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【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:11:32 ID:kwqFnLAN0
前スレ

【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
機種依存文字は…荒らさない程度で。 維持の困難な環境になりつつありますので
モバイル系の最新化を努力して下さい。

■過去スレ
>>2-4

■関連
【偽】MR-S本スレpart48【ボクスター】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185022027/

■派生
MR2ちゃんねる
http://mr2.jp/

 補足(お願い)
・次スレ立ては980位から検討して下さい。 立てられない時はスレ上で依頼してね。
・煽りは放置して、検証・議論を重ね良スレを維持して下さい、お願いします。



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:12:52 ID:kwqFnLAN0
過去スレ(Gr.A)
MR2 ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2  ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3  ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4  ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9  ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA  MR2  ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園?】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:13:49 ID:kwqFnLAN0
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:14:57 ID:kwqFnLAN0
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:16:16 ID:kwqFnLAN0
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:17:33 ID:kwqFnLAN0
以上、テンプレここまで

それでは、前スレを埋めてから Midship Runabout 2seaterを引き続きお楽しみください 

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:39:46 ID:CWEFDEM70


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:15:04 ID:5Xc+Fvvd0
ペニ酢

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:21:54 ID:5Xc+Fvvd0
キティー取り扱い作業標準

                  ⊂( ^ω^)⊃
                 ⊂c ノ__ ノ
             /⌒ヽ  | .|  | .|               /⌒ヽ
            ( ^ν^) i i二 .ノ               _( ^ν^) il|
          (´  二二二 ノ                (´ \   \|il |il il|
         /    /:                  /  \. \ノ\. \il| |il|
        i===ロ==/                   i===ロ== ヘ. \. i|!l !l\il|
       ノ:::::::::::::::::ヽ                  ノ:::::::::::::::::ヽ \ ヽη /')/')
      /:::::::::::へ:::::::::ヽ                /:::::::::::へ:::::::::ヽ  ヽ_,,..)  /
     /::::::_/   \:::::::)              /::::::_/   \:::::::)   )  ( / /
   /::_ '´      |::::|            /::_ '´      |::::| ⊂(v   )⊃
   レ          しつ           レ          しつ`) \ 〆 (´ ̄
                                       /⌒Y⌒ヽ⌒\
   持ち上げるだけ持ち上げて              飽きたら一気に突き落とす


10 : ◆SWspeedupg :2007/09/21(金) 22:58:41 ID:zL8CSoUv0
     ∧_∧
ピュ.ー (;@盆@) < >>1スレ立ておつー
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                    

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:10:41 ID:dnOw1BLj0
エアコンガスを補充して毎年騙し騙し使用してきましたが
今年は補充したあとエアコン吹き出し口からもくもくと白煙が出てきたのはびっくらこいた


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:18:38 ID:z8FTmqmzO
>>9キティーのチューンされた3型Gリミは魅力的だがドライバーがヤリマンバカメスにしか思えないのは俺だけかw?おまえ小柄だからSWでカーセックスやりまくってるだろww

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:27:49 ID:y9sjf+Gd0
>>11
車に乗る以前に環境破壊だから、とっとと治せよ。
漏れがあるのにガス補充しても、根本的な解決になってないだろ。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:08:09 ID:wBKXRWwF0
過疎・・・

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:28:07 ID:Mpbts0vC0
走行直後に洗車しようと水をぶっ掛けると、エンジンフードの下から焼き肉みたいに
「ジュ〜〜〜〜!!」って音が妙に不安になるな。

16 :キティーちゃん:2007/09/22(土) 22:47:01 ID:DcxKiaYOO
今日、高速道路走ったので時速140`で走ってみたんですけど、そんなにフロント浮いてる感じしませんでしたよ。でも高速道路ですと6速欲しい!MR-Sの6速ミッションはSW20に乗せ換えできるんでしょうか?>>12ムカつくので氏んでください。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:51:43 ID:99qUG4eu0


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:57:22 ID:RsdG2LQm0
基地外うざい

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 03:16:20 ID:BbVEC2xHO
>>16MR2とMR-Sは基本設計が違うから6MT換装は出来ないよ。手っ取り早いのはターボ用のファイナル流用すると全速ハイギアード化になるし値段もリーズナブル


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 06:48:01 ID:fGqRi9ER0
>>16
どこの高速で出せた?詳細キボンヌ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:30:41 ID:R5DgqFEH0
厨臭いレスで荒れの原因になる雑魚コテ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:03:42 ID:6iO6p3UT0
前スレ
>>885
です。
ディーラー持って行きました。
ミッションの交換30万円!

自走できますが
誰かいらない?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:27:51 ID:qMmKy8/00
>>16
通報しました。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:48:33 ID:FdyglIYpO
よぅ!おまいらのカワイコちゃんはダッシュボードが熱くなりすぎないか?
おいらの子猫ちゃんは、熱くなりすぎて、デフの吹き出しからめくれてきたぜ? 
はしたないったりゃありゃしないw

修理できるの?誰か教えてくらさい

あと、このスレで氏ねとか止めろ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:02:00 ID:6iO6p3UT0
>>22
SW3型、96年、9万キロです。
誰かいらないですか?

26 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/23(日) 11:02:51 ID:yZhmb3280
↑サンシェードを使った方が良いぞ?
ダッシュボードが熱いと、冷房の効きも悪くなるしな。

ダッシュボードは、修理っつーか交換になる気がする。
端がめくれてきた程度なら、瞬着でごまかせないか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:08:32 ID:FdyglIYpO
>>26
早速のレスありがとう。
ベロンチョめくれちゃったんだよね。
交換かぁ、キツイな。orz

>>25
くれるのか?だったら部品取りすんだけどw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:49:19 ID:1/cKE5bzO
昨日、黄色いぱとりっくさんみたいな前期のSWを見たんです。
まぁぱとりっくさんと違ってフルエアロでしたけど。
「お、キレイに乗ってんねー♪」
と思って横に並んでみたら、ドライバーさんはキレイなお姉さんでした。








萌えました。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:01:04 ID:tSkRXKdQ0
改稿を覚えてしまった

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:08:06 ID:BbVEC2xHO
>>26スピード違反に通報意味ナシww場所と時間と車体ナンバーと正確な速度掲示証明写真が必要だからwオマエ、高校生だろwww

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:13:18 ID:BbVEC2xHO
>>28前期SWに黄色あるんだな。綺麗なお姉さんが運転してるともはや芸術レベルに美しい。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:57:00 ID:0dQPt25i0
>>30
ネタにマジ・・・

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:18:18 ID:y9vCvSH6O
しばらく来るのやめよう

勘違いしかいない

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:07:28 ID:2zDbtKkvO
何だか携帯から書き込みにくい空気が…。

先日レリーズシリンダ整備したんだけど、エア抜き大変だった…。
アレって、配管外したら塞いでおくべきなんだな。
お陰でクラッチ切ってもきゅーきゅー言わなくなったよ。チラ裏スマソ。

古くなってきて不具合が発生しても、最近はそれを直すの事に快感を覚えてきた。

次はどこかなー…orz

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:47:53 ID:fGqRi9ER0
>>34
次はマスターシリンダ

36 : ◆SWspeedupg :2007/09/23(日) 21:07:29 ID:MQRIY8/P0
親父からさっき電話きた
先日、注文してた新車が届いたそうだ
スタイリングや乗り心地について熱く語っていた

ガキだなぁ、と思いつつ今までに乗った車でお気に入りは?と聞くと
「117クーペ」だと言っていた
当時、「ジウジアーロのデザインが云々」、「DOHCのEgが云々」と親父は幼い俺に言ってたけど
意味不明だったし、「2ドアって乗りにくい」とか「故障多いし格好悪いよ」と嫌がってた

俺っちもオサーンになり、大切な相棒、村一番号ができた
今になって、「117クーペ」の良さを熱く語ってた親父の気持ちが解るようになったかもしれない

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:39:37 ID:2zDbtKkvO
>>35ちょwまたエア抜きっすかwww

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:07:07 ID:L8ZlKGmWO
>>36
117クーペは今でもかっこいいと思えるデザインだ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:01:08 ID:sDM7Bmb+0
すんませんAWのテールランプってどこからアクセスすればいいんでしょうか

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:02:39 ID:IvuzHhJZ0
>>37
大体同時期にくるよw
足腰鍛えておく事!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:24:55 ID:qBD9fcPT0
>>39
トランクから入ってランプの裏側に台座のパネルがある。
つまみが付いているけど、無理にこじると年式だけに割れる可能性があるよ。


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:55:53 ID:ZsrBBPI00
>>40
足腰弱って専らショップ行きの俺。
若い頃は自分で何でもやってたのに、歳って恐ろしいわw
今じゃせーぜーブレーキホース交換とかその程度だもんな・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 06:24:13 ID:iQc8vIDJO
>>40マジすかorz
アレもオーバーホールキットあるんだよね、買って来るかな…
あとはブレーキキャリパーもそろそろやりたい。

>>42最近は若くても自分でやるのは小数派でやんす。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:30:39 ID:ni7PiFEW0
>>43
先にマスター単体でエア抜きしてから取り付けると
すぐ抜けるよ。

45 : ◆MR2/LMb/82 :2007/09/24(月) 15:32:19 ID:8rXV61Gn0
>>25
ほすぃ鴨…でも前スレを978までしか保存してなかったから詳細plz
ミッション終了?あと色も

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:59:33 ID:ZzeZSrwl0
>>42
若いけど作業できる場所がないよ・・・

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:10:49 ID:Gu2Wos8GO
暑い時期と寒い時期は丸投げに限る

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:12:26 ID:Wu81H+DdO
ヤベェ!
ギア入らねえ、クラッチオイルかなぁ?
マグネットクラッチ逝かれたかなぁ?

暗くて見えね

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:38:29 ID:CHwWeXROO
若いけど作業する時間が……
金が無いから丸投げもできんし


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:45:20 ID:8zUeaZ7A0
>>48
マグネットクラッチってなんじゃ?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:04:36 ID:Wu81H+DdO
>>50
クラッチ板を繋げる時に
磁石の力でくっつけてるらしい。
なんだかそれがくっつき
ばなしになったかも。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:17:57 ID:Wu81H+DdO
>>50
ゴメン>>51は間違い。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:33:02 ID:iQc8vIDJO
>>44なるほどね。あったまいー!
確かに最初が大変なんだよね、全然フルードが入っていかない感じ。
為になる情報トンクス!

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:40:45 ID:bWeuT/Sd0
>>15
エンジンルームもそうだけどさ、ブレーキシステムに焼き入れしちゃうので、
雨天時じゃない限り、走行直後に水を掛けるのはやめた方がいいよ。


55 :キティーちゃん:2007/09/25(火) 19:00:37 ID:Tb9IY95eO
昨日、友達のビィッツRSで猪苗代湖までドライブに行ったんで交代で運転してたんですけど、コーナーリングがアンダーがキツくてあまり運転楽しくなかったです。サスがダウンサスだけだから?FF車はみんなそう?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:17:09 ID:QQAJOpwM0
>>55
SWとヴィッツを比べたらかわいそうだわいな。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:22:20 ID:seqn124j0
日記スレになりました。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:49:40 ID:eGb6Xuef0
コテハンうざいからやめてもらえませんか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:38:36 ID:KAyeOWn90
>>55
コーナーリングならビッツの方が上
基本がなってない
そんな腕でSWを?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:39:43 ID:e8w5SyND0
>>58
やめたら困るじゃないか、専用ブラウザを使っている住人が。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:47:27 ID:tcnMCCa40
平成8年式3型Gリミパールホワイト走行距離3万7千
若葉マーク
レグノ
オーリンズ車高調
N1マフラー
スタッドレスDUNLOP
スピードライン16inchゴールド6本スポーク
ボメックスフルエアロ
19歳♀身長150p39kg
愛内里菜
2車線4号バイパス
福島県
あさか野バイパス
本宮バイパス
二本松バイパス
福島南バイパス
猪苗代湖
会津若松市
郡山市
耶麻郡猪苗代町

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:32:31 ID:6jyHVUR70
> コーナーリングならビッツの方が上

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:44:11 ID:iye9+zj/0
コテハン許すから中出しさせてくれ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:52:23 ID:2g6hWJ960
>>63
俺の肛門でも良い??

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:03:10 ID:p+63qj8yO
アッー!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:16:50 ID:o1ND/oL4O
キティーのSWのサスはオーリンズだからアンダーステアが出ないんだろうな。FFだとフロントヘビーだからアンダーとの戦いになるよ。インテRぐらいじゃない?FFでニュートラルステアは。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:22:50 ID:o1ND/oL4O
>>61キティーのSWは機械式デフも付いてるぞ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 03:30:53 ID:6il5JDXv0
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up9104.jpg

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 05:19:49 ID:p+63qj8yO
壁┃´-`).。o(N1マフラーにチタンなってあったかな〜

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 06:04:19 ID:ZefxA9ptO
出口だけチタンのN1マフラーは過去に発売されてたね。車検規制で94dbまでと決った時に販売終了。多分、キティーのSWのマフラー音量は110db。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 06:41:46 ID:p+63qj8yO
>>70
それってターボ用じゃね?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:37:05 ID:zSyV4Y9V0
クルマにあわせた走りが出来ない香具師か・・・

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:45:42 ID:1wlyJJosO
>>55
ヴィッツと比べてはダメだよ。
でも猪苗代湖はドライブするのにいいですよね!
ちなみに俺も4号バイパスはよく使ってますよ。
もしかしたら、どこかでスレ違ったりしてるかも知れませんね。
俺は赤い3型ターボです。同じ福島同士宜しく(^-゜)ノ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:56:40 ID:Ch7C0pNTO
いつからクソコテ構うようになったんだ?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:05:49 ID:zSyV4Y9V0
暇だから

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:09:39 ID:1wlyJJosO
>>74
>>9に書いてあるから。
でも、改行まったくしない携帯は真性。ってか本人。

一緒に氏ねば良いのにね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:28:01 ID:o1ND/oL4O
とりあえずコテハンのSWを乗りまわしてみたいな。ついでにコテハンのことも乗りまわしてタップリ中出しして終了〜みたいな感じで。名付けて【コテハン大試乗会】。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:35:10 ID:Xd/3V0My0
>>77
オレのアナルでよろしければ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:41:32 ID:ZefxA9ptO
>>77なんか楽しそうなイベントだね(笑)自己中拒食症のコテハンだけど愛内里菜似の19歳メスだから中だし20連発感覚で楽しめるかも(笑)SW使いとしてドラテクは下手でもフェラテクは抜群だと思われ(笑)

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:16:30 ID:56n80ipr0
まだ夏休みだっけ?
厨房の会話聞いてるみたいだ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:33:30 ID:Nb7BiO/QO
世の中には人生全て夏休みである“ニート”と呼ばれる人種が存在してだな……


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:13:48 ID:aaZqdbaDO
カス同士仲良くケンカしろよ、お前ら

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:51:33 ID:FXXyr+0X0
ただ今このスレッドはバカスパイラルモードで進行中。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:05:43 ID:CQy5RECC0
●ヽ(´・ω・`)ノ●
●ヽ(・ω・` )ノ●
 ●(ω・`ノ●
  (・`ノ● )
  (●  )●
●ヽ(   )ノ●
 ●(   ´)ノ●
  (   ´ノ●
  ( ノ● )
  ●,´・ω)
●ヽ( ´・ω・)ノ●
●ヽ(´・ω・`)ノ●
●ヽ(・ω・` )ノ●
 ●(ω・`ノ●
  (・`ノ● )
  (●  )●
●ヽ(   )ノ●
 ●(   ´)ノ●
  (   ´ノ●
  ( ノ● )
  ●,´・ω)
●ヽ( ´・ω・)ノ●
●ヽ(´・ω・`)ノ●


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 06:05:51 ID:de8GOCqMO
キティーちゃ〜ん!!ファッキュー!!
ってかプリーズファックミー!!
みんなでファックミー!!

キティーの性器に恋してる♪

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:03:12 ID:ZPC4ZENZ0
中出しさせてくれ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:55:41 ID:qv3qUboGO
キティーちゃん、おれにも中出しさせてくれ。ハメ心地良さそう。たまにはオジサンのPも味わってみたまえ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:44:05 ID:de8GOCqMO
キティーにハメられたい。超ハメられたい。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:45:30 ID:53gJJzrO0
MR2の脳内イメージ
http://jkchorizo.com/?a=Maker&oo=MR2

ちなみにSW20は
http://jkchorizo.com/?a=Maker&oo=SW20

AW11は
http://jkchorizo.com/?a=Maker&oo=AW11

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:30:45 ID:gGFNGgdP0
まさにカオス

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 14:43:00 ID:jLJncBVFO
SW1型GTに乗ってる44歳オヤジだけど、是非わたしの肉根をキティーの若々しい股間のアワビにブチ込んで中だししてやりたい。わたしの子を妊娠したら産んでくれ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:26:09 ID:QmZ/YTdmO
流れ豚斬りで長文すんません。
脳内彼女からは世界一カコイイと言われる、小生のSW4型ターボなんですが
最近エンジンが冷えてる時の加速で2000〜3000rpmの辺りで前後にガクガクします。
ついでに買い物等行った後のエンジン再始動で、アイドリングがめっさバラつきます。
400rpm辺りまで下がったり、終いには駐車場から出ようと走り出して
クラッチ切ったらエンジン止まるし。

これなんでしょう?
プラグは大丈夫でした。ARCの箱型エアクリにバーディクラブのマフラー、
スプリットファイアのプラグケーブル、TRDのLSDを組んでます。
どなたかお力を貸してくださいorz

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:42:09 ID:53gJJzrO0
点火時期を制御している何かが壊れてるんだね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:11:07 ID:giVfrdab0
>>92俺の脳内彼女さえも呆れるほどボロイ俺様号@3型GTSも同じような症状が…
走り出してちょっとの信号待ちでエンジン止まったり、同じような回転数で吹けなくなったり。
怖いから暖まるまでは踏まないようにしてる…

95 : ◆SWspeedupg :2007/09/27(木) 20:51:06 ID:cUoc/1Xx0
>92>94
アイドリング不安定は>93指摘の通り点火系、その他には吸気系やオイルを疑ってみましょ
・プラグ&コードの点検(特に漏電)
・ECU交換しているなら一度純正に戻してみる
・吸気系の汚れや目詰まりを取り除く
・Eg内のカーボンスラッジ付着の場合、ディーラーと相談

俺っちの空気嫁が「マジレスだせええええええ」と笑ってますが気にしないwwww

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:14:31 ID:gGFNGgdP0
ついに来週からSW20オーナーになります

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:19:12 ID:ZI4Dff4DO
おめでとう!
ようこそ泥沼へww

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:28:41 ID:QmZ/YTdmO
>>92

マジレス感謝します。
今週末は時間ないけど、近々点検してみます。


話しかけてもポカンと口開けてシカトこいてるうちの嫁は、
もう愛想が尽きたんで空気抜いてから物置に閉じ込めました。

99 :92:2007/09/27(木) 21:29:48 ID:QmZ/YTdmO
>>95

安価間違えました。すみません。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:02:16 ID:2der60Zo0
>>95
村一番はいい奴だな。

>>96
ようこそ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:27:29 ID:6nDSN9ANO
>>92
俺のはO2センサーが壊れた時に似たような症状になったな

102 :96:2007/09/27(木) 23:12:08 ID:gGFNGgdP0
1年くらいそのまま乗ってそれからいじっていこうかと思います

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:15:12 ID:z0Xy21cM0
>>102
1年も経ったらそれこそ部品が無くなっちゃうよ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:51:52 ID:hM5aB66b0
O2センサか水温センサに一票。

というか電圧とかどうよ?せめて13Vはある?
11.8Vとかになると、そんな症状になる事もある。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:01:12 ID:uUSPCfsS0
俺は村一番が書いてたプラグコードのリークでアイドリング不調になったことある。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:10:01 ID:tNOe6cHHO
てかディーラーで診断機で診てもらえば一発でわかるんだけどな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:16:34 ID:fczokNH50
ディーラ嫌いなんでしょ?
改造してるから。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:46:48 ID:tNOe6cHHO
ディーラーは車検通るクルマならハードチューンでも全く問題無いよ。診断機で診断すれば約30分で原因わかるよ。あとはその場で修理してもらい終了だよ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:08:00 ID:9g0zB+nE0
ディーラーはマフラー交換してるだけで、何も診てもらえないってツレに聞いた事があるから
チューニングショップでOKかと・・


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:32:40 ID:kpf9prrYO
うちのSWはマフラー交換してるけど見てくれたよ
っつか車検もディーラーで通したんだけど

タイヤが微妙にハミ出てたので、ネガキャンつけて何とかしてくれたり、あと忘れたけど色々と尽くしてくれたよ

高かったけど

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:36:00 ID:jmGmUQ1EO
>>109競技用マフラーだからじゃないの。俺のSWはタービン交換340PS仕様だけどディーラーの診断機で2回修理したけど。燃料ポンプ不具合と配線の一部断線だったんだけど、簡単に故障原因見つけてすぐに修理してもらえたよ。車検も普通にやってくれるし。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:38:53 ID:jmGmUQ1EO
今のトヨタはディーラーでTRDパーツ販売やトムス製チューンやってるくらいだから車検対応車なら全く問題無し。

113 : ◆SWspeedupg :2007/09/28(金) 19:47:34 ID:+4nvDF2u0
TOM'sの中の偉い人、MR2製品また作ってクレ
TRDの中の偉い人、OEMなのに値段上げ杉

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:37:09 ID:Zlw2sLt30
>>111
音量平気?
300中盤付近だと、排圧相当掛かってると思うんだけど。
それ逃がすためには、抜けのいいマフラーじゃないとあかんでしょ?

自分、エンジン・タービンノーマルにECU変えて310前後、
そこにSARD触媒にJASMAマフラーですらディーラーで断られたんだが。
きっちりサイレンサも入れてるのにダメだって。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:06:16 ID:EtCSIpQx0
>>114
外観が珍走だったんじゃないの?
Dの判断だからここで書くことじゃないと思うが
客商売だから変なのが店の前に止まっていると他の客の迷惑だし
あんなのでも通るんだと前例を作りたくないんじゃないの
でも自分で車検やると結構通るよ

116 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/28(金) 23:58:29 ID:NqvzysPw0

ディーラによって反応が違うケースが多いよ。
他店舗に行くと、あっさり受け付けてくれることがよくある。
私見だが、カローラ店はキツめ。元オート店のネッツは甘め。
元ビスタ店のネッツはキツめ。意外なことにトヨタ店は甘め。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:04:35 ID:9Y3VR3Qd0
>>116
販売系列は同じでも都道府県によって経営者が違うので
その辺は実際に訪れないと判断できないぞ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:05:41 ID:pQqUCBMZO
Dで車高調を組んでもらえる時代だよ。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:11:07 ID:mfU7OAYZ0
>>118
それとこれとは別
バカ?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:27:06 ID:dqlSfbP70
>>115>>118
認証工場が珍走の違法改造車を受け付けてしまうと認証を取り消されるので、ほとんどのディーラーでは改造車を断るケースが多い。
ディーラーでパーツ取り付けを行うことが出来るのは、あくまでも合法な状態のみ。
車高調にしても最低地上高はクリアしてないとならないし、排ガスや騒音等、車検に通る状態でなければ。純正に戻して通す事になる。
それでディーラーがキツイ等と言うのは本末転倒。
珍走一個人の為に、他のお客を蔑ろには出来ないでしょ。
あくまで改造は自己責任だよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:58:51 ID:585jLAOj0
ディーラの対応なんてトップの気分だよ

122 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/29(土) 10:45:25 ID:0pareAi60
>120

116だけど、車検に通る状態であるってことは、言わずもがなの最低条件。

ディーラーよっては、車検に通る状態であっても「ノーマルじゃない」との
理由で断られることがある。その理由はおまいさんが言うとおり、認証工場の
認可云々ってことだろう。またトップの気分云々もあながち的外れではなさそう。
営業的な面も考えると、店によって思惑が出てくるしな。

そんなことで、ディーラーによって対応・見解が違うので、諦めずに他のディーラーに
持って行ってみれば? と言いたかっただけ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:15:07 ID:cPXSxQJX0
>>115
悪かったな、外装が珍で。
その時は見た目マフラー以外ノーマルだったんだがな。

>>120
違法違法って言うが、最低地上高も排ガスもクリアしてる。
(マフラーも車検対応品だが、それでも車検時はインナーを点付け溶接してる)
ちなみにディーラーお断りは車検の話だけじゃなくて、「来るな」って言われたよ。
Diagチェックして欲しかっただけなんだがね。

そういえば元の話題は修理の話だったのに、いつのまに車検の話に置き換わってんだ?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:16:16 ID:cPXSxQJX0
ああ、車検の話はあくまで通る事が前提のって意味での引き合いか。
スマンカタ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:18:16 ID:dqlSfbP70
>>123
>その時は見た目マフラー以外ノーマルだったんだがな。
>(マフラーも車検対応品だが、それでも車検時はインナーを点付け溶接してる)
本来インナー無しで通る物を、車検逃れで加工しているからお断りされちゃったんじゃないの?
それとも音自体が相当やばかったとか?
車検対応品で断られるにはそれなりの理由があるはずだし、自分も車検対応品(藤壺)使っているけどどこでも大丈夫だけどね。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:39:29 ID:2vUdFhGk0
車だけなじゃなくユーザーのほうにも問題あったんじゃね?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:17:21 ID:585jLAOj0
「もう来るな!」の時は
クルマはおkでユーザーが嫌われたことが多い。

もしかしてユーザーが公の場に居られないような仕様なんじゃね?


128 :キティーちゃん:2007/09/29(土) 19:02:54 ID:CiPEUJDVO
今日、ネッツに行ってエンジンオイル交換とプラグ交換してきましたけど、ネッツの人達みんな優しかったですよ。整備士さん2人に『このMR2、随分カスタマイズしてますね。また来てくださいね』と笑顔で言われたよ★

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:33:23 ID:Er8wx9etO
………。


そういえばこの前から、近所のネッツになぜかTRD2000GTが展示されてるんだよなぁ
あれはどういう意図なのか知りたいが、ディーラー怖くて行けない…。
他の新車と一緒に、ショールームに並んでるんだけど、売ってる訳じゃないよね。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:36:18 ID:mfU7OAYZ0
>>129
TOYOTA2000GTの時もあったな
ホンダではF1展示してた時もあった
客寄せじゃないの

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:01:33 ID:cPXSxQJX0
>>125
いや、音は大丈夫。
俺、低音ずっと聞いてると頭痛くなるから乗れない車になっちゃう。
サーキットだと仕方ないけど、街中は勘弁。

>>126,127
はいはい、さすが見識深い方々のおっしゃる事は違いますね。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:13:03 ID:qRFxyD0U0
まだ、バカスパイラルモードですね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:37:44 ID:R+p6iY2JO
>>128ディ-ラーの野郎もオッサンも若い女には弱いからな〜(笑)カスタマイズって言葉ってディーラーの人しか使わないよね。ちなみにエンジンはチューンされてんのかい?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:10:22 ID:mfU7OAYZ0
>>133
自演は飽きた
もっと面白いネタ投下してよ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:00:06 ID:CNZnl21G0
テスト

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:19:21 ID:8jRHy8eC0
代金はカラダで払うからだな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:02:32 ID:1eFSQ7Sl0
ノーマル以外お断り、なんてディーラーがあるなんてのは、
車板ではよく聞く話だろ。散々既出。
叩いてる方も叩かれてる方も何をいまさらって感じ。
ただ、叩いている中の一部のやつは気に食わないw
見た・聞いた・体験したワケでもないだろうによくそこまで言えるよな。
人間性を疑う。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:03:04 ID:1eFSQ7Sl0
>>137
日本語でおk

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:45:40 ID:l36+hI9UO
8割方は荒れた空気だよね、このスレ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 05:29:09 ID:MXD57RDsO
>>130
正直、TRD2000GTで呼べる客って
もの凄いピンポイントだと思うんだ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:19:09 ID:ieDt28uI0
>>140
正に見掛け倒しのハリボテマシンだからな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:14:49 ID:UzAi6Fa40
メリットは太いタイヤが履けることぐらいか?

143 : ◆SWspeedupg :2007/09/30(日) 10:28:05 ID:NUylgcIa0
一番のメリットは、
「俺のSWが〜」ではなく、
「俺の2000GTが〜」ってさりげなく自慢できる事じゃないだろうか


「俺っちの200GTは村一番カコイイ」・・・言ってみたぃwwww

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:45:58 ID:c99IxtY5O
ちょっwwww200GTってwwwww

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:56:58 ID:UzAi6Fa40
1/10スケールモデルか

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:58:28 ID:FW89lU1L0
>>143
麦茶ふいたw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:30:55 ID:WmeLGGW+O
>>128キティーの場合、代金はカラダで払うんだろうから整備士達に喜ばれるだろうな(笑)SW購入ローンもカラダで36回払いなんじゃねーの(笑)

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:07:11 ID:Mt72KHkhO
ぶり返す池沼

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:33:51 ID:DsmMmyeC0
キティーたん来なくなった・・・寂しいなぁ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:09:17 ID:/A2P401T0
>>143
200GTって200ccかw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:20:06 ID:aImvFn7c0
>>143
今風な言い回しで気に入った!
350GTとかあるじゃん

152 :キティーちゃん:2007/09/30(日) 15:50:04 ID:YzbXeAJvO
わたしのSWはエンジンはノーマルだと思います。エンジンフード開けて目に付くのはTRDタワーバーとHKSパワーフローぐらいですね。>>147支払いはカードですから!

153 :キティーちゃん:2007/09/30(日) 15:57:14 ID:YzbXeAJvO
昨夜、スポコン仕様のアコード(2つ前のモデル)にスゴいアオられたので道譲ったんですけどぉ〜その後チョットだけアタックかけたらすぐに追いついちゃいました…面倒なので3速全開で抜いちゃいました(笑)

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:26:15 ID:r2Fvpk680
嫌われ者。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:48:58 ID:80BRcqnOO
パールホワイトの3型Gリミ。
赤信号で真っ赤に染まるよ。

真っ赤だな、真っ赤だな。

キティーの生き血で真っ赤だな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:17:43 ID:MXD57RDsO
犯られているうちはまだ良かった
ついに殺られてしまったか……

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:32:14 ID:m4Mk93Xf0
俺は好きだな、キティーのおっさん。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:54:27 ID:WmeLGGW+O
>>155おまえ頭の中大丈夫か?ホラー映画の見過ぎじゃねーのか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:01:47 ID:80BRcqnOO
>>158おまえ頭の中大丈夫か?パラノイアじゃねーのか?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:28:54 ID:DsmMmyeC0
>>153
俺も好きなアノ子にアタックするYO!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:45:14 ID:SAejZifi0
基地外

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 05:52:45 ID:OC3/ZJkOO
一番汚れが目立つボデー色って何かな?
俺の白の3型なんだけど超汚ぇ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 07:42:33 ID:Zx52nYl50
白と黒の2つでFA

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:22:29 ID:RVQmWCvtO
黄色も目立ちそうじゃね? 
つかちゃんと洗ってやれよ

165 :キティーちゃん:2007/10/01(月) 11:33:35 ID:Y03sM6g1O
GSでボディーコーティングすると2ヶ月ぐらい綺麗ですよ★

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:33:51 ID:2uQrsD/R0

気持悪い男におれの二面性みてとか言われてさー
見なくいいよね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:41:37 ID:N73DnP9GO
>>165
間違いなくパラノイア。
>>166
救急車呼んであげて。
飛び切り黄色い奴。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:09:06 ID:RVQmWCvtO
スマンね、下げ忘れて変なの呼んじゃったかね。

ところで、俺のV型なんだけどな、クラッチのマスターシリンダとレリーズシリンダ逝っちゃったんだが
78000`位で壊れるか?
おまいらのはどうだ?

つか教えて下さい、おながいしますm(__)m

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:54:07 ID:29aNhiAY0
>>168
使い方による。俺、交換2回目@11万km3型。
サキトメインだから仕方ない・・・

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:36:33 ID:RVQmWCvtO
>>169
なるほどね、ある程度は
消耗品と考えた方がいいみたいだね。

サーキットは面白い?
まぁ、俺のはどノーマルなんだけどな

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:03:27 ID:zw9IR6JA0
>>170
タイムが変わるだけ。面白さは変わらない。

整備されたドノーマルで走りこんだ経験は、その後5年10年経つと
大きな違いになるんだなー。チューンドなんてこの後いくらでも乗れる。
ノーマルで整備済みのものは意外とこの後乗る機会ないと思うよー。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:18:22 ID:Y03sM6g1O
オレはスポーツ系でドノーマルは嫌だけどね。サスとマフラー、アルミを組めばオレ的には納得。5型のvvt-iエンジンに乗ってる奴いる?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:27:36 ID:hwV1BrwK0
>>172
どうした?携帯間違えてるぞ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:39:50 ID:BprjAGh00
恥ずかしいなwwwwwwww

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:03:59 ID:I5+TX5it0
>> ID:Y03sM6g1O



やらかしちゃったねwプ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:48:56 ID:n9HiEWrv0
何も無かったように厚顔無恥で再登場するに100ペリカ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:57:34 ID:LkTB0fLU0
MR2のバッテリー交換をしようとしたんだけど
スペースが狭すぎて家にある工具では
作業できなかった。
何かおすすめの工具セットみたいなのあります?

178 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/01(月) 22:06:18 ID:qTjhar6A0

>177

なんで? バッテリー交換なんて、車載工具でも出来る作業じゃん。
なにか特別なことをしようとした?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:39:13 ID:uuts6hWI0
>スペースが狭すぎて
ここの意味がわからんw

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:44:24 ID:XyUq6Ual0
>>55
公道で一般車でのアンダーって・・・・


とあるレーサーが言ってたが、一般道でアンダーとか言ってる奴は
眉唾ものだ ってwww

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:16:10 ID:llZ7je+c0
165 :キティーちゃん [sage] :2007/10/01(月) 11:33:35 ID:Y03sM6g1O
GSでボディーコーティングすると2ヶ月ぐらい綺麗ですよ★

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2007/10/01(月) 19:18:22 ID:Y03sM6g1O
オレはスポーツ系でドノーマルは嫌だけどね。サスとマフラー、アルミを組めばオレ的には納得。5型のvvt-iエンジンに乗ってる奴いる?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:27:17 ID:2vhxuYiI0
キティーちゃんのオサーンw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:36:56 ID:bBoVTiom0
>>180
限界が低いって意味でのアンダーならありうるんじゃないか?
前レンタカーのマーチでロードスター追いかけたら
あっちは普通に走ってるのにこっちはアクセル踏むと外に膨らんでどうしようもなかった

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:41:10 ID:XyUq6Ual0
>>183
そりゃ腕が無いだけだ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:42:54 ID:ppJTbkmv0
ところで、ディーラーってカード使えるのか?
一部しか使えないと聞いた事があるが・・・

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:24:01 ID:XvqQCZQX0
>>182
やっぱりキティーちゃんはネカマだったかwww
キティガイのキティーちゃんだったのか?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:32:51 ID:XsXBDXct0
>>184
そりゃ腕もないけど限界ってのがあるじゃん
同じ腕の奴が乗りくらべても車によって速さやアンダーの出方はちがうでしょ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:07:46 ID:mdmw/B2VO
気になったんでミハエルに聞いてみたんだけど
やっぱマーチでロードスターに追い付くのは無理だって!!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:07:55 ID:wTnRLZti0
ちょwwっおまwwうぇwwキティちゃんの中の人がべろりんちょだよwwwwwww

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:38:24 ID:vC5/8SuYO
>>176に一票www

>>177
もしかしてAW?AWは狭いのかな?
俺はSWなんだけど、特に狭くはないぞ。
工具はホームセンターとかで売ってるセットの工具買って、必要になったら買い足すって感じで良いんジャマイカ?

191 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/02(火) 06:22:25 ID:u5+zU3kg0

>185

普通のクレジットカードならOK。Ts−CUBICならなお可。
ただし翌月一括とか10回分割などはできるが、ボーナス払いは
出来ないって店舗があった。確認してみてくれ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:32:00 ID:LAyJhiDfO
>>190
AWは狭いよ
トヨタはなんで後ろに積んだんだろ?
SCなんか、インタークーラー外さないとバッテリー出ないぜww

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:55:24 ID:TaAw+2GnO
オハヨー!
Tバー乗ってるヤツで
雨漏りの上手な応急処置
知らない?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:57:07 ID:XOmE3oE10
売れ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:05:43 ID:vC5/8SuYO
>>192何そのカオス設計www

AW乗りの前でSWの整備性がどーとか文句言えねぇな。マジで。
今まですみませんでした。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:41:59 ID:41aQ6H/v0
インタークーラーをはずさずにバッテリー交換ができるようになる、
これがAW11オーナーとしての愛情分岐ラインさ。俺はできるよ。

>>193
水路が汚れて埋まってないかね?水ってのは流す、そう、右から左へ
受け流す感じが大切なんだよ。行き先のない水ほど室内へ入りたがる。
よく観察して掃除を。掃除しても漏れるようなら、漏れた道筋を探す。
掃除してないと探すこともできないからどちらにせよ掃除は大切。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:11:31 ID:vYLndFbc0
>>193
すっごく簡単で、お金も全く掛からない割りに効果絶大な方法があるんだけど
文章では説明できない。
俺んちに来れば10分で作業は完了するんだけど。
簡単に説明すると、厚さ2〜4ミリの三角形に切ったゴムシートを両面テープで貼るだけ。
これだけでボトボトと漏れていた水がピタリと止まる。

俺も知人から聞いた時は半信半疑だったが、マジ完璧に止まるので驚いた。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:40:27 ID:TaAw+2GnO
>>196
違うんだ、その水路に隙間が出来てるんだ

>>197
それをどこに貼るのかと
いう肝心な所が抜けてるんだが

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:21:23 ID:YQBD9/BkO
なんか香ばしいな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:37:45 ID:9Bh8xs/HO
土手作る感じでビニテ貼ればいいよ


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:06:16 ID:IUN46Sjo0
10年前の4型ターボ糊です

運転後エンジン切ると、燃料系統からなのかゴボゴボと周期的に
液体が移動するような音がするんだけど原因わかる方いませんか?
特に以上はありませんが気になったのでご存知の方教えてください。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:18:23 ID:X/0KKs8M0
>>191
ありがと。
ついつい車検代をキャッシングのリボ払いにしてしまったが、どっちかというと分割の方が好きなんだよね。

>>177
百均の板ラチェット。
>>190
AWはNAは楽。
S/Cはちょっと面倒らしい。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:03:28 ID:VtaXS+Wq0
>>201
リザーバータンク。
ラジエーターの水替えましたか?
水周り確認して問題が無ければ、エア抜きだけでもした方がいいかもね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:26:13 ID:7IVf28Y70
>>197
俺のMR2は助手席側の窓部分にある掴む部品(名称がわからん)
そこから水が漏れるんだがそれで治るかね?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:23:41 ID:XYUlH5PPO
>>200
ホントに申し訳ないのだが、お願いがあるんだ。

今度その処置がしてある
部分と部材をぅpしてもらえないだろうか。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:07:37 ID:bhQXFvOz0
>>170
亀スマ。ノーマルでも別にいいんでないかい?
フルードをいいヤツにして、(できるなら)パッドをそこそこのに交換するだけで。
自分は中古の時点である程度いじられてあったんで、逆に純正で走れるのが羨ましいよ。

ノーマルだろうがチューンだろうが走る事が楽しいんであって、個体差はどうでもいいな。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:50:16 ID:tVA0i6zs0
何でここはクズの集まりなんだ? 下らんネタのループしかしなくて恥ずかしいと思わないんだ?
お前等みたいなのと違うってのは幸せだよ。

ALL 雨漏りや故障を物理的に直せないのは直ぐに降りてくれや。
不器用が乗る車ではない。 信頼あるショップに頼むってのは負け犬のほざく事だぞ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:12:38 ID:qEgtdbKq0
>>207
暇そうでうらやましいな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 01:59:17 ID:n9CaCWMMO
ところで、MR2の寿命について興味が沸いた。
おまえらの愛するMR2は走行どれくらいですか?

自分、SW3型GTーS・走行12万後半km
9万くらいの時に俺のとこ来て、峠やたまにサーキットいって、普段は出勤とふらりドライブ。
昔はジムカーナでバリバリ使われてたとの事なんで不安で仕方ないんだが、
目立つ不具合がないのは俺が鈍感で無知なだけかな

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:17:19 ID:9pY2wuwK0
>>209
いつ壊れるか不安ならネッツに行って点検、整備してもらえ。
事故でグチャグチャにならない限り自動車なんて機械は
金かけて修理、部品交換していけば何十万キロだってもつ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 05:28:06 ID:zuB+3Vbp0
>>209
トヨタ車はその程度じゃコワレません

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 06:44:28 ID:0DOnuIlX0
>>209
ま、オイルは漏れたりするけどな。
何処からか知らんが俺のはマフラー上部辺りから漏れてる。
走ったあとは焼けるニオイでかなり臭い。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 06:50:25 ID:kpYJPVXB0
信頼できるショップに頼もうぜ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:01:49 ID:cxOZGJEh0
>>212
あら、エンジンオイルもそういう漏れ方だと火災になるから早く直せよ。

漏れたオイルに直接引火することはほぼないけど、オイルが排気系で
加熱されるなら話は別。すっごい燃えるよ。俺、交差点で信号待ちの
時にミラー見たら燃えてたもんwwwwwwwwwwwwww
白い煙がモクモク出てて、慌ててエンジン止めてフード開けたら
肉眼で小さな炎がメラメラと確認できたよ。消火器積んでるので
それで消したけど、白ピンクの粉でもうひどいのなんのって。

リアルかちかち山


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:54:19 ID:B7AP/PN20
>>214
F1日本GPの琢磨みたいに走って消せ!

216 : ◆SWspeedupg :2007/10/04(木) 17:33:16 ID:SlqbywmN0
>214
まさに萌えるMR2


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:54:21 ID:BR69iUTh0
ネカマのキティーちゃんはもう登場しないのかなー?www

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:25:49 ID:ugMszI7/0
>>216
誰がうまいこと言えとry

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:34:05 ID:ziiyKRD+O
ここで新キャラ、ミッフィーちゃん登場


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 03:01:49 ID:YXyNPe2o0
・x・)ノ

221 :メラニーちゃん:2007/10/05(金) 05:21:15 ID:eTmvCz1U0
はい、わたちメラニーちゃんよろしくね・・・




すまん、やっぱり俺にはネカマは続ける根性がナイ・・・

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 06:36:35 ID:Zyp0HuWO0
メラニーのおっさんおはよう。

223 :明菜:2007/10/05(金) 15:55:36 ID:Y0qAv1rH0
ハーイ、わたし明菜。 19歳のピチピチギャルよ。
真っ赤なMR2で緑の中を走り抜けたいの。
今夜わたしとフィーバーしない?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:58:47 ID:T9rgWZ2Y0
トヨタからすげークルマが出たな。
2.5L用ボディに430馬力か、、、。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:48:50 ID:eTmvCz1U0
>>224
新型MR2??

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:35:46 ID:Icy5/H+L0
>>223
プレイバック!プレイバック!

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:41:27 ID:Icy5/H+L0
>>225
>>224が言ってるのはレクサスIS-Fのことだと思われ。
あれは富俗層が優雅にスポーティドライブを楽しむ為の車だから、
俺らMR2に乗ってる一般層とは関係ないよ。
新型GT-Rもそんな位置付けの車に成り果ててしまった。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:47:05 ID:A/146Nox0
5年後くらいに今のが廃車になったときに買いたい車ってあるのかな

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:32:01 ID:9/a8nOAU0
>>228
俺が欲しいと思う車
NSX エスプリ エリーゼ&エキシージ 911カレラ(空冷)

欲しいけど金銭的に無理そうな車
F355 360モデナ ディアブロ ムルシエラゴ ガヤルド

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:47:21 ID:OaonbNc/0
>>228
C5コルベット,GC8インプ,S2k
あたりかねぇ

欧車は好かん

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:41:18 ID:g6KS0/6F0
どこの国のクルマでも構わんが、アメ車だけは最悪。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:45:59 ID:GFFK61ao0
高級車は最初の値段だけでなく
税金・保険・車検・点検・修理などなど年間の維持費がものすごい額になるから
それだけの収入がないとすぐ手放す羽目になる。
身の丈に合った車選びが重要だねぇ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:28:43 ID:ta5WJ5/6O
人生九割九部なげうてば、フェラーリの維持くらいはできるぜ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:29:26 ID:uZjYNgqV0
スパカクラスだと年間80万とか聞いたな>任意保健費用

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:31:27 ID:0ysBhbTYO
買える範囲で今欲しいはブーンX4かな
今の車も12万近く走ってるからそろそろ乗り換え考えないと・・・

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:36:52 ID:RPlc9bhX0
今現在の状態にもよるが、あと5万キロ位は大丈夫だろ
何年か前、この先どうしようか悩んだ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:38:34 ID:PZBgRTEVO
運転席側のパワーウインドが閉まる瞬間にガラスがこすれる音が…。今日いきなり鳴りだしたんだけど、原因なにか教えてけれ〜??

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:44:10 ID:vOM7rJny0
ロケットとかアリエルのアトムとかフォーミュラ隼
がほすぃ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:49:34 ID:WNH5Mtjl0
クロスボウがいいな。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:58:55 ID:skjSqdkL0
庶民が所持しても維持に苦労しない
MR2みたいな車が壊れるまでに出てくれれば

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:14:27 ID:0sRJ1lOo0
引っ越したばかりで全然余裕がないのだが、車検の見積もりしてきた。
複数店舗回ろうかと思ったのだが、どうせネッツ店ならどこもワンプライスだから
ということで、近隣で一番古い(内装も古い)店に初めて行った。
燃料ポンプがうなるような音が気になると告げたら「再現しませんでした」・・・orz
プラグの交換を・・・と訊ねたら「白金だからあと25000kmは行けますよ」だって。
サービスカードって履歴が表示されるみたいだねえ。
当然というか、(春に自分で交換した)ワイパーゴムの交換が印字された。
窓ガラス拭いてくれたのに、ワイパーの拭き取りを見てないのかな。
キーレスをつけてもらいたかったが、自分でやってみることにしたよ。素人だけど。
キーヘッドの加工とか頼めそうにないし。
>>191
私が行った店は、支払いは現金かトヨタカードでお願いします、と掲げられていた。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:12:26 ID:Dcr+UONB0
家族会議でMR2手放して新しい車買うことになった

問題は次に乗りたい車種が無いってことだ
MR2の面白さを知っちまったら他の車なんて乗れねえよ…
こんな面白い車二度と乗れないだろうな〜orz


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:34:01 ID:WNH5Mtjl0
>>242
そいつはご愁傷様です。
AWですかSWですか?
MR2ちゃんねるの方に降りるスレがあるので、そちらにて詳細希望。
ttp://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1048812963&rm=100


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:06:26 ID:3ZuaUnKx0
>>241

キーレスの装着は簡単だよ。運転席足元のカバーを外して、車種専用配線を噛ませるだけ。
受信機本体は、運転席の下にでも設置すればおk。
別体式の送信機にすれば、キーヘッドの加工も不要。別に送信機を持ち歩かないといかんけど。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:25:41 ID:XYZmVYY70
>>237
おれのも鳴る。鳴らないときもある。
月一で鳴る。お月様だと思う。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:44:40 ID:vOM7rJny0
>>227
アウディのR8のことじゃねえか?
ミッドシップ繋がりだし

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:55:06 ID:hbCjQ4ZL0
いつからアウディはトヨタになったんだよw

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:10:09 ID:S2H/L/2t0
質問ですが、SWのターボ車って純正オイルクーラーはどのあたりに
付いているんでしょうか? 
最近まで付いている事すら知りませんでした・・

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:16:38 ID:VwMtoqaH0
>>237
窓拭かなかったか?
ゴムにシリコンスプレーでもふいときゃいいべ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:32:11 ID:vOM7rJny0
>>247
数年前はディーラで売ってた

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:37:06 ID:d2OGxjhAO
>>249ネッツに行ってパワーウインドの外内側両方のゴム交換=見積もり1万8千円と出されて高すぎてパス。パワーウインド下げた状態でシリコンゴムスプレーを吹きかけたら鳴かなくなりました!パワーウインドを上げて鳴き止まって喜んでたら窓が油で汚れてしまいました

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 13:34:08 ID:lOASSm9xO
洗車&ワックスしたいのに雨が……

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 16:38:53 ID:Qf1IUGHJ0
>>252
天気悪くても曇りの間に洗車&ワックスさ!

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 18:42:58 ID:6H3JqDK6O
雨の中、ずぶ濡れになりながら洗車する俺は勝ち組だぜ!

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 18:57:37 ID:LURDPJ5A0
こっちも雨なので牛小屋に入れて洗車してたらじぃちゃんに怒られたぽ(´・ω・)

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 19:44:35 ID:lOASSm9xO
結局頑張って洗いました
ワックスは時間的に無理だったんで、フクピカ“艶”で誤魔化した(´・ω・`)

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 22:45:26 ID:oy1726kSO
天気予報見てから洗車するようにね。オレはスタンドの洗車機でやってるけど。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 02:16:09 ID:H0p6qF9M0
何故ガキが書くみたいな文章なんだ? お前等は。
所詮は中古を乗り潰すだけの輩か。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 07:18:10 ID:W4OHsF5mO
>>258
え…そうだけど、なんか駄目なの?
みんなそうでしょ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 09:09:02 ID:hmutAqHM0
>>258
え?常に綺麗にしておきたいだけだけど。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 15:19:16 ID:RKqOoPnJO
>>258
文体だけで人格否定とかどんだけ〜





ガキっぽい書き方ってこれでいいですか><

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 17:06:40 ID:sRLRL/XW0
>>251
おまw
あて布しなきゃヌルヌルになるだろw
シリコンスプレーはどこについても問題ないから、窓は中性洗剤ででも拭きなさいw


板移転かよ。やっとこれたぜ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 19:10:06 ID:H+dbdnqG0
ここはおバカさんしかいないからねえ。 答えに詰まると

「信頼できるショップへ」

が、お約束…。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 20:25:05 ID:gvACIrCV0
こりゃまた分かりやすい奴が来たな

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 20:48:21 ID:UIuCwuTb0
「信頼できないショップへ」なんて答える奴は見た事が無いな。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 21:18:17 ID:RKqOoPnJO
対向車とミラーでクロスカウンターしちまったぜ(´・ω・`)

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 22:18:12 ID:H+dbdnqG0
もう少し器用になれよ…お前等は何で整備も出来ない不器用なんだ?

MRってのはカタログスペックだけだぞ? 僅かな人達のみがマイナス面を軽減するなんてな。
裏が流出しないから無理な事とは思うが。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 22:23:37 ID:6OFjROuP0
やり過ぎは自作PCオタと一緒だよ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 22:39:34 ID:V0q9Ih4N0
久々に見たな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 05:19:02 ID:HnHtMRgxO
>>262パワーウインド鳴かなくなりました。でも下げて上げると窓がうっすらと油まみれになってます。3日たってもシリコンスプレーって乾か?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 05:21:05 ID:HnHtMRgxO
僕は3型のGに乗ってるんですけどリミテッドとの違いを教えてください

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 11:39:11 ID:sImOZaDaO
>>271
坊や、気にする程の違いはないよ。
ミラーが自動で畳まれるかどうかとか、そんな些細な事さ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 12:40:02 ID:E84JV6Qa0
>>271
それとラジオのアンテナとな。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 13:15:19 ID:a+7kiKhP0
おっさんはなんだかんだ親切だな

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 13:35:37 ID:OGjiQtAh0
トヨタという会社とトヨタが作るクルマって大嫌いなんだが、このMR2だけは大好き。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 14:08:39 ID:13yYLLvl0
>>271
リヤスポとかもな。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 17:41:40 ID:E6ww37On0
純正の小さなブースト計って正確な数値なの?
ダイAモータースに電話で問い合わせたら、確実な数値だと言われたけど、
うちのI型はブースト1.0かかってることになるんだけどどうよ?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 17:44:56 ID:qnmKJeml0
>>277
確実に0.5で上まであがるよ。
それ以上は上に張り付く。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 20:49:36 ID:9VFOY6TUO
別の方にも書き込んだんだけど、俺っちのSWのアイドリング不良が直ったぜ!

ランチだかってので調べたがセンサー類に異常信号無し。
んでスロットルボディ分解してみたら、
スロットル後ろからインマニまでオイルみたいのでゲバゲバ。
なもんで、スロットルボディ及びくっついてるセンサーを洗浄したら、
気持ち良く吹け上がるエンジンになりました。

アイドリング不良で悩んでる人!
パーツクリーナー片手にスロットル分解すると幸せになれるかもしんないっす。


はい、長文失礼しました。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 21:37:23 ID:C0vckhnj0
>279ヲメ

ちょっとグズグズしてた愛車がご機嫌にになるとウレシス


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 21:58:33 ID:oquNgasj0
私の3型GT-Sの相談なんだが…
ブレーキパッド交換ついでにブレーキ関係のカスタマイズをしようと思う。
車の使い方は日頃の足、峠を軽く流す、競技は無縁、
見て良し、走って良し、気持ちよい操作性を重視。

予定しているのは…
1:ストリート系ブレーキパッド前後
2:スリット入ディスクローター前後
3:メッシュホース4箇所

この部品を使っている人、インプレや注意点を御教授くだされ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 22:32:01 ID:nu26OhFG0
メッシュホースは正直微妙

バイクと違ってカチッっとしたペダルタッチになるわけじゃなし
値段もソコソコ高いし

めいっぱいフルブレーキングしたときのコントロール性が良くなるだけだね


パッドは物によるけどすぐ体感できるし
消耗品だから色々試せて良いね

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 22:37:19 ID:gHqin5Or0
時々SWの純正キャリパーを赤色とかでペイントしてるのを見るけど
見てるこっちが赤面しちゃうくらい恥かしいよね。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 22:39:03 ID:h9NYlls+0
アクセルワイヤーが伸びて調整しろを超えてしまったよ…。


285 : ◆SWspeedupg :2007/10/10(水) 23:16:46 ID:C0vckhnj0
>>281
>2:スリット入ディスクローター前後

スリッtローター入れたけど無意味だったwww

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 23:34:35 ID:+31iXybJ0
スリットはスカートに入っている方がいい。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 23:59:59 ID:h9NYlls+0
>>281
ターボならリアオフセットキット導入せなアカンよ。 NAで金掛けた人の乗せてもらったが、感動したよ。
ついでにサイドブレーキワイヤーも同時に交換。 固着しかかってる固体が多いとの事。
スリット入りのディスクは表面維持に役立つから(街乗りのみでも)入れるべし。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 01:30:28 ID:BM99HBkKO
リアにキャリパーオフセットキット付けてる俺が来ましたよ。
前オーナーが入れた物だけどな。
スリットローターの恩恵はよくわからん。
ただ、オフセットキットを外してローターを純正に戻すと、リアの制動が弱くなるせいか、フロントがちょっとロックしやすくなった。
オフセットキットはブレーキバランスの調整に効果があるかもね。

車板にブレーキのスレがある。ちょっと覗いて見るのも良いかも。
そこに書いてある事が全てじゃないけどな。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 05:28:13 ID:kTXzaxiR0
トムスのサイドステップ
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13525149

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 05:41:09 ID:CLeLeJKFO
出品者乙


俺は不死鳥みたいなガーニーフラップ付きのサイドが欲しい…
だけど不死鳥のはフロントフェンダーエンドの変なアーチとエアインテークの造型がダサ過ぎる。
ワンオフしかないか…

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 14:32:35 ID:5M/Qwr0IO
>>287友達のGのV型でチューニング代50万ぐらいの載せてもらったけど迫力抜群で凄く面白かった!俺のS2000なんか値段のわりにツマラン車(T_T)

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 18:56:28 ID:TRMfEYee0
>>281
>2:スリット入ディスクローター前後
>3:メッシュホース4箇所
×

街海苔+峠程度でスリットローターなんていらんよ。
パッドの寿命がめっさ縮むし。
メッシュも同様、熱が入る程ブレーキしないならいらん。

俺ならこうするな。
ストリート系ブレーキパッド前後、キャリパのO/Hとブレーキホース新品交換。
ローターがヤバいななら、純正ローター新品でok。
ついでにDOT4くらいのフルードをきっちり交換。

これだけで十分気持ちよくなるよ。
ピストンの固着は片効きしたりするしね。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 18:57:23 ID:7Ut3xy8m0
お!久しぶり

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 19:43:40 ID:qY/nDZCw0
>>283
悪かったな ボケ


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 22:18:17 ID:C3kYXZU90
>>281です。 皆さんの意見サンクスです。

まずメッシュホースですが効果より純正代替程度の認識です。
組む事による機能的デメリットがほぼ無いようなので
現物を見てシールキット交換ついでにする目論みでした。
(どうせブレーキフルードが抜けるから)

ディスクローターは賛否両論ですが「見た目の良さ」と「実用性」を
天秤にかける必要があるようなので再考します。
オフセットキットはでかいディスクになるのでカッコイイのですが
前後で揃えると板だけで20万いくのでサイフが耐えられません…

調べたけどドリルで穴を開けたディスクローターって、消滅したのかな?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 01:41:32 ID:7CCzho2NO
ドリルドローターは割れるから止めといた方がいい

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 04:21:09 ID:hzATIXrs0
>>295
お金があるなら止めはしないけど・・・スリットって本気でパッド減るよ?
俺、デルファイのと純正加工を両方使ったけど、寿命1/3くらい。
ステンメッシュはモノによって錆びるから注意。
付ける事による満足感がこの上ないのは判るので止めはしないけど、街乗りメインなら勿体無いなって思う。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 06:25:13 ID:rLWsFqvJ0
アゲ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 07:24:40 ID:1JGUHnA90
ローターの穴やスリットの本当の効果を理解していないヤツが以外に多い。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 07:25:35 ID:1JGUHnA90
×以外
○意外

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 11:31:07 ID:P7mrYegUO
GREX製の穴あきローター&キャリパーを装着してるけどブレーキング感触がカチッとして最高ベリーグッド。ちなみに4型GT-S。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 18:03:32 ID:i04C3Icb0
ぷらら規制解除記念カキコ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 18:56:27 ID:hO8U+/M/0
結局盆栽仕様だろ?
好きにすりゃいい

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 20:21:48 ID:C5GDoXpv0
>>299
どういう効果があるの?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 21:34:24 ID:y/ZB6RFJ0
>>304
スリット
○:パッド表面のクリーニング パッド表面から発生するガスを抜く
×:パッド磨耗が激しい


○:冷却効果が高い 雨に強い スリットローターと同等の効果もある
×:クラックが入りやすい 穴のバラつきにより、減ると段差が出やすい。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 00:15:42 ID:kX+AXIRe0
>>305
ありがとう
パッドからガスなんて出るんだなぁ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 13:27:35 ID:VB6oqk670
>>306
ガスが出ないならベーパーロックなんて単語も出てくるはずがないよね・・・。

>>305の表現力の問題だろうが、○がメリットで×がデメリットと脳内変換したら良いのか?


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 13:28:26 ID:VB6oqk670
間違えた・・・orz


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 13:43:49 ID:wXiIpjjq0
WAXかけてきたw

真珠白の輝き取り戻したお

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 15:30:07 ID:vSizLi9D0
間違えたっていうレベルじゃねえぞ

311 : ◆SWspeedupg :2007/10/13(土) 17:43:29 ID:ePN4PeU70
>>380
>間違えた・・・orz

どんまいwwwwwww安価ミスには気をつけようぜwwwwwwww

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 18:00:34 ID:vSizLi9D0
>>380
未来のお前に激しく期待する俺ガイル
おっとガンダム見よっと

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 18:16:04 ID:YSKAEgLW0
>>307
そのガスとベーパーは関係ないと思う

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 18:22:29 ID:cDa8YQf30
>>307
パッドの減りが早かったりディスクが割れる事を
メリットと判断するユーザーはいないだろう。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 18:45:11 ID:9sQG/qsNO
H2年式のMR2の車検が完了しました。毎回、ネッツでやってもらってるけど、今回は値引きしてもらい、12万でした。クーラント交換、ブレーキオイル交換、ブレーキ分解清掃、オイルエレメント交換(オイル交換はサービス)上記の部品代、工賃込みでした。いかがなものでしょうか?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 18:50:16 ID:gPB2I6zR0
すみません。質問です。
今日V型GT-Sにキーレスつけようと思って、フロントボンネットオープナー付近の内装を剥がして、
14pカプラーを発見したのですが・・・問題が。。。

ドアロックコントロールのラインが2本(黒)とドアアンロックコントロールのライン(黒/黄)が2本??

それぞれ2本あることで混乱しました。
これは、それぞれ2本ともキーレスと接続する必要があるのでしょうか?それともそれぞれ1本だけの接続でかまわないのでしょうか?
ググってもこれに関する回答は得られませんでした。ご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 19:50:02 ID:6i7Izm4P0
明日の降水確率50%なんだけど洗車やめた方がいい?(´・ω・)

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 20:10:20 ID:w6xGJqZ80
>>317
洗車も50%で止めとけば良い。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 20:11:56 ID:+W072hAjO
>>317
これから洗車する俺登場。
洗車してぇ!と思った時がするべき時なんだヨ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 20:53:10 ID:SxiPmBYE0
洗車をすると雨が降る。
しかし洗車をすることによって雨を降らすことは出来ない不思議。


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 21:23:58 ID:/mS7bkhcO
え〜!
さっき機会洗車してきたのに〜
つうか ブラシのせいでナンバーがひん曲がってはずれたよ
もう 手抜きはしません orz...

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 22:23:37 ID:jTiO5Ql70
>>321
後ろが洗えないんじゃない?
リヤスポ部も洗えないし・・・

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 08:25:53 ID:HThPAB9r0
雨降ってないぞ!
みんな戦車しろ!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 09:06:24 ID:HYT5zrPS0
クラッチすべりはじめた。前回メタル入れたときにフライホイール交換せずに
後悔したから今回は3点セットで交換する。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 09:55:19 ID:5UXDiPcdO
>>323
大砲積むの?wwww

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 10:08:00 ID:6CwN3x2Y0
>>324
ついでにLSD逝っとけ!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 10:22:03 ID:HYT5zrPS0
LSDはまだ元気。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 10:31:42 ID:7c4C3bp20
>>324
メタルは温度上げないとフライホイール減るから交換が吉
たまに半クラで繋がないとね
普通に走っていたならディスクは減ってなくてフライホイールが減ってるパターンが多いね
もしディスクのほうが減っているのならLSDやエンジンマウントもダメージ受けている可能性が大きい

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 10:38:06 ID:HYT5zrPS0
なるほど。
信頼できるショップで見てくる。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 16:13:08 ID:i0EQgKBi0
>>329
その言葉は無能の証と取られるぞ。
メタルは半クラするなで来てたし。 何時から半クラ推奨になったか?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 16:23:38 ID:7c4C3bp20
>>330
同じ鉄でも鋳物は炭素が多く高温になると油のような成分が出て
摩擦力が低下する
ブレーキが焼けてフェード現象起こすのがこれ
これと同じ現象がクラッチにも起こりメタルの場合は
高温にしないと油の成分が出てこないので直接フライホイールを削る現象になる
旨いやつのクラッチをOHするとその差は歴然
フライホイール減ってるやつはショップの肥やし

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 20:44:06 ID:NYXifol10
もういい加減「信頼できるショップ」なんて止めろよ。 相手に質の悪い素人と思われるだけだ。
ディーラーでも外注でチューン受けてくれるのを知らないのが多過ぎる。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 21:36:46 ID:6CwN3x2Y0
>>329
いいショップ見つけたら俺にも教えてくれよん!

334 :324:2007/10/15(月) 06:28:42 ID:DxZosG4d0
信頼できるショップに行ってきた。
いつのまにかカーボンクラッチが当たり前になってた。
でも、価格とつなぐ時の感覚からまたメタルで頼んだ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 12:56:56 ID:u5vpGEeB0
>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 15:58:47 ID:neEiItOBO
誰も信じられない俺は勝ち組。
整備士?ショップ?他人なんて信頼できるか。
何でも自分でやっちゃるわい。

俺孤高。ってか孤独。
っつーかぶっちゃけ怖い。人怖い。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 16:59:54 ID:WTyN2h4i0
>>334
カーボンクラッチってどうなんだろうなぁ
メリットばっかり書いてあるけど・・・
なんかすげー減りそう

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 17:51:06 ID:OH6xCDW1O
>>275
なんで?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 18:33:41 ID:4l/6XnEy0
>>338
トヨタってさ、ある程度の販売台数が見込めるようなクリマしか作らないでしょ?
そうなると必然的にターゲットが絞られてしまうスポーツカーなんかは作りたがらないんだよね。
でもMR2だけは一部の熱いスタッフが「俺たちが乗りたいスポーツカーを作りたい!」って、厳しい
社内制限を掻い潜って作ったクルマなんだよね。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 21:07:08 ID:UGVaKw9A0
>>339
そう美化するのは勝手だが、んな訳ない

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 21:17:09 ID:Jh/kbCO+O
というか、単にバブル期があったからだろうな

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 21:28:10 ID:LRm4xB+b0
あの時期はおかしな車をいくつか造ったからねぇ〜

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 21:32:56 ID:GvM5vL4E0
>>342
それはセラのことを言っているのか?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 00:19:20 ID:5bKJ2ZAk0
内装に無駄に金かかってたり

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 00:19:38 ID:MrZKBzkn0
今のミニバンに比べればマシじゃないか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 00:41:05 ID:7ywOFMsp0
今の時代
車にお金を掛けるんじゃなくて
車でお金を稼ぐのさ…

だから広くて沢山荷物が乗って燃費が良いのが売れる。
目的ではなく手段に成り下がっちゃったのさ。

でもSWをIYHしそうな漏れ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 01:39:43 ID:7uLCnzEoO
とりあえず、世の中が確実に面白くない方向に向かって邁進してるのは確かだ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 01:46:22 ID:HHBmUGxS0
日産もトヨタも超高級スポーツしかつくんねーし

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 03:07:11 ID:h4iTD6tQ0
>>337
滑る。温まらないと滑る。
どんくらい滑るかって言うと、半クラで4kmくらい全開してやっと圧着する感じ。
最初はマシなんだけど、1万kmも使うと上の状態。


・・・二度と使わないorz

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 03:08:09 ID:h4iTD6tQ0
あ、でも開けてみたら殆ど減ってないから耐久性は高いんじゃないかな。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 11:19:29 ID:qE9dHHeJ0
背広着たシブめのオヤジがAWのNAリアスポ無しに乗ってるの見た。

今時の車に挟まれて走るカクカクボディーは異彩を放ちまくっててカコヨイですなぁ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 13:07:55 ID:rSxE4hOn0
>>339
思い込みが激しいな。AW11の後にMR2という名前でSW20を作った時点で全然違うじゃないか。

対象を広げようとした結果、結局特徴が薄くなった。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 15:12:29 ID:7uLCnzEoO
まあ所詮トヨタのやることですから



354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 21:11:24 ID:8M3DEk6IO
今の時代、安価(あまり高すぎない)なスポ車作ろうとしたら、FFでやるしかないような
まぁFFってだけで嫌がる人が多いからあまりそれも作らないんだろうな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 21:46:54 ID:hxCy+UJX0
それ以前に背の高いファミリーカーの箱ボディのままで
スポーツ車を名乗っている時点で歪んでいる。
スポーツカーは走行性能と同時にカッコ良さも重要なんだよな。

最近の車で一番ガッカリなのは内装。
スポーツ車らしい、座るだけでソノ気になる雰囲気の車が皆無だ。
MR2の場合、この辺のデキは素晴らしいと思う。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 22:00:50 ID:PgJNsizR0
SWのメーター周りのデザインはげんなりだけどな・・・
どこのおっさんセダンかと。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 22:33:19 ID:NIlp9dMLO
メーター本体はどうしようもないカローラ臭がするが、
あのそびえ立つセンターコンソールによる隔離された狭い空間は俺は好きだ。
80スープラもやる気にさせる良いコックピットしてるし、こういう演出はトヨタ上手いよな…

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 23:25:03 ID:mAPXP+OSO
俺には5型のメーターが、やけにカッコ良く見える。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 00:38:44 ID:+4g7vAe1O
>>357
まあ今となっちゃ、全部昔の話だがな
今のトヨタ車ときたら(ry

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 01:16:11 ID:8yVW96S60
センターメーターとかは絶対買わね〜

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 05:24:31 ID:7SQGfqYn0
新しいMR2のデザインは結構イケテルと思う

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 07:31:26 ID:q5NW3/tC0
めざましテレビで有名な高樹千佳子の愛車がMR2(SW20)だって知ってた??


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 12:18:46 ID:BQexl/jr0
高樹千佳子を知らない

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 13:43:58 ID:fPg9WU1h0
自分の少ない体験の中での話だけど、AW、80スープラ、Z32の運転席は操縦席らしい姿をしていると思う。

特に80スープラが秀逸だと思うけど、助手席から見るとなんとも・・・。
気分的にはトランクで運ばれている貨物という雰囲気だ。


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 14:08:25 ID:jv+c1WwK0
>>362
実はキティー=千佳子だったんだよ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 15:09:21 ID:OCs8UDHr0
>>356
メーター周りのデザインと質感は酷いよな…
カローラかと思った
トヨタはスポーツカーの内装下手だなぁ

友達の4thプレリュードとか安いくせに
ブルーグリーンですごい美しくメーターが発光するのに…

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 15:18:28 ID:gaowYRaY0
最近の車は、下手すると軽でもなかなかかっこいい。
MR2は「このメーターのシンプルな感じがスパルタンでいいよな!」とか
自分を騙さないとやってられんw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 17:12:23 ID:G39pFq7QO
この車、始めてみたんだけど後ろにあるエンジン部分のカバーは穴(空気穴?)があいてるみたいだけど、
雨とか大丈夫なんですか?…いい車だから所有したいとか感じてますが

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 17:17:25 ID:bwQsFb4b0
SWのダッシュボードはふわふわしててムダに高級感があり
バブル時代のコストの掛かった贅沢仕様がなんか好きだ、今の車にアレは無い。

AWのカクカクしててエッジの効いた内装も外装とマッチしてて好きだ、時代の先端はいつの世でも鋭い。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 17:36:16 ID:jv+c1WwK0
>>368
それを言ったらエンジン剥き出しのバイクはどうなる?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 18:02:32 ID:gaowYRaY0
>>368
>>370
走ってる最中に問題が無いのは言わずもがなだが、汚れやすいのは確かだと思う。

問題というなら、エンジンそのものよりも電装系に水がかかるかどうかに気を使うけどね。
洗車でエンジンルーム洗うときはちょっと気にする。
もっとも俺はいい加減だから、特にビニール袋かぶせたりもせず普通にじゃばじゃば水かけちゃうけど。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 18:03:37 ID:7SQGfqYn0
>>368
屋根つき駐車場じゃないと雨の日はヤヴァイよ、走ってればそんなに濡れないからおk
洗車の時はカバーして洗うのさ。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 18:21:46 ID:U53eJhSB0
>>368
大穴が開いてるように見えるけど裏側にカバーがついていて
左側の半分くらいしか解放していない。
その真下はミッションケースになっている。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 18:21:58 ID:G39pFq7QO
やっぱそうなんですか。
屋根つきなんて用意できないから車のシート被せて駐車場に保管するしかないのかな

まぁエンジン部分だけでいいのかもしれませんけどね。
しかし良い車だと思うのでくじけず購入を考えてみたいと思います

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 19:16:43 ID:+4g7vAe1O
つーか、どんな車でもエンジンルームに水くらい入るだろ
洗車時に、ホースで電装系をピンポイントで狙い打ち、とかの暴挙にでも出ない限りは全然問題無い
ジャブジャブ洗車できるし、今日も元気に青空保管だぜ
俺のAW

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 21:04:17 ID:DOhXeYSO0
フォグの球が切れたお(・∀・)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 22:02:18 ID:jv3c8TjRO
この車姿勢変化激しいって評判なんですけどどうです?
U型、V型で

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 22:04:54 ID:ndRn3Dj40
さて、車検明けはどこまで乗りに行こうか?

夏の間はオーバーヒートで入院→復活も直ぐに車検って感じであんまり乗れなかった。

さすがに気温も低くなったので水温も余り心配しなくていいし。問題はガソリン価格くらいか。



379 : ◆SWspeedupg :2007/10/17(水) 22:07:50 ID:38I/nE2+0
>>376
(;@盆@)っ【トンカチ】

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 22:22:34 ID:DOhXeYSO0

ε≡≡≡ヘ(`・∀・)ノ【トンカチ】

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 22:31:13 ID:U53eJhSB0
>>377
重量物が中心に寄っているからフロントエンジン車より姿勢変化が少ない。
特にブレーキング時のノーズダイブ&テールリフトの少なさは
フロントエンジン車の比ではない。

ただし前輪荷重の作り方と後輪の限界を把握する事は
この車を操る上でキモとなる。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 22:32:14 ID:hiB90kcB0
>>379-380
ちょwww待て待てwwww

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 22:48:33 ID:xbxeTkGp0
>>377
フロント荷重の重い車から乗り換えると、ハンドルだけじゃまるで曲がらなくてびっくりする
CR-X(EF8)も乗ってるんだが、前輪荷重をしっかり乗せないと曲がろうとしてくれない
荷重が乗ればEFよりも良い姿勢で曲がってくれるけど

384 :383:2007/10/17(水) 22:50:05 ID:xbxeTkGp0
自分が何に乗ってるか書き忘れた…
3型のGリミ(フルノーマル)です

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 22:56:42 ID:XbC17BeR0
そういや、今見返して思ったんだが、ノーマルとリミテッドって何が違うのかっていうと、
俺は明確には答えられないなということに気づいた。

…どっかに乗ってないかな?中古車売るようなサイトにもカタログ載ってたりするけど、
いまいち詳細にはないしね。どっかにあるかな?あればそこいくけど、なんかひっかからないような

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 23:13:07 ID:U53eJhSB0
以前、ここの人がアップしてくれた3型カタログによると
Gリミテッドに対してGは…

リヤスポイラーがオプション
油圧パワステがオプション
ランプ消し忘れブザーが無い
シート形状が違う
運転席のランバーサポート調整が無い
MOMOステ&シフトノブのオプション設定が無い
レカロシートのオプション設定が無い

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 00:04:50 ID:YJfbN3FLO
381 383
ありがとうございます。またまたすいません、コーナーでアクセルポンと抜いたら素直に反応しますか?
ただその時リアの出方が嫌じゃないですか?



388 :383:2007/10/18(木) 00:27:40 ID:QVogBDHr0
>>387

SW20はアクセルをパッっと抜いても、エンブレが弱くて惰性で流れていく感覚が有る。
なんで、そんなにアクセル抜いたときのリアの出方自体は気にならない。

ただ素直かと言われると…
EF8比較でスマンが、アクセルの反応自体が悪い気がして…
あと、エンジンマウントが柔らかすぎて、エンジンの揺れが気になって仕方がない。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 05:29:10 ID:11NfDpkr0
>>387
へっぽこFRじゃないからそんな簡単には姿勢は崩れない

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 07:30:13 ID:sds0hp6IO
>>387
MRはケツの出なさが武器。
まさに鬼トラクション。

ただ、ケツが出た後は祭りだワショーイ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 18:38:30 ID:FiyHLmtz0
今年もMZ03で冬を乗り越えるか・・・
スタッドレス後輪2本交換とかしてる方います?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 18:48:21 ID:JwbDrTdQ0
>>390
>まさに鬼トラクション。

? ドラッグで9秒に行けないMRが? FRにタイムが劣るMR2ではマイナス部なのだが。
いかに流しやすくコントロールし易く弄るかがキモの筈。

貴重な固体を潰すクズの巣窟だな。 こんな脳内カキコを判断できないのも仕方ないのかもな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 20:22:12 ID:6EYBW5eTO
そんなことよりお前さん方、
やっとナビ用に貯金した(缶に500円とか100円入れるやつ)で貯まったので、
車の割に妙に新しすぎるようなサイバーナビでもいれようと思ってるんだけど、
ETCやビーコンはともかく、iPodはどこにホールドしようか迷ってる

だれかiPod使ってる人いるかな?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 20:27:48 ID:9pLGnpb6O
>>392
とりあえず君にはこれをあげよう
つ【国語の教科書】

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 21:04:28 ID:00uQjQM7O
ごちゃごちゃうるせえ!
平成二年式T型Gリミテッドを新車で買って今も乗ってるが、屁理屈を並べてる奴らは自分に運転技量がねえということを死ぬ前に気付けよ!腐れ外道のボケがよ。所詮お前らはどの車に乗ってもまともに走れず屁理屈しか垂れねえんだよ。

396 : ◆SWspeedupg :2007/10/18(木) 21:33:39 ID:cjSAAM4U0
じゃあ俺っちが一番の屁理屈並べる腐れ外道のイケメンでいいよ

>>393
ipod使ってる
本体は助手席に投げっぱなしw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 21:39:43 ID:fVw3JpMKO
>>392

無知乙。
9秒台出してんだろタコ。
9秒切りしてねぇって?
まぁもう少し待ってれや。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 21:49:55 ID:BSCnA/gV0
>>396
俺も放り投げてる・・・ノイズが出るんだがトランスミッターは
やはり高価なのにしたほうがいいのかな?

399 : ◆SWspeedupg :2007/10/18(木) 22:03:20 ID:cjSAAM4U0
>>398
値段は関係ないみたい
FMトランスミッタはロジテックが評判ぃぃです

[参考]
【iPod】FMトランスミッタ Part2【ラヂヲ】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/mac/1093967799/
FM ステレオ・トランスミッター 2台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/av/1127389582/

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 22:04:04 ID:QbthzDXa0
>>398
オレもトランスミッター使ってたけど、ノイズどころか無線の電波まで
拾っちゃうんで、外部入力ができるカーステに交換したよ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 22:16:54 ID:BSCnA/gV0
>>399
イケメンありがとうございます。
30Gの音楽があの大きさだから、やはりiPodは魅力的だ、
特にこの車にCDを乗せる事を考えると・・・

>>400
外部入力端子でiPodが接続可能って事っすか??
そんなコンポあるんだ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 22:24:28 ID:oE2RH+6B0
iPodでトランスミッターってなんだかもったいない気がするな。
せっかくいい音で再生出来てもFM音源じゃ半減ですね。
メリットは使い勝手が良くなったくらい?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 22:28:25 ID:QbthzDXa0
>>401
デッキの前面にイヤホンジャックが付いてるから、そこに繋ぐ。
それからAUXに切り替えるとメディアプレイヤー各種を鳴らせる。
これなら電波系のノイズはほぼ無くなる。

最近は1DINの安いデッキでも付いてるのがあるよ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 23:30:02 ID:k1Os9VKw0
またageバカが来てるみたいだけどこいつってキティのおっさんじゃね?
>392,>395

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 00:28:18 ID:fr/1BT77O
ていうか音楽きくにしても無線(トランスミッタ)はありえないかな
と個人的には思う。まぁ2シーターと狭いならスッキリするのと引き換えでもいいかもしれないとも思えますがw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 01:05:59 ID:D5Q2QUxH0
USBメモリがフロントにぶっささるやつ使ってる
普段PC使う仕事だもんでそっからmp3入れるだけ
かなり便利

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 07:01:29 ID:xNaKoqAJ0
(・∀・) ソレイイネ!

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 14:10:01 ID:+gFruI170
>>392
おいおい、SW20で車検通る仕様で9秒台出してるのがいるっつーか、そんなの1998年の話だぜ?w


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 14:41:53 ID:HcZDBopE0
SW20って、駐車場にバックで入れる時に首が痛くなるね。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 15:07:55 ID:+gFruI170
>>409
運動しろよ。それくらいまわしたくらいで痛いなんて。


411 : ◆SWspeedupg :2007/10/19(金) 17:31:27 ID:j82ZOCev0
バックの体勢にしにくいのは確かだ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 17:35:53 ID:6gN60Y+U0
普通は対面座位だよな?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 18:46:50 ID:qiu8TbFaO
いや、潔く青姦

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 19:33:17 ID:rj1WIPJu0
助手席で正常位

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 20:33:26 ID:fr/1BT77O
まぁ海外の人に対面とかなんてするとびっくりされるけどな

考え自体がないみたいだ。あるとこももちろんあるよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 19:01:18 ID:+r16+mm20
今日はSWに艶マニコートしたらピッカピカのテッカテカになった。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 21:52:50 ID:GIj73oL/O
MR2オーナーの皆さんに聞きたいです。今までに修理した箇所を教えて下さい。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 22:06:53 ID:+r16+mm20
>>417
SW3型Gリミ
13年間故障無し

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 22:12:07 ID:Z2vyLkCS0
SW3型GT-S
Fブレーキキャリパーのスライドピン固着
今日、パッド交換したら発覚した… orz

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 22:45:12 ID:r7rXFOiL0
>>417
10年乗って、バッテリー交換1回、Vベルト交換1回、右前のショック交換1回、スタビリンク交換1回位だったかな。
あと右後ろの泥避けのねじが抜けていたのが2回あった、部品代63円wwwww

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 22:45:31 ID:CQotTDCX0
質問だけど、
Beams エンジンって何?
VVT-i の総表? カムカバーが赤いんだよね。



422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 23:23:16 ID:6uhBsYK/0
>>417
SW3型Gリミ(H7) 17万キロ
自然故障は左Fハブベアリング交換、左ステアリングラックエンド交換、同ブーツ交換、
あとは最近症状が発覚したオーバークール(サーモ交換要)くらいか。

異常発生前に交換してるのは水周りゴム部品一式、ベルト類、クラッチ周り、ウォーターポンプ交換
クランク・カム周りのシール類、ミッションOH、プラグ交換、プラグコード交換、ショック交換とか。
次はエンジンOHとブッシュ類全交換かな・・・オルタネータもヤバそうだなorz

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 01:02:17 ID:maXW0ixz0
>>417
クラッチぎーぎー、パワステ死亡、足回りコトコト、パワーウインドウ死亡、窓カタカタ
クラッチは何度直してもすぐギーギー鳴く
欠陥じゃないのかなこれ…

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 03:43:42 ID:5+c8VbA+O
寿命かも

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 10:57:13 ID:Puy5CEF50
>>423
ほぼ全く同じ!
プラス、ファンベルトキーキー、ミッションの入りが悪い→OHくらいかな?

エンジン壊れたって人は殆ど効いたこと無いな〜。3Sは棚落ちしやすいとかいってる人いるが・・・
タービンは厚揚げで壊す人よくいるけど・・・

基本的に無理させなければあまり壊れないと思うが、とにかく走りに関係ない部分の異音が多すぎ!!


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 11:50:41 ID:VB1Cuf3+0
>>421
そうだよ、VVT-i に替えていく時のの総表だよ。
3Sだけヘッドカバーが赤いです。

427 : ◆SWspeedupg :2007/10/21(日) 12:46:32 ID:0mWDOof70
>417
SW5型GT
14万km走って、故障はラジエター、クラッチ程度
それ以外は、故障前に交換
村一番号より、中の人の方が故障多いけど気にしないw

>423>425
クラッチ・パワステはSWの持病
それ以外は経年劣化っぽい
レヴリミットにガンガンあてなきゃ3Sは相当丈夫なEgだってじいちゃんが言ってた

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 15:23:52 ID:4gLIwMfNO
他人のMR2は気になるなあ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 15:39:44 ID:D5y08T+VO
逆にいえば走りに関係ないところばっか(だけ)壊れるくらいという程度のレベルともいえる

走るのに致命的な場所がこわれるよりは格段にいい。
ちょっとした電装がこわれるとか、そんなんとかならやっぱまだ良いさね

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 16:13:50 ID:8o+cl3mn0
去年の今頃3型GT中古で買った

・クラッチ踏んだらぎーぎー言う→無視
・タイミングベルト鳴き→ベルト交換から1年間で2回調整
・運転席の鍵閉めても助手席の鍵しまらない→保障で
・パワステがONにならない*2→再起動したらなおった
・助手席の窓開けっ放しで置いといたら雨降って助手席べとべと('A`)

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 16:49:48 ID:EhQPtxyG0
>>417
おらの村一番号はSW4型GT-S 10マソ`
・クラッチキーキー→クラッチディスク交換時にレリーズ交換で解消→2週間で再発→無視
・タイミングベルト→8マソ`で交換→キュルキュル鳴くが無視→そのうち解消
・パワステがたまにお休みになられる→気にしない
・窓の開閉時にギャリギャリ鳴く→窓にほどよくスジが入ったら解消→その後は無視
・足回りコトコト→無視
・リヤ近辺から金属のビビリ音→無視

エンジンはブー0.9で快調、上の人たちと同じで3Sは少々のことでは壊れないと村の長老が言ってた。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 16:51:49 ID:5k1Gpgf/0
>>430
>タイミングベルト鳴き

おいおい!オルタネータ&エアコンベルトは鳴いてもタイミングベルトは鳴かんだろ?
ていうか鳴いたらエンジン逝ってるだろ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 18:56:24 ID:uNv0t+sx0
>>430

鍵(オートロック)の問題は、なにげにSWのアキレス腱らしい。
某Dモータースは、中古車を仕入れると真っ先に対策するそうな(だからその分高いわけだが)。

ところで、最後のは自爆だろw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 19:20:34 ID:VB1Cuf3+0
>>430
最後のは買った所にクレーム対処してもらわなきゃ!

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 20:17:36 ID:8o+cl3mn0
>>432
タイミングベルトってエンジンのカムとか動かしてるやつだったんだ・・・(今ぐぐった)
エンジン回転数と比例して鳴いてた
今整備記録?見たらVベルト調整って書いてあった
どこだろう?ファンかな?

436 :383:2007/10/21(日) 21:05:06 ID:Cc2XbPgb0
>>417
クラッチレリーズ→暖まったら鳴らなくなるから無視
タイベル&Vベルト→タイベルは購入時(7万k時)交換済み、Vベルトは調整したら直った
パワステ→恐ろしく重いときがあるがキニシナイ
窓→ガタつきがあるけど無視
足回りコトコト→各所の増し締めしたらマシになったから無視
リヤ周りの軋み音→スピーカの音量を上げて無視
ちと深めの水たまりに突っ込んだらアンダーカバーがもげたw
キーシリンダーが硬くて、鍵が曲がった…

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 21:42:57 ID:YXykhsdq0
みんなレリーズフォークが鳴くんだね。
俺のも昔は鳴いてたけど支点部分にオイルスプレー
するようになったら今では鳴かなくなったよ。
音もだけどグリスが切れると重たくなるんだよね、踏んだとき。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 21:50:13 ID:GbTL4hbm0
>>435
ファンて・・・まさかラジエターw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 06:55:29 ID:UDLbVq3KO
クラッチレリーズキュッキュを無視してたら、高速走行中にクラッチが切れなくなる現象が発生したよ。
ペダルに油圧がかからず、勝手に向こうにいっちゃうの。
レリーズシリンダを分解したら、ピストンのゴム部(?)が結構へたってたよ。
その辺を新品に換えて耐熱グリスをしっかり塗ったら、音もしなくなって快適!
…と思ったら、3日後にまたキュッキュ♪
でも(゚3゚)キニシナイ!
あと、ハブベアリングが立て続けに4本逝ったのは俺だけじゃないよな?

440 :439:2007/10/22(月) 06:57:39 ID:UDLbVq3KO
連投スマソ
キュッキュはフォークから鳴ってんのか!シリンダ関係ないのね。
潜ってグリス塗ってみるわ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 12:32:51 ID:QUHLlbUP0
>>439
ちなみに走行距離を教えて頂けませんか?
ハブベアリングってそんなに弱いもんなの?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 13:55:27 ID:y7sc1heC0
>>441
普通の仕様だったら10万kmhヘーキだよ。
おかしなサイズのタイヤ履いてると一発で逝く


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 17:27:25 ID:a9zCqC1I0
>>442
おかしなって鬼キャンとか?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 19:16:00 ID:UDLbVq3KO
>>441
130000kmくらいから、後ろからガタが出始めたよ。
タイヤは
フロント205/45-16
リア225/45-16
ネオバで月1サーキット
交換するのにプレス機が必要で、ちょっと面倒だったよ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 20:32:31 ID:WLZ+oySi0
走行110,000`
F:215/40-17 NEOVA
R:235/40-17 NEOVA
月1〜2回ミニサーキット逝ってるがまだ大丈び(´・ω・)v


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 21:23:47 ID:2nHrlbGQ0
F225/45-16
R255/40-17
3型GT-S@115000km
ハブベア全部交換済み。

エンジンも逝ってしまわれたのでO/H済みだぜHaHaHa!! orz
クラッチ2回、オルタ1回、タービン1回、パッドローター数え切れず
動くうちはまだまだサーキット走るぜ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 21:39:18 ID:E19HfiK5O
この車の、スピーカーの位置や数(純正でOKですが)がわかる資料や写真が載ってる、
そんなサイトや記述があるところ知りませんか?いろいろ調べても諸元はチラホラあってもスピーカとかはノータッチばかりなんすよね

というか調べ方が悪いのか、トヨタの過去の車のカタログダウンロードみたいなページいって、
50音順とかでみたら、MR2がないのに気がついた

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 22:07:33 ID:WLZ+oySi0
>>447

つttp://kuruma-guide.jp/mr2/pamphlet.html#2

449 :441:2007/10/22(月) 22:25:06 ID:q+lh8Dtc0
ほほ〜っ、皆さんサーキット行かれてるんですね。
だからハブやら他が逝ってしまうのか・・・。

普通乗りなら大丈夫ってことで、安心しました!

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 22:46:35 ID:lJ38tya/O
ハンドルのセンターが少し左にズレてる(ハンドルを少し左気味で真っ直ぐ走る状態)でハンドルがセンターだと真っ直ぐから右寄りに走行が少しずつソレていきますo(><;)アライメント調整で直りますか?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 00:21:21 ID:J2hJLroJO
>>450
ももも、もちろん直るよ!
アライメント調整にレッツゴー

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 00:37:33 ID:105GDogv0
>>450
タイヤの片減り確認
トー調整

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 02:46:59 ID:Y5UdVNwhO
>>451-452ありがとうございます。後日、カーショップでアライメント調整を行ってきます!

454 : ◆SWspeedupg :2007/10/23(火) 17:55:29 ID:9Badinuv0
>445
タイヤもサイズも同じだナカーマ(;@盆@)ノ

【今日の出来事】
       信号待ち
         ↓
「涼しくなってきたなぁ」と思いつつ窓開ける
         ↓
窓1/3開いたところでストーンと窓が全落ち
         ↓
周囲の村人に「カワイソス」「プッ」って見られるwwww
         ↓
     村の工場へ駆け込む(イマココ)

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 18:31:04 ID:IJWXJIcP0
窓が落ちることってあるんだな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 18:45:18 ID:zR1dWhXKO
XPはともかく、MEのときはよくあったさ

て冗談はともかくありそうっちゃありそう。
俺は運転席と助手席同時に窓閉めたら、
片方だけ閉めてるときよりかなりヨボヨボな感じで閉まっていったし

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 18:54:38 ID:d6FlJxq70
>>455
俺も過去に経験あるよ、MR2じゃないけど。(日産のシルビア=S13)
サイドウインドーってギロチンみたいにワイヤーで吊っている構造のものとギヤで上下させている
ものがあるけれど、ワイヤー吊りの場合、そのワイヤーが切れるとギロチンのごとく、「ストーン!」と落ちる。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 19:50:21 ID:GtOxMT3dO
俺も窓落ちたことあるよ…
さらに落ちた状態でドア閉めたら見事にガラスが粉々に砕けた…
後日、自分で交換したらモーター近くの窓を支える部分が金属疲労で真っ二つにちぎれてた。

ちなみに4年式、2型で約11万q時に発生。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 20:52:34 ID:3hUu/knj0

今度、最終型のMR-2を購入しようと思うのですが外見とか登録年月で見分ける方法
はありますか?
車初心者の♀ですが宜しくお願いします

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 20:57:21 ID:abz94wYW0
>>459
エンジン見れば一発だね

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 21:26:57 ID:10o55nYhO
リアウイング

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 22:42:04 ID:Y5UdVNwhO
平成10年式でリヤウイングが違うのが5型。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 23:25:25 ID:kwsqBmKf0
車初心者で♀のおっさんがあらわれた。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 03:55:57 ID:ktghalJF0
キティのおったん?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 07:32:05 ID:IH6eIv2SO
ターボ車の5型に……ST205の3S-GTを搭載して欲しがった…。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 12:02:19 ID:/ZqIHlo6O
5型ウイング付き4型に乗ってる同僚が居る



467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 12:12:04 ID:/ZqIHlo6O
5型ウイング付き4型に乗ってる同僚が居る



468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 13:00:19 ID:KuCTYE2lO
>>465
SW3型以降のそれとST205のエンジン、中身は一緒だよ。
カルデナは新しいだけあって少し違うみたいだけど…

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 16:02:11 ID:TJP3o6zx0
純正インタークーラーが破裂したorz

でかい音と共にエンジンフードも終わったぜ。誰も怪我しなかったのが不幸中の幸い。

庭に部品取りのAWがあるんだが、インタークーラーはARCのがついてるんだよな。
配管やり直しになるのか、単純なポン付けなのか見ないとわからん。面倒な。
エンジンフードも色違いで厳しいなあ・・・。


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 16:10:44 ID:ZtdMKUQJO
TRDのステアリング、いいかげん使用感から目を背けらんなくなってきたんだけど、
手垢というか、黒ずんだ汚れみたいなのって何か綺麗に落とす方法ない?
または革を交換するのかな?その場合費用はどれだけかかるんだろ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 16:35:53 ID:IH6eIv2SO
>>4683型以降=ST205のエンジンなんだ!NA車だけじゃなくてターボ車もエンジン変わってたんだ!

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 16:47:00 ID:mHeCaJfa0
>>470
http://www.rakuten.co.jp/mooneyes/471257/471258/

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 19:37:39 ID:/ZqIHlo6O
>>470
邪道なんだろうが

ブレーキクリーナーぶっかけて拭く

ひどい脂汚れは溶剤系のモンで拭けば大抵落ちる
もちろん拭いた後はポリメイトなんかで手入れするが
しかし皮が多少傷むのはどうしても避けられん


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 20:14:23 ID:l4LI9QSS0



475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 21:42:06 ID:oU1Cd72i0
>>470
本革クリーナーで汚れが驚くほどよく落ちたけど。
こすりすぎると皮がボロボロになるから注意だが。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 23:14:29 ID:uJHqMh9K0
5型GT−Sですが、燃調やCPUなどの交換、調整無しの
ブーストコントローラー、アクチュエーターのみのポン付けで
ブースト何キロまでかけて良いのでしょうか?

現在はエアクリ、マフラー交換で0,9Kなので1,2Kくらいは
大丈夫かな?っと勝手に予想してますが、セオリーはどれくらいですか?


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 23:30:10 ID:2yF+avS20
>>472
ほら、そういうのって、ほら、いやじゃん?白ハンドルとか嫌だし…
てか、せっかくのステアリングなのによぅ!
>>475
究極的にはそういうので落とすしかないのかな?なんかそれは最終手段な気がしてきた。

その前に、ハンドルの皮部分をまきなおし?というか、そこだけ新品に換装とかできるみたいなことを、
昔聞いたことがあったような気がしたが、あれは夢か幻か気のせいだったのかなぁ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 00:46:08 ID:w2HvdmwZO
今ざっとググったら、ステアリング張り替え基本料金3万、てとこがあった
これが相場なのかはわからんが、そこまで出す位なら俺はハンドル新調するわ

こういう業者は、基本的に内装の模様替えというカスタムとしてやってるんであって
傷んだモノを修復するためにやるもんでもなさそうだな


俺のAWの内装とか、既に手に入らないような部品の修復とかならやる価値もありそうだが

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 01:54:39 ID:RQ0KgIRhO
まぁしかし、そのステアリングがお高いのならば、(三万より離れるほど)
お得というかやる価値はあるかもね

まぁTRDのステアリングなら定価7万ちょっとくらいするからいいかもしれんけどね

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 02:46:49 ID:W/HM247H0
>>476
個体差があるから何と言えん。
1.3掛けても持つ車もあれば、1.0でブローするのもいる。
測定自体されてても、周辺が付いてくるわけでもないからな。

とりあえず、万一燃圧落ちて規定量吹けなかったら超薄くて即ブローする。
ブーストが高くなると、そのリスクも高まるから後はご自由に

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 14:06:59 ID:WGj+G98SO
SW3型のスタッドレスタイヤを購入するんだけど、14インチ65-185って履けるんですか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 14:25:16 ID:z5k9xn3u0
2型以降はブレーキ径が変わってるんで14インチは入らないかと

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 14:37:11 ID:X5Dyyku80
14って、軽自動車じゃないんだからww

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 19:35:16 ID:tnTzGIF70
AWは純正で14なんだが./ ,' 3 `ヽーっ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 23:15:47 ID:WGj+G98SO
となると…純正サイズの15インチ55-195ですね。ヨコハマのスタッドレスタイヤは効かないって聞いたのですが実際どうなんですか?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 23:34:36 ID:KcIGXJ6T0
俺AWに155-80-13の39R入れてた
フルピンダブルフランジワインカップで
それに比べればヨコハマのスタットレスは効かないね

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 23:46:08 ID:Cj3O9I5B0
へぇ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 03:37:12 ID:L8Huelyd0
>>480
1.3はタービンが逝く。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 09:49:00 ID:g4tydCbh0
>>488
逝かない事もあるよ。俺掛けてたし。
寿命は短くなるが少なくても2年は持った。

個体差があるから無責任に1.2掛けてo.k.とも言えないし、1.3で確実に逝くとも言えないよ。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 10:42:02 ID:gI8u2+Jm0
>>476
ばかじゃねーの?
ブースト圧なんかクルマごとの微妙なセッティングや車重、エンジンコンディション等の違い、気圧や気温でいくらでも変る。
隣のSWとブースト圧の上限が全く同じなんて事はあり得ないんだよ。
そんなのはオーディオ切って窓を開けて耳を澄ませて、上り坂で急加速させながら微妙なノッキング音を聞き分けながら
ブースト圧を加減するもんだ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 10:58:31 ID:ht+I4zLoO
>>476
ちょwwwノックセンサー付けようぜw

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 11:05:14 ID:L9ITPYHH0
>>484
俺のAW、昔使ってた純正スタッドレスは13インチだぜ。

今はスタッドレスが185/60R14持ってるけど、雨と雪はガレージ保管に決定しちゃったのでもう不要。
夏季は195/50R15もしくは205/45R16で使い分け。Sタイヤは持ってない。個人的にベストは195/50R15かな〜。

AWのブーストだけど、メーカーによって言うことに差があるな。
マージンとして得た結論が違うってことだろうけど、あるメーカーは1.2と言い、あるメーカーは0.8と言う。
そして、どちらもリスクヘッジとしてABVは殺しても取り外さないと主張している。
殺しても1.15くらいまで上がると破綻して圧が漏れるようになっているようだ。
さて、それでは0.8を超えるわけだが。後者主張のメーカーはどう考えているんだろうか。


ところで、スーパーチャージャーにまつわる都市伝説ってどうして生まれるんだろうか?
・一定の回転数を超えるとスーパーチャージャーがOFFになる
・ブーストはプーリーとの比によってのみ決定され常に固定値である
とか良く聞くけど、全くウソなわけで。


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 12:41:52 ID:N2Q9JmqDO
まぁばかじゃねぇのって文は余計な気がするけどな!

そんななかそういう数ある因子を考慮して無難なあたりは〜〜って話を聞きたかったんじゃねぇかな、彼は
と、まぁ思ったりはしたw

494 : ◆SWspeedupg :2007/10/27(土) 13:23:51 ID:ZtYmnnaC0
村一番のバカですけど・・・
>476
(1)大切な俺だけのMR2だし、できるだけ長く乗りたい:0.8-0.9 kg/cm^2
(2)吸排交換だけどパワーうp実感したいでもブロー怖い:1.0-1.2 kg/cm^2
(3)タービン・IC・OCガッチリ交換したぞwwwしゃーこらー:1.3- kg/cm^2
(4)タービン?消耗品だろwwどんなもんじゃいwwwww:好きなだけ kg/cm^2

メンテさえきっちりやっとけば圧には強い3S
ただし、個体差/気候条件/使用環境 等で多少は前後する

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 14:51:28 ID:gkYXqn650
>>一定の回転数を超えるとスーパーチャージャーがOFFになる
そう、OFFになってターボに切り替わる。

>>494
GJ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 15:07:23 ID:6zCWt1np0
>>494
亀田乙w


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 16:22:11 ID:hYDnKjyd0
>>495
それ、マーチスーパーターボのMA09ERT。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 16:59:15 ID:iR+Wjh2T0
>>491
ノックセンサーがあてになるのって4000rpm位まで?
俺はフルコンでノック制御なしにしているわけだが。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 17:44:42 ID:L8Huelyd0
>>490
消えな。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 18:38:15 ID:lp+Ht4xRO
ライトチューンということで吸排気交換のみのブーストUP仕様なら1.0bがベスト★燃調コントラーだけは絶対付けて。燃料さえセッティングしてやれば3Sエンジンは超頑丈だしタービンも丈夫だから問題無し。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 22:29:34 ID:ht+I4zLoO
>>499…さぁ?(・ω・`)

>>500お久し振りです。

燃調コントローラー装着を推奨されていますが、セッティングはどの様に行えば良いのでしょうか?
A/F目標値はどの辺りを狙えば良いんですか?
排気温は何度くらいまで?
あと、タービンはほんとに頑丈な方なんでしょうか?
もっとハイブーストな純正タービンいっぱいある気がします。

ってなわけで
>>501教えて君ウザい

どうもありがとうございました。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 22:59:04 ID:s9HoYAt80
セッティング云々って何も知らない初心の人なら
そんなの気にする前に適当なマップの入ったCPU入れといた方が無難ですよ。
つーか、パワーの前にノーマルで全開走行できるようになる方がずっと面白いと思うけどね。
その域越えてるなら話は別だけど。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 01:24:00 ID:nSFRdEhEO
>>501燃調コントラーは取扱い説明書にブースト圧にあわせてダイヤル回す基本セッティングが書いてあるので大丈夫だし装着時に店員さんも教えてくれます。純正タービンでハイブーストはランエボY以降のメタルタービンは超頑丈で1.2bでも平気。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 01:33:18 ID:8ygVkO490
ランエボの話にかわってきてる・・・

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 07:18:13 ID:KDlp8fdDO
>>502
確かにその通りかも。やっぱ適当なCPU探すべきかな。
周りのサキト仲間が最近パワー上げだして来て、段々ついていけなくなってきてしまいました。
自分と同じ車での勝負なら、負けない自信はあります。
ってなわけで、タービン交換する程のパワーは欲しくないけど、そろそろもうちょっとパワーが欲しいなと思いまして。
でも、お店に任せず出来るだけ自分でやりたいなぁ…なんて。

自分で弄れる人はどうやって勉強してるんだろう…

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 13:15:49 ID:COSpERONO
素の4AGZでいっぱいいっぱい且つ大満足な俺には縁無い話題だ(´・ω・`)

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 16:36:17 ID:8gVFGga10

>自分と同じ車での勝負なら、負けない自信はあります。

>自分と同じ車での勝負なら、負けない自信はあります。

>自分と同じ車での勝負なら、負けない自信はあります。


なにこの世間知らずwwwww
負けない自信あるなら人に聞くなよwwwwwww

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 17:54:57 ID:8ygVkO490
車のせいにしだしたyo!
乗り換えたら??

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 18:10:42 ID:daNdWGQO0

周りのサキト仲間が最近パワー上げだして来て、段々ついていけなくなってきてしまいました。
自分と同じ車での勝負なら、負けない自信はあります。


・・・・・・痛々しい。恥ずかしい。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 18:41:30 ID:MzwLeEMI0
まぁ別にそれほど突っ込むことじゃないだろ?穏便にいこうぜ

それはともかく、みんな運転中のBGMなに聞いてる?最近ずっと同じの聞いてるからちょっと気分入れ替えたいなと思ったんだ。
そこで、ふとみんななに聞いてるかな(MR2に合うと思う曲をMR2に乗っている人はどう選択しているかというか)と気になってw

俺はおざなりながら車ゲーのサントラとかからとってきたりしてる。歌というより曲が多いかな。
車ゲー以外なら、ロックやらパンクやらあたり聴く変な野郎っす。
チーターマンっていう変なゲームの曲の、アレンジみたいなのネットで拾い聴いてみて、
最近においてはそれが凄くいい曲だなとか思う奴w

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 18:45:00 ID:44jpl/+h0
>>505
だいぶ自信がおありのようですね。
試しにあなたの走ったサーキットでのベストタイムを晒してみてください。
それで現状のパワーを生かしきった走りができているかわかります。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 18:56:13 ID:KDlp8fdDO
うわぁ…何書いてんだろ俺。

頭おかしいのかも。ってかかもじゃないな、頭おかしいの確定。
実生活でも気付かずに痛い事言ってるな…
生きてるのって辛いなー。しんどい。
もう今後、吸排気以上の話はしないことにするよ。空気読めなくてゴメン。

>>510ありがと。でも何か同じ臭いがするwww臭ぇw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 19:01:05 ID:nSFRdEhEO
>>510運転しながら聴くサウンドは【メタリカ】とか【メガデス】(o^-')bスラッシュ・メタル聴きながらアクセル全開です(o^-')b

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 19:02:00 ID:KDlp8fdDO
>>511
自信なんかねぇよ!
ああでも書かねぇと「まだ早い」だの「乗りこなせてない」だので終わりじゃん。
日光で45秒後半しかでねぇよ。NA並みだろ?!!

ごめんね、もう酒飲んで寝るよ。。。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 19:08:54 ID:0f0592J40
>>510
Tommy heavenly6

パワーは有った方が良いけど、有りすぎても扱いづらい
タイムにこだわるんだったら、乗り換えた方が安く付くね

しかしレギュレーションもなく勝手に弄った車同士で比べても
なんの価値もないと思うのは俺だけ?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 19:26:26 ID:KDlp8fdDO
>>515

あ〜。乗り換えちゃおうかな。
ま、実際本気で競ってるって訳でも、タイムに拘ってる訳でもないんだけどな。
本当の事言うと、人のタイムも気にしてないwww

もうちょっと馬力あっても楽しいかな?みたいな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 19:29:38 ID:vFQRAp/90
>>516
いい加減ウザイ
調子こくな雑魚

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 19:46:11 ID:MzwLeEMI0
そういう風に言ってると、言ってるほうにも同じこと言えるから注意したほうがいいぜよ<ウザイ、調子こくな。など
それだけしか言わないなら2chのサーバーのためにも、キミのその嫌な話題が続かないためにも、
大人らしく黙って背中で語る(スルー)がいいんですよ、一番。てか、そういう話題が終わるまで離れてればいい。
自由とはそういうことですよ。(2chに限らず。自分のサイトとかなら自分の恣意で他人に干渉してもOKだけど)
…あれ、なんで俺は他人の尻拭いを(ry

それはともかく、みんな同じような曲の趣味してるようなw。やっぱスポ車の運転にはそういうのがあうのかな。
もっとこう、際物だけど、だけど良い曲(合う曲)みたいなのってないかなw?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 19:51:02 ID:I8Zg4GAw0
>>510
最近はパンク聞いてますね。MxPxやブリンク、アンドリューW.Kなどなど。

車庫保管+ボディカバー装着の2型GT-Sですが、半年振りに洗車しました。
みなさんの車にネコ乗りませんか?
こいつのせいで車庫保管なのにボディカバー装着を余儀なくされています。




520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 19:59:54 ID:KDlp8fdDO
>>519
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192582098/

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 20:02:28 ID:AlzWWzQM0
>>519
カラスがボンネットをすべって、!
遊んでいたyo!。
キズがついたyo!。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 20:10:13 ID:pEv5xwkyO
>>518
キモス

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 20:55:26 ID:UOg1YM9g0
>>515
おれはthe brilliant greenだな、あとBuck-Tickとか
洋楽ならRoxetteとか 普通にビートルズやストーンズも聴くしな

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 21:52:19 ID:c5gSZh2a0
中古車買うにあたってここはみといたほうがよいというのあったら教えてください
ミッドシップは見るポイント難しそうなので・・・

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 22:10:26 ID:AlzWWzQM0
Gリミがおすすめ!おれもGリミのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。GTSと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分GTSもGリミも変わらないでしょ。GTS乗ったことないから
知らないけどターボがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGリミな
んて買わないでしょ。個人的にはGリミでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでGTSを
抜いた。つまりはGTSですらGリミには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。
先日も市街地走っていたら、後ろにパトカーがついてきた。 でも僕がGリミ乗りだと
わかると、次の信号で右折していった。 たぶん、Gリミを追いかけても振り切られる
と思ったんだろね。 今後はポルシェやフェラーリが走りのライバルになるけど、十分勝てると
確信してる。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 22:18:59 ID:gAkDpR2U0
>>524
AWはもはや旧車なので相応の覚悟を。
SWはMC毎に仕様が少しづつ違う。(5種類ある)

車両の性質上、事故車は多い。無事故車かキッチリ修復済を選ぼう。
10年以上前のスポーツ車、過度の程度を求めてはいけない。

購入後の消耗品交換費用捻出を忘れずに。
大改造車もあるので避けるか、それを狙うのなら履歴が必須。
Tバールーフ車は甘漏れの覚悟を。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 23:21:26 ID:8ygVkO490
>>524
ATがオススメ。いや、冗談抜きで!
程度がいいんだよATは。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 00:38:23 ID:wLuM5ZgD0
買いました。車検早く終わらないかな。

SW III型 H7






――16マソkm

正直、どう思う?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 00:39:35 ID:wLuM5ZgD0
おっと、たぶんGです

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 04:32:58 ID:j9X+KcVrO
まあ値段による


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 04:59:07 ID:qCNf1TQ/0
>>528
走行距離的にいろいろ出てきそうだが年式的にはしょうがない。
そんなことよりへっぽこFRを選ばずMR2にしたという部分が
とてもエキサイティングな車生活になるでしょう!

楽しいよ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 05:30:12 ID:5tI9V2Id0
うわぁ…何書いてんだろ俺。

頭おかしいのかも。ってかかもじゃないな、頭おかしいの確定。
実生活でも気付かずに痛い事言ってるな…
生きてるのって辛いなー。しんどい。
もう今後、吸排気 の話はしないことにするよ。
空気 読めなくてゴメン。 アッ!…


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 06:43:14 ID:mPMvxNKP0
頭のおかしな奴がまたキテルね。
別に限界まで使い切っていなくたってパワーアップを楽しむというのも
もちろんありだよ。
楽しみ方は人それぞれ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 09:08:18 ID:zq4uXgu2O
スタイルが好きで乗ってる人ばっかりだからな。(もちろんそれも一つの楽しみ方だと思うが)
パワーが云々の話になれば叩かれるのは残念ながら当たり前。
今時こんな車に乗ってサーキットなんか走ってるのは少数派だろ?
>>531の言う、へっぽこFRの方がよっぽど速いんじゃね?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 13:10:30 ID:dGhbLNf30
誰にも負けないというくらいの気概がなければ走りは語れない。
相手がランエボだろうがGTRだろうが、例えラジアル履いていても限界まで踏んで挑む。
この車はグリップどうのではなく滑って当たり前。三速、四速でがんがん流れてもコントロール。
それくらい走り込んで、はじめてMR2に乗れた気持ちになれる。

車の基本性能とか他車と比べてどうのとかどうでもいい。
皆に「なんでこんな難しい車に乗ってるの?」っていわれるけど、
難しいなんて思っていないし、メリットだってある。
速い奴が勝ち。ただそれだけで。

他人から聞いた話で語ってる奴や楽しみ方はなんでもありだとか、
そんな連中が車に乗るから車がへっぽこになる。
MR2が遅いとか難しいとか馬鹿みたいな噂をいいふらして
くだらん先入観を他人に植え付けてるのはいい加減にヤメロばか!

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 13:19:50 ID:WAOzdLqY0
>>535
>>くだらん先入観を他人に植え付けてるのは
それを言ったらあなたもでしょ?

所詮は個々の価値観だからねぇ。

サーキットを楽しんで走るのも速さを追求するのも良し。
山を走って満足するのも良し。
盆栽仕様で綺麗に着飾るのも良し。

MR2という車をそれぞれのオーナーが楽しめればそれでいいのさ。
他人の楽しみ方にケチを付けるような権利は無い。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 13:22:51 ID:dGhbLNf30
うるせーへっぽこ野郎!
おれの昼休みは終わりだばか!

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 17:58:08 ID:WPYN/nuRO
フォグランプが切れたので交換しようと思うんだけど、玉持ちのいいメーカーてどこ?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 18:15:07 ID:KyYLYyQx0
>>538
俺はABで一番安いヤツを買って(自分で)入れ替えてから2年経つけど、今のところは異常ナッシング。
(値段は確か500円程度だったような、、、。)

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 18:22:47 ID:qCNf1TQ/0
>>538
玉餅がいいのは純正メーカーでしかも量販店に売っているものではなく
車両に初めから付いている光量よりも耐久性重視したスペシャルなバルブ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 18:36:18 ID:OjCJweGmO
オイラはPIAA使ってる☆

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 18:49:48 ID:B+zog+DsO
IPFはガチですぐ切れる

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 20:38:09 ID:q7dfyho0O
じゃあここで見た目な話題をばするぜ

最近バンパーを交換しようと思うんだけど、純正以外だったら、なにがオススメ?
または何つけてる?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 21:21:52 ID:WPYN/nuRO
538です
安い玉買います、切れても納得するし・・・
レスありがとう

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 22:14:17 ID:Hy9phwBV0
>>536
良いこと言うねえ、おっしゃる通り。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 23:11:02 ID:JifbMUGF0
>>535ってこの間まで自分で車をいじれない奴は云々言ってた奴じゃね?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 23:38:54 ID:AMp671YY0
自分の意見を持てず自分のスタイルを持ち合わせていない。
つまり、万人の収まる大衆的価値観しか述べることができない上、
いろんな楽しみからがあるさという万人性を含んだ楽観視。
いわゆる、ゆとりの典型ですな。
しかし、MR2に乗るへっぽこ野郎は後ろエンジン故に他人とは違うのだという
ステータスを前面に押し出すから性質悪いよな。
後ろエンジンだから難しい。後ろエンジンだから速く走らなくても楽しめる。
普段から、そんなことばっかり言ってるんだろ。

金玉ならまだしもテメー等へっぽこは精々電気の球の話くらいしか盛り上がれないわな。
ちなみに俺は信頼できるショップで、店の人と一緒にさわるタイプだがな。
当たり障りのない言葉で同意とか3行以上書けないへっぽこより、
自分でいじれってばっかり書いてる電波レスの方がずっと面白いがな(ワラ
つーか、へっぽこって言葉考えた人って天才ですな。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 23:45:08 ID:Km+g18Sq0
>>547
ヨカッタネ\(^o^)/

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 23:55:50 ID:FIBcNWZo0
>>547
信頼出来るショップの者ですが
邪魔で仕事進まないので
その辺でお茶しててもらえますか?
知ったかで、手伝う常連って一番迷惑なんだよな

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 00:00:47 ID:JifbMUGF0
>>547の人気に嫉妬

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 01:43:19 ID:HCJyPKUg0
ここは空気を呼んで>>547にレスするしかないよな?

>自分の意見を持てず自分のスタイルを持ち合わせていない。
自分の楽しみ方をここで垂れ流してもしょうがないから書かないだけだろw
別にわざわざ人と違う個性なんか持ち合わせる必要はないわけで,
人と違った個性をわざわざ持とうとするのもまた没個性なのだ.

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 02:03:27 ID:jZ+cwqPx0
同じことをしていても個性が出るのが面白いのにな。
同じサーキット派でも、かたや直線番長、かたやコーナリングの鬼、とかさ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 02:37:33 ID:iMGMmZJHO
>>543
えーやr(ry

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 07:07:40 ID:5ZoLSu0o0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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ここのスレの住人は、糖尿を患っている人間が多いのか。
健康管理にも注意しろよ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 07:45:50 ID:1L+SYx49O
わからんぞ、答えてあげてるほうかもしれん!
つまり医者が乗る車なんだよ!MR2は!

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 08:54:27 ID:UcnEWmu+O
I型糖尿は先天性が多いからお子さんが糖尿なんかもな… だったら親御さん頑張れ。違ってたらスレチスマソ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 10:15:05 ID:kFVyR2A70
>>555
なんという天才的発想
医者の車オタには変態レベルまでいってるのが多いから意外とそうかもしれない

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 15:21:09 ID:h7YwFwNI0
プチ情報〜。

カローラ店経由で発注してもらうと、AW11のTバールーフのウェザーストリップ単体を
購入可能になったもよう(期間限定かも)。ASSYバラシの内にスペアを買いたい人は急げ?

片方9,300円だった。これがラストチャンスかもしれないので念のため3セット買ったよ〜。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 17:38:00 ID:iMGMmZJHO
MR2はAW、SW共に貧乏人達の財産なワケで
高給取りの方々は素直にフェラーリにでも乗っておいて欲しいと切に願うものであります(´・ω・`)

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 18:01:35 ID:W6Q1C4usO
もはやAWを良い状態で維持するのは貧乏人には酷だぞ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 19:03:07 ID:X6jICKHr0
>>559
2万キロ毎にタイベル交換、工賃50万弱なんて
庶民が足として使っている車に払えるのか?

馬鹿。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 19:39:35 ID:jaVLss0m0
庶民はフェラーリなんか乗らないで、フェリーに乗って旅行でも逝けってこった。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 22:12:12 ID:1XM0Q8/00
糖尿病2型のSW4型乗りの俺が来ましたよ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 23:21:31 ID:ly+CU/t40
>>551
そうやって無理して持った「人と違った個性」がとてつもなく痛くて振られた経験のある俺が来ましたよ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 01:40:38 ID:jHqrawWOO
>>564
振られたから何?キモス。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 02:07:07 ID:jlqvd5IPO
なんか他人に無駄に突っ込まにゃ気が済まないやつが、
MR2スレにはいるのね…スルーされてるのに触ってしまってすまないが

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 09:54:22 ID:PC4WgXC80
とりあえず、お金がない人はAWなんて買わずにSW買えと。

SWでもだんだんとお金掛かるようになって来たけどな。


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 15:20:01 ID:eEAY5noiO
孤独な一人者の俺は、薄給だがAWの維持くらい楽勝だぜ
他に金使わないからな(´・ω・`)

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 16:26:32 ID:PC4WgXC80
>>568
「強がってはいるけど扶養家族が6人もいて住宅ローンもギリギリ生活なAWオーナーな俺」よりはお小遣い多そうだな(´・ω・`)


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 18:04:07 ID:eEAY5noiO
果たしてどちらが幸せなのかについては、意見が別れるところだな

571 : ◆SWspeedupg :2007/10/31(水) 18:11:54 ID:ATMsJafZ0
空気嫁がいて、村一番のSWに乗ってる俺っちは幸せ者だな

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 18:39:18 ID:K9cF0iJS0
>>571
エアーSW?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 19:47:24 ID:DzeQW3Lv0
>>571
まぁ、なんというか、がんばれw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 21:06:13 ID:vlAqz9W10
>>568
ナカーマ発見、薄給でもイケルよな! 金食い虫の趣味車の中じゃ優等生だと思うんだ。
>>569
アンタ漢の中の漢だよAWも本望だろうやっぱ愛だよな、セントラル自動車の中の人も喜ぶよ。
>>571
ナニゴトも乗ったモン勝ちって言うし、色んなモンに乗ったほうがイイよな!よな?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 01:11:55 ID:K3EbrSUY0
>>574
調子に乗っています。
どんな状況でも走ってるSWは幸せだと思う。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 02:09:02 ID:cBQ2/C720
>>558
文脈から推測するに、
今まではウェザーストリップ単体で買えなかったの?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 04:52:11 ID:bBMR7CXU0
俺宝くじ当たったら茨城のMR2買い占めるんだ・・・

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 08:32:15 ID:H/qby+xMO
俺、20なんだけどAW買っちゃった。

知り合いの車屋に色々ひどい事言われたよ














二度といかねー

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 08:53:37 ID:KTBFsoux0
>>578
kwsk

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 10:14:31 ID:u2x2QgIgO
>>578
車とほとんど同い年だなw
まあしかし気にするな






実は俺も22だ


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 11:36:20 ID:iEZgoROK0
>>576
とっくの昔にASSYになったものだよ。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 12:45:28 ID:u2x2QgIgO
ASSYでも何でも、部品手に入るうちはまだ良いさ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 12:55:57 ID:Hyre98saO
>>578
ナカーマ(゚∀゚)o彡゜
20歳で買った同い年のAW、ちょうど一年経ったが…修理だのなんだので自分よりも金使ってるぜ…
LSDだの追加メーターとかやったのもあるけど100万位はかかってるorz

でも凄く可愛い、ふしぎっ!?(*'ω'*)

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 15:27:32 ID:g+gc0VyrO
うわーん(T-T)
うちの近所にニ台いたMR2がいつのまにかにいなくなってた
黒とぼろい赤
黒は最近 銀の車に乗り換えたみたいだ
赤は ガラスとか割れて悲惨だったがやっと引き取られたのかな

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 17:15:06 ID:bBMR7CXU0
俺の住んでいる地域だと港が近いからか、
外国人の解体屋ぽいのが引き取らせてくれって家まで来る
盗難も多い地域・・・

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 18:28:50 ID:H/qby+xMO
>>579
俺「やっとAW買ったんですよ〜!」
車屋「え?それ本気で言ってんの?」
俺「?」
車屋「うわー道間違えたね、あんな車じゃ速くなれないよ〜それにもう何年も前の車だよ?それにSWの3型からならまだましだけどAWとSW1型2型は失敗作だよ!」
俺「('A`)」

二度と行かないと誓いました。


>>580>>583
実はまだ19なのは内緒、今年の12月で20(・∀・)
10代でAW所有と言う夢があったのですよ。

ちなみに61年式、MC後のAWです。
俺より1つ年上(*´ω`)

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 19:34:06 ID:dD298Gwx0
うわー道間違えたね
まだ19なのに

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 19:50:57 ID:TZgx7kfzO
まぁ事故責任でいいじゃないか
彼は俺じゃないし(その車屋のおっちゃんでもないしね)

という俺は5型NAに乗る21なんだけど

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 19:59:54 ID:sslibcel0
愛せるならどんな車でもおk


という俺は3型NAに乗る19なんだけど

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 20:07:59 ID:u2x2QgIgO
道間違えた、という点には同意する



ただし、間違えた道が楽しくないかというと、けしてそんな事はない
むしろ正しい道なんか選ぶより、よっぽど楽しいかもしれないんだぜ?


元年式AW乗りな22歳、それが俺

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 20:10:08 ID:8RLbiYNe0
おいおいみんな若造じゃねぇか!

ま、自分も20歳の時に新車で買った2型GT-Sを
今も乗ってるわけですけど・・・

みんな頑張れよ!

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 20:23:06 ID:wgF/Izj/0
愛せるならどんな車でも、か・・・

今までグリップで楽しんできた分はSWで十分満足してきたけど、
最近D1やツレの影響でドリフト始めたが、リアにエンジンがあることに初めて
この車が嫌になってしまった・・・

ヘタレなだけだけど、ちょっと滑らすだけでケツからグルングルン回ってしまうし、角度もつけれない・・・
正直シルビアが欲しくなってきたが、周りで一番うまい人はSWが欲しいらしい。トラクションの固まりだから
超高速ドリが出来る為、らしいが自分にとっては異次元だし・・・。
ま〜なんだかんだいっても、この車で頑張ってみるけど、ドリフト自体はめちゃA楽しいから
ここの住人にも是非はやらせて欲しい!

グリップより遥かに金かかるけど、楽しさも桁違い!

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 20:31:40 ID:sslibcel0

180乗りの友人の影響でドリに興味持ち始めてたりする。
ただやっぱ難しさは異次元らしいね…
まだ暇ができなくて試してないけど、どんなもんかな。
あと、金銭的にも手を出せないかもw
D専用大陸タイヤでも用意しなきゃだろうな。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 20:32:18 ID:sslibcel0
ゴメン上げちゃった…

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 20:42:56 ID:P611+FNt0
ドリ厨発生wwww

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 21:02:01 ID:DdXtIX+U0
>>586
そんなアホの居る車屋だって分かってよかったじゃんか
カスの生活費貢いでやる為にカネ落とすぐらい無駄な事は無いぜ、潰れろボケってなカンジだな。
>>590
正しくて間違いの無い趣味や道楽なんて有るのか疑わしいよな、ダレが決めたんだよソレ
自分で決めた好きな道なら困難さえ楽しめると俺は思う。
>>591
俺もオッサンだが、車なんて軽ワンボックスタイプで充分ってな若いのが多い中
この手の、聞き分けの無いバカしか乗らない車を買う若い衆にゃ幸せになって欲しいと切に願う
好きで選んでるなら別だが、訳知り顔で売れ筋だからって理由だけで選ぶなら、車自体要らないだろうと思う。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 21:14:14 ID:TZgx7kfzO
まぁしかし正しいかどうかはともかく、正道や一般的にいわれる王道ってのはあるだろうけどね
セオリーといえばいいかもしれない。

が、それだけじゃないということさ。あと俺達が忘れちゃいけないのは普通にいわゆる正しいってほうがつまんないわけじゃない。
もちろんそれはそれでいいんだ。だが、それ以外に面白さや興味をもつのも面白いってだけで

ある意味、ちゃんとした意味での王道かもしれん。ことによっては周り道かもしれん。だが、それがいいんだよね

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 21:19:37 ID:sslibcel0
>>595
昔は「いや、グリップ走行の方が速いし安全」と言っていた自分ですが何か

なんだろう、
ゆったりor飛ばして グリップorドリフト 峠orサーキット
どれも違う楽しみがあるじゃない。
一つの料理をいっぱい食べるより多種をぼちぼち食べたい、みたいな――

ゴメン、漏れ例え話が下手なんだw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 21:32:28 ID:TZgx7kfzO
というか同じラーメンの中で醤油と味噌みたいに味が違うもんってレベルじゃないかな?
グリップで楽しむかドリフトで楽しむかなんて、味が違うだけさ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 21:51:39 ID:pLVxTPGA0
>>598
「〜ですが何か」
「漏れ」


未だに使ってるのは恥ずかしいし、正直言ってレスの内容も痛々しい

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 21:59:26 ID:TZgx7kfzO
これこれ、いちいち噛み付くのも同じじゃて…

まぁなんにせよ自分なりの楽しみを持てるやつ(こと)はいいことだね
他人に迷惑かけないことは前提だけど。いや、わかってることか

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 22:35:05 ID:Hjge+U9pO
ってか、まともに乗れないor乗ったことない奴に限って
AWや前期SWをけなすよな…
特に1型と2型を一括りにする奴にはろくなのがいない。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 00:26:56 ID:0TM+v7qd0
V型SWでたまにサーキット走ってるんだが、AWがことごとく馬鹿っ速くてチギられまくり。
まあ、チューニングにかけてる金も時間も、乗り手の腕も全然違うから当たり前なんだが。

AWはそろそろオールドカーの域に片足突っ込んできてる年代だけど、まだまだやるもんだなあと
思ったよ。維持するの大変そうだけどね。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 01:17:38 ID:ldqeoDLTO
>>596
むしろつぶs(ry



自分が一番ほしかった車だったんで誰に何言われようが大事に乗りますよ。

そんな俺も某漫画でこの車の存在見て、実車みて好きになったんですけどね。


色々調べたり聞いたりしてもやっぱりデメリットばっかり目につくけどメリットに目を向けなかっただけだと思います。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 01:36:33 ID:eEwzlU8/0
『この道をいけばどうなるものか 危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし
踏み出せばその一歩が道となり その一足が道となる
迷わず行けよ 行けばわかるさ』


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 04:12:22 ID:wJ/P4YP6O
若造がAWなんか乗ってると
“ただのミーハーな仁D厨の親戚”
ぐらいにしか思われないのが
辛いっちゃ辛い
この俺のAW愛のディープさを見くびってもらっては困る

だいたい86もAWも、最早ファッションだけで乗れる域なんか
とうの昔に通り過ぎちゃってるしな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 04:34:35 ID:TZBAVM6v0
>>586
頑張れ。何処を見ても四角い貨物しかいない中で、自分なりのコダワリ通したんだから大したモンだと思うよ。
確かにまともな道じゃないかも知れんが、まともな道が自分にとっていい道とは限らないさ。

>>592
俺の知り合いで初めての車でSW2型乗って馬鹿にされたのがいる。
その後3型で乗り続けて地方ジムカで優勝して最後はS耐に出てたよ。もう40杉だけどな。
馬鹿も極めればこうなるんだから、諦めずに頑張れ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 07:33:21 ID:bds/2TbiO
猪木 ボンバイェ 猪木 ボンバイェ

とぅー とぅー とぅー

1 2 3っ!

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 16:08:52 ID:P3bzdn860
そろそろ、R32 type-M からの乗り換えで考えてるんだけど、
D型G or Gリミ がU型以降のターボ、どっちお勧め。
これってちなみに標準タイヤサイズって一緒だったのね。
想像するに車のキャラって全然違うでしょ、ターボとNAでは。


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 17:50:21 ID:1jL29lLI0
>>609
SWの位置付けはミッドシップ特有のハンドリングを味わう
スポーツ色の強いスペシャリティカー。
これはターボでもNAでも大して変わらない。
なお、ATはNAのみに設定されている。

5型NAは10年近く前の車の割りに物凄く強気相場。
よほどの思い入れが無いと後々の出費で高い買い物になる。

NA/ターボ問わず、程度の良い3型以降を探して
購入と同時に消耗部品を全部交換するのがいいだろう。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 18:50:36 ID:SXzolFD3O
ふとおもったんだが、
他の(3S-GEの)車につくスーパーチャージャーって、
これにもつくんかなw
そんな馬鹿なこと(すげー褒め言葉)をやった経緯のあるサイトとかないかなー

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 19:43:37 ID:9Yfjvbhy0
SWT型買いますた

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 19:44:58 ID:9Yfjvbhy0
V型以降はテールランプが臭いのとウイングのエアロがないからどうしてもTかU型が欲しかった

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 19:54:25 ID:JAHDT7N40
>>613
フラップ式のエアフロに苦労するがいい

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 19:58:12 ID:9Yfjvbhy0
>>614
何それ?
詳しく教えてけろ

ちなみに漏れはリトラクタブルとハードトップは譲れないのでMR2にしますた
リヤタイヤは225を履いていたので決めますた

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 20:07:12 ID:sy9fJOyy0
>>614
そりゃチューニングしたときの話しでしょ?
この年式を買うってことはノーマル+程度で乗るってことだろな。

俺も昔、ブーストUPしてたけど元に戻したよ。
そろそろ旧車の仲間入りですからゆったり乗ろうかと思ってね・・・

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 20:20:23 ID:9Yfjvbhy0
>>616
そうです
ゆったりと乗ります

ほぼノーマルなのでディーラーへ修理に行けるんですがトヨタに純正部品はまだあるのですか?

618 : ◆SWspeedupg :2007/11/02(金) 21:05:07 ID:HIoFj9Zg0
>543
放置になってすまんぬ、俺っちはボーダーのバンパー付けてる
引き締まった顔になってカコイイ

>611
かなり前、HKSの中の人が同じ事考えたらしい
でも、エンジンルームの狭さ見た瞬間諦めたって話を聞いたことある

>617
部品次第ッス
「〜のASSYが在庫終了」ってレスを時々見るが、確認してまとめるのはムズイ

話ずれるけど、10/31で「ファミリーコンピュータ」の修理終了だそうだ
今までやってたのかとびびた

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 21:31:41 ID:0TM+v7qd0
>>618
横レスだが、SC付かないのか。どうりで聞かないわけだ。
でもターボは付くのにSCは付かないものなん?
良く知らないんだけど。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 21:41:49 ID:qVdkSEGv0
ジェットエンジンはつめるよ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 22:08:32 ID:0TM+v7qd0
>>620
そういやそんなのもあったなw
ジェット自転車とかなwww

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 22:30:05 ID:wJ/P4YP6O
>>618
在庫整理したら、無いと思ってた部品出てきたりとかするしなw

623 : ◆SWspeedupg :2007/11/02(金) 23:02:45 ID:x4SMfdsp0
>619
スーチャーよりターボマンセーな各メーカーの歴史的背景から、
コンプレッサー(クランクシャフト利用圧縮)よりタービン(Eg排気利用圧縮)の方が高性能化/高効率化/小型化/されてきた
低速トルクはスーチャー有利だけど、本体重量・体積・補器類の面を含めて考慮すると、現状は全体的にターボ有利
つまり、スーチャーつけるぐらいならターボ化した方がいいと思う人がほとんど
スーチャー+ターボの線もあるけど、SWのエンジンルームでは厳しそう

>620
それ、どっかで見たwww
白のSWだったかな、2本のジェットエンジンがはみ出てて、
作った奴アホスwwwと噴いた記憶あるwwww
「すごく、、太いです」とレスしたのは秘密にしとこう

>622
あるあるwwww

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 23:23:50 ID:JAHDT7N40
所で3SでSCなんかあったっけ?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 23:48:58 ID:0gWaJLXk0
ないよ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 00:07:53 ID:+cxVcpO/0
一応3Sにスーチャー積んだコンフォートは売ってた事があるぞ
3Sは3SでもFEだし、60台しか存在しないレア車だが

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 00:18:31 ID:lKjBLGOd0
タイヤを真っ直ぐにするとハンドルが真っ直ぐになってません
ハンドルを真っ直ぐにする方法はあるんですか?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 00:36:58 ID:dALLNHKi0
>>627
ステアリング交換の要領でシャフトの山ズラすか、
タイロッド調整するか。

タイロッド調整するならラックマウントブッシュの交換もすればなお気分がいいw

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 00:42:24 ID:1ZVqViid0
まぁNAはおとなしくタコ足、マフラー交換、
あとは適当にポート研磨とかハイカムくらいしかないのかもね。

俺はノーマルだけど、現実的なNAチューンだと180とか200馬力はどのくらいまであがる(しかあがらない)
ものなんだろうね。…そもそもやったところで、凄く正確に測定する装置も施設もそうそうないんだけど

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 00:55:24 ID:PYh8e50KO
昨日気が付いたんだけど、フロントバンパーって3型までしか装着出来ないものがあるよね。
モールが付けられる奴か、3型までのウインカー部だけしか付けられないかって書けば良いのかな?
例えば圭オフィスは3型までだけど、トムスは全型装着出来そう。

そこで4型か5型に3型までのバンパーを付ける為に、モールを3型以前のウインカーに変更するのって法規の上ではNGなのかな?

微妙にスレ違いすみません。ちょっと気になっただけっす。
荒らすくらいなら無視して下さい。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 01:09:45 ID:lKjBLGOd0
>>628
>>タイロッド調整するならラックマウントブッシュの交換もすればなお気分がいいw

どう気分が良くなるの?ディーラーでしてくれるの?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 01:35:04 ID:lKjBLGOd0
MR2はトヨタ・トヨペット・カローラ・ネッツのどこにいけば見てくれるの?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 01:41:53 ID:lykALZrn0
>>630

>そこで4型か5型に3型までのバンパーを付ける為に、モールを3型以前のウインカーに変更するのって法規の上ではNGなのかな?

4・5型特有のフェンダーサイドウインカーを無くせばOKかと。 2重のサイドウインカーは多分まずいだろうから。

逆に3型に4・5型用バンパーを付けてモールウインカーを無くした場合は
フェンダー穴開けもしくはウインカーミラー化するなりしてサイドウインカーをどこかに設置しないと道交法違反で車検も不可。


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 04:34:04 ID:4ZJIaeNN0
>>627
「カタムキナオールスペーサー」という、そのまんまの商品がある。
ハンドルをモモかナルディ(と同じ規格)のものに変えているなら、ハンドルとボスの間に挟むことで
角度の微調整ができるのでごまかせる。

本気でやるならシャフトの山ずらしかタイロッド調整だけど、別にこれでも問題はない。
スペーサーの厚みのぶんだけ、ハンドルが手前に来てしまうことぐらいか。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 05:32:09 ID:3vtJrHEqO
黄色MR-2相変わらず少ない
希少車だよなあ(´ω`)

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 09:44:05 ID:nxDaZ9yI0
>>634
ハンドルはノーマルです
どこのディーラーに行けばいいのかなぁ?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 09:53:08 ID:PKZ7tfwL0
>>627
アライメント調整してもらえ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 10:21:35 ID:MYkwgvGuO
>>626
実は凄く欲しい

セカンドカーに

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 10:37:22 ID:nxDaZ9yI0
結局どこのディーラー?に行って
アライメント調整してくださいて言うの
それとも
タイロッド調整してくださいて言うの
どっち???


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 10:56:59 ID:5qtOy7CtO
俺は中古で買ったから新車あたりのプロセスはわからないが、
ヤフーとかで出品されてるMR2カタログはネッツだかどこかで手に入れた
みたいなことがちらほらみかけるから、ネッツか何かでいいんじゃない?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 11:09:47 ID:nxDaZ9yI0
>>640
このCM見たけど
http://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?file_id=0000265614.mpg
Fun To Drive TOYOTA しかないねんけど
ナンバープレートがMR8910は笑た

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 11:14:49 ID:F1HsVVIR0
>>626
会社の駐車場に2台いる・・・

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 12:24:58 ID:MYkwgvGuO
>>639
ネッツで「アライメント調整して」って言え

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 12:37:14 ID:nxDaZ9yI0
>>643
了解

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 13:53:29 ID:5PO4F/wn0
http://minkara.carview.co.jp/userid/332510/car/232859/profile.aspx
ある意味最強のMR2

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 14:26:53 ID:QRhiX7qC0
そのAWは虫酸が走る。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 14:30:31 ID:F1HsVVIR0
>>645
コレのレプリカがSWで造りたい!

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 15:05:59 ID:LbbDnCsS0
美しくない

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 15:23:27 ID:8zWHrxSR0
このAW目がチカチカするお(ノω<)

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 16:03:25 ID:r1Oi5wod0
なにこのガンダム

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 17:39:02 ID:CUmysxCn0
なんだこの夏休みの工作は

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 18:14:11 ID:M+eEEaflO
SWのNAに乗ってて、5W30のオイルを使用してます。ネッツで1台1600円でオイル交換してますが、皆さんはどんなオイルを使用してますか?

653 : ◆SWspeedupg :2007/11/03(土) 18:15:57 ID:Y2VW83Z00
>645
美的センス云々は人それぞれなので置いといて、
60過ぎても頑張ってるのはスゴイwww
でもやっぱデコトラっぽいなぁwwww


>620のSW@ジェットエンジンあったwww
ttp://www.gizmodo.jp/2007/01/post_749.html

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 18:23:08 ID:hOzbbLju0
>>645
誰にも共感してもらえないだろうが、本人が満足してるなら幸せなんだろう。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 18:27:08 ID:VwaL/0kh0
>>653
これはw
空を飛ばないためのカナードってw

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 19:06:28 ID:F1HsVVIR0
>>653
夜空も見えるT婆だ!

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 19:10:35 ID:+Hw/Bu3G0
>>645
特撮っぽくておもろいw
走りに関係ないパーツだらけなので俺の趣味とは方向性が違うが、こういうのもアリだと思う。
64歳にして現役の「男の子」だねえw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 19:18:18 ID:X9uZ9aWg0
MR2 jet car
http://www.youtube.com/watch?v=1p2poFW_Lck
http://www.youtube.com/watch?v=sS-oAyH2dGw

659 : :2007/11/03(土) 19:20:00 ID:+Hw/Bu3G0
>>653
AWの話をしてるのかと思った。SWのジェット仕様は始めて見たな。
ちょっと探したらこんなのもあった。同じ車かも。
ttp://www.engadget.com/2005/07/15/rocket-powered-car/

信号待ちからの発進で後ろの車がバーベキューになりそうだな・・・。

ついでにAW
ttp://shell.deru.com/~sgn1/AW11/mod/turbine.htm

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 20:32:48 ID:MYkwgvGuO
車の敷居が高くないから、みんな全力で好き勝手改造できるんだな

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 07:41:12 ID:ZCxtyB8R0
一年前、87年AW11オートマ14万キロを買いました。
最近、高速走行中(80〜90)4速から3速に勝手に落ちて
アクセル踏んでも4速に入らないことが頻繁にあります。
AWオートマ乗りで同じ症状の方いませんか?
また、AWのATF交換ベストな時期ってありますか?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 10:38:42 ID:y5Kq4ZaQ0
エンジンフードのつっかえ棒のキャッチが割れちまったい!!
大柴風にenginehoodのつっかえbarのcatchがbreakしちまったい!!
ぬるぽ!!!
YEAH!!!!1111

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 10:45:05 ID:jGQJojUS0
>>662

熱で劣化して割れちゃうんだよね(´・ω・`)
おいらは村中のつっかえ棒クリップを集めてストックしてる

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 11:10:13 ID:y5Kq4ZaQ0
>>663
俺の熱い走りに耐えられなかったか!!はっはっはっはっはっ!!!!!1111


…今度村の共販行って買ってくるかな。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 12:30:48 ID:yD8z5sEkO
>>621
まず、納車前の整備はどこまでやったんだ?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 12:37:36 ID:yD8z5sEkO
安価間違えた
>>661だた


667 : ◆SWspeedupg :2007/11/04(日) 12:53:09 ID:DGWGhcJT0
>>662
OH MY ガッ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 15:01:39 ID:iaWkBj34O
つい最近、19くらいでAW買った人がいたが、
そいつもどこで整備してんだろ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 16:27:53 ID:yD8z5sEkO
信頼できるショッp(ry

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 17:18:51 ID:4TVKq6770
SWオーナーってピザ多いの?

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671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 17:52:06 ID:kUvi+siz0
>>670
まだそんなの見てるの?初心者?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 18:16:51 ID:13Z7lgFZ0
もうすぐMR2のオーナーになります
出た当初はそれほど欲しいと思わなかったけど
ここんとこのハコ車ばかり見ているせいかMR2が新鮮に写って仕方がなかった
中古車雑誌を見ていて
なにコレ めちゃカッコいいやん 
と思い即決で買いますた

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 18:42:55 ID:qxr9Sm3F0
>>672
新旧どっち買ったん?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 18:44:39 ID:13Z7lgFZ0
新型です

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 18:51:38 ID:oUqg4ciJ0
SW20の壁紙で何かいいのないかね?
探しているんだけどフルノーマルでいいのがねーよ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 18:51:41 ID:13Z7lgFZ0
いつかはマルボロカラー(セナやプロストが乗っていた色)に塗装するぞ
あの色はなんていう色なの?
赤でもないし橙でもないし

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 18:54:52 ID:13Z7lgFZ0
>>675
同意 
車が来たら自分の車の写真を使います

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 18:57:28 ID:pLKkWh7m0
>>676
プラモデルでは蛍光レッドと指示されていた。
ただし劣化や退色が激しいので公道用の車には不向き。

白ボディに赤ストライプをカッティングシートでやるのが現実的か。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 19:03:14 ID:oUqg4ciJ0
>>676
俺は探してもらっているんだけどあまりいいのが見つからず・・・
免許とってから乗りたいと思っていて車も所有できずやっとことさ買えそうなのでワクテカしてる

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 19:35:57 ID:13Z7lgFZ0
>>678
劣化や退色が激しいのかぁ
だからYAMAHAもあの色を出さなかったのか〜
全身あの色にしたいからカッティングシートではだめぽ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 19:38:22 ID:iaWkBj34O
プラモのように塗装後、何か被膜みたいなの作ってもだめなんかな?
それにUVカットあたり効かせられたら、さらに気休めくらい持ちそうになるような気がする

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 20:03:48 ID:13Z7lgFZ0
http://mark.cb.spb.ru/pub/BMW/Life/Nevskoe_24apr05/MR2_4.jpg
この色なかなかいいけど艶がない。。。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 20:08:20 ID:iaWkBj34O
ある程度リアルなゲームの画像(動画を)録るとよいよ

写真とるって意味ではグランツーリスモ4あたりは手軽だよ。
上手にとらないとCG感が強いけど

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 20:37:42 ID:pLKkWh7m0
>>680
クリアでコートしても直射日光下で2年も経てば
単なる「薄いオレンジ色」になってしまう…

蛍光系塗料はこういう物だと思っておいたほうがいい。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 20:46:15 ID:d+BY4pPrO
近くにMR2専門店があるけど入りにくいな
大きい中古車センターとかは入りやすいけど
車検に出すには最適だよな専門店は

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 20:47:34 ID:4TVKq6770
>>685
それって大阪

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 20:56:17 ID:d+BY4pPrO
ニッポン旧車
本だが購入したことある?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 21:51:54 ID:813m+1G9O
>>683ナカーマ
俺もGT4のフォトモードで撮った画像を壁紙にしてる。

サーキットも市街地も似合うよな、MR2って。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 22:14:23 ID:uFLsS//Q0
>>670
おすすめ2ちゃんねるって、いまだに専ブラ(Live2ch)が対応してないのがなんだかなあ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 23:14:27 ID:e6jolszw0
レリーズベアリングのチャリチャリ音、気になる人いませんか?
半年前に、ディーラーで調整してもらったんだけど、最近また鳴り出した。

クラッチペダルをちょっとでも踏むと音がパタっと消えるのですが。。。
どうにかならないのかなぁ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 23:18:07 ID:yD8z5sEkO
>>687
無いよ
だってMR2載ってないし


MR2の世代の車って、これといった専門誌がない完全なエアポケットだよな(86除く)
MR2なんて、もともとの車自体の人気もそう高くないから
特に露出も少ない
せいぜいAWが、86のついでに紹介されるくらいか

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 23:25:05 ID:813m+1G9O
>>690
アレってレリーズベアリングの音だったんだ!
クラッチを戸田に換えた途端鳴りだしたよ。(レリーズも)
自分で組んだから、何か組み方がおかしいのかと思ってた。
かなり気になるね。信号待ちではずっとクラッチ切ってるよ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 01:58:51 ID:0ci9jyhXO
MR2専用でかかれたのは、
せいぜいメジャーどころならモーターファンのMR2のすべて、
またはハイパーレブから2冊でてたくらい?

そういやMR2の著書なんて今までそれほど調べたことなんてなかったな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 03:14:04 ID:2W6xi5Ki0
MR2の著書ってかくとMR2が書いたみたいw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 04:09:46 ID:OSNzOJkFO
最近だと“80ヒーロー”と“絶版車スタイル”かな
絶版車スタイルのAW率は異常だった
絶対、編集にAW好きの奴が居るに違いないwww

696 : ◆SWspeedupg :2007/11/05(月) 17:59:17 ID:R/xPHpw70
>690>692
それは恐らく強化クラッチのシャラ音だと思う
強化クラッチ(アス・ノンアス・メタル・カーボン)にすると、どーしても鳴ってしまうので仕方なす
俺っちは純正→TRD→EXEDYにしたけど、EXEDYはシャラ音が少なくておぬぬぬ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 19:07:39 ID:F5DaScML0
>>645
あれ?これたまに話題に出てくるあの人か?
みんからに移ったのか

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 19:46:08 ID:0ci9jyhXO
TRDの強化クラッチもなるの?
メタルだけ?それともそれより一つ下のも?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 22:01:19 ID:fnTiWw1X0
>>698
ノンアスの強化クラッチは鳴らないと思われ
TRD強化は音しなかったよ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 23:44:38 ID:aYTHYz+R0
>>696
自分はORC407だがシャラシャラうるさい・・・
もっともGT-Rポンプの方が煩いがw

701 :692:2007/11/05(月) 23:55:15 ID:n7B2pzdw0
シャラ音って、多板クラッチを切った時に板同士が擦れて鳴るんじゃなかったっけ?
俺の戸田メタル、クラッチ繋ぐとカタカタ言ってる…

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 00:14:06 ID:nS3zon030
>>693
タツミから3冊出てる。
間違いが多いらしいが。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 00:27:54 ID:eYeO4eShO
チューニングトヨタMR2&MR-Sだかなんだかか。
…Amazonとかで軽く値段見ただけすら、やけに高いのに、
間違いが多いのか。どこかとか解るんかな?突っ込んだサイトもないようだし

逆に興味がわくなぁ。ある種商売上手かw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 00:38:53 ID:aRUAbq0X0
モーターファン別冊(○○のすべてシリーズ)>
第29弾、第46段(AW)
第78弾(SW)

ハイパーレブ(チューニング&ドレスアップ徹底ガイド)>
vol.21、vol.50(AW、SW)

辰巳ムック(TUNING TOYOTA MR2&MR-S)>
vol.1、vol.2、vol.3(AW、SW)

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 06:41:00 ID:RDzUH1nHO
辰巳は巻末に次回予告まで載ってたのにVol.4出なかったもんな。
打ち切りかorz

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 17:37:24 ID:RX4LMXuE0
>>699
ノンアスもジャラジャラ音がする。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 18:16:56 ID:mHpRWPIsO
タツミのレビトレマガジン買って来たよー

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 19:18:17 ID:XoUzJ2Mq0
ATのメーターにMANUとPWRがあるけど燃費のいい走りはどっちにするの

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 19:37:10 ID:j8Bx746A0
どちらにもしなひ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 19:39:12 ID:XoUzJ2Mq0
>>709
そうなの
ちなみにこのふたつはどう違うの

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 22:40:26 ID:/F9WwtcGO
SW3型NAの純正タイヤサイズってナンボ??

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 22:46:47 ID:ouXXEte00
>>711
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20_spec3.htm

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 22:52:51 ID:4UoWT0kk0
>>712
GTとGTSの車重が一緒なんだが・・・

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 22:54:40 ID:eYeO4eShO
そういやみんなタイヤなにはいてんだろうか
225/50な15インチって今選択肢が恐ろしくないような。スタッドレスもない
フロントの195なら結構あるのにね

フロントRE01RなのにリアRE01とか、フロントNeovaの新しいのだけどリアは古い方、
とか、前後同じのはけないよね?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 23:00:30 ID:Xrr/QE6D0
>>713
カタログでもGTとGT-Sは1260kgで同じだったよ。
Gリミテッドが1220kg(AT:1250kg)、Gが1210kg(AT:1240kg)。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 02:44:18 ID:hDVq7L3+0
>>714
ちょっと前にホイールごと変えたからその悩みは無くなった。

純正ホイールのRE01使い切ったら、サイズの合う適当なエコタイヤかスタッドレスでも付けようと思ってる。
適当なのがあればだけどw
調べてないから知らんけど、スポーツタイヤ以外も探せばちょっとは選択肢増えるのかな・・・。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 02:49:38 ID:5TJRn/WG0
>>713
元からほぼ同じ重量ですが…

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 05:23:14 ID:iOZZHx12O
>>707
vol.20だってな
こちとら3冊で打ち切りだってのによw


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 06:11:16 ID:vUMaBlxc0
>>710
まぬ=雪道用2速発進可能
PWR=D入れっぱでも高回転まで回してシフトアップ、心なしかギアの繋がりもイイ!!

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 07:07:48 ID:hU52uxLGO
純正後輪はスタッドレス皆無だよな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 09:10:53 ID:v7sI/gZY0
>>719
サンクス

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 09:17:34 ID:lFOKf+TC0
後輪スタッドレスは215/55R15をいれてるぜ
石橋しか作ってなかったが。

…もしかして現在はもう作ってない?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 15:15:11 ID:ZXRLCKHYO
スタッドレスなら前後とも15-55-205でOKなのでは?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 19:27:02 ID:J/Uoa6Y+O
流れぶったぎってごめん
某オクに出てた水色のAW買ったZE!!
















なんで水色なんだorz

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 19:32:54 ID:iOZZHx12O
>>724
もしかして、あの随分前からずっとオクに出てたヤツ?


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 22:50:48 ID:J6niohGR0
今日は車内が異様に消毒液臭くなり窓を全開にして走ってた
何故だろう?
なんかヤバイ故障かなぁ?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 22:55:08 ID:e1qVkPyo0
>>726
エアコンガス圧力の点検をどうぞ…

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 23:21:48 ID:J6niohGR0
それってガスが抜けて室内に充満したってこと?
そうならもうエアコンは使うことないから来年の車検で直そうかなぁ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 23:37:59 ID:e1qVkPyo0
冷媒の配管内部に空気を入れるとサビでメタメタになるぞ。
今ならエバポレーター交換だけで済むかもしれない。

まあ、故障がエアコンとは限らないから原因を探ったほうがいいだろう。
床下に転がっていた荷物の薬品が漏れた可能性もあるし
缶スプレー関係の漏れかもしれない。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 23:42:16 ID:J6niohGR0
>>729
分かりますた
放っておいてはダメという事ですね
修理屋に見てもらってきます

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 23:53:46 ID:iOZZHx12O
とりあえず>>206はただの知ったか

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 00:05:24 ID:MSRlBqpL0
誤爆すまん

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 08:01:11 ID:LASdcQi8O
そ れ だ !

連れに探してもらってて写真ですら確認せずに値段が安かったので買った





ローン用紙送ってから写真見て色に後悔

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 08:08:09 ID:LASdcQi8O
あ、ごめん
>>725

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 10:02:33 ID:uLVJx2m60
ネッツでエンジンのオーバーホールをしてもらって2年。

明細を見ていて気付いた。計算が間違っていなければ、排気量が2000ccを超えている気がするんだわ。

違法じゃないんだろうか?ナンバーは532なんだけど。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 10:03:35 ID:uLVJx2m60
訂正。ネッツの明細じゃなかった。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 10:14:32 ID:Dya9c4SeO
>>733
やっぱりアレかw
ギャンブラーだなww


全塗装済み車両は色々心配だが……幸運を祈る

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 12:45:30 ID:LASdcQi8O
>>737
心配だ…
まぁ状態はおいおい直すとして色が問題だ

色が

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 16:57:58 ID:QDEHNDNXO
>>738のAW生活\(^o^)/ハジマル!!

色?


塗っwwちゃえwwば良wいんじwゃwwwwwね?wwww

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 17:10:54 ID:LASdcQi8O
>>739
出たな、伝家の宝刀他人事

まぁ缶スプレーでいっか
まだ19だし

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 17:27:58 ID:QDEHNDNXO
>>740
塗っちゃえよwww良くね?wwww

意外な事に、他人事じゃないよw

俺もSW塗るつもりw
知り合いがコンプレッサーと場所貸してくれるって言うから、純正色の塗料買ってきて塗るぽw
何色にしよっかなー!!WISHの青とかにしちゃおっかなー!!
もうすぐ22だけどorz

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 19:11:55 ID:Dya9c4SeO
>>738
マジレスしとくと、色より先に治すべきとこは色々在るぞ
かなりのバリモンの個体ですら、初期投資は結構必要なんだぜ?


乗り出し前にゃ、最低でも20万くらいはかけて色々交換してやりたいところだ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 19:28:17 ID:hFkyyD/E0
水色いいじゃないか!
現行モデルだと普通の色だぜ。
マーチとかモコとかライフとかいろんな車種で設定あるじゃん。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 20:05:52 ID:yjBLEBmQO
てかただでさえ年代物の車は繊細に扱わなきゃならんし、
選ぶのでさえそうしなきゃならんのに、そんないい加減で大丈夫か?色の問題より山積みなもんは沢山だよ

道をまちがえたんじゃないかw?とは言わないけど、覚悟はしたほうがいいような。
身なりはしらんが下手したら19で満足に払えないくらいの整備・修理費用くらいにはなるかもね
そのうえで全塗装頼むとしたら(としたら、ね)また軽く万札はいっぱい飛ぶしね

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 22:45:36 ID:9eKVm9K2O
>>735え〜と‥1950〜2049ccまでは2000cc車扱いだから5ナンバーでOK。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 00:25:46 ID:uqVTfwqyO
>>741
なんてうらやましい環境だw
自宅の駐車場で塗るさ!

>>743
まぁ現物見てから決めるかもねーあまりにもおかしかったら塗り直す感じかな

>>742>>744
えーと、反抗的なレスかもしれないけど分かりきってるよ
ちゃんとAWの事は調べてから買いました
廃車から走るようにするんじゃないんだからだいぶ楽だよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 01:47:26 ID:ihuScZ9D0
>>735
オーバーホールすると、かなりの確率でシリンダーボーリングのうえ0.5mmオーバーサイズのピストンが入る。
計算すると若干2000ccを上回るけど、通常の補修の範囲内なので問題ナス。

俺のもその仕様だし。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 11:24:33 ID:fcyZjNAJ0
>>747
排気量うpでトルク様が出てる?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 12:33:24 ID:pxJ2vnNUO
>>746
ちゃんと調べてるのに……ギャンブル買いっすかww
まさに漢wwww


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 14:03:47 ID:y38pdRtf0
>>748
もう一回OHしてトルク様うpだぁ〜

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 17:21:48 ID:Cc4ttm3pO
話は変わるが、バンパー交換しようかと思ってるんだけど、
トムスはまだ生産してんのかな?サイトいっても全然MR2関係ないぜ
てかネットで調べても付けてる人すら少ししかいないや

純正フォグを生かしたまま取り付けられるみたいだから結構いいなと思ってるのになぁ…

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 17:56:44 ID:RyB0sIiJ0
数年前に絶版になったから新しく生産はしてない
ヤフオクで中古品がたまに出回る程度
まれに未使用品がでるけどコピー品の場合もある

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 18:24:09 ID:Cc4ttm3pO
そっか…そうなのか。
ありがとう。なんか純正フォグを生かせて、ああいう形っぽいのないかなー…

754 : ◆SWspeedupg :2007/11/09(金) 19:29:06 ID:H+r0Tuew0


バンパー?


作っwwちゃえwwば良wいんじwゃwwwwwね?wwww

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 19:56:58 ID:BrXsmiB6O
MR2の3型からのリアライトが良い(*´∇`*)

欲しいー

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 20:23:06 ID:D2yYgGzL0
>>755
テールライトはT型U型の方がかっこいいだろが

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 21:03:02 ID:Cc4ttm3pO
>>754
よくない

まぁ気長にさがすかー

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 21:27:42 ID:0Yu+LKpD0
>>755
あのそろばんの玉みたいなのがいいのか?
俺のは2型だがフロントビューは4型、リアは2型を
頑なに残しているぜ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 22:11:55 ID:S4xyGn1U0
フロント4型、リア2型、ウイング5型

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 22:15:06 ID:/d/2+G6C0
フロントって4型と5型に違いあったっけ?

761 :758:2007/11/09(金) 22:28:00 ID:0Yu+LKpD0


お〜い、徳大寺くん!>>760に違いを説明してやってくれ!

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 22:45:21 ID:GefFr4au0
>>761
なにこいつ、きめえw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 22:59:28 ID:D2yYgGzL0
>>760
ドアミラーが変更されてるからフロントビューが若干違うからじゃないの

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 22:59:34 ID:jjMarRrz0
>>762
激しく同意

765 :763:2007/11/09(金) 23:01:48 ID:D2yYgGzL0
AW11と勘違いしてたorz

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 23:29:12 ID:UBiSBCOY0
V型乗ってるけど分からんw
ウィンカー周りが違うんだっけ?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 23:48:17 ID:0Yu+LKpD0
>>762
>>764
まーまーそんなこと言わず変態車に乗ってる同士だ、仲間外れにするな。


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 23:50:57 ID:Cc4ttm3pO
まぁ変態から仲間ハズレ
=正常だからね

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 03:55:19 ID:pC2m47+s0
変態の称号が欲しいなら突飛なことやってからでなおして故意!

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 06:29:58 ID:tHKVwei4O
4型と5型でフロントに違いなくね?
とマジレス

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 08:26:52 ID:fOsqoHTF0
>>770
御意

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 08:39:03 ID:XXcUsGzk0
5型にしか付いてないアレがある。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 09:16:14 ID:zHyyBM8/0
そんなもんどうでもいい

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 09:41:20 ID:Bdr69JbzO
君はね
でも僕はちがう
彼はちがう
みんなちがう
だからいいのさ

みつる

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 15:14:50 ID:tHKVwei4O
>>774
「俺は違う」
そう言う奴ほど他人と同じ。
所詮、同じ穴のムジナ

776 :sage:2007/11/10(土) 15:28:07 ID:65eRTH150
>>770
おめぇ、あれだよ、なんっーかほらっ!わかんね〜かな?
ジャンプも赤丸つーか何かちがうんだよ!

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 18:17:56 ID:7hYZh1u4O
みんな仲良くしましょうよ。自分は平成二年式のT型を新車購入で今も大切に乗っています。ダークターコイズマイカのGリミテッドATでTバーです。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 18:27:39 ID:sP+cuQfk0
>>777
ほとんど漏れと同じだ
違うとこは平成3年式Tバーなし

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 18:29:34 ID:sP+cuQfk0
ダークターコイズマイカの色って何年経っても色あせないど
年々いい色になってくる

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 18:33:11 ID:sP+cuQfk0
TOYOTA純正のカセットデッキも現役
て言うか全く音楽は聴かないし必要ない
MR2は運転してるだけで楽しいからね

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 19:18:47 ID:7hYZh1u4O
>>780 純正のデッキが今も健在なのは凄いですね!
自分のは何年前だったか忘れましたが壊れたので、カセットCD×12連CDチェンジャーに変えました。どちらともJVCです。
Tバーじゃなくてノーマルルーフのしておけばよかったとつくづく思った時期もありましたけどね。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 19:24:10 ID:XJtqzx2m0
>>770
フェンダーのウインカーがオレンジからクリアーになりました〜
それだけ。

>>777
大切にされていますね!
自分のは平成4年車ですが、経年変化には勝てませんね。
特にビニル系などの軟質素材の劣化が激しいです。
一度ドアウインドモールを交換したけど、またネバネバしてきました。
こいつ、ホントに厄介ですよ。

どうですか、皆さんの車は?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 19:41:23 ID:7hYZh1u4O
>>782 ボディーカラーは何色ですか?4年式だとU型ですね?
酷評されたT型でも自分には何も問題が無いのであと十年乗ろうと思ってます。屋内駐車なので状態はかなりいいと思います。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 19:51:57 ID:Bdr69JbzO
働かせてもらってない現役に、なんの意味があろうか?
ある意味、お亡くなりになった方が職務をまっとうした感もある
運転を盛り上げる曲とか、いわゆるBGM(背景曲)するのもいいもんだぜ!?

とかいってみる

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 20:03:42 ID:sFWd7s8X0
>>784
リトラクタブルやハードトップが廃止になったから貴重な存在
大事にしないと

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 20:05:33 ID:sFWd7s8X0
>>784
それから
運転を盛り上げる音はやはり後ろから聞こえるエンジンサウンドな訳で音楽なんかいらね

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 20:18:42 ID:7hYZh1u4O
>>785 リトラもハードトップも廃止になったんですか?知らなかったです。ソアラとかZとかスカイラインはハードトップじゃなかったっけ?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 20:40:16 ID:XJtqzx2m0
>>783
2型です!色は白で普段は乗らないので程度は抜群です。
しかも車庫保管+ボディカバー装着なんで(うちのクソネコ対策)
気軽に乗れない分、塗装の痛みもないです。
距離が13.5万`いってますので中身は心配ですが…


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 21:34:04 ID:afhmdpyo0
>>787
当時の殆どのスタイル重視な車はハードトップ
ただZはそうじゃなかった

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 23:04:50 ID:1JmkbybN0
>>785
ハードトップって窓枠が無いドアのこと?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 23:22:20 ID:afhmdpyo0
>>790
ハードトップとは、「ハードトップ」とはもともと「固い素材による屋根」という意味。
セダンとの大きな違いはセンターピラーがなく、ドアの窓枠がないこと。
当初は2ドア・ハードトップ、4ドア・ハードトップともに人気があったが、その後の安全基準の強化により、センターピラーがあるピラー付ハードトップが一般的なものとなった。
またオープンカーの幌を「ソフトトップ」と呼ぶ



792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 23:29:08 ID:V4r+0pxmO
SW3型NAに乗ってるんですが、みなさんミッションオイル何を使用してますか?クスコ1.5LSD装着、ミニサーキット走ってます。トラスト75W90のミッションオイルを入れてるんですがデフの効きが弱くて。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 23:58:48 ID:ZKnzmPhp0
オーバーホール

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 00:00:02 ID:hhS2XJgu0
>>791
いつのまに廃止になったの?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 00:20:42 ID:7NOzvlGq0
>>794
マークUが2000年からハードトップを辞めたからその頃からじゃないの?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 00:22:36 ID:7NOzvlGq0
MR2が生産終了したのもそれに関係あるのかな

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 01:14:01 ID:upBsGbBs0
MR2に限らず当時のクーペは2000年採用の側面衝突安全基準を満たせなく
なって消えたのが多いんじゃないかな。

クーペは下火になりつつあったから、この基準を満たすためにマイナー
チェンジしても採算が取れないと判断されたんだろう。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 02:01:02 ID:CFfzB2O30
AWに3.5mの脚立を載せる撮り鉄がNHKに出現中

799 : ◆SWspeedupg :2007/11/11(日) 09:39:46 ID:IM086Br80
AWの上に脚立w
AW・SW乗りは機械好き多いかも
俺っちは電車より軍艦・戦闘機の方が好みwww

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 10:26:13 ID:C+Tsu5K40
>>799
同士ハケーン。俺はイージス艦燃えだ。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 12:23:43 ID:XFlK20GEO
AWACS<<村一番 FOX2!FOX2!>>

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 12:42:03 ID:AvX3Z4C00
AC厨はどこにでもいるな。


<<崖が真横に流れる!>>

ガシャーン

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 12:50:28 ID:Opcx4QozO
>>792
ミッションオイルで効きは変わらないような気がする…
イニシャルトルクかかってないんじゃない?


いや、詳しく知らんけど

804 : ◆SWspeedupg :2007/11/11(日) 13:07:31 ID:c+/3JrW40
>>801
Villege1<<ナガセにFOX4してくる>>

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 13:18:34 ID:AGlsg/8O0
>>801
>>802
>>804

AWACS << 私語を慎め >>

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 13:18:54 ID:X+yjfVfGO
今日確信した
俺がWAXかけると翌日は絶対に雨が降る

これはもう、雨乞いで商売出来るレベルだ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 13:21:46 ID:XFlK20GEO
よう相棒、俺達にお似合いのスレッドだ

エースは3つに分けられるのガイドライン ACE4
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/gline/1188045629/

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 13:27:57 ID:X6izaetc0
>>806カワイソス

<<俺、今度の休みに洗車するんすよ>>
<<WAXなんかも用意してあったりして>>

を併用すれば、フラグ成立で雨乞い率うp


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 14:42:04 ID:AvX3Z4C00
>>806
おまい一人で天候が変わってたまるかw


逆に、雨が近づくとおまいの洗車欲が刺激されるというほうが正しいw

810 :809:2007/11/11(日) 14:43:16 ID:AvX3Z4C00
ああ、ひとつ言い忘れた。




元気出せ。いきなり洗車の効果が実感できると考えるんだ。
玉になって流れ落ちる雨粒、気持ちいいぞう。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 16:45:58 ID:X+yjfVfGO
朝起きたら、雨は止んでた
水玉いっぱいで綺麗だたよ
太陽も出てたので、水玉で塗装焼けるのを防ぐために水切りだけしといた



で、ついさっき、車内清掃と窓ガラスのはっ水加工をやったんだが
全部終わってヤレヤレと思った瞬間
また雨降ってキタ
太陽見えてるのに



もうこれは才能なのかもわからんね



812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 17:13:58 ID:VanUJJlq0
>>811
ステキだ!
今度洗車するときは教えてくれ、俺はその次の日に洗車するからw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 18:21:38 ID:AvX3Z4C00
>>812

……えーと……突っ込んでいいんだろうか。


その次の日は雨ですが?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 19:48:06 ID:X+yjfVfGO
これからは“雨乞い洗車男”とでも名乗ろうかしら








……なんか恋の予感

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 21:11:21 ID:VanUJJlq0
>>813
・・・ガビーン

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 21:24:44 ID:pgdSNY600
悪かった
ここまで俺の自演byき・・

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 23:15:58 ID:U1VsFm230
キティ乙

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 05:29:34 ID:aCUCaFAO0
キティナツカシス

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 10:43:33 ID:XW1eVQnh0
>>806
>>320

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 12:41:27 ID:j+WBQJQI0
昨日発見した!
ヘッドとシリンダーブロックの接合部分からオイル漏れあり。
どこから漏れてるんだろ?ヘッド側からかな?
こうなるとタイベル外してヘッド降ろしてか…
死ぬなこりゃ。

皆さんもトラぶってますか?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 13:20:09 ID:g+bLr2/C0
>>820
滲み程度ならほっといた方が良い
しかしそんな所から漏れるかな?
ヘッド歪んでたとしても漏れるのは中だし初期は冷却水だし
外側から何か漏れてるのは経験無い

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 14:00:39 ID:yf058dMO0
俺はガレージの中で洗車することが多いな。

ほれ、天気が良いと言っても、夏だと日差しだって困るじゃん?


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 14:47:26 ID:F1rmt8Ya0
>>820
カムカバーやタイベル側のオイルシールじゃないの?
接合面の外周をよく見てみたほうが良いよ。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 16:38:29 ID:W/FlEZ2A0
みんカラやってみようかなと思ってるんだけど
現実世界で友達の少ない俺ちんは友達できるか不安。。。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 18:28:45 ID:aCUCaFAO0
>>824
酸化できたら人見知りの禿しい僕チンも呼んでね。

826 : ◆SWspeedupg :2007/11/12(月) 18:34:32 ID:bWIiWQ0Q0
俺っちは禿げてないょ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 18:58:07 ID:Is4wSTvu0
プロフに女性と書くだけであら不思議! PV数コメント共に急上昇!

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 19:12:36 ID:HAnzBEVy0
>820
場所の勘違いだったらスマンが、ヘッドからの滲みだったら
ボルトの増し締めで直る。
3Sでは良くあると行きつけの『信頼できるショップ』で言われた。
うちのも実際にぴたりと止まったし。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 19:36:34 ID:L6uvLtKc0
今まで騙し騙しやってきたがついにリトラモーターがご臨終orz

ガガガガ鳴って踊りだしてどんなにスイッチ入れなおしても閉じない…
前までは何度かスイッチ弄ると何とかなったけど、今日はもうヒューズ抜いて黙らせたさ('A`)

直すのいくら位かかるだろう?値段によっては某茄子まで夜走れないぜ…

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 20:11:25 ID:4e2GD/nnO
今まで失念してたが、リトラ車はそういう故障もあるんだよなw
玉切れより怖いじゃねーかww


頑張って自分で直せば、部品代だけで済むぜ!

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 20:27:18 ID:ceaNcRRL0
緊急時はフードの中から回せるダイヤルを使えば
手動でもライトを展開&格納できるぞ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 23:33:54 ID:YFVoxPUR0
>>829
リトラモーターじゃないかもよ?
リンケージのねじの緩みや破損だけかもしれない。
中古部品でライトassy手配すれば、諭吉一枚程度じゃないか?
特にぶつけたりはしてないんだろ?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 23:36:28 ID:YFVoxPUR0
連投スマソ
>>829-830
取り付けとチリ合わせは結構しんどい。(干渉したり事故車に見えるからね)
だが、上手くいくと新車並みになる。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 00:32:11 ID:8gPuzpGH0
>>831
赤いツマミだよね?最初光軸調整かと思ってたら
車屋に「それ手動で開けるやつ」って言われてナルホドと思った。
開けっぱにしておけばおkだものね。

ただ、モタが正常なうちに弄るとモタに負担が掛かるとかなんとか。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 00:37:32 ID:8ws1etJY0
>>833
そういえばフェラーリ512BBはリトラライトが車体に残ったまま
フロントカウルが丸ごと全部開いてしまうので
チリ合わせが至難の業だそうだ…

836 :820:2007/11/13(火) 01:36:10 ID:/qmzLKAE0
以前、オイル漏れからカムカバーのオイルシールは交換したんですが、
ここから出てきたのでしょうか・・・昨日から見てないけど
これならネジ数本の増し締めでなんとかなりそうです。
ヘッドの場合は緩んだらウォータージャケット側に回りLLCの濁りで判断
出来ますが、それはないです。この場合だとシリンダー内圧も抜けるので
もっと分かりますし・・・。

もう少し観察してみます。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 06:53:33 ID:KkgYcfcnO
MRー2 MRー2 MRー2 \(^O^)/ うわーい

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 07:51:23 ID:7qmjaVKFO
>>837
MR-2じゃなくてMR2!!M R 2 !!
何度言ったらわかるんだ!!!
お前みたいなのがいるからヤフオクとかでMR2とMR-2の両方を検索しなくちゃなんねぇんだよ!!
そんなにハイフンが好きならMR-Sにでも乗ってろ!!!

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 13:38:13 ID:3gTlpmIQ0
-M-R-2-

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 14:46:43 ID:UICqR7F+0
土日休みじゃない俺は勝ち組
戦車してWAXかけたぜ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 17:29:16 ID:fX/6CgXZ0
MR〜2 MR〜2 MR〜2 \(^O^)/ うわーい

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 17:52:21 ID:1frHlE2P0
MR☆2でいいじゃない

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 18:48:36 ID:7qmjaVKFO
ミッド☆シップ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 20:20:43 ID:PxihJI2F0
つのだ☆ひろ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 20:20:59 ID:qkTwWUEZ0
☆R2

846 :sage:2007/11/13(火) 20:22:18 ID:MJuoq63O0
マジカル・リラックス・ツーシーター。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 21:30:23 ID:jmmBgH7F0
定期的にこの流れになるなw

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:49:54 ID:bCRMhbII0
        lヽ ノ l        l l l ヽ   ヽ
  )'ーーノ(  | |  | 、      / l| l ハヽ  |ー‐''"l
 / M  | | |/| ハ  / / ,/ /|ノ /l / l l l| l  M ヽ
 l   ・  i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'"   `'メ、_lノ| /  ・  /
 |  R  l  トー-トヽ| |ノ ''"´`   rー-/// |  R |
 |  ・   |/     | l ||、 ''"""  j ""''/ | |ヽl  ・ |
 |  2   |       | l | ヽ,   ―   / | | l  2  |
 |   !!  |     / | | |   ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | |  !! |
ノー‐---、,|    / │l、l         |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
 /        / ノ⌒ヾ、  ヽ    ノハ,      |
,/      ,イーf'´ /´  \ | ,/´ |ヽl      |
     /-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ    |  l
   ,/   | ヽ  \  _,ノーf' ´  ノノ  ヽ   | |
、_    _ ‐''l  `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_   _,ノ ノ
   ̄ ̄   |           /       ̄


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 00:13:59 ID:ocaOXpyhO
MRー2

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 00:52:51 ID:Zz84W/BI0
…「ムラx2」?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 01:33:01 ID:3LYvA4Xj0
>>839
鬼才

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 05:09:16 ID:sbqoHnrZ0
せめてスマートにMR-2しようよ。
MRー2はないだろ、MR一2とかMR→2とかMRノ2とか、曲げるのだめよ。


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 05:25:57 ID:YC24IeBl0
Mr.2

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 07:06:19 ID:iZBYghREO
えむあーる・とぅ☆

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 08:57:38 ID:5CnNZY1bO
教えて下さいな。
SW3型のクラッチ調整は自動なの?
あとクラッチ板交換の費用はいかほど?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 14:11:15 ID:oZHuhJne0
昔、どっかのキチガイは「M2(エムツー)」とか言ってたよ。

全国OFFで。

誰も面と向かっては言わなかったが、「こいつキモ・・・」と思った。


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 17:26:51 ID:ocaOXpyhO
一括とローンどっちが多いのかな?MR2となれば

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 17:35:26 ID:YC24IeBl0
>>857
一括!

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 17:41:43 ID:fLAkZ3lL0
>>855
調整は自動。

交換費用は極普通のFF2L車と大差ない。
(作業内容がほとんど同じだから)

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 18:07:42 ID:MPLJYFYw0
>>857
一括の方が後々面倒が無いが、ローン組んでも1,2年で完済出来るようにしておかないと延々利子がつくしね。
頭金とローン分と、初期化&整備費くらいは余裕を見ておくべき。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 20:57:04 ID:ClUDxHuWO
現状車両価格の相場から言えば
まあ3年もみときゃそう無理無く完済できるわな

862 :徳大寺有恒:2007/11/14(水) 22:58:12 ID:rGHCCvcD0
トゥヨタ エンム ヴァール テゥウ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 00:18:10 ID:s2luprB1O
SWだと車体価格50万くらいのが妥当かなあ?III型とか
まあ、高い方が良いんだろうけど

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 00:27:36 ID:jANoY/l+0
>>856
俺の知り合いも『M2、M2』って言うよ。何で『R』を抜かすんだろ?
せめて『MR』って言って欲しいね。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 00:55:00 ID:ojLhL/sJO
良いじゃないか。呼び方なんてどうでも。
M2って呼ぶ人は多いね。正直言うと、俺は気に入らないけど。
ミスターと呼ぶ友人もいるが、それはちょっとキモい。

まぁ愛称みたいなもんだし、気にしない事だな。
エスダブはダメ?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 01:24:29 ID:7RFyBFHOO
俺はエスダブと呼ぶ。

誰かサイドターンのコツ教えてちょ
フロントに過重はかなりかけてるけど145°ぐらいまでしか回転しない
MR2は難しいなあ

867 :徳大寺:2007/11/15(木) 02:51:35 ID:4qu6deg1O
えふあーりゅつふー

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 09:14:15 ID:mJindVsY0
>>864
エムアールツー というと マークツーと間違えられる。

>>865
エスダブだとクルマオタにしか分からない。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 12:36:25 ID:s2luprB1O
MR-2

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 14:09:34 ID:ZreXbPFd0
>>2

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 16:17:36 ID:TzBcRMkI0
MRワゴンって言われたことはある
ワゴンじゃねーっちゅうに

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 17:11:45 ID:LwkhZwkS0
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < ま〜た始まった 呼び方なんてどうでもいいだろ・・・
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 17:41:01 ID:84Y2MWPz0
>>868
間違われないよ。
むしろエムツーというと某マツダ車と間違われる事の方が多い。


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 18:29:16 ID:hGZEzIyM0
真っ先にエムツー販売が思いつく

875 : ◆SWspeedupg :2007/11/15(木) 18:43:02 ID:1SiDafWa0
MR〜2・・・・・・・曲がった線入れんな!!
M2・・・・・・・・・通販すんな!!
エスダブ・・・・・・車ヲタにしかわかんねーよ!!
ミスター・・・・・・・リハビリがんばれ!!

呼び方に関して、様々な意見が出ました
ここは一つ、各意見の間をとって、「MR2」に決定します

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 18:50:34 ID:ojLhL/sJO
>>875支持する!

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 19:00:00 ID:LwkhZwkS0
>>875
同意

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 19:10:17 ID:MV2ud82UO
どんな名前で呼ぼうと関係ねえよ
俺の愛車の名前はフェニックス号だ、文句あっか

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 19:29:06 ID:KqelocITO
フェニックスって……


福井のアレですか?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 20:13:25 ID:9+RlUG3xO
MR2をミスターと呼ぶのはなんか昔マンガか何かであったような

それはともかく、SWって今任意保険の等級いくつくらいなんだろ。今所有してないから解らんぜ。
聞くと随分安くなったみたいだけど。ていうか、あれってGTもGもみんな一緒くたの等級だっけ?

ホンダのTypeRとノーマルみたいに、別れてたっけ?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 20:35:58 ID:RLnxrs9j0
>>866
コツも何も・・・前荷重しっかり掛けて1速に落とす。
んで、ひと呼吸おいてハンドルを切ったらサイドをぶち折るくらいに引く。
これでパイロンターンくらいは簡単にできると思うけど、何か難しいとこある?

ありがちなのは、サイド引く時にはすでに前じゃなくて後ろに荷重が戻ってる状態。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 01:23:56 ID:O1ytr6gp0
えす
だぶ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 01:32:44 ID:zV9iyNvW0
kだぶ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 01:44:11 ID:SScZ/pSXO
オレは月1万ちょいだな。等級と団体割引併用で。

NAのほうだが、6766だったような気がするな。対人のみ7で他が6。
ターボのは違うんかな?気になってくるじゃないか

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 07:37:34 ID:LdFOIdssO
>>883
K DUB! K DUB! 糞FAKE野郎

ターボで21歳以上、車両保険無しで毎月14000円。
あちこち故障しまくりで、全然乗ってないのに払ってる。超快感。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 10:14:28 ID:pYR5degoO
意味ない金を払うときって、その額が大きければ大きいほど何故かキモチイイよね

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 11:29:17 ID:58R1KKmB0
すんません、HIDスレで聞くのがよいか迷ったのですが、SWにHIDつけた人っていますか?
いらっしゃったらメーカーを教えてください。ちなみに5型です。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 17:04:44 ID:KbwWCU6+0
>>887
ライトの後ろにかなり大きなスペースがあるからたいていのものは入るよ。
ちなみに自分は、クレバーライトのHIDを付けてる。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 21:10:34 ID:U2L9hwUC0
リトラの開閉を独立したスイッチにしたんんだけど、配線おしえてエロい人!

890 : ◆SWspeedupg :2007/11/16(金) 22:25:22 ID:4xqujUOy0
>>889
ごめんね、俺っちエロくないから、ごめんね

891 :887:2007/11/16(金) 23:05:21 ID:JnB2uyAU0
>>888
ありがとうございます。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 00:11:16 ID:PwNQ1V1l0
>>888
>たいていのものは入るよ
他にどんなステキなものが入るのか気になって仕方が無い・・・。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 01:48:16 ID:0Uo6rBr+0
>>881
MR2のサイドってかなり効き悪くない?
全然制動がかからん気がする・・・

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 08:18:52 ID:kV/PhuQBO
サイド多用するとワイヤー切れるから注意なのだ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 08:20:35 ID:Z7qlFGa0O
>>892

ここにいたよエロい人w

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 10:22:05 ID:bODCRDtaO
そもそもブレーキ性能全般が(´・ω・`)
by AW11

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 12:34:35 ID:OwQ57r9X0
>>893
だから、お前の今までの経験では荷重移動ができてないだけだってば。

MRやRRに乗らないっていう選択もアリだと思うよ?無理に難しい操作で苦労することもないさ。


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 13:00:37 ID:FbanNrSG0
>>896
パッド交換でも駄目なら、ブレーキキャリパーが作動不良なんでないの?
確かに強烈なダウンヒル数本かませばフェードするけど。(純正の話)
パッド交換で我慢できないレベルではないなぁ。
>>893
効きは普通。
リヤをロックさせたいなら、低μ路逝くかパッド強化か、リヤドラムブレーキの車にでも乗り換えるべきだろう。


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 15:12:47 ID:bo3PeT9ZO
MRー2

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:37:58 ID:R+4GxskH0
>>899
はいはい氏ね

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 16:56:52 ID:Tllmsvif0
>>893
効きは普通。ドラムに比べれば悪いけど、まーこんなもんだと思う。
確かにまっすぐ走ってる時に引いても何も起こらないけどね。
ただ、純正パッドでもサイド引いてパイロン回るくらいはできるよ。
単純に言えば荷重移動できてないだと思うけど、道具に頼るのもひとつの手。


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 18:17:02 ID:kV/PhuQBO
そんな事より俺のフェニックス号は世界一なのだ\(^O^)/

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 18:26:48 ID:a/aGeBoCO
坂道に止めるとたまに勝手に進むとか言いたいんじゃないの?


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 18:42:02 ID:8ydDjED10
リヤディスクでパッドでサイドを効かせてる車は大抵この程度。
スカイラインなんかはリヤディスクでもサイド専用ドラムがある。

さらにMR2は後ろが重いので後輪ロックまで効きにくい。
効かすためにブレーキングで後輪荷重を抜く必要がある。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 19:07:04 ID:FbanNrSG0
ま、そもそもAWSWはリヤパッドサイズが一緒だから、200kg重くなっているSWは効きが悪いと感じるかもしれないね。
AWで効きが悪いと感じるならブレーキ自体が完全に機能してないか、ハイグリップタイヤでアベレージ高いスピードで走っているのかな?
サイドロックって言っても、元々パーキングで動き出さない程度の機能しかないのだから、ディスクでもドラムでも酷使すれば壊れる。
坂道駐車で動き出すなら、機能してないから整備した方が良い。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 19:53:23 ID:a/aGeBoCO
O/Hしてあるキャリパでも坂道に止めると動き出す事ありますよ

前後のブレーキ比率、車重バランス悪いからねー



907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 20:16:40 ID:8ydDjED10
>>906
ブレーキ比率も車重バランスも坂道で動き出すのに何の関係も無いぞ。

サイドブレーキの制動力が
坂道での重力による移動力より弱ければ動いてしまう。
それだけだ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 20:41:03 ID:bODCRDtaO
こないだ運転させて貰ったドノーマルSWのが効きが良いと感じてしまった訳だが
これはもしかすると駄目かもわからんね(´・ω・`)

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 21:16:13 ID:FbanNrSG0
>>906-907
基本的に坂道駐車で(タイヤがスリップしない前提で)動き出すなら壊れてるか整備不良。
ブレーキや車重のバランスは>>907の言うように関係無し。


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:09:52 ID:W5JLUWqqO
MグリーンのV型Gでかなりチューンしてある3万8千キロのMT車が65万円。アカのX型Gリミでノーマル車7万キロのMT車が85万円。どちらが【買い】ですか?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:10:55 ID:0Uo6rBr+0
カローラとかは直線でサイド引いても制動かかってる感じがするがSWは直線でサイド引いても
しかしなにもおこらなかった って感じ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:16:44 ID:XBU7GaCa0
俺のSWは整備不良だったのか (´・ω・`)

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:17:24 ID:8ydDjED10
>>910
現物を見ないで程度がわかるワケないだろ。
自分の目と知識と経験で判断しろ。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 22:31:37 ID:ELy/uCtP0
>>911
自分も同じだった。
プロジェクトミュのD1パッドに変えな!安いし
100%サイドターン出来る!!純正では雨の日でもキツイ・・・
交換後はホイール汚れまくりだが、効き過ぎて面白い。
直線でロングサイド出来るし。
サイド引く前にABS殺してフルブレーキからターンすれば、より○


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 23:04:50 ID:vBFEE/5I0
>>910
それだけの情報だったらV型に決まる

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 23:22:37 ID:/0RjGEhm0
>>906
整備した事のある人間なら判るが、ピストン戻しをやったならフットブレーキの踏み代、サイドの引き代を踏んだり引いたりして出しておかないと、ブレーキが効かなくて焦る事もある。
やっても動き出すなら何か壊れているだろうね。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 23:28:07 ID:bODCRDtaO
>>510
後者の方が、距離はいってても大人しく乗ってありそう

いや勘だけど


フルチューン且つ型が古めのMR2はジムカの匂いがするから危険

いや偏見だけど


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 08:00:36 ID:JainULjJO
>>510だいたいその「かなりチューンしてある」ってなんだよw漠然としすぎてるだろ。
車高調と吸排気にエアロ組んだだけで「かなりチューンしてある」はナシだぜw
BEAMSに載せ替えるくらいのことしてなきゃ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 08:02:30 ID:JainULjJO
>>917につられてアンカー間違えた。スマソ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 10:33:11 ID:qQpNQJmW0
>>918
麻痺してる、麻痺してるw

車高調で10万、吸排気で10万、エアロで10万。たぶんホイールも変わってるから20万(インチアップタイヤ込み)。
ノーマルから同じ仕様に持っていこうと思ったらプラス50万。
そこまでやったら、普通の人からみたら十分「かなりのチューン」と言える。
値段は新品ベース&ディーラー作業での話だけど、普通の人はディーラーか量販店に駆け込むから、それぐらいかかる。

エンジン内部までいじったら、それはもはや世間的には「車狂い」「変人」の域。
……まあ、俺もその域だけどさorz

921 : ◆SWspeedupg :2007/11/18(日) 12:45:27 ID:teVVfswT0

     
   彡川川 """""" ミミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜      < 「>1-920は変人だプギャー」って書いとくか
  川川    ∴)д(∴)〜       \________________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |       | ̄

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 13:00:17 ID:vN+SgtdA0
>>920
車高調10万て。
まぁ、ゴミだな。

SW新車購入後、
最初に手を入れたのが、
ブッシュ、アッパーマウント、エンジンマウントの強化。

次が、クラッチ、フライホイール、LSDの組み込み。

この段階でも、40万程度掛かっていたけど、
バネ、ショックは純正だったので、
見た目はほぼノーマル だったw



923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 13:06:20 ID:qQpNQJmW0
>>922
ストリート向けなら10万クラスでしょ、ということでね。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 13:16:03 ID:vN+SgtdA0
あぁ、全長調整式以外は車高調じゃないと思ってたw

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 13:21:57 ID:1nSgnkzGO
>>924
キチガイ認定しますた

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 14:05:34 ID:Ld2EzMxoO
でも保険はなぜだか安いんだぜ

…まぁ事故りそうな人は、みんな律義にサーキットでおしゃかにしただけかもしれんけどw
今はサーキット用の保険とかあるらしい?ということを聞いたことがあるし。そっちが高くなってたりして
仮にあったとして普通の方には影響しないんかなw

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 14:34:33 ID:5YiJ0kXeO
>>918そのMグリーンのGで3万8千キロMT車で65万円=平成8年式、ザックス製車高調、柿本マフラー、TRDデフ、TRD前後タワーバー、TRDピロテンションロッド、SPEEDline17インチアルミ、パワーフロー、CPU、35ステアリング、レカロシート。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 14:36:21 ID:5YiJ0kXeO
あとタイヤがネオバ新品です。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 14:54:35 ID:WqIX1eBLO
MR2で前にエアロパーツ付いてるの大嫌いなんだが
形がもはやMR2じゃない
やっぱノーマルが好き

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 15:39:07 ID:Ld2EzMxoO
それは人それぞれだからね。こだわりだろうが趣味だろうが。
まぁそこを他人は嫌いだとかくだらないとか無駄だとかいうわけだが、
そこがいいんだよな。MR2(に限らないが)もそういうジャンルのものなんだしな

迷惑かけない程度にやったもん勝ちさ。正確には責任さえとれるなら迷惑はかけてもいいけど

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 16:02:14 ID:Y7MQR82oO
>>927
まあ自分がどう思うかで良いんじゃないの?
最初からチューンしてあってラッキー!
車なんて消耗品だから壊れたら買い直すし、と思うならそれ買えば良いし

やっぱりチューンしてあるのはほぼそれなりの走り方をしてるから
この車を長く大切に乗りたいと思うならノーマルの方買えば良いし。



932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 17:01:15 ID:WqIX1eBLO
10万円切るSW20あってラッキー
修復歴アリ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 18:21:12 ID:5YiJ0kXeO
色的にMグリーンのSW20って…どう?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 18:21:32 ID:0bDDt/Dn0
>>930
それでも人が死んだら簡単に責任取れる人はいない。
迷惑かけても良いと思っている事自体が間違い。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 18:27:51 ID:qQpNQJmW0
逆に考えるんだ

「責任を取れることなどない、だから迷惑をかけてはいけない」

そう考えるんだ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 19:20:45 ID:Ld2EzMxoO
てか、普通にそういう意味も込めてあるものだけどね
「責任がとれるなら〜〜」って話は。
とれそうにないならやめとけという話でも使われるでしょ
こういう考え自体は悪くないんだよね。これで始末に終えなくなるようなことをするから悪いわけで

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 20:14:14 ID:r6u9eOt3O
そろそろウザい

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 20:16:46 ID:WqIX1eBLO
>>933
俺は好きだな、前に中古屋で見たが濃い感じで大理石のような
黄色の次に好きだな

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 20:26:36 ID:BemOPc030
逆に考えるんだ。ウザイと思うならこなきゃいいのだと。
正直俺はちょっと前のMR〜2だろうがM2だろうがどうでもいいじゃねぇかとか思ってたから、
今まで放置してたんだぜ。こない(なにもしない)ということをするっていうのもできることだぜ

ちょっと前にMR2オーナーが19だの20だの22だのという流れがあったが、確かにそうかもしれんなと思える。
煽りじゃなく、老婆心からなんだぜ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 20:33:35 ID:O4gjUabV0
キモス

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 21:14:06 ID:w/tLazzp0
バモス

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 22:17:31 ID:x/pZh+jI0
ラモス

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 22:42:14 ID:qxZpEdFw0
やってしまった…

給油したんだが、「レギュラー5000円分」と言ってしまったらしい。
途中でレギュラーのメーターが動いていたので慌ててハイオクを入れてもらった。
レギュ6:ハイオク4くらいの割合。
圧縮比10.3だし、高負荷掛けずに走れば大丈夫かな?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 23:06:53 ID:MY1fZrIv0
>>943
俺はエンジンフルノーマルのGT-Sだがレギュラー常用だぞ。

レギュラーのオクタン価を92、ハイオクを98と仮定したら
その混合比だとオクタン価94.4。
まあエンジンをハイチューンしていなければ大丈夫。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 23:21:37 ID:qxZpEdFw0
>>944
d なんだろう、大丈夫とは思っていても
誰かが同意見を出してくれないと
ちょっと心配というか、何というかでさ…

92x(6/10)+98x(4/10)=94.4 だよね。アリガト

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 00:41:26 ID:CVRCDNBj0
エンジンノーマルで純正ECUなら、レギュラーマップがあるから大丈夫。
どっちもそうじゃないなら誰も保障は出来ない。
もっとも、すべての車に当てはまるわけでなく車によっては社外エアクリにしただけでピストン棚落ちするような物も無い訳じゃないから、気をつけるべし。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 00:57:43 ID:BkxIg/tX0
心配なら、アンチノック剤配合の(=オクタン価を上げる)添加剤入れればいいんじゃね?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 05:21:07 ID:Qf5U1MtBO
>>947
ハイオク入れた方が早いなw

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 11:02:04 ID:HOL8p2Ky0
>>943
MR2海苔の器じゃないなw
MR2海苔なら「パイオツ\5000分!」と唱えよう!

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 12:41:52 ID:LuN+GAo3O
MR2なら、レギュラー満タンで!と言えば良いだろ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 15:12:08 ID:v7rDou3b0
ノーマルならAWもSWもレギュラーで走れるよ。ちゃんと対応してます。
(SWもハイオク「仕様」なので、レギュラーでも大丈夫(出力は低下します))

AWでもSWでも、過給圧や点火時期をハイオク前提で変更してしまった場合は
レギュラーでは全然無理な場合が多い。
(いわゆるハイオク「専用」)


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 15:14:23 ID:dGVl7hYc0
>>947
そういえば漫画のカウンタックのコルベット編でそんな件があったな。
国内ハイオクでオクタン価が足りないから、コルベッ娘の知り合いの軍人に基地で満タンにしてもらったとか。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 15:40:03 ID:t0AQzY8iO
レギュラー入れてる人挙手

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 17:12:04 ID:n9WIs3u00
コルベッ娘って面白い言い方だなw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 18:08:24 ID:Qf5U1MtBO
正直、萌えるよな。

956 : ◆SWspeedupg :2007/11/19(月) 18:18:38 ID:fGrcpjQO0
萌えと聞いて飛んできますた
べ、べつに二次元萌えってわけじゃないけど
単に三次元に相手されないだけwwwww

さて、エロゲでもすっか

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 19:14:31 ID:Tf6y7+cj0
>>956
たまには次元もいいもんだぜ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 19:17:52 ID:n9WIs3u00
斬鉄剣萌えー

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 20:12:05 ID:5Puq3ZHNO
誰かボメックスバンパーつけてるひといます?
いるのであるならば、建て付けが気になります。純正と同じ建て付けできるのかしら

チリとかは多少しょうがないにしても、取付け位置やら穴位置がずれてなければいいなと

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 20:31:31 ID:B7n02Cw10
>>954
漫画板のカウンタックスレでは普通。


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 22:28:54 ID:0YYnuDdX0
>>959
エアロパーツは運次第

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 00:32:47 ID:RvQw/qjBO
MR2で萌えは、
やっぱブルヴァール藤原雪乃ちゃんですよ。永遠っすよ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 00:49:21 ID:rbAtp+q0O
ビックマウス型のバンパーはいいんだけど純正のフォグが付かないのばかりなのが難点だよね
トムスくらいじゃないか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 01:14:07 ID:9YM/7VNrO
そんなあなたにリップスポイラー!!!!!!!11

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 11:42:11 ID:TxVPzlfeO
フォグランプなぞ要らん!迷わず社外バンパーだ!金貯まったらヘッドライトをHIDにすればいい!

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 13:58:37 ID:PIiIKil/0
社外バンパーなんて飾りを買うよりも先にHID買えばいいんじゃない?
で、お金溜まったらバンパー買えばいいじゃん?


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 14:04:27 ID:/nVo5evP0
後付けのHIDフォグの方がいいじゃん

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 15:26:30 ID:M6zKs1lNO
HIDってぶっちゃけ迷惑じゃね?
まぶし過ぎて

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 15:36:07 ID:PIiIKil/0
>>968
別に。

特にないです。


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 18:52:55 ID:rbAtp+q0O
MR2の場合、後付けフォグで、何かかっこういいのある?
というかどこのどんなのをみんな装着してるん?
参考にしたいぜ。…てかフォグあまりないような気がする。俺の検索する腕が悪いのかもしれんけど

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:00:42 ID:TxVPzlfeO
HIDヘッドライトを装着すればフォグなど必要無しだぜ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:06:40 ID:TxVPzlfeO
ちなみに俺はT型Gリミが走行距離15万キロということで…チューンしてある平成8年式V型のGのMT車ノーマルルーフ・走行距離3万8千キロを契約しました。納車は1週間後★MグリーンのSWって乗ってる人殆どいないよね!?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 22:12:41 ID:6cF6Zw8a0
>>963
ボメのはフォグがつかないんじゃない


外さないとフォグが外れないだけだorz
バルブ替えてぇ……

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:06:29 ID:FgsQhP5C0
>>970
バンパーの上にまで広がる怒涛の4連丸フォグ(ハァハァ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:36:37 ID:XxhYbWBg0
>>974
以下のうち、該当する物はいくつある?

1:白に緑+赤ストライプ
2:黄色の5本スポークホイール
3:物凄く太いタイヤ
4:ペラペラのFRPボディカウル
5:やたら狭い室内空間

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 01:09:32 ID:Fm+Vy7jbO
>>972また会えたね。









977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 01:34:17 ID:EzoRS51V0


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 02:45:31 ID:csJgytX50


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 02:52:10 ID:IuGINwhzO


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 05:13:10 ID:Wgj+G90oO
広辞苑

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 06:36:09 ID:fXjY7aNoO
ウメハラ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 10:42:06 ID:jrjhq0Yl0
>>975
おいらのカーライフにおけるゴール車ですこと

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 10:45:25 ID:1b4Ac/GUO
スタッドレス買いにイエローハットに行ったんだけどMR2に装着できるアルミが在庫無いって言われたから…スタッドレスだけ購入して夏タイヤ外して履き替えた(>_<)ダンロップDSX買った☆

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 13:15:00 ID:MgCUzR330
>>975
ひ・み・つ
つーか全部ハァハァモノだろ、それwww

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 17:40:50 ID:Jggb/mU2O
>>973
つまり、Bomexバンパつけてると、フォグ交換やらフォグ内の電球かえるために、
毎回フロントバンパ外さなきゃならないってこと?

986 : ◆SWspeedupg :2007/11/21(水) 19:41:57 ID:k32u3PAn0
スレ立ててくる

987 : ◆SWspeedupg :2007/11/21(水) 19:50:04 ID:k32u3PAn0

【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/

新スレです、仲良くつかってね
ちなみに俺っちのSWは村一番カコイイ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 20:06:52 ID:9BJgYtTw0
uMeR2

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:03:59 ID:RR7M4HZ00
1000ならMR☆2

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 21:18:26 ID:Fm+Vy7jbO
>>989先走り過ぎだよw

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 04:50:41 ID:pJDhn+GnO
ウメ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 08:24:02 ID:fREBLSWrO
雨で洗車できない
オイル交換もできない

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 10:14:48 ID:Cl4RHTd80
そんなめんどくさいこと
しなくていいじゃないか

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 10:45:58 ID:RyuXxTxIO
ブレーキローター研磨したらスリット無くなったぜ!!

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 13:14:40 ID:M5t+iBl70
>>994
嘘だっっっっ!!!!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 14:04:44 ID:V/Tv5clQ0
ブレーキ研磨したら研磨剤無くなったぜ!!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 14:27:14 ID:fREBLSWrO
>>996
当然だ……

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:28:42 ID:aGhjgYBZO
ウメ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:30:42 ID:aGhjgYBZO
卯女

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:31:36 ID:aGhjgYBZO
1000!?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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