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【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】

1 : ◆SWspeedupg :2008/01/17(木) 21:07:08 ID:dydFPLl80
■MR2を語るスレ  『 For all pilots of Midship Run-about 2Seater 』
【AW】 〜The midship〜
”背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like midship sports?〜
”遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”
                             
■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/

■過去スレ:>>2以降

■関連:【ファイナル】MR-S本スレpart51【パクスター】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197297156/

■補足(お願い)
・次スレ立ては980位から検討して下さい。 立てられない時はスレ上で依頼してね。
・煽りは放置して、検証・議論を重ね良スレを維持して下さい、お願いします。
・機種依存文字は…荒らさない程度で。モバイル系の最新化を努力して下さい。

■外部リンク
・MR2ちゃんねる  http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2 (Wikipedia) http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・MR2
カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 21:08:18 ID:dydFPLl80
過去スレ(Gr.A)
MR2 ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2  ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3  ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4  ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9  ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA  MR2  ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園?】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 21:08:58 ID:dydFPLl80
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 21:09:45 ID:dydFPLl80
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 21:10:57 ID:dydFPLl80
-----//
以上、テンプレここまで

ただし、ここは実質 3 4 ス レ

それでは、引き続きMidship Runabout 2seaterをお楽しみください 


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 21:25:42 ID:63ZAoteY0
村一番氏超乙ッ>>1

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 22:34:22 ID:tuv9cSic0
>>1

>>980
次スレはPart35でお願いします

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 23:09:28 ID:NMj5xRDE0
>>1村一番乙

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 09:35:50 ID:OtnJRbJp0
___
  _l≡_、_ |_ (
   (≡´D`)  ) 次スレはここか・・・
   <__ヽyゝヽy━・
   /_l:__|
   ´ lL lL


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 19:52:50 ID:NFPxXShv0
村一番乙、愛してるw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/18(金) 23:52:42 ID:I5h5J078O
青メタリックのSWってカッコイいと思わないかい?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 01:28:04 ID:jI9ejeit0
いいね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 01:30:21 ID:9FwU9p5CO
ダークパープルマイカかっこいい

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 01:51:15 ID:ov4spMd00
ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカとかいうなんだかよくわからない色
鯖っていうか青魚の腹みたいな色

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 07:38:38 ID:bn7yTTVaO
>>14女のパンツみたいな色だよね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 10:18:06 ID:7FV3c2j80
>>11
ストロングブルーメタリックのSW乗ってる。
朝の黄色っぽい光の中ではちょっと微妙。
夜の赤っぽい光の下ではパープルっぽくてかっこいい。

ちなみに、近似色はスバルのWRブルーマイカ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 10:20:51 ID:IpQSzBwj0
SW20 ってハイオク仕様でつか?
ハイオク入れないで走らせてる漢いるかい?


18 : ◆SWspeedupg :2008/01/19(土) 10:27:07 ID:sytpaTeq0

         / ̄ ̄ ̄ \
      /   :::::\:::/\  
     /    。<一>:::::<ー>。   女のパンツなんて生で見たことないぉ・・・・   
     |    .:::。゚~(__人__)~゚j      
     \、   ゜ ` ⌒´,;/゜   デパートの下着売り場を通りながら、
    /  ⌒ヽ゚  '"'"´(;゚ 。             チラッと横目で見てごめんぉ・・・
   / ,_ \ \/\ \
    と___)_ヽ_つ_;_ヾ_つ.;.

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 10:30:53 ID:0iHa/FHX0
>>17
ハイオク指定であるがレギュラーでも点火時期補正が入るので
エンジンをイジっていない状態で普通に乗るなら全く問題なし。

俺? 3型ターボにレギュラー入れて街海苔。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 10:49:15 ID:y8Wea9lK0
>>17
せっかくMR2に乗るんだったらハイオク。

>>18
なぜか周りの目が気になるよなw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 11:55:36 ID:XHQ/a8Hc0
>>19
か…漢だ…

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 12:33:06 ID:fPRKyvM3O
前スレで自分のAWの色がスーパーホワイトVだったと知ったよ
ところでホルツのスーパーホワイトVは廃盤なのかね?
売ってるところをほとんど見ないんだが
採用車種もMR2とソアラしか無いっぽいし……



レギュラーでおkなAWにハイオク入れてる俺は
車以外に金かけるアテもない負け組



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 17:14:36 ID:IpQSzBwj0
>>19

兄貴かっきぃー
もうすぐ納車なんだ。
これも見習うぜい

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 17:15:24 ID:IpQSzBwj0
>>20

ハイオクとレギュラー、
そんなに体感的に違いがわかるかねえ?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 18:02:35 ID:fPRKyvM3O
>>24
燃費結構変わるぜ
ハイオクどうしでも、銘柄変えると燃費変わる

ハイオクとレギュラーの価格差はガソリン価格が変わっても同じだから
ハイオク入れた時のおトク感は最近とみに高まってる
我々の高燃費車はともかくw、最近の低燃費カーなら
多分ハイオク入れたほうがトクだろうな

あと、ハイオクは無駄無く萌えるから
エンジンの中がキレイになる、らしい
俺みたいなAW乗りは勿論、SW乗りのみんなも、
今後の車のエンジンコンディション考えるなら
ハイオク入れておくといいかもだぜ?
SWだって“如何に延命するか”を真面目に考えなきゃいけない時代はもう目前だろうし

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 19:01:06 ID:0iHa/FHX0
>>25
ハイオクガソリンに関して全く理解してないな…

なぜ燃費が変化するのか、論理的に説明できるか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 19:01:11 ID:FUpgbAoV0
http://minkara.carview.co.jp/userid/287305/blog/7378243/
自分のヘボさを他人のせいにすんなよw
しかも、エア入って効かなくなったブレーキでサーキット走るなボケ

http://minkara.carview.co.jp/userid/287305/blog/7199516/
そのくせこっちでは公道でブロック宣言
タクシー運転手っぽいが、こんな奴に二種免許与ちゃだめだろw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 19:19:50 ID:wNZTP4ke0
>>27
君が春日部ナンバーのSW乗りか?
こんなとこで晒し上げるなんて人の事言えないと思うけどw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 19:22:32 ID:fPRKyvM3O
>>26
ググツて出てくる程度の情報レベルの理解ならあるぜ!
しかし燃費に関しては完全に俺の体感的情報で有ることを認めるっ!!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 19:59:19 ID:tOSnsAPkO
>>28
ヘタレ本人乙w

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 20:11:00 ID:6rhyRfWe0
>>29
もう少しちゃんとしたページをヒットさせよう。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 20:50:44 ID:j73w1nmrO
3型のMグリーン(純正色緑)がコンビニ駐車場に停まってたんだけど、見慣れないせいか意外にカッコイいと思わない?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 21:40:44 ID:zfclCJCb0
>>32
それ俺かも…

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 22:17:43 ID:9ppeA3FB0
いやいや、俺だ!

35 : ◆SWspeedupg :2008/01/19(土) 22:22:05 ID:9XY9mlMF0
いやいやここは俺っちのSWだ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 22:27:45 ID:k6+FQ1cTO
じゃあ俺も…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 22:31:23 ID:9ppeA3FB0
>>36
どうぞどうぞ!

38 : ◆SWspeedupg :2008/01/19(土) 22:37:44 ID:9XY9mlMF0
>>36
どうぞどうぞ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 22:50:37 ID:9ppeA3FB0
すまない、>>36は俺の自演なんだ…
途切れるのが怖くてつい携帯で書き込んでしまった

くだらんネタ振りに乗ってくれた◆SWspeedupg、ありがとう!
おまいカッコいいぜ!

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 23:06:03 ID:XItc8gC70
>>39
さあ、早くグリーンに全塗装して、コンビニで写真撮ってくるんだw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 23:14:22 ID:7FV3c2j80
のび太がわずかな小遣いでプラモデルを買うかカップラーメンを買うかさんざん悩んで、
ドラえもんに頼って両方せしめようとしたが、並行世界に矛盾が生じたかなんかで、
それを解消するために「カップラーメンのプラモデル」を作る羽目になる、
という話をなぜか思い出した

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 23:25:46 ID:enfWRs6L0
結局何の役にも立たんw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/19(土) 23:29:33 ID:+iylX77g0
おいらもその色だが(ダークグリーンマイカメタリック)元色は
屋根とエンジンフードしか残ってない・・・・
新車色はきれいだったな〜・・・・


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 05:18:17 ID:jsgvRIiWO
>>41
カップ麺を大量に買ったけど食べ切れなかったのび太と、プラモデル作れなかったのび太が、過去ののび太の所行く話?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 10:55:14 ID:u0DWsjhf0
ヤフオクでSWを物色中。。。

>>ミッション系:MR2全般的に1−2速間の入りは渋いです。

>>よくMR−2は、ミッションがダメなクルマが多く
>>2速に入れると、「ガリッ」とい不快な感じがするのですが・・・

これ本当?


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 11:45:29 ID:ki46afDN0
>>45
FF系ミッションの流用だからFRほどはかっちりしてないけど、2型以降は改善されてたりもするのだが・・・
マウント類の劣化で入りが渋くなる(もしくは抜ける)事はあるだろうね。
マウント変えて、ミッションオイル交換でも直らないなら駄目だろう。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 13:44:30 ID:83PR1R9sO
ミッション交換含めたフルコースで予算組めばおk

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 15:08:59 ID:u0DWsjhf0
>>46
>>47

ふむふむ。参考になりやんした。
いちおう、ミッション交換までやれば直ることは直るのね。
ひょっとしたら別車輌買った方が早いかもしれないケド。

あと、このホイール、気に入ったんだけど
なんだか分かる人いる?

http://car.jp.msn.com/used/details.aspx/usedcar=CU0001707985/root=au024/?brand=TO&model=S028&areapref=300&pricelow=0&pricehigh=600000&mileage=0&inspection=0&photo=1

TE37 かと思ったけど、ちょい違うみたいね。
ライトもクリアレンズに変えてるのん?
微妙に青い感じがカコイイ〜



49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 15:30:18 ID:wam+Pa9Z0
>>48
SSR typeCだね。
いまはタナベだっけ?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 16:02:50 ID:u0DWsjhf0
>>49

ありがとうー
「P1レーシング15インチ」 って奴かと思ってたんだ。
やっぱ素人判断しないで、分かる人に聞いたほうがいいね。
よし、コレGETしよっ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 18:11:05 ID:OqMrbWqG0
>>50
SSRアルミって、タイトルに書いてあるのにP1?ってww

素人判断以前に、おまいはゆとりか??


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 20:29:38 ID:c3OmIUyD0
>>51
まあまあ、噛み付きなさんな。
ゆとりはいかんが、ゆとりがなさすぎるのもいかんよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 20:50:58 ID:83PR1R9sO
>>52カコイイ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 22:12:56 ID:YiY1P+CL0
ちゃんと強度あって軽いホイール探してるんだけどみんな何つけてる?
CP035はもうつくってないぽいし・・・

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/20(日) 22:31:16 ID:u0DWsjhf0
とりあえず、高速にGETしたよ。
5万で収まってヨカタ。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 00:54:07 ID:3jNoLm3X0
ヤフオクで現車確認無し?
もしそうなら冒険したな
エンジンでもミッションでも、金さえかければ交換出来る部品は良いが
交換不可能なハコがイカれてない事を祈るぜ、心から

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 09:08:58 ID:0NyMfQmw0
ミッションてか、シフトが入り辛くなるのは1〜5型で共通の「あるパーツ」がヘタルとなるのもある。
新車説明書や修理書すら持とうとせず、ネットでの知識しか無いお前等には教えないが。

その代わりに、安くCP-035などのホイール入手はヒントだけ出してやる。
「旧式となった○○カー」

この程度ならゆとりやバカなお前等でも解るだろう。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 10:30:06 ID:AC/cMqRv0
>>57
ハイハイ。スゴイデチュネー


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 11:39:24 ID:5jwhHsJy0
出し惜しみ(笑)

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 11:59:22 ID:xkRdpccO0
知ってるフリw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 12:21:35 ID:Wr64ZSO20
よく考えてみたんだけど、やっぱり俺>>57のこと好きだわ。
ツンデレとかツンバカの要素があって、激しく萌える。

可愛くて可愛くて仕方がないよ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 18:20:03 ID:0fHSSxDSO
オラの4型はミッションなんともないけどな〜。きちんとハマるぜ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 20:23:08 ID:NSXImkhxO
オレの3型もしっかりハマるで
2速なんてカキーンって入る

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 20:36:52 ID:CCHTTGcT0
MR2似合うホイルってなに?


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 21:19:22 ID:SPmYEP7x0
>>64

スピードスターMK-T
ttp://www.rd-tanabe.com/lineup/speedstar/mk1/index.html

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 21:47:36 ID:CCHTTGcT0
>>65

工工エエエエエ(´Д`)エエエエエ工工

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 21:50:02 ID:Fp/EZ9eeO
オイラのAWはウインカーが時々入らないZE

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 22:25:32 ID:O4U7aIuC0
SW、AW共にステアリングとシートのセンターがズレてますよね。
具体的にはステアリングに対してシートが右に位置する関係。
どんなレール(ワンオフ含む)を用いても10〜15mmはズレてしまう。
人によっては気にならないレベルだと思うけど、
サーキットで複合コーナーを抜ける時やリアを流して切り返しをする時に
ステアの切り具合の違いがストレスになってしまいます。
現在、完璧なポジションを求めて奮闘中ですが、
シートの調整は物理的に限界を感じたので
ステアリングシャフトブラケットの加工を行うと思っています。

既に同じような加工をされた方居ませんか?
予備知識はないよりあった方が心強いので。。。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 22:34:24 ID:WRSn83+s0
>>64
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/Mazda_RX-7_Gr.B_001.JPG
オレのAWは、この奥に停まってるセリカが付けてるホイールだお。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 23:25:03 ID:xyFt+u/m0
忘れもしないAW・・・深夜彼女を家に送り届けた帰り道、信号待ちでバックミラーをふと覗くと
だいぶ霧が出てきたようだ。
走り出して気がついた霧なんてどこにもない!
霧が出ているのは俺の車の背中だ!
むかし、学生時代はAWに乗っていた
懐かしくてついスレを覗いてみた。



71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 23:36:01 ID:UVJjjwOV0
カーボンボンネット買うんだ。何も言うな、憧れだったんだ。カーボン。MRに?とか言うな。
好きなんだ・・。ただ一つ答えてくれればいい・・・。綾織りと平織りどっちがカッコイイと思う?兄弟。
ちなみに2型赤につける。

あや
ttp://www.srd-web.com/product/4wheel/toyota/jza80supra/images/yahoo20068_1.jpg
ひら
ttp://www.srd-web.com/product/4wheel/toyota/80lancru/images/rankuru80-1.jpg

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 23:48:49 ID:rxzeIC430
個人的にはひら、オーディオで見慣れてるから

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 01:09:46 ID:o1NxccFg0
>>71
平野綾がどうかしましたか?

個人的には綾織りかなあ。ケレン味がある。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 01:12:27 ID:o1NxccFg0
>>64

OZのラリーレーシング。

欲しいんだが、SWに履けるサイズがなかったんだよなぁ確か

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 01:24:19 ID:ol7rpDI40
ドライカーボンだといくらだ?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 05:41:41 ID:31L5UCWM0
>74
カコイイけどちょいと重そうなので敬遠気味

77 :自動車評論家T氏:2008/01/22(火) 20:06:48 ID:RWdOLuLEO
SWV型GTS評価
エンジン:★★★☆シャーシ:★★☆☆ブレーキ:★★★★スタイル:★★★★車内空間:★☆☆☆車内交尾:★☆☆☆

ミッドシップである以上、誰もがスポーツカーと認める。スタイルも後継モデルMR-Sが見劣りしてしまうほど評価高。エンジンは頑丈でパワーも出る。室内空間は狭くカーセクすると普段では有り得ない体位になる。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 20:55:11 ID:EtXF6NkT0
>>71
塗れ。
カーボンFRPは紫外線による変色が激しく、表面のクリアゲルが剥れてくる。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 21:41:28 ID:WxWG19ku0
SWってガンダムで言うとゲルググだよな。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/22(火) 21:46:24 ID:QE6JszLcO
AWはコア・ファイターな感じがする
戦闘機じゃなくて、ガンダムの腹に収まる直前の形態な

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 11:26:45 ID:Z2vK0v/ZO
>>79たしかにMグリーンのSWはゲルググに見える。似てる。
さしずめ赤いSWはシャアー専用ゲルググということか!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 17:08:23 ID:iqIHyB6FO
>>81
ジョニー・ライデンさんがお怒りですw

83 : ◆SWspeedupg :2008/01/23(水) 17:41:04 ID:VPkl41kp0
ガノタどもめえええええ、何言ってるのか全然ワカンネ><

ちなみに俺っちのSWは黒だから、ガイア専用高機動型ザク(MS-06R-1A)

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 17:42:40 ID:PN6JtURqO
じゃあ俺はシン・マツナガのザクとかだな

誰だってそうする。俺だってそうする

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 18:01:46 ID:6zjslM9A0
>>83
ちゃんと黒、紫、白で各部色分けしろよww


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 19:29:02 ID:Z2vK0v/ZO
SWはザクとは違うんだよ。byランバラル



87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 21:20:33 ID:2nXzQv3VO
白いAWを見て

「連邦の白い奴か…」

と思うSW乗りは俺だけじゃないと信じたい。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 21:23:05 ID:Z2vK0v/ZO
白のAWはコア・ファイターにしか見えんぞ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 21:28:52 ID:upY4qLor0
>>87
時々でいいので、コズミックイラ連合軍の白いアレも思い出してください。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 21:39:42 ID:z++L10Wz0
SW20 に 17インチ履ける?・・・・とおもうけど、
ゴツゴツして乗りにくくない?
16インチで十分じゃない?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 21:57:17 ID:6fcZDdwM0
>>90
そんな事は人それぞれ。

俺は17インチ、F205/40、R235/40。
勿論、楽勝でホイルハウス内部に収まる。
乗り心地は前が軽く、ノーマルサスが結構硬いので
ゴツゴツするのは性根だ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 22:36:45 ID:O/9crpRH0
>>90
見た目重視でフロント215/40R17、リア245/40R17にしたがかなりゴツゴツする。
それに比べれば冬場は55扁平のスタッドレスなのでまるでサルーンw
やはり16インチで45扁平程度がちょうどいいみたい。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 23:01:11 ID:zO5x5p8QO
205/50R16
235/40R17
タイヤ交換を機に16インチに揃える予定

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 23:12:17 ID:8FPaRsRCO
>>ガノタ共
俺のシルバーSWは何になりますか?
ガンダム詳しくないけど、何か楽しそうだから少しだけ仲間に入れてくれ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 23:14:39 ID:6zjslM9A0
>>94
やっぱギャンだよ。




96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 23:55:17 ID:1nGvIe9M0
ガンダム的にはナイトトーニングのAWは何になるのだろう?

G-3仕様のコアファイター?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 00:20:55 ID:YoWQX+yr0
いや、ティターンズガンダムのコアファイターでそ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 01:22:22 ID:AgfztEp2O
古い車はノーマルが格好良かったりする
そろそろ武装解除の時期だ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 03:56:01 ID:Q6uwjsB20
>>91
>>92
>>93

ふーん、なるほど。
経験者の話は良き判断材料ですだ。
17インチ捨てがたいが16インチにしときますか。
どおおおもです。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 09:12:32 ID:3T6O2YBv0
リア18インチ255/35も入るでよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 19:34:27 ID:TQ+gFYgxO
SWは16インチ〜17インチで扁平50〜45がベストでしょう★

ちなみに350psにしてからのオレはですね…
F17-45-215
R17-40-245★

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 19:36:31 ID:TQ+gFYgxO
ちなみにシルバーのSWって4型からかい?
実車一度も見たことないけどかっこよさそう…★


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 20:16:02 ID:OeMD2sYR0
今時、MR2、IV型で、パワステのついてないグレードなんてあるのかい?
頼む、だれか詳しいひと教えてください。
今、中古屋と揉めてるんだ。
後出しじゃんけんで、「 G−Limited 」 ではなくて、「 ベースグレード G 」 になります、
などと言ってきた。
腹が立って仕方が無い。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 20:33:39 ID:ZjM9uNfYO
状況がよくわからない


105 : ◆SWspeedupg :2008/01/24(木) 21:05:10 ID:q7bxi9hu0
>>103
さくっと調べてみた
4型G・・・・・・・・・・パワステ無し
4型G-limited・・ パワステ有り

つか、グレードさえはっきり確認できてないのは無責任な気が、、、
そんな中古車屋での契約はちょっとコワスw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 21:06:40 ID:7cPE5R1G0
もう契約したのかどうか知らんが、G-Limited欲しかったのにベースグレードのGが納車になったか?
Gはパワステオプションだっけかな

「MR2(SW20)のNAで」とか言って探してもらって、見つかったのをよく確認しないで契約したなら103が悪い

結論。そういうごたごたにならないように、車を買うときはよく確認しましょう

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 22:41:58 ID:NzGua5wD0
>>103
気に入らなければクーリングオフすれば良いが、SWでのパワステトラブルは結構あるからかえって良い出物だと思うけどな。
もっともパワステ必要だという根性無しには、扱いこなせないだろうが。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 23:01:48 ID:Ao/GvbQCO
ボンネットあけて英数字確認して、型式を確認する作業に戻るんだ!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 23:59:16 ID:ZWDiqoUL0
テスト

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 00:20:18 ID:bAQ3vD+P0
>>108
コーションプレートの型式ではグレードの判別はできないよ。
GとG-Limitedの一番大きな違いは電動格納ミラーの有無だろうね。
オプションで付けられないし、後からわざわざ改造する例もかなり少ないので。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 00:23:35 ID:UeghYUhU0
電格ほしい、そんなGT−Sの俺。
市街地ではやっぱりあったほうがいいな。

ドア内には配線は通ってるのかな?間引きされてんのかな?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 02:08:34 ID:Aropu/2G0
>>103
カタログ見たら4型の最廉価グレードのGは、
リアスポとパワステはメーカーオプション。
だからこれは新車注文時にオーナーが付けたか、付けなかったか次第。

Gリミ標準装備から削除されてオプション設定も無いのが、
電動格納ドアミラー
ランプ消し忘れブザー
本皮巻きのステアリング、シフトレバー
運転席のランバー&サイドサポート
ちなみにパワーウインドウは4型は全グレード標準になってます。


113 :381:2008/01/25(金) 03:24:33 ID:ljnOeVzh0
>>105

わざわざ、ありがと。
一応あるんだね。


>>106

納車前で、こんなこと言い出したので、とにかく予定が狂ってえらい迷惑してる。
リアスポとか、アルミとか注文しちゃったしね。2月から通勤に使う予定だったりね。
ネット販売だけど、G-Limitedの表記は間違い無かったよ。


>>107


「良い出物」と、本当にそうなのかもしれないけど、
なかなか割り切れないんだよね。


>>112

わざわざ調べてくれて、感謝。
従業員の女の子は謝ってくれたが、経営者(店長)から詫びの言葉がなかったのが驚きだ。
代わりの車探してくれ、といったら、「この予算では無理」とかのんびりと言い出しやがって、
そっちの責任だろと歯軋りする思い。
今はあきらめムード。

もういいや。 時間使うのあほらしい。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 07:18:36 ID:YJ32QMTo0
>>113
店は売る気満々だから、消費者相談センターに逝け。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 12:29:47 ID:3ktze3utO
>>113
エンジン外してクーリングオフしろ。
エンジンは俺におくれ。マイAWに載っけたい・・・。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 17:20:20 ID:MQcueCQUO
>>110
単語がわからないからそのプレートが俺がいってるのと同じかわからないが、
SW20なら、ほにゃらら9FだかQFだかなんだったか書いてあるから、
それみればわかったような…ボンネットあけたらバンパーの方向についてるやつ

…まぁ、他に資料がないとわからんちゃわからんが、あれは識別されてないか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 18:15:08 ID:BM8FJMlz0
コーションプレートには「E-SW20-ACQMF(違うかも)」とか書いてあるが、GとGリミは一緒なので判別できない

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 18:31:16 ID:AaVZQWsXO
俺のSW、V型のGなんだけど…なぜか電動ミラー付いてる。
SWってパワステ付きでもハンドル結構重くね!?


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 18:33:03 ID:MQcueCQUO
へー、Gとかややこしいんだな
サンクス

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 18:47:57 ID:ajI8LrFn0
>>118
電動リモコンはSW全車標準。
電動格納リモコンミラーはGTとG-Limitedのみ装備でオプションではつけられなかった。
桶?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 19:02:12 ID:W9HbYur90
俺の愛車DC2インテグラRの雨漏りがひどくて
5型NAのMR2に乗り換えを考えてるんだけど
VVTi付きの3Sってギュンギュン上まで回っちゃうの?
中古車屋めぐりしてるけどタマ数が無さ杉で
まだ試乗できてない俺に誰かインプレ聞かせてクレ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 19:35:55 ID:ssB0Onlp0
>>113
俺ならG-limitedという契約条件と違うから買いません。ってキャンセルするな
店長の謝罪もないし、そもそも詐欺じゃん。消費者相談センターへGO

この予算では無理とかぬかすなら、その店は見限ってゆっくり他の店で探すべし
妥協しても後悔しか残らんよ

見つかるまでは、家族の車あるならそれを使うか、公共交通機関で動くか、チャリだ!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 19:39:21 ID:cx1MetI70
>>121
素直に雨漏り修理するか中古の本田VTECにしておきなよ。
インテRのエンジンに慣れ親しんだあなたのお好みとご希望に
トヨタのエンジンはお応えできませんよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 20:55:16 ID:H+neQFZR0
>>121
B18Cに慣れた体でVVTi付3S程度じゃ悲しくなるから止めておいた方がいい。
残念ながらB18Cの足元にも及ばない。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 21:10:40 ID:PstF+IpP0
>>121
EF8とSW20(3型Gリミ)を持ってるが、3SじゃB型エンジン並の伸びは得られない
AE101の4AGにトムスECUを入れて、どうにか同じ感覚になる…
トヨタはフライホイールの重量が重いからしょうがないと思うよ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 21:58:27 ID:MQcueCQUO
でもまぁ結構気持ち良く回りはするんだけどなぁ。フケもいいし

インテグラは乗ったことないがすごいのか。S2000は凄いなぁとは思った(乗ったことがある)

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 02:56:21 ID:nyK/fAMrO
でもホンダ車って走行距離10万キロでガタガタ状態がほとんどって聞いたよ。

友達の日産整備士やってる奴も『ホンダ車はエンジンは良いんだけどボディ剛製やアーム剛製が低いから中古で買わない方がいい』と言ってたし。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 06:10:54 ID:V2Td54ndO
これはきっと異社間エンジンスワップフラグ


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 09:40:10 ID:TIfdAw6q0
>>128
そんなどっちのメーカーや街工場にお世話になれないような仕様は駄目だな。
自分で乗りつぶすつもりで、すべてをこなせるならOKだろうが。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 13:38:33 ID:uHKDJSgw0
燃費5.3km/l だたwwwww

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 14:39:05 ID:nyK/fAMrO
燃費悪すぎじゃない!?インジェクタークリーナーでも給油口に入れてみたら?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 17:13:47 ID:TIfdAw6q0
>>130-131
その燃費だったらたぶん原因はプラグだろう。
燃料系は、放置でもしない限りそうトラブらない。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 18:42:52 ID:kfCXVoWS0
高速をリミッター付近で巡航するとそのぐらいになるな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 21:07:35 ID:k+INSQ8o0
2速全開で峠を攻めたときとかはどれくらい?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 21:58:28 ID:pYa26ACg0
俺も冬場の燃費はそれくらいだよ(´・ω・)
オイルが硬い(10W-50))からかと思ってたけどプラグが原因なのか…

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 22:15:23 ID:d986+oC10
ニュルにて。

http://youtubeturbo.blog112.fc2.com/blog-entry-500.html

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 22:28:31 ID:lvgj8eCy0
>>134

似たようなシチュだが、備北の小さい方で踏みまくったら3km/lだたよwwwww

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 00:34:56 ID:yDf/OTw70
今Gリミをわざわざ買うのはお勧めしない。
車重やらパワーやらで早々に売ってしまうと予想。

ここはガンダムヲタもいる汚れた住人が多い。 下調べすらしないのがMR2を買おうなんてな。
笑っちゃうよ、余りの質の悪さに。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 00:51:17 ID:CdEChD7f0
冬場は燃費がかなり悪いけど夏は逆にエアコンを点けていても燃費がいい。
(冬はアイドリング回転も高いし)

エンジンが暖まっている方が燃費がいいんだろうけどオイルの硬さも関係あるのかも知れないとも思った。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 00:58:52 ID:WjTKSlE40
ラジエータラインが長いからLLCも多くて温まりにくいからね

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 03:10:03 ID:b1uCBP4dO
ミッドシップ車って今生産してないよね!?MR2,MR-S,NSX。

軽自動車&コンパクトカー&1BOXが主流の世の中になっちまったけど…。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 04:37:22 ID:u+i3xBDu0
>>141
反則と言われるかもしれんがTodayとかActy。
でも、この手のを入れても少ないね。
外車ならまだあるな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 05:54:03 ID:R5bWKsLsO
>>138
萌え

>>141
三菱i


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 06:23:33 ID:VONr7inR0
キティはやっぱり言うことが違うぜ。萌え

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 10:16:00 ID:VcbWLcy5O
スポーツカーとかのジャンルのなかではないかもね

外車ならチラホラあるけど

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 11:24:18 ID:IETohorf0
>>142
Todayってミッドシップだったのか・・・
ミニバンに何かあったと思ったが。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 12:07:08 ID:ccLRj/ci0
>>125
アホ言っちゃイカンな
点火時期いじるだけで十分ホンダと対等だぞ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 12:15:00 ID:X5IU4w++0
125はたぶんノーマルしか知らんのだろな、だから高回転のカーンって伸びはかなわんと
思ってるんじゃないか?

しかし点火時期だけで対等は無理っしょ、所詮トヨタの量産エンジンだしいじくり倒して
やらんとホンダには到底かなわんわな〜残念orz

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 12:39:07 ID:afHGxuMA0
>>146
キャッチコピーが「天才タマゴ」だったエスティマがミッドシップだったはず。


前輪とキャビンの間にエンジンの重心があるやつをフロントミッドと言って、広義のミッドシップに含む流派がある。
この論法だと、FC3S/FD3Sもミッドシップになる。
俺としては詭弁にしか見えんのだが……

MF(ミッドエンジンフロントドライブ)ってないな、そういえば

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 13:15:21 ID:R5bWKsLsO
それこそホンダ>MF



151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 13:18:11 ID:b1uCBP4dO
↑フロントボンネットにエンジン収まってる以上はフロント搭載エンジンでありミッドシップではありません。
FCやFDはFR車です。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 13:21:40 ID:IETohorf0
>>149
その理論だと、フロントミッドシップのFFが該当するんだろうね。


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 13:28:36 ID:X5IU4w++0
SW20買いました、早速エアロ欲しくてTRDのハネを注文したら廃盤だったorz
気を取り直してTOMSのサイドステップはあるか聞いたらこっちも廃盤・・・どないやねん!

とりあえず両社ともに再販はしないとの事だったが、食い下がって聞いてみた
「ある程度のオーダーが入ったら再販しますか?」って
TRDのおばちゃんは全くその気がないらしく終始「ないです!」の一点張り、
TOMSのおっちゃんは少し考えるも儲けが出そうも無いと判断したのか「すみません」
と断られた・・・何なんだよMR2ってこんな扱いなの?酷くね?
しかし100個くらいオーダー持って行けばやってくれんのかねぇ?
1000個とか無いと無理なんかぁ?他のメーカーのはクソみたいなのしかねーし
どうするべか・・・

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 13:31:03 ID:PpKghBi40
>>148
ノーマルエンジンしか乗ったこと無くて
エンジンチューンやってみたいとは思っててても
何を変えたらどう変わるか想像できんから躊躇してる

>>148さんはどんなふうにエンジンいじったの?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 15:31:03 ID:9kJuYbfK0
>>143
おぉ、貴重な(?)国産乗用ミッドを忘れてた。
>>146
ごめん、todayはFFだ。寝ぼけてた…
>>149
エスティマがMRだったのは初代(無印/エ
ミーナ/ルシーダとも)だけだったような。
最近のはFFじゃなかったっけ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 18:10:09 ID:hQy+CXMn0
MR2 Gリミ H7年 の試乗させてもらったけど、
パワステえらい重いな。
走ってるときはともかく、とまってるとホントにパワステか? ってくらい重い。
8万キロだと、やっぱ弱ってるの?


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 18:29:37 ID:b1uCBP4dO
>>155その通り。初代エスティマだけミッドシップで次からはFF。
>>156俺のSWも駐車場に止める時とかパワステ重たい。始め、パワステ付いてるのか?と思ってボンネット開けて確かめたくらい。

平成9年式Gリミ走行3万9千キロ。
走行距離は関係なく設定上重ステになってると思われます。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 19:20:52 ID:UqYvHhhmO
パワステの重さ調節できたらいいのにね。
個人的にはもうちょっと重くてもいいかなと。
パワステ機構いじったらなんとかなりそうだけど、トラブル起きそうだからなぁ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 19:51:07 ID:w/CedZE20
お前等は片腕立て伏せすら出来ない虚弱体質なのか?

携帯からの書き込みは相も変わらずだがな。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 20:54:22 ID:hQy+CXMn0
>>157
>>158

そうなんだよね、
俺が前に乗ってた、ホンダ車は、これより前の年式にもかかわらず、
指先一本で、くるくるハンドルが回ったよ。

もちろん他のパワステ車も乗ったことあるけどね、
とにかく、油圧壊れてるのか? と思うくらいびっくりしたよ。
スポーツ車ということで、わざとダイレクト感伝わるよう、
設定してあると祈りたい。
ということで、今日買った。わはは。



161 : ◆SWspeedupg :2008/01/27(日) 21:03:32 ID:hqAwwG/V0
>>160
おめ、フヒヒヒヒヒヒ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 22:10:22 ID:VONr7inR0
オメ。クスクス。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 22:18:56 ID:VcbWLcy5O
トムスはレクサス車種とか金もらえそうなとこばかりが、
今トップページに載ってたり、イチ押しされてるね

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 22:30:08 ID:R5bWKsLsO
18で免許とってから今年で5年経つんだが、
教習所以来、未だにパワステ付きの車を運転した事がない俺が通りますよ



165 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2008/01/27(日) 22:42:52 ID:UivSVKVq0

安い軽トラしか運転しないとか?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 22:45:47 ID:b1uCBP4dO
>>158アコードは電動パワステで重さ調整ダイヤルが付いてる。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 23:14:25 ID:KKluw+gx0
車の保険で、改造車は引き受けない、ってなってるけど、
どの程度が改造になるのかな。
ローダウン、マフラー交換、アルミ、エアロ、エアクリーナー交換
これでもうダメ?

アクサにしようとおもってるんだけど。



168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 23:17:01 ID:Xs/iXsK10
最近AW11の中古を買ったけど
あまりのハンドルの重さにワロタ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 23:25:16 ID:BWwUvL4t0
>>168
タイヤの太さを185にして、空気圧を適正化しても重いと感じるなら腕力不足だろう。
アメリカじゃ、秘書(女性)が取り回せたくらいなのだから。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/27(日) 23:31:30 ID:afHGxuMA0
>>167

車検に通るかどうか、じゃないかい。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 01:15:14 ID:odsgagqU0
>>170
それ微妙。 他の民間車検場で無問題が、トヨタ系だとダメ出しなんてあるから。
それより、パワステはあれば便利、無くても気にしないがMR2乗りではなかったのか?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 09:53:25 ID:pMAxm17X0
>>167
保険会社や担当によっても対応はまちまちかと・・・
問い合わせてみれば?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 10:19:17 ID:abGzz/+QO
>>165
貴様、俺を見ているな
まさしくその通りだw
今年MR2に乗り換えるまで本当に軽トラドライバーだったんだぜww

>>168
パワステ無しの車の中じゃかなり軽いほうだと思うぜ


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 14:36:01 ID:hjVyxC7lO
SW大好きでB型Gに10年乗ってるんだけど、ずーっと気になっている車があります。
シロのAE101前期型トレノGTZなんですが…ポテンシャル高めですか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 14:36:06 ID:K40wJpff0
>>168
中古車購入してから一度もアライメントを調整してないんじゃないの?
俺、AW11ってハンドル重たいと思ってたけど、勘違いだったよ。
車庫入れの時にアライメントなんて関係ないだろと思ってたけど、
調整後に動かして驚いた。こんなにも軽かったかと。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 19:16:44 ID:UguREIxU0
MR2
今、ひょっとしてダメカー
なのか?
オークションでめちゃめちゃ買い叩かれてるぞ。
60万で3型買った俺死亡

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 19:51:14 ID:p+fys5or0
>>176
オーナーの維持管理、運転方法次第で
「楽しい玩具」または「ダメ車」になる。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 21:31:04 ID:abGzz/+QO
>>176
現車確認無しのオークションで60万で買ってるなら死亡かも
中古車屋でちゃんと確認した上で買ってるなら
まあ普通の値

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:11:28 ID:9NogKBXP0
アライメント軽視してるのって多いよな
タイヤ変に減ったり挙動がおかしくなったりするのに、目先の金額だけに気を取られやんないみたいな


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:41:47 ID:hjVyxC7lO
SWの場合、アライメント調整でフロントキャンパー角を−1.9度にするとパワステ軽くなるよ。

高速向けの直進安定性重視だとキャンパー角が−1.1度でパワステ重い=ノーマルと同じ重さ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:55:08 ID:ITVYy24l0
>>180
その数値はおかしくないか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:35:48 ID:WWs+/oqVO
>>168
タイヤにもよるし
据え切りは通常しないが昔Sのソフト履かせて試してみたら結構重かった
今は通常01Rでまあまあ
冬スタッドレスだと軽いよ
キャンパは俺のは場合によってフロント-0.5゚とか-1.0゚位
86のパワステ無しより随分マシだし、直ぐに走行中の操作は慣れると思う
大昔ホンダのFF車のパワステフルードが走行中抜けた時は死ぬかと思ったな、普段が軽かっただけにw

183 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2008/01/29(火) 00:44:52 ID:p42Qx1SX0
>167

亀レスになるが、ソニー損保の場合は、車検証に「改」と記載されて
いなければOKだそうだ。要するに改造申請が必要なモノはアウト。
そのまま車検に通るモノはOK。ちなみに陸運事務局の基準。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 07:47:29 ID:M8XZW2qH0
>>178

中古車屋だよー
とりあえずわかった。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 19:11:27 ID:lgBLlHLQ0
>>181
前から見てハの字だとネガティブキャンバーとなり、
数値がマイナス表記になる。

−1.9°= ネガキャン1.9°

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 19:51:27 ID:LrierplzO
>>180その数値あってる。コーナー重視だとFキャンパー角−1.8度〜−2.0度。ハルドルも軽くなる。
高速ステージ重視だと−1.0度〜−1.2度が妥当。ハルドルは結構重くなる。

>>181アライメント調整データ表見て再確認した方がいいのでは?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 21:54:56 ID:+kBv9wiaO
キャンバー調整はピロ入れないとできないでしょ
オレは入れてるけどお勧めできない

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:13:32 ID:LrierplzO
>>187サス交換したらキャンパー角も狂うのに‥なぜにオススメ出来ないの?狂った状態で走るの?

あと自分でアライメント調整やったことある?俺、整備士だから言うけど、ピロじゃなくてもある程度キャンパーやキャスターは調整できるんですけど。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:42:10 ID:r4pEZyN30
アライメントを含め足のセッティングというのは、いろいろ試した方がいいと思いますよ。
自分に合ったセッティングを施すことはとても大切なことです。車で楽しむ根本ですからね。
お店が出してくれる数値やセッティングは、あくまでも目安に過ぎないことも忘れないで。

190 :181:2008/01/29(火) 22:44:08 ID:ejG9vNL+0
ごめんごめん、トーと勘違いしていた。 酔って書き込むもんじゃないね、反省。

ピロのアッパーやロッドが楽でいいよ。
やるならトーションバーとか入れると、操作性が色々変えられてお勧め。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 23:30:15 ID:PvRlYkAu0
キャンパー

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 00:11:27 ID:Mrcuvibi0
キャンプしてどうしようってんだ>191

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 11:08:26 ID:ZGw0lP+W0
思いつきでAW11のフロントをトー0キャンバ0にしてみたんだけど・・・、
来週元に戻すわ・・・orz

おもちゃみたいになってしまった。


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 16:10:13 ID:girBle9w0
国産で純正からアライメントかなり弄れるのって7かMR2だけだもんな
ニッサンなんてGT−Rですら・・・w

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 18:03:00 ID:jWSGGP7A0
ハマると抜け出せなくなるけどなw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 19:15:37 ID:kWwWwmKp0
>>193
おもちゃってwどうなったの?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 19:56:49 ID:9CMRCZ05O
>>191キャンバーは英語の発音上(英国なまり)キャンパーとも読むから間違いじゃないよ。

>>194ニッサンといえば…S14のリアなんか調整範囲狭すぎて最悪。
RX7とMR2は純正で調整範囲広くてマジかなりアライメントいじれる。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 20:33:04 ID:pNcEpb1PO
逆になんでこんなに調整範囲広いのかが謎だな
俺の推測では
「開発段階で足周りが煮つめきれなかったけど、まあマージン多目にとっときゃいいだろ」
的な流れだったんじゃないかと思うんだがw


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 21:10:02 ID:56Wr4hU10
発売した当時前後同サイズのタイヤしか認められなかった、悲しい経緯から想像すると
開発陣の最後のあがきってところなのか・・・

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:01:26 ID:syRMjxD+0
タイヤサイズやら車高の変更が前提だったんじゃ?
シルビア系は車高下げたらまず調整しきれないから、調整式アーム類わんさか出てるもんな
大体、最初からキャンバーとかキャスターいじれる車ってまずないもんな


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:22:38 ID:pfE5+eFe0
>>198-199
「MR2のすべて」によると、リヤが破綻したときの安全性のセッティングに研究が費やされたそうだ。
そのせいで調整範囲が広いのだろうし、パッケージングによってもスタビ付きやハーダーサス仕様とトライ&エラーが繰り返されてたね。
低車高時のバンプアウト特性もあるし。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 22:39:58 ID:4TNvnhjw0
エラー&エラー

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 23:07:29 ID:9CMRCZ05O
>>201
なるほど〜。V型から純正でF205R225になってハンドリングも向上して…危険なミッドシップから本格派ミッドシップになったんだよね。


でも車高3pダウンでストローク不足から車体が弾むし…リアタイヤの限界超えると即スピンする特性は…やはり危険な性格だ〜。雪道なんかリアタイヤ滑ったとたん即スピンしちゃうんじゃない?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 23:14:31 ID:pNcEpb1PO
>>202
吹いた

>>203
コントロールしきれない人間は、雪道でリアが破綻するような速度を出してはいけない

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 23:43:13 ID:Q6HfEa9B0
>>202
それは言い過ぎ。 最悪はフロントのトー・キャンバーを0°にすればいい。
リアは人それぞれで。 自分はリアキャンバーを0〜-1°とトーは-2〜-3でやってる。

>>203
何処でそんな嘘を引っ掛けた? 1型以外は F 195-55-15 R 225-50-15だ。




またハイマウントストップランプの嘘つき野郎と同じのが湧いてきたな。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 02:59:17 ID:ECyNE/prO
まあドアを開けて側面をみろとは思うが…

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 10:36:18 ID:21SESYGV0
>>196
ゲーセンにある、安い筐体のドライビングゲームのステアリングの感触っていうの?

ステアリングを切る時に妙に抵抗感がないというか、ちゃんと
トラクションが掛かって曲がっているのに変に軽いというか応答感がない。
車が自分で中立位置に戻ろうとする感触も乏しくて、戻らないわけじゃないけど、
ドライバーが自分でステアリングを戻したくなるような頼りない感じ。

なんというか、言葉にすると難しいのだけど、普通は加速しながらとか、
減速しながら切ると、重みって全然感触が変わるはずなのに(AWは余計に)、
手の感触だけで言えば、どっちなのかよくわからんくらいに感触が平坦に。

というわけで「おもちゃみたいに」なの。

純正状態とは違うけど、やっぱり微妙にトーイン、微妙にネガティブキャンバがいいや。
「微妙に」がいいので、「大きく」なるとそれはそれでいやだけどw


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 11:02:05 ID:EI58ridqO
>>205なにムキになってんだよww
フロントタイヤが205と195の違いだけじゃんww

ところでMR2の皆さん、96db以内の社外マフラーをきちんと装着してますか〜?

オラは柿本のサイレント96を装着しましたが…静か過ぎる…(;_;)柿本のフルメガN1に戻そうと思ってます。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 12:03:23 ID:21SESYGV0
違法行為はしない、合法かつ自分の生活スタイル・生活圏で
なんとななりそうなものだけ採用する。

そんなの当たり前のことで、それができないなら社会で暮らしていく権利というか
生きる権利すら認めたくないね。マジで。珍走死ねって感じ?w


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 12:35:02 ID:FdENFqWaO
>>208
96くれ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 13:12:31 ID:wZuKci4K0
>>209
もっと肩の力抜いて気楽にいこうよ。
潔癖なのはわかるけどね、つきつめると人間は地球の悪害以外の何者でもないのだから。

ちなみに俺のMR2は直管です。それでも静かな方だと思うけど。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 14:28:56 ID:EI58ridqO
>>209の人って…[うつ病]ですか〜?

>>210柿本のサイレント96は純正マフラーと同じで全くサウンド無しですよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 14:52:22 ID:21SESYGV0
2chで違法自慢してるキチガイが何を言うかw

スレ的にも珍走死ねでFA。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 18:29:20 ID:EI58ridqO
>>213キミの文章いまいち読めないんだけど…脳みそ大丈夫?精神安定剤必要?

あと柿本のフルメガN1はサイレンサー装着で普通に車検通ったから違法じゃないよ(^o^)ゞ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 18:43:25 ID:21SESYGV0
>>214
サイレンサーつけて公道走ることしかできないんだから、
そもそもサイレンサー付けないとどうにもならん商品を
無理に公道で使う意味がわからん。

まあ、サーキットではずす、ってのはわかるが。
とりあえずそのマフラー、サイレンサーなしで何の指摘も受けずに
済むサーキットをこっそり教えてくれよ。俺が行くところは規制あるんだ。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 18:53:13 ID:cQnu4Eyx0
>>203
雪道のコントロールは確かに難しいけど、一発スピンのような速度はさすがに出さなければOK。
きちんと減速できれば良いが、AWはABS無いから厳しいよ。
不意の割り込みにも結構神経を使う。

>>208
静かなほうが近所迷惑にはならないよ。
6年たった藤壺でも、回せば結構な音にはなる。
普段が静かだから良いけど、深夜にスタックすると大変。
マフラーが爆音だとエンジンの音が・・・


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:08:53 ID:+MwbdXvO0
>>215
死ね

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:18:30 ID:ytClNuea0
俺的には軽量で見た目も良く、排気のヌケが良くて値段ソコソコ、
ノーマル並の消音能力がある社外マフラーがあるといいのだが。

ヌケを優先すると消音がダメになる。
それでも消音を重視するとマフラーがデカくて重くなる。
そこで特殊な軽量素材を使うと値段が高くなる。

純正マフラーって、意外に考えて作ってあるのだぞ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 20:17:28 ID:ECyNE/prO
おら、せっかく自分の愛車が左右だしの2本のマフラーなんだから、左右だしにしたいなと思うんだけど、
5型NA(というかNA自体)、レガリスRくらいしかないよね。…あれ、付けてる人いたらどうなのかを聞きたいな
音の感じと大きさとか

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 20:47:04 ID:73RRCCGL0
>>219
>5型NA(というかNA自体)、レガリスRくらいしかないよね

勘弁してくれよ、ガセネタを流すのはよ…。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:57:01 ID:jnXifZcZ0
車検通って軽いのがいい

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 01:01:54 ID:nb1ZVVK00
情報モトム。
SWのヘッドを4灯化にしようと思ってるんだが、誰かこの写真の詳細分かる兄弟いないかな?

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f708981%2fp8.jpg

このオクに出てるFD用のに酷似してる気がするんだが無理やり流用してるんだろうか?買ってチャレンジも考えてるんだがー

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53832294

かなり本気で考えてるんだが4灯化キットで検索してもないんだよなあ.........

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 01:41:01 ID:5qyxttMXO
>>215柿本のフルメガN1のサイレンサー外すと110dbなんだけど、西仙台ハイランドは走れるよ★

2年前なんかだと競技用マフラーでも普通に車検通ったのに…いきなり厳しくなって…法律コロコロ変わるのも迷惑だよね(;_;)

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 01:45:42 ID:5qyxttMXO
>>218それなら柿本のサイレント96★音量は純正並96dbでそれなりに軽量モデルで抜けもかなりグッドで値段は4万5千円ぐらい★

純正マフラーは高回転で抜けが良くないのがネックだよね(;_;)

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 01:48:31 ID:3stluycR0
>>222
バイク用かなんかの小さいやつを無理やり詰め込んでる感じだな。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 02:09:24 ID:LUAgrJFNO
>>220
へ?他になにかあるの?確か後1、2種類は数少ない雑誌や情報で知ったけど…

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 02:50:05 ID:FosZ4A3O0
NA用は5zigenが出してるだろ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 06:48:02 ID:xKuTN3lO0
純正マフラーも劣化がすすんで随分音が大きくなってきた気がする。
純正は高回転の抜けよりも普段使いで低回転時のブーストの立ち上がりの
遅さ悪さが気になる。純正にもどさなければ良かった。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 08:52:28 ID:d7EekmWc0
ハンドルが重くて回らなくなった
ハンドルを回すとギーギーとモーターの音がしだした
スタンドで見てもらったらパワーステアリングオイルが空だった
補充したら直った

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 10:23:18 ID:De/gOIfL0
プラグコードのゴムカバーて引き抜けば外れるの

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 11:42:38 ID:F6C5BUm0O
>>229
それ解決してねーよw
減るって事は漏れてるって事だから、そこを直さないと。

>>230
抜ける。

>>226
5型用は確かに少ない。レガリスRとデパーチャーくらいしか俺は知らない。
でも5型以外だと沢山あると思う。

>>223-224
Hello KITTY.

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 13:10:37 ID:ntdAcmNJ0
>>222
分家のライトスレ検索したら、FD用で間違いないな。
メーカーはC-WESTかオートクラフト京都らしいけど。
ttp://www.auto-craft.net/original/018.html
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/172196/car/63173/471814/photo.aspx


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 13:24:43 ID:ntdAcmNJ0
>>230
根元の持つ所を持って引き抜かないと、内部断線する可能性があるよ。

234 :230:2008/02/01(金) 13:34:57 ID:De/gOIfL0
>>231 233

ありがとう。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 17:47:29 ID:LUAgrJFNO
古くはファミコンからも気にするところかもね。
RF端子とか扱い悪い奴はすぐに映像でなくなったりわるくなったりしたんだぜ!<線をひっぱらない

それはともかく、最近スピーカーが調子悪そうだから変えようかなとかも思うんだけど、
あれって装着できるか否かとか形がどうなってるとかイマイチよくわからないなぁ
スピーカーとか変えてる人いるんだろうか(解るを通り越して自分でやってるって人はかなりすごいといつも思うけど)

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 21:13:33 ID:DirTADqZ0
コネクタの内側なんか端子に線はさんでるだけなんだからどんなケーブルだって線に力かけりゃ悪くなるぜ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 21:20:59 ID:05Z9/FkP0
さて。
冷凍餃子でも食うか(´・ω・)

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 00:34:26 ID:GDPDZxqcO
ここにわざわざ書くということは、MR2の中でくうのか
臭いは大丈夫かい?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 00:40:34 ID:DfGT5IjhO
>>238

突っ込むのはそこかよwww

それにしても、マックのハンバーガーを車内で食べた時の臭さは異常w

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 01:53:40 ID:pVUrSYvyO
炭の消臭剤は結構効くよな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 06:56:35 ID:2yOi1xwLO
炭はそんなにいいのか?俺は基本的に何も置かない。いや置いても効果が全く無い。なぜって?俺が臭いから。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 07:40:44 ID:ZK7CQlQr0
MR2 に一番似合う色ってなあに?

赤は映えない色だし、黒は今時流行らないって気が

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 09:53:32 ID:qw2J3IOgO
>>242ネガティブだとどれも似合わない様に思えてきちゃうよ。
みんなそれぞれ似合うよ。

個人的に5型のベージュみたいな色が大好き。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 10:09:24 ID:XYwTKgme0
最新情報だが
NAはI型からV型まですべてマフラー同じだ!
俺の取って置きの情報なんだからあまり言いふらすなよ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 10:22:38 ID:SGIU/Tn80
マフラーはワンオフに限るよ
アフター製とて結局は全てソコソコレベルにまとめた物が多い妥協の産物だからw
自分の要望で作って貰うのが1番


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 10:39:55 ID:GDPDZxqcO
MR2ではまだだが、足はそうしたな

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 10:40:31 ID:Msv/+ulKO
ワンオフなんて面倒せ〜からタイコ部分だけチタンの【セミチタンマフラー】で良いんじゃないの?
チタンの輝き&サウンドが…ベリーグ〜(o^-')b

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 12:58:20 ID:+ItQdpaz0
>>247

URASの出口たんでもかぶせとけばよしw


似たことは前の車でやってたorz
(RM−01A+チタンテール)

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 14:04:55 ID:G4l9TXBz0
>>244
マニは5型だけ違うがなw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 14:48:37 ID:Msv/+ulKO
マフラーのタイコ部分が色褪せてきたんだけど、ステンレスの輝きを取り戻せるスプレーとかって売ってるんでしょうか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 16:01:19 ID:4nBRd4v80
ピカールで磨け

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 18:19:18 ID:Pg2EDiBX0
ピカールって何?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 20:02:56 ID:9bTTH44n0
ググれカス

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 20:32:47 ID:K4Fr/nVE0
ピカール:一番安価な金属磨きクリーム
最近はネバーダルとか強力な奴もあるよね。
実家には仏具磨き用に置いてあるが。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 20:41:29 ID:Pg2EDiBX0
>>254
有難う。ホームセンターにでも行ってきます。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 23:15:00 ID:WtNjRPPQ0
セガール

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 23:57:33 ID:2yOi1xwLO
バザール

258 : ◆SWspeedupg :2008/02/03(日) 00:06:57 ID:gHs1eESH0
エムアール

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 00:08:21 ID:iaL1FKRG0
ゴザール

260 :誰か止めて:2008/02/03(日) 00:37:13 ID:22TYL7orO
ガゼール

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 01:51:54 ID:XIlCGKxy0
ヤケトールのほうがいいんじゃないか?

あと、ステンレス専用の磨き材もあったような希ガス

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 09:11:45 ID:EU7Bgz6A0
雪だ、タイヤの山がないお

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 09:45:30 ID:22TYL7orO
雪だ。

俺の休日オワタ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 10:04:13 ID:B2iBODGu0
昨日納車しました。
今雪降ってるんだけど、エンジンの吸気口から雪が入るんじゃないかと
心配でカバーかぶせてきた。
メカ音痴&心配性なもんで。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 10:10:58 ID:IPi5QocsO
俺は昨日の夜から雪ん中走ってたよ
楽しかった
足も固いから曲がんないけどねw
ちなみにAW

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:15:37 ID:AsCMVuov0
俺も3型買って来週納車なんだけど、4型、5型と、だいぶ違うもんなの?


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 11:23:52 ID:22TYL7orO
>>266ターボならあんま変わんない。
NAなら4型とはあんま変わんないけど、5型だけエンジンが違う。
細かいところをあげたらキリが無いから自分で調べてごらんなさい。

自分で調べて違いを発見するのもまた一興と言うものです。
ごめんあそばせ!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 12:20:28 ID:mKIC2jflO
>>264
エンジン熱ですぐ溶けるから雨降った時と同様
そんなこと気にしだしたら雨の日走れないZE

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 12:22:32 ID:XIlCGKxy0
バイクを見れ。エンジンは濡れるものだし、濡れても大丈夫なようにできている。
圧力かけて水を吹き付けるのとは別な。


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 13:22:23 ID:mBiyNo9FO
ブースト計が微動だにしないのは雪のせいだ、きっと

うん

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 13:29:18 ID:ML33x4tYO
今日はあちこちの地域で雪だね〜。俺のB型は機械式デフ+スタッドレスはダンロップの新品履かせてるんだけど足がオーリンズのガス式ショックでガチガチだから…グリップが得られん(T_T)


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 13:32:56 ID:ML33x4tYO
>>269今更ながらチョット気が付いたんだけど…エンジンルームに雨水入るのは当たり前で平気なんだけど、剥き出しタイプのエアクリが濡れたりしたらマズくないんかな?
でも場所的に濡れない位置にある感じだから平気なんかな?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 13:38:33 ID:RQfB1QzIO
エンジンがあったかいとき(動いてる、動いてたとか)はいいけど、
雪のなか停めといて雪がある程度積もるくらい青空駐車?(屋根無しで駐車)してても、
大丈夫なんかな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 13:42:25 ID:AsCMVuov0
>>267

Gリミテッド なんだ。
ターボ買っときゃよかったかなあ。
まりっじぶるー ならぬ 納車待ちなブルーだよ。
もうちょっとがんばって4型よかったかな・・・
5型は高すぎなのでしらん。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 13:52:12 ID:XIlCGKxy0
>>272
そのエアクリには傘ついてなかったか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 14:03:15 ID:mKIC2jflO
>>273
エンジンかけりゃすぐ溶けるから
もしエンジンかかんなかったとしても、それは濡れてるのとは基本的に関係ない
寒さで動かなくなることはあるが、それは気温の問題であって
雪の有無は関係ない
冬場の長時間駐車後のエンジンなんざ、状況に関係なく一様に冷えてる
(例えボンネット全開であろうとも)

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 14:07:39 ID:mKIC2jflO
>>274
乗り出せば、きっと笑えると思うよ


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 14:21:14 ID:LHFjVPTC0
NAならば5型、ターボならば3型以降がヨロシ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 14:30:55 ID:dDux6RZJ0
NAの4型と5型はどこが変わったの?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 14:32:00 ID:XIlCGKxy0
>>274
回せば楽ーしパラダイス♪

>>279
エンジンが可変バルタイ仕様に変わってる。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 15:11:58 ID:ML33x4tYO
>>275傘?HKSパワーフローなんだけど、普通に毒キノコ仕様ですが…。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:44:06 ID:fsbu4Vwm0
>>271
何言ってんだよ!グリップしないのはオーリンズじゃなくてスプリングだろ?
オレのオーリンズはそんなにじゃじゃ馬じゃないって!

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:49:04 ID:MXTUTF0E0
>>272
純正エアクリボックスを外しているのだから自己責任。

そういえばパワフィル組んだXJR1200が雨に遭遇して
エレメントが濡れてエンジンが回らなくなってたな。
最高速度60くらいだった。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:49:36 ID:qbaN2u730
>>271>>278
仕様変更してたらと思うと、一概に言えんな。
つるしの状態なのか?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:51:11 ID:XIlCGKxy0
>>281

そうか……傘がついてるのはApexだけなんかな


うちのはARCだが、フィルタがカタ落ちしたみたいで困った困った。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 20:41:28 ID:p2y519BK0
汎用のエアクリで十分だった、3000円のね。 ECUの吸気センサーのデータ見たから間違い無いと思う。
変なの買うなら半年毎のエアクリ洗浄の方が効果あると言えるし。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 21:59:52 ID:XIlCGKxy0
ARCのはボックス形状で熱や雨の影響を受けにくいから、できればこのまま使い続けたいんだよなあ。
市販のフォーム切ってつけてみるかな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 23:13:52 ID:ML33x4tYO
HKSの剥き出しタイプのエアクリを今まで6年間使ってて何もトラブル無し、カーショップの人に聞いたらヤッパリ雨水が入らない位置設定なってるから全く問題無いと伺いましたから心配無用でした☆
そもそもブーストUP仕様やタービン交換仕様だと剥き出しタイプじゃないと話になりませんしね。NAだと剥き出しタイプに交換→パワーダウンって聞いたけどそうなの?


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 01:07:07 ID:7+h/916S0
>>288
物にも因る。 NAはパイピング延長して…(秘密)…すれば効果がある。
ビックスロットル化と同等以上に。

ここはDIYも出来ないクズばかりだから教えん。 自力で導き出せ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 01:21:51 ID:+8XI0t2H0
>>288
トップシークレットだったか、「零−1000」のところが製品化してたと思ったが。インテークチャンバー。

>>289
つまらん出し惜しみするなら黙ってろ、知ったか。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 03:37:08 ID:6Rj3owlk0
アペックスのN1エボリューションマフラーつけてみようと思うんだが
設定がある車種は全部砲弾型なのか?

3型GT-Sなんだが、装着写真とかあんまないからわからん。
予想ではサブタイコ(?)が途中にあって砲弾型で左出し

装着してる人いませんか。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 07:08:58 ID:BG6mgfGRO
俺ARCのBOXにHKSの純正交換タイプ(FDFC用)入れてるよ。
心配なんで周囲にスキマテープ貼ってるけど、基本的にジャストフィット。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 12:55:53 ID:Sma+vbWgO
>>153
ヤフオクにコピーの羽があった気がした。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 16:16:40 ID:ihWOVN/J0
>>266
ターボだと4型から優秀なスポーツABSが標準装備になってるからかなり違う。
4型からグリーンガラスになって見た目も今風に。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:42:27 ID:GrGYyE7BO
迷う人も多いだろうが、オレはターボを断然お勧めするな。
納車後にこいつの加速にはビビったもんだよ
今でも全開するとしびれるよ


296 :288です:2008/02/04(月) 21:13:41 ID:kYwBrlAzO
>>289俺、GTSなんで教えてもらわなくて結構ですよ(笑)

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:11:06 ID:pvFFOUVlO
>>296
ハローキティ
消えろ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:30:51 ID:+8XI0t2H0
>>292
うお、情報サンクス!

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:10:29 ID:WE8j+Ptr0
何でお前等は低い知性と思わせる文しか書けないんだ?

本当は違うだろ?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 23:18:55 ID:1B+oNNlN0
>>296
NAだけの話と思ってるなら仕方が無い奴だな。 
NAの充填率向上とターボの冷却効果と区別を考えつかないとはな…。

お前は無能なんだから無理するな。 1聞いて10知るマイスターには決してなれないから。
ここの住人の質を証明してくれてありがとうよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:17:00 ID:qTsw/eEu0
ここには「信頼できるショップへ」としか言えない不器用なのだけがケチ付ける
汚らわしいスレだから気をつける様に。

ハイマウントストップランプやスペック改ざんも正当化するクズが支えています。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 00:50:25 ID:tr6jMKU+0
上の奴、なんでいちいちID変えてるの?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 05:56:41 ID:9znIY+CcO
>>288キティ
>>300-301嘘を嘘と見抜けない馬鹿
誰かなんか面白いこと言えよ。この流れツマンネ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 06:10:15 ID:BCptxNtt0
>>293
どこ?わかんねーよ orz

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 06:48:19 ID:IQl/oQhaO
なんで他人まかせなんだよw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 11:23:16 ID:nwZMss6H0
>>300
ターボに冷却効果はありません。
インタークーラーやガソリン冷却の事を言いたいんだろうけど。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 11:33:39 ID:iviaQxmVO
>>300-301知識だけじゃ威張れないぜwwボクチンのSW4型GT(340PS)をぶち抜いてからモノ語れや〜ボケ( ̄m ̄)

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 13:04:37 ID:NXX+owtN0
たぶん知識もないよ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 19:53:24 ID:pLxM1N4b0
きっと免許もないよ

310 : ◆SWspeedupg :2008/02/05(火) 20:05:48 ID:mpw3A+Bc0
俺っちには毛がないょ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 20:37:43 ID:GtrhcHz/O
そろそろお前が来る頃だと思ってたよ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:10:26 ID:IQl/oQhaO
男のパイパンってのもなぁ…
ただの祖チンじゃ(ry

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:33:23 ID:nwZMss6H0
>>312
AV男優とかだと剃っているのもいるらしいよ。
海外向け裏を見れば、そういうのが多い。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 21:56:39 ID:GtrhcHz/O
そうとは限らんぜ
もしかすると頭頂部g(ry

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 05:04:04 ID:Ucp8CBa8O
もしかするとっていうか、村一番は頭がハg


おや?こんな時間に誰か来たようだ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 10:46:27 ID:I6GmHvOP0
>>312
俺は大学時代から10年間陰毛を処理してるぜ?

女関係だらしないんで、最初は毛じらみ対策だったけど、今じゃないのが普通だから生えてると不潔に感じるよw
っていうか、別に毛要らんだろ。何の役にも立ってないし。



317 : ◆SWspeedupg :2008/02/06(水) 12:30:38 ID:TTu+6LKE0
>>315
禿げてないょ
薄毛なだけだょ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 12:52:25 ID:7jV3+umKO
カワイソスw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 15:33:26 ID:czB4Dgu5O
ってかどんな流れだよこれwww

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 18:27:10 ID:G5meWPm40
カロヤンカロヤン!

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 18:41:44 ID:dvwi9zD00
100ヤード近辺のフルショット、もしくはグリーン周りで低く寄せたい時はAW
80ヤード近辺のフルショット、もしくはグリーン周りで上げて寄せたい時はSW

分かったか?おまいら。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 18:41:56 ID:NS0sl5Cn0
サクセスの方がオススメ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 18:51:37 ID:Ucp8CBa8O
>>321
先生!!ピッチングウエッジの使い方も教えて下さい!!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 19:07:06 ID:dvwi9zD00
>>323
おまいみたいなヘタレのPWは、44度とかの超ストロングロフトだろ?
それはもう9Iだと思えって〜の。
フルで115ヤードとか打ってれば?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 19:14:05 ID:a8QRMJ7/0
このマターリ感は嫌いじゃないぜ?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 19:24:03 ID:a4vmrb5Y0
ゴルフゲームしかやったことないが
AWなんてクラブあるのか

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 19:49:19 ID:RoiGuAMr0
アプローチ
ウェッジ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 19:52:07 ID:DiA4vkMj0
PSとかUWとかLWもあるぜ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 21:47:57 ID:CgVce84iO
気が付いたらAWが廃刊だた

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 22:44:13 ID:32gAzVx90
>>307
お前はクズなんだから出てくるな。 携帯からの奴はどうしようもない。


ターボを冷やすのにオイルだけと思うのはいないと思ってたが…。
最近は何の知識も無いのが乗るのか。 

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 23:59:23 ID:XtyX4nm2O
↑負け犬登場wwお前はアタマ冷やせww

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:01:20 ID:Cm1B8T4F0
パワーしか自慢できないボクちゃん達は邪魔なだけですよ。
ゴールドの免許&SDカードも持てない負け犬は消えて下さいね。

迷惑以外の何物でもないから。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:10:50 ID:eHeLox1A0
制限・法定速度を守れない人間は免許返上しろ 3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1201385838/
>>332
君はすごいねW

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:15:33 ID:vb2K3y+a0
そろそろシンクロ やばくなってきた
オーバーホールしたらいくらぐらい掛かる?


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:29:35 ID:PE45Gxov0
お前等は他をけなすクセして自分のオリジナルって全く無いな。
そんなだからMRやパワーしか自慢できないんだよ。 

自分が無力と思わないから始末に負えんよ。 プライドは異常に高いが底が浅いからか。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:33:03 ID:Ei5l8vVS0
>>326
SWもあるからなぁ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:38:26 ID:eIe0Otxz0
>>335
↑負け犬マイスターww

338 : ◆SWspeedupg :2008/02/07(木) 00:50:13 ID:42VyhWNu0
ガンダムマイスター?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 01:08:11 ID:o9S49BF6O
まぁ他人を笑う暇があったら、
己のうちにある何かを見つけて笑うほうが建設的かもしれんけど

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 02:21:30 ID:6blqKRz/0
>>339

まあ、いくら探してもそれがないから他人を笑うんだろうけどな。


……なんか不憫で泣けてきた

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 04:20:55 ID:EaEXsxSV0
プライドで飯は喰えんってアンタ等は知らんのか?
教えを請う誠実さすら持っとらんか。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 06:25:20 ID:kyUyDC2Q0
えぇっ?
ブライトさん!?
そこ!なにやってんの!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 07:31:41 ID:9C2CTABs0
左舷!弾幕薄いぞww

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 10:23:36 ID:+zG/SyWbO
別にMR2乗れなくても飯食えるから、実は全然困らないんだけどな

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 10:41:53 ID:oawo85mn0
朝飯のコンビニおにぎりを車内で食ってる俺はMR2に乗れなくなったらすごく困る

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 15:10:09 ID:eDUA8/uI0
免許取りたてで浮かれたガキがいるな。 目障りだ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 15:53:17 ID:GYnY6S/h0
>>345
IDがaw!
俺も朝飯車内で食ってるな。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 16:20:26 ID:EiqwTmJtO
>>346

じゃあ他行けよ。
こんなとこ張り付いてないで「有識者の集うスレ」でも作ってそっちいけよ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 17:50:11 ID:eDUA8/uI0
他の板やスレでまともを装って下らんレスするな、クズはおとなしくしてろ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 19:11:24 ID:EiqwTmJtO
ハイハイ。


工房の時に、毎朝惣菜パンを左手、缶コーヒーを右手に持って爆走してるランエボがいたな。

なんというか、オマイラちゃんと家でご飯食べようよw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:31:17 ID:D+Z/cFN30
なんか車の中で食うのがもちつくんだ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 21:44:10 ID:cl2jUwuBO
オレのSWはシーケンシャル
トリプルタービンだ
まいったか

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 22:04:07 ID:o9S49BF6O
ちゃんと止まって食ってんだよな?
携帯を握るだけでもダメになってる昨今、
厳密にはおにぎりとか(片手に握りながら運転)もダメらしいからな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 23:25:29 ID:hJE3feud0
ポテチ食べながら運転するのが会社帰りの習慣になってきた。
それかタークライのプチポニーゴマ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 11:56:37 ID:IxLV7+f40
>>354
いくつかの要因で病気になるのでやめようぜ。

1、炭水化物(糖質)の過剰摂取によるすい臓の疲弊・肥満からくる2型糖尿病
2、高温調理されたでんぷん類による癌
3、フライに利用された油脂による高脂血症

つーか、食事以外でモゴモゴいつも何か口に入れてる奴って心の底からみっともないし
汚らしいからマジやめて欲しい。大人としてあり得ないぜ。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 12:44:13 ID:mLKmcqTB0
ターボモデルで車両価格が50万ぐらいである程度状態いいのは
売ってますか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 13:09:10 ID:C8KEhaA00
>>ある程度状態いいww

買い手の都合の良い解釈だなww

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 17:29:18 ID:cmC92Ovy0
必死にsageて隠滅しようとしても無駄だ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 17:34:34 ID:rArK7+Si0
>>356
10年以上前の中古スポーツ車に程度を求めるな。
新車当時価格が250万以上だったのだぞ。

360 :356:2008/02/08(金) 18:34:04 ID:mLKmcqTB0
待ち乗りオンリーでもどこか修理しながらじゃないと無理ですか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 19:07:25 ID:SmPsW8YX0
>>355はガムやアメを食べない人なのか

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 19:28:57 ID:XzCDPjjf0
会社の帰りにポテチ食う位でなぜにそんなに必死なんだろうか?

痛風持ちの僻みとしか思えん

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 19:30:05 ID:3K45i1cxO
>>360ガキ?女?
車なんだから、どんな使い方しようが、いつ、何が壊れるかわかんねーだろーが!
ましてや50万のGTSなんて、2型や3型までだろ?生産から何年経つかわかってんの?
壊れるのがそんなに嫌なら買うの止めといた方がいいよ。
乗ってて楽しくないと思う。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 19:32:00 ID:CbQnewLz0
>>360
別にMR2に限らず年式の古い車なんだから当然だね
他車種より特に壊れやすいわけではないけど
特に丈夫という事もない

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 19:44:28 ID:oN5SrTPVO
>>360
50万の車では無理だな
50万の車なら、まず納車前整備と車検に30万はみとけ
それだけかけても絶対に壊れないという保証は出来ない
高い車にはそれなりのワケがあるんだ
まあ、ただのボッタクリの場合もあるけど




366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 20:23:46 ID:3x878thP0
自分で整備やパーツ製造できないのはレスしないでくれってか来るな。

とても目障りだ。

367 : ◆SWspeedupg :2008/02/08(金) 20:30:47 ID:06o6443F0
整備はできるけど、パーツ製造(笑)はできない人はどうすればいいですか^^^^^^^^^^^

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 20:36:31 ID:nP4SSKVT0
>>366
パーツ製造出来ない俺のために鍛造ピストン作ってくださいw
あと強化エンジンブロックとフルカウンタークランクもw

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 20:36:41 ID:oN5SrTPVO
信頼できる町工場へGoだな

370 : ◆SWspeedupg :2008/02/08(金) 20:39:39 ID:06o6443F0
よし、信頼できる村工場に行ってくる

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 20:47:17 ID:tuoUv9xM0
うちの村には農家しかありません(´;ω;`)ブワッ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 21:11:28 ID:oN5SrTPVO
山を越えて逝け
離れ小島とかだったら海を越えて逝くんだ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 21:17:42 ID:G2BmoCR80
ウチの村は外の世界と崖に阻まr(ry

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 21:41:01 ID:ZpU43UqJ0
お子様はダメだな…。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 22:45:27 ID:0mAPa3YM0
ハブからイオンがでてきた。交換するべ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 23:39:57 ID:aaOYSbl50
ハブとマングースが対決してた。観戦するべ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 08:10:03 ID:GX1vpDAwO
エアクリーナどこ製がおすすめ?ちなみAWスーチャね

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 10:08:52 ID:BXtHb7DV0
HKSのスーパーパワーフローにするか、それが嫌なら純正のままでいいよ。

前者は抵抗削減と集塵は良いが、汚れてきたら交換になるのでコストが多少掛かる。
後者は軽いブーストアップ(0.6とか0.7とか)程度なら別に純正でも一緒だし、清掃もできるしOKってことで。

ブーストが0.7を超えて0.9とか1.0辺りを視野に入れてるならクリーナーの
抵抗もネックになってくるので純正じゃなくてむき出しタイプのものを。
そこまでやらないなら別にどうでもいいし、どうでもいいなら純正のままで。

NAじゃないのでむき出しのデメリットはコスト以外にはない。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 11:52:26 ID:DZ2NFtZd0
K&N純正交換タイプ。
洗えるし低抵抗。


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 12:25:21 ID:GX1vpDAwO
良きアドバイスサンクス

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 13:14:23 ID:pbcSwzET0
一番爆音が鳴るマフラーはどこのメーカーのですか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 13:16:05 ID:pbcSwzET0
追記
SW20のATなんで低回転で爆音がするのがいいです

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 13:22:55 ID:u7I+rSV30
>381
>382

あー、今ついているマフラーに適当に穴を開けてみてもいいかもしれません。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 15:47:01 ID:DZ2NFtZd0
>>381
IDがSw・・・なのに痛い質問だな。
ATでマフラー交換するとは。
おまけに今時爆音は無いだろ。
そんなにしたければ直管にでもするんだね。

ATじゃ何付けても性能ダウンだから。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 17:41:08 ID:7vVSVujGO
でも、爆音はともかくとしても、
つけてもあまりかわらないもの、または逆に落ちてしまうかもしれないが装備したいものや、
したいなぁと思うことは多々あるだろう。よくあるのは必要に駆られたり、必要だと実感したわけじゃないが車高を下げるとか

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 18:30:20 ID:DZ2NFtZd0
>>385
むしろそういう事をしたいのならば、最初からMTを選ぶかAT→MT化するだろう。
わざわざ使い勝手が悪くなったりディーラーや修理工場お断り仕様にする理由としては、適切ではないと思うけどね。
他みたいに優秀なATが載っている訳でもないしね。


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 18:41:40 ID:3yAjIPaD0
チューニングを楽しむということも大切です。


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 18:58:12 ID:DZ2NFtZd0
>>387
それは大切だが、デチューンを楽しみたい理由が判らない。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 19:23:09 ID:Q8OjXomx0
今日、SW買って来た新参ですがよろしくw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 19:29:55 ID:+bfaH17b0
( ´∀`)ゞ イラッシャーイ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 20:02:17 ID:GX1vpDAwO
>>381 窓全開で叫べ!自分の理想な音を叫べ!ターボ希望なら「ぶーんプシューッ」て叫べ!金かかんねーし

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 20:10:09 ID:7tbw4zOi0
ミッドランってまだやってるの?


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 20:11:47 ID:ZTLk+QH2O
>>391
フイタwwwバカスwww

雪怖いよ…今日はMR2乗れねぇ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 21:55:15 ID:n8vvD3P2O
北国の漏れはこれから冬ドリいってきまつw

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 22:13:33 ID:GX1vpDAwO
俺もさっきコンビニの駐車場でドリってたら周りの視線が痛かっただよ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:41:37 ID:sn46QCD8O
MRは雪道コワい。アイスバーンなんて最悪。FR車のトラクションコントロールの方がまともに走れる。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 23:55:33 ID:7vVSVujGO
先週末も、豪勢に雪がふっが、
雪の重みで竹が、しな爛れていて走行車線が塞がってたので、
対向車線に迂回して、通り過ぎてまた走行車線に戻る(ワダチもそうあったし)
走行車線に戻ったちょっと過ぎあたりで、スパっと右真横あたりまで滑ったときはどうしようかと思ったw
ゆっくりブレーキ踏んで左にステア回してなんとかなったけど
対向車いなくてほんとよかったな

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 01:33:49 ID:RlfCE6wz0
>>396-397
走り方を覚えてしまえば問題無し。

それよりも聞いてくれよ。
うちの車庫前で良い状態で雪が固まってたのに、スタックした馬鹿が融雪剤多量にぶちまけてグズグズの泥濘になってしまった。
おかげで車庫入れに苦労しているよ。orz
腰痛めたし・・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 13:25:48 ID:x2FfBfsD0
漏れのSW20のカーオーディオは純正カセットテープだけ。
今日アイルラヴァゲインの単勝を買ってCD付きの2DINに変えてみようと思う。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:21:19 ID:s7nAl+4F0
>>399

皮算用するより貯めようぜ……

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 14:59:43 ID:S73bR537O
オーディオは昔に比べて安くなったよね。
CDMD2DINで4万で買えるから。
俺はアルパイン使ってるよ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:01:19 ID:S73bR537O
しかし雪道のSWは怖いよね。後輪滑ったとたん車体は真横向きだもんね。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 15:14:03 ID:TLacM6aD0
S2000とSWはどっちが速いの?。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 16:31:35 ID:Zh2jATJi0
ショックアブソーバがいかれたっぽいから
変えようと思うんだけど安めでお勧めな奴ってないかな・・・
SWの2型です

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:14:45 ID:gEf9dINb0
>>404
目的によっても異なる。
ノーマル形状か車高調か、街乗りかサーキット目指すのか?
単なるリプレイスならニューSRで充分じゃない?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:38:15 ID:Zh2jATJi0
街乗りで、できれば車高調付けたいけど10万周辺ってorz

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 17:53:28 ID:gEf9dINb0
>>406
ノーマル形状でもローダウンのバネと合わせれば、10万近く行くのでは?
車高調だとテインの安いのがあったと思うが、人によっては硬い、跳ねる等の話もある。
フロントのストロークは少なく、ノーマル形状では下げるのは厳しい。
下げたい為だけに車高調を入れるのは本末転倒だし、下げる事を前提としてないショックにローダウンバネを組み込むと早くへたるというデメリットも存在する。
何も犠牲にせずに、そうそう美味しい話は無いのよ。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:16:16 ID:ZjzrlUyy0
>>406
足に10万かけるのが高いと感じるなら純正のまましかない

409 :399:2008/02/10(日) 18:24:30 ID:/A1o5Cl00
負けた。。。15着。。。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 18:27:49 ID:/A1o5Cl00
>>401
おぉ
CDMDが付いてるから2DINと言うのか!!!
漏れは2段共埋まるから2DINと言うと思ってた
MDはいらんのよ CDだけでいいんよ
なら1DINでいいのな

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:09:08 ID:G1Lt4Z4gO
ライトを雨宮のFDライトみたいにリトラじゃなくするキットみたいなのってありますか??

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 20:11:21 ID:V0W+dLt00
>>411
ttp://www.asksport.co.jp/parts/light/index.html

413 : ◆SWspeedupg :2008/02/10(日) 21:03:44 ID:Rr26gIit0
村長、リトラのままでNSXのようなライトが欲しいです><

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:13:42 ID:GZjan+py0
>>410
ドイツ工業規格
1DINは一段、2DINは2段の解釈でいいよ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:42:41 ID:G1Lt4Z4gO
>>412
即レスありがとうごさいます!
なんか新鮮な感じですね

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 21:59:07 ID:fk0QZCtC0
オークションで何でこんなに不人気なんだ。
先日、中古屋で買ってしまった俺は泣く。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:05:39 ID:HDP6A9Ee0
>>396
トラコン付いてりゃ、どれでも走るっしょ!

トラコンなしならFRよかMRのがまだ走ると漏れは思うがな。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 22:42:24 ID:S73bR537O
>>416
2人乗り車が中古市場で人気あるわけ無いじゃんw
興味持ってるけど購入に踏み切れずに妥協してミニバン乗ってる人が多い。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:19:26 ID:XElBRvcT0
>>401
CD]+USBメモリのKD-C505-B.
去年買ったけど2万きってた.
USBぶっさすだけマジオススメ

もうカーオーディオ作ってないけどな・・・・('A`)
Victorって宣伝下手だよなぁ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:51:58 ID:T8x4fhP80
>>419
タイムコントロールとかDSP機能付いてるの?
スピーカー位置が悪いから、これがないと有るのでは雲泥の差が付く
そんな俺はカロの古い2DINが手放せない
もしタイムコントロールが細かく設定出来るなら買い換え検討しようかな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 11:44:38 ID:CIQmy2jc0
>>413
あの2灯式のヘッドライトか。俺も欲しい。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:56:58 ID:XElBRvcT0
>>420
そういうのはついてない

DSP機能って違和感のある言葉じゃね
今のたいがいのデジタルオーディオはDSP 乗ってる/してる と思うよ

423 :日本語変でごめんなさい:2008/02/11(月) 17:33:00 ID:H+kS55pY0
SW V型のってるんですが
ACC電源ってボンネット付近のどの変にあるのでしょうか?

社内からもって来るのは大変で…

何方か優しく教えてください。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 18:21:41 ID:vHgh2K930
>>423
どんな車でもそうだと思うが、ACC電源というのはキー位置がACCの時に動作可能な部分の電源の事だよ。
ボディがマイナスだから、テスター持って地道に探した方が良い。
リレーボックスの使われてない部分とか、ヒューズボックスの同様な部分とか・・・etc
変な所の共用部分から取ると、ヒューズが許容値オーバーで溶けて断線するので注意。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 19:25:38 ID:kQmMU6VD0
すみません、純正のアンテナ伸ばさずにFMラジオ聴く方法ってありますか
あのアンテナ、なんかダサくて…

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:29:02 ID:11xQUymf0
>>425
オーディオ裏のアンテナコントロール信号をカットするか
アンテナユニット電源をカットすればいいだろ。

少しは自分の頭を使え。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:12:23 ID:9UnguXN0O
まぁ解る人に聞いてもいいと思うよ
解らない人にはわからないもんだしなぁ
逆に自分も聞くときがあるからか、許容はできるな個人的に

それはおいといて、半端に雪が残って(アイスバーン)になって、いまだ気持ち良く運転できないぜ
3月まで気長に待つしかないか。夏タイヤ(とホイール)にちょうどよく交換してからドライブ楽しもうか

場所によっては、いつ頃から夏タイヤに変えられる(またはいつまで変えられない)んだろうな、ふと思った

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:29:46 ID:kQmMU6VD0
>>426
それだったらただアンテナが伸びなくなるだけのような…
それでFMは聞けるのかい?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:34:13 ID:B8JeI0bR0
君は頭わるそうだから自分でするのは無理っぽい

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:55:47 ID:iD9osSK0O
ついにこんな半端に古くメジャーでもない車のオーナー層にまで
ゆとり世代の波が来たということか

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:25:40 ID:8ko8Pal00
>>425
車内にラジオを持ち込めばいい。


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:46:22 ID:vw7SjB+GO
FMじゃなく音楽を聴きましょう

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:25:13 ID:0lHtT5qy0
>>430
そう、そしてプライドだけは高い。 薄っぺらい人生送ってたから生まれ変わろうと思ってるんだろう。

無駄な努力だ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 23:57:17 ID:cRDdLtGX0
>>1
そう、そして育毛剤だけは高い。 髪が薄っぺらい頭皮だから毛根が生まれ変わろうと思ってるんだろう。

無駄な努力だ。



435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:04:52 ID:iJmP56TD0
最近、レスを早く付けて都合の悪い事をうやむやにしようとしてるのがいるな。

そんな事をしても自分の低性能は覆せないけどな。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 01:14:08 ID:zPAutqFf0
自分の低性能
自分の低性能
自分の低性能

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 06:55:58 ID:RyCoLMCp0
435もな。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 10:07:22 ID:/Pt5u0nnO
SWのハブボルトの交換って簡単ですか?
簡単か難しいかは個人の技量によりますが、どうでしょう?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:24:08 ID:GIcRLexqO
>>425 アンテナを折ればいい。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:26:56 ID:pCFjLWOj0
>>438
他の車種と大差ないよ。俺比較(俺の中での難易度ランキング)では
AWでインタークーラーを動かさずにバッテリー交換する方が2.8pts上。


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:30:41 ID:/Pt5u0nnO
>>440
レスさんくす。
SWに車高調を入れたらホイールのチョイスが難しくなりますよね。
現在2本折れてるし。
いっちょ、20本共ロングハブボルトに交換してやろうと思いまして。
今度の土日でチャレンジしてみます。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:03:03 ID:Y2dpCMsV0
普通ハブボルトなんか折れんだろ、どこ走ってるんだよ?

443 : ◆SWspeedupg :2008/02/12(火) 18:39:20 ID:Bp2ZeG630
>>434
ちょっと体育館の裏にきなさぃ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:39:57 ID:/Pt5u0nnO
>>442
ネジ山ナメちゃってボルトヘシ折ってホイール外したんだよ。
1本はナットが3回転するくらい入ったからまだ我慢も出来たが今回は全然ナットが入らなくなったから仕方なくハブボルトの交換を決断しました。
前に乗ってた車の時にもハブボルトが折れてディーラーに持って行ったら確か工賃込みで7千円くらいかかったので今回は自分でやってみます。
7千円あればハブボルトが20本は買えるだろうし。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 18:46:12 ID:/yMF6Z4Q0
>>444
ゴツい噛ませスペーサーを入れてないか?
ハブのセンターとホイールセンターが合っているか?
ホイルナットが露出するタイプで袋ナットを使っているか?
ホイール5穴の精度は確かなのか?
ナット締付トルクは厳守しているか?

普通の状態でハブボルトが折れるなんて滅多に無いぞ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 19:51:39 ID:vBa1fLLW0
>>443
ヅラ買えよおっさん

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:32:14 ID:IOFuntoO0
>>445
サーキット走行を繰り返すと折れやすくなると言うのは聞くけど
ストリートで何本も折れるのはメンテ不足や足回りに負担かけすぎな仕様によるところが多いような気がするね

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 21:50:45 ID:JTmP5xLD0
とりあえずトルクレンチを準備する必要がある、というわけですね。

どこのメーカーのがいいのだろう?KTCとか?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:20:24 ID:LCb6iFnP0
ハブボルトは普通プレスで打ち込むから気軽に個人では出来ないけど
ナット締め上げていけば良いかな
一本ならその方法も出来るが、全交換だとホイールが入らない可能性が高いので
お勧め出来ませんね。
ハブばらすんだぜ?インパクト無いとセンターのナット緩むかな・・・
ドライブシャフト抜くんだぜ?頭ハンマーで潰してナット付かなくならないか心配だ・・・
ハブベアリンク上手く抜けるのかな?取り付けの後の音が心配だ・・・

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:47:13 ID:nSP/pIdU0
>>449
普通ハブボルト用のプーラー使うんだが・・・
ハブOHってどこのボッタクリ工場だよ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:29:12 ID:2P7EkoraO
>>449
SWのハブボルト交換ってドライブシャフト抜かなきゃいけないんですか?
俺の想像した激甘なハブボルト交換フローチャートはこれだ!!
@車を浮かせる。
Aホイールを外す。
Bキャリパーを外す。
Cローターを外す。
D簡単にハブをバラす。
E簡単にハブボルトを抜く。(×5)
E組み立て(完成)×4
(^-^)v簡単簡単!
みたいな甘〜い未来予想図だったんですが。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:29:14 ID:Mmn6Uxfw0
SWでリアの軽量はどうすれば良いでしょう?
自分が思いつくことといえば、ウィング外す、内装はがす、ホイル軽量化
雨よけカバー外す・・っといったところが手軽に出来そうですが、
他にはどんなところが効果的でしょうか?

ドリフト仕様にする予定なので、リアを出来るだけ軽量し、フロントにウエイト積む計画です。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:40:12 ID:2P7EkoraO
>>452
マフラーをアペックスとかから出てるショート管やフルチタンマフラーに交換する。
短いマフラーってトルクが落ちたりするかな?
音量は間違いなくデカくなりそう。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:52:06 ID:cYRncgSS0
安全性・耐衝撃性を考慮しないカミカゼ仕様でも良ければ
リアバンパー内のレインホースを外すと結構軽くなりそう

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:58:24 ID:4Ri8/mh50
トランク切り落とし。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:00:50 ID:O5ZUx++OO
ピロアッパーの寿命がわからない。。
随分使ってるのだが、異音とかしてくるもの?

リアの軽量化ならシート裏の断熱兼防音材が
結構重いから外そう
あとはエアクリをキノコにしてインシュレーターとっぱらい
あとはタコ足をステンにする
そんくらいかなぁ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:09:38 ID:a2qSTxOG0
>>451
ボルト抜きの工具は?ハンマー一本あれば頑張ってできるけど。

ロングボルトじゃ、ハブの裏側が、くぐらないんだよね〜解かる?

構造を良く考えて!


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:14:35 ID:2P7EkoraO
>>456
アッパーマウントが壊れたらコトコトと異音が発生しますよ。(不快)
後、スタビリンクでもコトコトと異音がします。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 01:19:36 ID:/52spk1J0
>>457
ハブの後ろ、バックプレートにハブボルトを入れるための切欠きがあるから
ロングボルトもすんなり入るよ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:31:53 ID:+700rREWO
>>452
後はカーボントランクだな高価だけど…手軽っちゃあ手軽だ。
あと脚をきっちり仕上げればフロントにウェイトは不要、ウェットでもない限り。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 07:23:26 ID:O5ZUx++OO
>>458
コトコトは鳴ってないなぁ
むしろ装着時より異音が減った
まぁ別段問題無いしぃいいっか

それよか最近運転席の右後ろから走行中に
キィキィ鳴っていて不快

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:10:22 ID:CwOMnWGT0
漏れのSWは発進の時だけコトコトと異音がしますが何が悪いのかな?
それから歩道を横切って店に入ったりする時はシャーシ全体がきしむ音がしますが何か?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:16:14 ID:ooL4emx/0
>>461
つブレーキパッド
>>462
つドライブシャフトのジョイント
きしみはボディのやれだから、補強するしかない。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 09:23:27 ID:3O1Hxi0b0
うっひょー、今日の雪でサイドブレーキ凍りついて会社遅れた〜
こんなの初めてだ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 10:40:15 ID:D9LrMMaQ0
>>440が気になって昨日チャレンジしたがダメだったぞ。

AWのバッテリー、インタークーラーを動かさずに交換するコツ教えてorz

バッテリーを取り出せそうで取り出せない、究極のじらしプレイになってしまう。


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 11:59:45 ID:8Xf4aP+PO
>>465
どんだけマゾ体質なんだかw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 12:49:34 ID:rJu50RXq0
>>458
SWはコトコト異音がする個体多いよな。
アッパーマウントとスタビリンク全部交換したら結構な金額になりそうだ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 14:54:09 ID:2P7EkoraO
>>467
アッパーマウントは新品を買えば4つで2万円くらい。
スタビリンクは異音の出やすいフロント側のみで2本で8千円前後。
スタビリンクはセリカ用や100系のマークUなどが流用可能。
解体屋で探そう。
ちなみに俺のSWは車高調入れてんだけどSWのリア用スタビリンクをフロントに流用してます。
短くて長さ的にバッチリです。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 17:52:01 ID:eKSAuOLn0
最近SWでドリフトはやってるのか?
シルビアあたりが高いからSWでやろうってことなのかな?
あんまりこっちに来ないで欲しいよ、ただでさえ最近いいSWが減ってるのに・・・

>>452
ドリフトするならパワーは300馬力以上ないとシルビアあたりにはかなわないよ

たぶんシルビアなんかよりランニングコスト掛かると思うんだが・・・

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 19:15:30 ID:rJu50RXq0
>>468
工賃が結構高くない?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:05:01 ID:s71U4VvA0
>>469
かなわないって言ってもD1選考会に出るわけじゃなく個人で楽しむ範囲なんだろうから
何に乗ろうと自由じゃない?
シルビアだとメジャーすぎるからSWでやれば注目度もあるし
SWでドリフトできるようになればかなりのコントロール技術が付きそうだからやりがいがありそう

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 20:39:02 ID:C7a92FN4O
ヤフー動画かな?ようつべかな?
SWでドリフトしてる動画あるよね。
低μの雪ドリしか出来ない俺からは神に見えるw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:17:48 ID:FIlcD9Ae0
>>469
貴方はドリフトしているんですか?
300馬力以上あってシルビアに勝っているんですか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:47:05 ID:2P7EkoraO
>>470
アッパーマウントの交換工賃は高いでしょうね。
スタビリンクは自分で交換する事をお薦めしますが。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 22:44:46 ID:n3KYaS4H0
>>465
インタークーラーをずらせるようにとりあえずステーのボルト4本だけは外しておく
バッテリーをそのままの状態で抜くのではなくて、いったんインタークーラーの下へ持っていって
抜き易い方向に向きを変える。経験上では−端子側側面を上方向にしながら抜いた
ただこのやり方を普通のバッテリーでやると液がこぼれるから
シールドバッテリーでないならやめておいたほうがよいかと


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:15:12 ID:Sc36sr4q0

>>136
その程度のクラッシュ、これに比べたらたいしたことない。
http://youtubeturbo.blog112.fc2.com/blog-entry-748.html

ボディが脱げるんだぜ

477 :476:2008/02/14(木) 01:17:01 ID:Sc36sr4q0
スマン、こっちだった
http://www.youtube.com/watch?v=heiYovdw5Ws

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 01:33:47 ID:xOJdbQH30
>>451
亀レスだが

俺が交換した時はそんな感じかな。
ただ、ジャッキだけじゃなく、ちゃんとしたウマを使用した方が安全だね。

ハブを抜く時の金槌は金属製じゃなくて、硬いゴム系の方が良いね。(叩く回数は増えるけど、ミスっても被害が出にくい)
ハブを埋め込む時は普通にナットを締めて行けばおk。
中腰の作業が続くので、時間はそれほど掛からんが結構腰が疲れるよ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 05:20:17 ID:14oSco7g0
>>463

ボディかと思ったら内装だったりするから、一概には言えないよ。
つか、ボディがヤレるなんて、よっぽど酷使してないと起こらない。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 05:44:45 ID:RnvOksH90
いいねえ
https://gazoo.com/G-Blog/index.aspx

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 05:47:53 ID:RnvOksH90
なるほど!
https://gazoo.com/G-Blog?tsudatakahiro10920/index.aspx

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 05:49:53 ID:RnvOksH90
ちゃうわ、
https://gazoo.com/G-Blog/tsudatakahiro10920/index.aspx

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:49:10 ID:CMuGg5ou0
>>479
内装が何故きしむか考えてみた?
段差の衝撃できしむ内装なら、取り付け不良かボディが歪んでいるしかないんだよ。
しっかり付けられていても、ボディのたわみで内装が擦れて音が出る。
ノーマルのボディってのはそんなもんだ。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 12:50:17 ID:v7jA4yBIO
>>478
アドバイスありがとうございます。
車を浮かせるのは友達の整備工場でリフトで上げるので腰の弱い私でも大丈夫だと思います。
ハブにボルトを固定するのはナットでしめてやれば固定されるのですね。
土日でチャレンジです。

485 :452:2008/02/14(木) 18:12:04 ID:/Eb6quy/0
>>460さんはドリフトやってます??

自分はサーキットデビューに向けて、広い場所でドリドリ練習してますが、
足が全く決まりません・・・

カーボントランクは効果的でしょうが、金銭的に実用的でないですね・・

自分はウエットの方がコントロールしやすく、ドライだとリアがブレイク
するまでが遅く、滑ったと感じた頃にはスピンですね・・・
アライメントのトーは前後0なので、前後トーアウトにしたりして様子見です。
車高調組んで、タイヤはF215、40、17でR195,55,15でリアパッドはプロミュのD1です。

ドリフトやっているなら足のセッティングを教えてもらえると有難いです!


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:00:57 ID:QbMDIfQMO
らん らん る〜










これで燃費向上

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:07:05 ID:VPwWLGgh0
http://www.mtex-fukuoka.com/index.html

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:28:48 ID:ZVH1kLoM0
プラグ交換おわた、燃費よくなりますやうに

489 : ◆SWspeedupg :2008/02/14(木) 22:33:03 ID:9Zikmadz0
あれれ?
SWのグローブボックスの中にチョコが入ってるはずなんだけど、、、
入ってなかったぞ

女性社員に入れておいてって言ったのに

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 22:55:12 ID:+L/uPVwVO
>>489


乙www

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:19:46 ID:l5x8lm/U0
>>489

(´;ω;`)ブワッ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 23:25:27 ID:ouqx4IFR0
>>485
ドリフト用のセッティングは特にないと思います。
自分自身が乗り易い、または走り易くする方向で考えた方が良いのでしょう。
一点挙げるとするなら、意外と見過ごし易いのがフロント周りの剛性。
剛性も上げるだけで随分コントロール性が上がりますし
フロントの浮ついた感じも随分減少します。
タワーバーだけでなく下回りの強化も検討してみては如何でしょうか。

私の場合、リアタイヤは太い方がコントロール性が高い気がします。
故に、リアに195なんてサイズをチョイスすることは考えられません。
エンジンがノーマルでも235がベストです。(後期3SGTE)
最低でも225以上のタイヤでドリフトしています。
勿論ドリフトの進入から速度を上げる必要がありますが、
この車の場合、低速で流すことが不向きな性質ではないでしょうか。
意外とリアのブレイクポイントが高いので、
思い切った操作で進入するように心掛けることをお勧めします。


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 03:12:23 ID:ix/4UlvV0
無理やりレス積むのは辞めたら? 見苦しいぞ。

HMDや正当な情報を歪ませていながらこれか?  何故クズ共が結託してMR2スレを維持するんだ?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 04:51:38 ID:9fWaazhh0
じゃあドリフトやらない俺にリアの限界を高くするためのリア軽量化を教えてくれよ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 06:11:26 ID:WvmZai4b0
トランク切り落とせ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 08:56:17 ID:BpwFvDQGO
エンジンを外せば軽くなる。
外したエンジンは俺におくれ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 09:40:13 ID:Jq7VvcAEO
>>496
正解!!
リア周りの軽量化にはこれが一番。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 10:40:08 ID:YaQzG7RW0
しかし、エンジンを下ろしてみたが車高が高くなりすぎて、これでは走れないと思うぜ!

足回りの変更をせずにこんなに大規模な軽量化をしても無理かもしれない。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 12:18:16 ID:BpwFvDQGO
そしたらもう春巻エンジンしかない。わかんなかたら浦安鉄筋家族読んでみるとよろし。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:02:21 ID:Zp4flfEo0
リアの限界を高くするためのリア軽量化って・・・
どうせコントロールできやしないのだから車変えた方がいいよ。
お前には無理。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 13:45:34 ID:FUScsbB+0
ここはいつから漫画板になったんだ?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 14:32:07 ID:Jq7VvcAEO
別にリアを軽量化なんてしなくてもLSD入れてて脚のセッティングを決めてやれば普通にドリフト出来るけどなぁ。
ドリフトがしたいだけならシルビアや180や100系やスカイラインの方がはるかに簡単だし安全だと思いますが。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 14:44:13 ID:YaQzG7RW0
エンジンを降ろす話辺りから単なる冗談と化した事は誰にでもわかると思ったが、
>>500だけは例外だったらしい。普段から浮いてるんだろうな。本人だけ気付かずに。


504 :485:2008/02/15(金) 17:53:54 ID:QivceK4M0
>>492
レスどうもです。
エンジンノーマルですが、235の17インチで試した事ありますが怖すぎましたorz
自分にはドリフトするにはどうしてもリアのグリップをなくす方向へもっていくセッティングがあってるかと思います。
前後にタワーバーは装着済みでLSDはクスコの2WAYです。
下回りの強化というのは強化タイロッド、アーム等でしょうか?その辺はノーマルなので違いが分かりません。

ただ、低速では不向きって所は参考にしてみます。 ヘタレなので、定常円や低速ドリしか練習してませんでした・・
タイヤもいろいろチョイスしてみます。 空気圧も重要ですよね? 現在はフロント2`、リア3`です。



505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:04:34 ID:EY2CONK4O
足が決まれば〜とかいうが、その足がなかなか決まらなくね?
まぁ車高を好みの高さに維持しようとしながら、だからか

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:28:15 ID:BpwFvDQGO
まあ色々試すのも勉強になるぜ。一点に集中せず幅広くセッティングしてみなよ。また違った経験もできるかもよ。金かかるけど・・・

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 18:32:06 ID:EY2CONK4O
でもま、何かを変えるときは一点(一項目)ずつだけな
たまにいきなりめちゃくちゃいっきに変えるやつもいるけどね
ある程度頭でわかってたりする人もいるんだろうが、大概は無計画な人っぽそうなかえっぷり
漢気は感じるけどw

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:24:40 ID:l57RkLuR0
>>504
私が上で述べた下周りとはロワアームバーのような物です。
2点止めのものなら1万円以下で手に入ります。
一般的な自動車に比べフロントの重量が軽いMR2ですが、
個人的に剛性感が乏しい印象を受けたのでドリフトには効果的でした。
なによりステアの操作性はドリフトコントロールの要だと考えています。
アーム類については、車高を大幅に変更した場合にロールセンターやアライメント等を
補正する意味でチョイスすることが一般的ですよね。
私のタイヤの空気圧はメーカー推奨の数値にしています。

あまり雑誌に書いてあることに惑わされないで、自分の感覚で答えを選んでみてください。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:28:08 ID:BpwFvDQGO
俺の初めてのチューニングは軽量からはじまったっけな・・・
助手席外してカーセックス。
体痛かったな・・・
いい思いでだな・・・
金無かったな・・・

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 22:17:42 ID:WvmZai4b0
>>485
根本的にミッド車の扱いが間違っています。
タイヤを普通のバランスに戻してグリップで限界に近い走行ができるように
しなさい。その向こう側にドリの世界があります。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 00:00:20 ID:15B0gjQvO
MR2でジムカーナやってるけど低速ドリフト連発するとリアタイヤ磨耗がFRに比べて激しいよ。
ドリフト仕様の場合はタイヤやサスはフロントをグリップ重視にしてリアをグリップ下げればOK。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 01:49:54 ID:QueSS/3c0
それはミッドシップの意味あるのか?w

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 02:15:44 ID:UXxI6PHm0
就職してお金貯めて最初に買った車が1型SW
1ヶ月後に峠で調子に乗りすぎて盛大におつりもらって谷底に…












落ちそうになったのも今やいい思い出

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 03:02:45 ID:i5dq3OxzO
SWのコントロール性に疑問を抱いている方は試しにフロントのスペアタイヤを降ろして30kgの土嚢を載せて走ってみて下さい。(パンクの時は困るが)
パワーウエイトレシオや燃費は落ちるでしょうが変わりに確かなフロントの接地感やドリ中の姿勢の安定感や安心感が手に入ります。
俺がSW(X型)に乗り換えた時にショップの人に言われてやってみたのですが、5年経った今でも土嚢を積んで走ってます。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 03:28:14 ID:gMmkMTT20
>>504
俺的にテールハッピーは、ドリ嗜好には厳しいと思うなぁ。
リヤが破綻した時の過渡域特性が穏やかなのが、コントロールし易いと思うよ。
リヤのグリップを下げると、トラクションの回復とかカウンターの戻りが遅くなるからお勧めできないね。
低次元ドリをしたいなら、FR等に乗り換えたほうが得策。
ミッドシップは繊細なコントロールを必要とするんだから。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 04:23:37 ID:wGUfB4t70
>>514
情け無い乗り方すんな。

その程度でコントロールが劇的に改善されるとは思わん。
車高調付けてコーナーウエイト取った方がよっぽどイイ、土嚢うんぬんなんて
MRを分かってないな、FRとは違うんだからさぁ・・・

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 06:25:21 ID:017V9L0P0
>514
根本的にミド車の扱いが間違っています。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 09:55:08 ID:7KN0MJbTO
>>509
根本的にミド車の扱いが間違っています。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 10:09:27 ID:QmOw96We0
>>514
別に君の場合MR2に乗る意味がないと思うのだ。FRでもっと適合する車があるだろうに。

MRをMRとして楽しまないのにわざわざ荷物も人もたくさん積めない車に意味があるわけない。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:10:41 ID:l3pQjeIS0
>>519
言い方はアレだが確かにそれは一理ある
コントロールしやすくなったとしても
メリット・デメリット両方あってこそのMR2だと思うな俺も

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:27:02 ID:+1dMN9Z50
まぁMR2はミッドシップの悪いところを集めたような車だからその辺はいた仕方ない…

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 11:46:05 ID:Hx3Roe9VO
でも砂袋とか積むのって、
むしろやる人はやるってくらい、人によっては常識的だったりセオリー感はあったよね、MR2に関しては
俺でも(ネットやってなかった、流行ってなかった当時)でも普通にチラホラ聞いたことだし

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 12:12:27 ID:zXOibNHYO
俺はパチンコ玉積んでる。ダンボールに入れて。一回ぶちまけた。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:33:44 ID:A6QzFdPU0
>>483

つ【ブッシュ】

525 :504:2008/02/16(土) 16:15:19 ID:tJ+DSgHb0
予想外にドリ話が盛り上がってくれて、みなさんのレスを参考にセッティング
していきたいと思います。

この車でドリフトなんて不向きってことは百も承知ですが、FRに買い換える余裕も無いので
なんとかこの車で頑張ってみたいですね。 正直ミド車の扱いが間違ってるっというよりは
足を引っ張ってます・・・

ただ、SWでうまい人はめちゃめちゃ上手く、その人に魅せられてドリフト始めたので
その人がどうやって、SWであの角度と飛距離を出せるのか、不思議でしょうがないです!!

D1も流行ってますが、ミド車の情報はほぼゼロなので情報交換してステップアップ出来れば良いですね♪

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:23:18 ID:sMsL7py40
>>525
頑張って下さい、同じSW乗りとして応援してます。
あえて不利な車で行くという心意気がカッコいいじゃないですか。
魅せるドリフトができるようになったらぜひ動画で発表して下さい。
その動画に魅せられた人がまたドリフトを始めるきっかけになって
結果的にSWのドリフト人口が上がるかもしれません。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:22:05 ID:sbwnWMHW0
その上手い人はMRをMRとして乗りこなして、どんなものか理解してるから上手なんだと思う。
一回ノーマルに戻して、MRのリアが出る速さに慣れたほうがいいかもよ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 18:04:13 ID:vphLGJDt0
パワステギアボックス潰れた。。。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:18:55 ID:n8hV3rUc0
>>526
余計な事言うな、DQNにMR2を乗る資格は無い
ニッサンでやってればいいんだ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 19:44:19 ID:LLbe/Stg0
>>529
ドリフトしている奴とかにいじめられたのwww

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 20:10:12 ID:xM2FkG1X0
今日SWの納車だったよー
3県向こうから連れて帰ってきた。5時間かかった。疲れた。
今日からここにお世話になりまつ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:02:43 ID:AR66eBFE0
( ´∀`)ゞ イラッシャーイ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:44:16 ID:Hx3Roe9VO
まぁ良弾探すと中々ないよなー。乙

話は変わるが、ドリフトがもはや目的になってるドリフトならば、確かにMR2でやる意味はないよね
走るために必要なドリフトならばMR2でもおおいに意義はあるけど
ドリフトが目的ってのは直線野郎系の延長線っつーか似た系統っぽいしね

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 21:58:26 ID:xM2FkG1X0
>>532

よろしく〜 (´∀`)/

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:03:02 ID:YNPEc6NA0
>>533
日本語でおk

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:30:24 ID:kYMy8+Lu0
>>533
ひがむなよへたくそwww

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:32:50 ID:yxi27nOt0
よく居ますよね。
なにもできないくせにやたら見下したがるせこい奴。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 00:42:51 ID:R5P5E+zYO
2型ターボの他に4型ターボを手に入れました。
2型ターボは色々手を加えた仕様で速さと乗りやすさを両方兼ね備えている車体、4型はマフラー、エアクリ交換くらいで2型改と同じくらい速いですね。
ただ、アクセルワークのやりやすさやハンドリングのシャープさでは2型のが上ですね。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:17:16 ID:C9dy9C7R0
それは果たして2型と4型の比較になっているのだろうか

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 02:21:11 ID:viG4w+Pm0
たしかSWの中でも4型が一番車重があるよね、どのグレードでも

541 :438です:2008/02/17(日) 02:26:34 ID:l1U+uA8xO
ハブボルト交換が終了しました。
当初の予定では土日で作業を行う予定でしたが4時間程でロングボルト全20本の交換が終わりました。
初めての作業で戸惑いもありましたが意外に簡単でした。
トランク内にCDチェンジャーを取り付けて配線を車内のデッキに接続する作業の方が2.8pts程難しかったな。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 07:49:35 ID:98LFH78DO
>>538 おまえの手と足は何本あるんだ?何故二台買った?金持ちか?無理したのか?もっとよく考えろよ!










一台くださいorz

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 13:26:36 ID:9WItw+igO
>>514 ←FR車にでも乗り替えろや。
T型を新車で購入してからいまだに乗ってるが、そんな情けないことまでして乗るなや。

544 :ガソリン税の印象操作:2008/02/17(日) 13:35:53 ID:5SXbESJi0
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう!〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、8 兆 1 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか?
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:50:02 ID:TGKYje8IO
横からだが、>>533はどこらへんがヒガミなん?

素人の俺にはわからん。むしろみんなに教えていただきたい、マジで

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:53:51 ID:TGKYje8IO
連レスすまないが、
つまりはグリップ最高、グリップ最速(に走る方法)ってことなんですか?

…それだと、よくいうMRの回頭性?の良さがうんたら〜ってのはそんな重要なことじゃないんじゃ?
とか素人ばりに馬鹿なことかもしれんけど考えてみる

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:05:05 ID:LDnRomhm0
ちょいと質問
ショックって分解してまたオイル入れて組み立てれば問題無い?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:24:39 ID:ZIlBhsBN0
SW購入考えてるけどTバーだと雨漏り直らない?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 16:51:41 ID:iue/0wKNO
>>546
“回頭性”という言葉の意味について勉強し直したほうがいいよ

>>548
完治はしない
そこそこのレベルに治すことは出来るが
価格の安さに惹かれて、とかの理由だけで選択するのはオススメしないよ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:51:12 ID:8Ff3jOdM0
>>547
あぁ、結構高いけどな

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:14:49 ID:AyjBntPT0
@ダサくて垢抜けない
A暇があれば2チャンに時間を費やす
B学歴コンプレックス
C大人しそうな女性が好き
Dロリコン、またはロリ顔の成人女性が好き
E彼女いない歴=年齢
Fスポーツ経験(運動部や体育会など)が無い
Gいい歳してゲームや少年ジャンプが好き
Hすぐ横になる
I犬と猫なら猫が好き
Jモゴモゴしてたり早口だったりで、聞きかえされる事が多い
K人の話をイマイチ理解できていないのに「分かりました」と言う
Lイラつくと、親に文句言ったり八つ当たりする事がある
M自分の性格は良いと思っている
N気がつけば友達がいない。敵が多い
O1人で行動するのが好き(他人との行動が苦手、出来ない)
P酒苦手、煙草苦手
Q新しい環境では大体どこへ行っても孤立する
R大人しい、暗い、声が小さい、テンションが低い
S真面目な顔して変態

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:19:31 ID:8QGyT3Od0
ターボ用で静かなやつを教えてくりゃれ?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:20:37 ID:8QGyT3Od0
マフラーの話です。(m´・ω・`)m ゴメン…

554 : ◆SWspeedupg :2008/02/17(日) 19:27:05 ID:9L13uUAN0
       ____           
     /:u::─ニ三─ ヾ   >>551・・・・・・
   /:::::::: ( @)三(@)\  なんで俺っちの事が書いてあるんだ・・・・・・・
  (:::::u:::::::::: (__盆__)::::: . i| ____ 
   \:::::::::    |r┬-| ::::ノ  | |      
   リ::::::::    `ー'´  ::\  | |      



        ____
      /_ノ ' ヽ \
     /( ≡)  (≡)\    そっか、きっと>>551は知り合いの森川さんだぉ!
   /::::::⌒(__盆__)⌒:::::\   高校の時に買って来たパン代ちゃんと払ってぉ!
   |     |r┬-|     | 
   \      `ー'´    .,/ 

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:52:47 ID:dFwaq57u0
買って2日目にしてなんだか飽きてしまった。
Gリミテッドだとこんなものか。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 19:52:55 ID:4oL1VOkUO
>>554
(´・ω・)カワイソス

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:49:30 ID:o2Q51xYV0
>555

わずか2日で飽きたのか‥

乗って10年超えたけど未だに飽きないんで代替マシンの想像もつかない俺に比べれば‥

あ、ちなみにリミテッドのつかないGです。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:59:12 ID:dFwaq57u0
>>557

Gってパワステとか電動ミラーとかないモデルだっけ。(違ったらスマソ)
うーん、そうだね・・・なんとく「MRとはこんなものか」ってやや肩透かしな感じ。
町乗り専用だからかなあ。







559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:18:53 ID:jVWWaNO40
>>554
クリームパン買ってきてwwwww

>>555
車歴次第じゃない?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 21:43:25 ID:Pa6XVFQQ0
MR2の全開領域も体感せずに飽きてしまうのはもったいない

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:27:33 ID:WTtAMbYj0
全開領域も何も町乗りでそれを体感するのは難しいかと。
サーキットとかで走ってるのなら話は別だけど。
町乗りで乗るにはムダにパワーがあり過ぎると感じてしまう3型GT-S乗りの俺。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:30:59 ID:Z1hJQlXiO
MR2に飽きた方へ。
じゃあ俺におくれ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 01:38:15 ID:lRjGZh/D0
>>561
たぶん>>560の言いたい所は、広い場所でローセコあたりで引っ張ることかと・・・
俺のは4AGだけど、加速とエンジンの音に痺れたね。
二人で乗るには、このくらいのパワーで充分。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 03:49:52 ID:wLgJ7OQB0
街乗りでもパワーは扱えないないくらいあるほうが楽しいけどな。
400馬力オーバーでも馴れると物足りないよ実際。
今更ノーマル245馬力なんてストレス溜まってしょうがないよ・・・

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 10:04:44 ID:Q2AlyTF20
慣れって怖いよね…

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 11:44:16 ID:BgnYBbA40
>>565
怖いのは慣れじゃなくて、>>564みたいなDQNが免許持って公道走ってることだろ。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:58:02 ID:lGSNbFISO
結婚して2年、なんとか嫁を騙し(?)乗り続けてきましたが、
出産を機にシエンタに乗り換えることになりました。
今までありがとう。


シエンタか…

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 13:06:23 ID:A1V56XCF0
結婚は人生の墓場

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 13:45:31 ID:OprESeQn0
シエンタてなに?

リトラじゃない車は車じゃない

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 14:54:49 ID:wLgJ7OQB0
シエンタのエンジン焼き付いた、ドノーマルなのに orz

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 15:29:05 ID:lRjGZh/D0
エンジン焼きつきは無知ゆえの結果。
よって助ける必要はない。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 15:32:51 ID:wLgJ7OQB0
デーラーでは他にも同じ症状のシエンタが数台あると聞いたが?
無知なバカは批判する資格無し

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 15:47:41 ID:lRjGZh/D0
>>572
まだその手のリコール情報は出てないね。
燃ポンだったら出ているが、エンジン焼付きなら緊急にリコールしないと危険だと思われるが。
消費者相談センターとかに通報すべきではない?
ここはスレチだし。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 17:24:12 ID:BgnYBbA40
結婚や出産を理由に自分がやりたいことをやらなくなるのは
おかしくねーか?苦労してまではやりたくもないからやらないだけ。
お金が理由なら働けよ。俺は妻と子がいるがMR2乗ってるし、
乗りたい内は乗る。家族の車だって金で解決できる程度のこと。

MR2やめる、ただそれだけのことを妻や子を養うためみたいに言うな。
死ぬほどみっともねえ。お前には維持できねえだけで、できる奴はできる。


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 18:11:59 ID:eIVn5Rdb0
>>574は本当に妻子持ちならもっと広い視野で物事を見たほうがいい。
世の中には色んな家庭環境・経済環境の人がいるんだ。
こういう車に乗り続ける世間体も含めてね。
お金だけで割り切れるほど単純な問題じゃない。

576 : ◆SWspeedupg :2008/02/18(月) 18:27:41 ID:Iv+4Bc830
嫁がいて、趣味的な車を維持していくには、
価値観や金銭面等、様々な要素をクリアする必要があるね
俺っちの嫁は無口だし食費もかからないので良い嫁だ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 19:11:27 ID:ecimKwmm0
個々の事情も知らないのに言いたい放題言ってる奴のほうがみっともない気がするのは俺の気のせいか?

釣られたかな

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 19:43:24 ID:bLdqSN5Q0
ターボ車でもないのにおそろしくガソリンが減りが早い。
怖い車だ。



579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 20:23:21 ID:Q2AlyTF20
リッターいくつ走ってるかは知らないが、車が故障してないならば、自分の運転の仕方見直してみるとか…

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:19:34 ID:scEaUk+W0
タンクに穴開いてんじゃね?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:36:33 ID:L+BsYaIb0
>>525はこういうドリフトを目指しているんだろうか
確かにここまでできればかっこいいね
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9jWZDRLhX-0


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:45:39 ID:A1V56XCF0
不要なドリフトしまくりでタイムロスしすぎw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:52:34 ID:zS2HK1370
ところで皆、燃費ってどれくらいなんかね?
当方93年式GT-S。街乗り8km/Lくらい

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:51:24 ID:8g48QI/R0
>>578はAWのS/Cなんじゃね?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:17:01 ID:WHSth+JM0
>>583
燃費ネタは止めとこう

信号がほとんど無い田舎者が喜ぶだけだぞ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 01:32:34 ID:9lHETWUH0
冬だから燃費わりーなと思ったら空気圧減ってた俺涙目

587 :sage:2008/02/19(火) 04:39:00 ID:vw/vJro20
>>571
くくく…

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 04:40:10 ID:RMhGoDQB0
>>572は湾岸スレの名台詞を知らんのか?


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 06:16:57 ID:Dh9S4n2I0
>>572
はネタにマジレスで死ぬほどかっこわりいな。
>>582
どう見ても魅せるためのドリなんでいいじゃん。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 06:41:33 ID:TbQ47f2n0
>>589
お前は何様のつもりだよ?w

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 10:17:03 ID:udzdgHs20
>>575
MR2なんて車については、「金でどうにでもなるレベル」の話だな。

「金で解決できない」ことってのはもっと別にあるだろ。子どもかあんたは。


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:31:07 ID:fv3HbvfX0
定期的に出てくるね、このバカ。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:58:38 ID:EPRGYPaNO
SWでキャリパーとローターが欲しいんですけどデカくて色が派手で安価な物がないですか?
TE37の16インチからP1レーシングの17インチに替えたら隙間が広くなってチト寂しい。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:33:56 ID:9My0CTrz0
おいらもGリミ買ったお!速い車はいらなかったからNAで十分だった。
何つけようか、いまあれこれ考えている最中。早く納車されんかな。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:30:46 ID:ydpufzY1O
まぁよそのスレ?のネタを勝手に輸入してきて、「あれ、しらないの!?」
みたいなのはちょっとアレかもね

ひどいとVIPみたいになるが

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:41:48 ID:0ReR8S/mO
ダッシュボードがヒビ割れてきた……
さて、どうすべか

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:09:26 ID:OAulLkcx0
>>594
何型?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:25:42 ID:947WObZT0
O

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:38:48 ID:ojkBGD8h0
AB

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:15:13 ID:LPSNSIrf0
アダムスキー

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:56:44 ID:TgNhfEGf0
宇宙人の人だ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:58:29 ID:KwrDbg+t0
>>597
IVだす。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 01:13:00 ID:EkQB7lqdO
雲龍型?
不知火型?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 06:38:38 ID:s8EMSzz30
しかし、女の子受けはいいな。
買ってヨカタ。


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 06:59:29 ID:I0e5mDl50
爆音マフラーって分かると乗ってもらえんがなぁ〜

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:02:46 ID:WU0+F3am0
>>605
女の子どころか、それじゃ公道を走れないし。

最近こういうやり取り増えて、空気読めないゆとりって本当に増えたんだなと実感。


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 14:49:18 ID:EkQB7lqdO
SWって女の子受けいいよなぁ。
俺のはフロントのトヨタのエンブレム取ってパテ埋めしてんだけど、女の子にはどのメーカーの車か解らないみたい。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/02/20(水) 15:00:30 ID:SF0dXqpq0
そう?
うちはうっさくて狭いと不評だよorz


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:21:36 ID:gayXqlSc0
公園に行くとスーパーカーがキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!と思われみんなが寄ってくる

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:31:32 ID:7aTqL5OnO
>>606
爆音マフラー=違反マフラーなのか?
じゃあ車検通るレベルでの大音量マフラーって、どう呼べばいいんだろ?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:36:15 ID:gayXqlSc0
車検対応爆音マフラー

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:41:47 ID:UAL35piD0
車検通るレベルなら普通のスポーツマフラー
車検通らないレベルから爆音マフラーだと思ってる

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:45:58 ID:WU0+F3am0
車検OKの爆音マフラーというギャグ商品をぜひ紹介してくれよ。


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:09:23 ID:7aTqL5OnO
>>612
その線引きって世間一般でも通用する認識なの?

>>613
ノーマル愛用してる身としては、社外マフラーなんてみんな爆音のように感じるんだ
その自分の認識が、どの程度周りとズレてるのか知りたかったの
勘違いしないでよ?
別に煽りとかギャグじゃないんだからね!!



615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:27:49 ID:WU0+F3am0
なんかな・・・落としどころも間違っているというか、見てる方が赤面しちゃう。


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:29:43 ID:RclFTleE0
ノーマルマフラーしかも新車状態でもうるさいっていう奴もいるわけで(事実俺おかんにいわれた)
爆音マフラー=違法マフラーってのはちょっと頭悪すぎ。


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:45:42 ID:Jp1OxQhlO
しかし世間一般からすれば、
音が違う(純正でない?)=珍走団とか暴走つーか、耳障り?
的な認識だと思う

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:58:10 ID:RclFTleE0
>>617
そういう認識だとしよう。
で車検に通る車で公道走ったらだめなのか?
意図的に論点ずらそうとしてる?


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:08:49 ID:gxnR+q5d0
スタビリンク交換したがコトコト異音直らなかったorz

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:20:14 ID:B2wwUXxE0
アッパーマウントだろ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:29:50 ID:Ziqkz0R20
>>617
そんなに世間様を気にするんならミニバンにでも乗ってれば?
MR2なんて見た目からしてスピード出しそうな珍走のイメージでしょ、世間様からすれば

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:42:36 ID:9lryxKlNO
オレはサイレンサーはめてるが外せば爆音
その状態では車検は通らない。
サーキット以外ではサイレンサー使ってるので文句は言われないつもりだが
それでも気になる人はいるんだろね〜

オレはバカスクのトラップマフラーが一番煩く感じる



623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:16:24 ID:eKWKY6CaO
先日、知り合いの解体屋にSWターボの廃車が入ったから純正マフラーをもらいました。
ついでに純正エアクリーナーをもらい吸気音と排気音の静かなMR2が9年振りに帰ってきましたよ。
体感できる程フケが悪くなったけどサーキット走行をしなくなった今ではこのままで良いかなと思ってます。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:53:14 ID:PkTrclOU0
1週間代車のアベンシスに乗ったら久々のSWのうるさいこと。
10分で元通りに慣れたけどね。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 04:18:52 ID:djOEY+IK0
>>606
お前こそゆとりじゃないのかと問い詰めたいレスだなw
空気嫁や、爆音マフラーと思うのは女でうるさいから乗りたくないってこった。
今時オマワリに止められるような違法爆音マフラーで走ると思うお前はゆとり以下なのか?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:53:23 ID:vU/5xmrPO
>>625
日本語でおk

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 12:44:49 ID:EXFDy6cXO
俺のAWはボーダー304付けてます。地下駐車場でエンジンかけるとよそ様の車のセキュリティーが作動してしまいます。ごめんなさい

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 14:07:16 ID:hz3Gkx0K0
>>625
興奮すると日本語がヘタになるあたりがアレだな。国帰れよ。


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 15:17:03 ID:PaZ+F+/qO
日本語が下手なのは確かだが
言わんとしてることはだいたいわかる
それでいいじゃない


“日本語でおk”って台詞は読解力無い奴の為の免罪付じゃないんだぜ?



630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 15:23:53 ID:8qsnraldO
そう言われないような文章載せればいい話だろ。

言いたいことをわかってくれなんざ、世の中甘く見すぎだろ。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 15:33:53 ID:5ne+Gd4q0
読み手の読解力不足の場合もあるけど
文章表現力の低い書き手が結構いるのもまた事実
書き込み後に修正できないんだから文章確定する前におかしいところは無いか
読み返す位の余裕を持たないから突っ込まれるんだよ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 17:16:09 ID:KfsQDGJu0
結局のところ、みんな>>625は読解できなかったのか?
なんか物凄いどうでもいい突っ込みの応酬にしか見えないんだが


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:01:06 ID:d5r5qKr00
MR2乗りの平均IQは他車平均よりも下だということは間違いないだろう

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:01:18 ID:8qsnraldO
>>632

その程度のツッコミにしか値しないものということじゃね?

さ、俺はこれからMR2で駅まで彼女を迎えに行くぜ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:29:02 ID:eKWKY6CaO
>>634
だよな。
取るに足らない不毛な議論だな。
さ、俺もMR2で彼女を会社まで迎えに行こう。
嫁さんはいるけど(笑)

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:44:49 ID:FwzyQJix0
T型の漏れも今から彼女を迎えに行こうっと。

637 : ◆SWspeedupg :2008/02/21(木) 18:50:54 ID:GbORNzeL0
                     _____  
           r⌒ヽ、   .  / ー  ー\
          / \  \. / ( @) ( @)  
         _/ / ヽ   /     (__盆__) \  
        〈__/  . |  |       ` ⌒´   | よし、俺っちも彼氏を迎えに行こう!
             /  .\     i⌒\   / 
            ./   / ⌒ヽ, _.ヽ  .\/
        .__   r  /     |/ー、\   \ 
       ."ヽ |  i,        ノ   .\^   i
         .| ヽ./ ヽ、_../   /     .  ヽ、__ノ
         .i /  //  ./   
         .ヽ、_./ ./  /    
             ./ /      
           .ノ.^/   ダッ
           |_/  

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:10:59 ID:4gB6JCZy0
>>637
アッー!

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:14:16 ID:r05HdcAq0

<日本人を100%とした場合の外国人犯罪比率>

            刑法犯  凶悪犯  粗暴犯  窃盗犯 知能犯  覚醒剤
----------------------------------------------------------------
全外国人 来日   41%    104%    23%   44%    69%    55%
       在日  193%    244%   296%   163%   267%   306%
----------------------------------------------------------------
韓国    来日   12%     20%    16%   11%    14%    12%
       在日  252%    287%    443%  195%   353%    472%    ← ポイント
----------------------------------------------------------------
中国    来日  154%    362%    51%   165%   361%    48%
       在日  209%    232%   155%   226%   355%    58%
----------------------------------------------------------------
ブラジル   来日  162%    843%   106%    158%    91%   359%
       在日   96%    286%    94%    101%    62%    233%
----------------------------------------------------------------

凶悪犯 = 殺人、強盗、放火、強姦/粗暴犯 = 暴行、傷害、脅迫、恐喝
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/20060310hanzai.html


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:47:14 ID:RZ3SVKFK0
今日朝、会社で、かっこいー
って気にかけてる女子社員に言われた。
白いSWは良い。



641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:12:25 ID:3U3TZp+D0
自分も白のSWだが、ダークグリーンの車高ベタベタフルエアロみたら萌えた!

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:23:09 ID:11h6ucWoO
先生!MR2が彼女の場合はどうすればよいのでしょうか

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:05:26 ID:uGgpQX/c0
>>642
自転車で駐車場まで迎えに行くのさ!

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:02:48 ID:/EXIHLLz0
自転車に二人乗り。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 04:35:19 ID:XZ/sQNXb0
ドッシ クシャ チャリは死んだ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:46:20 ID:h4Of/38SO
スイーツ(笑)

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:37:18 ID:VS3CLJuwO
>>640
白いSWはスタイルに嫌みが無くて良いよな。
俺は白いX型ターボなんだけど、彼女とのデートの時はSWで、嫁さんと子供とのドライブの時は白いアルファードです。
アルファードは買って一週間で飽きたけどMR2は10年乗っても飽きないな。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:24:01 ID:UODcUxnyO
そうなんだよな、飽きないってのが重要

むしろバイクみたいに用事がなくても、
たまに乗りたくなるくらいに面白いんだよ
個人的にターボ最高

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:58:20 ID:VS3CLJuwO
>>648
そうですよね。
飽きずに長く乗れる車は良いですね。
MR2はたまにしか乗らないんだけど乗る度に新しい刺激があるよな。
やっぱ女も車もたまに乗るくらいが刺激があって楽しいよね。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 14:02:17 ID:pQZDA9S00
>>647
白以外は嫌味があるのかと小一時間問い詰め(ry

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:22:59 ID:VS3CLJuwO
>>650
いえいえ(汗)
何色でもカッコいいですよ。
黒もカッコ良いよな。
悪っぽい感じで。
W型以降のクリアのフロントレンズとマッチするよね。
赤も好きだったんだけど前にフロントフェンダーにフェラーリシール貼ってたSW見て一撃で嫌いになったなぁ。
俺個人の意見だからね。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 17:47:42 ID:0mw8vA6mO
個人的にいえば、洗車が(すぐ汚れる・目立つのが)辛いけどw。白や黒

それでも綺麗になってるときはやっぱかっこいいさ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:38:04 ID:wjPI2TEZ0
商い

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 02:20:43 ID:IFms6mvE0
春夏冬

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 04:10:23 ID:kyZL8e5Q0
ヤフオクなんかでも、白は入札入るが、赤はぜんぜん人気無いな。
あと黄色もダメっぽい。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:20:55 ID:vsAKevYtO
俺のX型ターボは10年式の白なんだけど無事故で走行は3万kmなんだ。
嫁にバーキン買いたいって言ったらMR2かバーキンのどちらか1台にすれば買って良いって言われてんだが手放すのが惜しい。
バーキンなら買おうと思えばいつでも手に入れる事ができるがMR2は無いからなぁ。
春先になると毎年バーキンが欲しくなる。
悩むぜ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:16:47 ID:t3UYWVpm0
バーキン(笑)

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:33:38 ID:2mKUWP8UO
SW乗ってるんだが、エンブレムを変えたいのよ。
でも、AWとかMR-Sのエンブレムに変えてる人って既にいるよね。

で、レクサスエンブレムを貼ろうかと思うんだが、
偽レクサスを叩くスレがあるくらいだから、やっぱり痛い?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:38:42 ID:a7Zf/9Wo0
自分が思うほど、他人は自分の車を見ていない。
エンブレムくらい好きにすればいい。
レクサスだろうが跳馬だろうが個人的な趣味でOK。

他人の視線如きで自分の好みを曲げる程度なら
最初からしないほうがいい。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:50:49 ID:DOn3OGmy0
俺はそういうのかっこ悪いと思う。
でも好きにすればいい。
イタイと思われたくなければやらなきゃいい。
それでもやりたければやればいい。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:13:37 ID:/NvN9qhz0
エンブレムは全部取っ払って ケツに「SW20」だけにしたい

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:41:55 ID:Avk7to6b0
まあSW20だけはエンブレムなしだもんな。
MRシリーズで唯一の包茎チンコマークつき。

SW20にAW11のエンブレムってのも、知ってる人が見れば微妙。
知らない人ば見れば「最初からこんなもんかな?」程度。
SW20は何も付いてないのが自然でかっこいいんだけどな。


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:43:22 ID:RmegEOuf0
AWやMR-Sのエンブレムだとしても自分としてはNGだな
コンプレックスの表れみたいで
ただそんなものはそれぞれの価値観だから人に押し付ける気もない
自分で納得してやる分には何だってやってみればいい
今流行の痛車に対しても俺は温かい目で見守っているよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:05:19 ID:mMcfWNcVO
まぁ俺は他人が何かしてることに対し、
いちいち痛がったり反応することのほうが(も)、コンプレックスつえーんじゃねぇかなと思う
屁とも思ってないなら認識や(気になる)概念すらないはずだし

結局は好きすりゃいいのさ。違法ってわけでも、ましてや他人に迷惑かけるわけでもないし

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:40:08 ID:IFms6mvE0
>>662
ちょうどトヨタがCIしたところで、牛マークをアピールしたかった、というところだと思うが、
やっぱ残念だよなあ。

自分で作るにも、ステッカー+ポッティングがいいとこだし。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:40:44 ID:cWQ0NEm10
人の目が気になって自分のやりたいように出来ない奴はチキン
人目を憚らず自分のやりたいようにする奴はDQN


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:55:13 ID:5kzKAATq0
ちょっとぐぐったけどエンブレムをワンオフ削りだしでやってるところあるね
俺は「('A`)」のエンブレムが欲しい

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:31:23 ID:mMcfWNcVO
毒男をアピールして何がしたいw
一応デートカーなこれにつけてると、なんか勘繰られまくりそうだ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:56:51 ID:5kzKAATq0
いや,ちょうど純正のトヨタエンブレムと形にてるしさw
ドクオ暦長かったから彼女も分かってくれるんじゃないかと・・・

670 : ◆SWspeedupg :2008/02/23(土) 18:28:17 ID:xyFQEx5J0
       ____
     /⌒  ⌒\
   /( ●)  (●)\     彼女がいるなんて非国民だぉ!
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   やる夫の顔でも貼ってろだぉ!!
  |     |r┬-|     |
  \      `ー'´     /

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:27:28 ID:aybCzlcD0
MR-SのエンブレムってAWと同じマーク使ってなかったっけ?
SWにはあれだ、赤鬼ステッカーでも貼って桶。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:58:07 ID:aak2Crhk0
独自のSW20のマークを考案中。 基本ベースはAWやMR-Sの様なのにするが。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:24:23 ID:AOqp5Zpb0
>>670
やる夫は以外といいかもw
>>672
出来上がったらうp

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:28:57 ID:/NvN9qhz0
俺はこれ
ttp://iroiro.alualu.jp/kennitiryu/thumb.png

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:05:25 ID:VioyL+E00
>>655
赤や黄は褪色がすげーからな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:36:53 ID:rMmTSzUk0
>>671
AWは翼を広げてる
ZZWは翼をたたんでる
ちなみにZZWには
純正ホイールのキャップにもエンブレム付いてる

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 07:08:06 ID:m0QNe/CfO
つまり、翼を広げてるのと、畳んでいる中間の翼な状態を、
エンブレムにできればよいのだな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:15:57 ID:9XoJAT7dO
SW20ならSとWをモチーフにエンブレム作ったら?
AWはAとWだしMR-SはMとRをモチーフにしてるんだから。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:10:35 ID:tw/wQ3/B0
SWのシフトの
コクッコクッ って入る感覚って、ミッドシップの独特のものなの?
最近ちょっと気に入ってる。


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:56:43 ID:sD3Nm3If0
>>679
トヨタ車に極普通に使われるワイヤーリンケージ式。
別にSW独特のモノではない。

はっきり言って、SWのシフトフィールは悪いぞ。
ミッション直結のFRやロッドリンケージ式のほうがいい。



681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:01:22 ID:WU+Ud3GN0
SWのフニャチンシフトをロッド式もしくはIパターンにできないものか…

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:25:15 ID:yl9ngx+C0
ロッドリンケージの自転車ブレーキは遊びが多い

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:29:28 ID:3GWlTqe1O
極上物ってありますかね?SW

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:30:24 ID:oGrt0BLw0
あるなら俺が買ってるわボケ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:47:22 ID:dh4DrhKUO
>>683
トータル200万ぐらい出すつもりでさがせばあるだろう

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:57:29 ID:9QEQNa4F0
去年の今頃の話だが、走行距離3万kmワンオーナーものの
3型ターボを90万で買った。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:01:08 ID:3pR+6eiA0
シフトフィールでいえばビートがすごく印象にのこってるな、良い意味で
トヨタってあんまり良くない感じがする

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:54:15 ID:uoNEbNBDO
>>686良い買い物したな。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:23:51 ID:tw/wQ3/B0
>>680

えーそうなんだ。
MTこれで3台目なんだけど、なんか粗野な感じが心地よい
いままでのが大人しい車ばっかだったからかな。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:45:28 ID:csQgkozPO
前にTRDのクイックシフトをつけてたんだがコーナリング中によく抜けてたなぁ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:47:06 ID:m0QNe/CfO
あまりに低走行だと、逆に隅々までメンテしたほうがいいから(不具合かないか的にも、せっかく走ってないんだから的にも)、

むしろ金はかかるかもね。
…ただ、金かけただけの見返りや性能になりそうでうらやましいぜ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:14:10 ID:T0NDH4Dm0
エンジンマウント硬いのいれて、シフトカラーも硬いのにして、フライホイールも
軽いのにして、クラッチディスクカーボンにするとシフトフィール良くなるんじゃね?
オイルもちょっといいのを入れるといいな。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:26:26 ID:csQgkozPO
TRDのエンジンマウントブッシュに交換するだけでシフトフィールが良くなるぞ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:24:45 ID:nnmouZOS0
>>677
間を取って
「空から舞い降りて着地する寸前」
という図案を考えようとしたものの、挫折したおいらが通りますよorz


>>681
同士よ。
ワイヤー駆動だから、逆にやりやすいんじゃないかと思うんだがなぁ……
センターコンソールを廃して、そこにH→Iパターン変換機構を組み込めば、他の車種みたいに不恰好に出っ張ったりしなさそうだし。

一度、メールでイケヤフォーミュラに相談してみたことはある。
検討はしてる、とは言ってたけど、市場調査レベルというか、試作レベルには至ってないって感じだった。
他車種でワイヤー式のがあって、そちらは開発中とか言ってたから、設計が確立さえすればMR2版も期待できないかな、と思ってる。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:39:33 ID:9PP6n/Av0
>>694
センターコンソールは燃料タンクなので現実的じゃないなあ…
今時のシーケンシャルにするなら電動サーボ式のフライバイワイヤになりそう。
シフトレバーは単なるスイッチになってしまう。

日産FF車に使われてるようなシンプルなロッド式Hパターンでいいと思う。
(フェラーリF355やF40もロッド式)

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:42:32 ID:XjA1Ew3/0
シフト感が悪いのは、あるパーツの強度が弱い(細い)のとヘタリ。
後は自分で考えよう。

ワイヤーは全く悪くない。 極端な話、ワイヤーをロッドに変えても意味無い。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:51:52 ID:10KUp/Mv0
キティ乙。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 03:07:44 ID:seotwmZd0
>>696
つまらん出し惜しみするくらいなら、きちんと答えたほうが良いと思うが。
シフトの作用点のカラーだろ?


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:20:54 ID:pu6ybwDy0
あのカラーって、リジットだかどっかが硬いの出してたはず。
自作ショートに付けたいんだけど、あるもんワンオフしても仕方ないよなー。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:55:21 ID:sUxURjfZ0
シフトうんぬんより根本的にミッション自体に問題があるとどうにもならんね。
SWはワイヤーの為、確かにカッチリしたフィーリングは無い、けどそのせいにして
ラフな操作やメンテを怠るとミッションがダメになる。
オーバーホールするとどんな扱われ方をしたかよく分かるね

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:37:54 ID:fr8GYlMT0
シフト側のブッシュがウレタンなのも味が落ちる理由か…。
それともDIYすら出来ないお前等の不甲斐なさのせいで
ユーザーでもない輩にいいように語られてるのか…。

2:8でお前等が悪いって事だな。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:42:57 ID:pswywhDD0
10:0で>696が悪い
このスレに二度と書き込むな
つーかMR2降りろ、頼むから降りてくれ
オメーみてえな蛆虫と同じ車に乗ってると思われるだけで反吐が出る

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:53:27 ID:10KUp/Mv0
クズだけど何か役に立つこと言うかもしれないから生かしといてやろうよ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:50:06 ID:iK8og75p0
696と701はクズだが100回に1回くらいはいい事言うかもしれないので
我慢して生かしといてやろう

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:20:59 ID:ZTyRJeNn0
まあまあ気にすんな。慣れるとけっこう可愛くなってくるから

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 03:36:25 ID:r958M1I2O
おかしな人を放っておけるのも大人…

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 05:13:56 ID:+grPYhb2O
>>701かわいいよ>>701

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 08:51:01 ID:8USQBg3FO
SWターボにレギュラーガソリン入れたら何か悪影響がありますか?
2号車のレガシィのターボにレギュラー入れたらブーストがかからなくなったが。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 09:17:04 ID:0bVuRVfL0
>>19


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 10:12:32 ID:r958M1I2O
4型ターボのハンドリングをシャープにするには?2型のパーツ移植しかない?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 17:49:44 ID:Oof6xkMFO
さすがにネタな言い方だとはおもうが、
仮にマジな感じだとしたら>>702も大概だぜ

まぁ、とにかくスレタイ通りMR2の話でマッタリいこうぜ。たまには

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 18:20:39 ID:8USQBg3FO
車高調を入れてる人に聞きたいんですけど。
フロントに16インチのホイールを入れた場合オフセット数値を教えて下さい。
+35程度では調整ネジに干渉してしまいます。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 18:53:33 ID:yih9CQpN0
>>712
http://sw20.s6.xrea.com/

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 18:54:25 ID:yih9CQpN0
修正
http://sw20.s6.xrea.com/parts/mr2tyremach.htm

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 19:37:38 ID:8USQBg3FO
>>714
とても参考になるレスありがとうございます。
今夜この表とホイールのカタログを見比べながら研究します。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:05:08 ID:AJk+pDDq0
クズはお前等だろうに。 自分の無能を棚に上げるな。
見た所シフト感向上の情報を何一つ出せないじゃないか。 出来ないのが吠えてもな。
シフト感を向上させると、ウェイトの無い丸型TRDノブでも入りが良くなる。

向上方法は教えないよ。 >>692のを全部やっても半分だが。


お前等降りたら? 乗る資格が無いのが集まっても無駄なだけだ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:24:03 ID:68WEH3Bv0
そんなにMR2乗りがえらいんかYO!


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:45:02 ID:047vLqmB0
知ったかが何を偉そうにほざくのか、何様のつもりだ?あぁ?

釣りのつもりなら巣に帰れ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:14:03 ID:LsoLvISaO
てめーら気合い入れてけよ!
脱げよ、おまえら!

720 : ◆SWspeedupg :2008/02/27(水) 22:49:17 ID:qWJ+7GOS0
             ___  ___
          r⌒η::::;;;:::'/  ⌒三\⌒)
         /\ \::/ ( @)三(@) \    脱げって、、、、
        /::::::::: :.\ \ :::::⌒(__盆__) ::\ ヽ, 
        /:::::::::: ::::. |\ .\   |r┬-|   | .i   よし、46cm主砲発射だぉwwwww
       ノ:::::::::::::;;:::::..\\  .\  `ー'´  / .ノ
     /:::::::: ::::::: ;:::::::::... ̄\ ヽ       /::|
__ /:::::::::::::::: ::::: ::::::: r⌒ヽ::::\   ・ .  ・i :::::ノ
ヽ;;:::::::::::::::::::::::: ::::::::: :::::: |    \ )      .| ::/
 ノ::::: :::::::::::: ::::::::::: ::::::::: |   .i  \.       i /
/::::;;:; ::::::::: ;::::::::::::: :::::::::: |   .i    ヽ.     _i
⌒ヽ,::;;;;:::::::; :::::::::::: ::::::::: |  .ノ\      っ .ノ
     ̄ヽ,; ::::::::: ::::::::::..|  ./..::::: ヽ、__ (::::)..::) ノ
       \::::::::: ::;:::::: | /..::;;:::::: /    /
        ⌒⌒\: / /..:::::;:::: /   /
            (_/..:::::::::: /  /
               ̄ ̄./ /
               / ./
              /./
             / /
            |_/

        //

    、ハ/|,,、 
  ̄ ̄´´ ̄

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:49:56 ID:p3eobr3KO
>>716

ハイハイ、わかったからお前他行けよ。
みんカラでもどこでもいいからさ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:06:00 ID:2f+rQjrH0
>>720
            _  -───-   _
            ,  '´           `ヽ
          /                 \
        /                    ヽ
      / __, ィ_,-ァ__,, ,,、  , 、,,__ -ァ-=彡ヘ  ヽ
       ' 「      ´ {ハi′          }  l
      |  |                    |  |
       |  !                        |  |
      | │                   〈   !
      | |/ノ二__‐──ァ   ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
     /⌒!|  =彳o。ト ̄ヽ     '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !   ・・・
     ! ハ!|  ー─ '  i  !    `'   '' "   ||ヽ l |
    | | /ヽ!        |            |ヽ i !
    ヽ {  |           !           |ノ  /
     ヽ  |        _   ,、            ! , ′
      \ !         '-゙ ‐ ゙        レ'
        `!                    /
        ヽ     ゙  ̄   ̄ `     / |
            |\      ー ─‐       , ′ !
           |  \             /   |
      _ -‐┤ ゙、 \           /  ! l  |`ーr─-  _
 _ -‐ '"   / |  ゙、   ヽ ____  '´   '│  !  |     ゙''‐- 、,_

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:34:18 ID:PoSutsq60
ある日、私は森に迷ってしまった。
夜になりお腹も減ってきた。
そんな中、一軒のお店を見つけた。
「ここはとあるレストラン」
変な名前の店だ。
私は人気メニューの「ナポリタン」を注文する。
数分後、ナポリタンがくる。私は食べる。
……なんか変だ。しょっぱい。変にしょっぱい。頭が痛い。
私は苦情を言った。
店長:「すいません作り直します。御代も結構です。」
数分後、ナポリタンがくる。私は食べる。今度は平気みたいだ。
私は店をでる。
しばらくして、私は気づいてしまった……
ここはとあるレストラン……
人気メニューは……ナポリタン……


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:19:12 ID:8ws5+61k0
俺の知り合いの友人は飲食店を経営してるひとがいる。
味付けを確認して客に料理を出すんだけど、しょっぱいって苦情来るんだよ。
病院行って検査したら脳に病気が見つかって、それで味覚障害起こしたらしい。
数ヵ月後顔面麻痺。

いや、なんか似てたんで。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:13:01 ID:Gk9LxiUtO
なんでいちいち構うんだよ?
スルーとかしろよ、覚えろよ。と数十スレ過ぎるが未だにそれだけは確かに思うぜ

構わなきゃいいのに、もう…よく荒らしに反応するのも荒らしとか、
馬鹿といったほうが馬鹿というが、同じになっちまうぞ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 07:12:33 ID:jIhD28Rg0
>>716
本当に優秀な人だったら、例えば苦しんでいる人がいる場合に謎掛けをする悪趣味は無い筈だが?
答えを出せない時点で、君自身が君の言う屑に当てはまっていると自覚したまえ。


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 07:17:55 ID:vbxgAp72O
マフラーが相当爆音になってきた。
サイレンサー以外の消音方法としては
ガスケットに挟み込むタイプのパーツがあるが効果はあるのかねぇ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 07:46:55 ID:c4l9zE9SO
>>716
シフト感の違いで入りが良くなる?
そりゃお前、ちゃんと回転合わせられてないからだろw
ちゃんと合わせれば、軽量ジュラコンノブ+グニャグニャシフトでも
余裕でスコスコ入るぜ?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 07:50:36 ID:r4f3xpz/0
ダブルクラッチしてないからだろ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 09:22:09 ID:BNvFNf8bO
洗車するか

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 11:30:16 ID:FSHMaUFlO
俺のも頼むよ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 17:30:56 ID:vt/JIj95O
1型NAにセリカ用触媒ストレートは使えますか?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 17:53:07 ID:esJIcpUM0
ミッションオイル交換が一番

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:37:28 ID:6hnFULib0
レースでもダブルクラッチは必須だ
by高橋国光

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:43:41 ID:S3l+Jer/0
ときどき、バックギアにはいらなくてあせる。
ちょっと前に進めてから入れなおしたりしてる。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:23:49 ID:KYuG4sBP0
俺は1速に入りにくくなることあるな。
信号待ちしててこれになるとすごくあせる。


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:54:49 ID:Gk9LxiUtO
諦めて2速発進するような輩もいるぜ!

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:59:43 ID:vnOTMukS0
>>732
珍走乙。
通報しました。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:02:10 ID:W7tv5MZj0
下らんレスばかりで笑ってしまうな。 特に>>726みたい探りを入れるタイプは性質が悪い。
まあビートのシフトがいいなんて思ってる集いだから当然か…。
入りの渋いのがカチッとしてると感じてるなら救い様が無い。

バカでボンクラなお前等もシフトブーツ外して操作(動作)をみたら、何かが足らんと思わんか?
思わないなら空間認識能力が欠如してる証だ。 1聞いて10知るタイプなら導きだせる。


それとお前等ボンクラはシーケンシフトを根本から勘違いしてる。


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:13:34 ID:w4RIB+JM0
>>739
お前に言われるまでもないな。

君、邪魔だからあっちへ行ってくれるかな?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:16:45 ID:vnOTMukS0
>>739
自分の矛盾を突かれて性質が悪い?
そりゃ自覚が足りないでしょう。
好みは人それぞれだし、違いが判ったからといって自慢になるような物でもない。
カルトなヲタク扱いされるのがオチだ。
何を求めて顔を出しているかは知らないが、叩かれたいならSMクラブでも逝けよ。w
お前さん相当のマゾみたいだからさ。
チンチン付いてる?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:18:47 ID:SzN9Tb3RO
>>739のケツ穴に俺のデザートイーグルをぶち込みたい。
どっかんどっかん発射したい。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:26:10 ID:8fJlMWcz0
>>739
「妹のパンツに手を入れた」まで読んだ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:40:51 ID:imJRVEt90
>>739
1聞いて10知るタイプなら空気くらい読めヴォンクラ。


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:43:09 ID:8VuRzdR2O
オナニー野郎は以降放置でいいんじゃね?
相手するからさらに興奮するんだし。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:09:02 ID:esJIcpUM0
以前もいなかったっけ?
ちらっと情報出して後はわかるだろっていうの

1聞いて10知るタイプなら導きだせる。 wwwwwwwwwww

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:12:02 ID:EmhG50NKO
でもさ、739って知識はあるんじゃない?性格はかなり悪いみたいだが…

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:28:45 ID:2zTJG6aL0
>>739
もっと!もっと私を罵って!!!

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:58:08 ID:hSczOqUp0
>>739
 |::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ    
 |::::ノ   ヽ、ヽr-r'"´  (.__  
_,.!イ_  _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7   
.:::::rー''7コ-‐'"´      ゞ ヽ/`7   
!イ´ ,' | /レ!//V レ!__ハ ヽ ,ゝ  
`!  !/レi'' rr=-,   r=ァレ'i ノ         
,'  ノ   ! " ̄   ' " i.レ'    ・・・
 (  ,ハ     ー=- 人!    
,.ヘ,)、  )>,、_____,. イ  ハ     

ヽ:::::::::::::::::::::::::::`'::.、           
 |::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ    
 |::::ノ   ヽ、ヽr-r'"´  (.__  
_,.!イ_  _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7   
.:::::rー''7コ-‐'"     ヽ `ヽ/`7   
!イ´ ,' | / !/!/V レノ!__ハヽヽゝ  
`!  !/レi'rr=-,   r=;ァレハ'iノ         
,'  ノ   !" ̄   '  ̄"i.レ'  
 (  ,ハ    -=-  人!    
,.ヘ,)、  )>,、_____, イ ハ   

 |::::::::::::::::::::::::::::::ヽ          
 |::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ    
 |::::ノ   ヽ、ヽr-r'"´  (.__  
_,.!イ_  _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7   
.:::::rー''7コ-‐'"´     ヽ`ヽ/`7   
!イ´ ,' | /L.ノレVヽ、__ハ  ,,ゝ  
`!  !/レi'rr=-,    r=;ァ レ'iノ            
,'  ノ   !" ̄   '   ̄" i.レ'   =3
 (  ,ハ   'ー=-'  人!    
,.ヘ,)、  )>,、_____,. イ ハ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:09:30 ID:RRpE5OGm0
>>739
   _,,....,,_  _人人人人人人人人人人人人人人人_
-''":::::::::::::`''>   ゆっくりしていってね!!!   <
ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
 |::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ     __   _____   ______
 |::::ノ   ヽ、ヽr-r'"´  (.__    ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_  _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7   'r ´          ヽ、ン、
::::::rー''7コ-‐'"´    ;  ', `ヽ/`7 ,'==─-      -─==', i
r-'ァ'"´/  /! ハ  ハ  !  iヾ_ノ i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ  ,' ,ゝ レリイi (ヒ_]     ヒ_ン ).| .|、i .||
`!  !/レi' (ヒ_]     ヒ_ン レ'i ノ   !Y!""  ,___,   "" 「 !ノ i |
,'  ノ   !'"    ,___,  "' i .レ'    L.',.   ヽ _ン    L」 ノ| .|
 (  ,ハ    ヽ _ン   人!      | ||ヽ、       ,イ| ||イ| /
,.ヘ,)、  )>,、 _____, ,.イ  ハ    レ ル` ー--─ ´ルレ レ´


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:51:41 ID:kvCKpSvv0
バカの考え休むに似たりと…。 本物の馬鹿もやって来たか。


FR系のミッションに装着するから意味あるシーケンシフト。
ワイヤー式(ロッド式)の、ミッションから離れた場所でのシフトチェンジを可能にした方式に
コレを装着したら二度手間って気付かないんだよなあ、ここのボンクラ共は…。


ダメなお前等を見ると、シフト感向上とは別に開発しようと思うよ。
お前等はイケヤフォーミュラーにやって貰おうと思っても、その先に行こうとはしないからな。




所詮は「信頼できるショップへ」しか言えん無能集団か…。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:55:53 ID:K/tausKn0
>FR系のミッションに装着するから意味あるシーケンシフト



はぁ?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:03:11 ID:sFw9po8WO
そしてまた、同じ問答(構うやつと構われるやつ。下手したら釣ってるのか?)が繰り返されるのでした

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:50:33 ID:tSIqbR5S0
感じ方なんて人それぞれだろ。根本的なものはあるにしてもな
シフト感にしたって人によって感想ちがうことはよくあるよ
同じ車種でも乗り方、オイルが違うだけで変わるだろ?
スキルに依る部分もあるし、車暦なんかでも感じ方は変わる

>>739はもうちょっと空気読もうな。ここはネットなんだ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 02:08:54 ID:nHXF+JZ80
3型Gリミ海苔なんですが、皆さんタイヤサイズ何はいてます?ノーマルはF205-50R16R225-45R16
なんですが、アンダーぽいんですよ。この冬スタッドレスF195-55R15R195-55R15にしたらいい感じに
ノーズが入るので前後の幅はどんなのがいいのかなと。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 06:27:30 ID:BI+ybj7H0
乗り方を改めなさい。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 08:08:47 ID:4eIntw9Z0
>>751
シーケンシャルシフトがFRだと意味がある? ハァ?



後方ミッションのF1やリンケージがあるバイクはどうなってるの?
本気でバカ?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 08:31:25 ID:MHYsqeZv0
真性バカだろう。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 13:21:56 ID:aMyMZL/6O
そもそもT型の発売から20年も経とうというのにシフトフィールがどうの〜とか語るのが悪い。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 14:10:53 ID:HQZTicq+O
>>755
どんな乗り方してるの?FRみたいに乗るとアンダー出るよ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:25:27 ID:/tXW7sM40
フェラーリの模造品製作…高級車、破格値で販売
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008022931_all.html
>グループは米ゼネラル・モーターズ(GM)のポンティアックやドイツの
>ダイムラーのメルセデス・ベンツ、トヨタ自動車の車を土台に製作。
>出来栄えは「熟練した手による全く素晴らしいもの」(捜査当局者)だったという。

トヨタ自動車の車を土台にって、MR2だよなw

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:51:51 ID:57lrYEpP0
どっちがクオリティ高いかな
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/mr-f.html

763 : ◆SWspeedupg :2008/02/29(金) 18:15:11 ID:uJifW8gG0
【イタリア】フェラーリの模造品14台を押収〜出来は最高級
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204256023/

AP通信によると、イタリア捜査当局は28日、同国の高級スポーツカーメーカー、フェラーリの車の
模造品を製作、販売したとして犯行グループを摘発し、模造車14台を押収したと発表した。

模造された車種は2004年に生産が終了。同年モデルの中古車の市場価格は約10万ユーロ(約1600万円)
とされるが、グループは模造車を2万ユーロで販売していた。
グループは米国のポンティアックやドイツのメルセデス・ベンツ、トヨタ自動車の車を土台に製作。出来栄えは
「熟練した手による全く素晴らしいもの」(捜査当局者)だったという。
実際に販売された台数は不明だが、購入した客も車が模造品と知っており、第3者への転売が目的だったとみられる。

押収したフェラーリの模造車とイタリア当局の捜査員ら(AP=共同)
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/europe/080229/erp0802291211006-p1.jpg
http://www.nikkansports.com/general/f-sc-080229-8802jpg-ns-big.jpg

-----//
>>761
SWだけじゃないけど、多かったみたい
つか、写真は捜査員の記念撮影にしか見えないです><

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:24:20 ID:69opUUcA0
>>763
記念写真w

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:03:15 ID:SQM3tchH0
     関・係・ないから              γ⌒) ))  関係ないから
        ___(⌒ヽ             / ⊃__
       /⌒  ⌒⊂_ ヽヾ          〃/ / ⌒  ⌒\  
(⌒ヽ∩/( ⌒)  (⌒) |(⌒ヽ       γ⌒)( ⌒)  (⌒) \ ∩⌒) 
 ヽ  ノ| :::⌒(__人__)⌒ ::| ⊂ `、三  三 / _ノ :::⌒(__人__)⌒ 〃/ ノ
  \ \    )┬-|   / /> ) )) ( (  <|  |   |r┬(    / / ))
(( (⌒ )、 ヽ_ `ー‐' ,/ / / 三 ( \ ヽ \ _`ー‐'  /( ⌒)
  \ \ /                               / /



766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:11:12 ID:OzYza2F90
          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  俺のSW村一番wwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:22:02 ID:ZVeZj9rL0
エアロ売ってほしい

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:00:11 ID:74AQMGBy0
>>751
シーケンシフターの取り扱い車種も見ずに、能書きこいている馬鹿がいるスレはここですか?
FFやMRあるじゃん。
メーカーは採算が取れないなら作らないし、せいぜい出来てワンオフでしょう。
製品として作るものはノーマル以上にならなければクレームになるし、そんな事も読み取れないとはどんだけ無知なんだよ?

まぁ、本当の金持ちの中にはシーケンシャルのミッション積んでいる人もいるだろうけど、それが本当に必要かどうかは個人の価値観次第。
知ってたとかやってたって偉くも何ともないし、>>751って本当にMなんだね。


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:15:57 ID:R/5LoIkB0
類は友を呼ぶか。 

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:26:08 ID:G4L/v7RJO
そして友はスレとレスを作る

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:37:33 ID:zJFNSDqJ0
>>762
光男かゼロワンの開発者で、ミニミニを作ったところか。
夫婦で出かけて車中泊で車のイベントに出かけて営業やってるのをテレビでやってたね。
奥さんが営業疲れてやる気がなかったね。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 08:27:19 ID:BTt5Q+Vp0
>>756,760
レスありがとうございます。
やはり、下手糞ってことでしょうか。
今日タイヤノーマルに戻すので乗り方改めてみます。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 09:01:24 ID:2eAvJtLK0
>>755=772
下手と言うよりも、SWのリヤはサイズアップしたことでスタビリティを確保してある訳だから、サイズダウン=デチューンな訳だよ。
確かに前が軽いから押し出しアンダー気味になるのはあるとしても、リヤのスタビリティを下げるのは危険だよ。
もっと前荷重を使うとか、リヤステアを使ったりする方が良いと思うけどね。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 11:24:42 ID:hubQaWDe0
ごめん。リヤステアって何のこと?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 11:31:20 ID:SpbQhr7h0
HICASの事じゃね?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:11:46 ID:2eAvJtLK0
>>774
リヤステア(=リアステア)はいわゆる後部のスライドによって旋回するテクニック。
スタッドレスで後輪駆動だったら簡単に出来るが、MRのスライド量のコントロールは難易度が高め。
ただ、交差点での右左折程度では余程のオーバースピードにでもならない限り、アクセルで曲がる事は楽だし(ry

>>775
トヨタ車にHICAS付きの車があるのか?


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:15:36 ID:U6/SLgIU0
>>774
ドリフトとは言わない程度に、自然にリアを滑らせて曲がること、だっけ。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:16:36 ID:U6/SLgIU0
うわかぶった
すんまそんorz

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:51:26 ID:PLX2YA+z0
>>763
新聞で見たが見た目があれならこの値段で欲しいと思ったw


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:07:54 ID:pqW0pk3mO
ミッドシップでテールスライドさせて走ると速いの?前荷重から素早くステアリングを切ってミッドシップの軽いノーズをなるべく早く出口に向けてフルアクセルのが速くないか?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:34:06 ID:2eAvJtLK0
>>780
>>755
スタッドレスで標準サイズだとアンダーだという話でしょ。
滑る事前提の話だから、グリップの前荷重残しにするか、リヤを滑らせて向きを変えてしまえという話なのだが、見えてない?
低μ路面では、速さは危険なだけ。
乾燥路面とは走り方が違う。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 18:36:17 ID:pqW0pk3mO
>>781
夏タイヤでF205-50R16R225-45R16でアンダーステア。冬タイヤの195-55R15R195-55R15でニュートラルステアだという事だろ?
この話の中で乗り方を変えたほうがいいという話になったが、テールスライドさせる乗り方でもOKという流れでないの?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 18:53:34 ID:ojLSsZJi0
バイク乗りだが
上のリアステアの説明はバイクのリアステアとは違うものだね
俺れはバイクのほうしか知らんから何とも言えんけど

90度のコーナーとかでフロント加重のせて
立ち上がりでアクセルちょっと開ければ後輪がコンと出るけどタイヤ減ってそう

とりあえず>>755だけでは滑ること前提かどうかはわからない
滑ってない状態ならタイヤは細いほうが曲がりやすそうだけど
そんな単純な話じゃないのかな?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 19:24:23 ID:U6/SLgIU0
>>780
グリップ走行とは、常時グリップさせて走るということではない。
ほんの僅かに滑っているあたりが一番速い。

と、どこかで聞いた。真偽は不明だが。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:25:17 ID:oqDppfjg0
ゼロカウンター

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:33:02 ID:2eAvJtLK0
>>782
夏タイヤでのアンダーが、冬タイヤのサイズダウン無しに変わる訳じゃない。
冬タイヤでも夏タイヤと同じサイズを使っていれば、アンダーは出る。
というか、ノーマル車自体がアンダーな味付けをしてある。
だからサイズダウンはデチューンだし、乗り方を改めるのもリヤ滑らせたりするのも話としてはアリだよ。

とりあえず、>>755は冬の時期と夏の時期を分けて語るべきだな。
今の時期は冬だから、スタッドレスを履かなければ通常は滑る環境にあると思われる。
もちろん乾燥路面でも、スタッドレスの方がノーマルタイヤより滑るというデーターも考慮しての話だが、タイヤサイズをダウンする事はそれ相応のリスクを背負っているという事も自覚するべきだろう。
スタッドレスタイヤによっては重量車向きとかもある(というか多い)から、軽いAWなんかだと設置圧を上げるというのもセッティングとしてはあるけどね。(メーカーの空気圧推奨値がベストな訳ではないから、それから自己責任で増減させて好みを探す方法もある)

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:39:55 ID:pqW0pk3mO
>>786
誰も夏冬同サイズの話なんてしてないよ。タイヤのサイズも具体的に書いてあるし。俺的にはミッドシップでリアをスライドさせて走るのはアンダーを殺す現実的な方法ではないな。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:51:42 ID:pqW0pk3mO
ちなみに俺のはフロント15インチノーマルサイズ。リアは16インチだ。切れは抜群だしリアは粘る素直なニュートラルステア。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:05:37 ID:2eAvJtLK0
>> ID:pqW0pk3mO
君は>>755じゃないんだろ?
ちょっと落ち着いて考えて欲しい。
>>755は確実に夏冬同サイズだとアンダーが出ると確信しているから、冬のスタッドレスだけサイズダウンしているんじゃないか?
で、それがノーズの入りがいいと勘違いしているようだから皆にいろいろ言われている訳。
タイヤのサイズだけ書かれても、使っているタイヤとか季節、乗り方などを考えてから書くべきだろう?
少なくとも横レス入れるなら、君の状況とは分けて考えてね。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:46:27 ID:5mjo10bQ0
最近MR2買おうかなと思ってる
回頭性が良いとたびたび書いてあるのを見かけるんだけど
フロントが軽いってことは前荷重をかけにくいから回頭性は悪いんじゃないの?
なんかここらへんがよくわからん

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:46:42 ID:5mjo10bQ0
最近MR2買おうかなと思ってる
回頭性が良いとたびたび書いてあるのを見かけるんだけど
フロントが軽いってことは前荷重をかけにくいから回頭性は悪いんじゃないの?
なんかここらへんがよくわからん

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:47:31 ID:5mjo10bQ0
ゴメン。2回も書き込んでしまった。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:11:40 ID:i0A8a90h0
>>790-792
MR2に乗っても、他人に妬みを抱かずに自己研鑽出来るならお勧め。
ここのクズ共が汚らわしいのは、上のスレ見れば解ると思うが。


誰かが想定外の開発をしても羨まずに「信頼できるショップへ」と逃げない精神を持ち続けるのが必要。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:24:00 ID:mBkDPmEeO
>>793はスルー推奨

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:51:31 ID:5PTy1tFd0
>上のスレ

笑うポイントですね。
入れ替わるスレさえもクズなんだ?


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 02:08:54 ID:itWiSlLn0
>>791
コーナーリングはあまり速くないよ
シビックRとかに簡単に負ける

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 03:00:34 ID:UvDFMYXO0
交差点勝負ならMR2の圧勝
片側一車線の交差点を曲がる速さはどれにも負けないぞMR2

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 05:17:04 ID:ktxJrCJP0
せっかくのミッドシップ
というかわざわざ真ん中にエンジン積んでんだから
なんかいいとこないの?
軽いってだけかい

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 06:00:22 ID:P8dSC9tTO
>>790
勉強してきなw

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 06:01:39 ID:P8dSC9tTO
>>796
モノが違うw

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 06:03:03 ID:P8dSC9tTO
>>797
自爆 乙

フッ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 06:04:11 ID:P8dSC9tTO
>>798
単に走るのが面白いだけ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 06:23:48 ID:stHAeSyL0
MR2の回頭性がいいというのは前荷重をかけてターンインできる人の話。
前荷重かけられる人ならフロント軽くノーズが入りやすい。
前荷重かけられない人ならフロント接地圧低くどアンダーでノーズが入りにくい。
後者がリアタイヤの太さや銘柄変えて限界を下げることでバランスを取ろうとするのは
前後軸荷重及びリア駆動であることから考えても危険。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 07:12:07 ID:fTid6bbmO
まぁ、ミッドシップミッドシップいう割りには、
感覚的にはRRに近いからなぁ

そりゃジムカーナとかでかなり奥深くやる人は砂袋とかフロントに積むんだなぁ(積んでた?)とか思う
俺はどうせある程度しか楽しめないヘタレドライバーだから、
どうでもいいんだけどw

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 07:16:12 ID:stHAeSyL0
ジムカーナ乗りはそんなバカ丸出しみたいなことしないし。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 08:24:19 ID:q0n/7vsz0
フロントに砂袋ってジムカーナ初心者ならまだしも
職人技の荷重移動技術が要求されるジムカーナ競技でそんな事やってたら
笑われるのがオチでしょ。
何の為にジムカーナやってるの?ってね。



807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 08:46:33 ID:nc4Z+vla0
軽量化が必要とされるモータースポーツで、セッティングで解決出来る物をわざわざ重量増にする事も無いと思うが。
前荷重はフットブレーキ、エンジンブレーキ、車高調整でも出来るし。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:05:13 ID:90G/8ONE0
俺は砂袋を否定する気は無い。
ドライバーが砂袋を積んで実走し、タイムを出せたのなら
それが複数ある正解の一つというだけだ。

軽量化で薀蓄垂れてる奴は軽量化が
「タイムを削る手段の一つ」である事を忘れてるだけ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:39:16 ID:c0uFXa9x0
俺も否定する気はないけどミドシップのフロントにバラスト積むのがおかしいってのはなんとなく判る。
自分の腕の無さをアピールしている気がするし
そこまでするならフロントエンジン車買えよって言いたくなるもんな。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 09:56:41 ID:8g2eaCVl0
ミド車の利点はトラクションでしょ?
回頭性のよさとは関係ない・・とゆうかフロントエンジンよりは間違いなく不利。

あと、ミッドシップって言うより車の中心より後ろにエンジンがあり、F4:R6くらいの重量バランスで
RR的な車で、エンジンの位置も高すぎ・・

チューニングさえすれば他車に比べ抜群なトラクションを発揮できるかと・・
といっても最新の四駆にはなにをやっても勝てないが、MR2は速さを追求してるくるまではないんで!

普通に乗ってる分には、普通の車だが、本気で攻めれば誰でも他の車との違いが体験出来るかと・・
(いい意味でも悪い意味でも)

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:05:35 ID:nc4Z+vla0
>>808
セッティング以前が砂袋だった事は知っているけど、足回りの規制が緩くなってからはやる人がいなくなっただけでは?
そりゃ手段はいろいろあるだろうが、方法論として古い事にこだわる事も無いと思われるが。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:26:32 ID:p3yqdgyGO
>>810
回頭性でフロントエンジンに負ける?あんたMR2に乗ったことないだろ?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:29:27 ID:cs4W0Xsi0
本来、車なんてポンポン乗り換えられるものじゃないし、足回りの改良だって金のかかる話だからな。

免許取って以来、家の車(お買い物カー)でのんびり走ってた俺がマイカーを買うに当たって、
かっこよさで選んでMR2を買ったら、知人に「最初は砂袋積め」って言われた。
それでまず「普通の車」の挙動を覚えて、ミッドシップのクセはそれから身につけろ、ってさ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:55:37 ID:JFhNZo29O
コーナーでタイプRごときに負ける?
はっきりいって下手。
もしくはMR2のセッティングが悪い。
安い脚組んでんだろ?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:57:31 ID:+etTGTK/0
どうすればノーマルより脚が良くなるか教えてくれ、マジで。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:00:58 ID:p3yqdgyGO
>>814
腕が悪いに1票

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:14:59 ID:JFhNZo29O
>>815
いろんなメーカーから脚周りのパーツが出てますがTRDの脚が俺的には一番だと思うな。
車高調+LSD+スタビ+フルブッシュ交換。
一つのメーカーでトータルにラインナップされているのはTRDだけ。
アラゴやオーリンズの乗り心地とコーナリング性能の両立された脚も良いと思いますがTRDも乗り心地良いですよ。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:19:52 ID:+etTGTK/0
車高調組んだら、やっぱフロントを少し下げるセッティングなのでしょうか?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:21:21 ID:p3yqdgyGO
>>815
マジレスするとストリートではノーマルサスが良いと感じるけど、車高調整式の場合フロントを低く、リアを高めにセッティングしてシャープなハンドリングを実現させてる。フロントのホイールは15インチ。リアは16インチ。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:30:20 ID:JFhNZo29O
>>818
セッティングと乗り手次第じゃない?
俺が脚のベストセッティングを出そうとしたら必ずフロントのジャキポイントの位置がリアより5mm程度高い。(同一外径のタイヤの場合)
だからフロントに40の17インチでリアに45の17インチを履いてる。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:01:48 ID:p3yqdgyGO
変わったセッティングだな…

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:52:17 ID:ktxJrCJP0
SWに履ける、マッハ号みたいな丸いわっかの入ったホイールってないの?
アルファロメオなんかでもみかけるやつ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 14:05:46 ID:f//GHhoC0
現行マーチのヘッドライトみたいなのが装着されていて、フロント周りが物凄く格好良いSWが走っていたのですが、
どこかのショップのエアロキットなのでしょうか?

もしご存知の方おられましたら教えていただければありがたいです。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:55:16 ID:r6OitqbN0
GTOじゃないの?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:10:04 ID:lWZSKzuYO
32GTRのアルミそのまま装着できる?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:47:03 ID:5kU72MTDO
後ろならスンなり入るんじゃなかったかな〜

フロントは無理。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:17:34 ID:JFhNZo29O
32GT-R用のホイールはタイヤ替えたら入るよ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:42:07 ID:fxReMqU0O
>>823


それ、筑波アタックしたガレージアクティブのMR2じゃない?
違うかな?
先月のオプ2に出てたような記憶がある。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:18:20 ID:lWZSKzuYO
GTRなタイヤどうすればいいの?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:20:54 ID:lWZSKzuYO
触媒ストレートにしてる人いる?何使ってる?
市販してない。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:45:31 ID:riJbP/RW0
>>830
氏ね

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:59:53 ID:UhS+Zv3aO
>>831
スルーしろよ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:01:01 ID:stHAeSyL0
俺も触媒無しは市ねに一票。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:40:26 ID:f//GHhoC0
>>828
有力な情報ありがとうございます。
オプション系の雑誌を買っている知人がいますので一度調べさせてもらいます。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:47:41 ID:6HLl5H3A0
>>831 833
偽善者乙。

トヨタディーラーでの厳しい車検には通れないくせに何言ってんだか。

上げて馬鹿を呼び込もう。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:07:29 ID:J9nU6O9L0
>>835
叩いている輩は偽善者じゃないと思うが…。
自分を含めた少数派が環境を破壊しても何も変わらないと考える身勝手な奴が許せないだけだろ。
触媒くらいは付けたほうがよろし。音も五月蠅くなるし、触媒外した車が近くにいると頭痛くなる。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:11:28 ID:RIuRue7zO
ラゲージトレイが欲しいよ、、

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:25:42 ID:Bm1LhFdy0
最近MR2(G-LTD)を購入した者ですが、プロペラシャフトの無い後輪駆動車が
こんなに面白いとは思いませんでした。
まだ新車で売っている時に買っておけばよかった・・・

>>837
この手の車で、年代も考えると、収納スペース多い方と思いますがね。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:27:52 ID:E5YK/YbG0
触媒いらんなぁ、オレタバコ吸わんし、隣でバカスカタバコ吸うヤツにどうのこうの
言われたくないなぁ、法律でタバコ廃止してくれたら触媒装着にも納得するけどな、
と言いつつ純正触媒なんだけどオレ。


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:40:32 ID:x5gMAUw+O
触媒のついてない車ね後ろに立ってると涙が出てくるのは俺だけ?
後、前にオークションで500円で落札したスプリンター用の1DINサイズのカップホルダー&小物入れは便利だ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:52:17 ID:P4AQP3eAO
触媒ストレート!?なんちゃらってゆう高いのつけれ。名前忘れた。誰か教えてやれ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 01:44:05 ID:qbleXtZhO
>>839
煙草と排ガスなんて毒素で言えば比較にならないからね。比べていうこと自体が屁理屈。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 02:27:54 ID:N/ZGGuv5O
サーキット専用です。NAなので市販無くて。環境には良くないですが年に二回程しか乗らないから知恵くれると思った。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 02:56:54 ID:j+J0fVJE0
おバカな偽善者達はどうでもいいから…。

今日って言っても日付変わっちゃったけど、夜に3台も目撃したなあ。
全部見た目は3型ってのは流行なの?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 05:15:21 ID:C3x9FpwB0
サーキットも触媒レスとか爆音には、かなり前からうるさいんでないの?
つまりは偽善なんかじゃなく、珍走の自覚の無い馬鹿が吠えているだけだよ。
はみ出したい事をしたいなら、他人を犯罪に巻き込むなよ。
おまけに触媒ストレートは車検に通らないから、万一の事故の場合、保険金おりませんよ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 05:51:36 ID:01tAH0tc0
「俺は家や車内じゃ家族の為にタバコは吸わん」とか自慢げにぬかすヤツが職場で
バカスカ吸うんだぜ、しかも吸わない俺の目の前で。
てめえの家族さえ肺がんにならなきゃ同僚はどうなろうと知ったこっちゃ無い
って考えのヤツがゴロゴロ居やがるからな。
しかしたかが触媒くらいで偽善者と言い張るヤツも同類なんだろうか?
そんなに環境が心配なら電気自動車にでも乗ればいいのになんで俺に噛み付くのか
サパーリ分からんな、ちなみに触媒レスは音量はほとんど変わらんよ、
消音効果なんて無いってのが常識なんだがな、以前乗ってた3型は触媒レスで
ちゃんとディーラー車検通したしな、もしかして羨ましいだけなのか?
根性なしが負けず嫌いでつっかかってくんなよw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 06:17:19 ID:C3x9FpwB0
>>846
昔は通っても今は通らない。
もし今もディーラー通せるとしたら、どこのディーラーか晒せ。
晒せないなら脳内決定だし、晒した所で闇車検だから。


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 07:12:39 ID:C3x9FpwB0
>>846
結局晒せないんだろ?
これだから珍走が吠えているだけなんだよ。
馬鹿がいくら吠えても無駄。(ry

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 07:57:06 ID:ng3KYQnkO
この流れツマンネ
全ては>>830のせいってことで終了。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 08:56:19 ID:x5gMAUw+O
ま、せっかくだから。
触媒が着いてないとどんな毒ガスが出て人体にどんな悪影響を及ぼすの?
それと、触媒をストレートにする事によってどんなメリットがあるの?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 09:06:56 ID:a0sVBlyr0
>>846
ならタバコを全く吸わない俺なら言ってもいいんだよな。
そもそも音量がほとんど変わらないなら何の為に触媒レスにするんだ?
エンジンの吹けが良くなるから?
そんなシビアな差を追求するようなレースでもやってんの?
明らかに違法とわかっていながら少量のパワーを求めるくらいならまず腕を磨けよヘタレがw

>根性なしが負けず嫌いでつっかかってくんなよw
こいつアホちゃうんかw
俺は違法な事でも平気でできるんだぜ!ってかw
そこらへんの暴走族のガキどもと思考回路が同じww

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 09:12:15 ID:UlNRkC6B0
軽量コンパクトなミッドシップの最大の魅力はトラクションなんかじゃない。
理想的な重量配分によって実現する、回頭性だ。
俺はミッドシップの血統に脈々と流れ続けている心のスピリッツが好きなんだ!
プライドにかけても、コーナー勝負でミッドシップがタイプRに負ける訳にはいかないぜ!

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 09:53:18 ID:sb2NygCw0
ま、タバコを吸う奴が多少バカなのは同意。

公道は触媒レスで走ってはいけないはずなのも同意。

しかし、ばっちり現在でも触媒レスで車検通ってしまったのならそれで走ってよいのも同意。

とりあえず、良いものは良い、悪いものは悪い。それでいいよ。ただし、
どんな話題であろうとも、不快感を示す人がいるところでわざわざやらんでよし。
空気読めない奴はどこ行っても嫌われ、困ったことに嫌われていることに気付けない。


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 10:03:21 ID:2nMpSmN90
>>852
それなんて黄色FD?

>>853
結論から言うとそうだよね。
おれもそう思う。
もうこの話はこれで終了でいいんじゃないかな。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 10:10:23 ID:x5gMAUw+O
>>852の書いてる事ってどっかで見たセリフだなぁって思ってたらイニDか。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 12:26:56 ID:xANy+Se00
触媒をつけた車で法定速度をきっちり守り走りましょう

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 12:36:43 ID:sb2NygCw0
んじゃ最後にひとつ。

スピード違反と触媒レスを同列で語るキチガイがいるので
はっきりさせておこう。

スピードについては違反した状態からドライバーの意思で即座に
違反しない状態へ移行できる。違法車輌で走行しているのとは
全く意味が違う。違反した状態即座に解除できない状態でいると
いうことは、すなわち解除する気すらないということ。

小さな子どもの近くを通る時も、腰の曲がった老人の側を
通る時も、そして、警察官がそこで取締りをしていようとも、
全く配慮する気持ちすらないキチガイであるということだ。
ルールを100%守れないとしても、守るべきシーンだけでも守れ。

社会に生き、社会にルールがある以上、一定ラインで違反は想定内。
しかし、だからこそ、運用される側が守らなければならない見えないラインが
あることを知らなければならない。そこがわからん奴には免許など与えるべきじゃない。

むしろ、この地球上で酸素を無駄に消費し、二酸化炭素を排出すべきではない。
死ねとは言わないができれば自主的に迷惑掛からないようになれ。


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 13:03:26 ID:7YcCpJol0
違法か違法じゃないかを決めるのは俺らじゃない.
見えないラインだとか配慮だとかそんなチャチなもんでも断じてねぇ.
立法と,現場運用を任されてるk冊だ.

「意味」は同じなんだよ.
もっと言えばスピード違反は消音機不良や整備不良よりも点数高いよな?
重みは違えど違法に区別は無い.現場の判断で摘発されるかされないかだけだ.
勝手な解釈で優劣をつけるな低学歴が.

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 13:14:47 ID:FhTfhU9G0
もうやめれ不毛。
おれ直管。性能云々の前に気分サイコー。
でもサイレンサーつけるだけで車検通るサイコー。
おれバカだけどサイコー。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 13:40:36 ID:ng3KYQnkO
俺の方がサイコー。
触媒ちゃんと付いてるけど爆音で気分はサイコー。
でも排気漏れしてて、サイレンサー付けても車検通らないサイコー。
俺、どっちかと言うと馬鹿だけどサイコー。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:09:55 ID:E5YK/YbG0
なんでレースカーが触媒付いてないか分からんか?あんなモン邪魔なだけ。
SWを触媒レスでセッティングしたらどんだけリニアにブーストが掛かるか知らんのだろ
触媒レスにする効果はお前らの妄想以上に十分あるんだよって教えてやったのに
なにをムキになってんのかといいたくなるなw
あんなモン付けてるヤツよか外してる奴サイコウー。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:32:17 ID:3Y3VO99T0
>>858
そう言う奴に限って自分が捕まったりすると難癖つけて言い逃れしようとしたり
警察はこんな事で点数稼ぎしていないでもっと他の凶悪犯罪を取り締まれとかほざくんだよね。
結局はモラルの問題なんよ。
自己中な奴は自分の事をすぐ正当化したがるから。
悪い事を悪い事として自覚すらできていない。
そういう奴が調子に乗って多くの目に留まるブログなんかに書いたりするから炎上するんじゃないかな?
少し話が逸れたな。

>>861
クローズドコースのみを走るレースカーと公道を走る一般車を同一にされても…
極端な話一般車が全て触媒レスだったら車の多い市街地は毒ガスが蔓延してお年寄りや身体の弱い人は倒れちゃうよ?


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:33:21 ID:3Y3VO99T0
一応晒しage

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:57:46 ID:xANy+Se00
857に俺様ルールを語っていただきました。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:02:41 ID:nW9pVjSXO
ショップやレース関係者なんてろくな奴はいないよ
根本的にはDQN。屁理屈で色々ごまかしてる自分ルール保持者
こんな言い合い無駄だって。いい顔すんの客と記者の前だけなんだからw

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:43:33 ID:sb2NygCw0
で、結論、こういう書き方してやると、噛み付いてくる連中の
質、書き込みの内容、見てみりゃどういう分類なのかわかったでしょ?

ガスで脳が侵されてるのか、スポンジ状になってるのかと疑うよ。

変なガス出す奴は自分で吸って処理してくれ。マジで。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 17:39:19 ID:+LLxEkrH0
>>865
>ショップやレース関係者なんてろくな奴はいないよ
>根本的にはDQN。屁理屈で色々ごまかしてる自分ルール保持者
はげどう。俺もあいつらは大っ嫌いだ。
近所の整備工場のおっちゃんしか信用してない。

868 : ◆SWspeedupg :2008/03/03(月) 18:08:02 ID:QDMPJnPg0
楽しそうな流れを切ってスマンが
俺っちのSWは黄砂まみれでも村一番カコイイ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 18:38:34 ID:FuG9zZ1K0
>>857
何こいつ? 偽善者丸出しで恥ずかしい奴だなあ。

>スピードについては違反した状態からドライバーの意思で即座に
違反しない状態へ移行できる

もっともらしく説明したつもりでも、馬鹿丸出しが凄まじく浮き出ている。
お前等の言う「信頼できるショップ」がDQNチューニングショップと違う所など無い。


知ったかや偽善者は恥ずかしいと知れage

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 18:44:37 ID:in+LdiNWO
>>868

おれっちの車は こんな感じ

http://imepita.jp/20080303/673240

黄砂でドロドロ

871 : ◆SWspeedupg :2008/03/03(月) 18:59:38 ID:QDMPJnPg0
>>870
とてもお洒落な縞模様ですね☆
すごく個性的でいいと思いますょ^^


一瞬、自分のSWかと思ったのは秘密だけど

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:08:00 ID:nW9pVjSXO
俺のも黄色い、しま模様になっていました…
黄砂やべぇ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:15:28 ID:l3DqKAHO0
偽善偽善言ってる奴はいったい何が偽善って言っているんだ?
俺にはよく理解できなかったのだが

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:26:58 ID:l3DqKAHO0
>>869
それに客観的に見ても君のほうが言葉足らずで具体性に欠けていて
説得力が無いように見受けられるよ?


875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:46:37 ID:BTeverFt0
MR2 crash on the news
http://www.youtube.com/watch?v=ZEOnyRQy9ZA

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:55:21 ID:UlNRkC6B0
http://jp.youtube.com/watch?v=pR1NJtX9r-c&NR=1

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:15:51 ID:FuG9zZ1K0
お馬鹿さん
お馬鹿さん
お馬鹿さん



馬鹿が集まっても何の解決にもならないよ〜。 だって流行ってる「信頼できるショップ」が馬鹿の合言葉だからね〜〜〜〜〜〜〜〜〜。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:34:16 ID:7YcCpJol0
('A`)

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:48:00 ID:FuG9zZ1K0
お前等はMR-S海苔と目糞鼻糞って知れ。 ダニはダニとしての分をわきまえよ。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:51:35 ID:PoLnred/0
<丶`∀´>

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:38:29 ID:FuG9zZ1K0
地獄突き

いきなりバックドロップ犬

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:52:30 ID:FuG9zZ1K0
宮本武蔵=R田中一郎

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:12:38 ID:U/8Jk6630
1つ人の世の生き血をすすり、二つ不埒な悪行三昧
三つ醜い禿げがある、四つ横ちょに禿がある
五つ練炭自殺はあきません。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:32:17 ID:AxhZCUUI0
ていうかスレ違いだろ
他のスレでやれ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:11:06 ID:sS+Uc/an0
>>878
わからねーよwww

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:57:43 ID:quRwkOzc0
まるでハングル文字で埋まった掲示板みてーだな。
ただただ汚い。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 02:12:05 ID:58K8fyce0
>>886
世間じゃ相手にされない珍走が、構って欲しいんだろう。
放っておけ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 10:17:36 ID:FSscCLNO0
つーか、MR2のスレだけど、公道を違法車輌で走るような珍走MR2とは仲良くなりたくないけど。

俺はこういう自分の感覚を「普通」だと思ってるんだけどな。


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:41:55 ID:ZfPafzrDO
3型GTSなんだけど、最近3500rpmあたりで加速がもたつくようになっちまったorz
同じような症状になったことのある人いませんか?
基地外は放置でお願いします。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:49:12 ID:sVWgT8T30
>>888-889
お前等も同類なんだが…。
自分は普通と思う感覚がキモイし、選民思想や目線が上からの物言いになる。

思い上がるのは無能の裏返しだ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:01:34 ID:avotVYcH0
>>889
吸気パイピングと吸気圧センサ関係を疑うべし。
まずはブースト計の動きをチェック。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:20:16 ID:h9cfpV97O
荒れてるのをみると、ああM2スレにいるなと思えて、
ほっとするようになってきたので、そんな普通な感覚が、
異常だとふと気付いた

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:48:03 ID:sS+Uc/an0
つうか、お前が言うな。その言葉そのまま返すよ
なにがしたいの?荒らしたいだけか?
煽るだけしかできないならコテ付けてくれるとありがたい
NGできるから

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:48:44 ID:sS+Uc/an0
>>890へのレスです

895 :889:2008/03/04(火) 21:56:23 ID:ZfPafzrDO
>>891
レスありがとう!!今度の休みに見てみるよ。

>>893
放置でお願いします。
反応しちゃだめです。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:07:17 ID:sS+Uc/an0
>>895
すまない…以降完全放置します

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:12:10 ID:Cvxt9onyO
最近3型以降が少なくないか?玉数マジで減ってるよね?逆に1型2型見かけるんだが。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:14:17 ID:Cvxt9onyO
仲間が少なくなるとパーツの供給が不安だなぁ…

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:33:52 ID:6kv4+fQWO
俺のAWを見習え。地球温暖化対策仕様だぞ。一般道を走るのに改造してどうするんだ?もっと現実を見ろ!レーサーにでもなるのか?
てか何の話でしたかね?暴走ゴメソ(´_ゝ`)

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:36:59 ID:vyJuXJFq0
逆に考えるんだ。パーツを供給したから仲間が少なくなるんだと…

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:55:20 ID:quRwkOzc0
触媒とか道路交通法とか盛り上がるねぇ。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:08:22 ID:6kxBBAvj0
>>892
M2(マツダ)はスレ違いです。

>>898
この前AWの運転席のランバーサポートのレバーが折れたから発注したけど、きっちり出てきたよ。
あんな物でも20年で出るんだから、SWは相当安心できると思うけど?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 04:39:07 ID:RnAS0K+I0
触媒うんぬんよかお前らが気にしてるのは罰則だろが、基地外結構。
お前らが免許取る以前はマフラーすら変えると違反切符切られる時代だったしな
軟弱者に何と言われようと屁とも思わんなw

それからゆとり連中どもは話がつく前に訳の分からん俺様理論で基地外と煽り倒したあげく
排除しようとするから結局ほとぼりが冷めた頃また蒸し返すって分からんのか?
過去レスでも見直して自分が成長してない事を自覚しろ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 07:48:21 ID:9nMfphWHO
>>902
AWの内装関係はすでにパーツが無くなっているものもあると聞きましたがラッキーでしたね。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 07:59:28 ID:n7jEIpxq0
地球温暖化を本気でなんとかしようと思うのなら
数億人規模で人間を減らす方法を考えれ。
地球として壊れたものは戻らないよ。
今人間がやっている温暖化対策なんてせめてもの罪滅ぼし程度。哀れ。


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 09:45:11 ID:fE7K2YSbO
>>905

つ「戦争」

これ以上はやめませんか。



それにしても、関東以南は降砂で大変みたいですね。

北海道のオイラは降砂の被害には合ってないです。
が、財政破綻したはずの夕張市よりも
オイラの町の方が道路の除雪が行き届いてないのはなんで?
なまら終わってるべや。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:03:53 ID:Ax0Kvlqo0
ま、キチガイはキチガイ同士争うし、キチガイじゃない奴も攻撃したがる。

キチガイは人を殺しても罪を問われない存在。とにかく近寄らないに限るよ。
人を殺しても平気なんだから、触媒ないくらいどうってことない。彼らにはどうでもいいことなのさ。


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:14:19 ID:4vGWCGDkO
>>903
老害乙。昔は昔、今は今。何でもゆとりに結びつけないように
時代の変化についていけず成長できないって自分で言ってるようなもん

ぶっちゃけ温暖化と二酸化炭素の因果関係ははっきり証明されてはいないんだろ?
こんなとこで環境云々を言うのは無駄だと思う
それと法律を守るかどうかは別の話だし…つかスレ違い

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:26:26 ID:DAo032crO
SWのフォグの球を交換したんですけど左右の高さが違うんです。
フォグは光軸を調整できますか?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:06:46 ID:OmqT106UO
>>909

できるよ
調整用のネジがついてるはず

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:04:07 ID:DAo032crO
>>910
ありがとうございます。
早速今日の夕方にでもやってみます。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:19:09 ID:jZqri7zV0
最終的に法律守らないヤツは基地外だぁ?
じゃお前らは法定速度で走っとんか?
なんでも法律を逃げ道にすんなよ、ご都合主義だなw

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 17:44:35 ID:BskykVafO
掲示板で不毛なこと書きつづけるのがキチガイです。
皆さん危険ですので触らない様にお願いします。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 17:57:15 ID:OW3H3++vO
厳密にいえば(すげー細かくいえば)
みんな何かしら違反して走ってるらしいな。
というか日本の道路に関する法律が細か過ぎるぐらいあって、
取り締まるほうがその気になればいつだって何だかの理由(違反)で捕まえられるらしい。この間特集をみたよ

まぁだからって率先して法律の決まりごと破っていいわけじゃないけど
ただ、なんのために守ってる(一生懸命守ってる意味ないじゃん?) とかは思うけど

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:01:38 ID:y9F2J/ed0
皆が法律破りだしたら秩序やモラルが無くなり、無法地帯と化す。
そのために、最低限の法律を守る事前提で交付されているのが免許証。
法律破りは自慢できる訳じゃないし、叩かれて当然の事。
簡単に言えば、隣人愛だよ。
それすらも忘れて違法行為を自慢しているのは、単なるキチガイ。
恥って物を知らないんだろうね。無知丸出しだし。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:22:13 ID:y9F2J/ed0
例えば、ボクシングでもプロレスでもルールが存在するからスポーツとして成立するし、それを破ってしまったら単なる殺し合いにしかならない。(その前に反則負けになるだろうけどね)
無法そうに見える2ちゃんねるでさえもルールは存在するし、守れない香具師はアク禁などの(・_・)ノ■ レッドカード食らうだろ?
ルールがあるから大多数が快適に意見交換出来るが、ルールを無視する香具師は嫌われるのが筋。
罰則が怖いのではなく、単純に言えばその先なんだよ。
同じ車に乗る者としては、人付き合いしたいならルール守らなくちゃ。
隣人に犯罪者がいたら、誰だって不安だし怖いだろ?


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:30:39 ID:MSvJ8taV0
あ〜すごいね。
かんぺきだね。
とてもよいいけんだね。
まんこ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:36:21 ID:5bMnufCG0
あああああああああああ〜ここでやらなくてもいいような話まんこ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:38:17 ID:mdl6HEx40
>>908
環境云々はとりあえず置いといても人体には間違いなく有害なガス。
タバコの煙と同じように考えている人は触媒レス車のマフラー出口付近で10分間待機してみな
お花畑が見えてくるよ。
>>912
その問いって色んなとこでみかけるけど結局は不毛だよね。
生まれてこのかた法定速度をきっちり守っている人がいたとしても
現代の車の流れとは明らかに違うから追い抜かれたり邪魔にされるだけじゃん。
結局そういう人も叩くんだろ。
どうして一般常識で考えられないかなあ…

それでも法律守りたくない奴はどうせなら徹底的にやってくれよ。
赤信号突っ切ったり狭い路地で100キロ以上出してみて?
ガソリン無くなるまで停まる事無くずっと走り続けてみてよ?
中途半端に意気がるなよ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:39:50 ID:mdl6HEx40
ごめん>>908じゃなくてむしろ>>905だった

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:41:30 ID:9nMfphWHO
ガキが多いな…淫語を言って喜んでいるのは女の性器がマンコという呼び方をすると覚えたての中学生くらいだからな。若くて笑えるよ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:57:16 ID:aYnyHVOR0
前に、買ってすぐ飽きた
と書いた3型オーナーだが、
ここ最近はじわじわ楽しいよ。
シフトの入りは時々渋いけどね。

なんか、とにかくちょっと楽しい。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:11:45 ID:MSvJ8taV0
やっぱ、MR2はいじると楽しいよね。
ギアとデフは当然として、固めの足に剛性アップがサイコーだね。
おれもシフトの入りは渋いと思ったことあるけど、
マウント変えてからは気にしたことはないよ。
でもアイドリングでナンバーとリアスポまブルブルゆれる車になったけどね。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:34:01 ID:fE7K2YSbO
>>923

マウントはどこの入れたんすか?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:41:55 ID:MSvJ8taV0
TRD前後左右。
本当は、ジュラコンがちがちのが欲しかったけど
ブラケットにクラックが入った人も居たので我慢しました。


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:17:25 ID:9nMfphWHO
TRDでもスポイラーぶるぶる?なるべく振動はないほうがいいなぁ…前後だけにしとこか。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:29:55 ID:VvKywkWG0
俺のSWはスコスコシフト決まるけどな〜

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 02:19:20 ID:hUlIdcugO
俺のMR2、買って二年たってからTRDのエンジンマウント入ってる事が判明した。
俺鈍感だからかそれまでの間全く気にならなかった。
判明してから乗ってみると、そういや確かに結構振動してるな〜って感じ。
スポイラーぶるぶるはしてないよ。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 02:27:01 ID:8//B1q+t0
>>925
シフトの入り以外になんかいい効果体感できた?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 06:31:30 ID:+wCrjCPI0
925じゃないけどアクセルと出てくるトルクのダイレクト感が全然違うよ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 07:31:27 ID:Ii7L2RizO
先日、SWのサイドシルにパワーウレタンを注入しました。
ショップで4万円近くかかったけど効果絶大ですね。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 08:28:13 ID:hN0jpu5TO
自分はジュラコンのマウント前後入れているが、シフトの入り含めダイレクト感はサイコー。但し音、振動は重機に乗っているようなカンジ。特にミッションの音を拾ってしまうのか、車内での会話も厳しいです。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 08:37:00 ID:odubUxH10
それじゃ音楽もまともに聴けないな
まぁもともと車内が静かなほうじゃないけど

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 08:53:56 ID:Ii7L2RizO
昨日、新車購入10年目にして初めて職場にMR2乗って行きました。
上司から「後ろにエンジンがあると背中が熱くならないか?」と意味不明な質問を真顔でされたので「課長の車は足が熱くなるんですか?」と回答しました。
若い女の子にはウケが良く狙ってた子とのドライブの約束も簡単でした。
やっぱ良い車ですね。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 09:42:40 ID:odubUxH10
知り合いのブーストアップ仕様FDは笑えるほど足元熱くなる
なんなんだアレは

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 09:53:33 ID:Ii7L2RizO
>>935
足が熱くなる車もあるんですね(汗)
もしかして課長の100系マークUも・・・。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 10:13:36 ID:odubUxH10
>>936
さすがにそれはないでしょw

関係ない話だけど前に乗ってた1型の冷房はむちゃくちゃ効いてたなぁ
夏でも全開にしておくと助手席で寝てる奴が「寒いわ!」って起きるw
今の3型は普通だけど冷媒違うせいなのかな

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 10:41:22 ID:Ii7L2RizO
>>937
前にT型にも乗ってたんだけど確かに今乗ってるX型よりもエアコンが効いてたな。
MR2の狭い室内に必要ないくらい凶悪な効き方したのを記憶してます。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 10:49:33 ID:WpTIytnj0
R12のエアコンは良く冷えたよなあ
フロントガラスに霜付いてる車もあったwww


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 10:54:38 ID:JEVXutbeO
GT選手権のスープラはメチャメチャ熱いらしいね。
飯田選手はレースで足の裏火傷したらしい。


GT300のMR2、懐かしいなぁ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 12:37:54 ID:BxmuMc3wO
冷えすぎるエアコンだと吹き出し口から白い冷気が見えるね。(^_^;)

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 13:50:37 ID:Ii7L2RizO
今日は中国からの黄色い贈り物が飛散してないみたいだから夕方から洗車するぞぉ!
話は変わるが日産ディーラーで5000円くらいで売ってるコーティング剤はすごく良いぞ。
業販しかしてないかもしれないが水弾き効果が長いし塗るのも簡単。

943 : ◆SWspeedupg :2008/03/06(木) 15:06:44 ID:U9In8zfs0
愛知の知事の公約
・トヨタにMR2をダブルウィッシュボンで再版させます
・RE11/AD07を県の補助金で値下げします
・イケメンにはイケメン税を導入します

って夢を見た、、、
俺っちウヒョーって喜んでたのは秘密だ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 15:40:43 ID:7Tj6vje00
イケメン税ワロタw


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 16:06:16 ID:a/QzDCNP0
>>943
イケメン税w
村一番は対象外でよかったなw
でもWウィッシュボーンは禿げしく賛成だ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 17:45:03 ID:ne+GsqKc0
カーセンサーで中古検索したら、大阪のダイエーと神奈川のライジングが多く持ってるけど、
この中古車やってどうよ?どうなのよ?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 18:38:05 ID:ZeubFlXl0
>>946
ダイエーは普通に専門店。
ライジングは知らない。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 18:46:50 ID:uf5lC1Xf0
ライジングはただ単にMR2の在庫が多いだけ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 18:59:06 ID:gyQD17oX0
ダイエーは良いんじゃね?ライジングは>948の通り。気をつけれ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 19:02:14 ID:iX4aXp5a0
つーか、タバコがイギリスみたいに1000円になるようなので、
いろんなものの財源に充てれば楽になるね。

自動車ももっと税率上げてもいいと思うぞ。自分で言うのもなんだが、MR2って贅沢じゃん?

もっと、生活苦しい奴は乗れないくらいに税率上げてOK。


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:00:31 ID:VOgm4Lym0
>>943
神田のおっさんに上告だ!

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:28:21 ID:Ii7L2RizO
軽自動車の税金が安すぎだよな。
俺も3号車としてビート持ってっけどオモチャとして所有するには丁度良いですね。
これで車検制度さえ無ければなぁ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:37:46 ID:lLG1c2jg0
キズいっちゃったから塗装しなおしたいんだけど、

バンパーと、サイドのエアインレットガーニッシュ
ってどうやって取り外すの?? 自分じゃ無理?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:34:15 ID:yVdTgekQ0
二型ののNAを中古で買ってから、エンジンオイルは定期的に交換していますが、
ミッションオイル(ギアオイル?)はの交換を無交換でこれまで来ました。

特にシフトの入りも渋いわけでなく、気にせず乗っております
走り方によるかと思いますが、
皆さんはこのミッションオイルはどれ位のサイクルで交換されているのでしょうか?

ちなみに
通勤の足に使っており、街乗りオンリーで、特に飛ばしたり滑らせて走ることはないです。


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:54:44 ID:PEf9zdeq0
>>954
普通の使い方ならクラッチ交換と同時でOK。

クラッチ交換のためにミッション脱着作業をすれば
ドライブシャフトを外す時にミッションオイルが抜ける。
だからその時にミッションオイル交換も同時進行となる。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:07:43 ID:ETR9J/vr0
要は「気にすんな」ってことだ


957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:18:53 ID:gjxwOhLe0
>>952
車検は無くなったら無くなったで世の中に整備不良車が大量発生する予感。
自分で整備したりメンテ期間を心がけている人ならまだいいけど
大半の人は車を乗りっぱなしだからなあ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:26:17 ID:yVdTgekQ0
>>955さん
なるほど然程頻繁に交換は必要ないのですね
特に不具合は無かったのですが、気になっていたもので…
ありがとうございました

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:42:35 ID:4vdyqAt10
MR2がGT300で出場していたころ鈴鹿ではどれくらいのタイムだしていたの?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:52:35 ID:Igb+NBDV0
>>643
腰高過ぎるからダブルウィッシュボーンは切望だな。
それとリアのトレッドを広げて欲しい。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:45:40 ID:ZeubFlXl0
>>958
機械式LSD入っているならエンジンオイル並の交換が必要。
そうじゃない場合は車検毎とか4万キロ程度で交換でも、普通には問題が発生しないらしいが。
そんなに高いオイルじゃないし、自分の場合は車検毎にしているけど。(AW乗りですが)


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 00:26:18 ID:sTWs54+80
AW11の最終後期型の電動格納ドアミラーにミラーコントロールリレーってあるの?
前期型の修理書しか持ってないので判らない…教えて偉い人!

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 00:29:10 ID:UN4lIjBm0
>>953

サイドのエアインレットガーニッシュは、内装外して奥にあるボルトを抜く。
そうするとターボ車なら「TWINCAM 16 Turbo」と描かれてるモールが外れる。
下は単なるグロメットだから引いて外すだけ。

ディープソケットとエクステンションは必須。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 00:47:02 ID:MgRumBuB0
>>962
運転席足元ヒューズボックスの上方にあるよ。
取り付けステーを除けば同じモノなので、
リレー本体はAE系の車両から流用できる。
最近ヤフオクでAWの電動格納ミラーの
出品があると、やたらみんなミラーコント
ロールリレーって騒いでるな。
リレーなんかより横向きデザインのスイッチ
の方が貴重なのに。

965 :962:2008/03/07(金) 08:01:22 ID:sTWs54+80
>964
おお、20分でお返事が…!
ありがとうございます、助かりましたm(_ _)m

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 09:43:47 ID:oVNQRQbW0
東北圏でMR2を熟知している車屋ってどこでしょうか?
整備をお願いしたいのですが。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 11:05:46 ID:Rp037hOo0
ネッツ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 11:53:24 ID:42zyrNb+O
>>967
お〜。
ナイスな回答です。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 17:02:29 ID:apfaoGqi0
ガレージアクティブ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:24:48 ID:r/Q+xB9+0
東北ヤンマー

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:55:29 ID:NwZ/K8Kq0
>>963

すまん遅れた。
ありがたう。 明日の休みにやってみるよ!

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 22:17:01 ID:8nLRGJ/t0
何度もループする様な受け答えしか無いなあ。 ユーザーのレベルが相当落ちてるのが効いてるみたいだな。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:33:49 ID:WfoxvUWHO
4型ターボのギクシャクするのを直すにはどうしたらよい?マフラーノーマルでエアクリノーマルの時はあまり感じなかったが換えたらアクセルの少しのオンオフでもしゃくる。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:49:51 ID:6UJfBOk60
マフラーノーマルでエアクリノーマルに戻せばいいんじゃない?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:08:58 ID:1WprveTy0
>>972
車の質が落ちてるからユーザの質も落ちる罠

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:22:49 ID:RId4PS350
>>972の質が一番悪い。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:41:09 ID:3kgQmfQG0

趣味は自己満足で良いのである!

でしょ?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 01:24:09 ID:oNJxwZrsO
初めて乗る奴だっているんだから多少のループはしかたないだろ
ただ今後は乗り手が減っていくのが寂しいね…車体がなくなっていくしな
まとめサイトでもあればテンプレにできるんだが誰かつくれないか?
確かに同じ内容の質問がかなり多い

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 01:32:45 ID:pd5zbgfy0
まとめサイトにまでするような内容量は全然無いよ。
それにテンプレ化するような暇人はここにはおるまい?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 08:31:53 ID:n416wfyaO
>>974
結論からいうとマフラー交換、エアクリ交換でギクシャクしたものを解消するのは不可能という事な?乗りづらいが仕方ない。街乗りは2型を使おう。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 08:49:14 ID:jaNCYqUBO
>>974
一度バッテリーの線を外して10分間以上放置プレイをし、コンピューターをリセット状態にしてから乗るが良かろう。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:00:19 ID:Hh1FjcP6O
ちょっと前に3000rpmからエンジンが調子悪くなるって人がいたけど私の場合、3000rpm〜4000rpmだけもたつき4000rpmからは、普通に吹け上がるけどこれも原因一緒かな?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:10:05 ID:UiUye9Lh0
>>982
水温センサーでないの?
冷間時の状態と似てないかい?

984 : ◆SWspeedupg :2008/03/08(土) 11:58:59 ID:QJtmzYtk0
次スレ立ててくる

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:03:49 ID:VJTZxbdj0
ARCエアクリ、ハイフロータービン、大型インクラ、サブコン、RM−01Aと組んだら、5000rpmからどっかんになった。
エンジン本体やミッションに手をつけずにエンジン周りをいじれば、下は細く上は太くなる。
そんなもんです。

986 : ◆SWspeedupg :2008/03/08(土) 12:08:00 ID:QJtmzYtk0
次スレです、仲良く使ってね

【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:45:15 ID:n416wfyaO
>>985
直線だけならいいかもしれんが、その車楽しいか?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 15:41:40 ID:jaNCYqUBO
>>987
だな。
俺のSWもTO4R仕様でドッカンだからなんとも言えんが。
山道だったら確実にノーマルの方が楽しかった。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:23:43 ID:vk8VVf8i0
>>986
不器用でDIYすら出来ない下等なのが居るのに、仲良くとはギャグか?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:26:30 ID:UiUye9Lh0
>>989
んじゃ、お前さんのDIYをHPで晒して公開すれば良い。
他人をどうこう言ってるだけの香具師に出来る訳がないがな。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 17:37:48 ID:Hh1FjcP6O
>>983
とりあえず水温計は、正常に動いてますがセンサーの壊れかけですかね。この現象がでるのが1500rpmくらいから回転を上げていった時に出て3000rpmくらいからの加速では、出ません。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:26:19 ID:8b37RJyw0
>>989
DIY出来なきゃSW乗るなってか?
誰がんな事決めたんだよ?
自己厨乙

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:46:42 ID:kZUEYAoP0
不器用でDIYすら出来ない下等なのってのは>>989自身のことだったんだな

こういう頭のかわいそうなのはそっとしておいてやろうぜ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 20:50:49 ID:Y/naOJbHO
まぁ情報を共有するにあたって、
他の人より少ない、なにもできないってのはあるけどね

まぁにぎやかしでも人がいることはいいことだけどね

995 :983:2008/03/08(土) 20:54:42 ID:FHrVYhob0
>>991
自分はAW乗りだが、その前はキャブ車にも乗ってた事もある。
冷間時にそういう風にカブってた事から察するに、その領域だけ燃料が濃いのだろう。(暖気が済むと消える物だけどね。普通は)
で、そういう風になるとしたら冷間状態をセンサーやサーモスタット、それにつながるソレノイドバルブとかが故障して症状を作り上げているのではないかと思うのだが。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:13:19 ID:sVc1oneY0
うめ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:01:41 ID:GRQmmxih0
梅とこうか

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:14:17 ID:ajTx9Cpc0
>>989
プライベーターだがお前とは仲良くできない

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:14:47 ID:ajTx9Cpc0
埋め

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:15:28 ID:ajTx9Cpc0
埋め

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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