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エアライン板 質問スレッド NO.5

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 17:34:10 ID:q3En5z2R0
航空会社・路線・空港・旅客/貨物機に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
目当てのスレを探す時には
 ・スレ検索はスレ一覧http://hobby9.2ch.net/airline/subback.htmlから"Ctrl(Command)+F"→キーワード入力
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前スレ
PART1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132819861
PART2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152028904
PART3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169659640
PART4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1182342411

日本航空 HP   http://www.jal.co.jp/
全日空 HP  http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp
成田空港 HP  http://www.narita-airport.jp/jp/
羽田空港 HP  http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/
関西国際空港 HP  http://www.kansai-airport.or.jp/
中部国際空港(セントレア)HP  http://www.centrair.jp/index.html
福岡空港HP   http://www.fuk-ab.co.jp/
新千歳空港HP http://www.new-chitose-airport.jp/


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 18:27:48 ID:RSxRT/qn0
2か

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 02:23:33 ID:ypH9M/JUO
私怨あげ

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 23:34:25 ID:MDjfu25x0
貨物(ベリー貨物)の点で比較するとB737とエアバスA320はどちらが良いのでしょうか?


5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 23:26:28 ID:NGGGS1uDO
化粧下地は機内持ち込み可ですか?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 06:51:34 ID:weAs8rdUO
あげ

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 20:59:29 ID:rka7yR8+0
スカイマークのB767-300ERに乗ったのですが、
離陸前、離陸後、着陸前に床下から「キュイィィィィン」という感じの
モーター音のようなものがしました。
離陸後、着陸前だけだったら脚の収納音あたりだと思うのですが、
離陸前にもしていたので違うのでしょうね。

あれは何の音なのでしょうか。


8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 22:26:06 ID:ddz7ALPI0
フラップ

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 22:29:29 ID:GxhdVvmWO
JALのエアプラスのマイルはいつ加算されるの?

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 15:08:25 ID:wvLtUdAD0
手荷物検査でバックの中の鍵が引っかかったらしく、
鍵を出してくれと言われたんだが、
検査員がその鍵に異様なまでに執着して検査された。

予め出しておけばよかったんだろうが、鍵で何か不都合な事あるのかな?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 21:37:13 ID:PeAtEgMt0
飛行機の中の時刻はどうなっているのでしょうか?
例えば、フランクフルトから成田へ飛ぶ場合、日付の切り替わりを
どう判断すればいいのでしょうか?
その時々の到着地や出発地の時刻を考えるだけで機内の時刻なんて無く、
いつ日付が変わるなんてのもないのでしょうか。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 22:15:18 ID:+FMXy2+4O
>>11
常にGMTなので、時差という概念はあんまりない。


13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 23:13:43 ID:SA7eHxJK0
成田発 QF168便 の機材知ってる方居ます? 767-300ER A330 どっちかな


14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 23:46:48 ID:HUGQtmeY0
すいません、ご存知の方教えてください。

年末にJALの「おともdeマイル割引」を使おうと考えて
います。設定期間が12/25日までで、12/25日に福岡
へ行き(往路)、帰りは年明けの1/2日にしたいと思う
のですが、復路(福岡→羽田)は買えるのでしょうか?

12/26〜1/8日は、おともdeマイル割引の設定がない
ことは承知していますが、それは往路だけのことで
復路は関係なく予約できるのか、往復とも設定期間内
に収めなければならないのか、わからないもので。

どうぞよろしくお願いします。 m(__)m

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 00:39:49 ID:eqw6jVvc0
>>11
>>12を解説すると、
飛行機の運航は基本的にGMT(グリニッジ標準時)でなされているので
直下の標準時にいちいち時計を合わせることはしない。
‥‥日付変更線はどこかで処理しないといけませんが

乗客はそれでは困るので、到着地の時刻を案内するのでしょう。



16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 01:51:41 ID:vyl5A/C50
詳しく言うと、コックピット内もそうだしエアラインの運航管理部門もそうだし
管制機関もそうだけど、運航に直接携わる人の時計は基本的に協定世界時(UTC)。
中身はグリニッジ標準時と同じものだけど航空の世界では協定世界時と呼んでいる。
現地時間でやらないと支障が出るところだけ現地時間に換算してやっている。
日付変更線はUTCから12時間足すとか引くとかだけの問題で大した問題じゃない。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 01:59:29 ID:vyl5A/C50
逆に、自分の時計をUTCに合わせて生活して慣れてくると、かえってこの方が
便利だってわかるよ。
日常的なところでは朝が24時で夕方が8時で、昼飯は3時に食うとか、そういう
時差を引いてUTCで考える感覚に慣れると、今乗ってる国際線が着くのがUTCの
何時で、これは現地時間に換算すると何日の何時とか、すんなりわかる。
極めれば、地域ごとの標準時なんて邪魔っけにすら思えてくる。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 19:37:18 ID:j4mxSZab0
@beat


19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 23:31:40 ID:g/1gUUBk0
>>11です。
皆さんありがとう。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 23:41:53 ID:eqw6jVvc0
>>16-17
追加d
GMTじゃなかったよなぁと思いつつ、UTCが出てこなかった‥‥
UTCに±0時間な標準時がGMTという理解でいいんですかね


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 03:38:19 ID:aGo/gv4n0
ANA便のように夜に欧州を出発して昼過ぎから夕方に日本に着く便の場合は
昇ってくる太陽は右側の席から見えると思ってよいのでしょうか?

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 09:00:24 ID:YViAyOWU0
>>21
これ釣りだね。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 11:46:01 ID:OG44XU1rO
ANAのパンダ塗装はどの路線に就航しているのですか?

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 22:31:18 ID:NW+ooe/pO
ANAとJALの747ー400に乗ったことがあるんですが
海外に行く日本の飛行機もエコノミーは同じような席の広さですか?
正直、10時間以上あの席に座っているのは相当キツそうです。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 10:09:02 ID:D+f4fCNe0
フライト中に毛布で隠して携帯電話で音楽を聞いていたら、
乗務員3人くらいに囲まれて、「携帯をお使いですか?」
って言われたんだが、電波探知機みたいの持ってるの?

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 10:51:30 ID:J/jm6SY10
近くのアンテナを探すために電波発信しまくりだから
コックピットの計器ですぐわかるんだろ。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 13:14:59 ID:D+f4fCNe0
そうなのか。知らなかった。
音楽聴くくらいなら平気だと思ってたよ。


28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 13:19:07 ID:1KfrofgQ0
>>27
そういうことは、電波OFFモードにしてやってくれ
コックピットの計器が乱れて、
携帯捜索願が出てたんじゃないの?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 17:33:22 ID:9Tfb+RNXO
いつも電源入れっぱなしだけどそんなこと言われたことないよ。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 18:25:54 ID:7P5wnKQt0
>>29
犯罪行為を自慢するのはいかがなモノか

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 18:34:10 ID:usni15700
違反だが犯罪じゃないよ

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 19:43:50 ID:IkvN75xVO
爪先に鉄が入った安全靴で飛行機にのることはできますか?
やっぱり、ゲートでキンコン鳴ってしまいますかね?

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 20:05:02 ID:J/jm6SY10
なるよ。
靴脱いでサンダルで再度通過
靴は別にX線検査
OKなら、再度履いていける。

サンダルでの再度通過は
少し回りの視線がはずかしい

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 20:50:39 ID:Ezxo89BT0
ググってみた。
航空法第73条の4第5項で

・乗降口、非常口の操作
・トイレ喫煙
・セクハラ、暴言など乗務員への妨害
・使用禁止電子機器の使用
・シートベルトサインに従わない
・リクライニング、テーブルに関する指示に従わない
・非常脱出の妨げになる位置での荷物放置
・警報装置、救命胴衣等の操作、破壊

について、機長命令が出されて、それに従わなければ違法だね。
機長命令が出されてすぐ従ったら法的にはセーフ。
マナーとしてはもちろんアウトだけど。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 21:52:33 ID:ZBqVFZei0
単純に毛布借りてるのに、膝にもかけず手元だけ隠してて
「いかにも」隠してるようだったから
客室乗務員が不審に思って声かけたんじゃないかと想像するが


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 22:05:54 ID:BkNuJK650
備え付け以外のイヤホンを使ってる時点でマーク
毛布で隠しているならよけいに不審でしょ

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 22:36:30 ID:ZBqVFZei0
そういや耳かけイヤホンで機内放送聴いてたら、
声かけられたな。
笑って「失礼しました」だったけど

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 23:39:30 ID:U0cfQONhO
>>24
同じだから、キツいと思うなら上位クラスにどぞ。
Cクラスも正規割引運賃があるしね。


39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 01:14:44 ID:3mbkNaxd0
搭乗時にイヤホンしてたら
『音楽をお聴きですか?離陸時には(ry』と声をかけられた
実はタワーをヲチしていたというのは内緒だ

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 02:58:47 ID:fGnFmRP70
乗りながらアプローチをヲチしたら面白いだろうと思ったけど、やっぱダメか。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 16:50:37 ID:wzo/fD+Q0
>>36
> 備え付け以外のイヤホンを使ってる時点でマーク

そうか、そんなマーク方法があったのか。

しかし俺はノイズキャンセンリングイヤホンを
機内に持ち込んでる(離陸着陸時には電源切る必要あり)けど、
チェックされたのは1度だけ。
よく見つけたなって思ったけれど。

42 :24:2007/10/13(土) 17:47:04 ID:IWUmyv7+O
>>38
レスありがとうございます。
海外便では、エコノミーの上はビジネスですか?
ビジネスの席は、クラスJやスーパーシートみたいなちょっといい席?

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 21:46:29 ID:3mbkNaxd0
>>40
機内でエアバンド聞いても、
自機の発信する電波しか聞こえなかった経験あり。
後で調べてみると、飛行機自体が電波を遮蔽するからとか
電車に乗っていて鉄道無線というのも結構聞き取りにくいもんな

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 21:53:38 ID:VEfz6WHk0
子供の頃、飛行機が墜落する際に
機長「終わりだ、終わりだ」
副操縦士「パワー、パワー」
機長「終わりだ」
副操縦士「パワー」
みたいなやり取りをする音声記録を聞いた事がありまして、
副操縦士さんが何のパワーについて連呼しているのか分からなかったということがありました。

ふとそれを思い出して検索してみたのですがなかなか見つからず、こちらに書き込みさせていただきました。

確か新聞にも全文が載せられていたようにも思います。
JAL123便の音声を聞いてみましたが、それではありませんでした。
手がかりが少なくて申し訳ありませんが、この音声記録の詳細について、また副操縦士さんのパワーについて何かご存知の方がいらっしゃいましたらご教示願います。


45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 22:28:54 ID:wHq8ApX2O
>>42
欧州線あたりだと、大抵エコノミー・ビジネス(エグゼクティブ)・ファーストの3クラス。
会社によっては正規運賃客用にプレミアムエコノミーがある。
で、長距離線のビジネスはかなりイイ。各社HP参照のこと。


46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 02:22:54 ID:a+VGh/130
>>44
俺の記憶に間違いが無ければ、1974年(昭和49年)放送のNHKあすへの記録
「空白の110秒」というドキュメンタリー番組の中にボイスレコーダーを
分析した部分があったと思う。
副操縦士(?)の「パワー」の母音の「ア」の部分と彼が学生時代
コーラスでソロを歌った時の「ア」の部分を声紋分析で比較していた
ような記憶があるが。


平成12年5月21日にNHK「アーカイブス」で再放送されている。

ttp://www.nhk.or.jp/archives/nhk-archives/past/2000/h000521.html


『1972年6月、羽田発ロンドン行き日航471便がインドの
ニューデリー空港の手前で墜落』


間違ってたらゴメン。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 02:35:37 ID:a+VGh/130

補足

>>44
柳田邦男著『続・マッハの恐怖』に詳細あり。
Wikipedia「日本航空ニューデリー墜落事故」に事故の概要あり。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 03:44:04 ID:hCpgcHpXO
>44
名古屋で中華航空機が墜落した時のじゃまいか?

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 15:38:47 ID:u+v5CRTY0
売却された航空機のパイロットは誰(どの会社)がやるのだろう?

今日、某空港で表記を消したジャンボが離陸したので、ふと思ったのだが。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 16:47:32 ID:HMLBJQOd0
>>49
その機材を購入した会社のパイロットが操縦するらしいよ

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 18:38:59 ID:gqpU7rTGO
>>49
羽田で真っ白な機体を見てびっけりしたことがありましたが、売却用機体だったのでしょうか。
ものすごく違和感がありました。


52 :名無しでGO!:2007/10/14(日) 22:11:09 ID:HMLBJQOd0
>>51
JALが機材を売却する時は真っ白になるからね
但しホノルル等のリゾート路線で活躍した機体は真っ白にならずに売却されたものもあるが

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 22:42:49 ID:1G1wL7fB0
>>44
普通に「パワー」は、エンジン出力のことをさすと思われ。
JAL123便の機長も「パワー」と叫んでいたが、その前に
「ストール(失速)するぞ」と言っていたのでエンジン出力を
上げろと言う意味で「パワー」と言っていた。
おそらく副操縦士の「パワー」もエンジン出力を上げる意味で
言っている物と思われ。

54 :44:2007/10/15(月) 00:51:04 ID:hi33rZeF0
レスを下さったみなさん、ありがとうございました!
>>48さんのおっしゃった単語を調べてみたところビンゴでした。時期的にも、これで間違いないです。
CVRのやり取りが、新聞で読んだのと同じ(新聞は日本語でしたが)ものでした。

事件について調べてみると、どうもテレビで見たというのは勘違いかも知れません。
それこそJAL123と混同してしまったのかも……。>>46さん、お手数書けて申し訳ありませんでした。

>>53さんのおかげで「パワー」という単語の意味も理解できました。皆様、ありがとうございました!

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 23:12:19 ID:OrJ1UylH0
質問します。
深夜(3〜4時頃)に目が覚めると飛行機の音が聞こえることがよくあります。
どこからどこへ向かっている便か気になっているのですが
調べる方法があったら教えてください。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 23:30:56 ID:ch14d4TU0
今まで何度か出た質問だけど、いつもどおりの答えで、
住んでいる場所がわからないと何とも言えない。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 23:35:31 ID:ajJvqFAI0
>>55
航空路の乗っている地図を買ってくる
その時間帯に飛んでいる飛行機を各国航空時刻表からリストアップする
受信機を入手し、住んでいる空域の航空無線を傍受する

これで貴方の知りたい飛行機が解ります

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 23:59:26 ID:ch14d4TU0
>>57
エアライン機でも貨物機だったら時刻表に載ってないんじゃないか?

59 :55:2007/10/17(水) 00:11:41 ID:2VaJgo0t0
>>56-58
ありがとうございます。
いろいろ勉強してからでないと調べられなさそうですね。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 00:20:59 ID:Ua+kCwP40
>>55 mode s受信機買ったらいいよ。
夜中の日本上空って高高度の国際線だろうから、
だいたい機名表示される。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 00:21:54 ID:JcpRntwUO
国内線を利用するのですが
手荷物検査の時に携帯電話は別カゴに提出しなければなりませんか?
電源を切っていても何か反応するのでしょうか?
また、MP3やiPodなども同様ですか?

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 00:39:52 ID:Jblvtroz0
>>59
住んでるところ(都市名までで桶)を書けば情報得られるのに、
なにもったいぶってんだか

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 00:40:19 ID:fhn5UeTB0
>>61

カバンの中でも無問題。
でもカバンは出してね。

電源のON/OFFにかかわらず身につけていなきゃ特に反応しないよ。
でも飛行機に乗るときは電源OFFね。

他の電子機器も同様だけど、
ノートパソとかは別カゴに出してね。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 00:41:28 ID:Jblvtroz0
>>61
金属部分があればほぼ確実に鳴ります。
手荷物がなければめんどくさがらずにカゴへ
バッグなどを持っているときには、
並んでるうちにその中に放り込んでしまうのがスマートでしょう

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 02:12:02 ID:mBi1qFwe0
今神戸市上空をジェット機が航法灯を点滅させながら西に向かって
飛んでいたのですが、こんな時間に飛んでる飛行機ってあるんでしょうか?
貨物機とかでしょうか?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 07:27:29 ID:JcpRntwUO
>>63-64
鞄の中なら大丈夫なのですね
返答ありがとうございました


67 :55:2007/10/17(水) 22:33:32 ID:bjLu9mKn0
レスありがとうございます。

>>60
mode s受信機、調べてみます。

>>62
仙台市(市役所から2キロ程度)です。

深夜に通過する飛行機の便名はもちろん知りたかったのですが
他の地域の飛行機のルートも調べてみたかったので
調査方法がないものか聞こうと思い住所は省略していました。
もったいぶるつもりはなかったのですが言葉足らずですみませんでした。

航空路について少し調べたのですが
航空路は道路のようなもので路線によってどの航空路を通るか大体決まっているんですよね?
路線ごとに通過するポイントをまとめて載せているサイトや本はないのでしょうか。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 22:52:01 ID:NKmE9/LI0
>>67
初心者向けでは
イカロス出版の「フライトナビ」
専門的なのになると「エンルートチャート」
そろそろ数社から「航空無線」解説のムック2008年版(毎年出てる)
が出てくるから大きめの本屋行って立ち読みしてからご購入を

サイトに関しては、あまり信頼しない方が
資料とかを自分で持って判断する方が結果、理解しやすいし

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 23:51:16 ID:Jblvtroz0
>>67
62です
ちょっと嫌味でしたが、
>>55に時間帯を書いておきながら地域を伏せるのは不自然ですよ。
だから>>56とか>>62になる。
質問で情報を小出しにするのは基本的に良くないですよ。

仙台だったら、千歳と羽田を結ぶ深夜の貨物便でしょうかね
http://www.ana.co.jp/dom/airinfo/viewpoint/spk-hnd.html

我が家は京都ですが、佐賀へ行く貨物便が夜半に飛んでいきます
http://www.ana.co.jp/dom/airinfo/viewpoint/hnd-hsg.html

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 01:00:26 ID:n4miAfJ3O
年に数回、飛行機に乗るくらいですがマイレージカードを作るメリットありますか?
JALかANAでクレジット機能のないマイレージカードってありますか?

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 07:51:37 ID:iLjOUFts0
>>70
>JALかANAでクレジット機能のないマイレージカードってありますか?
両方ともある。というよりもそれが基本だよ。
無条件にあるメリットは予約記録が作成しやすい、確認しやすいってのがある
あとは人それぞれなので、
雑誌や書籍、ネットなどで調べて判断してください

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 10:00:44 ID:qxaV4DUL0
>>70
ツアーしか利用しない、毎回旅行代理店や会社の経理におまかせ
という人にはほとんどメリットないでしょうね

自分で予約をとろうと思うと、マイレージ会員でないと
毎回名前、電話番号、(変更などの際は)予約番号が必要になるので
それを省略できるメリットはある。
(会員番号はPCが覚えてくれるので毎回入れなくて良い)

マイルが貯まることの特典はとりあえず置いておきます。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 14:00:32 ID:S4jZHEVS0
マイル転売で生計を立てられますか? 生計している人はいますか?

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 15:18:46 ID:imeU8zWzO
国際線での液体物制限てなんですか?

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 15:38:05 ID:72IigXe/0
乗客は、原則として搭乗から降機まで固体の状態を維持しなければ
ならず、機長に無断で自らの身体を液体化や蒸発させてはならない。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 15:39:33 ID:72IigXe/0
詳しくはここを見てください。
http://www.narita-airport.jp/jp/whats_new/070209.html

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 17:30:35 ID:wz5DzJcZO
ツアーで航空会社が直線まで決まらないのは何故ですか?

78 :77:2007/10/18(木) 17:31:31 ID:wz5DzJcZO
直線→直前

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 19:13:03 ID:DehWkTr80
>>77
直前まで席の割振りを考えている

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 20:25:50 ID:wz5DzJcZO
>79
それは何故ですか?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 20:41:00 ID:qxaV4DUL0
>>80
旅行会社は基本的にはツアーごとに席を確保してるんじゃなくて、
まとめて例えば『J社のツアー用に○月○日大阪から札幌までXX席』
といったぐあいに席を確保している(ホテルもそう)
さらに、それが下請けにあたる中小の旅行社で商品(パック)にされて売られたりする

だから、一部の『申し込み時点で便名確定』のツアーを除けば、
ツアー申し込みの時点で代理店で分かるのは、
出発日に便名は関係無しで『席があるか』とか『宿はあるか』程度
最終的な申し込みの締め切り日移行に、確保した席の中から
便の割り振りをしていくわけです。

82 :55:2007/10/18(木) 21:04:52 ID:ygCREil10
>>68
ありがとうございます。
本屋で探してみます。

>>69
反省しています。

深夜の貨物便ですか。
調べていただきありがとうございます。
深夜に国内の貨物便が飛んでいるとは意外でした。
そういえば貨物列車も一日中走っていますしね。

答えてくださったみなさん、ありがとうございます。
また疑問がある時にはよろしくお願いします。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 22:36:40 ID:wz5DzJcZO
>81
そういう訳ですか。ありがとうございました。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 02:01:29 ID:KMmR+sHAO
>>81
便の振り分けに何か法則みたいな事はありますか?
例えば、東京都民は栃木や群馬に比べて交通の便がいいから早朝便になりやすいとか、
利益率の高いツアーの方がいい便になるとか。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 08:00:09 ID:IECfOZyJ0
>>84
そこまでいくと「企業ノウハウを教えてください」
って言ってるのと同じだよ

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 08:06:52 ID:oqZA9qlmO
携帯って電波OFFモードにしたら電源切らなくてもいいの?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 08:54:32 ID:vlbVj3nj0
>>85
だね。早朝便(前泊必要になったり)とか遅い便
(現地の行動時間が短くなる)で不便を被るのがイヤなら、
割高感があっても便名指定できるツアーにするとか、
自前で航空券を手配するべきでしょう。

>>84
お金を払って希望便選んだ人の残りが、便名指定無しの
ツアーに回ってくると思えば分かりやすいですよね

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 09:29:40 ID:Ia0ot8UVO
>>86
離着陸時には、全ての電子機器の電源をお切り下さい。
また、電波OFFモードでも電源投入時に電波を発する機種もあるので、
その辺の仕様はメーカーに問い合わせること。
とは言っても、他の乗客が見たときの不安感を考慮すると、モードに関わらず使用するべきでない。
隣の席の人が急に携帯弄りだしたら、不安じゃね?


89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 23:00:34 ID:ksKgipGN0
航空会社のHPでカコイイスクリーンセーバーを配布してるところが
あったらぜひ教えてください
アライアンスものでもいいです。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 00:05:45 ID:cAAYoID7O
今日、離陸中に携帯の電源入れて写真を撮ってるヤツがいたよ…。
こういう時ってどうしたらいいんかね?




91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 00:14:43 ID:3bEIbLMB0
その場であんたが注意すると喧嘩になったり、あとで刺されたりすると
いかんので、ギャレーまでいって、CAにそっと席番を告げて注意してもらうがよろし

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 08:17:46 ID:VrdEBOcT0
こっそりと言っても今すぐには立ち上がれんし。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 10:54:40 ID:cAAYoID7O
>>91
そうは言っても、
ベルト着用サイン点灯中に、小さな子を座席の上に立たせてる親が複数いても注意しないのを見たりすると、 
CAに言ってどうなるやら。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 20:05:36 ID:0qc0Tb4r0
質問です,よろしくお願いします.

機体後部のロゴ灯ってありますよね.アレは夜間とかで,点灯するかしないかは,パイロットの裁量に任されているのでしょうか?
同じエアラインでも点灯している機体もあれば消灯している機体もあるようですが.

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 23:19:19 ID:mrs2R6+DO
質問です
国際線は出国手続きの後でも、出発時刻前ならキャンセル払戻しは可能でしょうか?


96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 23:37:07 ID:8e8uthlo0
>>95
へ?


97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 23:45:40 ID:S6RTOB6v0
スレ立てできなかったんでここに書き込みします

10月20日(土) 23:20〜24:05 フジテレビ
フライトパニック 
「高度5000フィートの恐怖!!着陸拒否&操縦不能!!乗員乗客の運命は!?」

ひでえなこのドラマ。
突っ込みどころありすぎ。
脚本書いたのド素人だな。


98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 23:51:52 ID:pr1NyHXE0
つっこみどころってか
機内食のサーモンがなんとか肺炎の抗体って
どんな発想だ?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 23:55:58 ID:S6RTOB6v0
ありすぎて書ききれないが

管制との交信が日本語
コパイが1人で着陸させる自信がない
機内で血液から感染症の血清を作れるわけがない
インシュリン投与に今どき注射器は使わん
機内食のホットミールの入れ物がコンビニの惣菜入れ

ありえん

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 00:00:58 ID:wVoP32bX0
タワーがヘディング指示したぞ。馬鹿みてー

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 00:05:01 ID:YJDeDh6k0
どこが作ったドラマだったんだ?
あまりに糞過ぎて笑いようもない


102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 00:08:09 ID:/fyaARBY0
実況板でちょっとした祭になってるな

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 00:08:36 ID:b7vODjqd0
>>101
たまたまコマが空いたから入れたって感じだな。


104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 00:09:53 ID:/fyaARBY0
渋谷ビデオスタジオってとこの最後の作品だったらしい。
最後なのにどんだけやっつけなんだよw

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 00:23:56 ID:x5y1fsWz0
>>99
> インシュリン投与に今どき注射器は使わん

ドラマを見てないので真意がわからんが、
フツーの注射器は使わんという意味だよな
必要量をダイヤル等でセットできる専用注入器+専用針の組み合わせだが
今でも注射器を使っていることには変わりないです一応コメントまで

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 00:42:33 ID:/fyaARBY0
>>105
そそ、そういう意味です。
ドラマで出てきたのは予防接種なんかで使う普通の注射器。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 00:48:38 ID:VwfSt3g10
終わってから1時間近くたって、だんだん面白みがじわじわ感じられてきた。
サーモンとウイルスとキノコの関係がおもしろい。
実況とwiki(ちょっと前の)ほんと笑える。


108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 01:00:08 ID:ssBmWgj30
>>94
ロゴ灯は一応ナイトでは点灯する事になっているけど、法規や規程という程ではなく暗黙というレベル。
だから裁量というよりも慣習というのが実態で、実際よく忘れる。
たまにタワーから離れたタクシーウェイでゴチャゴチャしたとこ通る時など、管制官側からは点灯してあると助かるみたい。
忘れてて「Show me your LOGO-LIGHT」と催促された人もいる。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 01:22:00 ID:x5y1fsWz0
>>108
あれって付いてる機材ともともとない機材とあるんじゃないの?

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 05:24:10 ID:b2U9q0Gd0
>>108

ども.

どうせなら,before start check listかなんかに加えれば,いつも付けるのを忘れないのになぁ,とか思ったりします.


>>109
中大型機だけらしんですけど,見ていると,付けている場合と付いていない場合があるんですよ.


111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 11:39:47 ID:5RGVGnixO
電球が切れてるんじゃないか?


112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 03:11:26 ID:GDGyS/5K0
国内線のノーマルチケットについての質問です

ノーマルチケットは「同一路線」なら変更可能とのことですが、
東京(羽田)と東京(成田)は同じ東京扱いということで
互換可能でしょうか?

つまり、
東京(羽田)----福岡 のノーマルチケットを持っていた場合、
東京(成田)----福岡 の便に変更することは出来るかという質問です

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 03:25:42 ID:ro6kxiBS0
>>112
ノーマルチケットってよくわからないが、
「便の変更が可能な運賃種別」であればOK

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 03:34:56 ID:8FMkeDDR0
どうして飛行機はバスみたいに補助席はなかったり床に寝転がったりしちゃ
いけないのですか?
なにか保安上の問題でも??
お盆などの新幹線では床に寝そべるのもオッケーなんですが。。。。
床は半額にしてほしいです。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 03:37:07 ID:GDGyS/5K0
>>113
横文字ですいません。。。

ノーマルチケットとは直訳の通り、「普通のチケット」=普通運賃の航空券 です

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 04:17:37 ID:htK2tR2q0
>>114
>>新幹線では床に寝そべるのもオッケー

んなわけないだろw

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 06:45:49 ID:84PZHs4kO
>>114
貨物室がお似合いですよ?

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 13:10:56 ID:bDEuqBaN0
>>117
バラ積みの方の貨物室で十分だね

あそこはメインデッキの貨物室と違って空調とか一切ないからな

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 13:41:43 ID:blek0K6l0
>>114
寝そべったら3-4人分のスペースを取るじゃないか。
新聞紙程度のスペースに体育座り。
これ以上スペースを取っていたら車掌が蹴散らしていくよ

あと、座らないから良いとかいって指定席車両に侵入しないこと

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 16:33:59 ID:lmUoJlxiO
以前、このスレで他人名記載の国際線チケットで乗れるか質問した者です。
実際に試して来ました。
状況はこんな感じです。
某国発券の日本行き1年オープンビジネスクラス
往路は記載名本人使用。
復路日本→某国行きが残っていて僕が使用できないか?
僕はその某国発券日本行きの
片道チケットを持っている。
数日前に日本の某空港出国審査担当者に質問したところ、
出国審査自体はチケット記載名とパスポート所持者名が
違っていてもたいした問題はないとの答え。
ってこと試して来ました。



121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 16:51:09 ID:lmUoJlxiO
搭乗当日空港のチェックインは
チケット記載名本人にしてもらいチェックインしたチケットを
僕が受け取り手荷物検査に行きました。
手荷物検査はチケットしか見ないので無事通過、
そして出国審査ではチケットとパスポートの名前が違うけど?
と質問されましたが出発時間が迫ったいたし
「キャンセル待ちで乗れたしなんかそれでいいっでチェックインのカウンターで言われた」と答えたら、
「わかりました」って言われて無事出国審査通過できました。


122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 17:59:32 ID:FjDFa75B0
以前は「夜間の離着陸に際し、機内の照明を落とさせていただきます」
という離陸の3分・着陸の8分だっけ?ルールがありましたが
最近それを聞かなくなりました。(ここ数年JL・NHのINTばかり乗ってます)
そういう保安上のルール改訂みたいなのがあったのでしょうか。


123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 19:15:43 ID:84PZHs4kO
>>118
BULKも空調ないわけじゃない。
CABINの空気流し込む程度だけどね。
旅客機ではBULKに動物搭載しますから‥‥‥

>>122
今でもやってますが‥‥‥


124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 23:07:11 ID:FgEXqrSB0
>>122
NHはやらんでしょ。ELはやるけど。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 23:18:13 ID:alESlQbCO
>>121
なんか日本語が通じなさそうだから、相手にしなかったとか?w

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 09:09:35 ID:gYUItMxY0
私、ルックスはかなりいけています。白人系(できればヨーロピャン)が欲しいのですが
ナンパされやすい飛行機とかありますか?英語は英検3級は持っていますので、日常会話は
問題ないです。一応知的な白人が良いので、クラブとかで声かけてくる男とかイヤです。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 11:37:08 ID:5ikzfGdh0
>>126
コピペ乙

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 14:35:22 ID:72E2wmZPO
JALなんですが、手荷物預けると行先と便名が書かれたシールみたいなものくっつけられますよね?
今日羽田で預けたら黒抜きに白文字でした。
いつもはただの黒文字だったのですが、ナニか意味があるのでしょうか?


129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 20:24:49 ID:i9Wzpis4O
>>128
中の人が仕分けしやすいように、便名や行き先に応じて反転印字の設定をしています。


130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 07:57:27 ID:haSdCREHO
>>129
なるほど。ありがとうございました。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 08:22:30 ID:t4EzHx9rO
今度初めて飛行機に乗るんですが、飛行機の乗り方とか全然わからないんですが何分前に飛行場に行った方がいいとか注意点とかなにかありますか?

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 10:32:07 ID:4Hlg2udM0
>>131
何か釣りのような気もするが
ttp://www.jal.co.jp/dom/flow/
ttp://www.ana.co.jp/dom/checkin/beginner/index.html
↑これでも見れば?
それでもわからなければ航空会社に直接聞けば良い

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 12:47:04 ID:KU+x8jKT0
入り口で靴脱ぐなよ

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 17:18:06 ID:t4EzHx9rO
>>132
ありがとうございます。
今まで一度も乗ったことないもんで…

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 17:28:59 ID:wy//V5ZJ0
ANAだったかJALだったか忘れましたが
北朝鮮に初めて(まあ、よど号を除いて)
着陸しましたよね?

あの時って、やっぱり当たり前ですが
初めてでぶっつけ本番なのでしょうか?(シミュなし?)
有視界なんでしょうか?
ある程度の情報があったりするもんなのでしょうか?

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 17:59:06 ID:JDV7GjJY0
>>135
政府専用機じゃなくって?

平壌空港の装備のことは知らないが、
世界中の空港について、
侵入方法とかILS設備、管制の周波数などが公示されています。
緊急着陸とか目的地変更とかあり得るので、特に国際線のパイロットは
そういう情報がイパーイ入った分厚いファイルを持って搭乗しています。
建前としては初めての空港であっても飛んでいけるし降りられます。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 19:18:43 ID:4KHW/iDH0
> 平壌空港の
> 侵入方法とか
おいおいおいおいおいおいw。


138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 19:39:42 ID:zfz+JXbr0
北朝鮮と国交のある国は実は結構多い。イギリスやタイなんかがそう。
バンコクの空港には高麗航空のカウンターもあるくらい。
実際には平壌空港に高麗航空機以外が飛来することはほとんどないけど
秘密の空港ってわけでもないわけ。

ちなみに、よど号は国内線のため国際線用の地図を搭載しておらず
急ごしらえでパイロットに渡されたのは中学生用の地図帳だったらしい。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 19:53:36 ID:4KHW/iDH0
> 急ごしらえでパイロットに渡されたのは中学生用の地図帳だったらしい。
おいおいおいおいwww。

ちなみに地図帳でほんとに飛べるのかなあ。RWYの向きとか目標とか
ハザードとか山の高さとか、地形もよほど高空からでないとわからん。
今手元の地図帳見たら、朝鮮ってページは600万分の1、
まあピョンヤンがかなり広い平野にあるとか手前の山が2000m
超えないことはわかった。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 01:09:04 ID:pELVRHLvO
まあ軍事には力入れてるみたいだから、レーダーベクター&GCAが期待できるんじゃね?
ミスドアプローチコースが分からんか‥‥‥


141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 03:50:12 ID:nsBcfZ+X0
ここでお客様の中で旧日本軍パイロットの方で平壌いったことある方はいませんか

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 09:46:47 ID:dq/K1m8D0
>>139
> ちなみに地図帳でほんとに飛べるのかなあ。RWYの向きとか目標とか

逆にそれが分かる一般向けの地図帳を教えて欲しいわ
あったら買うw
平壌の件は、おおざっぱな地形や飛行方向だけでも
分かれば、ってところじゃないの?
最終侵入はいずれにしても無線で管制を受けるわけで


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 21:01:29 ID:OA23oR7B0
http://blog-imgs-13.fc2.com/e/x/i/exiv2/air007.jpg

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 21:21:27 ID:0LsLuVoc0
那覇空港Quiz ステップ3 【那覇空港の総合的な調査 〜りっかPIさな!〜】
http://www.dc.ogb.go.jp/Kyoku/information/nahakuukou/quiz/quiz_step3.htm

Q10: 飛行機の離着陸は風に影響されます。では、離着陸に適している風はどれでしょうか?
A: 追い風 向かい風 さわやかな風
とあるけど、さわやかな風も正解じゃないの?

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 21:42:58 ID:S1udCbeQ0
>>144
「さわやかな風」じゃなくて「横風」にしておけば
こんなつっこみも入らなかったと思うけど。


他の問題にもへんてこな解凍肢あるし
子供向けのサイトだし無粋じゃないか

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/29(月) 01:44:10 ID:w00tgGlC0
>>145
「千の風」も入れておけばよかったと思う。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/29(月) 01:55:53 ID:sWuoS1ax0
それは911的にちょっと。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 00:41:58 ID:Jw5DhN9n0
航空ヲタはこれを見てどう思いますか?
http://jp.youtube.com/watch?v=Jr7GCZgbNB8

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 00:47:18 ID:YMt1yKiC0
日本で飛んでいる米国製のセスナとか航続距離が短い航空機
(一度で太平洋を横断できるほどの航続距離能力が無い)の場合、
どうやって日本へ納入されるのですか????????
ヘリコプターとかも。。。
部品で運ばれてきて日本で組み立てられるのですか?
セスナとかなら構造も簡単でそういう事も可能かもしれませんが、
昔のB737とかはどうしてたのでしょうか?
YS11とか、今でも南米で活躍しているって聞いたことあるし、
どうやって運ぶのか知りたいのです。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 00:56:18 ID:eoCYXPQo0
昔は、片方のエンジンが止まっても60分以内に空港に着陸できるルートを
通ってきてた。今はエンジンの信頼性が高い場合に限って60分が180分に
延長されている。
詳しくは「ETOPS」でぐぐれ。

ヘリコプターは船で運ぶんじゃね?たまに車に乗せて運んでるの見るし。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 01:41:59 ID:qYf1tyVZ0
>>149
ヒント:燃料タンク、輸送するために無駄な空間を・・・



152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 08:50:51 ID:y25CvVlQO
>>149
別に太平洋横断しなくても、アラスカから極東ロシア経由でいいじゃん?
某社のDASH8は北回りで来たらしいし。


153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 09:00:43 ID:+AXSCxfS0
冷戦時代にペトロパブロフスクカムチャツキー寄港のフェリーフライトってあったの?

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 23:08:22 ID:BOCR4ycQO
一月二日の便を予約したいのですが、株主優待運賃はその日も設定されてますかね?

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 23:14:09 ID:6Y54nWRE0
飛行機の普通席って、かなり狭いですよね。
体重が100キロ以上あるような、ものすごく体格のいい人はどうしてるんですか?
1人分の席に座れないような人はどうするんですか?
自分の金で2席取るんですか?
それとも、航空会社が2席分用意してくれるんですか?

うちの親が、某外資系エアラインで、
4人がけの席に3人で座っているデブ3人組を見かけたそうですが、
奴らはちゃんと4人分の料金払ってるんでしょうか?

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 23:20:36 ID:UCMFZ+FI0
大阪府豊中市に住んでいる体重120キロのデブです。
ゴネれば隣席ブロックしてくれますよ。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 23:52:52 ID:se708e5X0
>>149
スカイネットアジアのB737は、シアトル→サンノゼ→ホノルル
→グァム→那覇→宮崎のルートでやってきた。
フェアリンクのCRJ200は、モントリオール→カルガリー→
アンカレッジ→ノーム→ペトロパブラスカ・カムチャッキー→
仙台のルートでやってきた。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 00:12:10 ID:U4E2nBU40
日本にあったYS11がプーケットエアに売り飛ばされたときの模様が
イカロス出版の雑誌で特集組まれてたね

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 00:22:57 ID:q4yVxcVdO
>154
お主、そんな日の為に株主優待券はあるのだよ。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 00:29:35 ID:kP0Itj+XO
>>159
ありがとうございます!確かに株主優待がなかったらめちゃめちゃ高いですもんね

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 00:55:07 ID:Y2Y1G3lG0
>>155
アメリカの航空会社で、2席使うデブは二人分料金取ると聞いたことはある
日本でも力士とかはそうじゃないかな
デブじゃなくても、ANAが隣の座席をブロックして空けるのを希望者には追加料金の制度作るみたいね
あと100sぐらいじゃ大丈夫。俺がそう(苦笑)ヨーロッパでもエコノミーで行ける。ただし通路側で

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 02:59:19 ID:O6La8IoL0
ちなみに、飛行機の重量と重心を決めるときは、乗客一人あたり65kgとして
計算していることに留意されたい。
小型旅客機だと、デブが乗りすぎたために計算が狂って落ちたと疑われている
事故もあるらしいよ。
明らかに常人の倍ぐらいありそうな人は、体重計に乗ってもらうんだろうなあ。
実際、旅客機がまだ小さかった頃は客の体重をいちいち量っていたらしいし。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 08:42:39 ID:Gg2BHh3m0
>>162
アイランダーあたり、昔は空港に体重計置いて座席割り振りきめてたと聞いたことある

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 08:51:57 ID:U4E2nBU40
今でもそう

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 09:21:01 ID:6uWe/XER0
Q 自動チェックイン機は、最初からすべての座席が
 指定可能になっていますか?
 (例えば、非常口やバシネ席も誰でも指定可能になっているのか)


166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 10:53:13 ID:IL45SjGU0
当然マニュアルコントロールが必要な席があるので
カウンターでしかアサイン出来ない席もある

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 11:32:49 ID:0GQefUoe0
>>157
どーもありがとうーございます!
そのペトロパブロフスクカムチャッキーっていうのスゴイですね!
それと、チマチマしている航空業界のことだから、
そんな新規に導入する航空機の回送業務なんかでも、CAとか連れて行って一緒に旅行気分で
日本へ回送→華々しく空港で会社幹部出席→記念式典←航空雑誌取材。。。
なのかもしれませんね!?
そのへんはどうなんでしょうね?

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 14:14:20 ID:QFXc17QyO
質問なんですが金曜日に初めて東京から宮崎まで行こうと思うんですが行きは乗る時間決まってるんですが帰りは日にちは決まってるけど、帰る時間は決まってないんですが、JALのサイトみたらいろいろチケットあって訳がわからないんでどれがいいんですかね?


169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 17:08:34 ID:TJDZSHyn0
>>168
自分が取れる一番安いやつでいいんじゃないか

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 17:45:52 ID:mjRLurqe0
>>168
安い運賃は便指定だったり変更の手数料が馬鹿高だったりというのが常識
遊びで行くなら考え得る一番遅い便にでもしておくのがヨシ

仕事が終わり次第帰らないといけないが、かといって何時に終わるかワカランのなら
普通運賃(変更が容易)で一番乗る確率が高そうな便の予約を
変更は携帯でも出来るから、分かった時点でドゾー


171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 18:15:34 ID:QFXc17QyO
>169>170
dクス
ちなみに、空港までには初めての人は何分前に行けばいいかな?
方向音痴だから心配だ…

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 18:55:32 ID:zDkIN+SLO
すいません質問です。

全日空国内線で、2人分をまとめてカード決済したのですが、
一枚ずつ、法人名で領収書が必要になりました。
カウンター行けばやってもらえますでしょうか。
よろしくお願いします。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 19:15:17 ID:O4OUMfpfO
>>162
国内線で155lbsだから、もすこし重い。

>>167
CAなんか連れてかね〜よw


174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 20:35:18 ID:zMWCNq2W0
>>171
初めてなら30分前には着いた方がいいよ。預ける荷物があれば余計に
宮崎は小さいからいいけど、羽田は航空会社によってターミナルが違うから、間違えないように。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 21:33:04 ID:SDaFU9OXO
>>135
元JALのキャプテンのエッセイで、
事前に下見に言ったと書いてあった気がする。

機長の何万マイルだかってやつ。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 21:43:08 ID:qmetfm8q0
>>167
新造機のフェリーフライトに搭乗するのはパイロットと整備士と
国土交通省から発行された「航空機登録書」と「耐空証明書」を
日本から持ってきた航空会社社員ぐらい。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 21:45:55 ID:KEIr38Qq0
JALの特典航空券ですが、例えば
新千歳→羽田→関西→香港
みたいに国内線を2回乗るときの予約はネット
でないとできないのでしょうか?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 21:47:12 ID:KEIr38Qq0
ネットでないと ×
電話予約でないと ○

すいません

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 22:01:17 ID:QNxBOsC70
特典航空券予約のページに出てる

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 22:05:19 ID:ho90Gm3O0
チャイナエアラインを今度使います。
時刻表で見たのですが、
・機材744/343
・機材744
というのは、それぞれ、いわゆる大きな飛行機なのでしょうか?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 22:24:38 ID:O6La8IoL0
747=ボーイング747-400 最大離陸重量400トンぐらい
343=エアバスA340-300 最大離陸重量300トンぐらい
どちらも4発機。
A380が出てきた今となっては霞んでしまうが、でかい。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 23:23:14 ID:bHv14WfY0
>>171
1時間前にしとけ
出発地の宮崎は土地勘があるだろうし、
ターミナルも小さいから30分前で十分だろうが
(30分前にターミナルに入るくらいにね)
羽田はでかいぞ。
>>174の書いてるように航空会社によってターミナルが違うから、
間違えてカウンターに着くと、そこから別棟に移動するだけで10-15分。


183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 00:22:57 ID:x/XLXTY30
操縦といえばオートまでない乗用車を動かすくらいしかできませんが、
もし仮に航空機(A−300)を、成田>フランクフルトまで操縦する為には
どれくらいその操縦方法の習得に時間がかかるでしょうか?
(難しい資格の取得とか関係無しに)とにかく自分ひとりで乗り込んでこの区間を移動する。場合。。
個人的には意外と簡単なのじゃないかな??と想像しているのですが。。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 00:42:05 ID:58SmLze90
>>183
極端な話をすれば、
見通しの良いところで離着陸が出来るだけの操縦技術があれば、
後はオートパイロット任せで好きなところへ行けますね

ただ、現実には夜間や天候が悪いときの離着陸もあるし、
航空管制を無視するわけにもいかないから、
いろいろと技術や資格が必要になります

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 07:34:07 ID:vbPteFZMO
>>183
ハイジャックでもすんのか?
まず、システムの配置を覚えるのに三日はかかるんでないかと。
あと、「A-300」は3メンクルーだから一人じゃ無理。
機関士を確保しないと離陸すらできんよ。


186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 08:14:35 ID:x/XLXTY30
>>185
そんなんじゃなくて。。
単に、空想してるだけ。もし、仮に自家用車みたいにA300に一人で乗り込んで
操縦してフランクフルトまで行けたらなぁーって。。
その3メンクルーではない旅客機なら一人で運転して行けるのかな?
10日も必要な事を教えてもらえば自分ひとりで運転してフランクフルトまで
飛んでいけそうですね。
アメリカ人の女子大生の友達がいるのだけど、彼女なんかPiperとかいう
黄色い軽飛行機を運転して遊んでる。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 08:40:04 ID:gpQSFnZE0
FEの仕事しなくても
現地までつければおk。
JFKとかで自動着陸も出来る飛行機なら、離陸だけでおkかもよw


188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 09:35:44 ID:pxik5uSq0
>>185
国内で飛んでるA300-600Rのことかと邪推
こだわる割にスペックに詳しくないなとか思うのはヲタの悪いところだが、
就航地の人なんじゃない?

>>186
3人乗務(航空機関士必須)の場合にパイロット一人で
どの程度飛ばせるのかは知らぬ
最近主力の機長・副操縦士の2人で飛ばす旅客機の場合、
操縦に関する基本的な操作は一人で大丈夫。
もう一人は通信・管制の業務とかFMS(カーナビのようなもの)の操作とか
安全上重要な項目(離着陸とか)で操縦担当者の補佐やダブルチェックなど
業務を分担して安全性の向上に勤めるのが仕事。
極端な話、一人倒れても大丈夫なようにね。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 22:10:40 ID:sH4IlNQwO
今は航空機関士の新規要請はしていないから、JA間の貸し借りとか なんでもありよ

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 00:58:06 ID:0AfXgmTu0
羽田から深夜の便で出発する仲間を見送りに行こうと思ってます
時間的に展望台は閉まってしまうみたいなのですが
空港周辺で飛行機が飛び立つところを見送れる場所はあるでしょうか?

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 02:34:06 ID:EXIEH56UO
質問させて下さい。
ANAプラチナカードが届きました。 
しかしながら次に利用するのはJAL便です。
シグネットがある空港から出発する場合、JAL便利用時でもプラチナカードでシグネットに入ることはできますか?


192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 04:48:42 ID:SFZQf/1c0
海外発運賃を調べていてどうしても分からないことがあります。
●JLサイト
 台北発成田 往復C 36500TWD 往路12/13 復路12/14
●CIサイト
 台北発成田 往復C 27500TWD 往路12/13 復路12/14

CIが安いのは普通運賃とは違うからですか?
ただ「航空券規則」を読むと・・・
⇒CRT エンドースとリルートはNot Permitted 最低0日で1年有効 と表記あり
これって普通運賃とは違うのですか?

普通運賃なら航空会社が違っても一緒だと思っていましたが・・・
JLは普通運賃と明記されているし、両方STOなしだし。
JL利用なら、CIで購入してエンドースすれば得ということですか?

運賃に詳しい方教えてください。お願いします。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 07:09:58 ID:qQT2tDIS0
>>192

「CRT エンドースとリルートはNot Permitted」と表記あり

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 08:06:44 ID:PoCW1W7X0
エンドースとリルートとストップオーバー
ひとつでもできないものがあれば、それは普通運賃ではない。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 08:23:31 ID:P1JuxnJdO
まずはJETでGOを完全攻略。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 12:00:46 ID:eWojP6Im0
776:今井真人◆f.EsLE9CIc(北海道) 11/02(金) 00:16 5oRyh7BX [imai1242@mail.goo.ne.jp]
侍ジャイアンツは面白いぞ!!
キチガイ打法VSキチガイ魔球の真っ向対決!!
http://www.gyao.jp/sityou/catelist/pac_id/pac0005571/

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 12:11:12 ID:iXiV/d440
>>191

そのJAL便にANAがコードシェアしてたら行けるかも知れんなw

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 12:15:16 ID:iXiV/d440
>>192

運賃がどうというよりも

「エンドースとリルートはNot Permitted」 って
自ら書いているのにどうして
「JL利用なら、CIで購入してエンドース」

なんて考えるのかが知りたい。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 13:09:31 ID:VGLmlxZG0
permitの意味が理解できなかったとか

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 03:51:23 ID:5mIH6D+wO
200うんこだお

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 18:47:32 ID:1CNpQ3gY0
お尋ねします。
日本各地同士(国内線)、あるいは日本各地と海外各都市との間を
運行している航空便(国際線)のタイムスケジュールが見られる
サイトを教えて頂けませんか。
(JR時刻表の後ろの方に載っているような形式のもの。)

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 22:03:31 ID:laFtX3b10
http://www.ab-road.net/doc/flight_schedule/

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 22:11:39 ID:wEZQDzxV0
便乗的質問で申し訳ないのですが、

全世界のフライトスケジュール&運賃(ノーマルでもOK)を同時に検索できるサイトを
ご存知の方教えていただければ・・・
スケジュールだけならイーツアーを見てますが運賃が・・・

確かアメリカンエキスプレスかなんかであったと思ったのですが、検索できずです。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 23:47:02 ID:8/M6IHFO0
>>203
http://flyaow.com/classamex.htm


205 :201:2007/11/04(日) 00:43:08 ID:73KbG2NP0
>>202
どうもありがとうございました。

あと、日本国内線で各空港間のタイムスケジュールが
見られるサイトを教えて頂けませんか。
よろしくお願いします。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 01:29:21 ID:Qi2psUUxO
空港の保守管理は、どこの会社がやってるんですか?

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 02:08:50 ID:yd5wQEq90
普通は
ターミナルビル:空港管理会社
普通の人が入れるところの警備:警備会社と警察
飛行機が走り回るところの管制業務とか無線施設、誘導灯火:国土交通省の空港事務所

なお、成田だとエプロンも空港管理会社(NAA)が管理していて、
誘導路に出たところから外を国土交通省の空港事務所が管理している。
だから一般の管制業務用とエプロン管理用の管制塔が別個にあって、
管制官じゃない人がエプロン内の飛行機に指示を出している。
ちなみに、空港面がやたら広いので、管制業務用の管制塔もふたつある。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 04:15:43 ID:uhS9r0TPO
台湾は近いのに、往路の方が時間が一時間も余計にかかるのは何故ですか?
ジェット気流の影響ですか?
ヨーロッパやアメリカなら分かる気がしますが。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 06:28:44 ID:V7jRh6Vq0
>>208
「近い」、「往路」ってどこを起点にしての話ですか?
それを書かないと返事にも困る気がしますが。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 08:26:40 ID:Hz032jJz0
質問に答えられるなら成田起点の台北往復ということで答えてやりゃいいじゃんかよ。
意地悪なやつなだ。
高雄起点のピョンヤン往復とかについてきくわけねーだろうが。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 13:13:07 ID:FCjWE/1E0
>>208
偏西風の影響。
冬場は強まる。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 15:03:31 ID:ph7nAaWWO
南西風などで羽田の着陸待ちする場合って具体的にはどこらへんで待機するのですか?
出発空港で時間調整はわかるんですが、空路の場合、どのようなルートをとるのでしょうか?

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 15:14:37 ID:N9NjiR/N0
>>212
ttp://homepage2.nifty.com/tr32/sympo2007.6.pdf
の32ページ。興味があれば、一通り読んでみても面白いかも。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 19:35:48 ID:ph7nAaWWO
>>213

一通り読んでみましたが面白いですね。
ありがとうございました。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 20:25:36 ID:YAvlHpzK0
>>208
ジェット気流ってか、時差の問題じゃねそれ?

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 21:29:53 ID:uhS9r0TPO
皆さんありがとうございました。

>211
偏西風ですか。夏場はそんなにかからないということですかね。

>215
時差ではありません。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 23:38:41 ID:IItO4Q9xO
>>215
時差www
HND-OKAでも30分以上違うんだが…

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 12:39:48 ID:anDVci5+0
ANAを使って、伊丹から成田経由でニューヨークに行くのですが、
伊丹でチェックインした際に成田からの便もチェックインしてくれるのでしょうか。

また、自分はプラチナ餅ですが、もし伊丹でチェックインの場合、
プラチナの特典であるPYへのアップグレードも伊丹でしてくれるのでしょうか。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 12:47:15 ID:JWnOgp2p0
どっちもオーケーよ。
1階右側の国際線乗り継ぎカウンターか、2階のSSPカウンターへ。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 12:50:32 ID:RKZGAcWK0
>>218
広範は対象外なのでシラネorz

前半は余裕でOK
つか、何も考えずに国内線のチェックインカウンターに並んでいたら
荷物とかチケットで目ぇ付けられて、国際線乗り継ぎに案内されるはず

221 :218:2007/11/05(月) 17:57:59 ID:anDVci5+0
>>219 >>220
サンクス。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 22:36:39 ID:XpedbKWy0
飛行機、あんま乗ったことないんで教えてくらはい。

往復割引で航空券買って、行きは使って帰りいらなくなった場合、
帰りの分だけ払戻ってできるのでしょうか?

その場合、いくら戻ってきますか?

よろしくです。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 22:54:10 ID:26Pl3PnAO
>>222
できません

224 :222:2007/11/05(月) 22:58:47 ID:XpedbKWy0
>>223
できないって、、、では、ほぼ半分ものお金、パアになるの???

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 23:26:57 ID:l07iawNb0
>>224
ttp://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/wt.html
国内線の往復運賃ならここを熟読
>一部搭乗後に残券片を払い戻す場合、搭乗済み区間には片道運賃が適用されます。

国際線で一般的な格安航空券の場合、
帰りも乗る約束で格安になってるんだから、文句言わないの!

226 :222:2007/11/06(火) 00:23:33 ID:FP5wSA+I0
>>225
すんまそ。
国内線利用予定っす。

つまりは 払戻金額 = 往復割引運賃 − 片道運賃 − 420円
でOK?(復路出発時刻前申し出)

これはANA、JAL、共通ですよね?

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 00:34:54 ID:CkB0M0Tz0
>>226
気になるならJALのサイトも検索しろよ‥‥

228 :222:2007/11/06(火) 01:00:19 ID:FP5wSA+I0
気になったから行ってみたけどJALの方には載ってなかった。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 01:41:05 ID:4n8wahi20
電話で問い合わせた方が早いことにそろそろ気付かないか?

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 04:24:20 ID:zYxvzwNCO
飛行機の搭乗方法って何か変わったんですか?

231 :203:2007/11/06(火) 04:37:29 ID:4iqNb6qj0
>>204
亀レス申し訳ございません。ありがとうございます。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 05:47:29 ID:3gKUuUtC0
>>230
靴を脱いで搭乗することになりました。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 10:54:56 ID:92c/GYjr0
搭乗する時ではないが、靴を脱ぐ場合もあるのであながち間違ってない。

234 :223:2007/11/06(火) 15:06:20 ID:VdXgOhvoO
>>224
普通の往復割引は払い戻しできるのか…
いつもシャトル往復とリピート4しか使わないんでできないと思ってた。ごめんm(_ _)m

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 23:38:38 ID:1jaWrpsd0
ANAの国際線特典航空券の空席待ちをしているのですが、
席が空いた瞬間にマイル減算されるのでしょうか?

それとも、席が取れた後でもキャンセル料しで、
キャンセルすることができるでしょうか?

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 00:27:54 ID:SLiHjrYU0
空席待ちが取れたことを確認するまで、支払いの必要はないよ。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 13:00:30 ID:TrKnOYe30
秋本俊二氏のサイン入り書籍なんていらないですよね?

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 15:24:22 ID:VWxMo5b20
受付でB747の二階エコノミーのことを何とかデッキとか言っていたのですが忘れてしまいました。わかる方教えてください。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 15:29:26 ID:xPGfcYuY0
アッパーデッキ? エコノミーじゃなくても747の2階はこう言うんじゃねーかな。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 15:31:08 ID:SLiHjrYU0
アッパーデッキ
特殊用語ではないな

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 23:26:44 ID:r9cqMDKz0
旅客機が何時頃上空を飛ぶか、あらかじめ調べることは可能でしょうか?
明日は晴れそうなので、もし見れるならと思いまして。
詳しい方、ご教授お願いします。

ちなみに福井市在住です。


242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 01:22:47 ID:6ShZtnSR0
>>241
航空機の位置が知りたいなら ACARS で検索してみればわかる
あとは時刻表と航空路図のにらめっこだな

旅客機は計画通りには天候や管制でいつも決まった時間を決まったルートで
飛ぶものでは無いことも念頭に入れておくこと

福井市じゃ、舞鶴上空を経由する飛行機ぐらいしか見えないような・・
5000mより上飛んでるだろうし、民間機の降りる空港がないもんなぁ

243 :241:2007/11/08(木) 07:02:03 ID:ClSqXHU50
>>242

ご親切にありがとうございます!
ACARSで検索してみたところ、WACARSというソフトにたどり着きましたが、私には使いこなすのは無理ですw
とりあえず航空路図と、時刻表から始めてみたいと思います。

地元に空港が無いため(セスナとかグライダーの発着する小さいのはあります)、私も見れないと思っていました。
しかし晴れた日には昼夜問わず、空を見上げていると、ジェット機など結構発飛んでいまして、何か方策を探していた次第です。

本当にありがとうございました!


244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 09:44:01 ID:371S/A7M0
>>243
結構上空を飛んでると思うんだったら、
ttp://www.ana.co.jp/dom/airinfo/viewpoint/index.html
ここで穴の標準的な飛行経路を検索できます。
日本地図をにらみながら、福井上空を飛びそうな路線をチェックしてみてください
飛んでそうな路線が分かれば、時刻表もANAやJALのサイトで調べられます
#毎月変更がありますし、おおざっぱにとらえてください

ただ、『今飛んでるのがどの便か』というのは
ACARSの情報とか、エアバンドで北陸セクタをヲチするとか
そういうのを利用しないと難しいでしょうね
双眼鏡などで拡大して機種でも分かれば絞れますけど。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 15:39:03 ID:8Hb1YYQNO
成田、羽田からでている国内線は何があるのでしょう?
無知ですみません

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 15:47:58 ID:6SrpjI/V0
何が知りたいのか具体的に いっぱいあるとだけは答えられる

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 16:10:19 ID:8Hb1YYQNO
>>246さん
えーと…例えばJEXみたいな感じですけど…それは羽田成田からでてないじゃないですか…。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 16:29:46 ID:ap+fooRw0
羽田発ソウル行きは国内線?

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 18:35:58 ID:371S/A7M0
>>247
へ?就航してる航空会社が知りたいの?

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 00:48:14 ID:BxYhsYvF0
>>247
意外に知られていないが鉄道の大判時刻表には
JTBでもJRでも国内線、国際線全ての路線が載っている
国際線の機材が載っていないのは勘弁してもらいたいが
空港コード(HNDやCDGなど)や航空会社2レター(JL、XFなど)もある
書店で簡単に買えるし、駅や図書館でも閲覧は出来るからね

おそらく>>247の問題はこれで全て解決するはずだが

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 01:09:53 ID:7BmM4e060
空港に行ったら案内所で「航空時刻表」っていうパンフレットみたいなのを
配ってる。空港ごとの時刻表がわかりやすく書いてあるしタダ。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 01:36:21 ID:hE07fimmO
>>249さん
そうです!それがききたいです。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 02:29:00 ID:CVwHKths0
Japan Airlines Boeing 747 crosswind landing Hong Kong

http://hk.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE

反日中国人にJapan Airlinesとか適当書かれてますが実際はどこのかわかりますか?

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 09:19:20 ID:w/rz9IzE0
>>252
成田のHP見たらいいんじゃねーの?

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 18:46:18 ID:hE07fimmO
>>254さん
なんかパソコンとかで調べてるんですけどいまいちわからなくて…。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 23:49:12 ID:NfD6dmmr0
パソコンとか?

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 23:59:23 ID:zcFEr56xO
JALウイングコレクションのシークレットは何種類あるんですか?

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 01:14:31 ID:F6cU7HWQ0
そういえば昨日かなんか、
浦和レッズとサポーターのせたチャーター機が遅れたとかなんとか。
で、ドバイでサポ100人が1泊さsられて損害4000万だしたとか。
どこのチャーター機か分かる方いらっしゃいますか?

259 :あか:2007/11/10(土) 02:16:27 ID:ZK4rU9KwO
修学旅行で飛行機乗るんですが監視のやつに通る前に薬とかワックスって鞄から出して別の袋にいれるんですよね?わかる人教えてください

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 09:12:30 ID:LEt0DdyR0
>>259
国際線に乗らない限りしない。ペットボトルならチェックする。
セキュリティゲートの説明を見るかか、
修学旅行のしおりや先生の話を良く聞いておくこと

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 10:12:45 ID:TqBgA4va0
>>259
先生に聞け
禁制品を持って行こうなどと考えるな
以上

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 16:21:32 ID:NUthxyXh0
>>259
タバコやエロ本も感知するから、現地調達にしとけ。
預けた荷物に隠しても、タバコ犬エロ本犬に感知され、皆の前で恥かかされるぞ。


263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 18:42:50 ID:y8hNAqQuO
羽田空港にあるATMで労金の取り引きは出来ますかね?

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 19:01:41 ID:+DtcKR0q0
>>259
持ち込み禁止品はJAL/ANAのHPを見て勉強汁。
あ、ライターは持ち込み禁止。気をつけや。
金属探知機をなめたらあかんよ〜。


265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 22:36:12 ID:FTd1b32E0
>>263
ttp://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/tenant/select.php?category%5B1%5D%5B%5D=2&category%5B1%5D%5B%5D=3&place%5B1%5D%5B%5D=all&place%5B2%5D%5B%5D=all&totalNum=20

ここで確認してくれ

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 23:43:53 ID:1Lb4mOA8O
>>257
DC-6と、旧々カラーの747しか知らんが、リゾッチャがあるとかないとか‥‥

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 19:37:28 ID:0QfFePln0
NWとUAのFFPに入ってます。
ワンワールドのプログラムにも入ろうと思うのですがどこがいいでしょうか?
年に5回ほど海外旅行に出かけます。国内の飛行機は年に1回のる程度です。
ただ、ワンワールドの飛行機に乗るのは年に1回あるかないかだと思うので
なるべくマイル失効が緩いところがいいと思うのですが。。。
どなたかお詳しい方お願いしますm。。m

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 21:20:46 ID:uXhzcL3w0
ワンワールド系列って、どこに加算している人が多いんだろう?
やっぱりJALかな? CX加算者も多いかな? AAに加算していたけど失効しちゃった。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 21:31:35 ID:jLgXgiCN0
>>258
それに巻き込まれた。

羽田/成田〜ドバイがJAL
ドバイ〜イスファハン(イラン)がAVE.com(UAEの会社らしい)

行きが羽田発、帰りが成田着ね。

トラブルはイスファハン->ドバイの帰り便。
B737-300。原因は空調関係(と説明された)。
ホントかどうかは知らん。
CAの金髪お姉さんはキレイだた。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 21:55:21 ID:Rzew0bGF0
>253
JAL, JAA共用機材だったカーゴじゃないの?

271 :257:2007/11/11(日) 23:37:33 ID:cRAUuAM8O
旧旧JALは出たけどDC6もあるのか。。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 00:03:53 ID:oaVqoka40
>>250
インターネットなどない昔は、
時刻表の飛行機のページで、国際線の所要時間とか見てハァハァしてたわ
そういえば電車の時刻もネットですぐ調べられるもんだから、
時刻表買う頻度は随分減ったな

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 00:37:04 ID:vAUcd7y30
>>269
おお、乙。
結局JALのチャーターにのってかえってこられなくなったのですか?

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 02:33:06 ID:iG5PYthF0
>>272
俺が小さいころは国際線の時刻は掲載されていなくて、
学生のころかな。掲載されるようになったのは。
日本発の時刻しかなくて歯痒い思いをしたもんだ。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 09:24:31 ID:r5y0mzck0
>>272
F,CどころかYの料金見ても
欧米線など手に届かない料金でショボーンしてました

ようやく学生生活も終わり頃になって国際線利用したけど、
学生の頃は格安航空券ってなんかアングラな薫りが漂ってたなぁ
なかなか予約OKにならなかったし
いまは航空会社自らいろんな割引切符を売ってるから、
求めやすくなりました。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 11:02:37 ID:8PVbW+FrO
生まれて初めて飛行機に乗ります
CAさん見てすぐトイレでオナニーしようと思うのですが
トイレに消臭スプレーは備えつけられてますか?

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 22:46:40 ID:MqyaTYlj0
格安運賃で予約した便に乗り遅れても、本当に後の便に振り替えてくれるんですか?
多少の乗り遅れで航空券が無駄になることはないから新幹線なんか使う必要ない、
安心して飛行機使えって言われたんですが。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 23:33:33 ID:Y/DIdWEN0
>>277
その格安運賃ってーのがどういう種類かにもよるんだがな
変更不可の切符なら乗り遅れたらそれで終わりだな
泣付けば、なんとかしてもらえる”かも”しれんが

新幹線でも指定の乗り遅れは自由席にしか乗れないし
早朝便指定ってのもある

自信が無いなら使うなっていうのが妥当なところ
社会人ならわきまえるってのもついでに。




279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 23:51:12 ID:MqyaTYlj0
素早いレスありがとうございました。
おとなしく、普通運賃か新幹線にしときます。

280 :269:2007/11/13(火) 00:05:20 ID:oGrYs9AO0
>>273
ドバイ〜イスファハンは、AVE.comからツアー用に2機チャーター。
そのうち1機がトラブル。
普通に飛べた方に乗ってたツアー客は、JAL便に乗って帰った。(木曜夜成田着)

残された人達は、
・クアラルンプールまでEKで、そこからJALで成田(金曜朝着)
・EKで関空、そこから新幹線(金曜夜着)
・EKでセントレア、そこから新幹線(金曜夜着)
の3組に分かれた。

オレはクアラルンプール経由だった。


さらに後から聞いた話では、ドバイで空港封鎖(?)があったらしく
個人手配で行ってた人達がドバイから出れず、
封鎖解除後もオーバーブッキングの嵐で、乗れなかったらしい。
日曜日の試合までに戻ってこれたかは不明。

怖い人に怒られる前に消えます。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 07:03:47 ID:qsF5AkCwO
>>268
ありがとうございます。やはりJL、AA、CIのうちのどれかですかね?
主にマイル失効の観点から、隠れたいいプログラムがないかとおもったのですがどなたかご存知ないですか?

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 09:04:59 ID:o3lOgoTS0
>>16 >>17
パイロットの人たちは、いわゆるパイロットウォッチというものを使ってるの
でしょうか?
2つ(もしくは3つ)の時間が表示できて、外周部に計算尺が付いてるやつです。
その場合、一つの時計はUTCにして、もう一つは行き先の国の時間でしょうか?
それともごく普通の腕時計で、それをUTC時間にしてるのでしょうか?
また、計算尺は実際に使用するのでしょうか?

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 12:00:26 ID:8CrACVKM0
>>277-278
ふと思ったのだが、
単なる"乗り遅れ"は自己責任でアウトだけど、
乗り継ぎ(ちゃんと予約情報なり窓口で乗り継ぐことを伝えた上)で
前便が遅れてしまい割引運賃の便に乗り継げなかった場合は
ちゃんと次の便に乗れるよな?


さすがにこれは自己責任ではないと思いつつこんなことを書いてみる。
さすがに羽田での護送は焦るよなw

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 12:27:42 ID:cE6qkctz0
乗り継ぎの遅れ(事前に伝える必要はないがもちろん伝えた方がよい)や
空港までの公共交通機関の遅れ(事前に以下同文)は振り替えてもらえるよ。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 12:41:59 ID:XvgdhLFhO
>282
ラインPの知り合いは誰一人として使っていないよ。
そういうのを使っているのは俺らプライベートPに多い。でも操縦中に使ったことはない。使う必要もない。








パイロットウオッチをしている人で一番多いのは実は飛んでない人w
要するにあんなもん、飾りだよ。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 18:04:43 ID:mW2de8wx0
>>283
同一会社便なら予約時に乗り継ぎ情報が入っているので
荷物預けの時など、こちらが何も言わなくても
「目的地までですね?」と訊いてくる
遅れの度合いでは待ってくれるし、次便でも当然乗せてくれる
翌日の場合では宿泊費はこっちも持ちになるがな

他社便でもANAとJALは互いに連携をとってくれる

最低乗継時間未満で、乗客が了承の場合は
現場判断による ま、これも大抵次便になるが


287 :283:2007/11/13(火) 18:06:47 ID:7oQ4jhyk0
>>284
でも、リムジンバスは対象外だったよな?
(『遅れた場合でも〜』って放送あるから)
迷わず空港まで連れっててくれる便利さはいいんだが、
これが怖い。 バスそのものが道間違って来なかったという実例も聞いたし。

羽田での乗り継ぎは25分以上あればOKだけど、
出来るだけそれ以上の余裕を見るようにしましょうね。
特に八丈島線でぐるぐるで乗られているみなさん。w

288 :283:2007/11/13(火) 18:15:24 ID:7oQ4jhyk0
>>286
入れ違い失礼。

普通はそうだよね・・・というか乗り継ぐ場合は
ちゃんと同一予約の中に入れておくべきと俺も考える。
その中でもし変更不可運賃の乗継便に間に合わなかったら…
という疑問が>>283であったのだけど。

>最低乗継時間未満で
というかこんな予約は航空会社も受けるべきではないと思う。
羽田到着時に呼び出されていたよ。 それも八丈島行き。w

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 18:20:16 ID:RQpKT4cx0
ttp://www.ana.co.jp/dom/reservation/refund/faq.html
ttp://www.jal.co.jp/dom/rates/rule/cancel2.html

ANAは交通機関の遅れについて明記してあるけど、JALは書い
てないな。


290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 22:11:01 ID:BNHe4MXLO
>>288
航空会社も分かってたら受け付けないよ?
大抵そういうのは別予約で取ってるやつらか、MCTを理解してない旅行会社の仕業。
中には羽田でA-J乗り継ぎに50分必要なのを知らない旅行会社もあるしorz


291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 04:25:35 ID:U/ytPuQt0
この前、NGO-FUKの最終便で3名ボランティア募集してたんですが、
ボランティアを申し出る場合は、手荷物預けてたらダメですよね?
なんか自分が乗るとき、よく募集してるんで、
1回くらい申し出てみようかなぁと思ってるんですが。
ちなみに、そのときの条件は翌日の好きな便に振り替え+2万円でした。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 06:05:25 ID:g0/HO2aZO
>>291
問題ないよ。


293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 08:15:42 ID:U/ytPuQt0
>>291
マジッスか?
ということは、わざわざどっかに収納した荷物を探し出してくるわけですね?
であるならば、今度、ボランティアしてみます。なんか楽しみです。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 10:17:55 ID:nzscutwCO
ニューヨークに行こうと思いファーストクラスを探すと満席なので、エコ割21に変更しました。
ところで、ファーストクラスとエコ割21の料金差が1,300,000円以上あるのですが、1,300,000円分の価値を解りやすく説明してもらえますか。
よろしくお願いします。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 10:35:29 ID:DkUTX3WvO
実際航空機内で携帯電話の電源付けてる人っているんですかね?

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 11:18:08 ID:nzscutwCO
AXってどこの航空会社ですか?
今度乗るんですが。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 11:26:10 ID:NHJ0jPDY0
>>296
社名 : AIR AURORA
3Ltr : AAI
2Ltr : AX

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 11:35:04 ID:mArKmfEL0
>>294
うーん、確かに130万も差があると、極上CAがずーっとつきっきりで下の世話までしてくれたとしても説明がつかんな。

実際は「オレなんかちょっと広い席で、メシもお前らのよりちょこっとだけいいもん食うのに130万も出しちゃうんだぜ。
オレ様すごいだろ、ついでに酒も飲み放題だぜ」
なんていう成り上がりの人の虚栄心満たすための料金じゃないの。
とビンボー人が言ってみた。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 12:25:14 ID:nzscutwCO
自己解決しました。
AX=トランス・ステイツ航空

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 01:39:56 ID:YoZZ+wgEO
携帯の電源つけたままでいつも乗ってるけど今まで問題なしだよ。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 01:52:57 ID:Klh+0fN40
大丈夫だ、オマエにはちゃんと問題があるから。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 07:29:56 ID:YoZZ+wgEO
この前のANAの無線の問題だってただのいいがかりじゃん。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 10:17:00 ID:zBit0V4fO
携帯から失礼します

B747ジャンボジェット機(国内線)の一回の着陸料ってどれくらいなのでしょうか。
どなたか教えてください

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 11:00:53 ID:kydiBme40
>>303
流れ的には、機内の携帯から失礼します、のほうがベター。

着陸料は空港によっていろいろ条件が違うので、国土交通省のWebで確認してください。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 16:19:32 ID:heRoAchl0
鉄板にも書いたんだけど、1件しかレスがなかったのでこちらに。
昨日関空→福岡→伊丹と往復したんだけど
行き、山口県上空から響灘に抜けて南へ方転、玄界灘上空を通ったので
北から入ると思ったのだけど市街を南へ回って南側から進入。
帰りは和歌山から大阪湾岸を岸和田辺りまで行ったからそのまま
松原辺りまで行くのかと思ったら、五条→吉野辺りを通って生駒山を
越えて伊丹へ進入。それなら紀ノ川をそのまま行く方が速いのではないかと
思ったんだけど、どう意味があるのだろう。教えてエロい人。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 17:19:06 ID:kydiBme40
最近は必ずしも標識通りに飛ばなくていいケースも多いけど、
基本的に飛行機は好きなところを飛んでいいわけではありません。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 20:28:41 ID:f4B0kQ05O
>>305
鉄道に線路があるように、空にも空路がある。
福岡の場合は響灘を過ぎたあたりまでが所定の経路で、北風だったから周回進入した‥‥と。


308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 22:12:38 ID:rPO+M326O
初心者です。
B73とB44ではどちらの機体が新型ですか?スペックなどわかる方いたらお願いします!

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 22:43:45 ID:9yhSb8kG0
B44って何だベ?

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 23:09:15 ID:kydiBme40
>>309
それが分らんのならB73も分からんと思うぞ。
B73 → B777-300
B44 → B747-400
だと思われるので、>>308あとは調べてくれ。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 23:47:27 ID:5Kh1t9F80
>>305
前者:それが南から着陸する場合の基本ルート
最近導入されたRNAVルートでは東側から南へ回り込むので
時間短縮できるらしい
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/12/120813_2_.html

後者:最終侵入コースへレーダー誘導されるので、
同時に伊丹到着機がなければ、ショートカット気味に誘導されるかも
先行機と間隔を取るために、遠回り気味に誘導される場合もあります

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 23:47:40 ID:Ji1c0ZeN0
B929のほうがかっこいいわね

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 00:52:23 ID:fVgsDnSp0
この前、日本エアコミューターに乗ったのですが、
搭乗後、JALのホームページでマイルを確認すると
JN○○○便と表示されていました。
日本エアコミューターの2レターコードは
3Xだと思うのですが、
このJNというのは何ですか?

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 01:44:36 ID:vTEE+IGI0
>>282
Pで時計付属の計算尺を飛行中に使っている人はいないと思う(w
ブラ(ry の宣伝の見すぎじゃないの?
航法機器に計算を任せるような飛行機なら計算尺はバックアップだし、
そうでなけりゃ(自家用機とか)もっと大きい回転計算尺もってるだろう
(Jeppesenのフライトコンピュータとか調べてみ)。

だけど腕時計の回転計算尺はそれなりに便利。
旅行中とか外貨のレートに合わせておけば、
リングをちら見するだけで日本円換算の値段がわかる。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 01:45:50 ID:vTEE+IGI0
>>282
Pで時計付属の計算尺を飛行中に使っている人はいないと思う(w
ブラ(ry の宣伝の見すぎじゃないの?
航法機器に計算を任せるような飛行機なら計算尺はバックアップだし、
そうでなけりゃ(自家用機とか)もっと大きい回転計算尺もってるだろう
(Jeppesenのフライトコンピュータとか調べてみ)。

だけど腕時計の回転計算尺はそれなりに便利。
旅行中とか外貨のレートに合わせておけば、
リングをちら見するだけで日本円換算の値段がわかる。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 01:49:06 ID:vTEE+IGI0
やべ、2回押しちゃった。すまぬ。

お詫びついでに書いておくが、あとスーパーで買い物するとき
パイロットウォッチは便利だぞ。
8個で115円と20個で250円のどっちが安いかとか(w
(8と1.15を合わせておいて2のところを読む。比例計算ね)

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 05:19:12 ID:A1mEckf7O
>>308
どっちもまだ生産してるからなぁ‥‥‥


318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 07:17:56 ID:5nME+kfzO
>>310
>>317
ありがとうございました!もう一つ質問させてください。
飛行機に乗る時は離陸の何分前に空港に着くようにしていますか?初めて飛行機乗るのですが、全くわからなくて。 よろしくお願いします!

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 07:34:49 ID:pR9jkGJ80
>>318
搭乗手続きは「出発予定時刻」からさかのぼって、が基準です。そもそも離陸時刻はわかりません。
手続きは航空会社によって違うので、会社のページで調べるか、電話で直接問い合わせること。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 07:37:22 ID:pR9jkGJ80
IDがGJ www

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 08:58:02 ID:g5fB9s560
>>318
初めてなら1時間前にいっとけ

時刻表の時刻(出発時刻)が、離陸時刻か否かなどは気にするな
余裕を持って空港に着くこと。コレガ大切

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 12:06:46 ID:M1sQS275O
日本→バンコクのFAの人種構成を航空会社別に教えてください

JAL
ANA
UA
NW
TG
SQ
エバー航空

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 14:42:46 ID:+UIsB6nr0
>>322
そんなの知ってどーする?

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 20:54:05 ID:yUltNym20
>>306>>307>>311
レスさんきゅ
>>311
おお〜。なるほど。
>先行機と間隔を取るために、
先行機があったとして岸和田からそのまま松原へ行けたなら割り込み(?)
してその機より早く着陸できた…ってことはない?それとも結構早い時点で
着陸の順番が決まってしまうの?

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 22:58:06 ID:b1/tTxtb0


来年春以降のバーゲン運賃のスケジュールって
発表されてますか??

六月、七月だとどの辺になるんでしょうか。


326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 23:31:44 ID:AjgWVKM30
>>324
着陸の順番を決めるのは管制官。
パイロットが勝手に割り込んだら一発免停です

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 23:35:44 ID:ujATGmLP0
>>324
羽田のように混雑するところに着陸する飛行機は
離陸する前から調整が入ったりもする
あとは空港着陸ルート担当の管制官の胸先三寸次第

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 23:55:46 ID:88zbODgY0
>あとは空港着陸ルート担当の管制官の胸先三寸次第

胸先三寸というより機種によるんじゃないか?

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 11:59:28 ID:fNmqpCJV0
空港敷地内で白っぽい小さな車両がいくつもの車両を引っ張って
いくのを時々見ますが、あの車両はなんて名前なんですか?
またあの車両の運転手になるためにはどうしたらいいんでしょうか?
なんだか楽な仕事みたいで興味があります。

330 :329:2007/11/17(土) 14:19:22 ID:fNmqpCJV0
自分で調べてみたらある程度分かりました。
トーイングトラクターっていうらしいですね。
それにその運転手になるには専門学校なんかに行かなきゃ
いけないみたいでハードル高そうですね。
あんなもの誰でも運転できそうだけど・・・

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 15:24:55 ID:xa503Tmx0
>>330
車両自体は免許さえあれば運転できるかもしれないが混雑している空港(例えば羽田や成田、関空)では大変だぞ

トーイングトラクターでも空港内を走行する時は基本的に管制官とやり取りをするが航空機と管制官との交信に割り込まないといけないし最高速度も決まっている
あと客が乗っている飛行機の場合、慎重に操作をしないと飛行機に振動が伝わって乗り心地の低下の恐れもある

332 :329:2007/11/17(土) 17:32:09 ID:fNmqpCJV0
>>331
へぇー、そんなに複雑な事してたんだ。
絶対楽だと思ってたのにオイラにゃ無理だな。
教えてくれてありがとう。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 00:39:50 ID:phr75+ThO
>>331
いや、>>329の言ってるのは豆タグの事だと思うぞ?
会社によって名前違うんだろうけど、コンテナドーリーやバルクカート引っ張るアレな。
うちではTT2、整備では豆タグって呼んでる。

>>329
そりゃ運転だけでいいなら楽だがな、運んだ荷物は当然積み卸しするわけよ。
雨が降りゃ、自分が濡れても荷物は濡らしちゃならん。
見た目より大変なんだ。
一便のバラ積貨物が1トン超とかザラだからな。


334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 00:48:15 ID:Ea+49qWD0
>>333
そうみたいだね

どっちにしてもエプロンとかでの仕事で楽なものはないね

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 01:05:35 ID:3eFAaST5O
就職相談の流れブッタ切りスマソw



車・モーターカー
船・モーターボート
はある(言う)のに

モータープレーンが無いのは何故?



336 :329:2007/11/18(日) 05:40:42 ID:URgRSVxt0
>>333
>>334
なるほど、ありがとう

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 07:21:52 ID:phr75+ThO
>>335
モーターパラグライダーがあるよ

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 11:09:15 ID:0rJkyniS0
ついでに便乗ですが、あのコンテナ連ねて引っ張るからには、
牽引免許が必要なんですか?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 12:51:51 ID:kn2sfRRB0
ヒント:公道

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 16:32:28 ID:XZ5Sv8FZ0
どっちにしろ仕事に対して楽かどうかなんて言ってる時点で
どんな仕事しても長続きしそうにないな。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 17:38:48 ID:hyJHdC7D0
>>326-327
さんくす。

>>331
俺も便乗。
>トーイングトラクターでも
英語で通信するの?

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 19:12:28 ID:5LmyogDx0
旅客機が雲上を巡航中のきれいな写真よくありますよね?
あれは一体どのようにして撮影しているのでしょうか?
戦闘機かなんかが並走しながら撮っているでしょうか?

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 21:28:45 ID:NJzSQ9qS0
エアラインの投稿見てると空港の略字?(羽田→HND)がでてきますが
略文字がどこなのかをチェックできるHPってどこかありませんか?
あと世界各国にはたくさんの空港がありますがだぶりってないのかな?

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 21:31:40 ID:b6rBlUyR0
http://www.google.co.jp/search?q=IATA+airport&start=0&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-a&rls=org.mozilla:en-US:official

345 :344:2007/11/19(月) 21:35:48 ID:b6rBlUyR0
ってブラウザ名とか入っちゃってるし orz

>>342
漏れの知ってるケースでは、ビジネスジェットチャーターして
撮影した広告写真があったらしい。

それより接近してニアミス扱いにならないのか気になるけど
(編隊飛行と同じなのかな)、客運でなければいいのかな?

346 :344:2007/11/19(月) 21:44:11 ID:b6rBlUyR0
気になったのでぐぐったら
http://minkara.carview.co.jp/userid/279388/blog/517
こんなページもありました(信頼性はともかく)。
編隊飛行って資格いるのか?

先日みてきたRedbullでは、空撮機(ヘリ)がアクロバット機に
近づきすぎないよう、綿密に打ち合わせしてました(空耳が聞こえた)。
事前に打ち合わせしたポイントにヘリが移動完了したら
アクロ機が突っ込んでくる、というのの繰り返し。

おそらくCM撮影で金が出てるのだろうに、アンコールのフリーフライト
デモのときは空撮機に「○○まで下がっててくださーい」って(w
神経質すぎるほど間隔をとってるのがわかりました。


347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 23:09:33 ID:48U0CtERO
>>341
するよ。
スポット移動のときは、タグからグランドに許可を貰う。
航空無線が聞ける環境なら、TYOGND聞いてみ。
朝晩が多いかな。


348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 23:30:30 ID:Oy2ut5hiO
2つ質問させて下さい 1つ目はフライトの日時と何便だか分かっている場合に
ネットでその便の機種は調べられますか?2つ目は、航空無線をウォッチする際 離陸中は聞いててはマズいでしょうか?

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 23:40:11 ID:ei0fEbwp0
>>348
航空会社の携帯サイトでは無理かな(ANAは表示されない)
PC向けのサイトに行けば、予約段階で機種名表示されるし、
機種名のところリンクするとシルエットや座席表が分かるようになっている

後半はやっちゃダメだよ


350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 00:07:19 ID:VnWchT66O
タイ航空の客の国籍の割合はどんな感じ?
日本便
欧州便

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 02:00:17 ID:20RzYt5+0
>>348
ネットなら、空港で飛行機を見物するのが好きな人たちが
ttp://www.joko.jp/air/
こんなサイトを作っている。全国の空港を網羅している。
ただし抜けが多い。
一番手っ取り早いのは空港に行って当月の航空時刻表を貰ってくることだ。
機材繰りの都合で当日に変更があった場合は何もあてにならんけど。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 02:05:58 ID:VnWchT66O
1 世界最長距離路線はどこ航空のどことどこ間ですか。
2 その飛行機の操縦士は何名ですか。
3 機長はその間ずっと起きているのですか。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 02:50:09 ID:EjH1iqDa0
> 一番手っ取り早いのは空港に行って当月の航空時刻表を貰ってくることだ。
JALとANAはPDFで時刻表公開していて、検索もできるから
便利に使えるけど。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 02:56:45 ID:JXV0HRjh0
世界最長距離路線はシンガポール航空のシンガポール=
ニューヨークじゃなかったけ?
>>機長はその間ずっと起きているのですか。
そんなわけがない。国によって違いはあるが連続に操縦担当
できる時間が制限されているし、パイロットの人間だから
休息時間も必要で寝ている。
最長距離路線でなくても交代要員が必要な長距離路線は機長
資格を持つパイロットが2名以上いて、交代で操縦を担当している。
例えば3名クルーの場合、2人は機長、1人が副操縦士って
具合に順番に休息しても機長資格所持者が必ず操縦を担当している
ように配置している。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 05:13:45 ID:VnWchT66O
お〜、お返事ありがとう
よくわかりました。
ところで、シンガポール航空には反対まわりのニューヨークの別の空港に行く便もあると聞きましたが、なぜわざわざ反対周りをするのですか
またどちらが世界最長距離なのですか

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 07:10:06 ID:xo0AfZai0
>>341
羽田空港では管制官とは日本語で交信していたよ

あとパイロットは管制官とは英語で交信をしているが自分の会社の人間とは英語と日本語を混ぜて交信していることが多い

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 08:49:52 ID:ALj4RvfE0
>>355
ノンストップ世界最長なら、シンガポール-ニューヨークだよ。東回り。
西回りはフランクフルトにワンストップする。合計距離はもちろん
こっちのほうが長い。
なぜ両方あるのかと言えば、そもそもほぼ地球半周なので大して距離は
変わらないんだけど(というか最短距離はほぼ北極点経由なのでこれは無理)、
ノンストップで飛べる機材がなくかつ東回りだと東京くらいにしか寄るべき
主要都市がないので、ヨーロッパに寄ることにした。
が、ノンストップで行けるようになったのでそっちの路線も作った。
というところだと思う。

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 09:45:57 ID:V/StaRj70
質問です。

新潟県新潟市の西区に住んでいる自分の母親が、この前の土曜日(11・17)、
「見慣れない飛行機」が低空を飛んでいた、と言っていました。

それで、
「青い尾翼に黄色い線が入った」旅客機だったというのですが、新潟空港に
乗り入れている主だったエアラインの画像を見せても、「違う」と言われます。

漠然とした情報で難なのですが、
*全面が青い尾翼に黄色の斜めのラインが2本
*胴体はほぼ真っ白
のカラーリングの旅客機で、新潟空港に飛来する可能性のあるエアラインと言うと
該当するものとしてはどれになるものでしょうか?

あいまいな質問ですがどうかよろしくお願いいたします。
一応、まだ母はボケてはいないと思うので・・・。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 13:17:09 ID:+1DT1PBiO
>358
低空ならウルトラライト機じゃね?

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 13:36:16 ID:CMLjM0/EO
質問です。アフリカの旅客機で、ナショナルエアサービスと、アフリッキヤー航空というエアラインがあるらしく、どちらもA340を飛ばしてるらしいのでそれなりの規模の会社だと思うのですが、調べても分かりませんでした。どこの国でどんな会社なのかご存知の方教えて下さい。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 14:30:42 ID:S9a7PLaM0
>>358
それだけ聞くと、シンガポール航空とかに聞こええるけど・・・。

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 14:44:17 ID:VnWchT66O
外国の航空会社で日本人のキャビンアテンダントがいるところを教えてくれませんか。
なお、JALとANAにも外国人のキャビンアテンダントはいるのですか(JAL ウエイズは除く)、またそれはなに人ですか。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 14:53:39 ID:zU/DsIgP0
質問です。
来週、JALでNY行くんだけどHPよると受託荷物の3辺の和が158pとなってるけどこれって測ったりするの?
俺のス−ツケ−ス175pあるんだけど・・・。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 15:14:44 ID:IKpgR9Om0
重さは量られるけど、大きさはあんまり関係ない。

365 :363:2007/11/20(火) 15:32:17 ID:zU/DsIgP0
>364
ありがとうございました。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 17:00:36 ID:GGpqzSRs0
JALのラウンジクーポンは事前に引き換えておかなければいけないのでしょうか?
当日ラウンジで言えば、そこで引き換えられるのでしょうか?

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 17:43:04 ID:3x/g3KFo0
>>360
前者はアフリカの航空会社じゃないけどな。
http://www.nasaviation.com/
http://www.afriqiyah.aero/

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 20:10:09 ID:Qk+f32uK0
>>347
嘘書くなよ。

トーイングする人間と管制(GND)が英語でやり取りなんて聞いたことなぞ。


369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 20:27:23 ID:CMLjM0/EO
>>367
どうもありがとうございました!!

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 22:06:52 ID:VaOMAyyLO
12/2のJL903便、個人包括運賃で予約しているんですがwebチェックインできず空港カウンターへ来いとでます。
なぜでしょう?

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 23:01:33 ID:I0odTctJ0
>>370
幼女同伴だから、とか?

372 :348:2007/11/21(水) 01:22:22 ID:+Ehif8I7O
時刻表がJALのHPに見当たらないのですが、どこにあるか教えてくださいますか?
グーグルから一般サイト検索してるので、携帯用のHPではないと思うのですが

373 :348:2007/11/21(水) 01:28:15 ID:+Ehif8I7O
すみません、JAL 時刻表で出て来ました。飛行機でも時刻表でいいんですね・・・

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 10:19:15 ID:1jIM+wG+O
JALグループ、ANAグループと日本発着の国外航空会社で、日本最短距離定期航空路線を国内線、国際線で教えてください。
国内は福岡〜対馬?
国際は富山〜ウラジオストク?

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 10:27:09 ID:tiKE/uJZ0
>>374
北大東〜南大東

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 10:40:03 ID:tiKE/uJZ0
>>366
ラウンジクーポンを事前に引き換えて持って行かないと入れてもらえないよ。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 10:54:39 ID:1jIM+wG+O
お〜、さすがエアライン板の人だね!レスありがとう。
この間は車輪はたたまないんだね、飛行距離12キロ、離発着時間7分、飛行時間3分ですか、これはすごい!

では、国際線はどこでしょうか。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 11:12:27 ID:/c0x8WoU0
 カリブ海の島、サンマルタン島(南部オランダ領側)とアンギラ(イギリス領)を結ぶ「国際線」です。
この2つの島(空港)、直線距離で20km程度しか離れていません。
ウィンドワードアイランド航空(Windward Island Airways:USエアウェイズがコードシェア)が1日1往復就航しており、所要は10分です。

http://uub.jp/arc/arc.cgi?N=149

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 11:20:00 ID:uQDzVCxj0
福岡釜山133マイルじゃないかな。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 11:21:30 ID:1jIM+wG+O
わ〜、これもすごい。
しかし国際線でも機内食ないんですよね。
さっきの大東島航路7600円もするんだね!

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 11:24:30 ID:1jIM+wG+O
あ〜、日本発だと福岡〜釜山ですか、これは機内食出るのかな。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 11:41:43 ID:J2/c3p3Y0
>>381
自分で調べるという事を忘れてないか?

ヤフーやグーグルで検索をすれば出てくると思うが

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 13:38:20 ID:btKUpT28O
くだらない質問ですが、ネットでJALのチケット購入してて最後のクレジットカード照会のときにカードの期限が切れてて使えない事に気がつきました。
この場合、予約期限が切れる前に直接空港に行って支払いをすることはできますか?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 14:00:49 ID:uQDzVCxj0
できるよ。コンビニ払いに変更も可能じゃないかな。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 16:52:44 ID:2fSA6MM30
>>366
当日ラウンジにある機械で引き換えればよろし
>>376は嘘


386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 17:11:37 ID:JObmznAU0
飛行時間2万時間オーバーの機長ってすごいの?
歴代の飛行時間一覧とか載っているHPってある?

よろしくお願いします。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 21:04:37 ID:btKUpT28O
>>384
無事に他の方法で購入できました!
ありがとうございました!

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 13:19:46 ID:3gDyKO8k0
anaのプライオリティタグって濃いオレンジっぽいのと薄いオレンジっぽい(桃色に近い感じ?)のと
2つあるような気がするんですが、照明の違いでそう見えるだけ?

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 00:14:48 ID:ionK2SNjO
特便割引のキャンセル等で前日0時にキャンセル確定した
予約分は通常すぐネット上に出てくるのでしょうか?
あるいはすべて当日空港での扱いになるのでしょうか。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 12:29:50 ID:iBC3edxkO
>>389
数時間の余裕があるから、0時には出てこない。
あと勘違いしてる人が多いけど、空港管理は座席番号であって予約は別物。


391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 05:07:12 ID:xwxifTea0
ANA「エコ割」とかJL「孫空」とかのことで…

路線によっては国内線乗り継ぎ往復15,000円でOK(往路・復路各1回)とか
ありますが、これって国際線の有効期限内だったら次のような使い方が
できるということですか?

「札幌⇒大阪⇒ホノルル⇒大阪⇒札幌」
1週目週末 札幌へ遊びに行き大阪帰る(往路は国内線片道別途)
2週目週末 ホノルルへ遊びに行き大阪帰る
3週目週末 札幌へ遊びに行き大阪帰る(帰路は国内線片道別途)

ストップオーバー?というのを国内で乗り継ぎ運賃適用でできるのかな?と。
電話で全日空に聞こうと思ったのですが、30分間待ってつながりませんでした。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 08:08:25 ID:JrEZDTYp0
>>391
日本国内発は日本では 到着後24時間以内の便にしか乗り継ぎできない
よって不可

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/25(日) 00:41:15 ID:QUJbhWr10
>>391
「国内線乗り継ぎ往復15,000円でOK」とかいう場合は、通常、
日本国内でのストップオーバーは不可。

「海外乗り継ぎ割引運賃」(国際線とは別計算)との組み合わせなら可能。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/25(日) 14:24:25 ID:XdrvmU8l0
航空運賃について質問です。

1957年当時の、
羽田−札幌(当時だと丘珠?)
羽田−福岡
の航空運賃は片道いくらくらいで、それは現在の物価感覚に直すと
幾らくらいなのでしょうか?

尚、「なぜこれを質問したのか」について解った方がいらっしゃいましても、
どうか、それには触れないで下さい。お願いします。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/25(日) 15:01:58 ID:wBHz+Nz/0
国内航空運賃の変遷
でぐぐってみたぞ。そのものずばりのものがあるかは知らないが、
自分が学生の時と比べると、ほんとに便利になった。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/25(日) 19:54:24 ID:Mgzf8PpZO
UA便でデンバーかトロントからウィニペグに行って、チャールストンまでVIAに乗ろうと思います
チャールストンからウィニペグに航空路線ありますか、あれば日本で買うにはどうすればいいかな

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/25(日) 19:58:57 ID:Mgzf8PpZO
>>396の訂正

チャールストン ×
チャーチル   ○

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/25(日) 21:24:37 ID:N2CQphRn0
JOの地方発ホノルル便がなくなった今日、
たまに福岡とか千歳発のチャーター便が出てますが
DC-10亡き今、機材は何なんでしょうか?
ボロッチャだとキャパ大きすぎだから767くらいですかねぇ。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/25(日) 22:08:35 ID:8OM1iB1Z0
>>398
日航籠のページで検索すると、744で出てるみたい、成田からフェリーしてきて。
少し前までは772や763も使われてたみたいだけど、どちらも機材運用がギリギリなせいか、
最近余りがちな744が使われてたりするのかな。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 07:36:42 ID:ZT2Oa1wh0
個人で小型飛行機に乗っている人が集うスレはありますか?

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 09:44:29 ID:Z2dQe0pm0
>>400
それは「エアライン」ではないと思うので、学問理系カテゴリの
航空・船舶板をご覧になってみたらいかがでしょうか。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 11:27:05 ID:zxzjPjxgO
新規でJMB会員になったのですが、JMBカードって勝手に送られてくるのですか?
自分で申し込みしないと来ないのですか?

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 15:53:49 ID:ZT2Oa1wh0
>>401
ありがとうございます。

404 :391:2007/11/27(火) 05:03:35 ID:XHfbN1hv0
>>392-393
ありがとうございます。無理なのですね。
欲張らずにおとなしく海外1区間だけにします。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 06:10:40 ID:V8ML9C9oO
流れを切ってしまいますが、航空機の垂直尾翼を照らしているライトは上空では消えてるのでしょうか?

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 12:01:59 ID:1zH1OcJW0
>>405
離陸したら消してる。
パイロットによっては、離陸前でもターミナルから見えなくなるあたりで消してたりする。
NWのように、ターミナルで駐機していてもほぼ消してる会社もある
NWは330だとよく点灯してくれてたりするから、パイロットの気分かな

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 18:35:07 ID:2aYrYMGz0
週末、初めて飛行機に乗るのですが
スプレー缶タイプのひげそりクリームや、ヘアスプレーなどは
預かり荷物の中にいれてもいいのでしょうか
気圧が高いところにいくから、破裂してしまうのではと不安なのですが
恥ずかしくて人にも聞けないので、ここにきました

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 19:24:42 ID:OF1noSP30
>>407
大丈夫。


しかし、飛行機で深海ツアーなのか?
その飛行機は耐えられるのかなぁ?

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 20:12:42 ID:7M5yznKbO
ワロタ 気圧高かったら破裂しないで潰れるって

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 20:13:59 ID:4C6IGXoTO
>>407
スプレーに使われてるガスによっては、危険物として持ち込み・受託共に不可。
LPGだとアウトだっけな。
408も書いてるが、上空での気圧は「下がる」。


411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/28(水) 08:06:51 ID:k2aq8lpnO
>>406
ありがとうございます。あれは他機に自分の存在を示すためにつけてるんですかね?

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/28(水) 11:39:32 ID:fIJj28Nc0
それもあるし、管制塔から判別しやすい。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/28(水) 22:47:19 ID:FkmrxADD0
>>407
アルコール度が高い酒の酒瓶が割れて(だっけか)
引火して電線が燃えて墜落に至った(とみられる)事故もある。

心配なら持っていくな。ひとはスプレー缶なしに生きていける。

>>411
混雑空港だとグランドが「○○機についていけ」とかいう指示出すから
夜間はあながち広告・宣伝だけのためとも思えないけどね。

その指示聞いて尾翼ライトを消すとかいういじわるを思いついた(w


414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/29(木) 00:10:09 ID:tWp4vJDE0
>>411-413
>>406です
管制上そういうのもあるんですね。確かにその場合、識別には有利ですね。
まぁ尚更、NRTとかでNWが消しまくってるのは気になるけど。
JLやNHは軒並み点灯していますね、美しいです。


415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/30(金) 20:18:18 ID:wOOTG0fAO
昨日のお昼に沖縄まで飛行機で移動したんだけど着陸の前に凄い耳がいたくなった。
雨が降ってると湿度の関係で耳がいたくなるんですか?
普段はツーンとするだけでいたくなったのは初めてです

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 13:38:12 ID:XSybQWzn0
すんませんがどなたか教えてください。
ANAで普通運賃の変更可型運賃チケットを購入したんですが
搭乗日を変更しようと思ってます。
これって変更するときの取消手数料はタダですが払い戻し手数料の420円は
とられるんですか?

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 13:55:16 ID:E7J7GacS0
>>416
自分の質問自体が意味成り立ってないよ

手数料420円と言うことで国内線だとは思うが
国内線と国際線でルール異なるし
やましいことでないから素直に全日空に問い合わせたら?

エスパー解答すれば貴方の行為は払い戻しではない


418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 17:28:40 ID:TzsB1G9w0
>>415
湿度よりも、あなたのそのときの体調、耳鼻咽喉系の調子によるのではと
思いますが

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 21:34:39 ID:mIP0LnOtO
明日のJAL909や911、744や773なのにクラスJが無いのはなぜですか?

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 22:17:17 ID:/h4kewAC0
すでに満席な上に、機材変更なので、
座席指定不可、キャン分は当日開放だろ

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 22:34:46 ID:F4MehdxV0
また修学旅行じゃないか

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 23:33:14 ID:mIP0LnOtO
なるほど。
ありがとうございます。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 15:01:46 ID:gYYGT6oJ0
広瀬香美の「Don't Go away」で

ANA All Nippoin AirWays FinalCall Flight 8 departure・・・

というくだりがあるんですが、この曲は何かANAとのタイアップしてたのですか?
歌詞は別れの曲なんで、ちょっと妙ですが。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 22:10:10 ID:xr6XhdcuO
飛行機の離陸10分前に搭乗したら荷物置き場をいっぱいにされてて荷物がおけなかったり
通路側の席で隣の人がトイレに行くとき足を引っ込めたら立って下さいっていわれたりは
エコノミークラスでは良くある事ですか?
なんか、飛行機の怖さが初めて分かった気がします。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 23:05:42 ID:j3VNvXuq0
良くあることですよ。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 23:07:07 ID:RZlRgDyW0
まず、離陸10分前に搭乗というのがすごいよ。
羽田ならもうとっくに動きだしてるな。

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 02:03:31 ID:jGvmScRxO
ANAの特典マイル利用アップグレードで、SQのEクラスチケットのエコノミー→ビジネスは変更可能でしょうか

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 08:08:28 ID:Er86rNsdO
AXESSトラベラーズが廃止されてより残席が検索できるサイトを探しています。
どこか利用可能なサイトありますかね?

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 22:52:43 ID:zvlUU2fjO
JALの搭乗半券を眺めていたら右下に、
JMXMって書いてあるんですが、
どういう意味でしょうか?
更にその下のアルファベットは運賃だと聞いた気がしますが。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 22:55:59 ID:ijuihwMi0
なんとなくクリスタル

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 23:05:02 ID:NqauWUce0
WinXP、セレロン2GHz、メモリ2GBあるPCで
年末引きこもるのにピッタシな
エアライン板住人のオヌヌメPCゲームを教えなさい
ボーナスは7桁もらえるんだけど^^
予算は一応、4桁〜5桁で(・∀・)4649

432 :429:2007/12/03(月) 23:08:34 ID:zvlUU2fjO
>>430さん
ありがとうございます。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/04(火) 21:55:18 ID:askUroug0
>>431
通貨単位はウォンですか?

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/04(火) 22:09:41 ID:v3gCdnev0
>>433
トルコリラですw

435 :434:2007/12/04(火) 22:57:52 ID:v3gCdnev0
トルコリラのレートがめちゃめちゃ変わってた、、、orz
古い話でネタにもならぬ

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/04(火) 23:20:42 ID:YV1TXOmp0
素人な質問ですが、教えてください。

機内にシャワー設備のある飛行機ってありますか?
政府専用機とかだと、ありそうな気がするのですが、
民間の航空会社で、あったら凄いなぁと。



437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/04(火) 23:46:02 ID:a4KiehTt0
>>436
日本の政府専用機にはあります。
ただ、運行をする側にとっては、乱気流で大怪我をする恐れがあるので、
あんまり使って欲しくないそうです。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 01:38:39 ID:+xb3L/7f0
すっぽんぽんで頭打って気絶して介抱された日にゃ
この先はずかしくて生きていけんな

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 12:54:53 ID:zrP0HrvBO
今でも便器で内臓吸い取られてしまうような機材って飛んでますか?

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 13:44:37 ID:A0tx8XzaO
便座をO型からU型に変えて解決したって聞いたが…
もう交換済ジャマイカ?

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 17:18:42 ID:zrP0HrvBO
U型な便座なら大丈夫なんですね?
ありがとうございました。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 17:41:47 ID:3ZAw7Vsx0
座ったままケツも拭かずに水を流す(空気を流す)のか?

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 19:44:16 ID:IbgLrAjrO
空席の多い飛行機でゆったりと旅行に行きたいのですが
土日を避けるほかに気をつける事はありますか?


444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 20:03:14 ID:3ZAw7Vsx0
>>443
3席分買えば、両隣が空席になるぞ。

445 :436:2007/12/05(水) 21:26:39 ID:VZkwMn/B0
>>437,438
どうもです。

>>439
そんな事件(事故?)があったんすか?コワッ

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 21:30:13 ID:DyK+VL/uO
先日、仙台からグァム経由でケアンズまで行きました
コンチネンタルミクロネシア航空だったんですが、
記念にプラモでも作ろうかと考えていました
私の乗った機種はなんだったのかご存じの方、ご教示ください
行きも帰りも座席は3席3席でした

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 21:36:09 ID:rdapRoe90
日付と便名書かなきゃ調べられないだろ。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 23:49:53 ID:9R2q2itK0
仙台ぐらいだったら楽勝。
1便しか飛んでいないので仙台空港のホームページなりコンチネンタルの
ホームページなりで調べてもらえばわかるが、B737-800。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/06(木) 19:24:38 ID:Z98PHBS50
JALサイトで調べられる海外発旅程検索で
出てきた料金は「普通運賃」となるけど、
これはIATAドノーマル運賃でFAですか?教えて下さい。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/06(木) 22:20:39 ID:0PjhFHTb0
>>444
3席買っただけだと
空席待ちの客が来るんじゃねぇの?

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/06(木) 23:42:57 ID:4aR35qCuO
>>450
3席買うってことならAB料金払うんだろ。
問題ない。高くつくけど。


452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 10:55:04 ID:dVnfW6Mr0
>>451
遅レスで悪いが、AB料金って何?
こんな短い単語、ググっても出てこない。
ピザが隣席を買い占めるときの料金?

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 13:04:02 ID:X144RKfR0
エアージャパン塗装の国内線仕様B767-300(ERではない)って、
あるのでしょうか?
12月7日に乗った878便がそのようでした。
暗くてレジナンバーは確認できませんでした。
どなたか詳しい方、教えてください。
航空板にスレ違いでしたらごめんなさい。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 14:04:47 ID:g0/ErooG0
>>452
ぴざには買ってもらいたいもんだがな。

高価な楽器とか、どうしても貨物扱いは嫌で
席を占有したいときに買う券。

国際線では正規の半額って聞いたけどな。

人がディスカウントで乗ってたら
楽器のほうが高額になるというのは
よくある話。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 14:33:59 ID:iAbTL5ZO0
>>453
ERではないB767-300、かつエアージャパン塗装となると、
JA8274です。

それ以外のエアージャパン塗装/シールは、国内線仕様を含
めて全てERとなるようです。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 18:01:56 ID:LMt0yaTV0
行きの空港の手荷物チェックで没収された物って自分の元に
取り戻せる可能性って少しでもありますか?

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 18:33:11 ID:XhkiLvTx0
没収されたら無理。

単に機内持ち込み制限品なら「機長預かり」とか「空港保管」は可能だが。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 18:57:39 ID:lQY1fBB30
没収って裁判所の命令がないとできないから、
自らの意思で放棄したものじゃなければ、原則として取り返せるよ。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 21:01:30 ID:QQgImJh5O
>>456
持ち込み制限品は基本的に放棄or貨物室預かりだから、
没収という表現は間違ってる。
放棄したなら処分されてるし、預けて未引取なら1〜2週間で処分される。
花火やガス等、御禁制の品はよくわからんが。


460 :453:2007/12/09(日) 00:47:45 ID:yJVskZza0
>>455さん
早速のご回答ありがとうございました。
レジナンバーから機体の履歴などを知ることが出来る、
お勧めのウェブサイトをご存じでしたら、教えていただけませんか?

461 :453:2007/12/09(日) 00:57:03 ID:yJVskZza0
度々すみません。
エアージャパン塗装の機体に乗務する乗員の全てが、
ANA本体の社員ではないのでしょうか?
それとも、ANA社員であっても、
たまたま乗務することになった機体が、
エアージャパン塗装機だった、ということなのでしょうか?
初めてエアージャパン塗装機に乗ったのですが、
ふと、気になりました。


462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 01:06:11 ID:yJVskZza0
453です。度々すみません。
エアージャパン塗装機に乗務する乗員は全て、
ANA本体の社員ではないのですか?
それともANAの社員であっても、エアージャパン塗装機に
乗務することはあるのでしょうか?
初めてエアージャパン塗装機に乗ったのですが、
ふと、気になりました。
ご存知の方、教えてください。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 01:07:57 ID:yJVskZza0
↑書き込みが重複してしまいました。
ごめんなさい。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 01:13:55 ID:6ZygoevK0
>>454
dクス

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 12:39:55 ID:dKojG94e0
>>460
ANA所有機(関連会社含む)が機材毎に分かりやすく整理されて
いるという点で、以下のサイトはお勧めです(フリートリストの
箇所)。私もよくお世話になってます。

ttp://www.geocities.jp/all_nippon_777/

ANA/ANK/AJXと2社〜3社の表記がされている機材は、あくまで
も共通に運行している機材というだけであり、国内線の場合に
はANA乗務員で運行です。

エアージャパンは、ANAの国際線戦略子会社で、アジア圏の国際
線の一部を担当しています。また、ANA以外の乗務員や機材で運
行となる場合には、航空券や搭乗券にその旨が記載されています。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 13:27:47 ID:yJVskZza0
>>465さん
よくわかりました。
詳しいご説明ありがとうございます!
ANAのファンサイト、見てみました。
ォオゥ!素晴らしい。知りませんでした。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 19:34:38 ID:n6Ao4FIJ0
>>456
100円ライター取られたのが悔しかったので
「あとで返してね」っていってみたことがある。
そしたら預かり証書くから帰りの便が着いたら取りに来いと。

あまりに意表をつく展開だったので、預り証は書いたが
帰りはターミナル違い(羽田)だったので行かなかった(w


468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/11(火) 16:54:17 ID:cFbOxuW80
放棄して処分される必要ってないんだ・・・預けられるのなら

いきなり「これ、処分しますがいいですか」って言われて
時間が詰まってたから「はい」って言っちゃって
くやしくてくやしくて飛行機のなかで人知れず泣いた
恨みます、あの目つき悪い成田の検査官のおねいさん

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/11(火) 17:38:48 ID:x2c8PfD00
そりゃはいって答えるほうが(ry
刑務所いっても所持品は出るとき返してくれるっていうのに

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 00:15:35 ID:OWajyTLOO
>>468
ずっと国内の話だと思ってたんだが、国際線は別送できないだろ?
最初から受託手荷物に入れときゃいいのに‥‥‥
なんで事前に持ち込み制限品目をチェックしとかないのかと小一時間(ry


471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 06:49:52 ID:bgLcRotN0
別送って?

機長預かりは今はやってないね。

チェックインカウンターまで戻って、追加の受託手荷物として
預けることは可能。時間があればだけど。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 11:36:42 ID:OWajyTLOO
>>471
国内線だと、機内持ち込みは出来ないけど貨物室で輸送可能なものは
検査場で受託してくれて到着地で引き取れるじゃない?
刃物や工具、三脚あたり。
それのこと。


473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/13(木) 01:22:36 ID:Q8F+uS0K0
>>470
だから放棄したくないけど貨物預かりできない、
思い出の花火とか形見のガスボンベとかの話(w

国内国際問わず、その空港に戻ってくるなら
預かりの制度はあると思うけどなあ。
まあ空港か警備のサービスであって
航空会社がどうとかICAOルールとかではないと思うが。


474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/13(木) 01:54:19 ID:orQu2yoI0
警備会社は航空会社から保安検査の業務を受託しているだけであって、
乗客から見れば、保安検査の主体は航空会社。したがって預かるのも
航空会社の責任にで預かることになる。警備会社は下請けに過ぎないから
乗客との関係においては、表面上無関係。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/13(木) 23:12:37 ID:z3fxLDzq0
週末に初めて飛行機に乗るんですが、
機内持ち込みの荷物ってサイズ測るんですか?

JALのHPに30×40とかってサイズ書いてありましたけど少しでも超えるとダメ?
ちょい大き目のリュックなんだけど、高さが規定を超えてるっぽい・・・

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/13(木) 23:25:28 ID:Q8F+uS0K0
>>474
へええ? そうなんですか。
地方空港なんかでゲートが1個で、ANAもJALも(それ以外も)
同じ警備会社の同じ人が同時に検査していることもあるけど、
この場合はどういう受託関係?


477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/13(木) 23:35:50 ID:orQu2yoI0
ごめん、酔ってるから詳細説明するの面倒なのではしょると
保安検査のマニュアルはJALとANAが幹事になって
日本国内共通の物を作ってる。そのマニュアルを要件として、
各航空会社が空港ごとに、警備会社と個別契約。
まあ、建前といえば建前だけど、契約関係としてはそんな感じで。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/14(金) 00:10:17 ID:wNbhrgHwO
>>475
初めてなら、今後の経験のためにもサイズ問わず預けてみる事を勧める。
で、制限サイズはほぼ目測だけど、超えると収納出来ない可能性が高い。
そうなると結局機内から貨物室預かりになって、出発が遅れる。
見た感じ、旅慣れない人ほど荷物を持ち込もうとする傾向があるみたい。
どう見ても荷物棚に手の届かないお婆さんとかね。


479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/14(金) 00:15:10 ID:wNbhrgHwO
>>475
そして、これが一番大切なこと。
乗る前に必ず靴を脱ぐようにね。


480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/14(金) 01:35:23 ID:4hGRvY3s0
>>479
今は保安検査が厳しいから、
金属探知機の検査を受ける前に靴を脱いで
そこで預けるようになったよ

居酒屋みたいな預かり札をくれるからなくさないように

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/14(金) 10:34:13 ID:UKSFyePGO
>475
次に大切なのが保安検査前にベルトは外すこと。
メガネも金属製は不可。
小銭は5枚まで。
ファスナーが金属製の場合は開けておくこと。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/14(金) 12:41:02 ID:ULvDeWwc0
でっかいピストルもちゃんと見せなきゃいけないんだよな

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/14(金) 13:26:19 ID:gLFaLp0aO
エアドゥってANAとかJALみたいに機内で絵はがき(ポストカード)貰えますか?

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/14(金) 22:09:31 ID:Ao9JBcBD0
絵葉書は別料金です。アテンダントにお申し付けください。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 02:25:08 ID:n8bpxm2q0
>>477
勉強になった。さんくす。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 08:11:32 ID:fxikn30k0
よく上空から下の雲に小さな虹色の輪っか状の
物が見えることあるのだがあれって何かな?
窓に映ってるのかな?

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 10:00:34 ID:bSIfB07J0
つ ブロッケン現象

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 12:44:56 ID:cOu5tKyz0
>>487
首から上を自分の手で持って行動することだな。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 17:33:23 ID:0yz1cPSQ0
おっさんZ!

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 22:34:24 ID:Zsc22rKZ0
>>486
補足で、参考になるURL。

ttp://www.geocities.jp/kockspages/kouzan/brocken.html

491 :486:2007/12/17(月) 19:54:30 ID:tRDPl3/p0
>>487〜490
 ありがとさんです、490さんが教えてくれたサイトの
 あの虹と同じですね、これがブロッケン現象というの
 ですかね、勉強になりました。
 っで珍しいのかな?

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/17(月) 22:12:33 ID:tRDPl3/p0
アルバム整理してたら荷物TAGが出てきた。
羽田→札幌で札幌の空港名表示が
ANA便ではCTS
JAL便ではSPK
となってるが空港名コードって航空会社で違うってこと
あるのかな?

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/17(月) 22:17:35 ID:TON896sQ0
SPKは都市コード

494 :492:2007/12/17(月) 23:23:54 ID:tRDPl3/p0
>>493
 早速ありがとさんです。
 空港コードと都市コードってのがあるのですかね。
 使い分け理由はわからないが、まあいろいろ表示違い
 があるというのがわかってOKでした。
 SPKは札幌SP国際Kって意味なのでしょうかね?
 となると丘珠はSPD(札幌ドメ)かな?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/17(月) 23:33:39 ID:NFW/F33J0
>>494
都市コードは1都市に1つ、空港コードは1空港に1つ
1都市(SPK)に複数の空港があれば、それぞれに固有の空港コード(CTSとOKD)

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 00:45:43 ID:n/EhuBf0O
>>494
旧JASはCTSでした。
勝手な想像するに、大手三社の中で旧JALグループだけが
丘珠に路線持ってなかったから、都市コード使ってんじゃないかと。
大阪はITMorKIX、東京はHNDorNRTで使い分けてるしね。


497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 01:08:13 ID:DqbvhIge0
大阪にはUKBもあるよ

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 02:45:39 ID:ltYXNqzC0
でもUKBは元々都市コードなんだよな。ちょっとややこしい。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 11:41:19 ID:k5cVS61R0
トルコ航空の評価って、どないなもんなんでしょう?

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 12:10:55 ID:ltYXNqzC0
>>499
サービスは4つ星
http://www.airlinequality.com/StarRanking/4star.htm

事故率は、ヨーロッパのメジャーどころでは最下位ですなあ
http://www.planecrashinfo.com/rates.htm

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 23:56:22 ID:ipW9+eKq0
>>500
ありがとうございます

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 18:24:42 ID:OD/ffZi6O
意外とあぶなっかしいエアラインだなw

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 20:43:53 ID:v4dfY7Hg0
JALのマイレージバンクに申し込もうとして名前や住所を入力したら文字化けがおきてはじかれるんですがなぜ?
VISTAだからとかそういう問題なのでしょうか?

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 23:17:45 ID:e7MAhm3M0
じゃぁ、地震予知の研究でナマズ飼っててもよいよね・・・? 気象庁

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 11:38:10 ID:sI05Lusu0
質問でございます、
・ANAで夫婦初搭乗(東京→大阪)しようと予約&支払を終え、
 今さら知った特典利用者登録のWEBを見たら
 「パスポート氏名」の必須入力欄がありました。持ってない場合どうすれば…?

 ttps://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/tokuten3.html

また、嫁のANAカードは、まだ以前の名字のカード名義になっています。
つまりANA名義上は夫婦別姓なのですが、

・特典利用者として別姓なので確認TELがある様ですが
 → 「実際はせいぜい不正防止用の確認で、証明の書類不要」って本当…?

・そもそも旧名義である事に、(当日乗れなくなる程の)問題が無いかどうか?
 → 当日身分証明書を求められるワケじゃないので大丈夫だと思ってますが…

部分的にでも教えていただければ幸いです。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 20:09:00 ID:uCj5VdHRO
飛行機に乗るときに預ける大きな荷物が入る貨物室ってエアコンついてるんですか?
ついてないとしたら空港でレンジみたいなので暖められて帰ってくるのかと思いまして今回質問しました。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 20:38:36 ID:Co5CzCu20
>>506
原則として客室と同じ温度。ペットを運ぶ人もいるからね。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 20:47:49 ID:O0fiUnhSO
ニューヨーク行きANAのエコノミークラスを普通運賃で買うとサービスはエコ割21のときとどんな違いがあるのですか

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 21:32:41 ID:o1IkIH/y0
>>505
初搭乗なのに特典利用者登録なんてまだ必要ないと思うが。
俺は特典利用出来るだけのマイルもあるが、まだ登録してないよ。
それにパスポートまだ持ってないし。
あと、来年からは利用者登録の削除・変更には5000マイル必要になるよ。
 (改姓の場合はどうだったか知らないが)

嫁さんのANAカードの名義が改姓で変わってないのは問題。
(場合によっては不正利用)

もし、特典航空券を使用する場合は、特典利用者=搭乗者名義になるので、
名義が違えば『不正搭乗』ってことになるよ。
チェックの有無は別問題として。

こんなところかな?

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 22:01:27 ID:3xalF9gB0
>>508
プレミアムエコノミー優先割り当て
普通運賃ならマイルでビジネスクラスへアップグレード可能だし
窓口でアップグレードされやすい

もっとも普通運賃ってのは、有効期間1年、便変更、会社変更、
日付変更、払い戻しなんでもあり
仕事で都合やりくりの方が飛行機代よりも大事って人向けの他には
利用するメリットってあんまり無いと思いますが。


511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 22:46:08 ID:O0fiUnhSO
ということは、エコ割21で買ったエコノミーは当日ビジネスクラスにアップされることはまずないのでしょうか

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 00:20:02 ID:G20IWt+40
>>511
まぁ期待するな

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 05:18:20 ID:T7U/60LuO
今度初めて機内泊で旅行に行く者です。
質問なのですが、夜中は機内は暗いのですか?読書をしたいのですが、出来ますか?
よろしくお願いします。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 09:58:35 ID:N1HT3WEf0
便名 UP0119

どこの飛行機か分かりますか?
便名の決定方法や一覧があれば合わせて教えてください。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 10:53:28 ID:TWv72wuaO
バハマ航空

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 13:54:26 ID:ucvGZWGr0
>>513
読書灯はある
ただし、周りに配慮するのがマナー

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 15:02:54 ID:4nfTxdUzO
素人質問です。
城南島海浜公園で羽田に着陸する飛行機を見ていたのですが、車輪が接地した後かな?ゴォォォオオオって音がするのが聞こえるんですが、あれは何の音ですかね?
止まるための行為の音というのはわかるのですが。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 16:44:37 ID:xgV7TrYK0
エンジンを逆噴射させて、速度を落としているのです。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 17:35:33 ID:T7U/60LuO
>516
ありがとうございました。

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 00:09:27 ID:bj+yboIl0
この便の機種は777-300とか
紹介しているサイトがありましたら
教えて下さい。国内です。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 00:19:30 ID:RkBFHyD+0
>>520
http://www.ana.co.jp/
http://www.jal.co.jp/

予約画面等で機材は確認できる

522 :521:2007/12/23(日) 00:31:49 ID:bj+yboIl0
>>521
予約画面でわかるんですね。
ありがとうございます。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 01:44:01 ID:RkBFHyD+0
>>522
念のために追加しておくと、
日によって同じ便でも機材が変わることがあるから、
予約画面(=未来の予定)を見て今日見た便に
当てはめようとすると間違う可能性があります。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 03:48:53 ID:rbMRcwcW0
1月12〜14日で台北に行くのですが…
行き:台北着 土曜日午後5時
帰り:成田着 祝日(月)午後1時

空港の入国審査が混んでいると1〜2時間かかるときがあると聞きます。
上記ですとどの程度かかるか予想が付けば教えていただけませんか?

特に祝日午後1時成田着で、スカイライナーで日暮里が午後3時前後というのは
可能なのか…凄く混むのが常識で絶対不可能なのか…海外経験乏しく
分かりません。お願いします。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 07:41:56 ID:6t/4ap/v0
成田での入国審査、日本人向けはさほど混まないし、14日なら税関も混んでいないと思う。
飛行機のドアを出てから30分後に京成特急に飛び乗ったこともある。
ただ、飛行機が遅れたらアウト。

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 08:29:54 ID:sOWkX6WB0
>>524
入国審査の窓口が少なくなったり、
並んだ審査官の列のはけが悪かったり
他の到着便客とかぶったりすると
簡単に行列は延びますので予想してもあまり意味がなかったり
混むことの予想は容易でも空いているかは分からない

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 08:59:32 ID:Pkcx9Nq50
B747の主翼のちょうど真ん中辺りの席はエンジン音結構響きますか?
子供も一緒に乗る予定で少し心配なので、分かる方おられましたらお教えください。

528 :505:2007/12/23(日) 11:37:43 ID:8xqwyoH00
>>509
ありがとうございます、

> 初搭乗なのに特典利用者登録なんてまだ必要ないと思うが。
これは何故ですかね?
(既にある)マイルを使用して複数人で飛ぶには要登録だと思うのですが。

まぁとりあえず、
・今回上記は解決しました、ありがとうございます。
・サポセンに改姓について連絡
 (4月1日以降でも、「利用者登録データの変更は5000マイル」なので
  主利用者(カード主)である嫁の改姓は恐らく大丈夫だけど)
以上です、ありがとうございました。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 20:24:30 ID:nsemAp6y0
>>524

最近外国人の待ち時間を減らすために、日本人の入国窓口を減らして
外国人窓口に人員をシフトさせている。日本人が多いと行列は長いが
一人当たりの処理時間は20秒程度なので、並んでいても時間はかからない。

税関は、ラフな服装、遊び人風はけっこうトランクの中をくまなく調べられて
いるのが多いので、そういうやつが多くいる列は避ける。


530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 22:17:19 ID:YkOePrUh0
元旦に羽田→札幌→関西→福岡→羽田と日本一周してこよう
と思ってますが、どこかイベントやってませんかね?
空港・ラウンジ等御存知のかたいらっしゃいましたら
教えてください。
昨年も同じルートでまわりましたが関空の比叡ラウンジは
いろいろ出て良かったと記憶してます、今年もあるかな?

531 :524:2007/12/24(月) 05:17:38 ID:cZitRTcO0
>>525-526
14日自体はそれほど混まない日だろうけど…
ということですね。午後4時から仕事なので、ちょっと心配してました。
飛行機遅れないことを祈ります。

>>529
スーパーの列と同じような感じでコツありなのですね。
ありがとうございます。

532 :名無しさん@お腹いつぱい:2007/12/24(月) 23:01:33 ID:LZozC+kk0
鉄スレで、A380−800は、B747−400の代わりにならないって
いってるけど、A380のエンジン性能は、B744より高性能で、座席1人りあたりの
運航コストは、確実に下がると思うのですが
A380−800は、やっぱり国内線では「使えない」航空機ですか?


533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/24(月) 23:19:35 ID:g2CvAIQ2O
>>532
・乗り入れ不可の空港の数
・A380は需要の多い伊丹空港を利用できない
(物理的に無理ではなくて、エンジンが4個付いている747も同様)
・座席あたりの運航コストは下がっていても
1回あたりの運航コストは対抗となっているB777よりかかる
高搭乗率を維持しないと、一気に赤字路線に転落してしまう
・空港での乗り降りに時間が掛かる 1回あたりで10分多くても
それが積もると、他の機種より回転率が悪いことになる
・事故時のリスク
・未採用のエンジン整備に掛かるコスト(人件費含む)増

などを考えて、航空会社が可、不可を考えるのであって
ユーザとしてどうこう言うもんじゃないな

あと、747-400の純粋な代替対象は777-300か747-8だよ
A380はその上の大型機。

700系の後継に総2階のMAXを持ってくるか?と言えば鉄的にわかりやすいかな?

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/24(月) 23:34:11 ID:APrLg3UWO
ANA4713便の搭乗口っていつもだいたいどこいらですかね?
airdo運航だし、やはりバス利用が多い?

535 :が〜:2007/12/25(火) 17:39:09 ID:fB9TItCx0
JL8837便はどこ行きなのでしょうか??

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 17:47:58 ID:ChVdnHzDO
沖縄→クアラルンプール

537 :が〜:2007/12/25(火) 18:34:51 ID:fB9TItCx0
>>536
ありがとうございます!

しかし。。。なんで関東で受信(ACARS)したんだろ

538 :が〜:2007/12/25(火) 19:10:06 ID:fB9TItCx0
皆さんはどのように航空機を検索しているのですか??

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 20:32:34 ID:ChVdnHzDO
ごめん、嘘でした。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 20:51:08 ID:NqC6Ldr80
>>535
今日のJL8837は NRT-SPK(CTS)-HNL
でもJL8800番台は使い回しされてるんで、今度は別の目的地/出発地になるかもね。

私はJL便の場合・・・会社に迷惑かかりそうなのでリンクは貼れませんm(_ _)m
ヒントは蛇琉籠
NHは調べないので分かりません(ノ∀`)

541 :が〜:2007/12/25(火) 21:28:18 ID:fB9TItCx0
了解です。。。

申し訳ございませんが JL358便分かりますか??

羽田に着陸したことは確認できましたが 羽田のHPには載ってません・・

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 21:46:16 ID:FTbMQ3L6O
ロミオキロってなんですか?

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 22:00:11 ID:6l029OP20
http://www.joko.jp/air/

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 00:57:11 ID:QSXzJuAn0
>>542
大阪NDB(RK)


545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 06:43:16 ID:foy8IHd7O
>544
THX!どの辺りかは自分で調べてみます

546 :が〜:2007/12/26(水) 15:23:44 ID:okUhjWrF0
NH9414
パヤ・レバー空軍基地→羽田 でよろしいんですか?

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 18:40:52 ID:gGLosjci0
旅行先にナイフを持って行きたいんですがどうすればいいでしょうか?
手荷物では駄目だと思いますが貨物室?に預ける場合も無理ですか?
もし大丈夫だとしたらもう一つ、リュックのような小さめの物でも貨物室の方に預けられますか?

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 19:11:42 ID:LE5jhD8/0
預けちゃえばOKじゃね?小さい荷物もOK。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 19:35:34 ID:a/K39LLiO
クラスJの場合、区間マイルの10%が付くとかいうけど、
先得の場合は75%になった区間マイルで10%付くのですか?

来年春からのプレミアムシートは旅割の場合はどうですか?

550 :549:2007/12/26(水) 19:37:27 ID:a/K39LLiO
↑旅割で当日アップグレードした場合ってことで

551 :547:2007/12/26(水) 19:41:49 ID:gGLosjci0
>>548
了解です。ありがとー

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 07:33:24 ID:WcsxSLSO0
国際線のビジネスクラスを普通に買うと、
下手したらエコノミーの何倍もするのに、
マイルの特典だと2倍もいかないのはなぜなのでしょうか?
素朴な質問ですみません

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 08:04:55 ID:6YGUG1MT0
素朴に答えると。
普通にエコノミーを買うと、ビジネスの半額じゃ買えません。
割引や格安のエコノミーが安すぎるだけです。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 09:35:23 ID:/DOioHYG0
素朴に。
じゃあ逆になんで格安エコノミーはあんな少ないマイルで乗れるの?

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 09:36:18 ID:/DOioHYG0
素朴に「格安」は要らなかったor

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 10:01:25 ID:6YGUG1MT0
空気運ぶよりはましだから。
有償の客で満席になる便には、特典席はほとんどありません。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 10:16:33 ID:XuNlDv200
飛行機には、同じエコノミーでも
普通運賃(あまり普通には使われないが)>航空会社直販の各種割引運賃
>ツアー向けの格安運賃>無償の特典航空券
といった値段の違いがあって(割引運賃にもランクがある)、
値段の違いごとに予約枠が設定されている(予約クラス)

ほっといても客が集まる路線や時期は、値段が高い席が大半になる。
格安でないと客が呼べない便ほど割引運賃や特典の席が多めに設定される

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 11:37:39 ID:jtEIlk5O0
CやFの運賃が高いのはIATAが国際航空運賃の価格カルテルを定めてるから。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071203/biz0712030136000-n1.htm
>ファーストクラスはすべてIATA運賃が採用され、ビジネスクラスも9割以上で採用されている。

たぶん、マイル特典にIATAの価格カルテルはない。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 13:37:34 ID:XuNlDv200
IATA運賃が独禁法に触れるようになるってのも凄い時代だな
エンドース不可ばかりになっても困る気がするが‥‥
(俺の過去の経験では困ったことないけどねw)


560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 08:18:19 ID:Buqs2r6i0
>>559
普通運賃なら、会社間の差額を清算すれば実質エンドース
(多分リルート扱いだけど)できるだろうから問題ないよ。

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 11:18:25 ID:mnInZbEw0
飛行機って雪に対する強さはどんなもんなんでしょう?
30日に広島から東京に行くんですが、雪予報がでてます。
もしかすると10cmくらい行くかもしれません。
その日の搭乗が今年50回目の予定なので、飛ばないと極めてまずいんです・・・

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 13:02:32 ID:HsTbZq6N0
>>561
降雪予報が出てるなら、欠航する可能性はある
どちらにしても当日の天候次第だな
場合によては、条件付運航や除雪待ちの上空待機もありえるからね

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 13:50:58 ID:PtJRwxo50
>>561
雪に対する設備も関係してくるよ。
除雪車がたくさんある新千歳空港なら、多少の雪でも大丈夫。

滑走路の積雪よりも、駐機中に積もった除雪に時間がかかる。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 15:07:36 ID:80vipbLw0
>>563
広島じゃ設備に期待は出来ないな。

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 15:23:56 ID:mN711MUh0
Σ(゚д゚lll)ガーン
無事飛ぶのを祈るしかないな

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 15:33:23 ID:hsrMNoZtO
>>561
雪の広島で心配すべきは、どっちかというと空港アクセスじゃない?。
山陽道が雪通行止めになると、実質空港閉鎖に等しい。
R2からは東西どちらから行っても上り坂だし。

参考までに
着陸に関わるもの
BrakingAction
離陸に関わるもの
BrakingActionと積雪深(雪の種類で制限が違う)
あられや雹が通報されると、その時点で出発禁止。


567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 18:31:09 ID:Qoz94jZ1O
iPodって機内に持ち込んで聴くことは出来ますか?
それと年末の空港の混雑状況はどんな感じなんでしょうか?

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 19:06:37 ID:sRMxjw5l0
水平飛行中なら可能

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/29(土) 07:53:26 ID:pBTGjV9aO
混んでる

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 12:26:56 ID:6BF7wYMp0
正月だと小児運賃が適応されないって聞いたけど本当なのでしょうか
JAl、ANA見ても特に記載されてなかったのですが・・・

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 13:03:10 ID:cho44agL0
>>570
小児運賃が使えない日というのは聞いたことがないが‥‥

旅割とかの割引運賃選択しても、小児運賃(半額)のほうが安ければ自動適用してくれるし、
ツアー申し込んだときも、小児運賃ベースで計算し直してくれますね
‥‥っと、これは繁忙期とは関係ないですね

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 13:20:50 ID:u1zxMgQVO
>>570
デマゴーグだ。
往復割引なんかは無いけどな。

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 15:11:13 ID:Zer8Ubdk0
単純な質問ですまないが、まれに「STAR ALLIANCE」ペイントの機材を
見かけるけど運行状況が分かりません。
「STAR ALLIANCE」便に搭乗するにはどうすれば良いのでしょうか?

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 15:22:51 ID:BHI1OxwhO
今、アメリカに旅行中なんで、おみやげに拳銃の薬莢もってかえりたいんですが、何かいい方法ありませんか?

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 16:26:11 ID:chRk8Icl0
チェックインの時に普通に預ければいいじゃん。
機内に持ち込むなよ。

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 16:55:36 ID:bKue8Qyv0
>570 数日前のめざましTVでも見たか?
目覚ましでは、確かに「年末年始は小児運賃はない」と言っていたが、
翌日の放送で「実はありました」って訂正が入った。

>573 ポケモンジェットもそうだけど、事前の公表はしてないはず。
ANAの予約センターに聞けば教えてくれるかもしれないけど、
突然の機体変更もあるだろから、確約は無理だな。
羽田の展望デッキに行って、スタアラ機材が来たら、即座に
発券カウンターに行って、その飛行機のチケットを買うのがベスト

577 :570:2007/12/30(日) 17:48:26 ID:6BF7wYMp0
デマでしたか。ありがとうございました。
友達夫婦がそれで飛行機を使わなかったと言っていたので質問させていただきました。
恐らくめざましTVを見ていたのかもしれません。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 17:57:26 ID:cho44agL0
>>576
昔は時刻表にモンスターボールのマーク付きで載ってたけどな
運用の都合があるのか消えましたね。
そんなことより伊丹の4発規制でポケモン来なくなったのが寂しい

スタアラ塗装の奴って、中身は普通と変わらないのでは?
ポケモンジェットは機内でも少し楽しめますけど。
見てるだけで十分な気がする

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 20:13:32 ID:P50lGe7i0
JALの羽田沖縄線のダイヤ見ていて、いつも不思議に思うんですが
10分〜20分という短い間隔で2本立て続けに飛んで、しばらく間隔があいて
また2本と変な間隔なんですが
これって1機では運びきれない修学旅行とか大口団体の輸送を
想定してそういう変な間隔なんですか?

580 :573:2007/12/30(日) 21:13:58 ID:Zer8Ubdk0
>>576>>578 返信サンクスです。

12月26日の昼ころ那覇空港でスタアラペイントの機体があったので、
迷わずデジカメで撮影してしまいました。
搭乗は運に任せます。

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 21:36:19 ID:OQ3hvPLm0
スタアラ塗装は今は772のみだっけ。
偶然ITM-HND便で乗ったことあるけど機内は一般機と変わらない。
772のビンを選べばそのうち乗れるんじゃないかな。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 02:48:33 ID:oOCQVTs10
ANAの割引ビジネス航空券を購入したのですが、

FARE BASIS⇒C
CLASS/DATE⇒J となってます。

1:この場合予約クラスというのはどっちなのでしょうか?
2:また、この場合予約の入りやすい順位?はどの程度なのですか?
(ANAビジネスだとC・Z・Jとかあるみたいなのですが・・・)

割引ビジネスだと予約順位が低く、予約が入らない場合があると聞きます。
復路をOPENで発券しているので心配になりました。

知っている方教えてください。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 19:22:08 ID:kDDYQt3b0
スターアライアンスの特別塗装の機材はANA以外の航空会社も使用しているから
航空会社や行き先にこだわらなければ確率は高くなるんじゃない?

ただどこの航空会社もどの路線で使用しているかは公表していないが

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 22:33:07 ID:abfUDMBb0
>>578
ポケモンジャンボは大阪ではめったに見られなくなったけど、
767のポケモンジェットはたまに伊丹でも見かけるよ。

スタアラの772は何度かあるけど、中身は一緒。

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 04:13:20 ID:4jiFOzdZ0
飛行機が墜落すると、当該機の目的地での到着便案内では何て表示されるのでしょうか?

「墜落」

とかリアルに表示される?もしくは「運休」「欠航」でごまかす?

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 05:26:50 ID:SzWRCok90
Delay ∞

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 14:05:21 ID:XQgCPXPF0
>>568
巡航高度から降下中に高度1万フィート付近で一時的に水平飛行することが
あるらしいですが、そのときも大丈夫でしょうか?

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 14:53:46 ID:blmlTijt0
ベルトサインが付いてるかどうかで判断すりゃえーやん

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 20:25:33 ID:GdEepGRkO
水平飛行と降下を体感で完全に判断出来るのかと小一時間(ry

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 22:46:05 ID:pkxBb1C3O
今だにMD11やDC10など3発機を定期便に使ってる航空会社はどのくらいありますか??

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 22:52:13 ID:OYdfcKF90
いっぱいある
FedExとかなら現役だろ

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 23:23:21 ID:pkxBb1C3O
貨物機として多く運行されているのは知っていましたが旅客機として定期便で飛ばしてる航空会社はどのくらいありますか?

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 02:05:54 ID:cTBEJ0MD0
>>578
搭乗中の短い時間は電子機器の使用は控えろや。それくらい我慢我慢。


594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 02:13:49 ID:nF0h9N8HO
>>592
不明。かなり減ってきているという話はある。
2001年の911テロの影響で旧型機を中心にリタイヤが加速したのが原因の一つ。

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 02:19:43 ID:+iCPXA8j0
最近の原油高の影響で昔の燃費悪い機種使うより、最新の燃費良い機種入れた方がトータルでは安くなると判断した航空会社もあるだろう
それも理由の一つだと思うが
弱小航空会社なら新型機入れられないけど原油高いから燃費悪いのも飛ばせずに倒産ってパターンだろうな

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 09:48:41 ID:cwEDKtvS0
>>590
富山や新潟から沿海州へ飛んでるロシアの航空会社が
小型3発の旅客機使ってるな

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 13:00:07 ID:x8RpLTsxO
クラシックジャンボを旅客機としてまだライン就航させている航空会社はどこがあるんだぁ?

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 16:00:59 ID:NcqiVXJL0
>>597
JAL、ノースウエスト、イラン航空、カンタス航空、エアインディア等が旅客便として
UPS等が貨物機として運行中

総数は知らん

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 20:00:54 ID:FbFZBAej0
ボーイング727、707を未だに利用している大手航空会社はありますか?
アフリカあたりではあるかな?

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/03(木) 14:40:39 ID:/7BfSTBV0
今度初めて飛行機に乗るのですが、予定が直前まで確定しないのですが、
チケットは空港でフライト直前に購入することも出来るのでしょうか?
それともあらかじめ予約しなければならないのでしょうか?

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/03(木) 15:09:53 ID:6j1z33Gt0
空席があれば直前に航空会社のカウンター行っても売ってくれる
正規のIATA料金だけどな

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/03(木) 15:20:54 ID:/7BfSTBV0
>>601
どうもありがとうございます。
予定が決まらないので料金に関しては諦めてます。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/03(木) 15:50:09 ID:6j1z33Gt0
ってか前日でも予定決まらんのか?
前日発券OKな格安航空券とかもあるぞ

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/03(木) 20:50:54 ID:vuFM64if0
昔博多からビートルで釜山行って、列車でソウルへ行く予定だったが
ビートルにまさに乗り込む直前に、急な暴風雨で欠航になり、翌日振替になったが
それでは予定がずたずたなので、博多駅へ戻りANAに電話したら、
足穴のコードシェアに1席空席があるということで乗ることにしたのが、
出発90分前、オペレータがすぐ地下鉄に乗り、空港カウンタに申し出てくれれば
発券できるようにしておくということで、大急ぎで向かい無事乗ったことがある。
空港の出国審査官が”出国取りやめ”というパスポートのはんこ見て変な顔していたが


605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/03(木) 21:28:33 ID:rA4A7xgmO
機内に手荷物として、ちょっと大きめのボストンバッグ(25L位)って
持込み可能ですか?

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/03(木) 21:33:02 ID:6j1z33Gt0
利用航空会社のHP見てみろ
持ち込み可能なサイズが書かれたページあるぞ

UAなら55cm×35cm×22cm以内の物一個だ
入らない形もNGだがな

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/04(金) 08:55:47 ID:SZYSL0o+0
水平飛行中の国際線の飛行機の窓から下を見ていると、
陸地の上を飛んでいるときは、晴れていれば地形がよく見えますが、
海上を飛んでいるときは、いつも雲に覆われていて海が見えません。
これはなぜでしょうか。


608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/04(金) 09:49:40 ID:nhxNd/3y0
>>607
貴方の飛んでいる飛行ルートは
雲が発生しやすいところを通行しているだけ


609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/04(金) 18:35:03 ID:J9XGfrlh0
>>607
青い海の上をひたすら飛んでいくこともありますよ

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 14:25:52 ID:fCi7y6GQO
質問です。ヴァージンのB744って今も飛んでるんですか?飛んでるとしたらどこに就航してるんでしょうか?教えて下さい。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 15:34:45 ID:G6k7XZqK0
ベルトサインの「ポウン」っていう音が欲しいのですが、置いてあるところをしりませんか?
いろいろ探したのですがなかなか見つかりません
メールの着信音にしたいです

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 00:36:24 ID:3j6G/LOQ0
>>610
LHR-JFK, EWR, MIA, LAX, SFO
LGW-LAS, MCO MAN-MCO
LGW及びMAN発着のカリブ海諸島路線

LHR-JFK, LHR-LAXみたいに一日複数便飛んでる場合は、
うち1便のみ744で運航の場合もあり
訂正あったらヨロ

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 03:39:34 ID:xKBvAukgO
ポウン

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 09:00:20 ID:tVPsyQPjO
>>611

auのW51CAに『ポウン』が入ってる!

電源を入れた時だけしか鳴らんけどな…

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 03:44:05 ID:MGytC0/h0
釧路から埼玉へ行く最も安い方法埼玉から釧路へ帰ってくる際に、原付バイクを持ってくる方法を教えてください!]

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 09:17:30 ID:BSGahokC0
>>615
都合がよすぎ。氏んでください

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 11:17:38 ID:Ibjo2/ApO
日本乗り入れ以外も記載の世界各国の機体やCA等の写真、使用機材等が載ってる「こだわりのエアラインガイド」みたいな本を探してます。


最近発売された、イカロスの「世界一周NAVI」という本の中に日本乗り入れ以外のエアラインガイドが多少載っててすごく興味深かったので…ないですかね?

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 12:04:57 ID:R71DCAOi0
>>599
B727はたしかフェデックスが貨物機としてアメリカ国内で使用している(ただ機数は少ない)

あとはアフリカや中東、モンゴルあたりで活躍中だろうな


大手じゃなければアメリカのチャンピオンエアーとか初代とは縁も何もないパンアメリカン航空とかが使用中

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 13:18:22 ID:R4a8lh4DO
>615
行きは青春18きっぷ、帰りは乗って帰る。
これ最強。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 20:09:22 ID:uHHPBGz10
行きは歩く、帰りは押して歩く。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 21:30:35 ID:qLL79ALH0
>>620 食費がかかりすぎるなあ

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 22:54:29 ID:p+ere3C9O
質問です。

わたくし最近飛行機に乗るようになって色々感動しています。
特に離陸時の猛烈な加速が好きです。

起動加速度はどのくらいあるのでしょうか。
ちなみに京急電車は3.5G、原付スクーターで12Gぐらいだそうです。
離陸時の速度はどのくらいあるんでしょうか。
時速400キロぐらい出てそうですが。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 22:55:31 ID:GqyLctzs0
>615
苫小牧までヒッチハイク、大洗までフェリー、埼玉までヒッチハイク。
大洗まで原付、苫小牧までフェリー、雪解けまで待って、釧路まで原付。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 23:43:25 ID:EAUqz26Y0
V1(離陸決定速度)
V2(安全離陸速度)
国際線 B747-400 V1=155kt(286km/h)、V2=180kt(333km/h)

http://www3.famille.ne.jp/~yokota/sky/report27.htm


625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 00:27:44 ID:SnAQ6WLB0
>>624
以外にも離陸速度はF1カーの最高速度よりも遅いのね。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 02:32:40 ID:xhA+4V8c0
>>622
随分と鉄分の濃そうなカキコでw
って言うか、電車で3.5G?原付で12G!?
もはや人間の乗り物では(ry


627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 08:48:25 ID:/gx62bQN0
3.5m/s2でしょうなおそらく。
電車のスペックはそんなもの
重力加速度(9.8m/s2)と比べると約4割

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 15:01:14 ID:ez9kEtNy0
>>622
単位を間違ってるよ。

京急2100形の起動加速度は3.5km/h/s
換算すれば0.97m/s/s=0.1G

鉄道は立っている人が転倒しないのが大前提だから
もっとも加速度のかかる非常制動で、
4.5km/h/s=1.25m/s/s=0.13G

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 15:11:00 ID:kiNXQZve0
1秒で時速123km/hに達する電車、おそろしすぎ。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 20:43:05 ID:CEgYzfK40
ttp://www.youtube.com/watch?v=1HRxppaWTdc
だとエンジン吹かしてから100ktコールまで13秒、V1ローテーのコールまで21秒くらい。
これからすると、14.2Km/h/sくらいかな。あのぐっとくる感じは0.4Gかかってるのか。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 02:14:46 ID:1893d6H5O
京急は速いよね。線路幅もやたらと広いしね。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 09:01:11 ID:SrZScjko0
なんで片道の国際線は定価でかわされるの?
どっかやすいサイトありませんか?

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 09:50:48 ID:2Z9SOIfr0
>>632
日本発の安い片道航空券もある
サイトで探せばあるって性質のものでもない

普通の日本人が他の国に行っても
査証とかいるのが基本だよ

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 18:19:47 ID:PF7Hii860
>>632
どこからどこに行きたいんだ?
場所によっては片道ITもPEXもある。航空会社に拘りでもあるのか?

>>633
普通入国に査証がいらないような国なら、
復路航空券なくてもその国から出る航空券持ってれば問題ないはず。
英語できないと質問されたとき面倒かもしれないけど。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 23:13:05 ID:3MM7LKXb0
飛行機も遅延証明もらえるの?
羽田の場合どこに行けばいいのかな?

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 13:47:29 ID:ouWwhuqm0
帰省でJALの772乗ったんですが、羽田が台風並みの強風で離陸できないとかで、
滑走路上で1時間ほど待たされました。その間もフラフラ揺れて気分悪いのって…
でもANAの747とかは平気で離陸してるのな。
PAだと「この機種は25ノット以上の強風の場合、離陸はできません。
ただいまの風速は35ノットを超えているため(ry
なお、他の飛行機が離陸してるのをご覧いただけるかと思いますが、
これは機種が違うためです。皆様もう少しのご辛抱を(ry」って言ってた。
強風でも耐性のある機種って、747以外だったら何があるんですかね。


637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 13:55:51 ID:2gJA+p9T0
>>636
http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p277.html#04
これを見る限り(最後の括弧書き)、
そのアナウンスはいい加減なことを言っている。

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 18:49:36 ID:wnvBnV8m0
金券ショップでJALの株主優待券を買ったのですが、あれって発券機に通して航空券を買うんですよね。
航空券みたいに磁気テープが貼ってないんですけど、大丈夫なんでしょうか。
裏面のバーコードで識別してるんでしょうか。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 10:51:52 ID:uDJL4OV60
ANAで伊丹空港へ飛ぶのですが、友人がどうしても車で迎えに来てくれると
いうので、車で迎えに来た人ってどこに車を置いて待つのがスマートで
しょうか?

よろしくお願いします。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 11:53:51 ID:aFS4uxVh0
駐車場。

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 12:28:57 ID:LOZhEG5o0
ワロチ

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 12:31:04 ID:ooferJO20
>>639
迎えに来る奴に決めさせろ
つか、何か考えがあるから迎えに来るんでないの?

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 12:53:07 ID:DITYKuLnO
>>638
偽物掴まされたな?

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 13:29:43 ID:c8QsOFytO
成田発ヨーロッパならどこでもいいのでビジネスクラスの一番安い航空会社を教えてください

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 14:05:33 ID:uDJL4OV60
>>640,>>642
どうも。「10:30頃いく」の一言しかないので、着いてから携帯で
話しながらって感じです。

羽田なら飛行機から降りたらバス乗り場の一番端の辺りで待ってて、
そこを車がドライブスルーでさっと拾っていくというのはよくやります。

同じく伊丹で地元の人がどうしてるか知りたかったのですが。

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 04:05:39 ID:4EkfKJ+j0
国際線の航空券をオープンで持ってるのですが、予約を入れる際
「航空会社に電話で予約を入れる」
が通常だと思います。

それ以外に方法あるのでしょうか?
例えば…
1)購入した代理店でも可能?
⇒9ヶ月前とか、ネット購入でも?

2)ネットで予約する方法はありますか?
⇒航空会社のサイトみても「購入済み航空券での予約」らしき項目がないです。
「普通運賃オープン券」持ってたら「普通運賃」で予約のみして当日空港で
航空券提示しても乗れるのでしょうか?

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 07:30:36 ID:Xx+KMthGO
>>636
横風だよね?
メーカー公式の限界値はおいといて、JALの社内規程だと
772の横風制限は羽田では25KT。
747やANAの規程は知らないけど、JACのQ400は37KTでもOKだったりする。
あと、ほとんどの乗員は乗務経験のない他機種の制限なんて知らないから、
後段の747云々は個人的見解だと思うよ。

>>646
航空券番号の登録も必要だろうし、電話がいいんじゃないかな?


648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 12:16:38 ID:n4Lx9bG/O
>645
それってちゃんと駐車場に入れて出迎えている人達からすれば著しく顰蹙な行為だと思うけど。
それを得意げにカキコむのは如何なものかと?

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 16:59:25 ID:798E91nC0
あの堂々とバス停付近に停めてるアホどももなんとかならんかね
たまにパトカーにどけって言われてるけど

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 00:08:26 ID:s0NMVptj0
>>648-649
おまいらよく言った。

本当に>>645が書いているように
『到着した人が待っているところにサッと付けて拾っていく』のなら
まぁいいかと思ったのできついことは書かなかったのよ

651 :645:2008/01/17(木) 00:26:04 ID:TfWSe7Rh0
>>650
>『到着した人が待っているところにサッと付けて拾っていく』

あくまでも個人的にはそうしているって事。もちろん変な奴らは
いるけど、そいつらのことはここでは問題にしていない。
さすがに成田は車庫に入れるけどね。だって国際線なんて1時間
程度の遅れはざらにあるから。

で、じゃあ関西の連中はみんなきちんと車庫に入れているから
取り付け道路でのピックアップはやらないというわけね。
2重、3重駐車当たり前の関西人がそんなにマナーがいいとは
とても思えないけど。

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 00:57:41 ID:s0NMVptj0
>>651
そのマナーの悪い関西人に出迎えを頼む奴が
何いってんだか‥‥

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 01:14:53 ID:Kg/LLbOi0
>>651
マナーが悪いというのは理解してるんだろ
じゃ、それを指摘されてきれるなよ

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 09:27:25 ID:oIBmZeLL0
>『到着した人が待っているところにサッと付けて拾っていく』
こんなヒトが多数いたらどうなる事やら・・・

今日はちょっとタイミングずれたけどまあ一台くらい・・・

端っこだから・・・

バスがいない内なら・・・

バスが来たらどけば・・・


これはオレの妄想か?
ちょっと位は大丈夫だろうと言う自分ルール制定が
社会のルール・マナーを崩壊させる事に気付いて
欲しいな。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 09:37:18 ID:4NxL36XP0
まぁそういうことだわね

つか、出迎えられる方なんだから、
迎えてくれる人にまかせておけばいいのに
余計な質問したりとか、さらにムキになって反論したりとか
何がしたいのか分からんわ

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 09:47:56 ID:aahuz0ta0
そうそう。
でもそういう人間にはスルーが一番なのに、お前ら構い過ぎ。w

>>649
道路交通法違反なので警察に通報。
そもそも伊丹では警備員いるからバス停のレーンには入れないと思うんだが。


657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 12:24:40 ID:0kj7GW/LO
ま、成田2タミには駐停車禁止だけど乗降場はあるから合法的にタッチアンドゴーできるけどね。

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 20:36:33 ID:br2BBjYA0
今まで、747とかのジャンボ機にしか乗った事が無いのですが、今度出張でプロペラ機
Q400に乗る事になりそうです。 ジャンボ機との違いや気をつけた方が良い事があればご教授願います。




659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 20:56:57 ID:k7rP41pe0
>>658
気をつけることは
機内持ち込みの荷物サイズがジャンボより小さいことかな
違いはありすぎるのでほとんど割愛
オーディオサービスは無し 飲み物も出ないことも

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 21:08:32 ID:aahuz0ta0
>>658
ジャンボ(B747)しか乗ったことないって珍しいな。
大阪からでは乗るのは困難なのに。

てな話は置いておいて、ANAだけの場合も含まれるけれど、

0 持込み手荷物の制限が一回り小さい。
1 無条件にバス搭乗。(空港によっては徒歩の場合もあり)
2 入口入ってすぐ右側の荷棚に注意。
  (頭をぶつけやすくクッションを貼り付けてある)
3 ドアクローズしても空席に移動しない。
  (重量バランスの関係でブロックされている場合あり)
4 アルコール販売、オーディオサービスはなし。
  飲み物は短距離路線の場合はない(代わりにキャンディ)が、
  申し出るとサービスしてくれる場合あり。
5 機内誌は座席に備え付けていないので見たい場合はCAに申し出る。
6 着陸して駐機場に停止してもプロペラが停止するまではドアは開かないので、
  降りるのに慌てない。

これぐらいかな・・・。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 21:12:59 ID:yCWQu/eW0
乗ってみたいなあプロペラ機
徒歩で飛行機までなんて素敵

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 21:33:29 ID:bDnro7ad0
Q400おもろいよ。機体が小さいので自分の目線の、地面からの高さがえらい低いわけよ。
だから駐機場から滑走路に移動する時、えらいスピード感がある。
あとジェット機しか乗ったことない人にはプロペラのエンジン音は感動するかもね。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 21:36:10 ID:aahuz0ta0
>>661
伊丹−高知線に乗れば無条件でプロペラ機に乗れるよ。
高知ではほぼ徒歩での乗り降りだし。(まれにバスの場合もあり)

ジェット機でも徒歩での乗り降り。と言えば対馬、大島。
あと石垣がそうだったかも。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 21:44:21 ID:yCWQu/eW0
へえ
機会があれば。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 22:07:02 ID:iZRT+8WR0
今度北海道へ行くのですが大雪で離発着できなくなった場合、料金は
返してもらえるのですか?
また、どこかへ泊まらなければならなくなった場合、ホテル等の手配は
航空会社がしてくれるのですか?

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 22:12:23 ID:XXIDPOQH0
鹿児島−屋久島、鹿児島−種子島もプロペラだな。
YSの時によく乗ったよ。
そのあと、Q400とかSAABも乗った。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 22:31:26 ID:aahuz0ta0
>>665
1つ質問、「料金」って、何の料金?

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 22:42:00 ID:iZRT+8WR0
>>667
航空運賃です

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 22:49:43 ID:g2CLKRdR0
>>665
運賃を貰って目的地まで送り届けるのが契約。それが不可能ならば
契約を解除して払い戻す。これが原則なので:

飛ばなければ、もしくは出発地まで戻れば払い戻し。
目的地以外に到着したら、目的地まで送り届ける。
その際の宿泊や代替の交通手段は航空会社が手配して、航空会社持ち。

これより悪い条件になることはない。原則の例外は、ツアー扱いの場合。
これはツアーのルールによる。(だが普通は同じ扱いをしてもらえる)
また、出発地に戻った場合にもう終電がないとかは、救済の対象には
本来ならないが、何らかの補償がされることが多い。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 23:21:14 ID:iZRT+8WR0
>>669
ご丁寧にどうもありがとうございます。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 23:45:46 ID:lDZ1W5uoO
>>658
機内のカーペットは土足禁止だ。

>>670
雪の場合、宿泊費は出んぞ。
契約はあくまでも2点間の運送であって、到達時期は約束されてない。


672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 00:39:58 ID:ckW2wM520
引き返し条件ついてないのに、戻ってきて深夜だったら出る。
ダイバートして妙なところに降りたら出る。
その他は交渉次第ですねえ。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 09:46:52 ID:0pQMbSVE0
今までの流れで私も聞きたいのだけれど
ANA−SMC−Gの国内航空便遅延保険って
実際使われた方いますか?
どんな時
どんな条件で
いくら払われたか教えていただけたら幸いです。

Gに昇格させること検討中ですので気になりまして。
よろしくお願いいたします。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 23:00:47 ID:5GXG4ilq0
>>660

>>1 無条件にバス搭乗。(空港によっては徒歩の場合もあり)

 バス搭乗??? 空港からは乗れないって事? 何処に移動するの?

もう一つ教えて下さい。
 ・持ち込んでは行けない物とかはジャンボ機とおなじですか?
  後、携帯電話禁止とかも・・・・
 


675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 23:47:43 ID:nf1BKFwf0
空港ビルから飛行機までバスに乗るんだろ
常識的に考えて
航空会社にはね、ちゃんとHPってものもあるのだよチミ

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 23:58:12 ID:WksE2bLr0
>>674
プロペラ機などの小型機は基本的にボーディングブリッジがつけられない
から、乗客は駐機場から直接機体に乗り込む。
しかし、そのような機はたいてい旅客ターミナルから遠い駐機場の隅に
駐機しており、旅客ターミナルからその機まで専用バス(もちろん
空港制限エリア内専用のバス)で乗客を運ぶんだよ。
田舎の空港など、駐機場所から旅客ターミナルまで近く、また他機が
駐機していないなど、歩いても安全な所では旅客ターミナルから機体まで
歩いて搭乗することもある。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 00:39:50 ID:FmssGtJ10
空港近くで離着陸を見てたら、そのうちの1機がミスファイア?で
離陸を諦め、ターミナルに戻って行きました。
よくあることなんですか?

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 00:40:29 ID:77PesVR00
>>674
>>676にも書いた通りで、空港の搭乗ゲートを通り抜けたら
そこまで飛行機までバスで送ってくれるってこと。
ボーディングブリッジのある空港でもバス送迎用の場所があるし、
羽田、伊丹、関西などの大きな空港ではバス送迎専用のゲートがあったりする。

持込禁止物については機種共通だから特にプロペラ機だけってのはない。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 00:41:07 ID:nVXIh/DnO
僕の少ない経験では、久米島や但馬ではタラップで降りてターミナルビルまで歩いたな。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 13:51:16 ID:+kbIV8d00
今年も去年実施された
ANA国内線 サンクスプレミアムキャンペーンはありますか?

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 14:00:35 ID:gdWlRV9i0
今年は4月のプレミアムクラス開始に合わせて、何かやってくるような
気がするよ。だいぶ敷居が高くかつしょぼいものになりそうな予感。
プレミアム運賃もしくはプレミアム特割の利用で、搭乗ポイントが
400ポイント→800ポイントへ倍増、とか。

もちろんただの妄想です。

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 02:09:50 ID:A0wgYGhTO
>>677
稀ににある。離陸滑走中に何らかのトラブルがあって、離陸を中断したんだろう。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 03:06:15 ID:Fl5lIVI20
ANAジャンボ機が羽田に到着後、乗客をバス5〜6台で空港まで送迎していた。
こんな事初めてだったな。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 10:57:18 ID:lF2K736XO
そんなの2タミができる前
昔はしょっちゅうだった


685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 11:59:15 ID:18nj7j2g0
ANA長崎線のジャンボはINT機材なので100%バス送迎だね。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 12:23:44 ID:sSLzmoRA0
>>685
INT機材だからという理由でバス送迎にはならないだろ。
現に羽田発の初日の出フライトはボーディングブリッジ使用だったし。

バス送迎の可能性が高いのは地方発で微妙な客数の便だな。

687 :683:2008/01/20(日) 13:42:02 ID:Fl5lIVI20
搭乗は那覇→羽田の126便だった。(12月26日)
何かの都合でボーディングブリッジに付けられなかったのかな?

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 14:51:27 ID:IiD/RE6C0
>>687
PBBが使用されなかった理由としては、単にPBB設置のスポットが空いてなかっただけかもしれないね
本来使用する予定のスポットが、遅れなどの理由で使用できなかったのだと思うよ

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 15:36:58 ID:48nWt5/10
雪で飛行機が飛ばなかったらどこかのホテルに宿泊させてくれるのか

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 16:18:17 ID:G66BmnHKO
>>685-686
B747-400(INT)は翼間65m
羽田の国内線PBBスポットは許容幅61m
INT機材入れるとなると両側のスポットを開けないとダメ

という理由だったかと

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 22:39:09 ID:ybeFS004O
>>689
自己負担でな

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 23:27:13 ID:jh5U/4bu0
>>689
単なる欠航はダメ。


693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 23:33:55 ID:2HWpNLlwO
キャビンアテンダントになってみたいなと思ってるんだけど、そうゆう人たちは殆ど派遣社員って本当ですか?やっぱ厳しいですかね

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 16:13:30 ID:7GZE4B7U0
>>693
派遣社員じゃなくて契約社員だな

なりたいと本気で思っているのなら航空会社のHPで告知されている
また客室乗務員になろうと思っている人向けの本も発売されている

厳しいかどうかだけど採用されても研修が待っているから甘くはないだろうね

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 16:45:06 ID:CDBsodVFO
>>693
そうゆうw日本語使っているようでは厳しいかもね。


696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 03:27:49 ID:7LYPD2U10
国際線の場合でお尋ねします。

普通運賃で購入して搭乗した場合、
万が一ビジネスクラスに空き席が有った場合は
かなりの確率でアップグレードされると聞きますが
実際本当でしょうか?どの程度の確率?

もし航空会社による違いとか傾向あるなら教えてください。
お願いします。


697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 09:47:29 ID:yI5RHDQl0
>>696
そんなもの航空会社が公表するわけないし、
個人の話はあくまでも主観論なので、神のみぞ知るとしかここでは言い様がない。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 11:02:27 ID:cK0DiI3k0
>>696
運賃種別よりも、マイレージ会員のステータス優先。
UAでの手順詳細はFlyerTalkに出てた。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 15:00:14 ID:JAszkEWC0
正規料金で搭乗する場合とパック旅行や格安チケットで搭乗する場合とでは何か扱いに違いはあるのですか?

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 18:38:40 ID:o+TgpxOa0
表向きは差がないことになっているが、CAには分かっているので
微妙に扱いに差を付けられる

例えば正規運賃の乗客がボタン押してCA呼んだ場合
『○○様いつも登場ありがとうございます、何かご用でしょうか?』
格安チケットの場合
『別にあんたのために来たんじゃないからね』

‥‥後者のほうがいいとか言うなよ


701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 18:44:37 ID:4m94+fAc0
へえ、CAにはわかってるのか

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 20:33:37 ID:HvogvzaUO
自慢とかではなくて、JGCの俺の場合、いつも名前つけて挨拶されるけど。
腹の底ではJGCのくせにツアー?って思われてるんだろうけど(笑)

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 22:18:21 ID:nun/HaY10
経費でビジネスクラスの費用が落ちる場合はわかるんだけど、個人での旅行でビジネスを
使う人ってどういう人なんでしょうか?

たとえばNYに行く場合、割引料金で、エコノミーなら10万ぐらい、ビジネスなら40万ぐらい。

年収1000万の人間にとっては差額の30万は半月分の給料にあたる。

遊びでいくなら、その差額で1泊余計にとまって疲れを取ることにして、ホテルのグレード
あげて美味い物喰うのに使うよなぁ。

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 22:56:19 ID:JAszkEWC0
>>700 CAはどうやって見分けるの?
もしかして席で決められているの?


705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 23:53:23 ID:gI1bblhA0
>>704
乗客リストを持っている。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 00:07:26 ID:byOOOPX80
>>703
それは質問なのか?
じゃあ、おれの個人的なことを書くと、

体がかゆくなったり、両隣のあえぎ声が一晩中聞こえるようなところでなければ、
安ホテルでも足を伸ばして寝られるならば十分疲れは取れる。
一方、エコノミークラスで10時間なんて苦行には耐えられない。
(身長が186cmなので、常時膝が前にあたる。しかもおれは膝が弱い)

したがって、ホテルのランクをめいっぱい落としてもビジネスにするし、
それでも予算オーバーなら近場にする。それでもどうしてもニューヨークに
行かなきゃいけないなら、貯金崩してでもビジネスに乗るぞ。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 00:14:45 ID:kov9ok7e0
いいなービジネス 乗ってみたい
エコノミーで10時間超はかなりキツイよね

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 01:01:14 ID:niRsZqCTO
>>699
格安運賃の場合、予約時に座席指定が出来なかったり、他便への予約変更が出来なかったりといくつかの制約がある。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 04:42:57 ID:fyGxMin30
>>703
オイラは往復とも急な変更の可能性があったり
最低滞在日数をクリアできなかったりがあるから
基本的にビジネスにしている。(格差そんなないからどうせなら…で)

アジア線なら半月分・北米線なら1月分の給料です。自腹です。

格安使える時間の余裕が欲しい…。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 11:18:12 ID:/pmXuAHJ0
>>709
バンコクや台湾発の
北米行き格安エコノミー予約Hクラス1年有効 あたりがいいかもな
アップグレード利いて、変更も可能だし 燃油、諸税抜きで15万ぐらいからあるな

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 22:08:23 ID:fLhQC3wf0
単純な質問であるが、車の立ち上げ(エンジン始動)の源はバッテリー。
飛行機も駆動電源に相当するバッテリーがあるのでしょうか?

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 22:14:20 ID:RtB1yu0MO
>>711
プロペラを手で持って、力いっぱいぶるるんっ!って回す。

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 22:15:48 ID:MtLJ8uaQ0
>>710
そうですよね…。
バンコク発でも往復NRTストップOKってありました?
台北発だと確かあったような?

さすれば2回…。おっと>>709です。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 22:59:21 ID:JgSFqfsy0
>>711
APU

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 00:44:13 ID:YlVzvTyO0
旅行会社のパック旅行の航空料金って一体どれくらいの割引率なの?
自分で宿を予約して飛行機を予約したらどんなにがんばっても旅行会社
の値段にはならない。
どんな仕組みになっているのか詳しい方教えて下さい。

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 00:57:04 ID:sr09rfft0
>>715
国際線は規制があった
【航空】日本航空(JAL):国際線最大8割引、規制撤廃で4月から…全日空も検討 [08/01/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201356650/

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 09:03:59 ID:5ZiYbkfI0
>>715
正直それを明かしちゃうと商売にならないと思う>旅行会社

超割とホテルの『早い者勝ち○室限定』みたいなプランを組み合わせると
同じ日出発のツアーより安くなったことはある。

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 11:18:27 ID:+adCmO3F0
>>715
航空会社も空席が多い状態で飛ばしても売り上げが少ない。そこで一部の
座席を複数の旅行会社と提携しツアー分に確保してある。(と思う)
空席で飛ばすよりは少なくとも売り上げが増えるからね。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 11:55:18 ID:t1pkkiRu0
>>715
包括旅行割引運賃
手配団体割引運賃
でググレ

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 14:15:10 ID:7wYNbxgDO
お聞きしたいのですが、海外で海岸から着陸する飛行機を間近で見れる空港がどこか教えていただいてもよろしいですか?
よろしくお願いします!

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 19:48:08 ID:+adCmO3F0
外国へ行ったことがありませんが、海外渡航のためパスポートを取得しました。
1人で初めての海外旅行はどこがお勧めでしょうか?

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 19:56:00 ID:smmyRYWA0
>>721
北海道とか日本語通じるからお勧め

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 20:14:50 ID:qQ2c56uA0
>>721
マジレスすると、初めてなら、誰かと一緒に行くことをおすすめする。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 20:27:14 ID:s+97yWVb0
>>720
ttp://jp.youtube.com/watch?v=zAfQwDizpRo

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 21:42:01 ID:YGbUbIel0
>>720
http://www.ne.jp/asahi/tanaka/yasuaki/mahobeach.html

726 :721:2008/01/27(日) 22:14:49 ID:+adCmO3F0
>>722>>723
国内はほぼ全ての都道府県を旅行したことがあるので、そろそろ海外旅行を
検討中です。でも友人とは日程が合わないのでいつも一人旅です。
やはり最初はツアーに参加(1人でのツアー参加は寂しいか?)して海外に
慣れようと思います。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 22:26:59 ID:5ZiYbkfI0
>>726
そんな貴方に、現地の行動が自由に決められる個人旅行型ツアーなんかどうでしょう
往復の航空券・ホテルとホテルまでの送迎くらいが標準装備
到着日、ホテルにチェックインするまでに市内観光とかあるかも
後はオプショナルツアーを頼むなり、自分で散策するなりご自由にというやつ

空港送迎とかで他のツアー客と一緒になりますが、
それ以外は特に干渉されることもなく気楽に過ごせると思いますよ

カナダの某リゾート地で学会があったときにJTBのやつが上手いこと
条件にあったので使ったけど、乗り継ぎの時は現地係員が案内してくれるし、
ホテルまで車で2時間近くかかるけど送迎してました。
ゴルフしたいなーと思えばホテルにあるJTBカウンターに行けば
すぐ手配してくれたし、なかなか快適に過ごせました。

728 :726:2008/01/28(月) 00:17:22 ID:j1WbKDwj0
>>727 詳細な返信サンクスです。感謝します。

私は青組みのANA派なので最初は旅作や、楽天トレベルの楽パック等を
利用して、近場(アジア地域)から行きたいと考えています。

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 00:54:53 ID:NYKCMXaW0
>>647
JALが横風25kt規定というのは分かったけど、じゃあ
羽田くらいの大空港で横風が25ktをはさんで上下するような
状況で、たまたま風が弱まった瞬間を見計らって離陸したい
なんてときは、PとTWRはどうするのでしょうか?

1. TWR/GNDは各社の規定を知っていて、風をみながら適当に並べて
hold into positionを指示する。
1'. 滑走路始端のあたりには、実は「JAL溜め」(JALが他社より
横風規定が厳しいとして)がある。
2. TWRはPに「are you ready?」なんてきくことがあるが、あれは
離陸準備ができたか(乗客が全員ベルト締めたかとか)だけでなく
「いまの横風でおっけー?」の意味も含んでいる。
Pは適宜他機のための「wind XXX@XXkt」をモニターして
判断している。
3. TWRは各社規定の事なんか気にしていない。Pはとりあえず
positionまで入る。「wind XXX@XXkt clear to takeoff」って
いわれたら、「ごめん。俺離陸できねーわ」つって滑走路から
出て、No. 2に席を譲る。
4. 各社の横風規定って実はそんなに違わない(最初の話題と矛盾するが)。



730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 09:50:47 ID:xFyw7zpP0
随分必死ですな

>羽田くらいの大空港で横風が25ktをはさんで上下するような
>状況で、たまたま風が弱まった瞬間を見計らって離陸したい

個人的な意見だが、羽田あろうがなかろうがそれは出来ないんじゃねーの?
途中で予測に反して風が強くなり離陸中止はしょうがないと思うけど、
『あわよくば』で出発することは許されないと思う


731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 18:36:34 ID:zLdc3mqR0
>>729
現場のラインパイロットと実に堅実で
少しでも危険がある場合は安全な方の選択肢を取ります
何百人の命を預かっててそんな無茶する奴は居ない

羽田は運航管理の中心、そういう状況になったら
運航管理員がGO、NO GOを決める

あと、管制官の報告する風向風速が瞬間値と
勘違いしてるんだろうと推測

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 00:25:53 ID:CFqx87pb0
>>730-731
http://www.naoman.com/diary/2005/0502.htm


733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 01:15:10 ID:TTWRuy7y0
>>732
えーっと、2月1日の日記のこと?

飛んでいる飛行機は止まることが出来ないし、
燃料切れまでに絶対に着陸しないといけない、
という状況が常にあります。
(安全マージンや規定を守ってですが)
降りられそうなら降りる努力をしないといけない
危険だと思えば代替空港へ行く判断が必要ですが

一方、地上にいる飛行機は、(経営とか乗客の要求無視すれば)
気象条件が良くなるまでずっと待っていてもおk

安全という点で、『出るか出ないか』『降りるか降りないか』には
考え方の違いがあると思いますよ

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 01:46:19 ID:hvjwkQfd0
離着陸の判断は、機長の責任だよ

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 19:00:53 ID:wH7bVpJ7O
724さん、725さんありがとうございました。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 23:34:02 ID:XqED5Kl70
ライターを手荷物として鞄に入れて預けた場合はどうなるの?
もしくは同じく鞄に入れて機内持ち込みしたら引っかかる?

あと、
https://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/dangerous_goods.html
このページ矛盾してね?
「喫煙用ライター(液化ガスライター、吸収剤に燃料を吸収させたオイルライター)」は持ち込み可なの?不可なの?

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 23:34:58 ID:XqED5Kl70
あ、ガスライターだとどうか、ZIPPOだったらどうかも教えてください。
ちなみにガスライターは安物じゃないよ。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 01:19:06 ID:k+1DtljqO
>>737
国際線はちと分からんけど、国内線は機内持ち込みの場合、一人1個までならOK(100円ライター、ZIPPO)。

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 08:46:09 ID:UdJqAHfZ0
国内線と日本発ANA国際線共通で、ガスライター1個のみ持ち込み可。
オイルライター、トーチライター(ターボライター)は不可。
預け荷物としては一切不可。

ただし、新品のオイルライターは、制限なし。

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 00:17:29 ID:EeX3qpLo0
>>739
「航空機内への持込み又は受託手荷物の取扱いができる品目」の中に
喫煙用ライター(液化ガスライター、吸収剤に燃料を吸収させたオイルライター)と
書いてあるぜ。ZIPPOも「吸収剤に燃料を吸収させたオイルライター」に入るから
持ち込み可だろ?

741 :739:2008/02/01(金) 01:14:43 ID:zRZF0rCK0
そうだね。
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/dangerous_goods.html
ANAの書き方はちょっと紛らわしいけど。
他社はどういうのがよくてどういうのがダメか明示してる所が多い。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 15:36:43 ID:jG5XMo6M0
千代田線の国会議事堂前のホームに未だにサベナ航空(ブリュッセル航空ではない)の広告板があります。
まだサベナ航空はあるんでしょうか?

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 01:14:54 ID:FbfUz+t+0
ターボライターのZIPPO BLUを試しに機内持ち込みしてみたけど何も言われなかった。
ま、こんなもんだよ。ZIPPO持ち込んでも何も言われない。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 04:36:41 ID:yxi4wLmo0
まあいい加減と言えばいい加減だが、規則上はダメだし見つかれば没収されることもある。
だからここでの回答はダメ。
そういう俺もつい最近、飛行機降りてから2個持ち込んだことに気づいたが、検査では
引っかからなかった。1個はZIPPOだったんだが、しっかりしてくれよ。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 14:55:20 ID:QEvYw4Zt0
質問です
着陸が難しいことで有名な林芝空港(ニンティ空港)なるものは本当に存在するのですか?
もしあるなら4レターか位置を教えていただければ幸いです

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 14:58:53 ID:cJyR+6M6O
飛行機って乗る時に座席を窓側にしてもらえる?

あと、どのタイミングで言えばいいかも教えて

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 16:58:22 ID:Ic1+AmT60
>>746
基本的には予約時でも窓側指定は可能
当日購入なら、発券カウンターで窓側を希望と言えば、空きがあればアサインしてくれる
もし予約時に通路側をアサインしてるなら、カウンターで変更できるかを聞けばよい

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 17:00:39 ID:6nXs30Pv0
>>746
座席指定して貰うときに希望出せばいい
一般的には(昔ながらの方法は)空港でチェックイン手続きするとき。

今どきは航空会社のサイトで購入すれば、そのまま座席指定が出来るし、
旅行会社等で購入する際も指定がかけられるなど、
座席の希望が出せるタイミングが早くなってきている
空港へ向かう途中に携帯で座席指定なんてことも可能

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 20:03:54 ID:+TdGF5DEO
明日、羽田発那覇行きに午前9時ごろ乗るのですが、今日のダイヤ混乱の影響を受けて遅れたりするのでしょうか?

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 21:00:01 ID:nIPYnc7gO
>749
ここで聞かずに航空会社に聞くように。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 00:27:56 ID:jCHpMPW+0
カメラの三脚は手荷物としてカバンに入れた状態で持ち込めますか?
折りたたんだ状態で50cmくらいなのですが

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 00:39:31 ID:Jjuokiv70
>>751
持ち込める
セキュリティ・ゲートでカバンから出して確認されることもある。

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 00:46:23 ID:jCHpMPW+0
>>752
ありがとうございました

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 08:34:54 ID:ehGtjOQLO
条件付きで別の空港に降りた場合
代替の交通機関の手配と支払いは航空会社はやってくれるんでしょうか

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 11:56:22 ID:s+9kK/pF0
チケットにある出発空港から到着空港まで送り届けるのが航空会社の仕事
送り届けるまでは契約不履行の状態だ

当然代替交通手段の確保は航空会社の義務
NRT行きの飛行機がKIXとかに降りたらNRTまでの交通費を出すのが航空会社の義務

ダイバードに伴う宿泊費とかは出ないだろうけどな
移動できないような時間帯とかなら別だが

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 11:57:34 ID:s+9kK/pF0
条件付きかよ・・・orz

引き返す事もあるってのを前提に飛んでるから翌日便とかに振り替えとかはあるだろうが、提示以外の手段で移動するときは客負担だろうな

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 12:30:30 ID:IlaW07Nm0
>>756
引き返しじゃなくて、
別空港に降りた場合だから
>>755であってるでしょ。

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 12:49:20 ID:73mz9xK3O
>>754
代替着陸地から目的地まで直通航空路線がある場合はその運賃分。
無い場合はJR特急普通指定相当額が支払われる。


759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 14:43:51 ID:VjUZR05DO
男性客室乗務員の8割はゲイって本当ですか?

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 16:07:38 ID:9pZN8EA30
>>759
本当です。実際に聞いてみるといいよ、「やらないか」って。
すぐトイレに直行してくれる。


…満足ですか?

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 19:16:06 ID:lQITW57d0
>>760
あながし、間違ってない気がする。
確かにゲイ率高い。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 19:26:21 ID:MlATal8J0
そういうのは身をもって体験して確認するのか?

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 20:43:16 ID:0eg4aWes0
ネットで航空券を探してたら、乗ろうと思った飛行機に
^Subject to regulatory approval.
って書いてあるんですけど、これってどういう意味?

規制当局の承認を必要とするって、乗れないこともあるってこと?


764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 20:46:53 ID:0eg4aWes0
便は、ジェットスター Feb24 JQ947^
10:10 Cairns 14:25 Melbourne - Tullamarine です


765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 22:17:45 ID:Z2/v+d9p0
>>729
こないだ雪の日に羽田で観察していたが、
2.が正解だな。
とりあえずポジションに入るが、離陸できないとわかると
(離陸できていた機もあった) 別にリジェクトも宣言せず、
のたーっと次の誘導路から出てきて次の機に譲っていた。
タワーもただ「コンタクトグランド」を言うだけ。


766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 22:18:23 ID:Z2/v+d9p0
>>729
こないだ雪の日に羽田で観察していたが、
2.が正解だな。
とりあえずポジションに入るが、離陸できないとわかると
(離陸できていた機もあった) 別にリジェクトも宣言せず、
のたーっと次の誘導路から出てきて次の機に譲っていた。
タワーもただ「コンタクトグランド」を言うだけ。


767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 00:15:20 ID:kigwUsJtO
>>759-760
友人の米系客室乗務員(♀)が、♂は半数はゲイだって断言してた。
特に欧系はモロゲイっぽいのが多いね。ちなみに2年前、出張の際、今は亡きオセアニア系エアラインの客室乗務員(♂)に何度もウインクされた。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 00:32:59 ID:Eb0w3aBn0
テロ以来厳戒とかいうが、米国へ入る場合だけで
米国の国内線ってぜんぜんたいしたことないのね。

機に乗り込んだら、パイロットが入り口に出てきて
wellcomeとかいって笑顔でお迎え、その間コックピットのドアは
開けっ放し、もう一人は操縦席から手を振ってるし
写真撮らせてくれといったら、操縦席に座らせてくれて
制帽も被らせてくれて写真撮ってくれるし
日本の航空機が厳しすぎなのかな?

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 04:06:46 ID:qbOYF/aeO
>>764
国内線の国際線扱いとかじゃない?
つまりケアンズ〜メルボルン(タラマリン)間のみの搭乗は不可とか
成田→ケアンズ→メルボルン→成田と回ってるから、とかじゃなかったっけ

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 07:03:23 ID:M5vehqCkO
2月10日にJAL(国内線)に乗るんだが、ic搭乗するのでwebチェックインしたら座席指定できなかったんだがどうしたら座席指定できる?
(たしかwebチェックインが搭乗前日22時からの時代は普通に座席指定できたんだが)

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 08:46:08 ID:Vj3e9xbkO
昨日山口でたくさんの飛行機雲と夜もゴーと旅客機では無い飛行機が飛んでましたがあれはどんな飛行機でナゼあんなに飛んでたのですか?
教えて下さい。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 09:14:22 ID:YWuDVu5I0
アドリア航空のCRJ-200に乗ったことある人,いますか?
特典C席取ったんだけど,CRJ-200のC席ってどんなんなんだろうと思って。
アドリア航空の公式にはシートマップないし,
SeatGURU!!にもAdriaAirwaysはないし。。。

きっと,2席占有権とかそんな感じなのかな?
まあ,VIE-FRAの90分だけなので,
行ってみたら実はY席でした,ってなっても仕方ないか。。。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 10:33:57 ID:KKl7bz7pO
>>770
CRJ便で事前指定枠がいっぱいとか、中の人が機種変更の作業中とか。


774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 00:48:39 ID:WMG+m94j0
>>765
それは、運賃か路線が政府の認可前ってこと。
普通は認可されないことはないから、心配いらない。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 01:17:12 ID:2rtEkfdYO
4〜5年前の出来事なのですが、いまだに不思議なので質問します。


ラスベガス→ロサンゼルス間のノースウエストに乗った際、日本人(外見が)客室乗務員が乗ってて、しかも最初に流暢な日本語でアナウンスをした後に、英語で繰り返してました。


アメリカの国内線なのに、何故でしょうか??その便には、我々日本人ツアー客以外にも、白人もたくさん乗ってました。

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 01:21:55 ID:ZYj1Mf4F0
>>765,729
風が強い日はパイロットから"wind check please"って頻繁に言っている。
他社のをモニターしているだけではない。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 01:38:01 ID:EcpSBbyv0
METARの事でわかる人教えてください。
RJTT 060430Z 02010KT 9000 -SNRA FEW010 BKN015 03/M00 Q1014=
RJTT 060400Z 03008KT 9999 -RASN FEW010 SCT013 BKN015 03/M00 Q1014=
-RASN と -SNRA 要はみぞれで、雨が多いか雪が多いかで、
前後が入れ換わると思うのですが、前と後ろのどっちが多いのでしょうか?


778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 01:56:58 ID:WMG+m94j0
英語版のWikipediaによると、

The METAR code for this usage varies. If surface temperatures are
above freezing, SNRA is the proper coding when snowflakes predominate,
and RASN is the proper coding when raindrops predominate. If surface
temperatures are below freezing, FZRA replaces RA to indicate that
the liquid portion is freezing on contact.

だそうです。要するに前のほうが強いと。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 02:02:50 ID:UCiS3eN20
こんど長崎空港を利用するのですが(羽田→長崎)、
長崎空港は島自体が空港なので、風の影響を受けやすいと聞きました。
この時期欠航とか目的地変更とかは結構あるのでしょうか?
代替としてはやはり福岡が多いのでしょうか?

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 10:00:56 ID:wcdqOQJa0
>>774
国内線の運賃とか、銀行の新サービスなんかでも
(所轄官庁の認可を前提に掲載しています)なんて
注釈が入った広告を見ますね

>>775
君たちのような乗客が多いと知ってのサービスと思わんのかね
日本語が流暢なCAがあたったのが、会社の配慮か偶然かは分からんけど。


781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 00:12:08 ID:7M+sqrY/0
昨日、羽田-米子に搭乗したら763の機種だった。前方席のシート配列は
2-2-2、シートはさほど広くは無かったがフットレストもあったので
いつもよりリラックスできたと思う。

この機材って元々は国際線なのでしょうか?

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 23:48:04 ID:TEpsC47r0
>>781
これじゃないの?
https://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/b6s/index.html
よくボロだの叩かれる機種だが。

上の機種は関西−高知で乗ったことある。
関西からはグアムへ飛んでいる。

783 :781:2008/02/09(土) 00:20:40 ID:ZIv5qERS0
>>782 返信サンクスです。

おそらくこの機種だろうと思う。シートの座り心地が良かったので、飛行
時間の半分以上を寝てしまったな。最善列だったのでシートベルトを締めて
いると前の雑誌が取れないorz・・・

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 10:26:57 ID:SeVXM4FC0
>>775

たまたま客室乗務員が日本語が喋れて、しかも
775が日本人だったから。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 01:30:54 ID:oLx9Zopj0
ANKの総合職の給料ってどれくらいですか?
親と比べてどのくらい少ない??

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 01:34:24 ID:MyvC0Srx0
>>775
フライト前のブリーフィングで、「今日は日本人が多いみたいだからそれ向けのアナウンスをやろう」とか
そういうノリでサービスが決まることがある

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 01:52:00 ID:CluWQKmW0
ANKに総合職と呼べる職種があるのか甚だ疑問だが
ANAと同じ業務してても、相当低いよ。
給料たくさん欲しいなら、しっかり勉強して
良い大学でてANA総合職になることをお奨めする。

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 12:59:50 ID:AW6K4x+p0
>>785
ANAの幹部や総合職社員がANAのグループ航空会社へ出向するので(と思う)
ANK等のグループ会社へ入社した社員は、一定水準までしか出世できない。
結果的に学歴・年齢が同じでもANA職員よりグループ会社職員の給料は
低くなるのは当然のこと。

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 18:51:08 ID:oLx9Zopj0
そんなに低くなってしまうものなのですか??



790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 19:03:33 ID:MyvC0Srx0
管理職は差がつくよ。

下っ端事務員や、現場で働いてる人はどこも似たり寄ったり。
下はどっちも低いが、上に差がある感じ

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 21:18:08 ID:C1ZCz7hxO
今日関空着便で、乱気流に巻き込まれた便があったらしいが、分かる人ノシ

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 00:06:11 ID:1UHmC4gV0
>>785
総合職を目指すのならANAの方が待遇(勿論給料も)いいのは当たり前だね

どうしてもANKで働きたいならパイロットや整備士を目指した方が良い気もするが
ただこれらの業種でもANAやJALの人間に比べたら低いかも知れん

793 :777:2008/02/11(月) 03:03:14 ID:oNbL5eY00
>>778
TNX!
前から気になってたのがすっきりしました。


794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 09:41:02 ID:GIIwLPix0
>>785
パイロットで採用。規制緩和されたとはいえ、しかし誰でもパイロットに
なれる訳ではない。
筆記試験・実技試験を繰り返し、篩に掛けられて最終的に採用される極少数。
確率的にはF1ドライバーになるようなもの。

整備士になる。こちらの方が採用されやすい。しかし夏は暑く、冬は極寒の
格納庫で油にまみれて整備作業をするのはしんどい。

やはりANAやANKでも事務職で採用されるのが一番かな。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 11:02:59 ID:/jdxGAkq0
>>791
北京発の中国国際航空161便。

日本人客がケガ。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 00:17:05 ID:fJN88tIG0
「到着」時間は、飛行機がボーディングブリッジ接続した時間ですか?

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 08:15:28 ID:t2Kbd4pvO
ANAのエコ割りの運賃はいつ発表されるのですか?

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 10:34:24 ID:ssFjmPmt0
ANAのCFを見て吹き出したよ。
三国連太郎て、高所恐怖症でなかった?
飛行機嫌いで、飢餓海峡のロケはレンタカーで行ったとか。
一度乗ったら恐ろしくなって引き返したとか。。。
でも直ったのかな???

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 06:19:00 ID:V5Py7H6wO
なんで日本発日曜は高いのですか?日本着日曜が高いのなら分かるのですが

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 16:40:36 ID:H+qocwT40
>>799
つ[ビジネス客]

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 13:38:28 ID:No184SM30
ゴールデンウィークに羽田→那覇へ行く予定なのですが、
2ヶ月前にならないと航空券が買えないことまでは調べたのですが、
周りは早得?みたいなもので航空券ゲットしてます。。
でもそれももう売り切れました。

どこで2ヶ月前以降の航空券を販売してるのでしょうか。
ググッても見つかりません。。
どなたかアドバイスをください。
できるだけ安く行きたいんです。よろしくお願いします

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 14:09:42 ID:T+ebdZEJ0
スカイマークのスカイバーゲンで頑張りなされ

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 14:33:44 ID:No184SM30
>>802
レスありがとうございます(´・ω・`)
頑張ればなんとかなるものなのでしょうか?
電話よりネットのほうが繋がりやすいと聞きました。
ほんとですか(´・ω・`)

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 15:19:12 ID:ePY3pYXz0
購入ではなく、先行予約なんじゃね?

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 16:15:28 ID:No184SM30
>>804
そうです、先行予約です。

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 20:05:49 ID:O3TKZNOs0
先行予約の間は予定は未定でもとりあえず押さえている人が相当数いる。
支払期限(2ヶ月前に購入可能となってから3日間)の間に
やっぱり予定が立たないということになればキャンセルが出る
支払期限を過ぎると自動的に取り消されるからこれまた席が出てくる

この時期にマメに調べてみると、落ち穂拾いが出来るかも

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 00:10:38 ID:jJsMBBs70
>>806
なるほど!勉強になります。
ありがとうございます(・∀・)
もし予約を逃しても、その3日間に希望を繋ぎたいと思います。

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 11:06:35 ID:hMZPJ1Hj0
仕事で忙しいから先行予約の受付開始時刻にパソコン操作不可能。

しかし開始時刻にクリックしても人気路線は既に瞬殺されている
ケースが多い。

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 12:40:44 ID:UdWGJBNf0
>>808
人気便は先々行予約で埋まる。

810 :808:2008/02/16(土) 13:36:46 ID:hMZPJ1Hj0
>>809
ご指摘の通りです。
よって仕事の都合上、数ヶ月先の予定は決められないのでANA派の私は
旅作やANA楽パックで旅行してます。

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 15:02:27 ID:I4p26RXP0
>人気便は先々行予約で埋まる。

先行予約の意味がない。
顧客を小馬鹿にしてるな。
先行予約にDIAとかPLTとか*Gは関係ないんだぞ。

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 15:53:00 ID:QYKBgIiq0
ん?
超割の先行予約は開始日に差を付けられてるんじゃないの?

旅割のほうはどうなんだろう

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 15:58:04 ID:2MNb7myL0
5月までの株優券2枚(ANA)が有るんだが、期限までに使う予定が無い。
5月中に往復ともオープン(HND−OKA)で購入しておく事は可能ですか?


814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 16:59:07 ID:DA2DUbCB0
>>813
OKだけど、差額精算には注意な。

815 :813:2008/02/16(土) 17:48:18 ID:2MNb7myL0
>>814
ありがとうございます。

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 20:23:43 ID:/i1ThpLj0
>>812
旅割も開始日は早いです。

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 01:39:15 ID:dVwX8Ug70
飛行機乗った事ないんだけど、弁当とかおやつ買って飛行機の中で食べれますか?
さっき航空会社のHP調べてみたけど、どこにも飲食禁止って書いてない
もし、大丈夫ならごっそり買ってモシャモシャしたいんですけど


818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 08:29:38 ID:FjObgJGK0
>>817
離着陸時は電子機器の使用と同様に飲食も禁止。








な訳はなくて、全然問題ないよ。
座席に座ってからご飯食べてると、運がよければ
CAが飲み物を持ってきたりするし。
ただし、離着陸時にテーブルを出すのはダメ。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 08:54:46 ID:YVYRPasv0
>>817
・揺れたりすること
・テーブルが狭いこと(エコノミー・普通席)
・臭いの迷惑
を考慮することが必要.
空港で売ってる,いわゆる"空弁"はここらへん考慮されてる.

あと,食い散らかしたりベルトサイン中の飲食は自重.
ではよい旅を.

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 09:44:29 ID:ZHrzPGeR0
なんでそんな事人に聞かなきゃ分からないんだ…

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 10:36:31 ID:5OgnR+jn0
初めて乗るってんだからいーじゃないか、それくらい聞いたって

818や819の爪の垢でも・・・

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 11:53:14 ID:gBUJczOv0
飛行機の中では出される物以外飲食禁止なの?
持ち込み大丈夫?とか心配する奴がいても不思議はないと思うよ

弁当広げたりパンをほおばったりしていると、
飲み物持ってくる前におしぼり置いてくれたりするのが
新幹線と違ってGJと思う

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 12:18:26 ID:GsCmu8/q0
>>818>>819
ありがd


824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 13:34:00 ID:aSuLM3Sa0
繰り返しになるが、飛行機の中はどのクラスでも狭いことに変わりは無いんだから
近くの人が不快になるような食べ物は持っていかないように!
臭いは特に注意してくれ、マジで

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 13:36:40 ID:sI/heULC0
匂いと、こぼれやすいのや手が汚れるものは避けるべきだな
電車でも一緒といえば一緒だが

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 13:53:38 ID:GsCmu8/q0
了解しました


827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 15:36:51 ID:BOJSK+Jw0
>>809の先々行予約の意味がわかりませんorz
2ヶ月前以前でも予約受け付けてる代理店などがあるってことですか?
どなたか解説を。。

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 15:39:21 ID:4n0E7yQO0
でも『他人への配慮』すべきところを、いちいち『ルールで
禁止されているかどうか』で判断してしまうあたりがゆとりっぽいね。
『食べれる』とか(w


829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 16:00:19 ID:sI/heULC0
まぁいいじゃないか。質問内容自体はほほえましい物だと思う

>もし、大丈夫ならごっそり買ってモシャモシャしたいんですけど

しかし、改めて↑とか見直すとチョットぞっとするな
ピザな腐女子を想像した。


830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 16:07:47 ID:sI/heULC0
>>827
超割や旅割の発売日の前に、先行予約を受け付けています。
マイレージ会員で、なおかつ上級の会員とか、自社クレカの会員には
予約受付開始の日が早くなるというサービスあり。

発売日(2ヶ月前)以降に予約すると3日以内の決済が必要ですが、
先行予約の時点では決済は不要で、発売開始日から3日以内という
決済期限になります。早く予定が立てられる人には便利なサービス

質問の、旅行代理店で受け付けているかという点は私は良く知らない。
webでしか申し込んだことがないから。

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 16:12:57 ID:fQZ11Eky0
817はドリンクサービスがある度にワインのミニボトルもらってカバンにしまったりしそうだな

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 16:43:48 ID:whK6wwFY0
>>827
ANAなら、プレミアムメンバーは一般会員より1日早く予約開始になります。
先々行ならだいたいどの便でも枠が空いてます。

旅行代理店は、「航空券のみ」の手配であれば一般会員と差はないようです。
2ヶ月以上前から申込しても、予約確定は搭乗の2ヶ月前。
ツアーやパッケージは、2ヶ月以上前からだいたい予約できるはず。

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 00:40:02 ID:xTuQOPMN0
ANAの旅割とスカイマーク、ずばりどちらが安いのでしょうか?
GWに沖縄に行く事が決まっています。
ANAだと23400円が最安だと出ていました。
スカイマークだとどうなんでしょう?
まだGWの運賃が出ていません。

詳しい方アドバイスをお願いします。


834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 01:01:13 ID:78zLPSmN0
>>833
個人的にはスカイマークの方が安いと思うよ

スカイマークは大手より安い運賃というのが最大のセールスポイントだから
仮にANAやJALが格安の運賃を発表してもスカイマークが対抗してくるという事も考えられる

まあスカイマークも近日中にゴールデンウィークの運賃を発表するだろうからそれから行動しても大丈夫だと思うが

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 02:13:50 ID:TvTB8msD0
>>833
その値段だと5月の3連休かな?(東京→那覇で調べてみた)
悩んでるうちに席がなくなるのが一番困るから、
とりあえず旅割の先行予約を入れておきなさい

発売開始になる2ヶ月前までには、スカイマークの運賃も分かるでしょうから
その時点で比較すればおk

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 16:04:15 ID:8ciwVs8TO
今度上海にいくんですが航空会社で迷っています
中国東方航空とキャセイパシフィック航空と中国国際航空とNW航空ならどれが1番安全だとおもいますか

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 17:55:19 ID:I+lYwsle0
どれも一緒。ゼロ。
強いて言えば中国東方航空とNWが経費削減で整備がボロいイメージだけど
まあぶっちゃけスケジュールや値段だけで選んだほうが絶対良い

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 21:28:01 ID:yswhLQ/o0
はじめまして
今度アメリカに出張に行くのですが、
長時間のフライトです、機内で髭をそりたいのですが
4枚刃の安全かみそりは機内持ち込み可能でしょうか?
セキュリティチェック時は財布や携帯と一緒にかばんの外に
出したほうがいいのでしょうか?
お願いします

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 00:43:49 ID:WiAUfvzNO
>>837
ありがとうございます
NWにしました
飛行機少し心配ですが頑張ってみます

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 09:05:54 ID:Da1b1fnF0
>>839
まあNWがタイヤ交換サボって、着陸時にパンクして立ち往生してたのは昔の話だからねぇ
今は大丈夫でしょ

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 11:10:42 ID:wmk16iV+0
NWはあいかわらずパンク多いぞ。大トラブルはなぜか少ないが。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 12:36:30 ID:OARXhCN5O
JALの国際線アップグレード券があるんですがこれはHISなどを通さずJALから直接航空券を買わないとダメなんでしょうか?

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 20:09:43 ID:DSkKFL24O
ANAに超割で乗るときスーパーシートに空きがあって利用したらマイルはどうなるの?

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 20:28:26 ID:EQfON2TH0
>>843
区間の75%マイル+スーパーシートの100マイル 

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 21:48:07 ID:Oz24glLoO
>>842
どこで買ってもよいのだが、アップグレードが可能な運賃じゃないとダメ


846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 01:55:22 ID:dUDq48eLO
>>842
裏面を読んで理解できないようなら、使わない方がいいよ?


847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 10:58:01 ID:Ez+P7r83O
スカイマークって会員とかないんですか?(´・∀・`)

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 16:27:48 ID:tNjpW4Ww0
質問させてください。
羽田→小松線の場合、富士山は見れますか?
もし、見えるとしたらA列側、それとも反対側ですか?

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 17:23:39 ID:W7IXAOfT0
A席。ちなみにANAのサイトに「空から見える景色のご案内」っていうのがある。
http://www.ana.co.jp/dom/airinfo/viewpoint/index.html

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 17:29:01 ID:tNjpW4Ww0
>>849
ありがとうございます。
行きと帰りで飛行経路が違うことに驚き、JALも同じような感じですか?

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 18:15:05 ID:W7IXAOfT0
>>850
航空路はどの航空会社も同じ。ただ、天候とか他の飛行機との兼ね合いで
多少変わることもある。

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 19:18:04 ID:zy8f4gID0
>>850
空港ごとに標準的な出発経路や進入経路が決まってるから、
それに合わせて間をつないでいくと、
往復で違うルートができあがったりする。

>>851の書いてるように天候によっては違うルートを飛ぶし、
航空路が空いているとショートカットする場合もある
あくまでも航空会社が飛行計画の下地として決めている標準ルートです

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 00:44:24 ID:cTX3AnHV0
オランダのマルティンエアー(martinair)の出発・到着状況を確認したいのですが
マルティンのHPには追跡画面がないようでした。
そこで今のところ下記のサイトを見つけたのですが、
このサイトのデータの精度(データ更新のスピード、確実性など)はどんなものでしょうか?
http://www.flightstats.com/go/Home/home.do
やはりここがもっともポピュラーなサイトなんでしょうか。
またほかでよいサイトがあればぜひ教えてください。

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 02:43:34 ID:PdJPg2ZK0
>>847
カードを作ると航空券と交換できるポイントが溜まるサービスがあるようだ。
http://www.skymark.co.jp/information/campaign/ufj_skycard.html

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 07:51:55 ID:u5GPCKBw0
羽田のハミングバードで出発する便に乗りたいのですが、
このルートで頻繁に出て行く便とか決まっているのでしょうか?


856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 13:10:09 ID:J9jWrhU4O
>>855
便も機種も決まってる。
朝7時台後半の西行き狙ってみ。
数日エアバンド聴いた方が確実だけど。


857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 15:35:29 ID:dprk+ZOo0
自分で推理するのも楽しいよ
ヒント
2/18 7:32 B763 7:47 B734 7:49 B738 7:50 B738 7:53 A320
2/19 7:37 B763 7:44 B734 7:45 B738 7:49 A320 7:54 B738
2/20 7:37 B763 7:43 B738 7:45 B738 7:48 A320 7:52 B734
2/21 7:42 B763 7:45 B738 7:50 B734 7:56 A320 8:03 B738

時間は離陸時(出発ではない)
B737−800なんかは何処行きかすぐわかるでしょ

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 03:49:38 ID:cmxVNEkR0
適切なスレがよく解らなかったんで、こちらでお訊ねします。

ANAマイラーの同僚と「香港・台湾ハシゴツアー」に行こうかと話しています。
(香港でグルメ・ショッピングを満喫して、台湾でシャンプー・マッサージで癒されたい)

私はJALマイラーなのでキャセイあたりの特典航空券でストップオーバーすればよさそうですが、
ANAマイラーはどうするのがよさそうでしょうか?

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 05:03:03 ID:+Rsvvfkt0
両方行くとなるとBRしかないのでは?

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 09:42:30 ID:qBzNk6/KO
関空〜台北四月からELの直行便が表示されない(成田経由のみ)んですけど、
これってBRとのコードシェアやめるのでしょうか?

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 13:56:24 ID:7JQFod780
>>860
時刻表検索だとEL2129/2130表示される。
4月からEL便ではなくNH便になるから、予約システムに不整合が
生じてるんじゃないだろうか。電話で問い合わせた方がいいかも。

862 :855:2008/02/23(土) 17:31:49 ID:ag8QmiWN0
>>856-857

ありがとうございます。ヒントから737-800とA320の
行き先は判りました。
北風の吹くうちに行かねば。

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 19:48:27 ID:9rHlHDw70
今日、13時過ぎ千葉県千葉市上空を羽田に向かって飛んでた見慣れない飛行機を
知りませんか?

双発機 767みたいな感じ
機体に赤いライン、尾翼は赤べた塗り。 NWっぽい。

その後通過したスカイマーク、スターフライヤー、ANAはすぐ分かるくらいの高度でしたが
赤い奴は解りませんでした。
政府専用機みたいな感じもしましたがアレは747ですよね?

わかる方教えてください!



864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 00:27:04 ID:mZ+VxMB70
>>863
羽田行きなら上海かな?

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 05:17:16 ID:kWbDmUquO
24日夜中(実質25日)の千歳発羽田行きに乗っていたんですが、関東平野を高度を下げながら飛んでると深夜にもかかわらず、すごく明るい二列のライトがあったんですがあれはなんですかね?
成田とかの空港かな?って思ったんですが、比較的高度もあったし位置的にもたぶん茨城あたりだと思います。

ちなみに飛行機はそのライトを右ななめ前に見ながら高度を下げ、東京をななめ下に見て千葉上空から房総半島に抜けて右旋回してから着陸というコースです。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 12:20:36 ID:GzL5AnPh0
北関東道の工事現場だろうか?

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 14:55:42 ID:VvwfFcreO
スカイメイト運賃で乗る場合の年齢を確認できる書類ってのは保険証のコピーでも大丈夫でしょうか?

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 15:08:01 ID:MD4LxuqU0
>>867
証明書類の類がコピーでいいわけないでしょ。
自分も保険証コピーして、生年月日改ざんして持って行こうかなw

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 16:18:15 ID:VvwfFcreO
だめなのか…
世の中面倒くさくなったなぁ
携帯を身分証にできるシステムがあればいいのによ

870 :865:2008/02/27(水) 17:02:27 ID:rDph7gSn0
>>866
あ〜言われてみれば工事現場のような雰囲気もしてましたね。
ちょっと調べてみます。
ありがとうございます。

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 18:35:55 ID:0vrwWOfb0
>>869
コピーがだめっつうか、保険証は一人一枚になる流れですよ
世帯で1冊の昔ながらの奴を発行してるところは時代遅れ


872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 18:36:01 ID:odFd1VK30
>>864
ありがとうございます。
調べてみたら正に上海航空でした。
スターアライアンス加盟だったと驚きですw

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 21:47:21 ID:yINqVMBE0
>>871
国家公務員の家族なんかその手だな
国はやることが遅すぎるぜ

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 03:27:25 ID:OymX82ZS0
自民創価連立政権が知恵遅れなだけだろw

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 20:04:17 ID:6j6wXbQR0
国家公務員の家族だったが、保険証は分割できたよ。



876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 20:54:54 ID:G1echFgz0
>>875
そりゃ俺が学生の頃(20年近く前)も出来た。
在学証明とか、離れて住んでることの証明が必要だがな

これからは一人1枚(クレカサイズを人数分発行)が基本

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 23:27:17 ID:AoQxHsrv0
頭上高く飛んでる点のような旅客機が面白くて見つけたら撮ってますが
飛ぶ時刻は鉄道やバスみたいに毎日同じなんでしょうか?
飛行機未経験なんで全く分かりません

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 05:43:10 ID:8BdvWRD1O
一つ聞きたいことがあるんですが、自動チェックイン機で発券するとき必ず搭乗日にチェックインしないと搭乗券って出てこないんですか?
4月1日に乗るんですけど、代金も支払って今日機械でチェックインしようとしたら予約を確認できませんでしたって画面が出てきたもんで(^^;)
誰か教えてエライ人

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 11:00:47 ID:DpYXjG7sO
>>878
飛行機じゃなくてホテルの場合、チェックインが1ヶ月前に出来ると思う?


880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 11:27:03 ID:v9gVuQ/o0
>>878
4月1日に乗るのに今日チェックインする必要無いと思うが…。
例えば、webで予約して代金支払って座席指定済んでればチェックイン不要だし、
そもそもチェックインも搭乗券も当日までは必要ないので乗る前でいいんじゃないの?

>予約を確認できませんでしたって画面
…で予約はちゃんと出来てるんだよね?


881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 11:32:57 ID:AtkoBRe00
「チェックイン」を「予約チェック」だと思っているのだろうか

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 12:53:09 ID:8BdvWRD1O
>>881
そうでした(^^;)
今回初めて自分自身で飛行機のチケットを手配するもので・・・
わからないことだらけなんです

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 21:42:51 ID:LwsdL+Qi0
>>877
"だいたい同じ"という答えにしかならないだろうね。

発時刻は決まっているが、航空路や空港の状況により
同じ時間に飛べるとは限らないし、天候にも左右される。
鉄道のようにその時間になれば走れる保証はないし、
道路状況に所要時間が左右されるバスに近いかと。

>>878
チェックインはそもそも"搭乗当日"に行なうものだよ。
最近は前日夜からWEBチェックインが出来たり、チェックイン不要の方法もあるが。
ANAなら、これを見るといい。他の航空会社も同じものかと。
https://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/step.html
初めてなら、一度航空会社のHPを見るといい。

884 :877:2008/02/29(金) 21:48:04 ID:yKAIN4fJ0
>>883
ありがとう!
一応建前では「時刻は毎日同じ」ということでいいですよね
ただバスよりも遅れが大きそうな気もしなくもないので余裕を持って待ってみます
同じと分かれば待てるので
バスの場合は早く出ちゃって困るときがあるけど・・・


885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 00:17:09 ID:lIEeQOJ+0
>>884
大きく遅れることくらいあるぞ
予想外な離陸混雑とか色々な原因はある
風が追い風か向かい風かでも違う
時刻表はその辺考えて作られてるが予想外の出来事なんていくらでもあるだろ

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 03:00:55 ID:icNfG8cD0
>>884
遅れるどころか風向き等の理由で違うルートを通って見えないことも‥‥

この機会にエアバンド聴けるレシーバーでも購入してみてはいかが?


887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 16:11:48 ID:KYxABAI20
7月に飛行機を利用する予定です。
ANAの旅割を利用したいと思っています。
HP見たら6月分までは先行予約をしているようですが、
7月分はいつ頃から先行予約が開始になるのでしょうか?


888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 02:12:30 ID:uIjjBE3X0
国内線を飛行中、窓の外を見たらプライベイトジェット(?)らしき
小型飛行機とすれ違った。
互いの機種の間隔は不明だが、以外と近距離ですれ違うものなのですね。

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 14:51:52 ID:ss3fwcrfO
↑先月漏れもウズベキスタン航空での帰国時、あまりの景色の良さに(進行左側)ずっと外を見ていたら、すれ違うすれ違う!!QFやNZやCAや貨物機のB747が至近距離ですれ違う。そのB747でもプライベート機位の大きさに感じたからね。

890 :888:2008/03/02(日) 15:40:43 ID:uIjjBE3X0
衝突しないように一定間隔を保持してるが、一瞬怖くなったよ。

また羽田→鹿児島のフライト時、右窓には30分以上にわたり並行する
機体が見えた。その機体からは飛行機雲が発生してたので、ずっと
見てても飽きなかったよ。

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 23:52:19 ID:1JTou2L+O
JALの機内誌にでている、オイルの広告にある『フューちゃん』って、どう発音するんですか?
それとこのフューちゃんって♂?♀?

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 02:05:20 ID:mv8d5kMo0
>>888
俺も先週、新大阪から東京まで乗ったが、
ほとんど1〜2分に1機はすれちがったぞ。
しかも結構近かった。すれ違いの風圧でゆれたぞ。

>>891
[fju?? ?an]


893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 02:07:49 ID:mv8d5kMo0
くそ、ギャグでIPA書いたら化けやがった。
[fju:∫an]

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 02:08:22 ID:lOjo4Hhv0
>>892
400m級の長さのナローボディだったか?

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 22:35:23 ID:fhaRMXlQ0
>>894
あれでも国内ではワイドボディに分類されるんじゃなかったかな
世界的には決してワイドじゃないが

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 22:41:16 ID:fhaRMXlQ0
しまった。こっちを書くつもりだったのに

昨日OKA-MYJ便(JTA)に乗ったら、
鹿児島上空で斜め右上〜真上にかけて斜めにすれ違ったANA機があった
最低でも1000ftは離れているはずなのに、映画のドッグファイトのシーンを
見てるような感じだったな

天気良かったので窓際押さえておいて良かったと喜んでいたら、
速攻乗り込んだおばちゃん2人組が通路側から2席に着席済み
『私窓際なんですが』って言ったら
『私らがずれようか?』だってさ
氏ね


897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 12:46:05 ID:1gOWKewuO
黄砂って飛行に影響ありますか?
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1204598521/

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 14:29:19 ID:BhDTcIQG0
>>897
国内線では影響がなかったみたいだな
(JAL,ANAとも大幅な遅延や運休等はなし)

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 15:52:58 ID:k4hV1zeM0
霧と同じで視界が悪くなる
エンジンの燃焼効率が落ちる

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 16:15:08 ID:ZXBFSUuk0
桶屋が儲かる

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 21:20:34 ID:k7/a/iN70
教えてください。
9歳と11歳の子供だけを飛行機に乗せたいのですが可能でしょうか?
国内線です。
よろしくお願い致します。

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 21:53:25 ID:9Jfu5Ta+0
>>901
航空会社によるが、ANAなら問題なし。
https://www.ana.co.jp/dom/checkin/rakunori/kids/index.html
6歳以上なら、単独搭乗でもOK。

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 22:15:55 ID:k7/a/iN70
>>902
ありがとうございました。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 16:10:42 ID:vXwM7tr30
airdoスペシャルで購入して、搭乗日の出発時刻に
間に合わなくなり、他社の便を泣く泣く当日買いしたことが
あったのですが、これって携帯から取り消しておけば
半額は戻ってきたのでしょうか?
そのときは慌てていて全く気がつかなかったです・・・・

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 17:10:24 ID:aNVZdqKC0
>>904
"慌てていて全く気がつかなかった"のではなく、
購入条件をよく読んでいなかっただけの話だろ?

一般的に、航空券や乗車券の類は出発前に払い戻せば
額の多少はあれど払い戻しはあるよ。
出発後はない場合がほとんど。


906 :904:2008/03/05(水) 17:22:49 ID:vXwM7tr30
>>905
そうですね 読んでいませんでした
取り消し自体が初めてだったので
払い戻しという考えがすっぽり抜け落ちていました
レスありがとうございます。

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 23:40:42 ID:LXJEHOeq0

先月に比べてJALの株主優待券の相場が2000円以上上がってるんだけど
これって春休みむ需要の為?



908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 07:12:35 ID:jsct2vuA0
>>907
GW用に

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 21:25:51 ID:/+RvG7zc0
5月入れば投売りに

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 08:22:46 ID:ovF3qA7j0
ホントだ6800円くらいのところ結構あるね。
JAL/ANAで計11枚あるので半分くらい処分しちゃおうかな。

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 18:12:41 ID:/01pYHPvO
質問です。
JALのHPを見ていたら、機種というのがありましたが、自分が乗る機種というのは事前に分かるのですか?
時刻とJL909ということしか分かっていませんが、JL909というのが機種なんでしょうか?
機種によって荷物持ち込みの制限が違うので不安です。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 19:14:49 ID:QigNLTso0
JL909は744だな

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 22:20:13 ID:vJAtfHVQ0
>>911
使用機材を予定して予約を受けるのだから、最低限会社側が機材を把握しているし、
乗る側もHPなどで機材が判るのが一般的。
その会社の記号で表してるね。 詳しくはHPで確認を。

"JL909"というのは便名。
JALグループの場合は会社によって便名が異なったりするな。
ANAグループは基本的に運行会社にかかわらずANA便として統一。


914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 23:20:25 ID:S49riO2w0
先日、ホテルでベージュのパンツスーツに
赤い布の飾りの着いたベージュの帽子を被った
とってもおしゃれでかっこいいCAらしき集団を見ました。
どこの航空会社かご存知な方教えて下さい。
よろしくお願いします。

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 00:55:50 ID:V4Xn6zomO
>914
アシアナか?

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 05:34:04 ID:9IQkXVpzO
>>912-913
ありがとうございます!!本当に助かりました。


917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 10:27:22 ID:mx9SXPam0
>>914,915
エミレーツとちがうか?


どこのホテルで見たのよ?


918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 23:30:51 ID:ylksU2VB0
レスありがとうございます!

>>915
残念ながらアシアナではありませんでした。

>>917
エミレーツの制服にかなり近いです。
帽子は無地のベージュで
白い布ではなく赤い布が付いていたのがちょっと違うのですが
バリエーションのひとつかもしれないですね。
帽子の装飾が赤色なのに驚いたので記憶違いではないと思います。
場所は名古屋のヒルトンで見ました。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 23:52:05 ID:zoXctvUa0
http://imepita.jp/20080311/854550
このコックピットの画像から機体の種類ってわかる方はいらっしゃいますか?
もしいらっっしゃたら教えてください。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 23:57:44 ID:H+XZ76Kl0
B3じゃね?

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 14:26:30 ID:0wEBxEs70
近くANAを利用して成田よりNYへ行く予定です
使用機種がB777-300ERのようなのですが、エコノミー席だと
スカイビジョンの前(22・24列になるのでしょうか)以外で足元が広い席はないでしょうか
また、後方の席は他の席に比べてうるさいと言うのは本当でしょうか?
もしご存知の方がいらっしゃいましたらお教えいただければ幸いです
よろしくお願い致します

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 16:03:47 ID:DUmWAb8O0
非常口のところだな
まぁ座らせてくれないだろうけど(英語必須らしい)
それと後方がうるさいってのはエンジンの関係
エンジン音は後ろに響くからうるさい
特に主翼よりちょい後ろとかはひどいな
一番後ろはそうでもない

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 16:38:51 ID:0wEBxEs70
>>922
英語も得意ではないので、非常口の席は諦めようと思います
また、騒音についても教えていただきありがとうございます
一番後ろはそうでもない、とのことなので後方(ANAのB777-300だと35列辺り)
の席を予約しようと思います。
ググって個人のブログを見ても席の足元も広さ、騒音については
自分の力不足もあり見つけられなかったので助かりました
本当にありがとうございました

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 17:20:37 ID:DUmWAb8O0
ANAの777だったら36or37の窓側が一番いいぜ
他は三人席なのにこの2列だけ二人席だからな
これは左右どちらにも言える 右は37ないけどな

ただ37の中央はかなり劣悪(トイレの前だ)

ただ後ろだとトイレに行く客が気になるかもしれん

http://www.seatguru.com/airlines/ANA/ANA_Boeing_777-300.php

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 17:45:11 ID:0wEBxEs70
>>924
アドバイスありがとうございます
残念ながら36・37列は埋まってしまっていました
そのため35C(左列の通路側)にしようと思ってたのですが微妙そうですね
もう一度一緒に乗る予定の人間と相談し、教えてもらったURLを参考にして考えてみます

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 02:21:19 ID:Vsv1LyeO0
どうして客室乗務員さんはみんな似たような髪形なんでしょうか(´・ω・`)
「アテンションプリーズ!」の関山ちゃんみたいなショートカットがすきなんですが

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 07:59:08 ID:dfT/o6Wl0
質問させて下さい。
JALでネット予約〜ネット振込みで決済(チケットレス)しましたが
最後に振込完了画面に戻れずにブラウザで受取番号が確認できなかったのですが
チケットカウンターで当日、身分証明&予約済のメール内容などを
見せたら発券してもらえるものなんですか。
よろしくお願い致します。

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 14:12:01 ID:I5fWJQe+O
>>927
手続きが完了していない可能性が高いと思われますが‥‥‥
もう一度HPから予約確認したら、受取番号の確認出来ない?


929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 17:41:00 ID:ZTMoS6lwO
>>925
好みの問題だが、俺的には777や767の場合はD(中央3人掛左側)がオススメかな。
理由はTV用リモコンがDE間のひじ掛けに内臓されているので、
DE間のひじ掛けを占領出来る可能性が高いです。

あと、NHの場合は机にTELしてリクエストしたら、
非常口前の足元の広い席は空いてたら取れるよ。
机の人いわく…、(NH)は日系のエアラインなので、
日本人なら英語の可否は問わないとの事。
身体的理由や乳幼児連れ等のリクエストに対応出来る
様にする為に、WEB上ではブロックしている…、って言ってたよ。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 19:48:44 ID:dfT/o6Wl0
>>928

927です。ありがとうございます、自己解決しました。
決済は無事済んでいます。
電話で問合せしたら当日カウンターで身分証明証(免許証等)できるものと搭乗内容を提示すれば発券してもらえるとの事でした。

でもJALのHPでの説明では受取番号が不明の場合は発券できませんと
記載されているのでかなり不安でした。

コンビニ支払いなどの場合は受取番号がレシート状のもので
確認できるらしいのだがネット振込みだと支払いをしたその
時にブラウザで確認しなければいけないらしく、もしそこで
ブラウザがうまく作動しなくて固まったり閉じたりしたら
2度と受取番号は確認出来ないというのは不便だな。

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 20:13:44 ID:/LJtFCfZO
五月下旬の旅割・先得の値段が先週より1000円上がってました(同日同路線の同一便で)
こんなことはよくあるのですか?

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 02:55:03 ID:x3wLtgtG0
6月に東京から北海道にANAの超割で行こうと思うんだけど
超割って大体何日ぐらいで満席になりますか?

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 03:14:35 ID:2k/w+VapO
>>932
6月は超割の設定はございません 旅割をご利用ください

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 14:43:05 ID:GVS9XZvT0
>>933
ありゃーそうなんですかw
知らなかったw
ありがとうございました。

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 01:00:16 ID:SguJG6690
昨日スカイマーク福岡-羽田の最終便を使いました。
羽田空港悪天候および、翌日の便への振り替え・払い戻しや何やらで
2時間半まっての運行となりました。

悪天候で降りられなくて、空港上空が一杯なら、
その後のJALとかANAとかがフツーに出て行った理由がわかりません。


JAL/ANA→最悪羽田に降りられなくても中部国際空港があるから飛ばしとけ。
SKY→羽田に降りられなかったら降りる空港がないから状況がわかるまで飛ばせない。

↑こんなの想像したんですがホントのところどうなんでしょ?

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 01:18:01 ID:kyWZcFcN0
国際線で、列車の2段とか3段の寝台ってできないんですかね?
3段だったらそんなに料金も高くならなくて、かつ、横になれていいと思うけど
寝台は駄目とか安全上の放棄があるんですか?

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 14:11:51 ID:Gum+M62o0
90秒で脱出できないんじゃないかな・・・。
揺れる飛行機の上で梯子の上り下りは危険だし。

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 19:24:55 ID:OOqa7RxS0
>>936
列車と飛行機は置かれている環境が違うからな

それに限られた空間に3段もベットの設置など不可能に近い


去年就航したA380にはカジノやシャワールームといった施設を作ったらどうかと言われたが

いつ何時揺れるかわからない機内にそんな施設を作って大丈夫か?
と指摘されてボツになったくらいだし

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 22:05:18 ID:zJsf11DG0
エバーの格安チケットって、ANAマイレージ付けることできますか?
香港ストップオーバー台北で乗ろうかと思ってるんですが。

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:22:15 ID:YiIi9a580
福岡空港から羽田空港に行く飛行機で一番安いのってどこですか?
ググってみたんですが飛行機乗るの初めてでどこを見ていいやら…orz

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:27:48 ID:y4dlB0tW0
>>939
ITだと無理。

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:46:25 ID:3Aq4wA/g0
JTBいっとけボケ

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 13:02:51 ID:oX9GA/y30
>>940
福岡-東京を運行してるのはJAL,ANA,SKYMARKの3社です。
それらのHPを見てください。
見てもわからない場合は、最寄の旅行会社に行ってください。

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 13:16:58 ID:6upl5GsG0
>>940
国内線ドットコムにでも行ってみろ

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 14:25:35 ID:dU5ZyIq+0
自動券売機で、メンバーカード以外のクレジットカードから
支払うことって出来ますか?

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 15:52:10 ID:ijaR5Xqn0
ダメ
Suicaなら対応してるらしいぞ

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 11:12:17 ID:VunocsfT0
スレ違いかもしれませんが一応飛行機の質問なので。

サンパウロからフォス・ド・イグアスへの最安便って
どの航空会社のどの料金になるか知ってる方
いらっしゃたら教えて下さい。

自分でも調べてみたのですが、行きたい時間(早朝〜昼間)だと
GOL航空の片道R$304(約18000円)しかないみたいなので・・・
JALのバーゲンやANAの特割に該当するような格安料金の
調べ方について教えて下さい。


948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 18:14:01 ID:/Mydw6YR0
>>943-944
助かりました、ありがとうございましたm(_ _)m


949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 21:25:12 ID:us575kal0
>>947
十分安い。ブラジルの物価を嘗めてないか?

TAM のノーマル料金だったら、1500レアルもするぞ。

950 :947:2008/03/21(金) 01:12:55 ID:6ylVBd8L0
>>949
そうでしたか。
レスありがとうございます。
ブラジルって物価が高いんですね。

ちなみにブラジル国内線
(サンパウロ<=>フォスドイグアス)は
外国人がネットで買っても乗れるんでしょうか?
一応、GOL航空のサイトでクレジットカード払いの
ページまで行きましたけど、チケットの受取りが
e-チケットか不安で購入までは出来ませんでした。

実際、乗られた方の情報が欲しいです。


951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 22:53:23 ID:cghBwjx70
ボストン・レッドソックスご一行は羽田空港にチャーター便で到着しましたが、
どこの航空会社だったんでしょうか?

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 23:35:59 ID:GJUMrDRF0
JALらしいよ。

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=TR&action=m&board=2000111&tid=a3ja3aa3lffckdc9r6ua4n5a1bae01bfmqa4ha53a5sa5ua5a3a50&sid=2000111&mid=683

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 22:54:15 ID:8X++piVq0
素人です。

今日羽田に到着した際、近くに二階建ての飛行機が止まっていたのですが、何という機種でしょうか?
ANAで、JA8964と書いてありました。羽田から海外に飛んで行くのでしょうか。

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 23:08:17 ID:qypYe25x0
JA8964とわかればググれば一発なんだがなあ。

B747-400
国内線用。元ポケモンジャンボ。

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 23:14:33 ID:8X++piVq0
>>954
ありがとうございます。
2階席はどのようなものでしょうか?

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 00:32:07 ID:R99sFI48O
最近、検索も出来ないのに質問スレだけはすぐ見つけてくる人が多いね。
そういう人に限ってテンプレ読まないし。


957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 01:09:15 ID:Com20GP60
>>955

>>1を読んで出直して来い

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 02:59:32 ID:N3rPQtO30
>>956-957
まぁ春ですからw
こういう時は

        ,.-─ ─-、─-、
      , イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
      ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii /  Λ
    ,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
   ノ/,/ミ三ニヲ´        ゙、ノi!
  {V /ミ三二,イ , -─        Yソ
  レ'/三二彡イ  .:ィこラ   ;:こラ  j{
  V;;;::. ;ヲヾ!V    ー '′ i ー ' ソ
   Vニミ( 入 、      r  j  ,′
   ヾミ、`ゝ  ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
     ヽ ヽ     -''ニニ‐  /
        |  `、     ⌒  ,/
       |    > ---- r‐'´
      ヽ_         |
         ヽ _ _ 」

     ググレカス [ gugurecus ]
   (西暦一世紀前半〜没年不明)

で放っといていいんでねの?


959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 15:11:22 ID:kAi6ShTJ0
今すっごいほこりをかぶった飛行機の模型を見つけた。

低騒音STOL実験機 飛鳥

って書いてある。
ちょっと調べたら珍しい飛行機みたいだけどヤフオクで売ったら高いかな?

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 16:01:50 ID:WM2OmDpe0
各務ヶ原 岐阜基地にあったね

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 18:28:15 ID:TrPFb7D6O
>>959
模型の相場は実機の希少性とは関係ないので、模型の専門板で聞いてみれば?
レス読む限りでは二束三文のような気がしますが‥‥‥


962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 23:10:25 ID:0aqGRBocO
旅客機のパイロットってどうやってなんの?機長の挨拶聞いてたらふと疑問におもたので過程を教えてちょ

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 23:56:19 ID:7JaQcmKr0
>>962
1:航空会社のパイロット募集に応募する
既に免許持ってる人対象と養成課程
(選抜後、会社が資格取得費用を負担する)ってのがある
2:航空大学校を卒業し、そのまま航空会社に就職する
3:自衛隊を退任後、斡旋により民間航空会社に就職する
4:海外で免許を取り、そのまま海外の航空会社で仕事をする

まぁ、タクシー2種免許と考え方はかわらない


964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 23:59:00 ID:JJW0zYdfO
CAもご説明願えますか??
Pの説明みて わかりやすかったので
CAもお願いいたします

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 01:02:22 ID:SJSFK3oU0
>>964
CAはもっと単純
航空会社の募集に応募するだけ。当然語学の篩い分けはあるがなー
で、CAになりたい人向けの専門学校とか語学学校はあるが
そこに行って受かるという保証は全くない

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 10:13:22 ID:zxWLxn4h0
羽田空港第2ビルから新宿までどれぐらい時間見たほうがいいですか?
最速ルートは京急品川乗換え山手線と出ていますが、
もっと早いルートはありますでしょうか?

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 12:25:43 ID:wPQ1RjSD0
>966
バスが早い

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 13:23:27 ID:KRYprcOZ0
>>963
自衛隊は退任ではなく、退官が正解
自衛官だからね

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 22:41:33 ID:C8kBHvNrO
パイロットの養成所?は自衛隊の教育隊みたいなもんすか?

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 02:36:04 ID:r81RSgY20
JALのホテルマイルって楽天とかじゃらん経由でも貯まりますか?

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 04:17:13 ID:S7OsNelnO
基本NG
探せばOKなプランもあるんじゃないかな
エアプラスとかならOKやたような気がしる

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 22:43:36 ID:WhG20e4v0
ANAのサイトで座席指定しようとしたら

「現在座席指定できるフライトはありません。(A_33A_1A_04A)」

これ何?

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 22:59:35 ID:V7N8fXNa0
それは予約せずに、座席指定をしようとしたのでは?
もう少し詳細を書いてくれたら、
みんなでアドバイス出来るかもね。

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 23:06:58 ID:WhG20e4v0
>>973
明日の便で昨日のうちに購入&座席指定済み。
んでもってもっといい席が空いてないか探そうと思ったら
例のメッセージが出てシートマップは表示されなかった

という次第

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 23:14:07 ID:Ic65kCzo0
>>972
事前座席指定の枠数が無くなっただけ。
コードシェア便とかでよく見られる。
一部のANA便でも出るときがある。


976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 23:22:38 ID:ldWvXBEZO
>>969
航空大学校が後輩を風呂に投げ込んだり、かなり手荒な事するようだから、多分にたようなもんでしょう
いとこはそういうの乗り越えて今は穴の立派なキャピテンです


977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 13:41:07 ID:dj9aPp2P0
スッチーもといCAが首にスカーフを巻いているのは風邪予防?

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 19:24:27 ID:OVMPK0iXO
ANAのエコノミーでの預ける荷物の重量制限は何sまでですか?

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 00:27:09 ID:JOhD/dv+0
コレってヤバくない?

【つこうた日記】「飛行機爆発するかも」通関スルーで危険物輸出【太●誘電の♀佐藤さん】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206629217/

日記の一部

「もうすぐお盆だけど、世間の人は危険品が貨物に混ざっているとも知らずに
飛行機乗って海外旅行してるんだよね〜。まさに「知らぬが仏」ってやつかな。
もしかしたら爆発して死ぬかもしれないのにさ〜。
私だったら絶対乗らないよ、ウチの会社の貨物が載った飛行機なんか。」

「もうすぐお盆だけど、世間の人は危険品が貨物に混ざっているとも知らずに
飛行機乗って海外旅行してるんだよね〜。まさに「知らぬが仏」ってやつかな。
もしかしたら爆発して死ぬかもしれないのにさ〜。
私だったら絶対乗らないよ、ウチの会社の貨物が載った飛行機なんか。」


980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 06:27:18 ID:iCHApNi6O
いや、そいつが知らんだけで、ちゃんと危険品通知書作成してチェックしてるから。
貨物便限定でしか輸送できない品目もあるし。
仮にそいつが発送担当してて危険品申告してないなら、航空法違反。


981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 14:39:26 ID:ovk3gAFy0
女子ソフトボール部が有名なところだな

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 14:44:25 ID:sT5BNBlo0
http://crew-web.jp/




983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 14:46:29 ID:0mHcMvoa0
>>978
20じゃね?

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 17:19:35 ID:JOhD/dv+0
>>980
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206629217/197
>197 : 党首(福岡県) :2008/03/28(金) 15:47:38.31 ID:wYQidLM80
>>>194
>http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp171766.jpg


985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 23:12:56 ID:yI4SHRY40
昔の時刻表を見ると、例えば大阪→大分→宮崎といったように
途中経由地のある航空便をみかけます。
ジェット化で上記のような短距離は難しいにしても
例えば仙台→小松→広島みたいな経由地のある路線があれば
(仙台−小松)(仙台−広島)(小松−広島)と
乱暴な計算だと、各線搭乗率50%で満席の便ができあがると思うんですが…

昔のような経由便が減少したのは
どんな理由が考えられるのでしょうか?
着陸料や燃料費などを考えるとディメリット方が多いんでしょうか?



986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/29(土) 00:52:07 ID:pNTzCJuu0
変な質問で済みません。
羽田・伊丹間でJALかANAか迷っています。
以前ANAの機内で黒あめを食べて美味しかったのですがまだ配ってますか?
今日予約に行かなければならないのでお分かりになる方御返答よろしくお願いします。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/29(土) 01:00:33 ID:YaeeDl4cO
安心しろ
黒飴はまだある

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/29(土) 01:01:58 ID:L8vFZmB+0
昨日乗ったらあったぞ

989 :986:2008/03/29(土) 01:14:39 ID:pNTzCJuu0
>>987>>988さんありがとうございます!
あの黒あめは問屋さんで20袋単位でしか買えないのです('A`)
早速ANAの予約を入れます、即レス助かりました。

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/29(土) 02:21:45 ID:etjYqSknO
>>985
需要がないから。 
昔のJ―AIRみたいな路線だのぅ。

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