5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【SST】ランエボXについて語ろう 4【S-AWC】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 12:10:12 ID:zelcHCZt0
公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193480288/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 12:11:01 ID:zelcHCZt0
SST乗りたい。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 12:21:30 ID:LzUE4YIc0
SSTは延期確定?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 12:28:13 ID:UMpRUqO70
>1乙

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 12:34:03 ID:PpqHGHMSO
>>3
なんでやねん。ってかまじ?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 12:36:50 ID:D9LO9lk70
前スレの後半なんて
GT-R欲しいけど買えない人が集まるスレにしか見えなかったからなぁ…。

エボ]の話題重視で行きましょう…。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 12:55:26 ID:UMpRUqO70
>6
君はひょっとしてあのブログ主かね?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 13:14:28 ID:qNUiYDMG0
スレスト↓

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 13:47:04 ID:DEmjjBQ+0
│  ↑
└─┘
おらっしゃあぁぁ!!!
 ∩∧ ∧
 ヽ( ゚Д゚)
   \⊂\
    O-、 )〜
      ∪

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 14:03:44 ID:qgc+tuFN0
これってハイパフォーマンス+レザーで+30万とか
ハイパフォーマンス+エアロで+25万とかの組あわせってできるの?
それとも2つ以上の組み合わせはプレミアムじゃないと_?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 15:56:09 ID:qNUiYDMG0
無問題

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 17:25:48 ID:zelcHCZt0
なんでメーカーのサイトに試乗車の表示がないんだろ。展示車しかない。
実際は、各ディーラーで試乗車出しているのに…。ディーラーが三菱に
試乗車として報告していないから?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 19:07:50 ID:r/eaycsl0 ?2BP(1500)
おつ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 19:13:59 ID:rKX+Yyp50
ごめん。大阪とか出ているね。千葉は、千葉三菱自動車が試乗車用意
しているのに、三菱のサイトには千葉三菱コルトと八千代三菱自動車
しか表示がなく、試乗車ゼロだったので…。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 19:55:09 ID:2JttVt9n0
TE-37で合うサイズありますか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 20:55:17 ID:0E385dgfO
しかしバッテリーやウォッシャータンクまでトランク奥ってやり過ぎじゃね。
そんでタイヤ一個もトランクに入らないとは。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 21:22:45 ID:msrDXIOb0
SSTの納車日確定した人いる?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 21:29:40 ID:Kcjfj7vN0
>>17
前スレで今月29日に決まったって人ならいたような。
おれは早くて12月末。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 21:49:02 ID:TK4Ahxl1O
12月4日(火)納車可能らしいが12月8日(土)にしてもらった。

ところでSST自体の慣らしはどうすれば良いんだ?
MTのように頻繁なSSTオイル交換は大丈夫なのかな?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 22:15:50 ID:Wc/14s7A0
>>17
12月2日

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 22:26:47 ID:xDmiUDXT0
>>16
あれ?
スペアタイヤってどこにはいるの?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 22:31:14 ID:Wc/14s7A0
>>21
パンク修理キットの入るスペースに17インチのスペアタイヤなら入る

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 22:33:25 ID:xDmiUDXT0
>>22
ああ、なるほど。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 22:41:32 ID:AsullJ+l0
スペアタイヤの外径ってノーマルタイヤよりちょっと大きいんじゃなかったっけ?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 23:53:51 ID:VDuo5JJoO
17インチって履けるの?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 00:36:02 ID:Uck+0C4n0
今日買ったベストカーの151ページの真ん中の段に
三菱の人の発言としてラリーアートの控えめなリアスポが
標準の物と差し替えできそうなことが書いてあるんだけど。
これって眉唾?
標準の穴も埋まるような小さいリアスポってどっかに情報ある?


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 00:42:08 ID:G8OhhujEO
要はリアスポレスみたいに、そういった選択も出来るって事では?
デカイ羽から交換は出来なそうに感じます…

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 00:51:17 ID:Pmw2udpd0
オラはトランクとダンパー交換して納車してもらうだ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 00:54:03 ID:Uck+0C4n0
>>28
うぉ、すばらしい。
何万円か払えばやってもらえるってこと?


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 01:40:39 ID:Pmw2udpd0
>>29
部品、塗装、工賃入れても20万はしないって言われた

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 06:12:30 ID:lodqq4RxO
SSTの開発責任者(;´Д`)ハアハア

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 07:47:06 ID:Vu5At0OB0
不具合情報(みんカラじゃないよ)
ttp://blogs.yahoo.co.jp/deckmp/18565580.html

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 08:25:50 ID:xjt9I9rP0
なんだやっぱり暴走欠陥車じゃねーかw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 09:18:36 ID:usDEzzI+0
SSTの高橋さん、あまり画像がありません…

昨日近くのチューニングショップに行って話を聞いてきました。

既報の通り、メーカーでSSTの放熱対策に少し手間取っているみたい。
コンピュータの解析も、これまでのエボとかなり異なるので大変で、
もう少し時間が必要だとのこと。とっかかりがつかめれば早いんだけど…
足回りは、ビル足にしても振動の収束(といっていいのかな?)が十分でなく
路面追従性を考えると別の選択肢(例えば○○)を考えた方がいいかも。
本格的にチューニングできるのは、来年に入ってからになりそう

えーと、あとなんだっけかな。思い出したらまた書きます。
ショップで初めて実車を見ました。赤だけど、やっぱかっこいいわ…

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 09:21:38 ID:Pmw2udpd0
それどこのモンスター?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 09:24:24 ID:usDEzzI+0
>32
の情報って、結局
http://minkara.carview.co.jp/userid/241145/blog/
を筆頭に、数件の報告が噂話になってネットでぐるぐる回ってる
みたいな気がするけど、まあメーカーの報告を待ちましょう。
急いては事を仕損じる、と


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 09:25:31 ID:iOl+0NeAO
後期で改善します安心してください

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 09:26:02 ID:usDEzzI+0
>35
町田っす

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 11:07:57 ID:y238rQb20
>>25
リアには履けるはずなんで、フロントがパンクしたら
リアのタイヤをフロントに移動させて、リアにスペアを入れる
ってことだったはず。フロントだと、キャリパーも干渉しちゃうはず

>>31
あの女性は「責任者」ではない。開発に携わってはいた人だろうけどね



40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 11:15:49 ID:2feX59cO0
http://www.carworld-jp.info/car/mmc/lanevo10/graphic/2-2b.jpg

この中に女性は1人だが…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 11:29:56 ID:sy47YAueO
>>40
うん。



で?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 18:44:22 ID:SXfYJ2Dm0
>>41
ブスじゃんって事だろw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 21:01:20 ID:u4a+G2j+0
ここのヤツら、盛り上がり方がハンパねぇなw
http://www.evoxforums.com/

しかも北米仕様のエボXの諸元一覧がアップされてるが、興味深いのはグレード名。
5MT車はGSR、SST車はMR。
ん〜北米仕様のMRのエンブレムほすぃ〜w

さらに観察すると、GSRのリアスポはスモールと書かれているな。
かたやMRはラージとな。
スモールはフォルティスのヤツがつくんだろうな・・


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 21:46:21 ID:YA0hiIJg0
>>40
その女性は高橋さんではなく、カラーデザイナーだとおもう。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:52:17 ID:f1s+/8p+0
確かにMRのエンブレム欲しいな。
Xが納車されたら着けたいよ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 23:09:14 ID:8e3Cwmu4O
SSTに乗ってきたよ
予想を遥かに越えた完成度にビックリしたよ
改めて欲しくなったよ


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 23:09:33 ID:eIvFCuIm0
X発売から1ヶ月半ほど経ちましたが、累計受注台数ってどのぐらい
なんでしょうね?

フォルティスの方は、メーカーサイトのプレスリリースで、
3週間で予想値の3.3倍の3334台受注と発表されていましたが…。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 23:14:18 ID:8e3Cwmu4O
>>47
確か10月末時点で2116台


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 23:27:11 ID:eIvFCuIm0
>>48
情報ありがとう!なるほど…最初の1ヶ月で2116台ですか。

最初は先行予約分が入る分、多めの数になっているんでしょうが、
エボXはフォルティスよりずっと高価な車だし、けっこうな台数ですね。
今回はカタログモデルなので、最終的にどこまで伸びるか楽しみです。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 23:40:37 ID:USUy1kux0
>>46

一般では乗れないよね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 00:21:32 ID:033fkD9eO
新型が来年出るからインプのようにカタログモデルにしたところで結局は従来通り期間限定モデルじゃないのか?
国内向け生産数は上位に食い込むW、Z並と予想。
ただしRSは過去最低台数。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 00:26:26 ID:SdSky1QyO
>>51
新型?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 00:37:38 ID:033fkD9eO
>>52
ヒント:今は]
次は何だ?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 00:46:28 ID:L7Le3wg/0
>>53
]Tが来年出るなんて確定情報あるのか?
あるならソース出せ。
今までのエボはどれも限定生産、]からはカタログモデルだから年改とか当然有るだろうが、
それってこれまでのようなモデルチェンジとは違う気がするんだが…。



55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 01:06:55 ID:SdSky1QyO
>>53
そーだそーだ。
なんとなく出る気がするじゃだめだぞ!

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 01:41:36 ID:/dmk1bTaO
で、出るっ、出るうううぅ
うっ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 02:06:15 ID:MHQ96uRr0
出ちゃった・・・

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 02:38:01 ID:6d7bshiq0
>>46
もう乗ったのか、凄いな!
オレはDSGレベルの制御が最低ラインだと予想してるんだけど、
実際に比べてみてどう?町乗りのマナーとか、パドル操作の反応速度とか?

あ、DSG乗ったことなかったらごめん。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 03:18:42 ID:2RqXHNMO0
>>47
予想値1000台ってどれだけ三菱弱気なんだ・・・

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 07:35:23 ID:SdSky1QyO
>>58
ええい、DSGなんぞいい、もっとSSTを映さんか、SSTを。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 07:45:31 ID:SdSky1QyO
つかベストカーのSTIとの比較記事、微妙だな。
エンジン以外では評価はランエボに一辺倒くらいなのに、
誰もランエボの方が速いとは言ってないのな。
ベストカーの三菱偏重を持ってしてもさすがに嘘は書けないのか。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 08:19:25 ID:33P+avr90
うん、正直遅くなった
重くなったぶん、2.5ターボにでもしなくちゃやっていけない

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 08:41:01 ID:k78gBAWw0
デッキのブログに興味深い事が…。
ノーマル派の人は良いんだろうけど…。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 09:40:09 ID:ercPyKHs0
>>60
酸素欠乏症乙
階段転げ落ちて死ぬなよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 10:35:04 ID:NsDZPCl10
と、父さんは・・・

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 10:37:20 ID:8nazSLYB0
そういや言われてみると比較タイムとか載せなくなった気がする?
9MRまでは記事の先頭に筑波の比較タイム載ってたし・・・

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 11:27:23 ID:lSymZqvZ0
まあ今までと違って速さだけを売りにしてる車じゃないからな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 11:34:28 ID:s38LPVLP0
それにもういい加減、サーキットの一発タイム至上主義の車作りも終わりにしないとな。
他の部分が何時までたっても進歩しなくなるし。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 11:45:49 ID:nMGy+6dK0
そろそろエンジンも縦置きに戻して欲しいな



70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 12:12:18 ID:JPJgiunZ0
良く見よう
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/performance/sst.html

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 12:24:04 ID:JPJgiunZ0
0-400は速くなっている。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 12:26:41 ID:SdSky1QyO
まあ、俺が乗ったらインプよかXSSTの方が速いんだろうがな。
MTはしらね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 12:37:15 ID:SdSky1QyO
>>71
見れないが、インプより?
いや、それは無理じゃなかろか。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 12:44:55 ID:JPJgiunZ0
\より。他社の車と比較広告はしないよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 13:30:35 ID:SdSky1QyO
見れた。

>>74
グラフの話?
それで行くと0-100で9が5.5秒だとしても、
SSTはその七割くらい?
え、3.85秒!?
GT-Rだって3.6だよ?
その画像はイメージなんじゃないのー?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 13:37:12 ID:8mAR9rpG0
赤色の部分はドライバーの技量による変動部分
プロが乗るとその部分は無しって事だろう。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 17:10:28 ID:JPJgiunZ0
プロだってピン霧。WRCのワークスドライバーとタレントドライバー
では違う。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 17:26:19 ID:SdSky1QyO
>>76
ああ、なるほど。

じゃあ俺が乗ったら赤いところが増えるだろ、ってことか。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 17:29:23 ID:0+5c2eqN0
本気で購入しようとしているんですけど、色をどうするかで悩んでいます。

黒・赤・シルバーは全部現物を見たのでわかるのですが、白と青が見れていません。
カタログで見た青と現物のシルバーはちょっと、って感じなので黒・赤・白が選択肢。

黒は落ち着いていていいんですけど、赤は黒が映えて格好いい。
ただ年齢的にも考えて、一応見積もりはファントムブラックでお願いしていますが。

白だけが良く分からないんですよね・・・・・。
白、もしかしたら黒よりも格好いいんではないかと思ったりしています。
白を見た人っていますか?
もし見た人・白を購入された人がいらっしゃいましたら、ご意見を伺えればと・・・・。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 17:38:09 ID:F3nNS5kz0
>>77
タレントドライバーって例えば誰?
素で分からん・・・

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 17:40:08 ID:jdM6jJaa0
こんどー?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 18:22:50 ID:CbWwHd980
明後日納車

時間が経つのがやたらおせえwwwww

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 18:49:53 ID:lEwrBXNT0
>>82
おめでとう。羨ましいなぁー
おれは、この2週間でエボ]買えるほどの金を株で損したorz
しばらくオンボロの[で頑張るよ・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 18:51:41 ID:kgK4pNVz0
がんばれーっ!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 19:32:56 ID:D22nqtxx0
>>82
おめでとー。
今週末はエボXで走りまくりかぁ。
おれは納車おそらく12月下旬だなぁ、ハァー待ち遠しい・・・。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 19:50:13 ID:fq8aV6UYO
>>82

ナカーマ
自分は明日納車なんですが、時間が経つのが遅いw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 19:56:11 ID:39Jcwvyl0
5MTの皆さんは、注文書にハンコ押してからどのくらいの日数で
納車になってるんでしょうね。1ヶ月?2ヶ月?


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 20:30:56 ID:L7Le3wg/0
>>82
自分は明々後日納車。もう待ちきれん!
ただ雪国なもんで時期的に最初からスタッドレス履いての納車…。
最初は慣らしだからスピードは出さんが、本格的に走るのは春までお預け(;_;)

>>87
自分は9月初旬に予約購入したから2ヶ月ちょっと待った。
それでも県内の販社ではエボ]納車第一号になるみたい。

89 :87:2007/11/14(水) 20:49:25 ID:39Jcwvyl0
>>88
>自分は9月初旬に予約購入したから2ヶ月ちょっと待った。
なるほどー発売1ヶ月近く前ですか、ホント待ち遠しかったでしょうね!
自分も雪国の納車待ちに加わりましたよ。自分の場合2ヶ月待ち予定、
来年1月中旬以降のようです。

10/1以降の注文の人は、まだ納車されてないのかなあ…。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 20:57:21 ID:vXp3et8/0
何か雪国の新車って可哀そうというか、俺だったら気になるな。
雪積って雪をかいたらキズ付きそうだし、融雪剤も心配だ。
といっても乾燥路で石ハネとかどこでもキズは付くけど…

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 21:16:13 ID:MHQ96uRr0
俺もTC-SST試乗したお。
ずいぶん前のスレにも書いてあったけど、音が結構独特。
ギュルギュル言う。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 21:26:51 ID:D22nqtxx0
もうSSTの試乗車あるとこあるの?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 21:31:08 ID:D47eqnpn0
11月中旬まではMTの試乗車しかないでしょ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 21:47:01 ID:vXp3et8/0
っていうか、中旬ですが…。下旬?未だ5MTの試乗車用意出来てない所が
多いのに、SSTなんてずっと先の話?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 21:51:19 ID:D22nqtxx0
SSTの発売が20日くらいってディーラーの営業が言ってたから
早くても下旬じゃない?
とは言ってもまさにうちの地元じゃ未だに5MTの試乗車さえないから
SSTの試乗車なんて期待もできないがw
結局一度も試乗できないまま納車になるんだろうなぁ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 21:58:48 ID:D47eqnpn0
>>94
今月下旬にSST試乗車と俺のSSTエボが同時にディーラーに来るので
俺は違う意味でSSTの試乗が出来ないわけですが・・・・


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 22:08:04 ID:z/8THUUz0
>>96
やけに納車日が早いな…
おめでとう。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 22:13:30 ID:D47eqnpn0
>>97
ありがとう。
雪国なのでスタッドレス履いて納車予定。
雪が溶けるまでしばらくはおとなしく走ります。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 22:20:13 ID:uGQfPcWS0
>>82,88
それメチャ羨ますい。
オレっちなんて、8末予約の12中納車予定(最初に寺行ったのは7月だけどね)。
脳内テンションの最高潮は10中くらいで、最近じゃ脳みそが塩漬け状態だよ。


100 :87:2007/11/14(水) 22:31:02 ID:39Jcwvyl0
>>98
>雪が溶けるまでしばらくはおとなしく走ります。
慣らしだと思っていれば、冬の間ゆっくり走るのは
ちょうどいいかもなと思ったりします。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 23:57:14 ID:033fkD9eO
来月上旬SST納車予定だが、なんかエボのない生活でも良くなってきた。
待ちすぎてテンション下がったわ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 23:58:12 ID:81l6MPKf0
HKS関西の白いエボの履いてるゴールドのホイールのサイズ分かる方居ますか?

103 :87:2007/11/15(木) 00:25:38 ID:x2tmnudv0
>>102
えっと…履いてるホイールは ADVAN Racing RGII のゴールドだから、
18インチでしょう。RGII のゴールドは17か18しかないから。
エボマガvol.33 の特集記事では 18×9.0J+29 となってますよ。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 00:38:45 ID:Ffzs2PNe0
>>70
よく見たら、0-100は(ドライバー次第で)6MTの方がSSTより速いんだね。
つーか、6MT車ってどの車よ・・・エボXの6MT車も試作したのかな?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 00:40:22 ID:fqa47aJJ0
\に決まっている。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 00:42:29 ID:xIB0mBAM0
何だかんだ言って後で6MTも出るんじゃないの

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 00:47:07 ID:ncxFsUjn0
>>103
thx! エボマガに記事が載ってるのか!明日買ってくる!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 00:48:34 ID:rvze+aNTO
Zを8月に手放し来月]が来るまでセカンドの軽自動車をメインとして使ってるんだが、俺は知った。
軽自動車が売れてる理由を。
とにかく違うんだよ。違い過ぎるんだよ。
維持費が!
地元では今日から更にガソリン価格上がるみたいだし、お前らもエボはセカンドにした方がいいぞ。
今までのエボ通勤で無駄に失ったガス、オイル、タイヤ、パッド代等がアホらしく思えてきた。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 00:59:19 ID:LaBDg6LUO
>>108
同感。
あとサイズね。
エボとか国産のDセグならまだしも、最近の車体拡大傾向(特に外車)はマジでいい加減にしてほしい。
そういう意味では、あえて車体と車重を削って出した新型デミオに感動を覚えたな。

110 :87:2007/11/15(木) 01:41:08 ID:x2tmnudv0
>>107
アルミホイールの特集記事が載っているんですよ。
HKS関西の記事じゃありませんので念のため。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 01:47:30 ID:QZ3nEkD20
通勤はスーパーカブにしろ
冬は厳しいけどな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 01:49:48 ID:Ffzs2PNe0
>>105
エンジンが違う車と比較しても、トランスミッションの比較としては意味ないでしょ。
IX MRなら4G63だし、そりゃ速いわ。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 08:33:41 ID:TWNLPimUO
最近SSTを気にするようになって、ハンドルから手を離してシフトしてまたハンドルに手を戻すまでの時間を意識するようになった。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 08:46:16 ID:TWNLPimUO
>>104
SSTが0-100で遅いのはやはりあると言われていたローンチコントロールが未実装で、
スタートで負けてるんだろうか。
距離が延びるとそれが相殺されてくると。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 10:04:25 ID:TWNLPimUO
しかし、ベストカー、エボマガ増刊号で最終的なラップタイムは微妙に9がいいことから、
加速に勝る9に、コーナリングで勝るXが迫っている、
という構図かと思っていたが、
もし0スタートでなければXの方が加速がいいとなると、
実はやはり車重の軽い9がコーナリングでは勝っていて、
加速で勝るXを捕まえたと言うことなんだろうか。
ハンドル応答性は9だが全体的な旋回速度はX、と思っていたが、
実はこれもあやまりで、プロがきっちり攻め込めば、
やはり旋回速度は9の方が上なのかもな。
Xはあの車重にしては曲がる、と言うだけで、旋回速度は実は9を越えていないのか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 10:25:30 ID:uI3aC7Bt0
エボのグレード見るとレザーコンビネーションインテリアとプレミアムパッケージには
>走行時の静粛性を高めるために配された遮音材が快適な室内空間づくりに大きく寄与しています。
って書いてあるけど他のグレード買うと遮音材とか入ってないのか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 10:26:02 ID:uI3aC7Bt0
うげあげちゃったけど保守だと前向きに考えるんだ!

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 10:53:37 ID:TWNLPimUO
>>116
ノーマルでも入らない訳じゃないが、レザーコンビとか入れると増量されるってこったろね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 11:15:06 ID:tg0SRoVP0
>>111
今って、スクーターでもインジェクション仕様になっているのな、ビックリした。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 12:05:21 ID:nNQZvzC+0
>>115
そんな訳ない。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 12:55:42 ID:R7KFPjGkO
今さっき納車しました。

やっぱガソリン代高いw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 13:04:40 ID:TWNLPimUO
>>120
そんなわけない?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 13:05:34 ID:TWNLPimUO
>>121
納車一言目がそれかい。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 14:18:04 ID:rIwi6aJp0
納車するのは営業マン
納車されるのは客?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 14:32:47 ID:uI3aC7Bt0
>>118

今ならレザーにすると遮音材増量中!みたいな?

ポテチの増量キャンペーンかい・・・

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 15:52:36 ID:1I7NkwOgO
>>80
小園ヒロミ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 17:27:18 ID:1iiE8mj30
レッズACL制覇記念セールでエボを3割引きで購入できますた




なんて事にはならないのかな三菱さん

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 17:30:39 ID:x/DBNSJc0
>>127
グランパスがやったらヨタがやりそうだけどな...
ただしノアとかヴォクシー限定だろうけど。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 17:48:19 ID:WFmO8t6D0
SSTは全開走行時にシフトアップのレスポンスが遅いとインプレッションがあって
べスモ12月号のランエボX緊急試乗でもSSTでマニュアルモードを使ってなかった
ところからすると、やっぱりシフトアップのレスポンスは悪そうかな?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 18:17:15 ID:G41W3B9d0
ベスモは、全開走行していない気もするが?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 19:03:37 ID:Xft+c02k0
>>80
岩城滉一(いわき こういち、本名・李光一(イ・グァンイル)、通名・岩城光一、1951年3月21日 -)

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 20:56:19 ID:0Bpb90W7O
ブーレイ顔にあらずんば、ランエボにあらず。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 03:03:18 ID:AWA0HWgi0
>>132
シリーズ中不人気No.1で顔付替え多数の[以外はランエボにあらずですか(プッ
カッコ悪い三角顔でカッコ悪く走ってろw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 03:48:40 ID:63pq0yvE0
モンスターのコンプリートカーが340ps位らしいけど何馬力までSSTは耐えられるのかな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 08:34:34 ID:bYUNy5Qn0
>>134
馬力つーよりトルク、現状でSSTの許容トルクに最大トルクがせまってる。
最大トルクそのままで高回転域のトルクの落ち込みを引き上げてやれば
それなりに馬力は上がる。



136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 10:13:19 ID:6Q0KfDYV0
http://www.lancerearth.com/flash.html?lng=en
これでも見てようぜ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 11:53:31 ID:aO37awQd0
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。 平気ですよ」

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 12:36:29 ID:qZyqi0rl0
お前が覚えていてくれれば助かる。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 12:52:17 ID:ULBG2tt80
10月頭に判子押した方々の5MT納車は今週に入ってバンバン始まっている
みたいね。ちなみにオイラの5MTは明日土曜日!そのまますぐに5.1ch・
ナビ・セキュ取り付けのため電装屋に4日間入院予定。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:22:29 ID:pQOSx/VgO
>>139
ちょっとのりたくね?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:32:19 ID:sZkEaeUQO
海外仕様は何馬力になるの?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:41:48 ID:bYUNy5Qn0
300psだったかな?いや320psだったか?どっちかだ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 14:57:44 ID:sZkEaeUQO
外国のガソリンでそんなパワー出るんだ?
旧インプなんかは260馬力位だと思ったけど。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:16:43 ID:bYUNy5Qn0
海外って言っても色々あるからな
国によって排ガス規制も違うから、日本より馬力低い所もあるかも

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:18:05 ID:bYUNy5Qn0
日本のも実質300psみたいだし

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:44:32 ID:KXG2B1NF0
初めは5MTでも全然OKだと思ってたけど。。。

高速乗るとやっぱ6MT欲しくなるねw


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 16:17:07 ID:Pty1p1D/0
>>146
むしろ高速だと5速ホールドで問題ないだろ
逆に一般道で 60〜70km/h くらいが4速のまま行くか5速にするか迷うというかちょっと6速
ほしいかなぁと思う程度

エボ9の5速と6速比較で、同じ3000rpm 時の速度差 9km/h(5MT 105km/h 6MT 114km/h)

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 16:19:14 ID:6Q0KfDYV0
北米仕様は291馬力だとさ。

>>146
ヌワワkm/h巡航したい時もあるしからな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 16:38:55 ID:pQOSx/VgO
>>147
その書き込みを見て判断すると、俺も高速の時の方が気になると思うが。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 16:41:06 ID:pQOSx/VgO
>>145
どっかのチューニングショップで計測して295かな?だった気が。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 17:08:49 ID:ULBG2tt80
>>146
5MTもう乗ってるの?ファイナルレシオとタイヤサイズから計算して
5速3,000rpmで100km/hちょいかなって思ってたんだけど、実際は
どんなもん?バリバリ回転上げて走るばかりじゃなくて、高速巡航時
の燃費も気になるんだよね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 17:13:02 ID:bYUNy5Qn0
>>150
誤差範囲じゃね?


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 19:01:00 ID:pHtPKD440
燃費悪そうだな
やっぱり6速欲しいね
アメリカではSSTをMRとして売るから
追加で出ることは無いね…

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 20:19:19 ID:TeSc6tQ10
ファイナル下げよっと


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 21:07:39 ID:cvSL9/L6O
納車5日で総走行距離1500Kmオーバー。
早くも1ヵ月点検実施。これってシビアコンディションに引っ掛かるかな?
当然、5日毎に1500Kmも走りはしないけど・・・


マフラーカッターが気になる・・・
マフラー交換したいんだけど、まだどのメーカーもだしてないよね?マフラー情報ないですか?
あったら教えてください。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 21:07:46 ID:QwsTzuxS0
CTC 22:00だね。楽しみ(・∀・)

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 22:09:58 ID:cUNJLxsd0
視聴中

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 22:32:43 ID:cUNJLxsd0
ttp://up.2chan.net/e/src/1195219881966.jpg

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 22:44:30 ID:QwsTzuxS0
うーん。クルツボ見たら、赤もいいね。個人的には黒にするけれど、赤の
方が遠目でも格好いいかも。クッキリ見えて。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 22:49:02 ID:QwsTzuxS0
あと、三菱の岩田さん、\までより絶対速いって言い切っていたね。
サーキットでは間違いなく速いみたいだね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 22:51:19 ID:tA/mlBxA0
>>143
海外(欧米)のレギュラーガソリンのオクタン価は95
日本のレギュラーが89
日本のハイオクが98

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 23:28:46 ID:pQOSx/VgO
>>152
ホントにそうなら、「ふーん」、でよくね?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 23:30:03 ID:Vy218Qcd0
まあ、カー誌でラップタイム出たら判明すること。
iにエボXの駆動系乗っけたら最強だろうけど

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 23:51:07 ID:pQOSx/VgO
>>163
それについてはもう、9の方が速かったと言う情報が出てる。
ただ素人が乗り比べたらXSST>9>X5MTと見たね。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 23:58:55 ID:6Q0KfDYV0
MRね。
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/11/07la_evox-7.jpg


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 00:02:50 ID:lc7+I7XU0

               ____________
 ──────    /     - 、-\ 「わあっ、タイヤが
 ───   ____/_   , -| 0|∠|ヽ     追いかけて来るうぅっ!」
  ̄ ̄   /____ヽ/  `- ●´ |   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |−、−\ | | /\≡|≡ >  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ──   | ・|∠ |─|_/ |    ̄/ ̄  「もっと はやく!」       ____ ______        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ̄ ̄   |`-o`−′ 6) ヽ(二二).....   .               ./〃/ _____ \  _____
    ==、、ヽ⌒) ノ]━(t)━━′______         .///// ./~| | ゙.ヾ,\
      || ) \∈_)_◯ ̄ ̄   |  ────── .  .    /// / /  | ..|   ヾ', i
 ── ∩=  |  __| ̄ ̄| , −、                 |川 .l  {  . | ..|   . .i .i
  ̄ ̄ | |  \/ ̄ )ノ二ノ  |  |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      .| 川 | .i.  /○ヽ、.  .} }
  / ̄| | ̄\/ ̄/ ̄)───`−′──────────   l 川 } ,l  / ./.\\. i .l ───────
 /   // ( ̄ ̄)/~\/⌒ヽ    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゝ川人 ヽ/ ./.  \/./
 |   ( )  [二]===( ) |  ───────────    ヾ`‐'ヽ、 ヽ、`''‐-‐''",<───────
 |    彡   ノ     ヽ  ノ   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄           ><,_ヾゝ二>‐'"  ───────
  \     / 「せいいっぱいだよう。」                         ギーンッ
     ̄ ̄

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 00:04:49 ID:hMBuY3Ae0
連投スマソ
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/11/evo-x---11.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/11/evo-x---10.jpg

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 01:36:49 ID:Ya5MAdvkO
後ろに付かれるとかなり威圧感あるな。
てか、オデより目付き悪いだろ、この車。
知性が感じられんわw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 01:44:46 ID:j2pqFp9S0
12月7日にSST納車予定なのだが、
ディーラーからの連絡によると一部の仕様は納車が遅れる可能性ありとのこと。
その一部仕様とは「寒冷地仕様」。
寒冷地仕様車はECUの一部設定が違うらしく、そこに不具合が見つかったらしい。
普通の仕様については今のところ予定通り生産されるとのこと。
ウチのは寒冷地仕様ではないので7日に来る予定。

件のブログみたいな不具合の情報はそこのディーラーには入ってないらしい。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 02:16:49 ID:QgigLL+y0
>>168
お前の顔の方がよほど知性に欠けるわw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 02:18:40 ID:/Lk2sxFI0
MRが1500kg未満だったら買おうかな。さすがにインプより重いのはイヤだ。
あと、重量税のこともあるし。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 02:25:49 ID:QgigLL+y0
そんなんまたっと、リアシートと助手席のシート下ろして、前後のドア、カーボンにでも何でもしたらいいがな。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 05:09:45 ID:B/kij4uUO
日本語で桶

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 05:22:15 ID:tAnf3T2c0
雪国なのでリモコンエンジンスターターつけたいんだけど
最近はイモビとかセキュリティとかでMTにつけるの昔より大変みたい
ボディアースすれば完了じゃないらしい
SSTにつけることって出来るんでしょうか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 06:38:20 ID:FFPZoTbV0
>>174
ただのエンスタは判らないけれど、エンスタ付きのセキュリティは、店で付けられませんとは言われなかった。 

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 07:43:28 ID:5of0BBkw0
ところで、前スレで騒ぎになった暴走する欠陥は直ったのかね?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 08:02:43 ID:QgigLL+y0
検索しても何もかかってこないから、実在するのかどうかも分からない罠

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 08:41:33 ID:8Tp5NFuh0
>>161
そのオクタン価は欧なのか米なのか、はっきりしてくれい。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 08:52:37 ID:QgigLL+y0
欧米ってんだから、欧と米だろ?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 11:46:44 ID:0si0U5L80






「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。 平気ですよ」










181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 11:55:36 ID:x7eQFpKo0

お前が覚えていればそれでいい。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 12:45:16 ID:aZShwchF0
面白そうなんだけどなぁ・・

ttp://impress.tv/host/pj/apt/

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 13:02:00 ID:nBFjYfeD0
エボは最新技術搭載したのに
なんでSTIのほうが気持ちいいんだろ?
はぁ(´・ω・`)

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 13:39:49 ID:Z+mR6XNL0
>>183
STIのほうがアナタに合ってるから。走りが楽しいと言われる車の多くは最新技術なんて
搭載していないんだから、STIを選べばいい。

エボでしか得られない部分はあるけど、それが自分の感覚と合わないならこだわる意味
は無い。試乗記事を読んでも、どちらが高評価かは人それぞれ。

モーターファン別冊の「〜のすべて」で最新STIとの比較記事があったけど、数ページ
に亘る記事の最初に書かれた結論が「互いに五分」という評価だった。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 14:07:28 ID:0uqU81DN0
先代までと違って両者の方向性が同じ向きじゃなくなったからね

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 14:59:54 ID:nLGKVcSM0
SSTの納車日が決まった。
12月7日生産で15か16日納車だって。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 15:39:58 ID:9Z5TEp8Y0
>>186
おめでと
で、寒冷地仕様?
漏れは9/2契約の寒冷地で未だに決まってない
同時に契約した非寒冷地の人は決まってるのに


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:06:45 ID:G17HB3Pt0
>>184
そうだね〜
STIは人車一体感っていうか
ドライビングする楽しみが気持ちよかったけど
エボは乗せられてる感じで面白くない
速いけどドキドキしないというか…

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:09:16 ID:W8JyPHym0
>>188

じゃ出てけよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:17:24 ID:1qpUQlvh0
>>188
STIスレに行けば?

191 :ヤックン:2007/11/17(土) 16:18:01 ID:63Ldm6a70
オマンコ見せて

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:28:07 ID:G17HB3Pt0
いやいやエボを買おうと思っていたんですよ
スタイリングは断然エボでしょ?
迷い中…

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:29:03 ID:VAb/RhaBO
エボに乗せられてる気がするって、ただ乗りこなせてないだけじゃん。
各デバイスの美味しいとこもっていくのは完全にドライバー次第だってのに…。1.2回乗ったことがあるだけの奴が知ったかで言ってないで、両方の車を転がる限界まで走ってみてから言おうな。


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:30:11 ID:Rml7RUWp0
>>188
それは前からそうだろ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:31:44 ID:G17HB3Pt0
レーサーじゃないし、
私はそんな限界まで走りませんよ?
限界じゃなくても感じる伝わるものがあるでしょ?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:39:33 ID:hJzH/9oi0
↑感じ方なんて人それぞれって言っているのと同じだし、
いちいちここに書き込まないで自分で判断すれば

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:43:55 ID:G17HB3Pt0
え!?
ずいぶん排他的な住人が多いんでつね(´・ω・`)

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:47:26 ID:I7J298yz0
>>195
今度のSTIは、安定方向に振りすぎていて、おもしろ味が薄れたらしいが・・・
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/subaru_impreza_sti/05.asp

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:49:06 ID:I48ROY8T0
みんな後付のスピーカーはどんなの付けるの?
フロントはアルパインのDLC-169Xでリアはアルパイン
のDLS-168Xなら加工無しで付くかな?
フロントのツィーターはどこに付ければいいかな〜

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:05:53 ID:oyVKigZGO
別に批判書き込みしたっていいだろ、心の狭い連中だな。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:08:38 ID:1qpUQlvh0
>>197
ここエボXスレだし。
せっかく納車決まって楽しみにしてる人もいるってのに
わざわざここで水をさすような書き込みしなくてもいいでしょ?

>>199
おれは面倒だからDOPの一番高いやつ(メーカー忘れた)
にしたよ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:09:03 ID:nLGKVcSM0
>>187
非寒冷地です。
そういえば寒冷地仕様のこと聞くの忘れた。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:17:43 ID:G17HB3Pt0
>>201
え?思い違いですよ
エボを購入しようと思っているんですよ?
STIスレの方々は紳士的だったのに…
民度低いなここw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:20:23 ID:1qpUQlvh0
>>203
そういう言い方が反感を招いてるんでしょ。
どっちが民度ひくいんだか。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:22:44 ID:XB7OoQvZ0
個人的には今度のSTIはレガシィみたいな車になってしまった気がする=GT路線
それなら素直にレガシィ買うw ていうか、車としては点数は高くなったから誰にでも勧められるけど、コアな人には
勧められない車って感じ。
今までインプ派だったけど今回はエボを買うと思う。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:33:08 ID:Ya5MAdvkO
インプ→エボ>>>>>エボ→インプの件

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:42:31 ID:c4EbaRv4O
そりゃあエボ好きがwktkしてる所に否定的なカキコしてりゃ叩かれるだろ
買う前から粗探ししてるようなら買わない方がいい。
どの車にも欠点なんてある。それをも愛して付き合えるか考えようぜ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:43:20 ID:AVn3riWO0
7GSR乗り。X試乗してきた。もちろん営業付き
サイドブレーキ空振る、乗り心地悪くない、加速悪くない、静粛性向上、シートのホールド性向上
いろいろ良くなってはいるんだが、CTから乗り換えるだけの衝動は得られなかった。TC-SSTに期待
にしてもこのシート、後退のとき後ろ見づらくないか・・・


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:51:39 ID:hJzH/9oi0
バックモニター付ける予定

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:55:03 ID:1qpUQlvh0
>>208
7のシートは後ろ見づらくないの?
おれ今6に乗ってるんだけど慣れるまではかなり見づらかったんだけど。
Xはまだ試乗してないからわからないけど。
つーかまじで一度も試乗できずに納車になりそうw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 18:10:57 ID:FFPZoTbV0
>>208
ミラーだけ見て後退するから問題なし

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 18:35:03 ID:vnZaNc180
シートの話題が出ているので。

Xのシートポジションって、今までのとはちょっと違うというか、
きもちローポジになってるのかな?
何て言うのか、不思議な感じなんだな。

車の車高は、高くなってるし、座った時、外を見るとそれなりの
高さなんだが、シートポジションは、足を投げ出した感じで、ローポジっぽい…

フロアの高さが、めっちゃ高いということなのかな?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 18:40:54 ID:5wFTGK1v0
>>210
頭の部分、7は小さめの半円だけど、Xは高めの台形になってるので
センターに身体を寄せないと良く見えない
輸出向けに体格のいい人に合わせたんだろうね


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 18:48:08 ID:1qpUQlvh0
>>213
ああ、なるほど頭の部分が邪魔になってるのか。
6は肩の部分が邪魔になって振り返ること自体が
窮屈な感じだなぁ。
まぁ、俺の体がデカいせいもあるんだけどw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 18:49:34 ID:60/8qrMH0
>>199
俺はね、全部カロッツェで統一。
◆ナビ
 ・AVIC-ZH099G(HDDマルチシアターナビ)
◆スピーカー
 ・TS-C07A(17cm) × 2
 ・TS-J17A(17cm) × 2
 ・TS-WX11A(サブウーファー)
 ・TS-CX900A(サンタースピーカー)

ついさっき寺で納車になって、寺⇒電装屋に上記の品々をトランクに積んで
運んだ。そのまま4日間入院。渋滞してたので最高速度40kmしか出せなかった
が、初めて乗った印象は、

 ・むちゃくちゃ静か
 ・革レカロのホールド性凄し。体がしっかり包まれる感じ
 ・超ボディー剛性・・・3t位の鉄の塊に乗ってる感じ
 ・出だしは超軽
 ・ミッションはポコポコスムース!
 ・ボンネットが異様に軽い!さすがアルミ。逆に羽根の乗ったトランク
  リッドは重!
 ・トランクは狭!上記品々でいっぱいになっちゃった。MOPのRockford
  サブウーファーがない分まだ横幅あるけど、キャディバッグ2個が限界
  ってとこか。
 ・後ろが見やすいかどうかわかんない(まだ1度もバックしてないから)



216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 21:39:29 ID:nYMwYfDp0
>>215
おめでd! 羨ましいよ〜。

> ・むちゃくちゃ静か
それって、追加遮音材の恩恵かな?

> ・革レカロのホールド性凄し。体がしっかり包まれる感じ
標準よりもよい?


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 21:46:30 ID:I2OfrKi/0
>>215
お前は俺かw
それのセンタースピーカー無しでバッフルボードつけようと考えてた

しかしカロッツェリアのフィッティング表にエボXもフォルティスも書いてないから
17cmのスピーカーが付くのかどうか自信ないけど・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:51:23 ID:tABllSPKO
ランエボ]乗りですが、筑波でブレイドマスターに4秒差で負けました。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:53:57 ID:WsGkt9Yj0
ノーマルとロックフォードつけた場合って遮音材の違いは有るのかな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:54:53 ID:QgigLL+y0
あー。ブレイドマスターじゃしょうがないね!

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:55:39 ID:+xeW49o/0
若葉でサーキットは感心せんな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 23:01:25 ID:Q3DTyVBZ0
えーと、突っ込んで欲しいの?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 23:18:05 ID:07RP/kxv0
>>218
> ランエボ]乗りですが、筑波でブレイドマスターに4秒差で負けました。

釣られてみるがそんなに速いの?ブレイドマスター?
2.4乗った時もさして楽しいクルマとは思わなかったが。



224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 23:22:28 ID:Z+mR6XNL0
>>218
ブレードマスターって、DVDの映像だとプロが乗って筑波10秒台だっけ。
4秒落ちだとすると14秒台だけど、これだけ低いレベルのドライバーが
プロと同時に走ってるとは思えないから、さらに遅いのかな。

車がどうどか言うレベルじゃないね。もしかしてこんなヘタレな自分を
笑ってね、という話?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 23:29:47 ID:gk2cVliR0
>>218
     _| ̄|_| ̄|  | ̄|_| ̄|__| ̄|_| ̄|   | ̄|_| ̄|_| ̄|
      |_  _||  | ̄    |  |     |  | ̄   |  |     ̄|
       r┘└へ|  |二コ ┌'|  |二コ ┌|  |二コ ┌'|  |二コ ┌┘
      〈 〈]  ゚,、〈|  | o  ヽ| | o  ヽ|  | o  ヽ|  | o └「 ̄\
      ヽ-ヘ_>ノ_ノ|_|、_ハ/|_|、_八ノ|_|、_ハ/|_|、_ハ/`⊇.ノ
        ____                ____                ____
      /⌒  ⌒\          ./⌒  ⌒\          ./⌒  ⌒\
    o゚((●)) ((●))゚o        o゚((●)) ((●))゚o       o゚((●)) ((●))゚o
   /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   /::::::⌒(__人__)⌒:::: \   /::::::⌒(__人__)⌒::::: \
, -‐ (_)    |r┬-|     |, -‐ (_)    |r┬-|     |, -‐ (_).    |r┬-|     |
l_j_j_j と)   | |  |     / l_j_j_j と)    | |  |     / l_j_j_j と)   | |  |     /

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 23:43:51 ID:8Tp5NFuh0
どんなに高性能な車でも、ドライバーがオタンコだったら遅い罠・・・

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 00:03:38 ID:tABllSPKO
多分、ランエボ]の重さが敗因でしょうか?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 00:06:51 ID:cZmEfOE10
我々は今試されている

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 00:25:57 ID:2EH+MSIL0
不覚ワラタ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 01:02:11 ID:Nt/kx7dX0
ネ申レベルの方登場?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 01:02:57 ID:iezXeR0r0
ブレイドマスターってエボより軽かったっけ?
と思って調べてみたら1470kg。1.5t切ってるんだね。
それで3.5Lとは、トヨタらしくないトンデモ車だ。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 01:23:00 ID:uT1VciUL0
三菱って、微妙に重量税が高くなるような車重にしてくるよね。
お役所にコビ売ってんのかな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 01:33:35 ID:IrVE5QX00
すごいバカ発見。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 01:52:14 ID:Ics3RWLz0
ブレイドマスターはFF。
ランエボはセンターデフ付の本格4WD。
FFで3.5Lエンジンなんて積んだって、トラクションコントロールでパワー絞られて有効に使えないんだがら、ただの飾り。
偉い人には(ry

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 01:52:30 ID:F+wlhepXO
重量税って重さだっけ?
排気量じゃないの?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 02:34:30 ID:Q+OdTgvX0
雨の一般道 緩い左コーナーで少し高めの速度で進入、
リヤが少しづつ滑りはじめ、アクセルOFFしつつカウンターを当てる
おつりをもらい逆方向にリアがふられ、さらにもう一回逆にふられてスピン。

このような場合にS−AWCは助けてくれる可能性はありますか?



237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 02:36:13 ID:2EH+MSIL0
>>235
2.5t超すと固定資産税の部類になって
10万円になるんだよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 02:39:28 ID:8UeGB4kV0
>>236
>リヤが少しづつ滑りはじめ、アクセルOFFしつつカウンターを当てる

カウンターあてるならアクセルは踏み続けなきゃ駄目だよ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 02:55:42 ID:Q+OdTgvX0
>>238
回答ありがとう。
間違った操作だってことはわかってても、
普段練習してないとなかなかその状況で踏めないし、
そういう状況でのアシストの可能性はあるのかなーと思って
かいてみました。了解です。



240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 07:06:54 ID:qqeIdCu+O
そこでASCオン!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 07:08:04 ID:/GbiIKKVO
ウハッ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 07:39:24 ID:nyBs0MIR0
>>236
S-AWCがノーマル設定なら
>リヤが少しづつ滑りはじめ、
というのが出ない。その前にエンジンの出力を抑えられる。

それと、おつりが出にくい(ハンドル操作に対して過剰な動作が少ない)というのも、
ヨーセンサーを使ったS-AWCの効果の一つ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 10:24:28 ID:WB1BehKrO
ブレイドマスターはランエボ並みにハイテク装備車ですかね?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 11:55:08 ID:qqeIdCu+O
共通するのは電制スロットルだけじゃないか?
ハイテク度では比べものにならないと思うが。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 12:28:14 ID:mGQQfozV0
たくさんの項目が電子制御だし
SSTでATしか乗れなくても大丈夫だし
誰が乗っても安全で速く走らされていいのかな?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 12:29:58 ID:mGQQfozV0
太くて硬いレバーを
前技に時間をかけずに
いきなり挿入したからじゃね

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 12:41:18 ID:qqeIdCu+O
『安全に速く』なら問題ないだろ。
今までは『安全性はさておきとりあえず速く』というスタンスだったからな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 13:00:02 ID:iezXeR0r0
>>242
多少滑ってからスタビリティコントロール介入じゃなかったっけ?

トヨタのVDIM(だっけ?)だと、滑りそうなところから介入するってイメージだけど。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 13:22:08 ID:nyBs0MIR0
>>248
ヨーセンサーがついているから、ステアリング角と車速から計算できるヨーの変化より、
車体の動きが大きくなるとASCが介入する。

だから滑りは0じゃないけど、カウンターをあてる必要があると人間が感じるよりは早い。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 13:57:15 ID:BVNOIO9WO
1ヶ月経たずに1ヶ月点検
慣らしかねて色々ドライブしたけど
この車は楽しい

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 14:07:02 ID:WB1BehKrO
しかしターボ車は、飽きるのが早い。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 15:10:11 ID:PVTnrRnJ0
>>251
で、飽きたのでNAに乗り換えたが、又すぐ飽きてターボ車に…(以降、繰り返し

自分が飽きっぽいだけだったw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 15:20:25 ID:qqeIdCu+O
ターボは飽きるのが早いか。
エボWXZ]と乗り継いでるんだが誰か俺を止めてくれ。
一度エボ乗るとNAには戻れん。
親父がV35スカイライン乗ってるんだが俺には無理。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 15:59:17 ID:MDJ2FkOV0
首都高とかターボ付いてないと合流出来る気がしない

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 17:00:16 ID:4jz+vs4a0
XSSTは首都高速そうだね。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 17:01:18 ID:cWcMW6WYO
エボ]でサーキット走らせた人がいたらインプレ聞かせてください

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 17:13:44 ID:qqeIdCu+O
まだ慣らしじゃん?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 18:42:11 ID:6CNaJB9S0
エボ]納車!
今までAT限定だったが、エボをMTで運転してみたくて今回の購入を期に限定解除した。
MTでの運転楽し過ぎる!(・∀・)
意味も無くドライブに行きたくなってしまい、ガソリンがどんどん減っていく…。
俺は赤を選んだがやばい位かっこいい!
すれ違ったZ乗りにガン見されたw
まだ慣らし中だが、早く全開にしてみたくてwktkしてる。
Dらでコーティングして納車されたが、納車初日に大雨に降られたw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 18:46:28 ID:2gHQIaJf0
よりによって、こんなガソリンの高い時期にw

つーわけで納車オメ


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 19:07:12 ID:zd57xuC+0
ガソリン高騰なんて気にしないで
まずは楽しめ
納車オメね

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 20:23:31 ID:Lkt23Ywy0
今日寺行ってミニカーもらいに行ってきました
色がシルバーなんだけど、限定品らしくてほんとーに「銀」色でした
SSTの人だけもらえるそうな

で、ついでに納車の話聞いてきたんですが、SSTの1回目の生産が
1週間遅れるんだそうな。2回目以降はスケジュール通りらしい・・・

2回目の生産枠に入ってるらしいんだけどいまだに納車日わからない
9月SST予約の人でした

いじょ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 20:39:03 ID:eVf1dWYg0
俺もSST9月予約だが、予約時点では11月中旬といわれていたのに
寺からは未だに納車日の連絡なし。寒冷地仕様って、いつから生産するの?


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 20:41:39 ID:2gHQIaJf0
これだけSSTがトラブってるとなると、納車後も色々ありそうだな。
いや、逆に、納車後に色々な問題を出さないために遅れてるのか?

いずれにしても、思いのほか難産だ>SST

NAVI5やMR-SのSMTに続く貴重な2ペダルMT車だから、じっくりやってもらいたい。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 20:52:10 ID:fqyUCuMN0
まあただでさえ初物はトラブル多いだろうから、SSTどうなるだろうね。
遅くなってもいいから不具合無い方がいいね。予約してる人はたまらないだろうけどw
GT-Rはそんな話聞かないから大丈夫なのかな?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 21:05:24 ID:qqeIdCu+O
先々週シルバーのミニカー貰って3分後には息子の餌食になった。
速攻営業に精密ドライバーで固定してるネジを外させリアウイング、ドアミラー、アンテナを取っ払ってフォルティスにしちまった2歳の息子。
営業が気を利かせて俺のためにもう一個取り寄せてくれた。感謝。
しかし、これ精巧に出来てるよな。

266 :87:2007/11/18(日) 21:15:20 ID:uQbPOhQd0
ミニカーってたぶんエボXのチョロQですよね。
自分のところのディーラーには赤が12個販売されてました。
ちなみに5MT契約した私は、ティッシュしか貰ったことがありませんが、ティッシュだけっていう人は少ないのかな。


267 :263:2007/11/18(日) 22:41:39 ID:Lkt23Ywy0
>>266
ミニカーは寺によくおいてある1/45のリアルタイプです
再度ミラーとルームミラーが本当に鏡になっていて驚きです

銀メッキみたいな色じゃなくて、注文したのと同じ色が欲しかったー

今回は、公式にくれるおまけグッズないそうです。
[とかでもらえたジャンパーも付かないそうな
もらった人は多分寺でつけてくれたんでしょうなぁ
私も欲しい・・・


268 :261:2007/11/18(日) 22:42:43 ID:Lkt23Ywy0
263でなくって261でした><

とってもあほだ・・・


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 22:46:09 ID:qqeIdCu+O
いや、ミニカーと言っても東京モーターショー限定のメッキバージョンのやつ。
デラでアウトランダーやらiやらケースに入ってるやつあるじゃん。
あれよ、あれ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 22:46:19 ID:OAda8eVh0
>>266
子供二人へのお菓子セット2回分、計4個。
寺に飾ってあったお花、3個。
ティッシュ。
フクピカ。
寺2度参りして、こんなのだけだ。

271 :87:2007/11/18(日) 23:37:30 ID:uQbPOhQd0
>>261 >>269
>ミニカーは寺によくおいてある1/45のリアルタイプです
スゴイのがあるんですね!うちはかなり田舎だからか、
ディーラーにミニカーないです。(^^;

>>270
それらの物たちは、契約時のオマケなのですか?
2度参りということは、交渉段階ですか。

>寺に飾ってあったお花、3個。
うへ〜。切花紙に包んでくれたということですか。(^^;
自分の場合は、2回交渉に行きましたが、毎回ティッシュ
1箱でした。w


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 23:59:48 ID:r/TrtXO10
SST延期についてログ読もうとしたら>3で既に書かれてたのな

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 00:38:26 ID:SmyQ08OW0
スモールをLEDに交換してみた。

純正HIDと色があってないのがマイナスだが、
交換してよかった。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 00:43:40 ID:rJsXcafN0
クルマのツボって車番組で開発主査が280馬力に今回止めたのは
リコール隠しをした企業が歳月も経たず300馬力オーバーのクルマを
世の中に出して世間にどう見られるか、また出して良いのかといった
思いがあったから280馬力に止めたと語っていた。

エンジンとシャーシ自体にはまだ余裕があるそうだから
エボユーザーが300馬力以上を望めば、又販売上インプレッサSTIに
馬力の差で客を持っていかれたとかになれば
ランエボ11で300馬力表示にすることもありえると思う。

一応三菱自動車の再生計画もきちんと進んでるし
メーカーの自主規制も11が出る頃には終わりしても良いのでは?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 01:54:03 ID:ajOhLGJ50
エボ買ったみなさん
これからたくさんリコールかかる予定ですが
隠さないので安心してください
でも電子機器の不具合で死人が出ると困るので
あまり飛ばさないでくださいね

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 02:28:22 ID:+++e5Ul00
>>274
> クルマのツボって車番組で開発主査が280馬力に今回止めたのは
> リコール隠しをした企業が歳月も経たず300馬力オーバーのクルマを
> 世の中に出して世間にどう見られるか、また出して良いのかといった
> 思いがあったから280馬力に止めたと語っていた。
>

まあ普通に考えればそれはタテマエで、
パワーアップをマイナーチェンジの時のために取って置きたいというのが本音だというのがミエミエだけどな。
これでモデルライフ中ずっと280psで留めてたら主査の言うことを信じてもいいが
そんなことは120%ありえないわけだし

本当にリコール隠しによる世間体を気にする企業なら
裁判に訴えてまで被害者への慰謝料をケチったりはしないもんだよ
もっともその辺は主査の力が及ばない範囲だから
あまり責めるべきではないのかもしれないが

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 03:16:28 ID:7AeR4yffO
単に役所が280越えにOK出さなかっただけだろ


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 03:28:57 ID:7a7x6X+R0
HKS関西のページに新型インプのパワー測定の結果が書いてあったが、
パワー305PS、トルク41.6Kg-m
実際は馬力もトルクもカタログ値以下って…。
カタログ値でいくら300馬力オーバーを謳っても、実馬力がそれを下回るようでは悲しい…。
エボはそうなっては欲しくないな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 03:44:07 ID:7AeR4yffO
インプの測定値ほぼカタログ値どうりじゃん
そんだけでてれば上出来だろ


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 03:56:29 ID:sg4yUfC10
>>275
あ〜あやっちゃった・・・
面白そうだからあっちサイドに通報しておいたよw
営業妨害にならないといいね

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 04:39:58 ID:tPEIAgEW0
>>278
280psを謳っておきながら250psだった頃に比べれば誤差の範囲内だと思うが

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 09:18:46 ID:X5Eqzom+O
>>281
トルクが非常に気になる。誤差とは言えないだろ。
エボXは実測295馬力(もちろんその個体でだが)とどこかで見た気がする。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 09:37:17 ID:pqyJQKm+0
上下に1割程度のムラ、個体差はあるもんさ。買い主の育て方で変わる要素もあるし。

できれば上ムラが欲しいけどなw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 09:39:19 ID:mcHWpSMm0
測定条件が違うのにたかが数馬力の違いをどうこう言っても仕方ないだろう。
大体ターボ車なんて夏と冬で結構かわるしな。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 09:59:15 ID:9K4ptxsT0
ホンダのタイプR全般やS2000やRX-8なんて、カタログ値なんか全然出てないからね・・・

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 10:25:45 ID:OE7GAF9oO
歴代のランエボで最速は、どれですか?
やはりXですか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 10:32:12 ID:9K4ptxsT0
素人の走行会レベルだと5や6じゃないとトップは取れない状況だね
ショップやメーカーが湯水のようにお金かけてる、ベース何でもいいじゃん!みたいなクルマは別だけど

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 11:49:19 ID:+iAqt1M60
エボX納車されて900km位走った
GT路線だっていってもやっぱし車内ガタピシうるさいねーw
ちなみに素GSR

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 11:50:56 ID:dWupCU190
この間実物を見た。

なんか実際の数字からイメージするほどデカく見えんな。
むしろ、あれ?小さいぞ?って思っちゃった。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 12:24:38 ID:wASC8dYb0
シャシダイの計測値って駆動系で10%位はロスしてるんじゃないの?
それともカタログの馬力も駆動系経由で計測したものなの?

検索したら両方出てきたんでよくわかんないっす。



291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 12:31:18 ID:dGvXmNV/0
>>274
岩田さん300超えについて「斯うご期待」って言っていたの何で省くの?
でもカタログだからマイナーでは上げられないんじゃないかな。ここでの
期待というのは11以降の話だと思う。280は自主規制だけれど、300超えは
フルモデルかエンジン変えでしてくれってなっているのでは?


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 12:42:01 ID:mcHWpSMm0
マイナーチェンジで馬力アップは良くあること

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 12:51:34 ID:dGvXmNV/0
だから300超えとただの馬力アップは違うらしい。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 14:04:45 ID:OE7GAF9oO
ランエボ]よりも確実に速い国産車を教えて下さい。
ブレイドマスター以外にありますか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 14:08:53 ID:c0rdET95O
逝くのが速いってことか!

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 14:11:09 ID:X5Eqzom+O
>>294
GTRでいいんじゃ。
ブレイドマスターはだめだよ。
乗り比べれば分かるけど、スピード出して曲がるのが怖い車だよ、あれ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 14:14:57 ID:+++e5Ul00
>>277
まあ見てなって
1年後にはあっさりと280超で出してくるから

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 14:25:05 ID:X5Eqzom+O
実測300越えてるなら、今さらカタログだけ書き換えないだろ。
逆にカタログ値で320馬力とかで来るなら二年は間をおいてエボXIでだろう。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 14:31:56 ID:X5Eqzom+O
>>289
でかいよ!
めちゃくちゃでかいよ!
それだけに妙な迫力があったけど。
ボンネットの高さとか異常。
それがあまり落ち込まずに先まで行って、
先端ですとんと落ちてるから、
鼻先を切り落としたみたいに見える。
逆スラントノーズのせいか特にその印象が強い。
ルーフもトランクの位置も高いし、
なんか達磨落としの要領で真ん中をすこっと抜いたくらいでちょうどいい。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 14:47:37 ID:+iAqt1M60
>>299
同感
でかいよなwwwww

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 14:55:13 ID:9K4ptxsT0
エボ7〜9もデカいよ
BNR32と並ぶとよく分かる

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 15:21:33 ID:iA8g98h30
>>271
遅レス。
寺は新型ということで営業をひやかしに1回。
仮見積もり作成中に子供にお菓子、親にコーヒー。
帰りにティッシュやらフクピカやら、手土産。

なんどか電話でやり取りして、2度目の寺参りでハンコ。
そのときに子供にお菓子、親にコーヒー。
帰りに寺に飾ってあった鉢入りにのパンジーだかなんかを1つどうぞと。
なんかセール中だかでたまたま来店客に配ってたらしい。
そしたら嫁も子供も違う色選び出して、じゃぁ3つどうぞとなった。
そんだけ。

あとは子供にキティーのぬいぐるみが欲しいところだなw
契約時のおまけは値引きだけかな。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 18:42:06 ID:vTXGyr5F0
明日、見積もってくるか。SST、プレミアムで
下取りがいくらになるやら。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 19:44:45 ID:hC2kZet50
馬力表記というのは最低保証ではなかったか?
新車の状態でカタログ値を下回る車は無いはずだが。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 19:47:46 ID:8OjGb7C20
>>304
無知乙w

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 19:53:52 ID:V490ANIQ0
>>282
カタログ値は"車載相当"の吸排気系などを付けてエンジンダイナモ上で測定したもの。
シャシダイナモ上は更に駆動系ロスが加わるのでカタログ通り出るとは限らない。
というか、測定方法がまるで違うのでカタログ通り出たらそれは単なる偶然。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 19:55:26 ID:8OjGb7C20
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&newwindow=1&q=%E9%A6%AC%E5%8A%9B%E8%A9%90%E7%A7%B0&lr=lang_ja

カタログ馬力以上を発揮しているのは、
国産ではR34GT-R、エボ5以降、インプGDBC以降、位だな。

それ以外はカタログに遠く及びもしないレベル。
数年前のRX-8、250PSカタログ表示・実馬力170PSなんて極端な例もw (なので北米で訴えられた
トヨタも醜いな。。。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 19:56:46 ID:9K4ptxsT0
>>307
捏造しない方が・・・170psは言いすぎ、210psくらい

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 19:58:00 ID:8OjGb7C20
>>308
いや実際あったみたいよ。
丁寧に検索すれば出てくる筈。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 20:08:46 ID:8OjGb7C20
>>309
自己レス

みっけ。
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-45051&reno=00000000000000003358

フジツボのサイトだったw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 20:11:07 ID:9K4ptxsT0
RX−8は250psと200psだかの2タイプあるんだが・・・

312 :215:2007/11/19(月) 20:15:23 ID:8JE1gGAt0
>>299>>300
そのとおり!デカイです。
俺の5MT赤はまだ電装屋にいるんだけど、まあすごい迫力だよ。真横から
見ると前後が寸詰まった印象もあるが、斜め前や斜め後ろから見ると
すごいマッチョに見える。そしてトランク開けて持ち上げる時などは、
胸の前から「ヨッコラショ」と肩の上方向に持ち上げる感じで、かなり
高い位置。
ちなみにこの赤だけど、昼間見るのと夕方〜夜見るのとで印象がかなり
違う。光の下ではすごいキレイな色。今まで見たこともない赤。だけど
暗い所では妙に落ち着いたワインレッド。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 20:15:24 ID:8OjGb7C20
>>311
フジツボのはSE3P(タイプS:カタログ250PSw)のだろ?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 20:27:42 ID:diTQ93bh0
ところで明日からSST発売なの?11月下旬って一応20日からだと思う
けれど…

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 21:14:05 ID:ApIK3aYT0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/332965/blog/6870929/

ついに出荷開始?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 21:26:53 ID:sg4yUfC10
>>304
ルーフはそれ謳い文句だな。
一時期34GT-R、インプでそんな様なこと言ってたかな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 21:30:12 ID:xXuQ3HWM0
どうしてインプ海苔はエボ海苔相手にしてないのに
エボ海苔は対抗意識燃やしてるんですか?
まだWRCやってるつもりなんですか??

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 21:45:43 ID:diTQ93bh0
>>315
carviewのSSTの掲示板にも本人が書き込んでいますが、本当にいいみた
いで、待っていて良かったです。乗り心地良くて速いし、シフトも絶妙と
のこと。あんまり評判いいと値引きが心配…

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 21:52:23 ID:Kviqw1g80
>>317
インプ糊はスバルオタが多い。
人生の多くを車につぎこむやつら。
こいつらは、わきめもふらずオタク街道一直線。
相手のことなどきにしない。

エボ糊はアニオタが多い。
こいつらは精神年齢が低いので、
こういう掲示板では相手をけなしてしまう。

同じオタクでもなにかが違うのよ。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 21:58:36 ID:Qz4wDPBU0
SSTの納車が遅れるとディーラーから連絡があった。
なんでも、出荷前に検査の項目が増えたとか。
もう納車日決まっていたのに生殺しですか。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 22:02:28 ID:CV1k6C9e0
まとまったカネが有ればすぐに買いたいな。
プレミアムパッケージ+TC-SST+純正ナビ+ロックフォード+寒冷地仕様
+各種ディーラーOP+諸費用で自分の税込年収とほぼ同額なので、
今のところは無理だ。

溜息ばかりが出るな。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 22:06:02 ID:X5Eqzom+O
>>318
SSTはホントによさそうだよな。
俺も乗りたくてディーラーに試乗車の問い合わせしたんだけど今の時点でなんにも連絡ないな・・・。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 22:12:05 ID:24JDRfL10
>>319
「大人」と「おこちゃま」の違いだよ

おこちゃまのおもちゃにしては高価で危険すぎるぞw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 22:15:57 ID:5Puq3ZHNO
人間ってな、いつまでたっても子供な部分が抜けないんだ
ある以上歳とると、むしろその傾向が強くなるんだ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 22:16:47 ID:pqyJQKm+0
>>320
マジで? 予定通り納車されないとその直後からのスケジュールに響くorz
きっちり今月29日納車で頼む…

326 :271:2007/11/19(月) 22:28:02 ID:6TSiPEif0
>>302

>なんどか電話でやり取りして、2度目の寺参りでハンコ。
ああ、やはりハンコ押されたんですね。

>帰りに寺に飾ってあった鉢入りにのパンジーだかなんかを1つどうぞと。
>なんかセール中だかでたまたま来店客に配ってたらしい。
おお、鉢入りでしたか。ですよね、切花引っこ抜いたり
しませんよね。w

>契約時のおまけは値引きだけかな。
自分もです。ちょっとした記念品の小物など配ったらいいのに
と思いつつ、値引きソコソコがんばってくれたみたいだし、
まあいいかなぁと思いつつ、でした。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 22:44:44 ID:TBFv6ANuO
DOPの赤いマッドフラップサービスしてくれたが、普通マットとかバイザーじゃね?
WXZと何れもマッドフラップ付けてレプってたから営業は気を利かせたつもりなんだろう。
気持ちは嬉しいが正直幅が狭いラリーアートじゃ話しになんないだよな。
サービス品の変更をお願いするのもアレだしオクに出品するか。
お前らは何をサービスされた?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 23:25:06 ID:XVIMZbUY0
フロントグリルがGT-Rに似てるなw  パクリ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 23:27:29 ID:T4M3/Pm40
>>328
早く病院に行くんだ!

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 23:50:16 ID:MnhyMA5TO
>>328
おい、そのネタぱくるなよ!

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 00:15:40 ID:nRHjyw8o0
俺のSST12月生産が確定してるんだけど
12月生産分の納車日がわかるのはいつなんだろう?
そろそろわかってもよさそうなもんだが・・・。
それとも12月にならないとわからないのかな?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 01:34:20 ID:zMBs+oBn0
正直、実馬力でインプがエボを超える日が来るとは思わなかった。
上置きI/Cは(シャシダイで)馬力出にくいなんて話もあることだし。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 02:33:04 ID:jk0inSuG0
インプのエンジンはもう限界
エボの新エンジンは余力残してるけどなww

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 06:47:16 ID:EQNzDU8C0
関東なんだけど今月契約したら納車は2月以降?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 06:48:26 ID:5lWbqbpX0
>>331
もうわかるんじゃね?ウチは7日生産の15日納車で決定。
デラは15日は仏滅だから大安の16日にしましょうと言ってるけど。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 09:28:13 ID:eYcouVJrO
なあ、ランエボなんて買うの止めてブレイドマスター買えよ。
そっちの方が幸せになれるぞ!

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 10:03:18 ID:H4tq0fux0
無礼怒マスターってそんなにいいのけ?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 10:05:25 ID:hzYp0yWfO
どうでもいい

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 10:07:18 ID:H4tq0fux0
それより、夏の関越はグリルのメッシュから虫が入りそうで…
秋口はトンボの頭だけ残ってたり。後で取るのがなぁ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 10:56:24 ID:eYcouVJrO
ホントはブレイドマスターに乗りたいんだろ?
自分に正直になれよ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 11:06:00 ID:ta/jf4ve0
ブレイドマスターにMRってグレードが出来てケツにエンブレムが付いたら買う

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 11:28:31 ID:fOqYXBlm0
ブレイドマスターがハイテクスポーツ四駆で1.5t未満なら買う

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 11:30:24 ID:Sx8foGLT0
\MR乗りですが、シグナルダッシュでブレイドマスターに負けました


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 11:47:39 ID:eYcouVJrO
負けて当然だ。
ブレイドマスターは、当社比3倍だからな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 11:56:09 ID:xfn54XHC0
大丈夫、絶対領域ではエボXが辛勝するよw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 12:18:59 ID:mvFuLq8a0
SSTで無礼者に負けたら、3回回ってワンと吠えてやる。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 12:47:36 ID:fOqYXBlm0
つーか一体どういう関連でブレイドマスターが出てくるんだ?


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 13:06:54 ID:tQIKG9p0O
カタログ値で馬力が一緒だからだろ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 13:48:07 ID:tw89IrBO0
しまいにゃエスティマまで出てくるな

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 14:14:22 ID:YTIGJYwi0
>>315
SSTはまだまだって感じだな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 14:18:11 ID:fOqYXBlm0
その内バスやトラックまで出てきそうだなw


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 14:39:13 ID:U5usxE1U0
そうだな。戦車、トレーラー、船とかあと飛行機もなw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 14:53:43 ID:nRyKDSHC0
>>350
というか、SSTから「ガラガラ音」ってどこから出てるんだ?
エンジン音だと思うんだが。
音が出てた>>「SSTの音だ!」 はさすがに無理があるだろ・・・

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 14:54:27 ID:DmjWoVNp0
インプWRXはしってた
けっこうカッコよい白色。ワイドフェンダーとスリットが派手
前から見たらけっこうワイド感
ギャランに羽つけたエボは恥ずかしいけど5drなら目立たず良い
一つ失敗はリアランプがキモイ。スバルのダサさが出ているモロ


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 16:04:17 ID:gZ/aX2Mm0
>>333
君は発売前に実馬力320とか書いてた人に似てるね。

4G63が神すぎただけだよ、、、
三菱のアルミエンジンに期待しすぎ。
EJだって320のやつもあるくらいで、
別にキツキツじゃないのは明らか。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 16:17:15 ID:S3KKiAqv0
>>355
インプ320PS版は別ラインで改造でしょ。(新車購入時に改造車検を取る)
通常ラインで常にできている訳ではない。

ま、新型アルミエンジンが未熟・未知数、熟成された4G63が特別にハイパワーなのには同意。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 17:05:33 ID:mvFuLq8a0
4G63後生大事に乗ってな。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 18:15:16 ID:nQIPFlXr0
今後もアルミが値上がりしたらどうなるのかね
採算取れなくてエンジン作れなくなるってことはないの?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 19:18:14 ID:tUFrCOST0
SST予約者には、1/43のランエボXモデルカーがもうすぐ配られます。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 19:29:08 ID:eYcouVJrO
ランエボ×もエックスシーターですよね?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 19:40:36 ID:eExrrEKQ0
>>360

やり直し

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 19:53:11 ID:sTSzEzaG0
>ランエボ×もエックスシーターですよね?
>ランエボ×もエックスシーターですよね?
>ランエボ×もエックスシーターですよね?
>ランエボ×もエックスシーターですよね?
>ランエボ×もエックスシーターですよね?
>ランエボ×もエックスシーターですよね?
>ランエボ×もエックスシーターですよね?
>ランエボ×もエックスシーターですよね?
>ランエボ×もエックスシーターですよね?


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:00:40 ID:nK5/Cgad0
SSTの納車日決定? まじで〜?
俺も8月契約組みだが何も連絡こねーよ
怠慢Dマンに当たっちまったかぁ



364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:16:11 ID:YfusxgBIO
>>363
やっちまいなぁ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:18:16 ID:YfusxgBIO
>>354
洗練されたスバルはスバルじゃねぇ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:47:47 ID:xfn54XHC0
なぁ〜にぃぃ、
やっちまったなぁ。

男は黙って、
「手コキ」




367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:51:56 ID:KGMbdRQV0
>>353
SSTからのガラガラ音は本当に出るよ。
P、Nレンジ・アイドルで隣が壁だったりすると良く聞こえる。
生産車は努力してずいぶん小さくしたみたいだが、皆無にはならなかった。
これはもう高性能の証の音と思うしかない。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:02:13 ID:pBGQSlpj0
バイクの乾式クラッチみたいな音?


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:20:27 ID:eYcouVJrO
株で儲けたから、足代わりに買ってみるかな。
国産車を買うのは、12年ぶりだよ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:39:31 ID:9jP7TLMP0
ブレイドじゃなくていいのか?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:43:32 ID:pBGQSlpj0
ブレイドマスターオヌヌメ


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:48:40 ID:nK5/Cgad0
じゃ
ブレイドにするよ!

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:49:19 ID:kfGwQa950
ガラガラ音が出て壊れてる〜って騒ぐ奴が必ず出てくる

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 22:01:29 ID:eYcouVJrO
ランエボ×を下取りに出してブレイドマスターに買い換えるよね

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 22:04:44 ID:29sWNWc30
コーナーで矢の様に直進するブレイドマスターは最凶だもんな

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 22:22:31 ID:pBGQSlpj0
ブレイドマスターの直進安定性は世界一!!

377 :335:2007/11/20(火) 22:25:17 ID:5lWbqbpX0
>>363
うちも連絡くれないから直接デラに押しかけたら生産日が決まってた。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 22:51:25 ID:KGMbdRQV0
>>368
バイクの乾式クラッチか? と言われればそんなような音だし、
エンジンのタペット音にも似ているし、なんといったら良いのか。

日本はまだいいよ。
運転席右側でトランスミッションは左側だから、横に壁でもない限り
そんなに気にならないと思う。問題は左ハンドル車だなぁ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 22:55:04 ID:nK5/Cgad0
>>377
そば屋の出前忘れみたいにクレーム入れたら
「あっ今作ってます」てな感じだったらウケるね
こっちから連絡するのも腹が立つから少し泳がすかな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:23:32 ID:UAD0PLUD0
公式サイトでSSTの発表あったみたいだな

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:25:22 ID:29sWNWc30
SSTの熟成期間って2年位かかるんじゃないの

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:27:12 ID:kg0NE35g0
シュトロハイムがいるな

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:29:01 ID:qPMA6zi40
あまりエボの話とは関係無いけど、今日、気が付いて驚いたこと。

ちん毛にも白髪が生えるということ。

本当に驚いた。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:29:04 ID:zMBs+oBn0
DSGでそういう音が出てた記憶が無い・・・
ハツモノの技術でトルク40キロオーバーは、無謀だったかw
エボだから、そういう細かいところは許されるという言い方も出来るが。

>>356
S20xは別ラインで念入りにチューニングだったかな。
エボより速いとインプ厨が言ってるRA-RはCPとタービンのポン付けだったような。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 00:29:23 ID:eSY2R+dH0
車載カメラのDVDが3本あるけど、かなり気をつけて聞いてもSSTからと思われるような音は
聞こえない。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 00:35:43 ID:eSY2R+dH0
>>367
読み直して気が付いたけど、
>P、Nレンジ・アイドルで隣が壁だったりすると良く聞こえる。
PやNレンジだとSSTは動いてないよ。動いてるのはクラッチよりエンジン側だけ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 00:50:24 ID:k15Igj7YO
SSTはAYCやエアコンのようにパワー食うの?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 00:54:44 ID:iodv6Vuy0
>>380
公式サイトでSSTの発表…ってどのへんですか?探すのが下手で見つからない…。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 01:05:37 ID:ORVBNL8f0
SSTの発売記事はまだない。

390 :388:2007/11/21(水) 01:35:48 ID:iodv6Vuy0
>>389
ありがとう。380 は事実じゃなかったのね。
自分は5MTですが、納期の連絡がいつ来るのか待ち遠しくてSSTの情報まで気になっています。w
今日はもう寝ます。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 10:38:08 ID:3EEYNSRA0
RS新古車のお出ましです。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/10/0170071202H4002342005.html

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 10:54:12 ID:ObJE1JdH0
雨の高速道路をエボX以上に安定して走れる車は存在するんですか?
インプとGTRはまあ同等レベルかもしれませんが、それ以外の車種でありましたら、教えてください。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 10:59:30 ID:1YbNyZ6X0
>392
エボ10より長いホイールベースの車。
バスとか?w

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 11:11:03 ID:MHj4X+aJ0
雨の制限速度内のハナシでしょ? 雨の度合いにもよるが車種なんていっぱいあるよ。
ウチの軽だってちゃんと走る。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 11:16:31 ID:L9uthnXYO
やはりブーレイ顔じゃないと売れないよね?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 12:26:38 ID:BDeInIm0O
>>386
普通のクラッチカバーに押し付けるタイプのやつならその説明で納得できるんだが、
SSTの場合、二組のクラッチで動くんだろ?
エンジン側に普通よりも複雑な仕組みが乗っていて、
アイドリング時でもその仕組みの部分まで動力が行っていて、
そのせいで普通のMTではしない音がしている可能性は?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 13:07:35 ID:7wyCx3of0
普通のMTと違って、マルチプレートのクラッチ(しかも2組)だから
音がするだろ(湿式であっても)


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 13:38:34 ID:J28b55Sq0
ブレイドマスター凄いよな
よくトヨタがこんなモンスターマシンを作ったと思う
エボでもぶち抜かれたよ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 14:34:42 ID:jZozGDiW0
>>392
>>392
audi
A4・2.0Tquattro/3.2quattro/S4/RS4
A5・3.2quattro/S5
A6・2.8quattro/3.2quattro/4.2quattro/S6/RS6
A8・3.7quattro/4.2quattro/W12/S8

Porshe
911Carrera4/4S/Turbo
Cayenne/S/Turbo/GTS

BMW
530iX
X5

Mercedes-Benz
E350-4MATIC
S55-4MATIC
GL-Class

LAMBORGHINI GALLARDO

Bugatti Veyron

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 14:54:55 ID:jmApLX9JO
ブレイドマスターでの釣りいい加減秋田…。
与太車はお呼びじゃない、エボの話しようぜ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 15:07:36 ID:3EEYNSRA0
お前は「放置」という言葉を知らないのか?
せっかく皆が実践しているのに。。。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 15:23:43 ID:L9uthnXYO
幸せだな。
ランエボ最速と思ってる信者って。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 15:31:10 ID:HmEGmL990
>>402
はあ?馬鹿じゃねーのおめーは?
ブレイドマスターが最速に決ってるだろ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 16:02:28 ID:7wyCx3of0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192616433/
本スレがアンチばかりでワロタ
本スレで対抗出来ないからわざわざ出張してきてるのね
負け犬乙

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 16:16:41 ID:L9uthnXYO
で、みんなNAVI5仕様の登場待ちなの?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 16:27:36 ID:Pl/Ey4eH0
>>392

インプとエボは同じぐらいだが
新しいGTRのスタビリティは段違いだと思うぞ

>>399

A4の2.0とカレラ4よりはエボXのほうがいいだろう
あと旋回での安定性はGL-Class 、X5よりエボXのほうが上だな


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 17:45:43 ID:hEPiymBX0
>>406
トレッドが大きすぎてハイドロには弱いんじゃないか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 17:45:53 ID:cacijrRU0
出てすぐになんですが、
ランエボのXIって、いつ出ると思いますか?
きっとXの初期不良にすべて対応して出ると思うので、
いまから楽しみです。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 17:50:42 ID:HmEGmL990
4年後

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 17:56:53 ID:jZozGDiW0
そのうちブレイドマスターFが出るぜ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 17:58:54 ID:HmEGmL990
もうブレイドマスターはやめようw


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 18:02:36 ID:Luw1d+zq0
納車日が12月の最終週になりそうだと電話が有った。
8月の頭に契約して、約一ヵ月後に「納期の延び等全然問題ない」との事で色、メーカーオプションを変更
したが、これが良くなかったらしい。同時期契約の人より約2〜3週間納車日が遅れてしまったみたい。
ここまで遅れたらどうせならもう少し納期が延びて年明け納車の方がいいんだけど………


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 18:17:14 ID:gNxfcSI70
>>396
基本はMTなんだ。
複雑だろうがなんだろうがこの点はかわらないよ。
クリープを出すために半クラ制御はしてるけど。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 18:46:45 ID:al5v7lYa0
ムービーカタログって結局公開されなくなったの?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 18:48:56 ID:KMaQGALB0
三菱さんは下取りがいいね。
買いそうだよ、エボ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 18:57:17 ID:uZBxYTYk0
いつまでも、Coming soon soon soonだな。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 19:17:22 ID:e9FAmZSVO
ランエボマイスター

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 19:17:51 ID:GwM/EJp8O
>>407
まあ、安定性に関してはウェットでもドライでもGTRの方が勝ってるだろうな
こればかりは基本バッケージや設計時の想定速度が違うし仕方ないんじゃねーの
それよりS-AWCがウェットでどれだけ威力出してくれるか気になる

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 19:21:05 ID:BDeInIm0O
>>413
いやいや、違うだろ明らかに。
フライホイールにクラッチカバーが張り付いてるだけの仕組みでツインクラッチ何て無理だろ?
そもそも三菱で公開してる資料からして明らかに違うし。
ってか携帯だからリンクはれないが、資料見たことある?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 19:42:00 ID:hW7rvEp00
DSGというよりエンジンそのものがうるさいんじゃ…。
フォルティスが隣に停まったが、今時の車か!ってほどガラガラいってたぞ。
車内は静かなのかもしれんが。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 19:44:36 ID:GwM/EJp8O
フォルティスの車内はマジで静か


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 20:52:35 ID:BDeInIm0O
>>420
ま、5MTと比べりゃわかるわな。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:15:03 ID:gNxfcSI70
>>419
解説図まで見たことある。
ただ今のミッションは常時噛み合い式だから、ガラガラなんていわないよ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:17:16 ID:eSY2R+dH0
>>420
フォルティスはディーラーで試乗車に乗ってるトコを見たけど、特にエンジン音は大きく
なかった。メーカーの公表している適合騒音規制レベルの値でも、今時の車のレベル。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:19:20 ID:d4rREe3E0
>>419
多分、お前の言ってる意味、通じてないぞ、きっと。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:26:42 ID:nhdYeDI80
雨天時にインプと同レベル?
エボに満載の電子制御に失礼だろw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:47:14 ID:Y0WjkDyp0
ランエボX
カー・オブ・ザ・イヤー受賞おめでとう
http://response.jp/issue/2007/1121/article102201_1.html

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 22:00:39 ID:TeH7jjPb0
>>414
本当だ、Coming soon自体が無くなっている。
ムービー楽しみにしていたのに・・・

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 22:02:48 ID:eSY2R+dH0
>>396
湿式の多板クラッチというのは、バイクでは普通に使われているし、大型車用と
しても珍しくない。ATのトルコンと違って圧着力を切れば伝達トルクは0。同じ
圧着力でも乾式クラッチより伝達トルクが低いので、多板化している。

SSTのミッション部は、偶数側、奇数側共に変速時以外はミッション側クラッチ板
と常に直結した状態。タイヤが動いてない状態ではミッション部も動かない。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 22:04:52 ID:d4rREe3E0
ほれ、やっぱり分かってねえ・・・。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 22:53:15 ID:iodv6Vuy0
>>428
オマケに、画像が縦に延ばされてしまって藤井氏が随分と面長に…w

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 22:54:43 ID:VZOIfw/b0
来年の夏頃には、ランエボ]MRとかが出てしまうんですか?

433 :335:2007/11/21(水) 23:08:45 ID:6hNeKgRY0
ランエボXがMost Fun受賞!
ttp://response.jp/issue/2007/1121/article102201_1.html

>>432
北米でSSTをMRとして売るみたいなので出ないと思う。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 23:35:13 ID:KQdD8wF+0
奇数ギアと偶数ギアの「シャフトの中をシャフトが通ってる」って所がウィークポイントになるんじゃないかな
と思ってるよ。パワーかけると、そこから折れそうだし。
多分、SSTモデルはスポーティーグレードと言うかGT−Aの延長線上になるんじゃない?と、予想してみる。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 23:36:58 ID:zQI2Mofa0
スポーティーグレードの方が高くてどうする?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 00:03:08 ID:Sqrdx5V50
この車ってリコール隠しで突然デフロックして死ぬ車でしょ?
よくそんなの買って乗って喜んでられるね?
エボ海苔ってドMなんですかw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 00:04:20 ID:PSg82n/L0
あ、間違った過去のバージョンだからXは死なないよねw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 00:06:49 ID:Sw2HzPCM0
しかしデザインはよくないな、これ・・・。
まじめにデザインしたのかどうか、素で疑わしい。
ここまで不細工な顔もちょっとめずらしいぞ。

SSTは、それでも魅力あるな。
5MTは限りなく存在価値薄いな。
ましてやRSなんてもはや、趣旨が分からん。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 00:08:23 ID:/QTJ2qg40
ID変えてまで大変だな、お仕事ご苦労さんw


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 00:10:16 ID:8To9xUOo0
>435
えーと、通常MTよりATが高くなるのは自動車業界では良くある事ですよ?ATの方がギミック多いしね。
ランエボ7GSRよりランエボGT-Aの方が販売価格は高かったはずだし。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 00:28:37 ID:QktDjYuL0
さあそろそろ、11月も20日を過ぎて「下旬」に入ったわけだが、SST納車者の
インプレが聞きたいもんだのぉ、いやマジで。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 00:40:59 ID:xOmWHpy60
>>434
なんだか、単にイメージだけで書いてるように思えるけど。

DSG(1000psのヴェイロンも含む)や、GT-Rのデュアルクラッチも、
>奇数ギアと偶数ギアの「シャフトの中をシャフトが通ってる」
というのは同じ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 00:50:11 ID:zNCFvW4iO
エボ11の話しが出てるけど3、4年後だったら世帯年収1500もあれば子供がいても4、500万クラスの車なら無理なく乗り換えられるぞ。
何故、待ったり迷ったりする必要があるのか俺には解らん。
家を買うわけじゃあるまいし。
買取り額も良いし、欲しいんだったらエボくらいその都度買えば良いと思うんだが。
ちなみに俺は4年前に家建てちゃったからZから久々の乗り換え。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 00:56:04 ID:gRzDGVNL0
カーオブザイヤーのサイト重くて見れね。。。


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 01:02:52 ID:xOmWHpy60
「シャフトの中をシャフトが通ってる」部分の長さは、軸数を増やして前後長を抑えた
TC-SSTが一番短い。例えばGT-Rでは、中空になっている外側のシャフトに直接偶数段
の変速ギアが全て付いているけど、TC-SSTでは外側のシャフトはクラッチ板から一つ
目のギアで終わっている。そのギアが中空ではない奇数段変速用のシャフトを回す構造。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 01:19:36 ID:fLgcATRr0
つまりは縦置きミッションのほうが強いの作れるのはあたりまえってことですね

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 01:25:45 ID:wfNB85yJ0
じゃあエボ11は2000ccV型4気筒だな
あれ?なんかスバルって会社のと似てね?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 01:26:51 ID:xOmWHpy60
>>446
加工精度が低く、経験で設計していた時代の話ならね。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 02:06:03 ID:x9w6/M+z0
確かに、現在の技術であれば、ギリギリ壊れない程度の強度で
作ることも可能だろうね。

>>446
だからGT-Rのミッションは変な噂が無いのか。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 02:22:02 ID:Rxvi18DF0
>>383
鼻毛にも生えるぞ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 02:25:16 ID:sxn9gVt7O
でSTIよりは遥かに売れてますよね

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 02:28:36 ID:HBUjsATr0
XはGT-Aとかの購買層も狙ってるんじゃないの

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 06:19:50 ID:YBkCUFrP0
>>449
冷却効率でもGTRの方が有利だと思う。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 06:47:43 ID:uEeu0Kv9O
>>443
お答えします。

「無駄だから」

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 09:07:54 ID:9oSrMTBO0
SSTは冷却が問題らしいね

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 09:31:00 ID:HkHg3ZLT0
何でもかんでもらしいらしいらしいらしいらしいらしい・・・・・

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 12:12:21 ID:k2YT3eJp0
湿式クラッチの容量の問題だろ?
今更何を・・・

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 12:25:26 ID:p4cEtzU30
SST最高だな。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/evox/flv/movie_9.flv

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 15:56:27 ID:xLskYtTcO
SSTは 湿式だと書かれていますが、オイルはATFを使うのでしょうか?
熱的に厳しいと書かれているので、ATFクーラーを付けたら、熱対策にならないのかな?と 買う前の妄想中の社会人3年目ですが
既にオーナーの方々、構造的につけれますか?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 16:12:09 ID:fLgcATRr0
螺旋

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 16:37:46 ID:FnJoqQpF0
>>459
とりあえず試乗してブレーキ燃やしてしまえばいいよ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 16:38:33 ID:R70RAoBF0
>>447
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI_LEAF/20050816/107646/
これの製造権を取得せよ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 16:48:57 ID:kUZyBUOcO
三菱のことだから、また一般には入手できないスペシャルパーツ作るのかな?
スーパー耐久で飛び抜けて速い車用ね。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 20:01:22 ID:gPNS6BRf0
>>459
オイルは専用品。
オイルクーラーはすでに付いている。
フロントバンパーの向かって右側(車体左側)のエア導入口の奥にある。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 20:01:25 ID:fH/87HOb0
エボ海苔の皆様に質問があります
僕は三菱の会社がリコール隠しをしたことや
改善したあともまたリコール隠しをしていたことで
三菱が信用できません
三菱マークがついている車に乗るのは絶対嫌です
人に見られるのも恥ずかしいです
そういう思いは無いのですか?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 20:13:59 ID:wivSD+g30
>>465
スバヲタ(fH/87HOb0)うざいよw

【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 19:57:13 ID:fH/87HOb0
ネタにマジレス大杉w
放置できないもんかねwwwww

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 20:23:39 ID:fLgcATRr0
・・・ワロタ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 20:33:40 ID:mAcidppL0
>>465
せめてID変えるか携帯から書けよww

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 20:48:05 ID:Gii4mKfW0
>>465
お前みたいな人間は生きていること自体恥ずかしいだろ?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 20:55:32 ID:fH/87HOb0
>>466
あははぁ〜ばれたかぁ〜マヂうけるぅ〜ID検索とかw
で、
三菱が嫌でスバヲタになった漏れがこう言ってるんだけど
どうなの?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 20:57:45 ID:gEfn/acw0
COTY特別賞もってかれたから必死でネガキャンか?
却ってインプ&インプ糊を貶める結果になっちゃったけどw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:05:22 ID:Gii4mKfW0
>>458
SSTで相当走れるな。サーキット走行は保証対象外になる場合があるってい
うのがちょっと気になるが、クローズドでは走らないからいいか…




473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:17:38 ID:R7w5CkSd0
今年中に納車してくれないと困る!



474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:20:58 ID:5IULA/uB0
>>470
負け犬。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:32:44 ID:lIX1mu6C0
>>464
それエンジンオイルクーラーじゃないのか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:42:25 ID:5iv7MV4G0
>>475
インタークーラーを挟んで、車体右側がエンジンオイルクーラー。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:43:44 ID:gPNS6BRf0
>>475
エンジンオイルクーラーは向かって左側。(車体右側)

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:49:36 ID:B5lpR1A0O
465
リコール隠しは悪いと思うがこれからの三菱の頑張りが重要と思う。
因みに自分のエボZはもう少しで11万Km無故障快調です。
昔乗ってたユタの某車は1年点検とか出すとエンジンルーム内の部品が変わって帰って来たりしました。
担当に聞くと対策品に変えて置きました。との事。リコール出なかったのでリコール前に対策したんだと当時思った。


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:57:35 ID:fH/87HOb0
例えば赤福で相次ぐ不正問題が発生したのに
赤福餅をまた買おうとは思わないけどな?
ブランドイメージ悪い商品を所有するの嫌じゃないんですか??

480 :459:2007/11/22(木) 21:58:57 ID:xLskYtTcO
>>464
仕事から帰ってきました。
オイルクーラーが 付いているのは、ここの板のレスを読みながら妄想してるので、
一応知っているのですが、SST用のクーラーがあるのか 無いならつけれるのか。SSTやDSGでしたっけ?
に関する皆さんの意見や雑誌に書かれている記事を読んでると、
熱に弱そうであると思ったので、単純にクーラー付けたら、保つのとちゃうのと思った次第です。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:06:47 ID:gPNS6BRf0
>>480
だからSST用オイルクーラーはエンジン用オイルクーラーとは別に専用品が付いてるっての。

>>479
俺は赤福また買うけどね。再販売開始が待ち遠しい。
てゆーか、あんたマスゴミに踊らされ過ぎ。
もうちっと世の中を見極める目を持ったほうがいいよ。

482 :459:2007/11/22(木) 22:10:04 ID:xLskYtTcO
すみません他の方々のレスで 理解しました。
向かって右がSST用 左がエンジンオイル用のクーラーが付いているんですね。
ありがとうございました。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:13:48 ID:zNCFvW4iO
三菱のリコール問題は民放のヤラセと同じ。
お前ら全チャンネル観てるだろが。
それとも何か?6チャンネルだけは映らないように設定してんのか?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:16:45 ID:8To9xUOo0
エンジンオイルクーラー・デフ(AYC)オイルクーラー・SSTオイルクーラー

ランエボは忙しいなw その分速いんだろうけどね。
と、インプレッサ海苔の俺が言ってみる。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:23:38 ID:fH/87HOb0
>>481
なるほど
物事を気にしない性格のオーナーが多いなら納得

三菱車買った知人が
周囲から言われる一言目
「なんで三菱車買ったの?」
三菱というだけなのに悲しいことですねw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:28:28 ID:wipAWx8y0
>fH/87HOb0
つ週刊金曜日

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:28:33 ID:hgQJDELM0

三菱欠陥車問題 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:31:37 ID:zNCFvW4iO
インプレッサ…ハッチバックの時点で車格はエボの下。
ミニバンと同じ生活臭プンプンの車に成り下がっちまったなw
ワゴン、ハッチバック、ミニバン、SUVには間違っても乗りたくねえな。俺は。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:38:56 ID:Gii4mKfW0
三菱が嫌なら黙って他買え。自分の感覚を人にまで執拗に押し付けるな馬鹿

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:40:07 ID:ibVtqBSR0
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。 平気ですよ」
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180919399/286-287

491 :ジュラ10:2007/11/22(木) 22:42:43 ID:8sFJKNfI0
>>488
クロマニヨン人か、オマイは。

昭和一桁生まれじゃあるまいし、今はもうミニバンとは言わんよ。

普通にクーペやセダンを選ぶと、それは1BOXに相当するというだけ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:52:48 ID:p3mpN+W/0
先日、納車が12月中になりそうだとの連絡を受けました。
具体的な日取りはまだ不明ですが、どうやら年内には
間に合いそうです。
ちなみに、10月本契約(9月から打診)で黒のSSTです。

どうってことないのですが、嬉しいので書き込んでみたりしてます。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:53:21 ID:fH/87HOb0
>>489
押しつけてませんよ?
きっと再販されたら贈答品に赤福持って行くような方が多いんでしょうねwwwww

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:55:22 ID:R2kf9ztS0
>>485
リコール問題なんてエボの魅力に比べれば何てことない。OK?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:56:29 ID:R2kf9ztS0
下手糞な煽りくれてないで、帰りなボーヤ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:56:30 ID:fH/87HOb0
>>494
素晴らしいお答えですね
ちょっと感動!

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:59:16 ID:zNCFvW4iO
>>491
すまん、じゃあみんな引っくるめて貨物に訂正するわ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 23:19:09 ID:x9w6/M+z0
>>494
正論だw
逆に言うと、エボ以外の三菱車を買う馬鹿の気がしれない。正直なところ。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 23:24:04 ID:WtMLxXDrO
こんなに無駄なクルマも珍しい。
どうせ渋滞ノロノロ、ハイオク垂れ流し最高速も40キロ程度だよ。
ホント無駄だよなぁ〜

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 23:31:33 ID:fLgcATRr0
頭悪そうなレスワロタ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 23:40:36 ID:p3mpN+W/0
三菱のコンプライアンス違反が嫌になって、
スバル好きになった…か。

正にネタだねw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 23:47:38 ID:Brjkr1JP0
普段、マルチインフォメーションディスプレイはどの画面にしてる?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 23:56:40 ID:Bk0GFay00
いよいよ明日契約だ。今から興奮してて寝れそうに無い

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:05:05 ID:IWviNyqF0
リコール隠し。。。
誉められた事ではないけれど..
どこのメーカもやってるのではないのかなぁ?

三菱よりも先に、リコール隠しで叩かれた会社はスバルでしたね。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:07:23 ID:rUhjxUj50
>>492
年内納車おめでとうございます。
自分も今日連絡があって、12月いっぱいには届きそうとのこと。
銀のSSTです。
8月下旬予約、9月契約でした。
寒冷地仕様にしたから遅かったのかなー

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:12:59 ID:Gq9t7HNF0
去年トヨタもハリアーだかのリコール隠しが発覚してたのに
なぜか大して騒がれなかったな

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:17:45 ID:ZpphmUn00
おれ黒のSSTで12月生産は確実って言われてるけどまだ納車時期の連絡ない。
年内納車は無理なのかなぁ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:33:29 ID:Woj62O+U0
>>492
>>505
おめでd
漏れも9月初旬契約SST寒冷地なんだが、まだ連絡こねぇ
どーなってんだ?
ナビやセキュの取り付け予定が狂っちまう


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:33:51 ID:xMEykCtH0
オレの白SSTは昨日水島を出発しているはず。
このスレ見てると遅れるとか書いてあるけどDからまったく連絡来ないんだよな…

ということで予定通り29日には納車と信じたい

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:38:52 ID:Ooe656gC0
うむ今日水島で白いエボX積んだ積車トレーラー一台RPG-7でふっ飛ばしたから、
>>509の納車は来年だなw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 00:56:24 ID:ObVcR1Wl0
>>502
街乗り、高速は燃費計
ペース上げて走る時はS-AWC制御量表示
あと、暖気中は水温計にしてる

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 01:11:19 ID:DMtT8eRp0
世の中正論がすべて正しいわけじゃない
グレーの部分が一番美味しいんだよ
何事もな


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 01:26:42 ID:pIdzqTfm0
今日のニュースで「白い恋人」が再発売開始されて、
千歳空港のお土産売り場では4個も5個も箱を抱えた人がレジに行列を作っていた。

そんなニュースを見て fH/87HOb0 はどう思うだろう・・・。

雪印も、不二家も、赤福も、また同じなのだ。


なんて釣られてみるテスト
以降煽りはスルー推奨w



514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 01:27:56 ID:STkpDk4V0
9月上旬の契約時には11月中には納車出来るといってたのに、
未だに連絡なし。SSTの生産っていったいどうなってるの?
今の時点で連絡なければ年内は無理かな・・・。
そろそろ熱も冷めてきたし、どうせなら解約して後1年待とうかと
考えはじめる今日このごろ・・・。


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 01:28:41 ID:xMEykCtH0
>>510
きついなぁw そんなキミは種松で刺さってきたまえw
いやさ、遅れるなら遅れるでいいんだけど、それならいっそのこと来年の登録に
してもらいたいのぅ orz

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 01:31:17 ID:VrCiYurw0
>>491,497
今でも普通にミニバンって言うぞ?デラの折込広告&メーカーHPにも書いてある。
まさか、商用バンのことと勘違いしてねぇよな?w

>>491の方が余程、昭和初期くせー

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 02:02:34 ID:HJ4k8sDp0
マルチインフォメーションディスプレイって20年前ぐらいのゲームウォッチみたい
もうちょいなんとかならなかったのかな


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 02:10:51 ID:VyxhlcUH0
ナイトライダーリスペクトしたんだし

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 02:32:30 ID:jN+yCyGn0

MT購入した奴っている?



520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 04:02:40 ID:lNZaVmzDO
>>504
あそこはどんなにやってもうまく転ぶようにできてる。F1富士で身に染みた。

でも三菱はやり直すんだろ?だったら今度こそがっつり気合い入れてくれ。

ECU大丈夫だよな?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 07:15:12 ID:IKYyspwU0
納車が11月30日に決まって車検書のコピーが送られてきた、車体番号が00011xxだった。
まだ1000台ちょいしか作ってないのか。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 10:08:20 ID:5TAhQxi40
ゲトラグは納期も守れない三流会社という事ですな。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 10:39:30 ID:buDoKCm50
>>519
5MTを11月頭に購入(契約)しましたよ。
納車は、当時は「年内かも」という話でしたが、
最近「来年1月中か?」、ということになりました。
2月以降にはならないでほしいなあ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 10:48:59 ID:buDoKCm50
それと…公式サイトの藤井氏の画像縦横比直したんだね。
GJだけど、最初からやっておけば評価が良いよ。(^^>サイトの中の人

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 10:55:22 ID:3gl86OU40
やはりSSTは発売延期だよ
11月末→発売日未定に

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:05:40 ID:8/XkJSOW0
>>525
それホントに??
10月初っ端契約時でも2月未定の約4ヵ月半待ち宣告だったのに、これ以上伸びるんなら
本気で微妙なんですけど(^^;)

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:09:05 ID:yLkMDtCT0
スピーカー自分で取り付けた人いる?
スピーカーマウントって必要?


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:10:47 ID:ZpphmUn00
>>525
ソースは?

529 :525:2007/11/23(金) 11:25:03 ID:3gl86OU40
>>526、528
三菱お客様相談センターへ直接問い合わせたから間違いないよん
嘘だと思うのなら自分で電話してみてね


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:43:10 ID:/1hodO+o0
予約してないけど検討してたから、営業さんから延期の連絡は来たよ。
予約してるのに連絡来ない人って…w

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:58:10 ID:ZpphmUn00
おれ予約してるけど何の連絡もないぞ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 12:00:43 ID:ztXm8cL20
今日の新聞の折り込み広告からSSTは11月下旬発売という表示が消えたよ。
確かにもう下旬ではあるが、基本的には、三菱サイトの開発者のインタビ
ュー(SST)はアップされたし発売ということでいいと思う。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 12:01:33 ID:imRjpOqC0
今日寺行ってブルーマイカSST契約してきた。
SSTはまだ全然作ってなくて納車1月下旬から2月くらいらしい。
9月とかに契約してた人は年内って言ってました。

534 :525:2007/11/23(金) 12:19:48 ID:3gl86OU40
「年内には納車できる」とか無責任な言い方は良くない
メーカーが発売日延期と言っているんだからDラがわかるはずもない
混乱するだけだから俺みたいに裏付けを取ってから書き込みしてくれ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 12:25:50 ID:EgFoVTWH0
>>527
自分じゃなく、持込んだスピーカーを取り付けてもらったが
そのときは、スピーカーマウント用意しておいた。
作業後、特にパーツが余りましたって報告は無かった。

スピーカーはケンウッドのKFC-RS16、マウントは純正のMZ594774。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 12:28:29 ID:aHzpcy/J0
>>534
ばーか。
ソースのない書き込みはみんな同レベルなんだよ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 12:41:57 ID:Ot3avoR40
10月初旬発表直後に黒SST契約して納車待ちです。
以前、GTRとかZに座ったときも感じたんだけど、なんか座点低すぎな感じしませんか?シートの高さ調整つけてほしかったなぁ。
小柄なので、座ったときに視界があまりよくない。横の窓の縁は肩の高さよりより上だし・・。構造上、後の視界もあまりよくない。レカロに座布団を敷くようなアホな状況になるかも・・・w
オーディオ等は持ち込みにしたので、社外のナビを買ってバックモニター設置でなんとか後方視界は確保するつもりです。



538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 12:51:48 ID:ZpphmUn00
>>537
同じく黒SST予約組み。
おれ背が高いせいか座ってみてあんまり違和感は感じなかったなぁ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 12:54:54 ID:QXcPGS670
2〜3センチ程度のアップだが…
http://www.hkskansai.co.jp/html/news/evo10kokuchi/evo10.html

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 13:37:07 ID:6c2b47Xo0
こうなったらもうみんな仲良く年明け納車でいいじゃないか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 13:43:25 ID:aHzpcy/J0
http://www.hkskansai.co.jp/html/carlineup/mitsubishi/evo10.htm
http://www.hkskansai.co.jp/html/democar/mitsubishi/9gsr.html
顔は不細工になったなあ・・・、やっぱ。
黒はそれでもましだが、白は口がでかすぎてどうにも。
全体的なシルエットはすごくよくなったと思うのだが。

ってか、HKS関西、まだ解析終わんないんだろうか・・・。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 13:44:38 ID:oFHZs2Hx0
年明けて2008年式になれば、売るとき若干有利だぞ。
乗り潰す人にとっては関係ないけどね。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 13:45:35 ID:buDoKCm50
>>540
>こうなったらもうみんな仲良く年明け納車でいいじゃないか?
そうですねぇ…自分はそれで構わないんですが、
長期間待っているわけですし、メーカーから状況について
アナウンスすべきだと思います。ディーラーの営業氏も
歯切れ悪い返事したくないけどやむを得ずという様子でしたし。



544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 13:50:59 ID:buDoKCm50
>年明けて2008年式になれば、売るとき若干有利だぞ。
これですが…、
1月納車の場合、前年度登録で年明け後納車という形もあるようです。
車検証上はH10年1月でも、シートベルトには前年度の表示という
かたちになります。自分の現在乗っている車がそうでした。
こうなると中古で販売する際は、1年前の扱いになると北見の中古屋
さんに教えてもらいましたよ。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 13:53:48 ID:aHzpcy/J0
そうか・・・。
来年はもう、H20年なのか。
俺も歳をとるわけだよな・・・。

546 :525:2007/11/23(金) 15:28:20 ID:3gl86OU40
>>536
ソース、ソースうるせぇ
だから電話してみろや
電話もできない小心者のおっさんがHKSだの語るなよw

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 15:35:41 ID:VyxhlcUH0
そっすか

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 15:46:25 ID:VrCiYurw0
>>536
電話したって書いてあるじゃない・・・通話記録と相手の氏名でも晒せってか?
自分でも電話してみりゃいーじゃん、何だコイツ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 16:07:37 ID:nXW9Y1UlO
俺はもう納車になったぜ!


















ブレイドマスター

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 16:11:53 ID:nqTwa56s0
>>502>>501
俺も普段燃費計。あのS-AWCの表示なんだけど、相当攻めて走っても
ピクリとも動かないのは、まだまだ俺の走りが甘いからなんだろうな。
これってどんだけ〜って感じ。

>>527
俺はカロの17cm入れたよ。ブラケット必要。セットのツイーターはドア
ミラーの付け根の所に当然入らなくて外出し。

あと、納車になった皆さん、セキュリティ設定使ってますか?キー抜いて
ドア半開きでウォッシャー液レバー引いてキーレスのボタン2回ってやつ。
あれって1回1回やんなきゃいけないもんなんですよねぇ?



551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 16:23:30 ID:VrCiYurw0
>>550
ほほう、そんなセキュリティ設定があるのですか。
でも効果や内容は知らないのですが、方法を晒しちゃうのって大丈夫なんですか?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 16:24:05 ID:uWBc1XBW0
ここ見ている真っ最中に、今Dから電話が来ました。
SST年内納車OKのようです。契約当初は年越して1月末
位まで見ておいてくださいって言ってたから早まる事
は全く当てにしてなかったんだけど。
登録年から考えたら来年でも良かったな。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 16:48:39 ID:pI4qRWBV0
>>550のは冗談でしょ。

しかし、純正のセキュなんてアテにならんよ…。
クラクションを鳴らさなくすれば終わりじゃないかw
盗難素人の対策にもなってないし、アレに期待しない方が良いよ。

本当に盗難が怖いなら「どうやって盗難されるのか?」を考えた方が良いよ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 17:13:02 ID:VyxhlcUH0
セキュ屋は儲かってしょうがないねぇ

555 :550:2007/11/23(金) 18:19:01 ID:nqTwa56s0
>>553
俺もクルマ屋なんで、自分の客が被害に遭ったケースを何度も見てきてる
けど、純正セキュはもちろん心もとないけど、社外のもドングリの背比べ
じゃないですかね。
プロの窃盗集団のノウハウって凄いですよ。何やってもいたちごっこ。
それで一番確かなセキュリティは、壁面に前向きにくっつけて(もちろん
傷つかんように壁にクッションラバーかなんか貼って)駐車することだと
思うので、俺の家ではそうやってる。おっしゃるとおりクラクションの
配線取っちゃえば何でもありなんでね。ボンネット剥ぐ、エアダクトの
網破るなんてのは朝飯前みたいだもんね。


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 18:23:36 ID:Y4BNWn8cO
>>555
純正と社外のは仕組みが全然違うんだが・・・

なんかその書き込みだと分かってないように見える

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 18:28:27 ID:ZnCPCrJG0
まあ朝起きて車が無いのはどっちも一緒だしな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 18:34:16 ID:aHzpcy/J0
>>546
ばーか。
お客様問い合わせで未定ですという答えだというんだろ?
いつからそう回答だと思ってんだ。

>>548
鵜呑み乙。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 18:36:45 ID:pI4qRWBV0
>>555
全然分かってないようにしか見えないけど…。

クラクション使うセキュなんて簡易セキュだしね。
一番確かなセキュがソレって…w
クルマ屋さんが書いてるようにはとても思えないw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 18:39:31 ID:pI4qRWBV0
>>558
>>536

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 18:39:32 ID:VyxhlcUH0
家の中に車入れとくのが夢

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 18:44:50 ID:imRjpOqC0
車に住めばokじゃね?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 18:46:06 ID:aHzpcy/J0
>>560
そこの気印に言ってやれって。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 19:01:18 ID:HJ4k8sDp0
昔リフト使って持って行かれたのいたなw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 19:30:04 ID:IKYyspwU0
エボ10のセキュは通常のホーン以外に
専用のセキュアラームホーンが付いてるよ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 20:26:25 ID:RTxSp0fL0
そういや昔、HRSのデモカー盗難に遭ってたな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 20:26:28 ID:n/8jztM10
>>565
そういう事書くと「盗難の助長になるからヤメロ」みたいなアホが沸くから書かなかったんだが…。
素人でも分かる場所に付いてるホーンに意味なんてないよ。

っと、エボ]の話題じゃなくなっちゃうのでROMに戻ります。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 20:41:07 ID:3gl86OU40
>>558
バッカだなぁおみゃ〜
新聞広告他1週間前まではSSTの発売日の記載があった事も知らないのか・・・
新聞と空気ぐらい読めよオッサン


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 20:43:41 ID:aHzpcy/J0
>>568
だから、問い合わせして見たか、ってきいてんだよ、きちがい。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 20:49:48 ID:aHzpcy/J0
「電話で問い合わせたから確実です、まちがいありません!」
ってばかじゃねえの?
それがお前の精一杯で、鼻高々でご報告で、
他の人間の報告はみんなうそです、か?

発売日未定ね。
はい、ばかばか。気印こわいねw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 20:52:49 ID:3gl86OU40
>>569
お前半島人?
IDよく見ろや俺が問い合わせした主だが何か?

まぁニダ人は放っておいて
発売日を正式に発表しておきながらこの期におよんで発売延期とは
ミッションの調達とかではなく
やっぱり不具合が改善されなかったんだろ
そこらへんはメーカー側がしっかりと説明するべきだろうな

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 20:55:35 ID:lNZaVmzDO
RSは予定通りってこと?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 20:59:33 ID:Y+teNdVM0
よく考えたら、SSTが予定通り販売開始されていたら今乗っている愛車ともとっくに涙の別れをしてるわけなんだよな………
だから今回のSSTの販売開始遅れは「自動車の神様」が俺達に「今の愛車をもう少しだけ長く愛してやりなさい」って言ってるんだ
と思って、納車までもうちょっとドキドキワクワクしながら我慢して待っていようと思う………






んなわけねーよ!
早く俺様のSST持って来いや糞3流メーカーがっ!
8月の頭に予約入れた意味が全くねーじゃねーか!

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:01:05 ID:aHzpcy/J0
>>571
おーおー、ごみむしは柄がわるいな、怖い怖い。
基地外に絡まれちゃったよ、どうするかなw

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:04:18 ID:Pb7mEiV40
>>571
発売延期? そんな話Dから聞いてない。
オンライン(Dのコン)で確認すると 私のSSTは 12月6日工場出荷。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:07:33 ID:ZpphmUn00
まぁ、SST今月納車確定してる人もいるようだし
公式サイト見ても11月下旬発売予定ってのも消えてるみたいだし
発売延期はないんじゃない?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:08:57 ID:aHzpcy/J0
だからな、気印ID:3gl86OU40のやったことはだね。
電話かけました、出た人にSST発売いつですか!?(ドキドキもので)と質問しました。
誰だかよく分からない相手が、「すいません、分かりません」と答えました。
これだけなのよ。

それを「うっわ、やっべ、SST発売日未定だって、最新情報仕入れちゃった俺、
話す相手も友達もいないから2chに書き込もうwww」という流れに。

ところが電話サポートで問い合わせて「わかりません」という答えが返ってくるのは、
実は10月から何も変わってないわけで。
しかもその時々でいろんな人間がディーラーやメーカーに問い合わせて、
毎回違う答えが返ってきてるわけだ。

いまさら電話で問い合わせたら発売日未定だって言われた、なんて何の意味もないことなんだが、
それが基地外だから分からないと。ま、こういうことだわ。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:09:12 ID:ZpphmUn00
あ、ちなみにおれもSST12月生産が確定してるけど
延期の連絡なんてきてない。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:21:53 ID:3gl86OU40
もし本当に年内納車確定ならば軽微な不具合だったか
Dラー側からしてみれば「もしかしたら間に合うかも知れない」
ダメならば直前に延期の連絡すればいいや的な考えじゃないか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:23:49 ID:Y4BNWn8cO
>>567
意味不明。
ホーンが別って書くとなぜ盗難の助長になるのか分からんが。


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:26:21 ID:VyxhlcUH0
オイラは年明け中旬に納車と今日電話きた

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:26:54 ID:gL6b8vsb0
私のSSTは12月15日納車なんだけど・・・追突されたorz
まあ・・・下取りに入れてないからダメージは少ないけど、このままお別れになるかも

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:28:34 ID:Y4BNWn8cO
>>534
他の人間の裏付けは無視ですか?
こっちからしてみればお前の方がよっぽど無責任。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:38:39 ID:AKvxeykn0
担当営業から電話あった
製造日は変わらないがその後テストをするから
Dラーに来るのが一週間遅くなるとのこと・・・
クリスマスプレゼントになりそうだ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:43:03 ID:/i8PGGjkO
営業は自分の首を絞めるような発言は極力避けるもんだよ。
最悪の納期を伝えておいて早まる分には喜ばれるが、最短納期を伝えて1日でも納期遅延してしまうと印象が悪くなる。
あと、『2、3週間』という表現…客は大概2週間で期待してしまう。
何が言いたいかと言うと、納期が年内と言われたなら最悪でも年末という意味。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:46:52 ID:rUhjxUj50
>>534
この話って今日発覚した話?
EVOクラブでは11/8の書き込みで、
未確認情報としてSSTの発売は11/E−>12/頭になったと書いてあった。

今日ディーラーで聞いたところ
ディーラーも心配でメーカーに確認をとったとのことで
12/18日完成とメーカーが言っているのは確かなようだ。

発売開始は少し遅れるけど、その後のスケジュールは
がんばって遅れないようにしてくれるということではないの?
>>261が真相か?

お客様相談センターに電話するのはちょっと...
だって、万が一ただのあおりだったら何の問題もないのにたくさんの人が電話して迷惑でしょ?
(この話が嘘だと言っているのではなくて、こういうシチュエーションではそういうことも考えられるかなと.)
今のところはディーラーの言っていることを信用することにする。

そういえば、ぴかぴかメッキのエボテンミニカーもらってきた。


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:48:48 ID:xMEykCtH0
ま、あれだ。
DはMから配車確約を得たからこそ、オレらに確定情報を流してくれた訳だろ。
でも結局それが覆った訳だから、Dには同情はあっても、ウソを付かれたことには
違いがない。DもMも同罪だ。
したがって確定情報をもらっていたファーストロットの客は、用品サービスその他で
穴埋めさせないとダメだ。
間違いなく対策予算が出るぞ。

Mよ!ここ見てるんだろ! 土壇場でなにやってんだ!w
そしてここまで遅れた理由を開示せよw

オレはアクセントスカッフプレートで我慢しちゃる(´ー`)y-~~

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 21:52:41 ID:VrCiYurw0
まぁ何だ。
変なのはスルーしてエボ好き同士、仲良くやろうや。OK?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 22:01:27 ID:ZpphmUn00
>>588
おk

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 22:35:03 ID:xMEykCtH0
1週間遅れるというのはウチも一緒だったね。
ここでずっと29日納車と書いてきたけど残念、無理になった。

んで、さっきも書いたが、納車日まで約束してしまった客に対しては
3万円前後までの用品サービスが出来るとの事だ。
Dの自腹か、Mが協力するのか、そこまではわからんw

少なくともオレが付き合いのあるDではそういう回答だな。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 22:58:49 ID:5TAhQxi40
>>587
つゲトラグ製

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 00:09:58 ID:oN7teqoq0

俺もSSTを契約して入金も終わり、納車日も確定してたんだがこれは酷いわ。
営業からは納車日が伸びたと伝えられた。
納車が先方の都合で遅れたんだから何か付けてもうらうか。
控訴大国アメリカなら、三菱も訴えられるなこりゃ・・・

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 00:20:13 ID:SuAGuaeW0
プロの窃盗団は配線図や解説書全部持ってるから
セキュ専用ホーンがあるって書いても無問題w

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 00:44:55 ID:JO1y3K6f0

Mitsubishi Lancer Evolution X GSR 5
http://youtube.com/watch?v=pBOuQ9NqUi8

Best Motoring tests the new EVO X
http://youtube.com/user/over9thousaaaand

Lancer Evolution X, Test Drive at closed test track
http://youtube.com/watch?v=3ySBc0_3ml4

Lancer Evolution X, Test Drive at closed test track Part.2
http://youtube.com/watch?v=EhAPFOeofMM


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 00:56:51 ID:SL7xqxPf0
>>594
2番目、さっぱり違う動画だったが、面白かったな。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 01:47:22 ID:6lq1KsHL0
トヨタは、恐ろしいクルマを作ったな。
最新のランエボ×より圧倒的に速いらしい。
その名は




















ブレイドマスター

最速が好きなら、早く買い換えた方がいいぜ!


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 02:20:52 ID:Q59lDAkm0
いや、単にエボが好きだから・・・・
ブレイドMネタも飽きたな

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 02:45:30 ID:01QhTTrRO
ブレイドぬるぽいぞ!!

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 03:56:36 ID:y/vgeU/U0
そいえばブレードマスターまだ乗ってないや

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 03:57:54 ID:y/vgeU/U0
>>593
まったくその通り
ゆえに一番の自衛手段は保険に入ること

バイパーやらホーネットやらを自動後退で取り付けても
プロにかかれば裸同然って言うしな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 04:04:20 ID:kU4+Y84GO
>>598
ガッ!

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 08:32:32 ID:NgVIokIe0
>>596
それは、えぼ9より速い?えぼ10に勝っても偉くないよ?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 08:32:41 ID:wTfwpzeo0
保険に入るのは普通でしょ…。

しかし、プロにしか狙われないと思ってるのが凄いな…。
自動後退なんかでセキュつけたって何もないのと一緒だしねぇ。
「付いてれば良い」って物じゃない事くらいわかるでしょ?
まぁ、分からない奴が「セキュ付いてるのに盗まれた」とか言い始めるんだろうなw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 08:57:36 ID:fMfjd8T/0
発売が遅れていらいらするのはわかるが、まあかっかせずに
あせってリコール対象になるような不完全なものを渡されるより
じっくり対策して安心なものを出してもらった方がいいと思われ
頑張っていいものを出してねと応援してあげた方がいい希ガス
初物だし、いろいろあるでしょ。待てない香具師はインプをどうぞ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 09:13:15 ID:L1Qb+vAz0
もう段々エボ熱が冷めてきた。
10月の販売開始直後に乗りたくて、8月頭に「仮予約が始まっている」との情報をネットで得た
直後慌ててディーラーに行って仮予約した頃の興奮が懐かしい。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 09:44:38 ID:5izIEM1G0
>>593>>600
悲しいかな、ほんとそのとおりですよね。ヤツラにできないことは
ないですよ。銀行強盗に比べれば自動車なんかヘノカッパでしょう。
一番のセキュ対策は、前側をふさいで停め、複数台あれば、横か縦で
ギチギチにブロックして囲うこと。これ以上の対策は無いと思います。

さて、納車になったみんなは慣らし運転てしてるの?
俺はいちおう1,000kmくらいまでは3,500rpm以下に抑えて、と思ってた
んだけど無理だわ・・・
アクセル軽く踏んでも気が付くと4,000〜5,000rpmはすぐ回っちゃう(5MT)。


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 09:46:39 ID:Chohqs890
カロの社外ナビつけてバックモニタ付けたいんだけど
付けてる人はどこに付けた?
ディーラーオプションの三菱マークの下だとカバーないから浮きまくりだろうし
上手い取り付け位置が無い気がする。
ナンバープレート脇あたりでも視界確保できるのかな?

それともディーラーオプションのバックモニタは社外ナビに接続可能?



608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 10:15:05 ID:HZsH4Zc60
>>607
そりゃ電配図とテスター片手にピンアサイン調べりゃ、どんなカメラと
ナビの組み合わせでも接続可能ですよ。
問題はあなたにその知識とスキル、それにやる気があるかどうか。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 10:26:16 ID:kRvmBoRv0
>>605
衝動買い癖がある人は、
店頭で急に欲しくなった商品があってもその場はひたすら我慢し、
翌日(できれば一週間以上経過)以降にも未だ欲しければ購入しろ、という治療法wがある。
つまり熱が冷めても欲しければその人間にとって本当に必要だったという事。


時間が経って熱が冷めてきたという事は、君にとってエボXは‘その程度’だったって事。
今からでも遅くない、購入をキャンセルした方が良いよ。その方が幸せ。
まぁ、他に熱が冷め続けない車があるのかは不明だがw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 10:28:20 ID:BHQHcHLi0
>>607
カウンタックリバースを練習するのだ!

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 11:10:01 ID:B0iImDeY0
なんか、筑波では新インプSTIとエボ9よりタイム悪かったらしいなw
GSR5MT

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 11:29:48 ID:b05bl6Zz0
筑波だとSSTでも遅いと思うよ。でもそんなの関係ねえ。

613 :タイム悪い:2007/11/24(土) 11:40:12 ID:ahHbQ3aU0

               ____________
 ──────    /     - 、-\ 「わあっ、タイヤが
 ───   ____/_   , -| 0|∠|ヽ     追いかけて来るうぅっ!」
  ̄ ̄   /____ヽ/  `- ●´ |   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |−、−\ | | /\≡|≡ >  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ──   | ・|∠ |─|_/ |    ̄/ ̄  「もっと はやく!」       ____ ______        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ̄ ̄   |`-o`−′ 6) ヽ(二二).....   .               ./〃/ _____ \  _____
    ==、、ヽ⌒) ノ]━(t)━━′______         .///// ./~| | ゙.ヾ,\
      || ) \∈_)_◯ ̄ ̄   |  ────── .  .    /// / /  | ..|   ヾ', i
 ── ∩=  |  __| ̄ ̄| , −、                 |川 .l  {  . | ..|   . .i .i
  ̄ ̄ | |  \/ ̄ )ノ二ノ  |  |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      .| 川 | .i.  /○ヽ、.  .} }
  / ̄| | ̄\/ ̄/ ̄)───`−′──────────   l 川 } ,l  / ./.\\. i .l ───────
 /   // ( ̄ ̄)/~\/⌒ヽ    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゝ川人 ヽ/ ./.  \/./
 |   ( )  [二]===( ) |  ───────────    ヾ`‐'ヽ、 ヽ、`''‐-‐''",<───────
 |    彡   ノ     ヽ  ノ   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄           ><,_ヾゝ二>‐'"  ───────
  \     / 「せいいっぱいだよう。」                         ギーンッ
     ̄ ̄


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 11:43:08 ID:8sNoboCx0
でドライバーって誰なの?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 11:54:37 ID:/hv/0PKc0
もういい加減筑波の一発タイムなんて幼稚な基準から卒業しろよ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 11:57:27 ID:Xl0u6c7N0
一周しかタイムとってないの?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 12:52:55 ID:a8B8BaY40
>>611
お前は新インプSTIやエボ9乗っても]のタイム上回ることなんてできねぇだろ?
アホくせ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 12:53:59 ID:b05bl6Zz0
カトップ筑波アタック STI VS evoX(5MT)

ドライバー:清水和夫
コンディション:トライ

STI:1'05"95
X:1'06"46

0.5差は仮にSSTでも微妙な差だな。50kgSTIより重いのも影響大。
タイヤはSTIが070から050に変更なってることを考えるとYHアド版
履いてるエボが有利。

ただ両者とも先代よりもタイムは落ちてる。当然といえば当然の結果。

STI RA-R:1'04"72
evoIV:1'05"70


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:05:40 ID:UAvlgTgqO
>>618
それ、ソースは何?
あと誤植多すぎて信用できん。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:07:59 ID:c+jhaiokO
だからプロのタイムは全然参考にならないっつーのwww
ズブが乗って速いのは間違いなくSSTだろうな。
てか、プロとズブの技術差を埋めやすいというのかな。巧い奴からするとたまったもんじゃないがな。
プロのタイムでテメエ自身が速くなった気になれるなんてどんだけおめでたい奴らだよ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:08:44 ID:vnSxjo690
プロがサーキットで走ったタイムでコンマ数秒速いか遅いかなんて
実際買う人間には全然関係ないだろ。


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:09:02 ID:Q59lDAkm0
まぁ、もちつけ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:17:39 ID:icObKeVT0
147 ここはすごいことになってますねさん UID:48DBEF87AE5E233F
16日明朝に筑波でタイムアタックが行われました。
具体的なタイムは26日に発売のカートップをごらんになって
いただければと思いますが、エボ](5MT)はSTIどころか、エボ9の
タイムよりも遅かったそうです。(Carviewから転載。)

308馬力>>280馬力といい今回絶対的な速さはカタログ値でも現実でも
インプレッサに完敗だな。ただそれでエボ]が駄目ととは思わない。
実際に車を買う人のドライビングスキルならSSTやS-AWCが
付いてるエボ]の方がドライバーの腕に左右されるインプより
速いはず。いくらプロドライバーが乗って速い車を作っても
その速さを実際に購入する一般人が引き出せないような車は
たとえ何百馬力あろうがサーキットタイムが速かろうが無に等しい。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:30:54 ID:W4WsjhYF0
>>610
あれって、どうやってペダル踏んでるんだろう…俺じゃ_。足短いから。

>>618
室内とトランクにヘリウム風船を一杯につめて、なんとか50kgの差を埋め(ry

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:41:13 ID:V1zSurjj0
清水和夫のドライブで筑波でエボvsインプやると昔から必ずインプが勝ってるじゃんw
まあ中谷氏がやればエボが勝つだろうし、彼が絶対インプよりエボをほめるのと同じ理屈でしょ。
大人の事情、と言うやつでは?


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:41:57 ID:UAvlgTgqO
>>624
質量が重いものを上からつり上げた状態で走らせたら、
遠心力はかかるのにタイヤのグリップは損なわれてかえってやばいんじゃw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:45:05 ID:b05bl6Zz0
ムキになんなって。いい年こいたおっさんが。文句あんなら立ち読みしてこい。
地方ではまだ店頭並んでないかな?

ベストカー実馬力シャシダイチェック企画

テスト車両:広報車でなくevoX、STI共にユーザーカー
コンディション:外気温10度、気圧991hPA

STI:314.9ps(カタログ308ps) 43.3kgm
evoX:298.4ps(カタログ280ps) 45.2kgm

両車共にカタログ値は超えてる。

過去テスト
evoIX MR:327.1ps 47.1kgm

SSTの関係か知らんが今回はかなり実馬力も落として(制御?)きてる
感じがするな。スタイルとSSTでハン押したようなものだから別におれは
鼻息荒くはならんがなw





628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:45:38 ID:/hv/0PKc0
どうせなら筑波だけじゃなく鈴鹿とか他のサーキットもどんどん走らせればいいのにな

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:47:53 ID:/hv/0PKc0
>>627
エンジン新型なのと、排ガス規制の関係じゃまいか
やっぱSSTの関係もあんのかな

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 13:52:45 ID:UAvlgTgqO
>>628
一応、富士SWSCでX対9やってて(ベストカー)そのときは誤差程度の僅差だが9の勝ち。
コースの性格的には筑波と比較してどうなんかな。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 14:00:31 ID:icObKeVT0
>>628
ザッカー誌掲載のアメリカのサーキットでエボ9(AYC無し)VSエボ]は
エボ]が1秒旧型より速かった。0-60マイル/h(0-96km/h)加速は
エボ9が4.7秒、エボ]は5.2秒で旧型の勝ち。

ランエボマガジン別冊に載っていた
ウェットコンディションの筑波ではエボ9GSRとエボ10GSR5MT
の勝負では僅差でエボ9GSRの方が速かった。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 14:09:24 ID:b05bl6Zz0
たかがコンマ何秒の差。筑波も何度か走ったが、あんなレイアウト一般道では皆無。
ただ他車や従来型と性能比較する上で土台はないと駄目なわけで、結果はどうあれ
素人が乗ったらどっちが速い?とかガキの負け惜しみみたいな反応は止めようぜ。

evoのタイムがいいときにインプ糊が同じこといっても、滑稽に聞こえるだろ?

たかが雑誌の企画だが、ユーザーのイチ判断材料になり、その声がメーカーの
耳に届くかは分からないが、開発陣は間違いなく雑誌企画含めた、世間の評価は
気にするわけで、将来的にエボやインプがWRCではないにしろ、お互いに競い合いを
続けていってくれればそれでいい。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 14:26:21 ID:SL7xqxPf0
まあ、絶対的な速さは、9の勝ちってことで!www

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 14:36:10 ID:SL7xqxPf0
まじめな話。

もし0-100km/h加速で9>XSSTなら、素人が乗っても速いのは9の方だよ。
逆に0-100km/h加速でXSST>9なら、素人がのって速いのはXSSTってこと。
素人がのって速いかどうかは単純に加速がいい、悪いで決まる。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 14:42:25 ID:dbqx9hC80
>>634
俺は自慢じゃないがクラッチミートやシフトチェンジが下手糞なので、
まず間違いなく9MRよりもSSTの方が早く走れると思う。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 14:52:01 ID:qh/P16FI0
Dレンジ最速伝説

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 14:57:05 ID:icObKeVT0
ガキの負け惜しみとかそういう話じゃなくて
エボ10の進化は一般人でも速く走れるところに有るのに
TC-SSTやS-AWCといった速く走られる運転補助の装置、
それらを無視してエボ9やインプの方が優れていると言うのはどうかと思うが。
実際一般人なら間違いなく旧型やインプよりSSTのS-SPORTS
自動変速で走ったほうが速い。
0-100加速も同じ。MTは上手い下手でタイムが結構変動する。
一般人のシフトチェンジよりもSSTの自動変速で加速した方が速い。

>>633
残念。ある程度上手い人が乗ればエボ6がの方が速いよw
http://jp.youtube.com/watch?v=3YG3uoadVgk

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 15:03:26 ID:8sNoboCx0
問題はSSTだよ。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 15:03:30 ID:SL7xqxPf0
>>635
それはX5MTとXSSTの比較ならそうなんだが・・・。
9MRは1420kgでMAX280ps/40.8kgm。w/p=5.07 w/t=34.80
XSSTは1540kgでMAX280px/43.0kgm。w/p=5.50, w/t=35.81
つまり、パワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオ、ともにXSSTの方が下なんだよな。
上のXaCARの記事がもし9MR対XSSTならば、話は9MRの勝ち、で終了。
9MR対X5MTなら、じゃあ、X5MTの5.2secから、
SSTで一体何秒短縮できるのか、という話で。

さてこのときに。先ず0-100km/hだと、スタートが問題。
XSSTが急発進が可能であることは、すでに機知の事実。
が、ローンチコントロールあるのかないのか分からないのが本当。
素人がやるクラッチミートのスタートと、XSSTのスタート、どっちがシビアか、という問題が。
俺はこれをあくまで個人的な独断と偏見に基づき、XSSTと見ている。
素人には、そんな思い切った急発進は出来ない。クラッチミートも上手く行かない。
ましてや隣にXSSTが並んだ状態で、こいつより速く走れという指示が出ていたら、多分無理。

で次に、スタートした後の、シフトチェンジ時のロス。
これは逆に、それほどの差は開かないのでは、というのが個人的な評価。
多分、一般的な素人のシフトチェンジ時間は0.5秒くらい。SSTは0.1秒とか、0.2秒とか。
でもシフトチェンジの間も車は止まっているわけじゃないんだよな。
そうすると、せいぜい2回か3回のシフトチェンジで、どれほどの差がつくのかどうか。
かなり微妙。基本加速性能の差を埋めてSSTの勝利となるのか、ならないのか、判断できないよな。

以上踏まえた上で。上記は直線での加速の話だが。じゃあ、実際のコースにでては?
コーナリングは素人とということで、ヒール&トーは考慮しない。
9MRのドライバーは、コーナー進入時にクラッチを切って旋回し、脱出時にクラッチを繋ぐと考えて。
素人対決だと、どっちもマージン残しまくりのブレーキングや旋回で、大して差はつかないのかな、と予想。
その上で、脱出での加速勝負! クラッチを繋いで加速スタートの9MR! XSSTはそのままアクセルオン!
さあ、どっちが速い!? というシナリオになりますなあ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 15:18:06 ID:icObKeVT0
SSTは左足ブレーキが出来るよ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 15:18:56 ID:SL7xqxPf0
>>640
素人がやったらそのままコース外だと思うよ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 15:20:30 ID:fYd5efF/0
煽りくれてる青臭せえスペヲタはチウコ乗っておきゃいいべよw
それで満足してろよw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 15:23:04 ID:SL7xqxPf0
>>642
反論できない人間はその時点でリタイア:->

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 15:54:17 ID:c+jhaiokO
\から]SSTへの乗り換え組だが]がダメだったら]Tに乗り換えるつもり。
]叩きは乗り換え出来ない貧乏人のヒガミにしか聞こえんぞ。
貧乏人には古臭い\がお似合いだよww
更にどうしようもない貧乏人なのはCPマンセーな奴らwww
どうせエボの価格と年収が同じでエボ1台維持するにもヒーヒー言ってるブルーカラーだろ。
エボなんて1、2年毎に更新していく車。永く乗る車ではない。
わかったか、貧乏人どもよw

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:06:34 ID:Wwurs1cA0
なんで9MRやSTIと比較するかね〜??
みんなエボXが欲しいからいるんだろ??違うか?

俺も欲しいが、リヤのデザインが今ひとつ好きになれんのだ。
今でもおいらのエボ5の方がかっこいいと思ってる。
でもSSTの魅力には勝てね〜

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:08:53 ID:SL7xqxPf0
>>644
俺のレスをたたきと考えちゃうのは逆に余裕なさ杉だと思うぞ。
逆にXIに乗り換えるからいい、ってのも負け惜しみにしか聞こえんぞ。

どんなに金持ってても、「あいつあんなハズレ籤ひいてるよ、だせえwww」
見たいに言われたら悔しいのが普通で金の問題ではないんだけど、
そこで論点摩り替えようとしている時点で必死な言い逃れにしか見えないし。

加えてXがだめだったらXIに乗り換えるからってことは、タイムはめちゃくちゃ気にしてるのな。
いっそタイムなんか気にならないよ、くらい言って見ればよかったのに・・・。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:09:34 ID:SL7xqxPf0
>>645
比較はするだろ、そりゃ。
単純にタイムの話しだし。
どっちがはやいと思う?
俺は9MRのような気がするな。
で、なにか問題でも?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:13:46 ID:icObKeVT0
プロが乗ればタイムは9MRのほうが速い。
お前らが乗ればタイムは10のほうが速い。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:17:41 ID:3z5QAwn70
>>639
> 9MRのドライバーは、コーナー進入時にクラッチを切って旋回し、脱出時にクラッチを繋ぐと考えて


「オレはAT限定免許だけど」まで読んだ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:18:57 ID:pXRlue1m0
おれはギャバンの蒸着より速くシフトチェンジすませられるぜって書き込もうと思ったけど
どんだけおっさんなんだよって突っ込まれそうだからやめとく

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:22:34 ID:SL7xqxPf0
>>648
プロが乗ってはタイムが出てるんで、別の結果が公表されるまで、もういいかな、と。
で、あえて俺は、素人が乗ってる場合を考えてる。

>>649
ジムカーナの練習会に通ってる。周りは山ばかりだし。
普通にやるべきことは一通りできるよ。
サイドターンやら雪道ドリなんかは、サーキット通ってても出来ないやついるんじゃね?
それから比べれば芸達者な方かとは思うが。

>>650
俺は赤射よりはや(ry

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:26:49 ID:fYd5efF/0
>>650
ワシはサナギマンからイナズマンに変身するくらい時間がかかるだよ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:27:17 ID:TtNEVadF0
CTはこれ以上熟成しても速くなる余地はほとんど無いが
CZはXを基準にどんどん速くなるんだと思う
100kg重くなったのにIXと僅差なのがそれを物語っている
今Xを買って数年後高額下取りに出してMRないしXIを買う、これ最強

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:28:13 ID:xTIJlTlJ0
>>650
30〜40代でつか?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:28:41 ID:b05bl6Zz0
勝ち負けや優劣を決めたがるのがどうかと。比較タイムとかスタイルとか機構なんて
あくまで個人の判断材料なだけだろうに。

>>647
読者素人つれてきてevoX(5MT)とSSTを筑波かどっかのサーキットで運転させて
タイム比較させたら面白いかもな。0-100なども含めて。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:29:03 ID:SL7xqxPf0
>>653
Xが乗り換えなけりゃいけないほどだめなら、IXMRはこれから値上がりするから、
IXMR→初物Xを見送り→XIが最適解だったかもなw

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:33:35 ID:SL7xqxPf0
>>655
ま、こんだけ反論があるんだから、気にしてるやつは多かった、ということだろうな。

俺は素人に毛が生えた程度の壮行会に年中言ってるので、
毛素人が乗って速いかどうかは、すごく興味がある。
ヒール&トーもサイドターンも出来て、完全素人よりは速いよ、
という人間が乗ってどっちが速いか、俺が車のよしあしをタイムで測るとしたら、
やはりそこかも。

タイム以外で計るなら、なんだろね。
積載量と乗れる人数とデザイン?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:47:49 ID:nIUH6cOnO
>>657
が]乗りたくて必死なのは分かったWWW

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:52:11 ID:BOQ7Yg1Z0
まだ実際に乗ってもいないくせに、偉いこといえるよなw
素人ならSSTの方が速い?笑わせるぜw

結局すべて妄想じゃねーかw
オナニーでもしてろよアニオタどもw


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:55:22 ID:icObKeVT0
>>659は低級な釣りなので餌を与えないようお願いします

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:56:08 ID:pXRlue1m0
俺もちんこに毛が生えた人たちばかりの壮行会に年中行ってるぜ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 16:58:14 ID:SL7xqxPf0
>>658
実は某サーキットで開催されるSST試乗会の抽選にすでに応募してあるwww
あたったらスタートダッシュと急ブレーキ+シフトダウンとサイドターンをかましてくるつもりwww

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:01:31 ID:QxCY6K6B0
\が速いと言われて、\と]差し出された時Xを選ぶに決まっている。
俺は…


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:05:19 ID:QxCY6K6B0
何故か。どんなにボインでもブスデブでは萎えるだろ…
まぁ、安全性とか燃費もあるが

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:06:21 ID:SL7xqxPf0
えー?
顔は9だな。体はXだけど。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:07:43 ID:BOQ7Yg1Z0
>>660
わからねー野郎だな。
オマエ宛に書いたのに。
池沼かよw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:18:54 ID:kU4+Y84GO
>>665
それは見た目の話か。具合の話か。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:22:41 ID:SL7xqxPf0
>>667
お前はえっちだな。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:25:45 ID:pXRlue1m0
>>665
Xに9の顔を移植してみてください><

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:33:06 ID:kU4+Y84GO
>>668
スケベはわかるが「えっち」なんて久々に聞いたぞw

Xのボディの良さはデザインと性能どちらの話かという意味でw

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:48:27 ID:c+jhaiokO
結局、CZに乗り換え出来ない奴らは貧乏人ということでおK?

金に余裕ある奴らは1、2年で乗り換えてるからな。
\も乗ったからタイム云々なんてもうどうでもいいよ。
ホント貧乏にはなりたくないもんだな、冒険できずに堅実なお買い物しなきゃいけないし。
心も貧相になるのが解るよ。
世の中タイムより金なんだよ、金。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:56:41 ID:icObKeVT0
デザイン云々は好みがあるからどっちが優れているかは一概には言えないと思う。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:01:51 ID:UAvlgTgqO
>>671

誰もいなくなったの見計らってこそーり来て勝利宣言って。
お前どんだけ卑屈なんだよ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:06:35 ID:S5WSkdhF0
半日来なかったら話しがあらぬ方向へトンでるなw

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:16:45 ID:c+jhaiokO
>>673
突っ込む所がそこかよ。
お前も貧乏人か?
悔しければ30代前半で年間1300万以上稼いでみろやwww
エボをセカンドとして毎年更新出来るからさw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:25:51 ID:UAvlgTgqO
>>675
あまりにもカッコ悪いのでスルーできなかった。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:26:02 ID:qTcAhCzu0
↑GTーR買えない貧乏人乙。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:28:40 ID:qTcAhCzu0
>>677>>675に対して。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 18:32:23 ID:fYd5efF/0
まぁ年収は多いに越したことはないな
車弄くりたおせるしな

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 19:17:02 ID:QxCY6K6B0
しかし、高橋(Q)といい過去の\にしがみつく者が多いな。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 19:44:07 ID:O6out2de0
http://jp.youtube.com/watch?v=qANfuLk-3IQ
http://jp.youtube.com/watch?v=o4FdSUCQsPs

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 19:47:34 ID:aH2ENKOT0
http://response.jp/issue/2007/0628/article96320_1.html

筑波サーキットのタイムアタックでは、1分6秒68を記録している。

ちょwww
高圧ターボ&最新電子制御の四駆&インチキタイヤで武装した最新エボが
大得意の低速サーキットの筑波で2リッターFFのシビックとほとんど互角ってw
鈴鹿なら絶対勝ち目なしだから総合じゃシビック以下ってことですか・・・
もうZやRX-8と並ぶネタ車じゃね?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 19:55:14 ID:OlyMfyVt0
ノーマルカーとチューニングカー比べるなよと釣られて見る
価格も上じゃ無いか

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 20:00:18 ID:sSxfk8wl0
>>682
おいおい無限RRはほとんど無限のフルチューン車だぞ。
いくらエボXでも分が悪すぎるし、
比べるなら普通のシビックRとだろう。
でもただのシビックRでもかなり速いんだよな。
無限RRの1秒落ちくらいなのか?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 20:17:50 ID:KM7fJgzL0
>>594ミスった

Best Motoring tests the new EVO X
http://youtube.com/watch?v=51sxFuZPjDI


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 20:23:49 ID:UEnU4j+H0
CRX STIに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に
即決した。 無限エアロカッコイイ、マジで。そして、速い。

嘘かと思われるかも知れないけど、北陸自動車道でまったり100キロ位で
流してたランエボXを抜いた。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 20:29:07 ID:UAvlgTgqO
>>684
普通R、前に見た時あるけどミニサーキットでのラップタイムはかなりよかった気が。
でもあれこそ中の人次第だろ。


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 20:41:39 ID:ynIQ32dP0
なんかスレが伸びてるなと思ったら・・・

おまえら落ち着けよ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 20:50:42 ID:9mZPxyRmO
初めてのとき、固く大きくなったチンコが彼女のマンコにすっぽり入ってしまったのには驚いた。
女は奥が深いんだと思い知ったよ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 20:56:45 ID:u7g9S9Ha0
上のタイムはRSのタイムなのか?
GSRだったら重さのせいで負けるかもしれないけど、RSでやったら負けないんじゃないのか?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 21:09:38 ID:Hk3vkaqV0
今日はじめてディーラー行って車両値引き6万って
言われたんだけど、こんなもんなんすか?
それとも舐められている?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 21:13:09 ID:OlyMfyVt0
]なら一般客は7万が限界って聞いたよ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 21:16:16 ID:cFaDU7Nx0
シビックは☆取らずに排ガス規制ギリギリパスしただけのインチキ車ですから

IS F:☆☆☆☆(平成17年基準排出ガス75%低減レベル)
GT−R:☆☆☆(平成17年基準排出ガス50%低減レベル)
ランエボX:☆☆☆(平成17年基準排出ガス50%低減レベル)
インプSTI:☆☆☆(平成17年基準排出ガス50%低減レベル)
シビックTYPE R:−(平成17年排出ガス規制適合車)

ただし、その代償として、排ガス性能はLEV認定を受けられないレベルのもので、
星はひとつもない。これをU-LEVレベルにするなら、相当な性能ダウンは避け
られないとのことだが、 環境性能を謳い続けてきたホンダらしからぬ選択だ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 21:20:28 ID:TYrpZBsMO
いよいよ明日納車です!




















ブレイドマスターが

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 21:35:49 ID:6aQmsuEE0
いろいろ意見があるようだが、オレは
金ないけど、乗り換えのチャンスがあるなら
9より10がほしい。
今はMTに乗ってるが、SSTがほしい。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:08:32 ID:HUqGuYVE0
チンポレッサもイイ仕事するよ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:14:48 ID:f1hYlBHf0
>>696
インポなのにできるの?


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:15:39 ID:9mZPxyRmO
>>694 そうくると思ったよ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:42:45 ID:NgVIokIe0
えぼ6派もエボ9派もえぼ10派も喧嘩するなよ。
その怒りは、正常進化させなかった三菱にこそ向けるべきだろ?
ちゃんと車作りしてたら、みんな自分の車に満足して、新型なり旧型なりをそれぞれ評価できるのに
いまは互いにやっかんでるように見える。

さあ、三菱のサイトに要望を出そう。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:46:54 ID:Gt4DZRUx0
あぁ
これは生命保険目当ての殺人ですね

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 23:02:02 ID:1Z/oi5Pw0
この車って、何で最小回転半径がトラックなみなの?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 23:02:08 ID:0IMRpr110
試乗してきた。

なんであの車がこみこみ400万で買えるのか不思議

鬼のバーゲンプライスだと思った

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 23:02:15 ID:ucDgyBpV0
シビックTypeRのラップタイムは、筑波で8秒台後半。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 23:05:04 ID:ucDgyBpV0
間違えた、8秒台後半はインテで、シビックはその-1秒。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 23:17:27 ID:8rMLM5IQ0
>>684
エボのほうが無限シビックよりタイム速いんだけど?
>>690
GSRです。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 23:27:00 ID:sSxfk8wl0
>>705
タイムだけ見りゃエボXの方が速いけど、胸を張って無限RRより速いといえるのか?
俺はただエボXと無限RRが引き合いに出されてたから、
チューニング車の無限RRと比べるのはおかしいだろうっていっただけだぞ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 23:29:16 ID:+BifPgeY0
ここでもも人気です
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1193692491/

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 23:31:22 ID:ttibRtQa0
今度のインプは280馬力オーバーにしたせいで、サイドエアバッグやASCなどの安全装備が外せないからねえ。

エボもRSならタイヤ替えるだけで4秒台くらいは可能だろう。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 23:36:04 ID:TtNEVadF0
>>656
旧型(IX MR)はout of 眼中だよww

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 23:43:14 ID:SL7xqxPf0
>>709
そりゃ今となっちゃ手遅れだな。ご愁傷様。残念だったね。

>>708
SST降ろして、AYC降ろして、ASC降ろして車重を落とすことに注力しても、
XRSは1420kg。
IXGSRが1420kg, RSは1320kg。
なんだかな・・・。

でも以下の点で、XRSはIXRSより上のはずなんだよな。
・車体剛性向上
・低重心化
・前後重量配分適正化
さて、素のXの性能はいかほど、と言う話かね。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 23:51:43 ID:SL7xqxPf0
あ、違うか。
IXGSRは1410kgで、その後MRで遮音材増量などで1420kgになってんのか。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 00:30:03 ID:NBEedOxt0
>>710
IX MR(旧型)ユーザーご愁傷様ww

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 00:31:38 ID:g954d6Qf0
>>712
今のところはX予約しちゃってご愁傷様ww
まだ予約してない俺は勝ち組www

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 00:49:49 ID:TAv2qHZj0
4WDターボが圧倒的有利な筑波でノーマルシビックと一秒差
苦しいな
シビックはギアがはまって高速コーナーが多い鈴鹿フルコースで
R34&エボ6〜9&旧STIより速い34秒台で走れるから今度のエボじゃ確実に負けるだろうね


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 00:57:14 ID:QpDJjY4U0
確実ならだろうはいらないだろう

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 01:56:03 ID:wZja8/3+0
>>715
稀によくある言い回しってやつだなwww

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 02:05:47 ID:g954d6Qf0
>>716
稀だったら(ry

なんか、そういうのあったな。
黒い白馬にまたがって、っていう。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 04:23:00 ID:FdLjaDMn0
>>710
500ps以上出せる4G63と
400psも怪しそうな新型エンジンじゃ話にならないかもな

実際、エボはACDやらいろいろ進化はしてるけどCPの時代から驚くほど速くはなってないんだよな
むしろ素人だとCPがサーキットで一番タイム出しやすい

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 06:27:17 ID:lQpjuR5uO
ヒール&トゥできない俺でもCP9Aに乗れば速く走れるかな?

免許取得以来6年間bBに乗ってて初エボとしてYと]で迷ったんだけどSST予約しちゃったよ。
Yにすれば良かったかな。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 08:07:09 ID:GHMnsHnP0
>>718
エボ15くらいまでには500ps出せるエンジンになってんじゃないのw
それはそれとして、実際エボ海苔でエンジンいじってる奴どんだけいんだよ。ノーマルで乗ってる奴ほとんどだろ。
ショップの連中は困るだろうが

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 08:15:43 ID:CabKyZeD0
開発者自ら速さは求めてないって言ってんだからいじめてやるなよ。
競技用じゃないんだよ、バリューネームで売りたいからランエボの名を使ったんだよ。
素直にVR4って売ってれば、ここは荒れなかっただろうけど。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 08:28:56 ID:J/YvDcFIO
おまえらは速さにしか興味ないのか?なら昔のエボでも買えよ。新型はトータルで見れば車として格段に進歩してるぞ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 08:42:59 ID:GHMnsHnP0
>>722
予約してまで買った奴が、エボx遅いって言われてキレてるだけ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 08:45:26 ID:g954d6Qf0
>>720
それはお前が普通に乗ってるだけだからだろ?
サーキットとか走行会とか行ってみな。
なんかいじるのが普通のような気がしてくるから。
要は周り次第なのよ。
ひいてはその輪の中に入っていく自分次第?

>>722
速さ以外に何をみるのよ?

ってか、
>>721-722
あきらめんなよ!

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 08:57:06 ID:BvBdSnbZ0
>577

ごみ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:17:22 ID:GHMnsHnP0
>>724
だからほとんどがって言ってる。
サーキット走行会なんてそういう奴らの集まりなんだから当たり前。
購買層の何割がサーキット走ってんだw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:24:37 ID:rPzdmwH00
購買層の5%くらいじゃね?
20%が年1サーキットに行くくらい。
残り75%は週末オートバックスに行くくらい。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:24:39 ID:g954d6Qf0
>>726
半分くらいじゃね?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:26:57 ID:wYRe24by0
>>728
そんなにいるわけねぇだろw

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:30:38 ID:g954d6Qf0
>>729
ってくらいの気になるよ、ってことだわ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:31:27 ID:GHMnsHnP0
>>727
だよねぇ。そんなもんだと思うんだよ。
だから500ps出せないエンジンだからエボxはダメダメとかさ言うのはどうかと思う。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:38:28 ID:g954d6Qf0
いや、絶対売られたエボの半分くらいはサーキットや何らかの走れる場に出てると思うんだがな。
5%って、これまで歴代のランエボなんて3000台しか売れてないんだから、150台だよ、150台!
全国でサーキット走ってるの、150台しかないの?
え、本気?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:39:37 ID:3wy0D/zq0
ナンバー選べるようにした人、どうしましたorどうする予定ですか?
[・・10]にしようかと思ってたけど、逆に多そうなので悩み中・・・
ぞろ目も多いだろうしなぁ・・・

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:42:20 ID:g954d6Qf0
4811にしてくれ。
4B11にかけて。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:43:08 ID:QrouvWaF0
てか、色々付けたら500万、素でも400万でしょ
そこから500馬力まで改造する、周りもそれなりの物に強化する。

なんて知り合いがいたら、そこまで金かけてパワーに拘るなら素直に
GT−R買ったほうがいいよって言うかもしれない・・

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:47:19 ID:GHMnsHnP0
>>732
3千台しかってどこ見ていってんの?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:50:51 ID:g954d6Qf0
>>736
過去のランエボは、限定3000台で売っていたのだよ。
だから先代のIXMRも限定3000台で売ってるから、
その後増発はされたとしても、国内でIXMRが1万台行くことなんて絶対ないのよ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:53:04 ID:OmARD7HUO
限定3000なわけないだろ……

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:53:17 ID:eqGktu/k0
>>737
ぷっ本気で言ってるの?ボクちゃんw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:53:47 ID:6r4xZ59N0
ランエボって最初は3000台とかいってて結局倍の台数くらい売ってなかったっけ?
だれかソースよろ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:54:37 ID:GHMnsHnP0
>>737
ランエボ買う奴が3000人いて、毎モデル買い換えるって言ってるの?
すげぇ論理。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:55:46 ID:GHMnsHnP0
>>741
http://www.entaku-knights.com/proevo/lanevo.html

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:58:03 ID:GHMnsHnP0
まあいいよ、とりあえずID:g954d6Qf0の言うことは放っておこ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:58:14 ID:g954d6Qf0
>>741

よく分からんな。一人で買い換えていると言っている?
なんでそんな必要あるの?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 09:59:27 ID:GHMnsHnP0
>>744
あんたがそういったんだろ。
もういいよ、とりあえずあんたの言ってることは間違ってるんだから。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 10:00:13 ID:g954d6Qf0
>>743
やーい、いい負けてけつまくった!
色々言われているうちに、
なんかびみょーに自信なくなってきたんだろー?
ってか、必死の3連投乙w

>>745
言ってないが?
ああ、自分に都合のいいように解釈したか。
これまた逃げ腰乙。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 10:08:19 ID:GHMnsHnP0
>>746
勝ち負けってどんだけ子供?
いやだから、歴代3000台って言ってそのうち150台しかサーキット走ってないの?
ってあんた言ったろ?でもそれって毎モデルの販売台数じゃん。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 10:13:22 ID:6r4xZ59N0
ターボ車なんかだとほとんどはブーストアップ止まりだよ。
タービン交換やエンジン内部まで手を入れる奴となると数はぐっと減る。
あとサーキットやみんカラに登録してるような奴を一般扱いするなよ。
あいつらは良い意味で特殊な乗り手だからなw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 10:53:53 ID:DzoXrIL+O
つーか、サーキット走って楽しむために買うんじゃないのか?
盆栽目的で買う奴多いんだな。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 11:18:48 ID:5ENG6QGL0
〓ガソリンが24.3円下がる!?〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、125.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税53.8円+消費税7円+ガソリン89.2円
ガス代の40%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。


〓海外、食料品の消費税は0%!〓
消費税20%前後の国でも、食料品の消費税率は0%〜5%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

アイルランド :消費税21%でも、食料品の消費税は0%(無税)!
イギリス :17.5%→0%!
メキシコ :15%→0%!
オーストラリア  :10%→0%!
フランス :19.6%→5.5%
オランダ :19%→6%
ポルトガル;19%→5%
ドイツ  ;17%→6%


周りに人たちに話してください。m(_ _)m(各板・スレにコピペも

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 11:27:16 ID:b4AWjco90
9月に予約した者ですが、昨夜ディーラーさんから連絡があり
12月中旬納車予定が未定になってしまうとの事です。
噂はホントだったんだ orz

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 11:30:17 ID:gNyBY3Sl0

オレも同じパターン。9月予約、12月第2週納車予定だったんだけど、
さっき電話があって、納車が約1week遅れるとのこと。
なんだかな〜 orz


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 11:31:49 ID:g954d6Qf0
やはりエボSSTはだめだめか。
かあいそうに・・・。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 11:37:22 ID:b4AWjco90
>>752
1週間延期のみですか?
なら、いいじゃないですか。
私は「未定」ですから。
正月NEWカーで帰省しようと楽しみにしてたのに・・・。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 11:37:38 ID:g954d6Qf0
そうなってくると・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/241145/blog/6757546/
これもまんざら根も葉もないというわけではなかったのかね・。
SST発売になったらなったで、なーんかえらいことになりそうでこわっ。
ちゃんと走ればすごく画期的なことなんだがね。

SST発売遅れ、原因についても玉数や輸送の問題ではなく、
どうしても払拭できない問題があって出すに出せないんだと言う、
まことしやかなうわさが流れたが・・・。
これについても、
>噂はホントだったんだ orz
ってなことにならんといいのだが。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 12:26:45 ID:jvbLEbeG0
エボWだと、前期型でGSR&RS合計で限定3000台。
後期型で追加生産。

エボX・・・もうマンドクセ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 12:37:40 ID:83JnC+0I0
何度も追加で増えるんだよw
小出し商法

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 12:50:01 ID:DzoXrIL+O
ランエボは昔から名ばかりの限定車ですね。
そうやってプレミアム心をくすぐる怪しい商法です。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 12:56:05 ID:4TL80/tr0
まあ、待ちましょう。人間万事塞翁が馬と

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 13:06:38 ID:nqHMMpnl0
結局、SSTは一台も納車されてないわけ?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 13:29:11 ID:vkjQPtK+0
Xは速さを求めるような車じゃなくなったと思うんだけど、はっきりいって
それならわざわざ買うような車じゃないよな、ランエボって。正直速さを
取ったら何も残らない。何とも中途半端というか矛盾だらけの車に成り下がったな。
まあAT厨の受け皿としての需要はあるかな?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 13:47:11 ID:9y7YsVG90
もともとエボなんて速さを求めると言うほどは速くないじゃん

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 13:53:43 ID:AIh8VPIV0
ここで]の批判してないでメーカーに直接電話しろ馬鹿ども。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 13:58:24 ID:AIh8VPIV0
>>761
日本車のどれ位がAT車なのか知っているだろうな?
俺も含めてMTなんて運転している奴は少ないだよ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:00:07 ID:9y7YsVG90
日本のAT比率は異常

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:04:17 ID:3kMCAqRs0
>>732
ランエボのすべてによると
1: 7628
2: 6284
3: 10080
4: 13134
5: 7617
6: 7594
6TME: 2705
7: 9924
7GT-A: 3527
8: 6061
8MR: 3030
9: 4732
エボゴン: 2545
9MR: 1431
エボゴンMR:300
合計:8万6千592台
ということでサーキット走っているエボが5%だと仮定すると4329台になる。
どうだろ?多い?少ない?


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:05:34 ID:12m2KZGK0
あまりイライラしてないのは、今のクルマの車検が来年の8月だし、来年4月か5月頃に注文しようと思ってるからなー
08年式になるし、早く手に入れて自慢するわけでなし、その頃には生産も安定して初期の不具合もわかってるだろうし、
多少値引きもよくなるかなという期待と、カスタマイズパーツも揃ってきてるだろうし、まあ、それでいいかなと
人柱になる勇気はないだす
速くないとおっしゃいますが、自分的には今のクルマより遥かに速いので、十分でありますね

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:06:22 ID:3kMCAqRs0
>>766 つづき
これ見て思ったんだけどエボゴンがそこそこの台数になってる。
「Xのエボゴンでないかな」という書き込みを見て「そんなの買うやついるか!」
「型代分値段が上がるからやめてくれ!」とか思ってたけど間違ってた。
エボゴン派に質問です。
ワゴンが必要なら他にもワゴン車がいっぱいあるのにエボゴンがほしいのはなぜですか?
動力性能の高い車と荷物のたくさん積める車とを同一車でやってしまうとどちらの特性も
つぶし合いになるのではないかと思っているのですが、どうでしょう?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:10:01 ID:e5fCYT+a0
エボとレガシィ、二台維持できないからエボゴン買うの。
それだけよw
そりゃエボより性能は劣るが、サーキットで1/100秒削るような走りしてるわけじゃないし。
俺の周りではほとんどのエボ乗りがサーキット通ってるよ。
そういう奴ばっか集まってるというのもあるけど。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:26:46 ID:3wy0D/zq0
ZGT−Aから]SSTに乗り換えるんだけど、AT用にデチューンされたGT−Aでも、一般道では十分に圧倒
的でしたがねぇ。]がそれより劣るってことは多分ないと思ってるんですが・・・
速さって言うけど、競技とかに求められるものって、そりゃ車もあるだろうけどドライバーのスキルの方が重い
んじゃないのかなぁ。
一般道でももちろんスキルは必要だけど、これだけ高性能な車だから、常に余裕もって運転できてすごく安
心感あります。もちろんあまりガリガリ走る方じゃないんで、まったり目の運転ですけどね。ACD・AYC・ブレ
ンボブレーキに助けられてるんだろうなぁってこと、けっこうありましたよ。
峠の追い越し車線なんかはやっぱすごく有利だし、変にあおってくる車をちぎっちゃうとか先に行かせてその
後から身の程を思い知らせる程度のことは、この車は下手くそなオレでも普通にできちゃう。
それで十分じゃないかと思うんですよ。
今回STIも考えてはいたけど、SSTの存在と、やっぱ比較すると明らかにかっこいいので、こっちに決めまし
た。もちろんGTRは買えない&買う気もないってことでw

蛇足
想像でしかないけど、例えば土屋圭市が運転するFITに追われたら・・・どうだろう・・・

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:33:32 ID:jvbLEbeG0
嫌なFITだなソレw

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:41:41 ID:1klr2LB80
急ブレーキだろ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:43:55 ID:Y56n6VnUO
>>770
つまり君は公道の加速勝負で勝ち負けを気にするわけか。
じゃあエボXじゃあ悔しい思いをすることになるかもな。
只でさえ加速の鈍い車体の上、SSTはモードの切り替え時、S-スポーツにするのに時間かかるから、
常にそのモードにしておかないと、過去のランエボ、インプには悉くぶち抜かれて負けるだろ。
エボXぶち抜き報告が他スレで続々と上がらないよう祈ってる。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:52:19 ID:3wy0D/zq0
>>773
>つまり君は公道の加速勝負で勝ち負けを気にするわけか。

んなこと一っ言も書いてないわけだが。。。


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 14:55:23 ID:QpDJjY4U0
チョン並の脳内補完でイチャモン付けてるだけw
スルーでおk

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 15:07:23 ID:CabKyZeD0
ID:g954d6Qf0が紹介してたプロ市民ブログもひどいククレージークレーマーぶりだな
変な症状が出てるのが分かってて乗り続けたんだったら、本人の責任だろ?
んで集団でなんかやらかすとまで言っててイタすぎ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 15:11:41 ID:Y56n6VnUO
>>774
日本語読めないくずはしゃしゃり出てくんな。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 15:25:39 ID:h+GzF0+OO
納車されないからって荒れすぎだろ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 15:28:12 ID:B7W8/ZEY0
>>773
おいおい >>770 のどこにそんなこと書いてあるんだよ。つまり...ってどう考えてもアホはお前じゃん?


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 15:33:50 ID:gNyBY3Sl0
>>753
オレ担当の寺マンはマージンなしで最新情報をポンポン出すタイプ。
だから、1weekなんていうのもいつどうなるか分からんよ w
ただ、ネットでは1week程度遅れる人が多いみたいだから、キミの元の予定が12/19週の納車ならば、
NEWカーでの帰省もギリギリ可能なんじゃない?
というか、発売延期はもう最後でヨロ >三菱関係者


781 :780:2007/11/25(日) 15:35:20 ID:gNyBY3Sl0
間違えた。
 誤 >>753
 正 >>754



782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 15:52:15 ID:QrouvWaF0
>>発売延期はもう最後でヨロ >三菱関係者
だよねぇ、矢面に立って矢うけるのってデラマンだもんね(汗)
でも思うんだけど、これだけ発注者待たせてんだから試乗車より先に
納車分準備してやれよって思わないこともない
これから買う見込みの層に試乗させて、もっと売りたい気持ちは分かるんだけど、
その分受注確保したって売り物がないんだしね(汗)

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:07:29 ID:nqHMMpnl0
で、実際の所はどこで止まってるの?
SSTが完成してないってことでしょ?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:23:23 ID:L6AmrEtg0
SSTはとっくに完成してテレビでも流されたじゃん。
それとも展示用・広報用・生産車用と分けて作っているのか?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:24:52 ID:jvbLEbeG0
12/8に寺主催の5MTとSSTの試乗会があるんだが、
寺は冷や汗かいてるだろうな・・・間に合わないかも

しかし試乗会が教習所内で行われるけど、一般教習車も走っているので
場内の規制に従って下さいと書いてあったが、そんなんじゃXの良し悪しが
何も分からないっしょ('A`)r

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:26:44 ID:Qyig5wcG0
>>784
じゃあなんで発売延期になるわけ?
恐らく試乗車用の試作品は出来たけど不具合があるから(耐久性?)
生産車用として出せない状態にあるんじゃないの?

完成してないってのは、耐久性部分等がクリア出来てないという意味ね。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:28:42 ID:L6AmrEtg0
発売延期ではないって。納車が遅くなるということでしょ。先週には発売に
なっている。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:37:05 ID:iofiEJan0
荒れて欲しいの?
アゲてるし。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:45:29 ID:g954d6Qf0
>>787
納車はしないが、発売はしてるといってるか?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:46:20 ID:g954d6Qf0
>>785
ばっか、すっとぼけて試すんだよ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:47:43 ID:GHMnsHnP0
>>773
そりゃあんたの妄想。
これは漏れの妄想だけどさS-SPORTにしなくてもマニュアルモードだと、そこそこ良い勝負するんじゃないの?
DモードだとS-SPORTにしないとだけどさ。
良い勝負するってだけでも十分だと思うw

>>786
不具合だの何だの想像で言ってるだけで真実は分からない。
まあでも説明もなく納車延期って文句言われてもしょうがないね。
三菱にはちゃんと説明して欲しいってのはある。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:52:13 ID:b4AWjco90
当然初期ロットは生産済みのはずですよ。
で、何かしらの不具合が発覚し急遽テストの後納車予定。
これで、やっつけ仕事にならないか心配ですな。


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:52:26 ID:t3JWG0NX0
>>773
ぶち抜き報告はでてくると思うよ。
慣らし期間は。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 16:55:43 ID:g954d6Qf0
>>791
S-SPORTにしなくても、マニュアルならいいと言ってる?
それはどうなのかな。俺も乗ったわけじゃないからめったなことは言えんが。
マニュアルであっても、回転数は勝手に決まると思わんか。
つまり、がーっとふかしてから繋いでも、S-SPORTでない限り、たとえば3500回転以上までふかしてから繋いでも、
SSTはハンクラを使うなり、エンジン回転数を落とすなりして、ショックのない変速方法をするだろう。
ってか、SSTのモードという考え方に真っ向から挑んでいると思うが。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:02:03 ID:g954d6Qf0
というか
>>785
走るやつは走るんじゃねーか?
すでに北海道ほにゃららの試乗会で走ってて、
何にも問題なかったんだから。
ただ、100台だして、100台全部がちゃんと走るとは限りませんよ、という状態なんじゃねーの。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:11:55 ID:ikMDcuGv0
タラタラ走ってたらエンジン回転があがって
かべにぶつかったとかいうのが
どっかのブログにあったじゃん

あれが再現されてしまって
SSTだとMT以上に問題になるから
なんか対策考えてるとかじゃないの?

完全な俺の妄想

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:12:47 ID:g954d6Qf0
そそ。だから>>755で振って見たんだがね。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:15:15 ID:GHMnsHnP0
>>794
おわっ!?またあんたかw
まあでもそうなのかな、良い勝負しないかな?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:19:52 ID:g954d6Qf0
>>798
素でわからん。数字にならない話は雑誌のインプレ含めどこまでいっても妄想レベルだしな。
ゆえにあくまで妄想と割り切って話すより他ないわけだが。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:24:26 ID:GHMnsHnP0
>>794
楽しみって意味では同意見ってことでおk。
だからあんまりトゲのある言い方するなよぉ。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:29:43 ID:g954d6Qf0
>>800
むぐ・・・。

まあ、2ちゃんだから、ある程度はねえ・・・。
言い合い含め、デマから何かが洗い出される仕組みなのかもよ?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:41:29 ID:dTF9FXDvO
]は出来損ないの糞w
\MRにゃ勝てませんよwww

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:42:02 ID:27dG9kGD0
チューンしないでも速いのはエボだと思って来年購入予定なんですが…
みなさんいじってサーキット行くの?
ちなみにエアロ着いただけのIR−V糊です〜


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 17:43:15 ID:RmrQaS4j0
よくあるケースだと、製造時のトラブルで部品のどれかに問題があったってとこじゃ
ないの。耐久性とかの設計レベルの問題だと、再設計→耐久試験→量産で2〜3ヶ月
は余分にかかる。

ところで、例のブロクでもうすぐ出ると言ってたリコールって何だったの。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 18:04:17 ID:L6AmrEtg0
>>802
いちいち出て来るなよ。旧車大事にしてな。
\までのエボなんてデザインが低価格帯のノーマルランサーに羽根付けた
様なダサいデザインだから乗りたくもなかったから買わなかったが、Xな
ら欲しいと考えている者は多い。お前らとカーデザインの感覚が違うんで
話にもならないし、デザインが悪ければタイム以前に購入欲も湧かないと
言うこと位知れ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 18:32:16 ID:SbIHmOBzO
>>805
ageてまで荒らしにかまうなよ。自演か?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 19:01:25 ID:NBEedOxt0
>>805
エボは毎年新型が出るたびに旧型ユーザーがご乱心なんだ
新車で買ったのにあっという間に旧型になっちゃった心情を汲んで
笑顔でスルーしてあげよう

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 19:39:26 ID:3ULhcJiQO
カートップの評価だと微妙にインプに負けてる
けど、評価した奴が清水和夫と提灯河口まなぶだから当然か


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 20:13:18 ID:oXWjuhZB0
最近の清水一家の評価は清水の顔色伺ってばかりだな。Q発売の頃、まなぶは
淫婦よりエボにいい評価だった。まなぶのハンドルを切り足して行くドライビング
スタイルからすれば当然なんだが、スバル贔屓の清水の顔色を伺ってその後
どんどん評価を変えた。まあ、一家の中でも砂糖と工事は論外だが。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 20:25:18 ID:vkjQPtK+0
ベストカーなら竹平とかテリーとかで勝つでしょ。
自動車評論家の言うことなんてどうでもいい。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 20:34:16 ID:iOIJ/YQw0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【みんカラ】試乗車ぶっ壊してトンズラ第五弾【犯人は誰だ!?】 [ニュース速報]
ランエボX買おうか悩んでる [独身男性]
お前は】柴田淳を応援しよう! Part 76【鳩なのか [邦楽女性ソロ]
【みんカラ】試乗車ぶっ壊してトンズラ第三弾【DQN逮捕寸前】 [ニュース速報]
ゲイが自動車を大いに語る 9台目 [同性愛サロン]

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 20:34:49 ID:3ULhcJiQO
竹平はともかくテリーに評価されても嬉しくねーw

しかし河口てホント提灯丸出しだよなぁ
ホンダから金貰ってるの丸分かりだし
ベンツ日本法人から新C貰ったからって
必死に満セーしてるし

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 20:40:05 ID:Cw9s6fNQ0
カートップw


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:01:58 ID:RIYSlHUY0
ベストカーは身潰しの有料の広報誌か? w

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:10:30 ID:DzoXrIL+O
なぜ、お前らは、こんなクルマを欲しがるんだ?
何が魅力なのか教えてくれよ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:16:59 ID:u8JKfQ0p0
オマイに説明する必要は無いw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:31:23 ID:vvkTjuV9O
エボファンはインプも一応試乗してみるの?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:38:02 ID:t3JWG0NX0
>>812
テリーは普通の人と違うこといいたいだけだからなぁ。
たまにそれがはまっていいこと言うこともあるけど、「何言ってんだこいつ」となることも多い。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:45:17 ID:BtdowODM0
>>817
インプファンだがエボも試乗してるよw

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:47:29 ID:rA0piwE90
確かにIX MRは買いでした
Xはバツですな

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:48:49 ID:NY1BO7cs0
マークX に期待

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:49:31 ID:uNjerxtN0
STIと信号待ちで並んだら勝負する?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 21:51:47 ID:NY1BO7cs0
STIは分かれ道で別の方向にいた

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:00:54 ID:y5eZP30D0
黒SST納車待ちの俺がきますたよ。
今日、寺から連絡あった。
なんとか今年中には製造が間に合いそう、納車は年が明けて一番に、ということらすい。
年内はムリだったか・・・
待つ楽しみが増えた・・・と思うことにする。

で、この流れは一体何よ?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:01:53 ID:y5eZP30D0
ageちまった、スマン・・・orz

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:04:49 ID:t3JWG0NX0
>>817
俺はエボテンが第一乗り換え候補だが、MT派なんでインプでもいいのかなと思い始めてる。
フィーリングがインプにあったらインプにしちゃいそう。
なんだか床上手なブスに深入りしちゃう気分。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:05:50 ID:29Hb+olg0
>>820
買おうとしている人間が沢山見に来ているスレで、負け惜しみから、
乗ってもいない買えもしないクルマ批判して面白いか?
お前みたいな人間的にろくでもない奴に言われたくないな。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:11:31 ID:cgWsLUZw0
>>826
乗り較べての感想。]もシフトフィーリングは大分向上したと思う(\の6M/Tとはえらい違い)が、剛性感はやはりインプが上。
さりとて、GRBの淫婦はどうも…GDB特に涙目のC〜E時代が最高と思ってる俺は、今回の新型同士を天秤に掛けると…ランエボ]かなぁ。
しかもSSTみたいな新機構は初期の不具合が心配だし、M/T派なので5速でもM/Tを選ぶな。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:15:14 ID:t3JWG0NX0
>>828
レスサンクス
カッコは断然エボテンなんですがね。
インプの6MTは評判いいし、楽しさとフィーリング重視ならインプもいいかなと。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:22:16 ID:e8bNH3950
インプの6MTは分かれ道で光の降り注ぐ別の道に去ってしまった


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:24:22 ID:t3JWG0NX0
>>830
どういう意味?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:25:07 ID:29Hb+olg0
リアのテールランプ付近は確かにキラキラしている。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:28:38 ID:x4FxbdF40
ランエボに乗った彼はふと自分の来た道を振りかえった


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:31:27 ID:uNjerxtN0
するとインプのテールランプが見えた
http://www.ultrasync.net/~kuma/hns/img/hasu.jpg

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:31:43 ID:e9O2PCa10
制御ソフトウエアの問題では?
この期に及んで耐久性不足とかは無いだろう。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:36:11 ID:OjWz7pNt0
>834
GJ! インプのおしりみて何かに似てると思ってたんだけどこれだったんだなw
どうもあのぶつぶつは生理的に受け付けないわ。背筋が寒くなる。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:37:24 ID:CpJ4oMbz0
GRBも試乗したよ。

シフトフィールは、コキコキってストローク小さいのが好きなら淫婦がヨロシ。
攻めてるとき確実にたたき込むには、オレはエボの5MTがわかりやすくてOKだった。
中低回転のトルクはなんだかんだ言っても相変わらずエボのが上。
同時に中高回転では淫婦の猿人が元気(ただし7000弱以上はパワー感無し)。
このへんをどう考えるかで向いてる車が決まるかもと思う。
サキトな使い方重視の人は淫婦のほうがいいかも。ただ淫婦は空力悪化してる
とも聞くので、高回転寄りの猿人と相殺?最高速勝負したい人にはどうなんかな。
ボディはどっちもガッチリした。でもエボのほうが剛性「感」を強く感じる。
淫婦はわずかに入力いなすセッティングらしく、コーナーは自然というか、
わずかに鈍い感じすらする。←大げさに言えばね
エボの、なんつーか重いカミソリみたいなコーナリング感覚は健在。

ま、好みでどちらでも。オレはGSR(5MT)で満足してる。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:40:03 ID:uNjerxtN0
>>836
そしてインプに乗った彼がエボに気付いて振り返ると…
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?20102509_200707.jpg

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:42:27 ID:90DqbJBt0

GT-RとランエボDCT採用 自動車変速機に新たな競争
http://www.j-cast.com/2007/11/25013549.html


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 22:43:34 ID:XQIMw9KU0
テールランプがまるで蓮コラのように見えた
http://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20060913p1000p1&num=7

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:05:37 ID:QpDJjY4U0
ぎゃああああああああああああああああああああ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:10:43 ID:v7k0W4FQ0
>>840
背中がかゆくなりそう
鳥肌が立ちそうだw

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:13:03 ID:Fyx+c6DA0
蓮はマジ勘弁です…。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:19:32 ID:qtDzdR070
>>840
新型ekワゴンのテールランプのLEDは蓮コラ風だな

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:26:40 ID:+6bi7gfG0
アウトランダーも

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:37:59 ID:3kMCAqRs0
SST初期ロット納車遅れの理由を予想(妄想)

1.寒冷地仕様のソフトに不具合が有り、1カ所なおしたために、
  ソフトのチェックを1〜10まで全部やり直しで時間がかかって
  リリースできない。
2.エンジンパワーを5MTと同じにすると、SSTが耐えられず滑る時がたまに有る。
  ごくたまになので、昔なら出してたが今の時代きちんと直さないといけない。
  エンジンパワーを落としてハード試験を1〜10までやり直し。
3.停車時(クラッチ切れてる)にエンジン回転があがる制御が意図しないところでも
  エンジン回転があがることがわかりソフトの対処中。
  これもソフトチェックで1〜10までやるので時間がかかる。

1,3は直してくれればいいけど、2はやだなー。

ディーラーはSSTとのマッチングに時間がかかってるといっていた。


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:42:44 ID:uNjerxtN0
インプにパスされると
蓮効果で戦意喪失っとφ(・ω・ )メモメモ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 23:56:26 ID:mKw59bgo0
ゲトラクのシーケンシャルMTで、ミッション部分を全部ドイツから組み上げて送ってくるから
遅れてるのかな?
ドイツだけに、受注が多いから出荷数増やしてくれって言っても増やしてくれないだろうし

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 00:19:58 ID:9JYA3E4H0
早いとこ自社製にかえて。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 00:35:29 ID:IYDZSpyg0
>>833
振り返るとそこに見えていた景色が消えた
この世界 僕が最後で最後最後だ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 01:01:04 ID:pHv2phFt0
変な歌詞だね♪ ランエボ・ワールド

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 02:07:53 ID:mzHLgTTgO
ランエボ昔:軽量ハイパワー

ランエボ今:デブ専アニヲタ専用車

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 03:54:03 ID:8LYlNKAJ0
俺はキャンディーキャンディーが好き

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 03:55:30 ID:Aobxi8rF0
Xのカッコイイ壁紙くれ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 04:11:37 ID:8LYlNKAJ0
>>854
http://ossan.fam.cx/up/uploda2/src/up0789.jpg

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 04:26:06 ID:Aobxi8rF0
惜しい
1280×1024で、前から、展示形式◎レッド◎

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 04:27:54 ID:Aobxi8rF0
http://photos-296.friendster.com/e1/photos/69/28/34848296/1_597294813l.jpg
これ系

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 04:49:03 ID:8LYlNKAJ0
無い
http://ossan.fam.cx/up/uploda2/src/up0790.jpg

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 09:22:39 ID:1fhMVoi10
車体がでかいせいかそんなにリアウイングでかく見えないな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 09:35:13 ID:uHn6AFNb0
>>855
MRいいね。このエンブレム手に入らないかな・・

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 10:41:29 ID:XK06xAxr0
昨日、中央道の境川PAでエボXのホンモノ見た。
Dラーでは展示すらしてなかったので、ホンモノは初めて。
車体が青で(社外?)ホイールが金だったから、インプかと思ったよw

バンパー部の樹脂パーツだけは、ちょっとデザイン的にイマイチだった。
あそこだけ安っぽく見える。

きっと大月からの地獄の30km渋滞にハマったんだろうなぁ、SSTならラクチンだったのにw


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 11:13:21 ID:3yyitR7h0
はやくもエボ11のCGが出てるぞ
http://img182.imageshack.us/img182/7295/w3ae8.jpg

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 11:17:38 ID:mzHLgTTgO
ランエボ×とブレイドマスターのバトル映像見たが、ブレイドマスターのドライバー、ちゃんと踏んでないな。

ストレートでランエボ×が追い付くが、コーナーでブレイドマスターが引き離すの繰り返しだった。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 11:55:18 ID:1fhMVoi10
>>862
2点
>>863
3点

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 12:18:02 ID:8nnuH31/0
カートップのインプとの筑波バトル1秒弱負けて種

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 12:36:08 ID:6EJQAdUX0
SSTが楽しみだな。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 12:42:04 ID:3yyitR7h0
アウディのフロント+プジョーのリア=エボ
タヌキの目+蓮の種=インプ
49対51でインプの勝ちw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 12:42:58 ID:U/Ej7QuC0
インプ=小便くさい=貧乏くさい

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 12:44:15 ID:V3DSXj+D0
>>867
それを言うならリアはアルファじゃないの?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 12:45:54 ID:g+xS46feO
ハイテクテンコ盛りでローテクのポンコツインプに負けるとは情けない。
糞車だなぁ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 12:47:34 ID:3yyitR7h0
エボ=げろ吐くときの音
インプ=えろい女性
1対99でインプの勝ちw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 12:50:29 ID:mzHLgTTgO
これでランエボ]の連敗記録は4になりました。
・シビックR
・ブレイドマスター
・シビックRR
・インプレッサ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 12:51:10 ID:3yyitR7h0
>>869
アルファかもw

エボVはかっこよかったよね〜

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 13:24:52 ID:wyfA3ve2O
こいつの試乗車ってまだSSTが無いだけ?
10月末に長野の豊科でど田舎の裏道をいい音させて走ってたんだけど。

ディーラーの研修とかだったのかな。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 16:45:30 ID:qOBfqYSc0
実測トルクが既に45kgmくらいあるらしいな。
SST上限45.9kgmなのに、大丈夫か?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 16:49:04 ID:A4G/OH7D0
>>550のセキュ設定、ほんとにあるのね
カタログにも工場出荷状態では機能してないって書いてあった
マニュアル読んで、わかんなかったら寺に聞かねば


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 17:16:51 ID:ZqWJvJRv0
サンルーフつけた人いる?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 17:43:25 ID:hRZ+lu230
ところで次期GTOはいつでるのかな
ずいぶん長いこと待ってるんだけど

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 18:11:14 ID:hZQvPfmO0
今日ベスモ1月号見たよ。
エヴォXテラオソスw
旧型どころかシヴィックRやRX-8より遅いんじゃね?
しきりに安定性や楽珍操作を強調してたが、この手の「速い」ことが第一条件の車で
いくらハイテクが満載でもこんだけ遅くなっちゃ意味無いっつーのww
SSTも大したこと無さそうだし、所詮ATだな。



880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 18:27:38 ID:mzHLgTTgO
やはりランエボ]は遅いんだな。
もしや歴代エボワースト3以内?
1位 ランエボT
2位 ランエボW
3位 ランエボ]

ランエボ\と比べて当社比85%ですかね?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 18:29:10 ID:Aobxi8rF0
ATでいいじゃんって人向けなんじゃないの?いやよくわからんけど

この方、生まれて、「速さ」にはあまり興味がないもんで

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 18:31:04 ID:89x/6zth0
早くないランエボって存在価値あるの?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 18:32:27 ID:Ehw9/5bl0
>>876
普通に取り扱い説明書に書いてるしな。今なら三菱のHPから取説ダウンロードできるよ
9とかCT系にも付いてるセキュリティだよ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 18:49:38 ID:hZQvPfmO0
>>882
無い。
後はマンガの女の子の絵をボンネットとかにプリントして喜ぶぐらい。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 18:50:10 ID:2GgOMYuW0
>>872
死んだ方が良いよ。
つか殺しに行くから住所教えれ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 18:52:16 ID:2GgOMYuW0
>>884
オマエモナー

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 18:57:14 ID:WdCAFWcG0
ベスモはもう出てるんだっけ?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 19:21:21 ID:N1Om2T/Z0
>>837
> GRBも試乗したよ。
>
> シフトフィールは、コキコキってストローク小さいのが好きなら淫婦がヨロシ。
> 攻めてるとき確実にたたき込むには、オレはエボの5MTがわかりやすくてOKだった。
> 中低回転のトルクはなんだかんだ言っても相変わらずエボのが上。
> 同時に中高回転では淫婦の猿人が元気(ただし7000弱以上はパワー感無し)。
> このへんをどう考えるかで向いてる車が決まるかもと思う。
> サキトな使い方重視の人は淫婦のほうがいいかも。ただ淫婦は空力悪化してる
> とも聞くので、高回転寄りの猿人と相殺?最高速勝負したい人にはどうなんかな。
> ボディはどっちもガッチリした。でもエボのほうが剛性「感」を強く感じる。
> 淫婦はわずかに入力いなすセッティングらしく、コーナーは自然というか、
> わずかに鈍い感じすらする。←大げさに言えばね
> エボの、なんつーか重いカミソリみたいなコーナリング感覚は健在。
>
> ま、好みでどちらでも。オレはGSR(5MT)で満足してる。

まさしくその通りだな。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 19:30:14 ID:A91GFMid0
>>885
まあまあそう熱くなりなさんな。
プロドライバー同士の競争ってのは速さの指標としては参考程度で、実際はヘボテクでも速いってのがエボxの売りなんだからさ。
ヘボテク同士の競争も見てみたいねw
かなりの確率でエボxに軍配有りって感じじゃないかな。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 19:30:27 ID:4GmFDJAr0
素人のドライビングだとエボ]の方いいでしょ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 19:33:09 ID:8LYlNKAJ0
](MT) 298.4ps/45.2kgm

STI 314.9ps/43.3kgm

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 19:42:42 ID:sG9B7R+N0
エボちゃん
かわいそす(´:ω;`)

インプくんなかよくしなよ?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 19:48:28 ID:hbV7XXK+0
ベスモの詳細結果は???

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 19:52:38 ID:wyfA3ve2O
いつかの乗り換え候補にインプ・エボ気にしてたがここまで対抗意識剥き出しなのかw
GRBBとエボ11出るまで引き続き注目しますが。

>>891
広報車の馬力測定?両方ともカタログ値上回るなら立派だな。トルクはエボが上なのか。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:05:15 ID:8LYlNKAJ0
>>891
ベスモ シャシダイ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:11:56 ID:OXEQamOn0
なんだランエボ]はダメダメかよ。
そんなに遅いのか?
まぁ、モデルチェンジ直後のランエボは、どれもダメだったからな。
T、W、Z、]・・・。
熟成された12位を買うのが良いのかもな。
俺はランエボマスターに改名を薦めるよ。
それで少しは速くなった気がするだろ?
やっぱ、初期型はダメなんだよなぁ〜



897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:16:02 ID:rgHrRUI10
何故トップ以外はカス扱いなんだ
十分すぎるほど速いだろうに


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:18:55 ID:sG9B7R+N0
もう弱い者いじめはやめてー(´:ω;`) !

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:21:24 ID:OXEQamOn0
このてのクルマは、最低限クラス最速を目指して作るし売るんだろ?
だったら、一番速くないのであればカス扱いも当然だわな!
でも、ブレイドマスターに、、、トヨタ車に負けるほど遅いのは
いくらなんでもカンベンだろ。
そりゃカス確定。



900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:22:49 ID:WdCAFWcG0
みんなインプや5速のエボをプロみたいに走らせられると思ってるんだよw

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:35:12 ID:tYXhK9xn0
何せママでも速いエボ]だからね
パパが乗れば最強や
そんじょそこらのマシーンでは勝てないぜ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:37:45 ID:XK06xAxr0
>>899
トヨタ車っていっても、IS-Fみたいな車もあるんだから無理言うなw
そのうちLF-Aも出てくるし。

エボが国産最速みたいな時代もあったけどね。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:38:39 ID:8LYlNKAJ0
新型エンジンにしてはよく頑張った。
これベースに手を入れてく楽しみもある。
通勤快速オヤジ仕様にはバッチコイだわ。
今回は子供が飛びつくような車に仕上げてないと言うことだな。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:14:35 ID:mzHLgTTgO
ランエボ]は、ランエボ×に改名しました。
でも、なんだかR33を連想させるかわいそうな重く大きいクルマです。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:17:55 ID:Th/97XIR0
FMC大失敗の代名詞だなR33

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:28:30 ID:778QrEWs0
べスモ見たんだが、コーナーは速いし、動きがいい感じだ。
筑波の最終は明らかに、]にアドバンテージがある。

ただ、やはりと言うか、この車重にエンジンパワーが足りていない…
色々と制約があるのだと思うが、もう少し弾けて欲しかったかな。
新しいし、おっかなびっくりってとこなのかな?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:33:26 ID:vlUtyd6e0
エボテンそんなに遅かったの?
まさか尻から1&2フィニッシュ?(汗)

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:34:18 ID:sG9B7R+N0
STI>>>ブレイド>>>エボ×
ということはよくわかったから
もう煽らないでね?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:34:29 ID:WdCAFWcG0
>>906
シビックRみたいにサーキット専用じゃないからね。
でも他のスポーツカーより遅いのは、やっぱり悔しいの〜。
今のエボVから買い換えるのが少し待ったになりそう・・

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 21:42:21 ID:hZQvPfmO0
ベスモ(笑 インプレッションw
0−400
5MT 14”057
SST 13”712

筑波バトル
エボ9 1’06”264
インプ 1’06”581
5MT 1’06”919
SST  1’07”360 

筑波タイムアタック
エボ9 1’06”044
インプ 1’06”357
5MT 1’06”734
SST 1’07”120




911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:07:39 ID:gyq7elzY0
早ぇ〜じゃんSST

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:10:51 ID:OXEQamOn0
寂しいのぉ〜

虚しいのぉ〜

こんなことならギャランフォルティス買っとけば良かった。



913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:12:12 ID:r6LYNkl80
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【みんカラ】試乗車ぶっ壊してトンズラ第五弾【犯人は誰だ!?】 [ニュース速報]
ゲイが自動車を大いに語る 9台目 [同性愛サロン]
【語りましょーこ】浜田翔子6【ハマコーとコラボ】 [芸能]
【わたしの尻で】浜田翔子6【目一杯抜いて!】 [芸能]
なんでランエボは悪者扱いなの? [車]


痛いw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:14:09 ID:r6LYNkl80
浜田 翔子 (はまだ しょうこ) 愛称:はましょう、 しょこ、 しょこたん
って何だよw

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:14:41 ID:XK06xAxr0
>>912
それは無いw

ど素人でも0-400で13秒台に入れるってことでしょ。たいしたもんだよ。
#広報チューン無しだとどうなるか?は微妙だけど。


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:16:56 ID:r6LYNkl80
芸やしょこたんも13秒台だせますか?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:34:18 ID:tYXhK9xn0
>>914
「はましょう」と言えば浜田省吾だろうが!

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:36:57 ID:WOwgWuaS0
マネー!ええええええええええええ!!!!

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:38:41 ID:CudkHPmn0
>>864
俺は>>862は結構面白かったが・・・。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:41:35 ID:fE5sl7ak0
SSTで十分というか、0-400が事実とすれば、SSTにして良かったと
思うはず。まだ、契約も何もしていないけれど、SSTにする。
街中じゃ1分もベタ踏み?みたいなところは北海道位だろうし…

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:44:06 ID:hRZ+lu230
1分もベタ踏み出来るところあるのか?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:46:23 ID:fE5sl7ak0
冗談だよ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:48:22 ID:jQbAd1+b0
エボ人気が使えるうちは搾り取ろうって魂胆だし、開発費用は最低限にしてます。
少ない投資で高い利益ってやつです。
本気で速い車を開発し続ける体力はもうありません。有能な人材は引き抜かれたか、リストラされました。
残ってるのは、老害とゆとりだけです。
大人向けの質感とか衝突安全なんて職人の技巧がいらない分野ですからね。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:48:51 ID:hshGEyHq0
Xのカッコイイ画像
http://www.carwash.jp/photo/07-feb/jp-images/05-1-image.jpg

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:57:07 ID:CudkHPmn0
インプより遅いのはしゃあないと思うのだが、CARトップの結果をみてCTよりも遅い、
と言ってしまうのはさすがにちと可愛そうな気がした。

これまではRSなのに対して今回エボXはGSRだし、
しかも同じ日に一緒にはしったわけでもないんだろ。
エボマガ増刊号、ベストカーの比較結果はまあそのまま
文句の付けようがないものだから、
CT系よりXがわずかに遅いのは事実なんだろうが、
だからと言ってCARトップの結果をそのまま鵜呑みってのは微妙な気がする。

そもそもそんなこと言ったら、歴代の順位は、
1.8MRRS(1'04''19)
2.5RS(1'04''69)
3.9GT(1'04''88)
4.7RS(1'05''14)
5.8RS(1'05''30)
6.9MRRS(1'05''70)
これで確定でいいのか?ってはなしだし。
CT系最新の9MRなんて、V以降でしたから2番目、
しかも一番遅い8は明らかになんかあったっぽいタイムだぞwwww

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:58:12 ID:CudkHPmn0
>>902
CARトップでIS-Fは1'08''36だったってよ?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:04:25 ID:CudkHPmn0
>>910
加速でSSTが5MTを上回っていることにショック。
X同士で言えば、素人がのって速いのは、確かに5MTよりもSSTなんだろうな。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:08:30 ID:W7nB517r0
http://jp.youtube.com/watch?v=4BFk0gtuALE
ベスモ測定のシビックの0-400は14"446だからエボ]とたいして差がない
シビックのコーナリングは国産最速だから筑波以外ではエボ]に勝ち目なし




929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:08:54 ID:0GBe4idW0
>>927
加速で負けてたら機械制御の意味ねぇだろw
実際のレースだと信頼性とか重量面とかを考慮して好ましい方を選択するだろうけど

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:11:37 ID:CudkHPmn0
>>929
0-100だったら、5MTがかつんじゃねえかなあ・・・。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:17:41 ID:+P6KsxnO0
確かに前代よりも遅くなったのはアレですが、
別にレーサーとか目指してるわけでもないですからねぇ。

何か競技をやってる方々にとっては残念かもしれませんが、
誰でもそこそこ速く走れるってのが今回の進化であり、魅力だと思いたいです。


ただ、壊れやすそうな感が拭えないのがどうにも…。


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:21:42 ID:0GBe4idW0
>>930
2速で100kmまで引っ張るから?
現実的に0-100の数値なんざどうでも良いんだけどね。
公道でもサーキットでも中間加速のが大事っしょ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:28:59 ID:CudkHPmn0
>>932
いや、スタートは5MTの方がシビアに行けそうだから。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:32:01 ID:0GBe4idW0
>>933
あー、強化クラッチ有りなら良い勝負になるかも
でもそれ実用上は何の優位点にもならん・・・

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:42:46 ID:uHn6AFNb0
SSTの広報車3台、すべての車両が貸出し中に走行不能になったんだってな。
戒厳令が敷かれているらしく雑誌やwebには一言も書いてないけど…。
次のマガジンXあたりでネタになるだろうw

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:44:14 ID:CudkHPmn0
>>935
お前はなんで知ってるん?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:55:25 ID:XK06xAxr0
「そんなこと分かりきってるから、俺らが今、対策してんじゃねーか!」
とエンジニアは思ってるかもしれん。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:58:32 ID:NDkm3L/30
0-400エボ] 14秒台ってうそだろう。
エボUで12.21秒だよ。
家にあるベストカーでは、エボXで0-100km/hが4.5秒
確か過去には11秒台のインプがあるはず。
シビックには勝ち目ない。
というかFFと比べんなよ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:05:02 ID:D3FWfFbE0
エボYと二台体制だから何も問題ないお^^

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:07:25 ID:5t1zp08SO
どうにも今回のランエボ]は失敗作の臭いがプンプンだな。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:09:54 ID:7Erlkw2f0
シリーズ自体が・・・

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:10:09 ID:0iOZ68A90
>>940
というか、みんな人柱のつもりで買ってるんだから、問題あるまい。


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:12:31 ID:dsWFGc7n0
>>942
お布施を出して殉教ですか

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:13:55 ID:NCUomlMg0
売れなくなったら、次のエボがなくなるからな

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:32:02 ID:5N/LERYL0
渋谷の女の子に突撃! ぶっちゃけどっちがカッコイイ!?

インプ20人。「カタチがすき」「デザインがいい」ハッチの造詣が気に入られた様子
ランエボ3人。「グリルがちょっと」「顔がすきではない」主に顔に関する否定的な意見がおおかった

(CARトップ2008JAN P62より)

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:33:49 ID:5t1zp08SO
もしも歴代ランエボが新車で買えるとしたら、エボ何が欲しい?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:38:01 ID:P95pa2k70
ちょっとみんな
いくら今回のエボ×が遅いからってひどすぎるよ!
あんま深く考えないで買っちゃって納車待ちの身にもなれよ!
インプにすればよかったって後悔しても遅いんだからさ!

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:44:52 ID:xnKYL5Dt0
>>946
スレタイ考えろ。馬鹿

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:51:07 ID:EtSBau1fO
>>945
俺は地方のど田舎在住だし、
渋谷のギャルの意見なんざ関係ないぜ!

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:54:17 ID:ZjsbbOYU0
>>923
量産車に職人技。
あなたアホですか?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 00:58:35 ID:p+9A8VXfO
>>950
そういや量産車になったんだっけな。Xから。
いわばザク?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 01:02:26 ID:l9+2fobfO
大人向けの質感とか職人いらないってどれだけww
ホンダとかインパネとか質感高めようと頑張ってるだろうによ
長年のベテランとか普通に必要だろ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 01:23:15 ID:P95pa2k70
最初からよく考えていたらインプレッサSTI買ってたよな…

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 01:23:51 ID:xnKYL5Dt0
デザインって考えないの?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 01:30:29 ID:P95pa2k70
エボもぱくりデザインだからどっちもどっちなんだよ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 01:37:11 ID:gGRDoMox0
好みの問題
ほしいのを買えばいい

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 01:46:58 ID:P95pa2k70
威圧感=エボ
かわいらしさ=インプ
かわいいほうがいいな…

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 02:05:53 ID:3yMP2cUEO
今ベストモータリング観てるがSSTの0−400m、Sスポーツで13秒650。423馬力のレクサスISFに約0.3秒差、筑波でエボGSRが1分06秒46、
インプが1分05秒95、
レクサスISFが1分08秒36ならそんなに遅いとは思えない。
ブレイドマスターがエボより速いと釣ってるヤシがいるがそれなら423馬力のレクサスISFより速い事になってしまう(笑)


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 02:13:13 ID:Jp0rks2C0
ブレイドマスターが早いわけないだろ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 02:21:59 ID:JmTceIeJ0
>>860
エンブレムくらいなら普通に買えないかな
日産車でインフィニティ仕様とか正規物でルノークリオとかよく見るぞ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 02:22:33 ID:3yMP2cUEO
続き
筑波タイム
エボ\、1分06秒044
インプSTI、1分06秒375
エボ]5MT、1分06秒734
エボ]SST、1分07秒120
決して遅いとは言えない。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 02:22:56 ID:JmTceIeJ0
>>924


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 02:25:13 ID:JmTceIeJ0
>>951
エボXがザクなんつったら連邦はたまったもんじゃないな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 02:31:01 ID:92OJegcA0
Xはまあまあいい速さじゃないか。というかSTIは050Aなのに速いな。
全車070とかでやってみて欲しいもんだ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 02:32:08 ID:0iOZ68A90
エボXから見ても、GT-Rは化け物じゃないか?w


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 02:35:22 ID:gGRDoMox0
GT-Rは筑波だとあんま速くないかもよ


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 03:33:53 ID:3yMP2cUEO
ふと気になって昔のdriverとベストカー引っ張り出して見たら筑波でエボZRS1分3秒633
ゼロヨンでエボUが12秒21というのが出て来た。
速さはあんまり進化してない。


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 07:33:47 ID:H3E+5X0k0
IS-Fが1分08秒36ってマジ!?
仮にもハイパフォーマンスが売りで700万以上もするのに…。
馬力だけに物言わせた直線番長確定ですか。
旧型に若干後れを取るとはいえど、逆にエボ・STIのすごさが際立つな。
まぁサーキットタイム至上主義の香具師は素直に新型GT-Rにしとけという気はするが。


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 08:00:17 ID:aRBSZAJnO
ベストカーはエボ派
カートップはインプ派


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 08:03:29 ID:p8A6vmxw0
>>951
ジムにしとけ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 08:51:56 ID:5t1zp08SO
超軽量、超スパルタンな本気エボ出ないかな〜

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 08:54:44 ID:p+9A8VXfO
>>968
な。400馬力オーバーであれだからな。
インプには馬力で負けてるわけだが、
それがタイムで負ける理由じゃないってこったね。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 09:10:37 ID:03X7X56B0
速|       ||
↑│       ||
  │       ||
  │  ┌┐  ||
  │ (・ω・) ||
  │  ||  ||
  │  ||  ||
↓│  ||  ||  ┌┐
遅│  ||  ||  (゚ω゚) モウダメポ
  └─┴┴─┴┴─┴┴──
     インプ  \    ]

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 09:17:18 ID:5t1zp08SO
名前がエボリューションなのに進化していない。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 09:20:38 ID:UpGgBl7M0
>素人のドライビングだとエボ]の方いいでしょ
>素人のドライビングだとエボ]の方いいでしょ
>素人のドライビングだとエボ]の方いいでしょ


>ど素人でも0-400で13秒台に入れるってことでしょ。たいしたもんだよ。
>ど素人でも0-400で13秒台に入れるってことでしょ。たいしたもんだよ。
>ど素人でも0-400で13秒台に入れるってことでしょ。たいしたもんだよ。


負け犬の遠吠えテラバロスwwwww


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 10:09:28 ID:hvhQf4wF0
ベスモのエボXはハイパフォ?ノーマル?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 10:28:03 ID:Pt6gdaiw0
ベスモは知らんがカートップはハイパフォ履いたエボ]だった。
それでサーキット向きじゃない街乗り用のポテンザRE050履いたインプSTIに負けたんだから
実際のタイヤの種類抜きの車のポテンシャルはインプSTIの方が相当速いと思われる。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 10:39:23 ID:D3FWfFbE0
思われる

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 11:00:56 ID:sOJbE3Pa0
>>974
>名前がエボリューションなのに進化していない。


環境保全方向に進化(エボリューション)したので加速性を犠牲にしました

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 11:11:06 ID:rmlM03c7O
でもカートップのタイムはあやしい匂いがプンプンする。
なんでタイムアタックにプレミアムパッケージ車使うんだよ…
レザーも入ってるから10kgは最低重い。下手したらロックフォードナビなんかも入ってるかもな
策略の匂いがする

LS-FはLSD入ってないバッタもんの直線番長だからタイムもあんなもんでしょ。
それよりもマガジンXのエボXのインプレが良かった。何より初めて左足ブレーキを使ってのインプレだったからね。
太田選手もSSTの方が速かったと言ってるし期待出来ると思う

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 11:15:42 ID:UpGgBl7M0
ヨチヨチ。きっと期待できましゅね〜w

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 11:41:27 ID:r1SgqVZH0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【みんカラ】試乗車ぶっ壊してトンズラ第五弾【犯人は誰だ!?】 [ニュース速報]
ゲイが自動車を大いに語る 9台目 [同性愛サロン]
【語りましょーこ】浜田翔子6【ハマコーとコラボ】 [芸能]
スポーツモデルは欲しいけどMTは煩わしいだろ?だからGT-RやランエボでMT気分を楽しむのサ(笑) [ニュース速報]
なんでランエボは悪者扱いなの? [車]

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 11:52:36 ID:JmTceIeJ0
>>968
おそらくレクサスの言い訳としては、ISは筑波向けにセッティングされてないとか言いそうだけど、
多分FSWで戦わせてもランエボインプとそう大差なさそうな予感

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 11:55:42 ID:STMhXqp/0
あの車は問題点に気づき 真っ当な道を歩み始めたと言うのに・・・

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 12:13:36 ID:SLZO8lTTO
その進化は、一瞬で時代を抜き去ることはできなかった・・・かぁ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 12:26:39 ID:9/wEXC570
>>980
>>LS-FはLSD入ってないバッタもんの直線番長だからタイムもあんなもんでしょ。

リアリィ、ほんとに?まじで入ってないの?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 12:47:57 ID:yiiDEiGv0
9 8 7 6543210 おしまい

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 13:53:21 ID:g8ev8v4A0
>>986
トルセンくらいはいってそうだが

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 14:04:38 ID:ulRORrWm0
見えない部分には金かけない。
余計な物で日常、町乗りでの快適性を損ねる物は付けない。
トヨタ流考えw


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 14:15:53 ID:D3FWfFbE0
サラエボ行きたい

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 15:05:53 ID:dYfjQpm4O
エボXもインプSTIも両方乗ったけど、インプのほうが乗りやすかったし体感的にも速かった

まぁいずれにしても両車ともノーマルでも公道で乗るぶんにはオーバースペックだから好きなの乗れってこった

俺は今の8MRにもう少しだけ乗って両車のマイナーチェンジ待ちだな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 15:17:11 ID:hvhQf4wF0
>>991
内装はどっちが良いと感じた?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 15:22:55 ID:dYfjQpm4O
>>992
俺はランエボ派だからあんまり悪く言いたくないけど、今回はインプかなぁ

先代インプはオモチャみたいでどうも好きになれなかったけど逆転
まぁランエボもプレミアムパッケージだったら良いとこ行くのかな
試乗車は標準だったから


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 15:35:52 ID:3yMP2cUEO
カートップもベストモータリングもタイムアタックをするなら100Kg軽いRSもテストすべきだと思うが、
RSってまだ1台も出来て無いの?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 16:03:13 ID:D3/LplNFO
スぺCがまだ出てないインプに条件合わせるためGSRで比較したんじゃないのか?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 17:09:30 ID:aRBSZAJnO
なんかエボオタが涙目だな・・


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 17:11:24 ID:yiiDEiGv0
GSRも軽いノーマルではないんでしょ。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 17:12:41 ID:hvhQf4wF0
>>993
THX
新しいインプは内装良くなったのか

速さに関してはエボもインプももう2Lターボじゃ限界じゃないのかな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 17:15:01 ID:5t1zp08SO
まぁ今回のXは、外観パクリカーなので、登場していなかった事にしましょう。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 17:21:53 ID:yiiDEiGv0
でも旧車じゃいや。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


250 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)