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【WRC】スズキ SX4 Part 14【テスト参戦!】

1 :前々スレの1:2007/11/13(火) 00:41:07 ID:uRQpDrT10
前スレ

【もうすぐ】スズキ SX4 Part 13【WRC】
 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191345346/

2 :前々スレの1:2007/11/13(火) 00:42:56 ID:uRQpDrT10
2get阻止。ヨタ工作員はスルーで。
またーりスレだったのに、なんで目をつけられたんだか・・・。

3 :前々スレの1:2007/11/13(火) 00:47:48 ID:uRQpDrT10
レスリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060301.htm (SX4 WRC参戦)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a060704.htm (1.5E/G/XG・2.0S)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061011.htm (2.0XS)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061205.htm (サロモン2006)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0515b/ (1.5F/XF)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0605b/ (HELLY HANSEN)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0724/ (セダン)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/1106b/ (サロモン2007)

WEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/
http://www.suzuki.co.jp/salomon/ (サロモン)

スペシャルサイト
http://sx4.jp/

スズキ スノードライブ・パフォーマンス
http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/

SUZUKI WRC CHALLENGE
http://www.suzuki-wrc.com/j/

4 :前々スレの1:2007/11/13(火) 00:49:11 ID:uRQpDrT10
純正アクセサリ
http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/
http://www.suzukisport.com/car/sx4/index.html
http://www.suzukiauto.com/sr_07/sx4/accessories/exterior.php ←US版

社外アクセサリ

・アルコン(ステアリングスイッチ用学習リモコン。スイフト・エスクード用が使えます)
 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・スクリット(エアロを開発中とのこと)
 http://www.scrit.jp/pro.html

・ピッコロ コンソール
 http://item.rakuten.co.jp/mymart/10000038/
 http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mymart/cabinet/console/picclo-pop.jpg

・MOH アームレスト
 http://www.moh.co.jp/category/ncbitem/cateid-72_pmkid-00_itemid-720035_.html
 http://www.moh.co.jp/category/html/c72h/720035h.jpg


5 :前々スレの1:2007/11/13(火) 00:49:47 ID:uRQpDrT10
試乗レポ
http://motordays.com/ncarimp/sx420060722/index.html
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/susuzuki/06sx4/impression/sx4impression.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018508.html

SX4セダン
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d061120.htm
http://www.carview.co.jp/news/0/33938/
http://response.jp/issue/2006/1120/article88594_1.images/128783.html
http://response.jp/issue/2006/1120/article88594_1.images/128783.jpg


6 :前々スレの1:2007/11/13(火) 00:51:29 ID:uRQpDrT10
FAQその1

・ターボまだ〜? セダンま(ry MT待ちくたびれた(AA略
→ターボはWRC絡みでそのうち出るでしょ。暫く待て。
 セダンはもう出た。
 MTは形式登録されてはいる。
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf

・AT、4速じゃ嫌なんだけど。
→諦めるか、鱸の気が変わるのを待て。

・3ナンバーなのが嫌な(ry
→横幅は5ナンバーと大差ない。税制上も今は1.5なら高くはならない。

・2.0と1.5、どっちがお勧め?
→実際に試乗して比較しる。どちらも長短あり。
 燃費重視なら1.5、高速性能なら2.0かな。ベタだけど。

・サイドモ(ry
→未だに動きは無いね・・・。

7 :前々スレの1:2007/11/13(火) 00:52:59 ID:uRQpDrT10

FAQその2

・ESPってどうよ?
→凍結路を良く通る人にはお勧めかも。
 ただし、2.0S/XSのみ標準装備。他のグレードは後付不可。

・i-4WDって何?
→電子制御カップリングデバイス付きのパートタイム4WD。ただし、
 2WDモードでも常時若干は後輪に駆動力かかるし、4WDオートモード
 でも前輪が滑り出さないと後輪には大して駆動力かからない。
 なので、事実上スタンバイ式4WDと言っても構わないのかも。実際、
 2WDモード・4WDオートモードの燃費差は、乾燥路なら殆ど無い。
 4WDロックモードはスタック時の脱出用。60km/h以上で自動解除。
 詳しくは以下のサイトで。
 http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/

・燃料タンクからチャプチャプ音がする。
→このネタは荒れるので取り扱い注意。 一応、仕様なのかな…?
 タンク容量の異なる2WD・4WDの両方で発生するっぽいが、規則性なし。
 音が大きいと思える人は、ディーラでゴラするしかないが、無駄かも。
 (騒音対策タンクもあるらしいけど、効果薄いらしい)

・燃費どれくらいなのよ?
→都心部か田舎か、1.5か2.0か、2WDか4WDかで数値がかなり変わる。
 これも取り扱い注意。漏れの1.5XG 4WDでは、東京近郊の片道5kmの
 通勤で約9.5〜10.5km/l。平坦な高速なら約12.0〜13.5km/lぐらい。
 燃費を語る際は、必ず排気量・駆動方式・走行地域等も記入しる。

8 :前々スレの1:2007/11/13(火) 00:55:03 ID:uRQpDrT10
FAQその3

・オプションのセンターコンソールってどうよ?
→普通のCDケース6枚分の容量。小さいし、短い。
 シートを下げない限り、肘掛としては役に立たない。
 社外品のピッコロやMOHの奴の方が幸せになれるかも。

・純正の8スピーカーってどうよ?
→普通の音です。ドンシャリ系との意見もあり。確かに中音域は
 ちょっと弱いかも。

・純正オーディオ、iPod繋がるの?
→オプションの「iPod接続ユニット」があれば繋がる。
 詳細は誰か補足してね。

・ステアリングのオーディオスイッチ、社外品と連動出来ないの?
→SANYOのナビは連動出来る機種があるみたい。それ以外は、赤外線
 リモコンがついてる機種であればアルコンを使うことで連動可能。

・カロナビで車速パルスが取れないんだけど…。
→仕様みたい。2006モデルの楽ナビやサイバーは間違いなく該当する。
 下記サイトをプリントして、ディーラでゴラすれば(ry
 http://ameblo.jp/ftecq/entry-10025122216.html

・XF/XG/XSにワックスかけると、樹脂モールにワックスカスが溜まるんだけど。
http://www.peugeot-tokyo.co.jp/goods/carcare/agr06p/index.html

・全然近所で見掛けないんだけど?
→2006年の平均月販台数は1210台。2007年の平均月販台数は3桁台!?
 http://kurumart.jp/ranking/back/total2006.html

(追加&訂正希望)

9 :前々スレの1:2007/11/13(火) 00:56:40 ID:uRQpDrT10
ごめん、風呂入るからテンプレ投入終了。
不足有ったら、誰か足してね。よろしこ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 01:03:21 ID:feLBzPmK0
>>1-9
乙(´・ω・`)つ旦

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 01:12:12 ID:Lq8GcVQp0
ユーミン旦那の試乗記
ttp://business.nikkeibp.co.jp/as/kurumakatari/vol_04/index.html
ガイシュツ?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 02:44:53 ID:mzo9rbWF0
>>11
パジェロ、オーリス、MPV、SX4、全てベタ褒めってどうよw
メーカーの広報かよw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 03:51:41 ID:cXMnzh6h0
>>12
その企画のコンセプトには「各クルマの魅力に深く言及」とある・・・
別にその車の欠点をあげつらい貶めるのが目的の企画じゃない訳だから
単純に車の魅力=長所を書き連ねていたとしても問題無いんじゃない?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 03:54:18 ID:f9+rQp/tO
ユーミン旦那、以前ソニカに高い評価だったな。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 04:16:12 ID:7w8apwc5O
>>1
乙〜

後席リクライニングの話なんだけど、現状どうやっても無理だと思う
背もたれくっついてるトコの形状変えようがないし
シートベルトの付け位置も変えなきゃならないし
来年の後席シートベルト義務化に対しては、このままの方が良い様なな気がするし

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 09:25:15 ID:pa1guI3c0
>>1
乙です。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 10:48:02 ID:EdQq04yh0
>>1
乙カレーライス

18 :前々スレの1:2007/11/13(火) 11:21:22 ID:mEarqsKP0
>>11
フォロー産休。

>>15
マイチェン前のスイフトは、SX4と同じ構造だったんだよね。
マイチェン後のスイフトと同じ構造に変更する手もあるけど、
荷室の積載性も劣化するから個人的にはこのままで良いと思う。

ただ、本当は荷室の奥行きがもう少し欲しいけどね。前も書いた
けど、スキー・スノボといった長物が載せ辛い。ダブルフォール
ディングのまま、折り畳み時のシート厚みを抑えられれば良いん
だろうけど、座り心地との両立は無理だよね…。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 11:40:35 ID:464IdpPn0
>>11初見だった。乙。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 12:45:19 ID:f9+rQp/tO
リクライニングはいらないけど、あと少しだけリアシートの角度が寝ていればリラックスできると思うんだがな〜。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 14:33:13 ID:oSw3Rd3Q0
X ダブル
○ タンブル

22 :前々スレの1:2007/11/13(火) 15:00:51 ID:mEarqsKP0
>>21
orz... 素で間違えてた。スマソ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 15:46:42 ID:GUKqM5ts0
>>11読んで思ったこと

SX4→留学して帰ってきたお兄ちゃん
スイフト・スイスポ→双子、スイスポは若干じゃじゃ馬
スプラッシュ→末っ子、もとい鈴木家の最終兵器

ユーミン旦那と考えてることが一緒でなんとなくワラタ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 18:31:36 ID:f9+rQp/tO
欧州生まれの末っ子は、日本には来ないのかな...

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 19:32:27 ID:K7c33hRo0
果報は寝て待てですよ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 19:53:45 ID:7/qv6AdC0
とりあえずスプラッシュでググってみた
土浦ってw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 20:32:54 ID:AB4fIDj60
>>26
ソープかい!


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:15:03 ID:5vNIie0G0
WRCに参戦してるのは1.5XGがベース車種?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:18:15 ID:wm9edto90
どう見たって2.0Sだと思うけどなぁ
2Lだし

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:20:45 ID:0A13/SQx0
>>28
2000ccにターボチャージャーをつけて後輪サスをトーションビームからストラット
にしたんじゃないの?


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:23:11 ID:0A13/SQx0
トランスミッションがシーケンシャル5速になっていた

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:31:17 ID:QNfxJp7p0
ユーミン旦那、スイフトが兄でSX4が弟ってややこしいな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:33:39 ID:7/qv6AdC0
まあ生まれた順ってことだな
初代エスクは伯父さんだしw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:37:05 ID:7MkQO0Ln0
今年のソロモンいつ店頭に出るのかな。
青ソロモン早く見たい!!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:43:22 ID:0A13/SQx0
http://www.suzuki-wrc.com/movie/j/index.html

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 23:22:07 ID:SAtCbif2O
SX4
セクロス4

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 00:31:02 ID:Kk2hYkXz0
>>36
ほれ、これ落としたでしょ?
つE

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 00:45:55 ID:PaL66w8E0
SX4セダンってどうなのよ?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 01:22:40 ID:NiIyX5Bc0
デザインはHB同様好き嫌いの分かれるところだが、コストパフォーマンスは高い。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 01:42:46 ID:f/EJawmFO
ここまできたらMCまで待ち

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 08:02:04 ID:lLbZ+K3OO
ソロモン狙いの俺は、マイナーチェンジしたらXタイプカタログ落ち+コストダウンがあると言い聞かせてるw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 13:17:48 ID:wWCy07JIO
来年の3月頃に、まだヘリーハンセン売ってないかな? もう既に1000台売れちゃってるかな(´Д`)?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 15:34:00 ID:RVsDLgZJ0
>>42
知るかボケ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 15:56:08 ID:C+dH3STkO
ケータイからすまん。ゴルフ等のコンパクト欧州車から乗り換えたヒトいる?
感想よろしく


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 18:43:22 ID:Cvi6BZ7X0
>>44
俺はゴルフからスイフトにするっての自慢してるの?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 19:25:14 ID:C+dH3STkO
>>45
ん?スイフト? チョット意味がわからん


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 20:24:49 ID:EPhACDFo0
乗換えじゃないが、嫁用に買ってみた。
デザインはインパクトあるね。
しかし、剛性感、乗り心地、内装の質感、静粛性、全てにおいてゴルフが上。
ただ価格差を考えると異常なほどコスパ高いと思う。
先にも書いたけど、デザインは秀逸。並べて止めてるけど見劣りしません。
ちなみにR32 4WDです。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 20:28:40 ID:+R0FePM40
何?この金持ち臭。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 20:31:49 ID:Cvi6BZ7X0
>>47 ツマラン!おまえの書き込みは何時もツマラン!!

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 21:09:54 ID:X0dOBl7L0
なんだか泣けてくるなこのスレ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 21:28:22 ID:Ebc29g9X0
次のCMにはHGを起用した方が売れると思う

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 21:33:16 ID:E/hyipxP0
この価格で、こんなに所有欲満たされるクルマって他にないんじゃないの?マジな話。
燃費がイマイチとか、案外狭いとかそんなことが気にならないよさがある、と思う。
買おうと思う。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 21:35:57 ID:mhqfdhmj0
>>44
VWクロスポロ(1.6/FF/5AT)、SX4(1.5/FF/4AT)、グランデプントの簡単な比較記事
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_024

各ページ下の方に概要、デザイン・スペック、内装・装備、総合評価の別に投票結果グラフも出てるよ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 22:47:44 ID:tx3vkqEQ0
>>53
グランデプントは6MTでレザーシートらしいから対象車両は1.4_16V Sport_Leatherの右ハンドル車だね
あとクロスポロは5ATではなくて6AT(かなり豪勢?)

んでそこのwebでの投票結果のまとめ・・・
・2379票(概要1325、デザイン・スペック552、内装・装備502) クロスポロ
・3614票(概要2019、デザイン・スペック880、内装・装備715) SX4
・1862票(概要907、デザイン・スペック636、内装・装備319) グランデプント

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 23:25:49 ID:OKb29w620
うちの嫁さんもはじめはクロスPOLOを
欲しがっていたが、4WDじゃないのであっさり却下。
値段もやすく(POLOより)、スタイルも結構よかったので
SX4を購入予定です。
雪のふる地域じゃ4駆は当然ですもんね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 00:01:56 ID:E/hyipxP0
http://www.worldcarfans.com/9071114.007/suzuki-makai-concept-at-la-auto-show
微妙だな・・・


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 01:57:05 ID:kSDqhtP00
>>52
買っちゃえ。買っちゃえ。

ただし、アフターパーツが少ないのがこの不人気車の欠点。
もうちょっと好みに合わせていじりたい。。。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 02:32:22 ID:yHDsKHTMO
早く、ターボ仕様出ないかなぁ


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 02:51:46 ID:0uFKSMFu0
2Lエンジンの刷新を希望

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 04:50:22 ID:qijfTglkO
SX4欲しいけどエスクードの3ドアのATが出たら泣くかもしれん

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 09:46:06 ID:/vs4zzTpO
だからさっさとサイドmry

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 10:35:11 ID:FEi34ReS0
いっその事、スズキデラでセディチを扱えば・・・・。
結構強烈な起爆剤になるとは思うが。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 11:13:08 ID:BxoqUszE0
>>62
ならねーよw

64 :52:2007/11/15(木) 12:19:50 ID:A0jiECdpO
買う気99パーセントです。
来年2月車検で、スタッドレスの関係もあるので...年明けまでこの気持ちが続いていればw
今他に欲しいクルマもないし、来年も特に魅力的なクルマでそうにないしね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 12:36:20 ID:GGZHsZDf0
明日納車だ!

66 :昴工作員:2007/11/15(木) 12:48:14 ID:65c/Ppva0
現在のSX4のCMは評判悪いな。普通の人にはあの音楽と指揮者が
煩わしく見えるみたい。福山にしなかったのはやはり宣伝費不足の
ためか。トヨタみたいに爽快でわかりやすいCMは作れないのかねぇ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 12:52:55 ID:GGZHsZDf0
今のSX4のCMかっこいいじゃん。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 13:49:54 ID:K3EIJJPx0
しむらー、名前欄

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 15:09:14 ID:YS/ZNTWMO
前CMで福山が若干前のめり気味のドラポジで
片手でヒョイヒョイハンドル操作してたのは
見切りの悪さとステアリングの軽さを表してたのか

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 15:26:33 ID:jwF4zXuv0
これが軽いとかどんだけマッチョだよw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 16:16:27 ID:tQQbdDT80
中身のないクルマのCMにありったけのムダ金かけて視聴者を騙すトヨタ。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 16:27:04 ID:z3mvuMWC0
この手のSUVのCMで水の中を「しゃばばば」と爆走するCMを見てると

いつも「あ・・危なっ・・」って思ってしまう。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 18:02:07 ID:L1cot3d/0
本刷れはここでおk?


74 :前々スレの1:2007/11/15(木) 19:22:47 ID:f9TvZSou0
>>73
おkだと思う・・・。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 21:27:21 ID:FEi34ReS0
1.5Sに今日試乗してきた。
色々細かい感想はあるけど、このスレで妄想膨らませすぎたせいかこれと言って特に感動は無かった。
まあ普通と言うのが正直な感想。
決して悪くはないんだけどね。

あと、試乗させてくれって言ったら「どうぞ」って同乗者もなし、何の確認もなしに貸してくれた。
マイカーで乗り付けた訳じゃないのに・・・スズキデラって何処もあんな感じなの?w

見積もりは破格!?だな。
2.0XS、4WD、オプションはフロアマットのみで、下取りは10年落ちの車で200万切るってさ。



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 21:43:29 ID:o6VXeMsv0
2000cc、2WDのSX4に乗って、4ヶ月、4000Km走りました。
道具として、90点の車ですね。
そこそこFun to Driveですし、燃費は10位です。
ガソリンタンクの音と、シートバネの軋み音はちょっと気になります。
高速道路は、制限速度+αであれば、全く破綻の無い、安定した走りを楽しめます。
ブレーキの利きが良好ですので、飛び出しなんかの時の、パニックブレーキ時
その性能を実感出来ますね。
ナビの操作性も良好。今のところ不満は無いですね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 22:46:00 ID:IOjTua6+0
>>75
>>あと、試乗させてくれって言ったら「どうぞ」って同乗者もなし、何の確認もなしに貸してくれた。
>>マイカーで乗り付けた訳じゃないのに・・・スズキデラって何処もあんな感じなの?w

スイフトがでたばっかしの試乗ではそうだった
あとF1でターボだった頃のHONDAもそうだった いまは知らない


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 23:09:30 ID:M4/4UhJm0
>あとF1でターボだった頃のHONDAもそうだった

ディーラーの雰囲気だけじゃなくて今のスズキのイメージが80年代半ばのホンダに良く似てる。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 23:58:46 ID:Gl3z3RUl0
この車って、
ボディがスポット溶接では無く接着剤で組み立てられてるそうなんですが、
経年劣化は大丈夫なんですかね?


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 00:03:43 ID:awn6U4vv0
そんなロータス・エリーゼ並の車だったっけ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 00:04:54 ID:o+KjDSG20
そんなんしるか
10年もたてばわかるんでない?
よく看板とか標識で使ってるから見てみるよろしよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 00:10:08 ID:L+UGwDJ50
看板とか標識と、動き回るクルマじゃ違うだろw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 07:18:49 ID:sGKwVkk5O
愛知だけど、この車街中全然見ない。この間デラの前通った時たまたまSX4の白のエアロ(多分Gかな)あったけど、実物以外に小さかった事に驚いたな。でもデザインはかなりかっこよかったよo(^-^)o

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 10:34:10 ID:Aykk41jIO
ちっちゃく見えるけど大きいんだよ!
大きく見えるけどちっちゃいんだよ!
見る人によって感想が違うんだよ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 10:37:47 ID:1bfuX3DQ0
あと、5cmホイルベース含めて伸ばして
後席の足元と背もたれの角度を確保すればよかったのにね。
そうすれば、サイドから見た時も寸詰まりに見えずに済んだような。
斜め前からとか、バランス取れて見えるけどね。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 13:19:42 ID:ejtlePRe0
>>そうすれば、サイドから見た時も寸詰まりに見えずに済んだような。

マガジンXでのざ総括でもそれは指摘されてた

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 13:57:38 ID:ndsGhgOs0
ワゴンじゃなくてコンパクトなんだから別に問題ない

あと5cmとか言ってる人達は

そうなったらそうなったでもうあと5cmとか言い出すに決まってる

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:31:16 ID:EPSnRKFN0
デザインスケッチの早い段階から寸胴なプロポーションなんだな、これが。
伸びやかさよりもコンパクトな雰囲気をアピールしたかったんじゃないだろうか。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:56:00 ID:hbJp6kGQ0
チンコの長さもしかりだな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 16:12:35 ID:+j8xgNjq0
素直にワゴン買えばいいのにな

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 16:56:37 ID:spvOtRSq0
某雑誌のレビューに立ち位置が不めいりょうと書かれてて泣いた
室内の狭さで負けてないフォレスターは欠点が無いと言われてるのに

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 17:10:54 ID:YvBWnC6M0
そもそも立ち位置が明瞭なクロスオーバーSUVなんて物がこの世に存在するのか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 17:24:55 ID:dFVs+Oqa0
SX4で立ち位置が不明瞭なんて言われた日にゃあ
クロスポロやレガシィアウトバックなんて
存在そのものを全否定されちまいそうだな・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 17:35:36 ID:a7fLR3EI0
その雑誌はアプローチアングルの少なさだけを見て語っているのではあるまいか。
因みに雑誌名がわかれば、ライターのレベルはある程度わかるぞ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 17:39:32 ID:JCk4+Ogt0
SX4は立ち位置が不明瞭と言うより存在自体が微妙w

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 17:54:17 ID:xXryDZVz0
だがそれがいい。

立ち位置明瞭なセダン版もありますがw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 18:28:05 ID:i4V9xzCc0
後ろ座席狭いよね。
が、前は広い。

走ってみた感想だと、ハンドル切ったときのヌルヌル感が少ない。剛性が高いというようだけど。
これはとてもいい。
加速は特に満足でもこれといって不満足でもないいい感じ。
思ったよりも室内静かでオーディオの音もいいわ。



98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 19:18:14 ID:wc2psjSqO
>>79
スズキは以前から接着剤を使っているよ。
俺が最初に知ったのは、17年前に販売されたオフロードバイクのスイングアーム。
接着剤とリベットで結合していた。
その後、四輪でもスポット溶接の数を減らすのに接着剤を使っていると訊いた。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 19:40:11 ID:xXryDZVz0
エリーゼはフレームがオール接着剤らしいね。
というか、レースカーや極少量生産のものぐらいにしか採用されてないかと思ってたが。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 19:44:35 ID:p0CT+f9w0
接着剤の技術は驚くほど発達しています。
リベットより遥かに強度が強い接着剤もあります。
積水ハイムのタイル外壁も接着剤でくっつけています。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 19:49:53 ID:sQPo5Iuc0
ジャンボジェットも接着剤だしな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 19:50:29 ID:BqWFXa61O
何tでも耐えるしな
許容荷重も接着面積次第だから分かりやすい

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 19:58:34 ID:ejtlePRe0
最近の接着剤って偉いことになってるんだなw

勉強になりますた

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 21:09:40 ID:EZKiK8c00
接着剤とはちょっと違うけど、ロールスロイスはスポット溶接した後、隙間に半田流し込んで更に補強するらしいね。
接着剤に半田ほど強度があるかは知らんが、似たような効果はありそうだね。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 21:12:41 ID:Vozk/MYwO
この車の何が良いってとにかく、コストパフォーマンスの高さ。
安全性・走行性・デザイン、軽自動車プラスアルファの車体価格で標準装備がここまで揃った車も多くはない。
でも車速パルスの相性だけは勘弁(´л`;) 納車前になってナビ選びで頭がいてーよ パナorクラリオンって選択肢狭すぎ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 21:42:10 ID:pqHOAawU0
最近の軽はSX4より高いけどね


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 21:54:39 ID:nuVujWC20
>>83
全長に対して車幅が長く車高が高い
なので錯覚する

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 22:24:54 ID:H+KdtJue0
後席が狭いとか、燃費がイマイチとか、ネガの部分も確かにあるが、
この肩の力が抜けた雰囲気というか、クルマに大金かける気はないがクルマは好き(C)徳大事
というとこが自分には◎。

フィットやカローラは安くてドアも多くて電気代も余りかからないナショナルあたりの冷蔵庫
SX4は野暮ったいし、便利な機能はないがが、いい雰囲気のGEの冷蔵庫って感じかな・・・

というわけで、年明けにはソロモン往きたいと思う。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 22:56:47 ID:i4V9xzCc0
>>105
カロの楽ナビ、普通についたよ。
ちゃんと車速パルスも拾ってる。
不安だったのでオートバックスの店員に聞いてから買ってつけてもらった。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 22:58:20 ID:QDf6Os9E0
仕事から帰宅途中にオドメーターを見たら50003キロだった。
14ヶ月で50000キロ超えだから、このペースでいくと車検の時には12〜13万キロ…。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 23:39:56 ID:xiOMaAsZO
貧乏でナビも無く多分あっても普段はほとんど使わいんだが、昨日初めて行くとこがあって迷った。

携帯の助手席ナビとやらを冷やかしで一日ポッキリで使ってみた。
普通にちゃんとナビしやがって驚いた。
予想以上に実用的でちょっと感動した。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 00:50:14 ID:S+fbB+KxO
>>109
まぢ!?普通にオーディオ裏の車速パルスからでOK?
ちなみにカロの07モデル?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 00:57:58 ID:qyR0G4AHO
>>112
07モデルだよ。
ショップにつけてもらったから、どこで取ったかはわからない。


114 :前々スレの1:2007/11/17(土) 01:29:32 ID:Z4Mkst0h0
>>113
おおー、今年07モデルはOKなんだ〜。ウラヤマシス。

漏れのは楽ナビ06モデルだけど、テンプレ>>8に書いた通り
アウト。ディーラに掛け合って対策パーツ(変換器?)を
取り寄せてもらったら、手違いでエスクード用のが届き
やがったorz 結局、うちのは未だに車速パルスなしで
ナビ使用中。細かい路地では結構ずれるよ・・・。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 03:07:04 ID:CrWQzzop0
初代スパシオから乗り換えがほぼ確定なんだけど、SX2wのXGかXFを検討中です
Aピラーや後部座席は無問題w 剛性や足回りは別次元だろうし、なんたって超格安!
ただ荷室の最低間口1100×奥行き600無いと
ボディーボードが平積みベタ置きできないのでちと悩んでます
近くのディーラーには試乗車どころか展示車もないっていうし・・・
↑ちなみに親父が買うワゴンRの試乗車も無いってw
どなたか奇特な方がいましたら、暇な時で結構なんで
「荷室の最低間口1100×奥行き600」の検証をしてやってみて頂けると感謝です


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 03:43:49 ID:TS6LyAFf0
>>115俺ロング乗っけてるけどな。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 03:53:04 ID:nRtdXlcn0
>>115はどんだけ田舎なのかと。

118 :115:2007/11/17(土) 04:18:29 ID:CrWQzzop0
×ボディーボードが平積みベタ置きできないので
○ボディーボードが平積みベタ置きできないのでないかと
すまんです訂正します

>>116
助手席リア跳ね上げなら積めるのは判ってるんですけどね それしないでどうかな?と・・・

>>117
お膝元です@静岡東部 まあ田舎には違いないし、ちっこいディーラーだから仕方ないかもしれんけど
坪数は隣のマツダの1/2以下
ワゴンRは親父がMTしかだめなのでそれを伝えて試乗車無しの可能性もあるけどね
そこから5km程に少しでかめのディーラーはあるにはあるんだけど・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 04:35:49 ID:6Xqba5UD0
>>115
> 荷室の最低間口1100×奥行き600無いと

知能指数がずいぶんと低そうな印象だが・・・いつもボードを真横にして
荷室間口に対し水平のままにしないと入れられないのか?
たぶんチンパンジーでも間口から入れる時は縦にしたり斜めにしたり
ボードの長さの短い方から入れようと色々工夫してみると思うがな。
一旦荷室内に入れてから回転させて横にして床に置くと簡単だぞ。
ちなみに一度に重ねて入れないで一枚ずつ入れるのも知恵の一つだ。

高度な技で後席倒して後部ドアからボード入れて又背もたれ直すというのもあるw

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 04:49:01 ID:CoNqYvWx0
SX4ユーザーに相応しくない冷たいレスだな・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 05:08:38 ID:SKiuuOIQ0
優しくすればイイ気になってつけ上がり、厳しくすればすぐ拗ねる、これがゆとり脳ってやつか・・・

122 :115:2007/11/17(土) 05:41:26 ID:CrWQzzop0
>>119
ああ、間口って書いたのが悪かった Orz
あくまで開口部はどうでもいいのよ 正しくは貨室の最低横幅ってことかな


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 06:20:20 ID:QZnU1ab/0
なんなんだ?この口調の変わりようは

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 06:51:38 ID:Qox7GrKk0
>>122
頭の中が二次元専用で三次元的な空間の利用方法が理解できないのか?
ボディボードをほんの僅か斜めにすれば十分積めるだろ
何が何でも荷室の床に水平に置かなきゃならん理由でもあるのかよw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 07:09:20 ID:6WyDGoT/0
斜めに積んだら歪んでしまうほど華奢な板なんだよきっと
人が乗ったら真っ二つに折れるから波乗り使用厳禁・・・みたいな

126 :115:2007/11/17(土) 07:55:01 ID:CrWQzzop0
「可能であれば平置き」っていうニュアンスで「可能かどうか?」を聞いたんですが・・・
レスから察するに無理なようですね
できなければ>>118に書いたように「助手席リア跳ね上げ」で対応します
それとボディーボードは親水性なので温度と乾燥具合ですぐ歪みます
不注意で車内斜め置きして2・3日放置で歪んだことがあります リオパイポの4万弱くらいのでしたが・・・

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 08:25:38 ID:CoNqYvWx0
ちょっと狭い道で気を使いそうなんだよな。
スプラッシュくらいのサイズならよかったのに・・・

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 08:39:03 ID:y+7luWju0
そんな・・ハマーじゃあるまいし
軽+20cmの幅じゃ何も変わらんって

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 08:51:56 ID:ARaFoStY0
>>115
ボードやらないオレが言うのもなんだけど
ボードの他にもウェットスーツとか入れるから
運転席側の座面狭い方跳ね上げてボード積んで
後は荷室に突っ込むのはどうかな?一応4人乗れるし

>>127
軽からの乗り換えのオレが断言する、そのうち慣れる
SX4は、この幅でこの長さだからこそ良いんだと思う
体感的な小回りの聞き具合は、他の国産3ナンバーには無いよ
ただ・・携帯置くトコも無いよ!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 08:56:02 ID:0uqU81DN0
>>126
ディーラーで聞いたほうがはやそう

131 :127:2007/11/17(土) 09:00:01 ID:CoNqYvWx0
そっか、考えすぎか。。。
なら平気だ!

収納スペースはこれ位の方がいいや。
あんまり多すぎるのもなんか所帯じみてるしw

サロモン、来年まで残ってるかな〜
取り置きなんかしてもらえるんだろうか・・・


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 09:01:41 ID:W7gENFlO0
>>126
だからさ、そんな大事な物なら2〜3日も車に斜めに積みっ放しでほったらかしたりしないでしょ?
たかが海への往復時に積んだ位じゃ簡単に反ったりしないってば。
何より最初から後席折り畳みで問題ないと分かってるなら別にそれでいいじゃない。
車を買ってから自分で荷室に入れて試してみれば済む話だし、入らなくても元々問題無いんでしょ?
どうでもいい事をネチネチ質問されたら、答える方の人達もわざわざ極寒の深夜にものさしで計って
やろうなんて気は失せちゃうと思うよ。(悪いけど自分もこそまで面倒見る気は起きないし)

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 09:19:28 ID:SUQlcO/p0


134 :115:2007/11/17(土) 11:41:41 ID:CrWQzzop0
>>129.130
d まずディーラーに聞いてみて駄目なら>>129方式でいきますわ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 12:33:02 ID:SUQlcO/p0
サロモンええなあ〜。ヘリハンのグリルよりも今回のが好き。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:25:47 ID:bhgNXRBr0
純正フォグの取り付けにガタがあるのは仕様?少しだけど右も左も...

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 20:06:38 ID:TBzC/fk00
CMの指揮している人って有名なの?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 20:06:41 ID:a4Rkkm6B0
>>136
マウントにゴムかなんか挟んでるとか?

エンジンなどの振動遮断にさ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 20:17:34 ID:W9Lez92n0
>>137
mixiの西本智実コミュは開設日 2004年11月26日(運営期間1086日)
現時点でメンバー数 1906人もいる程度に有名。金スマにも出てた。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 20:24:15 ID:HLfSVMRp0
SX4に興味があります。
質問なのですが、フロントシートを後ろに倒して、
フラットにできますか?
タンブルした写真しかないようなので。
あと、ディーゼル搭載の予定はないですよね?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 20:34:47 ID:bhgNXRBr0
>>138
バンパーにプラのピン3本で直接取り付けてあるだけだったよーな、フォグ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 21:08:50 ID:y+7luWju0
>140
フラットにはならないよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 21:29:35 ID:hnUJ20dy0
あれだけ目立ったシートレールつけてるなら、
フルフラットになったっておかしくないと思うのだが。。。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:12:08 ID:/lTcM5LQ0
その理屈はおかしい。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:20:09 ID:HLfSVMRp0
>>142
ありがとうございます。
車内で寝ることがあるので、気になっていたのですがやはり無理なようですね


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:23:14 ID:lol2ovk3O
後席で、横になれば寝られるオレは異端?
足たたんでも平気なんだよなぁ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:23:15 ID:2p6Ed+Pi0
以前乗ってた車が、フルフラットになるタイプだったけど、
購入直後に嬉しがってフルフラットにした後は一度もしなかったw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:42:43 ID:y+7luWju0
>145
いかほどの身長なのかわかりませんが・・
車内で寝るんだったら、助手席側が結構使えます。

目一杯シートを前に出して、その状態で背もたれを目一杯倒す。
助手席側の足元には、何か小さなボックスでも入れる。
これで脚を伸ばして寝られる体制になるよ。

私は160cmのチビなので、後席で丸まって寝られますが^^;


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 23:16:19 ID:ey98sJND0
コンソールボックスというか、肘掛けでいいの無い?
テンプレのはちょっと・・・
もうちょっと値段張ってもいいから使いやすいのとか、今これ使ってるよとか。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 00:00:22 ID:ey98sJND0
純正のコンソールボックス誰かに欲しい人いたら売るよ。
新品・梱包だらしなく開封済み、未使用。5000円ぐらいで。
使い勝手以前に取り付けが俺には無理。そんな時間ない。
フリーメールでメアドさらしてくれれば。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 00:13:39 ID:EUDmHVat0
http://www.suzuki-wrc.com/movie/j/index.html

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 00:26:00 ID:x9y8oGf20
パイクスピーク仕様のXL7モンスターすげーな。
http://www.carview.co.jp/lams/2007/take_car/suzuki_xl7monster/default.asp

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 01:01:09 ID:WBU/BAVY0
>>152
ライト・ウインカー風塗装がアメリカンだなw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 01:14:15 ID:pUy0F3wf0
http://www.carview.co.jp/lams/2007/take_car/suzuki_makai/default.asp?p=2
それよりこっちのほうがおもしろい。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 07:46:26 ID:4ZiASR1y0
昨日納車された。1.5Eだけど。
ベーシックグレードだけど、オレにはこの装備で十分!
さっそく慣らしがてら、ドライブしてみた。
かるーく峠なんかを流してみたが、皆が言うようにハンドル切るのが楽しい車だね。
高速道路にもちょいと乗ってみた。
高速でのレーンチェンジも不安はなく、加速もまずまず(め一杯踏み込んだ訳じゃないけど)
静粛性と足回りのしなやかさは、評判どおり。
ただし…… 燃タンのタプタプ音も、評判どおりみたいだな。明日販売店にクレームだ。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 12:27:57 ID:MAWIv0g70
話題のタンク音はオーディオの音量を大きくするかエンジンをふかせば
ほとんど気にならなくなるよw

タンク音はそれ自体は故障ではないから、慣れの問題。
むしろ燃費の悪さや小回りの気かなさ等にこれから失望するだろう


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 13:03:28 ID:8vT48LcLO
MTが無い、サイドモールが無い、とかいろいろあるけど
燃費が良くないってのはやはり一番問題だな。極端に悪いわけではないけど
ガソリン高のご時世だし。思いきってディーゼル投入とかないかなぁ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 14:37:00 ID:ohrS6V7/O
確かにSX4カッコいいけど、スタッドレスや燃費の維持費かかりそうだな。
スイフトにしようかな...

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 14:38:39 ID:U0KnOeov0
スイフトではi-AWDでない

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 14:47:24 ID:W62qo40i0
スタッドレスはスイフトにしても同じなんじゃ・・・

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 15:48:13 ID:qXyZk1Li0
>>160
タイヤサイズとか。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 15:49:20 ID:bpVhBpqd0
燃費は悪いとは思わない。アクセルの踏み方でいくらでも変わる。

小回りだって普通でしょう。軽じゃあるまいし

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 16:50:38 ID:/BYikD6f0
燃料代が気になるなら素直にディーゼルや軽に乗ってた方が良いよ
生活環境や財布に合った車選びするのが一番
ちなみに俺は豪雪地帯在住だから燃費より安全性って事で4WDXS買って満足してる

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 17:19:29 ID:2Tmfm7kt0
燃費については、1.5Lクラスの車なら我慢できるレベルじゃないの?
昔、軽のターボに乗ってたとき、8〜10Km/Lの経験がある。
それにくらべれば、どうってこともない。300万円もするハイブリッド買って
「燃費が良い!」とかいって喜ぶ気にもならないしね。
ハンドルの切れは、確かに車の全長から比較すると切れないね。
でも、前乗ってた車がSUVっぽい車でデカタイヤをはいてたので、キレの悪さには
慣れている。
ただ、後方視界があまりよくないみたいで、バックするときには気をつかうけどね。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 17:51:00 ID:ohrS6V7/O
死んだ親父がずっとスズキの軽ばかり乗ってたから、俺もスズキ好きなんだよな。
ファミリーカーとして本当はスプラッシュに興味あるんだけど、出そうにないし、スイフトは狭いしね。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 18:02:25 ID:EnEsn5sqO
タイヤ替えにいく時間がない

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 18:39:42 ID:ohrS6V7/O
SX4をファミリーカーとして使うと、何か不便なことありますか?
尚、我が家には極端に背が高いとか、高齢者はおりません。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 18:59:22 ID:bpVhBpqd0
子供はちょっと乗り込みにくいかも。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 19:32:33 ID:u70jokW90
燃料タンクの音は新型フィットでも出ているね(残量が半分以下で出てくる症状)
ホンダ側の説明では樹脂製タンクの成型上の都合でセパレーターが上手く組めないとか
今後タンク形状の変更等で多少は改善できるかもしれないが完全に無くす事は不可能だと言ってる
ちなみに仕様であってクレーム対象ではないともキッパリ言い切ってるよ

燃料タンクの音なんて所詮その程度のものだよ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 19:43:31 ID:9iLnwmgr0
いちいちタンクの音気にしてたらバイクなんて乗れたもんじゃないしなw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 20:52:21 ID:d6A0dcLs0
禿同。ところで話は変わるけど、

従来のPS3が10月9日に値下げされ、PS2互換を持った20GBが44980円、60GBが54980円。
11月11日にはPS2互換性を切り捨てた40GBが39980円で発売になったんだ。

なんと言ってもPS3は次世代メディアであるブルーレイディスクが再生できるのが一番の魅力。
ゲームだけでなく映画も最高画質で楽しめちゃうのだ。

DSで発売されたFFやDQは、PSPにXbox360で発売されたソフトをPS3に移植してほしい。
そういうユーザーの真実の声もソフトメーカーに伝わってきているから、PS3とPSPのソフトラインナップはこれから充実するし期待できるね

値下げによってWiiより人気が出て、売り上げも急上昇を続けるPS3。
これはもうPS3を買うしかないよね。

家族や恋人のクリスマスプレゼントにPS3はいかがかな?


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 20:54:42 ID:i8Az/4Qw0
話変わりすぎ!w

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 21:02:33 ID:EqMpCBfF0
>>171
おまえ誰だよw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 21:05:05 ID:cldmb9Du0
>>173
GKさんでそ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 21:16:29 ID:2Tmfm7kt0
新発見! 今日冬にそなえてフロアマットにゴムマットを重ねたら
エンジンの騒音が、遠くに聞こえるようになった。
オーディオが聴きやすくなったよ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 21:26:19 ID:W62qo40i0
ドアのデッドニングをすると更に幸せに。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 21:41:33 ID:EnEsn5sqO
雪降ってきやがったorz

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 22:23:13 ID:cR313VCv0
天気予報見て昨日の内にスタッドレスに履き替えたヤツも多いと思うが

179 :167:2007/11/18(日) 23:17:48 ID:ohrS6V7/O
特にファミリーカーとしてそんなに問題なさそうだね。
実はノートやフィットも考えたが、維持費は別として、購入価格は殆んどかわらないんだね。
SX4の方が2クラス位上に見えるけど。
SUVでこの価格は激安だな〜。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 00:41:30 ID:ehhy1liW0
ボディカラーのZCWって何でなくなったの?いい色じゃん
スイフトからも消えたよね?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 00:50:44 ID:lusiAzp20
ZCWって何色だっけ?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 01:25:47 ID:68fb6lag0
ほんとだ。なくなってる。
>>181
青。セダンのZJPより明るい青。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 01:56:49 ID:9svA76eN0
ZCW=パールメタリックカシミールブルーがスイフトやSX4で廃止されたのは随分前だろ。
今ではジムニーの在庫分しか無いみたいだし、スズキ全車で廃止されているとこ見ると
塗料メーカーとの契約切れとかじゃないか?
何らかの理由で塗料メーカーがその色の生産を中止したとしたら再追加も不可能かと。
とりあえず代用色を早期に用意して欲しくはあるが。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 05:00:36 ID:dYEziPCQ0
天井についている棒(名前なんちゅうの?)って見た目だけだよね?
あれってなんか荷物用なんでしょ 使っている人見たことない
雪国じゃ積もった雪を下ろすときひっかかってしまうでないの?


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 07:32:36 ID:UQWcm5aM0
アウトドアスポーツと無縁の>>184は、黙ってE・F・G・Sのどれかを買ってなさい。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 08:28:37 ID:kdYgeRSY0
くだらないこと書いて申し訳ないのだが・・・
俺、エリオのが好きだ・・・製造終了残念・・・

187 :前々スレの1:2007/11/19(月) 11:46:17 ID:aIA2c/J+0
>>184
漏れはその棒を使ってルーフボックス載せてますが、何か?
とりえあず冬にスキー場行けば、その棒にボックスやスキーキャリアを
載せてる車を幾らでも見れると思うよ。

つーか、車種問わず何らかの形でルーフレールを使ってる車は東京近郊
では幾らでも見れるんですが、>>184はどこに住んでるんだろう…。

ルーフレール無しでもシステムキャリアを装着すればスキーキャリアや
ボックスは取り付けられるけど、システムキャリアの装着もそれなりに
面倒だし、システムキャリアの付け方が悪いと屋根にフットの跡が着く
こともあるし…。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 12:35:26 ID:+ARr8L9PO
雪国住まいなんだが低予算で考えるとこの車買わずして何を買うって感じで困る。
もっと維持費安くてSX4並の装備の車ないかな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 12:54:57 ID:ak6vRpU00
>>188
スティングレー

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 15:09:00 ID:+ARr8L9PO
あれやだ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 15:39:02 ID:J6ZYgT4LO
>>188
クルマ購入相談スレッド
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194251828/

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 20:58:37 ID:FBgjjCsg0
誰か、詳しい人がいたら教えて欲しいんだけど……
SX4のATのシフトプログラムって、学習機能があるんだろうか?
だいぶ前の他車のATなんかは、アドバンスドATとかいって
ドライバーの走りの癖を記憶して、シフトタイミングを調整してくれるみたいなのがあった。
どうもキックダウンのタイミングが早過ぎて、エンジン音がうるさいのが気になる。
車重と非力なエンジン(1.5L)をカバーするために、積極的にキックダウンさせているのかな。
市街地走行の場合、50Km/h前後だとキックダウンとシフトアップを繰り返して、少々うざいかも
一気に加速して、あとは惰性で走るみたいな状況に応じたテクが必要だね。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 21:13:49 ID:4DRSIKrC0
>>192
>一気に加速して、あとは惰性で走るみたいな

それって典型的なトヨタ車のシフト&運転パターンじゃん。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 21:23:13 ID:oMyplf6v0
>>193
トヨタというより電車かもw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 21:40:57 ID:J6ZYgT4LO
>>192
よくわかんないけど、学習機能はついてないんじゃないかな?
俺も前乗ってた車にはAT学習機能がついてて結構ねばってくれたけど、SX4はキックダウンしたくてしたくてしょうがないって感じする
逆に、シフトアップのときは引っ張ろうとしてるみたいで、なかなか入ってくれないし
街乗りはそんなに気にならないけど、高速のときの馬鹿さ加減にイライラする
まあ、安い車に色々求めてもねw


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 21:53:20 ID:4DRSIKrC0
>>195
SX4のシフトスケジュールはヨーロッパ仕様のそれと
同じチューニングになってるってことなんでは?

でも不満を述べる人がいるってことは、やはりトヨタ車のシフトスケジュールの
方が日本人にはあってるってことなんだろうね。



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 22:28:53 ID:J6ZYgT4LO
>>196
いや、前に乗ってたのはトヨタ車じゃなくて欧州車だよ
トヨタ車嫌いな変わり者ですw
あ、人の運転するトヨタ車に同乗するのは好きだけどね


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 22:35:30 ID:tBKqL4jr0
もっとエンジンの低速トルクがあれば問題なさそう。それに燃費も良くなりそうな・・・
やはり、ディーゼルターボがSX4には合ってるような気がする。
高回転まで回して・・・みたいな性格じゃないよね。
せめて、軽みたいにマイルドターボ付とか出ないものか。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 22:48:30 ID:aquwPPK30
欧州市場向けだと高回転重視は譲れないんじゃまいか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 22:54:05 ID:4DRSIKrC0
>>199
ヨーロッパの実用車は低中速回転域重視だが…

とにかく高回転重視は日本車だよ。
最近は改められてきてるけど。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 23:10:01 ID:SFEIFKLK0
2Lはうるさいけど低中速回転域重視だと思う
向こうはこっちがメインなのでは?
2Lで高回転域まで回すとすぐに100キロでちゃうし

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 23:13:20 ID:S8Ryrip6O
すぐにとは言わないが、SX4にはインプWRXみたいな感じのマシンに仕上がってほしい
ランエボを買えない人が流れてくる庶民派として頑張ってほしい

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 23:18:24 ID:EiKuOAE20
>>201
欧州モデルには1.5も2.0も無いよ。
1.6と1.9ディーゼル。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 00:44:12 ID:6mHQXeQV0
ここだけの話、2リッターって最高速どれくらい?
脳内データーで現実的な数字おながいすます。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 05:13:48 ID:5foNZ0bU0
>>203
欧州モデルは当初1.5Lと1.6Lのガソリンそして1.9Lのフィアット製ディーゼルだよ。
1.9Lディーゼルは6MT、1.5Lと1.6Lガソリンは5MT、そして1.6Lのみ4ATも用意される。
そのラインナップに今度新しく加わる予定なのが1.6Lのプジョー製ディーゼルとか。

ちなみに米国モデルは2.0Lガソリンのみの設定。
中国モデル(セダン)は1.6LガソリンでHB版は遅れて追加とか。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 07:15:51 ID:bD676By/O
ノート、フィットあたりと比べて走りはどうですか?
スタイルはSX4がダントツに気に入ってるんですが、俺のなかのちょっぴりの理性が「フィットやノートにしたほうが無難だよ」と言ってるw
スタイル以外のSX4の素晴らしさを語って背中押してw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 07:53:41 ID:G+xAPD/a0
FFならフィットでもノートでも好きな方を自己責任で買えば良いと思うがな
4WDならSX4一択だろ(理性に照らしても)

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 08:32:10 ID:g59pA6r30
ノートは知らんが、フィットはCVTの上に重量が軽いので加速は静かで
なめらか。SX4の発進時のうるささは異常。安定感はタイヤサイズや
重量の重さのおかげでSX4の方が上だが、町中を走る分にはそう大差は
ないと思う。何よりも燃費はフィットのほうが断然良いから、コスパは絶対に
フィットの方が良い。フィットが売れているのは納得できる。

SX4は良いところがなかなか無いが、一方で悪いとこも多くない。まじめに
作られたものだから、どこでも走れる万能型だと思う。メーターの作りや
クラクションなどは価格を抑えるために質素に作られてるから注意しろよ。

SX4の良いところは安定感、希少性、豊富な装備かな・・・

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 09:05:59 ID:kcWQhRZnO
SX4はスポーティーに走れるよ。アクセルの踏み込み気を使わないと滑らかに走れないけど、機械を操る楽しみがある。
フィットもノートもCVTだからなのか踏んでも反応鈍かったりして眠くなる。気を使わなくて楽だし、燃費を考えると正しいんだけど退屈で物足りなかったな。
あとフィットの旧型は高速時に後輪がながれるよ。東名の追い越し車線は怖かった。新型は直してきたかもしれないけど、比較ポイントってことで。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 09:35:56 ID:L/l3aqm/O
フィット?ノート?
プッダセw


ってことでSX4一択

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 09:44:11 ID:sZuBDXag0
>>206
自分で決められないなら無難な車買っとけw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 09:53:58 ID:STeqQNcg0
スズキは軽以外やめとけ

>>210
社員乙

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 10:06:50 ID:ANx/eZiK0
>>208
希少性は置いといて、安定性や豊富な装備は重要な選択要素になりえるでしょ?
町中を走る分には大差無くても、高速や路面状態の悪い道路では大差がつくし。
それとコスパを重視するなら値引きによる購入予算は発売直後のフィットよりモデル後半のノートが有利。
それに全てを燃費により回収しようとしても、ユーザーの年間走行距離が少なければ焼け石に水となる。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 10:19:16 ID:qk8u+xCFO
コスパは値引き額が鬼なデミオの一人勝ちなんだがな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 10:27:39 ID:jsJoT8860
唐突にここまでの話題と無関係な車名出されて割り込まれてもな・・・

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 10:28:33 ID:YtWou5bcO
180キロ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 10:29:57 ID:L/l3aqm/O
社員じゃないってw
単なる鈴菌感染者w

218 :306:2007/11/20(火) 12:10:34 ID:bD676By/O
本当は99%SX4に決めてるよ。ほら、マリッジブルーみたいなもんでねw
しかし、SX4ユーザーは他人には余り買わせたくないような書き込みが多くて笑えるw
このスタイルなら長く飽きずに使えそうだしね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 12:13:16 ID:C9oRp8yr0
フィットやノートと比較するって事自体、コスパがいい証拠だと思うけどね。
しかし、イギリスのサイト見てて知ったんだけどダウンサイジングとSUVの人気で向こうではSX4結構な人気だな・・・
日本から2Lモデルを輸入して180ポンドで売ってる業者がいるぞw

220 :218:2007/11/20(火) 12:17:16 ID:bD676By/O
206の間違いでしたw
高速の安定感も魅力らしいね。
近所の3つのスズキディーラーにはどこともSX4置いてないから試乗できないんで、雑誌やネット情報の鵜呑みだが...

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 12:51:48 ID:b/0HO3Yp0
>>219
180ポンドなら欲しいな。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 12:54:47 ID:B0t+5QRL0
信号待ちのとき
たまに歩行者が不思議そうな顔して車見てる
そしてSマーク見つけたときの顔!

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 15:16:35 ID:55E9Eszl0
自分も、ノートは候補だったけど、
日産の寺にそもそもの価格をいっぱいまで下げてるから
値引きはちょっとしか出来ないと言われて、
結局見積もり値段はSX4と同じぐらいだったよ。
で、結局ノートは試乗した時のシートの品粗さと
車内の振動が嫌で没にした。

他にも候補の車があって、夜も寝れないぐらい悩んだけど
コスパと装備でSX4サロモンの黒に決めました。
いや、正直今でも他の車に未練はあるんだw
ただ、乗りはじめたらSX4を選んで良かったと思う日が来ると信じてる!
月末納車。クスクス。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 15:16:44 ID:qk8u+xCFO
見下したような顔なw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 17:17:07 ID:4X20Er4iO
ちょっと前にもどるけど
2Lで180出るのは当たり前なんでない?
いままでに載った2Lで出なかった事ないよ
もちろんSX4も

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:34:06 ID:dfuf76+/O
MTとCVT搭載まだー?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:58:46 ID:GBtiTi4c0
CVTなんていらんよ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:05:48 ID:25LmILdK0
昨日、契約してきました。
2000km新古車(検20ヵ月残) 1.5L 2WD XG。コミコミで、総額147万円。

最初、新車インプレッサ買う予定だったけど、試乗してかなり違和感持ちヤメ。
急遽の路線変更で、この車の実車見て、試乗して決めました。
スタイリングの良さと、微妙な大きさがツボにハマりました。
走りもソコソコ、走るし、標準装備も良い。

雑誌で見る限り、ピンとこなかったけど、実車の方がよく見える。
なんで、この車売れないのかなぁ。
やっぱり、新車だと微妙に高い価格のせいなのかな。

ともかく、月末の納車が待ち遠しい。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:13:06 ID:cnw67KsM0
>新車だと微妙に高い価格

このクラス・装備を考えると激安だと思うが。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:20:00 ID:bD676By/O
>>228
おめ。
すぐに俺も契約する予定だから待っててくれw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:21:59 ID:utPRD9DG0
あんま売れてないのに、新古は結構並んでるな。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:25:31 ID:bP4hUtpt0
1500ccクラスの車で比較すれば、SX4はやや高いかもしれないけど
売れてないのは価格のせいではないだろ。むしろこの価格はお買い得。

売れてない理由?単純に知名度が無いのと「スズキ」だからだろw
スズキも必死にCMで宣伝しているが、この先も売れないのを見越して
福山の起用をあきらめたしな。スズキ=軽というイメージが一般人に強い。

SX4のSマークがでかくて、スズキの必死さが伝わってくる(泣)

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:26:02 ID:Gm5j700y0
日曜に2.0S契約したけど在庫ないって。
ライン取られてんのかな・・・w

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:48:58 ID:qYqT/TsM0
そこで一回契約解除が基本ですよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 22:15:42 ID:cnw67KsM0
昔、仕事で89万8千円時代の初代スイフトに乗ってスズキのイメージが変わった。
内装はクソだったけど、軽いし良くふけるし走りは良かった。
で、維持費のこともあって他社大排気量車から軽の初期MRワゴンターボに乗り換えてみた。
これもなかなか良かった。
次何しようかなぁ〜と考えて、最初にスイフトが浮かんだけど、他社をも含めてコンパクトを色々検討。
結局SX4にした。コンパクトなのに前席広いしかっこいいしコストパフォーマンス高いし。つーかコンパクトじゃないし。
1500にしてはほんのちょっとだけ重いかな?でも、軽快なハンドリングで相殺される、ってか曲がるの楽しすぎ。
ほんとクルクル回るね。FR並みといったら言い過ぎかな?安定してるし。
なんか凄い気に入った。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 22:48:01 ID:3bLzuH5E0
ふ、ふんだ
いくらマンセーされててもMT出さなきゃ買ってあげないんだからね!

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 22:50:10 ID:OU3SrDG20
MTだとペダル位置が結構オフセットされそうだから、気にせずAT買っちゃいな〜。

実物を見ると好印象を抱く人が多いし自分もそうだったけど、
試乗車のあるディーラーに足を運んでもらうまでがまずハードルが高いよなあ……スズキだし。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 22:58:03 ID:P3AWdxql0
>>184
>天井についている棒(名前なんちゅうの?)って見た目だけだよね?

SX4に限らず、標準でついてるルーフレールは30キロくらいまでしか
積めない。 ある意味飾りに近い。
それ以上積みたい場合はルーフレール無しにシステムキャリアを付ける。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:08:44 ID:od676ZV90
ほんとに、ハンドル切るの楽しいよね。
いままでケツが流れて怖くてアクセル緩めてたカーブも、アクセルオンで悠々と曲がれる。
ブレーキ踏むのは、右カーブでピラーに遮られる視界が不安なときくらいかな。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:16:48 ID:bD676By/O
そんなに走りいいの?
今、シボレークルーズ乗りだが、SX4に乗り換えたら結構ショック受けるかな。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:19:52 ID:zqqUVJno0
>>239
そうなんだよね〜
ついカーブを攻めたくなるハンドリングの楽しさはいいよね
歩行者待ちの交差点の悲しさといったら…

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:51:59 ID:Ym2TAzcV0
カチッ、カチッと心地よい手ごたえのゲート式シフトも
コーナーで積極的にシフト操作したくなるよ。
もう一段ギヤがあったらもっと楽しめるんだけどな。
でも、それを差し引いても、SX4のコーナーリングは
楽しいね。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:59:21 ID:sL+J6P5+0
評判がいいようだけど 雪道はどうなんでしょ?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 00:14:38 ID:t+FYwFlOO
タイヤ替えた人いるかな?
純正のは相当いいやつみたいだけど、ベーシッククラスの安タイヤに替えたら糞車になっちゃうかな?
16インチになるとタイヤも結構高くなって嫌になるな

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 01:05:34 ID:KXtnJef+0
硬質感があり、精悍でシャープなシルバーにするか、
艶やかで、上品で躍動感のあるサンライトカッパーにするか、
う〜ん悩みどころだ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 01:36:59 ID:L8AMr0Oj0
ATのシフト操作なんか嫌だ
MT出せば買ってやる

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 09:22:09 ID:YG5QGua5O
2.0XSの4WDに1ヶ月ほど乗っている者です。 勝手ながら皆さんに、お聞きしたいことがあります。 それは発進から加速する時の騒音です。スピードが出てからも、アクセルを踏むたびブォンブォンと音がします(;_;)
これは私のだけでしょうか? 皆さんのお車はいかがでしょうか?
すいませんがよろしくお願いします(;_;)


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 09:28:59 ID:cUx7dJrJ0
>>247
先日2.0S試乗してその音が気になってMCまで待とうと決意した

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 10:51:13 ID:X3d5xjfS0
>>247
試乗してその音がイヤで1.5にした

実際、M15の方がJ20よりイイよ
静かでスムーズ、軽くてその分ハンドリングもイイし

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 11:08:41 ID:bTrjynA/0
先代インプレッサWRXのドンドコドンドコバロロロローッて騒音に比べたらJ20の音なんて全然カワイイもんだよw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 12:13:01 ID:PBVDcaA8O
2.0XSの四駆だけど似たようなもん
ドルルルル、ブォン
キックバックかますと、ガクンと来てエンジンからキュイーンドルルルル
うるせーw
結構ピーキーだし
静かに走ってエコランを心がけてる
最近の日本車とは思えないね

まぁ、そんな愛車が大好きなんだけど


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 12:35:19 ID:rVu1tDJUO
初代インプWRX乗ってるがドコドコ音好きだけどなあ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 16:47:07 ID:wWRM9HKo0
21日、有明コロシアムで第29回2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤーの投開票がおこなわれ、
大賞はホンダ『フィット』が受賞した。
輸入車の総得点第1位に与えられるインポート・カー・オブ・ザ・イヤーはメルセデスベンツ『Cクラス』。 


フィットは各選考委員からまんべんなく点を得、合計374点を獲得。
2位のCクラス(299点)に大差を付けた。C
OTY受賞は旧モデルに続き2度目となる。
3位以下はスバル『インプレッサ』、日産『スカイライン』が続いた。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 17:14:15 ID:GyDCMqRO0
>>247
1.5XGでも同じ事が起きてるよ。どうも一速で引っ張るとうるさくなる
みたい。二速以降は割と静かな方だと思うんだが・・・
だからその騒音が発生しないようにアクセルをゆるく踏み込んだり、わざと
アクセルを抜いて二速で加速することにしている。このせいで加速が
軽並にとろくなってるよw
でも坂道発進の時とかはどうしてもうるさくなるわ。うるさいくせに加速しないし。
同乗者にも評判が悪いorz  鈍感な人じゃないと、このうるささは我慢できねー

販売台数の割に新古車の数が多いのはこれが理由の一つじゃないかな。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 18:07:54 ID:V/Nc64VH0
新古車の殆どはデラの試乗車落ちだろうけど
買って1000キロ程で手放すとしたら
もう二度と鈴木は買わないってなるだろうな


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 18:15:19 ID:PBVDcaA8O
この車は一般人には辛すぎる・・・
変態だ変態が買うのだ

まじなはなし、外車とか乗ったことないと辛いかもね
フィアットとか

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 20:15:07 ID:4BHW4MnLO
そんなわけないだろ。馬鹿野郎。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:08:53 ID:OwknbnO10
うるさい?こんなもんでしょ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:35:24 ID:OLX9cSSs0
MCで何の前触れもなく突然1.9Lディーゼル出したら絶対買うけどな

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:41:02 ID:nsO0eRct0
エンジン音? そりゃあ吹かせば大なり小なりするだろ。
問題は、遮音効果だと思う。
オレは、フロアマットを一枚追加して、その上にゴムマットを敷いている。
これで、かなり音は遠くなるよ。
エンジンルームとの隔壁が、鉄板一枚じゃあ当然うるさいよ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 22:31:24 ID:rBgKpDVy0
フォーカスに以前乗ってたんだが、アイドリング静かだけど回すと元気な音がするのや、
雨の日水たまりを越える時ホイールアーチ辺りから音がするのとか、外部からの音の聞こえ方がそっくりなんだよな・・・
高速は断然SX4の方が静だけど。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 22:35:18 ID:OJOr8CATO
>>261
今初代フォーカス乗ってて、次の車SX4 2.0Sにしようと計画してるんだけど、ハンドリングはどう?

フォーカスのハンドリングが今まで乗った車の中で一番感動したんだが。

騒音とかは全然気にしません、ハンドリングとコーナリングなどの違いがあれば是非教えてください。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 22:41:41 ID:jrTVBGkZ0
>>256
>まじなはなし、外車とか乗ったことないと辛いかもね
>フィアットとか

旧パンダからの乗り換え組の俺が来ました。
そう言う意味では当たってるかw

乗ってる分には快適すぎて涙が出るよ。
なんか、堅気に戻った気分。
変態の俺としては欲求不満だけどさ。

と、釣られてみる

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 00:17:25 ID:tPcgObZ10
スタッドレスに換えた。
215/60/16に
下手こいた。orz


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 01:09:37 ID:SOqogs/d0
>>http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/75977.html
なぁんだぁこれはぁ!!!!!!テラカッコヨス

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 01:59:42 ID:cOAWnjiS0
>>262
ステアリングの感覚は油圧と電制の違いからか、荒れた路面なんかで急な変化があるのが最初とまどったけど
結構重めで他社の電制ステアに比べれば良く出来ていると思う。
脚は・・・驚いたんだが、比べて文句なし。現行フォーカスはどうなのか知らないけど。
ハンドリングの何を重要視するか?という事はあるけど旧フォーカスとベクトルが似てる気がするよ。山の下りは本当に楽しい。
それに、
エアコンの調子や雨漏りを気にしないでいいし、(フォーカスと比べれば)燃費もいいw
この辺は日本車の面目訳如だね。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 09:03:53 ID:Q+LuzELmO
昨日、騒音の件で皆さんにお聞きした者です。色々なご意見ありがとうございました。私だけでは無いと分かっただけで安心できました☆
私の愛車は、まだ1000キロも走ってませんが、このエンジン音は走り込んで慣らしていけば静かになるものなんですか?
また皆さんのご意見を聞きたいです。お聞きしてばかりですいませんがよろしくお願いします(>_<)


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 09:41:00 ID:UejDm2MOO
SX4は乗ったことないけど、スズキのエンジン音は案外心地よい。
逆にトヨタや三菱は耳障りと思う。


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 10:18:09 ID:hzDdnQ8nO
スズキのエンジン音はバイクみたいだよな


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 10:21:14 ID:wfNB85yJ0
これ日本でも発売して下さい
http://www.suzukiauto.com/sr_08/sx4_sport/

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 11:01:09 ID:uzF+xJDh0
もう!出ても買わないくせに!

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 11:26:59 ID:Ho+P7UDp0
>>262
元'01旧型フォーカス2.0乗りで今は2.0XS4駆乗ってる。
SX4コーナー悪くないけど、フォーカスの操縦安定性の足元にも及ばないよ。
オーバースピード感じてもさらにハンドルを切り増すだけで何事も無かったように抜けられるフォーカスと、
そこまでいったら間違いなくビビってしまうSX4の違い。
当然だけどSX4は重心の高さを感じさせるし、外側前輪が沈み込んで粘る感じはない。
サスが硬くストロークを使っていない感じと言ったらいいのかな。
SX4の乗り心地はしなやかさが無いし助手席に乗せた友人が、「バンみたい」と言った一言が正解かも。
試乗時、事故らない程度にオーバースピード気味にコーナーに入ってみれば全てわかるよ。
ハンドルはフォーカスの方が重めだけどSX4よりずっと自然な感触。
2.0Sは乗った事ないから多少違うのかな?
ただ、SX4はSUV風味だし操縦安定性を重視して選ぶクルマじゃないようにも思うけど。

フォーカスの木目調インパネの安っぽさはスゴイけど、SX4の細部も負けていないぞw
でもSX4は欠点も多いけど乗ると大きな軽みたいで楽しいよ。

273 :262:2007/11/22(木) 13:39:35 ID:pFr48taOO
>>266
>>272
ありがとうございます。

フォーカスの重くてシャープで素直なハンドリングと、腰があるけどしなやかな乗り心地が気に入ってます。

あいにく近所のSデラにはにSX4の試乗車が無くて、代わりにスイフトに乗ってみたんですが、
思ってたよりしなやかだったので、SX4もこの延長線でさらに良いのかなと勝手に期待してるんですが(^_^;

アクセラも試乗してなかなか良かったんですが、エクステリア、インテリア共にSX4の方がずっと好みなので。

大変参考になりました、ありがとうございます。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 14:36:42 ID:UejDm2MOO
SX4、癖強いデザインだが飽きないのは、イタルデザインの妙かな。
購入する方向で考えてますが、1.5Lで一番お薦めのグレード教えていただけませんか?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 14:49:55 ID:hizFR/jd0
>>274
どのグレードを買っても、基本性能は一緒なのだから、
自分に必要な装備、不必要な装備で絞り込んだらいいんじゃねぇか?

ちなみに、お買い得感満載だったのは、昨年のサロモン(4WD)だと
自分は思う。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 15:02:19 ID:UejDm2MOO
今のサロモンはどうですか。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 15:09:29 ID:fjSv6j320
去年は免許すら持ってなかったから
去年のサロモンはスルーなんですが、
オーディオレスとサイドエアバック無しで
5万安いんですよね?
カッパー&ルーフレール萌え以外の人なら
現行のよりお得だと思うー。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 15:19:13 ID:hizFR/jd0
>>276

>>277 に補足すると、
さらに、撥水加工のシートや、ターンランプ付きドアミラーも付いて、1.5Gよりも安いのだから
お得だと思う。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 16:12:54 ID:lJ1aqLbv0
http://www.sx4.jp/

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 16:28:35 ID:GcuLXAQ+0
>>232
>スズキも必死にCMで宣伝しているが、この先も売れないのを見越して
>福山の起用をあきらめたしな。スズキ=軽というイメージが一般人に強い。

福山がCM辞めたのは福山がトヨタ提供のガリレオに出たからじゃない?
いまだに森泉のシボレー版ワゴンRソリオのCM使い回してるくらいだから。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 16:40:13 ID:uzF+xJDh0
SX4って5年後も飽きずに乗ってられそう。
エクストレイルみたいな黄土色に塗り替えたりしてもいいかもね。

フィットなんかは新品時がピークって感じだな。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 16:50:25 ID:wfNB85yJ0
WRC出るんだし4WDの2Lターボ出せばいいのに
もう少しスポーティーな面も出したほうがいい
なんか中途半端なんだよな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 16:52:02 ID:uzF+xJDh0
ん〜俺は今みたいに中途半端なほうが好きだけどな。
変に気合入れすぎずに。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 17:08:35 ID:pSTViTXz0
まずエンジン作ってくれ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 18:07:24 ID:gNL1DuX/O
サロモンのCM マダ?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 18:15:00 ID:PebrYynk0
>>283
同意
コンセプトでも判るけど、この車は運転すること自体がメインになっちゃ行けないんだと思う
レジャーのための便利な道具、レジャーを楽しむためのツール
でも、もう一息モアパワー!そしたら高速移動楽になるのに

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 18:15:43 ID:GPDa9OTL0
1.5の149万円に3種類もあるのは驚き。
どこに違いがあるのかよく比べないと分からない。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 18:52:45 ID:BuN1LP0zO
俺は走りを売りにしたスポーツモデルを出して欲しいなぁ
要らない人は既存のモデルを買えばいいだけだしな
選べる種類は多いほうが良い、と自己中な考えの俺

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 19:09:13 ID:a76Qz4/GO
いまのままでも高速十分楽だぜよ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 19:11:39 ID:rl4cpEhyO
自分はスイフトスタイルみたく
インテリアがオサレなのが欲しいなー。
SX4を躊躇していた理由はインテリアがおっさん臭すぎたせいだったからw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 19:42:53 ID:UejDm2MOO
サロモンはインテリア、少しはマシだとは思うが...
内外色もう少し明るい色が欲しいのは同意。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 19:58:01 ID:wfNB85yJ0
インプ、ランエボが400万こえる車になっちゃったから
300万ぐらいで買える2L&4WD&6速なんてのが作れれば、結構食い付く人多いと思うんだけどなぁ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 20:04:26 ID:BDFvqeVRO
>>292
おんなじ話をデラでしたら
「みなさん、同じ事をおっしゃいます」
だって
さらに
「メーカーは絶対出さないと思います」
って言われた

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 20:20:22 ID:BBxpAg0o0
>>293
俺も言われた
まず出ないって
出る可能性があったなら、ボロイ車で繋ごうとも考えたんだが


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:08:15 ID:ddITU28G0
>「みなさん、同じ事をおっしゃいます」

ってことは、皆欲しがってるって事じゃん
何で、魚の群れを見過ごすんだろうな


スズキだけに・・( ̄ー ̄)

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:19:05 ID:cjSMS/XR0
>>295
その魚の群れとはスイスポ乗りの事な悪寒。

つまり(ry

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:19:40 ID:pieuTetl0
WRCに出場するからってインプやランエボと同一視する感覚が今ひとつよく分からん。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:23:48 ID:uzF+xJDh0
スズキはそういう人は欲しがってるだけで買わない人種ってのを理解してるからな(-。-)y-゜゜゜

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:38:08 ID:qtCT0R7o0
そう、イラネ厨って訳。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:09:21 ID:BuN1LP0zO
俺は250万以下で出るなら買うけどな
スズキは、スポーツチックなスイスポがあるから余計な車は作りたくないって感じなのかなぁ?

出すんだか出さないんだか分からないけど、トヨタの新型FRには期待している

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:24:58 ID:agPpkG0D0
今日初めて、オレ以外のSX4が走ってるのを見た。
後ろから、軽〜く追い抜いた車が「お? 何だこの車……?」って感じの車だった。
よく見たらSX4だった。並んで走ってやろうと思ったけど、前の車が邪魔で加速できなくて
すい〜っと置いていかれてしまった。あいつ、オレのSX4に気付いていたのだろうか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:30:13 ID:0N3ZafF10
>>301
ふふ、気付いてたぜ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:33:56 ID:cjSMS/XR0
>>302
何色?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:34:16 ID:hzDdnQ8nO
ラリー仕様はでないだろう
エスクードの時もださなかったし

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:48:01 ID:mPCYKCv40
スズキスポーツってパーツ出してるだけですか?
ボルト音ターボなどやってくれれば、SX4だってもっと面白いのに。
三本和彦氏が以前、雑誌にスズキはチューン拠点を日本に何箇所か造れば
おもしろいって書いておられた。



306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 23:28:24 ID:pFr48taOO
今日の昼、吹田の北千里の交差点を曲がって行った2.0Sカッパーは誰だ!?普通にかっこよかったぞw

もうちょい尻の屋根を流線形に落としたらもっといいかも。

でもやっぱりSX4の塊感はいい(・∀・)つくづくカタログより実車の方がかっこいいなと思いました。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 23:50:41 ID:83gMAV/L0
おまいら美化しすぎかと、、、

乗り始めて半年、まだ15000`だけど、
いい車なのは実感するが、
それなりにネガもあるよ
(燃費だのステアリングのインフォ不足だの)

ま、不人気車だけに、
選んでしまった自分を肯定したいのは分かるけど
(ワシもその1人だからねぇ)、
美化するだけじゃ今後の購入希望者の為にならんぞ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 23:56:17 ID:xVlTH4lm0
インプSTIやランエボみたいな性能はいらない
し、エクストレイルやフォレスターほどの車高
や走破性もいらないけど、そこそこ元気よくス
ポーティな4WD車に乗りたいという人は若者に
もおっさんにもけっこういると思うんだけどな。

個人的にはSX4スポーツはぜひ出してほしい
けど、フォルティススポーツバックのラリー
アートバージョンも気になる。
(こっちも出るかどうかはわからんけど。)

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 23:57:19 ID:lJ1aqLbv0
ガンダムで例えるならば

エスクード→リックディアス
スイフト→ガンダムMarkU
スイスポ→百式
SX4→Zガンダム

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:03:31 ID:+IYHND860
なぜにガンダムww
わかりづれえよw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:09:55 ID:0zOt+Gs50
わかりやすいっしょ!!
まんまじゃん
リックディアスはガンマリウム合金使った新世代MSだったし(そもそもガンダム)
それでアポリ シャー カミーユパパ エマまで乗れる
マークUだって いきなりのカミーユが乗れて あのジェリドがのってたくらいだからスイフトが妥当
百式はシャー専用でちょいマークUより高性能なんで百式

リックディアスとマークUの融合が百式でその変形版がZだから
最後にでたSX4はZですよ 3モードの四駆切り替えがZno変形みたい

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:19:21 ID:FEhrTd8A0
Zというか体系的にはメタスじゃないかな

>>307
この値段にしては良い車じゃない?
サイズも個人的には良いし
日本車で比べられるような車も無いしね
同じような装備で、値段で、サイズで、フィーリングでって考えるとさー

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:21:21 ID:2Wun5Tk80
まいっちんぐマチコ先生で例えるならば

エスクード→池上ケン太
スイフト→亀山カメ夫
スイスポ→山形国夫
SX4→麻衣マチコ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:25:56 ID:+IYHND860
>>311
何気に考えてるんだなw
説明されればある程度納得できるw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:26:28 ID:Ix4JFvOf0
>>308
そこ(そこそこ元気でスポーティ且つ4WD)がうまくユーザーに伝わってないんだと・・・。
しかしサロモン2年続けて出すくらいアウトドア志向で売るなら、
XG系はMCでエクストレイル位の便利な道具感を押し出してほしいな。
おっさんは良く分からないけど、今の大概の若い人は車にスポーティ感は求めないと思う。
(限られた予算の中で)いかに便利で快適かっていうのが今時の若者の車の選び方だと・・・。


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:28:28 ID:meED9GWV0
>>307
俺は「選んだ」な。
が、薦めたり薦められたりするより
自分で良さを見出せる人用だと思うね。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:37:25 ID:bsahs5hnO
まだ一度もMCもしてないピチピチの新型なわけだけど、これからどんな進化をしてくのかな?
それが楽しみ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 01:20:55 ID:er/nPnoB0
夜、初めて外気計に雪の結晶マークが出てるのを見た。
これはマイナス表示なのか?それとも凍結注意みたいな意味なのだろうか。
説明書読めばいいだけだが。

しかし、さすが4WDは寒冷地仕様。東京ではシートヒーターとエアコンで暑過ぎるくらいだぜ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 01:22:01 ID:BXYtsvBl0
SX4は、数あるコンパクトカー(Bセグ)の中で、大人の男でも乗れる車だよね。
他のコンパクトカーは、婦女子とガキに媚を売った車ばかり目に付くのは俺だけかな?



320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 02:00:38 ID:Ix4JFvOf0
>>318
俺も説明書読んでませんが・・・。
+4℃以下で出るようです。

道民なもので最近連日出てます。朝の出勤で−6℃とか・・・。
エンジンスタータ着けてないので
車内暖まるまでのつなぎでシートヒーターは重宝してます。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 02:02:22 ID:879+HFCI0
とりあえずMTの4WD出してくれ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 07:59:34 ID:p0ICHjKz0
新しいデミオのフォルムは、
何となくSX4に似ていない?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 09:16:10 ID:sa5K7IYw0
100m離れた場所で目を細めて見れば・・・やっぱ無理があるよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 09:44:20 ID:XpgjicP9O
フィットの1.3LとSX4の1.5XGで迷っています。
デザインその他はSX4の方がかなり気に入ってるんですが、維持費でちょっと躊躇してるんです。
ガソリン代の違いは燃費の差から仕方ないとして、その他のコストはかなり違ってくるんでしょうか?
なお、乗り潰す予定ですので、リセールバリューは特に気にしません。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 10:04:57 ID:XpgjicP9O
あと、デザインや希少性以外で「ここはSX4の方がフィットより上」ってとこ教えていただけませんか?
周りがフィットの方がいいという人多いもんで...支援よろ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:05:03 ID:Ytj47R3cO
まず周りの人がフィットを薦める理由を教えてください。
燃費以外の話で。燃費は明らかにSX4が負けるので。。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:19:12 ID:XpgjicP9O
多分ブランドイメージ、デザイン、売れてる安心感...そのあたりと思う。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:21:34 ID:/jSNiVRg0
>>324-325 お前は俺か

SX4◎:装備充実&安い・(積雪地域なら)雪に強い

FIT◎:車内広い・小物入れ多い

税金は同じだし普段使いなら走りに大差はないはず

329 :前々スレの1:2007/11/23(金) 11:27:56 ID:/xOXfZAW0
>>325
漏れは頻繁にスキー行くしルーフボックスも積みたかったので、販売開始前日に
1.5XGの4WDを即契約したんだけど…。漏れみたいな目的があるなら、フィットは
自然に選択から外れると思われ。

つーか、フィット対抗で何故に1.5XGなんだろう? 1.5E/F/Gじゃないの???

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:29:11 ID:Ytj47R3cO
>>327
実際に乗り比べた人の意見は非常に参考になるけど、
雑誌読みオンリーの人やブランドイメージを気にしてる人の意見は聞き流す程度でいいと思いますよ。

という私も新型フィットに乗ったことが無いので言い切れないのですが、
燃費の差を受け入れた上で乗るのなら、SX4は十分良い車ですし、
運転していて楽しく、個人的に飽きが来なさそうなので買いました。

耐久性云々はそこまで変わらないと思いますよ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:41:59 ID:Jx40cEqsO
迷ったらフィットで良いと思うけどなぁ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/23(金) 11:47:36 ID:gmn7vCqp0
新型フィット出たばっかなのにもう7.8台見た。
凄いな、やっぱ。
でも自分はSX4に惚れてる。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:57:11 ID:d8JzMD1Q0
エンジンはどうあがいてもホンダには勝てんよ。
耐久性は知らん。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 12:20:56 ID:p2qZX0SRO
フィットはSOHCエンジン
燃費はいいはず
まぁ乗り心地は先代よりよくなったらしいがバン臭さは消えず
エンジン音が静かになった分営業車に乗ってる気分
SX4と似てる所は多いよ
乗り比べて好きなの買うのが吉

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 12:40:51 ID:16mR+NfPO
SOHCであのスペックを実現できるところが凄いんだよw
フリクションも少ないしエンジン単体重量も軽減できる。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 14:23:31 ID:WiY3lApE0
フィットの良い点
いっぱい走ってるのでアフターパーツも期待できる。
積載量、小物入れ多い、燃費が良い、色数も多い。
ホンダのブランドイメージ

SX4の良い点
あまり走ってないので珍しい。
安価で装備充実、四駆は雪道に強い
スズキの変態イメージ

オレ?もちろんSX4XSの四駆でカッパーさ!

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 14:46:05 ID:rxiROF9N0
>>324
燃費以外の維持費の差と言うことなら
タイヤ代、保険代、税金、一部の有料駐車場料金、などで1.3Lで5ナンバーのフィットが有利になる

金が無いのに無理してSX4買っても維持費が続かず途中で手放すくらいなら最初からフィット買っとけ
しかしもしその程度の差額なら何とか工面出来るしデザインや乗り心地や操縦性でSX4に惚れ込んでるなら迷わずSX4買え

乗り潰す覚悟があるって事は最低10年はその車と共に暮らす訳だから徹底的にベタ惚れした車を選ばないと必ず後で後悔するゾ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 15:10:41 ID:dIFUF1HoO
ていうか、ラッシュも比較候補にいれたら?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 16:19:54 ID:XpgjicP9O
SX4の微妙な塩梅が好きなんだよな。ラッシュ・ビーゴはRVに振りすぎ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 17:02:08 ID:R8DofiGq0
SX4って砂浜走れる?
砂浜を移動しながら釣りをするって事に使えないかな?と思ってるんだけど。

ちなみに浜ではジムニーのシェアが圧倒的で半分以上。
あとはクロカン系と旧デリカ、軽トラ(当然四駆)とか・・
エクストレイルは大丈夫みたい。
CR-Vとか乗用車系四駆は見たことない
そんな砂浜です。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 17:23:53 ID:t284qume0
>>340
ジムニーかサンドバギーにしとけ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 17:31:59 ID:T7wqWOFh0
今日、冬タイヤに交換したんだが、腰痛のため某ショップに頼んだら
RV料金取られそうになった。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 19:52:04 ID:5KRqzeUE0
>>340
どの程度の砂浜かにもよるが、起伏のあまりない、単なる砂の平地だったら充分走りそうだよ。
前にちょっと車高の高めのFR車で走ったことがあるけど、単に移動するだけなら普通にできたし。
(必要以上にふかすとタイヤが埋もれていくことはあり)
まぁ並のFR車なんぞより確実にSX4の方が確実に悪路走破性高いんだし、いきなりロックモードでいけばウマーよ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:04:48 ID:h0PDK/tU0
SX4で不満なところといえば、運転席周りに小物入れが少なすぎるところだなぁ。
スズキの軽みたいに運転席右前のスペースにパカッと開く小物入れあればいいのに。
あれあるのとないのとでは便利さが全然違う。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:15:05 ID:2N+nTg6+0
明らかに小物入れ不足だよなあ。
今乗ってる車も小物入れ不足で、唯一アームレスト下が便利な小物入れになってるんだけど、
それとSX4を比較しても、アームレストが無い分明らかに小物入れが不足してる。

前期型のワゴンRみたいに、インパネ下に左右幅いっぱいに広がる棚みたいな小物入れでもありゃ良いのに。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:16:28 ID:r7Wbbw/OO
つ 後付けの純正コンソールボックス(アームレスト機能付)¥16000

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 22:30:23 ID:WA6LFQv80
今日初めて自分以外のSX4を見かけますたw
田舎だからスイフトすらなかなか見かけないので、最初は我が目を疑ったよ


ところでSX4のオーディオはCDとラジオで燃費が変わるよな?
ラジオの方が消費電力は小さいだろうが、CDかけると燃費がリッター1キロ
近く悪化する気が・・・

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 22:45:10 ID:SKhsiHY50
>>347
ノリノリになってつい踏んじゃうからじゃない?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 23:12:05 ID:xt56EZAm0
SX4の優れている点
走行の安定性。
やや重めなハンドリング。(ヨーロッパ車ほどではないが)
大ぶりなシート。長距離運転した際に良く分かる。
リヤシートも座面が長めなので座り心地は良い。
腰痛持ちにはもってこい!!

当然、燃費、シートアレンジ、小物入れ、ネームバリューは負け。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 23:19:40 ID:eiC3Z6bj0
>>309
遅レスな上、ガノタ発言でスレ汚し失礼だが・・

Zガンダムみたいな、花形MSは、トヨタ車じゃないかと思う。(はるか未来ヨタは、AE社みたいになると思われ。)

スズキの普通車みたいなマイナな存在は、
その時期のMSに例えるなら、木星帰りの人の所のものじゃないかと思われ。

従って
エスクード:ジ・O
スイフト:メッサーラ
...だとすると SX4は・・ボリノーク・サマーンあたりか?

スレ汚し失礼。もうガノタ発言は控えます。




351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 23:31:59 ID:2N+nTg6+0
>>346
あんなショボイアームレストで、しかも容量も小さいのに16kじゃなあ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 23:38:42 ID:SKhsiHY50
>>351
あやまれ!鍵とかサングラスとか入れて超満足してる俺にあやまれ!
・・・ゴメン
でも、かなり重宝してるよ
だって他に入れるトコ無いんだもん
コイン置きも付いてるからお得だよ?本当だよ?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 23:48:25 ID:0ryttktm0
燃費良くないって1.5で13km/lも走ってくれるんで充分満足してるんだが・・・

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 23:50:30 ID:2N+nTg6+0
ショボイは言い過ぎた、ワルカッタ。
先日、試乗したときに前席シートの間の距離が結構狭いと思った。
その分シートがデカイって事なんだろうけど、おそらくその割を食ってアームレストが細くなるんだろな。
でももちょっとこう、幅広く、前へ長く、出来んもんかなあ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 00:26:33 ID:f4MHlVgYO
>>351
純正アームレスト、
あまりに使えないんで
ピッコロに代えたらシアワセになれたよ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 08:57:13 ID:mBc3M80K0
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=69170
不満な点:
デフォルトの着座位置をもう少しだけ低くして欲しい(やっぱり座高が高いので。。。)

俺もかなり座高高いんだけど、そんなに高いの?
それとも調整きく?



357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 10:48:37 ID:BmU2uKbZ0
ケツヒーター初体験、とても暖かいね。スイッチ入れて30秒でポッカポッカだよ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 12:30:52 ID:mG+as19yO
俺もアームレストを純正からピッコロに変え、快適な肘掛け場所を探った結果、サイドブレーキが引けないほど前に付けてる。
駐車時もPレンジに入れサイドは引かないが、工場長に聞いたらこれでも問題ないみたい。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:41:58 ID:BCWMDLKd0
15えむてぃーまだー?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:57:13 ID:GZnJ4vu60
>>356
低くも高くも出来るよ。

>>352
俺もアームレスト純正つけた。便利だわ。
シート下げないと肘掛として機能しないって言われてたけど
自分のドラポジだったらちゃんと肘掛けとして機能してる。

ちなみに純正コンソールボックスは\12000だよ。取り付け工賃含んで\16000だね。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 14:00:53 ID:JBTAsJ070
  【【【ガソリンが24.3円下がる!?】】】
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、125.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税53.8円+消費税7円+ガソリン89.2円

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。


〓〓海外、食料品の消費税は0%!〓〓
消費税20%前後の国でも、食料品の消費税率は0%〜5%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

アイルランド :消費税21%でも、食料品の消費税は0%(無税)!
イギリス :17.5%→0%!
メキシコ :15%→0%!
オーストラリア  :10%→0%!
フランス :19.6%→5.5%
オランダ :19%→6%
ポルトガル;19%→5%
ドイツ  ;17%→6%


周りに人たちに話してください。m(_ _)m(各板・スレにコピペも

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 14:38:44 ID:xFi+y4+Z0
今日 これから サロモン 契約しに
行こうかと 思ってるんですけど
どのくらいの値引きで 判子 押したら
いんですかね・・

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:21:38 ID:55O9vsDfO
ピッコロのってなんか造りがチープすぎる。
いかにも安物で。
だから却下。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:26:37 ID:88RabXcm0
>>362
特別装備車はわからん 

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:32:12 ID:+93tqKrzO
五十万引かないとトヨタ買うと脅せば?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:59:12 ID:unY32FH30
Tヨタの行半の値引きは凄まじいからな・・・かなわんよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:29:02 ID:CJsY9IEx0
で、SX4のWRCモデルはまだ?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:30:05 ID:CJsY9IEx0
訂正
で、SX4のWRC市販モデルはまだ?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 19:15:40 ID:LZNdjZNa0
>>362
オレは、車体値引き17万、OP値引き3万(OP総額5万)。色は黒。
下取りは、11年落ちのヨタ車(車名はカンベン)、査定0
いいか悪いかわからんが、今後の付き合いもあるし妥協した。



370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 20:37:49 ID:T8uSb/qlO
新型フィットとSX4で迷ってた。で、今日フィット試乗したが、何の感慨も無かったな。いい道具とは認めるけど。
フィットに負けてる部分も多々あるが、やっぱりSX4にしよ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:01:05 ID:OQmGtUXKO
今年のサロモンはエスクードの方が限定数多いのか。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 00:20:44 ID:kZi0oxGR0
SX4-2.0S乗り。
ヤフオクでホットイナズマもどきとアーシング革命なる怪しいものを買ってみた。
とりあえず取り付けてみたけど。。。
効果は
ん〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜・・・
良いオイル入れた方が正解って感じだった


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 01:43:17 ID:Sb31ee4q0
>>372
せいぜい10年以上前の大衆車クラスだと効果を実感出来る車もあるけど・・・
最近の車は最初からプラチナプラグ+低抵抗キャップ&ケーブルを使ってたり
アーシング処理設計されている場合も多いからその手のパーツは効果薄いよ?

以前に友人のS-RV(1.5/MT)にアーシング処理した時は確かに効果あったけどね
交差点で2速旋回する場合トルク不足でカーノック症状出てたのが処理後は
ノックもせずにスムーズ旋回出来る程に低速トルクの増加が体感出来たから
逆に言えば11年前当時のGA15DEエンジンは元々アース対策が甘かった訳やね
アーシングで本来の性能が得られただけで設計値以上にパワーアップする訳ではないよ

効果が体感出来無いのはそれだけSX4-2.0Sが電気的ロスの少ない造りである証拠ですよ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 03:13:51 ID:rPXSWNH90
元々効率の良い設計を施されたエンジンや車体ほど
電気的ロスを補填する余地は少ないから当然といえば当然かも

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 08:08:41 ID:pWqzc309O
でも、カーステやナビはアーシングした方が音や映像
がクリアに為るから、アーシングを遣る価値は有るな。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:57:10 ID:29KCSGreO
この価格でこんなに楽しそうなクルマは他にないな。普通のコンパクトより夢があるように見える。
俺は持ってないんで、イメージだけだが。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 10:04:33 ID:jxj+dFRSO
>>376
事実、SX4とアクセラくらいかな。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 10:26:45 ID:1hiHY1OE0
最近流行の、フラッシュメモリタイプのコンパクトナビ付けてる方居ますか?
車速パルス取れるんでしょうかね。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:06:38 ID:FNlzpYzs0
もう少しリアに余裕が有れば、家族も納得させられるのになあ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:19:15 ID:29KCSGreO
それは言えるな。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 15:50:03 ID:7rGOcFN0O
>>377
だね。アクセラと最後まで迷った。
で、今日1.5XGめでたく納車で引き取ってきたよ。
最終的に、装備の充実・適度な走行性能・希少性・安さでSX4に決めた。
とりあえずの不満はウインカー音の小ささかな。他は大満足だね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:12:35 ID:E9wNuYiCO
私も今日納車でした。
黒ソロモンwです。

ここで指摘があった通り、ウィンカーの音が小さいのと
右折する時の視界の悪さと収納の少なさは確かに気になった。

今までセダンしか運転した事なかったから、適度な「なんちゃってSUV」な乗り心地がすごく新鮮でした。
ハンドリングとブレーキはホント秀逸。
見た目も、ゴツかわいくてすごく気に入りました。

ソロモンのシートは黒×グレーにステッチがきいてて、
インテリアのおっさん臭さを緩和してます!

興奮ギミの長文でしつれいしやした〜。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:50:56 ID:5MXEfsZT0
今のクルマ(旧デミオ)がやばそうなんで、買い替えにSX4が急浮上してきたんだが、
SX4にしたら、少なくともガソリン代とスタッドレスタイヤは大分高くなりそうだねと妻に指摘された
給料も上がらんし、パソコンも買い替えしなきゃならんから無難なコンパクトになりそう・・・orz=3

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:53:53 ID:C2pwpF1D0
WRCに出てインプやランエボ的な地位占める日もそう遠くはないな
そしてその戦闘力が市販車にもフィードバックされると
SX4買うのは2,3年後がベストだろう

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:08:50 ID:fJGQfP310
>>383
ノート?フィット?スイフト?

386 :383:2007/11/25(日) 17:34:07 ID:5MXEfsZT0
>>385
ノート、フィット、コルトプラスで選んでる・・・orz

ノート・・・運転しやすいが顔と安っぽい乗り味
フィット・・・燃費いいが案外うるさいのと数が多い
コルトプラス・・・燃費が?やはり旧いしブランドが・・・

ちなみに
スイフト、デミオ・・・狭い

その他の箱型(ソリオ、スパイク、ポルテ、キューブ)も旧いしな〜

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 18:08:52 ID:dR01UsA40
旧デミオ難民(´・ω・`)カワイソス

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 19:04:06 ID:IsAZx1Em0
>>386
スプラッシュ・・・と言ってみる。日本で発売されるかまだ分からんけど。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 19:19:54 ID:5MXEfsZT0
>>388
好きな感じだけど、日本ではいつになることやら・・・orz=3

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 20:23:51 ID:Oyo+mjwg0
今日二台ものSX4に遭遇しますたw うち一台は同じ色で同じグレードだったので
恥ずかしかったよ。やっぱり後ろから見るとダサいなと改めて思った。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:08:40 ID:kZi0oxGR0
鼻歌歌いながら走っていたら、ティーダが煽ってきた。
細めのコーナーの多い道でチョイ飛ばしたら、バックミラー越しにティーダが小さくなっていった。
それが足回り重視の車と、内装重視の車との違いだね!


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:16:52 ID:I6qE1hrl0
スプラッシュは、ハンガリーから輸入して、国内販売する。

現在、レガシークラスのステーションワゴンを開発中。

SX4ターボモデルの開発は、やるとしてもそのステーションワゴン開発が終わってからになる。
ただし計画は現在進行中らしい。

以上、Dラーで聞いてきた話。


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:22:25 ID:5MXEfsZT0
>ハンガリーから輸入して、国内販売する。

これは聞いたことあるが・・・事実なのか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:29:36 ID:YQf5If8YO
>>390

俺も今日2台のSX4とすれ違った。
オレンジとグレーっぽいやつ。
動いてるSX4見たのは初めてだけど、写真で見るより数倍かっこいい。
一気に欲しくなった。
道すがらアリーナ店に青の2.0Sが展示してあったので、隣りのドラッグストアに車止めて覗き見w

個人的には前もいいが、後ろ姿はもっといい、と思う。
ありがちに見えて意外と無い形だ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:31:04 ID:2NCAT13E0
>ハンガリーから輸入して、国内販売する。

それならば、先にスイスポ3ドアを輸入せーよ!

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:57:44 ID:IadwrLEA0
>ハンガリーから輸入して、国内販売する。

それならば、先にSX4ディーゼルを輸入せーよ!

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:08:04 ID:qT2a/g7xO
この車いいねー

WRC楽しみ
オレも買おうかな カッパーあたり

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:20:01 ID:66XphuCaO
ワゴン気になるな〜

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:29:27 ID:I6qE1hrl0
>>392 だけど

ディーゼルエンジンの話も出たよ。

国内各メーカーは皆、ディーゼルに興味を示している。
SUZUKIも例外ではない。
今後の開発にあたって、ディーゼルエンジンの技術を提供してもらう為もあって、
SX4はフィアットと共同開発と言う形にした。

だそうだよ。
ディーゼルエンジンが搭載されるとしても、自社開発のだろうね。
よって、近い将来の搭載は、ないんじゃないかな。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:30:17 ID:+2SU/xVm0
ワゴンてキザシか?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:38:11 ID:cHM3YcZ60
某所駅中に展示してあって一目惚れ。
か、買っちゃおうか・・・w

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:50:32 ID:I6qE1hrl0
>>400

その事は質問したけど、そうではないらしい。
生産は、アジアの工場になるらしいよ。
国内でも売るらしいですけどね。
前に某誌で、ロングホイールベースのシャシにSX4のボディ無理やり乗っけたテストカーの写真が掲載されて、
SUZUKI、自社製ミニバン開発か?
って、記事があったから、「これはどうなの?」
と聞いたら、
「それは多分、この車のことですね」
って言われた。

ちなみに、キザシのプロジェクトは進行中
これは、国内と、北米、ヨーロッパをターゲットにする車種らしいよ。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:19:43 ID:2NCAT13E0
>>402
今度行ったら、スイスポ6速化の噂の真相をぜひ!

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:52:40 ID:IozLZAE90
擦れ違いだがエスクードJRのハナシは…?
もし出るんならSX4諦めてエスクードJRを待つ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:53:32 ID:Vj0HD5ED0
しかしいい車だよ。加速を除いて。重さは感じないけどちょっと重いってことだね。
直線はまったり走ってコーナーでスピード落とさないで曲がるのが気持ちいい。クルクル曲がるし。
直線も通常加速なら80キロぐらいまでならフラストレーションたまらんね。
無理して引っ張ろうとするとパワー不足感じる(1.5)。
前席広いね。足元の余裕も、左右の幅も。シートも快適。
俺のはFだけど、ディスチャージャーとかオートライトはあっても良かった。
サイドエアバッグと本皮ハンドル、オーディオとハンドルのオーディオコントローラーいらないから予算と相談してFにしたけど。
HIDは後付できるみたいだし。
満足してるよ。これでこの値段、コストパフォーマンス高いよ。
居住性(基本的に後席に人乗せないので。助手席も・・・orz)、曲がる、止まるは大満足。



406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:55:02 ID:4swImod00
1.5XG乗ってるんだけど、このグレードはヘッドライトがオートレベリングでしょ
交差点曲がったり段差乗り越えたりすると、ロービームがかなり上を向いて
頻繁にパッシングを受けるんだけど、これってどうしようもないのかな。
普通に走ってる限りじゃそれほど高くはならないし、調整がおかしいわけじゃないよね?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 00:13:25 ID:QOnDxBpw0
Fはライトの高さ4段階に調整できるな。そういうスイッチがある。
グレードによって違ったのか。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 00:58:38 ID:GLTdU8vX0
http://www.suzuki-wrc.com/movie/j/index.html
ここのエンジン音まるでバイクだな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 01:01:26 ID:gB4BCFdeO
そんな頻繁に変わるかなぁ?
エンジンスタート時に、坂道とかだと違う気がするけど・・・
パッシングとか受けたことないよ

カッパーだけど、後ろに背が高いくるまが付くとライト消されることが多い
パジェロ載ってる親父に聞くと、反射が眩しいらしい

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 05:01:02 ID:MoMpIeB/0
>>406
そもそもレベライザーは光軸を標準位置より下げる物であって上がり過ぎる事は無いから無関係
普通に走っていて問題無いのなら単純にフロントサスがリバウンドして一瞬車体が上向いてるだけ
どうしても気になるならDラにでも持ち込んでライトの基本光軸位置自体を下げてもらうと良い

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 10:57:35 ID:5SjX4VrL0
レンタカーでこれに当たったんだけど、なかなかいい車だね。
ハンドリングも乗り心地もデザインも。
10時間走り続けても腰も痛くならなかったし。
あとなぜかレンタカーなのに上位グレードだったみたいでHIDがついてた。
これ異常に明るいね。夜の山道を走ったので助かった。
ただ、1500ccにしても加速悪くないか?
坂道でアクセルを踏み込んでも音だけ大きくなる。
高回転までまわすとヒュイーンってタービンみたいな音がするのは何だろう?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 12:13:10 ID:gB4BCFdeO
HIDは普通に付いてるよ
豪華版が2リッター
普通が1.5リッター
廉価版がサイドエアバック、HIDない奴って感じかな?
車重が重いから、エンジンが頑張ってる感じで良いよね
雰囲気的に、凄く運転してるって気になる

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 12:23:42 ID:ZPXrVGG80
加速が悪いのはタイヤの大きさと重量のせいだと思う。
特にこれが原因で一番影響を受けるのは上り坂。軽にすら劣る。
1500ccだけど正味は1000cc程度のパワー。スピードが出てからの
加速はまずまずなんだけどな。

SX4のライトはたしかに明るいが、雨が降ると見えにくくなる。これは
HIDの特性だから仕方ないが。しかし悪天候時のライトの視認性が
悪く、他車に気づかれない時が数回あり、ぶつかりそうになった。
それ以来、雨が降っている夜は小降りでもフォグライトをつけることにしている。


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 13:48:45 ID:esfYl0WFO
>>413
SX4のフォグランプは後ろも光りますか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 16:55:27 ID:5AgIFzfI0
ついていれば光ります

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 17:11:34 ID:oLou4GMQ0
http://www.suzuki.co.jp/salomon/sx4/index.html

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 17:33:32 ID:Mqm/NofA0
SX4の2L・4WDは車重が1310kg

対するインプレッサ2Lの標準車は1350kg、WRXは1470kg
ランエボXは標準車が1520kg、軽量モデルが1420kg

SX4のターボ車が出るならば、1400kg以下も目指せば結構イケるのでは?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:21:54 ID:FxnNqKH30
だから出ねぇって。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:24:15 ID:esfYl0WFO
>>415
ありがとうございます、重ねて聞いて申し訳ないのですが、
前はつけたまま、後ろをつける/消すことは出来ますか?
カタログに書いてないので…。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:35:54 ID:WfjOlg5X0
SX4WRC?
SX4WRX?
SX4GTIR?


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:01:27 ID:yr6RForF0
>>419
前と後ろは別のスイッチだから、それは可能。しかし
後ろのフォグは後続車を眩惑させるから、霧が発生した
時以外はつけないのがマナー。

ちなみに後ろのフォグがつくのはソロモンリミテッドだけ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:16:59 ID:esfYl0WFO
>>421
ありがとうございます。
そうですよね、それが気になってました。

でもソロモンリミだけなのならば関係ない話でしたw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:18:36 ID:7P5NlZo/O
ターボは出ない
が、サイドモールは出せ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:19:12 ID:gr9vmxeJ0
今日契約しました。
これでSX4オーナーの仲間入りです。
フォレスターからの乗り換えです。
1.5XF4WDにしました。
北海道なので活躍できるでしょう。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:15:34 ID:0iqv2Qry0
>>424
フォレスターもなかなかのハンドリングマシーンとのことですが、
SX4と比較してどうお感じですか?




426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:22:12 ID:wE4Bmqup0
もうちょっと低速トルクがほしいんだよなあ。1.5XG4WD乗り。
ぶっといトルクがほしいよぅ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:47:47 ID:FEYNrEhP0
>>421
ちょっとまてぃ!
サロリミ、バックフォグついてんのか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:00:21 ID:2hUyRyINO
今年のソロモンには付いてません。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:20:14 ID:NjU7eTOT0
へー、去年のソロモンはバックフォグ付いてたのか。
日本車では珍しいね。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:40:56 ID:MB87qg5R0
去年のソロモンにもついていない
おそらく一昨年のソロモンだろう

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 01:15:07 ID:ivCrqE1IO
>>430
素で言ってる?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 09:55:34 ID:AaY77oCF0
ソロモンじゃない人も、1,2万円払えば後ろにフォグ付けることは
可能。

今年のソロモンのドアミラウィンカーほしいな。ソロモン以外の人は
後付けできるのかね?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 13:55:40 ID:de34vC7JO
MTは来年末かな・・・

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 13:59:32 ID:BppY7lCU0
唐突ですみません、
オールアルミエンジンの耐久性ってどうすかね?

スズキって前からアルミばかりだなという気がするんですが・・。
私は今の車(エリオ)10年以上は乗るつもりなのですが、
なんか気になります。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 14:28:14 ID:3cUOJRhfO
バックフォグは街中で点ける馬鹿がいるから必要ない

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 14:30:41 ID:HyrlWkeU0
>>434
別にオールアルミはそんなに珍しくないよ。ただ、開発や生産にコストがかかるだけで。
スズキはコストはかかるけどその型を長く多くの車種に使う、量産効果で元を取る、という方針。
シリンダーヘッドは今はほとんどのクルマがアルミだから、ブロックと両方アルミの方がいいと思うけど?
鋳鉄ブロックは重いから肉厚を薄くせざるをえないし・・・
ええと、耐久性だっけ。とりあえずウチのカプチーノは依然として元気です。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 15:11:33 ID:elNh/L0SO
ウチの初代エスクードも元気だぞ!オールアルミか知らんけど

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 17:53:31 ID:r3jqv0CuO
>>432
ターンライト付きのカバーはアクセサリーカタログに載ってるよ。
3万ちょいだったかな?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 18:21:05 ID:ZdpAMKay0
なんで去年のサロモンにバックフォグ付いてることになってるんだ?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 18:55:09 ID:3zWJ3ooV0
>>433
MTやるならランエボXのあのミッションがエエ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 19:13:25 ID:G8qYGj7a0
週末にサロモン届いたー
早速通勤に使ってるけどコーナの安定性も良いしブレーキも良く効く
俺の通勤路山中の連続カーブが続く道だからこれは凄くありがたい
ただ前乗ってたシビックシャトルより後ろが見辛いのが難点だけどこれは慣れるしかないな
あとは一ヶ月後の雪道で頑張ってくれSX4

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 21:58:55 ID:XzQrCCRlO
SX4のエンジンをかけて発進。 数メートル走ると、必ずカシャ?みたいな音がします。
何の音なんでしょうか? 私のSX4だけなのかな?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 22:00:49 ID:CwhLXvtX0
ステアリングホイルにカバーを被せると、室内の騒音が低減するって
みんな知ってた?
いやぁ…… エンジンの振動とか、路面の荒れなんかをきっちり拾って共振して
いるんだね、ステアリングホイルは。
カバーを被せると、それが緩和されるんだ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 22:07:47 ID:0FvNPbpq0
>>442
ABSの動作テストとかそんなんじゃなかったっけか?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 22:23:54 ID:z2jsq8ZaO
2.0でMT出してくれ…マジで。
このクラスのNAエンジンでMTって壊滅状態なもんで是非。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 22:37:14 ID:iODfodBI0
http://minkara.carview.co.jp/userid/225484/blog/6959979/
これ見な

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 22:43:44 ID:kgxX5ELbO
MTなら1.5でしょ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 22:53:57 ID:6ze5WIp00
>>442
そりゃ車速感応式のドアロックだろ。

>>446
マヂかいな!?

ランエボやインプより速そうw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 22:54:52 ID:N2QU+Dug0
>>446
うお、まじで!?待ってて良かったー!

















これでいい?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 00:25:23 ID:o5TuFMCB0
MTもサイドモールもいらねえから2Lエンジン新しいのに変えてくれ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 00:27:56 ID:+6v/31r40
>442
俺のも音するよ。2.0XSだけどエンジンかけて数メートル走ると、エンジンルーム付近(ATのあるあたり)からカシャとかカコッっていう。
エンジンを止めてる時間が10分くらいなら次かけた時は音しないんだけど、1時間くらいエンジン止めると次走った時も音するね。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 00:52:21 ID:8swFfkx40
雪は全然降らない地域だから2.0 2WDで検討してるんだけど
この車で2WDはやっぱり邪道かな?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 01:07:36 ID:yGi5RzhO0
別にいいんじゃね?
4WDでも普段はFFみたいなもんだし。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 01:40:23 ID:06rHdfyr0
重いから運動性能悪くなるしもちろん燃料も食う。
車両価格高いといいことなんてないだろ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 02:25:17 ID:KMrHkAgd0
4駆なら停止からの加速は分かるくらい良くなるそ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 02:29:19 ID:Y3PiWAMa0
>>442
俺はその音が気になりデラに持ち込んだ。
「ABSの動作テスト音です」と言われて安心。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 07:11:38 ID:g4pjW8ed0
説明書に書いてあった気がするよ>動作音

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 07:30:24 ID:d84ubxfl0
>>452
4WD車標準装備のシートヒーターやデアイサーは雪が降らない地域でも
役に立つと思う。沖縄にでも住んでない限りな。

SX4の4は4WDという意味だから、2WDのSX4はSX2となる。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 08:17:06 ID:RxB34KHa0
>>458
雪の降らない地域でのデアイサーの利用価値って具体的に何かある?
あとRAV4の4は4WDという意味だから、2WDのRAV4はRAV2となる・・・とか既出のネタはもういいよw
つか本物の莫迦は荒らしに向かないから無理すんなってwww

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 09:59:32 ID:uzmCSm7g0
>>458
SX4のXはスポーツとSUVのクロスオーバーって意味だから
SUVテイストが薄いXタイプ以外は『S2』ですか。

そんなS2カッパーの展示試乗車を購入してから3千キロ走った。
板バネジムニーから乗り換えると、非常に快適。
ただ、出足がもっさりなんで、MTのダイレクトな加速感が懐かしい。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 10:43:34 ID:HC2Bki9LO
MT需要って結構あると思うんだけどな
設定してくれないかな、1.5に

462 :遅レススマソ:2007/11/28(水) 12:25:27 ID:d3+SmVFd0
>>436-437

おーそうすか。スズキの車は元気でええのう

ま別にアルミだから何かかわるっつうわけじゃないと頭では
分かってるんすけど単に気になっただけで(つか、オールアルミって言い方が変つうか。)
ありがトン。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 16:20:28 ID:oe6ehkuz0
スズキは四輪も二輪もノリノリである
ただし壊れないかは疑問

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 17:23:22 ID:wBMQrinl0
スズキの車は走行距離が3万キロを超えたあたりから故障が出やすくなる。
7万キロ走れば運が良いといえる。10万キロ走るには、他社の車は特に
必要は無いが、スズキ車の場合は運とマメなメンテナンスが不可欠。
スズキは安いのはこれが理由。
それに故障した時のディーラーの対応の悪さも有名。

MTは・・・SX4自体がもっと売れないと作らないだろうね。
MTが出ても4速MTだったら笑える

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 18:17:51 ID:sHFL0aN+O
俺、シボレークルーズ7万キロ超えても1度も不具合ないけど。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 19:07:32 ID:XNznhzsY0
細かい故障は距離走ると多くなるが
走れないくらいの故障なんて10万超えてもほとんどないぞ
逆にダイハツは10万くらいまでほとんど壊れないが
超えると致命的な故障がスガーンと出る感じ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 19:36:58 ID:VeFjIKfL0
スガーン

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 19:38:01 ID:YRXT9Fw90
バカーン

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 19:39:17 ID:VgXl53vo0
自分がそういう目にあったもんでよほど悔しかったんじゃないの?w
4速MTとか書いてる時点で(ry

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 19:56:54 ID:XIWNO6590
このスレを見ているとsx4乗りは知能が低そうですね。bB乗りと
同じレベル

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 20:04:43 ID:iBJMNv0pO
あながち嘘じゃないかも
俺のケイワークスも3万kmぐらいで今MT逝ってるし
その前のアルトは故障なく15万kmいったな

当たりはずれはあると思う
まぁスズキに限らずね

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 20:20:52 ID:6EdhP6VW0
>>471
単にシフトチェンジがヘタクソなだけ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 21:43:41 ID:DKMhxGp50
>>464
ジムニー→ジムニーシエラ→エスクードノマドで
計32万キロほど乗って、
今SX4が2万キロ超だけど、
これといった故障は無かったが?

自分のメンテ下手(or怠慢)をスズキ車のせいにするなよ
(ちなみにスズキ関係者では無いよ)

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 22:18:51 ID:yfMu09Xg0
>>473
おースズキ車ばっかりw

ヴィヴィオ→ジムニー→ジムニー→スイフト→SX4だけど
ヴィヴィオがギア壊れた事と
ジムニーがコースで横転して廃車にした以外は特に何も無いなぁ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 23:11:42 ID:iBJMNv0pO
>>472
ギアの不良をシフトチェンジ下手と言われてもな(苦笑
今新車保証でギア交換してるけどな
まぁ、帰って来ても乗り換えることには変わりないが

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 23:19:04 ID:R0ZowqeG0
>>464
たしかにSUZUKIディーラーの対応のわるさは昔から感じる


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 23:28:57 ID:LV/DTFp3O
スズキのディーラーって何かいい加減だね
新車買って3ヶ月経つけど、今頃1ヶ月点検のハガキが来たよ
ディーラーかえた方がいいのかな?
大型店と個人店ならどっちがいいんだろ?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 23:33:20 ID:R0ZowqeG0
>>477
熱意がないっちゅうか 買いたきゃ買えば〜 ふ〜ん なんて対応で
おまえ くるま売る気概あんのか!ってヤツばかり

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 23:33:54 ID:peD6VPE30
>>459
デアイサーって霜にも役立つんのかな?
俺、大阪なんだけど真冬の早朝は霜が降りて、どうしようもないくらいフロントガラスが凍り付いてる事がある。
ワイパーは何とか動くけど、前が真っ白で駐車場から10分位動けなくなる。
だから真冬の特に寒い時は、小さなペットボトルにお湯いれて駐車場まで持っていくのが日課。

ところで、先日初めてサンライトカッパーのSX4が走り去るのを見たんだけど、
写真やTVで見るよりもなんか、色が薄いっつうか、深みがないというか、色褪せてるというか・・・・。
写真で見ると、深みがあって、鮮やかだけど派手じゃないって感じだったんだけどなあ。
カッパーに乗ってる人、写真の色と印象は同じでしたか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 23:54:52 ID:gyRelN/BO
新車が納車された時に、リアブレーキまわりが茶色くサビだらけだったのですが、それが普通なのかな?
急に気になってきた(>_<)

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 00:21:17 ID:6nTi8AhRO
>>480
リアブレーキのサビ、2,0(ディスク部)なら普通。
1,5(ドラム外側)ならチト異常。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 00:40:22 ID:0iit2I9L0
>>480
雨天走行した次の日などにディスクローターが黄ばんだ錆び色?に時々なるね。
あれはローター自体が錆びるのか、ブレーキダストが錆びるのか?



483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 01:03:24 ID:64s8XMJs0
>>466
ダメハツ?はずれwww
>>469
スズキなんかに乗ってる方が悔しいだろ
>>471
今時3万kmで壊れるMTwwwwwwwさすがスズキ

よく釣れる釣り堀だなwwwwwwww

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 02:11:48 ID:tRxJR8Ri0
なんだ。レス乞食か。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 02:40:11 ID:Mjn+tHLt0
>>479
霜でもワイパー動くんなら不要。デアイサーはワイパー周囲しか加熱しない。
フロントガラスの霜取りはデフロスターの役目なので勘違いしないようにね。
基本的にデアイサーはワイパーブレードの氷結固着や部分積雪を氷解させる装置だよ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 02:45:16 ID:Otf4rxEc0
>>478
ディーラーがギラギラして
しつこく買うよう仕向けてきたら
「うぜえ」なんつって調子こくんだろ?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 07:42:24 ID:bsPY0HHt0
>>477
>>478
営業の人に関しては、スズキは業販に力入れてるみたいだから
ディーラーよりは個人経営の販売店とかの方が良い所もあるみたいだね
サービスの人は酷いところは酷いがちゃんと対応してくれるディーラーもあった
ディーラー本社にあるサービス工場は対応良い事が多かったから、近くにあればそっちの方がいいかも

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 10:13:07 ID:lrcuaIAk0
>479
近くにディーラーあるからカッパーしょっちゅう見てるけど
晴れ、曇り、あるいは夜間で色が違って見える。
特に夜間照明の下では思ったより色あせて見えたよ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 12:09:27 ID:kR00fyJcO
夜に、白い街灯の下にあると茶色っぽく見えるよね
日中は朱色っぽい
夕方頃はオレンジ色
夜はまっかっか
なんかそんな感じ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 12:50:37 ID:wBfxcdn+0
>>488-489
そういえば私が見たのは、夕方4時頃で曇り空でした。
お2人の感想にほぼ合致しますね。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 16:01:02 ID:lMqgQW4S0
パールメタリックな色はどれも反射光の具合で色味が大きく変化するのが特徴なんだから当然だ
色調の変化が気になるなら最初からパールを含まない単純なメタリックかソリッドカラーを選ぶべき

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 21:28:15 ID:GzacYWv80
他の5ナンバーの車と見比べて別に大きく感じない
敢えて3ナンバーにする必要があるのだろうか?


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 21:36:40 ID:zzRhRDuq0
前から見ると押し出しが強く幅広く感じてかっこいいし
室内(前席)空間は確実に他の5ナンバーと比べて広い。
あえて3ナンバーってのがこの車の魅力だと思ったりする。


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 21:44:40 ID:KUiSkZfvO
ずっと欲しかったんだが、最近のガソリン高から、ちょっと躊躇してる。
縁がなかったのかな〜

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 21:49:26 ID:3r4hws/I0
>>492
日本市場まったく考えずに、設計して完成して日本以外で販売して
いざ日本で販売したら、3ナンバーってカテゴリに入れられたって感じじゃない?
わざわざ3ナンバーにしようと思ってないと思うよ。

フィアットが、こういうサイズにしてくれと言ったのかもしれないし
四駆のシステム組み込んだら、大きくなっちゃったのかもしれないし
フォーカスやゴルフがワイドだから、真似したのかもしれないし

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 21:50:51 ID:bsLEAbTS0
日本のクソ狭い道路にはこの程度のサイズがあってる気がするが。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 21:54:39 ID:Zn+yT+5U0
SX4の全てによれば、もともと一応は4mに納めるつもりだったのが、
主にデザインの関係から少し大型化したそうな。
とはいえ車幅は最初から1.7mに収めるつもりはなかったらしい、欧州向けだし。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 21:59:51 ID:Z2b4Le490
5ナンバー枠に捕われて、デザインが制約されることを避けたみたいね。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 22:00:28 ID:qHKdSfli0
3ナンバーでも5ナンバーでも1500なら税金同じだろ

まあこの車は雪国・北国向けだけどな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 22:09:23 ID:uiiufeZq0
>>494
これがガソリン高かったらほんとにフィットとかNA軽とかしか買えんぞ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 22:50:00 ID:BNDQiy1B0
SX4とインプレッサ 値段はほぼ同じ 雪道走行も同じとして
3年後の壊れるのはどっち?


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 22:53:00 ID:fw0UmVBb0
>>501
もちつけ。日本語がおかしいぞ。

503 :494:2007/11/29(木) 22:58:45 ID:KUiSkZfvO
>>500
サンクス。勇気が沸いてきたW

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 23:12:18 ID:taX60NjfO
個体によります
アフォですか

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 23:47:33 ID:wBfxcdn+0
すごい限定で質問します。
2.0XS、4WD、大阪市内街乗りで使ってる方!燃費教えてください。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 00:35:28 ID:TxFvp/Zp0
フォルクスワーゲンのクロスポロや
ヨーロッパフォードのフュージョンより

スズキのSX4だよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 00:39:54 ID:TxFvp/Zp0
まあ
日本じゃ明確なライバル車はない
いわばニッチ

あえていうとかつてのRVRとかかなぁ なんとなく。

やはりクロスポロやフュージョンだよね

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 00:58:14 ID:oTtgBMTA0
RVRは広い室内+スライドドアも売りだったからちょっと違うね

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 10:27:12 ID:nlMCnkqn0
確かに雪国向けだと思うし、
かつてのRVRと似たキャラクターだと思う俺は
北東北の初代スポーツギアZ乗り。

RVRはスライドドアなどの利便性で勝るけど車重が1.5tなので
SX4に乗り換えたらもっと軽快になるかなと夢見てる。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 10:56:54 ID:1fzZS+9J0
戦車の様な重厚感が物足りなくなるかも。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 11:28:47 ID:KkPEq1QY0
えーー、ライバルはistじゃないの?
なんちゃってSUVなとことか
3ナンバーなとことか、排気量とか、男前なふいんき(rとか
希少性という名の売れなさ加減とか。



512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 17:28:51 ID:wQBRdvB90
istねぇ・・・そういやそんな車もあったっけ?
発売から僅か4ヶ月しか経ってないらしいが言われるまで完全に記憶から欠落してたよw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/30(金) 17:56:05 ID:FBllDh/Z0
istは完全に失敗したみたいね。
逆にsx4は今でもずっと評価されてる。



514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 18:10:05 ID:yf/bBXbt0
スイフト見に行ったつもりがSX4に決めてしまったよ。
スイフトも結構剛性感あるなあ、と思ったけど、SX4はスイフトの1.7倍の剛性が出てます、って言われた。
そんなに必要なもんなのかね?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 18:14:47 ID:8od9MHqR0
>>514
そりゃ必要さ
260psのターボエンジンを載せないといけないからな

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 19:22:44 ID:D+jX4tvS0
純正のチョロQSX4 げっとしますた!

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 19:40:40 ID:KCPIyK2A0
剛性と衝突安全性はあんまり関係ないのか?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 20:04:40 ID:FrCi8stw0
剛性と強度は本来別物。でもディーラーでも混同してる営業さんが多い。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 20:08:19 ID:1fzZS+9J0
wikiにも解説あるな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 20:14:29 ID:V3UYJfiV0
WRC最終戦はどうなった?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 20:59:17 ID:AOymYElx0
この車、衝突安全性低いのねw

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 21:22:52 ID:KCPIyK2A0
標準だろ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 22:27:20 ID:H17EmW160
>>521
どうもワンパターンだなぁ。
何かこう、もうちょっと食い付きたくなるような煽り方してみ?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 22:53:03 ID:HdphdYTu0
エンジンが暖まっている時にエンジンをかけると、すぐにエンジンが
かかるよな?

いつもは「キュルル・・・ブォーン」みたいな感じなのに「キュ、ブォーン」と
1秒でかかる時がある。エンジンやバッテリーに負担がかかってないか
心配だ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 23:01:58 ID:cDaceAXq0
>>524
すぐディーラー行ったほうがいい

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 23:30:04 ID:XBxeWHu10
>>477
新車1ヶ月点検の有効期間は3ヶ月だからでは?
あまり距離乗らなければ、補充するものもあまりないし。
せっかくですから。
1000km位目安か、3ヶ月目安かな。

まあ、うちは納車時に説明はしてるけど。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 00:04:42 ID:58aTOmY/O
>>526
どういうこと?
3ヶ月経ってから送られてきたんだけど…
ハガキが届いた時点で、すでに期限切れだから有料ってこと?
また、それを受けてなければ、今後どこか壊れても保証なしとかいうオチ?
納車のときにも何の説明もなかったよ
すでに8000km走ってるし
とりあえず、エンジンオイルは自分で換えといたけど
別メーカーのときは納車から1ヶ月間で3回は連絡きてたのに
別のディーラーで買えばよかった…


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 00:28:20 ID:4RKp8Ual0
>>524
それなら心配ない
ちなみに俺の彼女は「ボン!キュッ!ボーン!」だ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 00:28:45 ID:xXDXb5piO
わずかな可能性だけど、郵便配達の不手際かもよ?
うち、商売してるんだけど、一番気合いの入った催事の案内状を
配達員が家に持ち帰ってて、催事に間に合わなかった事がある。
お客さんから届いてないよって連絡もらって発覚した。
激しくスレチで申し訳ない。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 00:35:06 ID:+q4vWrIs0
車に詳しくない人にゴルフの説明するときは
ドイツのカローラだよと言っている

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 01:08:24 ID:vWXrGVKj0
>>527
ネタ臭がするのは気のせい?w

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 01:39:46 ID:NjX96h210
雨の日乗るとフロントワイパーのアームが妙に長く感じて心配だったけど、思った通りキコキコ鳴いた。
酔っ払ってるので乱文失礼!

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 02:49:41 ID:58aTOmY/O
>>529
サンクス
なるほど、そうゆうこともあるのか
買うまではしつこいくらい電話してきたりと熱心だったのに、買ったら買ったでそれっきりだし
ディーラーっていうより担当者がいい加減なんだろうな
本当嫌になるよ
個人店の方が親身にやってくれそうだし、そっちにかえようかなと思ってるんだけど、嫌がられないかな?

>>531
ネタならどんだけ気が楽かって感じだよw
ガツンと言えればいいんだけど、そういうの苦手で…
若造だからってなめられてるのかな
まあいいや、なかなか難しいけど、良さそうな店探してみる
スレチごめん

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 04:34:56 ID:t75dMdfhO
ワイパー、汚れてるんじゃない?
ガラスとワイパー両方掃除すれ
じゃなかったらディーラーに相談だ

それともガラスに撥水塗った?
あれワイパーも交換しないとビビるよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 07:51:23 ID:QcUFcusc0
>>533
郵便事故は結構ある。17年ぐらい前にプレイバイメールRPGをやった団体での調査だと
2〜3パーセントあったっていうデータがあった。(遅延、誤配含める)
最近は格段に減ってるみたいだけどね
まあ、2〜3パーセントでも世界的に見たら格段に低いんだけど

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 10:16:10 ID:OXGcMGN30
>>522
5年くらい前の標準だなw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 12:15:02 ID:rvnWyO+A0
ここにいる人たちはもう冬タイヤに替えた?漏れは先週替えますた。
SX4のタイヤは16と17インチだから金がかかる。燃費も悪いし、金が
かかる車だよ。

冬タイヤにしたらクリープがほとんど効かなくなりますたw
おかげで発進もっさり。おまけに燃費もさらに悪化。

ガソリン高いし、冬は家にひきこもって2ちゃんでやり過ごそう

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 13:56:19 ID:sT0F/tN60
俺も先週替えたよ。
徒歩通勤だし遠出もしないので、夏場は月に一回給油するだけ。
でも冬場は休みのたびにスキーに行くから通常の三倍は給油する。
普段は引きこもりだし、アウトドアな楽しみはスキーだけなんだよね。
このタイミングで石油高は痛いけど、好きなことには金かけるよ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 14:02:35 ID:RHpRp6Mv0
金勘定優先なら軽買った方が良いですよ、いや本当に

一発目が大雪だったのは久しぶりな希ガス@東北

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 14:31:56 ID:JQTL4YOd0
SX4に興味を持って、いつもROMってます。
今度旅行でレンタカーを借りる時に可能ならこの車を借りてみたいんですが、
どこのレンタカー会社ならSX4あるかってわかりませんか?
ちなみに行き先は山口です。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 14:55:26 ID:kRhq/lam0
しらみつぶしに電話するしかない。
あと、車種を指定できるレンタカー店とそうでない店(先着順)があるので、
その店が置いていたとしても、予約で借りられるとは限らない。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 16:39:50 ID:JQTL4YOd0
>>541
やっぱりそうですか、、、
置いてるところ少ないだろうなとは思ってるんで、気力があれば探し回ってみます。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 19:52:29 ID:EZvqDV+jO
モルダウバージョンのCMもあったのか。初めて見た。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 22:25:29 ID:WYZCZ05WO
モスカウに見えた俺は2ちゃん脳

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 22:47:34 ID:5iFKJ4ss0
SX4を購入予定です。デザインと充実装備、価格が魅力です。
ただ2WDか4WDで迷ってます。
雪道は、ほとんど走る事は無いです。
車の性格的には、4WDなんですがほとんど使わないんでなら、2WDの方が
燃費もよくて余った費用でいじった方が良いとも思います。
ここの方達は4WDモデルの方ばっかですか?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 23:09:21 ID:lL/G2rbK0
北海道や東北に住んでなければ、4WDはほとんど必要無いよ。
年中砂浜や砂利道を走るわけじゃないしね。でも4WDの安定感は
やはり良い。漏れのは一応雪国だから四駆だけど、ほとんど2WDで
走ってるw
最近は寒くなってるからシートヒーターは重宝しているけどね。

2WDの方が軽くて燃費も良いし、タンクの容量も大きいから給油の回数が
少ないと思うしな。4WDとの価格差をナビとかに使った方が賢明。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 23:15:12 ID:zIkJYGK40
>>545
俺は2.0S-FFだよ。
横浜市民。
FFの方が軽快って記事を読んで購入した。
コンパクトカーの延長線上で購入を考えてるなら問題ないんじゃない?
下取り考えるなら四駆だろうけどね。


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 01:35:30 ID:Hd27MLEe0
下取り重視ならヨタ車しかなかろうてw





549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 10:56:45 ID:VgKeFFQB0
ターボはこのご時世だからいらないけれど、
J系の古いエンジンじゃなくて新しいのにならないかな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 11:18:32 ID:awL0zSccO
>>545
2WD(1.5XG)黒です。千葉在住。スタッドレス高いので降雪時に車が必要な際はレンタカーを利用する予定。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/02(日) 11:52:05 ID:XwUb1GHT0
>>545
自分は関東平野ど真ん中だから2WDで十分。
ただ冬以外は山とか行くから最低地上高だけは必要と思ってSX4にした。
ちょうどそういう最適な選択ででるからこの車いいんだよね。
RAV4とかエクストレイルとかだとさすがに4WDじゃないと何かダサいしね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 12:22:44 ID:6IaVfVT50


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 12:26:48 ID:umF5uqapO
まだワンダのチョロQ(?)売ってた…フォーカスとSX4だけ残ってたよorz

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 12:32:29 ID:KAbm+efm0
1.5のエンジンは3000回転を超えたあたりからの吹き上がり感がいいな!
発進時はやや遅いけど、スピードが出てから100km/hまでの加速は
なかなかだと思う(平坦な道のみ)。昨日は4000回転までふかしますた。
二速でよく引っ張ってるよ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 12:39:37 ID:iV0m/Zf6O
↑全然、普通のフィーリングと思うけど?初めての愛車ですか?(;´д`)

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 12:46:11 ID:spf+SH7KO
2Lも良いよ!
ドロロロー!
うるせー
あっ速度オーバーだっ
ひーっ

557 :545です:2007/12/02(日) 12:46:44 ID:CO4cSI7P0
自分も愛知県に住んでるので雪は全く降らないです。
2WDの方が経済的だし、SX4なら2WDでもOKみたいですね。
余った予算でナビ付けます。ちなみに2.0S狙ってます。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 13:01:58 ID:bfSoL08Z0
>>479
デアイサー使うより、氷解スプレー使ったほうがいいよ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 13:21:03 ID:bfSoL08Z0
4WDがいいかどうかについてだが、
ぬかるみや、雪道、急な坂を走るなら選んだほうがいいと思う。
あと、発進で急にアクセルを踏むと、前輪が空転するので、
4WDならその時、後輪が回転するので、頼もしい。
この車、タイヤが太いのと、ハンドルを少し切るだけで、と大きく曲がるせいか、
濡れた道だと、滑りやすく感じるので、この車なら、なおさら4WDを選んだほうがいいと思う。
車は動かなくなったらどうしょもないので(1年に1回位の頻度でもそういうシーンがあるのなら)
機動力のある4WDを選ぶのがいいよ。
まあ、まったく、乾いた平らな道しか走らないんだったら、2WDのほうがいいんだけど、
それだったら、SX4でなく、新型デミオとかのほうがいいと思う。

あと、この車、確かに加速が重いので、坂道のとき(山道)は、Dの横の3速ギヤをよく使うようにしてる。
アクセルを踏み込んで加速するよりも、このほうが、楽です。


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 13:51:53 ID:ypGZ4QJA0
ええと突っ込み所があり過ぎるんだが、まあそれはいいとして
積雪地だと4駆もいいけど、MT+ECS(スズキの場合はESP?)の方がどっちかというと信頼出来る。
前乗ってたマーク2の4駆なんてリヤが盛大にホイールスピンしてた品。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 23:02:32 ID:kSccZul30
>>410
今日デラ行って来ました
診てもらったら仰る通りサスの問題で、どうしようもないみたいでした
それほど深刻に気にしてたわけでもなかったけど、パッシングで嫌な思いをしてるって
担当営業に言ったらオイル交換無料でしてくれた

ついでに最近でたセダンタイプとスイフトのスタイル(?)とかいうのも見せてもらって来たけど
セダンはトランクがデカくていい感じだけどSX4だから車高が高いね。
スイフトスタイルもインテリアが好印象だった。
なんだかんだ言ってスズキは軽以外もいけるきがしてきたよ


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 23:13:36 ID:UI1j2E2U0
>>561
SX4セダンはそのおかげで9.5インチのゴルフバッグが5個積めるらしいなw

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 23:16:44 ID:Hd27MLEe0
>>561
>スズキは軽以外もいけるきがしてきたよ

スズキの軽は売れてるけど、
技術的には手抜きではないかな?

ダイハツと決定的な差がついてしまってると思う。
世界戦略車群と同時並行開発するような体力が無いんだろうな。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 23:46:43 ID:eA+MbcDK0
>>563
年明け発売のパレットから新型プラットフォームになるよ
スズキは来年からパレット→ワゴンR→ラパンと新型ラッシュで、再び軽No.1になるだろう
あらゆる意味で

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 23:52:34 ID:d36HTd4V0
>>563
新規格2世代目と3世代目で比較して差がなかったら、
ダイハツは何をやってるのかってことになるでしょ。

>>564が言われてるように、スズキの軽は2008年以降だよ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 00:02:50 ID:r5vPv42X0
新型の普通車を開発する費用は、軽の開発費5台分位もかかるらしいよ。
スズキは今、普通車へのシフトをしてる最中だから、軽の開発ペースが落ちるのは仕方のない事なのかも。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 00:07:12 ID:YkemTu9J0
>>566
両方やって中途半端になるよりはいいからな。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 00:10:24 ID:GbvCo38oO
>>564
け、Keiは?Keiはいつなの?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 01:02:06 ID:9I17Rs1Z0
>568
keiはセルボに取って代わられました
そろそろカタログ落ちするんじゃない?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 02:44:30 ID:L7wWtQxS0
それよりソリオをどうにかしろよw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 06:52:10 ID:nZuwkF06O
スプラッシュ・・・
日本でも売らないかな

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 08:16:59 ID:g6+wtGkPO
値引きはなんぼや

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 09:54:16 ID:AsmHzG4m0
フィアットのエンジンは載せてないだろ
内装も全く違うだろうし


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 11:22:39 ID:Ln0+4CFg0
>>563
ダイハツの中でも、アトレー、コペン、テリオスキッド、ミラジーノ、ムーブラテは未だに旧規格のままだよ。
ダイハツは'06〜'09年にかけて新規格へ移行、スズキは'08〜'11年にかけて新規格へ移行、という感じでしょ。
現行軽を2年延命させた分スイフトなどの小型車に注力して海外の賞をかっさらう程の車作ったんだから問題なし。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 11:41:41 ID:imYzLcq20
K6AのNAって全然力無いからダメだよ。
あれ、なんとかしないと。
あとリアサス。ゴムとバネいくらいじくっても、もう無理。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 15:43:23 ID:HK7Q50uW0
>>569
最低地上高180mm以上で、90万を切る車種がkeiしかないので、
東北での需要が非常に高く、廃止したくても出来んのだよ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 16:20:53 ID:fo0/wmfA0
>>575
ダメハツも未だにEFとかJBなんて古臭いエンジン積んでるけどな
あれらを全部KFに置き換えるにはまだまだ数年はかかるだろ

つか軽の話題はスレ違いだからそろそろ打ち止めにしといたらどうよ?

578 :前前スレの766:2007/12/03(月) 23:27:44 ID:149F2NN40
以前渋る家族を説得してsx4を購入するには?の相談に乗っていただいた
者です。デザインとコスパフォをアピールし続けたらokでました!!!
住人の皆様どうもありがとうございました。それで、またご相談なのです
が納車されドラポジをあわせたら、ハンドルでメータのウインカー
表示が隠れてしまい、CD聴いてるとまずカチカチ音がきこえません。
リレー変えろ、とか以外で対策ありますか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 23:33:36 ID:OYLwh7EI0
>>578
おめでとう!

ゆるい右左折でウインカー解除されてないのに、それのせいでしばらく気付かなかったことがあったな
建設現場前の交通整理の人に
え?こっち入るつもり?
って顔された

俺はそれでも特にきにしてなかったけどなぁ
なんか対策あるんだろうか

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 23:44:05 ID:oe8IGm9p0
>>578
> それで、またご相談なのです
> が納車されドラポジをあわせたら、ハンドルでメータのウインカー
> 表示が隠れてしまい、CD聴いてるとまずカチカチ音がきこえません。
> リレー変えろ、とか以外で対策ありますか?
チルト調節してる?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 23:48:44 ID:w35mHpNY0
月刊自家用車の今月号、表紙をめくると見開き2Pで
「SX4WRC参戦」って広告があったけど不自然に感じた。
開発中って話のSX4スポーツラインが近々発表になるんかねぇ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 00:18:55 ID:6MnS5EwU0
ターボMTを出せ
そしたらスイスポから乗り換えてやる

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 00:26:24 ID:5IQNsXlIO
ターボはいらんが、1.5MTを出せ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 00:28:25 ID:Yh+qnMy10
ターボもMTもいらんから2Lエンジンを新しいやつにしろ
最新じゃなくていいから。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 00:31:45 ID:BJ9HRS5L0
マニュアルモード付きATでお願いします

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 00:37:00 ID:Ly+LfZDA0
1.5のCVTならそのうち待ってりゃ出るだろ、たぶん・・・

587 :578:2007/12/04(火) 00:39:00 ID:CAGJAngp0
>>579>>580
どもです。チルト調整したがために隠れちゃうんですよね
マニュアル一通り診ましたが、この音量調節は無いようで・・・

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 02:08:36 ID:E5ajOzJ80
この車テレスコついてないんだ?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 09:22:55 ID:n9sW0bGi0
現在放送中のCM(モルダウ編)で走ってるSX4って良く見たら2.0Sなのな?
わざわざパールホワイトを使ってるのもWRCプロトのイメージと被らせてるような・・・

今までは2.0XSとかオフロード優先の演出だったけどここに来てオンロードにも
スポット当て始めた印象やね (´ー`)

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 10:28:30 ID:GD7E9TgC0
Sebastian Lindholm - Suzuki SX4 WRC - onboard
http://www.youtube.com/watch?v=P7GrDidL8ts

ウェールズラリーGBにおける車載カメラ映像・・・つか道幅狭っヽ(;´Д`)ノウヒィ〜!?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 11:41:56 ID:Dolh7jgM0
>>590
映像の縦横比がオカシイ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 12:49:13 ID:JIgqAN5r0
雨の日に高速やバイパスを走る時は4WDだとかなり安定するな。
後ろタイヤの接地感があって直進安定性が向上する。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 12:59:01 ID:3JwwG5Pm0
>>578
チルトでステアリング下げてくとそうなるんだよね。オレも全く同じ。同じような背丈なのかな?
最初は、ウインカーの光が点滅している事が確認出来ればいいので、光が反射するように
メーターフードに反射板かグロスシールでも付けようかと思ってたけど、結局やらず終いだった。
今は慣れたw

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 13:23:12 ID:oY0o9f57O
乾燥路面でも4WDで走っても大丈夫なんですか? あまり良くないと聞いてたので(>_<)
変な事聞いてごめんなさい(>_<)

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 14:34:40 ID:A4CPsRLO0
>>594
パソコンからググれ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 15:12:16 ID:jg1RgUiz0
>>591
車幅から道幅を予測するだけの連想力も持ち合わせてないのか?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 18:56:30 ID:nw1GHwsOO
雪降るとヤバいなぁ
バンパーで窓右に寄せられた雪でただでさえ太いAピラーが激太になる感じ
右前方の視界がホント悪い

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 19:00:07 ID:nw1GHwsOO
ワイパーorz

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 21:09:50 ID:D8yoLPjLO
運転させてもらったけどメチャメチャいい車だな
ハンドリングばっちり!
ただ1500は登坂が厳しいかも。
2000はそんなに出来悪いの?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 21:33:03 ID:hjVlLuRU0
1500で十分

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 21:36:40 ID:eFjchxXs0
>>599
別に悪いとは誰も言ってないよ。
ただエンジンが古めの型であるのは事実。

602 :578:2007/12/04(火) 22:38:13 ID:CAGJAngp0
>>593 当方170でございます。
反射板?グロスシール?だけど光を反射させるのは面白そう
俺もそのうち慣れるかも知れないけどw

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 23:21:45 ID:7FrPXA2J0
>>602
根本的に運転姿勢が狂ってると思うぞ
クルマをどうこうする前に、
自分の運転姿勢を直すべきだと思うわ

だいたいが、ウインカーのインジケーター見えないって事は、
メーターも一部見えてないのでは?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 23:23:40 ID:SRD3R5K20
>>479
>デアイサーって霜にも役立つんのかな?

日本のほとんどの地域で結構役立つよ。
九州でも雪降るし、霜も降りる。

>>482
>あれはローター自体が錆びるのか、ブレーキダストが錆びるのか?

ローターだね。
別の車だけど、雨の中高速をノンブレーキで4時間くらい走行してたら
ブレーキの効きが悪くなり、原因を色々考えたら錆びに落ち着いた。
案外簡単に錆びるのよ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 23:24:17 ID:E5ajOzJ80
>>590
チョロQみたいでワロタ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 23:26:55 ID:SRD3R5K20
>>594
>乾燥路面でも4WDで走っても大丈夫なんですか?

パートタイムならやばいが、一般にフルタイムうたってるならおk

ただ、経験的にタイヤの空気圧をこまめにチェックしとかないと
あぼーんになりやすいかも

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 23:28:50 ID:hTWbCVvv0
皆さんの予想で次回のマイナーチェンジは
いつ頃になると思いますか?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 23:58:33 ID:Axuf1i/h0
>>599
クラシックな2Lエンジンは加速出だし時もっさりでうるさい。
だけど中高速域の伸びはさっきまでのモッサモサがウソみたい。

おまけに強剛性ボディなので高速道では知らない間にかなりのkmが出る。
(安定性が良いのであまりスピードを感じさせない)
なので高速ではアクセルワークに気をつけている。
登坂も問題なし。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 00:04:24 ID:vbAJCfjA0
150巡航はらくですか?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 00:33:28 ID:1nXdNUtb0
らくちんである

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 01:03:33 ID:goQbBrki0
まぁ初速は鈍いけど、車体のせいもあって高速域はホント楽なんだよね
2Lは確かにパワフルではあるんだけど・・・
新しい車ってエンジン音じゃないね

スイスポエンジンを改良して、1.6ターボ辺りが出ればなぁ

>>610
160辺りでも全然平気だけど・・・捕まるよ?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 01:53:49 ID:EFENbgtQ0
>強剛性ボディ

変な単語作るな!

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 04:55:56 ID:YfJACp3DO
じゃあ、俺は2000の方が合ってたな…
1500じゃ高速全く話になんないし
平坦な所はまだいいけど、ちょっと登りに入るとパワー不足で速度維持できん
維持しようとすると、馬鹿みたいなキックダウンしてくれるけど、それでも維持できない上に燃費極悪になるし
たかが150km位なのに
高速では本当ストレスたまるわ
ただ、登りでもあまりスピード出せないグネグネした林道はなかなかいいね
2000だとそういう場所は意外と苦手なのかな?
せめて5AT、1500のパワー不足を解消してくれる燃費型ターボでも載せてくんないかな


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 07:21:43 ID:S/TRvkoB0
運転に向いてないと思う

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 07:52:53 ID:t/txLmNo0
走行距離が3kを超えたので、エンジンオイルを交換しようかと思うんだけど、
何かおすすめありますか?

しかし3kだと交換はまだ早いかな?新車だし5k超えてからでも大丈夫な
気が・・・

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 09:22:58 ID:yWwQVKuf0
>>604
4時間の走行中で錆びちゃうローターの材質って何?
ちなみに錆易い材質ほどブレーキのタッチフィールが良いものなんだけどねぇ?
釣りじゃなければデマもたいがいにしとけよw

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 09:32:46 ID:hnYYGx0G0
かつてホンダが二輪でインボードディスクを採用した経緯をググれば
>>604みたいなアホな勘違い(錆=ブレーキ利かない)は出てこないだろな

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 11:39:34 ID:eYc5TKk2O
CBXバリバリ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 11:40:53 ID:6suXg7140
>>615
いやいや!
新車だからこそ早めのオイル交換

車によっては500kmで最初の交換をするぞ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 12:10:51 ID:otTSnImHO
ブレーキだけど
前輪のホイール、ブレーキダストですぐ真っ黒にならない?
2.0XSの四駆だけど、洗っても二三日で真っ黒になっちゃう

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 12:31:22 ID:TiCR9NoJ0
二三日で真っ黒ってオイwww
社外製のブレーキパッド履いて一日中サーキット走行でもしてるのかよ?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 14:05:30 ID:84pCmnLq0
>>609
軽からの乗り換え組だが
メーター見ずに身体の感触で大体100キロ出てる位?とスピード確認してみたら150キロ出てた
そんな車だ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 14:57:24 ID:G9g0I23B0
エスエックスフォーって人前で言いづらくね?
セックスフォーっていい間違えそうだし

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 15:20:26 ID:FUxBqOhmO
やっぱり燃費良くない?
1500ccクラスで一番気に入ってるんだが。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 15:33:41 ID:EeiqhQiP0
燃費は1500ccにしては悪い。街乗りでリッター10km前後、遠乗りしても15kmまでしか
伸びない。ちなみに秋の時点の燃費でこの数値。冬や夏はさらに悪くなるよ。

SX4に限ったことではないが、スズキの四輪は燃費が悪い。
燃費よりも走りに重点を置いているから他社に比べてどうしても燃費では
劣るよ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 15:45:40 ID:HSTmY8sa0
3ナンバー1500の中では燃費は別に悪くない、つかごく平均的。
燃費を一番に気にするなら1500でももっとサイズの小さい車買えば?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 15:57:26 ID:GAVgbMb70
逆にSX4より大きくて燃費の良い1500ccで4WDのSUVがあったらゼヒ知りたいもんだよなw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 17:15:55 ID:1l7UnOwI0
SX4と迷ってオーリスにしたんだが、FFのCVTで街乗り11km/L。高速乗っても14km/Lだぜ。
おまえらもカタログ燃費には気をつけろよ・・・

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/05(水) 17:26:21 ID:r2BSkpIn0
出だしでみんな加速しすぎなんしゃね?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 18:00:03 ID:G9g0I23B0
http://www.suzuki-wrc.com/competition/r16/j/start.html

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 18:32:53 ID:bJkQPgJL0
1500で郊外15kなら良い燃費なんじゃないのか?
前のフィット1500でも頑張って17くらいだったぞ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 18:40:15 ID:ihb2xFsO0
>>630
>Driver news:
>今回のテスト参戦の要である46歳のベテランドライバー、セバスチャン・リンドホルム選手は、
>本日のシェイクダウン走行を通じて発揮されたSX4 WRCの性能に満足を示している。

ここまで読んだw

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 18:52:15 ID:2cNmr+F/0
>>628
誰でもわかってることだけどな、カタログ燃費。
SX4だけでもオーリスだけの話でもない。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 19:07:50 ID:2G7VSSrzO
にしてもこのクラスで150km/hで安定してるってなかなかいい車だね。

レンタカーで乗った先代デミオなんて、120km/hでも怖かった。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 19:21:15 ID:6suXg7140
>>630
WRC関係の記事をここに貼っても無駄だよ
ここの住人は「車=移動手段」だからなw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 21:41:56 ID:o+dAu72B0
この車さあ、なんで4ATしかないの?
なんか古臭くね?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 21:43:31 ID:OYflmT7IO
試乗させてもらって
商談に入って10万引きを提示された
「12月で閑散期だけど
決算期より安くしまっせ
買ってくれるなら 本社にかけあってこれ以上値引きさせてもらいますって言ってきたが」

その店で今が買いなのですか?
ちなみに 1.5xfで 諸経費こみで1670000だった
そっから本社にかけあうらしいんですが

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 21:51:59 ID:OYflmT7IO
試乗させてもらって
商談に入って10万引きを提示された
「12月で閑散期だけど
決算期より安くしまっせ
買ってくれるなら 本社にかけあってこれ以上値引きさせてもらいますって言ってきたが」

その店で今が買いなのですか?
ちなみに 1.5xfで 諸経費こみで1670000だった
そっから本社にかけあうらしいんですが

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 21:52:23 ID:UGoTbhZI0
本社もクソも余裕で10万以上引いてくれるよ。

640 :637:2007/12/05(水) 21:56:13 ID:OYflmT7IO
>>638が二重になってしまいましたすいません

>>639さんありがとう
オプションなしなら1610000なんですけど
幾らぐらいの値引きが妥当ですか? XGも考えてます

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 22:01:45 ID:UGoTbhZI0
車両本体で15万以上は余裕だと思う。
オプションつければもっと引いてくれるよ。
諸経費の納車費用とか登録代行料とかそういうのもサービスしてもらえると思う。
10万引きで精一杯なんてもったいない。


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 22:03:20 ID:eUIuadXB0
>>636
安いんだからしょーがねーべ!5ATやCVTにしたら今より30万は
高くなって、SX4の魅力が半減するわ

>>640
交渉力があれば20万近く値引くことは可能。漏れの場合は本体自体は
15万引きだったけど、無料でスタッドレスくれたから実質25万近くは
値引けたw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 22:15:48 ID:UGoTbhZI0
自分で「このグレードでこのオプションつけていくらなら買います(はんこ押します)!」って設定して交渉しちゃえばいいんだよ。
もっと値引きできるかもしれないけど、自分で決めた額だから納得できるし。
一発交渉だから話早いし。

スタッドレス付けて貰うのは凄いなぁ・・・


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 22:22:20 ID:OYflmT7IO
>>641
>>642
>>643
ありがとう
18万ぐらい値引けばおんのじなんですね
がんがります

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 22:24:37 ID:R6Cqmx400
ところで
運転するのが楽しくて、たった一年で3万キロも走ってしまった
タイヤも結構減ってきたので次のタイヤを考えてみる。
まだ買わないけど
日本じゃ純正と同じサイズ、カタログに載ってないんだよね
同じのを取り寄せて買うか
それとも、レグノGR9000辺りにするか・・・
純正と同じサイズってあんまり無いよねぇ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 22:26:44 ID:Uyb3qhYZ0
>>636
新型インプもそうだった気がするが。
2リッターは5AT新エンジン
1.5はCVTがいいかね
MCは来年半ばくらい?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 22:54:13 ID:2G7VSSrzO
>>645
ブリジストンのPlayZてシリーズのタイヤに
17インチ50/205のタイヤあるけどダメ?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 00:27:26 ID:nI/talSB0
>>645
平均燃費13km/Lでガソリン代140円/gと仮定して
1年間の燃料代だけで32万3千円も使ったのかよ?
高速料金も含めたら・・・随分と豪気だねオイw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 00:49:22 ID:5OOG78m30
1.5L四駆用の社外マフラーって売ってないですか?

スズスポでは二駆用しか無いみたいだけど。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 03:49:51 ID:1X4KsWeH0
これ買った奴、ここにいるだろw

2.0S 走行556km
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/910007022503146502007.html





651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 08:26:45 ID:SXa3v6rq0
ちっバレたか・・・

それにしてもSX4は値落ちが激しいな。やはり人気が無いからだろうな

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 08:54:24 ID:ET3tecCdO
むしろ物自体は良いのにブランドイメージだけで売れていないのならおれはそれを買う。

人気ありすぎて自分と同じ車がそこらへんにうようよ走っている方がなんか嫌だ。

はい、B型です。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 08:56:33 ID:Hn+syEkJ0
おまえはオレか。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 09:13:16 ID:Zzs+vOrw0
ポルシェが生産したベンツが中古車で高値になるように
現地工場があるのに日本で生産・輸出したしたSX4(正確にはセディチ)は
現地の中古価格が上がるのだろうか?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 10:30:17 ID:H7ncrZHk0
A型ですが自分もです。


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 10:54:08 ID:Sld2lcow0
ノシA型追加。
652には同感。物自体は良い、とかのレベルじゃない。
使える4駆でESP付きで・・・コスパ良すぎ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 12:35:12 ID:wZFx5wiX0
他の車見た後だとよく分かるがこれノーマルでフルオプション状態なんだよな
迷ってるもう一方の車種は値引きが凄いけど・・・
最近出たメガヒットコンパクトも中身が魅力的で興味あったけど実車みて
禿しく萎えたので選択肢から消えた。メーカーブランドはどうでもいいA型です。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 14:21:31 ID:u5qApNfOO
>>652

AB型だけど禿同

今2.0S狙ってるんだけど、オーディオ以外追加する必要がない。

凄まじい程良心的な車。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 15:24:20 ID:Wuzyu9RhO
A型だけど(ry

うん、欲しいんだけど今のクルーズがまだ乗れるから我慢我慢。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 16:09:20 ID:JQHeyIldO
↑お前は俺か?
俺もA型、クルーズ乗り、SX4狙いだが。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 17:51:47 ID:uCiy5LmH0
あとはO型が名乗りを上げれば血液型は関係ないことになるな

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 18:11:58 ID:nyxl6yvcO
呼ばれて飛び出てO型です。

でも今乗ってる旧素イフトがまだ元気なので、
MCまでもうちょい待ちます。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 19:06:03 ID:xm0v1rt/O
2.0XSカッパー乗りのオレがO型だっ
前の車はグリーン
ホントは赤いゴルフ買おうと思ってたんだけど、一目惚れだっ


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 21:34:46 ID:ZUM495bd0
そして世界が共鳴する。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 21:52:43 ID:lnvgUMPO0
まだ先の話ですがSX4ぜひ欲しいと思ってます。
大きなモデルチェンジは1年以内にありそうでしょうか?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 21:57:03 ID:73aU+2eS0
オプションで儲けてるわけだから、オプション追加しないと値引きは厳しいね。
でも基本装備から付け足すものってほとんどないんだよね。
純正カーナビは安全装置外せないからノーサンキュー。

俺は去年の決算期におまけってことでスタッドレスタイヤホイール付きもらった。
値引き自体は通常レベルだったけど、あんまり交渉するのもアレなんで、それで納得したよ。
16インチの幅広タイヤのスタッドレスだと、買うといい値段するからね。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 01:51:26 ID:8vQK0kWp0
>>665
この車が日本で売り出したのが去年の7月だっけか
2年目だから来年マイナーチェンジくらいあるかも

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 06:55:00 ID:fRF0W3KsO
来年の夏ボーナス前にありそうだね

669 :665:2007/12/07(金) 07:34:19 ID:whHH6K3+0
>>667 >>668
ありがとうございます!

そうですか〜来年の冬ボーナス時期かその後の年度末くらいに
買いたいんですが。
今の見た目が気に入ってるので外見は変わらないことを祈りつつ貯金しまっす。


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 11:37:08 ID:POnIzDS00
う〜ん、日本では売れてないからねぇ。
こういう場合MCで顔を変えてくるのはよくあること。
たいていは変な顔になって不評を買うことが多い。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 12:00:48 ID:RYxTOdIB0
いや、スズキの場合はMCで顔はそれほど変わらないよ。
その代わり色や装備が少なくなる。次のMCでカッパーとか赤は多分なくなるだろうね。
エスクードなんてモノトーンしかないんだぜ。それより売れてないSX4は・・・白と黒のみとかw

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 12:53:45 ID:z3ls9oVpO
失礼します。質問させてください。
12月の始めに購入したんですが、16インチだとスタッドレスタイヤがとても高いです。
前の車が14インチでまだタイヤを置いてあるので交換できるかな?とか思うんですけど14ではやはり無理ですか?
また、買い換えるとしたら15インチでははけますかね?
ベテランドライバーのみなさんペロッと教えてください。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 13:21:06 ID:wui+U/pW0
私もSX4用にスタッドレスを購入しようと思い色々と考えたのですが
205-65R15のREVO2を15インチアルミとセットで購入しました
まだ届いてないので実際に履いてないですが、お店の人と相談したら
付くんじゃないかということで上記サイズに決定しました
195-70R15を履いている人が居るみたいなんで、そっちでもOKかもです
205-65R15より195-70R15の方が安く、
標準サイズと比べてタイヤ外径が近いハズです

14インチなんですが、ディスクブレーキが15インチなので
難しいんじゃないかなーと思います

まあ、15にインチダウンにするにしてもホイールによっては
付かない可能性もあるので
購入店と相談して決めるのが一番だと思いますよ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 20:07:08 ID:bKTAIJJZ0
今日スタッドレス見に行ったけど、タイヤ高いんだな
ショボーンとして帰ってきました。さてどうするか・・

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 20:20:24 ID:CX1SPJpUO
つチェーン

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 21:21:45 ID:K0oFOmVF0
まだソロモン買えるのかなあ・・・


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 22:19:23 ID:vXZx1G4o0
外径を同サイズにして、幅を細くするとかしたら、安いタイヤがあるんじゃないの?
その方が若干燃費も良くなると思うけど。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 22:35:50 ID:4B1ppSLA0


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 22:54:03 ID:XHv4JkMc0
サロモン、見積もり取ってみた
オプションはバイザー、マット、ナビで下取り車無し
205万は買いですか?
これ以上は無理らしいとのことです

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 23:29:18 ID:mlfVVvOv0
買い買い

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 23:34:36 ID:K0oFOmVF0
結構高いなあ・・そんなもんかな

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 00:30:26 ID:oS6w0a8f0
サロモンって1.5のみだろ?
正直、1.5の車に200万以上は出せないないなあ。

ま、最初からオプションフル装備だから、そんな物かもしれんが。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 00:57:54 ID:DGtX297+0
679です
4WDとはいえちょっと高いなって思ってます
カーテンエアバッグとルーフレールが無くなってますしね
オーディオレスだからハンドルのコントローラ類ももちろんなし

少し高くなってもXGの方がいいような気がしてきた

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 01:30:34 ID:CEpDyOuu0
俺は.2.0SのFFをそのオプション+アームレスト+ドア下プレート+灰皿+HDDナビ+エシュロンコートで経費込みで225マンだった。
4WDだったらそんなもんじゃない?


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 01:34:17 ID:CEpDyOuu0
失礼!
ナビははいってるんだね。
だったら、買いに1票

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 02:41:50 ID:EHHtYkfmO
あの〜。
サロモン買ったんですが、マットはオプションからはずれるんじゃないですか?
最初から付いてきましたよ?


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 02:44:29 ID:uKjlXH0N0
新車のサロモン。115万!!

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150080102F4003415007.html

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 08:00:53 ID:RwQ1ccds0
安ううう。。。間違いか?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 11:56:11 ID:P24j0flE0
吸盤固定タイプのPNDを取り付けた方いらっしゃいませんか?
SX4のダッシュボードは平面がないしシボもあるので、時計温度計の奥くらいでしょうか?
そこも多少アールがついているし、押すとベコベコに凹むのでどうなんでしょうか?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 13:09:26 ID:qxA/jVOC0
1.5でパワー無いと言っている人はおそらくアクセルの踏み込みが足りない。
このクルマのアクセルは電子制御だから、レスポンスがリニアじゃないので、徐々に踏み増ししてもスピードは出ない。
最初にガンっと踏み込まないと。

推測だが、弱く踏むと燃費運転モードになるようにプログラムされてるんじゃないだろうか。カタログスペック対策で。

二度踏みするのが効果的。最初強く踏んで、そのあと弱く踏む。無論燃費悪くなるけどな。
コツをつかむとシフトレバー触らなくてもアクセルだけでギアチェンジすら制御できる。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 13:15:20 ID:p8hXwBfx0
2.0Sで助手席下を覗き込んだら
シートと床の間にケーブルが繋がってたけど何のケーブル?

あと、ステアリングにオーディオスイッチついてなくて、富士テンナビのちっちゃいボタンで操作するしかなくて不便だけど
なんか良い方法無いです?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 14:42:25 ID:h/SzoLxw0
>>690
発進時にガン!と踏み込み引っ張り低速ギア維持。
スピードに乗ったらアクセルほんの少し戻してシフトアップ。
こんな感じ?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 15:31:16 ID:qxA/jVOC0
>>692
まあだいたいそんな感じ。
ただ、加速し終わったあと一回アクセルをほぼ完全に戻して、今度はジワっと踏みなおす。
こうすると、二回目のアクセルは燃費運転モード?になる。

観察してると、アクセルの踏み込み具合によってシフトチェンジのタイミングアが3千回転までだったり、5千回転までだったりと変わって面白い。
慣れるとアクセルだけで制御できるよ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 16:26:25 ID:uHkb+QUk0
>>687
安いなあ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 17:44:29 ID:MwyXC6vZ0
>693
なかなか興味深いね。

初めはジンワリ踏んで、2速にアップしたらグイッと踏んでた。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 18:45:51 ID:kYNqQo6U0
>>687

ほんとに安いね。サロモンってCMしないのかな?もう見切ってるとか?
うちのエリア、サロモン展示車はパールホワイトばっか。
なんで特別色のやつ置かないんだろ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 20:59:33 ID:gJrHkfJB0
SX4の巡航時に加速すると、すぐに3速にシフトダウンして
適度な加速が得られるね。同じクラスの他の車よりトップギアで
走る割合が少ないように設定されてる感じ。
まあその分、燃費も悪くなるけど

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 21:00:36 ID:6te3r8mf0
サロモンのTVCMはとっくに終ってるよ。
しかし2WDとは言え40万以上値引いたら仕入れ原価を完全に割り込んでるんじゃね?
赤字覚悟で1台限りの展示車処理の客寄せパンダなのかな?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 07:21:27 ID:JpTugK+8O
ラジオのCMは聞いたことあるけど
テレビはもう終わったのか。
ショボーン。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 12:27:11 ID:hpN4Jkrd0
1.5のエンジンはタイミングチェーンなのは知っているのだが、
2.0のはベルト?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 13:03:24 ID:u6Fz4ATR0
「SX4のすべて」を見る限り、チェーン見たいだな。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 20:31:14 ID:MlxChjAR0
グレーのSX4を見ると幸運に恵まれるという噂を聞いたけど、SX4自体
なかなか見かけないなw

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 20:55:42 ID:ZawyP4s0O
>>702
毎日見れる俺は幸運だらけだなwww

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 20:56:41 ID:tI0qdCHq0
>>702
それだけ少ないってことか。

うちから30mのとこにグレーのオーナーがいたな。
購入決めてから駐車場を探してたら、
すぐ家の近くにいて焦ったw

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 20:57:48 ID:LNd5J2WL0
SX4買って唯一の後悔は、ナゼ、グレーを選ばなかったのか
シルバー選んでしまったよ

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 21:14:53 ID:tT6hP9+j0
>>705
俺は最初逆に思ってたな。でも最近グレーが気に入ってきた。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 21:27:24 ID:hGe35XnB0
本日SX4納車されました。
嫁さんの車なのであまり乗ってませんが
今のところは満足です。
ウインカーの音、ほんとに小さいですね・・・。
うちは田舎のせいか、年配の方がSX4のグレー
乗ってるのよく見ますよ。でもかっこいいですよね。
若いアンちゃんやアネちゃは青や河童ーのってるの見ます。
黒は見かけたことありません。


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 22:01:24 ID:u6Fz4ATR0
ジャパンの駐車場で、今日グレーみたわ。
って言うか、店舗の駐車場に止まってるSX4初めてみたよw
走ってる姿でも、20回未満しか見たことないけどね。
しかもそのうち何回かは、おなじ奴w

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 22:22:16 ID:gCOh+OVN0
WRCのGBでまともに走れていないじゃないですか
ブレーキトラブル連発で解説の人からスルーされている(無視) なんてこった。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 22:31:20 ID:VDRitGPq0
SX4スポーツが出るまで待つ!!
出してくれるよね?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 22:34:12 ID:gCOh+OVN0
来年苦労するでしょうねー
新しいクルマなんで
頭かかえちゃっている・・・・
それでも来年出るんですよね〜

Jスポの解説の人達SX4をボロクソに言っています!!!

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 22:57:29 ID:gCOh+OVN0
Jスポ WRC GB第2レグ
実況の人 スズキは第2レグは完走したんですね〜 22位
解説の人 よかったですね〜

おい それだけかよ!!(#^.^#)

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 23:06:00 ID:RKcvDimkO
テスト

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 23:07:29 ID:RKcvDimkO
まあしょうがないね〜
何しろテスト参戦だし

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 23:12:53 ID:gCOh+OVN0
前回もテストって言ってたじゃん

どんだけテストしてんだよ!”

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 23:22:05 ID:pf/iElv30
盛り上がってきそうかな
モータスポーツ板にスレ立てる?


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 23:36:27 ID:RKcvDimkO
>716
正式参戦してからでよくね?

>715
テストは前回と今回の2回だよ。
次からが本番になるけど、一年目は大変だろうね。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 23:40:49 ID:CS9lJ/zT0
テスト参戦で勝てたら他はどんだけ手ぬいてるのかってカンジだよな笑

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 23:50:47 ID:admPfiXn0
無名の新人がデビュー曲でオリコン1位取れなきゃ失敗とか思い込んでる池沼なんダロw
どんだけせっかちなんだと小一時間(ry

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 23:52:24 ID:70OK0In70
CG誌見てたらフォード陣営関係者が、
「SX4はオーソドックスすぎるしフォーカスの半分もお金掛けてないようで、勝つ気がないみたい」だと。
WRC車コストダウンしちゃ勝てんだろw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 23:52:44 ID:dV4D6wcn0
今年グラベルとターマック2戦のみに何故にテスト参戦しているか解らんとは

きっとトヨタF1が一年目から優勝すると期待していたヤカラなんだろうな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 00:05:17 ID:svA7PlDP0
>>719
来年一年もテストみたいなもんだしな。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 00:12:49 ID:iDiO5jGJO
ガンダムとかで試作機最強!って
刷り込まれるとこうなるのでは。
ある意味被害者でもあります。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 00:13:41 ID:b+saCSUp0
>>709
>>711

スイフトがJWRCに出た時を思い出してあげて
ホント最低だったよ
来年も苦労すると思うけど期待しているよ


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 00:16:30 ID:sO6Q+Ias0
スバルですらWRC初参戦は1980年のレオーネスイングバック4WDだが
初優勝は1990年から参戦したレガシィにより1993年にようやく達成。

WRC参戦13年目、レガシィ投入からでも3年の月日が掛かった事になる。
しかも投入されたレガシィは3台体制で開発はプロドライブ丸投げだ。

そこまでしてやっと勝てるのがWRCというレース。
焦ったところで仕方ない、数年かけて着実にやってくれれば十分だよ。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 00:26:36 ID:iDiO5jGJO
つーか俺達、簡単に釣られ過ぎだよなw
これ位判りやすいと逆に清々しいものがあるが。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 00:42:12 ID:gGEfVg9g0
SX4スレでWRCがこれほどあるとはハジメテ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 00:46:36 ID:XcKprJP40
ピコピコピコピコ

ピュルルルルウ


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 00:52:00 ID:HINYVQbD0
ここんとこあんまり稚拙な釣りばかりでいい加減飽きてたとこだったからなぁ
荒らしにしちゃまだマシな餌だという判断でかまってやってるんでしょ (´∀`)

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 01:03:06 ID:2faNUTjp0
コンパクトカー特集の雑誌見て気づいたんだが、
最近のコンパクトカーって、ほとんどの車種で水温計が省略されてるんだな。
ざっと調べたら、スズキ2車(スイフト、SX4)とマツダのベリーサ以外が全部省略。
グレードでの有無までは確認して無いが、なんか寂しいもんだな。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 03:13:23 ID:goIdgDxO0
水温計は速度計や燃料計と違って必ずしも必要じゃないからな。
それに最近の車の冷却水はけっこう性能いいしね。
水温計を省いてコストダウンして、その分を自発光にまわしたりしている
んじゃない?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 10:38:20 ID:YB5OEDaXO
昨日、サロ決めてきました!年内納車できるみたいなので楽しみです。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 16:19:49 ID:Ruy9j4K+0
サロモンのノクターンブルーパールの実写写真が見たいんだけど、どっか知らない?
うちの近県のディーラー、サロモンはパールホワイトしか置いてない。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 17:36:50 ID:tXp0O4tK0
PCからココ行って見れ
ttp://www.suzuki.co.jp/salomon/

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 18:26:40 ID:dTcrd9qA0
試乗車、展示車検索してみたが恐らくソロモンの青は日本全国どこにも置いてないかもw
ソロモンさえ置いてるとこほとんどないもの………。
都内でも今のとこ1ケ所ぐらいでしょ。いやー悲しい。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 18:43:37 ID:hitxQgoN0
>>728
WRCで面白いのは、その音と、クラッシュした後の車内音声で、ピーが入ったとき。
また北欧でおなじみのトナカイさんが現れるときも

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 19:54:02 ID:rlvXLvdN0
我が家がSX4購入したディーラーには
ソロモンの青展示してありますよ。
ちなみに新潟県ですけど・・・。
田舎の方が、スズキはいいんじゃないですか?
昔から軽自動車が売れてますから。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 20:52:05 ID:X1vSlysQ0
>>730
純正水温計はいらんって言ってたよ
針がすぐ動くとクレームの嵐だから
動くときはもうオーバーヒートになってる状態にしてるらしい

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 21:08:33 ID:qb3/9xb2O
ソロモンじゃ検索ヒットしないわな

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 22:12:35 ID:dTcrd9qA0
えーーー新潟に青ソロモンあんのーーーーーー!
どうやって決めるのかな、こういうの。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 22:27:10 ID:q/RVKsUL0
だからサロモンだっつってんだろが!(`・ω・´)

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 22:28:19 ID:NfjgakTT0
サロモン諸島

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 00:25:46 ID:fBOTVaMh0
車に名前って付けてる?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 00:28:47 ID:U9A4U/ph0
アルフォンス?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 00:42:45 ID:2mZ5Xvjd0
轟天号

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 02:00:10 ID:daka9j200
あけみさん

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 04:13:54 ID:4QOq40Ct0
http://upload.jpn.ph/img/u04846.jpg
グッドリッジのステッカーが貼ってあるのに、なぜかミシュラン装着??

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 08:06:28 ID:P0x30pNu0
SX4は前から見ればかっこいいよな。スズキじゃなければ
即買ってるんだが・・・。デュアリスと迷っている

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 09:20:44 ID:EfXrmlIO0
同じ2.0Lでも15万円近く高額な上に装備も貧弱なデュアリスと迷ってるとは・・・漢だねぇwww
ちなみにSX4と同程度の装備の上級Gタイプだと価格差はなんと40万円だ!!(もう笑うしかない)

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 11:11:04 ID:Am7jHdAM0
>>748
ブランド意識で気にしてるのなら、それは損だ
正面から見たスズキのエンブレムのデカさのことを言っているのなら俺も同意だ
グリルだけ別のに変えようかな

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 11:24:25 ID:xgKzzaZ+0
まあ今はどこのメーカーもエンブレム巨大化競争に走ってるからね・・・

ただ、私的にはスズキのエンブレムは悪くないと思う。
何の変哲もないただのSマークだけど、そのシンプルさが車(およびメーカー)の性質にマッチしてるような。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 11:28:30 ID:+kevyfLUO
何言ってんの!スズキはかっこいいよ!

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 11:54:20 ID:ahlIcFNvO
みんカラでFIATのマークに付け替えてた人がいたが、あっちの方が似合ってた。

SX4の兄弟車sediciの存在など知らないプント、パンダ乗りは笑うだろうw

ただハイエースにレクサスマーク付けているやつはおれも笑うw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 13:17:32 ID:sXT/2XTX0
>>749
実際の差額はもっと大きい。おそらく80万以上の価格差。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 13:24:22 ID:e3aDZNxU0
サロモンはフロントグリルが銀色のシマシマだので
「S」のマークがちょっと目立たないお。
我が家では「思ったより気にならなくて良かったね」と言われてますw

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 14:29:58 ID:xoP+mv6CO
俺初代サロモンだけどさ、
フロントグリルは二代目のほうがはるかにかっこいい。
それだけうらやましい。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 15:53:07 ID:Ulrf1RRM0
ドアミラー下に「クフ」というシールが貼ってあるんだけど、これは
どんな意味の暗号なのだろう・・・

二ヶ月間解読してきたけど無理だったわ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 16:02:03 ID:U9A4U/ph0
古代エジプトの王様だな。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 16:40:52 ID:bjY0hiCL0
ランハ・ラルなんじゃね?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 17:33:47 ID:ga3tkrOJ0
>>757
ちなみに車体色は何?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 19:02:38 ID:xfGhv6Zb0
>>750
つーかSマークのエスティマ見たぞ
S愛好者は思いの外居る

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 19:06:17 ID:JotNssC30
ああ、オレもSマークに付け替えたセレナ見たよ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 19:36:40 ID:qPaNkULA0
>>762
俺もみたwwww

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 19:56:05 ID:7IJMIAl10
>価格差はなんと40万円

5年後の下取り額で十分吸収されるだろうね
てか発売1年ちょっとでこの中古在庫数
買取拒否も有り得る

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 20:07:04 ID:zJyqxdhIO
一年半で登録台数10064台か・・・
どんだけ不人気なんだ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 20:10:53 ID:FnGxpy3b0
>>762
マツダのマークのワゴンR。。。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 20:11:33 ID:m6T85RWNO
下取り(笑)

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 20:13:18 ID:kNJNqK8PO
>>766
おれも日さ(ry

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 20:15:04 ID:W3+nOg7D0
>>744
女の子がSX4に乗ってそんな名前つけてたらかなりテンション上がるね。
俺が大手重工業メーカーの息子ではないにしても。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 20:47:43 ID:JWpoHfrh0
>>747
BFグッドリッジ=ミシュランだと思うが。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 21:45:26 ID:0px0f9BO0
うん、ファイアストーン=ブリジストンみたいなもんだね

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 22:04:46 ID:ax7jmbdt0
シートヒーターすぐに暖まって、エアコンが効くまで本当に助かるんだけど、
5分以上つけっぱなしにするとかなり熱くなるね。シートヒーターの温度調整
できればよかった。

あとハンドルについてるオーディオスイッチも照明がついてくれればなぁ。
慣れれば場所がわかるけど、最初はよく押し間違えてた。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 22:08:16 ID:xfGhv6Zb0
アレ光ったらウザイだろ
フォグのボタンも明るすぎて気になるし

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 00:11:27 ID:vSVUz38Z0
>>764
そもそも下取り考えてるんなら日産よりトヨタ買っとけよw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 01:39:34 ID:HFAMwA5B0
初代エスクード・ノマド(1.6L)から乗り換えた人居ます?
比べて、走行性能、エンジンパワー、静粛性、取り回し、乗り心地etcどんなもんでしょうか。


まあ悪いわけ無いか、愚問だな。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 02:33:54 ID:G6qySesi0
>>775
X−90から乗り換えたオイラの意見はお邪魔ですか??

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 03:24:28 ID:HRtGJ4XV0
>>776
それを乗り換えるなんてもったいない!

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 08:34:43 ID:yYiuVY3x0
X-90に乗ってた 変 態 の意見なんか参考になるもんかw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 09:09:20 ID:2WRrZsJx0
スキー(・ボード)専用キャリア付けてる人います?



スキー場は近場なのでマグネット式でいいかなぁ…
2名乗車なので
助手席側を何とかしてスキー2本、車内にぶち込めるかな
まだ納車前なもので

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 10:11:48 ID:TOZAb/so0
Webのモニターレポートで、車内にサーフボードを入れてる人がいたな。
だからスキー板も入るんじゃね?

781 :前々スレの1:2007/12/12(水) 15:21:02 ID:wUeEVV+b0
>>779
漏れの160センチの板は、リアシート両方倒せば辛うじて積めるよ。
ただし、運転席か助手席の肩の部分に斜めに立て掛けるような感じ
になるのと、1セットしか試して無い。2セットだと微妙かなぁ・・・。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 15:52:14 ID:NU9pBTdD0
よほどの長物でなければ助手席と後席の背もたれ倒して大抵は車内積みできる。
昔と違って今のスキー板は短いのが流行りだしカービングやボードなら更に楽勝。

783 :前々スレの1:2007/12/12(水) 17:28:12 ID:wUeEVV+b0
あ、思い出した。納車直後に1度だけ助手席をフルリクライニング
させて160センチの板を載せたこと有ったわ。それでも積めたけど、
それ程余裕が有った訳では無かった。ま、板の長さ次第ってことで。

>>782
リアシート、リクライニングしないし・・・。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 18:16:46 ID:VQERam3/0
セダン萌え

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 21:00:03 ID:KqkEuINC0
シートアレンジ例、リアシートの狭いほう倒して乗員4人となっているが、アソコに二人座るのは至難の業だな。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 21:08:45 ID:VQERam3/0
SX4 セダン : インプレッション : @CARS : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
快適で操作性抜群
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070912vk01.htm


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 21:39:54 ID:HFAMwA5B0
>>786
そのサイトの写真のインパネ、凄い安っぽく見えるな。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 21:49:06 ID:iPKfloF+0
SX4がなんちゃってSUVの4位に、見事選ばれたようですね。
おめでとうございます。

1位 ホンダ(CR-V・クロスロード)
=======越えられない壁=======
2位 トヨタ(ハリヤー・ヴァンガード・RAV4) ※:ラッシュ/ビーゴはFRベースなので除外:あえて入れれば6位
3位 マツダ(CX-7) 
4位 スズキ(SX-4)  
=======越えられない壁=======        
5位 スバル(アウトバック・フォレスター)
6位 日産(エクストレイル・デュアリス) (同列6位 ダイハツ(ビーゴ))
7(8)位 三菱(アウトランダー)

※なんちゃってSUVの定義
★スタイルはSUV風
★フレーム無のモノコックボディ
★横置きFF車ベース
★4WDだけでなくFFがある


たしかに外見はSUVっぽそうだけど、内装は軽自動車だし、
加速はパッソと同じだもんな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 21:51:10 ID:gvOtlIU30
>>786
そのサイトの写真のインパネ、変に飾らずスッキリしていていいな
ドイツの庶民クルマ臭がして。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 22:11:35 ID:+TNlEUIB0
>788
なんか良く判らんがそのリストだと下に行くほど
「SUVらしい」クルマということなのか?
エスクードとかランクルはまた別口なのね。

しかしそんなしょうもないリストでもほぼ真ん中に来るあたり
クロスオーバーたるSX4の面目躍如という感じがw
まさしくこのクルマのキャラクターを示すものだなw

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 22:16:10 ID:lnOcDidJ0
SX4に乗っているが、SUVだなんて全く意識してないんだが。


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 22:54:11 ID:noBOwYVz0
そもそも他人からどう評価されているかなんて考える奴は
この車を選ばない。選べない。

自己の判断が出来ずに人気を気にする奴は他を買えばいい

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 22:55:11 ID:lbouTPFV0
サロモンなんですが、自分で1DINサイズのデッキをつけたいのですが、
ブラケットとか必要ですか?いるもの教えてください。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 22:55:51 ID:KqkEuINC0
ディーラーに聞け。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 23:04:38 ID:2WRrZsJx0
この車のエクステリア・インテリア・装備・価格・走行性能
気に入りました。



796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 23:05:24 ID:CJX3adBI0
<788
ハリヤー×
ハリアー○

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 23:07:19 ID:QWGbnQ8G0
>>795
燃費がねえ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 23:07:48 ID:VQERam3/0
TBS RADIO 954 kHz嶌信彦のエネルギッシュトーク
西本智実さんを迎えて
世界的に活躍する指揮者の西本智実を迎えての一夜目。
クラシック演奏会での素朴な疑問から、女性指揮者ならではの意外な苦労話を聴いた。
http://www.tbs.co.jp/radio/format/shima.html
http://www.tbs.co.jp/radio/shima/voice/20071209.asx

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 23:23:05 ID:2WRrZsJx0
なんちゃってSUVいえば日産のラシーンとかトヨタのヴォルツだな


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 00:16:14 ID:4AhYW8mP0
SUVと呼べるのは、1.5XG4WDだけだと思うのはオレだけ?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 00:36:47 ID:1i7TNhjj0
SUVって言葉に既になんちゃってというか
道路も山もどっちもそれなりって意味が含まれてると思うんだが

エスクードとか本格派なのはSUVとはあんま呼ばんきがする

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 00:43:30 ID:/LwTwdK30
>>783
どこにも後席リクライニングさせろなんて書かれてないと思うが・・・
つか後席折畳む時に背もたれ後ろに倒すつもりなのか?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 01:46:35 ID:i2PZ/ALj0
>>747のおねいさん 意外といいおっぱいとかってみてたら
車に張ってる「roca wear」ってけっこうDQN御用達のブランドじゃない!
いいのか?スズキ 俺は自分が乗ってる車がそんなとこにスポンサードされて
WRCにでると思うとちょっと嫌だ。チラ裏

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 02:00:05 ID:jv6DJib+0
SX4ってメーカー的に1.5を売りたいのか、2.0を売りたいのか、良くわからん設定装備だな。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 03:10:44 ID:Fn7Vx6Yn0
セダンがFFだけって

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 03:12:17 ID:3+eBDbos0
分かってるよなw

807 :前々スレの1:2007/12/13(木) 10:01:09 ID:Ob+NSorf0
>>802は782???

> よほどの長物でなければ助手席と後席の背もたれ
> 倒して大抵は車内積みできる

ああ、スマソ。後席はタンブルフォールディングの1段目で
止めて、背もたれだけ前に倒すってことか。フォールダウンの
リアシートと違って、その状態だと厚みが出て邪魔くさいから、
その発想は無かったわ。頭固いね、漏れ…。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 10:11:30 ID:Daz0AHxi0
SX4のコンセプトを具現化しているのは
XGだけな希ガス
他のグレードを選ぶくらいなら
別な車に(ry

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 10:16:52 ID:CM7bv296O
>>790

>エスクードとかランクルはまた別口なのね。


謝れ!!、初代エスクードに謝れ!!

発売当時、車雑誌やクロカンファンの連中から「なんちゃってクロカン」やら「雰囲気4駆」と酷評され続
けた、初代エスクードに謝れ!!(AAry。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 14:10:07 ID:13kSzspA0
スズキスポーツのこのマフラーって適合2Lのみじゃなかったっけ?

ttp://www.suzukisport.com/ss_racing/tpsp-s_muff/index.html




811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 19:09:06 ID:mUZbU0Xd0
>>809
1988年当時2.0L未満で本格クロカンとされていたのは、ラガー/ブリザード、ジムニーくらい。
それらと比べてオンロード走行も考慮し洒落たデザイン等から本格クロカン臭くないと評価が出ただけ。
モノコックフレーム乗用車派生の「なんちゃってクロカン=SUV」はむしろRAV4やCR-Vが元祖だよ。
エスクードは初代と2代目がラダーフレームで3代目からビルトインラダーフレームであるだけまだマシ。
ジムニー並の走破性が無いと本格クロカンじゃないとすれば現在本格小型クロカンを持つ他メーカーなど存在しない。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 19:13:27 ID:mUZbU0Xd0
2.0L未満→2.0L未満の車格
下手な揚げ足取りが出るとウザいので補足

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 19:18:54 ID:HOZxKhf50
ビルトインラダーフレームってモノコックだよね。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 19:38:20 ID:lruuExlo0
SX4SS
ttp://www.suzukisport.com/news/07/1213_democar/sx4.html

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 19:58:06 ID:Z6PuTj7A0
>>813
同じ強度だと思う人はCR-V買えば良いと思うよw

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 20:03:24 ID:HOZxKhf50
ラッシュ、ビーゴもビルトインラダーフレームだよね。
まあ、SX4より高いけどw
CR-V?あれはもっと高い。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 20:11:30 ID:l4pgrKjH0
まぁ初代エスクードがなんちゃってクロカンなら
今のSUVは全車なんちゃってクロカン以下だよなw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 20:49:23 ID:sipD1Ilm0
SUV=本格クロカンとでも思ってる人がいるんだよね
788なんかどこのソースか知らんが典型的なそれっぽい
FFでもコンセプト、使い勝手が多少なりとも海山を意識したものなら
SUVでいいのにねー

>>811
初代エスクードってビルトインじゃなかったか?
それが二代目になってラダーにり賛否両論だったような気が
当時、GMからの要求だがなんだかでラダーにしたものの、
何故せっかくのビルトインを正常進化させないのかって

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 23:02:39 ID:MoxJB+8EO
社用車に10年くらい前のCR-Vとサクシードがあるんだけど、高速乗ったときの安定感の差に愕然とした。(もちろんCR-Vが上)
SX4でも同じ位満足できるかな。
理性で選べばフィットやノートだろうけど、愛着がもてないと早く飽きちゃうから、心配。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 23:36:26 ID:lDVZQn5o0
SUV?変態コンパクトカーです。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 00:00:01 ID:7f4YKTbf0
>>820
乗ってる自分も変態と自覚してるから無問題です

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 00:07:02 ID:tvoKfnHb0
>>818
> 初代エスクードってビルトインじゃなかったか?
> それが二代目になってラダーにり賛否両論だったような気が

どこで刷り込まれた情報か知らんが・・・多分激しく勘違いしてる悪寒

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 00:24:37 ID:7B+s33sY0
変態で純愛が好きだ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 00:46:50 ID:FL/VZ2Qt0
金のかかる輸入車に懲りて、
もう普通の国産車にしよ・・・と思ってSX4を物色してる俺はもしかして変態なのか?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 00:51:58 ID:FPGs6hvs0
>>814
きたあああああああああああ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 00:52:16 ID:wFgLZqkQ0
正常。全然変態なんかじゃない。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 01:20:45 ID:iE9irTQk0
>>825
おちつけよ、只のエアロパーツだぞ。


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 07:15:34 ID:nR/d0fZJO
次期マイカー候補
SX4→ノート→コルトプラス→フィット→ベリーサ→SX4...
の堂々巡りだわ...
我ながら決断力のなさにうんざりするわ...orz〜3

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 10:22:45 ID:LADe2GNn0
>>828
まぁそんなもんだ。オレは「アクセラ→エアウェイブ→SX4」のループを3回転くらいしたから。
結局見積もり&試乗でSX4に決めた。とりあえず試乗してみ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 12:05:17 ID:aXa+aNFX0
CMで福山が「最高ですね」って言ってたけど、実際乗ってみると
「そこそこですね」だよな

831 :828:2007/12/14(金) 12:44:17 ID:nR/d0fZJO
>>829
やっぱり迷うよね。
自分は試乗して好感度高いんだけど、所有してみてどうしてもこれはいやだってとこないですか?
自分にとってはやはり高い買い物だし、おいそれとは買い換えできないんで。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 12:52:24 ID:iEniSkwgO
>>831
小物入れの少なさだね。これだけは惜しまれる。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 13:21:14 ID:Ozz1swcT0
>>828
個人的には、ノートとフィットは椅子の出来で候補から外したな。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 13:39:29 ID:DyXgB7/LO
エアロパーツなんか出してる暇があるならさっさとサイドmry

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 14:09:04 ID:uFIVNyL/0
慣れてきたけど、燦然と輝く「S」のマークと
右側の視界の悪さが嫌だ。右折が怖い。

自分もぐるぐる迷ったよー。
でも迷った甲斐あって満足してるお。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 15:12:33 ID:ajv4L6XdO
タイヤが高いのと、近所じゃ誰も乗ってなくて、どこそこに居たでしょ?
って言われるのはやだな

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 15:19:09 ID:pZyQhZdq0
右折が怖いと言いつつ買って満足できるって事は
Aピラーの問題なんて所詮大した事ないんだね
良かった良かったw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 15:23:14 ID:tBvS49240
本当に危険と感じたんならわざわざ買う訳ないもんなwww

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 15:31:38 ID:DPvCPwY20
>>836
周囲に紛れて目立ちたくないなら銀色のヴィッツでも買えばいいんじゃね?
今さら新車で買っても誰も鼻も引っ掛けないくらい存在感の無い車だから超安心だ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 16:04:40 ID:C8k5yTRvO
そうだねw
知り合いとかいなそうな>>839にもってこいな車だよねwww


841 :828:2007/12/14(金) 17:42:49 ID:nR/d0fZJO
案外維持費についての悪い意見は無いようで安心wっていうか前もって分かってたかな。
長年愛着を持って乗りたいんで。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 20:37:44 ID:cZYt47Lf0
>>832
小物入れが少ない=カー用品店での買い物が楽しめる
と考えればいいじゃない!

>>835
そんなに「S」マーク嫌なもんかね?
俺はむしろSX4に合ってると思うのだが…

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 20:52:24 ID:0kCmy6jT0
スズキのSマークってカッコ悪いというほどではないけど、
シンプルすぎて、もうちょっと個性や色気があってもいいと
いう気がする。ただでさえ軽のイメージが強いんだし…。

まあ国産車のエンブレムはどれも大したことないけど。
唯一良いと思えるのはスバルくらいか。
エンブレムを大切にしないトヨタは一番嫌。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 21:08:01 ID:vyVmnVRz0
俺もスズキのマークは好き。
むしろダイハツは左右のバランスがいまいちかな・・・

やっぱSX4はタイヤと燃費かな、ネックは。
スズキは結構実燃費悪いみたいだしな。

しかし、あのスタイルは何物にも代えがたい・・・
フィットやノートでは得られそうにないものがありそう・・・大げさかw

でもSX4って7,8年乗って、適度なヤレは味になりそうだが
通常のコンパクトは新車が一番よさそうだもんな

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 21:11:12 ID:1RANb53c0
知り合いにバレちゃこまるような事って・・・>>840は車で何がしたいんだ?www

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 21:19:57 ID:iIqYJFv40
今日納車されました!

ちょっと乗ってみたけどイイね。
1.5だけど街乗りでは不足は感じないね。
Aピラーも別に気にならないよ。
もっと見にくい車もあるし。シート位置でだいぶ違うと思う。

やはりウインカーの音が小さいね。


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 21:20:57 ID:vyVmnVRz0
>>687
ここの住人、誰か買ったな〜ww

ところで、こんなのプリントアウトしていって新車の価格交渉するのってどうだろう?
どうも交渉事苦手だし・・・

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 21:49:55 ID:uNoumS5P0
>>814
これってWRCちっくだけど雪国じゃいらね
こんなフロントスポイラーだったらスノーダンプ状態だし解けたら氷柱になるし
リアウイングだって雪がつもって雪だるまになるだけ
だれがこんなん買うんだろうか?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 22:03:39 ID:8+N5nuLk0
>>830
確かに

その福山が昔ラジオでスズキのクローズドコースで試乗したって話してたけど、
「昔のコンパクトカーはスピード出すと安定感なくて怖かったけど
今のは安定してる。すごい進化してるんだな」
みたいな感じのことしか言ってなかった気がする。

むしろバイクに乗れて楽しかったって話ばっかりだった。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 22:17:40 ID:H1cKz+KP0
なんだ、エリカ様にステラとR2馬鹿にされて悔しがってるスバオタか?
こんなとこで八つ当たりなんて可哀想にw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 22:27:35 ID:05TTGl6j0
>>848
雪国以外に住む人じゃない?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 22:36:51 ID:2CEPu6p4O
隼やR1000に付いてるのは恐ろしく格好良いのに、四輪(特にセダン)に付けるとたちまちダサく見えてくる不思議なエンブレム、それが「S」

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 22:39:31 ID:fyp6/Kuo0
つ鈴

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 23:39:36 ID:l622TFvh0
つやる気

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 23:58:14 ID:Z3lKvCs30
左右対称のチンコマークが天下とってる日本でエンブレムも糞もねーよwww

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 00:45:34 ID:QcUlAyKM0
>>851
四駆を買う意味がないよな

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 00:51:56 ID:7G+O7Btv0
2.0Lのエンジンって形式が古いって言うけど、設計は何時ぐらい?


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 01:04:18 ID:7G+O7Btv0
自分でググって見た。
96年のエスクードからで、10年以上前ですね。
当時のスペックは、140ps/6500rpm、19kg-m/4000rpm。
多少はパワーUPはしてるようです。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 01:29:00 ID:P71Zwquh0
ランエボ\まで搭載されてた4G63エンジンなんて何だかんだ手を入れつつ27年間も使われてたし。
それにスバルのEJ20も初代レガシィ以来今年でもう18年目に突入しているエンジンだよ。
余程の事情が無い限りたかが数年で廃止されるエンジンはまず無いでしょ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 02:00:08 ID:UO3Cbxfe0
GDIやD-4はあっという間に消えたねw
そういや日産のVGやRBも20年以上ベースは同じだね。


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 02:59:16 ID:S/ZLyd4i0
>>848
雪国だと、海外仕様の脚のほうが欲しいだろうね。
何故に海外仕様の脚をグレードの一つに入れないのだろう?。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 07:25:18 ID:Q/sqzTkc0
>>858
10年以上前から作っているエンジンってことは
良く考えれば既に煮詰めきって故障しづらいのかね?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 10:42:50 ID:QYDgavym0
パワーとか音とかの話はともかく、J20AはとりあえずSU-LEVに変更しなきゃ話にならん。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 12:17:00 ID:t3vHHxG20
>>860
いい子は育てるからね。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 13:21:45 ID:JJpEw0U80
700台限定ソロモン、まだ買えるかな。
このクラスでは愛着が一番持てそうなのがSX4の気がする。
デザインの良さと実用性・趣味性の絶妙なバランスがいいね。
燃費とタイヤ代が気になるんだが

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 13:33:49 ID:hJVxIGAaO
ディーゼル日本発売マダ〜?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 15:13:38 ID:OANfS4LE0
SX4は、なんちゃってSUV
燃費とタイヤ代をきにするなら
フィットかノートに(ry

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 15:17:59 ID:Jn3TdYQy0
なんだかフィットとノートを並列で扱うのもフィットが可哀想な希ガス

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 15:19:30 ID:JJpEw0U80
>>868
何で?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 16:54:20 ID:H3ze21q00
>>814 かっこいいけど黒はへんだ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 16:58:12 ID:aV/YF/JK0
>>863
スバルのEJ20もDOHCの方はスズキのJ20A(DOHC)同様に未だにU-LEV相当だけどね。

EJ20みたいにSU-LEV対応させる為にわざわざSOHC化させてパワーダウンした挙句
「走りがもっさり」とかユーザーから不満出たりしてるのもあんま意味無くね?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 17:24:57 ID:QYDgavym0
>>871
なぜスバルが出てくる?
環境性能はスバルと同レベルでいいのか?w

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 17:30:43 ID:/1zCdpdg0
出されちゃ困るのはスバオタだけかと
つかすぐ釣られて反射カキコするから分かり易いw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 17:43:08 ID:l4Zq1wCt0
SU-LEV対応を気にする人は1500の方を買えば済む話じゃん

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 19:49:35 ID:MGu5ZnPZ0
さっさとサイドモール出せ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 20:04:43 ID:ecaY+8n80
なんだEJ20の不甲斐無さがそんなに悔しかったのか?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 21:38:05 ID:kOhAvFsc0
なんだEJ20の不甲斐無さがそんなに悔しかったのか?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 22:27:17 ID:UO3Cbxfe0
なんだFJ20の不甲斐無さがそんなに悔しかったのか?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 23:17:04 ID:gIrqxbGHO
三連カキコスマソ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 23:24:27 ID:cSCZQW370
さすが粘着スバヲタ
見苦しさもハンパねぇ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 23:49:30 ID:JJpEw0U80
サロモン、まだ買える?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 23:57:38 ID:1kZtTHq30
モチロン

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 00:04:27 ID:V+I6JgLe0
SX4乗ってる人は知的に見えるの俺だけ?

ああ、俺も買ってそうなりたいよ・・・

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 00:27:29 ID:gyvNzcni0
sx4を買うのに一番必要だった事は
トヨタ車からスズキ車に買い換える勇気だった!
嫁さんにプロポーズした時くらいの冒険だ。
でもどっちも正解だった!


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 00:53:04 ID:SMlT5d/B0
>>878
877な俺だけは知っている
あんたエライ♪

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 01:03:47 ID:sqanYBE6O
知り合いのディーラーに聞いたら、実燃費ではSX4もフィットもさほど差は無いみたいだから、SX4にするよ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 02:10:41 ID:ow6VnnNO0
>>886
いやあ・・・・・・燃費はフィットにはかなわないだろ、実際。

J20Aってロングストロークなんだよね。
初代エスクードのエンジンをストロークアップして
重いノマドに乗せるために作ったから。


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 03:27:01 ID:n0OxGCoxO
名前がださいな


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 03:49:45 ID:bkVEfIWs0
ターボ4WD売らない車が勝っても負けても興味なんかねえよ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 07:42:22 ID:NJIf5t10O
まわりがデカい車乗りしかいないから、
SX4の燃費で神扱いされてるw
スタッドレスもいらないし、同じ車でも維持費が苦痛にならないっ自分って。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 07:50:03 ID:sqanYBE6O
実燃費は如何でしょうか?
同じスズキのセルボSRはイマイチみたいだけど

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 09:39:37 ID:FeeEo0K00
>>883

賢明な選択してるって印象あるよな>SX4オーナー

失礼ながら極めてブランド力の弱いスズキのコンパクトハッチ(およびセダン)でなおかつ3ナンバーっていう、
最も日本の消費者が敬遠するタイプの車だし、
小売価格そのものもライバルと比較して突出して安いわけじゃないんだが、
装備をよく見ればコストパフォーマンスが半端じゃないし、中身も真面目に作られてる。
何より安全面が充実してるって〜のが良心的。
メーカーイメージとか豪華な内外装といった上っ面だけで判断するのではなく、
自分にとって何が必要かそうでないか見極め、
車の内容をちゃんと見ることができる人が選ぶ車、って印象。

ちなみに俺はユーザーではない。
買い替え第一候補だが、現在MT待ちw


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 10:21:11 ID:3qNSEKIZ0
妹がプリウスに乗ってるんだが、SX4の燃費の悪さをアメ車並と批判
されたw
同じ距離を走っているのにSX4の場合は20日に一回の給油に対し、
プリウスは二ヶ月に一回で済むもんな。静粛性は当たり前だけどプリウス
の方が静かだし、同じ3ナンバーでも室内の広さはプリウスの勝ち。
おまいら・・・

>>891
このスレの600から700あたりを読むと実情が見えてくる

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 10:39:56 ID:zYAC4V96O
プリウスは値段も高いし
わくわくしないじゃない?
いっぱい走ってるし
優等生なのはわかるんだけど
見た目も鯰みたいでなんかなぁ・・・

SX4→活発に動き回ってそう、アウトドア
プリウス→通勤、たまの観光地への遠出

こんなイメージ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 10:42:19 ID:wSk2CI110
>>893
プリウスなんて俺等の給料じゃ手が出せないよ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 10:45:29 ID:3Exv2kiu0
>>893
もし、お金があったとして
SX4を売ってプリウスに乗り換えたいと思う?
乗り比べてみれば全く違う車だと思うけど

ウチの定年迎えた親父がプリウス乗ってるけど
釣り用にジムニー買い足してたよ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 10:50:16 ID:DXZuS2naO
じゃあプリウスに買い替えればいいじゃん

ヨタヲタ乙

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 11:40:17 ID:VcRnKsfYO
アメ車とはいっしょにすんなW
ダッジバイパーはリッター2キロだぜ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 11:53:49 ID:yNgmdExX0
>>730
最近のは、水温計は省略されて警告灯のみの車多いね。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 11:54:55 ID:k3EJXKvd0
SX4は装備がいいっていうけど、具体的に何がいいの?
比較しようにもパッと比べられんからよくわからん

どっか比較できるようなサイトとかあるの?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 12:08:58 ID:KP3g62qH0
キュキュキュキュウッ〜 キュルキュルルウ〜 ブヲ〜ン ブルブルブル

バン!! アウ ショット ピーピー ヘイ ピーピーピー

「ココで崖から落ちてしまうのですがドライバー大きなケガがなくてよかったです」
「ただマシンは大破。ここでリタイアですね」

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 15:40:28 ID:269HkDPO0
>>900
あくまで値段の割りに、ということ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 15:49:34 ID:tImiUnML0
>>900
トヨタのサイトには他車比較シュミレーションがあるからそれを使うといいかも?
SX4_2.0XS(4WD)、デュアリス20S(4WD)、アクセラスポーツ2.0S(2WD)、ラッシュX(4WD)
で試してみたが、他車でオプションのSRSサイドエアバッグ+カーテンエアバッグ、ESP、
ディスチャージヘッドランプ標準装備、付いていないのはオーディオくらいで、その状態で
5〜10万円他車より安いからやっぱりお得感はあるように思う

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 16:03:44 ID:ZWqbLLyV0
>>898
そんな世界でも1、2を争うほどの低燃費カーを出さなくても、
ほとんどすべてのアメ車より燃費良いだろ、SX4。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 16:44:17 ID:N0gzW3840
>>900
トヨタのサイトで同価格165万円のアクスポ15cとSX4の1.5G比べた場合
16インチアルミ、SRSサイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、エアロパーツ・リアスポ
ダークガラス、ディスチャージ、オートエアコン、キーレス、本革ステア、
8スピーカーがSX4には付いてくる。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 17:22:36 ID:+DyH8bLt0
つうか、この車、新古車が激安で買えるじゃん。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 17:34:29 ID:k9cX/TIFO
まあ、そもそもプリウスと比較するのが間違ってるとおも。
全然性格が違う車だしな。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 17:42:43 ID:2AKhbe1W0
プリウスと比べて燃費悪くても、車両価格分の差のガソリン代比べて何年乗ったら一緒になることやら。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 17:43:48 ID:2AKhbe1W0
新古車。注文してしまった

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 19:09:18 ID:Dp4uJ7WT0
http://homepage3.nifty.com/naoki-d/

↑ SX-4 WRC の画像。
と見せかけて、SX-4 WRC を引き立てているお姉さんに感謝

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 19:09:42 ID:GwZglq2C0
>>908
プリウスのハイブリットのバッテリーを交換するといつまでも一緒にはならない。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 19:13:14 ID:QrTlGIS60
性格が違う、に尽きるよね。
プリウスは高速になればなるほど燃費が悪くなるように感じる。
アイドルストップも含めて街中を低燃費で走る為の車なんだな、と思ったよ。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 19:21:31 ID:2AKhbe1W0
>>912
ていうことは、トータルSX4の方が経済的?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 19:29:26 ID:nkB9TtbEO
車代含めて計算すれば一目瞭然。ただし乗り潰すものとする。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 19:41:11 ID:wSk2CI110
そうか高くは売れそうにないもんな

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 20:35:18 ID:NLngrnRj0
5年以上乗るんだったらプリウスで、ガソリン代の元取れると思う。
さらに決定的なのは5年後の車両売却価格。プリウスの場合は
トヨタブランド+ハイブリットだから、それなりの値段で引き取って
もらえそうだが、SX4は・・・。発売して1年ちょいしか経ってないのに、
新古車の値段が安いことから、5年後では

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 22:15:37 ID:fYg4doRf0
プリウスのバッテリー交換費用は20〜40万円程度で寿命は5〜10年と言われてるね?
初代などはデータ収集の名目でメーカーが無償交換していたが今後はどうなるかな・・・
次期型からは全世界でハイブリ車100万台生産を目標に掲げているから全て無償交換は不可能だし
今後長く乗る事を前提にするならプリウスもバッテリー交換による高額出費の可能性は大だろう

もっともそれ以前にプリウスでは4WDは選べない訳で・・・
万人にプリウスを薦めると言う事は「降雪地域でもFFで十分」という前提に立たなくては話が成り立たない

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 22:24:29 ID:QrTlGIS60
比べるならオーリスとかだろ。燃費も同じようなもんだし。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 22:33:53 ID:sqanYBE6O
俺もフィットと迷っている。
結構距離走るから、燃費で言うとフィットなんだけど、SX4の内外装がいいからね。愛着沸きそう。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 22:38:48 ID:UJ9pmjiq0
オーリスとは最低地上高が違い過ぎるし4WDの走破能力も桁違いでSX4が上だな
そもそも燃費面だけでSX4を購入候補にする奴なんて居ないだろ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 22:46:45 ID:A8D/XeWC0
走破能力(笑)

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 22:48:12 ID:5XKy8n+F0
気に入って買う車なのになんでそこまで売値を考える?
プリウス欲しいならそっち買えばいいじゃん。
他車が欲しいならそれ買えばいいじゃん。
燃費を重視するのもいいけどさ、どれだけその車と一緒にいたいかが一番じゃね?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 22:48:44 ID:JN1p2gvbO
俺もフィットとデュアリスが対抗馬だったが、シートヒーターが無いのでSX4になりそう。
(寒い朝イチは最近辛くなっちゃったw)
4WDの1.5だとたいして燃費も変わらないしね。


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 23:01:10 ID:INf/lh290
燃費気にするなら、低燃費うたう車かっておけ。軽がトータルで安いけどな。


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 23:17:48 ID:VoG68kp00
>>921
どうした?ここはCCVオタの来る所じゃないぞ(笑)

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 23:27:27 ID:HcHV7TWi0
トヨタの延長保障はハイブリット用バッテリーの交換もOK。
ちなみにトヨタ社以外の車でも入れるから興味のある方はどうぞ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 23:29:00 ID:7LA67Jdh0
>924
同意。軽の維持費(燃料、保険)は普通車とは比べ物にならないね。
でも、SX4の代車で軽を借りると、やっぱり軽だなと思ってしまう。

あと、低燃費の車って大抵CVTでなんか走っていて、つまんないんだよね。
次に買い換えるころには、もうちょっと進化していることを期待しているw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 23:35:29 ID:EIQa0NfY0
>>926
このスレに興味ある人がどれだけいると思って投下してるんだよw

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 00:21:15 ID:HZYeHALO0
>>926
ティーノハイブリッドで加入したらリチウムイオン電池も無料で交換してくれるのか?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 00:27:56 ID:0jF1FxLa0
>>898
90式(戦車)はリッター250mダゼ!

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 00:35:21 ID:aa2pGFh80
トヨタの工作員がいるスレはここですか?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 00:38:31 ID:Ewefe+Zl0
後席かハッチあたりからのカタカタ音が大きくなってる気がするんだけど、
同じような症状の人いない?
今日、Dに持っていったら特に異常は無いといわれたんだが、オレだけじゃなく
彼女も言ってるくらいだから、幻聴じゃないと思う。
1.5XG、経過半年9000kmくらいです。
こんなもんなのかな?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 00:45:09 ID:J+/d1hQh0
>>932
後部なら乗せてる荷物が振動しているだけじゃないのか?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 00:45:32 ID:vWIhUXcn0
>>926
それってプリウスのニッケル水素バッテリーだと有償・無償併せても最長で3年延長しかないね
最初の5年保障と併せても都合8年間だし、途中で車検切れ期間があると延長保険加入不可ときてる
勿論トヨタディーラーで毎年定期点検を受けている事が必須でそれ以外の町工場メンテは全て保障外

何だかんだで手間と金のかかるシガラミだらけの車、それがプリウスの実態だよ
はっきり言って10年以上の長期に渡って乗り続けるつもりなら維持費の面では全くオススメ出来ない
まぁプリウス買うような層は新型が出る度に乗り換える人が多いから問題が表面化するのはこれからかな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 00:48:10 ID:Ewefe+Zl0
>>933
もちろん、最初にそれを疑ったから、空にしたまんま。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 00:56:25 ID:J+/d1hQh0
>>935
そうなのか
同乗してくれる彼女がいるなら後ろに乗ってもらって音の場所を特定してもらってみては?
反響で聞き難ければ自動車などの工具専門店で異音聞くための聴音機が1000〜2000円くらいで売ってる
から使えばかなりはっきり場所を特定できる

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 01:01:49 ID:Ewefe+Zl0
>>936
おお、そんな物売ってるのか。しかも安いね。サンクス。
とりあえず、ググってみる。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 01:35:45 ID:1mzCh/Zk0
川 ’ー’川 ナニ乗ってるの?

( ´∀`)エセックス フォー!

从リ ゚д゚ノリ ・・・・

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 02:05:40 ID:AdeCVAnT0
http://img.scoop.co.nz/stories/images/0702/ae0e7f532e95f775e6a6.jpeg
http://img.scoop.co.nz/stories/images/0702/5cc1dcf9b9df7065fd48.jpeg

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 02:39:44 ID:hB0t4Th70
        __
       /ヽ /\  キリッ 
     / (ー −)\   
     (   (_人_)  ) 「お?新車か? 外車かおめー?」 
     ノ   `-'  ヽ   「あ、部長・・いぇ、スズキなんですけどね・・・」
    (_つ    _つ

        __
       /ノ ヽ\  「あ?スズキ? ずい分でかい軽だな、おい?」
     / (● ●)\ だっておwwwwwwwwwwwwwwwww
     (  o゚(_人_)゚o )
     ノ/) )) lr-l  /) )) バン!!
    (_つ ))`-' _ つ ))  バン!!

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 02:42:52 ID:hB0t4Th70
    ∧__∧
    ( ・ω・)   これからはFIATだって騙すどす
    ハ∨/^ヽ
   ノ::[三ノ :.、
   i)、_;|*く;  ノ
     |!: ::.".T~
     ハ、___|
"""~""""""~"""~"""~"

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 08:41:26 ID:N8trD39w0
どうした夜中にw
何か嫌なことでもあったのか?


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 09:03:59 ID:DaVlx6LoO
こんな売れてない車を目の敵にする理由がわからないwww

購買層に賢くなられたら困る会社の社員か?
まっとうに勝負して魅力的な車作ってよ。ライバル増えて選択肢が広がるのは歓迎する。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 11:35:32 ID:hB0t4Th70
昨日言われた実話だw
世間ではスズキいったら軽って認識がまだまだ払拭されてないってコト
Sエンブレム・3ナンバーだっつのに・・・

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 11:38:29 ID:mJnoDC/j0
そんなのどうだっていいじゃん別にw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 13:17:49 ID:egBQKUCk0
>>940
次の購入対象はエスクードだな。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 18:15:00 ID:DyE8TX+X0
今日会社で車見せたら、上司に
「SX4・・・ス、スイフトクロスフォー?」
とか言われた件について

スイフトも好きだから、別にかまわん!

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 18:28:14 ID:Xj6NaV5V0
>>947
上司のクルマにSX4で突っ込んじゃえ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 19:43:17 ID:pC0sn9ut0
Sのエンブレムに縦棒1本$仕様

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 20:02:20 ID:+sJfx67+0
絶対エセックスフォーって聞きまちがえている人がいる。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 20:32:08 ID:TUdwbntz0
>>932
俺もそういう音が鳴ってるから何だろうと思って色々探ってみたら、
リアのナンバープレートに付けてあるカバーというか、枠みたいなのが振動でナンプレに当たってる音だった。
あのプラッチックのふちどりのやつね。
同じのを付けてるんだったら疑ってみてもいいと思う。
俺も初めて乗せた人は結構「何?何?」とか言うくらいに聞こえてるよ。
対策しようと思ってまだ放置してるけど・・・・・

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 22:19:10 ID:zVTuPyZ10
こうなったらスズキにフィアットのエンブレム用意してもらおうぜ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 22:31:15 ID:FNMUX8gE0
それよりもサイド(ry

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 22:34:14 ID:Llj1M4yn0
>>952
トヨタの車にレクサスのエンブレム付けて走るような感じで、なんか嫌だ。

スズキはこういう車も作っているんだって事を周りに教えるため、Sマークでいいじゃん


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 23:27:59 ID:XjmM4OHx0
MTまだ?ー

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 00:32:40 ID:adVhsH9SO
そんなにSマークがイヤなら、
スズキ車には乗らなきゃイイのに...

クルマで見栄張りたいなら、
どうぞFITにアキュラのエンブレム貼ってくださいな





957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 00:55:45 ID:kLY8kQSB0
Sエンブレムにカーボンカバー被せて目立たなくする事もできる。

話し変わりますが、純正ホイールの締め付けトルクについてです。
マニュアルでは85n.Mとありますがマジですか?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 01:43:00 ID:KmbTv9Q10
何のためにお客様相談センターがあるんだろうね?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 02:34:04 ID:a0AMb7p0O
お客様相談室よ、
もういいかげんサイド(ry

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 03:43:09 ID:KASyjlg30
サイドブレーキがどうしたよ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 06:33:36 ID:xZhaAt270
サイドミラーがどうしたよ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 13:30:25 ID:X+ruUumT0
既出かも知らんが、ガルデマイスターとPGオメ。

963 :前スレの1:2007/12/18(火) 13:49:15 ID:nnFAPKDM0
次スレっす。スレ名、少しチョンボした…orz

【そして世界が】スズキ SX4 Part 15【共鳴する

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197952997/

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 13:50:27 ID:jHPfuJLf0
サイドステップがどうしたよ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 16:22:02 ID:juMw7rGe0
>>962
トニはランサーであれだけ早かったんだし
来年どれくらいで走れるか興味深い。
P.G.との比較も面白そう
この会社らしいかなり手堅い選択かと


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 19:15:28 ID:a8TjukBW0
購入して1年ちょい 何時までまたせるのサイドモール

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 21:25:36 ID:WH8HOLvPO
この車って、クーリングファンまわりやすい?
深夜なんか温度計が1℃位に表示されてるのに、うるさいくらい回ってるよ
熱くなりやすいのかな?


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 21:46:22 ID:spYp4k9M0
Sマークは会長が引退しない限り変わらんだろうな・・・

初代エリオとかで一時期採用した (\\) マークは
会長の逆鱗に触れてすぐ変えさせられたんだっけ?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/18(火) 22:16:21 ID:dA0HXBvX0
SX4についてるでかいSマークは注意引くから悪くないな
X-HEADについてた「SUZUKI」のエンブレムもいいんだけど
オーソドックスなデザインの車のフロントに配置するにはでかすぎかな

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 00:11:02 ID:dKhgiyD+0
フロントはマーク一の方が良いな
SUZUKIなんてフロントに付けたら4つ輪並にダサイぞ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 00:52:18 ID:cPy5CO280
グリルにあるSマークはいいんだけどハンドルのSマークは許せないんだよな・・・
宝くじで100万以上当たったらSX4買うわw


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 11:51:24 ID:ED3VIth9O
早く出せ出せサイドモ(ry

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 19:56:12 ID:DcMSb6QsO
ワーストカー・オブ・ザ・イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/


>>77まで現在の得票数
(「同意」等も加算、今年度対象外車のオデッセイ・bB・アウディA8等は除外、
「メーカー全て」等も無視)

トヨタ マークXzio 19票
トヨタ ノア/ヴォクシー 8票
(うちヴォクシー単独で2票)
トヨタ カローラルミオン 6票
スズキ SX4 4票
トヨタ ist 4票
ホンダ フィット 3票
トヨタ ヴァンガード 3票
BMW MINI 2票
マツダ デミオ 2票
スズキ セルボ 1票
日産 スカイラインクーペ 1票
日産 GT-R 1票
マツダ CX7 1票
ホンダ クロスロード 1票

さて、このままジオの独走となるのでしょうか。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 20:02:53 ID:ESEJdzZT0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196435683/

エスクードスレではESPが悪評ですが、SX4はいかがですか?
てか常時OFFにできないの?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 22:08:40 ID:7GyguNiiO
ABSが装備されだした頃も、動きをスポイルするとかでキャンセルする人もいたけど、今はいないだろ、それと同じ事、文句言う奴は車の進化についていけてないだけ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 00:19:38 ID:7D8PvneR0
>>974
エスク乗ってる人は、
それなりに運転に一家言ある人達なんだろうけど、、、

元エスク乗りとしては言わせてもらえば、
トラクションコントロールは無用の長物だわ
余計なトコで介入されると不愉快になるよ

ま、安全装備&商品価値としてはアリなんだろうけどね

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 01:44:23 ID:ckxXhmtT0
>973
>(「同意」等も加算、今年度対象外車のオデッセイ・bB・アウディA8等は除外、
>「メーカー全て」等も無視)

>スズキ SX4 4票

2006年7月発売のSX4は完全にイヤーカー(2006年11月〜2007年10月発売)の対象外だろ?
どうにも悪意が見え見えのアンチコピペでしかないわな・・・

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 12:57:20 ID:vZWVEaPq0
>>977
でもSX4けっこう健闘しているじゃんw
スズキで一番じゃん。できれば3位以内に入りたいな

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 13:14:28 ID:4ivwiYxcO
ネミネートしているのはセダン。
あとワーストオブザイヤーだから健闘したらダメだろ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 16:01:02 ID:5MylOl+C0
>>934
三本氏によると、プリウスのバッテリーは1週間も乗ってないとあがっちまうそうな。
あがりゃ当然寿命も短くなるから、サンデードライバーには向かないね。


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 17:12:55 ID:7AdC02fsO
ワーストカー・オブ・ザ・イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>225まで現在の得票数
(「同意」等も加算、今年度対象車(>>3,4参照)以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外)

トヨタ マークXzio 42票
ホンダ フィット 28票
(うち「フット」1票)
トヨタ カローラルミオン 12票
トヨタ ノア/ヴォクシー 10票
(うちヴォクシー単独で3票)
スバル インプレッサ 9票
スズキ SX4 9票
トヨタ ist 8票
トヨタ ヴァンガード 7票
トヨタ ブレイド 6票
マツダ デミオ 5票
日産 GT-R 5票
ホンダ クロスロード 4票
日産 デュアリス 3票
BMW MINI 2票
スズキ セルボ 1票
日産 スカイラインクーペ 1票
マツダ CX7 1票
レクサス IS-F 1票
三菱 ギャランフォルティス 1票
メルセデス Cクラス 1票

キタキタフィットがキタ━━(゚∀゚)━━!!!!

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 18:17:59 ID:w/zpxDpVO
テスト

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 18:20:25 ID:w/zpxDpVO
こんなのアンチが騒いでるだけでしょ。
まともに相手するのも馬鹿馬鹿しいよ。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 22:30:22 ID:kzph+XOn0
今日シルバーのSX4セダンが走ってた。
3キロくらい同じ道を走ったけど、セダンの方がなんとなく縦長・腰高に見えるね。
結構年配の人が乗ってたけど、感想を聞いてみたかったなぁ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 02:55:53 ID:OnXncn5X0
ワーストカー・オブ・ザ・イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/
SX4の評判わるいのって同じ人が書き込んでいるのかな?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 04:07:49 ID:BIlxepMd0
ここで相手にされなかったカスが書いてるんでしょ
そのスレで暴れてくれてればそれでいいじゃん


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 05:38:24 ID:aMtEGOix0
そもそも匿名投票で一人何票でも入れ放題じゃあ統計とる意味無いだろ。
単にアンチがストレス発散する為の隔離スレと化して終了だ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 10:31:24 ID:LanbkZVm0
そうするとつまらないので、自分の気に入らない車のスレに貼って煽るしかなくなるw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 11:12:09 ID:bJSIgmfX0
最近書き込みが少ないと思ったら、あっちのほうのスレでみんな投票
してたのかw

それじゃあ久しぶりにタンク音の話でもするか。エンジン切った後、しばらく
するとタンクから音する。まるで外から人が叩いているような音で
まじでびっくりするんだが。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 12:00:51 ID:npCVNgRXO
まったく気にならないんだよなぁ
そんなに気になる?
前に何乗ってたん?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 14:04:28 ID:ASiMi1Y/0
>>990
個体差が有るみたいね オレのも全くチャポ音しないしな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 16:24:23 ID:B87t11/Z0
タンク音はたまにするな。
停車した後にドン、ドンって感じで、音より振動で気づくかな。
音楽かけてても気づくけど、原因わかってるから気にしてない。
もっとも9ヶ月乗ってて気づいたのは2、3回だけど。

993 :次スレの1:2007/12/21(金) 17:15:42 ID:d7SWifW90
次スレの名前、格好悪くてごめんよ(><)>次スレの23
うちのもちゃぽ音は>>992と同じ感じ。でも、気づく頻度は
もうちょい高いかな。

という訳でそろそろ埋めないと。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 17:30:03 ID:oHOabvIp0
日曜納車でこの1週間乗るだけだったけど
ようやくいじり始められる梅。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 17:37:30 ID:aTxwLpgPO
やっと全色見れた!


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 18:38:44 ID:WRJDkAESO
ソロモンのCMやってる


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 19:50:29 ID:8AYb5Iyx0
セダン初めて見た!


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 20:02:45 ID:YiKyV12R0
1000なら700台限定サロモンが来年5月まで残っている!

999 :998:2007/12/21(金) 20:03:32 ID:YiKyV12R0
あ、さすがにそりゃなかったですね。

・・・・・・梅

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 20:09:23 ID:QUSkjKu60
1000で!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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