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レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 14:42:49 ID:p6b2Xb0Z0
GT-Rには完敗でしたが他に何かありますかね

http://lexus.jp/models/isf/

2 :高田:2008/01/21(月) 14:47:19 ID:9otMZRdW0
アウディA3 2.0FSIなら、完勝だと思われます。
それでは、失礼いたします。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 14:59:14 ID:iqEW5SJU0
レガシィ位なら勝てると思う。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 15:13:25 ID:yO/1EZeW0


         2007年筑波サーキットアタックランキング CARトップ2月号


☆1位:GTR 1'02"143
 2位:インプ 1'05"95
 3位:エボ 1'06"46


 4位:S2000 1'08"26  直4 2000cc


 5位:シビックタイプR 1'08"337 直4 2000cc



 6位:IS-F 1'08"36    V8、5000cc  ←(笑)


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 15:54:37 ID:SyJKpwDHO
NSXになら余裕で勝てるよ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 16:05:51 ID:BWF++KZI0
IS350とかスカイラインの3.5には勝てるよ。壊れなければ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 17:28:32 ID:5hF38Of70
ドライブアシストが強すぎるのかな。普通に1分切りそうなスペックよね
つか俺に乗らせろ、ゲームでしか筑波走ったことないが。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 17:36:05 ID:zfR6gysz0
聴覚的にはV6に圧勝!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 17:40:04 ID:iqEW5SJU0
しかし、いまだかつてこんなに注目されない
スポーツカーがあっただろうか

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 17:49:51 ID:koWNDKfmO
AZ1、ビート、カプチーノ
ぶっちぎりで圧勝w

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 17:51:15 ID:h7pkuJR7O
がらくたのよせあつめだもんな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 17:59:00 ID:zfR6gysz0
オーディオ的には、マークレビンソンを選べるIS−Fの勝ち!

麻倉怜士が語る「神々のオーディオ・ビジュアル」

マークレビンソンすげー
BOSE(笑)

世界のオーディオ界で尊敬されているブランド、例えばスコットランドのLINN、
イングランドのKEF、B&W、アメリカのマッキントッシュ、マークレビンソン、JBL
http://it.nikkei.co.jp/digital/column/asakura.aspx?n=MMITer000020062006&cp=2

アンプ技術者のマーク・レビンソン氏が手掛けたアンプは、長い間高級アンプの代名詞になっていた。
http://it.nikkei.co.jp/digital/column/asakura.aspx?n=MMITer000025072006

その後、ハイエンドメーカーが続いた。LINN、クレル、ゴールドムンド、アキュフェーズ、
マークレビンソン、メリディアンなどから、ハイエンドなDVDプレーヤー、アンプが、
またJBL、B&W、KEF、モニター・オーディオ、ディナウディオ、エラックなどから、
5.1チャンネルを謳った高級スピーカーが続々と登場してきたのである。
http://it.nikkei.co.jp/digital/column/asakura.aspx?n=MMITer000019072006

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 17:59:58 ID:CdqnW3Hy0
自家製真空管アンプで十分

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 18:09:04 ID:5hF38Of70
レビンソンならオーディオだけで100万くらいいきそうだな。唖然

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 21:33:18 ID:iqEW5SJU0
自動車用のマクレビは名前だけ借りてるような代物。
残念でした。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 21:37:36 ID:poOPiGYGO
ランエボUくらいには勝てそう。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 23:57:27 ID:J2eGpRRY0
>>16
たぶん_

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 02:29:35 ID:tRdYi5Yn0
レクサス・マークレビンソンはマークレビンソンの匠が
レクサス車専用チューニングをして、
マークレビンソン品質に仕上げられている。

低音ブヨブヨのBOSEとは月とスッポン

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 02:40:43 ID:nAPmCPpi0
>>18
まあ、中身はヤマハとかクラリオンとか

どーだか知らんがね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 02:40:44 ID:hZ0Gs77AO
コルト、ラリーアートならどーだ?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 03:31:23 ID:jIW3U9dCO
>>4
意図してることとはぜーんぜん関係ないけど、S2000は2150CCだ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 05:07:17 ID:9gi3hnNwO
インド車と良い勝負らしいよ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 06:26:07 ID:pJAwExfLO
>>20
デッキは富士通でスピーカーはパイオニアですね。
あとチューニングパイオニアでやります。マークレビンソンはテスト車かなにかで一度だけ聴いてOKをだすだけが仕事で開発とかには一切関わってません。
でもオーディオ好きならそんなの当たり前の話だけどね。30万やそこらのオプションでマークレビンソンが手に入るわけないから。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 18:19:22 ID:BephdevL0
>>23
ちょっと値段見てみた。
マークレビンソンCDプレイヤーNo390SL ¥1,350,000-
なんじゃこりゃw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 18:36:30 ID:zuMz3FlC0
はっきり言ってマークレビンソンやマッキントッシュの
家庭用オーディオも値段なりの価値があるものではないけどね。
ステレオサウンドとか読んでる馬鹿親父が有難がって買うから
あの値段になってるだけ。あの雑誌の評論家の親玉が輸入会社の
役員になっていることも知らずに。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 21:33:10 ID:qc8EVXg/O
そんなことも知らずに採用しちゃったレクサス

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 23:52:32 ID:oGozgk/Z0
レクサスらしいっちゃレクサスらしい話だけど
ありがたがってる人間が多いんだからいいんじゃねw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 11:52:07 ID:66WQqUFDO
S2000の倍近い排気量なのに負けるとが,ましてシビックにまで,,,,

世界の盗用多なのにインプやエボにも勝てないとがきもちわるい

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 12:45:33 ID:bPnyz2BAO
スズキ・ツイン
ダメハツ・ミゼットU
これなら楽勝だろw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 14:53:15 ID:r8ZBecqr0
マッキントッシュというクラリオンをボッタ価格で付けるメーカーもあるけどな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 16:17:17 ID:wJAnyei3O
三角木馬

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 00:45:23 ID:7q4dqajU0
GTカーを単純に筑波のタイムで比較しても意味ないよ。
ベンチマークのBMW M3で 1分8秒台だからまあまあなんじゃないの?
まあ、日本にはこのジャンルの市場は無いに等しいと思うけど。

欧米で、このクラスと比較されることを狙ったんだろうね
Top Gear New Bmw M3 Vs C63 Amg and Audi Rs4 Part 1
http://jp.youtube.com/watch?v=usQi1peqQOs

Top Gear New Bmw M3 Vs C63 Amg and Audi Rs4 Part 2
http://jp.youtube.com/watch?v=g5nzEax87lw&feature=related


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 01:23:13 ID:jksQXH/xO
スープラ>フェアレディZ>>>>>>>>IS-Fだよな?


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 01:25:48 ID:zs/inzft0
ATで6位って逆に凄いと思ったわけだが

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 01:29:53 ID:+20Jp+jCO
IS Fで富士を走る・・
究極のスカトロだなw


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 10:07:31 ID:jgenAWGBO
>>32
優れたGTカーはエボ,インプ,GT-Rの様に筑波でもニュルでもそれなりのタイムを出す。一つのサーキットに照準を合わせないとタイムを出せないGTカーは二流。

5gATの直線番長でスポーツとか言ってる与太にトータルバランスの概念は無い。シビックRやS2000にカモられるのは当然の結果。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 10:44:47 ID:RieAjEv60
M3は6秒台だしね。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 18:15:53 ID:wT8EELRD0
広告優先の営業会社だからw
 中身のことなんにも知らないんだろw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 18:30:49 ID:nYVJwedRO
せめて富士スピードウェイ限定では最速なんですよね?
じゃなきゃ、マトモな感性なら恥かしくてFとかつけられませんよね?
FSWで勝ちに行く設定ならそれでもイイです!

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 22:14:32 ID:jM/aAcAx0
スバル インプ
三菱  ランエボ
日産  GT-R
マツダ RX-7 RX-8
本田  S2000 シビック インテ
トヨタ 何もなくね?

トヨタのスポーツカーって注目されないよね

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 22:17:31 ID:byaN6UZm0
目糞が鼻糞を笑うとはこのことだな。

>>GT-Rには完敗でしたが他に何かありますかね
>>
>>http://lexus.jp/models/isf/


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 23:36:55 ID:XgvNCc7B0
全部糞車でいいよもう。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 00:45:55 ID:gP0phyPP0
S2000は別として、セレブがランエボとかインプとかTypeRなんて貧乏臭い車なんかには乗らないわな。

BMW、アウディと違い、外国で日本車が一番けなされている点は内装のチープさだからね。

新型GT-Rは一番お買い得だろう。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 00:47:50 ID:mC0lj9pHO
>>43
むしろ外国の方が日本車の評価は高いわけだが・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 01:26:47 ID:gP0phyPP0
日本車の評価が高いのは、道具としての機能性のみ。
腕時計で言うとカシオみたいなもの。
日本のメーカーでロレックスやオメガと比較されるものは存在しない。
欧米の金持ちが自分の社会的地位に合ったアクセサリーを身につける場合、日本車という選択肢はほとんどない。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 01:30:22 ID:76eoVEKp0
(´・∀・`)ヘー

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 03:25:25 ID:A1xcH+bs0
IS−FはF1ドライバーの愛車
http://www.toyota-f1.com/public/jp/team/driver/glock_profile.html


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 04:06:44 ID:4u/ufd7JO
環境考えてプリウス乗ってるとか言ってたハリウッドスター
かなにかのプリウスは実はレンタカーだったりしたし
これもまたやらせ臭いなw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 04:32:19 ID:ZHqAyLrtO
>>47
トヨタのドライバーなのにM3とか書いたらマズイだろ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 22:07:38 ID:bnWsYdYX0
コペン

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 22:41:05 ID:GYtILLMSO
>>44
アメリカとヨーロッパでは、だいぶ違うんじゃない?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 02:06:40 ID:/l+tmnUMO
>>47>>49
昔、セナプロがマクラーレンだった時は「公式」には愛車はレジェンドって事になってたな。
実際には乗って無かったと思うが。
まあ、大人の事情だろう、と厨房ながらに当時は察したよ。
けど鈴木亜久里は堂々と日本での愛車はポルシェだってこの前雑誌で言ってた。
時代は変わるもんだ。



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 05:02:24 ID:58kqTWbF0
どこかの国で乗ってれば愛車になるんでしょ<公式
車の名義が、法人でもさw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 12:14:23 ID:GgB2iYkV0

@ボディ骨格はISを変更せずに使っている

ALSの8速自動変速機を流用

Bフロントフェンダー、後部バンパーを拡大しボディを肥大化

B600hのV8、5000tを流用した80ps/Lの何も頑張ってない低出力エンジンを
 「がんばった結果」と言うエンジン開発担当者

C吸排気系は排気音が車内でどう聞こえるかという意味不明な目的で調整


http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20080125/146273/?ST=AT

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 14:50:09 ID:HY+4IsEr0
エディアーバインがまだフェラーリドライバーでない頃、F1雑誌のインタビューで
「好きな車は何ですか?。」と聞かれて、「プ、プ、プ、プジョー!」とか答えていたな。
そのときのチームがプジョーエンジン積んでたからだけど、すかさず「モナコでは赤いフェラーリ
でパーティ会場に来ていたね。」ってつっこまれていた。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 15:00:33 ID:vMZuAMiM0
そもそも、4駆のGT-Rと比較すること事態おかしいって・・
Audi S4とBMW M3比較しないだろう?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 19:10:03 ID:dGZTInyC0
>>56
ナンバー付きのIS-Fがほとんど無い状態で、
ああだこうだヒョーロンする宇宙人相手に乙

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:32:14 ID:kf96vW4u0
うんこ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 23:05:41 ID:9h987XIp0
デミオになら勝てるね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 23:55:06 ID:zmVbepNy0
>>56
方向性は少し違う車だが、良く比較されてるじゃん
AMGあたりもくわえてさ
ほんとはIS-Fも仲間に加えて欲しいんだろうけど、
M3買う奴がトヨタ車と悩むわけないよなwww

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 00:44:36 ID:wac/TIhWO
B4GT
マツスピアテンザ

サーキットタイムからするとこのあたりが丁度いいライバルになりそう

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 00:51:05 ID:F/hTo1lEO
M3には勝てるんじゃないかな?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 01:01:25 ID:qdvJ3KF7O
IS-FはCGの計測だと0-400mが13秒Flatだよ
現行M3が13.5、911カレラSが13.1だから結構速いと言ってもいいでしょう。
6800rpm しか 回らないけどねw


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 01:08:33 ID:xIeFSaqDO
>>63
一発600cc以上もあるからそんなもんだとは思うけどね。
5000のトルクを8段もある広い変速比幅のギアボックスで走る車でしょ。
エンジンで高回転まで引っ張るんなら多段化する必要は無いわけで。
M3の方が欲しいけど。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 01:10:39 ID:Op527hhY0
スレタイがなんかおかしいと思って公式サイトを見たけど、
ISとFの間にはハイフンは無いんだな。
>>1って律儀だな。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 02:00:21 ID:mOUkfPdO0
今日初めて公道走ってるIS-F見たよ。パッと見、低脳人間がISイジッたように見えた。品の無さならM3にも圧勝。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 02:07:25 ID:Op527hhY0
本来、低能と書くべきところを低脳と書くお前には負けるだろ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 02:22:39 ID:5b1VrERsO
IS F乗ったよ。

5000ccのエンジン音は凄いね。

3600回転超えると音が変わるのは、乗ってて楽しいね。

8速でオートマのシフトチェンジもスムーズだった。

やはりサスは硬いね。でもこれは、しょうがないか…

加速感は爽快で、スポーツ車としての造りは良いが、アイドリング時のエンジン音は住宅街じゃ、うるさいな。

M3やAMGもそうだが、日本じゃ宝の持ち腐れだよな。

走らせる場所ないもん。

本当、自己満足の世界でしかないね。

まあ、でもIS Fは全体的に良かったよ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 02:45:45 ID:kym4wqjuO
湾岸かアクアラインならベタ踏みできんじゃん?
トムスからコンプレッサーキット出るかな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 03:52:58 ID:qdvJ3KF7O
>>64
それが上3速は完全にクルーズ用だな。
1速62、2速104、3速152、4速193、5速228km/h
比較が335iだが、3速までギア比は殆ど一緒。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 04:53:56 ID:Ru3HXHDnO
直線番長なのに直線も遅いのか
救いようがないな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:58:47 ID:i1Ry1A3K0
チューニングはヤマ発だし。
いろんな意味でトヨタ車じゃないだろ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 12:30:28 ID:sVjLq7jT0
>>72
適合ってヤツ?

そんな、外部委託なんてこのエンジンに限ったことじゃない。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 14:40:03 ID:0kIvqPbl0
IS-Fはスペック的には安いと思うけどな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 16:56:00 ID:ksC3xNJ8O
>15
あまりいい加減なことを書くもんではない。
マークレビンソン側の要求をトヨタが全て満たしたから、純正で世界唯一のマークレビンソンが誕生したんだ。
サウンドメーキングに関してもML側の音質決定権者が1車種に関して100時間以上かけてサウンドチューニングしている。
ML側の要求で内装材質まで変更させられた車種もある。
特にLSのMLはメーカー装着品では恐らく世界一の音質だと思う。

BMW乗ってる俺にはカーステなんてどうでもいいが…純正ハーマン音悪すぎ…orz

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:21:09 ID:DayFDCOG0
http://minkara.carview.co.jp/userid/11705/blog/6270862/

スピード違反の決定的証拠を自分で全世界に公開してやがるwww
魚拓
ttp://s03.megalodon.jp/2008-0203-1524-48/minkara.carview.co.jp/userid/11705/blog/6270862/

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:33:57 ID:Dp0Ae25X0
>>4
ATで最速じゃないか

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 18:58:21 ID:kgiLSY4pO
FF以下だがなw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 19:28:58 ID:8Myhj5YZO
>>75
機会があればアウディのバングアンドオルフセンもいっぺん聞いてみるといいと思うよ。


因みにオーディオブランドなんてのはどこも単独ではやっていけないほど貧乏な業界なんです。
ブランドなんて金次第で幾らでも買えちゃうわけです。
額次第では独占も当然可能なわけであります。


80 :レクサスの女神:2008/02/06(水) 04:51:20 ID:ONOLfC5M0
【動画】国産スポーツカー対決!GT-RとIS Fを公道検証
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2449

IS Fの圧勝!

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 06:23:11 ID:slufeGov0
ゲンロクの筑波計測で
IS-F1分7秒1  
M3 1分5秒7
997ターボ 1分3秒6
35GT-R 1分2秒6
IS-Fは今までのベストタイムだな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 11:42:39 ID:B5eKCxFwO
ラピタって中高年向けの雑誌にIS-FとGT-Rが同価格帯として比較されてるけど
GT-Rと比較するのは憚られる車だって散々な言われようだな。
単体としてのデキは悪くはないけど、GT-Rと同じプライスタグを掲げるには
あまりにも完成度が違いすぎるようだ。
またまたレクサスのボッタクリ度が白日の元に晒されてしまったなw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 11:44:37 ID:JeLhY7CI0
IS−Fつったって開発は他社に丸投げ&エンジンはヤマハ頼みでしょw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 13:28:41 ID:0lbJvF4l0
IS-Fって、、、すでに古くさいよ
究極の車音痴が乗る車って感じがダサイ・・・・

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 14:01:31 ID:eApgsbiF0
ブレイドマスターとならいい勝負できそうだ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 16:56:45 ID:Zy14mimT0
五味はアホみたいにシート倒しておいて腰が痛えとか言ってる馬鹿だからな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 17:00:59 ID:Ba8lyVVmO
>>79
ありゃまったくダメ!
その辺で売ってるカロッツェリアのほうがいいw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 18:59:02 ID:jGc1DhC4O
マクレビもね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 19:09:32 ID:V23oknD30
マクラーレンF1には勝てるじゃね

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:05:28 ID:JHSwQ9DJ0
>>83
それのどこが悪い?
TMCプロパーが皆優秀だとでも思っているのか?


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:06:21 ID:v1MxxIztO
ムーブ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 20:23:56 ID:U8MXO4mTO
しかしisfも可愛そうだなw普通に考えれば普通に高性能なのに

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 12:29:33 ID:3xbqQFHm0
>92
トヨタってのが痛かったw
ホンダあたりが作ってれば名車となったはずなのにw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 16:19:36 ID:Yu2wQdt/0
ホンダは400万までの車だから、
ISFのような車が400万円なら名車だな。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 20:28:08 ID:c/SMw7j6O
>>88
国産で一番いいと思ったのはフーガのBOSE
ただフーガは値段の割に喧しいし、エンジン音、排気音が下品
オーディオを楽しむんならLS、GS辺りのマークレビンソンがいいんじゃないの?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:29:45 ID:xyMNlYxE0
糞尿って名前が、エグイよなw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:45:17 ID:xyMNlYxE0
しかも、レーシングスーツ着たバカボンが横に並んで市民アスリートって・・・・








笑わせてくれる自動車だよね。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:07:38 ID:MH3dhMsHO
マクレビもバングアンドオルフセンもスバルマッキントッシュも同じ。

DSP以外の設計生産には一切関わらず音決めだけしブランド料を頂くだけ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:11:47 ID:uYsRmlAh0
レクサスの馬鹿高さがあらわになる、M−3とどうしても比較してしまう
それにしても高い、GT−Rは安いね〜〜。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:12:33 ID:wh55A8C/0
質問です。

「F」って何の略ですか??


(おい、空気読めよ)



101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:14:46 ID:xyMNlYxE0
(゚U゚) チンポー funnnyou

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 08:32:16 ID:MXrZuC7G0
富士のスカトロ日本グランプリ記念の屁糞酢 遭いS糞尿だろ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 11:22:28 ID:uDbkQkG70
ナノに勝つのは確実

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 13:35:28 ID:nmIGEsDa0
IS-Fはマフラーが縦二本出しになってるからオオッと思いきや
それはダミーで中に軽自動車みたいな細いパイプが1本という
ヨタ丸出しな手抜きなのを知り激しく萎え

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 14:49:28 ID:MXrZuC7G0
誇大広告や大げさな演出はトヨタ(笑)の仕様

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 15:24:08 ID:+3957MIYO
ドマーニ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 15:29:53 ID:wVFuMhCZO
>>106
無理だぜ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:37:04 ID:UXQ8PDow0
>>104
デマ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:42:24 ID:CjFuzPUy0
ソフトバンク携帯、在日韓国人に特別激安プラン提供
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/phs/1202297349/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202294239/

韓国系企業のソフトバンクから 韓国人向け激安プランが出ました。
何と4500円/月で、実質的に他社とも通話無料(26250円通話料込み)、パケットし放題、
端末無料、韓国への通話は5円/分というソフトバンク大赤字プランが出ました。
ソフトバンクの日本人社員は、使い捨て、低賃金と酷い扱いなのに在日同胞には
特別プランまで作っているなんて凄い差別です。

民団新聞広告
http://news23.jeez.jp/img/imgnews12844.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews12778.jpg
http://s02.megalodon.jp/2008-0206-1944-56/news23.jeez.jp/img/imgnews12844.jpg

チョン割まとめ
              日本人   韓国人
基本使用料      9600円   4500円
Sベーシック       315円     0円
パケットし放題     4410円     0円
26250円分通話料  26250円     0円
   合計       40325円   4500円

(韓国宛電話代   130円/分   5円/分)


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:46:35 ID:0idhsl020
なあ、ココにいる人の中でナマのIS-Fとそのエンジン音を聞いた
事があるヤツいるん?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 01:12:36 ID:L+tjEk/+O
エンジン音は正直、やばい。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 01:21:46 ID:SSpwD8j1O
>>111
笑いを堪えるのに必死なくらいか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 18:05:49 ID:6P/Fkdkt0
IS F乗った。
フロント、重い。すげー重い。電動パワステ、重い。
MARK Xと同じパワステということが信じられないくらい重い。
アクセルを踏むと加速する。少ししか踏まないと普通の車並みの
加速しかしない。3000−4000回転くらいまでまわると吸気音が
変わる。高回転型エンジンに仕上がってるようなので、普段乗りは
必然的にジェントルな走りをせざるをえない。かといって、やる気を
出すと、Fはそれ以上のやる気を見せるから街のりはつらそう。
IS350でもこれくらいの走りができればISももっと売れたろうに、と
思った。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 00:22:44 ID:P31URRWU0
もしかして、IS350を過給すればIS F並になるんじゃね?

115 :ジル:2008/02/10(日) 00:35:52 ID:ia75v43V0
>>113
なに言ってるのかよくわからん??
日本語勉強しろ。

>アクセル踏めば加速する、少ししか踏まないと普通の車並みしか加速しない

当たり前だろ! ポルシェだって少しアクセル踏んだだけならゆっくりしか走らない、
ISFはDレンジとMレンジを使い分ける事で、ゆっくりも速くも走れる車。
そういう、2面性が楽しいのに ワカラナイノカナー
もう一度、試乗してよく考えてご覧。
でも、今から予約しても、来年の夏ぐらいまで待たないといけないけどね。
もし、金があればの話だが・・


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 01:50:37 ID:dN6RNo/Y0
>高回転型エンジンに仕上がってるようなので

そんな適合したっけな・・・(ポリポリ)

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:00:57 ID:XdympwTY0
>>115
乗りました。
街乗りはあくまでジェントルに
暴力的なパワーは高速での安全マージン。
ステアの重さ、脚の硬さも適度で
今乗っているE46-325iツーリングのザックスの脚によく似ていて
しなやか+しっかりは好感が持てました。
大人の車だね。
注文しました。
GTRは眼中に無し。



118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 08:15:15 ID:/i6vFjb60
んな納期に500日以上も待ってられっか!
GT−Rも400日も待てってアナウンスだし
すぐに納車できるM3にするかやっぱ!



買えればの話だけどww

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 13:02:12 ID:/3DhpVj20
ISFの500日はともかく、GT-Rの400日待ちは無いだろ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:54:56 ID:XdympwTY0
>>119
IS-Fは今のところ1年待ちですと

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 17:57:28 ID:cJbvIedV0
富士のスカトロ日本グランプリにちなんで
IS-糞尿って名前が、エグイなw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:14:18 ID:xFap2zf50
生産数を減らしてプレミア感を演出しております
レクサスですから


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:48:35 ID:tt6YwOBWO
>>114
正解

ほとんどのパーツはISの使い回しですから。
例えるならフーガ350GTをISとすると
フーガ450GTの脚を固めたものがIS-Fみたいなもんです。
勿論、フーガ450GTとIS-Fの違いは、どれだけボッタクリ料金を
上乗せしてるかがポイントです。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:27:22 ID:XdympwTY0
>>123
ISとは70%のパーツが異なる
別もんだよ。
フーガと比べるのは次元が違う
なぜ比較になる?


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:47:58 ID:F2yQUKYu0
フーガも足回りと内装を専用に変えれば70%ぐらいはパーツが異なるんじゃない

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:50:51 ID:7pHtq0Z8O
ガワだけで50%いきそうだなw ヨタだし
エアロ、ヘナちょこマフラーで20%だな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:30:05 ID:u6MMSIxSO
こんな糞車コネがあれば即納だぞw
俺のM3とコネ君のFと勝負したけど楽勝でした^^
流石似非草酢www

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:14:52 ID:XdympwTY0
>>127
まだ国内納車になってないが?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:42:16 ID:4jQo8tO80
でも豊田市ではもう結構走ってるんだなー。

会社のモニター車かも知れんが、社内で見るIS-Fと違い
何故か新鮮。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:11:59 ID:6YTQESC3O
>>4
>>94
300マン未満のシビックより遅いんだな。
ボッタクリ過ぎだろ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:43:33 ID:myvwttI2O
IS-Fの実車初めて見たけど、フロントマスクはなかなかカッコイイ。
でも横から見るとボンネットが不細工に膨らんでる。
なんで不細工かというと、フロントの厳つさに対しリアが普通すぎて
前後のバランスが崩れてるから。
人間でいえば、胸板だけムキムキで下半身が普通な感じ。
RS4みたいに超小型化したV8ならまだしも、LS用のデッカイV8を
無理して納めた結果、頭でっかちでバランスの悪いスタイルになってる。
だからカッコ悪い。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/12(火) 12:03:09 ID:aa4ODfM30
でもGT-RほどDQN走り屋のイメージでないところはいいところかもね

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 13:54:35 ID:P39iO+qN0
ボンネットに穴が無いだけマシだろ。
フロントフェンダーの熱抜き穴はかなりの冒険と思うが。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:07:12 ID:5LFbirTy0
予約してきたよis-f
6ヶ月待ちだそうだ。

これ限界攻めて走る車じゃないから。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:15:35 ID:oP+9/0u/0
IS-Fは都内の渋滞を快適に移動する車。
ちょっとスゴめの通勤専用車。

そんな位置づけだね。いい意味で。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:28:46 ID:aMa4vzr2O
こんなウンコ車買う奴は、車の事知らないウンコ野郎だろうな。

富士スピードウェイなら多分俺のエキシージより遅いだろうな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:30:28 ID:2mHS6Dz80
泣けてくるな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 15:54:16 ID:oP+9/0u/0
泣きたいのはトヨタの方だと思うけど。

メディア評価低いわ、売れないわで。

高性能車なのに、街乗り限定の高評価ばっかりだし。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:06:53 ID:td9nVpoYO
速度にかんしては多分自転車もIS Fも変わらないでしょ。IS F乗ったことないから
知らないけどエンジンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもIS Fな
んて買わないでしょ。個人的には自転車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど御国峠の下りで70キロ位でマジでIS Fを
抜いた。つまりはIS Fでは自転車にすら勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 16:42:44 ID:P39iO+qN0
この車、中古価格は高値安定だろうな。
3年落ちくらいでも平気で500万円台つけそうだ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:10:42 ID:xt3c7XGL0
本当に423psも出ているなら筑波ももう少し速く走れるんだろうな。

トヨタはだいたい8掛けか?
330〜350Ps程度しか出てないんだろうな。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:19:52 ID:5LFbirTy0
だから攻めるための車じゃないと何回言えば(ry
5LV8の余裕でゆったり乗る車ですよ。
攻めてもそこそこ早いというだけ。

貧乏人にはこの感覚わからないんだろな…。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:25:45 ID:5K+jJUgW0
5Lのお買い物車扱いでちょっと可哀想だなw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:38:58 ID:V/y1Zjs/O
>>142
>>141みたいなのはヴェイロンを筑波で走らせて
シビックよりタイムが悪い!本当に1000馬力出てんのか!
なんて騒ぎそうw
ま、安雑誌にヴェイロン貸すとは思えないけどw
あとトヨタじゃないと叩かないかw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:47:51 ID:B6NHsrLR0
裏切られたよね。
小さな車に大きなエンジン。
皆期待してたのに、でたのがこれ。
やっぱりトヨタだったか・・・

>>143
買い物車ならこんな糞狭いセダンなんて買わないよ。
犬も乗せらんない。
サスは無駄に硬いし・・・
軽量MT仕様がでるかなぁ・・・ちょっと期待。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:07:34 ID:VMpP2lMx0
>>145
>小さな車に大きなエンジン。

ブレイドでもやらかしてるしなw

エコとか言いながらハイブリ出す割には、大排気量無駄車も
どんどん産み出すし。ほんと、トヨタは何がしたいんだか…

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:40:06 ID:AgFldxzu0
>>142
攻めるために「F」出したんだけどな。
金持ちはLS買うし。

ISは貧乏人の為の車だろ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:42:41 ID:m6p8Q76c0
IS-Fの納期短縮されたみたいなので買う予定。
1年待ちでもok。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:43:41 ID:m6p8Q76c0
>>147
なぜそんな見解かな?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:02:53 ID:myvwttI2O
とにかくボンネットの不細工な膨らみは何とかしないとな。
フロントヘビーぶりがスタイルからもプンプン臭ってくるよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:03:38 ID:C81gYGAc0
>>149
同感。
レベル低杉。議論にならず


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:20:40 ID:BCIkFu6r0
杉崎美香と大江千里が納車待ちしてるらしい

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:21:09 ID:aFm/b0Wq0
IS-Fのレベルが低杉。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:29:32 ID:m6p8Q76c0
アンチが一番レベルひくすぎ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:31:55 ID:oavWQrFn0
信者は議論もできないほどレベル低いからな


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:37:48 ID:/8UBQrl+0
サニーには勝てるんじゃね??????????

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:42:59 ID:6YTQESC3O
信者は250馬力くらいしか出てなくても気付かなそうだね。
SE●付けてパワー上がったと喜んでる奴らと同じ脳内。
峠でインテRとかにカモられたら大人しくハザード出して本気になったら楽に勝てるとか言いそう。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:53:36 ID:5LFbirTy0
>>147
なんでお前そんなに攻めたいの?
少なくとも俺を含め多くの乗り手はは行動でしか走らないから
攻めるとか限界とかはどうでもいい。

ゆったり走れてそこそこスポーティな感じのを求めてる奴が選ぶ車だろ。
サーキットで攻めるだけなら程度のいいNSXでも探してくるわ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:56:30 ID:IAFw14n60
公道で攻めるとか峠とか言ってるやつ等ってホント痛い子だな…。
プレステでもやってろw

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:58:29 ID:A3c+smlh0
どっかんターボみたいな下品な車こそ貧乏人の乗る車です。
ターボなんて品の無いモン恥ずかしくて乗ってられない・・・

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:15:55 ID:EQSo3kUX0
まあ、試乗すらしたこと無いヤツが何を言うかwって事だ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:22:08 ID:7FxHS9y90
何の「F」だか知らないが、F付けるならサーキットでもう少しタイム出してみろよ。
シビックより遅いなんて・・・・プ

遅いことを認めたくなくて「攻めるとか限界とかはどうでもいい」とか・・・
子供じゃないだからw

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:29:48 ID:ZwbTv3coO
>>157
違う。インテRにカモられたら慌ててハザード出す余裕も無い癖にミニバンや軽は散々煽って大事故起こすんだよ。
>>158
攻めないならLSやIS250でも良いのでは?両車共、日本の公道では十分なパワーでしょ。
都合が悪くなると俺は攻めないから。と言いながら高速の直線でかっ飛ばす癖に。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:41:30 ID:HBk0gh420
>>163
だからゆったり走りたいって書いてあるだろ。
目ひん剥いてよく読めや。

250くらいじゃゆったり走れんだろ?V8の大排気量乗ったことあるか?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:46:11 ID:WITA4fSnO
叩いてる奴は、ただ単にトヨタが嫌いなだけだろ?w
正直に言えよw
買えないくせにw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:47:07 ID:+uLwSMFG0
>>162
頭のレベル低すぎ
サーキットそんなに好きなら住めよ。

>>163
公道で十分とかならみんなKでいいだろ

カモられてって・・・よく知らん言葉だが煽られてのことか?
んなもんブレーキ踏んで追突させてぼったくりゃいいだけだろ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:48:02 ID:by68rXNj0
200万もボッタクリのISに

豪華版のIS-糞尿って名前が、エグイなw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:17:40 ID:ZwbTv3coO
>>164
お前こそ免許持ってるの?3.5gV6乗ってるが高速でゆったり100〜120キロ走行するのにV8もいらない。
ゆったり走る話ならスレ違いだから別でやれ。目ひん剥いてもう一度スレタイ読んでみろブァカ。
FFのシビックRより遅いのは確実だな。

>>165
土建屋のオッサンでもLS乗ってるのに何処がプレミアムかと。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:28:28 ID:by68rXNj0
LSのそれは、ほとんど関係下請けの役員や土建屋社長リース契約だろ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:29:25 ID:+uLwSMFG0
>>168
はぁ?
お前リアル厨房だろw
60キロでもV6よりV8の方がゆったりなのは確実。

てめえが乗ってるのはせいぜい原チャリの間違いだろw
買えないんだろとてもレクサスなんざw

それは遅いとか早いとかはコースによって違うから。
覚えとけ厨房。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:32:02 ID:hFa9J7pm0
端から見たら必死すぎw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:33:51 ID:wWjiFO900
>>168
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ

少なくともハイスピードオーバルじゃシビックなんか足元にも及ばないだろうな。
CBR1000やら隼には逆立ちしても車じゃ勝てないだろう支那。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:36:28 ID:HYFFqkL60
>>168
お前アホだろ?
「ゆったり」の定義なんざ1十人十色。
「何処がプレミア」かも十人十色。
お前の少ない脳内だけでモノを語らないように。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:37:22 ID:ZwbTv3coO
>>168
だからゆったりネタはスレ違いw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:38:34 ID:hFa9J7pm0
>>168
ンダヲタなんでここまでキモいの?
脳みそがアホンダ(笑)なんだろうなw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:39:45 ID:ZwbTv3coO
>>172
ついに車版にバイクまで出してきて必死だね〜

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:43:22 ID:2arS4V6r0
ネタスレで必死になる奴がまぎれこんでくると皆さんうれしそうですね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:47:51 ID:AZpX/sxn0
そもそも「勝てそう」って何が勝てそうなんだよw
速さといってもコースによって全然違うし
価格だけならそこいらのスポーツカーじゃ足元にも及ばんし
オプションのサウンドシステムも最高級だろ。

ミリ波レーダーなんかの装備の豪華さとるならランエボやら
インプなんか玩具に見えるしな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:53:03 ID:AZpX/sxn0
コースによっちゃパジェロとかでも十分勝てるだろw

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:05:05 ID:by68rXNj0
国内ラリーでのアルト・ワークスやスバルのヴィヴィオでもだろ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:22:54 ID:fcS+QQup0
やはり勝敗は、所有者の平均年収を基準に考えるのが一番じゃないか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:27:58 ID:ZD/pPqu30
公道でなら下手すりゃ軽トラですらいい勝負かもな。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 09:30:23 ID:jLnTHHLj0
ゆっとり同士が「ゆったり」の定義について応酬している
と聞いてやってきましたが、ゆっとりの限界が見えただけでした。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:26:58 ID:ttow7yYO0
わざわざ名前に富士スピードウェイのFとか付けてる車なのに
公道でゆったり乗るだけだからとか

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:42:57 ID:mPPooti90
富士スピードウェイの大混乱、スカトロ日本グランプリでの糞尿騒ぎの「糞尿」が名前。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:43:51 ID:mPPooti90
屋根に載っているのも、下血した黒いうんちくんですか?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:47:04 ID:mPPooti90
その上、

あの墜落して社員を殺した呪われているV8を搭載

http://response.jp/issue/2000/1020/article5060_1.html

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:27:47 ID:jLnTHHLj0
プーが書き込むとIDに反映されるような仕様変更があったのか?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:19:28 ID:Gvx0lZI60
>>188
らしいな。
金無くて軽自動車さえ手が出ないから妬みで必死に張り付いてる。

あるのは暇な時間ばかり。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:27:46 ID:zbtksc1d0
どの雑誌かは忘れたがIS Fのハイチューン車が出るぞ!とか載ってたな・・・もうなにがなんだか・・・
あとGS Fなんかも載ってた・・・

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:28:42 ID:ZwbTv3coO

藻前も同類だろ。脳内セレブw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:36:01 ID:jLnTHHLj0
プーがあわてて携帯に切り替えるも、哀れ誤射w


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:37:48 ID:zbtksc1d0
安価うてよ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:40:03 ID:jLnTHHLj0
IDにコケにされるわ、
誤射するわ、
誤射相手には文句言われるわ、
お前ネット上でも散々だなw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:27:24 ID:ZwbTv3coO
IS発表

販売不振

IS-F発表

性能も話題性もGTRにボロ負け←いまココ

IS-Fハイチューン版発表

販売不振

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:31:13 ID:mPPooti90
IS-「糞尿」ってトヨタ(笑)らしいね。

今年も、富士SWにバスが大渋滞して「野糞」まみれになるんだろうか。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 15:07:58 ID:vaFxLAe60
>>195-196
二台体制で必死だな。
他にやること無いのかよ・・・。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:43:35 ID:o9QevuxRO
IS買う馬鹿なんかいるの?
もしそんな変り者がいるんならどんなマヌケ面してるか一度見てみたいわなw

199 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/13(水) 16:45:31 ID:n8psxDfl0
ルノー・サフラン ビトゥルボ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:49:50 ID:ZwbTv3coO
ちょいと>>4のデータからシビックRより遅いとレスしたら必死に反論しちゃって。
IS-F信者の反論ってンダオタやらプーとか貧乏人とでしか反論出来てないね。車ネタでは反論出来ないんだね。GTR信者とは比べ物ならないくらいレベル低い。

↓アホなIS信者の反論どうぞw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 16:49:52 ID:o9QevuxRO
>>195
限定も織り交ぜてくるはずだよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/13(水) 18:10:35 ID:bp3bRWaL0
80スープラのブーストアップで同じような馬力になると思うけど、筑波こんなに遅くないw
これはいかんぞIS-F!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:17:34 ID:fuJ7KtOZ0
トヨタ(笑)といえば、やっぱり、糞尿・脱糞だろ。

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=SHIT__ANNA_DOES_A_BIG_ONE.wmv



204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:47:04 ID:fdOH74He0
>>198
ここにいる。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:04:26 ID:TT/kEXuZ0
俺もう予約してるから。
五月納車。
法定費用抜いて864万ちょい。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:06:35 ID:fdOH74He0
>>205
800万ミドルですか。
OP何付けました?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:03:18 ID:yU1qtvzb0
>>206
BBSアルミ、ミリ波レーダー、ソナー、室内パネル、マークレビンソン、
10万位したフロアマット、あとタバコ吸うのでムーンルーフと灰皿。
高いのはこれくらい。

あとハンガーとかゴミ箱みたいなもんつけた希ガス。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:04:09 ID:yU1qtvzb0
あ、ID変わってるけど↑205です

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:09:58 ID:YSDChuWR0
あっそ
くれぐれも安全運転してね

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 00:41:03 ID:/yxvo5/XO
>>205
>>206
>>207
お楽しみの所、申し訳ないがISスレで語らないか?

>>202
2JZ-GTEはヤマハの名器だと思う。ブーストUPと足廻り変えるくらいで筑波1分6秒台じゃなかったかな?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 10:07:52 ID:tSOgQHfj0
>210
自分も80スープラ乗ってたけどプースアップだけで簡単に350psまででたもんね
ホントに名器だったと思うよ、丈夫だし4000回転超えてからのバルブの音がすごく良かった、
トヨタで一番スポーティーなエンジンじゃなかったかなぁ、
とてもクラウンと同じエンジンだとは思えないよw
足も替えて最高の状態だった、手放したのちょっと後悔してるよ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 11:26:01 ID:U1Feysrc0
バルブの音って何のバルブ?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 11:44:42 ID:VQzm5mq2O
オレの便所フーガ自慰Tでちぎってやんよwwwwwwwwwwwwwww

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:41:22 ID:rprRIKHT0
IS-Fは423psですよ

ドッカンターボなんて下品なもの貧乏人の乗るものだと思う

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 13:49:01 ID:bft0RTOK0
フーガはかっこ悪すぎ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:20:37 ID:TGt4NtYf0
コンセプトは悪くないんだけどボンネットのデザイン、あれもう少し考えたほうがよかったね。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:25:33 ID:YSDChuWR0
>>214
貧乏人かどうかはともかく、ドッカンターボが今時流行らないのは事実だと思うね。
競技ベースのブーンX4ですらドッカンというほどドッカンではなかった。
今の基準では十分ドッカンになるのかな?

IS-Fは最初ATの制御に驚かされた。
SMTやDSGのような手法とらなくてもこんな方法があったのか、って。

でもこれは間違えても公道で速度を出すための車じゃないと思うんだが、
それでも勘違いして高速で珍走する輩が出るんだろうなぁ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:34:24 ID:Nkg/5wM60
サーキットで走らせるような車でもないでしょ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:42:59 ID:7ULrqC2+0
↑んなこと言ったらFって何?ってことにならないか?w

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:45:18 ID:rprRIKHT0
>>217
俺は今まで乗ってたのがLSだったので
ちょっと前までまたLSにしようと思ったんだけど
8速ATとエンジン音に引かれてIS-Fにしたクチ。

ダサいとか格好に関しての評価は人それぞれなのでどうでもいいし。
日本の高速じゃせいぜい120キロくらいでしか巡航しないんだし。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 14:49:55 ID:t2xd/ksW0
つか、このサイズでV8のしかも5Lという基地外ぶりがいいじゃないか。
買う買わない、買える買えないは別にして。

222 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/14(木) 17:42:44 ID:V7iCFTcq0
トヨタ・アリスト3.0V

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:41:10 ID:3FagvSY30
>>219

だから、Fは糞尿の頭文字Fだ。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 19:56:19 ID:SZ452MfG0
>>223
ネタにしても、発想が下品な小学生だな(笑)
実際そのくらいの精神年齢なんだろう、かわいそうに・・・


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:06:48 ID:r6qGjBze0
ハチロクになら勝てるよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:08:29 ID:DipCNqSgO
フェラーリには勝てるだろ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:21:56 ID:IePszM84O
レクサスは成功した大人が購入する車です。20代前半のボーイズレーサーの子達が乗るような車と比較しないで下さい。
シビックやランサーなどで峠を元気に走っている男の子達はサーキットのタイムが気になるのでしょうが、レクサスを購入対象にするような大人は もう少し違うところを見ています。

IS Fを購入される方もジェントルな運転を心がけていただきたいものです

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 20:29:03 ID:BusTkeen0
いじったら速くなるんでないの。レースにも出るでしょ、まあがんばってね。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 01:46:41 ID:CcUBR/T30

『レクサスワールド』初開催 5月に幕張メッセで
ttp://response.jp/issue/2008/0205/article105220_1.html


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 02:03:17 ID:amzf5Q680

IS-F買ったら、まずパワーチェックしてみな。

まず400ps行ってないから。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 02:40:12 ID:37XlR1DbO
トヨタは駄目だね(´・ω・`)存在自体がゴミ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 06:28:36 ID:VZWiMx4v0
ターボがドッカンっていつの時代の話だよ。
大排気量マンセーなら古いアメ車と変わらないじゃん。
どっちが下品かとw


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 06:34:14 ID:pfgk/nAD0
>>232
エミッションの問題だ、バカ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:13:17 ID:j+q9tWjo0
>>1
この時代環境車なのに(笑)
GTR何か出してる日産車なんかに先はないね。
日産の来年が楽しみだ。





倒産w

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:17:48 ID:EYa+8fbQO
>>227
マジレスすると
BM,ベンツ→成功した大人
エボ,インプ,GTR,シビック→サーキット
レクサス→?
だから売れて無いんじゃないか?

セルシオ辺りはプチ成功した大人がターゲットでウケてたんだと思う。BM5シリより安くて、それなりに高級みたいな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:21:16 ID:Gx363MLqO
レクサスは、トヨタ関係者が乗る車です。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 15:49:24 ID:56KpbAF2O
>>231
日本最大の企業の存在をゴミだと言い捨てることのできる君の存在はどれほどのものだいw?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:08:53 ID:wpX8L7D60
>235
いや俺はBM5海苔だけど、別に成功しただなんて思ってないですよw
平凡にリーマンやってて幸運にもリストラされずに50歳を目前にすれば
BM5シリくらいは普通にとは言わないまでもちょっと背伸びすれば新車でも買えますよ。
ただ525,530くらいですけどね、540だとさすがに・・・
自分は530ですが。

IS−Fは欲しいとは思わないです、もし無理して買うとすればM3かGT−Rです。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 16:35:43 ID:K+R+jh8r0
乗り出し1000万の車をちょっと背伸びすれば買える、買おうとする
こんな人なんてかなり限られてくるのが現実ですよ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:35:15 ID:XyyVtY240
GT−Rは欲しいです
IS−Fは要りません

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:45:15 ID:v8ScRw/qO
>>238
50過ぎまで一生懸命働いて、背伸びして買った530は、さぞ満足なことでしょう。
でも、530の数年後のリセールは無惨なもので、今の満足感を今後のカーライフで維持していくのは大変。
その時に、同じような余裕のコメントができれば、貴方の見識は正しかったことになる。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:07:08 ID:oWtRjBpt0
>>241
リセールバリューしか頭にない、典型的なトヨタ車オーナーですな。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:19:14 ID:naC3GCpM0
車を買うときに、真っ先に売るときの事を考える

これがトヨタ乗りの特徴

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:21:42 ID:32LdVUKkO
セルシオやアリストって今も売ってるの?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:52:12 ID:LBLEBLH10
>>242・243
そうかなぁ?
俺は15年間BMW乗り継いでいるけど、リセールバリューの
悪さは大いに不満です。
おまけ5尻なんかだと、3桁の値引きまで引き出せるBMWの
新車販売手法もどうかと思っちゃうよ。(MBもね)
公平に見て、五十歩百歩なんじゃないかなぁ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:52:11 ID:VgBrXwjAO
富士スピードウェイでは量産車最速なんですよね?
じゃなきゃ恥かしくてFなんてつけられないよね?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:07:51 ID:Y9wP51NNO
>>245
買えない奴にそんなレスしても理解してもらえまへんよ。

248 :ジュラ10:2008/02/16(土) 00:09:41 ID:vvTeUn890
やっぱり530iが欲しいなあ。

直6の3リットルあれば十二分だろ。

これより上だとV8になっちゃうからな。

V8はアメ車だけでお腹いっぱいだし。

249 :ジュラ10:2008/02/16(土) 00:10:47 ID:vvTeUn890
逆にV8だと最低6リッター欲しいよな。

最低6リットルぐらい無いとアメ車に負けちゃうから。

250 :ジュラ10:2008/02/16(土) 00:12:07 ID:vvTeUn890
V8ならランクル200でいんじゃねーか?

IS-Fよりもスープラかアリストが欲しいね。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:12:32 ID:irLDNwCw0
>241
いや俺はただ>>235さんがBMとベンツ乗りは成功したって言ってるから、
俺はそうは思ってないよって言っただけじゃん。
背伸びとかさぞ満足とか、なにをそんなにリキンで涙目になってるんだよw
おまえ人生楽しまなきゃ損だぞ、とりあえず肩の力抜けよww

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 02:09:57 ID:EboW7aXB0
小沢コージは自分が買うならGT−RよりIS−Fだといっている。

4駆であるGT−Rやインプやランエボはステアリングインフォメーションが希薄であり、
また乗せられてる感があるのに対して、
IS−Fはステアリングインフォメーションが濃密で、また操ってる実感があるから趣味性が高いんだって。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 02:25:10 ID:rXpcwQsR0
早く現物を車台に乗せたい。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 04:59:00 ID:3pHrLHMn0
所詮車なんて何が速いかじゃなくて誰が速いかなんだよね。
F1の世界見れば判るでしょ。
セナ、プロスト、マンセル、シューマッハ、みんな速かった。
当たり前だけど素人が乗るGTRとレーサーが乗るレクサス。
どっちが速いか誰だってわかるでしょ。
こんなスレそもそもナンセンスなんだよ。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 07:34:03 ID:kujgJvYDO
>>252
小沢コージのいうこと真に受けない方がいいよ。
車種によるけど、その3台がステアリングインフォメーションが希薄ってのは有り得ないわ。
むしろフロントタイヤが路面を掴んでる感覚がありありと伝わってくる。
小沢は単なるFR厨だわ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 07:57:31 ID:TW52MwGHO
オートマ良さそうだね
シフトダウンでブリッピングってカッコイイ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 08:10:49 ID:mnsCCFrs0
富士のスカトロ日本グランプリのイメージを定着させたトヨタ(笑)
ならではの糞尿って名前が泣かせる。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:59:27 ID:F40aosoF0
エンジン音だけなら日本車で一番らしいじゃないですか。
速さだけのGT-R(笑)よりは楽しそう

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:16:09 ID:NVvKBgODO
>>251
大卒リーマン独身貴族、両親と同居なら成功者じゃなくても30代後半〜40代で1000マン程度までの車なら普通に買えるよね。
結婚して都内で住宅ローン抱えガキの教育費に怯えながら3シリで妥協してる俺は、車と再婚を繰り返し自由奔放に生きる同僚が羨ましく感じる時あるよ。

260 :ジュラ10:2008/02/16(土) 10:16:50 ID:vvTeUn890
V8ならランクル200でいんじゃねーか?

IS-Fよりもスープラかアリストが欲しいね。


261 :ジュラ10:2008/02/16(土) 10:19:41 ID:vvTeUn890
ヨタは2台セット販売ツー発想が無かったんだろうな。

だから何でもかんでもV8を搭載すれば良いと勘違いして

失敗したわけだよ。

サルーンには直6、SUVにはV8やV6というすみ分けをやれば、
簡単に済むんだよ。

だいたいアリストには直6グレードもあれば、V8グレードもあった。

これで問題無かった筈なんだ。

それに直6は縦置きに並行にモーターが配置しやすかろうが。

262 :ジュラ10:2008/02/16(土) 10:22:37 ID:vvTeUn890
また過去のヨタ車や32スカイライン見ても分かるように
直6の4WDも大量に存在したわけ。

マークUやクラウンもすべて4WDがあったからね、
北海道じゃウヨウヨしてる。

スペースが空いてるから、配置がしやすいんだよ。

またクラッシャブルゾーンも多く取れる。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:32:07 ID:auU2Ho9Q0

日産関係者の詐欺的、筑波ベストラップ(笑)


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/16(土) 13:11:22 ID:eVlyvce50
GT-Rよりセンスがいい

265 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/16(土) 13:12:53 ID:q16S6Smw0
Cadillac CTS-V?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:01:08 ID:6shSZPSa0
車気に入るのに理由なんて無いだろ。

女好きになるのと同じ。
だから自分の価値観で色々欠点指摘しても無意味。

童貞諸君にはわからんだろが。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:25:33 ID:KbmPPCaxO
>>256
ブリッピングなんて300万円台の車にも普通に付いてるぞ。
ところで、この車は名前の由来の富士スピードウェイでは
他の量産車に惨めに負けたりしないですよね?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:54:14 ID:JHbrfL3u0
>>256
ブリッピングは普通にあるがタイムラグが0.1秒のはそのクラスじゃ無理だな。

ところで惨めに負けるとはどの程度のレベルのことを言ってるのか知らんが
同一条件でロボットみたいなドライバーで再現できる状況が成立しない限り
数秒程度の誤差は惨めとは言えんと俺は思うんだがな。

まあアンチヲタはその辺を突くしかないんだろうがw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 15:56:28 ID:RoNUuR9b0
そもそも俺の場合ネタに使われてるCARトップという雑誌自体が信用できない。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:40:05 ID:KbmPPCaxO
>>268
数秒差って…
絶望的だぞ…

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:57:20 ID:XWI5eMf/0
>>270
だから?
そもそもノーマル市販車でサーキット本格的に攻めないし
攻めたとしてどれだけの意味があるのかと。

そもそもサーキット攻める奴は大量生産の日本車なんか選ばんのではないかと小一時間(ry

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:00:04 ID:/PoZ3dOp0
ID:KbmPPCaxO

何でこいつ携帯で必死に張り付いてるの?
先日のプーか?



273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:02:19 ID:kujgJvYDO
サーキット攻める性能が必要ないならIS-Fの存在価値はない。
なぜならIS350で必要十分だから。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:38:52 ID:KbmPPCaxO
>>271
なんのFだったっけぇ?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:58:13 ID:kjxGncroO
>>274
糞尿じゃまいかとw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:11:55 ID:vxlg48Yv0
>>273
いや、日本ではセダンに3.5もイランだろ


>>21
携帯をプギャーしようと思ったんだが、調べてみたら確かに2005年から変わってるのな
知らなかったよ

277 :ジル:2008/02/16(土) 22:15:59 ID:R0UPjFe10
ISF 乗ってみると楽しさわかると思うけどな・・
加速だけなら、911カレラより速いし・・

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:22:24 ID:tgkeb8p30
「加速だけなら」って但し書きが痛々しいw

279 :ジル:2008/02/16(土) 22:33:33 ID:R0UPjFe10
乗り心地も良いし
ちゃんと4人乗れるし
アゴすらないし
キャディーバッグ乗るし

大体 911乗ってたけど変な車だぞ!
知ってのか?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:12:13 ID:IazZyAHj0
なに買おうと人の勝手だろw
変えない奴が叩いてるだけかw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:15:16 ID:Miy2YUwD0
ISFのほうがどう見ても大人な感じでカッコいい。
GTRとかガキ丸出しでダメだ。ドキュンカーじゃん。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:17:03 ID:9DyfM49p0
何でこの車のレブリミットは同じV8なのにM3やRS4に比べて低いの?


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:18:31 ID:5Bz8h6Vg0
乗り心地最悪なのは>>4のGT-RとF除いた全部だろww
ブレーキも糞だし。
やっぱ安い車は見えないところがケチってある。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:21:52 ID:iQAC4LZZ0
>>4
は単に下手糞がやってるだけだろ。
俺なら軽く1分切るよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:25:21 ID:MpCndiwc0
ランエボなんて糞だろ。
下品な抜き方されたんでアスリートで追いかけたら
ハザードつけながら土手に落ちて行ったよ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:31:46 ID:+ByILdw6O
国産 屁臭酢

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:32:49 ID:kidzMejlO
日産GT-Rだろ
あんな重いだけの鉄の塊w

まぁ、マジレスすっと、乗り手次第じゃね?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:51:26 ID:Ygc5fHHp0
GT-Rは重すぎだしエボ、インプ、シビックなんてペラペラで軽みたいだし
まあS2000はオープンはと思えない剛性には驚かされた。
>>4のはオープンかどうかしらんが。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:07:02 ID:LyLc4NOl0
>>4見て普通に笑えるだろ。

5000ccV8 ← ドン亀

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:22:24 ID:LtTyz8cf0
この手の車ってそこそこワインディングも楽しめて、高速道路は余裕のパワーで楽々って感じじゃないの?プラスアルファで豪華な内装。
サーキットで走らせてタイム云々の車じゃないだろう。

同じクラス(C63AMG、M3、RS4)で購入の際に比較する事はあるだろうけど。
IS-Fってニュルのタイムあったっけ?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:25:07 ID:sehl47tx0
貧乏人の必死な煽りが痛々しい・・・

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:32:27 ID:kidzMejlO
ってかFを評価するなら、せめてプロモーションくらい見ようや…
それくらいもしないで、評価するのは無しだろう
レクサスはFをサーキットを攻めれるスポーツ車というカテゴリで押してる。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:48:47 ID:fYjdhTX0O
ベスモで筑波バトル見たけど、GT-Rも最初の方は速いけど、
重いからタイヤのタレが早くて3周目くらいから急に遅くなるんだね。
それでもIS-Fに負けることはないと思うけど、10周なら
ランエボやインプやGT3の方が速いんじゃないだろうか。
ニュルも1周なら速いけど2周したら下手すりゃNSX-Rより遅いかもな。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:49:59 ID:GsGcz8Mm0
今日契約に行ったら2年待ちだと言われました。
どうしましょう…orz


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 03:02:57 ID:DBtL5HHYO
>>288
その軽みたいのに>>4のタイムで負けてるよ。GTRは重過ぎといってもトータルバランスはIS-Fより断然上。
IS-Fねトータルバランスの悪さが5gV8なのにシビックにも負ける要因だろ。

>>259
田舎だと年収500マン程度の40代リーマンでも独身両親同居なら普通にIS-F新車で買えるね。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 03:16:57 ID:zmvMXCnm0
他スレにあったもの

XaCar 2008年3月号

ツインリンクもてぎ東
1分34秒51 日産 GT-R(土屋圭一)
1分35秒71 日産 GT-R(五味康隆)
1分39秒51 スバル インプレッサSTI(土屋圭一)
1分42秒11 三菱 ランエボX(土屋圭一)
1分42秒96 ホンダ シビック TypeR(土屋圭一)
1分43秒47 レクサス IS F(土屋圭一)

ツインリンクもてぎ南
54秒14 日産 GT-R(土屋圭一)
55秒46 スバル インプレッサSTI(土屋圭一)
57秒46 三菱 ランエボX(土屋圭一)
57秒53 ホンダ シビック TypeR(土屋圭一)

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 08:05:54 ID:fYjdhTX0O
>>295
バランスよくても重いからタイヤ減ってすぐアンダー。
タイヤの性能次第では耐久レースに勝てないんじゃない?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 08:51:50 ID:1khRwrHwO
>>297
他車の心配よりも…(汗)

299 :ジュラ10:2008/02/17(日) 08:53:55 ID:2AehhiZP0
インプレッサ最強伝説がここでも証明されましたな。

皆さんも今日はスバルのディーラーにいって商談を始めた方が
良さそうです。

300 :ジュラ10:2008/02/17(日) 08:56:08 ID:2AehhiZP0
たった300馬力のインプレッサと500馬力(大笑い)の

GT-Rがほぼ同タイムってのは笑えます。

ま、それを言い出せばシビックタイプRのコーナリング性能は
ピカイチですわな。一番パワーが無い車ですからネ。

ただシビックタイプRは値段がインプのS-GTターボより高いので
私に言わせれば論外ですな。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:58:56 ID:fYjdhTX0O
海水プールって目開けられないよね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 10:47:08 ID:kmv4GhTrO
>>296
流石なんちゃってヌポーシカー・IS F(笑)

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:04:24 ID:ww9bG+S2O
日本で乗るのにIS250以外はいらないね

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:22:23 ID:ww9bG+S2O
Thank you for riding. This is the Funnyou Express bound for TOYOTO.
We will be stopping anywhere because of burning,engin stop,and many unexpected trables.

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:28:28 ID:tnpYRZdOO
インプレッサそんなに速いのかよww

逆にGTーRがその程度なの?って拍子抜け。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:54:17 ID:/HobCvs50
>>293
ベスモのやつはドライバーが土屋だもん

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:32:34 ID:5tKjeTZX0
値段とコンセプトでバランスよく比較しろよw

is-fは走りメインじゃないだろww
ここで煽ってるアホ共はメクラらしい。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 14:54:53 ID:FA4jkQ7L0
IS-Fしか乗った事無い俺はGT-Rがどれだけ凄いかは判らんな。

優劣つけるのは乗った後にすることにする。

お前らも試乗しててから音・パワー・トラクションその他
総合的に判断する事をお勧めする。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:25:15 ID:jWUlvEa80
>>308
値段度外視で言うならモデナが一番速いだろw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:54:48 ID:DBtL5HHYO
>>307の言う通りでサーキットを走る事を前提に鍛えあげられたGTR,エボインプ,シビックRとオッサン車IS-Fを比較する事が間違いでしょ。
IS-Fのライバルってクラウンやフーガじゃない?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:05:26 ID:yM6NklAjO
>>254
マンセルってwどんだけニワカ丸出しなんだよw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:06:41 ID:yM6NklAjO
>>258
音だけのIS-F(トヨタw)

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:10:32 ID:ww9bG+S2O
するってえと、なにかい?
(M3などの)欧州のハイパフォーマンスカーをベンチマークとし
富士スピードウェイで徹底的に鍛え上げられた特別な1台に冠される
Fの一文字というのは、誇大広告かい?

おーい、梅さんや、JAROに連絡しておあげ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:15:26 ID:DBtL5HHYO
>>313
IS-FU●K!!

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:27:50 ID:xdQxjQlt0
>>313
はあ?
最速はIS-Fだろ。
他のより遅いとしたらドライバーがヘタレなだけ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:17:52 ID:1khRwrHwO
>>315
つまり土屋はヘタレと…
FR乗りじゃなかったっけ?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:57:39 ID:lQzhEsy40
>>315
土屋でもハッキネンでもいいが
アナログな人間が一回くらい走っただけのデータが全てみたいに
思う奴ってどんだけゆとりかと。

データを取るときは試行回数増やして平均値取るって学校で習わなかったか?

318 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/17(日) 17:59:46 ID:epog3hhz0
Cadillac CTS-Vの初代モデルのエンジン排気量6LモデルもしくはMercedes-Benz AMG E60?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:00:57 ID:51w9QdFn0
>317
その場合は最大値と最小値を切り取ってから平均するってな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:03:07 ID:XCmwz0H60
ところで>>4のデータはどれくらいの試行回数重ねたんだ?
まさか貧乏小雑誌が一回限りとかじゃないよなw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:04:56 ID:wp3pnhT00
ところで三菱とか昴なんてメーカーまだあるの?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:21:17 ID:1khRwrHwO
一般的なスポーツモデル→速い車を作ったらエギゾースト音が官能的だった…

IS F→速そうなエンジン音が出るようにこだわってみました。

何か違う…


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:30:30 ID:wqRiXvTr0
>>322
それはお前にとって違うだけだろww

一般的なスポーツモデルってなにを指すのか知らんが
俺にとっては日本車の音なんて蚊の鳴く声にしか聞こえん。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:33:57 ID:ue0R7cw30
>>322
拘りの差はあれどんな車でも音質のチューニングはするんでないかい

>>323
バイクのエンジン音に比べれば車なんて・・・

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:40:48 ID:XeDV4Q120
>>324
バイクこそ蚊だろ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:48:16 ID:jLRUrnO/O
俺のkz1000MKUのdevillショートの音は官能的、脳汁出るね!

まぁ、レクサスっても、所詮は雰囲気だけのトヨタでしょ?


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:49:48 ID:c49YYDVMO
ロケットのエンジン音が最高

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:53:32 ID:gzaY+QEE0
devilなんて五月蝿いだけで性能糞だろ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:54:24 ID:FaubH+j/0
IS-糞尿

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:54:44 ID:1khRwrHwO
>>326
責任者自ら雰囲気にこだわりましたって、胸張って言ってるからな。
富士スピードウェイのFも宣伝だけ…


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:29:18 ID:fQoWD77K0
>>328
音も下品で糞だが。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:32:03 ID:jLRUrnO/O
悪かったな!
本当は、規制前のカーカーが欲しいんだよ((涙))


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:38:01 ID:4A/Jgnv60
>>332
泣かない泣かない
俺もdevil管ののデザインは好きだよ。
ぶっとい見た目も迫力あるし。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:03:26 ID:X39r0Hm3O
こないだ松任谷家に止まってた カーグラの試乗かなあ

335 :ジュラ10:2008/02/17(日) 20:05:27 ID:2AehhiZP0
ランクル200のエンジンを

マークXに搭載したとしてせいぜい380万ぐらいで
販売できると思うが・・・

どうやったら倍の価格になるのか?

意味が全く分からん・・・・

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:14:38 ID:1khRwrHwO
>>335
トヨタ・だ・か・ら

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:41:39 ID:20cbdHaz0
>>335

Lのエンブレムが見えないのか??阿呆が

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:51:48 ID:1khRwrHwO
>>337
エンブレムチューンに最低100万はかかってますからなぁ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:18:47 ID:Dmfb84FL0
富士でのスカトロ日本グランプリを思い出させる糞尿チューン

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:20:29 ID:KewyLoZm0
まあ
いずれにせよ貧乏人には縁が無い車ってことだ

341 :ジル:2008/02/17(日) 21:41:07 ID:pSyE8ony0
NA5LのエンジンがISの車体に載っているだけで、余分に300万払ったって良いでしょう。
大体、日産・三菱・スバルはしょぼい、大排気量のエンジンを新しく作れないから、既製エンジンに
ターボをつけてごまかしている。(GTRだって、新造のエンジンとか言ってるけど所詮小改造でしょ)
ほんきなら、NA大排気量で勝負して欲しい!!
単なる3.8L改造エンジンターボつきなんて、恥ずかしくないのか??
どうせなら、5Lにターボつけろ!!  そうすれば誰もGTRをしょぼいとは言わない。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:49:44 ID:/Drkj5Qq0
雑誌でスーパーカー比較みたいのやってて
IS Fが3500くらいからいい音出してきちゃうのが
半分馬鹿にされた感じで書かれてた

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:51:39 ID:DBtL5HHYO
>>317
では一つでも良いからGTRに勝ってるデータ出してみてよ。

344 :ジル:2008/02/17(日) 22:01:39 ID:pSyE8ony0
>>343
公道でレースやるんじゃないから、そういう突っ込みは意味がない。
速く走る事も楽しいが、気持ちよく速く走る事の方が良いでしょ?
どちらが、ファンかという視点で論議しようよ!

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:01:41 ID:ww9bG+S2O
>>341
GTRでそんなことしたらISFみたいにフロントヘビーの駄車になっちゃうでしょ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:04:21 ID:w5IhnE+t0
ISF(藁

347 :ジル:2008/02/17(日) 22:11:21 ID:pSyE8ony0
>>345
小さなエンジンの車が背伸びしても、カッコよくないんだが・・
まあ、頭の中にtimeしかないアホはGTRが良いかもね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:34:57 ID:VOZIlI5a0
911ターボもカッコ悪りいよなw

349 :ジル:2008/02/17(日) 22:43:22 ID:pSyE8ony0
>>348
あんな変なところに、フラットエンジン積めば排気量増やせないし・・
6気筒が精一杯だから、ターボつけるしかないし。いつまであんな不自然な
事やっているのやら・・
まあ、ポルシェといえばRR という目クラの信者がポルシャを滅ぼすんだろうな。

ターボなんて名前につけた段階で下品だよ、

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:55:45 ID:ww9bG+S2O
大排気量でガソリン垂れ流すよりは小排気量でガソリン消費抑えつつも
爆発力の大きな過給機付きエンジンを使った方がエネルギー効率がいいでしょ。
時速200qまで理論空理比燃焼するGTRは6L並のパワーでも燃費は4g車並だし。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:02:16 ID:1khRwrHwO
>>341
LSから使い回しの既存エンジンに既存AT…

352 :jiru:2008/02/17(日) 23:03:00 ID:pSyE8ony0
いまのGTRがどれほど燃費が良いか知らないが、インプSTIなんてちょっとターボ効かすと
燃料計が見る見る下がるよ。
だいたい、燃費気にする奴がスポーツカーに乗るのか?

ターボつけるという発想そのものが、せこいんだが。

本当に、素晴しい車を作るならNAで勝負して欲しかった。

353 :jiru:2008/02/17(日) 23:09:18 ID:pSyE8ony0
>>351
だから、大きなエンジンで出してよ!
ISFのエンジンもLSのヘッドを変えただけだったり、ATもLSの改良版とはわかっているが、
安物のV6エンジンの流用と同列で語って欲しくない。

日産のV6エンジンを使いまわした車種なんてゴロゴロいるが、V8 5LエンジンはLSとIS-F
だけだ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:12:07 ID:xzp3bWvAO
シビックは少ないパワーをいっぱいまで使い 足りない部分を車の完成度で補った車
元は普通のFF2LNA車だよな
ISFとは金掛けてる場所が違うじゃん
ランエボ、インプ以上に金掛けてるだろ
あの車

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:13:29 ID:iMbPzMv80
>>349
ポルって自動車会社の中でも高収益体質の優良企業じゃないの?
あんな変体レイアウトで速いってのがすごいことだと思われ
効率だけで話をしたら今回のGT−Rが叩かれる理由はないしね

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:19:30 ID:1khRwrHwO
>>353
アメ車変えば?
もっとデカいエンジンいっぱいあるよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:29:02 ID:iMbPzMv80
>>358
スレチだがGT-RがV8だったらもっと重くて遅い意味不明な車になってたと思う
コンセプトってのを考えてから発言しようよ、坊や

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:33:24 ID:QbEMszMQ0
>>355
その優良企業になるのに、どこの力添えがあったのだろうね?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:49:09 ID:FA4jkQ7L0
>>350
ターボなんて過給を掛けていなければ圧縮の低い自然吸気エンジン。

要するに本当は効率なんて良く無いんだよ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:54:44 ID:iMbPzMv80
>>359
意味不明。アホだろお前

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:08:36 ID:00epKTOp0
>>357
可愛そうにお前真性のアホのようだな…
レクサスのコンセプトは速く走るためだけじゃないだろ。
速く走りたいだけならミリ波レーダーなんかつけねーよ。


ところで>>358って誰だ?
テメェで書いた内容くらい見直せアホ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:15:32 ID:S7RLSA/z0
>>361
日本語勉強しろよアホは
誰が>>357でレクサスについて語ってる?
あと、アンカーミスくらいでうれげに揚げ足とってんじゃねーよ
ほんと頭悪いな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:19:36 ID:OVRz77KgO
>>381
「主査、GT-Rに勝てそうもないです!」
「快適装備付けとけ、市民アスリートって言っとくから…」
「富士スピードウェイのFはどうするんですか?」
「エンジン音だってスポーツ「風」なんだし今更イイだろ、ホントにスポーツモデルが欲しい奴がトヨタ車なんて買わないだろ?」
「じゃあ、いつも通りカタログと宣伝だけで…」
「相手は馬鹿な成金オヤジだからな、それで十分だよ」

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:23:36 ID:YVeG0Ugy0
>>362
お前痛いからもういいよ。
ところで「うれげ」ってなに?

在日か知らんが消防から日本語勉強しなおして来い。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:26:03 ID:S7RLSA/z0
>>364
>>363でアンカーミスがでてるぞ。好きな揚げ足しろよはやくw
ググレカス。わからんなら日本からでてけ
まあ引きこもりには話ことばはわからんかw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:30:25 ID:u1IOA74J0
一匹変なのが張り付いてるな・・・

「うれげ」
「好きな揚げ足しろ」
文法というものを習わなかったらしい。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:31:42 ID:S7RLSA/z0
2chで一々誤字脱字や文法すか
まじめな人が多いね

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:33:25 ID:j0i10wZ+0
そんな2ch用語は見たことないがw
傍から見てると馬鹿が無知を指摘されて必死www

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:36:44 ID:cSHpZZaw0
速く走らない車なら富士SWのFとか余計なことしなきゃいいのにね

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:42:53 ID:e9uuoo6N0
ある程度速くて大人の乗り心地も残したかったんだろ。
公道でレースするわけじゃないしあのタイムなら十分だろ。
レクサス買う客は速さだけじゃ魅力感じないだろうからな。
公道で1secがどうとか言う基地外は死んだ方がいいと思う。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:43:40 ID:wgt0oaYU0
自分が>>362で言った事も忘れて「一々・・・」とはあきれるねw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:45:21 ID:CjbtUvve0
>>371
だから痛い子はほっといてやれって。
まともに言うだけ無駄。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:49:19 ID:n+waQuWU0
レクサスは、アパートの駐車場によく止まってるな。だから洗車サービスしるのか?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:52:00 ID:4w+TAIp+0
>>373
え?洗車サービスってどこでもしないの?
俺トヨタとか日産乗ってたときもちゃんと洗って返してきたよ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 00:55:18 ID:S7RLSA/z0
>>371
まあほろ酔いだから勘弁してくれ
普通はしらふじゃこんな時間まで2ちゃんやらないしょ
てことでお休みなさい

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:00:03 ID:n+waQuWU0
ディーラーに行ったとしても、洗車させる程暇じゃないな。ディラーなんかに
用事などない。用事があるときは全て取りに来させる。常に綺麗な状態だと洗
わせる必要ないんじゃないの。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:24:36 ID:f+g8NMeE0
>>376
俺の場合は預けたときだけね。
勿論取りに来させるだろ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:36:39 ID:EbC1xjNh0
ぶり返すようで悪いが、前のAMGはスパチャ付きだったし今度のRS6も5.5L V10 にツインターボだったし。
パワーのためならなんでもいいと思われる。まぁあんまり過給してないと思うけど。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 02:01:59 ID:HQBPedTCO
>>370

こういう奴に限って偶然GTRより良いタイムのデータが存在したら狂喜してカキコするんだろな。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 02:06:24 ID:t+THMVOb0
>379
俺がGT-Rでレクサスにシューマッハかハミルトンでも乗らない限りあり得んwww

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 03:41:35 ID:UKnjOzyS0
あれだけ幼稚なドキュンスタイルでかっこ悪いGTRが速さで負けたら救いようがないだろうよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 09:23:11 ID:PMeFI9Ef0
>>380
俺は軽自動車でもお前の運転するGT-Rに余裕で勝てるよ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 09:30:30 ID:YcMW8YUO0
Fってのが良くねぇ〜よな
昔ヨタ車が得意になって付けてた何とかGTにすりゃ良かったのにさ
セリカとかカリーナに付いてたじゃんw
IS5000GTで良かったんじゃねぇ
けど時代背景的にバカ排気量の5000ccなんてヨタとすれば車名にできねぇから
富士のFでいいだぎゃ〜、ってな感じですげー適当だよなww

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:52:29 ID:4KzP7I/B0
BMWのMをパクるためにアルファベット1文字にしたんだから

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 14:06:39 ID:3WYONtY+0
雑誌見るとM3とIS-Fだと評論家はみんなIS-Fの勝ちと言ってない?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 14:33:36 ID:VKYAFeyIO
雑誌による。国産メーカーの広告が多いか、輸入車メーカーの広告多が多いかで変わる

387 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/18(月) 14:49:10 ID:D7+66DX10
ジオット・キャスピタ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 17:05:56 ID:IZj5jzqq0
Fってフォーミュラーって思っていい?
フジではちょっと。。。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 17:36:59 ID:bqtfWlEP0
>>388
F=糞尿

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:34:19 ID:/fzTIaXC0
>>296
同じ土屋圭一が乗ってGTRと10秒近い差かよ。
いくらなんでも遅すぎw

ラップタイプは平均で出すものだなんてどこのバカが言ってるんだ?
最速ラップが記録として残るんだよ。

あと、公式レースやってて優勝した経験がある人間なら解るが、
初めて乗った車でもその車が出せる最高タイムの3秒落ちなら
5周も走れば出せる。

土屋は嫌いだが、あいつもプロ。
奴が乗ったなら1〜2秒の誤差もないだろ。

IS-Fの実力なんてそんなもんなんだろ。
それにしても想像以上に遅いな・・・

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 21:39:56 ID:PhGSd9Cf0
996ターボや360モデナが40秒台だからな
インプやシビックがスペックのわりに速すぎるのかもしれん

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:30:09 ID:mGbagfUVO
M3やRS4の真似して大排気量V8を積んだまでは良かったが
シャシー性能までは真似られず、結局はトヨタ車の枠から出られなかったわけか
まあ予想通りだわ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:43:46 ID:q3fXj9kd0
お前ら乗ったことも無いのに、GT-R、IS-Fを批評してんのかww

脳内試乗と評論家の意見だけが材料なんだろ?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:42:01 ID:2IOpWp/O0
トヨタ(笑)の糞尿だけは真性の糞だろ!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:42:17 ID:TQVJr/X80
メディア社会の被害者でもあるw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:51:32 ID:e6rwweBs0
>>393
一人必死で張り付いてるのがいるからな。

お前は何でそんなに必死なのかとw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:53:58 ID:2KTpAd5D0
まーGT-RとIS−Fをサーキットのタイムで優劣つけるのはナンセンスだがな
コンセプトが全然違う
ただトヨタのコンセプトに沿って評価しても、今度はM3に何一つ適わない
模倣車でしかないけどな


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:59:10 ID:fUc38cCQ0
そのデータそのものも一小雑誌のモンだろww

こんなのネタにしてマンセーしてるヤツラって友達いないんだろな・・・。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 03:14:57 ID:zhcwiFsnO
>>398
必死だなw

本格的にタイム計検証してもボロが出るから与太が揉み消すだろ。
宣伝好きの与太がもしIS-FがGTRより速いのなら今頃、山ほどデータ公表してるから。

コンセプトの変遷
当初→FUGI最速
(サーキットでGTRやシビックRに敗北)
現在→大人のセダンw

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 03:25:01 ID:zhcwiFsnO
訂正;FUJI

ちなみにIS-Fは嫌いじゃないけどな。この手の車は売れないんだから、下手糞は乗りこなせないくらい電子制御は最低限にしたジャジャ馬作ってくれたら良かったのに。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 04:42:09 ID:meT9KeLW0
レクサスIS F(FR/8AT)【試乗速報】 (08.02.13)
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018344.html

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 04:43:35 ID:rKCj193mO
阜岐県?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 05:19:42 ID:OVQ15/Zs0
土屋圭一が乗っているんだから一小雑誌のデータで充分だろ。

サーキットで10秒差ってイタ杉
たった1周で直線で500mぐらい差が出てるんだぞ。
どんだけトロいいんだよ。

コンセプトが違うにしてもほどがあるだろ。

404 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/19(火) 05:54:10 ID:GEm6ovk/0
フェーラリF40

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:24:59 ID:gFRZuSjU0
>>396

んじゃ乗った事有るの?
っていうか今乗ってる車は?

ミゼット2とかエッセじゃないよねw?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:27:50 ID:GWfSvmgZO
イージス艦

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 07:35:55 ID:ARm7YIX+0
ヒュンダイクーペに何とか勝てる

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 09:04:14 ID:yZaV8AIv0
土屋信者乙

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:33:12 ID:0e/L3+2C0
マガジンXではどんな評価されました?

410 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/19(火) 12:04:58 ID:GEm6ovk/0
フルチューンを施したユーノス・コスモでも
さすがにレクサスIS Fには敵わないと思うが?


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 14:03:01 ID:3VC0NUF40
土屋信者なんて一人もいないだろ。
キャンギャルすぐ食っちゃうし。

でもIS−Fが10秒も遅いのはガチ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:23:47 ID:YDTwQu/P0
>>411
つかお前is-fとかGT-R運転したことあるの?
車何乗ってる?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:26:03 ID:o8dmRHI40
>>411
信者じゃない割にはえらく詳しいんだなw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:29:40 ID:/PqF+41+0
>>413
もうちょっと詳しいぞw
女使って使い込みしたとかな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:36:01 ID:M0Hl0m2tO
マーチには勝てますよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:18:50 ID:zwtb96tl0
>>414
最悪だな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:44:13 ID:0grW1BqPO
ていうかよ、IS-Fってタイム出す車ではないだろwそれをGTRやインプエボみたいなサーキット命!みたいな車と比較する自体ナンセンスだと思うが

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 16:52:56 ID:EwwnPU9X0
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなww
しかもBMWの名を語って「オーナーを止めて頂きたいと」と偽物手紙まで送り付けたってww

どんだけ?トヨタさん
ヤクザですか?
http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html


えげつないよな。
ってかここまでするか?
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。

419 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/19(火) 17:31:44 ID:GEm6ovk/0
Gr.Aのトヨタ・セリカ ターボ4WD

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:31:58 ID:xZiqf82wO
>>417
富士スピードウェイで研いた走りなんて言っちゃって、
サーキットで勝てなきゃレースする車じゃないと…

Fってなんの意味だったっけ?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:10:16 ID:wn368nvr0
とりあえずGT-RとランエボとインプとIS Fで富士スピードウェエイを走ってこい

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:21:45 ID:dAtGrulN0
スカイライン、ギャラン、レガシィなら受けて立つ!

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:20:19 ID:xZiqf82wO
>>422
意外といい勝負するかもしれない…
半額以下の一般車とw

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:06:39 ID:DKPzDk160
>>420
サーキットで磨いたらレースしないといけないの?


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:16:01 ID:xZiqf82wO
>>424
一般道でマッタリ走る前提ならどこにでももって行って徹底的に公道テストを繰り返すべきだし、
サーキットでテスト繰り返したにしても名前にしたり殊更宣伝したりする必要はない…
よそのサーキットで負けてもせめて富士スピードウェイに特化したセッティングってなら理解出来るが、
要するに宣伝の為だけに富士スピードウェイの名前を使いたいだけってのがね…

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:24:30 ID:DKPzDk160
>>425
えーっと、巷に山とあるニュルで磨いた車はサーキットに行かなければならないのでしょうか?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:36:26 ID:xZiqf82wO
>>426
「ニュルで磨いた〇〇Nです。」
って言わなければ行かなくてもイイんじゃないですか。
でも、「スポーツカーが嫉妬する」車は当然行くべきでしょう。

そう考えると「カエルの子はカエル」「スズメ百まで踊り忘れず」って事でしょうか。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:37:19 ID:PlH166A6O
中古で100万以下になったら買うぞ
20年かかるなw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:39:12 ID:DKPzDk160
>>427
えーっと、巷にはたくさんニュルで磨いたと言っている車がありますが?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:51:21 ID:xZiqf82wO
>>429
カルディナの事ですか?
あれは伝説になりましたよね。

「ニュルで磨いた〇〇Nです」って車、あったら教えて下さい。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:52:16 ID:rKCj193mO
高級セダンであの走りなら俺なら嫉妬しちゃうわ。


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:54:17 ID:DKPzDk160
>>430
他にもいろいろありますが?


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:00:24 ID:xZiqf82wO
>>432
カルディナ以上にニュルで伝説を作った車ですか?
それとも「〇〇N」って車名の車ですか?
後学の為に是非とも御教示願います。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:01:42 ID:Cwv3w2/n0
>>433
さあ、車雑誌みたらニュルで走りこんだとかいくらでも出てくるけどね。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:06:48 ID:bGjiJREe0
>>417
AMGやコルベットとかもサーキットで走るための車じゃないよ。
日本にはそういう市場がないだけで、世界の公道で下手な奴にとっての速さの基準
はエンジンパワーとか最高速とかだし。
1001馬力で最高時速407キロ出るブガッティ・ヴェイロンとかが良い例。
もちろん日本でこういう車買っても無駄だとは思うが、その無駄が贅沢のうちなんだろ。
ISーFやBMWのM3をサーキットで負かすだけなら、エボやインプで充分だがいい歳した奴が乗る車じゃないし。
ある程度の社会的地位のある奴が40歳以上でシビックTypeRとか痛すぎるだろ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:10:56 ID:ojL9ikefO
>>435
なんちゃってオッサンセダン
トヨタお得意のヌポーシカーって事か…

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:23:10 ID:L1iI9F0X0
サーキットの名前つけたらサーキット専用かよw
しかも最速じゃないとダメってw

アホ過ぎて涙が出てくる。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:30:39 ID:EROnxqqD0
お前ら、富士スピードウェイばっかり言ってるが、
俺が働いている

「東富士研究所」

を忘れてくれるな。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:32:50 ID:ojL9ikefO
GT-Rにぶつけた挙げ句、相手にもならず「目指したのは市民アスリートです。」

恥かし過ぎて涙が出てくる。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:33:41 ID:PixswWH20
    /  ̄`Y  ̄ ヽ
   /  /       ヽ
   ,i / // / i   i l ヽ
   |  // / l | | | | ト、 |
   | || i/ ヽ、  ノ | | ))
  (S|| |  (●) (●) |   ギザ☆青姦!!
   | || |     .ノ  )|
   | || |ヽ、_ 〜'_/| |
   | || | ./   く ii |ノ
      | \ \           /  ̄`Y  ̄ ヽ
     !! .| .\\|ヽ\ ))        /  /       ヽ
      |   ヽ、ヽ \       ,i / // / i   i l ヽ
      {    ヽ ⌒)────―.|  // / l | | | | ト、 | ))
    (( (    l/  ̄        .| || i/  ノ ヽ、 | |
      \ ヽ(            (S|| | o゚(>) (<)゚o だおだおだおだお!
       }  \ ヽ──、 ⌒ _  | || |     .ノ  )|
      / / )  }    \ \ | || |ヽ、_ 〜'_/| |
     .( ミ⌒二二 ノ     ヽ 二二⌒)

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:34:29 ID:PixswWH20
      /  ̄`Y  ̄ ヽ
     /  /       ヽ
     ,i / // / i   i l ヽ
     |  // / l | | | | ト、 |
     | || i/ ヽ、  ノ | |
    (S|| |  (●) (●) |  ギザ☆現行犯!!
     | || |     .ノ  )|
 r―n|l\.| |ヽ、_ 〜'_/| | ⌒ ヽ
   \\\      .// l     ヽ
 .     \        .|      |
 .       \ _  __ | ._   .|
         /,  /_ ヽ/、 ヽ_|
 \      // /<  __) l -,|__) >
   \.    || | <  __)_ゝJ_)_>
     \.   ||.| <  ___)_(_)_ >
       \_| |  <____ノ_(_)_ )

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:35:33 ID:PixswWH20
  .  /  ̄`Y  ̄ ヽ
  . /  /       ヽ
  . ,i / // / i   i l ヽ
  . |  // / l | | | | ト、 |
  . | || i/ ヽ、  ノ | |
  .(S|| |  (●) (●) |  ギザ☆拘留!!
  . | || |     .ノ  )|
  . | || |ヽ、_ 〜'_/| |    .:|
    >  ニニ⌒)(⌒ニノ      :|
    /  / ^ ヽ ^ ヽ     .:|
   (__/\_)_) ̄ ̄ ̄\
        /  ̄`Y  ̄ ヽ
       /  /       ヽ
       ,i / // / i   i l ヽ
       |  // / l | | | | ト、 |
       | || i/ ヽ、  ノ | |
      (S|| |  (●) (●) |  ギザ☆解雇!!
       | || |     .ノ  )|
       | || |ヽ、_ 〜'_/| |
     //           ヽ /\
    / /        _  /  /
  /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__.ノ ̄|\/|
    |  男・PC・携帯を  |  .|
    | 与えないで下さい  |  ./
    |_________|/

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:36:18 ID:PixswWH20
          /  ̄`Y  ̄ ヽ
         /  /       ヽ
         ,i / // / i   i l ヽ
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         | || i/ ヽ、  ノ | |
        (S|| |  (●) (●) |  ギザ☆ホームレス!!
         | || |     .ノ  )|
    ____/⌒`` ヽ、_ 〜'_/ "⌒ヽ____
   |____し'⌒/ .    .   /"⌒し′__|::|
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444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:37:04 ID:PixswWH20
   /  ̄`Y  ̄ ヽ
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    !! | \\|ヽ\ ))
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     {    ヽ ⌒)      /  ▼▼▼ ヽ ))
   (( (    l/  ̄ ̄▼▼▼▼|   (●) (●) |
     \ ヽ(     .▼▼▼▼|  三 (_又_)三|
      }  \ ヽ──、 ⌒ _\______/
     / / )  }    \ \
    (__) ミ⌒ ノ     .ヽ ⌒)

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:37:54 ID:PixswWH20
        /  ̄`Y  ̄ ヽ
       /  /       ヽ
       ,i / // / i   i l ヽ
       |  // / l | | | | ト、 |
       | || i/ ヽ、  ノ | |
      (S|| |  (●) (●) |  ギザ☆AVデビュー!!
       | || |     .ノ  )|
       | || |ヽ、_ 〜'_/| |
     /            |
    (_ )   ・   ・  || 
      l⌒ヽ      _ノ |
       |  r `.((i))   )__) 
     (_ノ  ̄  / /
            ( _)

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:38:31 ID:PixswWH20
         /  ̄`Y  ̄ ヽ   /  ̄`Y  ̄ ヽ  ./  ̄`Y  ̄ ヽ
        /  /       ヽ/ ./       ヽ/ /       ヽ
        ,i / // / i   i l ヽ/ // / i   i l ヽ/ // / i   i l ヽ
        |  // / l | | | | ト、 | // / l | | | | ト、 | // / l | | | | ト、 |
        | || i/ ヽ、  ノ | ||| i/ ヽ、  ノ | || i/ ヽ、  ノ | |
       (S|| |  (●) (●) ||| |  (●) (●) ||| |  (●) (●) | ギザ☆労働!!
        | || |     .ノ  )||| |     .ノ  )||| |     .ノ  )|
        | || |ヽ、_ 〜'_/| ||| |.ヽ、_ 〜'_/| ||| |ヽ、_ 〜'_/| |
        | || / ̄ 丶  丶 / ̄ 丶    / ̄ 丶 ̄  |ノ
         /      \ノ /     \ノ  /     \ ノ    n
        │   \   ーーー \   ーーー \   ーーー┘ヽ
        ノ      \_____ \_____ \_____ }
      /      / /      / /      /
     /       / /       / ./       /
     {∴     V  {∴     V  {∴     V
     ヽ      ヽ二ヽ      ヽ二ヽ      ヽ
       ヽ     丶  ヽ     丶   ヽ     丶
         \    }   \    }    \    }

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:41:03 ID:PixswWH20
         、、、、、_ _ _、、、
       ////////lllll\\\
     /||||||||||||
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     | | |   /    ヽ  /  | | |
      || U⌒        ⌒U  |||    ギザ☆劣化!!
      | | ヽ / ,,( ● ●)ヽ  ノ ||||
     | | |  | _   l_l    |   | | | |
     || l   l(:;ヽ,----―_'フl  /|||
     ||||\,  ̄ ̄ ̄ ̄   /|||
     |||||| |ヽ------||||||

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:41:51 ID:fYN0wC6J0
PC買えなくてこんな時間まで必死に携帯でチェック
携帯ボタンでチマチマ書き込み

かなし過ぎて涙が出てくる。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:43:16 ID:5E2pwq9z0
>>439
全くだよ。
あのGTRを見ながらよくもニュルでどうたらこうたら言えたもんだw
恥知らずもいいところだよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/20(水) 00:58:41 ID:u9SFedT70
確かにFの由来を考えると
GT−Rに完敗して「市民アスリートです」とか悲しすぎw

評論家にもGT−Rより街乗りは快適と連呼される始末。
街乗り重視の大排気量スポーツカーって一体、、、w

何のために発売したんだよwwww



451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:59:05 ID:vu6NVtcEO
GTRの価格は納得だけどIS-Fはぼったくり過ぎだと思う。
600マソくらいだったらもっと評価できるんじゃね?
内装,LS>>>IS-F
走り,エボインプGTR>>>IS-F
だから中途半端感は否めない。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:03:37 ID:UuAyr3u00
そういう否定だとMやAMGの否定にもなるな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:20:56 ID:vu6NVtcEO
高速安定性 M3>>>IS-F
運転の楽しさ M3>>IS-F

フロントベビーな5gエンジンやらオッサン向けに8速AT採用してる時点でやっぱり与太はスポーツを理解してない。
待ち乗りなんちゃってスポーツとしては上出来だけどね。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:35:02 ID:m7qnmLrv0
IS-Fがサーキットユーズだと思ってるやつって、どんだけゆとりなんだよw
特にGTRと比べ出すアホ・・・もう見てられない

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:38:49 ID:UuAyr3u00
>>453
その辺の発想はAMGの方に近いのかもな
おっさんが楽、安全、快適にハイパワーを楽しめるという感じで

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 06:29:16 ID:w0EO/ob6O
でもAMGはベンツでMはBMWだけど、Fはトヨタなんだよねぇ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:39:47 ID:5HQtIezgO
Rと比較って、雑誌が最初にやりだしたんだから、仕方ないよな!



458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:44:13 ID:ja3xNcVmO
もうやめて!
IS-Fのライフはゼロよ!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:46:03 ID:L9z/MN2P0
何事も比較しなければ気がすまない日本人。
アイデンティティというものを知らない国民性だから仕方がないんだろけど。
これではいつまでも猿真似文化は続くぞ。お隣の国と一緒だな。
GTRはGTR。FはF。これじゃ駄目なのか?


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:10:38 ID:ojL9ikefO
>>459
>アイデンティティというものを知らないw
>猿真似ww

あんたのネタ面白ろ過ぎwww

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:51:16 ID:+eklFNXm0
レクサスフルラインナップ試乗会、東京のサマーランドでやるよ

IS Fも乗れちゃうよ

高速道も試乗できちゃうよ

3月8日と9日

参加希望者の受け付けはレクサスのウェブページで行う

応募期間はあと4日だから急いで!

http://lexus.jp/testdrive/

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:32:16 ID:66/whZNq0
どう考えてもFが最速だろ

雑誌のネタに本気になってる脳内試乗車乙

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:48:26 ID:xDUia6bvO
RX8になら余裕で勝てるだろ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:20:29 ID:vu6NVtcEO
>>462
ネタ乙。
ソース出せよ。脳内最速w

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:50:11 ID:JWN/h6150
>>462
>どう考えてもFが最速だろ

どう考えたらFが最速なんだよw
病院池w

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:28:30 ID:Vgc5cmxx0
>>465
どう考えたらFが最速じゃねえんだよw
病院池w

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:46:05 ID:vu6NVtcEO
サーキットではFFのシビックRにも勝てません。

IS-FはMTも操れない、サーキットも走らない下手糞が公道でミニバン煽る車だろ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:42:37 ID:kUBJaRt70
いまC63と迷ってるんだけどやっぱISFはやめといた方がいいかな

「馬鹿みたいなエンジン積んだちっちゃな4ドア」が欲しくて、
トルク考えるとM3(出るか未定のセダン)よりC63かと思ってたんだけど
レクサスのコンシェルジュサービスは魅力だよね。。。と、
徐々にIS-Fにも釣られてきた。
だって現行C売れてるらしいけど内装フツーで安っぽ過ぎんだもん、
C300乗ったとき(3日くらい1000km以上借りました)も
こんなもんに700出すのは馬鹿に違いないって思ったし。
むう。もういっそスカ350かIS350買ってお金貯めとこうかなあ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:08:34 ID:z7XK48yV0
IS−F目撃
http://minkara.carview.co.jp/userid/152771/blog/7825183/

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:34:46 ID:m7qnmLrv0
>>468
まじで悩んでるなら、ここで意見求めるのはどうかと思うよw
サーキットのタイムが速い=いい車、という事しか考えられないタイム厨のキモヲタと、レクサスを叩きたいだけの貧乏人の巣窟だから。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:13:14 ID:KvTHnh3XO
日本で乗るならIS250で十分だね。
余ったお金は毎日数万人も餓死してる国にボランティア等を通じて援助でもした方がいいよ。

ほら、キリストも言ってるでしょ。
「この世に富を蓄えるよりも天に富を蓄えなさい」

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:41:53 ID:4kSVoIHNO
やっぱこれだろ



トヨタのF1

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:26:55 ID:hVqS+QC00
>>468
おまいホントに迷ってるのか?ネタじゃなくて?
おそらく日本でも出るM3セダンかB3、自分もどっちか買う予定だわ
IS Fはないでしょw
あんな猿真似車、わかりやすいようにF3に改名して欲しいくらいだw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:47:07 ID:RJkX0C/RO
サーキットのタイムでしか車を語れないクズ共!

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:08:27 ID:vu6NVtcEO
スポーツカーにとってサーキットタイムのコースレコードを短縮することで動力性能やトータルバランスの向上をしてきたんだよ。そう、IS-Fの一番苦手なトータルバランスをな。
サーキットタイムがどうでもいいなら何でニュルやら富士でテストしてたの?んでシビックRにすら勝てないんだから明らかにセッティングミスだろ。
与太の車は昔から停まらない曲がらない。サーキット以前の問題だけどね。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:15:28 ID:6Vq/WC9s0
同じ価格帯の車(クラウンマジェスタとか?)と比べれば、トヨタなりにスポーツなんでしょ。
GT-Rより安いんでしょ?100万くらい?数秒遅いのは許してあげようよ。
マークXの内外装と駆動系変えて+360万くらいかな?

いいじゃん。LEXUSだって。IS Fだって。
見栄を張りたくなったチョイ悪オヤジ(笑)がドヤ顔しちゃって、少年のように目を輝かせながら喜んでるじゃない。

だって、LEXUS自体、スポーツはLF-Aがあるじゃん。
彼らに言わせれば、こんな金額で堂々スポーツカー買えるなんて思ってたわけ?wってことなのかな?
お金のある人たちの考えることって良く分からんですよ。

それと、みんなあんまりオッサンをいじめちゃかわいそうだよ。
ひょっとしたら子供や孫に小遣いもあげられないで、
一生懸命ローン払ってる最中のオッサンもいるかもしれないんだからさ。
8年払いは長くて大変だよね。首が回らなくなって「なんでこんな買い物したんだろ」って後悔してるかな。

ほんとに裕福な人たちは、必死になったりしないで、気に入らなかったらすぐに買い換えるか、
セカンドカーとして興味本位で買っちゃったりするんでしょ。

いずれ、IS Fを気に入っている人は、また別なんだろうけどね。

乗ってみると面白い車なのかもしれないし。
スピードは置いといて、内装は高級っぽさがあって、他の国産スポーツとは違う!とか。
ただ、欧米の対抗車種は高級感は勿論のこと、確かな性能を兼ね備えてるんだろうから、LEXUSには厳しいといったところか。
その対抗車種もまた、乗ってない私にとって未知数ですけれども。

まあ、庶民は軽自動車に乗って見物してますよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:31:17 ID:V7DqmMAG0
>>471
キリストなんかゴミだろ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:36:12 ID:l6xsDmUg0
成功した大人は値段とブランドでモノ選ぶんだよ。
金の無いガキと違うからコストパフォーマンスなどどうでもいい。
ぶっちゃけ走ることのないサーキットなんかのタイムはどうでもいい。
ペラペラでありふれたスポーツカーなんか乗ってられっかよw
リコール隠しが記憶に新しい三菱など問題外だし。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:40:07 ID:ojL9ikefO
リコール隠し!?

なんだトヨタの事か…

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:40:48 ID:KvTHnh3XO
サーキット否定したら、IS-F憧れのM3やドイツ製高性能車を全部否定しなきゃならんでしょ。
ニュルのレコードにM3やAMGが載ってるのも、高性能車の証としてタイムアタックしたからでしょ。
走る、曲がる、止まる、ボディ剛性のバランスの優れた車であることの証明がサーキットのタイムなんだわ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:54:22 ID:4kSVoIHNO
くだらね たかがクルマ

人は生きる為に大変な苦労をしてるよな
その中でクルマの役割は単なる移動にすぎないんだぜ
クルマが好きな奴は馬鹿だよな
偉い奴はクルマの為に生きてるわけじゃないんだぜ
馬鹿馬鹿し〜w

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:08:45 ID:vu6NVtcEO
サーキット走るかどうかはオーナーの勝手だがラップタイムは商品力なんだわ。
480の言う通りどれだけ走る曲がる止まるのバランスを判断するのはラップタイムなんだから。
現にどっかのメーカーはスポーツカーが嫉妬すると言ってニュルのラップタイム詐称したじゃねーかwww
>>478
田舎に行けば普通のリーマンでも乗ってるレクサス程度で成功した大人てのは無いよな?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:10:00 ID:R6toa1EG0
>>482
何処の田舎?
ソースキボン

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:11:30 ID:SKcMH1Gn0
>>482
それはテメェにとっての商品力では?
俺が車に求めるものは快適性。
あとちょっとした機動力。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:17:24 ID:p7MBdpS/0
is-fが勝てそうな車って・・・

快適性とサポートなら>>4のどれも到底無理だなw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:27:37 ID:4kSVoIHNO
一番アホだと思うのは自動車レース
もうこれ最高にアホ
クルマがちょっとくれえ速くてなんになるんだ

馬や人が速く走れるのは優れてると思うが

馬鹿じゃねえかアホじゃねえかw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:30:39 ID:VcxOKRID0
昔、タミヤRCカーグランプリで滝博士が380モーター車、素人が540モーター車で勝負して滝博士が圧勝だったなぁ。
ところで、IS Fに文句つけてる奴は、GT-Rで必ずIS Fに勝てるだけの腕前もってるのかな?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:35:20 ID:4kSVoIHNO
勝ててなんになるんだ?
勝てたらなんだってゆうんだ?

教えてくれw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:37:39 ID:4kSVoIHNO
クルマで勝より勉学で勝つ方が偉くないか?
スゲー立派な事じゃないか?
あん?馬鹿w

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:41:31 ID:4kSVoIHNO
クルマが速いとどうなるんだ?
教えてくれw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:44:59 ID:4kSVoIHNO
移動する道具のクルマがカッコイイとどうなるんだ?カッコイイと偉いのか?
教えてくれw

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:45:53 ID:bw5nIY3v0
貧乏人乙

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:46:46 ID:VcxOKRID0
>>488
読解力のない人は大変だなw

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:48:24 ID:4kSVoIHNO
クルマが速いと、それに乗ってる奴も走るのが速いのか、偉いのか?
クルマがカッコイイと、それに乗ってる奴もカッコイイのか、偉いのか?
教えてくれw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:48:36 ID:vu6NVtcEO
じゃあミニバンでも乗ったら?内装重視ならLSもあるし。
>>389
版違いな発言する藻前が馬鹿なのは分かった。学問版逝け。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:51:05 ID:4kSVoIHNO
そうクルマなんてなんだっていいんだよ


要は人がいちばん重要なんだよ


クルマなんかどーでもいいわ

わかった馬鹿な奴ら共www




497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:55:07 ID:vu6NVtcEO
>>496
なんだっていいと言いながら、ココが気になってしょうがないんだね。
本当に何だっていいならこのスレなんて見ない。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:57:31 ID:4kSVoIHNO
ここに馬鹿が集まってるから教えてやって欲しいって、ある人に頼まれてなw

じゃあなノシ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:01:53 ID:1Fahmq0x0
つまんね

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:23:15 ID:FdyCgD990
携帯って必死な奴多いな。
その前によくあんなパッドでチマチマ打てるな。
執念なのか?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 06:06:19 ID:IVqmmOvE0
ドイツ車はサーキットで開発することを重視するが
ラップタイムはまったく重視しない。
たとえばメルセデスはラップタイムではBMWには対抗できないし、
また対抗しようともしない。しかしメルセデスはそれでいいのよ。そうでなければならない。
あの鈍重な世界観を何十年も熟成し、とことん突き詰めていってる。最近は少し軽薄すぎるが…。
それを理解している世界のメルセデスファンがいるからすなわちプレミアムとなるわけ。
IS−Fも独自の路線を熟成していければプレミアムと認めてもらえる日がくるんじゃない?
間違ってもここのラップタイム厨やスペヲタの気持ち悪い意見は聞かないように。


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 06:32:14 ID:gPNGrPNY0
>>487
その比較は意味がない。
RCを数百時間やってる滝博士の380モーター、
RCを1〜2時間しかやってない素人の540モーター。

免許とって数千時間ドライブしてるプロレーサーのIS-Fと
2〜3時間しかドライブしてない素人のGT-Rと比較するようなもんだろ。

サーキット走ったことあるような奴ならダレでもGTRで勝てるよ。
そのくらいISーFはトロい。

トロいってことは、馬力詐称かバランスがてんで崩れているってこと。

そんな崩れたクルマに800万円も出す奴ってアホだろ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 06:37:30 ID:ueayB28J0
GTRはかっこ悪いから買うならISF

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 06:52:33 ID:Ux5m2OXj0
軽トラ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:26:25 ID:pmhihyZkO
ISFは奥田が名古屋の直線道路をぶっ飛ばすために企画したからフロントヘビーでもいいんだ。
Fも糞尿のFだと解すれば命名にも納得がいく。
あとはブレーキ性能が向上すれば多少は安全になるだろう。

なにしろトヨタが考える安全とは
× 走る、曲がる、止まる性能の向上
○ たくさんのエアバックで周りを囲むこと

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:00:35 ID:fm2zI5S60
筑波のタイムだと先代M3と大体同じくらいだな
現行のM3、M5と比べると遅い

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:52:50 ID:kCOvdkOA0
これ買うならアルテッツァにロッテリアマーク付けて乗っても大差ないだろ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:23:06 ID:UuC+3cpq0
貧乏人ならそれが一番いいな
俺は恥ずかしくて乗れんけどwww


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:30:14 ID:/la+ZPTQ0
IS-Fって何?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:10:16 ID:r05HdcAq0

<日本人を100%とした場合の外国人犯罪比率>

            刑法犯  凶悪犯  粗暴犯  窃盗犯 知能犯  覚醒剤
----------------------------------------------------------------
全外国人 来日   41%    104%    23%   44%    69%    55%
       在日  193%    244%   296%   163%   267%   306%
----------------------------------------------------------------
韓国    来日   12%     20%    16%   11%    14%    12%
       在日  252%    287%    443%  195%   353%    472%    ← ポイント
----------------------------------------------------------------
中国    来日  154%    362%    51%   165%   361%    48%
       在日  209%    232%   155%   226%   355%    58%
----------------------------------------------------------------
ブラジル   来日  162%    843%   106%    158%    91%   359%
       在日   96%    286%    94%    101%    62%    233%
----------------------------------------------------------------

凶悪犯 = 殺人、強盗、放火、強姦/粗暴犯 = 暴行、傷害、脅迫、恐喝
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/20060310hanzai.html


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:29:03 ID:LdRG9qnMO
この車って普通に高性能なのに…

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:36:28 ID:UuC+3cpq0
>>509
貧乏人は名前すら知らない車

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:48:11 ID:pmhihyZkO
真っ直ぐ走るだけなら高性能

危険回避能力はGTRはおろかM3にも劣る

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:14:08 ID:ya4e1GRn0
まあ、乗ったことも無い(というか永久に乗れない)>>1-513のような非日本人が
なにをほざいたって空しいだけだわなw


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:20:15 ID:4fnyW5Fh0
え?>>514以外全員日本人じゃなかったの?

それを見抜いた>>514は神?



516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:23:27 ID:AKOxGFj/0
IS-Fがサーキット走る車じゃないならIS-FのFって何の意味があったの?
サーキット走りこんでそのサーキットの頭文字取っておいてサーキット走る車じゃないって何?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:25:28 ID:aE7+08mxO
>>514
つまんね。

擁護派の反論って
●貧乏人
しか無いよね。
結局車音痴の集まりなんだね。
GTRやエボインプ信者はまだまともな反論してるよ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:20:20 ID:fm2zI5S60
>>516
走ってもいいんじゃない?
速くないだけで

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:42:18 ID:cUsJHb9E0
>>502
じゃなくって、ココでIS-Fをたたいてる奴は、どんな奴がのったIS FにもGT-Rで勝てるのかと。
つまり、RCを1-2時間しかやっていない素人同然の癖にエラソー言ってんじゃねーよって意味だよ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:47:41 ID:ApaU+XnmO
>>509

子供は知らなくてイイの
早く宿題して寝なさい。

521 :車を買わないこと:2008/02/21(木) 22:49:04 ID:fuR455rQ0
我々が日本を良くするためには結局、車を買わないことだ。

車を買わなければ、命をすり減らした貴重な労働によって得た

対価=現金を失わずに済むからだ。

その金があったら、確実に生き延びることができる。

「生命は金で買える」のだ!!!・・・残念ながらそれが現実だ。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:14:57 ID:aE7+08mxO
>>519
IS-Fだったらどんな86やロードスターにでも勝てる?
場合によっては86以下になっちまうぜ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:48:06 ID:qgeeNIsx0
富士SWでの、糞尿まみれのスカトロ日本グランプリの記念に発売された
トヨタ(笑) 屁糞酢 IS-糞尿もよろしく !










AE86は糞w

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:49:22 ID:2dfmkyNF0
あるのはちょっとした雑誌のネタと脳内計測のみ(笑)

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/22(金) 00:50:36 ID:PK0Imvr50
結局速さではGT−R>>>IS F なわけで
IS F擁護厨の最後の砦、運転する楽しさってのも
M3>>>IS F なんだから

結局トヨタの技術不足、開発努力不足で
魅力の薄い車になっているのはガチ。

しまいにはFを冠し、サーキットで鍛えた車ってのが売り文句なのに
サーキットで走る車じゃないとか言い出す始末。

そして街乗りは快適なんだぜ!とかw
一体何のために作ったんだよw

言い訳しながら乗る車 IS F ダセーwww




526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:21:07 ID:nuUvwj2U0
>>519
見当違いな比較を挙げて何寝言言ってんだ?
IS-Fが遅いのはガチなのに滝博士だ?

おまえの脳内レクサスはもういいからずっとRCで遊んでな。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:22:15 ID:qjkyzRsT0
貧乏人が脳内計測で必死wwwwww

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:25:12 ID:vg0GFVGo0
>>525
サーキットで鍛えただけで誰もサーキット専用とは言ってない。
それともお前本気でサーキット専用で公道二の次と思ってる痛い奴なの?

サーキットで最速でも公道で辛かったら意味ねーだろがwwwww

アホのサーキット厨はそんなに好きならサーキットに住めwwwwwwww

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:29:49 ID:ST2L67o50
ライバルにAMGとかMとかSとかがあるからうちも出した
それだけの話だろ?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 03:33:47 ID:cjQx1m+T0
wwwwwww連発、バカで必死杉www

サーキットでバランス悪くて遅いんだから、公道でもバランス悪くて遅いだろ。

厨房でも気付くわ。

あ、おまえ消防だったか・・・?wwwwwww

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 04:01:21 ID:ST2L67o50
公道は速い遅いじゃないだろw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 04:50:27 ID:0wto7IUy0
バランス悪いから危ない。
そのクセ自称ハイパワー。もっと危ない。
サーキットで鍛えなおしてこい。


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 07:27:17 ID:U/LTWqMd0
サーキットで遅いんだったら公道で飛ばすとかなり危険だな
サーキットと一般公道では路面の状況がかなり違うから
あれだけのハイパワーだとマジでやばいんじゃないかな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 07:42:46 ID:pyhG1K8R0
>>533
>サーキットで遅いんだったら公道で飛ばすとかなり危険だな

スペヲタのレベルはこんなモンですよ。トヨタさん。
完全に免許もってませんよ。こいつら。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 08:21:41 ID:eyIVEmCL0
必死すぎて涙を禁じ得ない

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 08:53:23 ID:7vsTW4rTO
バランスのいい車はサーキットも速い


これが正解

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:44:43 ID:XWOqJpBQ0
まあいいじゃないか、なんつったって微笑むプレミアムなんだから。
微が苦に変わっても、たいした問題じゃない。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:10:34 ID:RK9t4iEi0
以前、サーキットをまともに走れない車が公道でまともに走れるはずない、
等と馬鹿丸出しの発言していた奴がいたが、そいつらと同じ臭いがする。
サーキットをかなりまともに走れるF1マシンが公道でまともに走れるのかと。


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:27:04 ID:XgZsFuTl0
アホは氏ねや。
サーキットで速いのはバリバリの高回転エンジンって知ってる?
そんなじゃじゃ馬がどうやって公道走るのかと。

痛すぎだから氏んどけ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:22:21 ID:ADAnKH2I0
ただの直線番長なのに、サーキットを冠したとか笑えるw
 一番痛いのはトヨタだろw

公道でカーブ遅い車なんて、つまらんだろ?アクセル踏むだけならサルでも出来るからな
 公道で大事なのは、足とブレーキ性能だと思うんだけど どーよ?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:35:35 ID:CBRMCWIp0
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなww
しかもBMWの名を語って「オーナーを止めて頂きたいと」と偽物手紙まで送り付けたってww

どんなけ〜?トヨタさん
ヤクザですか?


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 18:30:56 ID:IO2xBZBVO
副社長自ら、メタボ腹をレーシングスーツに押し込んで富士スピードウェイでお披露目したのに、
ヨタヲタにサーキットを走る車ではないと否定されるIS-F w

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:22:58 ID:7J4XwMg/O
>>542
歴史的に全てが誇大広告のトヨタ=レクサス


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:03:23 ID:7cwPP9Ju0
IS−Fは速すぎるww 一般道では数秒しか加速できない。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 01:01:26 ID:2Imeczhq0
サーキットを走ってもいいが別に最速である必要はない。
つかそもそも最速とは誰も言ってないし最速が欲しくもない。

貧乏人のキモヲタが妬んで叩いてるだけなのは誰が見ても明白www

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 01:17:20 ID:TiN8Ga/QO
それこそIS-Fである必要がないなw
結局中身はカローラというわけだ
見る目がない馬鹿向けだな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 02:16:50 ID:sLlsxM0i0
わかった
「国産の高級セダンの中では最速」
これなら行けるんじゃね?
そうでもないか?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:02:27 ID:NFaTYwXL0
どっちでもいいじゃない。
車は快適なのが一番だよ
1万ドルで買えるバイクのほうが速いわけだからさ。
GTR欲しがるやつの気がしれん。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:54:43 ID:qSVReEyzO
それは別な話だよ バイクはバイク 車は車だよ
車をバイクと同じ様に使えないし、またバイクも同じ事が言える
用はトヨタが産んだ車=北朝鮮が産んだ車
なんだよ(笑)
即ちレクサスやISFなんてどーでもよい(大笑)

トヨタの事なんぞ知ったこっちゃねーよ(馬鹿笑)

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 08:20:20 ID:5pHzUxiIO
マーク罰にLS用エンジン積んだ766万の車があると聞いてやってきますた

551 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/23(土) 08:21:20 ID:ekGNBCyt0
Audi S4

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 08:56:13 ID:j1Am6jVE0
シート、ステアリング、シフトレバーの位置関係がそのまんまマークXだった
から吹いた。

553 :シシマイ ◆Oamxnad08k :2008/02/23(土) 14:06:05 ID:gQbtblCeO
素人がレクサスIS―Fを語るなよ失笑

やれカーブが遅いだの高級感がないだの
バカか
レーシングカーじゃねーからよ
レクサスIS―Fは、待ち乗りをエレガントに、高速をぶっ飛ばすという車なんだよ
まったくこれだからな素人は


554 :シシマイ ◆Oamxnad08k :2008/02/23(土) 14:10:24 ID:gQbtblCeO
レクサスIS―Fはほんと理想的だよな
ちょっと小さいのが気になるけど、高速無敵だろ
ポルシェより速いらしいし、実際速い車乗ってる奴で飛ばせる奴めったにいないからな
レクサスIS―Fは庶民が高級に憧れて買う車だよ
高級感あるし、めちゃんこ速いし
欲しいなぁ☆


555 :シシマイ ◆Oamxnad08k :2008/02/23(土) 14:14:11 ID:gQbtblCeO
だいたいお前ら貧乏人は中古乗ってるってのが大抵なんだろが、レクサス買えないわ、腕がないくせにスペックやらタイムばっか気にしてるしな 失笑

これから所有車を言ってから発言しろよ。o(^-^)o


556 :シシマイ ◆Oamxnad08k :2008/02/23(土) 14:47:18 ID:gQbtblCeO


車の事ならシシマイまで☆



557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:32:14 ID:sHcYUSal0


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:33:00 ID:21rQMAUp0

トヨタ(笑)レクサスを北米で性交いや成功させた 男ハリー大高は、次期トヨタ(笑)自動車の社長候補の1人であった。
トヨタ(笑)の利益の4割以上を北米市場で稼ぎ出した人物である。
しかし、自らの秘書を選び、従属させ、服従させようとして、大失敗する事になる。

IS-Fは、更迭された社長「ハリー大高英明」トヨタ(笑)自動車取締役のセクハラの野望そのものだった。

I:いつでも
S:セクハラ
F:糞尿プレー

そうして、小林さやか嬢にセクハラ裁判に持ち込まれ、男ハリー大高は、職も信用も失った。



馬力があったのは、臍下三寸だけだったのである。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:45:19 ID:LextocYZ0

サンバー最強

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:37:05 ID:Bjv8sObp0
話があっちこっち飛んでるじゃねぇか
早くさぁ、IS-Fでも勝てる車見つけてやろうぜ
頼むよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:43:55 ID:iDSC3VXlO
俺のポロ トレンドライン(笑)

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:51:04 ID:ZWc2Hw3hO
インプレッサSTI
何しろ排気量半分以下だもん!
余裕で勝てるだろ?


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:54:39 ID:5pHzUxiIO
マークX500はマークX250には勝てるはず

564 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/23(土) 17:07:29 ID:ekGNBCyt0
Renault21 Turbo

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:22:52 ID:DOBWI4CG0
『スーパーGT選手権』のエントリー車名は
『IS-F』ではなく『IS350』になったみたい。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:29:22 ID:O5PhN87AO
IS−Fの勝てそうな車・・・


俺の仕事車のスーパーグレートには勝てるだろ?
最終V8ターボ420馬力www

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:44:33 ID:v6BHywqY0
俺なら絶対にレクサスを叩かない。

何故なら買ったヤツを心の中でコッソリとプギャーしてぇから。
工作員よ、もっとがんばって無知な小金持ちにレクサスを買わせるんだ!

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:05:11 ID:BTN6H18MO
>>553
高速道路の制限速度知ってる?
サーキットと高速で暴走するのどっちがDQNかな?
IS-Fはレーシングカーじゃなく、何ちゃってレーシングカーだからね。

>>555
普段→3シリMスポ
サーキット用→S2000TypeS

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:15:11 ID:BoIluyCr0
スーパーJOG

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:59:12 ID:Opy0K4Fa0
勝つとか負けるとか何言ってんだか…
どこで走る気だい?
公道?
レミッター効いて終了。
前が詰まって終了。
サーキット?
いったいどれだけの人がサーキットでレースできると思ってるの?




571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:06:34 ID:sVUNea2B0
IS F のドライバーは超DQN


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:38:51 ID:o4q+czA70
GTRは、世界のスポーツカーには、風格がショボイよな。
欧州他世界では、全く相手にされてない。日産が無名だし(笑)
だから、日本で発表なんだ。日本のみの車だな。
ISはBMWと比較、GTRと比較する馬鹿も珍しい。

573 :ジル:2008/02/23(土) 22:40:11 ID:E6mdUTMV0
V6 3.6L と V8 5Lを同じように語るべきでない。
まして、ミッショントラブルで納車が遅れているよぅな、アホナターボ車とATながら
素晴しい、シフトフィーリングの8ATを同列で語るな。
あの、外車崇拝のゲンロクでもミッションはけなせなかった。
本当に、良いミッションだ、これまで数十台の車(AMG、ポルシェ、BMW等含む)に乗ってきたが
試乗で、感動したのはIS-Fが初めてだ。
ただ、のんべんだらりと試乗しないで、メリハリある走りをするとこの車の良さがわかる。
ネットでうだうだ非難していないで、試乗してみろ、気持ちいいぞ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:07:23 ID:BTN6H18MO
別にレクサス車自体はあまり知らないし、どうでもいいがBM乗りとして雑誌等でレクサスのライバルにされてるのが至極不快。
与太のブランドイメージ向上の餌にされてる感じ。
BMはベンツとも一線を期す孤高の存在でレクサスなんて何眼中ないから。
GTRはポルシェを意識してるからIS-Fなんて眼中ないだろ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:10:38 ID:N4ssMggg0
↑意識しまくりw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:20:32 ID:BTN6H18MO
>>575
レクサスがなw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:21:22 ID:N4ssMggg0
ギギギギギギギ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:59:07 ID:IrlN2MPD0
>>4
これを見ると、IS Fが遅いというよりGT−Rが速すぎって感じがするんだがな。

他のサーキットでのデータってないの?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 00:59:43 ID:mo1jm/ea0
サーキットタイムだったら筑波2000ならぼくちんの空冷ビートルの方が全然速いな。
1分フラット台で走れるし。結構いじってるけどねw
でも高級感は天と地だww

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:12:39 ID:wMClhsws0
>>587
>>296に茂木

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 04:47:06 ID:ca1vIQif0
>>570
パクられて免許取り消しで終了も追加しといてくれ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 04:50:56 ID:NT0c1/0s0
携帯厨キモイ・・・

車どころかPCも買えないのに・・・

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 04:53:51 ID:Wcd+FQb+0
>>4のソースなんか当てになるかよw
下手糞が慣れてない車でトライしてるだけだろww

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 06:34:29 ID:UqEfmds/O
>>583
そうだね。
藻前がGTR乗ったら1'20"すら切れないからIS-Fの圧勝なのにね。


585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:10:43 ID:trI6g2bp0
>>584
俺はお前のGT-Rに馬車でも勝てるよ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:30:37 ID:FdG3SxDEO
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194095222/

587 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/24(日) 08:09:18 ID:xVVuF4OF0
VWニュービートルRSi


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:03:18 ID:F+OrjC+50
冷静に考えたら、リミッター解除できないIS-Fが、サーキットでリミッター外れるGT-Rに勝てるわけないじゃん

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:19:31 ID:D7gXLuN10

   / ̄ ̄\
 /   _ノ  \    車名に富士スピードウェイのイニシャルまで付けたのに・・・
 |    ( ●)(●)   豊田家のボンボンがレーシングスーツまで着てお披露目したのに・・・
. |     (__人__)  
  |     ` ⌒´ノ   サーキットのタイムじゃない?
.  |         }     勝ち負けじゃない?
.  ヽ        }     余裕のトルクで流して走る車だから?
   ヽ     ノ        \
   /    く  \        \
   |     \   \         \
    |    |ヽ、二⌒)、          \

590 :シシマイ ◆Oamxnad08k :2008/02/24(日) 12:46:01 ID:uA3ODRyaO
>>568

うっかりほんとっぽいから信じる所だったぜ激(笑)
まぁ話進まないからその2台持ってるとして、お前はモテない屁理屈野郎だよ 失笑

車選びのセンスでわかる

車の事ならシシマイまで


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:21:19 ID:XoAQ0Vb/0
三菱ミニカ・ライラ。
あ、三菱ミニカ・ライラに失礼か。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:46:55 ID:TOQcH7Q40
人気ありますね

http://a2.tarekomi.jp/pc_res_list.php/3/67149/all

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:47:22 ID:iMo6BuY+0
>>4
のどれもが隼には絶対勝てない件。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:31:10 ID:k7TnPRHYO
速さや性能ではない。





格好がダサすぎなんだよレクソスは

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:59:11 ID:UqEfmds/O
>>590
別にレクサスに興味ないからお前みたいにここに粘着する気がないだけ。
結局ここで粘着してるのはレクサスに縁のない与太オタとアンチだろ。

596 :なぜ誰も指摘しないのか…:2008/02/24(日) 17:04:02 ID:KAPPxNet0
GTO NA AT

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:31:07 ID:nBvQJy4j0
買えない人がレクサスを妬んで叩いてるスレがあると聞いて飛んできました

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:23:36 ID:IrlN2MPD0
レクサスIS FをGT−Rその他スポーツカーと比べる必要はないんじゃない?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:28:14 ID:hpeuabggO
同じトヨタで比較してくれよ
たとえば、対ビッツターボ 対セリカでw トヨタ最強の車のはずだろ

600 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/24(日) 20:55:39 ID:xVVuF4OF0
Audi S5

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:46:22 ID:GgqXDOqc0
速さなど大したことではないとしている人が多いが、IS Fはあくまで「スポーツカー」と銘打ってあるのだから、そこは無視しては駄目なのでは?

しかし、市販4ドアセダンのシャシを使ったとは言え、5lV8で400psのユニットを積んだFRが速くなる事はあっても遅いままってのは納得出来ないものがある。
試乗したのではないが、見た感じではオーバーフェンダーでタイヤの容量を増やして限界を上げようとしたのは見て取れるし、当然シャシ自体もエンジン性能と重量増に見合った補強をしてあるのだろう。
サスペンションも当然、エンジンとシャシに見合ったセットアップが成されているだろうし、これでたかだか2lの車に速さで遅れを取るとは考えにくい。
もっとも、その2lターボ車はちと異常かもしれないが。


似通ったコンセプトで速い車などいくらでもあるのに、何故かIS Fは遅い。
ニュルブルクリンクに持ち込んでテストを繰り返した車が遅いというのは、正直初めて目にする。
BMWのM3は操って面白味はないが間違いなく速い。
AudiのS4も同じく速い。
それでいて、高級車らしく快適に移動が出来る。
同じように開発したIS Fが快適性しか備えていないというのは考えられないのだが。


なんというか、あまり本腰を入れて作った訳ではないというのが見て取れる。
折角作るのだから良い物を、とは考えないのだろうか。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:13:48 ID:JLHkCB920
>>601
しかし、まで読んだ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:14:19 ID:+NzKumna0
勘違いするな!
IS Fは、マツダロードスターのように、スポーツカー気分を楽しむ車だよ。
速さを求めているわけではないよ。
速さでは、IF Aが軽くGTRを撃墜してくれます(^^)

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:14:59 ID:XIL/06Ao0
誰がどう見てもis-fが最速だろw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:15:41 ID:D7gXLuN10
http://response.jp/issue/2008/0114/article104191_1.html
こんなもんまで作ってて本腰入れてないわけないんだけど

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/24(日) 23:15:43 ID:mo1jm/ea0
ミツオカのオロチはもっと高いがおそいぞw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:16:30 ID:Uu8YfltP0
>>601

でも正直、IS-Fを試乗した直後に友達のSLK55を運転させて貰ったけど、断然IS-Fのほうが気持ちよく加速するし
速かったと感じたんだが。

それでもIS-Fを「遅い」と言い切れるかな?まだM3と迷ってる自分だけど、決してIS-Fを遅いとは思わんぞ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:28:19 ID:pwgo7PIE0
勝てそうな車
ヴィッツ ヴォクシー イスト ラクティス

その辺ならブッチギリジャナイカ?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:32:35 ID:0C0pDumv0
IS-Fは速いよw マジで速い。 車と言うよりバイクに近い感覚。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:45:58 ID:87x3el8VO
ISーFは速いよw マジで速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロぐらいでマジでコロコロカスタムを抜いた。
つまりは違法改造コロコロカスタムでさえレクサスのISーFに勝てないと言うわけで個人的には満足です。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:47:04 ID:ocQxsqFAO
スポーツモデル出すんならGT選手権仕様のSCのがよかったんじゃないか?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:47:48 ID:su7nflE/0
エンジンの速さに見合うシャシーなのかどうかでしょ。
IS−Fが速いという話には加速が良いという以外の話を聞いたことがない。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:06:32 ID:xrRewyAOO
>>603
撃墜とは操舵不能になってGTRに突っ込むって事?
ヨタのスポーツカーConcept→直線番長
ヨタUser→公道番長
だからGTRやシビックRとはコンセプトもユーザーも根本的に違うから比較にならない。
何ちゃってスポーツってジャンル設定すればIS-Fは最強で
1位→IS-F
2位→カルディナGTfour
3位→アルテッツア
とヨタの土壇場となり、ンダやサンの入る余地は無い。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:09:32 ID:/dCdu+eSO
デカイエンジン積んでて加速とろかったら泣くだろw
どうせなら、トラックのエンジン積んだ方が、ウンチク語れたんじゃない? 某アメ車みたく

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:23:46 ID:uPGJQeN80
最近、マスタングやカマロのネタを振るやつ見かけなくなったな。
マス男、カマ男と言われたのが利いたのか?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 01:43:53 ID:bx9bX05U0
>>606
しょうがない、エンジントヨタだし。
でも、エクステリアは文句なしに格好良かったので、それだけで個人的には大満足です。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 02:12:50 ID:8IVb00K90
乗ったこともねえヤツラが速いだの遅いだのw

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 02:14:28 ID:sn2/VaIx0
なんでMTださないんだよ・・・
アイシンに無いならゲトラグから買ってでもMTだすべき。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 02:14:48 ID:oqNJFNNzO
ブレイド マスターにはIS-F勝てるよね?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 02:26:44 ID:crwPA7Ds0
GTカー、それもハイテク楽チン志向であるレクサスのと考えればATだけで十分だろ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 07:01:07 ID:I26suC4r0
>>618
MT厨乙

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 08:00:04 ID:5cpQDaOV0
オートマだと損失大きいし重いしな。サーキットでタイムでないのはそのせいかもよ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 08:59:18 ID:bhW7rbHY0
別にエボやらGT−Rみたく2ペダルマニュアルを搭載すればいいだけの話
それをLS、GSの8AT流用とはねぇw
さすが豊田というか

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 09:43:30 ID:xrRewyAOO
ギアの選択も出来ないヨタ糊にMTは操れません。
メタボのAT限定免許のオッサンが公道番長になるにはATが必要不可欠なんだよ。

>>622
EG馬力サバ読み。いくら何でも5gV8が2gFFシビックRにすら勝てないのは遅すぎ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 09:57:17 ID:wxruJauD0
ここで脳内議論展開してる輩は
まずサーキットで実車走らせてから来い。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 10:26:59 ID:WiqXrGvA0
カーブで安心して踏める車のが素人なら速いよね
 たぶん、ド素人が乗ってもサーキットならシビックのが速いとオモ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:45:41 ID:TKeyujk80
両班精神丸出しの罵倒しか出来ない馬鹿が日本にも沢山居たんだな
           
怖い

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:17:03 ID:MF400r2E0
IS−F買う奴がシビックを対象とするか?

シビックなんてカローラに羽はやかして真っ赤なシートつけてるような
ちょっと痛々しいクルマだろ?おまけに足ガチガチwww


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:18:36 ID:HWQDT0LaO
ISには勝てるだろ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:24:34 ID:/52mgaoc0
つーか、排気量的に余裕があると、8ATとかって逆に足枷に
なるんじゃないの?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:32:26 ID:IUgI5TRJ0
そもそもIS-F買うやついるのか?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:43:40 ID:/rY8CGS40
http://response.jp/issue/2008/0114/article104191_1.images/168920.html
Lexusのロゴ見てもDQNしかイメージがわかない時点で手遅れw



633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:46:17 ID:WiqXrGvA0
ま、2LNAより遅い車だしな
 おそらく公道でも相手にならんだろうよw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:54:59 ID:MF400r2E0
シビックの1速発進とISFの3速発進は同じくらいじゃねーかwww

トルクが30キロも違うんだぞ。比較対照になるかいなw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 13:56:56 ID:+i8yYpkb0
>>140
新車購入時で850万くらいする車が
3年で350値落ちって全然高値じゃない。
500万の車が3年乗って150と同じだぞw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 14:07:12 ID:fxcjWIJ30
いつから、コミコミ額との差で評価されるようになったんだ・・・
しかも、
>500万の車が3年乗って150と同じだぞw

アイタタタ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 14:27:11 ID:ZtkuR+Vo0
>>634
公道ならすぐ前につっかえて減速、回避。
車の間を縫って走る珍走に向いてない

軽量、エンジンレスポンス、ブレーキ性能でシビック以下だから
 高速リミッターカットなら直線での珍走なら勝てるぞ IS-F あとは0-400かな 

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 14:42:12 ID:MF400r2E0
>>637
シビックなんてISFのV8エンジンの6気筒殺したぐらいのパワーとトルク
しかでてないんだろ?比較になるかいな?

所詮はクロスミッションの安っぽい加速感しか味わえないしねwww
ま〜ったく、忙しいったらありゃしないwww

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 14:58:20 ID:+i8yYpkb0
>>636
よく定価との差額が幾らとか言ってるヤツいるけど
ナンセンス 諸費用こみの全額から幾らで下取りで
売れたかで評価すべき。

まぁランクル最強なのは動かないが・・・

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 15:00:58 ID:dG/AeA6a0
IS-Fの8ATは普通に凄いとおもうけど。まぁ大排気量は4段とかでも問題ないらしいけどね。(コルベットがそう)
MTの設定はあったほうがよかったかも。RS4なんかMTのみだし。


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 15:20:45 ID:fxcjWIJ30
>>639
それこそ意味がない。
コミコミ850万円かかった登録済未走行ISFと、
未登録766万円のISFを半年後に「下取り」した時、
高く売れるのはどっち?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 15:24:16 ID:xrRewyAOO
XaCar 2008年3月号

ツインリンクもてぎ東
1分34秒51 日産 GT-R(土屋圭一)
1分35秒71 日産 GT-R(五味康隆)
1分39秒51 スバル インプレッサSTI(土屋圭一)
1分42秒11 三菱 ランエボX(土屋圭一)
1分42秒96 ホンダ シビック TypeR(土屋圭一)
1分43秒47 レクサス IS F(土屋圭一) ←(笑)

FR厨の土屋が操って何でFFに負けてんだよww

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 16:33:48 ID:WF0hW9lw0
>>641
同じでしょ。
そもそも半年後の下取りなんて意味ないよ。
机上の空論。
せめて3年後にしたら?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 16:42:40 ID:ZEIh8Bj4O
>642
マジで!?(x_x;)
やっぱりIS-Fは糞かぁ…

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 16:45:07 ID:MLI9NBJV0
>IS-Fは糞
だって、メタボな市民アスリートですから。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 16:54:52 ID:fxcjWIJ30
>>643
えー、未登録車と登録済み車の間には埋めがたい価値上の差があって・・


つか、そんなの常識だろ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:12:04 ID:MF400r2E0
赤いシートつけたやけにタッパのたかいピョコピョコ跳ねてるシビックに乗ってる気持ち悪いヲタク
に糞車とか言われるのは褒め言葉だよなwww

だってメガネヲタクとは価値観がまったく違うんだから
嬉しいかぎりだねw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:16:50 ID:MLI9NBJV0
“ご自分のF”を感じ取っていただきたい。

レクサス IS-F (糞尿)

それなのに
開発のトップがこの発言

「IS-Fは運転を楽しむ為のハイパフォーマンスカーです。
スポーツカーが0.1秒を競い合う競技アスリートとするなら、
IS-Fは「運転することが好き、楽しい」 といったことも大切にした
市民アスリートだと思います。」

http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index.asp



649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:26:06 ID:SrtyFiNzO
お前、女はいるのか?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:27:55 ID:MLI9NBJV0
発売前から、スカトロ日本グランプリの糞尿な゛あだ名だなんて終っているぜ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:35:17 ID:SrtyFiNzO
おまえ、女はいるのか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:44:31 ID:F9JSdImc0
>>647
そんなに悔しいのかw
涙目文章になってるぞ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:47:41 ID:L0du30U40
>>646
だから何なんだよ。
未登録車を買うヤツ、下取りに出すヤツなんていないだろ?
机上の空論とはまさにこのこと。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 17:52:07 ID:MF400r2E0
>>652
悔しいねぇwww

悔しいよwww

2000ccには嫉妬しちゃうねw
2台足しても4000ccだもんね。嫉妬しちゃうねwww

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:26:15 ID:xrRewyAOO
でっかいハイパワーエンジン積んでもサーキットは速く走れないという典型的な例だね。
F1でフェラーリのエンジン技術パクってもレースで勝てないのと一緒だよw

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:44:34 ID:ZEIh8Bj4O
IS-Fが糞ならトヨタは魅力がひとつもない(´・ω・`)
2000ccでスポーツカー作れんのに、スバルを…マジで許せん!

657 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/25(月) 19:45:15 ID:CXkGExiv0
Acura RL(現行車)

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:56:04 ID:wItFXSc7O
IS Fってまだ発売してねーの?
この前東名で走ってるのみたぞ。マフラーが縦に2つずつ左右にあるやつだよな?

車詳しくないからあんまわからんけど…

勘違いとかだったらすまそ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:38:09 ID:kePYMop70
Fがサーキットで云々抜かしてる奴は
雑誌のソースと脳内試乗だけ。

じつにおめでたいw

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:38:34 ID:53QEB1AS0
R34かR33のGT-Rになら勝てるんじゃない?
最高速なら、GTOやGT-RよりIS-Fのが速いよ

661 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/25(月) 20:39:32 ID:CXkGExiv0
RUF CTR

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:47:54 ID:crwPA7Ds0
今回のベスモはISFとM3の比較がメインのようだ
さてどうなるか


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:40:15 ID:rhyaBZsi0
ぶっちゃけ今度のGT-Rはサーキット以外じゃ
リミッター作動して終了になるから
ある意味一番遅いとも言えるw

昴と三菱はデザインで完全に負けてるから論外。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:41:19 ID:dY0jQLb30
いずれにしても、トヨタ(笑)の糞尿はないだろ。糞尿は。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:22:29 ID:g0pHo2vw0
>>663
今度のGT-Rのリミッターは並大抵じゃ外せないだろうね。
あれってサーキット以外じゃ解除できないんでしょ。
どんだけの人間がサーキット走れると思ってんだよw

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:28:29 ID:NkI5ckrFO

アルテッツァには勝てんじゃね



667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:34:04 ID:NkI5ckrFO

ドイツ車には 完敗だな


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:34:18 ID:tx33nFWg0
>>659
いいんだよ
このスレは免許すら持ってないのが湧いてきてるだけだからw

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:36:22 ID:NkI5ckrFO

イタ車にも完敗な

アルファには分からないけど


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:38:59 ID:NkI5ckrFO

アメ車には 後付いていくくらい出来んじゃね?


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:41:12 ID:NkI5ckrFO

英車とは丁度いいよな?がんばれば


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:45:57 ID:NkI5ckrFO

そうだ 韓国車には
フルチューンしてればいけるかもな?
足周りちゃんとセッティングしろよアライメントしっかりとっておけ
ブレーキ強化忘れるな
頑張れよ



673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:49:43 ID:NkI5ckrFO

スピードリミッター切るの忘れるなよ
アルファ147にもついていけないぞ

気を付けろ



674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:54:15 ID:NkI5ckrFO

みんな真剣に考えてやれよう



675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:58:32 ID:V13+BdvlO
c63といい勝負。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 02:03:28 ID:NkI5ckrFO

きちんとパットは新しいのに換えておけ



677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 02:06:50 ID:NkI5ckrFO

韓国車の排気量デカいのには

気を付けな

やるだけやるんだ全損だけには気を付けろよ



678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 02:54:18 ID:D5XimOqi0
>>665
既にリミッターカットを含む、コンピューター売っているよ! マインズで!

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 12:17:39 ID:tx33nFWg0
リミッター切ったとしてもその時点で保証無くなって
壊れてもあとは知らんよってことだろ。
走行状態も記録されてるから点検のときだけ戻してもダメだしな。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 12:23:33 ID:4hQ7inS90
加速はエボとかの2L四駆ターボに勝てる?


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 15:53:26 ID:NkI5ckrFO
ワゴンR ムーヴ ライフ
には勝てるだろ


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:02:07 ID:NkI5ckrFO
この車 排気量 5L あんの?


プッ


そこまでしなきゃ他社に勝てないなんて
悲しいねトヨタ自動車



683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 17:22:46 ID:ATll3cAH0
いや勝ててないだろ。

684 :夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ) ◆Kjh9qBnAYw :2008/02/26(火) 18:05:06 ID:/SwanuzY0
Audi RS4

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:52:16 ID:0BjSedpW0
>>687
オイオイ
それは欧州車に言えよ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:58:20 ID:tmtj9Q2aO
>>687に期待wktk

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:21:41 ID:4PJGe9JY0
>>1
頭大丈夫か?
GTR、中身は朝鮮ルノーの部品(笑)

レクサスは日本製

さぁどっちを選ぶ?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/27(水) 00:06:35 ID:WKOQ2xfS0
 ベスモではリアのトラクション不足というか抜けすぎを指摘されてたね。
ていうかずっとホイルスピンし続けてパワーが逃げまくってる感じだった。
これってすぐ改変できるよね??ってかエボモデル発売ののために
ノーマルでわざとやってるとか??

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:24:15 ID:WbLtZ5940
レ糞スも、支那製部品をベトナム人と朝鮮人と支那人が組み立てているんだろ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:33:17 ID:LL1KxggCO
支那製です。
デバイス部品は一応国産ですが、テスター検査と外観検査を少々手間掛けてますが、基本ラインがそれ以外の車載品と同じです。
一番の違いは圧縮梱包出荷かな!
中身は一緒なのに・・・
少なくとも、デバイス部品は他のヨタと一緒ですよ!











てか、お宅の仕事やっても安く叩かれるは、車両搭載時のミスまで外注のせいにするわで儲からんのですよボッタ盗用多さん!

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:57:01 ID:+R1jqC8q0
部品も建前上全数検査してますって言ってるけど、実際は金掛かるからやってないしね。
>某部品メーカー勤務

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:30:51 ID:34JMu0qZ0
>>691
トヨタに通報しといたから嘘なら訴えられるよ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 02:03:10 ID:Qlz/IYQl0
>>1
GT-Rより台数が売れて、ISFの勝ち。。。

とか言うオチ!?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 06:07:22 ID:gMhMo9bX0
>>692
2chで脅し乙。
やれるもんならやってみろ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 08:46:59 ID:LL1KxggCO
監査ん時なんか悲惨だったよなぁ
宗教染みた挨拶させられるし、『レクサスとは』みたいな洗脳教育させられたけど、検査はオバチャン、ラインだって根からの車好きの集まりだったから、何言われてもチンプンカンプン・・・

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 09:21:10 ID:URlZx5750
俺は国産好きだけどさ
サーキットのラップでライバル?に10%前後差を付けられ
排気音だけ響かせる玩具と言われて
3輪車に付けるとブンブン音がする玩具のアクセルを思い出したよw
どうしてトヨタは本気になって車を作らないかねえ
所詮トヨタと言われない車を出して欲しかった

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 12:04:17 ID:H2QcOyru0
>>694
俺がガチで通報してやった。
2ch舐めてると大変なことになると思い知れ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 12:04:49 ID:8tnYjRRw0
本気で作るとコアな客や信者は出来るが、ぬるめで体感が楽しければ良い客が減る。
客の数から考えると、ぬる車を選ぶのはトヨタとしてなら当然じゃないかな。
実際、ここの擁護レスも走りぬるめでも体感スポーツで高級感ありが良いって感じのレス多いし。
まあIS FのFはファッションのFなんでそ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 17:00:06 ID:LL1KxggCO
〉〉2チャン舐めてると大変な事になると思い知れ


これって立派な脅迫ですよね?

すげー、関係者?援護派?思いきり脅迫してるんですが、やはり関係者は8○3顔負けの事するんですね。
恐いなぁ〜○ヨ○関係者は・・・

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 17:56:36 ID:s+uWUlX+O
GTRが造れたのはゴーンだから
「売価6万$でやれ、ケツは俺が持つ」


ISFが中途半端なのは奥田、張、渡辺だから
「あれはダメ」
「それはダメ」
「これはダメ」
「利益出せ」etc

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 18:26:42 ID:+mTy9Ww10
>>699
俺はむしろお前の頭の弱さが怖い

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 18:28:18 ID:B+f/Clsp0
携帯厨が連日湧いてきて盛り上げてくれてるなw

PCも買えねーやつが車の板にくるんじゃねーよwww

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 18:40:15 ID:zJ+nWuQKO
移動時間や寝る前の暇つぶしなんだからPCより携帯だろ…
わざわざパソコンの前に座ってこんなもんやってる奴ってどんな人なの?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 20:07:26 ID:+R1jqC8q0
>>692
トヨタの話じゃなくうちの会社のことなんだが・・・
逆に嘘じゃなかったら訴えられるな。

ところで、期間工がおまえらはレクサスを組み立てているんだ誇りを持てって言われているんだが、
これは一体全体どうなんだ?やはり熟練工が組まなくてはいけないと思うんだが。
(熟練工なんてもうほとんどいないけど)

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:19:39 ID:jpbMJLN90
      │屁 糞 酢 (笑) │
      ―――――――
   ∬
    ∫    ∧_∧     /  洗車もスイーツもタダなんだろ。兄ちゃん手洗い洗車しといてなw
     ~━⊂<丶`∀´>つ-、<  なけなしの銭でレクサス買ったんや。
      ///   /_/:::::/   \  ネエちゃん、早いとこタダの菓子とコーヒーを持って来いや !
      |:::|/⊂ヽノ|:::| /」
    / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
  /______/ | |
  | |-----------|

   スイーツ(笑)&洗車乞食 在日朝鮮塵顧客

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:31:44 ID:kDgCPcd10
>>704
トヨタはロット単位で社内検品してるから、トヨタの品質にあわなかったら
丸ごと別の会社に変わるだけだよ。
まー自業自得。

トヨタ的には品番が一個増えるだけの話だし。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:37:36 ID:tHr79z/I0
NSX程のプレミアムなら、全て熟練工が仕上げるようだけど。

大量生産の場合、全数検査なんてできないだろ。 コスト的に。
一部の製品をピックアップして、規定値以内のものならおk! だろ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:46:54 ID:jn91D6DA0
中小の馴れ合い企業なら問題ないけど
相手が大企業なだけに監査とか入るんじゃないの?

しかし通報ってどこに通報するんだか・・・笑

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:49:51 ID:jpbMJLN90
トヨタ(笑)車の欠陥まみれの原因はこの辺に有るんだろうなw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:51:30 ID:CRhL1Ans0
部品の検査しないくらい与太にはどうってこと無い
かなりの数の不良完成車も出荷してるくらいだし。

某与太車、走行数千キロでフロントからガタガタコトコトと異音発生
まるでストラットアッパー逝かれたような音

デラで調べても原因全く判らず、怪しげと推測したフロントサス部品数回交換しても直らず
結局、与太のサービスセンターに搬送し徹底調査の結果

「 仕 様 」
 
エンジンマウントから出ている音であるとのこと。(それが事実かどうかは不明)
ユーザーによっては出ていない場合もあり。かなりの個体差があるらしい。

結論として 「与太車を買うのはバクチ」 ということだ。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:54:25 ID:WXLHodG/0
>>703
むしろ携帯のチマチマしたキーで長文売ってる奴の方がどうなのかとw
外出たときくらい2ちゃん忘れろよww

どうせ話す友達いなくて遊びに来てるんだろうがwwwwwwwwww

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:55:11 ID:+klCYfw80
>>707
物知らずが多いから、こーゆう事書くと必死で日対したがる馬鹿が出るけど、
基本的にトヨタは技術屋企業かつ職人企業。
加えて、有名な改善活動でこの手の問題はあっという間に全社に伝わります。

元々、ネジ一種であろうと、サプライヤー同士に競争させて、コロコロ入手先が変わるのよ。
トヨタ系に係ってれば常識の話なんだがなぁ・・・・・

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:58:53 ID:JtY9EirD0
>>708
トヨタは関係者が多い上に横の繋がりも縦の繋がりも濃いから事実上通報状態に成りやすいよ。
つーか、別サプライヤーな俺が伝えとくわー

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:00:13 ID:skO/aQTl0
組み立ててるヤツは誇り持てるが、買うほうは誇り待てんわな。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:01:09 ID:zu1hXK1a0
取引先との都合上LSは買えないので、IS-Fを買った俺が来ましたよ。

なんだよお前ら、IS程度に嫉妬かよ。。。
普通に速いよ。安定してるし静かだし音響もいい。車内に入るエンジン音も凄く心地よい。
べつにサーキットのタイムなど関係ないよ。
そもそもGT-Rと競うつもりは全くないし。あっちはレーシングカーでしょ。
こっちはラグジュアリーツアラーって感じ。
みんなにとってISの何が不満なの?

一度乗ってみなさいよ。いい車だよ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:13:33 ID:+R1jqC8q0
>>715
なんか必死なデザインが気に入らない。試乗したこと無いから間違ってるかもしれないけど。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:54:21 ID:J2XgKF5T0
          ○_○
        ⊂(・(ェ)・ )つ-、   今日も手洗い洗車お願いね
      ///   /_/:::::/ <どうしよっかな〜
      |:::|/⊂ヽノ|:::| /」    ねぇねぇ、スイーツ(笑)のおかわりある?  
    / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
  /______/ | |
  | |-----------| |

   _
  / /|) <お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
  | ̄|  
/ /


      レクサス店に居座るスイーツ(笑)&洗車乞食絵図

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:57:31 ID:Lnw5N+AbO
ヨタ関係者が大量にでてきたw
スゲー

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:14:00 ID:XcQ8j0e9O
>>704
確かに。リアルだったら立派な脅迫された事になるね。脅迫は刑法犯。ログは請求されると押収されちゃうんじゃない?刑法の前には情報さらされちゃうんじゃないかなぁ?
>>697
2ch舐めてると自分がお縄になるよ〜

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:15:36 ID:0Eta+Uv9O
>>717みたいな客ってホントにいるかもしれない…

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:21:20 ID:Spd1aKxBO
>>697
こいつマジだっせーw


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:22:47 ID:oeI3Z/Y50

   / ̄ ̄\
 /   _ノ  \    車名に富士スピードウェイのイニシャルまで付けたのに・・・
 |    ( ●)(●)   豊田家のボンボンがレーシングスーツまで着てお披露目したのに・・・
. |     (__人__)  
  |     ` ⌒´ノ   サーキットのタイムじゃない?
.  |         }     勝ち負けじゃない?
.  ヽ        }     余裕のトルクで流して走る車だから?
   ヽ     ノ     市民アスリート?
   /    く  \        \
   |     \   \         \
    |    |ヽ、二⌒)、          \

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:29:36 ID:L2fsRUSr0
どうやらS2000には勝てるそうな

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:00:07 ID:Oq6s+NnI0
>>719
業務妨害って知ってるか?

233条(前段・信用毀損罪、後段・偽計業務妨害罪)
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
234条(威力業務妨害罪)
威力を用いて人の業務を妨害した者も、前条の例による。
234条の2(電子計算機損壊等業務妨害罪)
人の業務に使用する電子計算機若しくはその用に供する電磁的記録を損壊し、
若しくは人の業務に使用する電子計算機に虚偽の情報若しくは不正な指令を与え、
又はその他の方法により、電子計算機に使用目的に沿うべき動作をさせず、
又は使用目的に反する動作をさせて、人の業務を妨害した者は、五年以下の懲役又は
百万円以下の罰金に処する。

2ちゃんだからって舐めてると大変なことになるぞ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:03:26 ID:dLspLhiLO
そんなことより

この車 トヨタ自動車製?恥ずかしくない?



726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:06:16 ID:iYjE3fxd0
>>719
大企業相手に喧嘩して勝てると思い込んでる自宅警備員がいるインターネッツはここですか?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:10:15 ID:eCypo47e0
>>724

>233条(前段・信用毀損罪、後段・偽計業務妨害罪)
>虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
>又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

かなりの奴が該当するなww

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:37:19 ID:j7Sbh1Ug0
>>724
どれを根拠に言ってるんだ?
事実が公表されて業務妨害?
訴えられるもんなら訴えてみろよ。
できないのに脅しか?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:44:14 ID:ceKTkV/B0
>>728
事実でも不利益与えた場合は名誉毀損になることあるって知らないだろ?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:47:33 ID:ZlOBFWeA0
>>728
鞭の癖に脳内でモノ語らないようにしろよ。

刑法230条が定める名誉毀損罪は事実の有無真意を問わない。

カスが。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:53:19 ID:hDyVG/Fi0
バカが無学を指摘されて散々な目に遭ってるな

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 02:37:39 ID:5MFJ8jre0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018344.html?pg=2
ウェブCGより・・・。

「スタートボタンを押してエンジンを始動すると、メーターの針が振れて、インフォメーションディスプレイに「F」の文字が浮かび上がる」

「F」の文字が浮かび上がるってwww昭和初期の発想だねwww
やっぱり
「F」って糞尿のFなんだよねw
まさか富士のFや、フォーミュラのFじゃないよねw

でなきゃGT-R
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%A5%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%BA%E3%83%A2
GT(グラントゥーリズモ)=「普通のファミリーカーよりはスポーティな車」

に10秒も負けないよねwww

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 08:02:29 ID:QPQUMblCO
まあ、なんちゃってヌポーシのセリカですらGTRを名乗ってた会社だから
ISに糞尿の1字を付けたくらいでガタガタ言うなってことだ
この会社のヌポーシに対する認識レベルを勘案すると、IS糞尿は最高のヌポーシカーだろう

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 09:04:44 ID:BHf4o5b00
携帯とPCの2台体制で必死。

何がお前をそうさせるのか。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 09:09:59 ID:S1GQAa4p0
乾燥路面でしかまともに楽しめないのは
プースラの頃の開発から何も変わってない証拠だな
ってか元々それ以上を作る気すら無かっただろうけどね

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:03:31 ID:IqeFjY3G0
>>733
レクソスは嫌いだが、おまいさんは「GTR」という文字の何が偉いと思うの?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:05:16 ID:eL6fsL0A0
日本では「R」の文字が崇拝されているんですよ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 13:00:22 ID:J5JZu3H10
富士に発表をぶつけたんだから、ヨタはFの字をアッピールポイントには
してたよな。
結局糞尿を象徴する字になってしまったのはともかくとして

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 13:22:04 ID:RjxrwpqA0
「富士スピードウェイ脱糞・ゲロ続出事件」のFだったのかよ
全部手抜きで嫌になってくるなw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 14:23:11 ID:QuwATfzu0
YouTubeで検索してみた
http://search.zoome.jp/tag?q=YouTube
http://www.zoome.jp/diary_tag_diary_list?q_tag=YouTube


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 15:17:57 ID:QuwATfzu0
http://www.youtube.com/watch?v=8JRybDfCLYc
http://www.youtube.com/watch?v=SAnDeh9xNHU


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 15:32:45 ID:JocL4eEzO
『F』って、フェ○チオのFでしょ?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 16:55:13 ID:HjRgyUqT0
富士で行なわれた糞尿まみれのスカトロ日本グランプリの「糞尿」の「F」ですよ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 17:16:05 ID:FE+ld4D70
いや、FakeのFですよw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:26:19 ID:T6X0j4X20
下痢便GPの失敗を真摯に受け止めてFに刻んだって事か、中々立派な姿勢だ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:33:11 ID:BHf4o5b00
日本車じゃis-f最速だよ。
勿論フジスピードウェイでも鈴鹿でも最速。

乗ったことも無いバカの貧乏人が脳内試乗で叩いてるだけだよ。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:36:24 ID:Eej/soTQ0
>>746
こんなやつら相手するだけ無駄
乗ってみたいけど買うのは到底無理、試乗する勇気も行動する勇気もない
こんな奴等にまともな評価できるわけ無いじゃん。


罵倒しか出来ない、知ったかぶり、職人を蔑ます所、隣国の両班精神とそっくりだな

脳内はチョンでつか?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:42:20 ID:hh4QFkI5O
脳内って本気であんな車が速いと思ってるんだなw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:59:42 ID:NKHKHgKa0
ははははぁ・・・
日本車で最速ですか
GTR・インプ・ランエボに勝てるわけナシ
めんたま付いてる?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:57:33 ID:hipMvZoIO
>>694
ダイハツ社員として通報しといたwwwww

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:20:30 ID:8mB53hWp0
>>746
直線番長気味だけどなw
でも確かに速ぇーよ。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:14:05 ID:10haBP0g0
去年のコピペ

レクサスの06年度世界トータル販売台数は47万5000台 このうち32万台を占めるほど米国市場への依存度は高く
その米国では同年、販売の半分以上がRX(日本名ハリアー)とES(ウィンダム)という いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド
先代LSが米国で成功しているといっても Eクラス、5シリーズとの同価格帯比較では半分程しか売れてない

ヨーロッパでは06年度、人口約6億2千万人対象(出店国合計)に5万1000台売っているが
日本で同じ年、人口約1億3千万人相手に3万1097台売っている事と比べれば 人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが もちろんレクサスも値引きに応じている
米国でのスカイラインはISと実売価格がだいたい同じ (人気はスカイライン>IS)
Lexus IS 350 MSRP: $35,705 Invoice: $31,420
Infiniti G35MSRP: $31,450-$33,950 Invoice: $28,930-$31,221 (北米では3,5リッターのみ)

日本でのスカイラインはマークXと価格設定がだいたい同じ
マークX   2,5リッター 247〜341万 (3,5リッターの設定はない)
スカイライン 2,5リッター 279〜359万
IS250           390〜470万
つまりISと同じ国内生産のスカイラインの日米価格を参考にすれば マークXとISは本来それほど価格差がないはずなのだが
日本でのISはオプションを割高な後付け価格で標準化して スカイライン、マークXに比べてベラボウに価格設定が高い

国内生産車は通常一割ほど北米価格の方が高く ベースモデル同士の比較の段階から
輸出先である北米の方が安く設定されている(販売開始時レート)国産車はレクサスだけ
こんなブランド価値の偽装ともいえる価格関係は過去にもないだろう 

レクサスは日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:19:44 ID:dLspLhiLO
>>1
だから アルテッツァ だって



754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/28(木) 23:20:32 ID:bbWUZhwS0
FはフカキョンのFです!

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:22:26 ID:dLspLhiLO

でもこれ

トヨタ自動車 製


ですよね…




756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:25:24 ID:IiBmmVVQ0
家の隣の10年以上落ちの多分ディアマンテと思われる車両。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:09:15 ID:WKG9faVT0
>>749
>GTR・インプ・ランエボに勝てるわけナシ

脳みそ腐ってる?
そんな小排気量車に負けるかよww

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:14:14 ID:yyP6SzSy0
速さは排気量で決まる訳じゃないんだが…
擁護派って実際は車持ってない人が多いんじゃないかな

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:23:41 ID:FOefs6TUO

ヒュンダイ グレンジャー には勝てないよ
このトヨタ車では



760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:37:52 ID:1Sb+6D+A0
排気量でかい車好きなんだねww
サーキット走行でインテRにも負けるんでなかったか?
お値段も高いですので性能が割り算に合うなら
多くの人が購入されるのでは?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:38:01 ID:1Sb+6D+A0
排気量でかい車好きなんだねww
サーキット走行でインテRにも負けるんでなかったか?
お値段も高いですので性能が割り算に合うなら
多くの人が購入されるのでは?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:40:31 ID:AylVxTGl0
とりあえずどうぞ
http://nice-next.net/index2.html

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:31:23 ID:HrbHk/grO
そりゃ5LV8積んでるから0-400は速いでしょ。
コンパクトボディに大排気量ってBMのスタイルパクっても所詮ヨタだから。
>>4
さすがにフラッグシップスポーツが2000ccのFFオバサンカーに負けてるのはワロタ。
確かインテRは筑波ではシビックRより速いからね。そもそもシビックRは筑波はギア比が噛み合わず苦手な筈。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:32:01 ID:wEOyd3Ot0
>>761
サーキット?
どのサーキット?
お前比べて走ってきたのか?

シューマッハが5周くらいしたタイムなら信じてやってもいいよ。
とりあえずIS-Fは誰が見ても最速。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:37:19 ID:HrbHk/grO
ソース出せ。話はそれからだw

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:43:20 ID:aX0Arq7L0
スペックだけなら現行M3やS4にも勝てそうだよね・・・。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:56:22 ID:dTIX3Kgf0
楽勝だろ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:59:13 ID:dTIX3Kgf0
>>763
お前みたいなのをメディアの被害者って言うんだろうな。
悔しかったら自分で買って計ってこいwwww
乗ったこともねーやつがギャーギャー騒いでも誰も相手にしねーよwwwww

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 03:44:22 ID:W4TIKlZI0
>悔しかったら自分で買って計ってこいwwww

お前がなw
IS-Fが勝ってる動画見た事ないんですけどw




770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 03:52:53 ID:HrbHk/grO
>>768
オッサン顔真っ赤だよw

免許取って僅か3年目の学生だが、ランエボV(ノーマル)で筑波1'07"台ですが何か?
プロが運転する最速?IS-Fなのに1'08"切れないなんて遅いね〜

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 04:06:13 ID:9kwWJlu0O


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 04:08:18 ID:HrbHk/grO
>>768ってブァカだよね。
自分でタイム計ったらいくらでもタイム詐称出来るじゃんw

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 05:41:47 ID:FZ4T8mOk0
自転車

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 06:24:03 ID:FZ4T8mOk0
リヤカ一

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 07:50:15 ID:2Dq+EWii0
>>766-767

ワロス









トヨタ(笑)の捏造誇大広告ですか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 08:31:17 ID:SvNZ3tVf0
みんな釣られすぎだろ・・・


と思ったが分かって遊んでんのか。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 08:52:23 ID:qkhdH9n0O
フィーバーの『F』
777

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 08:54:33 ID:+v1szrvK0
誰かが速いって言ってくれないとスレが進まないからなw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 09:10:05 ID:bqDjJMxd0
誰だどう見てもF最速なのに。

遅いとかいってる奴って目腐ってんの?
雑誌のネタに釣られちゃってカワイソス・・・

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 09:27:49 ID:Td77vpUS0
しょせん、トヨタ
エンジンポン載せの車が速かったら、韓国車でも速くなるよw

実際、直線以外はかなり遅い部類に入るだろ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:06:11 ID:w7u3wHqc0
直線番長のIS-Fに高い金払うならGSで良いと思うんだが・・・

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:16:58 ID:Zbk0Vscb0
トヨタ、快音、シャコ短、エアロ、サーキット無視
どこを取ってもDQNビップ御用達でいい車だと思うし
少なくとも悪い車ではないのに叩くのは嫉妬か?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:17:08 ID:2Dq+EWii0
コーナーでは、矢のような直進性、
直線では、地を這うようなコーナリング、
雨天には、雲の上のようなハイドロプレーニングを、
優しく、応接間でくつろいでいるかのように味わえます。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:21:36 ID:2Dq+EWii0
トヨタ(笑)の偽装ヌポーシカーで、〜揺れ続ける歓び〜







でも、子供はゲロ吐きまくり、車内が酸っぱ臭くって・・・
家族共々 不安 to drive ! な トヨタ(笑)車

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:29:34 ID:6qpGidXOO
IS-Fってなんでこんなに叩かれてるのか不思議だな。普通に高性能なのに。国産FRじゃ間違いなく催促

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:35:07 ID:CxwZH1Nk0
IS Fに勝てそうな車?

ランエボ・インプ・シビックには負けたでしょ。
ポルシェにもGT-Rにも負けたし、M3にも勝てんだろ。
CクラスのAMGになら勝てるかもね。



787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:37:50 ID:haaomywy0
>>785
タイヤと電子制御に頼りがちな日本車の中では凄いと思うが
どうしてもBMWのM3とかに比べるともとの(電子制御を抜いた)部分では劣る
そしてやはり車としての魅力にも欠ける気がする

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:41:42 ID:eSusrJgIO
>>786
C63AMGにも勝てんだろ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:58:52 ID:bqDjJMxd0
Fに勝てるのはベルリネッタくらいだな。
まともなソース無いんだからスペックで見るのが妥当。

文句ある奴はテメェで測って来い。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 11:05:05 ID:Td77vpUS0
>>786
ランエボ、インプとかは、周知の2L最速マシンだからしょうがない。ターボだし
一番は非力で重いシビックに負けたのが問題だとオモウ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 11:58:46 ID:+v1szrvK0
野グソを強いられたF1観客70人がトヨタを提訴へ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204236445/

中日スポーツ:F1日本GP大改革 昨年の運営を謝罪 富士スピードウェイ:スポーツ(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/sports/news/CK2008022102089182.html?ref=related

中日新聞:F1観客70人が提訴へ 富士で昨年開催、輸送バス乱れ不利益:社会(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008022902091388.html


なんだかねえ


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 12:00:32 ID:K0nvQjaaO
>>789
幸せそうですね

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 12:43:55 ID:MC9wwgXy0
>そりゃ5LV8積んでるから0-400は速いでしょ。

トラクションぜんぜんかからねえとか言われてるけど大丈夫かな

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 14:49:36 ID:HrbHk/grO
スペックオタorz
ヨタのスポーツカーは>>789みたいな馬力サバ読みしても気付かないブァカによって成り立ってます。

>>790
カタログ通りの性能発揮してたら誰が運転してもシビックRに負ける事は有り得ない。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:17:21 ID:Y++Bfj400
そもそもどれが最速なのかは構わないんです。
IS-Fの公道での実燃費はどれくらいなのですか?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:41:14 ID:TT92RUQt0
燃費気にするような奴が乗るなよ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:42:43 ID:hwNps9hH0
>>729-730
だからどれが不利益なんだよ。
おまえは社員か?
脳内訴訟で騒いでろよ。池沼が。




798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:49:07 ID:0pN790EW0
5LのV8でサーキットでいきがるも、2LのFF安物カーに負けるトヨタw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:50:35 ID:Ii/bbuWC0
IS-Fail

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:54:27 ID:uEFFSc3a0
トヨタ嘘800

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:55:35 ID:MpGoBp0l0
むしろシビックがおかしいんじゃね?
2L FFなのにやたらに速い

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:56:28 ID:QwUR4bE40
IS-Rなら勝てた

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 22:00:56 ID:C7gG62Ov0
80スープラ・・・いゃ、70スープラと同じくらい?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 18:57:14 ID:rUkeKX6r0
ブレイドには何としても勝たなくては

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 19:03:42 ID:/tl4u12WO
>>801
ヒント:マニアが作った

三河の脳味噌硬直田舎リーマン(サーキット経験:観客席とピット見学)のやっつけ仕事では太刀打ち出来ん罠

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 19:04:30 ID:xvsRmSz00
一周1分くらいのサーキットなら先々代のインテグラタイプRといい勝負するんじゃね?
運転の面白さならボロ負けだろうけど。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 19:59:14 ID:FnLwe8q/O
初代インテRむちゃくちゃ速いイメージしかない…


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:07:49 ID:haRzN5tW0
現行のシビックRと大差ないんならインテRじゃ厳しいんじゃね?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:23:57 ID:V+UsoqJV0
>>807
あれはな。なんたってFFNAでFRターボのシルビアに0〜400で
勝っちゃうくらいだからなぁ・・・

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:29:34 ID:FHgECns50
>>808

周回数を重ねればIS-Fが自爆するだろ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:48:06 ID:LfrXMSLa0
>>797
脳内計測で騒いでるお前よりはマシ。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:50:13 ID:YbVEDVE30
自爆したらレクサスおしまいだね。うれしいね(ただしアンチにとっては、だけどw)

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:57:05 ID:rLzBdZv00
>>811
おまえの目はフシ穴か?>>4を1万回見ろ。
脳だけでなく目も悪いんだな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:18:10 ID:VdU49nX30
筑波だの富士だのを合い言葉に、相手をボコるなんぞ、
お前らは戦国武将か。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:51:32 ID:ZcyFJsKq0
>>813
メディア被害者乙

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:56:51 ID:vGpD1AtG0
>>813
「TVで見たから〜」「だって雑誌に〜」「新聞に書いてあったから」
頭の悪い人の特徴。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:59:40 ID:FHgECns50
少なくとも、2chの何処の誰のものとも分からない
書き込みよりは信頼が置けると思うよ。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:01:11 ID:Kh4B73lY0
糞尿トヨタ(笑)が、崖っぷちにたたされた。
これは大変だ。

【F1】トヨタ、レース運営の名誉挽回に必死 富士スピードウェイに8人の役員を送り込む
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204366483/l50

富士、名誉挽回に不退転の決意 2008年の日本GPではさまざまな改革
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080301094614.shtml
改修された富士スピードウェイでの30年ぶりの開催となった昨年の日本GPが大混乱に陥ったことを受け、
トヨタが名誉挽回に必死になっている。

ほぼ100%を自動車メーカーのトヨタが掌握する同サーキットは先ごろ、今年10月のレース運営に向け、
2007年の交通問題や施設の不備といった反省点を踏まえた改善策を発表した。

今週、『Japan Times(ジャパンタイムズ)』が、トヨタの“F1主催者としての評判は危機的状況にある”とする
見出しの記事を掲載した。
記事では、トヨタは2007年のレース運営に失敗したことで、“メジャーなモーターレースイベントを運営できる
資質があることを証明しなければならない切羽詰まった状況”としている。

「われわれは、昨年のイベントで失われてしまった信頼を取り戻し、どんな犠牲を払ってでも、今年のイベントを
成功させる」と富士スビードウェイの高瀬由紀夫取締役副社長は決意を語った。

トヨタはすでに8人のシニアオフィシャルを富士スピードウェイに送り込んでいると同紙は報じている。


Toyota reputation as F1 host on the line
http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20080229f3.html


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:03:10 ID:rUkeKX6r0
Fのエンブレムには色々な思いがこもってるんだな
名誉挽回に向けてガンガレヨタwww

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 23:57:42 ID:PmJGga140
とりあえずニュルを走らせてこい

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:23:33 ID:G/PXawbl0
っつーか、陸上で言えば短距離走でゼロコンマ競って必死になってるおまえらが哀れだよ。

GT-Rはそういう使い方を念頭に置いているのだろうけれど、IS-Fはアウトバーンやフリーウェイを
ロングツーリングして気持ちが良いかどうかというクルマ。
言ってみれば毎日ジョギングとかウォーキングして気持ちいいかどうか。
ジョギングで勝ち負けは意味を持たないだろ?
その意味において、開発担当者の「市民ランナー」発言はあながち間違いでもない。
これが耐久レースならさしずめマラソンなんだろうけどな。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:39:18 ID:Ra5sd/yf0
つーか陸上とクルマを一緒にしてる時点で哀れ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:40:37 ID:iheJrXIC0
>>821
そんなもんIS-Fである必要が無いだろw

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:42:35 ID:vkdRX4Gd0
>>821
じゃあ、あのエライさんがツナギ着てサーキットまで出向いたり、
ニュルで鍛えたなんて言ってるのはなぜ?

すべて見せかけのためということで良いんだよな?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:58:33 ID:xnocTAuZ0
単にイメージ戦略だろうな
LSD入れてないし、タイヤも普通
サーキットのことなんて大して考えてないのは明らか

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:28:57 ID:G/PXawbl0
>>822
あほらし。レスする価値すらない。

>>823
じゃあ、もっとサーキットで遊べるクルマ作れとトヨタに言えばいいじゃないか。
レクサスはそういうお子様のためのブランドじゃないんだよ。残念ですが。

>>824
ここにいるバカはどうしてサーキット基準でしか考えられないのかね。
ヨーロッパの山道なんてニュルより過酷なのがいっぱいあるよ。
それを140km/hオーバーで駆け抜けるのが欧州のGTカー。

ま、一般人にわかりやすいからってサーキット使ってプレゼンするのもやめたほうがいいかもね。
誉めてるつもりじゃないんだろうけど>>825はそこら辺をわかってそうな感じはするよ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:41:51 ID:lv86o6Yt0
>IS-Fはアウトバーンやフリーウェイをロングツーリングして気持ちが良いかどうかというクルマ。

>ヨーロッパの山道なんてニュルより過酷なのがいっぱいあるよ。

        ?

   / ̄ ̄\
 /   _ノ  \   
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. |     (__人__)  
  |     ` ⌒´ノ  
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   ヽ     ノ   
   /    く  
   |     \  
    |    |ヽ、二⌒)

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:45:20 ID:X3A8p62fO
サーキット意識しないなら、ニュルとか富士が…とか出す必要なくない?w
ヨタヨタは馬鹿ですか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 02:07:06 ID:G/PXawbl0
>>828
日本じゃそういう売り方しないと客がつかないからね。
日本の国内で合法的に100km/hオーバーの速度出せるのってサーキットしかないし。
欧州は普段の走行で140km/hで飛ばすのはそう珍しいコトじゃないけれども。

BMWだって普段の走行で140km/hオーバー出すことを念頭に置いてクルマを作ってる。
Mはサーキット走行も念頭に置いてるけれど、それだって市販モデルの場合はあくまで余技でしかない。
本当にサーキットでM3の性能を引き出したいなら、タイヤやサスにそれなりの投資も必要になるしな。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 06:42:43 ID:NJsZbVA2O
>>829
日本でも高速乗ったら140km/hなんて珍しくないだろw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 06:50:06 ID:EmpVNAmGO
>>825
日本では車の性能=カタログスペックみたいな文化があるな。
結局大排気量のハイパワーを売りにするのが一番手頃な販促手段だからIS-Fみたいのが派生してくる訳。
本当は何馬力か分からんがね。

>>807
良くも悪くもンダのFF。TypeR系はパワー以上に速さを感じるね。カタログスペックヲタには人気無いけどw

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 08:53:38 ID:vWWwzmY40
パワーと排気量で速さが決まるんなら、NSXは外国の
スーパーカー勢に勝てるわけがないんだがな。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:10:42 ID:vkdRX4Gd0
>>829
>じゃあ、あのエライさんがツナギ着てサーキットまで出向いたり、
>ニュルで鍛えたなんて言ってるのはなぜ?

>すべて見せかけのためということで良いんだよな?

お前、これにちゃんと答えろよ。

つまり、単にイメージ作りのためだけにだけにやってるということでいいんだな?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:04:52 ID:49r/MPmn0
>>829
じゃあヨーロッパではバカ売れですね?
あ、ヨーロッパではレクサスブランドは(ry

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:35:42 ID:zvymz/9B0
>>833
ああ、それでいいよ。
2chで言質が取れてよかったねー

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:03:42 ID:QPYhu08H0
ニュルで8分6秒切れなかったらカルディナ以下だぞ?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:21:39 ID:vkdRX4Gd0
>>835
ん?泣いてるのか?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:11:53 ID:uXyKe45t0
ブレイドには何とか勝てるだろ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:28:12 ID:GNcVABW30
日本の山道でアルトワークスには負けるよね
川原ではジムニーに負けるよね

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:49:47 ID:qtOG36Ko0
IS−Fのホムペ見たんだが、
ボディーに関しての解説が一言もないwww

GT−Rのほうが明らかに真剣に開発してると解釈されて当然だぞ。
こういった車買う購買層はそういうとこうるさいんだからさ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:43:15 ID:X3A8p62fO
ちょっと、前までブレイドマスターがFF最強ってマンセーしてた馬鹿と被るねw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:03:55 ID:oTHZnvGL0
なにいってんだ馬鹿共wwwww

IS-Fが最速に決まってんだろがwwwww

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:11:59 ID:ICBMW1FoO
M3には勝ちたいよな。

GT-Rには勝っちゃマズいだろ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:21:34 ID:M/yaxh410
( ゚,_ゝ゚)プッw
俺様のブレイドマスターに対抗心を燃やすとか
下らな過ぎて片玉痛いわ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:57:08 ID:ae6wIZeVO
昔からトヨタはサーキットのタイムを意識した車にはあまり興味がないように思う。スポーツ=タイムよりも尻を滑らせて走る。みたいな考えの人間がいるんじゃない?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:18:34 ID:EmpVNAmGO
>>843
残念ながらM3はシビックRより速い。


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:27:04 ID:qtOG36Ko0
>>846
車高調とハイグリップタイヤだけでシビックぐらいならタイムは勝てちゃうだろwww
そんなアホな使い方する購買層ではないと思うがw

求めてるモノが違いすぎ。ライバルはM3ではなくメルセデスAMGタイプなんじゃないか?
シビック乗ってる人にはAMGもM3も同じようなもんなんだろうけど全然違うのよね。


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:40:33 ID:aDBhsfAp0
ワゴンR

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:38:06 ID:vkdRX4Gd0
>>844
片玉痛いって・・・それはかなりヤバいんじゃないかw?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:18:19 ID:EmpVNAmGO
>>847
チューニング勝負なら無限シビックRRには到底敵わないよ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:02:12 ID:/NVUVtt20
これからの時代は大排気量ハイブリッドでターボなんて古いとトヨタマンに言われましたよ。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:45:57 ID:ae6wIZeVO
>>850
M3はコンフォート性能もある。  無限RRでは全く歯が立たない性能だね。無限RRがコンフォート性を取り入れたら速さが無くなる。要するにベースの力量。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:46:55 ID:i0A8a90hO
軽辺りなら勝てるんじゃない?
直線限定で

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:56:19 ID:bNUSfdCE0
オイオイ
冗談にしてもシビRと比べるってアホの子達ですか?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:32:57 ID:NJsZbVA2O
>>854
だよな〜
もう負けてるじゃん…

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:47:52 ID:KE35Ts430
シビックRを買ったところで、周囲からは「オタクw」と思われるだけだが
IS-Fの場合オタクと思われることはまず無い。

フェラーリ・マセラティー・アストンマーチン・・・等のブランドに常日頃から
触れている人種は別として、庶民からすれば「レクサス」も一つのブランドなのだよ。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:50:40 ID:NJsZbVA2O
車好き以外わからないマセラッティのがいいじゃん

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:52:42 ID:udocV2wJ0
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp151170.jpg

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:07:34 ID:dRWAZw4u0

I S − F 最 速

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:31:47 ID:BXO95/FG0
恥ずかしい糞尿

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:33:14 ID:CjI3XBTGO
>>856
ブランドだがBMをライバル視して逆にBMの劣化版になっちゃった感あるね。
サーキット行かないし値段もあまり変わらないからBM買った方が無難。
当初から一貫してハイブリット車のみ販売した方が独自のブランド確立出来たのに。
レクサスが売れてないのはその辺の戦略ミスもあると思う。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:34:17 ID:CjI3XBTGO
>>856
ブランドだがBMをライバル視して逆にBMの劣化版になっちゃった感あるね。
サーキット行かないし値段もあまり変わらないからBM買った方が無難。
当初から一貫してハイブリット車のみ販売した方が独自のブランド確立出来たのに。
売れてないのはその辺の戦略ミスもあると思う。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:35:31 ID:CjI3XBTGO

スマソ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 01:07:29 ID:mYtqsbql0
屁クサスが今日原付にすり抜けされてるの目撃したよ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 01:08:48 ID:IFbqF/eP0
.

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 01:50:01 ID:J3kCCcOk0
路地裏で原付すり抜けさせずに死亡事故起こしたらそれはそれで叩くんだろ?
どっちにしてもアンチは叩いて今の自分の安心感を保ちたいだけ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 03:57:47 ID:7U+24Xcm0
なんと言うか、ジャンルは全然違うし、作られた目的も違うけれど
車格に比して高出力のエンジン積んだのに遅かったと言う意味では
パルサーのGTi-Rを連想しちゃうなぁ。直線番長なところも一緒w

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 08:25:56 ID:bVfhmrZg0
 
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ(http://www.team-toyota.jp/
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

不人気で会員数が僅か1800人足らずしか集まらず赤字運営。そして、結局解散。

      _| ̄|_| ̄|  | ̄|_| ̄|__| ̄|_| ̄|   | ̄|_| ̄|_| ̄|
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       r┘└へ|  |二コ ┌'|  |二コ ┌|  |二コ ┌'|  |二コ ┌┘
      〈 〈]  ゚,、〈|  | o  ヽ| | o  ヽ|  | o  ヽ|  | o └「 ̄\
      ヽ-ヘ_>ノ_ノ|_|、_ハ/|_|、_八ノ|_|、_ハ/|_|、_ハ/`⊇.ノ

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    o゚((●)) ((●))゚o        o゚((●)) ((●))゚o       o゚((●)) ((●))゚o 
   /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   /::::::⌒(__人__)⌒:::: \   /::::::⌒(__人__)⌒::::: \
, -‐ (_)    |r┬-|     |, -‐ (_)    |r┬-|     |, -‐ (_).    |r┬-|     |
l_j_j_j と)   | |  |     / l_j_j_j と)    | |  |     / l_j_j_j と)   | |  |    


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww




869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 09:42:32 ID:51/orsGmO
>>868
必死だな

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 10:10:34 ID:srEy9WyX0
確かに富士の名誉挽回に向けてトヨタは必死なんだろうな。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 10:27:05 ID:DUGT66Gf0
別に必死じゃないだろ>トヨタ
あんまり利益に繋がらない、それどころかマイナスだってわかってきたっぽいし

撤退のタイミングを見計らってるころだよ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 10:38:20 ID:7U+24Xcm0
>>871
社内に元々F1参戦反対派が結構居るみたいだから、今年の結果如何では
撤退の方向になるかもね。

まぁ、CARTの時の様にレギュレーションに口出しして、結局カテゴリー
そのものが消滅にならん事を祈る。スーパーGTは消滅しそうな感じ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 10:43:26 ID:uurajwBJO
FってモロにMの真似しただけだろ?
アホくさ!

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 12:26:27 ID:ym95U6K60
レ糞ス I(いきなり)S(スカトロ)-F(糞尿祭)

http://premium-net.co.jp/wcm/gallery/wcm-09/wcm09-06.jpg

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 13:25:14 ID:zBMuSS+K0
最速であの快適さはさすがレクサス

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/03(月) 13:38:43 ID:gYtq8zZo0
ISF1サーキットで遅いのはタイヤのせいなんだってねw
仮にもスポーツを主張するんだったらあんなコンフォートなタイヤ純正で履くなよww

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:01:05 ID:vhd1ACQjO
>>876
国産スポーツの多くはブースト圧とポテンザでタイムを出してるって昔から言われていたよな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:07:43 ID:PXj+EBKG0
ポテンザはタイムはでるがサイド堅すぎて乗り心地わるい。
プレミアムカーにはいまいち相性が悪い。
ポルシェターボもミシュランだし。
ランサーインプGTRシビRのようなタイム至上主義スペックスポ車にはピッタシだな。ポテンザは。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:36:29 ID:vhd1ACQjO
>>878
乗り心地なんてのは数字に出ないからタイム好きな奴は気にしない。
とにかく筑波やニュルで何秒かってことだけで車の良し悪しを決めてる香具師が多いから。
レクサスは そんな低レベルな意見に振り回されずに今の路線を貫いてほしい。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:01:33 ID:J3kCCcOk0
まあ、電機業界が撤退ラッシュ。
東芝があれほど推していたHD DVDをハリウッドメジャー一社が
BD支持に回っただけでつぶした。
三菱電機は携帯電話事業から撤退すると発表。

「選択と集中」の速度がイパーン人が追いつけないほど加速してて、
トヨタも経営判断次第ではレクサス引っ込めるかもしれんね、
今年、日産がインフィニティ立ち上げるみたいだが、本当に出来るんだかw

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:10:20 ID:sSfKi8xb0
>>876
タイヤくらい自分で好きなのに変えたらいいじゃん。
昔からトヨタのスタンスはそうだろ。
ガチガチの車が欲しければTRDのパーツでもどうぞっての。
最初からガチガチのメーカーチューン車を売ってもしかたないし。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:19:43 ID:vhd1ACQjO
まぁ他メーカーはタイムくらいしかレクサスに勝てるところがないから仕方ないか
プレミアムブランドなんて他メーカーなんて10年早いって感じだし…

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:26:55 ID:bXqPPGQ8O
HDDVDとレクサス比べてる奴ってマジレスじゃないよね?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:49:00 ID:J3kCCcOk0
>>883
大マジだが何か?
東芝は2007年末商戦であれだけ強気だったんだぜ。勝利宣言にすら近い。
それがあっさり撤退ですよ。技術的に課題のあったSEDとはワケが違う。

ソニーは1988年に「VHSに敗北」と宣言してからもベータ方式ビデオを2002年まで作り続けた。
部品交換で稼働が可能であれば今でも修理できるし。
パイオニアはニッチなマニアのために今もレーザーディスクプレイヤーを作ってる。

でも、もうそれが許される時代じゃないんだよね。
世紀の大合併と言われたダイムラーとクライスラーはダイムラーベンツ時代からの株主に叩かれて再分離した。
利に聡いトヨタが社内カニバリの象徴たるレクサスをいつまで続けていられるかな?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:55:48 ID:en2F+XWA0
アメリカではいい感じだから撤退は無いと思うけど、
店舗縮小の可能性はあるよね。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:15:45 ID:CjI3XBTGO
>>882
劣化版BMWが自らプレミアムを名乗って恥ずかしくないのかな?

高速コンフォート性能:M3>>IS-F
サーキットタイム:シビックR>>IS-F


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:23:00 ID:J3kCCcOk0
>>885
レクサスごと日本から撤退すればいい。日本で売っていいのはマジェスタまで。
どうせ次期マジェスタはLSのガワ違いなんだろ?
セダン市場が絶滅してるんだからマジェスタ、クラウン、マーク×で十分だろ。
いや、もうマジェスタを「新型セルシオ」として売れ。LSで逃げたユーザーも戻ってくるさ。
・・・・ほんの一部だろうがなw

>>886
まあ、「微笑むプレミアム」なんて馬鹿げたフレーズを使わなくなっただけマシ。
ベンツやBMだってカタログにはプレミアムの記載が1つや2つはあるだろ?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:28:25 ID:HMWg4dy40
>>881
TRDのパーツって雰囲気だけじゃないのか?硬派な仕様にできるの?
どっかみたいにドグミッションとか扱ってたりするの?


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:30:30 ID:FjbGrNOY0
>>880

金のなる木なのに手放す分けねーじゃん。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 18:04:34 ID:HMWg4dy40
>>889
どっちかというと、金かけても世話しても実がならない木のような・・・

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 18:14:53 ID:srEy9WyX0
セルシオや×のエンブレムチューンで数倍の利益稼げるんだから美味しいんだろうけど
ディーラー独立のの元は取れてるんかな。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:53:58 ID:J3kCCcOk0
>>890
日本でダメでも北米で売れれば良しなんじゃないの?

>>891
現在は既存トヨタディーラーが母体だってのは知ってるよね。
トヨタ店やトヨペット店は売れ筋のLSがセルシオより半減して悲鳴上げてるけど。
一時期、レクサス店は全てトヨタ直営にするって話があったけど、さすがにそこまでする勇気はないか。

まあ、RX(ハリアー後継車)がどうなるかだよね。
トヨペット店は何とか売れ筋の現行ハリアー(2.4Lモデル)を延命して売らせてもらうことになったけれど。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:50:31 ID:51/orsGmO


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:17:04 ID:bevNOEJw0
W124のベンツ500Eなんかと比べたら勝てるんじゃない?
まあ、10年以上前の車ですけど。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:33:26 ID:wzIBQhFH0
神格化してる500EとIS-F比べるか?www
500Eなんて乗った後最近のベンツ乗るとオモチャだぞ。
最近のベンツは速いけどな。その500Eとトヨタ車を同列にwww

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:34:30 ID:YXAxMM7o0
レクサスのエンブレムってローレルのエンブレムと同じなんだな。
http://www2.ocn.ne.jp/~takarin/009.jpg

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:54:27 ID:yhLE/+xm0
Eなんて糞だろ。
ベンツ信者はアホばかり。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:32:17 ID:5x1LyVXS0
>>896
かなり雰囲気が近いね。

899 :891:2008/03/04(火) 08:41:03 ID:e9zmm5s50
>>892
うん、知ってるよ。知人がレクサス移籍したから。何故かヨタ中古Dからだけど。
しかしD店自体は、あんな高級「感」かもしだしてて、従来のDに比べて維持費は
馬鹿にならんだろうにな、と。
まああの建物、見てくれだけですさまじいハリボテらしいけど>これも友人の建築屋の話。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:07:38 ID:J4wz8SjV0
シビックRとIS-Fを比較すると、
直線は圧倒的にIS-Fが速いだろう。
しかしサーキットラップはシビックRのが速い。

この関係、実はジャンルを変えると似たような話が転がってる。
スイフトスポーツとMPVターボ、
直線はMPVターボが速いが、
サーキットはスイスポの方が速い。

つまり、シビックRをスイスポに例えるなら、
IS-Fはスポーツミニバンに例えることができるということだ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 16:38:57 ID:coDJdz0e0
そんなこといったら雪道はアルトワークスの方が速い。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 16:44:58 ID:f00xJ+3i0
スポーツミニバン、とまで行くと煽りみたいだからw
結局ISシリーズの「普通の」、上位グレードって事で良いんかな?
剛性とか車重バランス等々あまり考えもしなくて、とりあえずISにごついエンジン載せて
みましたみたいな。
なんかそんな車過去にもあったな、なんだっけ、ほら、「スポーツカーが嘲笑する」だっけ?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:05:56 ID:37oATVdK0
アクセル踏むと爆発する。マジで。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:23:34 ID:3Xa2JKyo0
ビスカスLSD(笑)

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:33:17 ID:E/uASjUP0

乗ったことも金もねーヤツラが(笑)

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:54:42 ID:HSoai/SNO
>>899
IS、デザインも好みで嫌いじゃないんだがあの下品なディーラーは何とかならんのか?
夫婦で建築士だがディーラーの前通る度に建築デザインの議論になるw
地味に高級車乗りたい漏れ的には入るのも躊躇するよ。BMユーザーだがまだBMディーラーの方がセンスいい。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/04(火) 22:35:51 ID:1odhILar0
RE01履かして筑波タイムアタックしてくれ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 03:14:16 ID:cjFgHG0e0
>>906
色彩的にも黒と金だしな。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 07:06:21 ID:ePjPNUeD0
近所にレクサスDできた時、ウチのカミさん(車興味まるで無し)素で
「近所に葬儀屋できたんだね〜」っていいやがった。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:20:25 ID:n5C+mcx6O
霊柩車にトヨタは多いし、その場で火葬までできる車も発売中
あながち間違いじゃないかもな。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:23:53 ID:HgKO7uKB0
だって、生まれながらにB落民企業。
霊柩車やタクシーに多く使われるのは、道理です。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:46:05 ID:6eZQ9IgwO
俺は運転が下手なのでFRは無理
AWDなら欲しいんだが残念だ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:56:10 ID:SBKC1FQW0
>>907
いまならイチイチだろ?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:09:08 ID:vwFRT3vcO
>>912
おぬしは素直で素晴らしい。
その点スバヲタは怖くて運転できないFRを糞扱いする

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 16:33:27 ID:n5C+mcx6O
ヨタ乗りこそ四駆買っとけって結論か?
FRの良さがまったく感じられないFRだったっけ?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 16:38:12 ID:YUPL35660
>>914
俺はスバヲタだが、スバルに乗って確かに怖くてFRは乗れなくなってしまった。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 16:49:53 ID:M5pA5lnc0
今のFRは電子制御が進化したのでつまらないくらいに安全になった。
電子制御オフれば危ないけどな。
AWDのメリットは昔に比べ薄くなってきてる。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 17:10:10 ID:hM90dTBc0
>>907
LSDも入ってないらしいからいれないと。あとミッションが6MTなら上位陣と張り合えるかもな

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 18:42:23 ID:HJUhfEny0
エンジンは山羽で設計・開発はヨタ技術者以外に丸投げw

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 18:46:01 ID:hM90dTBc0
>>919
アンチの様な宣伝乙

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:34:23 ID:vwFRT3vcO
>>919
そんなことはIS F叩きにはならないよ。
与太叩きスレへ行きな

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:37:09 ID:5FJe9lvs0
2スト2速オートマのアルト。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:07:55 ID:O9ww4kVBO
ヘクサス

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:19:09 ID:xzwtzN+OO
確かGT-Rってアレでもまだ本気じゃないんじゃなかったっけ?spec-Vとかいう
スポーツカーモデル(=非スーパーカー)が控えてるんだとか。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:06:10 ID:JZ5hMXCp0
俺、トヨタ社員なんだけど同僚や上司を含め
ニッサンはクソだとかホンダがどうだとか、他メーカーを悪く言うヤツが
意外な程少ないのに驚いている。

社員でGT-RだとかレガシィとかBMW335とか結構居るしな・・・。
やっぱり技術者として、他社の素晴しいところは素直に認めているのだろう。

他のメーカーの技術者はどうなんだろう。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:11:47 ID:wOLc+UFp0
どこのメーカーも同じだと思うよ。

他社の素晴らしい所を褒めれない技術者に成長なんてない。

あくまでも技術者はってことで・・・

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:41:23 ID:g05IERxu0
トヨタって他社の車で通勤できないって聞いたけど違うの?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:49:42 ID:JZ5hMXCp0
トヨタ・ダイハツ・Duo店で扱ってる車なら交通費が出る。
他社の車だと、交通費が出ないだけで通勤自体は問題ないですよ。

スバルとある車を共同開発するって話が出たとき
「んならスバルでも交通費出せよー」
ってインプレッサ乗りの友達がぼやいてました・・・。

あ、そういえば日野自動車でも交通費出たっけ。
流石に日野自動車の車で通勤している人見たこと無いけど・・。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/06(木) 00:42:32 ID:F8u3cqcP0
>>918
LSDは今後の速いバージョンのためにとっておいているんだろうな。
まるで911に遠慮して開発したっていうケイマンみたいだなw


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:46:53 ID:BLAXbg7T0
>他社の車だと、交通費が出ない

これって、法規的には問題ないんか?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:48:21 ID:AIugwDyk0
労働基準法違反じゃないか?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 07:56:04 ID:Cmf6IJcA0
>>931
ん?
俺、法律には疎いんだけど、労働基準法の何条の何項に抵触してる?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 08:02:07 ID:4d5+lsDAO
>>928
> 流石に日野自動車の車で通勤している人見たこと無い

コンテッサで通勤する強者やトラック、バスで通勤する奇特人間はいない罠w

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 08:11:49 ID:I6mGGGVD0
>>931
ランニングコストが高く運転者の疲労も大きいトヨタ車に特別手当が出るのは当然

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 09:28:52 ID:bmFCeNxOO
工場に納品する業者は、トヨタの車じゃないと入れてもらえなかったり
遠くの駐車場へ回されるとかいう話は聞いたことあるな。
コカコーラとかだと、社内では自社製品以外飲めないと社員の人から聞いたw

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 14:00:30 ID:pTvd8CqT0
>>935
渋谷の本社行ったことあるけど社内にいっぱい自販機置いてあって
タダで飲み放題だからな

937 :|:3ミ:2008/03/06(木) 15:30:47 ID:4UnMrqhq0
CARVIEWで有名な妄想オーナー(笑)
次はこいつを潰すぜ(www

IS350(SEV)→GS450h→鰍sRDレーシング
チューニング前の“貴重な”写真ばかりwwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/209023/car/



938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 17:25:20 ID:u8eWq7oU0
SEVとレクサスは本当に似合うなw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 18:03:19 ID:Cmf6IJcA0
>>933
デュトロくらいなら可能かも・・・。
セコイアやタンドラで通ってくる人も居るし。

>>935
俺は技術分野勤務なんで工場のことは良く判らないけど、
本社なら入れないことは無いみたいですよ。
ADバンとかパートナーとかたまに見かける。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 19:45:41 ID:h1OOX3YE0
中の人ktkr、今後の速いバージョンって出ますか?ってここで書いたら懲罰もんだろうが。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 00:53:48 ID:BZ7pZnZjO
ヘクサス

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 15:42:56 ID:m2Dq7qHmO
>>918
ADWのIS-Fでねーかな
勿論重量は抑えて

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:31:16 ID:L4v39VEwO
>>94
22.5リッターのFRだってレガシィセダンより重いんだから絶望的だよ…

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:37:45 ID:m2Dq7qHmO
R32の4ドアGTS4に5000ccのV8載せたみたいな車作って下さい

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 19:06:00 ID:xb8JnyB8O
>>943
速い車に憧れる子供なんだね。プレミアムな価値を理解するには もう少し人生経験が必要だよ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 19:35:22 ID:z5lZzJEa0
ねぇねぇ、レクサスのどこがいいの? エアコンも異臭するし7割が欠陥でしょ。
逆の意味で注目されちゃってるけど
今どんな気持ち?

        ∩___∩                     ∩___∩
    ♪   | ノ ⌒  ⌒ヽハッ    __ _,, -ー ,,    ハッ   / ⌒  ⌒ 丶|
        /  (●)  (●)  ハッ   (/   "つ`..,:  ハッ (●)  (●) 丶     今、どんな気持ち?
       |     ( _●_) ミ    :/       :::::i:.   ミ (_●_ )    |        ねぇ、どんな気持ち?
 ___ 彡     |∪| ミ    :i        ─::!,,    ミ、 |∪|    、彡____
 ヽ___       ヽノ、`\     ヽ.....:::::::::  ::::ij(_::●   / ヽノ     ___/
       /       /ヽ <   r "     .r ミノ~.    〉 /\    丶
      /      /    ̄   :|::|    ::::| :::i ゚。     ̄♪   \    丶
     /     /    ♪    :|::|    ::::| :::|:            \   丶
     (_ ⌒丶...        :` |    ::::| :::|_:           /⌒_)
      | /ヽ }.          :.,'    ::(  :::}            } ヘ /
        し  )).         ::i      `.-‐"             J´((
          ソ  トントン    買ってしまった哀れ君            ソ  トントン

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:20:05 ID:z1YVRCJM0
ISがプレミアムなんて本気で思ってる?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:28:45 ID:mhb5TNT90
>>940
今仕事あがりっw
社内には星の数ほどプロジェクトが有るから、自分の関与して無いプロジェクトの存在
及びその進捗を知る事は非常に困難ですw(社内LANにもアクセス制限有るし)
よって、IS-Fの今後についても知りません。
もっとも知ってても教えませんけど。

企業で有る以上やはり利益を上げなくてはならず、そこには如何してもコストっていう制約は
存在しますが、掛けられるコストの中で最大最良の結果・性能を出すべく
企画・設計・適合部署、全社的に頑張ってますんで、アンチもそうで無い人も
温かく見守っててくださいな。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:37:17 ID:MO5dz4Fu0
生温かく見守ります

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:19:30 ID:S95C7MFW0
生暖かい脱糞でしたw


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:55:54 ID:QY5SPWic0
>>928
トヨタの下請けで働いているので噂は聞いていたが本当に通勤費でないんだ。

労基法上は問題ない
ttp://www.roudousha.net/zangyo/100_trans.html
ただ会社の姿勢としてどうかなとは思う。道徳の問題ですね。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 02:17:55 ID:9EUriB0dO
雪国なので4WDのIS-F出して下さい

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 02:20:36 ID:Aesmupj20
つアウディRS4

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 02:25:20 ID:Clt9RSAZ0
RS4は最低地上高120mmだからとてもお勧め出来ない筈だが。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 03:02:25 ID:kmGwQYIh0
ISの本スレって、とうとう潰されちゃったの?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 03:44:57 ID:P1gWqWuYO

ヒュンダイ にはギリギリ勝てんじゃね?




957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 03:48:00 ID:22OtaYFk0
今日、目黒通りでIS-Fをブッちぎってやった。


当方、メットインJOG

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 06:35:51 ID:NOBJ5pn10
ベスモ見たがシビックRにはなんとか勝てそうな感じ
ただパワーを上手く使いきれてないね

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 09:26:36 ID:4CffexI7O
>>958
そんな遅い車と比べたらISFに失礼でしょ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:11:06 ID:eKsBKEeTO
>>959
パワーと再拘束“だけ”で速さが決まる訳では無ひ










とマぢレス

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:20:04 ID:/Z8mHoVwO
シビックR
ガキのくるまW

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:17:50 ID:AYfVrbO60
ガキの車とみてくれの車、中々好勝負が期待できそうだな

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:19:11 ID:J/sKD49x0
盗用多(笑) 屁糞酢
詐欺的車

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:24:25 ID:tYgv6wxR0
>6位:IS-F 1'08"36    V8、5000cc

このタイムは本当ですか?
ハーフウェットのコース状態でR33typeM・アクティブLSDの
タイムとそれほど大差無いような気が・・・

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:27:42 ID:J/sKD49x0
重いしフロントヘビーで曲がらないんでしょ。


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:28:59 ID:J/sKD49x0
売る前からメーカーが、「市民アスリート」って、言っているんだから、
メタボなピザデブ親爺の市民ランナーみたいなものだよ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 13:14:00 ID:ECmmiNor0
フルマラソン4時間完走を目指すレベルか


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 13:22:37 ID:Clt9RSAZ0
IS-Fって423psだっけか?
逝っちゃってるよな。
輸入車がちっとも欲しくならないのと似た様な理由で
欲しいとは思わないけど。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 15:22:58 ID:R5X6YDZW0
・開口部が拡大されたフロントバンパー、V8エンジンを収める膨らんだボンネット、19インチタイヤが収まる前後ワイドフェンダー、そしてリアの4本出しマフラーなどが「ISF」専用だ。ダウンフォースや冷却関係も配慮しつつ、Cd値(空気抵抗係数)は0.30となっている。
・4本出しマフラーで思い出したのが、60年代にピニンファリーナがデザインしたプロトタイプ「フェラーリディーノ206コンペティツィオーネ(Dino206Competizione)」(1967年)。比べてみたらこちらは逆「ハ」の字型だったが、ISFのデザイナーも多少は意識したのだろうか。
・GT-RやランエボのDCTに比べて、いかにもメカニカルな感じの面白さやダイレクト感という点では一歩譲るが、トルコンATらしい自然さやスムーズさ、ノイズがまったく生じない点は、やはり万人向けで安心感がある。坂道発進にもコツを要しない。
 特にマニュアルモード時の2速→3速は、「ガツン」とマニュアル車のような鋭敏なショックが出るほどだ。
・バネ定数をISの約2倍、減衰力も高めたサスペンションのせいか、荒れた山道では上下動がかなり気になる。GT-Rやランエボが有無を言わさず突っ走れるのに対して、そういう意味では古典的だ。
・やはり高速道路でも小刻みなピッチングが気になる。普通のレクサスやゼロクラウン系、あるいはGT-Rや911ターボにはないものだ。
・特別なクルマではあるが専用開発されたわけではなく、あくまでもIS。ドアも4枚あるし普通のセダンとして、なんの問題もなく使える。それは「イイ」ところといっていいだろう。
・古典的なFRドライビング感覚。確実に速く、安定して走るためには4WDとなるのが時代のすう勢だが、やっぱりクルマはFRでなきゃ、という人にはうれしい選択肢だ。
・IS全体に言えるが、やはり後席フットルームの狭さは残念と言わざるをえない。GSへの気兼ねかもしれないが、せめてつま先だけ前席の下に入れば、と思う。
・「ぶっ飛んだマシン」ではなく、「さすがトヨタらしいスーパースポーツ」というクルマに仕上がったことには、開発陣にも消費者側にも少しフラストレーションが残るのではないか。
・GT-RとISFが同じようなクルマでは意味がないわけで、「なるほど、これだけ性格が違うと面白い」となる。で、どちらを長く乗るかというと、たぶんISFだろう。それは日常性が高いセダンである分、セカンドカー的に使っていられるからだ。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:19:45 ID:NOBJ5pn10
>>964
ベスモでのベストは1'07"087
トラコンカットするとホイールスピン、オンにすると制御が入ってロスが出る
この辺なんとかすればもうちょっとタイムが出るんだろうけどね

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:53:41 ID:DFQaS+gNO
>>969
本当、長々とお疲れ様

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:52:49 ID:FgVAOkK/0
IS Fって嫌われ度No1なのね
価格のせいかなぁ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:00:01 ID:In0LQ/+b0
IS-下だからなww

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:02:10 ID:CQFTny8m0
IS Fのボンネット ヘンにモッコリしていてカコワルイ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:13:07 ID:vYOGyHzS0
フォレスターよりはいい車だな

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:19:48 ID:qsckmf49O
あのボンネットの不細工な膨らみは筋肉増強剤で胸板だけ厚くなった
バランスの悪いボディビルダーみたいだよな

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:28:55 ID:/TR/2/XX0
ウンコ満載のバキュームカーになら勝てそうな気がする。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/08(土) 22:38:50 ID:q4f1v14z0
>>970
たぶんタイヤ銘柄変えたら解決じゃない?
純正のコンフォートなタイヤは乗り心地重視で走りに向いてないんだって。
中谷が何かの雑誌で言ってた。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:39:32 ID:srUZXAFm0
市民アスリートが限界なトヨタ(笑)ヌポーシ (゚U゚) チンポー

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/08(土) 22:39:45 ID:q4f1v14z0
あ、あとLSDいるね。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 23:07:59 ID:08GfeRvS0
IS-Fって423psないだろ

308psのインプや280psのランエボに負けてるじゃん、
確かトルクもIS-Fのがあったはずだぞwwww

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 23:11:54 ID:tu7jjNq60
本日試乗したのは、お待ちかねのレクサスIS−F。
流石はレクサスで、試乗コースは高速道路あり、ワインディング路ありと、中々充実していた。
さて、結果は近いうちに試乗記にて発表するが、ひとことで言えば、チョット踏んだだけで、
大げさにギクシャクと加速するランエボに対して、大人しく踏んだくらいではマイルド過ぎて、
400ps超の実感に乏しいが、高速道路でベタ踏みしたら、バックレストに背中がめり込むくらいの
加速をみせたIS−Fというように、全く性能が異なっていた。
もちろん、ディーラーの店舗も営業マンも、その営業マンの着ているスーツ(とジャンパー)も、
全てが2車は正反対。これだけキャラクターが異なれば、ユーザーは悩むことはない。
自分の趣味で選べば良い。えっ?どっちも選ばないって?
なるほど、恐れ入りました。本当は、そういう読者のために、アクセラ簡易試乗記なんてやりたい
のだけれど、ちょっと時間的に無理そうでもある。
なにしろ、来週くらいには新型クラウンにも乗る予定があるから・・・・・。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/08(土) 23:39:40 ID:q4f1v14z0
インプ308psランエボ280psなおだろ。

197psの隼や185psのGSX-R1000に負けてるじゃん、
確かトルクもインプやランエボのがあったはずだぞwwww


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:27:12 ID:LQDprqqM0
>>971
http://www.motordays.com/newcar/articles/is_f_lexus_imp_20080301/

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 08:10:36 ID:68maaUUXO
エボは実馬力300越えてるよ。
でもインプもエボも馬力より40sオーバーのトルクの厚さが速さを生み出してるよな。
ISFは一度スピードに乗ってしまえば馬力を活かして最高速が伸びるけど
いかんせん2輪駆動だからトラクションの掛かりが悪くて立ち上がり加速なんか
とても50sオーバーのトルクがある車とは思えないわ。
40sのトルクをフルに使えるインプやエボの方が圧倒的に速いのは致し方ない。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:56:34 ID:8MKPol1c0
>>985
どっちかというとメタボ過ぎる上、フロントヘビーだからトラクションが掛からないだけな気が。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 11:45:26 ID:csYsSmlK0
ISのスレッドないの?


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:37:22 ID:UtoI/z+R0
ないね
立てれば?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 21:46:44 ID:UlrUxk5J0
へへー。ココは(>>948)のようなヨタのエンジニアも覗いているんだ・・。
俺はどっちかと言うとトヨタは嫌いなんだが、コレだけヨタが叩かれるような
流れの中で大人な対応は見事。

でも、いろんな開発事情を知ってる>>948から見たら俺ら素人ってどう映るんだ?
「勝手な事言いやがってww」
な感じ?


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:05:30 ID:mlKT7gv70
2chの中の人とトヨタの中の人とではやはりレベルの差を感じるね。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:40:04 ID:bDQdhM0J0
レガシィ 2.0i

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 00:56:24 ID:R3IDbNaQ0
マークXにV8・5000cc積んで>>4のタイムで走ると思えば十分な気もする・・・

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 01:40:35 ID:QyFPhYek0
>>989
おいらみたいにトヨタの下請けも覗いてるけどね。
結構的を射てるなと思うのが正直なところ。同じようなこと思ってたりもする。
勝手なこと言いやがってというよりは、むしろ設計者として同じ意見で今はこれが求められているのに・・・
きっとトヨタの社員もお偉いさんの決定で歯がゆい思いしてるんだろうなと。
ただ、もう少し部品を高く買ってくれ。うちはギリギリの値段で買っても下請けの金型屋が倒産した。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 04:01:04 ID:IaZJ90Ua0
>>975
ハァ???
フォレスターの方が1000000000000000000000000000000000000000000000倍
面白くて楽しい良い車だがwしかも何台買えるかねw













と釣りにマジレスしてみた。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 04:03:39 ID:IaZJ90Ua0
>>981
相撲取りが100m走の陸上選手より力強いから速いとは限らんよ。
ゆとりはパワーウエイトレシオとか知らんのか?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 04:30:47 ID:PHYepBG90
トヨタは

全部

糞車

でいいよもう。


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 04:33:00 ID:PHYepBG90
はやくLF−Aだせよー

惨状が見たい

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 10:55:07 ID:vHSiu6yPO
レクサスには期待できねーから4ドアGT-Rを待つことにする

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 11:04:09 ID:7x61tLUHO
>>993
大変だな…
生`

>>999なら下請け苛めをするトヨタ(笑)の腐った連中の来世は地獄確定

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 11:06:12 ID:7x61tLUHO
ついでに>>1000も頂きマッスル

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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