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JALグループ 今日の不祥事part8

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 02:12:57 ID:EoDbziOp0
日本の翼、どこへ行くのか

前スレ

JALグループ 今日の不祥事part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1138894567/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 07:27:06 ID:Bb8x3yqM0
2ゲット

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 10:33:24 ID:qrJr091tO
さっき、種子島発のJAC3760便が油圧系統トラブルで引き返し…
乗ってたんだが、滑走路で加速中いきなり減速した。
Q400だったから心配してたんだけど、まさか自分の乗ってるのがブッ壊れるとは…

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 11:22:57 ID:ruVEcffm0
これはだめかもしれんね

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 14:10:22 ID:wSKe+3zh0
■「この会社つぶれるぞ」掲示板に書き込みをした人物を提訴


・インターネット掲示板で名誉を傷つけられたとして静岡日産自動車(静岡市駿河区)と男性
 取締役(42)が、掲示板に書き込んだ男性(33)を相手取り、慰謝料など1100万円の
 損害賠償請求訴訟を27日までに静岡地裁に起こした。ネット掲示板の情報発信者を特定、
 県内の裁判所に提訴した例は珍しいという。

 訴状などによると、同年9月〜06年2月、 ネット掲示板に「この会社つぶれるぞ」
 などの文章や個人を中傷する書き込みで原告らの社会的信頼を低下させた。

 この件で原告はネット接続会社に対し、発信者情報の開示を求める訴訟を起こし、静岡
 地裁が06年12月に開示を命じる判決を出した。これで書き込んだ人物が特定できたという。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shizuoka/news/20070428ddlk22040281000c.html




へぇー
まあこのケースが勝てるかどうかはわからんけど
ANA厨の見解を聞きたいな(はぁと

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 17:48:48 ID:SMGw2Myr0
その前に>>5が大量コピペでアク禁されないことを祈るばかりだ。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 18:26:59 ID:SMGw2Myr0
hirokazu.kawagishi 氏の説「てんりゅう」甲板上のCHAKARIII

誘導式標的機

圧力隔壁の修理ミスが、日本政府・アメリカ政府の公式見解ですが、じつは
当日自衛隊の「誘導兵器」の実験を行っていた。
プログラムミスで123便の尾翼に当たったのが真実です・・・・・。
相模湾に尾翼が落ちていたのは周知の事実ですが、海上自衛隊の「まつゆき」が発射した「誘導兵器」が尾翼にあたり
その事実を隠すために、横田基地、羽田空港に、不時着するのを嫌い、群馬県の御巣鷹山まで自衛隊機が誘導し、 
夕暮れを待ってミサイルを2発打ち込んだのが最終のとどめとなり、墜落したのです。
まず一発、ミサイルを胴体の真ん中に発射し、後部と切り離した。2発目は前部に発射したのです。そのために前部の
遺体は3センチ刻みにバラバラになり、機長は歯でしか身元確認が出来ていません。
今回の遺体を確認した医師の話では通常の死体ではなかったと聞いています。

地元の方の、落ちる直前にオレンジ色の火の固まりになって、落ちていくのを見たと証言があります。



8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 10:46:12 ID:fvPBdJ39O
なる程、まともな会社をつぶれると根も葉もないことを書くと、裁判所の判決が下った後個人情報を開示するケースがあった訳だ。
どこかの会社みたいに主要銀行など多数意見として破綻が懸念される場合、沢山の書き込みをいちいち特定することも裁判所が判決を下すこともあり得ないだろうな。
それにしてもこの鶴厨はこの板最大の問題児だな。無視しよう。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 12:56:32 ID:/QWMhs+10
「事実無根の誹謗中傷」と「事実に基づく推測」を区別せよw

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 16:59:29 ID:IxYAPxN+0
なんか必死なANA厨がいるなw
だれも告訴なんてしねーっつーの、アホが


11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 21:49:30 ID:FIRwrb5s0
また週刊ダイヤモンドに書かれてたな

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 11:35:35 ID:Y7kuY5rV0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070524-00000040-mai-bus_all
<日本航空>主力取引行に2千億〜4千億円規模の支援要請
貸出債権の一部を株式に切り替える「債務の株式化」が軸になる見通し。

支援は政投銀、みずほコーポレート銀行、三菱東京UFJ銀行、三井住友銀行の4行に要請。
しかし、JALは2月に500億円の人件費削減などを柱にした再建計画を策定したばかり
であることから、「支援する意向はあるが、債務の株式化には応じられない」(大手銀首脳)
など銀行の一部には反発もある。JALは支援と引き換えに、厳しい追加リストラを
迫られる可能性もある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070524-00000058-reu-bus_all
資本支援を要請したとの一部報道について、財務体質の強化は重要な課題だが、資本増強を
決定した事実はないとのコメントを発表した。
新中期経営計画のスタート直後という異例の支援要請にメガバンクの一部は反発しており、
JALに追加リストラを迫る可能性もあるとしている。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 11:36:35 ID:Y7kuY5rV0
↑決定はしていないがお願いはしているのだろう

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 21:57:41 ID:OfegVCi90
1回経営破綻したほうが良いよ、この会社。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 23:09:36 ID:pFsL7Vb40
http://www.asahi.com/national/update/0524/OSK200705240074.html
ボンバル機引き返す 客室気圧システムに異状

24日午前11時35分ごろ、大阪(伊丹)発宮崎行きの日本エアコミューター2435便(
ボンバルディアDHC8―402型機、乗客乗員78人)が離陸した直後に、客室の気圧を
調節する与圧システムの不具合を示す警告灯が点灯した。同便は約25分後に大阪空港に引き返した。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 12:57:12 ID:qUtaD9gi0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070525-00000166-mai-bus_all
JAL格下げか 債務の株式化要請で 米S&P社

米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ(S&P)は25日、日本航空(JAL)の
長期会社格付けを「シングルBプラス」から格下げする方向で検討を始めた。実施すれば05年
11月以来の格下げとなる。JALが主力銀行に対し、債務の株式化を要請したとの報道を受けた措置。

17 : ◆YMCexNYra6 :2007/05/27(日) 15:03:24 ID:4u+upXsSO
昨日のJL3057、計器故障で一時間遅れたorz
奄美の光り物持ち込み事件といい、結構変なやつに巻き込まれてるな。
まあ、今日はもうそれどころではなさそうだが・・・

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/27(日) 18:18:57 ID:tLGpphUE0
羽田1タミに居たけど、2タミからの難民が流入。
JAL便に振替を希望していたが、skipで紙の搭乗券が無いのでエンドズできず、
客もカウンターの係員も困っていた。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/27(日) 23:26:10 ID:LoBAZF0y0
赤社系しか就航してない路線に青社系のCAが乗っていた
(制服は着替えて髪を下ろしていた)。
今日の運行トラブルで急遽移動していた模様。
赤社に乗ることはないらしく、色々珍しそうにしていて
それなりに楽しそうではあった。
この連中、翼の上にあたる非常口をあてがわれていたのだが、
荷物を座席の下に入れていた。
同業だから注意できなかったのか赤のCAも見て見ぬ振り。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/27(日) 23:56:38 ID:dBFwnJNT0
>>19
制服着たまま行けばよかったのに。
もしくは新幹線で移動とか。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 13:21:38 ID:unzoNVO+0
HPがややつながりづらかったようだな。全体のシステムは無問題。

ANA厨のDoS攻撃だな。


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 17:01:45 ID:7kOLMDuI0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070529-00000007-fsi-bus_all
JAL支援要請、銀行に波紋 債務株式化は両刃の剣 信用力低下の懸念も

一種の借金棒引きによる「問題の先送り」といわれるDES。果たして、DESで再生できるのか。
 JALにとっては、1兆7000億超の負債を減らすと同時に、資本増強による信用力を回復できる
“一石二鳥”の効果がある。一方で、出資する銀行の発言権が高まり、経営は事実上、銀行
管理下に置かれることになる。

政府系の政投銀がDESに伴い出資することは、1987年に完全民営化したJALが、
“半官”に先祖返りすることを意味する。「親方日の丸の甘えを断ち切らない限り、再生は無理」
(主力行幹部)。JALの意識改革が問われている。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 18:23:46 ID:mME4f2hJ0
>>19

こんな安全意識だと、どちらの会社も危険だな。
スカイマーク使うべ。

24 :sora:2007/05/29(火) 18:42:49 ID:zRUVaN7J0
ひとつ質問があるのですが、JAL関連のいくつかのスレッドが、クリックしても見れなくなっていますがこれはなぜなのでしょうか?

どなたか教えてください。お願いします

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 19:13:58 ID:LmlRr/U80
>>24
フツーに見れる

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 21:34:15 ID:n8ptYm3R0
今日、羽田から熊本まで松岡大臣の遺体が運ばれたが貨物室で行くのかい?

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 21:41:10 ID:wB9rEDme0
>>26
コンテナ1つ貸切りが基本

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 21:49:05 ID:n8ptYm3R0
客は「この下に死体があるのかー」って思うんだろうな。
荷物預けても何か怖いし。政府専用機かチャーター飛ばせよな。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 21:59:45 ID:XdpkPXAw0
別に遺体を運ぶなんてのは特別なことではない。
普段でもやってるよ。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 22:21:53 ID:dPbOuk7sO
さすがにマイルは貯まらないか。
ってゆーか、こうやって話題になるようにってテレ朝の陰謀だろ?〈報ステ

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 22:22:41 ID:kzQTmsDT0
>>20
日曜JAL115便乗ったけどANAのCA制服のまま
乗ってました、すごい気まずそうなふいんき(なぜかry
だった

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 22:29:39 ID:SF13ert70
>>23
鉄道使え。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 22:47:38 ID:wB9rEDme0
>>28
ご遺体を怖がる方が悪い。
生きている人間の方が怖いだろ。常識で考えて。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 22:59:06 ID:/Q3E1K+00
>>24
クリックしても見れないよ
クリッリしないとね(・∀・)

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 23:37:18 ID:2+wdSN8R0
遺体と一緒に飛ぶのってあまりいい気持ちではないなぁ
知らないうちに何度も飛んでいるかもしれないけど

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 23:48:35 ID:4AVB6y5I0
>>29
いくらかかるの?

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 23:50:33 ID:SF13ert70
>>31
同業他社に乗ることもめったにないから、いいんじゃね?

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 00:20:51 ID:RsoD9vCr0
470 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2007/05/29(火) 14:20:44 ID:PYfP8cKO0
http://blog.goo.ne.jp/himawari1879/e/5ac6e321d8cd5e3ac5b327aa89636faa

ぐぐってみた

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 06:38:44 ID:vBMt8J1l0
>>35
スーパーに行って、牛やぶたの惨殺死体みて美味そうに感じるお前も
そのうち遺体となる。


40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 19:43:06 ID:tUOUgv1z0
日本航空機内に乗客が置き忘れたデジタルカメラなどを、機内清掃を請け負っている
日航関連会社の社員3人が着服していたことが分かり、日航は警視庁東京空港署に被害届を提出、
同署が窃盗や業務上横領などの容疑で捜査を始めた。

 被害届の提出は28日。この関連会社は、
羽田空港に到着する日航グループ機約180便の約6割の清掃を担当しており、
日航は「機内管理がずさんと言われても仕方ない。
お客様におわびしたい」としている。

 日航などによると、窃盗などの疑いが持たれているのは、
関連会社「JALグランドエアーサービス」(JGAS・東京都大田区)
の19〜21歳の男性社員3人。それぞれ、昨年4月から同11月にかけて、
羽田空港に到着した日航機内から乗客が忘れた携帯音楽プレーヤーや
デジカメを着服したり、JGAS事務所の忘れ物保管庫から携帯ゲーム機などを盗んだりした。


41 :無意識の刷り込み:2007/05/30(水) 19:50:22 ID:ZxOXHHWy0
>40
全日空がシステムダウンで大ポカしたニュースなんか、
これで吹っ飛んでしまいました。

航空会社の不祥事で、常に国民の記憶に一番新しいのは…  

赤いマークのあの会社。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 19:56:10 ID:tUOUgv1z0
1週間を過ぎると、警察へ引き渡しするのですが・・・
基本的に食物は廃棄となるので(警察の管理の下廃棄の
手続きが行われます)、グランドスタッフで処分するの
ですが・・・お菓子などは賞味期限もあるので、
みんなで分ける事も多々あります!


http://jsk-jal.jugem.jp/?eid=52

廃棄となった食べ物は、休憩室で広げられて、
休憩時間などにおやつとして食べていますよ。
ただ、自由なので、廃棄された食べ物はちょっと・・・と
思う人以外ですが(笑)


43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 20:03:19 ID:hLKo3QlW0
今日も来ましたねデカイのが

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 20:55:35 ID:pamhmkRA0
>>41
かわいそすぎるな
ANA厨



45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 22:12:29 ID:/79CjKqB0
>>42の魚拓
http://megalodon.jp/?url=http://jsk-jal.jugem.jp/%3feid%3d52%23comments&date=20070530193838

でも元青い方の人らしいっすけど

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 23:06:46 ID:XLUZr7o80
俺も学生のころ機内清掃とかやってたけど、やっぱそうだったよ。
靴にカバーかけて機内歩くのな。

彼らは高卒や中卒でああいう仕事に連れてこられて
リーダー的に偉くなるとマイクロバスとか運転させてもらえんのな。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 23:39:05 ID:Kz2a91290
今度のJALのスッチがANAに乗ってほしいな

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 01:07:28 ID:gpa5UXRG0
http://www.asahi.com/business/update/0530/TKY200705300403.html
JALが追加リストラ カード子会社の株一部売却を検討

 経営再建中の日本航空が、全額出資のカード子会社・JALカード(本社・東京)の
株式の一部売却を検討していることが30日わかった。日航は日本政策投資銀行など
4行に数千億円規模の資本支援を要請している。新たな多額の資産売却によって追加
リストラの姿勢を明確にし、銀行側の理解を得るのが狙いとみられる。

 日航は2月の07〜10年度中期経営計画の策定時にもJALカードの売却を検討
したが、同社カードの会員には日航の優良顧客や高所得者層が多く、資産価値が高いと
判断して見送っていた。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 01:10:51 ID:LWRdSjqL0
銀行もこれくらいおいしい部分頂かないと融資もできんわな

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 04:00:48 ID:Xowb6cIG0
15 :名前をあたえないでください:2007/05/30(水) 22:24:59 ID:yKqAPAZD
こうゆう事は氷山の一角だと思われる。
かくゆう私も、十数年前AGSの下請会社で機内清掃のバイトをしていたが、忘れ物があれば社員もバイト結構みんな持って帰っていた。
ウォークマンなんかあったら取りあいになってた。
財布なんかはしばらく様子を見てから(届けがあるかどうか)みんなで山分けしたり、飲みにいって馬鹿騒ぎしたり…
飴やジュース・ビールなんかもシートのポケットに未開封のまま、かなり置いていっているので普通に口にしてた。
弁当なんかも配膳関係の会社より先に清掃に入ったら出されずギャレー残っている弁当をみんなでコッソリ食べたりして…ファーストクラス用はやはり豪華でうまかった。
今となっては懐かしく楽しい思い出だが、考えてみれば無茶苦茶してたな。反省…

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 06:02:38 ID:81JBSi440
そのうち上場企業のJALUXも売却するんだろうな。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 07:50:06 ID:XaYcx0aF0
>>51
双日に売却するんじゃなかったっけ?

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 09:08:42 ID:g53RoSnF0
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070531i101.htm?from=main1
日航が商社に増資要請、新型機導入へ1000億超を検討

 日航は、増資で調達した資金の一部で、燃費が良くコスト削減につながる新型機を導入する考えだ。
ライバルの全日本空輸が2007年度、日航の3倍を超える3000億円規模の設備投資で新型機の
導入を進めようとしていることなどから、対抗上、機体の入れ替えを加速する。
 入れ替えに伴う旧型機の売却損が1000億円規模に上ると見られるほか、早期希望退職の拡大など
リストラ策の実行により、07年度に大規模な特別損失を計上する可能性がある。相次ぐ資本増強策は、
損失が膨らんで自己資本が目減りする事態に備える意味合いもある模様だ。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 09:31:26 ID:UoYCTVeX0
しかし毎日哀れやな。穴キチガイ厨。

危機感つのらせ、客は離れ、下降の一途をたどっているのを自覚しているのか。

たかが穴のマイルとステイタスに命かけてる社蓄なだけでここまで擁護?。

JALの経営的ニュースを飽きもせず粘着張り繰り返し、エヌホの愚行と怠慢、危険体質を

帳消しにする工作活動に必死。一般国民はどちらが生命の危険のある航空会社か明確に決断だしてるんだよ。

穴オタ? 穴修行僧? 穴社員? 株主? アカピー? 電通?

どれかには該当してるだろ。逆に哀れ杉。日々ご苦労とでも言っておこう。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 09:49:34 ID:qBNno7xB0
また A N A の仕業か

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 13:31:19 ID:g53RoSnF0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070531-00000006-fsi-bus_all
日航、JALカード株1部売却検討 銀行「優良顧客」争奪戦へ

 JALカードは2006年3月期の会員数が176万人、年間のカード利用額は約1兆6500億円。
「旅行や出張などで頻繁に飛行機を利用する富裕層やビジネスマンを中心とした優良顧客」が多く、
1人当たりの年間カード利用額は平均90万円台と、国内最高水準を誇っている。

 買収に名乗りを上げることが予想されるメガバンクにとっては、JALカードは、“垂涎の的”だ。
JALカードと資本提携ができれば、傘下のカード会社と連携し、優良顧客の開拓が図れるほか、
「JALカードの富裕層の会員に投資信託などの金融商品を売り込むという相乗効果も期待できる」。
三菱UFJはグループの三菱UFJニコスが共同でJALカードを発行するなど、親密な関係にあり、
提携すればグループのカード事業の再構築を図れる。
三井住友は、グループの三井住友カードが全日本空輸(ANA)と提携カードを発行しており、
JALカードを取り込めば、「航空業界ののカード会員を制覇できる」。

JALの追加支援を検討する取引銀行という立場にあり、株式を取得すれば支援の見返りと勘ぐられかねない。
このため、「いったん投資ファンドへ株式を売却する」との観測も浮上している。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 13:34:44 ID:g53RoSnF0
http://www.jal.com/ja/other/info2007_0530.html
【お詫び】弊社関連社員の機内拾得物の着服について

 弊社関連会社社員がお客さまの航空機内でのお忘れ物を着服した事例が判明いたしました。
 日頃から各種教育、啓発活動、業務連絡などを通じて、繰り返しコンプライアンスの重要性については
周知徹底を図ってまいりましたが、今回このような不祥事が発生したことにつきましては、極めて遺憾であり、
お客さま、ならびに広く社会の皆さまに心より深くお詫び申し上げます。
 事実関係にもとづき規定に則り厳正に処分するとともに、再発防止、社員のコンプライアンス向上に努めて
まいります。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 14:13:30 ID:UoYCTVeX0
しかし毎日哀れやな。穴キチガイ厨、ID:g53RoSnF0。

危機感つのらせ、客は離れ、下降の一途をたどっているのをID:g53RoSnF0は自覚しているのか。

たかが穴のマイルとステイタスに命かけてる社蓄なだけでここまで擁護するのか?ID:g53RoSnF0は。

JALの経営的ニュースを飽きもせず粘着張り繰り返し、エヌホの愚行と怠慢、危険体質を

帳消しにする工作活動に必死なID:g53RoSnF0。

一般国民はどちらが生命の危険のある航空会社か明確に決断だしてるんだよ。

穴オタ? 穴修行僧? 穴社員? 株主? アカピー? 電通? ID:g53RoSnF0よ。

どれかには該当してるだろ。逆に哀れ杉。日々ご苦労とでも言っておこう。


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 18:19:12 ID:g53RoSnF0
誰に向かって言っているんだ?
他の会社じゃなくて、自分の足下を見ろよ。現実逃避するなよw
ちなみに穴とかエヌホって何だ? 東亜国内航空をコケにしやがった罰だろ。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 18:27:43 ID:S2NDfOPK0
A N A マニア の仕業か

61 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/05/31(木) 20:42:49 ID:4B8g8jrN0
JALの機材いくらなんでも古すぎ、さっさと買い換えてください。

JA8141 B747-246B 79年製
JA8151 B747-246B 81年製
JA8161 B747-246B 83年製
JA8231 B767-246 ?
JA8232 B767-246 ?

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 21:03:34 ID:KEeZ4nhB0
>>61
JR西日本 0系
JR西日本 103系
JR西日本・東日本・九州 485系
よりは新しい。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 21:40:11 ID:yYwbFoIT0
新生銀行でいいよ。
死にかけのアプラスとノーローンとをいっしょにすれば多少はますになるだろ。


64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 21:53:48 ID:UoYCTVeX0
>>61
とうとう機材の古さでいいがかりか。

ネタ切れかな。

穴みたいにいい加減な整備で適当に飛ばしてる訳ではないから長持ちするんじゃない。

「それより古くてもいいじゃん。どこかの会社みたいに事故ってないから」

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 22:39:56 ID:cVNpjPUP0
ID:UoYCTVeX0→この人余程の阿呆ですな。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 23:18:49 ID:Xmnj6+uEO
整備に関してはJALもANAも中国委託してる時点で同じ
機体のトラブルの対処JALもANAも冷静で外資系のエアラインに比べればとても良いと言える


67 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/06/01(金) 03:01:00 ID:O/rKILQi0
>「それより古くてもいいじゃん。どこかの会社みたいに事故ってないから」

航空機は骨董品じゃないんだからw
ま、それでも気にならい方は機材もCAも古いJALにお乗りください。

68 :67:2007/06/01(金) 03:19:38 ID:O/rKILQi0
気にならい方は×
気にならない方は○

訂正させていただきました。
引き続き古い機材使用のJALを今後ともよろしくお願いいたします。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 08:28:10 ID:7KRLJETx0
>>67-68
また A N A の仕業か

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 17:42:10 ID:gHSjPzVh0
>>69
正社員か役員クラスが直接相当頑張ってるみたいですよ、あちこちの掲示板で。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 18:13:56 ID:Qb2716t+0
>>70
お前の日本語も直接相当がんばったほうがいいな。


72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 18:26:55 ID:NDfA3OeN0
133 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[age] 投稿日:2007/05/17(木) 11:40:26 ID:8wRL7xzz0
エヌホの場合、東北地方で自衛隊機が航路を横切ることはあるみたいですがね。

116 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[age] 投稿日:2007/05/16(水) 07:41:50 ID:C8ONd4wn0
嫌なら乗るな。JAL様が汚れる。危ないエヌホへどうぞ。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 19:12:42 ID:cWFKFuKOO
ホントだ!エヌホ社員のレスポンスの速いこと。
社内機密組織の通信渉外部の人たちが頑張ってるの?
それとも垢ピーや電痛に依頼?

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 09:25:07 ID:tynx9Z0h0
なるほど、傳痛ならチームセコウという例もありますkらな

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 11:51:17 ID:nYy4M10kO
スカイワード六月号、5ページのバックバック、上部取っ手部分にANA−SFCのネームプレートが、ハッキリ写ってるぞ

(*_*)

ざっそく確認汁

工作員凄いお (x_x;)



76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 11:56:59 ID:BLgB+ZY70
>>69のような発想の奴がいるからJALがいつまでたっても良くならない

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 22:59:35 ID:yQpBs2Rs0
JAL今月がヤマか
とりあえず持ち株は全部売った
紙くずになるよりはましだから・・・

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 23:04:08 ID:y0RBt4730
>>77
何株?
俺、新日鉄20000株保有。
株主総会にはJALを使用していきます。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 23:53:27 ID:UF1quX7EO
今月下旬エヌホが潰れます。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/05(火) 00:26:56 ID:JH06LeFnO
アカヒは売国奴!

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/05(火) 20:35:40 ID:J4ZP47lt0
昨日1644が滑走路に降りタキシング中に30分ほど誘導路にとまっていたらしい。
誰か詳細教えてください。

JAL1642 09:55 09:54 出発済み 1 11:25 11:27 到着済み 南ウィング
JAL1644 14:30 14:28 出発済み 1 16:00 16:42 到着済み 北ウィング
JAL1648 19:15 19:13 出発済み 1 20:45 20:55 到着済み 南ウィング


82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 20:30:46 ID:YFDWCxWO0
今日の1434、空調設備で不具合が見付かったとかで
搭乗開始時刻にエンジンカバーを開けてチェックしてた。
その後調整・試運転で何とも無いとのことで定刻45分
遅れで搭乗開始、とりあえず無事飛んでくれて良かった。
ちなみに昼食の時間帯だったので出発ゲートでパンと
飲み物(ペットボトル)のサービスがあった、パンは
美味くなかったなあ。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 21:06:48 ID:uJGYvGlU0
>>82
贅沢言うなよ。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 01:04:08 ID:GUgX4gCV0
「機内オーディオ/ビデオの操作方法のご案内」に

  JASポケットビジョン

と記載されている件について。


85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 08:27:40 ID:NdwXqoLp0
>>82
何処かの粗利最優先、サービス手抜き、安全軽視の半島系新聞社擁護の航空会社よりいいじゃん。
経営は楽ではないのに、さすがのサービス精神だな。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 12:15:40 ID:uuV5SnyCO
>>82 なぜJALが激しく遅れるのかをJAL現役CAが解説してくれた。
「8.12のエンジン部品投下事故(福岡・DC10)などが相次ぎ、整備や確認をしっかりするゆうになってから出発が大幅に遅れることが確かに増えました」
て… それまではロクに整備・点検をしないで出発してたことを白状。逆にいまではスケジュールを守れない整備体制の甘さ。
こういう航空会社を擁護すり人、まだいるの?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 12:17:20 ID:Y9aTHBvl0
>>64

いつもJAL「貨物機」にご搭乗頂き誠に有難う御座いますw



88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 15:14:34 ID:SQTYJrtk0
きちんと整備してても壊れる時は壊れるのよ

89 :82:2007/06/11(月) 19:30:12 ID:lZy2sHIN0
>>83・85
確かにパン・飲み物のサービスってのはこれまで
なかったなあ、一時間くらいの遅れってのは何度か
あったけどね。好印象持ちました。
あと今回のトラブルですが、進行方向左側のエンジン
だったのでもしや福岡空港の片肺の機体って脳裏を
過ぎりました、福岡のって777-200でしたっけ?
ちなみに1434はAB6で車輪カバーには566と書かれてた。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 21:16:45 ID:w/1rnhQH0
>>79
その前にJALがヤバイそうっす、
JALには頑張ってもらいたいです、
日本の大手航空会社1社独占だけは御勘弁願いたい。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 01:58:22 ID:hSxpsU/F0
>>89
たまにしか乗らない飛行機でいい経験ができて良かったね。
後になってあの時はこんなことで騒いでたなぁっていい思い出だ。

92 :89:2007/06/12(火) 07:21:45 ID:xVhEmJIG0
>>91
 良い思い出ではないですね。
 正直怖くて一便遅らせたいなと思ってました。
 

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 15:46:13 ID:vMkQp+qZ0
航空法違反 記名航空券
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73560434 日本航空 909便 40代男性。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e70901275 日本航空 926便 40代男性。
問い合わせ先、u_seat-superwhitearrow_airport@docomo.ne.jp

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u13488460
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r37856929
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73539716
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59300553
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r38296666
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76968908
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u13481715
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76968980
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n56566768
JAL日本航空の片道格安航空券の出品です。◆30代男性名義での発券です。
gyu_9@yahoo.co.jpまでメール連絡頂きます様お願い致します。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 16:03:06 ID:Vqu0IDL20
JALは早くKALと経営統合したほうがいいよ
と杉浦さんも言っていた

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 16:06:10 ID:0uTHGdfP0
じゃあ、JALとKALは統合してJKAL、
ANAとAsianaは統合してAsiANAでお願いします。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 18:10:54 ID:8iSOsI+n0
杉浦さん元気かな

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 15:37:39 ID:PzqKr3Ft0
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070619i105.htm
JAL機内で酔って騒ぐ、大阪府豊中市内の無職の40歳男を迷惑行為で書類送検

これって機長(なかこ〜)?

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 18:35:25 ID:IVyWaWFI0
人員削減を1年以上前倒し・退職金10%カットへ
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT1D21058%2021062007&g=MH&d=20070622

半年間で安全トラブル160件
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT1G2202C%2022062007&g=MH&d=20070622

いい話がないな。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 19:54:41 ID:pvyc4PaZ0
>>98

うははは 計画ばかりで実現できそうもないことばかり。
トラブルだけは一人前なのにw
組合がどうでるか楽しみですね。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 21:45:01 ID:p7Yy95+50
日経ビジネス6月18日号によると、日航は帳簿外の年金債務やリース債務も大きいようだ。
特に年金債務は、将来評価を考慮した割引率が普通の会社よりも高く設定されているそうだ。
これは、一般論として、粉飾決済の温床になる危険性があるものらしい。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 21:54:38 ID:p7Yy95+50
>>100
粉飾決算の間違いorz


102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 22:59:25 ID:gVL7eCx30
>>99の A  N  A へ。

休日工作ご苦労様です。
トラブルだけは10人前の貴社に言われる筋合いないのでは。


103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 23:17:00 ID:yTGl/7LK0
801 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2007/06/23(土) 23:11:44 ID:gVL7eCx30
いいや、10000株の俺様が来ましたよ。
機内や地上でうようよしてる余剰人員を今月中に始末してほしい。
そして調子こいて事故連発の青に勝つのだ。
そして送られて来た信任不信任のハガキと委任状、役員誰だかわからんし全部JALの思惑通り○して
先々週郵送した。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 23:41:06 ID:1bynPR020
gVL7eCx30
こいつキモい

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 23:52:28 ID:KIlXwnNY0
変態の熱狂的ファンで、ちょくちょく湧いてくるのだから相手しないほうがいいよ。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 00:30:47 ID:aSvA3asG0
エヌホ厨のたむろしてるごみ箱スレはここでつか(><),,,,

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 01:24:15 ID:gOYgdSIZ0
>>106
そして全日空不祥事スレというごみ箱スレにはJAL厨がたむろしている

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 01:27:08 ID:aSvA3asG0
>>107
でもエヌホは本当に不祥事多発してしまう、悲しい現実。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 01:31:08 ID:gOYgdSIZ0
>>108
ANAも不祥事が多いな
JALよりマシな程度だよな

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 02:39:20 ID:aSvA3asG0
>>109
いや俺実はANA派だったんよ。これマジで。出張先によっては未就航の関係で仕方なくJも使ってた程度。
去年までは完全ANA贔屓。ちなみにもう解約するがDIAのSFC餅。
なぜ嫌悪感が漂ったのか、事故やトラブルの連続だからではない。俺の身体的障害「ハゲ」を
この会社のCAやGHが差別しまくったからさ。かなりあからさまに。
年間150回近く搭乗すればその差別や目線が1度や2度でないことはお解りいただきたい。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 02:48:21 ID:aSvA3asG0
再び110だが、
ここに書くべきではないが、デリヘルにさえ拒否られている。
プライベートは言うまでもないキャバクラのような多少心の通いを必要とする風俗では全く
相手にされない。デリヘルのみ唯一異性に接触出来る場面。
ある日出張先のホテルで以前頼んだ店にリピートで電話。携帯で番号通知して。
すると「お客様には女の子派遣出来ないんですよ。しつこく電話番号教えてくれだとか、
女の子から苦情出てるんですよ。。」だって。
こんな俺が電話番号なんて面倒なもの聞くかっての。教える訳ないしね。
ようはデリヘル嬢にさえ2度と着きたくないから嘘つかれてブロックされたってこと。

先日は別の店の子と上辺だけはうまくサービスされてたけど触るとゾクゾクと震えてたし
女が帰った後風呂行くと便器の中にバスタオルが入れられていた。畜生!

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 02:48:54 ID:E7lkYnIe0
そういう差別がありえないとは言わないが、ひょっとしたら
気のせいかもしれないので、1回病院でカウンセリングを
受けてみてからよく考えることをお薦めする、マジで。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 02:54:57 ID:aSvA3asG0
>>112
カウンセリングで病院行くぐらいならAGEでハゲ治療したいよ。

ちなみにJ社に何故移行したかというと、今会社が経営的に必死なので現場のスタッフも皆必死。
サービスもよくハゲでさえ差別を感じない。元々親方日の丸国営企業、お役所みたいなものでしょ。
差別出来ないんだろうね。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 03:11:54 ID:gOYgdSIZ0
>>110
それがどうして>>106>>108のようなレスになるのか理解できない

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 09:54:43 ID:NzGzFSRE0
315 名前:774便@天候調査中[] 投稿日:2007/03/14(水) 01:02:45 ID:7UtW4l4K0
エヌホ=NH=穴=全日空
次は墜落だ。定時運行の為に勝手に欠航したつけを客にまわし、小便してる男子便所にGHを
入れて急かし、ふざけるな馬鹿野郎!
ヒューマンエラーに逆切れ。終わりだね。ははははははは

98 名前:774便@天候調査中[] 投稿日:2007/03/13(火) 11:27:47 ID:lSTrFujn0
機長マンセーだったりここの住民は手のつけようのない糞エヌホ厨ばかり。。。。プッ!

150 名前:774便@天候調査中[] 投稿日:2007/01/31(水) 19:21:33 ID:WBf8lyer0
>>129
国営さんの社員じゃないですよ。むしろエヌホの利用の方が多い社蓄です。
ちなみにエヌホはSFC-DIA。国営はJGC-SAP。
もうDIAもエメラルドもどうあったって一切関係ない。俺には無縁だ。飛行機に乗る事もないだろう。
解雇の一方的な辞令を2/1付でいただきました。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 11:00:01 ID:WP0jfhJyO
JALのCAだって、ハゲだけは差別するだろ。エヌホだけやないって。

自分の非を企業になすりつけるなよ。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 23:20:08 ID:4AH6HWcG0
6/23の1883便(MD90,前輪カバーのNo.005)左前方席の頭上TV二台も
下りてこなかった。CA謝ってたけど・・ちゃんと整備しろよっ!

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 23:28:34 ID:FyYvuQRf0
>>117
まだいいじゃん。
6/22のJL1222(MD90)なんて三沢で前輪はずしてたんだぞ。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 19:41:50 ID:+2G2Wuv10
>>118
 げっ!
 っでそれ乗ったの?
 あっしもこの前搭乗時刻にエンジンカバー外して
 確認ってのあった、怖くて一便遅らせたかった。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 19:45:02 ID:4lPYyYe80
>>119
乗ったよ。
別に放置したわけじゃないから平気でしょ。

その辺はJALってしっかりしていると思う。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 20:15:49 ID:+2G2Wuv10
結構あるよね。
もう15年くらい前かな?アエロフロート乗ったんだけど
主翼のリベットが浮いてて主翼の一部が振動してるのも
あったな・・・マジで怖かった!

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 00:04:08 ID:l6uKMzvR0
ワールドビジネスサテライトでJALを取り上げていた。

旅行代理店
「以前はJALが人気があったが今はANAの方が人気がある。」
「JALのチケットは料金を下げたがそれでも売れない。」

カードポイントの移行業者
「ANAの方が希望者が多い」

社員も他社へ移っているらしいし、取引銀行からも評判が良くないようだ。
キャスターの「顧客にも株主にも支持されていない」は正しいのだろうね。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 00:13:04 ID:y0PJBN8f0
必ず低能ANA厨が書くだろうなーと思ていたが、まさか本当に書くとは(w

単に、JALのほうがネット取扱量が多くなって旅行代理店経由が相対的に減っただけだし、
ポイントの提携も、あんなサイトで検索しなくても、ある程度経路が決まってるって言う事情もある。

社員の移動はむしろリストラが進んでウエルカム。


124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 00:18:27 ID:2Za8fp2S0
私も断然利用するのはJAL。
マスゴミに裏金供与して洗脳活動するのはいい加減にやめるべきだよ。 A N A は。
利用率も売上の伸びもここ3ヶ月は断然JALの法が上。
焦ってるのかな?

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 00:19:44 ID:886jC0650
>>123
赤字を出して株価も低迷して、何を言っても説得力なし。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 00:22:59 ID:1F/VSWvM0
>マスゴミに裏金供与して洗脳活動するのはいい加減にやめるべきだよ。 A N A は。
妄想もここまでくると怖いな。
オウム真理教を思い出すよ。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 00:44:44 ID:EdW06zgy0
現実を目の前にすると、妄想に逃避するしかなくなる。現実は消え、
妄想が加速度的に拡がり、頭に充満し、人間でさえ無くなる。
でもその人達がそれで生きて行けるのなら、それで良いのでは?

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 01:45:24 ID:6gLux3sn0
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_06/t2007062622.html





  (笑)



129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 02:04:03 ID:/p20b17y0
マスコミじゃなく取締役自らのお言葉ですがねぇ、うははは

「全日空とは株価も違う。経営者(の質)が違うのだろう」との声に対して、
竹中取締役は「残念ながら大きく水を開けられた状況。現時点では収益力が
負けているのが一番大きい…

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 02:37:39 ID:LrK27cdn0
>>122
>カードポイントの移行業者
>「ANAの方が希望者が多い」

当たり前だろwwwww
ツタヤのTポイントと提携してる企業がどれだけあると思ってんだwwwww

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 02:55:21 ID:MV1Q5HjU0
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2007/0626.html
JAL大荒れ株主総会を終えてANA株はなぜJAL株の倍なのか

マイレージシステムの不備・パイロットの育成問題・総会運営方法・組合問題・赤字無配
責任問題・株価など様々な質問が西松社長の胸をえぐる。
特に昨年の株主総会2日後に決められた大規模増資については「騙し討ち」と怒りを
あらわにする株主が相次いだ。

JALのていたらくを嘆く株主が相次ぐ。
JAL株主が航空機利用時、JALから悪いサービスを受けANAから良いサービスを
受けた時ほど悲しい思いをすることはない。
同じ燃料を使って飛行機を飛ばしているのに、なぜお客様の評価がここまでちがうのか?

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/28(木) 12:12:59 ID:0r60yjvw0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070627-00000002-san-bus_all
「西松JAL」改革へ背水の陣 公募増資、赤字体質…株主総会で不満噴出
だまし討ち:複数の株主が「経営陣は説明責任を果たせ」といった厳しい批判を浴びせた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070627-00000228-reu-bus_all
ANAの長期格付けをBBからBB+に引き上げ=S&P
格上げは、事業競争力の強化によって収益の安定性が一段と向上していることに加え、従来の
見通しを上回るペースで財務内容の改善が進んでいることに基づく。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/28(木) 14:00:28 ID:YxoU/mxR0



あ わ や 衝 突 … 離 陸 機 の 前 を 着 陸 機 が 横 切 る   新千歳空港

北海道の新千歳空港で、離陸途中の旅客機の前を別の旅客機が横切り、離陸を中止する
トラブルがあったことが28日、分かった。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は
「タイミングが悪ければ大惨事につながるおそれがあった」として事態を重くみて、
同日、同空港に調査官3人を派遣した。

国交省によると、26日午後9時9分ごろ、新千歳空港A滑走路で、離陸しようと速度
を上げた新千歳発羽田行きスカイマーク767便ボーイング767−300型の前を羽田発
新千歳行き全日空79便ボーイング777−200型機が左前方から右に向かって横切ろう
としたため、スカイマーク機は離陸を取りやめた。

ANA機はスカイマーク機が離陸する2分前の午後9時7分にB滑走路に着陸し、
誘導路を通ってターミナルビルに向かう途中だった。B滑走路からターミナルビルに向かうには
A滑走路を横切る必要がある。

新千歳空港は管制業務を防衛省に委託している。
航空法施行規則では「他の航空機が使用中の滑走路から離陸してはならない」と定めており、
同省は「一歩間違えれば大惨事になるおそれがあった重大なインシデント」として、この種
のトラブルでは異例の3人の調査官を新千歳空港に派遣した。
(2007/06/28 12:31)


134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/01(日) 01:37:29 ID:eKPxcQe90
>>132

ANA BB+
JAL B+

マスコミ総動員して追い落としをかけてる割にはドングリの背比べなんだがねw
S&Pは冷静だよ

まー、JALはDESに踏み切ったら一気にSDだがねw


135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/01(日) 01:51:48 ID:7L/t/DkB0
格付けの意味も使い方も知らないANA厨が
Bの数だけ着目してJALを叩くスレは
こちらですか?

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/01(日) 01:53:00 ID:eKPxcQe90
>>135

おま、何か勘違いしてないか…

ま、いいかー


137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/04(水) 23:12:37 ID:haYns/ZG0
日航、人員削減前倒し・退職金1割カットも
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070704AT1D0408204072007.html

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/05(木) 00:18:57 ID:zqtTA8yB0
>>137
それは不祥事ではなく良い話なのでは?
まだまだヌルいけどね。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/05(木) 01:45:11 ID:ERq8xOOI0
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0706/070625-20.html

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/05(木) 06:41:30 ID:QFVMa8jd0
>>139リンク先
「基本給低く+手当て高く(゚д゚)ウマー」 ←これ公務員の世界じゃ常識。



141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/05(木) 11:54:47 ID:2DfLLLBn0
ここはANA社員しかいないの?

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/05(木) 12:08:37 ID:NSg45zQL0
一時、クソ会社のバイトが頑張っていたようだが、いかんせんチキン野郎の集団(一人?)だったのか、
ちょっと言われただけであっという間におとなしくなったな。


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/06(金) 02:20:48 ID:d5E/aSTr0
ANAスレに関係者本当に出没してた形跡有り。ほぼ間違いないであろう。
ここに常駐も不自然な話ではない。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/07(土) 16:57:24 ID:IMGU7phc0
TFKですか?

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/07(土) 17:04:46 ID:xYPhLdP60
ttp://bsg.to/mt/archives/200707/2007-07-07T11:53.shtml
成田発と中部発で「もっとも安い料金」が4倍違うらしい

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/07(土) 21:45:24 ID:JfOAMrAK0
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200707060243.html
空の旅 ブルドッグお断り JAL

規制されるのはブルドッグとフレンチブルドッグ。国内、国際線の全便で、乗客が空港
カウンターで預ける受託手荷物と、搭乗しないで預ける貨物としての受け入れを、ともに
中止する。日航では犬、猫、ウサギ、小鳥などを航空機で運べるが、特定の犬種の
規制は初めてとなる。

だれか客がゴネたなw

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 20:08:52 ID:4XUhfwd30
日本トランスオーシャン航空 石垣島行き B737-400 コックピット内 左席に平野 義明機長、右席に大城 靖副操縦士の『2人乗務』。

石垣空港へ進入中、平野機長が「チャート」と右手を差し出した。O 副操縦士は違うチャートを渡した。間違いに気づいた平野機長、「おい、これ間違っているぞ!」とチャートを右席に返した。その直後、平野機長は、「ウェザー」と右手を差し出した。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 20:09:24 ID:4XUhfwd30
O 副操縦士は再び間違ったものを出してしまった。「おい、なにをやっているんだ!」平野機長は怒った。

石垣空港到着後、平野機長は、会社のスケジューラーに電話し「O 副操縦士とは飛べないから別のパイロットをよこしてほしい」と。地方空港に交代要員のパイロットなどいるはずもない。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 20:10:30 ID:4XUhfwd30
「とりあえず那覇までは、一緒に飛んでください、その後は確保しますから」との返事にしぶしぶ応じた平野機長、O 副操縦士に「自分ひとりで操縦するから、おまえはただ座っていろ」と命じ、石垣→那覇 を『1人乗務』で飛んだ。

その後、O は、精神をわずらい、このコンビでのフライトは現在まで一度も行われていない。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 21:18:19 ID:YNMy4+Z10
>>147-149
すげー、社員の実況スレ

ついでに社内不倫状況の実況もしてくれ
パイロットのCAお手つきしまくりとか

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 21:33:59 ID:9NEZvpFB0
こんくらいで精神おかしくなるのか? 釣られるなよwwwwwwww

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 11:59:20 ID:spIP36J30
ANA、ここにも張り付いてるのかよw

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 16:46:11 ID:lO36MTp50
>>147-149
古いコピペ貼るな。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/13(金) 01:23:34 ID:N5GfgE/H0
>>152
ANAスレに張り付いているJALの前が言うかw

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 03:22:40 ID:4d91Q6nc0
JALは銀行経営を圧迫したり不意打ち増資で投資家をカモにするし
パイロットが写真とったりするし子会社社員がモノ盗んだりするし
経営陣も人もあほっぽいから潰れろ。
ANAはすぐに擁護するし、明らかに2chにも
関係者いるっぽいし、システムトラブルでもユニシスのせいにするし、
バカヒと組んで情報操作するから潰れろ。
他の航空会社どもは存在感なくてウザいから潰れろ。
日本を移動するなら新幹線、外国行くなら外国航空を使え。
以上航空大嫌い人間より。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 16:52:29 ID:DDA7uG770
最近のJAL不祥事と言えるほどのことがないな。
マスコミももっと力いれて叩かんかい。


157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 22:30:45 ID:M0yzjGWe0
簿価の改竄まがいのことなど、もっと大新聞で堂々と論じてもいいのではないかと思うがな

はっきし言って、jalのBSを承認している会計事務所もグルだろう。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 23:22:01 ID:Ual+bb77O
車輪出なかった?

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 00:12:37 ID:WqdLAJaP0
>>156
マスゴミお不祥事の方がw

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 01:15:53 ID:48ZVei3v0
JAL機、着陸向け進入中に前輪出ぬ表示
ttp://www.asahi.com/national/update/0717/TKY200707170628.html

朝日だけはちゃんと記事にしてくれます。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/23(月) 21:33:29 ID:fNliGZPA0
JALの不祥事スレ、最近伸びないね。
ネタがないの? それとも飽きたの?

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 09:24:49 ID:l4Wa73amO
最近は青の方が頻繁にやらかしているな!
昨日は機材故障で野球中止になる前代未聞の珍事やらかしたし。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 10:51:39 ID:CwNbsDCU0
そうでもない

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 21:07:19 ID:tBUEbxWI0
>>163
(´,_ゝ`)プッ

165 :706便事件のやまもとさん:2007/07/31(火) 07:50:49 ID:4/2mlB5L0
私の時計は、平成15年5月11日8時56分で止まっています。
警官数名に制圧され、連行されるときに、「不当逮捕に抗議します!」と
大声で叫んでいました。小型ワゴン車で署まで運ばれ、留置場担当警官に
全ての持ち物を調べ取り上げられて、脱衣するように命じられ、独房に
入れられました。蛍光灯がまぶしく、就寝できず、某クリニックで着て
いた厚手のワイシャツを巻いて頭に巻き、遮光して寝ました。深夜に、
逮捕状を持った職員が来て、網越しに見せ、見るかどうかたずねたのですが、
無実で釈放されると信じていたので、見向きもしませんでした。
 翌朝、勤務先に連絡をお願いすると「できない」といわれました。
失職はこのように訪れます。
 家族には、事実と異なる情報が流され、警察官が暴行を現認したかのよ
うに伝えていました。家族や弁護士との接見も、署内ですから、情報はみな
筒抜けです。
 警官が、DVであるので、妻子に接触しないようにと言い渡し、逮捕された
ことを伝える郵便を誰に出すか尋ねてきました。自分を奈落の底に落とした
妻に愛想がつき、父親を頼りにしていくことにしました。
 署内では、雑居房で、机もなく、レポート用紙などに、事件の様子などを
つづって出すのも大変でした。拘置支所と違って、書き物ができるのは日勤
帯だけです。
 しかも傷害の事実を捏造するのに、信書はおろか、同房の他被収容者
との会話まで材料にする有様で、ベランダの鍵のことを留置場で話したところ、
なぜか調書に「鍵」が出現するようになりました。

起訴状のあやまり;思い込みと妄信
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1178161574/

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 08:05:08 ID:0fi1O1LmO
おまいら経営再建中という半人前の分際で売上急上昇でかなり強気に調子こいてるな!

クソANA同様急下降を再びするのは間もなくであろう。

その時はJALお待ちかねの倒産間違いなし!

航空券購入もしくは登録済でなければ座席指定が8/1から出来なくなった。

ドメ専の社畜どもには痛い事態。クソANAと何ら変わらない。


早く廃業すれば。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 08:41:23 ID:RHzzkKtT0
>>166
(´,_ゝ`)プッ

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 08:46:35 ID:+WrgAPbaO
穴不祥事スレが野蒜のは、必死鶴厨の悪あがき

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 09:23:20 ID:LxSVcbzEO
>>166必死だな(藁

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 12:15:25 ID:6dHgkcj90
もう不祥事をおこしませんから
下請けの給料を上げてくださいお願いします
出向上司の自慢給料みるのもうんざりです
とりあえず団塊上司は不祥事のかたまりです
やつらは英語のマニュアルが読めません

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 13:10:27 ID:ue31wjzw0
下請けの給料なんて上がらなくていいです
底辺の集まりですから

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 13:18:05 ID:uaWeTNXo0
>>170

気持ちは分かりますが、
銀行からの融資が決まっていない現在、燃費の悪いB747を
使っていかなければなりません。
赤字が減ったとはいえ、まだまだ業績回復とは言えない状況です。

いつになるか分かりませんがJALが再び輝かしい日を取り戻すまで
(確信はありませんが)
身を粉にして働いてください。

ただし絶対に不祥事は起こさないでく・だ・さ・い・ね。

173 ::2007/08/09(木) 13:55:50 ID:38cz6eBl0
意味不明

あるいは意図的な誘導か?

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 11:28:54 ID:rsVoYsH/0
羽田で降機するとき、シートポケット内のPSPをデジカメで撮ってから
わざと忘れてみた。もち最終降機旅客で。
カウンターに届けて、予想通り無いとのことだったので、デジカメの画像
見せたら激しく引きつってた。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 12:40:08 ID:PbTwBRna0
話に無理ありすぎwwもうちょっとマシなのを頼む

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 12:52:35 ID:y1RNMYvJO
羽田のセキュリティ会社のJSSはJAL系?

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 17:26:22 ID:WTWxCAuQ0
PSPは見付かったか?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 18:20:08 ID:RzESU3230
>>176
亀井静香系だろwww

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 23:35:56 ID:BHgphiqU0
>>174
降機時はデジカメ使っちゃいけない時だろ?
引きつった理由はそっちだぞ。

180 :名無しさん@お膣いっぱい。:2007/08/13(月) 20:00:18 ID:/w9bLKx/0
降機と着陸の違いも知らないアフォ発見!

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 20:34:12 ID:N0G/MlTP0
>>180

http://www.jal.co.jp/dom/service/bags/#ue

>離陸時:ご搭乗から離陸後のベルトサイン消灯まで
>着陸時:着陸前の電子機器使用禁止のアナウンスから降機まで

降機するまでよ。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 07:53:53 ID:ogwhE5290
>>180
アフォ発見!

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 12:07:21 ID:NzpnRiF0O
>>180

へぇ知らない人もいるんですね。アナウンスでもたまに言いますよね?

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 15:32:39 ID:QD93ofLsO
>>180

京急の>>15並ですかこの人w

コアな例えでスマソ。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 19:11:40 ID:eY47nver0
>>180 の人気に全米が嫉妬するw


186 :181:2007/08/14(火) 22:44:22 ID:HlJJBDJ60
ま、180をかばうわけではないんだけど。
特に着陸して減速後、誘導路に入った途端に席を立って荷物おろす人とかも多いし。
http://www.jal.com/ja/safety/passenger/passenger2.html#8
降りる前からケータイ使う人もいるし。
http://www.jal.co.jp/jex/skycrew/skycast/request.html
http://www.jal.co.jp/dom/service/bags/#ur

結構知らない人多いんじゃないかな?

http://www.jal.co.jp/inflight/safe_info/

ところでケータイの電源を切るタイミングっていつなんだろう?
私は搭乗口でチケットを通す時点で切ってるけど。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 23:06:12 ID:H9Frp5Vx0
おサイフケータイで改札通る人もいるから
遅くても改札通過後に切るべきだな

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 00:37:10 ID:3pj6j/DZ0
>>180
降機時の電子機器OFFが義務だとも知らんアフォ発見!

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 00:48:32 ID:4DylM0KA0
>>187
おさいふケータイ電源切っても、通れるよ

ところで、2ヶ月位前にクラスJで
白い変人配られていたが、
あれは賞味期限大丈夫だったのか?


190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 02:50:01 ID:/1MdjP370
アメリカン航空は、着陸してからゲートにつくまでの誘導路では
携帯使用OKなんだよね。だから電子機器が安全どうのこうのってのは
実際はそれほど大した事はないんだろうと思ってるけどね。
もちろんJAL乗ってる時は、ダメと言われてるのにわざわざ使うような事はしないけど。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 07:42:27 ID:xmOojz1C0
白い変人ワロタwwwwwwwwwww

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 10:28:00 ID:Iv1AZktP0
>>190
アメリカの航空会社は搭乗してドアクローズまでと、着陸して
タクシー中は携帯電話使用OK(その他の電子機器はNG)というところが
多いよ。(多いのかFARなのかは知らん)

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 12:13:07 ID:lpH8l2fI0
>>189
脳内変換に戸惑ってしまったジャマイカ

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 03:18:33 ID:4EMXaF3G0
>>189 うまく処理しようとしたんじゃまいか

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 07:17:33 ID:F4fUxrO90
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070817i501.htm?from=main5
日航がJALカード株を今秋売却、大手金融が争奪戦へ

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 11:25:33 ID:YUXq8iIC0
DS盗難age

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 12:03:47 ID:xZ2BRdDS0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070818-00000069-san-soci
日航子会社社員が客忘れ物「DS」盗む

 日本航空の子会社で機内清掃を請け負っている「JALグランドエアーサービス」の社員が
乗客が機内に忘れたデジタルカメラなどを盗んでいたとして、警視庁東京空港署が都内に住む
男性社員(19)を窃盗容疑で書類送検していたことが17日、分かった。「人気の商品で、
出来心から盗んでしまった」などと供述。ほかの社員2人も同様に忘れ物を盗み、容疑を認めて
いることから、近く書類送検する。日航によると、3人はすでに退職している。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 12:56:23 ID:m74JA8Y10
>都内に住む男性社員(19)

弱冠19歳でJALぐるぅぷ社員になれたのに、もったいない。
JALぐるぅぷにご縁がなかったヲタの身にもなってみれってんだコラ

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 13:13:42 ID:c140RjYK0
>保管庫に鍵をかけておらず、拾得物の管理台帳も作っていなかったという。

実際の被害額がいくらなのかこれじゃわからんね。


200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 00:01:32 ID:96tQ8jOA0
半年か一年前にも同じ様な事件があったよな

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 00:07:13 ID:mef9n43P0
>>197
174じゃないのか(爆笑)

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 07:36:20 ID:9o2qwCy80
猿って、有利子負債が1.7兆円もあって、4,300人ものリストラをしている最中なんだろw
主要行が助け舟出すみたいだが、情けないよな。
糸山も株を全部手放すって言ってるんじゃなかったか?

近所@横浜某所に面白いのがいる。n島っていうんだが、猿の一般社員らしい。
ベンツのE500にかみさんが乗って、別格って顔してるw
元アテンダントか水商売か知らんけど、派手で人相悪い。
いつもサングラスしてベンツ転がしてるよw
ブランド品マンセーな感じ。
土地・家屋はかなりしょぼいもんだがな。
自分のエゴで生きてるようなオバハン。
右肩上がり日本、80年代で止まってる印象。
でも、部長クラスで950万程度らしいじゃん。
朝の五月蝿い排気音からすると、休みも相当少ない。
年100日を余裕で切ってるはずだ。
大手の商社や広告代理店なら、30歳でそれ位いく。
年収程度の車乗るってどんだけ?
一般的には車は年収の1/3ってのが普通。
前はボロいBMW5を酷い爆音上げながら走ってたよw
ベンツに替えた途端、近所に人がいると、アクセルに力入れちゃってんのwww
もう改めるらしいが、財形貯蓄で8パー以上の利回りだったらしいな。
あれか?それも、購入資金かね?wこんな時代にwww
そんなオバハンが猿職員だったとしても、こんな経営状態じゃお払い箱必死。
昔から車でゴミ捨てしてるよ、歩いて2分程度なのに...
その度に、サングラスしたまま、周りに誇らしげにしてるw
近所では総スカンみたいだ。謙虚さのかけらもないもの。
旦那は若い女に乗り換えたいと思っているだろうよw

あ、俺は自営業でそこそこの欧州他車に乗ってるから貧乏人じゃないよ。
土地・家はそのオバハンの2倍近いしね。
なんでこんなレスするかって?
身分不相応で旦那にぶら下がって、見栄張ってるのが見苦しいからだよ。
少しでも他人よりいい物をって感じで必死。人相悪すぎ。
世のため、人のために何にも役にたっていないようなオバハンだもの。
三食昼寝付きでさw 日々、徳を積んでる様子は全く垣間見れないし。
周りが冷ややかなのが面白いんだw
あぁいう究極な生きる不良債権みたいなオバハン死ねよwww


203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 11:31:18 ID:PwnzWf9bO
電車で忘れ物しても出てこないのに飛行機ではどうなん?出てこない方がおかしいか?忘れた奴の責任が大きいかと。かといって某清掃会社をカバっているわけではなぁい。公共の場所でなくしたものは諦めるしかないよな…

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 11:59:58 ID:z0x9LhBT0
何を言ってるんだ?

電車での忘れ物を通りすがりの乗客が持っていって
しまうことは、別に鉄道会社の不祥事ではないぞ。
一方、見つけた駅員が常習的に着服してたら、大問題だ。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 12:03:33 ID:qnGA4MnA0
通りすがりの乗客が持っていく=窃盗
見つけた駅員が着服=業務上横領

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 12:09:59 ID:z0x9LhBT0
>>205
前者は窃盗じゃないよ。占有離脱物横領。
窃盗によって侵害されるのは、占有だから、忘れ物を
して占有を離脱した物を盗っても、概念的に窃盗罪は
構成しえない。後者は知らない、そうかもね。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 12:41:10 ID:qnGA4MnA0
>>206 ア法科大学院未修乙wwwwwwww

鉄道会社が占有してる、とみて、
鉄道会社の占有を侵害=窃盗。


208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 12:47:10 ID:qnGA4MnA0
          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \  窃盗によって侵害されるのは、占有だから、
    |      |r┬-|    |    概念的に窃盗罪は構成しえない。
     \     `ー'´   /      後者は知らない。
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

       ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/    だっておwwwwww日本語でおkwwwwwwwwwwwww
|     ノ     | |  |   \  /  )  /    さすがリークの王者の法務レス博士wwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バカじゃねーのwwwwwwwwwww
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))   バンバン

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 16:49:57 ID:sxXL2U550
JALグループの社員っつっても
子会社の清掃会社の社員だろ?
きっと「JALグループに属してる」って意識も自覚も無い
ゆとり世代の中卒か高卒のワーキングプアなんだろうな。
19歳って書いてあるし。
こんな奴らに名前けがされてJALもかわいそうにw

210 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/08/19(日) 17:31:51 ID:nA9AYmVD0
>>209

最後の一行を除いて、その通りだとは思う。
JALがかわいそう???ホントにかわいそうなのは忘れ物をした乗客だと思うが。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 20:17:53 ID:T7Bpdq6J0
>>208 受験生がこれじゃあ、問題リークしても受からないンじゃね?<新司法試験

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 20:22:47 ID:2h6bqdCF0
>>209
中国人に整備させてトラブル多発も、コストカット至上主義のJALが
悪いって世間の評価だし。全く同じだろ。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 21:43:40 ID:L6ONmhJP0
>>207
本当にそうなのか?
道ばたやゴミ置き場に放置されてたものを盗ったら占有離脱物横領じゃないの?
貴方が正しいならなんで上記は道路やゴミ置き場の管理者からの窃盗にはならないの?

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 23:00:57 ID:z0x9LhBT0
>>213
相手にすんな。
たぶん分かってて書いてる。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 23:16:12 ID:T7Bpdq6J0
>>213 はいはい(笑)
「鉄道での落し物」=鉄道会社の占有に属していることが明らかな場合の話してんだけど?

>道ばたやゴミ置き場に放置されてたものを盗ったら
原則;道路やゴミ置き場の管理者の占有に属してないから、遺失物横領。
例外:道路やゴミ置き場の管理者の占有に属しているなら、窃盗。


216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 00:15:03 ID:br6L7T+A0
昔からあることをガタガタ騒ぐなって事でしょう。
たまたまマスゴミに取りざたされただけの話でしょう。

>>209 賛成。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 04:02:07 ID:GDVgpCDi0
>>209
子会社の奴に名前けがされてかわいそうって。
どれだけJALを買い被ってるんだかw

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 08:58:36 ID:8PVxIS3I0
>>217
別に買い被ってはいないよ
ただJALにしてみればバイトみたいな感覚で雇っているであろうクズ共に
こんなことされていい迷惑なんだろうなと思っただけ。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 09:48:51 ID:hyK0B2rk0
ANAうざっ

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:09:19 ID:511n86gb0
Agoraの記事に不祥事w
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_08/t2007082009.html


221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:39:18 ID:br6L7T+A0
沖縄のJAL整備士素晴らしい!!!!! 怪我は大丈夫かな?

社内、社外表彰ものだ。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 14:11:33 ID:dMYPSA780
ホームページ重いんだよボケJALが

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 14:33:12 ID:br6L7T+A0
怪我をされたのはグラハンか?お大事に…

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 15:19:07 ID:T3YrOFDz0
>>220
>ファーストクラス利用者か、一定の基準をクリアした「お得意様」しか目にすることができない、「エグゼクティブのための知的情報誌」(JAL)だ。

─- 、::::;;;;;;;;;`゙゙''‐ 、    __,,,,......,,,,_/:::::::::/: !|   またまた ご冗談を
  . : : : : : : `゙'ヽ、:::゙ヾ´::::::::::::::::::::::`゙゙゙'''‐'、. l|
、、 . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!                 ,、- 、
.ヽ:゙ヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;、-、、゙:::     rー-:'、                /   }¬、
. \::゙、: : : :./::::::::::::::;、-''"::::::::::   ,...,:::,::., :::':、            _,,/,,  ,、.,/   }
   ヽ:ヽ、 /:::::::::::::::::::::::::     _  `゙''‐''"  __,,',,,,___       /~   ヾ::::ツ,、-/
     `ヽ、:::::::::;;;、、--‐‐'''''',,iニ-    _|  、-l、,},,   ̄""'''¬-, '  ''‐-、 .,ノ'゙,i';;;;ツ
   _,,,、-‐l'''"´:::::::'  ,、-'" ,.X,_,,、-v'"''゙''yr-ヽ / ゙゙'ヽ、,    ,.'      j゙,,, ´ 7
,、-''"    .l:::::::::::;、-''"  ,.-'  ゙、""ヾ'r-;;:l  冫、     ヽ、 /    __,,.ノ:::::ヽ. /
       l;、-'゙:   ,/      ゞ=‐'"~゙゙') ./. \    /  '''"/::::;:::;r-''‐ヽ
     ,、‐゙ ヽ:::::..,.r'゙         ,,. ,r/ ./    ヽ.   ,'     '、ノ''"   ノ

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:08:02 ID:neBrIrzl0
>>218
迷惑したのには違いないだろうが、
身から出た錆だもん。仕方ないでしょw

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 20:19:40 ID:OVwrNvWP0
>>189
JALと白い変人は仲良しなのかな?
共にコンサドーレのスポンサーじゃなかったか?

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:29:01 ID:EDa22CeZO
JALは清水エスパルスだよばーか


228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:08:51 ID:djboaGrT0
>>227
真っ赤だぞ!
ttp://www.jal.co.jp/consadole/

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:49:45 ID:VQsYpwkB0
>>221
JTAジャマイカ?

なんにしてもGJ

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 07:13:05 ID:k1kfrJmi0
>>220
22年くらい前の翼の王国状態?

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 12:25:39 ID:Uk/OjC2E0
>>229
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070821-00000069-san-soci

JTA&チャイナであったか

なんか不祥事というよりJALマンセーだがなw



232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 19:51:24 ID:Ev/iAC/f0
最新鋭機B737−800を売りにしていたJAL・・・・
大変なことになったね。宇部なんてb737−800しか
運航してないし・・・ANAに流れたりして。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 19:58:26 ID:YXozLsDfO
>>232って無理やりJALに話題をすり替えるテロ朝&○舘みたいな香具師だなw

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 21:22:18 ID:K5MarP4dO
早速釣られてるし

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 21:47:41 ID:psCjH2x3O
中華航空機が燃えているさなか着陸していた飛行機がいたな。
A席に座っていた客はさぞかし驚いただろう?

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 21:50:54 ID:oL5IMaPm0
凍りつくな。
那覇空港だけあって、燃え盛る中の着陸、鎮火したあとも残骸の横を・・。
子供に見せたらトラウマになるぞ。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 00:26:03 ID:iVMz/X9i0
今回の中華航空の火事で黒煙を発見し、いち早く機長に非常脱出の
指示を勧告したのってJTA(=JAL)の整備士だったらしいな!
最後の乗客が脱出して12秒後に爆発だったんだと。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 00:32:59 ID:W10q4xrf0
> JTA(=JAL)
どういう=なんだそれは。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 01:10:30 ID:iVMz/X9i0
子会社だから世間の目は=だろ

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 01:34:57 ID:W10q4xrf0
世間の目じゃなくてあんたの目だろ。
J-AirやJEXならともかく、JTAをJALと同一視するのはおかしい。
JTAにもJALにも(今回の場合はどちらかというと前者に)失礼な話だ。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 01:47:12 ID:iVMz/X9i0
いや子会社なんだから=だろ、どう考えても。
他の例では何ヶ月か前に胴体着陸したのもみなANAだと思ってるだろ?
それと一緒。
なぜそんなJTAの整備士の手柄をJALと切り離したいのか不明。


242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 08:36:18 ID:W10q4xrf0
一般論としてやや極論を言えば、子会社の手柄は子会社のもの、
子会社の不祥事はグループ全体の問題と評価するのが正しい。

子会社社員(どころかたいていの場合は経営陣も)に親会社への
帰属意識なんかないし、経営体質も行動規範も親会社とは
異なるのが普通だ。
(特にJTAなんか本社も採用も親会社とほとんど関係がない)
一方、不祥事はグループ全体のコーポレートガバナンスの問題として
捉えるのが安全サイドに倒した見方。


243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 09:28:19 ID:iVMz/X9i0
はいはい屁理屈乙
別に従業員の帰属意識なんか全く関係ねーんだよ
世間の見方はJTAをJALだと捉えているのが事実
航空関係者やちょっと知ってる人以外の大半はな

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 09:49:42 ID:W10q4xrf0
>>243
>>240
まあ、あなたが世間の目を代弁するなら、一応矛盾はないが。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 10:19:32 ID:iVMz/X9i0
だからそうだっつの。

>まあ、あなたが世間の目を代弁するなら
世間の見方だと認めたくない気持ちが見え見えだな

俺の家族や知り合いだってJTAをJALだと思って乗ってたんだよ。
教えてやっても、俺が飛行機好きなのを知ってるのに
「ふーんまぁ要するにJALでしょ?」程度の反応
そんなもん

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 11:49:56 ID:SuMgZ+qW0
飛行中の事故じゃないんだし、それほど影響は無い気がする

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 12:06:19 ID:PLhNoVxS0
>>245
JTAの飛行機にはJTAと書いてるのに?

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 12:21:41 ID:W10q4xrf0
>>245
世間の見方はそれでいいだろ。
でも、この板なんだから、鹿児島空港のJACや那覇空港のJTAを
(どちらももちろんJALのハンドリングもしているが)
JALと一緒くたにすべきじゃないだろ。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 13:44:04 ID:iVMz/X9i0
まあ不祥事スレにGJネタを書いてしまったのは申し訳なかった
不祥事スレなので批判したい人も多く、その人たちにはGJネタは
不愉快という意味では、批判されやすい環境かもな
(別に W10q4xrf0 さんに嫌味を言ってるわけではないです)
そこは考えるべきだった

>でも、この板なんだから、鹿児島空港のJACや那覇空港のJTAを
>(どちらももちろんJALのハンドリングもしているが)
>JALと一緒くたにすべきじゃないだろ。
まあ飛行機好きやマニアが多いという点ではわかるんだが、
それが「不祥事」だった場合はこのスレでいいんだよな?一応。
スレタイトルはJALグループの不祥事となっているし。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 18:38:55 ID:hMd9p8R/0
JTAの手柄だ。いやJALの手柄だ。とか言ってる奴は本当に飛行機好きか?
メカさんが手柄をたてたくてやってるとでも思ってるのか?
全くもって、現場の人間をバカにしたカキコだな。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 21:39:28 ID:iVMz/X9i0
別にGJだからGJと言っただけ。
整備士さんがどう思ってようが関係ナシ。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:33:39 ID:bWtszoYJ0
スレチだが今度は燃料不足で緊急着陸っておい
恐ろしくて乗れないぞ

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:22:10 ID:RgQEngkh0
JALに乗った時に忘れたものが出てこなかった。
それが二回ほどあった。

清掃員がぱくったニュースを見て、あぁやっぱりな、と思った。



254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:34:38 ID:iVMz/X9i0
GJと褒めてる矢先に燃料不足で緊急着陸かよ・・・
子会社GJのあとのどんでんがえし本社不祥事w

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:47:45 ID:BpSPyUb70
>>254
燃料不足で緊急着陸は、中華航空

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 00:21:22 ID:Bmzz75fV0
JTAの整備士が連絡して緊急脱出になったんだよな?
それにしても燃料不足で緊急着陸とは・・・・
連絡した整備士も浮かばれないよ

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 00:28:42 ID:UE0QpwF70
>>255
いや、今日はJALもやった。中部→関空で緊急着陸。
テレ朝は、中華しか報道しなかったが。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 00:53:56 ID:ReUNYSSI0
737-400の使い方みてるとJTAはJALの一部で間違いないだろうな。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 02:12:04 ID:Nfnp95/G0
>251みたいなのに、上から目線でGJなどと言われている
JTAの整備士さんカワイソス。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 03:20:29 ID:7YlJi7G+0
どうしてもGJだと認めたくない>259みたいなのがいて
JTAの整備士さんカワイソス。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 04:12:53 ID:Nfnp95/G0
>>260
おーい。勝手に「GJだと認めたくない」と決めつけないでおくれw
んな事は一言もいっとらんぞ。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 04:54:23 ID:7YlJi7G+0
ま、普通の人なら目線がどうこう言う前に素直にGJと言うんだけどねwwwww

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 07:08:36 ID:Nfnp95/G0
人様を労うのは、同等か目下のものに対してだと思っていましたが
普通の人はそうでもないのですね。大変よい勉強になりました。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 09:36:32 ID:tPlrZ/+T0
まあこの辺の「子会社」の使い分けが巧いのは某青社と、つるんでる報道各社な訳だがw
今回の緊急点検の例を見るまでもなく、ね。

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 10:25:41 ID:zMtPJxX+0
>>263 同等とか目下のものとか言ってる時点で
高卒確定です。
ありがとうございました。



266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 12:29:58 ID:7YlJi7G+0
見ず知らずの整備士に2chという掲示板で「GJ」と言っただけで
「目線がどうのこうの」
「同等とか目下じゃないと云々」
これじゃ飲み屋で「いやー、最近話題の彼すごいねー」というのも無理www

>>265
意味の無いとこで序列を気にする人ほど高卒や中卒なんだよなwwwww
ま、何か理由があってGJと認めたくないだけの可能性もあるがなww

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 18:46:59 ID:Nfnp95/G0
私の(今回のJTA整備士さんのような)尊い人を敬う気持ち
というのは通じなかったようですね。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 19:30:42 ID:7YlJi7G+0
>尊い人を敬う気持ち

もなにもそんな言葉一言も発してないんだけどね

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 19:48:56 ID:8JOsldIA0
>>268 一言も発しないことが「美しい国」だと思ってるんじゃねwwww


270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 21:55:58 ID:Nfnp95/G0
最初の>259から、私の整備士さんを敬う気持ちを
感じ取っていただければ幸いだったのです。
しかし、それを察していただくのはご無理だったご様子。
私めの失態です。無礼をはたらき申し訳ありませんでした。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 22:08:32 ID:8JOsldIA0
いちおう言っておくとね、ここ「2ちゃんねる」はね、

統一・創価の連立カルト政権に乗っ取られた日本社会
年功序列、終身雇用という名の奴隷制度

についていけない(憎いし苦痛!)俺らにとっては
最高に居心地のいいところなんだよ。

ホントは悪いと思ってないんだろ?
なら絶対謝っちゃダメ。


272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 22:30:41 ID:7YlJi7G+0
だから「整備士さんを素直に敬う気持ち」なんてとても>>259からは感じられないんだよ!

まあとにかく

JALの子会社のJTAの整備士さんが100人以上の命を救った!
すばやい対応で、素晴らしいことだった!

これがすべて。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 22:35:05 ID:UE0QpwF70
だから、誉めるんだったらJALの子会社だなんて失礼なこと言っちゃ
駄目だってば。金だけ出して口出すなが現場の意識だろ。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 23:31:54 ID:7YlJi7G+0
JAL
JTA
JALの子会社のJTA
JALのグループ会社のJTA

べつにどれでも関係なし。

(上のいずれかの)整備士さんが素晴らしい対応をして100人以上もの命を救った。

これだけのこと。
なんで素直に褒めていることに対して難癖をつけてくるのか全く疑問。


275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 23:54:39 ID:UE0QpwF70
中国に代表される東アジアの、日本の人が100人以上の命を救った、GJ。
なんて誉められてもうれしくないだろ?むしろ中国人と一緒にすんなと
腹立たしいだろう。子会社根性はそれと同じことだ、たぶん。

もうだらだら続けてもしょうがないからいいけど。ごめんな。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 00:00:14 ID:cHGbr7JL0
別にだから普通の人ならそんなこと言わずに
うんそうだ良くやった!
と思うだろっつってるんだよ。

地理的条件の東アジアなんて的外れでよくわからんし。
ま、スレ的に違うのかな。


277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 10:04:08 ID:ii1uHKVv0
どちらも間違いではないし、どちらもある意味、意味内容に補足は必要。
くだらないことで喧嘩せずに「今回の整備士さんは素晴らしかった」で結論よくないかw

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 13:48:30 ID:Z4PCnPxE0
どうしても他人に整備士がよくやったと言わせなきゃ気が済まないのがいる。が結論。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 15:10:54 ID:j90AKxSM0
>>277
ま、そうだね

このスレの性質上、素直にそう認めたくない>>278みたいなのも多そうだからね
カキコみするスレを間違えたよ。


280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 20:27:07 ID:OlxF/u7w0
駐機中にMD90の機体後部から煙!!

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 20:50:20 ID:DaR0GKC10
>280
焼き芋やってるんだよ。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 23:07:29 ID:xGxgd8ge0
おいしく焼けたかな。

283 :エヌホは本当に危険!:2007/08/25(土) 00:07:39 ID:cCc2G4uR0
>>280

あっ、それね、もう古いから燃やしてるの。ご免ね煙かったら。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 00:11:42 ID:jBY+DWqV0
MD90は初号機でも受領からまだ11年だぞ

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 00:28:34 ID:WKMGQ+Bz0
わしの車より古いなorz...

10月の時刻表みたら松本-千歳がDash-8になっていた

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 19:31:46 ID:pPgijT/A0
またボンQか。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 20:28:07 ID:78fWYkeY0
25日午後零時25分ごろ、岡山市上空を飛行中の松本発福岡行き日本エアコミューター3546便
ボンバルディアDHC8−402型機(乗客乗員65人)で、左側エンジンのプロペラ回転を制御する
コントローラーの異常を示す警告灯が点灯した。このため、同機は左側の第1エンジンを停止し、
右側の第2エンジンだけで約30分後に伊丹空港(大阪)に緊急着陸した。けが人はなかった。
 日本エアコミューター社によると、警告灯が点灯したのは上空約8000メートル付近。
エンジンは左右に1つずつあり、異常のなかった右側の第2エンジンのみで着陸した。
 同社は乗客を他社便などで振り替え輸送するとともに、原因を調べている。

なぜかJALグループの名が消えてるな、こんなのは不祥事にも入らないってことか?
あははは

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 23:54:05 ID:78fWYkeY0
またJALか!!!

現在、JALホームページおよびJALケータイサイトの一部サービスがご利用いただけません。
詳細がわかり次第、あらためてご案内させていただきます。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、深くお詫び申し上げます。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 01:15:49 ID:rSO9C+Lj0
またボンバルかぁ。
もはや航空会社はボンバル使わんほうがいいな。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 06:12:09 ID:D86yxXxq0
<29日付けの「朝日新聞」の超大スクープです>
JAL機内食に、賞味期限1日切れたパン 福岡−上海便
http://www.asahi.com/national/update/0828/SEB200708280004.html

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 08:58:21 ID:9yi1i+X40
>>290
これからは配る時に1個1個チェックするようになるのかなあ。
それもなあ…。


292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 11:32:03 ID:3LqWvGUn0
ハ? なんでCAが確認すんの?www グラハン会社でしょw

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 13:51:03 ID:ECIbCN/R0
JALの場合は笑い事では済まされないよ。
少々古い話で恐縮だがアンカレッジで積んだ機内食が原因で乗客が
食中毒になったことがある。
責任者はお気の毒にも自殺したがね。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 13:59:29 ID:2UeIiWUh0
なにも自殺しなくても・・
JAL子会社はもっと待遇面でよくしてやらないとやる気出ないと思うよ

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 15:39:44 ID:3LqWvGUn0
こういう仕事するやつら収入17万前後だろ… 
あまりに待遇悪すぎて上の指示なんて聞かねえよ。パクリ会社… 事故乱発会社…
顧客トラブル会社… 上も自分達の首を自分達で絞めてるな。飼い方覚えないとね…


296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 17:01:03 ID:48Qc5eX40
何で何かあるたびに
給与とか年収を持ってくるやつがいるんだろうね

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 17:29:55 ID:2UeIiWUh0
根本にある原因として低賃金による士気低下があると思うので

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 17:34:16 ID:3LqWvGUn0
航空業界の上と下は差がありすぎw 現場の士気低下w 使い捨てもうまく使えよw

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 22:45:43 ID:IEA0Mjpt0
地に墜ちた日本航空―果たして自主再建できるのか
杉浦 一機 (著)
草思社

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 22:48:00 ID:HKSy+XWg0
390 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc (北海道):2007/08/30(木) 22:46:38.18 ID:EC0DhaUH
>>389は日本航空123便墜落までの交信記録です。
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html


301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 23:46:04 ID:PGC28jOs0
>>299 密林カスタマーレビュー
>何もわからない能天気な学生と昔の鶴のマークに郷愁を持つ団塊旧世代のおやじの存在

wwwwwww


302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 00:19:35 ID:gU9NX8af0
賑わいを見せる全日空不祥事スレと対称に、こちらは何事もなく静かですな。
穴厨が123便までさかのぼり吊るし上げて必死なこと。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 00:52:22 ID:EqURMOj30
>>302
向こうはJAL厨が酷いからね

304 ::名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 01:25:26 ID:JSbSuScJ0
>>302

必死なわけないだろうw
放っておけば無くなるようなこんな会社誰が叩くんだよ。
銀行には足を向けて寝るなよ!
と釣られてみる(笑)

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 01:26:24 ID:XuE8ez4q0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070830-00000107-mai-bus_all
<JAL>7月は利用減

 日本航空(JAL)が30日発表した7月の輸送実績は、国内線が前年比7.4%減の
340万5332人、国際線が同0.2%減の118万7073人だった。
 4〜6月の輸送実績は、国内線が同3.3%減の1002万8920人、国際線が
同3.1%減の309万1999人。4〜6月期連結決算の営業損益は85億円の赤字だった。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 07:26:39 ID:OnSDfM3x0
390 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc (北海道):2007/08/30(木) 22:46:38.18 ID:EC0DhaUH
>>389は日本航空123便墜落までの交信記録です。
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html


307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 12:33:16 ID:Sd05xYZJ0
7月の搭乗実績で3,3%ってのがあるぞ!


308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 13:36:23 ID:Z5ce0xUQ0
地震の時の新潟への臨時便。
A300使って、乗客僅か10名となw

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 13:43:25 ID:WxL0iDf+0
どこからよ?国内利便性は少ないし、新潟ならJRが強いよw

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 15:40:20 ID:kg3gHzng0
>>296
仕事内容に大差が無くても、グループ内での給与格差が酷いから。
全体が低いならともかく、本社なんかは高杉だし。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 15:54:21 ID:WxL0iDf+0
そこが無駄なんだよね… 不必要な秘書とかいらんだろ… 
いささか、勘違い対策が多いのよねw 広報が他の話題で隠しても、いつまでも問題は残る…

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 16:05:59 ID:Z5ce0xUQ0
>309
JAノL厨なら財務内容くらいプレスリリース夜目
http://www.jal.com/ja/press/0001099/img/JGN07070A.pdf
JRが強いって地震で運行停止してたんだゾ
ANAが羽田から午後7時に1往復。JALもあわてて次の日に羽田ー新潟を1往復。
ところが、既に上越新幹線は運行再開してたんだなコレが。
JALの運行担当者の見込みの甘さが目立つw

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 16:18:09 ID:WxL0iDf+0
だからいったでそw
空港なんて辺鄙な場所にあり、交通機関が遮断された場合、飛んでも空港自体どうなるかわからん。
変に他の空港、引き換えされたら利用者は困る。新潟空港なんてタクシーも少ない。
利用者はJR利用して行けるとこまで行って、近隣のタクシー拾ったほうが早い。
無駄金ばら撒く臨時便は表向きのプレス用。釣られる客はいないのにw

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 16:25:36 ID:sVpVsCwwO
穴厨必死すぎw

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 16:53:35 ID:Z5ce0xUQ0
JAノL虫バカすぎwww

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 19:41:42 ID:JSbSuScJ0
>那覇空港で起きた中華航空機(ボーイング737―800型機)の爆発炎上事故を受けて
>米連邦航空局(FAA)が命じた同型機や同系列機の緊急点検で、
>中華機事故と同様の主翼内部での部品脱落が、新たに米国の航空会社が運航する2機で
>見つかったことがわかった。
>今回の緊急点検では、すでに4機で同種の不具合が見つかっている。
>FAAによると、不具合が見つかった計6機はいずれも米国航空会社の航空機という。

JALの737−800に不具合が見つからないのは整備がキチンと行われていたからではない。
そもそも金が無いから、昨年の11月以来導入したのはわずか6機のみ。
貧乏人は運がよかっただけだよ、勘違いしないようにwww

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 21:44:42 ID:OYuUsui60
>>316
ニートに言われてもなぁ・・・

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 22:07:42 ID:JSbSuScJ0
>>317

釣れた!!あははは

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 22:51:21 ID:qmSM0H880
>>308
MD90で1往復ね。

>>316
どうでもいいけど、JALの737-800って
今はまだ5機じゃない?

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 00:00:37 ID:ZtbmKzJl0
>>319
そうそう、たったの5機でした(失礼)

JA301J Boeing 737-846/W 35330 CFMI CFM 56-7B26 12,390 2 70,500 06/11/27 JAL、
JA302J Boeing 737-846/W 35331 CFMI CFM 56-7B26 12,390 2 70,500 07/01/24 JAL、
JA303J Boeing 737-846/W 35332 CFMI CFM 56-7B26 12,390 2 70,500 07/04/12 JAL、国際線
JA304J Boeing 737-846/W 35333 CFMI CFM 56-7B26 12,390 2 70,500 07/05/08 JAL、国際線
JA305J Boeing 737-846/W 35334 CFMI CFM 56-7B26 12,390 2 70,500 07/06/28 JAL、国際線

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 10:38:15 ID:E9rDdUMwO
あのさー
北ウィングから出発する方面の飛行機はその地から羽田へ
到着する場合北ウィングへ付けてくれよ。
南発は南到着に。

P1とP2が別個になってるんだから勘弁してくれよ。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 11:26:03 ID:Ozo21jTe0
51 名前:列島縦断名無しさん 投稿日:2007/09/01(土) 13:08 ID:Vwh+Fhhf0
夏休みに、JMB提携のサンパーキング羽田浮島を利用しました。
最悪でした。右後ろのドアのモールを壊され、返却の際に気がついたのですが、
責任者がいないとのことで、後日連絡するといわれました、
連絡があったときには、前から壊れてたと主張してきました、
その上、こちらが悪いようないいようで、
せっかくの楽しかった旅行も台無しの気分になりました。
JMB提携でもこのような対応をする駐車場には注意してください。


323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 14:08:13 ID:TbnaxwsP0
>321
じゃあ札幌から来た機体を次は福岡行きに使う場合は、
北に着けてから南にトーイングしろってこと?
やなこった。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 14:10:01 ID:znhRj55+O
>>321
あのさー
飛行機の機材スケジュールもあるから諦めろよ。
まぁ到着ターミナルの予測は可能なんだけどね
札幌→羽田でも羽田到着後その機材が福岡便や沖縄便になる場合は南ターミナルに着いてしまうからね。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 14:37:40 ID:HpHzgo/90
前日の到着案内を見とけば見当つく。
それに、P1、P2どっちに停めてようが到着ロビーからそのまま外に出て横断歩道渡ればたいした距離の差はないだろ。
駐車場も4階をうろうろ探すより、1階にさっさと停めてターミナルビル内で上に上がるほうが早い。(帰りも楽)

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 23:32:10 ID:rFTS7pwF0
>>325
便乗質問ですが、南ウィングで到着しても、ほかのお客さんから離れて
北ウィングの到着出口に向かっても問題ないんでしょうか?
タクシーに乗るのに南ウィングより北ウィングの方が便利(高速入り口に近い)ので、
遅い時間に着いたら北に向かうんですけど、
時々警備員さんやお巡りさんに怪しげににらまれたりするんですよね。


327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 16:30:18 ID:vSPG1K2s0
>>326
預け荷物がなきゃ問題ないだろうし、
そもそもバケージクレーム出てから反対に移動すれば済む話じゃないか?


328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 17:41:57 ID:iLQkL/D00
警備員、警官が人の観察しなくてどうするwそれが仕事w
睨まれるって妄想だよw 


329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 19:22:40 ID:PuSmSIt10
>>37
到着ロビー内だとムービングウォークが使えるよ。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 19:23:40 ID:PuSmSIt10
ごめん、>>327やった。

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 19:30:32 ID:vSPG1K2s0
>>329
その代わり少しばかり遠回りになる気もするが・・
ってか、動く歩道云々ってどんだけ横着なんだよ。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 22:32:04 ID:iLQkL/D00
田舎にはないんだから経験させてやれw

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 23:34:10 ID:bAk9jG8S0
お前が作ったわけじゃあるまいに

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 00:08:55 ID:GK2VUAUb0
急降下の被告機長が駄々をこねてる。
死ね。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 02:52:06 ID:H8A0uRA50
>>334

MD11の機長ですね。
気の毒にCAも一人亡くなってますねぇ。

このMD11、JALにしては意外に早く退役させてますが、
ゴミ同然のオンボロジャンボを残して???な〜んか気になりますね。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 03:16:17 ID:Xe3aPt/PO
売れるものを値段の付くうちに売ったまでだ。
ETOPSがこんなに拡大しなきゃ、まだ飛んでただろうけどな。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 03:20:06 ID:TCI6GV0t0
MD11は3機エンジンでコストが悪いし、整備も面倒だけど
フェデックスが中古でそこそこの値段で買ってくれて
その金をB777にまわせたから退役が早くできたんじゃない?
それに比べてクラシックB747は、もう主要エアラインじゃ
中古でも買ってくれないし、弱小エアラインじゃ二束三文でしか
売れないし、それじゃあ代替機も買えないからギリギリまで
使っているんじゃ。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 07:17:59 ID:g7y886IW0
CAも監視ファイルの件に関して、
損害賠償請求やるつもりみたいね。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 07:39:31 ID:J3EhB3nT0
乗員組合って訴訟ばっかりのような気が
パイロットの場合難しい問題が多いだろうとは思うけど。

CAの場合、単なる接客社員…  

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 22:03:35 ID:Nv03Cmyo0
終わってるなこの会社
死の淵からの起死回生はあるのだろうか?

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 22:08:08 ID:ADMkNw4E0
>>340
英国航空も死の淵から蘇ったんだから不可能ではない。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 22:26:22 ID:u7VBwYHL0
成田に真っ白にした日航のジャンボが2−3機、数ヶ月放置されている。
買い手いないまま、退役させたのかよ?


343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 23:26:29 ID:xtaACRRd0
MDはオーパイ切ったら難しいから売ったんじゃん?
あれって機長昇格をかなり早くからやめてたよ。
まあ事故も一つの原因だろうな

ちなみに成田に放置されているのはアビオが抜かれてるらしい
となると機体だけでは値段も1億しないかもね。


344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 02:01:17 ID:e5Gd5Jat0
>>343

欠陥機とは言えないが気難しい機体かと?
JALはそういうのが好きですねぇ、昔のCV880みたい!!

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 05:42:33 ID:ahx5jFns0
http://jp.youtube.com/watch?v=ReowcEJu81I

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 08:53:23 ID:pX8iqaWF0
不祥事続き、客離れ顕著な穴が必死に20年前の123便を貼ってますな。Pooo!

われわれは定時出発のためにやっている

http://www.youtube.com/watch?v=OOptM7xwsSw&mode=related&search=

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 11:14:42 ID:ahx5jFns0
毎日、聞くんだ
http://jp.youtube.com/watch?v=bHxZPWIx5_c

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 11:18:09 ID:D4p+1j4L0
>>342
俺も気になってた。あれ何だろ?!

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 11:48:03 ID:ahx5jFns0
http://jp.youtube.com/watch?v=wyMN8Z2DD3k

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 11:50:21 ID:ahx5jFns0
http://jp.youtube.com/watch?v=yonjYiNAZF0

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 16:37:11 ID:RQG/fYC00
>>339
ほんとに、単なる接客なら会社側も、CA側も
もうちょっと楽になれるだろうけどね。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 21:26:21 ID:1RSwbBmx0
>>346
今見ても完璧な着陸ですね!

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 10:37:33 ID:8pmeXjNA0
>>352
完璧?
車輪が出てませんが?

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 10:42:49 ID:nPqwiNHH0
出ない車輪なんか、廃止すればいい。
まあ、それは極論にしても、車輪出たときだけ使えばいいんじゃないか?

毎回修理するのも大変だし。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 17:24:46 ID:uL16PT0F0
>>354
IDが NHホ w

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 23:57:16 ID:YBzFQZYf0
>>353
あほか?ノーズギヤが出とったら普通の着陸やろが

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 00:08:34 ID:HmM3hQQA0
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070907k0000m040139000c.html

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 14:01:08 ID:cwNtxT4L0
>>356
日本語に不自由な方ですか?
普通の人なら理解できているでしょう

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 19:19:06 ID:Lci4gbPX0
ボンバル機が那覇空港に緊急着陸、油圧計故障か
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_07090709.htm

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 22:53:00 ID:0XmSyIzV0
最近また増えたな、ここの会社やるときは派手にやってくれるから怖いよ〜

日航機が着陸後、管制官の許可得ず滑走路横断…伊丹空港
9月6日23時45分配信 読売新聞

6日午前10時45分ごろ、大阪・伊丹空港に着陸した宮崎発の日本航空2430便
(MD―87型機、乗客・乗員121人)が着陸後、管制官の許可を得ずに並行する
滑走路を横断するトラブルがあった。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 23:07:27 ID:HmM3hQQA0
>>358
その言葉の真意は?

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 00:09:49 ID:UVNTc+u+0
>>361
「普通の人には理解できるだろうけど、358ことわたくしには分かりませんでした
ごめんなさい」ってことじゃネーノ?

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 00:40:42 ID:lkjLKED30
>>362
たぶん完璧な胴体着陸と言って欲しかっただけでしょう、
あくまでも胴体着陸と!

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 11:40:44 ID:wXz/1G/X0
結局、F設置ということは、JALの低価格戦略
は失敗=クラスJはダメだったってこと?


365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 12:38:25 ID:2p9qnf3e0
貧乏人相手にプラス1000円でプチ上級シートってのが中途半端。
だからJAノLに乗るのが貧乏人のDQNばっかりになって業績低下の原因www

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 12:58:14 ID:Qz/loI0w0
日の丸意識のジジイ世代をリストラせんと若い人がかわいそう・・・
失敗ばかり・・・ 誰が最終許可出して失敗続きなのか・・・

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 13:29:55 ID:Zvz/ucc30
そうだ、ゆとり世代に交代だ

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 16:30:55 ID:UVNTc+u+0
>>364
何でおまえ別スレでは断言口調になってるんだよw

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254/946

>946 2007/09/08(土) 11:40:02 ID:wXz/1G/X0
>名無しさん@お腹いっぱい。
>
>結局、F設置ということは、JALの低価格戦略
>は失敗=クラスJはダメだったってこと


369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 16:38:17 ID:wXz/1G/X0
>368
「?」までコピペするのわすれたorzオイラ
 の今日の不祥事だ・・

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 17:10:04 ID:EDfyHrL+0
クラスJはやっぱ失敗だと思うよ。
導入当時と今はカネ回りが違うかも知れないが、
中途半端な消費層しか対象とならなかったのでは?

371 :国内旅客:2007/09/08(土) 17:35:32 ID:Vh4IV/2g0
JALで国内線にファーストクラス導入するって?
¥8000-??新幹線のグリーン車と比べて どうなの?


372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 20:45:19 ID:+ZH+oBpSO
おまいが勝手に比べろ。感想は人それぞれだ。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 01:10:58 ID:Sh6/kHKK0
羽田−伊丹のわずか50分程度のFlight時間でドンだけNHのSSPと差が出せるの?
羽田−千歳でもきついと思う、
まあ!実評価は乗ってみてからだな!

374 :373:2007/09/09(日) 01:14:02 ID:Sh6/kHKK0
スマソ、不祥事とは関係なかった。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 11:39:11 ID:wF4nZV7s0
>373

同意。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 20:03:55 ID:wF4nZV7s0

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お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、深くお詫び申し上げます


377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 20:41:00 ID:6euTwwAX0
>>376
ちゃんとホームページで情報公開してる分、好感が持てる。
これが穴だと、一切頬被りしてるから。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 21:28:24 ID:c4dv6Twm0
やっぱりクラスJは中途半端なんだよねぇ。上級客を当て込むなら最初
からFクラスを揃えるべきだった。オレらビンボー人には8000円は、国
内線では贅沢な金額ではあるが、金払いのいい客を取り込むならばもっ
と一般席より差別化してもよかった。しかし、取りこぼしのないように
利用客をムリに増やそうとしてクラスJを作ってしまったんだなコレが。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/10(月) 01:04:24 ID:ApY/6CES0
国内線Fクラス
一度は乗っても二度目は無いと思う
クラスJからいきなりFクラスというのが?
企業としての理念が良く分からない
行き当たりばったり適としか思えない

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/10(月) 01:05:55 ID:ApY/6CES0
国内線Fクラス
一度は乗っても二度目は無いと思う
クラスJからいきなりFクラスというのが?
企業としての理念が良く分からない
行き当たりばったり適としか思えない

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/10(月) 01:28:22 ID:ApY/6CES0
2重カキコ失敬

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/10(月) 23:29:59 ID:jq7FyIVu0
>>379
再建策も手探り状態だからねぇ。どうしてもサービス、特に新型機材
導入や、座席仕様の変更などは青組の後手後手に回っている。みんな
青組のオイシイところをまねているんだよ。情けないw

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 09:09:04 ID:0I636gO40
組合のページで見た記憶があるのだが、B787にした理由は
ANAが導入するからというのはウソでもなさそうだな。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 20:06:50 ID:Jam05+H40
>>380
行き当たりばったりと言えば、クラスJ導入直後、あわててスーパーシートを改良した様に見せかけた青い会社の事ですか?
実態はハードの更新がままならず、上っ面だけ変えてしのいだのだが、いまや空席だらけのケバ立ち上級シート。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 20:08:05 ID:Emf7ZHij0
JALの「今」をお話します。

整備士が逮捕されました。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 20:16:38 ID:xqVyTecp0
そりゃあねぇ、ピッチは一緒なのに分厚い背もたれの前の席がまともに倒れてくるし、肘掛け幅も一緒、幅が1cmだけ広いだけで
クソマズイ弁当出して4000円近く高い金を取ってりゃガラガラにもなるわな。

そんなシート、誰もまねしないってw

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 20:19:02 ID:iaVNMQwg0
>>385
淫行はあまり他人に迷惑をかけないが、同僚のケツフキで東京秋田を速度超過でかっ飛ばす香具師は他人を事故に巻き込む恐れがある。


388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 21:29:00 ID:4luTPWXD0
>>385
また何かやらかしたの?
最近隠匿工作を青い会社から学んだようで
ニュース見てても出てないです・・・

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 23:14:51 ID:BkhBlgXb0
>>388
援助交際。

新聞ならこまめに報道されているものの、このご時世、教師でない限りあまり大きくは扱われないなぁ。
JALだからって大きく取り上げるとすれば、やや恣意的ではないかと。


390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 00:10:54 ID:u2FLuX77O
>>389
ソースは?


391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 00:50:53 ID:FVELpF+RO
JALの労働組合ってすげーな。
まだニュー速に立ってないが立って祭りになんねーかな。
早く週刊朝日が読みてぇー!
コンビニ行ってくるかなw

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 00:52:09 ID:b8Cm0ZOT0
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007091100483

通信社配信、記事にしたのは日刊スポーツのみ(Web上)


393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 01:12:28 ID:jlFEpgvh0
夜中トイレに行きづらくなったよ

http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 09:53:01 ID:bgZyhfds0
羽田空港の整備士が17歳の女子高生に手を出したか… 性欲我慢してよ〜

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 12:43:52 ID:b8Cm0ZOT0
>>389
って書いてるそばから、恣意的ニュースキター…w

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20070911/20070911-00000021-ann-soci.html

相変わらず、ご苦労様です>朝日&ANA

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 13:21:15 ID:43QeKiqc0
そういえば去年もパイロットが不倫したCAの住居に
盗聴器をしかけて逮捕されたなぁ。
どうなってんだ!いい歳して。あははは

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 19:20:51 ID:36ofaAz20
JALのボンQが運行停止になったみたいね、
社員はエロ行為で捕まったみたいだし、
どうなってんのこの会社は

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 19:45:49 ID:PRWXngXD0
>JALのボンQが運行停止
kwsk

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 21:54:42 ID:KfyXjnu30
朝日夕刊では「飛行機事故」関係者の繋がりを連載。
初回はモスクワの事故とよど号事件。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 22:54:06 ID:36ofaAz20
>>398
失敬、全機ではなく3機だけらしい、
何でも着陸1万回を超えた機材が対称だとか、
あまりニュースとして取り扱われていないようですが!

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 00:39:50 ID:9665oWQf0
もう3機は1万回をこえたの?すごい使われ方。サーブは5万回いってるな。もう経年だな。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 05:40:13 ID:lU82g+N10
日本エアコミューターは同日午後から3機の運航を取りやめ、
大阪・伊丹―大分など計4便が欠航した。13日も13便が欠航する。

全日空グループには対象機はないが、着陸回数が9000回を超える2機は
自主的に運航を停止して点検する。これによる運航便への影響はない。

JALは予備機もないのか?まったくこれだから貧乏会社は…

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 09:26:21 ID:CmUzlt530
ANAは整備の質が悪いので、予備機が無いとやっていけない。

JACは自治体がらみであまり無駄な金はないのは事実だが(このへんをJALと混同する>>402は池沼)、
整備ははるかにきちんとやっており、今回のはとばっちりもいいところだ。

もちろん、JACもQ400のトラブルがあるのは確かだが、この辺のモノの悪さと整備の悪さの話題は、
ANA不祥事スレで語り尽くされているので割愛する。



404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 11:45:55 ID:lU82g+N10
まだ政府専用機がないころ、JALのDC10が機材故障で5時間も出発が遅れた。
予備機が無いので相手国の元首にも迷惑をかけたんたぞ。
池沼はオマイだよ(笑)>>403

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 21:13:11 ID:yH5l+k+B0
>>403
予備機なんてあるはずね〜よ
初期導入時期がJACの方が早く離着陸回数が多いだけだろ!
今時予備機なんて持てるairlineがあったら教えてほしいよ。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 00:57:26 ID:PCPjb0ot0
>>404
釣りか?
なんの話をしてるのやら。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 05:51:53 ID:1MMCIq2W0
いつもANAの後追いだな情けない!!

9月13日18時40分配信 毎日新聞

経営再建中の日本航空(JAL)は那覇―新千歳(季節運航)、釧路―旭川の2路線を
今年度で廃止する方針を固めた。搭乗率が低い不採算路線の見直しの一環。
これとは別にJALは、国内の不採算9路線を10月までに順次廃止し、
約60億円の収支改善を見込んでいる。今後も不採算路線の見直しを続ける方針だが、
地元との折衝が難航する可能性もある。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 09:05:19 ID:RymWPnht0
後追いでも追いつけない。情けなすw社内崩壊中

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 09:06:55 ID:Hkc0ufTZ0
粘着ANA厨乙

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 09:29:48 ID:UQJah9Gp0
>>407
アホカト
札幌那覇は前から決定済みだ。

それとも相変わらずのヘタクソな釣りかい?

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 10:20:38 ID:QLiA7dx00
燃料
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3657630.html
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070914-00000008-jij-soci
どっちも似たようなもの

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 10:56:24 ID:1MMCIq2W0
それでもこういう不具合が見つかるところがこの会社の怖いところ。

13日22時42分配信 産経新聞

カナダ製の航空機、ボンバルディアDHC8−Q400型で主脚を損傷する事故が続いている問題で、
同型機を保有する日本エアコミューター(JAC)は13日、国土交通省の耐空性改善通報(TCD)を
受けて行った緊急点検により、松山空港の1機で右主脚格納作動機に取り付けられたナットゆるみ止めワイヤが
破断しているのが発見されたと発表した。 

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 11:26:46 ID:SSz0Cwle0
それって、高知での胴体着陸と同じような状態?

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 13:40:38 ID:6pYv+iAF0
この前も他国でボンバルのギアがランディング直後に折れたかロックしてなかったかで右半身擦って降りたよね

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 16:21:15 ID:+LfP6BiZ0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070914-00000935-san-soci
不具合表示で日航機引き返す けが人、機体損壊はなし 東京国際空港

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 19:27:34 ID:9Drz9Rvx0
>>415
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070914k0000e040056000c.html
来ておりましたね

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 20:44:03 ID:9Drz9Rvx0
こちらのボンQは15日以降も欠航便が出るようですね

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 01:11:08 ID:txbDjKuf0
>>405
>全日空系でも5機でボルトの腐食が見つかり、うち部品の交換ができていない1機は運航を見合わせているが、欠航の予定はない。


419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 06:24:20 ID:VvUs93L90
JALの方が保有機少ないのに欠航が長引いてるってどう言う事?
単に導入が早い機体が多いだけなのか、
酷使してきたのか、
整備が良くないのか、
カスをつかまされたのか。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 07:06:33 ID:r/7xRLxb0
どうでも良いからYS-11をフィリピンから買い戻せw

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 08:02:01 ID:yrC1aQvl0
仕手株で少しは金できただろうから数機程度リースできるでそ

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 21:04:50 ID:AuATNzxg0
うぅ、昨日KOJ-FUKで欠航喰らったょ(泣)

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 22:08:01 ID:MMNl68H60
>>419

ANAが、ボンバルディアの400以外について欠航を伴う整備をさせて
いないからじゃないかな。いまに問題起こすぞ、多分。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 00:57:23 ID:gkcMaNeG0
>>423
どんな問題起こすだろう?
ノーズギヤは出ても
メインギヤが出ないとか

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 01:13:06 ID:gkcMaNeG0
>>421
仕手株ってそれは合法なの?
本当に大丈夫なのこの会社?
今気付いたが、当方株に疎いもので

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 02:12:34 ID:j0Ps3ZO20
JACの乗員やばいぜ、まじで

427 :425:2007/09/16(日) 18:49:47 ID:gkcMaNeG0
事故解決しました。
http://www.eonet.ne.jp/~shiteken/page074.html
ってJALは優良企業じゃ無いんかい?
しかもちょいとヤバメな香りがプンプン
気にしすぎかな?

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 19:04:27 ID:f2K3wk/o0
>>427
借金体質の会社
要は昔親方日の丸だったので今だその体質から抜け出せない。
経営陣も馬鹿だけど働いている奴も馬鹿ばっかり。組合も多数有り分裂している。
だから会社、社員一丸となって経営の立て直しが出来ないしやらない親方日の丸体質

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 19:48:22 ID:J2Z2AwKU0
>>427
発行株数が多いと、仕手戦を仕掛けにくいはずだけど。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 21:00:01 ID:gkcMaNeG0
>>429
かなりな大組織がかかわってるのかもね!

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 21:44:40 ID:MY/nptWU0
自社で売り仕掛けているんじゃね。(w
マッチポンプ(w

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 07:22:38 ID:jp0gvlgQ0

9月16日21時頃より17日06時20分まで、下記のサービスに遅延が発生いたしておりました。現在は復旧いたしております。

・国内線、国際線 予約・購入完了時に送信しているメールサービス
 (予約完了、予約確認、購入完了、キャンセル、チェックイン完了、特典申込完了など)
・JALマイレージバンク 入会完了、パスワード照会メールなど

尚、ご予約便運航情報ご案内、ご搭乗案内、ご予約内容変更ご案内メール
などは影響ございませんでした。
お客さまには大変ご迷惑をお掛けいたしましたことを深くお詫び申し上げます。



433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 11:21:45 ID:1qG91cCA0
しょせんヘリコプター出身のお百姓会社 穴

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 20:47:53 ID:Mq2/Yayq0
>>432
大きなトラブルは無いけど
小さなトラブルはここんとこ頻発ですね、
私も携帯HP見れなかったことが有りました
PC版HPも変に重たくね?
http://www.jal.co.jp/

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 23:33:34 ID:Mq2/Yayq0
明日からはボンQちゃんと飛ぶのかな?

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 15:12:56 ID:hynqVPc+0
今日、 10:30のBXの先行予約だが、10:30になっても先行予約の
バナーが出なかった。バナーが出たのが10:32頃だった



437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 19:16:45 ID:oQmoZviJ0
>>436
そんなことは全くなかったわけだが

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 21:33:01 ID:OObNeS8S0
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/archive/news/2007/09/16/20070916ddm008020172000c.html
まるで飢え死にしそうなタコが自分の足を1本また1本と

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 21:39:49 ID:Xabo518k0
さぁ次は何を売るんだろね(笑)

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 22:21:01 ID:fLiBoX8o0
かなりお怒りのご様子ですが・・・
http://blog.livedoor.jp/kaya0169/archives/51054381.html

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 22:27:36 ID:g/kvGKAZ0
JALスカイってイメージ壊すの… 

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 22:39:43 ID:OObNeS8S0
>>440
なんだか気持ちは分かる
融通のきかない会社だから仕方が無い、
諦めるしか仕方が無い
元国営Airlineじゃなかったらとっくに潰れてるよこの会社。

存在価値はA○Aの独占によるやりたい放題を防止している位だな、
もっとがんばれ新規参入社!

443 :442:2007/09/18(火) 22:54:53 ID:OObNeS8S0
書き込み途中で送信してしまいました。
俺も同じようなことやられそうになったことがあります、
幸いにしてバッグの底から発券?されましたが・・・

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 22:54:57 ID:+ohtXFkl0
航空券は有価証券なんだよね。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 22:58:11 ID:g/kvGKAZ0
でもカウンターの人かわいそうw

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:10:21 ID:fUNmCxZb0
なくす馬鹿が悪い。逆ギレ起こす馬鹿。
でも、再発行の手順はきちんと教えるべき。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:15:08 ID:KHCEKq3I0
コンサルなんて詐欺みたいな商売だからなあ
ご本人さんも「高校裏口入学」なんて堂々と書いてるし
「人生は逆転できる」と書いておいて本人はちっとも逆転してない
転職、企業繰り返して失敗した人の話聞いて、得るモノはあるんだろうか

JALかわいそう

448 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/09/18(火) 23:18:52 ID:d0qveXo80
>>440は、自分が神だと思っているんだろうね?
JRで切符 紛失したらどうすんだ?

まぁ こんなDQN JAL乗らないで欲しいから..
不祥事でも何でもない
普通の対応

大体 GHがJALの社員と思っていること事態 恥

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:20:15 ID:B06+dVji0
こいつはちょっと怒りすぎとおもうけど
この前羽田の総合案内カウンターで払い戻しの期限を訊いたら
誤案内されたよ。有効期限ぎりぎりだったのであせっていたんで
訊いたら有効期限内じゃなきゃだめって言われた。
おかしいなとおもって(以前期限切れ翌日でも払い戻しできたんで)
あとで調べたら有効期限終了後も10日?まで可能じゃないか
総合案内のカウンターで間違いはいけないよなー

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:21:09 ID:DJ/jTbaA0
>>440
新規購入→所有してる航空券払い戻しって
アドバイスすらできない旅行会社出身とやらの妻も馬鹿・・・



451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:27:47 ID:OObNeS8S0
>>448
440は本人じゃないと思うよ、
でも、有価証券である航空券が無いからダメというのなら
Touch and Goはなぜ実現できるのか是非JAL様に説明していただきたい

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:43:17 ID:DJ/jTbaA0
>>451
チケットレスだからだろ。
株を紙で持たない、株券電子化と同じ。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:44:46 ID:oQmoZviJ0
タッチ&ゴーが始まった頃、タッチ&搭乗券で検査場を通過。
どういうわけか、搭乗券を失くしてしまった。
搭乗口で申告すると「しばらくお待ち下さい」と言われ
搭乗が始まって人がはけると「とりあえずタッチしてみて下さい」と、
通過できてしまった(当時のシステムでは)。
結局GHが落として届けられた搭乗券を機内に持ってきてくれた。
GHには嫌味を言われて平謝りしたけど
システムが不備、現場は説明も対処もできない(今は改善されていると信じるが)
状況だったな。





454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:51:30 ID:mI1xOQMz0
>>451
単なる決済手段の違いをいちいちJAL様が説明するのか?
>>450 の言う様に嫁もバカだし、詐欺師の逆ギレブログに乗る方がどうかしてるよ。


455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:53:32 ID:JMzBgzi3O
しかし自分にも非があるというのにここまでキレるのは異常だ。
絶対知り合いになりたくない。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:53:34 ID:/NtseYi60
>>453
羽田の搭乗口付近で搭乗券を拾ったことがる。すぐにJALのグラホに届けたけど、
搭乗券を落とした奴は無事に改札を通れたのだろうか?

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 00:30:53 ID:wfbme0o00
JALの悪口書かれるとスグに湧いてくるな(笑)

>>454 説明不足を棚に上げて怒る客が悪いと?
JAL様だなんて書いてるオマイは一体何様のつもり?
明日のないJALにしがみついてる書き込み隊かwww

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 02:11:17 ID:cFw/D3fj0
http://www.youtube.com/watch?v=N5N-9hB5cH4

みなさん 疑惑の有名人をみてから議論しよう

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 02:11:37 ID:1N2eZ+7y0
http://www.youtube.com/watch?v=N5N-9hB5cH4
典型的DQNだった

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 02:12:41 ID:1N2eZ+7y0
>>458
被ったな。スマン。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 03:09:40 ID:7v4f7v56O
どーせ、「払い戻し手続きが面倒だ」とか「なぜ手数料を払う必要があるんだ」って言い出すんだろ?


462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 08:07:06 ID:aIAjL3SM0
機内で暴れるロシア人拘束、その映像
ttp://news.tbs.co.jp/top_news/top_news3660956.html

> 目隠しをされたうえに、荷造り用のテープなどで座席に固定されたロシア人の男。
>上半身は裸。口はテープで塞がれています。
> 日本時間の18日午前4時頃、モスクワから成田に向かっている日本航空442便に
>居合わせた乗客によりますと、男はモスクワを離陸した後、機内に持ち込んだ酒を
>飲んで酔っぱらい、周りの人と喧嘩になり、大声で叫んだり周囲の座席を蹴り飛ばし
>たりと大暴れしました。
> 「乗客5、6人が彼を囲んで、彼をなだめようとしてるんだけれども、それをふりほどいて
>手がつけられない状態だったと。客室乗務員人たちも全員集合ですよ」(乗り合わせた乗客)
> 男は、機長の命令を受けた客室乗務員らによって座席に拘束されましたが、客室
>乗務員2人に向かって口に含んだ水を吐きかけ、成田到着後、暴行の疑いで逮捕されました。


463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 20:45:06 ID:OaVU/t510
>>457
低脳発見w
>>451 にJAL様と表現されているからそのまま返しただけだろ。
つーか、自分の迂闊さを棚に上げる喧嘩腰のDQNに説明しても理解できないし、馬鹿嫁の援護も効いているよなw


464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 23:29:50 ID:cC9lseFM0
JAL様(笑)本当はとっくの昔に無くなっていてもおかしくない会社です、
元国営企業=国として潰すわけにはいかない、
そんな構図で今日まで生きながらえて来た会社です
A○A抑止力として星印をきちんと育てれば
国家としてJALは全く必要の無い会社であると思います。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 23:41:52 ID:uIXgRK0l0
>>463
元農林の方?でも☆印は穴と組んじゃったじゃない
漏れも☆は出自からJALに近いと思ってたけど

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 23:47:10 ID:PSYAgCUf0
☆とJALが組んだらネ申だったのに

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 23:51:03 ID:dtFs2EA20
>>464
元国営だからこそつぶれそうだということを忘れちゃいかん。
もともと純民間の企業なら、世界中に路線網をもつことは決して無かっただろうが、
もっといい財務状態であるはずだ。

「国鉄の二の舞を避けなきゃならん」とかいう人がいるが、
JAL自体がもともと国鉄と同じ状態なのに、いまさら何をほざくのか。

第2の国鉄を、いかにうまくソフトランディングさせるかということをみんなが努力しているのに、
はじめからその話を無視して「潰せ」とは議論短絡もはなはだしい。

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 23:57:06 ID:QJBdrRcz0
この基地外は、航空券が有価証券であるということをまだ理解できてない
みたいだから説明してあげる。

有価証券というものは、権利と紙とが結合して一体になったもの。
航空券は、この有価証券なんで、紙じたいに価値があって、搭乗する権利が
紙に化体した以上、その紙を持って呈示しなければ権利行使(搭乗)は
できない。
紙の航空券が発行されていなければ、権利主体であることを立証できれば
搭乗できる。
つまり、チケットレスのサービスは、有価証券たる航空券が発行されていない形
なので、本人確認ができれば搭乗を許すことはできる(あとは約款)。

今回のケースは、有価証券たる航空券が発券されてるので、それを呈示
せずに搭乗することは不可能。
航空券と言う紙に権利はくっついてるんだから、航空券という紙を持ってない
人には何の権利もない。

理解できるかな?


469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 00:07:26 ID:T4Y6lmsw0
此所で書かないでブログの主に教えてやれよ

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 00:44:32 ID:RF+WGQyq0
>>467
元国営で甘い汁をいっぱい吸ってる、
会社の存続がやばくなっても国が助けてくれると思う、
国はナショナルフラッグを潰すわけにはいかない、と考える
とするとこの後どうなるかな?
我々国民の血税無駄遣いを阻止するためには、
潰さねばならないんだよこの会社は!

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 00:56:46 ID:cEJj6TN00
>>470
いやだから、つぶしてどうするの?
日本航空の国際路線網と、
儲からないので3セクに極めて近い形で存続している国内線路線網、
この両方が跡形もなくなくなっていいなら潰して良いんじゃない?

でもそうじゃない人もまた沢山いるので、じゃあどうするかって議論を
一生懸命している(社員だけじゃないぞ、議論するのは)のに、
そういうのをまったく無視した意見は片腹痛いというわけ。

というか血税を交通機関、交通網の維持発展に使わなくてどこに使うの?
まさか全額年金で返せとかいいだすんじゃないだろうな。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 01:43:19 ID:MWMfqMWl0
不祥事ネタが無いもんだから、ANA厨とち狂ってますな。


473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 06:39:13 ID:RF+WGQyq0
>>471
他の国内航空会社に路線売却!
パンナムの時のように、

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 06:49:34 ID:cDiId7e00
>>473
ス○イマークですら買わないw

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 06:59:12 ID:PNhtohkJ0
万年2番手の百姓会社穴 育ちの悪さは隠せない ケケ

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 08:26:50 ID:5TW6AaIIO
>>475
育ちが激しく悪いと思える書き込みだな

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 08:52:11 ID:QLSHAyfa0
こいつただのANA厨だったりしてw

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 17:21:43 ID:KKoD0T/u0
イマサラだが

>>382

ANAがFの後追いをしてSSPの刷新を図りますねー。

>>382テラバカス。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 18:20:06 ID:Wn057lz60
B777−300ER、年内は一機も入らないんですね。
相変わらずゴミ同然のジャンボで頑張ってください。
日本を代表するエアラインJAL様w

言い忘れましたが東京ー大阪間のFなどどうでもいいです。
ただ潰れないように何かやるのはいいことですよ、例え無意味なことでもね(笑)

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 18:47:41 ID:yVt1IbT80
>>479
>ただ潰れないように何かやるのはいいことですよ、例え無意味なことでもね(笑)
この言葉を身をもって示すおまいに萌えた

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 18:56:33 ID:Wn057lz60
>>480

萌えるのは自由ですが、スグに釣られないように。
それとSsageはあまりいただけませんねぇ(笑)

482 :481:2007/09/20(木) 19:01:16 ID:Wn057lz60
おお!sageがSsageにこれはこれは失礼。


483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 19:13:16 ID:bnQ6ORcv0
JALの機内に忘れ物をしたので問い合わせたが、見つからず。私の勘違いで空港に置忘れか?と色々問い合わせたがやはりない。
機内のごみとして捨てたのか?と思い、清掃会社の電話番号をJAL に問い合わせたら「あなたに教える番号はない」と言われ、
こちらが何を言ってもそれをオウム返し。
ごみとして捨ててしまうことが良くあることがこれでわかった。違う言い方もあるでしょうに。
客を馬鹿にしている。
有名人の忘れ物は客室乗務員自ら追いかけて渡すのに、一般人の扱いは酷い。
みなさん、機内に忘れ物をしたら戻ってこないと心しましょう。


484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 19:48:19 ID:T4Y6lmsw0
横領されてたケースのあったしなw

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 22:03:40 ID:Y2tPH9dI0
キチガイのにおいがするな

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 23:18:26 ID:dOXK/4Ot0
こいつ・・・真性だな。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 23:38:36 ID:RF+WGQyq0
>>484
有りましたよねJALの下請け清掃会社の社員がデジカメなどを
ネコババしちゃった事件が、
>>483
は被害者じゃないの?

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 23:41:08 ID:cEJj6TN00
>>483の品物が分からない件

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 01:05:45 ID:c/FzlMfR0
>>483
私はBALI行きの便で貴金属を機内で忘れて降機してしまい大騒ぎしたことがありましたが
放っておくと次の客が乗ってきてわけのわからんことになるという事で
必死で探し出してくれて無事戻ってきて涙したのを覚えています。
それ以来JALファンです。
ただ>>483の荷物が戻ってくるかどうかは別にしてもしその対応が事実だとしたら
確かにひどすぎますよね。
その担当者の名前は覚えていますか。
すぐに0120258600に電話しましょう。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 03:00:03 ID:cfAIlT5E0
個人的に問い合わせるから公表してない電話番号教えろって、教えたほうが大問題だ

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 03:01:33 ID:YAtiF33l0
>>489
うーん、でも実際問題、清掃会社の電話番号までは乗客に教えられないでしょう?
調べるとしてもJAL経由で間接的に問い合わせる以外にないように思いますが。
その忘れ物は、走り書きのメモとか、お菓子の包み紙とか、
明らかにごみとして捨ててしまいそうなものだったんでしょうか。





492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 08:42:18 ID:BcYXZheoO
皮のブックカバー付けた本をシートポケットの、しかも見えてる状態にして(習慣で、必ずそうしてる)
忘れてきたのが、出てこなかったことがある。

一流特定言われるホテルでは、ゴミ箱に入ってない限り、走り書きのメモであっても残すよ。
シートポケットってゴミ箱と兼ねちゃってるようなもんだから、確かに曖昧だよな。

でも、置いてきた場所を特定してるのに「ありません」で終わるのって、捨てたかネコババしたか、
もしくはろくに清掃のチェックをしてないことのカミングアウトだろ。

そもそも忘れなければいいんだが、もう少し客サイドに立って欲しいとは思うよ。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 08:44:52 ID:VTnJu9AI0
>>490
JALの対応が悪いからこそ、そこまで話がこじれたんでしょ。

>>491
>走り書きのメモとか、お菓子の包み紙とか
常識的に考えてよくそういうことを書けますね、人の心を逆なでするような文章ですよ。

>>489
デジカメやゲーム機ですら無くなるような会社ですから、貴金属だとまず出てこないでしょう。
お気の毒ですが、所詮JALなので…

494 :493:2007/09/21(金) 08:49:01 ID:VTnJu9AI0
>>489
見つかったんでしたね、失礼しました。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 09:49:04 ID:OOq6T8XJ0
キチガイはヌルーで

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 19:18:22 ID:TA4gVnCx0
JALタコが腹を空かせて自分の足1/4ほど食っちゃうようです(笑)
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070921ddm008020067000c.html
これで食っちゃうの何本目?

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 19:27:41 ID:RgagPvWJ0
大丈夫!JALタコは足が天下り用に凄く生えてますから。それにANAも同様にして足を食べてきてもう残っていないのでは?

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 19:32:56 ID:TA4gVnCx0
A○Aは胴体と頭だけでずるがしこく(笑)

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 20:02:22 ID:K7FP9rHG0
>>492
文庫本、ANAはでてきたけど、JALは出てこなかった。
ヒエピタ:ヒルトン大阪は冷蔵庫に入れていたけど、無いと言われた。

 ヒルトン=一流じゃない。

ということか。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 20:08:21 ID:TA4gVnCx0
>>499
JALは文庫本はゴミとして扱ってるんだろうね、
雑誌・新聞の類はゴミ確定だと思うけど
文庫本は微妙なところですね。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 20:49:04 ID:d/sdqHko0
忘れ物って、実はすごいたくさんストックしてあると聞いたことがあります。
ただ、そのほとんどが引き取り手がいない状態で、定期的に処分しているそうです。

まあ忘れた本人がまさか機内に忘れてると思わなかったり、
諦めちゃったり、いろいろあるんでしょう。

で、たとえば「デジカメ忘れた」といっても、同じメーカーの同じ機種が何個もあったりする。
そうなるともう本人が目が確かめるしかなかったりする。

これが想像する現状です
どうやればいいんですかねー

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 20:57:30 ID:TA4gVnCx0
デジカメなんかは撮影したデータが残してあれば
これが自分の!と特定するのは比較的簡単ですね、
ただメディアをフォーマットした状態ですと
非常に難しいと思います。

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 21:19:38 ID:3B2n2gwl0
>>502
 デジカメだったら保証書記載のS/Nで比較的容易に発見できると思うんだが?

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 22:09:19 ID:s1NXM7Zi0
置いてきた場所はちゃんと言ったのかな?
漏れも5回くらい忘れ物したことあるけど全部出てきた
何月何日何便のボーイング何々JA何々のシート番号どこどこに忘れたって言えば探してくれたけどな

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 22:25:58 ID:TA4gVnCx0
>>503
確かにそうでした、箱・保証書類はすぐに捨ててしまうので(^^ゞ
壊れたら買い換えればいいや!と思ってる私は環境破壊大臣ですね。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 00:34:28 ID:Rmv1lvlb0
483に書きこんだ者です。皆様ご意見ありがとうございます。
担当者は30代くらいの男性で名前を覚えています。
489のかたが教えてくださった、意見をいう番号に[教えられない]といわれてすぐかけましたが、
聞く気がないようなやる気のない女性でした。
なぜ私が直接清掃会社の電話番号を聞きたかったか。最初に男性職員に経緯を話しても「清掃会社に聞かない」というし、
もしJALが探してくれるとしてもいくつもの部署を経由している間に本当に捨てられてしまうかもと思いました。
忘れ物は、海外で友人がくれた3つの陶器で新聞に包まれ、ビニールに入っていました。大きさは前の座席下半分以上はあり、
座席も言いました。
忘れ物係に最初問い合わせ、「そのような大きなものをごみとはしないでしょうから明日くらいに出てくるかも」といっていましたが
電話で待たされている間に何かを知ったのか即座に「ありませんでした」に変わりました。
なので「捨てたのかも」と思ったのです。
忘れてしまった自分が悪いですが、言い方など492さんのいうとおり「もう少し客サイドに立って欲しい」と思いました。
私はJALではない航空会社地上職だったことがあり、機内の忘れ物がすぐ地上や係りに届けられないのは知っていました。(上記の通り、有名人のものは別)
なので2,3日したらもう一度かけようと思っていましたが「ない」と言い切られたので捨てたんだとわかりました。
私が勤めていたときは「こちらが悪くなくてもまず謝罪」「お客様の話をはじめに全部聞いてからこちらの説明をする」「自分にできる限りのサービスを行う」というルールがありましたが最近は自分を前面に出してくる若い職員が増えたことにも驚いています。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 03:26:02 ID:QGxsLtWF0
>>506
まあ「電話口で揉めても出てこないよ」という意味をこめての「ない」だったのでしょうか。
さすがに陶器をすぐに捨てたりはしないでしょうから。

特に国際線だと税関云々の問題もあるでしょうから、
所持人不明のものをどのように取り扱う規定になっているのかは気になりますね。
それとも、本当に単に捨てたことが確認できただけなのか。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 04:10:22 ID:Rmv1lvlb0
507さん 何度も荷物検査を受けて関空で一旦外に出てから乗り継ぎだったので手荷物の安全は確認されていたと思います。税関職員の友人にも聞いてみました。
陶器と思わずに清掃人が[ごみ]と認識して捨てたにほぼ間違いはないと思っています。
はじめはもう少し日にちが経ってから出るかも、といいながら何時間もあとに「やはりない」といってきたのには何かしらの情報をつかんだんだと思います。
捨てられたことは仕方ないにしても、客を[あなた]と呼んだり、意見を聞かずにオウム返しする、その上から目線にびっくりしてしまいました。
今後どこまでサービスが下がるのか、プライドの高いJALには二度と乗りたくないと思いました。(今回は海外券とセットでした)

509 :JAL株主:2007/09/22(土) 06:12:44 ID:yDFp3LMe0
>>506
レス内容から釣りではないと思いました。
>担当者は30代くらいの男性で名前を覚えています
どちらに電話されましたでしょうか?
名前はけっこうですからその失礼な対応をした30代の男性の所属を教えてください。
>聞く気がないようなやる気のない女性
258600に電話されたのですね。
その女性とは名前を名乗っているはずですがまさか女性のKですか?

私なりに調べてみてみようと思います。
そして何かわかったらここにアップします。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 06:24:16 ID:DonSCgTgO
>>506
まあ、そんな対応をされたら、二度と乗りたくなくなる罠。
漏れは、九州労金と古賀市に嘘つき呼ばわりされたことがあるか、どちらも謝罪
すらしなかったな。九州労金に至っては、コンプライアンスはきちんとしています
などと、ふざけた妄言をはきやがったがな。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 06:46:15 ID:M6B3fgO50
>>508
もし清掃担当がゴミとして扱ったとしても、処分場に行くまでは
回収車の中にあるはずだから、忘れた事にすぐ気付いたのなら、
探し出すよう強く要望しなければダメだったな。

もっとも、機内に忘れてしまう位のものだから、
そこまでさせる程の事は無いだろうがw

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 07:15:58 ID:R3XnCN7u0
>>506
506さんのご説明の中に例の窃盗事件に至った原因が見え隠れしていますね。
>最初に男性職員に経緯を話しても「清掃会社に聞かない」というし、

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 07:55:26 ID:7TkiDJ//0
>>506
半分しか読んでないが、ビニール袋に入ってて、新聞紙で包まれてたら、
明らかにゴミだ罠。
ゴミは捨てられてあたりまえ。
それが何か問題あるの?
まさか、"ゴミ"を捨てられて、"ゴミ"の補償をしろ、とか豚肛門みたいな金儲け
をたくらんでるのか?
その電話の人は、機内の清掃で出てきた忘れ物を扱う部署に確認して、
該当物がなかったからなかったと答えただけだろ。


514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 08:00:16 ID:ob+LPdCq0
忘れ物はPCですぐに検索できんじゃね?

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 08:16:59 ID:Z4trrBRG0
清掃職員がゴミだと判断、あるいはネコババしてたらそれも無理。
おJALは前歴があるからね(笑)
問題はおJALの対応が役所的で客に対しての扱いが下手だということ。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 09:12:09 ID:7TkiDJ//0
ネコババって、そんなわけのわからない新聞紙で包まれてビニールに入った
陶器なんか誰が欲しいんだよw


517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 09:17:42 ID:ob+LPdCq0
確かにwww

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 09:56:10 ID:HzzPaNM7O
とりあえず、基地外瓜類の>>513は氏ね。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 10:10:40 ID:Z4trrBRG0
ネコババしたあとで「なんじゃこりゃ〜」と言って捨てた可能性もあるしな。
腐ってるな、おJALはw


520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 10:37:45 ID:gy0MXmoG0
>>516
いやいや、百万両のこけ猿の壷だという可能性もあるし

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 16:48:59 ID:Rmv1lvlb0
機内に忘れ物した者です。
羽田JAL手荷物忘れ物係,羽田空港忘れ物係(共に対応良かったです)へもう一度問い合わせましたがありませんでした。

509、JAL株主さん。担当者は男性kさんで、[問い合わせ先が不明な方への案内窓口]電話0354603121にかけました。
ご意見ダイヤルの女性はsさんでした。私が以前航空会社勤務していたことを話すといささか対応が変わりました。
彼女が調べた結果、3時間後に「お客様ができることは、もうないようです。」といわれました。ここで捨てたのが確定できました。
「捨てた」とは言えないので、そういったのだと思います。

海外からのギフトで残念ですが、なくなったものは仕方ないので、職員の今後のきちんとした対応に期待したいです。
512さん、「窃盗事件に至った原因が見え隠れしていますね。」515さん、「JALの対応が役所的で客に対しての扱いが下手だ」そういった過去があるからこそ誠意が必要だと思います。
514 さん、「忘れ物はPCですぐに検索できんじゃね?」忘れ物係りの方がJALに保管してある全国の忘れ物を調べてもありませんでした。 ちなみに個人で検索はできないとの事でした。
[数日してから出るかも」というのから「もう探しても出てきません」に変わった<何かが>あるんでしょう。私は<捨てた人を見つけた>と判断しましたが。

清掃員や次の便のお客さんがネコババしたとは考えていません。もしそうだとしても、外から見て何かわからないから、見てがっかりしたでしょうね。


522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:48:29 ID:3ahqACxp0
なに大騒ぎしてんの?そんな大事なものだったら忘れるなって

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 18:04:07 ID:k216ss7E0
女神;ここに誰かが落としたJAノLの株主優待券とANAの株主優待券があります。
   落とした人は名乗り出なさい。

赤字厨;私がJAノLの株主優待券を落としました。ANAのなぞ紙くずなので私ではありません。

女神;あなたは正直者ですね。株主優待券にカメタグも上げましょう。
   ついでに国会議員も持っている全国無料パスもあげましょう。

赤字厨;女神様、ありがとうございます。

数日後、赤字厨の乗ったJAノL1234便は富士山の火口に墜落した。
    赤字柱は女神様に永遠に仕える事になりました。めでたし、めでたし。

524 :JAL株主:2007/09/22(土) 20:01:33 ID:yDFp3LMe0
>>521
荷物が出てこなくてとても残念だったことでしょう。
お気持ちお察し申しあげます。
確かに担当者の男性kやご意見ダイヤルの女性はsの対応は
もう少し何とかできなっかたか残念です。
お客様が荷物を無くして動揺なさっているわけですからもう少し対応の仕方がなかったかと思うと
JALファンの私としてはとても残念に思われました。

ただこのスレは業務や広報が仕事として毎日チェックしており私の友人の役員も見ていると言ってました。
おそらく私のような性格の悪い人種が多いJALですから連休明けから
犯人探しが始まり、ご意見ダイヤルの女性はsは私ですら誰のことかわかりましたから
来週あたりに本人をチクチクとやっておきます。

こういう変なおせっかいな客や株主がいるのがANAさんと違うところかなw






525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 20:08:38 ID:jmG+LB5S0
>>524みたいな変な株主がいるから
JALは再生できないんだな

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 20:10:53 ID:Rmv1lvlb0
524JAL 株主さん お優しいお言葉ありがとうございます。Sさんは最初の電話対応こそよくありませんでしたが、3時間良く調べてくれたと思います。私は<問い合わせ案内の男性>に対応を学んでいただきたいと願っています。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 20:58:11 ID:KQccMYmEO
「忘れるな」って言う奴、サービス業のなんたるかを考えた方がよい

「弊社は、忘れ物を所有権の放棄とみなして、自由に扱います」
って航空会社、誰も良く思わんだろ。

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 21:52:10 ID:3ahqACxp0
↑いや、最近どこでも粘着過ぎるクレームが多くてうんざり、という意味でつ

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 22:34:25 ID:dLs7XlBO0
>>527
御意
客を客と思っていない最右翼のしR束でもそこまでで言わん罠

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 22:44:19 ID:QGxsLtWF0
いや、別にJALが忘れるなっていったわけではないでしょ・・・

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 23:20:47 ID:7ORYPnom0
>>521
このスレのみんなが思ってるけど、誰も言えないことを言うよ。

機内清掃の会社の人がゴミだと判断すれば捨てるし、忘れ物だと判断すれば
忘れ物の保管場所に送られる。
忘れ物の保管場所に送られれば、一定期間保管されるので、その数日後に捨てられる
ことはない。

これが客観的事実。

しかし、あなたは、「<何かが>あるんでしょう」とか。
心療内科に行ったほうがいいと思う。


532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 00:01:11 ID:90K/uZ0D0
>>531
何でもかんでも「心の病」にしないでくれ。
本当に病気の人がかわいそうだから。


533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 03:47:48 ID:u8sGUPZs0
最新9.15 リチャード・コシミズ東京講演会 ダイジェスト版
http://video.google.com/videoplay?docid=3889996417451902162&hl=en
    9.15 東京講演会 全編版
http://video.google.com/videoplay?docid=-3859363222910740882&hl=en

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 10:37:33 ID:5YDlUz9M0
学生時代機内清掃のバイトをしたことがあるが、JAL,ANAもどっちの飛行機も清掃したよ。

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 10:47:42 ID:pdvJjcPK0
>>534
結構重労働だったでしょ!

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 18:05:14 ID:dmx2Z4NBO
折り返し便の搭乗前で出てこなかったら、捨てたかネコババでガチってことか。

座席周りのゴミだって、1日置いとくだけで違うのにな。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 23:27:38 ID:pdvJjcPK0
>>531
忘れ物だと認識しつつも
値打ち物だと私物化しちゃったのが
例のネコババ事件ですね

538 :537:2007/09/23(日) 23:58:25 ID:pdvJjcPK0
ついでに言うと
2CHでは必死なJAL社員によって
件の件は黙殺されようとしています。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 00:04:13 ID:jFVnMmng0
日本語でおk

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 00:07:37 ID:35AZ6yZE0
>>538
「必死な」「黙殺」

って意味通らなくね?

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 06:37:18 ID:54PLnROx0
必死に黙殺しようとしているって言いたいんじゃない

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 15:57:00 ID:nCKiLn6i0
こういうタイプの人って
横に座ってたやつがひょいっと持ち帰る可能性も
あることには気付きもしないんだろうな。

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 21:11:17 ID:54PLnROx0
>>542
ボーっとしているタイプですね、
ニュアンスは少し異なりますがウッカリさんとか、
でも仕事で疲れているときなどは
忘れ物したり、普通ではやらない行動をとったりしてしまうことも有りますよ、
Suicaで改札入って定期で出ようとしたり・・・

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 21:24:47 ID:OdpseHRB0
>>543

最近は定期とSuica/Pasmoは一体化してる気が・・・

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 21:28:16 ID:54PLnROx0
>>544
Suica/Pasmoの定期ってイマイチなじめなくって、
オヤジなもんで(^^ゞ

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 17:24:15 ID:lx8dPje6O
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070925i306.htm

どんな運転してたんだ…。

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 19:09:12 ID:G2Glq6rz0
ぶつけて機体にキズ付けたとかノーズカウルへこましといてだんまりとかけっこうあるんデスヨ

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 19:34:16 ID:DzeDgwuK0
JALCAは私服でクルーバック持ち飲みに行く。
ANAは基本的にロッカーにおいて行く

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 21:45:28 ID:tL7I/lF10
>>547
そらありえへんやろ!
まさか123便の件も本当の原因は・・・
そんなわけ無いよな、

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 22:05:32 ID:4ZOrhkyV0
間近で見る機会があったら、よ〜く見てみなよ。
絆創膏が貼ってあるから。
勝手に絆創膏を貼って、カルテに記載がなかったなんてのもあったよね。

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 22:12:34 ID:tL7I/lF10
意外とええ加減なもんなんやな〜
こんなんでころされたらたまらんわ

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 22:57:32 ID:4ZOrhkyV0
動かない、錆びてた、切られてた、置き忘れ、付け忘れ、付け間違い
いろいろあるけど、まぁ大丈夫だよ。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 23:09:12 ID:eEeILa9i0
絆創膏はないwwww
まあ、飛行機にはいろんなクルマが密着しますから、
目測を誤ってぶつけることもないわけではないです。
たとえば、飛行機に乗るためのボーディングブリッジだって、
運転手が一歩間違えたらゴツンなわけで。

飛行機がタクシング中に別の飛行機にぶつけるどこぞの青い航空会社もありますし・・・

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 23:25:45 ID:DmJG0pAl0
給油中のYSにジャンボをぶつけた赤い会社もあるぞ
TDAは青い航空会社にも当てられてるし

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 23:40:18 ID:tlGsK1Cx0
>>553
あぁあの超オンボロの767-200ね。
カスっただけですから、それを理由に事故を起こされても責任は持てませんが。
まさか未だに現役じゃないでしょうなwww

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 23:48:19 ID:tL7I/lF10
赤い会社って確かまだ767-200飛んどったよな

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 23:52:30 ID:4ZOrhkyV0
>>553
いやいや、貼ってはるから探してみ。
もちろん怪我して無ければ貼ってないけどね。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 00:44:56 ID:lQoD2Gtl0
青は中国で赤にぶつけ、米西海岸ではUAにぶつける当たり屋。
赤は上海や羽田で支柱に特攻する自爆癖もち。
ANCかどっかで、OZの744がロシア機の尾翼にラリアット食らわせてるのもあったな。

地上車両の接触なんてよくあるべ?
最近、中部でVNの777がブリッジにドア壊されたよね?

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 02:19:25 ID:dRlEA07U0
>>558
欠航して搭乗予定客が電車での移動を強いられるようなことが
「よく」あっては、困るんだよ。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 08:22:21 ID:lWyoDTq60
>>558 >よくあるべ?
言葉なおしたほうがよくないか?マニア情報はいらん

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 09:29:01 ID:osChGvbX0
>>559
まあ、定時運行のためにやっている会社はそんな事は起こしませんよね?wwww

562 :558:2007/09/26(水) 15:54:38 ID:lQoD2Gtl0
>>560
5年ほど前に数ヶ月間、空港の現業関係にいたことあるんだけど、
その数ヶ月の間でざっと覚えてるだけでも、
・HLがコンテナ搭載時に上昇し機体のCGOドアを上に押し上げる。
・ケータリングが機体に接触。
・車両がENGカウルに接触。
・貨物室で水銀が落ちてるのが見つかり、機体が使えなくなる。

その他、
・TTがフェンスに激突
・郵便物が強風で飛散
・ドーリーがリムジンバスに衝突

他社事例含めていろいろありましたよ。

マニア情報はいらんって、オマイはキモオタだろ??(w

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 23:14:02 ID:aeEvJe9K0
>>558

赤の羽田での支柱特攻は、赤の責任ではなかったと思うが・・・

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 00:02:55 ID:X9KcQfmK0
あれはトーイング中にぶつかったんじゃなかった?

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 00:38:03 ID:NzcP59K+0
あれはJCAB側の設置ミスなので修理代はJCAB持ち。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 03:22:58 ID:cOOhxm9m0
>>562
まあ、地上係員がターボファンに吸い込まれたのに比べれば、どれも些細な出来事ではあるな

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 03:29:17 ID:aY3HA625O
吸い込まれたんじゃなくて、飛び込んだんでしょ?

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 07:32:53 ID:XZ3Oh2E60
>>562 グラハン関係者がJALの足を引っ張ってる事がよくわかったw

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 10:50:14 ID:2RwFzVRg0
>>566
全日空だよね。あれはひどい話だった。いまだに隠蔽されてるし。

570 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

571 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 13:24:15 ID:NzcP59K+0
>>569
CAの飛び込みじゃなくて??

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 22:34:10 ID:0WUb4aAP0
>>569
真実は中国のエアラインの関空での自殺じゃ?
あくまでも全日空というのならSauceを貼れ!

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 23:12:23 ID:KvbCk/fj0
俺の脳内ソースでは、
ANA系のグラハン作業員が中国系航空会社の航空機のエンジンに
事故か自殺かわからないが飛び込んだという内容だな。

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 23:33:55 ID:NzcP59K+0
2002年4月18日の出来事な。
グラハンじゃねーし・・さすが脳内ソース。かに味噌のほうがまだマシ。

中国人整備士がエンジンに飛び込む・関西国際空港で
昨日の午後2時頃、関西国際空港から北京に向けて滑走路を移動しはじめた
中国国際航空928便・B−767型機の左側エンジンに見送っていた
中国国際航空整備士の1人が突然走り出し飛び込み即死しました。
自殺と見られていますが、同機は乗客を乗せたまま現場検証のため3時間20分現場で待機しました。
同便は欠航となりました。エンジンの最下部までは地上から1.2mしかなく、十分飛び込める高さです。

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 23:39:15 ID:o5mbR1PU0
ボストンバッグでかいので貨物室いれてくれと言ったら時間がないと
断られました。で、バッグだけ離れた空席に置いて、シートベルトで締められました。
降りるとき周りの視線が集中。
コレって普通のことですか。問題ないですか、めったに乗らないので。


577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 23:44:07 ID:KvbCk/fj0
>>575
あれ?そんな大昔だっけ?
ここ1-2年のうちになかった?そんな感じの地上作業員の死亡事故。

さっきから横槍ですまんが、もし知ってたら教えてくれ。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 23:45:27 ID:0lN+SHJX0
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1019/10191/1019146274.html
の9番目のスレ見てご覧。オリジナルはリンク切れ

18日午後2時すぎ、大阪府の関西空港で、出発しようとした
北京行き中国国際航空928便ボーイング767(乗客210人、乗員13人)の
左側エンジンに男性が飛び込み、即死した。同機はエンジンが壊れたため欠航した。
乗客乗員らにけがはなかったが、乗客は機内で4時間近く足止めされた。

 大阪府警関西空港署や関西国際空港会社広報課などによると、
死亡したのは中国国際航空の中国人整備士、張新民さん(39)とみられる。
同署は状況から自殺の可能性が高いとみて調べている。

 目撃者によると、同機はスポットを出て、エプロンから誘導路に移動。
地上走行を始めた直後、並んで出発機に手を振っていた地上職員の中から、
張さんがいきなり走りだし、飛び込んだという。


579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 23:47:53 ID:WMY+GM+S0
普通よりちょっと親切。もちろん問題はない。
ちゃんとチェックインのときにカウンターで
預けなかったあなたには、問題があるかもしれない。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 23:49:36 ID:0lN+SHJX0
な訳で569の嘘は崩れたwww
何でも全日空が遮蔽していると考えるのは UFO研究家のレベルw 蟹みその方が上等だわな

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 23:55:13 ID:NzcP59K+0
羽田でANA系のグラハンの中国人バイトが、海を見たくて空港内をうろつき
滑走路閉鎖とごっちゃなんじゃないの?

テキトーも甚だしいな・・

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 23:58:47 ID:KvbCk/fj0
>>581
いや、たしかにどこかの空港での死亡事故があったと思ったんだが・・・
それとも2chで>569のような噂話を見たことがあっただけなのか・・・

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 00:05:29 ID:HmpRo+Oo0
JAL基地社員は悪いことは全部他社のせいにこじつける、
他社がやってることは全て悪いこととこじつける、
それだけ仕事に一生懸命になれば会社もこんな事態にならずに済んだのに、
社員一人ひとりがそれだけのEnergyを仕事に向ければ・・・
本当に残念でなりません!

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 00:08:19 ID:gzqzOXuA0
>>583
あなたもJALなんかにかまってないで仕事の情熱をしっかり燃やしましょうwww

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 02:58:57 ID:5jL9q8R70
>>583
悪いことは他のせいにして世間にそれをアピるという体質は、JALよりはANAの体質だと思われ。
例えば
システムトラブル→ユニシスが悪いんだ!!
閉所恐怖症女性の搭乗→この女が悪い!!とアピりまくり
全日空ホテルでヤクザ癒着→支配人は知らなかった

さすがに野球のソフトバンク戦を整備不良で中止に追い込んだ件は言い訳しなかったみたいだけど。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 05:52:51 ID:HmpRo+Oo0
>>584
JALにかまうことが私の仕事ですから。

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 07:21:38 ID:W+NSXODO0
>>585
 日産スタジアム場外でのトラブル→横浜FCサポが悪い!
 というのもあったな

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 08:18:47 ID:PRnnLH1c0
民間企業と元国営企業の議論 勝つのはどっち?

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 11:51:43 ID:6Pm45bJQ0
お客が誰か? 考えれば自ずと答えは出る。
国会議員だけが客じゃないよwww

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 17:05:47 ID:NzfUPrUB0
国会議員だけがお客様と考える当社は、
羽田−伊丹という短距離路線にFast Classを導入いたします。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 17:30:20 ID:5oPFDszN0
>>582
丘珠でのプロペラ巻き込みだ、そりゃ。
ANKな。
ANAの不祥事だ。


592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 17:33:50 ID:KvykpGHI0
ソースな

ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/accident/19881124ja.htm
 1988年11月24日午後4時35分頃、札幌行きエアーニッポン482便YS-11A-213(JA8755)が
丘珠空港に着陸後駐機の際、整備員1名が右エンジンのプロペラに巻き込まれて死亡した。
 事故発生当時エンジンは既に停止しており、慣性で回転している状態であった。1989年7月27日、
事故調査委員会は、翼端監視業務を行っていた整備員が機首方向に移動する際に右プロペラに気付かずに
接触した旨の報告書を公表した。


JALの不祥事ではないからsageとく。


593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 17:39:46 ID:gzqzOXuA0
大昔もいいところだなwww

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 17:53:46 ID:b6TRX6I40
123便よりは新しいよな、ANA厨さんw

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 17:57:52 ID:LHWw6E2x0
整備員が自分の不注意で亡くなったのと、
JL123を比較するのはいくらなんでも不謹慎じゃないか?
というか、こういうスレで123便とか言い出す事自体不謹慎な気もするな。

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 18:07:03 ID:yeXxnUUn0
>>595
プ
なに良い子ぶってんだか

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 18:08:23 ID:yeXxnUUn0
てか、JALの不祥事スレなんだがなー…


598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 18:10:13 ID:+LnMnPIU0
いずれにしてもスレ違い。
JALの不祥事ネタ、最近あんまりないからなー。


599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 18:16:23 ID:PRnnLH1c0
社内情報漏洩の圧力教育か 

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 18:40:12 ID:ks01FpycO
>>579
鶴厨が全て悪い

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 19:46:56 ID:NzfUPrUB0
>>592
鶴虫乙
ターボファンじゃないじゃん?

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 22:29:17 ID:HweiFXLs0
>>590
国会議員はお金払ってくれないよ
鶴はどうやって食べていくの? 霞み? 

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 00:06:53 ID:r796k8Hh0
>>602
仙人?(笑)
本音言うと霞みから銭取りたいよ
でも、これ以上は怖くって・・・

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 01:43:09 ID:rm59w46wO
ANAはマイル改正発表したがJALも追随するかな?
追随すればキムチ半島に行く無料客増えそう。

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 09:57:28 ID:CrJTC4390
われわれは定時運行のためにやっている

しかも鶴の不祥事スレで青の不祥事トークすんな

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 10:59:22 ID:pRwGMpbD0
なんでJALはJリーグ清水エスパルスの袖のスポンサーやってるの?

韓国世界統一教会の大会に出たりしていて
サッカーファンからも「清水チョンパルス」って呼ばれるほどカルト球団なのに・・・。

不祥事が起きないうちにスポンサー下りたほうがいいと思うけど。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 11:46:56 ID:/Xp+AxBX0
JALの不祥事マダー
最近無くてツマンネ
早く不祥事起こせ

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 12:02:18 ID:PV/ge6Lg0
>>606
ユニ背中のグ○コは撤退検討中だっけ?

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 12:36:53 ID:YBB7B7hE0
>>607 変わらずあるけど監視されてるw

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 16:16:49 ID:R1BlrmjX0
さすがに機材の大きなトラブルとか、
社内で権力闘争があるとかの話はないからねえ。
小さな機材故障なら毎日のようにあるが、それはA社も同じだし・・・
ネタにしようがないってのが適切だね

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 19:20:07 ID:Qc6DTvwB0
NHK総合を常に実況し続けるスレ 33459
ttp://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1191058478/

>にじばし?
>羽田空港は日本のものだろうが
>上海に(・∀・)カエレ!
>完全に電通と中共の広報になったなNHK
>さすがCCTV日本支局
>貴重な羽田空港のダイヤを糞航路に渡すなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>JALのデザインのダサさに萎える
>鶴のマークに戻せや

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 21:14:27 ID:/xavSKRsO
鶴もそうだが、鶴厨がウザイ。
鶴スレで鶴に都合が悪いレスがつくと、養護に必死杉。

とち狂って個人攻撃スレ立てる基地外がいるのもよく分かった罠。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 21:36:28 ID:CWG+Voh3O
>>612
鶴厨に餌を与えないで下さい
必死にコピペでやってくるので

鶴厨の傾向はANAの不祥事にはスレチばらまくけど
JALの不祥事にANAやスレチ発言すると、ここはJALで他社の事が出ると逃れるから

最近低能鶴厨が暴れてるから

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 22:48:28 ID:r796k8Hh0
>>611
俺も鶴マークが好きだが御巣鷹のイメージがあるので
一般受けは良くないかもね!
でも俺は基地外鶴厨じゃ無いからね!

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 22:52:00 ID:BJYCQRDAO
今の太陽マークが好きだけどなぁ

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 23:04:38 ID:WWHo4G1K0
最初は鶴丸の方がいいと思ってたけど見慣れたら今のデザインがお気に入りです( ^ω^)

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 23:09:53 ID:WuUwxeoA0
今のデザインを見慣れると、鶴丸が古臭く見えるよな。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 23:17:08 ID:r796k8Hh0
今のデザインはシンプルだけど
なんか間抜けというか間のびしているというか、
一言でいうと自己主張が無いって言うのかな?

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 23:26:37 ID:/Xp+AxBX0
飛行機のデザインは全然JALよりANAの方がいいね。
というか国内の航空会社でデザインが良いと思えるのはスタフライヤーぐらいしかない。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 23:36:28 ID:r796k8Hh0
スタフラいいよね
斬新さが際立っていると思うのは俺だけかな?

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 01:34:01 ID:kf8w4Osh0
JALサービス最低
羽田−虹橋でファースト料金取るなよ
相手はビジネス解放だぜ
国内短距離路線のような
ろくにサービスも期待できない路線でのファーストクラス導入など
あくまでもプロダクトアウトの姿勢を崩さない、
もう、JALには乗りません、
さようならJAL!

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 01:49:44 ID:kf8w4Osh0
>>1
>日本の翼、どこへ行くのか
答え、奈落の底へプゲラ

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 09:32:04 ID:aC2LtfHQO
まあ、客をなめた対応をする会社に未来はない罠。
悪事や舐めた対応は監督官庁に通報しませう。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 10:56:28 ID:xZEmh7Eq0
>>621
導入前から断言出来る君の勇気に乾杯www

てか、こんな激安ファーストすら乗れないんだろw

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 11:31:20 ID:PodEymlP0
>>624
近距離国際線の激安ファーストクラス?激安?
そんなもの乗りたくねぇよw
赤字会社が汗もかかずに考えた、安易な集客方法だろうが。
腹抱えて笑いが止まらん(笑)






626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 11:45:30 ID:kmQz26r80
お気の毒に・・・

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 14:22:28 ID:WH7zmip20
>>625涙目w

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 14:36:07 ID:MDCTKgw50
ANA厨、最近フラストレーションたまってんなぁw

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 14:47:45 ID:W9U+Ae9pO
本当に必要だと思ってのF設定じゃないだろ。お得意の
「他社との差別化」
で設けますレベルだろ。需要があるか見極めての設定とは、とても思えない。

穴が開拓してきた中国路線のシェアを独占したくて、後先考えずに走ってますってとこ。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 15:06:20 ID:XVrCShkw0
不祥事ではないな、間違いなく。

そのくらいしかクダ巻くポイントが無いもんなぁ、最近。


631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 17:17:38 ID:fJ6zTzvO0
たかだか3時間から4時間だよ、
誰がわざわざ高い金出してファースト乗るの?
まあ物好きな624か627、
ただで乗れるお役人ぐらいだろ!

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 17:22:13 ID:kJvOa7ls0
>>98

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 18:25:26 ID:zOAyQ85o0
まあ短距離でも上級クラスに乗りたい人がいるってのは
ANAのほうが証明してくれたわけで。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 20:25:22 ID:fJ6zTzvO0
国内のたかだか+5000円ではなく
どうせ国際線ファーストクラスということで
法外な値段とるつもりだろJALさん!
設備は
ファースト=他社ビジネスの一部
料金は
ビジネス=他社ビジネス
ファースト(ボッタクリ)>他社ビジネス
といったところか、
それほどまで台所事情が切羽詰ってるんだね!

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 20:35:37 ID:fJ6zTzvO0
ちなみに俺は穴社員でも穴厨でもなく
ごく一般にANAもJALも使っている利用者です、
JAL系ではJTAとRACはすごく良かったよ!

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 21:55:58 ID:fJ6zTzvO0
ついでに、青の不祥事スレは
切れた鶴厨と基地外JAL社員によって悲惨なことになってるみたいです。
JAL社員さん、仕事にもこれぐらい一生懸命になってくれると
いいのにな〜

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 21:58:46 ID:im4LWJ7S0
>>636
鶴スレも基地外鶴厨と池沼社員で攪乱工作やってるよ。
お間抜けにもIDで自演がばれてしまったが・・・(w

638 :637:2007/09/30(日) 22:05:49 ID:im4LWJ7S0
まあ古賀清掃工場スレ(最悪板の叩きスレも)もそうだけど、関係者が自作自演
して世論工作に必死な様をみてると、何だか哀れになってはくる。
けど、公務員や公共企業が自らの不祥事や不始末をごまかそうとするのは許せんが。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 22:20:56 ID:PnDZ3cGK0
単にANA厨が不満をぶちまけるスレになっとるな…

まあ、やるならここ位しか無いが。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 22:49:35 ID:fJ6zTzvO0
>>637
あえて誰とは言ってないが
ついでにとは言っているんだが?
それにしても、あそこにはびこる
鶴厨と一部門の社員は醜すぎるな、
なんかJALには乗りたくなくなってきたよ!
せっかくFが出来ると言うのに

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 23:16:14 ID:fJ6zTzvO0
>>637
もうひとつついでに言っといてやる!
此処のスレがID暴露なのは承知の上だよ

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 23:18:28 ID:i5g5iE6R0
あらら、壊れちゃったよ。ANA厨。


643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 23:56:40 ID:fJ6zTzvO0
>>642
基地外社員現る
もうすぐ日付け変わるしな乙

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 11:07:48 ID:fAGj+aza0
709 NAME:美麗島の名無桑 MAIL:
13日EG206便11時間10分の遅延。結局14日AM2時30分出発、6時15分到着。
最初のアナウンスで15時出発が16時30分に変更発表。
16時にゲート集合のアナウンス。しかし搭乗できず。
16時30分にさらなる問題が見つかり13日中の到着は出来ないことを発表。
19時までゲートもしくはラウンジで待機させられ、ようやく準備されたあるゴルフ場のホテルへ移動
(茶色い水が風呂場からでるようなホテルでした)
14日0時30分ホテル出発し2時30分に出発。
「遅れて申し訳ない」と謝罪は多いものの、なにか上辺だけのようで気分が悪かったのは私だけ?
いったい謝罪ってなんでしょう…日本アジア航空としてベストの対応をして頂いたのでしょうか?
結局お客だけが泣きを見ただけのような気がします。

713 NAME:美麗島の名無桑 MAIL:sage
>>709
私もその場にいました
急ぎの帰国ではなかったので、棚ぼたの延泊、翌日の16時30分発CI106に変更してもらいました
案内されたホテルは桃園の福容大飯店という、デラックスなホテルでしたよ
ホテルの値段表を見ると、室料はNT$5500からでした
EG206に乗った方は、大変なタイムテーブルだったうえに、そんなホテルだったのですね
大変でしたね

714 NAME:美麗島の名無桑 MAIL:sage
>>709の予定がどうだったのかはわからないけど、おそらく>>709
何も言わずに航空会社に従っただけで、>>713は自分で航空会社に
翌日でも構わない旨を伝えたんでしょ?

でも>>713の書込みを見て、また>>709がブチ切れそうw

715 NAME:美麗島の名無桑 MAIL:sage
>>714
まず、夜中2時30分発のEG206に乗るか、
翌日のEGの朝10時、12時、15時(だったかな)発に乗るかを選択するように言われました。
私はどうせだからもっと遅くまで現地にいたかったので、担当者に1630発のCI106に変更してくれないかと頼みました。
そのお願いは何の問題も無く聞き入れられ、CIのチケット受け取りもスムーズに行きました。
>>709は翌日朝に東京に着かなければならなかったのだろうから、仕方なかったのでは。
ホテルのグレードに差がありすぎるのは問題だね


http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1025977370/


645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 22:55:33 ID:MQM5p96w0
>>644
長文乙、文章は簡潔にね

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 23:28:16 ID:MQM5p96w0
これって不祥事だよね、
ずいぶん隠されてたみたいですが、
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/070929/dst0709291616005-n1.htm

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 23:58:27 ID:hYr9Li890
うーん、2日しかたってない話題の上に、
オイルリークくらい普通に起きてる整備事項・・・

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 00:04:40 ID:Tm+ttUIm0
前にNHKでやってた仕事図鑑か何かで
JALの整備士やってたときにもオイル漏れしてた

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 06:19:03 ID:0AIcBHCK0
オイルリークくらい普通にって、
他社で発生していてもそう言い切るの?

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 10:11:05 ID:BRVUGAgU0
しかし、最近のANA厨だったら業績回復すら不祥事とか言い出しかねんな。


651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 10:57:01 ID:vonLMNUlO
>>649
ハイドロもフューエルもエンジンオイルも区別つかないくせに
オイル漏れなんかは普通の整備事項で、よくある


652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 13:58:01 ID:opQ4lEEO0
>オイル漏れなんかは普通の整備事項でよくある

だから何だよ!騒ぐほどの問題じゃないってか?(笑)
まぁな借金を返すために借金するような会社だから、そんなこといちいち気にしてられんわなw

ところでJALは投資銀行に五千億〜一兆円近く借りてるって話は本当か。
必ず返せよ!

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 13:59:51 ID:PCtZR0VT0
普通だとか話してたら、穴さんも庄内空港でやってるらしいじゃん>オイル漏れ

あと、JALの有利子負債は1兆7000億ってのは四季報にも載ってる。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 17:06:30 ID:IojNkpK30
JALのサイトに
「定時出発に関するお願い」
が出てた。
ttps://www.jal.co.jp/info/regulartime.html
「定刻の10分前を過ぎても搭乗口にお越しにならないお客さまがおられ、定時出発ができなくなると判断された場合には、定刻を待たずにご搭乗をお断りすることがございます。」
ってついに宣言しちゃったね。


655 :654:2007/10/02(火) 17:07:44 ID:IojNkpK30
ごめん、スレ間違いた・・・

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 18:06:42 ID:d69Ym13Q0
>>652
>だから何だよ!騒ぐほどの問題じゃないってか?(笑)
そのとおりだと思いますが、何か??

>ところでJALは投資銀行に五千億〜一兆円近く借りてるって話は本当か。
>必ず返せよ!
オマイは本当かどうかもわかってないのか?
で、「必ず返せよ!」って・・ オマイに借りてないことは確かだ。



657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 19:02:29 ID:0aiq6rt70
>>652
庄内の件については必ずコメントするようにな。


658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 20:05:46 ID:opQ4lEEO0
>>656
この馬鹿!投資銀行とは国営。よって税金。
オマイは無職だから関係ないw

>>657
オマイにコメントを求められる筋合いなどない!氏ね!

JAL大好き人間はクズの集まり…わははは

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 20:22:22 ID:6av5xTO20
>>654 スレ違いだが、約款嫁

第15条 集合時刻
1. 旅客が航空機に搭乗する際には、その搭乗に必要な手続のため、会社が指定する時刻までに指定する場所に到着しなければなりません。
2. 前項の集合時刻に遅れた旅客に対し、会社はその搭乗を拒絶することがあります。
3. 会社は、集合時刻に遅れた旅客のために航空機の出発を遅延させることはできません。


660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 20:38:43 ID:WekqhtYiO
>>658
無職=納税してない
って発想はかなり痛い。

そもそも、仕事しなきゃ生活出来ないってのはある意味負け組なわけで・・




と、無職を夢見るサラリーマンでした。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 21:22:59 ID:BLbAfQ+f0
しかし、最近のANA厨の壊れっぷりったら…
あれかな、9月末でJALが倒産しなかったから狂っちゃったのかな。

ANAそのものも壊れかけだし、哀れよのう…


662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 21:49:39 ID:CG8ND2Uh0
ANA厨、思ったよりも根性無かったなと。
もう少しいたぶりたかったが。ツマラン


663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 22:07:48 ID:S6T6obYe0
いや、穴厨も気の毒なんだよ、傲慢穴がマイルプログラムを都合良く変えちゃったり

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 22:14:07 ID:eG8G85CSO
>>663
むしろ勘違いヲタ僧が一掃できて快適になると喜ぶ声が多いよ

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 23:49:55 ID:0AIcBHCK0
マイレージプログラムの件、
JALは後追いするみたいですよ!
全く同じ内容だったら笑うしかないですが、
ANAが発表後の1〜2日間でどれだけ違いを出せるかが鍵ですね!

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 23:55:09 ID:PCtZR0VT0
後追いってか、
加熱するマイルプログラムに対してJALもANAもびびってた。

経営余力のあるANAが一歩引いてくれたわけだから、
JALも今までよりはマイル乱発を抑える方向に持っていくのは当然だね。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 00:09:47 ID:2ii4c3aw0
東京−大阪が12000マイルというのは正直言ってうらやましいね!
親孝行が少ししやすくなるよ、
お願いだからJALさんココだけ追従してくれないかな(^^ゞ

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 00:12:33 ID:5zwlcAnQ0
>>658
無職でも住民税はかかるし、間接税も払わざるを得ない

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 01:03:45 ID:AEnXJTX50
消費税にしか縁がないやつなんだから、放っといてやれよ。
いまごろ税金について勉強してるよ、wikiで・・(w

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 02:45:32 ID:HZceqpCD0
>>667
必死すぎて痛々しいなwww


671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 08:07:31 ID:mq1OxVPBO
鶴スレでは中の社員が数名、都合の悪いレスへのミスリードや個人攻撃をやってる
が、こっちにも社員がやってきたの?

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 10:06:58 ID:GKLfRkm00
>>658>>668
住民税だけでなく、国民健康保険料も国民年金保険料も払う必要がある。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 10:49:19 ID:sGdmF0XF0
ANAのマイレージが改善されたな。
JALも見習って改善して欲しい。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 20:12:29 ID:2ii4c3aw0
>>670
あなたもあと20〜30年すれば痛感しますよ、
同居しているか近くに住んでるなら別ですが。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 21:09:40 ID:rD8UXZge0
TEST

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 21:20:11 ID:2ii4c3aw0
JAL厨が方々で大暴れしている模様
ついに狂ったか

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 21:40:27 ID:VoBi/9cU0
JALのマイレージ改正まだ?
このままだと近距離はANA長距離はJALのマイルを使って
がデフォになりそうですね

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 02:24:56 ID:EfJTG0Jg0
>>676
方々で大暴れしているANA厨だね。


679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 09:28:45 ID:bilcw5AY0
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20071004STXKE003504102007.html

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 09:30:36 ID:vi27Y1c20
>>679
日航機が滑走路に接触、関西空港・けが人はなし
 関西国際空港会社に入った連絡によると、4日午前8時ごろ、羽田発の日航機の後部が関西空港に着陸時に滑走路に接触した。金属片が散乱し、第一滑走路を閉鎖中。関西国際空港会社によると、滑走路に接触した日航機の乗客、乗員にけが人はいない。〔共同〕(09:18)

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 09:49:37 ID:/CuGjvs+O
レジ見えんかったが738


682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 10:03:44 ID:N5Eu9uXb0
737NG導入は裏目に出て
MD11の二の舞になるかもな。

JLのA320導入は近いか

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 10:59:41 ID:EpcOzoGm0
しりもち事故  ((((;゜Д゜)))

後に○○する機体である

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 11:02:41 ID:N5Eu9uXb0
>>683
ん?御巣鷹?

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 11:07:28 ID:D1LQrR4n0
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/air_crash/?1191461078

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 11:38:42 ID:p+rmr3fe0
>>681
JA304J

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 12:00:12 ID:TqkNrzMM0
久しぶりにトラブルらしいトラブルやね。

壊れちゃったANA厨が泣いて喜ぶだろうw

しかし、最近どういう訳か、JALのトラブルの数日後にANAが同じトラブルをやらかしてその度にANA厨崩壊w
ってのが最近のパターンだよな。

まー、スキッド逝っちゃうなんてそうそうないから、今回は安心していいんでないかいwww>ANA厨

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 12:05:59 ID:TqkNrzMM0
で、なにこの朝日のwktkぶりw
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200710040007.html


それから、捏造の疑いもwww
まあ、4-5メートルならね…風は言い訳には出来ないけどさ。

朝日
当時、関空は快晴で風もほとんどなかった。

読売
大阪管区気象台によると、空港付近では当時、北東4〜5メートルの風が吹いていた。


689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 12:07:56 ID:pzhrj4ydO
尻モチ?

重量オーバー、添員オーバーでもしたか?
そういえば、今朝はラッシュで立乗りもいたからな〜

新聞も読めない程、混んでいたからな

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 12:54:33 ID:dxM/5hU90
> 後部を接触させた機は5月に就航したばかり。8月20日に那覇空港で炎上事故を起こした中華航空機と同型で、事故原因となった主翼の燃料タンク付近などは何度も緊急点検を受けていた。
ANAの胴体着陸の時とは批判の仕方が違うなww

絶対ANAなんかのらねぇよww

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 12:56:21 ID:dxM/5hU90
っていうか、全然問題ないやんか。
香港でのANA機のJAL機接触の方がかなり問題。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 12:58:45 ID:D1LQrR4n0
アサヒってるの?

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 13:04:05 ID:XvZJBNTn0
鶴厨タイヘンwwwwwwww

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 13:29:53 ID:nhZylhxVO
なんか、自分たちに言い聞かせているみたいな書き込みの連続だなw

「大丈夫大丈夫、心配ない心配ない、焦るな焦るな」

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 14:03:57 ID:oSOpR5yL0
テールスキッドが摺ったというのは前にもあったし
元々そういうことを想定した装備だから騒ぐことではないが
JAノLで尻が接触というのはあまり気分は良くない罠

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 14:09:52 ID:T5sJhbHUO
>>695
尻もち事故→メーカーの手抜き修理→大惨事


って前例があるからね。今回はきっちり治さないと。

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 14:15:29 ID:2DXfrXxQ0
パイロットが下手糞だったってことでいいのかな?

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 14:19:39 ID:COrgvJVb0
とりあえず最新鋭の機体を機体を壊しちゃったのが・・・
予備機あるのかな?

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 14:31:21 ID:auJ/j/PzO
↑餅付けw

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 14:44:02 ID:PzlGMnOV0
朝日
当時、関空は快晴で風もほとんどなかった。

読売
大阪管区気象台によると、空港付近では当時、北東4〜5メートルの風が吹いていた。

これは・・・どっちが捏造しているんだ?
5メートルの風といえば強風ではないものの10ノット。RWY06だと北東の風は
ヘッドウインドだからフレアには結構影響あると思うんだが。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 15:06:22 ID:vBvSxZ1v0
>>696
胴体を擦ったのとはわけが違うから、一応別ケースで考えないと。
まぁ、連想するキーワードとしてはあまりよろしくないけど・・・

>>700
RJBB 032300Z 05010KT 9999 FEW020 SCT045 BKN080 23/17 Q1018 NOSIG

読売が正解だね。
10KTを風がないとは言わない。
BKN080を快晴とも言わない。

702 :700:2007/10/04(木) 15:18:34 ID:PzlGMnOV0
>>701
ありがとう
快晴はCAVOKがでてないとダメね

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 15:20:19 ID:vBvSxZ1v0
>>702

CAVOKでも快晴ってわけじゃないよ。
これがCAVOKなんだ!?って思うときもあるし。
むしろFEW030のみが報じられてる時の方が快晴だと思う。


704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 15:20:51 ID:FIfjDbTz0
どうみても風のせいではないだろう、パイロットの責任だろうね。

>>698
今月に6機目が入るが、予備機なんてないだろうね。
これをボーイングに修理させて数年後にはまた悪夢が…

しかしJALは同じことを何度もよくやるね。おそらく学習能力が欠如してるんだろう。

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 15:26:31 ID:vBvSxZ1v0
>>704

テイルスキッドなんだから、JA8119の時とは根本的に違うと思うんだが・・・
なんのためのテイルスキッドなのかを考えたほうが良いのでは?



706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 15:29:18 ID:FIfjDbTz0
>>705

必死だな(笑)

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 15:39:21 ID:26hfXy/rO
レジ番わかる人いる?

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 15:44:29 ID:vBvSxZ1v0
>>706

実際問題、本気でJA8119と同じ問題だと考えてたら相当痛い。
そこを切り分けた上で発言するならいいと思うが・・・

>>707
>>686にJA304Jって書いてあるが
本当のところは分からん。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 15:52:47 ID:T5sJhbHUO
>>701
違いは分かってるよ。
ただ縁起が悪いというかなんというか…ってだけ。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 15:53:51 ID:FIfjDbTz0
>>708

テイルスキッドがあるから、あったから、B747のときとは違う
だからいいじゃないか、そんな風に受け取れるが・・・

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 15:55:40 ID:/sAKf7WI0
>>708
Y!ニュースに出てる写真から、JA304Jだと思う

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 16:05:39 ID:PzlGMnOV0
>>710
受け取れないが・・・

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 16:06:35 ID:vBvSxZ1v0
>>710

そりゃ全然違うでしょ。
そのためにあるテイルスキッドがその働きをした今回と
何の供えもなく、いきなり胴体を擦ったのとは全然違うんじゃない?
一言も「別にいい」とは言ってないよ。

>>709
縁起が悪いよね・・・
JALはちょっと前にB767でやっちゃってるしね。

B767にしてもB737にしても初期型よりもストレッチされてるから
若干無理が出てるところがあるよね。
B777なんかはスポイラーの出てくるタイミングを遅らせて
テイルスキッドを防いでるけど738は違うのかなぁ。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 16:48:53 ID:AR2uHv6+O
JL625は欠航w

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 17:15:55 ID:sxhi1HgC0
テールスキッドが何のために付いているのかわかってないヤツら痛すぎ・・

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 17:18:59 ID:prT9s5ki0
まあなんにしても原因は気になるわな。
JALの737-800の操縦士はど素人を養成しているのではなくて
各機種から移行してきたどちらかといえばベテラン機長だらけのはず。
単に操縦がド下手だったとかじゃないような・・・

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 17:21:05 ID:2DXfrXxQ0
テイルスキッドって離陸時のケツ擦りなら効果わかるけど着陸時のフレアと離陸の引き起こしじゃ同じ擦ったでも
期待の動作、擦ったときの力はフレアの方がでかい気がするんだけど
擦るというより衝撃なわけだし

テイルスキッドの役割って離陸時と着陸時どっちをメインに設計されたものなの?

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 17:22:26 ID:PzlGMnOV0
子会社の「JAX」とか「JTA」の可能性は無いのかな?
あまり詳しくないんで間違ってたらスマソ。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 17:28:42 ID:sxhi1HgC0
>>718
JAXってJEXか?
JEXもJTAも73Hは飛ばしてないだろ。

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 17:34:22 ID:PzlGMnOV0
>>719
thx

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 17:39:56 ID:lmQoFLUW0
FIfjDbTz0、死んでいたANA厨が息を吹き返したようだが、>>687を読んだかな?


722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 18:14:14 ID:FIfjDbTz0
>lmQoFLUW0 世の中そうはうまくいかんのだよw
JALが近日中にさらに大きな不祥事を起こさないように見守ってやれよ。
ところで737−800はたった6機しかないわけだが代替機は?
MD−87か81?いい飛行機持ってるなw

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 18:33:18 ID:vBvSxZ1v0
>>717
テイルコンタクトを防ぐためだから
離着陸のどちらも想定してるかと。
フレアの時に触れたと言っても、
メインギアがまず接地してからだから
衝撃ってのはまた違うんじゃないのかな・・・

>>722
JA304Jは明日にでもラインに戻ってくるんじゃないかな?
ってかMD87は退役したし。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 19:49:01 ID:sxhi1HgC0
>>723
304Jは明日の799(KIX STD10:35)にアサインされてる。

>>722
スキッド・ブロックの交換にそんなに時間がかかるわけないだろ(w

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 20:36:24 ID:prT9s5ki0
まあマスゴミがセンセーショナルにかけないと判断してほとんど無視だからな

そりゃ乗ってる客が気がつかない、かつ結局部品も滑走路には飛び散ってない、
ただお尻をこすっただけ。まあつまらんわな。

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:15:39 ID:09T8NBRM0
↑NHK9時のニュース見た?
乗客がいつもと違う衝撃って証言してたヨ

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:19:38 ID:cdDb29uf0
〇∧〃
 / >  でもそんなの関係ねぇ!
 < \   そんなの関係ねぇ!
      そんなの関係ねぇ!

  〇/ はい!
 /|    オッパッピー!!
 />


728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:20:55 ID:qJM4/epuO
一般乗客の証言ってあんまりあてにならないけどな。
ライト踏んだだけでも異常だと思うし。

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:21:22 ID:OYn30KEfO
そんで後運航の国際線は欠航したの?どこ行き?

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:30:34 ID:qJM4/epuO
TAOだったと思うけど。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:57:29 ID:0y3JOotK0
テイルスキッドなんて気休めだろ
今回も外板パネルをはがして点検してたみたいだから
JA8119のパターンだと7年後に最悪の事態が・・・
さすがにJAL様もそこまで馬鹿ではないと思うが。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:58:59 ID:BBwpw4Eu0
日経夕刊、他にニュースなかったから
記事が大きかった
またJALの広告が欲しいのかな

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 22:35:33 ID:SMnvi1Rr0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%89
とはあるが、テイルスキッドがどこに取り付けられてるのか?
というとおそらくフレームであろう、
なので最悪JAL123便でまな板の上にのった
与圧隔壁が損傷している可能性も無いとは言えない、
事実写真を見ると内部まで詳細に調査していたようなので

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 23:05:48 ID:M/3+hHKK0
関空の件、なんか数年後にヤバそうな気がする

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 23:07:10 ID:prT9s5ki0
>>733
そりゃ、123便の再発を一番危惧してるのはJALの中の人だからな。
徹底的に調べたんだろ。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 23:08:47 ID:vBvSxZ1v0
>>733

一応Tail StrikeのMSGが出たら
DepressurizeしないとダメってことはCHK LISTにもあるくらいなんだから
それくらい整備処置として確認するだろ。
過去に苦い思いをしてるのは誰でもないJALなんだから
そこを疎かにするとは思えない。

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 23:16:30 ID:M/3+hHKK0
確かにあの事故は痛かったからね

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 23:18:47 ID:vBvSxZ1v0
日本の航空会社、特にあの当時も存在していたANAも
あの事故の印象は強烈に残ってるだろうから
##事実新入社員教育の教材にも使われてる。

先日のQ400の件でも相当チェックしてるだろうね。
交換部位が前方下部でも、確実にそのあたりは見てると思う。

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 23:49:04 ID:N5Eu9uXb0
でもよく考えたら
胴体接触避けるためのクラッシャーがクラッシュしたってことだから
フェールセイフが働いたっちゅ〜ことやね。

クラッシャーを壊した操縦技術は別にして

740 :平JMB:2007/10/05(金) 00:18:57 ID:mjmgYfXp0
テイルスキッドって尻餅ついたときに完全に衝撃を吸収できるのかな?
パネルに直付けされていてバネみたいな構造になってたとしても
本当に大丈夫?と思ったりします、
ナンセ御巣鷹の大事故があるだけに・・・

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 00:26:25 ID:ujfGrz72O
>>740
テールスキッドはアクチェーターみたいなもん


742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 00:27:18 ID:Up6n4XCA0
そんなに心配なら飛行機乗るのやめたらw

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 00:36:29 ID:4in8VkbA0
>>742
誰に言ってるのか知らんが
それは無いんじゃない?
海外出張なんかどうすればいいのよ?

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 00:41:26 ID:IOWzObq9O
船と鉄道で行け。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 00:55:03 ID:3Pj7XpEWO
鶴厨には>>742みたいな頭の不自由な煽り外注がいるからね。
生暖かく放置するに限る。

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 00:59:10 ID:DRkuN1ZT0
似たような不安煽り書き込みが多ければうざくもなるだろ。
自分の書く十数レス前さえ読めないのかと。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 05:48:17 ID:T14eq78T0
Bの修理ミスは123便以外にも中華航空でも起こしてるからな。あっちは空中分解よ。


748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 20:55:20 ID:HJgecjJ50
>>700

日航機、滑走路に接触 けが人なし 機長「着陸時、違和感」

10月5日8時33分配信 フジサンケイ ビジネスアイ

航空評論家の青木謙知さんの話 「ボーイング737−800型は機体が長いため着
陸時に後部が滑走路に接触しやすい。テールスキッドが接触したのはパイロットの操
縦技能の問題。飛行機の操縦は自然条件などにより微妙なので、トラブルを完ぺきに
回避するのは不可能だ。着陸の際に慎重な操作を心掛けるしかない」


737-800 39.5m
747-100 70.7m
777-300 73.9m


749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 21:19:54 ID:Ly9/PkRC0
どうして機体が長くも無いB737-800でケツを擦ったんだろう?
B777-300なんかだと長いからね〜と思うんですが、
B737-800とA321-100だとどっちが機体長かったっけ?

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 21:20:15 ID:qfFCkZXU0
>>747
中華航空の空中分解の件は、ボーイングの修理のせいではないだろ?
あれは、本来B747−400が就航している路線だったが
機体が確保できず、タイに売却されるために重整備中だった
B747を急遽、元通りにして飛ばしたのが原因だろう。
どうせ、分解していた機体を慌てて飛ばしたことに伴う
ビスの絞め忘れなど中華航空の整備ミスだろう。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 21:45:30 ID:DRkuN1ZT0
>>748-749
言葉足らずだね。記者のミスかもしれないが。
737-800は(-400など従来型に比べ)機体が長いため・・・だな。
-900っていうのもあるが、もっと長い。

JALは777-300(-200より遥かに長い)でも一度テールスキッドやらかしてるが、
引き起こしを従来機の感覚でやったためにケツを擦っちゃうんだよ。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 21:48:55 ID:Ly9/PkRC0
>>751
確かに従来型B737よりは長いけど
ケツを擦るほど長いのかな?
従来型から移行したPの錯覚による事故なのかな?

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 21:52:37 ID:DRkuN1ZT0
>>752
まあ数字として従来型よりは長いってだけで、
パイロットは他機種からの移行だから、原因の部分はなんともいえないね。
まだ操縦によるものと決まったわけでもないし。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:12:21 ID:0CloDQOaO
737で尻餅とは。

どんな角度着陸したんだよ
737の尾部は尻上がりになってるのに

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:25:22 ID:B9Wnt91s0
まさか「W/Bがミスってた」とかいうのもありそうな気もする・・

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:25:35 ID:6d61EsoG0
>>754
ほとんどの機材でしり上がりになっています
それにしても737でしりもちつくには
どうすればいいのかなと思い
FSで思いっきりジョイスティック引いてみたりしています(笑)

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:30:28 ID:DRkuN1ZT0
>>755
もしそうなら離陸時のはず。
W/Bは基本的には離陸のためのデータ。

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:47:07 ID:B9Wnt91s0
>>757
もちろんそれはわかってんだけどさ・・

考えられそうなネタを書いたまでです。スミマセン。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:50:47 ID:+lKJNFtd0
737は小さい分、脚が短く胴体が低いんだから、トリプル・747と比べるとかバカ過ぎww
記事の中に「同じ737の兄弟機と比べると」って言葉が入れ忘れられてることぐらい
中卒とかでない限りわかるわな。
確かにアンクの737の500や700と比べると400・800は一応飛行機っぽくは見える。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 23:14:21 ID:B9Wnt91s0
R:RWYが
Q:急に
M:盛り上がって来たので・・

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 23:24:57 ID:HJgecjJ50
中卒でなければわかるとか
その表現がおまえの学歴を表す


762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 07:32:27 ID:BC4/U9GL0
胴体が低いといってもお尻するほどではない
空港で見ていると良く分かるがどちらかというと
MD-80・90の方がお尻すりそうに低い

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 07:37:52 ID:b15l5wcg0
>>762
たしかにMD8x/9x(B717)は見てて怖くなるときある。
ところで、>>759
>確かにアンクの737の500や700と比べると400・800は一応飛行機っぽくは見える。
って言葉だけど、
-700と-800ってそんなに長さ違ったっけ?

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 07:58:28 ID:tsi6PsIbO
つまり、単独で引き起こした事故だね

「壊してもいいもの」
って考え方がこわい

765 :763:2007/10/06(土) 08:01:36 ID:b15l5wcg0
訂正
MD9x(B717)だと、MD90も入ることになるね。
日本で活躍してる分、MD81/87/90 で・・・


766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 08:27:10 ID:wK1v3M+40
JALで使用しているのはMD81/87/90ですね
このうちMD87は胴体が短いヤツ(風前の灯ですが)

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 08:56:32 ID:WDRiqSp70
>>722
>JALが近日中にさらに大きな不祥事を起こさないように見守ってやれよ。

見守っていたらこうなったw
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071006-00000012-mai-soci

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 09:08:20 ID:ysIDfgRo0
>>767
管制と全日空機の機長のミスから

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 09:19:08 ID:zkEY11hx0
なんか施策はJALがANAの後追い、
トラブルはANAがJALの後追いってな感じだね、
両社とも本当にいい加減にしろよ!

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 09:21:49 ID:YERY8u0l0
>なんか施策はJALがANAの後追い

最近はそれさえあやしい。


771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 09:34:16 ID:wK1v3M+40
穴の後追いするにもJAノLがやると的をはずし過ぎる、
全然深く考えていないね

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 10:03:53 ID:jxCaZ36F0
>>771

この業界やることはまったく同じだよ。
50歩100歩。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 10:09:25 ID:i6ommsHY0
台風の影響を調査していたら
http://www.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureSectionInfo.do?DPORT=HND&APORT=OKA&DATEFLG=&x=11&y=17
JAL909便に異変が・・・

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 10:24:43 ID:xmAXb2RY0
884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 10:11:21 ID:eYlAkbNd0
ANAはいつかやらかすぜ

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 10:13:24 ID:eYlAkbNd0
今回も管制官が悪いとか言いそうだな

JAL社員か厨か知らんが暴れてるようですぜ

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 10:34:05 ID:vAZml16w0
羽田-那覇JAL909便2時間10分の遅延です

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 11:20:34 ID:iSkasxvv0
急遽大阪行きが決まった。
羽田-大阪どちらに乗るべきか悩んでいる

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 11:47:12 ID:xXAwvCM80
JAL909便って先日伊丹で事故った機材じゃないだろね?

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 12:13:25 ID:b15l5wcg0
>>777
伊丹で?
何やったの?

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 12:54:18 ID:3BsK512S0
>>777
何の話?

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 13:03:05 ID:eYlAkbNd0
>>777
赤面

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 13:27:22 ID:TTHJMyl9O
>>777
何か事故やったっけか?

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 13:28:46 ID:GANrPPZ20
日本航空GJ
日航機が機転利かせなかったら大事故だったね。

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 14:00:39 ID:gC+CDKs40
>>781
荷物積み込み時に車がすったとか言う話じゃない?
伊丹かは忘れたけど。

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 14:03:52 ID:tsi6PsIbO
正面の滑走路に侵入する機体があったら、GAするって選択肢を普通に取るだろ…。

監督官庁が「(管制)ミス」と言ってるんだが。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 14:52:02 ID:qo+dhbTj0
今日でちょうど1ヶ月

JAL機:管制許可得ず滑走路横断 大阪・伊丹空港
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20070907k0000m040139000c.html


786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 16:06:01 ID:3BsK512S0
>>783
その機材が909で飛ぶなら乗ってみたいな。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 17:30:38 ID:kosV+HYg0
本日の羽田着陸便ダイヤ乱れすぎ

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 18:19:46 ID:Pm2pMNma0
なんかあったの?連れから飛行機こねーってメールきた

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 18:22:14 ID:jDlfmsZp0
そりゃ羽田で22ILSなんかやってれば空が渋滞して大変ですがな

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 18:50:45 ID:ucmQKoze0
やや強めの西風のため
着陸はRW22を使用、離陸は16L使用
着陸機の到着時刻遅れまくりの惨状でした。

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 19:08:32 ID:rH1M8iWk0
>>788
そりゃ来ねーはな、
羽田到着便はしばらく上空待機か
最悪離陸を止められるよ、
今日一杯は影響出るかな?

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 20:25:10 ID:3Cv9Z1J+0
今日の羽田着遅延は醜いな
航空交通管制とりあえず優遇はしてくれてるみたいですが・・・

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 20:45:24 ID:iGtuEv2B0
JAL121便の次はJAL125便
どうして123便が無いの?

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 20:48:16 ID:jDlfmsZp0
ほしい?

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 20:55:14 ID:eXH9hzpe0
そう言えば
いまさらながら気付いたJAL123便

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 20:57:15 ID:4HF4vYza0
おそっ

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 20:58:09 ID:eXH9hzpe0
途中送信してしまいました。
あの、永久欠番の便名ですね

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 20:59:22 ID:/a54Xl4i0
ANA60もないじょ。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 21:10:37 ID:2NWmCGdN0
JAPAN Air 123ですね
1985/8/12

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 21:24:20 ID:uJatvSow0
>>798 wikipediaを頭から信じてはいけない
http://v-duke.at.webry.info/200703/article_22.html

801 :777:2007/10/08(月) 21:59:28 ID:iGtuEv2B0
ごめんなさい
関空でした

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 22:22:15 ID:mUscLEyl0
関空でシリモチついた件ね

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 22:27:02 ID:jDlfmsZp0
あれは737-800もといJA304Jだから
東京沖縄線には使わないですよ

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 00:03:31 ID:2vL4qtgd0
HND-OKAは大型機天国だから

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 23:55:36 ID:9Ko/0Qwe0
大阪管制の件は今回青い会社が関連しているので
2CHでは大々的に取り上げられているが
1月ほど前はJALが滑走路に無許可進入していましたね

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 00:38:25 ID:6V3yB7c90
JALはすごく安全!って自慢してるけど、そんなに凄いことなのかな?教えてエロい人!!
http://www.jal.com/ja/ima/

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 00:57:07 ID:IxoJdciN0
まあ2004年〜2006年の間に染み付いた
JAL=危ないのイメージ払拭に躍起なんだろう、
イメージが払拭された時点でボツでしょうな!
まあ日本のエアラインなので
そんなに気にしなくても大丈夫じゃないの?

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 01:53:07 ID:0s4+TpwI0
>>807
払拭しようにもしきれない、
あの事故のツケが今の経営状況、

688 :NASAしさん:2007/10/09(火) 16:36:07
俺JAL社員だがまじだなw

612さん、こーいうことを解決する前に書かないほうがいいと思うけど。別に弾圧じゃないからw

うわーあの人いちいち2ちゃんに書いてるよ、と思われても仕方ないよ


社員さん、2CHに書き込んでる場合じゃないよ!

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 02:06:14 ID:FtlrfBzI0
JAL随分事故減ったね
これからもがんばってくださいませ

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 02:07:26 ID:tljm+W6k0
まあマスゴミの宣伝では穴に負けてるから、
Webサイトでくらいは言いたいこと言わせろ、ってことだろ。
別に運航自体の危険度は正直穴と変わらんと思うけどね、俺は。
マスゴミのネガティブキャンペーンのせいでずいぶんJALは悪者になってるが。

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 19:21:20 ID:HI7iq6rW0
マスゴミは自分のところの不祥事は棚に上げ
なんにでも喰いつくからな、
道端で犬の糞にたかってるハエと同じだわな

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 21:53:50 ID:HbHaeBhX0
>>811
それはハエに失礼だろ。謝れ。

813 :812:2007/10/10(水) 21:54:52 ID:HbHaeBhX0
げ!
IDがハエだ。orz....

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 22:00:50 ID:tljm+W6k0
ようHae。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 23:08:25 ID:ui2ZoLD4O
こっちでは、貨物で運んだ犬のすり替え事件、まったく話題にならないんだね。

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 23:17:23 ID:EDkux98D0
ハエのごとく話題にもならないってことか。

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 23:43:16 ID:pxKAG8aX0
>>812
IDがハエには笑わせていただきました。
なんという偶然
どうしたら出せるのだろうかタイムリーなID

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 23:49:36 ID:MYi4NA7e0
【クレーム】 JALグループ苦情受付窓口 【苦情】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1175007957/612-

本当のところどうなんだろうね…

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 00:51:30 ID:ivYOc1ti0
>>818
相手にしたら負けだぞ。
IDでないのを良いことにキチガイが暴れまくってるだけ。


820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 01:52:00 ID:TsoLcdYm0
JALとは程遠い末端会社の貨物会社の不祥事なんてわかんないよね
JALからすればいい迷惑だと思う

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 09:20:55 ID:GxQtmmrWO
委託の種類によるけど、監督責任が存在する種類のものなら、
ちゃんと対応しないとダメだろ。

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 11:33:10 ID:Sv8jWQlA0
>>820
JALにしてみればそうかもしれんし、受け付けたのが貨物会社なら貨物が対応すべきだが
受け付けたのがJALならJALが対応するべき問題だろ

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 16:30:59 ID:R+PmFx4L0
ていうかみんなネタに釣られすぎwww
犬の首輪だけ付け替えて渡すってどんな状況ですか。
で、いきなり本物が返ってきて間違えた犬は食っちゃっていいってwww

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 23:38:17 ID:dvNWeGvm0
11日午前10時10分ごろ、那覇空港を離陸滑走中だった久米島行きJAL系の琉球エアコミューター(RAC)877便
ボンバルディアDHC8(乗客乗員54人)で、尾翼の操作レバーが作動しないトラブルが起きた。同機はいったん離陸した後、
約20分後に同空港に引き返した。

JAL系のRACによると、水平尾翼の角度を微調整する操縦席脇の装置が動かなくなった。詳しい原因を調べている。

54人乗りということは導入したばかりのQ300だね

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 06:31:45 ID:4Bkj6hEX0
824のリンク
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071011/dst0710111700003-n1.htm

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 19:11:53 ID:YA1bqcfh0
>>818
スゲーキモイスレですね
ありとあらゆる類の基地外で溢れかえってますな

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 19:32:47 ID:0/5e+oP70
ボンバル機に不具合相次ぐ
2007.10.12 14:55
12日午前10時40分ごろ、福岡空港に向けて鹿児島空港を離陸した
日航系日本エアコミューター(JAC)3644便ボンバルディアDHC8−Q400で、
プロペラの回転数などを示す計器に異常があり、約20分後に鹿児島空港に引き返した。
乗客乗員61人にけがはなく、計器を交換して約1時間20分後に出発した。

また、同日午前8時50分ごろ、鹿児島から種子島に到着した
日航系JAC3761便ボンバルディアDHC8−Q400で、
エンジンかプロペラの不具合を示す表示が出た。
点検の結果異常は見当たらなかったが、
この機体を使う予定の鹿児島−屋久島間往復の計2便が欠航、100人に影響が出た。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071012/dst0710121456012-n1.htm

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 21:12:47 ID:ORgNMeQ/O
「ますな」
って書き方も、だいぶキモイよ

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 21:15:24 ID:JG5KDnCL0
ここを見ているJAL社員の方々沢山居られると思いますが
827の2件の原因は何だったのでしょうか?
ボンQのトラブルだけは原因が良く分からないものが多いですね!
いずれにしても利用者としては原因をはっきりとして頂き、
対策を実行していただけると安心なのですが
いかがでしょうか?

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 21:40:32 ID:u+FfqIYp0
JALは終わったな、
不祥事を隠すようになったら・・・
そんなとこまでライバル会社の後追いか?

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 21:59:06 ID:dfJ3r4v60
>>828
さすがは生粋の江戸っ子

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 22:10:35 ID:ZsfeO2aj0
>>830
不祥事を隠せたら苦労しません   by社員

だろうぜ

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 22:16:18 ID:dn6FvX32O
でも、意図的にミスリードして、話題逸らし&デマ攻撃するのは社員の仕事。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 22:55:06 ID:ZsfeO2aj0
最近、JAL厨ないしは社員のふりをする奴も増えたと思うんだ。

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 01:14:26 ID:J2aYUv0+0
いや、なんでも気に入らない発言はJAL厨、社員扱いする奴が増殖した

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 02:41:24 ID:+MW+F2HX0
RACのDHC-8-300は尾翼のシーサーを無くしたのが原因

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 07:51:22 ID:f8+tjXIK0
>>836
守り神を消したのがいけない、
JTAとRACはJALグループの中では珍しく
乗って気分を害さない好きなエアラインなのでがんばってほしいね

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 08:10:58 ID:RicAZLiM0
実際JAL厨はともかく
社員と思われるような奴が多いし

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 11:30:30 ID:4qWfjdd70
LCCが出来ていろんなAirlineで国内を旅しているが
JALだけはなんだか乗る気しないのはなぜだろうか?

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 12:54:18 ID:YS1eaM1k0
827の不祥事って産経新聞以外記事にはなっていないが
マスゴミは今度はJALの不祥事隠匿をはじめたのか

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 18:26:53 ID:NyD27jR8O
今日の朝一番の伊丹〜熊本便で離陸前にトランクの直撃を受けて降機したおばあさんは
どうなったのだろうか?

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 01:15:34 ID:pFjzbtaI0
>>841
荷棚からトランク落ちて頭直撃ってこと?
離陸直前でGTA?

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 10:14:37 ID:tm216NCE0
>>842
たぶんそういうことだろう
FAはきちんと仕事しろよ

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 14:54:45 ID:8FpFvK1s0
>>841おばあさん怪我しなかったのかな

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 15:50:32 ID:IicMisbF0
現在のホームページ JALからのお知らせ

定時出発のため、お客さまにお願いしたいことがございます

遅延を客に責任転嫁している
言語道断、この会社なんかおかしい

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 15:55:14 ID:q33acD/d0
我々は定時出発のためにやっている

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 16:27:32 ID:FTPn+2MY0
>>845
しかし出発時刻になっても来ない客のために遅延が発生するのも事実。
というか、この「定時出発に関するお願い」、>>654で俺が、スレ違いだが、書いてるんだが。
で、>>659で約款も出てきてるんだが。

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 19:13:04 ID:YgomHgGv0
>>845
>>846が言っている会社と変んねーや
コソコソとHPで書いてるか
会見で発表したかの違いだけだな
大体JALはやることがコソコソしすぎな隠匿体質なんだよ

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 19:20:04 ID:hFaRt3RK0
会見で発表って・・・ 随分聞こえがよくなってるな。
ってか「JALからのお知らせ」の一番上に堂々と書いてあるし、全然コソコソとはして無いと思うが。
青は事後に逆ギレだったけど、こっちはきちんと先手を打ってるわけだから全然違うよ。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 19:30:16 ID:J6oVop040
お知らせって、そもそも目立たないんだがな

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 19:42:10 ID:/6RbHEYY0
<ボンバルディア機>エンジン不具合で3便欠航 鹿児島
10月13日21時12分配信 毎日新聞


 13日午前8時40分ごろ、鹿児島空港に到着した福岡発鹿児島行き
日本エアコミューター3641便(ボンバルディア社製、乗客乗員54人)が
滑走路から駐機場に向かう際、エンジン出力が上がらなくなった。
乗客は無事に降りた。同機を使用する予定だった鹿児島―福岡往復便と鹿児島―大阪1便の計3便が欠航した。

最終更新:10月13日21時12分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071013-00000077-mai-soci

この不祥事もあわよくば隠匿


852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 19:54:10 ID:q33acD/d0
もはやこの手の事件ておおっぴらにしたところで
ボンバルディアの評判が下がるだけで
JALや穴は関係ないだろ

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 20:12:12 ID:5cLBtjae0
JALでの問題だけマスゴミが取り上げなくなってる
と感じるのは俺だけか、
いよいよ会社が終焉を迎えるのかと勘ぐってしまうのは考えすぎ?

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 20:14:44 ID:q33acD/d0
さあ。だれの目にも終焉ならもっと騒ぎ立てるんじゃね?安倍内閣みたいに。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 20:30:53 ID:deokDccv0
B787の納期遅れ、穴より発注機数少ないけど
経営に与える影響は鶴のほうが痛いんじゃないの

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 22:11:23 ID:Zn4OZpwq0
>>855
かなりの痛手では、潰れたら俺のJMB60000以上マイルがパーなので
とりあえず消火に走ります

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 22:17:08 ID:iEY3YCU7O
早期退職希望に予定を上回る応募って、倒産間近の会社によくあるパターンだよね

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 22:39:49 ID:y15Lho+S0
>>857
そう会社の危機を悟って優秀な社員から率先して辞めていくってパターンですよね
日本の政府がどこまでがんばれるかに期待してます

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 00:06:44 ID:BSIUU+wx0
ヤベー株主優待のための10000株売らないと
でどのタイミングで売ればよいのか

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 00:06:56 ID:pMeTH3q/0
>>855-856
納期遅れはボ社の責任だから、逆に遅延損害金を取れるのが普通
あるいは相当額の値引き納入などなど

エ○レーツはA380の遅れで相当ブン捕ったらすいが…


861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 00:09:25 ID:BSIUU+wx0
>>860
アメ公相手に銭取れる?
マジであせっています

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 00:12:36 ID:BSIUU+wx0
ゲッあんまりあせりすぎて一桁多く
でも本当に大丈夫かすごく心配です

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 00:12:36 ID:FvofLSsj0
KC-767は延納金発生してますが・・・
10%上限だけど

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 00:14:39 ID:BSIUU+wx0
KC-767延納金って何?
ヤバいの?ほんとヤバイの?

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 00:33:42 ID:2PWHwq4A0
安かろう悪かろうはLCC
高かろう悪かろうはJAL

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 00:34:03 ID:dAgh+Jgd0
ググるくらいしろ。
KC-767はJALには何の関係も無い、というかあったらJALは軍隊かとww
787も本格的に遅れたら少しディスカウントですな

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 01:17:03 ID:pMeTH3q/0
>>861
ここは株板ではない
だが、藻前のような狼狽売りは市場において迷惑だ

さっさと追証でも喰らって散ってくれw


868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 03:00:03 ID:9TX1Hq2S0
ってかエンブラエル導入祭り。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 06:20:05 ID:qyXwwGQ40
sage進行で社員さん乙

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 12:01:23 ID:dAgh+Jgd0
だから専ブラ

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 22:52:27 ID:HT47TQjG0
今日もJAL社員によって2chが荒らされたこと

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 23:00:45 ID:dAgh+Jgd0
sageてると社員認定なのか?
2ch自体初心者なんじゃねえの?

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 23:36:02 ID:ptX/s6Kq0
>>872
だったら専ブラなんか使わずに普通に上げればいいじゃない
めんどくさくて危険な専ブラ使ってまで下げる理由何?
分かってるとは思うが理由を先に答えてねJALさん

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 23:37:52 ID:ptX/s6Kq0
分かってるとは思うが理由を先に答えてねJALさん
ごめんね、JAL社員さんだった

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 23:38:52 ID:FvofLSsj0
専ブラのどこが危険なんだよ
ageとsageの意味分かってるか?

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 00:20:40 ID:rwp+Ci/b0
age書き込みが嫌われたのはいつの話だっけ?
最近はageないと社員認定なの?

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 00:25:55 ID:zbRVyJzs0
必死だなJAL社員さん
明日は何時に出勤かな?
俺は明日早いんでもう寝るよ
夜中散々荒らしてせいぜい勤務中に居眠りでもしてくれよ

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 00:30:21 ID:yr0Y2ba10
>>873
専ブラが危険な理由だけkwsk
sageてないから社員じゃないぞ

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 00:31:52 ID:rwp+Ci/b0
じゃあ俺はsageだと社員な理由をkwsk

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 00:33:31 ID:cIL+uD1d0
>>877
俺もageたから社員じゃない
専ブラについて語ろうじゃないか・・・逃げた?

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 14:07:43 ID:YlGkYUWL0
>めんどくさくて危険な専ブラ使ってまで

こいつは今までにどんな線ブラ使ったんだよw

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 18:42:12 ID:4szx3NB30
>>873
専ブラ使うと危険な理由
サゲるとJAL社員決定な理由

よろしく

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 18:51:03 ID:bHzsq/bf0
ANAの妄想だらけ、乙です

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 18:53:11 ID:tWtDxvbb0
そりゃ線ブラは危ないよ
ち○びが勃起するとズレるから気を付けた方がいい

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 19:17:05 ID:0UyVCY/Y0
>>873
sageが仕様なんですが、おりの使ってる専ブラは・・・
めんどくさくて危険なんですか?
初めて聞いたのでその理由を是非とも教えて下さいね!
君の要望に答えて今回は特別にageちゃいます

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 20:03:20 ID:cIL+uD1d0
>>884
おい、社員認定されるぞ


いちいちチェック外すのめんどい

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 21:10:55 ID:NE08vzcd0
教えてエライ人
専ブラ使うことによって何かメリットって何がありますか?
お勧めの専ブラがあれば教えてください

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 21:15:43 ID:rwp+Ci/b0
直接的なメリットは人大杉って表示されて普通のブラウザだと見られないスレッドが見れたりする

あとは言葉で説明しにくいが、総合的な使いやすさがぐんとUPするって感じかなー

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 21:58:39 ID:4szx3NB30
>>873
専ブラ使うと危険な理由
サゲるとJAL社員決定な理由

よろしく

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 22:02:07 ID:cIL+uD1d0
    r.、 ,r、
    ,! ヽ,:'  ゙;.
.    !  ゙;;  }
     ゙;  ii ,/
    ,r'      `ヽ、
   ,i"  _,    ,_ ゙;
   !.  ・    ・ ,!
   ゝ_    x ∧∧
    /`'''''''''''' ( ´∀)<>>873専ブラがどう危険なのか 答えなさい
    !   二つo ,ノ゙
    ゙''::r--、::-UJ'
      ゙'ー-‐゙ー-゙'

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 22:07:47 ID:Mu2vkp250
>>873はこのままだと何も答えネーだろな!

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 23:30:55 ID:Q/EUNe8T0
しばらく経ってから釣り宣言するんじゃないの?

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 23:35:37 ID:cIL+uD1d0
こっちに出没するかもしれんな
【クレーム】 JALグループ苦情受付窓口 【苦情】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1175007957/

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 23:35:50 ID:4szx3NB30
>>873は逃げましたw
まあ今回も都合の悪い意見は他のせいにするというお決まりのANA的やり方だったな。乙。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 23:36:01 ID:rwp+Ci/b0
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた!」とか
言ってるの多いよね。
 これは、どっちかというと、



          ,〜〜〜〜〜〜 、
|\     ( 釣れたよ〜・・・)
|  \    `〜〜〜v〜〜〜´
し   \
゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,.,  ヽ○ノ
          ~~~~~|~~~~~~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 ト>゚++<
              ノ)

かと思うんだけど、どうよ?

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 00:10:52 ID:9s5jAmAs0
おまんこ

897 :873:2007/10/17(水) 00:23:27 ID:g1jHTUP90
>>894
何でも穴のせいにするのか?
俺は逃げてネーよ

>>872
だったら専ブラなんか使わずに普通に上げればいいじゃない
めんどくさくて危険な専ブラ使ってまで下げる理由何?
分かってるとは思うが理由を先に答えてねJALさん

>分かってるとは思うが理由を先に答えてねJALさん
を理解してから言ってくれ
中卒・高卒には理解できないかな?

ちなみに言っても無駄だと思うが
俺はJALも使うしANAも使う一般の利用者だよ

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 00:33:20 ID:cJuyC/UO0
>>897
JAL社員じゃないのにその質問に答えなきゃならんのか?
sage=JAL社員 という思いこみを前提にしろと

専ブラ使う理由
便利、人大杉にならない
NGワード、NGname、透明あぼーん使えるから

>>897は2ch初心者だと思うが
変なコピペとか荒らしを引き寄せるから昔からage厨は嫌われる


899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 00:36:39 ID:bBIIoZ/a0
中卒や高卒じゃJALには入れないだろ
関連のどうでもいい会社になら引っかかるかもしれんが、
2chでJAL擁護するほど愛社心はないだろ。

おれ872じゃないけど
>めんどくさくて危険な専ブラ使ってまで下げる理由何?
専ブラが便利だし簡単だし安全だから。
sageるのは、専ブラのデフォであり、2chでのエチケットだったからかな。
最近はageまくっても文句言われないんだね。
板によっては未だにageはマナー違反だろうに。

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 01:01:15 ID:yoa8+73h0
マナーなんて、ルールじゃないんだ
押しつけでしかないんだよ
どっちだっていいだろ

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 01:07:32 ID:bBIIoZ/a0
>>900
ごめん、煽りでもなんでもなく
そのりくつはおかしくないか?

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 01:53:59 ID:x6CbErBt0
>>873のバカはもはや完全に論破されましたな
なぜ専用ブラウザでsageると「危険」なのかも何も言えないみたいだし

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 01:59:25 ID:9IFlnEnj0
sage専スレでageない配慮をすることはあっても、
ageてるスレでsageない配慮に何の意味もないから、
専ブラのデフォルトsageのままってことはよくあるが

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 09:17:59 ID:vopJMHCr0
ANAが激しく妄想中!


905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 18:25:04 ID:EMKFU82R0
JAL厨とかANA厨はどうでもいいんだよ
専ブラが危険な理由を聞きたいだけだってばw

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 19:59:36 ID:Eafbn+pr0
>>905
専ブラって大丈夫、個人情報抜かれたりしない?
オンボロPCでもサクサク動く専ブラが有れば教えていただけませんか?

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 20:14:00 ID:x6CbErBt0
>>906
抜かれるわけないじゃん。
普通の壺でいいんでない?

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 22:15:18 ID:cJuyC/UO0
>>903
sageて文句言われるスレもないしな
大体のスレは「ageんなゴラァ!!」

こんどはANA工作員扱いらしいw

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 22:16:00 ID:m3mytzls0
906の思い込みで桶

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 22:34:21 ID:OkOFrEKH0
うわ!地震が来た

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 22:39:00 ID:OkOFrEKH0
びっくりして書き込んでしまいましたが
皆さんお気づきでしたか?

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 22:45:18 ID:PINHlGuo0
震源地は茨城県南部、マグニチュード4.1
震度は福島県白河市で2  しょぼいが横浜でも感じた

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 22:47:23 ID:PINHlGuo0
次の地震はいつかな?
イトヤマに続いて大地震がこなければ良いが
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2007/0925.html

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 23:00:09 ID:nTYcTK5+0
>>913
西松さんも引き摺り下ろされるのかな?
西松さん利用者にとってはいい社長なのに
引き摺り下ろす気なの?

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 23:28:45 ID:GOty0xV80
>>913-914
よく読めば、「漏れのゴルフ場でプレー汁、ゴルア」って言っているだけやがな。
さすが東国原をボロクソに言った買春揉み消し大先生。

って、株主がこの会社の癌だってよく分かるなw

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 00:03:01 ID:VUdRSzYj0
>>915 株主の一部が癌

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 08:47:21 ID:ipREAQyl0
不祥事でもないのに書き込むなよANA

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 23:04:15 ID:QkRbV/JZ0
>>917
誰に言っているのか知らないが
何をそんなに怒ってるの?
今が一番いい時期ジャン

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 23:52:45 ID:BEI6Ugtc0
>>917
ANAはもうそんなことやってる余裕なんかないよ。
とうとう、搭乗客が原因かもと報道にリークしたとたん
自分の過失らしいことがわかって、もうギトギト

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 23:57:51 ID:1ewSqYIV0
まあ、な。
一応電波系のもの確認したら、本当にタイミングよく直っちゃったんだもんな。
その場では「犯人は携帯か!」って思っちゃうよな。

それをそのままプレスに発表しちゃまずいんだろうけどwww

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 00:01:03 ID:PVSx+4380
ケーブルのシールドが破れていると
携帯からのノイズを拾いやすくなるらしいが本質はいかに?
まあ、そもそも飛行機の中で携帯の電源ONはいけないんでしょうが、

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 11:36:07 ID:u+JE6FtP0
ここのところ、JALの不祥事に関する書き込みが無い件


923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 23:07:35 ID:B64wNmk+0
>>922
ANAを超越した隠匿体質が復活したか

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 01:51:42 ID:owM1GycW0
>>923
元々こちらが隠匿の本家でして
それを穴がまねしたですが

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 09:31:12 ID:nXP5KjDm0
隠匿本家復活の赤福でございます

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 10:25:25 ID:Fm/TJzSDO
赤福悔いたい

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 12:38:30 ID:NNBft1Ze0
調理室の水から大腸菌検出=出発遅れる−日航機
(時事通信社 - 10月19日 20:12)
 日本航空の宮崎発羽田行きボーイング737−800型機で19日、機内調理室の水から
大腸菌が検出されたため、出発が約1時間15分遅れるトラブルがあった。乗客103人に
影響が出た。
 同航空によると、10日の運航終了後に羽田空港で行った定期点検で、機体前方、後方の
両調理室と給水タンクの水を採取。民間の検査機関の調査で、前方調理室の水から大腸菌が
検出されたことが19日午前10時の出発直前に判明した。
 水はコーヒーなどを作るため加熱して使用しており、同航空は医師から人体に影響はない
と確認を取った上で運航を決定。羽田到着後、タンクや蛇口などを消毒し、検査機関に再度
調査を依頼した。 

この記事がmixiニュースにしか見つからない件について。

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 13:28:02 ID:zXYsTfGR0
>>927
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071019-00000152-jij-soci
10月19日19時34分配信ででてますが?

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 13:34:21 ID:zXYsTfGR0
ま、人の健康にかかわる問題なのにJALのサイトに何もないのはヤバいと思うけど。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 13:46:49 ID:PRgCLnMpO
加熱すりゃいいってもんじゃないだろ。
不潔にしてっから、そんなのが湧くんだろ?
普段、どんな清掃と消毒してんだ…。

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 20:32:44 ID:zs0d6ojj0
737-800、異様なくらいトラブル多いね…

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 23:16:19 ID:PNL/p6290
O-157だったらえらいことでしたね
それにしてもどういう衛生管理しているんだろう?
東南アジアの飲食店のほうが衛生管理ずっとしっかりしている気がする

933 :932:2007/10/20(土) 23:18:53 ID:PNL/p6290
またまた無断でsageられました。
なんかおかしいですよね2ch

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 23:29:28 ID:0KuaQdBZ0
>>932は下がってない件

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 23:34:03 ID:icM+TkUY0
>>933
お前のがおかしいから安心汁

936 :832:2007/10/20(土) 23:51:10 ID:PNL/p6290
932で投稿した時点では下がってました
933でようやく上がりました
>>934さんおかしいですよ!

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 23:56:06 ID:0KuaQdBZ0
ブラウザがリロードしなかっただけでなにを騒いでいるのか?
932のメール欄よく見ろ

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 01:10:12 ID:9U1QQx700
>>937
932のメール欄?
いずれにしても今回の件は各マスゴミに黙殺されそうですね
マスゴミの標的はJALからANAに移ったようですね

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 01:11:43 ID:9U1QQx700
>>937
リロードされないこと自体がおかしいんじゃ?

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 01:19:22 ID:bssKEENVO
赤虫はここでも必死です

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 01:34:57 ID:9U1QQx700
940も上がってないし

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 01:38:32 ID:aanrnA620
記事にならないのは
飛行機に限らず公共輸送機関や飲食施設で
飲料水から大腸菌が検出されるケースが
意外と多いからなのではないかと…。

でも新しい飛行機で見つかったってことは
元の水自体が汚染されてたのかなあ。


943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 02:38:39 ID:9s1g2elH0
おれもそれ考えた、
大腸菌なんて、水だけじゃ増えないし。
トイレの汚水と、飲料水の系統に何らかの接触があったのか


944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 04:47:25 ID:WEyn+1lw0
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20071020STXKF054819102007.html

飲料水に大腸菌、日航機出発遅れ・宮崎発羽田行き

 日本航空が定期的に実施している飲料水の水質検査で、ボーイング737の1機から大腸菌が検出されていたことが判明し、
19日午前、宮崎発羽田行き1884便(乗客103人)の出発が約1時間15分遅れた。

 日航によると、検査は外部専門機関に依頼して10日に実施し19日に結果が出た。大腸菌は機体前方にある調理室の飲料水
から検出。同一の飲料水タンクを使用している後方の調理室からは検出されておらず、何らかの原因で前方調理室の蛇口などに
付着したとみている。同便は機内サービスをペットボトル入りの飲料水などに限定した。〔共同〕(07:00)


可能性
1.CAや作業員の手が蛇口に触れた、それも検査直前に
2.検査ミス(コンタミ)



945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 08:46:19 ID:9U1QQx700
>>944
後方の蛇口からは検出されなかったってことは
タンク内の水自体が汚染されていたわけではないってことですね

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 18:57:05 ID:uwWNvaHo0
だれかウンチ触った手で蛇口触っただろ

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 18:59:57 ID:wfjpB7gj0
>>937
リロードって何?
932のメール欄ってどこ?
素人ですまないが教えてくださいませ

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 20:10:35 ID:WgHCcIle0
滑走路上にエアカナダ機=日航機、着陸やり直し−管制指示、伝わらず・関空
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071021-00000047-jij-soci
10月21日17時31分配信 時事通信

関西国際空港で20日夕、出発しようとしていたエアカナダ機(乗客乗員216人)が、管制官の指示に反する形で滑走路に入り、同じ滑走路に着陸しようとしていた日航機(同243人)が、着陸をやり直していたことが21日、分かった。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、一歩間違えば衝突の危険があった重大インシデントに当たるとして、調査官3人を同空港に派遣した。
国交省によると、トラブルがあったのは、20日午後6時10分ごろ。空港の管制官は、離陸のため誘導路上にいたカナダ・バンクーバー行きエアカナダ36便ボーイング767―300型機に、A滑走路の手前で待機するよう指示した。
これに対し、エアカナダ機は「ポジション 24レフト(A滑走路)」と、日本では通常、管制官とパイロットの交信で使用しない表現で応答。
管制官はエアカナダ機が待機を了解したと判断し、同機側に確認せず、着陸しようとしていた那覇発の日本航空2576便ボーイング767−300型機に着陸を許可した。
着陸体勢にあった日航機が滑走路付近で動いているエアカナダ機に気付き、管制官に着陸していいのか尋ねたことなどから、滑走路上を確認すると、エアカナダ機が滑走路に入っていることが判明。
管制官は直ちに日航機に着陸復行(着陸のやり直し)を指示し、衝突は回避された。

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 20:28:53 ID:xlVmsve/0
>>948
これのどこがJALの不祥事なんだ?

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 20:43:39 ID:UQOLhFuF0
>>949
だから日本の管制はJALを優遇しすぎなんだよ
着陸の随分前からスピード殺してんじゃネー!
羽田の空は混雑してんだよべらんめ〜!

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 20:54:34 ID:wfjpB7gj0
>>950
JALの着陸のトロさには同感
管制の間ではANAの自己主張の強さと同じく評判が悪いらしい

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 21:03:01 ID:oWO95sSA0
>>949そんなに向きになってたらカッコ悪杉

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 21:09:14 ID:26MQknJg0
一昔前みたいにJALが国際線しか飛ばないからチンタラ、
ANAやJASが国内線だからさっさと降りるっていうイメージはもうないみたいよ。

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 21:25:39 ID:QwblSJ9/0
>>953
でも確かに両社乗り比べると分かるけど
JALは後続の事考えずノンビリし過ぎだと思うよ
こんなこと書くとJAL虫が湧くかもですが

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 22:05:18 ID:EGLwDLltO
どういうことを「のんびり」っていう根拠にしてる?

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 22:15:57 ID:SydnehWm0
これはJALグッドジョブじゃないか、どこが不祥事なのかと小一時間、、、
しかし、待機と進入を間違うなんてテネリフェは対岸の火事ではないな

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 23:33:22 ID:nV9cud1N0
>>950

いや、むしろこの場合アプローチスピードが速かったら
大惨事になってたと思うんだが・・・


958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 00:54:59 ID:LhbE6cqv0
>>948のニュースみるとまたJALのパイロットさんがGJみたいね。
この前もANAが滑走路間違えて進入してきたときにJALが発見して衝突が避けられたよね。
確か那覇で中華航空が火事の時もJTAの整備士がいち早く発見して機長に連絡して
緊急脱出につながった、と新聞で読んだ記憶がある。
引き続き事故を未然に防いで欲しいね。

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 01:08:41 ID:u4kyqgL80
大腸菌検出は健康被害を与える可能性があったっていうのに、
完全にスルーなんだね

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 01:34:44 ID:LhbE6cqv0
>>959
それはそれでマズいわけだが、スルーしただけで批難されなくちゃいけないんだねぇ。
良い所を良いと言うだけで批難してくるとは・・・笑

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 04:05:21 ID:DMQkRpnQ0
あれは一箇所だけだったから、手で蛇口に触れたか、サンプリングの際のミスだろう。
タンクや給水系統が汚染されてたわけじゃないと思われ。

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 08:13:22 ID:8jy3bYso0
>>961

エヌホの仕業では

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 08:36:23 ID:mTCoW5uF0
エヌホ必死だね

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 12:43:26 ID:HPYN7NhkO
一ヶ所だけなら問題ない? なに平和ボケしてんの。
危険がないなら、ペットボトルだけのサービスなんてしないっての。

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 13:14:03 ID:1Q4t+Oxd0
乗客が「水くれー」「水くれー」と騒ぐと手に負えないのでペットの水を配る。
危険と関係ないのでは?

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 14:29:09 ID:203V1vH7O
大腸菌が検出されたのが分かって、
すぐに離陸を見合わせたのは、迅速な判断なのでは?
携帯電話のせいにして、そのまま飛んだわけでもなし。

しかしサンプリングミスでないとしたら、
CAが布巾と雑巾間違えたとかかな。
同じ大腸菌でもO157とかだと、大変な騒ぎだけど。

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 15:29:06 ID:nZMrx9G+0
>>966
トイレを掃除したポリ手袋が破れていて
その後素手で蛇口に触れたということは
考えられる。
実際あれは特に境目に良く穴が開く
ホントは爪の影響があるから2重にするとか
下に綿の手袋するとかが他の場合はデフォ

おっしゃるとおり、0157は菌数が少なくてもやばいが
毒素産生しないふつーの大腸菌なぞ怖く無い
大腸菌の数はあくまで汚染の指標だからね

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 15:48:21 ID:Rju+slpQ0
そうそう
大腸菌なんてどこにでもいる
手にも普通についている。

量がどんなのか
種類がどんなのかで全く違う。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 21:47:22 ID:WX8LMrzs0
昨日千歳でJALのB767-200が右メインギヤ収納できなくなった件
全くニュースになっていないようですがこれって情報操作?

970 :969:2007/10/22(月) 21:54:39 ID:WX8LMrzs0
と思ってたらyahooには出てた
当の毎日新聞には出ていないが
なんか情報操作っぽい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071021-00000076-mai-soci

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 21:59:36 ID:HFuEn8kP0
そろそろ次スレを立てませんか?

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 22:19:12 ID:YbYuPdKw0
>>971
とりあえずがんばって立てました。
今後はこちらへ誘導を
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193058953/l50

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 23:35:10 ID:RY22OvZC0
>>962
何でもエヌホのせいにする
そうやってずっと他責にしとれや
低脳社員が、
でも間違っても弱小エアラインのせいにはするなよ

974 :age:2007/10/22(月) 23:36:04 ID:RY22OvZC0
age

975 :age:2007/10/22(月) 23:37:42 ID:RY22OvZC0
投稿内容は反映されてるがsage

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 23:43:03 ID:oOUhAr2v0
ネタにマジレスカコワルイwww

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 23:48:50 ID:pp0zWKpr0
取材班のみが知る!JAL社員必死なわけは?

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 00:22:31 ID:I1BJ6cpG0
取材班のみが知る!ANA社員必死なわけは?

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 01:23:23 ID:a2N7gvLD0
下げると社員認定する馬鹿餓鬼がいると聞いてとんできますたw
ageようとsageようと個人の自由じゃねーか。

980 :社員:2007/10/26(金) 21:03:09 ID:h8Vhb4hl0
こんなスレ消してしまいましょう

981 :社員:2007/10/26(金) 21:03:42 ID:h8Vhb4hl0
sage

982 :社員:2007/10/26(金) 21:05:05 ID:h8Vhb4hl0
sage

983 :社員:2007/10/26(金) 21:05:47 ID:h8Vhb4hl0
sage

984 :社員:2007/10/26(金) 21:06:34 ID:h8Vhb4hl0
sage

985 :社員:2007/10/26(金) 21:07:20 ID:h8Vhb4hl0
sage

986 :社員:2007/10/26(金) 21:08:09 ID:h8Vhb4hl0
sage

987 :社員:2007/10/26(金) 21:09:27 ID:h8Vhb4hl0
sage

988 :社員:2007/10/26(金) 21:10:09 ID:h8Vhb4hl0
gage

989 :社員:2007/10/26(金) 21:10:52 ID:h8Vhb4hl0
sage

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/26(金) 21:25:31 ID:DTwVCwnl0
1000

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 21:22:23 ID:nUW5ReiK0
989+1≠1000

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 22:09:45 ID:h7PUIvrBO
ワラタ

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