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【CI】チャイナ・エアライン 002便【中華航空】

1 :1:2007/05/16(水) 21:42:50 ID:GCMY6jda0
全スレ
【CI】中華航空 チャイナ・エアライン 【華航】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139801169/

チャイナ エアライン(日本)
http://www.china-airlines.co.jp/
ダイナスティー ホリデー
http://www.dynasty-holidays.com/
臺灣桃園國際機場(台北国際空港)
http://www.taoyuanairport.gov.tw/CKSjp/
台北駐日経済文化代表處
http://www.roc-taiwan.org/JP/mp.asp?mp=202

2 :1:2007/05/16(水) 21:45:10 ID:GCMY6jda0
全スレがdat落ちしてるし、
NWAとの提携も始まるみたいなので、スレを立てました。

3 :1:2007/05/16(水) 21:47:34 ID:GCMY6jda0
4年のジンクスもようやくクリアしたし、
のんびり語りましょう。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 21:58:52 ID:jFRBvRHjO
墜落バンサーイ┐(´ー`)┌クリフ

中華航空は機長・副操縦士が泥酔して意識がまともでなかったため、名古屋小牧空港で着陸寸前にA300-600Rを墜落させ全員が死亡した、
と語られているが、中華航空がボイスレコーダーの公開をいまだに拒んでいるためどの程度泥酔していたかわからないし、すべてがデマかもしれない。
私には判断できない。
名前をチャイナエアラインに変えてからも、事故の印象は消せず乗客は敬遠している。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 22:06:09 ID:jFRBvRHjO
だから、ボイスレコーダーを公開して潔白を証明して欲しいのだが。
ところでボイスレコーダーが回収されなかった飛行機事故は実は9.11以外にはないのだ。
9.11ではビルに爆薬が仕掛けられ、飛行機突入では絶対崩れるはずのないビルがタイミングよく倒壊した。
消防士など現場にいた人は飛行機の突入後、爆薬が何度も爆発する音を皆が聞いていると証言。
さらに民間機では部品の一つ一つにあるはずの機体をアイデンティファイするものが全く見つかっていない。
ボイスレコーダーは何者かが運び出したことで理解できるが、部品があのビル倒壊現場にたった一つも残っていないのだ。
NGOや報道機関はこれは軍用機であったと結論づけている。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 22:45:30 ID:jFRBvRHjO
(´∀`)ワーイ

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 23:56:37 ID:G96aWeOnO
名古屋空港の墜落って
大韓航空じゃないの?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 00:10:12 ID:tbf1E5Yj0
>>7
ちがうYO

電波コピペになんだが、アダムエアがボイスレコーダー回収されてない

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 00:11:12 ID:nJ18l/DN0
ID:GCMY6jda0 さんどうもありがとうございます

10 :1:2007/05/17(木) 00:15:47 ID:QhUhW0jZ0
前スレだった。(´・ω・`)

>>6
どうも!!(・∀・)ノシ

11 :1:2007/05/17(木) 00:17:07 ID:QhUhW0jZ0
>>9だった・・・(´・ω・`)



12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 00:27:34 ID:cRPT/0Va0
何かしら。。。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 01:02:10 ID:CFqjsWpcO
中華料理の機内食ウマー

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 02:37:07 ID:IqZhLz0D0
ココってどっかのアライアンスに入るとか言っていませんでしたっけ?昔。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 12:51:25 ID:WhRekdzFO
(´∀`)ワーイ
イガイトミンナ チャイナエアライン=中華航空=名古屋空港墜落
ヲ知らないダ
うまくゴマカシタJan
それよりニューヨークの飛行機は旅客機じゃないよ。米軍は1999年に貿易センタービルに軍用機の突入訓練までやってるんだよ。
詳しくは「きくちゆみ」さんの「911ボーイングを探せ」などに書いてある。
あ、チャイナエアラインは好きだから怒らないで― 中華航空だけは乗りたくないケド

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 22:05:04 ID:uW7Wxe6x0
>>14
過去にはスターアライアンスに加盟希望を出していたそうな。
NWとマイレージ提携するから、現在ではスカイチームが有力。

もしも成田1タミ北に移転するとしたら、
2タミに作ったダイナスティ・ラウンジはどうするんだろうか?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 10:42:19 ID:4Fv+7tbk0
今回の機内食はどうですか?
ダイナスティクラスはかなりよさげですが

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 19:18:52 ID:o/H3nCSsO
チャイナの機内食はエコノミーのでもナカナカだ。
乗る度に改善(改良、工夫)してるのが良く分かる。

最近食った中でもお気に入りなのはシーフードパスタだ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/22(火) 10:10:23 ID:I9GbkBF70
そうですか
やはりチャイナの機内食はいいんですね

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 00:18:50 ID:TeZsfuTZ0
NWと提携の話、どこかに詳しく載ってませんか?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 02:50:49 ID:X2/P36FM0
>>20
まだ詳細発表されてないみたいです。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 09:43:47 ID:xn9a6LPc0
http://www.china-airlines.co.jp/news/0705/070514.html

マイル加算や特典との交換の条件など、 及びラウンジの相互利用に関する詳細は、
7月中にホームページにてご案内いたします。

23 :14:2007/05/26(土) 11:24:22 ID:cBnz5/f30
>>16
遅くなりましたが、ありがとうございました。

アライアンス加盟まだまだ先なのかなぁ...

24 :20:2007/05/27(日) 21:20:28 ID:/5PZgMOp0
>>21
サンクス!

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 01:01:04 ID:y/gcFQOQO
成田発の格安航空券、他社のそれに比べて異様に高価くないか?
関空発は安いみたいだけど…。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 02:38:27 ID:XoZVpNTDO
でも成田発バンコク着のCが9万だよ。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 17:09:18 ID:arOMTUdB0
台北ラウンジの有効な利用方法教えて下さい!
喫煙場所あります?

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 19:47:38 ID:XPLk6O2a0
李登輝前総統 2年半ぶり日本訪問 

 台湾の李登輝前総統(84)は30日午前、約2年半ぶりとなる日本訪問のため、
台北から旅客機で出発、午後1時前に成田空港に到着した。李氏の長年の念願だった松尾芭蕉の
「奥の細道」ゆかりの地の東北地方を巡る日程が中心。総統退任後、初めての東京訪問や講演なども
予定されている。政府関係者の見送りを受け飛行機に乗り込んだ。
 李氏の訪日は、心臓病の治療目的で訪れた01年4月、家族とともに日本での年越しを経験した
04年12月に続き、総統退任後3度目。前回は日本政府からビザの発給を受けたが、05年9月から、
台湾からの観光客はビザ取得が免除されており、観光を目的としている李氏にも適用された。
 来月9日までの日程で「奥の細道」ゆかりの松島(宮城県)、立石寺(山形県)、中尊寺(岩手県)などを訪れる。
 04年12月の訪日の際は、「政治的な活動」と受け取られかねない講演や記者会見などは控えた。
今回は東京都内や秋田県内で計3回講演を行うほか、最終日の9日には記者会見も行う予定。

最終更新:5月30日17時0分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070530-00000017-maip-int

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 20:36:58 ID:s6nxlrheO
てか、名古屋の墜落で生還者いるでしょ!

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 21:37:40 ID:FPjj8eVn0
機内食 日本路線は良くても台北トランジット 香港線は犬も食わないお粗末

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 22:14:43 ID:Q0W/yV4OO
そんな事もないよ。
最近のは大分良くなってきてるよ。
先日食べたのはシュウマイ、春巻きの詰め合わせだった。

昔はワケの分からないハンバーガー(得体の知れない肉とパサパサのパン)だった。
不味くて食べられなかったが、、、

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 00:35:41 ID:M/uyRuKn0
>>23
いずれスカイチーム入りするだろう。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 23:25:42 ID:jhQqtgf/0
富士●流ってクソだね。



34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 07:54:02 ID:k412e7Qa0
skyteam入れないでしょ。がんばってアソシエートメンバーじゃない?
だって信用ないもん。ここ。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 00:14:57 ID:RVu4zpYd0
アエロフロートもスカイチームですが・・・。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 16:28:53 ID:mq0Mcql80
ノースウエスト航空® 再建計画完了のお知らせのメールに、
中華航空に関しての下記のような記載があった。

ワールドパークス提携航空会社に新たにチャイナ エアライン、
キングフィッシャー航空(インド)が加わり、ワールドパークス・マイルを
ご獲得・ご利用いただける路線がさらに増えました。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 21:38:35 ID:PSZvjxYl0
ダイナスティーに2010年に失効する11000マイルと中途半端なのが残ってる。
これどう始末しましょうか。。。
ラウンジにもホテルにも使えないんだろ?改悪した後どうしようもくなったな

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 15:39:04 ID:T0rjzfM40
来月5年ぶりに使います!

ホーチミンまでなんですが、食事はどうですか?普段使うのは
スカイチーム系(NW,CO,DL,AF,KL)です。


39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 01:18:03 ID:RNUXQ/120
CIの機内食でマズイと思ったことはない。量が少ないと感じたことはあるが。
中華料理が嫌いなら、絶対に避けたほうがいい。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 00:17:49 ID:2KletpU50
>>39
どんな航空会社の機内食も、量は多くないでしょう。
CIの機内食は、いつも中華料理とは限りません。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 00:44:20 ID:qdGdnrv80
今度初めてダイナスティクラス(東京→ホノルル)を利用するのですが
利用した方の感想を伺いたいのだけど、どうですか?

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 22:39:09 ID:/arr+sJb0
>>41,
CIのCはお値段にしては、機内食もそれなりに
おいしいし、サービスも日系みたいなべったり系
でないから私は心地良くてよく利用します。
ただホノルル行きは機材が古いに当たるかも
可能性大。とはいっても、
成田のラウンジは新しいし、快適。
今度行くときはプラス数万円でファースト
乗れると思うので、そちらをおすすめします。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 22:46:42 ID:IQ5WuiXz0
>>41
座席の幅は十分だが、前後のピッチが狭すぎる。前の座席をいっぱいに倒されてしまうと
トイレにもいけない。パーソナルテレビもないし、設備的には古すぎて不満だらけ。
でもただ食べて寝るだけの移動手段と割り切って考えれば、価格相応かも。
ホノルルのラウンジも狭くて、すぐ満員になるしビジネスというより、ちょっと豪華な
エコノミー感覚。日本発の食事と成田のラウンジは良いのだが・・・。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 23:37:23 ID:qdGdnrv80
>>42>>43丁寧にありがとうございます。
今回、2階席の最前列がとれたので前の人の座席は大丈夫として
逆にこっちが少し気を使ってあげないといけないかもですねえ・・・。
まあ、CIのホノルル線はYでも3回ほど利用していたので(羽田の頃です)
Yの辛さに慣れてしまえば・・・。と思って乗ってきます。
新設された成田のラウンジを楽しみに!とね。
ありがとうございました。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 00:22:26 ID:IAGqZYTT0
中華航空公司(CHINA AIRLINES)も、陳水扁の“正名運動”の一環で
台湾国際航空公司に社名が変わるとか噂されていますが、私は反対です。
自由中國・台湾の翼として、現社名で通して欲しいと思います。
社名変更に断固として反対します。


46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 00:35:24 ID:xNe0+NdD0
WPの2万マイルで乗せてください。
おながいします。


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 01:50:15 ID:Jae22yBu0
香港発便で一個荷物が行方不明。
日本夜着の地方空港便なので運営委託につき追跡ナンバー貰えずorz。
帰ってくるんだろうか。金額的には全然問題ないんだけど。
最後の〆で蹴躓きますた。



48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 02:56:49 ID:1zZqQ0KH0
>>45

気持ちはわからんでもないが、ここに書いても所詮チラシの裏。
日本語でもいいから台湾当局へメールしてみるのも手。



49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/15(金) 00:10:12 ID:7Qdmv63f0
はやきNW乗って、ダイナスティにマイル貯まるようにならんかな〜。
wkwkdkdk!

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/15(金) 15:21:04 ID:o/6+OX0T0
今年の2月に、久しぶりにCIに乗ったら、機内放送が、以前は
北京語、英語、日本語だけであったのが、台湾語も加わっていた。
やはり、台湾の台湾化が進んでいるせいなのかなと思った。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 11:02:14 ID:N3NcyMdS0
今週初めて台北往復乗りました
エコの座席の背もたれ低くてアタマが完璧にはみ出したw
CA邸さん、勝村美香みたいでカワユカッタっす

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 11:53:12 ID:a8eSlNRY0
胴長○足?

53 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/06/24(日) 20:53:48 ID:E9zXbZso0
チャイナエアラインのマイレージ交換の他社と比較したときの効率の悪さは
自分が無料航空券に引き換えようとした時に、つくずく思い知らされた。

ホームページの不親切さや、
電話したときの日本人スタッフの態度の悪さも目に余るものだった。
社員教育とかお客様本位の接客姿勢が不足してるな。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 22:18:36 ID:8YnGBftX0
>>53
そんなあなたにワールドパークスですよ
8月以降ですが

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 23:30:10 ID:PJaAEP/40
WPマイルでCI特典交換マイル数がいくつになるか激しく気になる・・・・
アジアC3万でよろしくおながいします。



56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 01:06:47 ID:M7wenjN10
>>48 45は中国人。(台湾人か。)

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 22:45:39 ID:5YUl+9BN0
>>53
効率が悪いって言ってもなぁ・・・。航空券の値段の安さ(特にバンコク発券)や
マイレージ対象クラスの多さなんかも考えると決して使いにくいとは思えない部分もある。
スタアラなんかに比べれば、ビジネスクラスのマイレージチケットも予約入れやすいし。
まぁ自分にあったFPPを選べばいいってこったな。ただ交換するときになって効率の悪さに
気がつくのは、研究が足りないんでないかい。
8月からNWとラウンジ共用だから、ビール片手の酔っ払いWASPと一緒になるのはちょっと鬱。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 22:49:50 ID:5YUl+9BN0
>>57
しまった・・FPPではなくFFPだべさ。
ギガ恥をさらしてしまった・・・。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 07:25:08 ID:jb6gZ0a80
NWのラウンジ使わせてもらう分際で文句いうな。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 09:17:53 ID:de249W2C0
>>34 >>35 有り足り屋がいるよん。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 09:33:13 ID:RWjsuygrO
チャイナエアラインズで中華人民共和国へ!!

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 10:52:28 ID:HujaHGkT0
>>61 香港まで飛んでいるよな。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/29(金) 19:31:08 ID:PXrS0yQO0
今年の2月の末、台湾桃園国際空港で、日本行きの中華航空に乗るべく
ガラス越しに滑走路を眺めていたら、中華人民共和国の飛行機である
中國國際航空の飛行機が飛来して来たのには驚いた。
思わず、手にしていたデジカメをズームアップして写真に収めた。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/29(金) 21:12:20 ID:LCRjJ6EZ0
春節の臨時チャーター便だろ。

65 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/07/05(木) 23:06:17 ID:lno4U0Jr0
ここの会社って
サービスの観念が希薄

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/06(金) 11:55:07 ID:kJ5lBFRqO
前の制服の時はよく機内のトイレでオナニーしたり非常口の席に座った時なんかは目の前の脚を見て離陸直後に逝ってしまった事もあった。でも女子中高生の超ミニスカの脚フェチになってからは中華航空の旧制服には興味無くなった

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/06(金) 12:00:31 ID:u63qibOc0
>>66

   f`::'ー 、,-、-、_ _,....-- 、_  _,....-=―ヽ―-、-、_         ミ川川川彡
   ,.r'‐'゙´ヽ,r'  ヽ \ー、_:::::::::/,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::\`ー、     ミ      彡
 ,〃ィ  ,rヽ'-ヽ i 、 、 ヾ,、 `'y',ィ´/::::::::/|::::::ハ_::::::::ト、::::\ \  三   う  三
r'/〃//    | i! |, \、_`ー!rf.,イ-,ィ/u ノ::::/ |::::`::::|iヽ::::::ヽ  ヽ. 三   わ   三
iヾ!l i /,.=ヽ  i,ケ ハ,i', Y't=ラ゙,〉'|::::r'|! 彡´ ,!--、 |i!|::|::i::::::',   ', 三    ぁ  三
  {ヾllッ-,   〃ノ'-'、||ii i|i| |-/! /^ヽ    ´   ヾ|从ノ::i::::|   ||三    ` 三
  >|゙! 0ヽ ノ' ´ 0 レノWノi |,.、!/ 0       0  ',' レ|,イ::::i,,_ | !三   変  三
  ',i ヽ- ,      _, "  |i| | |             ´ '´ハ',Y  .!三  態  三
  /l   `        !| | i `´ r     'ー‐' u   (-, ' |   !三   だ  三
  /久        U  |! i|'´'、u              z_,ノ/ .i |三   ぁ  三
 /イ |ヽ '==..‐_、      |!,'|Y´,ヽ  ___        ハ_ ,/i | |三   ・  三
 |ト|、',::::\     _,.-‐イ//-'´::::!\'ー‐--ニュ     / ト_、 _| _!,=,|三   ・  三
  〉:ヾ_'、::::`ー‐r<   //イ|::::::_、:::`7i\ __,..-‐'´  .| |`゙"::"::|-"三   ・  三
 'ー‐'´¨`'ー、/,rケ  /,'1ノ人'-‐'`y'/::::, i| ,!,      |`iiイ:::::::::|  彡   三
    ,〃7,‐/ {   ´_,-'´ ,,‐!、=,/.〃::::i i|kハ    / ,ヾ、::::::|.|!  彡川川ミ
   ,ッ'、_〃'f /゙-<´  r〃 〃 /イ::::,!ッ'/  ',  / /   |ト、:|:リ
  rir' 〃,y'、久_,.rヽ/〃  川/iケir'〃/ ,-'水´  /    〃  \
  f::}'ー'〃_i| /::::f|::::',  .〃 r/if |||ir' f| レ' r'o | .〃-、 〃     "i
  ,);'ーッ゙-. レ:::::/_|::::::',_,〃=_、!!|| !i/ ||:,ri   !o ∨/_)_〃        |


68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/13(金) 11:54:43 ID:xnAIljuhO
関空増便情報マダー?

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/13(金) 12:24:55 ID:mOYu0CYH0
そうよ
あの嘘吐きはどこに雲隠れしてんのよ!!!!!!!!

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/13(金) 12:45:39 ID:xnAIljuhO
関空増便情報マダー?

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 01:06:36 ID:WDkrQLF/0
来年スカイチーム入り?

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 12:07:16 ID:uNNqImCO0
この前李登輝さん中華航空で来てたよね。台湾の要人は危ないからって中華航空
は乗らないんじゃなかった?

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 13:23:00 ID:rbouQiIH0
例のジンクス乗り切ったからな

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 16:00:18 ID:0SC+vkkO0
中国では人間も商品アルよ>(`ハ´  )
http://www.youtube.com/watch?v=xhhVLqf5M0Y

中国製品は別に危険じゃないアルよ>(`ハ´  )
http://www.youtube.com/watch?v=cCO9phc0yMc

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 19:11:31 ID:CYvFAMZ9O
関空増便ないと困る

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 21:36:15 ID:5yzSpSkZ0
>>72
チャイナエアラインは中国の航空会社ではなく
あくまでも「台湾の航空会社である」って事らいしですよ。
今は台湾も中国なんだけど、台湾って「俺らは中国じゃない!」っていう
プライドがあるみたいだよね。
なので、チャイナエアライン=中国製 と思わないで頂きたいと
関係者に聞いた。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 21:45:59 ID:TQz/jpkH0
>>76
台湾板に入り浸ってる俺には常識なんだが、ここでは知らない人もいるんだな

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 21:52:44 ID:5yzSpSkZ0
>>77
まあ、名前が「チャイナエアライン」だからなあ・・・。
「中華航空」だったとしてもそこから「台湾」は連想されないかも。
台湾の会社だとしても、中国の会社だったにしても
自分はわりと好きなんだけどね「チャイナエアライン」。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 22:01:15 ID:3r3Yg4Dq0
スリットもうないアルヨ。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 01:44:08 ID:ERQHYpMV0
>>79

      _人人人人人人人人人人人人人人_
        >    な なんだってー!!    <
        ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
        _,,.-‐-..,,_       _,,..--v--..,_
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81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 17:05:32 ID:0Y2B1ViA0
>>79-80
エプロンにはスリットアルヨと釣られてみる。

今日のCI66(BKK)、出発に手間取って30分弱の遅れ。
主に、AMS発ゲートで名前をチェックして航空券取り替えられてた人多数。
エコ・ビジ満席でした。

82 :72:2007/07/15(日) 21:53:46 ID:2ugWoRsh0
>>76
どこをどう読めば中華航空=中国の航空会社になるのかと(ry

台湾の要人が中華航空を避けてたのは墜落率が高いから。みんなエバーとかJAA
に乗ってたんだよ。それが李登輝さんが中華航空で来たから「おぉ」って思った
だけの話。前回はJAAで来てましたよね。(まあ関空には中華航空飛んでなかった
からなぁ)

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 23:32:59 ID:uPb6d39i0
>>82
きっと、「中華航空」→「中華料理」=「中国」みたいな感じ?(笑)
凄い単純だわなあ・・・orz

チャイナ、連続して事故ってた時期あったもんね。
自分の中では、そんなに悪いイメージじゃないんだけれどなあ。
何しろホノルル行きビジネスクラスの安さが魅力だw
でも、羽田発だったころは良かったな。懐かしいよ・・・。
都内在住だから、近くて楽だったのに。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 00:45:30 ID:mWtMS7us0
>>83
中部空港→中空→中華航空・・・中国?

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 00:57:46 ID:/tXvVgoA0
>>82
最近は多いみたいですよね、要人のCI利用。
313や744特別塗装機で中南米行ったり・・・(外交関係維持のため?)

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 11:04:40 ID:HT9VWntJ0
>>76
チャイナエアーラインは中国の航空会社だよ。
台湾省と金門馬祖しか統治していない中華民国のだけどね。
エバは台湾の航空会社だけどね。

で、社名変更はいつ??

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 23:10:32 ID:+MLqRw/g0
ホノルル行きってボロイの?
JALの払い下げとか?

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 13:44:46 ID:k5NMOI5R0
>JALの払い下げとか?

それはオリエントタイ

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 23:59:57 ID:IBjAons20
提携情報、出ましたね。
ttp://www.nwa.com/jp/jp/worldperks/memguide/airfl.html

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 00:27:58 ID:xo65dKHY0
>>89
スカイチームに入って欲しい!

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 08:52:01 ID:gbD43bpN0
しょっちゅう事故る会社はskyteamに入れません。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 22:04:02 ID:IRxFHiY10
>>91
まあそれが正解だわな。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 01:41:48 ID:zyafZSVH0
>>91
スカイは大韓でも入れたよ。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 03:56:45 ID:lk4ZcxHx0
大韓航空、アエロフロート・・・・

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 05:17:22 ID:TgQg23zC0
ミャンマーとタム、それにいぃ湯〜から

差別された印尼の航空会社もまとめて

入れてあげようよ!



96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 23:34:14 ID:7GATpjrN0
ククク 富士物流


97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/01(水) 19:40:08 ID:m9hpmp5gO
増便情報まだ??

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/01(水) 20:40:53 ID:mYUkU7lMO
ラベンダー737-800目撃しますた

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/02(木) 16:27:55 ID:xjEaRKG3O
関空増便情報まだ?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/02(木) 16:39:40 ID:bhoAeq8FO
100うんこだお

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/02(木) 22:24:30 ID:7EY+unWK0
ククク富士物流

なんだ?
プ

変われる奴が枯れる奴?

詩ね

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/02(木) 22:25:52 ID:7EY+unWK0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
日本アジア航空について語ろう [台湾]
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103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 06:16:29 ID:J00tWs/bO
増便は?

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 22:18:11 ID:mgQwgblN0
宮崎と小松、それから関空−シアトル・ロサンゼルスだね。
ttp://www.hokkoku.co.jp/news/HT20070616401.htm

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 23:04:36 ID:J3Go1m4i0
交渉では、台湾側が台北と小松、宮崎をそれぞれ結ぶ定期便の実現を提起、
便数はともに最大で週四便とした。また、台北から関西空港を経由し
米・シアトルとロサンゼルスを結ぶ新規路線の開設も求めた。

台湾側の提案を受け入れた日本側は航空交渉を終えて帰国後、
外務省などが中国政府との調整に入り、最近になって中国側から
「了承した」との返答を得た。

スレ違いかもしれないが素朴な疑問。
なんで台湾と日本の航空交渉なのに中国にお伺い立てるの??
他の分野でも伺い立ててるの? 他の国も立ててるの?
そもそも中国と台湾は別な国ではないの?



106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 23:20:10 ID:mgQwgblN0
>>105
外務省(日本政府)は「1つの中国」の原則を維持しているから。
建前上は台湾(中華民国)は中国(中華人民共和国)の一部としているからです。


107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 00:06:05 ID:5huOIe5f0
直行便で飛べる距離なのに、以遠権を認めるなよ・・・。

成田〜ホノルルは返上させよ。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 11:02:03 ID:n2py+IZMO
↑台湾なら許せる


死那や腸洗なら許さない

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 18:48:48 ID:5R8ZkpI00
建前ではJALもANAも台湾には飛んでないことになっている。
JAAとANKが就航しているのはそのせい。
というかJAAはJALの台湾就航の為だけの会社。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 21:21:07 ID:6MNPfpQN0
Cで台北経由で東南アジア行きたいんだけど、一番高い時期だといくらくらいですか?
15万とかじゃ無理ですかね!?



111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 22:26:51 ID:qp6ZD8YS0
でも中共の顔色伺って別会社や子会社作って運行してるって日本
くらいでしょう。他の国はナショナルフラッグが飛んでるよ。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 22:31:24 ID:2kpIbGBD0
>>110
そのくらいじゃね?チャイナのCは安いからな

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 22:42:51 ID:AV+Cubp8O
一応、KLM Asiaとか、ルフトハンザのかわりに
子会社のコンドルエアとか、欧州系は
JLとEGみたいな体系で区別してた。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 23:18:11 ID:pmdq2k6w0
というかCIからして香港返還前にマンダリンを設立したくらいだし
そしたらCI本体で乗り入れ可能と言われずっこけたのは有名な話w

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 23:49:17 ID:opppFcLS0
>>107
関空活性化のためだからOK.
台湾だからOK

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 00:53:07 ID:bMTtDw8b0
羽田に帰ってきてケロ。


117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 08:13:47 ID:sB5t/JaC0
      __
    i<´   }\   , -中
   ヽ.._\./  .ンく r-兮、 __
    ∠`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,ゝ->     さすがゴッグだ。
   /_`シ'K-───‐-、l∠ イ       中国製でもなんともないぜ
   l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤
.    l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|
   / .」   i   /./7r‐く  lー!
.   f.  ヽ‐i人.∠'<   _i. l,.-ゝ.
    トiヘヘ「ト〈      `X  トレi7__|
   〉ト:トハj`! i.    /  トー┤lルj,リ
  /‐+----+‐l    iー--i---ヾ'〃
.  l_i____i__|   |___i,__i_|



118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 20:31:16 ID:pO8NsPGM0
>>114
キャセイグループのドラゴンエアーってどういう扱いなの?

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 21:12:43 ID:FxkRWllV0
ハワイにチャイナのCを利用したけど
やっぱり挑戦して失敗
二度とここの航空会社には乗らない
ほんと魅力は価格だけのダメダメ航空だ


120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 21:43:12 ID:AkBW7Nls0
国際線が羽田から成田に移った時、中華航空だけが羽田に取り残された。
理由は、大陸の中国民航機と台湾の中華航空機を並べさせる訳にはいかない
からとのこと。
そしてその後、アメリカ旅行に出掛け、サンフランシスコ空港から成田行きの
UAに乗るべく待合室にいた所、五星紅旗の中國國際航空機と青天白日旗の
中華航空機とが並んで駐機していたのに驚いたというか、日本の対処方法が
あまりにも考え過ぎだと思った。

その後、中華航空機は尾翼から国旗を消し、国花の梅の花に塗り替えてから後
成田空港に移り今に至っているが、羽田から成田に移れた時の台湾側の喜びは、
物凄いものだったようだ。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 21:47:26 ID:tQlwYAEo0
喜んでいないよ。
羽田が都心から近いことがメリットだったから、
成田発着のJAAは苦戦してた。
CIよりもJAA(EG)のほうが安いことも多かった。
台湾発ではEGのほうが安かった。

ところが、成田に強制移転させられたあとは、
東京駅などから無料バスなどを出すなどして対処したが、
そのバスも廃止された。いまは価格でEVAも含めて競争してるな。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 22:51:34 ID:t1Q8FeGC0
でもHNL線は安かった。地方在住の俺は、HNDで乗り換えられてすげー便利だったのに。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 23:09:19 ID:pO8NsPGM0
全日空はANAの機体飛ばしてるよね。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 00:32:18 ID:ecqaug+p0
>>123
当たり前のことじゃないのですか?
全日空はANAでしょう。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 02:18:59 ID:FAOxYy1N0
>>124
一応運行会社は全日空じゃなくてエアーニッポンでしょ?
最近はJAAもJALと書かれた機体飛ばしてるよな。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 02:27:56 ID:ecqaug+p0
>>123
全日空はANAの機体飛ばしてるよね。

エアーニッポンはANAの機体飛ばしてるよね。

の表現にしないと混同するよ。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 12:12:59 ID:rW4+jw4MO
関空増発期待していいんだね。スケジュール情報マダー?

携帯だから調べるのに限界が

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 15:49:01 ID:jgZ1EjjY0
>>120
羽田残留を必死に頼んだが、強制的に成田に移されたんだよ。
羽田から海外というのが一番の唯一の売りだったのに、それを取り上げられた
わけだから。
羽田発着の頃は、フルフェアCでハワイに行くような人もCIを選んでたわけだから。


129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 18:48:49 ID:ZROK6Zlh0
バンクーバー線のCのシートってどうでしょうか?
HP見ると悪評のホノルル線のCと同じ747ー400みたいですが詳しい人いますか?


130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 20:16:25 ID:2sDyc4bI0
あー、事故率が高いんで5000円払って予約キャンセル
しようと思ったんだが、他に選択肢がなさそう。。。。

ミンナサヨナラ、○| ̄|_


131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 21:54:21 ID:UMX15itS0
>>130 どっちかというとJ○Lのほうがよっぽど怖い。
欧米で豪州行の格安の定番だし。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 22:19:51 ID:mGIYD9e70
>>130
ここんとこ2年間で20レグぐらい乗ってるけど
いちおう健在です・・・・

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 23:50:11 ID:vTs37VTHP
保険に入る楽しみがあるよ
家族が喜ぶかも

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 00:05:34 ID:KZxcO+TE0
このシーズン台湾発着の場合、台風で欠航とか日常茶飯事?

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 00:17:39 ID:5/P2cZCg0
>>132
EUへの乗り入れを禁止されたインドネシアの航空機よりは
生還率が高いと思われ。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 01:09:34 ID:Z5BYTtV30
>>131-132
どうもです。何とか死なないようにがんばります(何を?w)
おし、本決めで手続きするぞ〜〜〜〜。○| ̄|_


137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 02:19:22 ID:t5jqliR30
>>136
あのね、毎日毎日CIでお仕事してる人達がいるのね。
君みたいに、「何とか死なないようにがんばります(何を?w) 」
とか考えてたらそれだけで胃に穴が開いちゃう訳。

だからね、軽々しく言って欲しくないの。落ちるとか死んじゃうとか。
そもそもここ数年日本からのCIで落ちたのってないでしょ。
大丈夫。そんなに都合よく落ちないから。分かった?


138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 02:23:22 ID:Z5BYTtV30
>>137
私に逆ギレしないで事故率を下げる努力をお願いします m(_ _)m

20年間の事故率 87社中87位
ttp://www.planecrashinfo.com/rates.htm


139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 09:41:02 ID:YbiACcrs0
>>138
おーそうか、悪かった。

空港行く前に自己って市ね。


140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 13:17:53 ID:PP9rmtaj0
事故率が高いからってキャンセルする意味がわからない
10回飛んで1回落ちる確立なら話は別だが

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 13:59:24 ID:u79/0u4p0
>>140
飛行機滅多に乗らないんだろう。
嬉しさのあまり書き込んじゃった風だから許してやってくれ。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 20:47:26 ID:74D8kj2L0
僕ちゃん今年だけでCI20回搭乗してます。
(全部台北経由で離着陸4回だから落ちる確立も2倍ねw)
もうすぐパラゴン会員達成します。
ディレイは何度かありましたが、欠航はまだ経験ないな・・・。
まぁ、安心していってらっしゃい。
僕ちゃんちゃんと生きてます。
(CIってさ、上級会員へのサービスっていいのね、
オフィシャルには公表されてないけど・・・)


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 01:58:35 ID:ko+cxm8+0
>>138
墜落率No.1のチャイナエアライン

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 02:00:28 ID:ko+cxm8+0
機材は比較的新しいし、国力も先進国と大差無いはずなんだけど、原因はなんだろう。
中共の陰謀か、はたまた中国人(国民党)気質が原因なのか・・・

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 07:45:57 ID:fIn6XMN20
墜落数が多いから、新規購入数も多い、したがって機材は比較的新しい。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 09:07:12 ID:0ZbVDgVS0
…墜落して登録抹消された機体は何機だ?

147 :NW:2007/08/18(土) 08:20:01 ID:J31UZJxl0
NWのプラチナメンバーが
CIのエコノミー利用時って
ラウンジ使えるの??
手荷物優先引渡しってあるの??

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 08:31:37 ID:FqXA4lzX0
>>144
一説によるとCIは近年のオリジナル機内食戦争に参戦し冷やし中華の
開発に膨大な資金を注ぎ込んだらしい。その余波で整備までお金が回らなく
なったのではないかな。
オリジナルメニューの開発は確かにエアラインの永続的繁栄に繋がるけど、
やはり安全ありきの話だからね。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 10:56:17 ID:uKfU/C8r0
今の機内食は何?
以前キャセイに乗ったとき、機内食のまずさに不機嫌になった親を連れて台湾行くんで、
あんまりまずければ搭乗前に何か買っておこうかと思うんだけど。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 11:15:21 ID:FqXA4lzX0
>>149
8月一杯はCIオリジナルの冷やし中華。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 15:45:53 ID:j0FGnl8x0
整備にまで金が回らなくなるほどの金をかけた冷やし中華(笑)

さすがにネタだろw 個人的にはネタじゃない方がおもしろいが。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 16:42:31 ID:l1MhikwY0
忘れた頃に各スレに現れる
「自社ブランド機内食」厨はスルーの方向で。

そのうちアメリカンやコンチネンタル、コリアンダーの話も出てくるから。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 20:07:49 ID:FqXA4lzX0
>>151
それがネタではないらしのだよ。
コンチネンタルとアメリカンが考案した朝食を発端に、最近ではKEのコリアンダー・
ソースのようにアジアのエアラインも血眼になっている。
でCIのオリジナルメニューの開発に至ったというわけみたい。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 20:11:16 ID:mGNPLGfP0
>>153
もう飽きたから、次のネタを考えてくれ。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 21:04:29 ID:LooFjGtn0
やってくれるなチャイナエアライン。
今日の桃園空港の着地、、、過去最低だったな。
台風の影響か?着地の瞬間まで機が安定しない(左右に振られる)まま
「えいっ、やっ!」と着陸しやがった。
危険感じたら普通もう一度上昇させて再チャレンジしないか?

五年前だったかな、福岡空港(香港⇒福岡)でもっと揺れが少ない状態で
三度もやり直してたJALのパイロットの判断の方が正解だったな。
当時はそのため予定時刻より一時間以上も遅れムカついてたけど、、、
一歩間違えば大惨事だもんね。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 21:22:19 ID:l1MhikwY0
そういう状況では一気にドンと着地させたほうが安全。
そーーーーっとおろすと、左右に振られる幅が広がるだけ。
オーバーランや滑走路かは外れる危険も増す。

福岡だとRWが短いからマージンが少ないからなぁ。
以前台風が近いときにしばらく山口上空で旋回しながら待機、
ようやく着陸できたときはかなり激しく着地させてたし。


157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 21:25:44 ID:F0GCdsqq0
>危険感じたら普通もう一度上昇させて再チャレンジしないか?
危険か危険じゃないかは、客にゃー判断できないだろう。



158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 21:42:29 ID:6SezIT4r0
滑走路長い空港だとJALやANAも結構無理矢理着陸するよ。木の葉のように左右に
大揺れしながら水平になった瞬間にドーンと着地。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 23:50:26 ID:LooFjGtn0
だから俺も"ソノ着陸"には慣れているつもりだ。
今回のは特に酷かったの意(経験した中で過去最大の揺れ)。
水平じゃない状態でドーンと着地したんだよ。
そして左に横ッ跳びしながら減速しながら徐々に右に軌道修正していった。
たぶん一発目の着地は前輪の右側のタイヤは接地してないと思うよ。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 00:01:52 ID:EYPPHY9J0
確かに、そこまで激しいのは経験ないなぁ。
NWのA320、デトロイトでフラフラ揺られながら
斜めに入ったことはあるけど、、、
さすがCI。。。なのかな。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 00:32:37 ID:ajnOcLTq0
>>159
タイミングとしては間違ってないだろ。
右→左→右→左で右に傾き始めて、まだ水平になってない段階での着地なんだから。
これが右に傾いてる最中の右に傾いた状態での着地ならエンジン擦れてたなw
今は亡き香港啓徳空港ではエンジン擦る事故多発してた。

>>160
UAの777、サンフランシスコで強い横風の中、滑走路の先が窓から見える状態
で着地した時にはちょっとビビったがw

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 00:43:53 ID:DYrsqqpS0
むかし名古屋空港で垂直に着r(ry

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:43:52 ID:PdhHAfde0
飛行機落ちた?


164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:46:54 ID:QxXoR9ar0
萌えてますな>なは空港

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:47:49 ID:reUY2Q01O
またやっちまったな

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:47:56 ID:XkqTE6IF0
いや、那覇空港でB737が炎上中。
機体の中央部左翼あたりから。
NHKで生中継中。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:48:00 ID:kC/dI6BBO
NTVで実況中

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:48:03 ID:8dNbuWra0
これが中華クオリティーwww

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:48:19 ID:Mha2wI+MO
那覇空港で炎上って…
B737型機
機体が爆発したって日テレで言ってるけどういう状態で爆発したんだろう

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:48:29 ID:04tQP19wO
737炎上中

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:48:42 ID:5tDtiQ/O0
やっちゃいましたなー 那覇

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:49:01 ID:5+WNTAcP0
なにがあったのかkwsk

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:49:07 ID:vOdbZcJFO
何があったんだ?
機体が割れてるようだが・・・

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:49:30 ID:dN3lVFGI0
乗客は全員避難したのかな?

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:49:35 ID:AyAiFv5l0
中国製?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:49:51 ID:8dNbuWra0
ここから実況スレにw

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:50:03 ID:X8NF5aVi0
空港の何処で燃えてるんの?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:50:13 ID:jBoDWGqb0
>>177
那覇

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:50:37 ID:AyAiFv5l0
あれだけ大量にかけてるのになかなか消えないな

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:50:40 ID:8dNbuWra0
のどこか


181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:50:58 ID:Is7ZNLqf0
チャイナエアライン 120便
台北08:25→那覇10:45 毎日運航

なんかこれっぽいぞ

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:51:29 ID:AyAiFv5l0
これ死者かなり出るぞ

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:51:42 ID:QxXoR9ar0
155人全員の無事を祈る


184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:51:54 ID:X8NF5aVi0
>>177
つーか、駐機場?タキシウェイ?

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:52:05 ID:1uT1sbLf0
滑走路とかじゃないよね、どういう状況なんだろ?

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:52:17 ID:jBoDWGqb0
中華航空120便(台北→那覇) 10:17到着 41番スポット到着後出火

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:53:01 ID:XkqTE6IF0
乗客みんな避難してるといいね・・・

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:53:04 ID:2U57AWxgO
機体が3つに折れてるな。車輪は折れたのか?
停止位置はどうみても駐機場だが。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:53:43 ID:mcHbITjqO
スポットじゃない?
あなのカーゴドア開いてるし。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:53:47 ID:X8NF5aVi0
http://up.tseb.net/src/up179766.jpg

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:53:58 ID:dYPMu9M/0
後ろから脱出したとか言ってるな。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:54:04 ID:QxXoR9ar0
>>184
駐機場らしいね
なんでこんなとこで・・・・



193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:54:23 ID:AyAiFv5l0
避難済みか
よかった

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:54:24 ID:DCRudTmm0
脱出シュート見える?

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:54:53 ID:8dNbuWra0
>>190
時間をkwsk

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:55:15 ID:X8NF5aVi0
機体残ってるから早期消火だな。
アルミは燃えるから

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:55:22 ID:dN3lVFGI0
乗客全員降りたみたい。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:55:27 ID:vOdbZcJFO
着陸失敗じゃないよな?
どうみても駐機場・・・
乗客は降りる前じゃね?

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:55:41 ID:8dNbuWra0
運転手だけ脱出w

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:55:42 ID:2U57AWxgO
主翼より前の部分が完全に折れて落ちてるな。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:55:55 ID:v5VZZjBE0
この機体、737-800ですか?

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:56:01 ID:Is7ZNLqf0
左車輪折れて着陸したのかこれ
それで左エンジン炎上とかそんなのかね

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:56:42 ID:8dNbuWra0
>>202
よく嫁

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:59:16 ID:/j+kSxzt0
テロ?

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:59:20 ID:fyLa7KPc0
後ろのANA機、乗客乗ってるのかな?

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:00:55 ID:2U57AWxgO
燃え始めの映像からもだが、右側、第二エンジンからの出火みたいだな。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:01:04 ID:5+WNTAcP0
もったいないねー
まだまだあたらしいのに。
JALのクラシック(ry

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:01:17 ID:Zy9tX4j60
乗客全員降りてるってよ

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:01:37 ID:reUY2Q01O
737―800か

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:02:08 ID:X8NF5aVi0
台湾軍上がりのキャプテンが、パイプでも咥えてラフチェックしてたんじゃね?ww

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:02:18 ID:2U57AWxgO
当初は車輪もきちんと出ていたみたいだし、客を降ろしてから燃えたようだな。
出火原因は何なんだろ?

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:03:06 ID:a71CvKzTP
http://weathernews.jp/livecam/cgi/livecam_disp.cgi?liveid=410001066

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:03:11 ID:QxXoR9ar0
>>205
>後ろのANA機、乗客乗ってるのかな?
これから飛び立つとしたら、乗客・・・凄い恐怖だろな

214 : ◆NHi28FfuEI :2007/08/20(月) 11:03:42 ID:zv2yTLvn0
きれいに機体が折れていますね。
http://www.news24.jp/91076.html


駐機中なのに、どうして車輪が引っ込んでいるんだろう?
車輪近辺は燃えたように見えないけど、、、

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:04:10 ID:E6iGfyn90
この航空会社昔名古屋で墜落したんだよな?

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:04:24 ID:v5VZZjBE0
なんで、駐機場で燃えてるの?
給油中に引火とかなのでしょうか?

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:04:37 ID:X8NF5aVi0
燃え落ちたんだろ。
アルミなんて700℃で溶融始めるから

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:05:30 ID:8dNbuWra0
炎上に関しての議論スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1187575147/

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:06:03 ID:qbT6GGwN0
左エンジンから出火 乗客脱出後に爆発

フジのテロップ

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:06:06 ID:Bmke8O2g0
737NGって確かこのまえアフリカでも墜落したような

737NG欠陥説でてくるんじゃないか


221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:06:19 ID:2U57AWxgO
>>214
その前に書き込んだんだが、車輪は炎上中に折れたみたいだぞ。
出火直後の映像みたら普通に出てたっぽいから。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:09:13 ID:X8NF5aVi0
今時の最新機でも離陸時に淡い白煙だして飛んでく姿見ると、CIには絶対乗ろうとは思わん

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:10:18 ID:e30Sz2xxO
>>220
あれはミスじゃなかったか

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:10:29 ID:17zdjLDK0
反対側からの絵も見たいな。
羽から出てるのか背中から出てるのか見てみたい。



225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:11:33 ID:QxXoR9ar0
空撮キタ>nhk
ねじれて傾いて、3段に折れてるな


226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:12:44 ID:xibimhZW0
名古屋で事故った時から信用できない会社だよな

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:12:52 ID:2U57AWxgO
機体前部は折れて捻れるように落ちてるな。
車輪はきちんと出てる

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:13:22 ID:twxOLjzt0
これ737-800なの?

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:13:23 ID:X8NF5aVi0
ところで、滑走路は閉鎖中?

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:14:01 ID:Bmke8O2g0
>223
んじゃ、今回もミスだ!

737NG操縦難し過ぎなんだろうか

名古屋でもオーパイ使い方わからないPが事故起こしてる中華だからな


231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:14:33 ID:Bmke8O2g0
とりあえずウイングレット廃棄するならくれないか?


232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:15:34 ID:OrTfLWD60
アメリカはテロの可能性を指摘してるらしい

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:15:46 ID:PNQJtKXIO
でもチケット安いよねw

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:16:04 ID:a71CvKzTP
乗員は10名残

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:17:28 ID:qbT6GGwN0
>>229
もちろん閉鎖中

しかし昨日一昨日じゃなくてまだマシだったかな、帰省客がパニクってかもしれん

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:17:33 ID:DCRudTmm0
>>232
あいつらはそれが趣味だからな

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:17:38 ID:O+UDUMkK0
こんなローカル便に
テロリストが仕掛けてもなんのメリットもないが

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:18:16 ID:qQFhACYVO
B737-800らしいね
エアバスのA350が売れるかも…

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:18:33 ID:VlhTA5yS0
暑さで燃料が気化してて、給油パイプを接続したときに引火したんじゃね?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:20:59 ID:X8NF5aVi0
祭り気分で爆竹でも鳴らしてたんかなww

那覇に向かってる便は、引き返しで可哀想だな

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:21:17 ID:qrx6cLkj0
F1並みだな

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:21:20 ID:v+EoOeXN0
知り合いのCICA、今日オフだったから良かったわ。恐い恐い。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:21:37 ID:17h4Xf/Z0
>>238
同クラスの大きさだとA320シリーズになる

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:21:37 ID:2U57AWxgO
隣と後方にいた牽引されていたNHはいい災難だな

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:21:50 ID:dYPMu9M/0
>>239
10時で26.2度だぞ

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:22:40 ID:x/bgedbR0
>>239
那覇って夏場は東京より涼しいんだぜ

247 : ◆NHi28FfuEI :2007/08/20(月) 11:23:09 ID:zv2yTLvn0
>>239
それも考えたんだけど、給油車は見当たらないんだよねー。
今日はそんなに暑くないはずだし、、、28.5℃だって。

タラップもみんな避難したからなのかな?

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:23:20 ID:PNQJtKXIO
俺はジャック・バウア〜♪テロは許さない〜♪

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:24:33 ID:17h4Xf/Z0
沖止めスポットだったのがまだ幸いだったな
搭乗橋付けてたら消防車半分しか近寄れない

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:25:04 ID:81xcadhg0
ttp://k66.ath.cx/jlab-k66/s/live_k66-1187576660750.jpg

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:25:24 ID:7gmX9DWqO
>>242 
CICA友達は今日は違う便に乗務だからよかった。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:25:25 ID:X8NF5aVi0
http://jlabkarin.or.tp/s/karin1187575258988.jpg

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:26:45 ID:QrEp7uDoO
各局航空専門家がスタンバイ

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:27:01 ID:TBzr8dp70
乗員4人、消息未確認だと。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:27:51 ID:v+EoOeXN0

4人乗員残ってるって言ってるけど、無事であれよと。
これでまたskyteam入りが遠ざかるな。。。

256 : ◆NHi28FfuEI :2007/08/20(月) 11:28:06 ID:zv2yTLvn0

□駐機場で中華航空機炎上、乗客150人避難 那覇空港

 20日午前10時半すぎ、那覇市の那覇空港で、中華航空機が炎上した。地元の消防本部が
消火活動に当たっている。国土交通省によると、飛行機は中華航空120便(ボーイング73
7―800型)と見られ、午前8時15分に台北を出発し、10時27分に那覇に着陸。駐機
場で炎上した。乗客約150人は炎上する前に飛行機を降りていた。那覇市消防本部による
と、乗員3、4人の所在が分からず、機内に取り残された可能性があるという。けが人や機体
の損壊状況については確認中。

 火元はエンジン部分とみられ、黒煙と炎が上がり、爆音も聞こえたという。

出典:asahi.com 2007年08月20日11時23分
http://www.asahi.com/national/update/0820/TKY200708200062.html

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:28:15 ID:2U57AWxgO
乗員4人が逃げ遅れの可能性有りとの報道。

ちなみに那覇空港離着陸制限は11時に解除

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:28:16 ID:qbT6GGwN0
滑走路の制限は11時に解除

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:28:29 ID:OrTfLWD60
>>237
つーか、こんなローカル便でさえ安心できないとなると、
それはそれで恐怖が倍加されるではないか?

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:28:51 ID:fyLa7KPc0
>>252
さすがテレ東

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:28:57 ID:/j+kSxzt0
燃えてる横で着陸するのってどういう気分なんだろう?

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:29:29 ID:cXMXU1TaO
消息未確認って日本語おかしいだろ

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:30:10 ID:ilmv2Y3N0
これは乗員もうだめかも

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:36:56 ID:x/bgedbR0
俺だけの空中小姐が…

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:38:55 ID:e30Sz2xxO
4人のうち2人の乗員が搬送中 byNHK

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:39:01 ID:ilmv2Y3N0
二人救助

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:40:03 ID:qTiUgtuU0
737-800好きだったのに・・・

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:40:04 ID:5+WNTAcP0
>>229
いんや、再開してる

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:40:57 ID:x/bgedbR0
>>266
助かっておくれ。頼む。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:44:11 ID:fyLa7KPc0
今、フジTVのニュースで、
「事故機はウィングレットを装着する改造を受けており、
この改造が事故と関係してるのかも知れません」
と言ってたが・・・w

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:45:14 ID:X8NF5aVi0
オプションを改造というのかwww

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:45:22 ID:2U57AWxgO
>>270
直接の因果関係は無いと思うが。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:45:36 ID:qTiUgtuU0
改造っすか・・・。かわいそうそんな言い方されて。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:48:19 ID:N82YcSv+0
最新鋭機じゃん

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:48:26 ID:2U57AWxgO
ウィングレッド装着が改造でそれが原因になるなら、それこそ世界中で飛行機爆発炎上してなきゃおかしくなるだろ

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:48:46 ID:qc98Ovd30
美人の台湾空姐を救出に向かう猛者おらんかったんかい!

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:50:58 ID:qTiUgtuU0
ほんと、ウィングレッドはともかくとして、爆発の原因はかなり気になる

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:54:32 ID:ilmv2Y3N0
CAの一人、日本人なんだねえ

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:56:29 ID:bepdTeZ60
逃げられなかった人、CAだろうねぇ。
CAは降りる際にはかなり後まで残って乗客の安全確認するもの。
仕事とはいえ今給料も安いのに・・・・。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 11:58:55 ID:fyLa7KPc0
フジTV情報だと、乗員無事。1人がケガだそうだ。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:01:16 ID:x/bgedbR0
ヨカッター
あんなけなげな空中小姐は無事じゃなきゃ。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:03:41 ID:MQJPbu1P0
よかったよかった

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:04:04 ID:5tDtiQ/O0
乗員も全員無事だそうで。

よかったです・・・。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:05:42 ID:7gmX9DWqO
なんだ、つまらない

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:06:00 ID:ilmv2Y3N0
ok

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:08:15 ID:2+OaD0QU0
アエロフロート並にヤバイね
ここの航空会社は

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:09:59 ID:2U57AWxgO
別板だと緊急着陸だとか言ってるが、緊急着陸でスポットインは無いよな。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:10:27 ID:8GbPbfQx0
cnnでは事故履歴も出していますね。

ttp://edition.cnn.com/2007/WORLD/asiapcf/08/19/japan.plane.reut/index.html
China Airlines has a troubled safety record with four deadly accidents in the past 13 years, including a crash in the Japanese city of Nagoya in 1994 in which 264 people were killed.

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:11:13 ID:y90ZEE/vO
台湾海峡空中分解以来か


…事故り過ぎだろ

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:12:41 ID:DU1IQALQ0
>>289
ここ20年で死亡事故だけで7件だからね。いくらなんでも

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:12:45 ID:WWtPsiBHO
オレンジ色の無人標的機か?

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:16:49 ID:98lNnRWN0
>>289
死者ゼロってすごい進化だよ
飛行中じゃなかったのが幸いだけど

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:17:02 ID:LlqPGWgW0
つーか737-800ってまだ新品やん。
整備不良か、製造起因か…。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:22:01 ID:WWtPsiBHO
>>292
高知でのANAの胴体着陸に学んだんだよ。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:27:02 ID:MrGNwnCtO
各局の反応
http://jlabkarin.or.tp/s/karin1187575258988.jpg

296 : ◆NHi28FfuEI :2007/08/20(月) 12:28:56 ID:zv2yTLvn0 ?2BP(2555)
レジ番はこれで正解ですか?

http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=B-18607&distinct_entry=true

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:30:17 ID:N82YcSv+0
B-18616

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:35:01 ID:7BFA4UX60
しったかぶりの◆NHi28FfuEI イラネ

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:35:23 ID:Na8Y7HDT0
保守入ってたのかな

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:36:38 ID:7BFA4UX60
>>295
フジの「大炎上」ってのは笑うところ?

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:41:00 ID:mcHbITjqO
737って燃料投棄できないの?

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:42:38 ID:5+WNTAcP0
>>301
できないはず。
燃料捨てる穴が無いんじゃなかったっけ?
少なくとも-500まではそのはず


303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:48:00 ID:HtX8Lw+E0
航空・船舶スレッドはなぜに燃えないんだ?
こここそ炎上すべきだろうに・・・


304 : ◆NHi28FfuEI :2007/08/20(月) 12:49:27 ID:zv2yTLvn0 ?2BP(2555)
>>>297
どうもです。では、これで。
http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=B-18616&distinct_entry=true

>>301-302
マジですか!? それはそれで怖い話だ、、、

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:50:00 ID:2U57AWxgO
>>303
みんなある程度、飛行機などに対する知識があるからじゃねぇの?

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:52:18 ID:VlhTA5yS0
つttp://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/30175.html

CIのB737-800では一番新しい機体みたいだ。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:52:54 ID:xkW/sQsB0
B18616 ウィングレットは後付け?


308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:53:38 ID:2U57AWxgO
>>300
フジの大炎上もそうだが、TBSの大爆発と福澤の緊急着陸にしたくて堪らない、すべて大袈裟にしたくて堪らないのも、ある意味笑うとこのような気がする。
福澤に対しては、コメンテーターの池上さんが冷静に諭してるけど

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:55:45 ID:OForDfaL0
福澤は乗客を見捨ててパイロットが逃げたことにしたいみたいだな。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:55:47 ID:2Z80dNHy0
これでチケット安くなるかな?

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:56:07 ID:5+WNTAcP0
>>307
後付

>>308
いやがおうでもすっごい事件にしたがるバラエティの考えそうなことだが
ニュース班もその傾向があるのが許せないよ。
視聴率重視なのはわかるけどさ。
きちんと憶測では無く、情報を流してほしいね。
適当な話ではなく、確率の高い予測なら予測でもいいけど。

すれ違いですまん

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:58:54 ID:zhrVIqTI0
>>306
最新といえば聞こえはいいけど、5年目の重整備寸前だったりして


313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:00:23 ID:WWtPsiBHO
福澤氏はこういうニュースには向いてないな。古館氏のほうがいいよ。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:06:53 ID:ilmv2Y3N0
原因は、エンジンからの燃料漏れですか・・・

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:14:57 ID:xkW/sQsB0
スポット着いても燃料カットされなかったのかな

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:17:27 ID:jBoDWGqb0
ってか5年に一回ぐらい墜落してんだなこの会社

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:22:55 ID:WWtPsiBHO
>>316
1994・4・26名古屋はショッキングだったなぁー。しかも、同じ連休中にサンマリノもあったからなぁー。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:23:33 ID:5HBALMjY0
>>301
ってか燃えている最中に燃料投棄してどうすんだ?

台北→那覇なら予備燃料だけでなく、帰りの燃料も
もってたと思われ。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:27:39 ID:qShfy8Ax0
ソウル行の米系より台北行の華航のチケットが安くなる予感!
しかも円高!!

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:27:47 ID:DU1IQALQ0
10分早着という報道があったけど、

台北の空港のスケジュールでは8:15分発、今日は8:16分発
那覇空港側のスケジュールでは8:25発→10:45着

中華航空のページが落ちているので断定はできないが、
最近スケジュールが変更されたとするとほぼ定刻の運行であったと思われる。




321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:34:05 ID:JlZCl/TO0
去年でwc墜落の禊は済んだと思ったのに。
まだまだ恐いCIですな。。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:37:00 ID:br6L7T+A0
20分早着じゃなかった? ←この到着時間は飛行機のタイヤが滑走路に着地した時間でしょ。

そして、スポットインが10時34分頃。

しかし日本人地上職員の気づいて連絡した人は表彰されてもいい気がする。


323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:39:29 ID:RyXvQf4W0
全日空側のサテライトはすごい騒ぎだったろうな

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:43:19 ID:br6L7T+A0
地上の怪我した人、びっくりだね… 爆風で飛んだのかな?


325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:44:54 ID:5+WNTAcP0
>>323
目の前だもんね
機体とかもすすがついてそうだよね。真横の767とかさ。

万が一爆発したらって考えると、気が気じゃなかっただろうね、ANA職員も。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:45:03 ID:jBoDWGqb0
>>324
しかも日本航空の人だとか

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:48:06 ID:3ftAA2aN0
台北空港では那覇行き、午後便の搭乗手続きが
通常に行われてる。 静かだ・・

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:56:27 ID:nWPtvL1u0
また冥王星がらみで飛行機事故

1994年4月26日 墜落時の時間に冥王星0度
旧名古屋空港で中華航空機墜落264人死去 生存7人

2006年8月24日 冥王星惑星から格下げ
2006年8月27日 コムエアー旅客機墜落乗員乗客50人中49人死去

2007年8月20日AM10:40頃 冥王星と火星がオポ、土星、火星、とグランドグロス
那覇で中華航空機炎上

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:58:35 ID:br6L7T+A0
JALの整備士さんが迅速に連絡したから全員セーフ。

怪我はされたけど、チャイナからは表彰受けそうだね。素晴らしかねぇ〜

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 14:06:43 ID:qbT6GGwN0
今NHKで炎上直後の映像(視聴者提供)が流れたが、乗客はスムーズな脱出ぶりだったな
乗務員がキッチリ誘導したんだろう

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 14:09:22 ID:x/bgedbR0
JALの整備士さんの件、kwsk

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 14:16:04 ID:ufTzknho0

>>148


333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 14:19:45 ID:98lNnRWN0
08/20 2 12:10 12:10 China Airlines CI 121 - Okinawa - B737-800 CANCELLED

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 14:21:49 ID:br6L7T+A0
チャイナは沖縄ではJALの地上に業務委託してるんじゃないっけ??

だから、今回はスポットイン(マーシャラーが指示してるとき)には、
JALの整備士一人と、グラハン地上職員数名がいたはず。

地上からコクピットに連絡は無線で整備士から情報連絡がメインだから。
マーシャラーは停止合図出し終わってるし。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 14:30:38 ID:br6L7T+A0
訂正

怪我をされたのは左主翼側のラインマンかもね… 
情報を送ったのは整備士。

336 : ◆NHi28FfuEI :2007/08/20(月) 14:31:06 ID:zv2yTLvn0 ?2BP(2555)
> また、ジェットエンジンには消火装置が内蔵されており、乗員が操縦席から作動させるこ
>とができるが、今回の事故ではエンジン停止後まもなく爆発しており、作動する間もなかっ
>た可能性が高い。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070820it03.htm?from=top


#・・・忘れてた、とか? 小牧の事故があるだけにねえ、、、

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 15:09:22 ID:DFfyIO9U0
>>310
チケットは安くなってもサーチャージを上げそうな予感。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 15:16:29 ID:1/tUDg2y0
>>317
サンマリノでも飛行機落ちた?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 15:19:04 ID:yx0iBEh00
>>313
古館なら炎上原因を「温暖化」と結び付けそうだな。

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 15:22:39 ID:v5iNoXaQ0
>>337
元から高いのに…しかも今日無駄遣いしたし

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 15:36:09 ID:9x2bMmeB0
これ修理してつかうの?

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 15:37:47 ID:NEzMqbDX0
幌つけて運行します

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 15:43:40 ID:vRNaZRBW0
過去に中華航空に乗ったことがあると話しただけで「すご〜い」と言われました、俺。

344 :永江聡:2007/08/20(月) 16:10:39 ID:5srlJOfi0
名古屋でも事故をおこしているね

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 16:22:23 ID:xJm9BF820
折角四年に一度のジンクスはねつけたのに・・・・

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 16:22:44 ID:bl5QPFb/0
やっぱり事故ったねぇ


347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 16:30:03 ID:J463aGqc0
こうなったら制服を元に戻せよ。スカート丈も初期の短いタイプな。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 16:40:59 ID:qc98Ovd30
事故る度にスカートに1cmずつスリットを入れて逝く、、、
と言うのはドーォ?

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 16:49:58 ID:dW49D/8/0
今日はここのスレ大人気だな。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 16:55:47 ID:0R73AIVrO
>>330
ドアモード変更する前でよかったね
それともディスアームド→アームドに再び変えてからドアを開けたのかな

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 17:12:57 ID:FUCVYE65O
アジアで一番事故が多いエアラインだってニュースでやっていたね 操縦ミス、整備不良等・・・・会社そんぞくできなくなるんじゃねーのかな やバイよマジで

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 17:15:14 ID:gnGdBjwAO
>>338
イモラの悪夢

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 17:18:01 ID:7g+cOievO
フジテレビが燃料漏れが原因と断定してる&737型機は怪しいとの報道も… 名古屋の事故の時フライング報道してかなり叩かれたのに

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 17:29:42 ID:LlqPGWgW0
>737型機は怪しいとの報道
香具師ら、737がどれだけ飛び回ってるか解ってるのか?

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 17:32:13 ID:XNUYOgi6O
羽田じゃ珍しいけど石垣は100%737だしな

356 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 17:33:17 ID:xQlnjd8y0
パイロットは窓から脱出したけど窓が開くのは緊急脱出するために開くんだろう
あとは窓拭きの為にも開くけど
それを大袈裟に報道するマスコミは何なの

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 17:33:26 ID:GLa2gQ6F0
コウチャキャプテンはブログで何か書くかな?
空気読んで自主規制するかな?

358 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 17:36:56 ID:xQlnjd8y0
>>354
日テレに評論家の青木謙知さんが出ていたときに7000機以上の737が生産されていて
737-600〜737-900シリーズだけでも2000機以上が飛行していると言ってたぞ

359 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 17:37:46 ID:xQlnjd8y0
>>358
ゴメン飛行じゃなくて生産だった…

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 17:41:36 ID:LlqPGWgW0
いや、香具師らが。
知らないで決め付けてるのか、敢えてスルーしてるのか。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 17:54:02 ID:2+TgpD9F0
落ちる会社・落ちない会社

ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/cobragold/96_accidentrate.htm

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:03:58 ID:e+Q6mccA0
>>355
石垣は殆ど737だな

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:04:05 ID:Dz0DGJ0KO
マスゴミは的外れなあら探しや執拗な犯人叩きが得意技だからな。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:05:18 ID:uOPUnakW0
炎上した738が焼き魚定食に見えて・・・・・ orz

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:06:19 ID:2BY2DwLG0
>>364
大丈夫
みんな同意見だ・・・。

366 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 18:07:54 ID:xQlnjd8y0
>>363
犯人探しはマスコミの得意技だろw
まあ無知なのは仕方ないがそれだからといって的外れな報道とかをしてよいという理由にはならないよな

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:08:43 ID:5t1TPRlBO
事故か事件かは分からないが、
死者が出なかったのは良かったよな

でも、マスコミは惨劇を食いモンにしてるから偏るよな

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:09:14 ID:GXbCXJLy0
フライトデッキって斧が入ってるんじゃないの?

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:10:23 ID:dW49D/8/0
>>364-365
今日の晩飯、決まったな。

370 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 18:11:59 ID:xQlnjd8y0
>>367
どう考えても事故だろうな
まあ死者0というのは客室乗務員の訓練の成果だろうな


371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:16:06 ID:pUnEz76rO
今見てきた、コクピットの上に窓がある、JALとANAの737NGはついてないのに

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:25:15 ID:uLoM2Qr30
>>371
あれは任意(オプション)でつけたり取ったりできるって。
昔の天文で飛んでたときの名残らしいけど


373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:25:54 ID:aB1WrVxSO
>>354
飛んでる数は多いがそれ以上に落ちまくってる
事故率はダントツ

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:27:47 ID:16N+I037O
約30年前に747SPの事故起こしたのはここ?

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:32:23 ID:Ho8JPmTx0
>>371

(1)B737のコックピットセクションはB707/B727のそれと同じ。
(2)B737の開発当時はまだFAAのレギュレーションでコックピットで確保すべき視界が決まっていた。
(3)しかしコックピットの小さいB737のコックピットの窓だけではその視界を確保できなかったので
小窓をとりつけてその視界率を確保する事により、型式証明を獲得した。
(4)B737-NGでも2002年製造まではこのレギュレーションが適応されているため小窓あり。
(5)この小窓はメンテが難しく、クラックが少しでも見つかったらもう飛べなくなったりと運用上不利な働きをすることがままあった。
(6)FAAのレギュレーションが改定され、小窓は必要なくなった。
(7)現在はボーイングよりこの小窓をふさぐキットが発売されており、
このキットを使って小窓をメンテフリーにする動きが各航空会社に広まってきている。


376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:38:36 ID:qbKW9nIV0
>>336
いやこれはあえてしなかった可能性が高い
使っても地上なら意味が無い
飛んでいたら飛散している燃料も消し去るが地上だと地表に散らばっているから
漏洩量が予想以上に多かったみたいだし
しかもあれはエンジンだけでしょ・・。?
火災時の爆発はタイヤが熱で溶けて破裂したやつでしょ・・。

FAAの勧告を見ていたがB737は勧告が機体は2つ(ギャレイと主翼関係)
エンジンは制御系のユニット交換がある・・。
でもGEのやつは調べたか無かった・・。努力不足かもしれんが・・。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:48:12 ID:pUnEz76rO
那覇に今中華航空のA330が降りてきた。
ギャラリー爆発すると騒いでる奴がいる

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:57:55 ID:Ho8JPmTx0
>>377
急遽、機材変更かけて、社内のお偉いさんも連れてきたか。
ほかのところでは結構欠航なんだろう

379 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 19:04:06 ID:pJ6KiiLd0
>>377
中華航空の幹部が調査かなんかで沖縄に向かうって夕方のニュースで言ってたぞ

でいまNHKで今回の事故のニュースが流れているがNHKは中華航空じゃなくて
チャイナエアラインって言ってるな
まあどっちも正しいが

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 19:09:41 ID:qc98Ovd30
>>370
チャイナだからだろ?

他の航空会社のなら乗客は荷物を持ってユックリ降りる、、、、
がチャイナの「荷物は置いて至急機外へ脱出してください」のアナウンスに
荷物ソッチノケで我先に逃げ出したコトだろう。

普通なら死傷者出てたと思うな、、、

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 19:23:29 ID:2U57AWxgO
>>377
事故後の隣にスポットインてのがちょっとなぁ

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 19:24:13 ID:l0eHbwFn0
でも、今回の被害にもかかわらず死者0はお見事。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 19:26:32 ID:8YBpGUvV0
>>382
約1分で避難完了したとか。
学校なら表彰もんだな

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 19:39:24 ID:5t1TPRlBO
避難時間、3分以内に乗客全員が脱出出来る事が法律だったっけ?

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 19:40:40 ID:pUnEz76rO
チャイナじゃ沖縄の空も不安だな。


386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 19:50:49 ID:39s+B251O
片面の非常口で90秒以内でつ。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 19:54:48 ID:OForDfaL0
JAA復活希望。JAAがなくなったから、修学旅行で台湾に行くのをやめたという話もあるが、
正解だったな。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 20:08:24 ID:t6qhEIJc0
>>382
機体が完全に停止していたこと、機長が無線で異常を知らされていたこと、
乗客がエンジンからの煙を確認していたことなどだろうな。

389 :1:2007/08/20(月) 20:15:05 ID:Z7fNdF1O0
今朝、ニュースを見て、おろろいたよ。
でも全員無事でよかったね。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 20:22:25 ID:ULH6Kc1l0
修学旅行は船がある。

391 :364:2007/08/20(月) 20:22:34 ID:uOPUnakW0
晩ごはんのおかず、本当に焼き魚だった orz

カミさんに話したら「アンタ、ほんとに不謹慎だよ」とマジギレされた orz
まぁ、死者が出なかったから笑い話で終わらせてよ。そりゃ大損害だろうけど、
客室乗務員の評価も上がったろうし。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 20:29:49 ID:Ho8JPmTx0
>>391
秋刀魚か?ww

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 20:30:36 ID:xvjDLwCH0
>371 >375

67 :NASAしさん:2006/01/24(火) 01:23:07
天測窓は天測航法で飛ぶときに必要だったモノ。
いまは天測航法なんてやってないから,無用の長物。
よってボ社では去年辺りから天測窓を廃止した。
つまり737NGでも2005年以前にロールアウトした機体には天測窓がある。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 20:31:34 ID:Om+AQe7E0
登録番号が名古屋で墜落したのが、B-1816で今回がB-18616か。偶然とはいえよく似た番号だな。

395 :364:2007/08/20(月) 20:53:40 ID:uOPUnakW0
マジ秋刀魚ww

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 20:59:14 ID:Ho8JPmTx0
>>395
wwwwwwwwwwwwww
まあ、季節モノということでw

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:07:44 ID:bfi3huC60
>>338
セナが事故死した日

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:15:11 ID:i9KKzMeU0
ただでさえ二酸化炭素増えているのになー。あんなに燃えて・・・
全員無事でよかったけど。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:21:28 ID:qc98Ovd30
乗員の誘導も非難アナウンスも無かったんだとよ、、、

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:25:25 ID:1q11QgPH0
中華航空(爆笑)

401 :364:2007/08/20(月) 21:25:48 ID:iUH2jze70
今NHKニュース見てるけど、
乗客は客室乗務員への不満もあったみたいだね。機内アナウンスも無かった、って。
緊迫しててそれすらも暇がなかったんだろうが。

ちなみに738っていくらぐらいするの?

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:27:22 ID:ackOuA6p0
機内に残した荷物はパーですか?

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:29:06 ID:ALSEN9pQ0
保証無しの、パーですね


404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:33:53 ID:2BTtutBk0
>>401
平均で60億円くらいでは。
744と773が190億円前後

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:35:28 ID:V/omQbfu0
CI公式サイトが重い。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:38:09 ID:qc98Ovd30
補償はあるだろ?
まー、命有ってのものだね。
後ろの乗客から「煙上がってぞ、エンジンから火が出てるぞ!荷物なんかイイから
サッサと行けよ!」の怒号で前方の客も急いで脱出口へ、、、
その後後部脱出口も開いたみたいね。

その間CA何してたんだろ?

407 :ダイ・ハード2:2007/08/20(月) 21:39:11 ID:FW9k5IHM0
マクレーン刑事が**外す
燃料漏れ発生
駐機してしまったので燃料溜まり発生
ギアの熱をもらって発火
燃料タンクをジリジリ加熱
爆発
でOK?

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:41:26 ID:38Q75Ca50
>>130 びびっていたようだけど、
キャンセルせず結局乗ることになったんだろうな。

>>131-146
馬鹿にしていたけど、人間の予感というものも重要ですね。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:44:57 ID:LlqPGWgW0
>>402
IATAでは20USD/kgで規定してない?

多分上限重量×20USD辺りで処理するんじゃないかと。
仮に30kgなら10万USDにも満たないし。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:48:11 ID:ekWpgw/Y0
>>402-403
国際線だし、海外旅行保険の携行品は使えないのかな?
まあ上限20万くらいだろうけど。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:53:53 ID:pDsglQTC0
来週 台北経由でベトナム行くのですがキャンセルした方がいいのでしょうか?

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:54:09 ID:FkW1nbJy0
しかし「着陸後」だからね・・・
このへん保険ではどこまで保障してんのかな。
保険有効期間?自宅から自宅まで?


413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:55:16 ID:U9+jUdxg0
スイスで涼んでる場合じゃねーぞ!!!

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:58:38 ID:ekWpgw/Y0
>>412
もちろん自宅へ帰るまででしょう。
空港からの帰路に交通事故に遭っても、補償されるはず。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 21:59:20 ID:vFYNRkHw0
中華鍋が萌え・・・

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:08:56 ID:sQJN7cf80
>>387
JAA、まだあるじゃないか!
いい加減なことを書くんじゃない!

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:19:06 ID:OForDfaL0
>>416
悪かったな。確かにある。休止だが。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:27:34 ID:yf9XRBy4O
>>416はJAAそのもののことを

>>417はJAAの那覇台北線のことを
言及しているでFA?

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:43:43 ID:2kj2YPqP0
しばらくEGとELは満員御礼かな。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:44:37 ID:Ekdg1lz90
ニュー速だと中共の航空会社だと思い込んでる奴多いな

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:48:42 ID:FcN+e+gG0
中華航空をチャイナエアラインと言い換えるなとかもうね。
CAの自称だっちゅうの。


422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:50:10 ID:FcN+e+gG0
CAってなんやねん。CIじゃ。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:50:22 ID:4c9KMW620
この事故でスカイチームから除名させられるのかな?

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:52:36 ID:Ekdg1lz90
これとか笑えた
146 :名無しさん@八周年:2007/08/20(月) 19:26:58 ID:joZlyECi0
>>141
台湾から飛んで来ただけで会社は中国だろ

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:56:53 ID:4u0CheCr0
>>411
心配なら止めるが吉。自分なら迷わず行くけど。
まさか中華航空が事故多いのを知らずにチケット買ったとかじゃないよな?

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:01:02 ID:dC+YqcBK0
中華民国は中国じゃないのかというレスがないのも不思議といえば不思議。


427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:05:42 ID:4u0CheCr0
>>426 高校で世界史やればそれぐらい常識でね?

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:09:02 ID:AVg8asx50
名古屋から香港旅行と台湾旅行の時に
CIで行ったことあるけど、
無事に旅行が出来てよかった。
でもやっぱりCIは危ないな。
先月NHのA320−200に乗ったばかりだ。
しかも通路も座席もトイレもピカピカだ。
こっちのエンジンも大丈夫か?

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:10:58 ID:BmXmdUsy0
>>427
ニュース板では
「中国ざまぁ」

「だから台湾だってば!」

がエンドレスだったな。
厨房消防が多いから仕方ないか。

いや、仕方なくないか。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:15:51 ID:4gajY8pQ0
ニュー速の民度の低さが良く分かるな

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:16:32 ID:Ah5GYh8q0
TVニュースのビデオで
「やべやべ」「まじやべ」って興奮している香具師DQNぶり丸出し

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:22:14 ID:39s+B251O
最近、左上の水色の会社がおとなしいけどそろそろか?

成田の16Lでオーバーランしてくれれば関係者一同、熱烈歓迎だぞ。
特別に成田の発着枠あげるから・・

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:24:46 ID:4gajY8pQ0
>>432
この間、秋田の誘導路に降りると言う曲芸やってくれたじゃん。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:25:22 ID:ULH6Kc1l0
>>429
夏厨だけでなく30代の香具師も

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:26:42 ID:l0eHbwFn0
>>432
でんでん太鼓な会社か
あそこも派手にやらかしてるからな

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:30:29 ID:2BTtutBk0
今回の事故では,チャイナエアラインのHPでは一切謝罪せず
(なお、損失した荷物に関しては、チャイナ エアラインの規定に基づき処理が行われる。等の書き方)
逆に,JALとANAが遅延を謝罪しています。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:31:30 ID:zp+me5h20
>>435
でんでん太鼓w

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:34:16 ID:4u0CheCr0
>>436
正直、チャイナエアラインはタクシー会社並に事故慣れしちゃってる(悪い意味で)
記者会見でも「二度と起きないように」とは言わなかったしな。

>>432
謝れ!東峰神社で警備している機動隊員に謝れ!

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:34:32 ID:Mnujmj3O0
>>237
そうは言うけど成田行きのフィリピン航空に
テロリストが爆弾しかけた事件あったからなあ。
それが機内で爆発して怪我人がたくさん出たし。
犠牲者が一名で済んだなんて奇跡だったよ。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:36:54 ID:4gajY8pQ0
>>438
その後日本の記者に「事故が多いが今後の対策はどうするのか」と
言われてようやく「原因を究明して二度と起きないようにする」って
言ってたな。


441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:40:14 ID:OForDfaL0
>>436
でも、なんか他社の事故を宣伝しているようにも見えるんだよね。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:40:35 ID:zp+me5h20
>>440
でもさ、論理的な思考の持ち主なら、
「二度と起きないように努力する」ことはできても、
「二度と起きないようにする」ことは不可能だと思っているだろうね。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:51:16 ID:l0eHbwFn0
外国の航空会社で日本国内で2度も事故を起こしてるのはBAとACとCIだけか。
うちCIが今日のを含めて2回やらかしてる

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:59:06 ID:E/BgtSSWO
これでCIもEU乗り入れ禁止か?

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:06:31 ID:kzI04U8a0
>>442 
しかし、経験則的な思考の持ち主の自分は
「どーせまたどっか事故るんだろうな」と思ってしまう。

>>444
ガルーダと違って定期便があるからおいそれと禁止にはできないだろうな。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:20:11 ID:23AIRqcH0
>>442
まあ一応「する」って、どこの会社でも言うじゃん。
1985年の日航の幹部だってそう言ってたはずだ。

で、それを見ると普通は>>445のように思うわけね。

>>443
BAって2回やってたんだっけ?
1回はBOAC時代のアレだろうけど。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:22:06 ID:Gn9z5r250
>>443
BAとACは1回ずつ

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:33:14 ID:87pxqslc0
どこの会社も何が原因で事故を起こすかはわからない。

謝罪なんだから一応は「二度と起こしません」と宣言しておかないと延々マスゴミに叩かれるだろ。

どこの航空会社も事故は何が原因で発生するかわからないから内心は同情してるはず。

そんな屁理屈の心配は、責任のない仕事してる連中か学生の発想だよね

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:33:58 ID:23AIRqcH0
>>447
ということは、ACはCPのアレで、BAはその翌日のアレか。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:35:47 ID:23AIRqcH0
>>448
横領とか汚職とかならともかく、事故の場合本当に人の力ではどうにも
ならないのがあるからな。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:37:05 ID:MyLV3J9E0
また中国か!

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:40:51 ID:xtK5x6zmO
中国四千年の歴史は凄かった

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:41:43 ID:23AIRqcH0
>>451-452
チャイナエアラインが台湾の会社だと言うことを知らない低脳乙

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:44:09 ID:87pxqslc0
>>450
善意での過失責任ばかりはどうしようもないわな… 
けど、会社にはあらゆる責任がかかるから… 本当に全員無事でよかったね。

>>451
突っ込まれたいの?w




455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:48:30 ID:CcfU+Y5r0
中国は一つのk

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:49:37 ID:23AIRqcH0
>>455
中華帝国の臣民乙

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 00:50:13 ID:YzfNNTWx0
そんじゃ、今回の那覇の経費&被害額まとめて、北京に請求するか・・

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 01:03:03 ID:JmyDuZ/a0
むしろ南京に…

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 01:04:51 ID:NQCmQ+U10
2ちゃんねるの人は台湾好きが多いと思ってたけど、
中華航空が台湾の航空会社であることすら知らない人がいるんだね。
よそのスレで、なぜ台湾なのに中華?なんていってる奴にも驚いた。
さんざん中華航空をたたいた後、大好きな台湾の会社だと知ったネット右翼は
どんな反応をするんだろう。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 01:05:06 ID:23AIRqcH0
>>458
南京は台湾の法律上では中華民国の首都ってことになってますので…

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 01:06:50 ID:23AIRqcH0
>>459
まあ、ネットウヨは所詮低脳DQNが多いってことだね。
そういう俺は親台だけど、経済政策的には中道左派。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 01:08:49 ID:JmyDuZ/a0
>>460
だからこそ、請求はそっちに…と。国民党系だし

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 02:08:42 ID:xtK5x6zmO
中華民国だったんだチャイナエアライン

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 02:28:16 ID:JcmS+F+O0
mixiの新着日記とか見てても
中華航空を大陸の会社だと思い込んでる香具師の書き込みが多い

単純に勉強が足りていないのか、
「中華」と聞いて大陸と脊髄反射しちゃうのか…

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 02:31:01 ID:dwYusXDF0
2007年8月20日 台湾時間11時30分発表

2007年8月20日、台北発沖縄行きのCI120便(機材番号B18616)は、台湾時間の午前08時15分に台北を出発し、日本時間の午前10時26分に那覇空港に着陸後、火災が発生した。
ビジネスクラスには8名、エコノミークラスには147名の乗客あわせて、155名の乗客が搭乗しており、全員が無事に機体を離れた。
この機材は2002年7月に導入したボーイング737-800型機。また同機には、155名の乗客と2名の幼児が搭乗していた。乗客の国籍は台湾籍乗客114名、日本籍19名、その他24名。また、乗務員が8名。(操縦士2名、日本人1名を含む客室乗務員が6名)

機長は、猷建国(48歳)は、飛行時間7,874時間、チャイナ エアライン入社6年目のパイロット。また、副機長の、曽大為(26歳)は、飛行時間845時間、チャイナ エアライン入社1年2ヶ月。

なお、損失した荷物に関しては、チャイナ エアラインの規定に基づき処理が行われる。



466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 02:38:09 ID:GDzUauu2O
その他の国籍24人の内訳に興味がある。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 02:42:24 ID:/N7a4kX80
しかしまぁCIは惜しげもなく機齢の若いハイテク機をよく落とすねぇ
(いや今回は落としたわけじゃないけどさw)

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 03:26:21 ID:5zODzZ/j0
>>466

13:30CI発表

この機材は2002年7月に導入したボーイング737-800型機で、同機には、155名の乗客と2名の幼児が搭乗していた。
(乗客の国籍は台湾籍国籍110名、日本国籍23名、アメリカ籍14名、 ドイツ籍2名、中国籍8名)


469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 03:28:04 ID:x1Dnoc2v0
まだ、5年目の飛行機だからもったいないよね、前回の台湾海峡で墜ちた747は一ヶ月後にはタイ航空に売却予定っだったとか。

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 03:31:29 ID:F5oXIID+0
>>467
>落とした
落としたじゃないか胴体を地面に。

しかしナンだな、飛行機(旅客機)が丸々、爆発して炎上してる動画をこんなに
長時間見せられたのも初めてだ。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 03:43:06 ID:GDzUauu2O
>>469
タイ航空はそんなもの買いません!



あたまにオリエントがつく場合は知らんが・・

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 04:31:56 ID:oMFCjSn00
JAも早くおんぼろ747スクラップにしろよ
そのうち疲労で落とすぞ

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 04:36:11 ID:Bz3ucXXE0
農協のリゾッチャ?あれって747SR?

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 04:36:19 ID:da9EzxnKO
見舞金としてか一時的に1万円配ったみたいだけど焼けた荷物の補償は交渉になるみたいだね。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 05:26:36 ID:O1Pb+iW40
>>474
せめて2万円配れなかったのか?

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 06:19:28 ID:WJWI4Wx40
>>JAって農協かい? ぼろくてもちゃんと整備してればいいじゃん。
CIなんて最新鋭の737−800でこの事故だからね。さすが台湾。


477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 07:19:21 ID:23AIRqcH0
>>476
>さすが台湾
エバー航空は全然重大事故が起きていない件について

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 07:32:20 ID:87pxqslc0
>>475 
動かせる現金の実弾がその場になかったんだろうね
乗客の荷物の賠償価格なんてわからないし、乗客も証明出来ないんだから大変だぁ〜ね〜

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 07:37:02 ID:6pSCQ0v70
カード付帯の保険って利くのかね?

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 07:42:43 ID:pB7qPyLG0
事故ばっかり起こしやがって、整備も機長も中国人だからいい加減

こいつらの仕事は非常に雑

とりあえずやっとけ感でいっぱ〜い

食品、衣料、寝具、生活雑貨etcちゃんと日本人に管理されてないと

とんでもないものを作りやがる。まったく民度の低さにも程があるだろ

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 07:45:41 ID:87pxqslc0
利くだろうけど、自分で申請は面倒だし、証明できないと満額回答は得られないんじゃ…
航空会社も保険入ってるから、乗客は航空会社にごねた方がお得な気がするし、妥当じゃないかな?


482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 07:48:34 ID:/N7a4kX80
>>469
台湾海峡の747はクラシックのボロだったが
他はA300-600やらMD11やら・・・その当時では新鋭機だからねぇ
もしCI が777を運行してたら初はCI がやりそうな気がしないでもない・・・

>>476
その整備の信用度がw
JノALはクラシック747運行し杉
(航空機関士組合?とかから無くすなとか突き上げあるのかなぁ?)

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 07:51:32 ID:/N7a4kX80
>>480
だから大陸とは違うと何度言われれば(ry

台湾の経済レベルを考えれば
SQやCX、NH並に安心して運行できる航空会社に
なれないのが不思議なんだけどねぇ

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 08:21:22 ID:sJVwbGYzO
>>480
また低脳か。
中華民国と中華人民共和国の違いが解らないカスは氏ね。

>>483
そこでJAを出さなかったところに作為を感じるぞwww
チャイナエアとおじゃると
半島の「でんでん太鼓」の会社は確かに怪しいが。国営系はなぜか駄目だね。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 08:48:01 ID:kzI04U8a0
>>484
国営系は人事に政治の思惑が絡むから、
必ずしも優秀な経営者がトップに突く訳ではない、
とか、親方日の丸体質で役人根性が座ってしまう、とかじゃないかな。

あと、外省人はなんだかんだ言って大陸のガメツサがあると思うよ。
資本主義でもまれた時期が長い分大陸よりは洗練されてるけど。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:01:22 ID:Y2S8gA8r0
安全性が評価されてる会社(アジア地域)
SQ CX MH ・・・ 旧英国植民地

過去に重大な事故を起こした会社
JL KE CI ・・・ 大日本帝国本国および長期間帝国領だった地域の会社
GA ・・・ 住民が大日本帝国に協力的だった地域の会社

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:08:53 ID:urrCloJt0
先週、台北からCIで帰国したんだが席があいていたんでCA席前に移動した
そしたらいきなりCAがやってきて「お読みください」と緊急脱出用のマニュアルを置いていった
この席に座った乗客は緊急時には脱出の援助をするんだそうな

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:12:36 ID:+iDZqxSd0
客にマニュアルを読ませてくれるとは太っ腹ですね

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:16:16 ID:Bz3ucXXE0
太っ腹も何も乗客用なんじゃね?
あと、単に>>487の目線がCAばっか見ててキモいから、それ読んで視線そらしてもらっいたかっただけと思われる。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:18:22 ID:Bg8PLdkZ0
>>487
それはどこの航空会社でも同じだ

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:20:36 ID:6ln/ldi80
昨日はやってなかったけど、ドアサイド客って最初に降りて、その後スライドで
滑ってくる客が立ち上がる時の補助をするんじゃないの?
補助してあげないと、背中や尻を打つ人が結構いるのに、昨日は大丈夫だったのかな。

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:33:44 ID:JROIvv3B0
右後方の滑り台では、一端離れたサラリーマンっぽい人が戻ってきて
介助をしてたのが映ってたな

そういえばJASの雫石事故でCAの補助をしたのをきっかけに
CAとつきあい始めたおっさんは結婚したのかな?

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:48:19 ID:ahVySVml0
東アジアで安全性の高い航空会社
全日空 アシアナ航空 エバー航空

東アジアで安全性の低い航空会社
日本航空 大韓航空 中華航空

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:49:53 ID:ahVySVml0
>>491
飛行時間が短く酔っぱらいが少なかったからじゃない?飛行時間は40分ぐらい
っていうから機内食はおろか飲み物も無かった可能性あるな。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:51:07 ID:xKPvMwL90
>>492
ラストフライトに招待されたんだっけ。
その後を知りたいよね。


496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:54:25 ID:KzIx+EmTO
>>493
アシANA社員乙!

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:56:29 ID:ol5+IJWU0
テレビも新聞も「中華航空」っていってるよね。
漢字では確かにそうかもしれないけど
「チャイナエアライン」を正式呼称にしたんじゃないの?

NHKはチャイナって言ってるのに他が言わないことに違和感感じるんだけど

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 09:57:52 ID:xYtjxkNM0
逆にNHKは「中華」と言いたくないんだろ

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 10:05:48 ID:kzI04U8a0
>>497
名古屋時で事故を起こしたときの「中華航空」の方が通りが良いからじゃない
台湾では今も中華航空だし。

それに
エア チャイナ
チャイナ エア は判別し難い。


500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 10:05:51 ID:mok7tEyI0
雫石はANA
JASは花巻空港な

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 10:20:53 ID:ol5+IJWU0
>>499
うーん やっぱりそういうことなのかなあ
NHKは正式名を、民放はわかりやすさをとったって事なのかな。
お答え頂きありがとう!

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 11:11:11 ID:ISeG9JF60
>>493
高知胴体着陸乙

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 12:28:58 ID:vely8y+XO
27年前の747SPの事故について誰か教えて

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 13:04:32 ID:ahVySVml0
>>502
123便墜落乙

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 13:18:28 ID:RG5LhtGi0
>>504
雫石空中衝突乙

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 13:45:04 ID:a2EkEScLO
>>503太平洋上で乱気流に巻きこまれたのに、セオリーに反して自動操縦のまま航行したためキリモミ状態に
かなりの高度を急降下し怪我人多数、翼も一部もげたが、どうにかLAに着陸できた


507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 14:20:17 ID:q6aClSEx0
中華航空 過去にも大事故相次ぐ

8月20日16時12分配信 産経新聞

 中華航空をめぐっては国内、海外を問わず、死者が200人を超える大事故が過去に相次いでいる。

 平成6(1994)年4月、台北発名古屋行きエアバスA300型機が名古屋空港への着陸に失敗して急降下し、墜落炎上。
乗客乗員271人のうち264人が亡くなる大惨事となった。

 その4年後の98年2月には、インドネシア・バリ島を出発し台北に向かっていたエアバスA300型機が着陸間際に住宅街に
墜落し、乗客乗員196人全員と近隣住民6人の計202人が死亡した。事故機は名古屋空港での事故と同型のうえ、
事故時の状況も酷似していたことから、過去の教訓を生かせなかったとして同社は大きな非難を浴びた。

 にもかかわらず、2002年5月にも、耳を疑うような大事故が発生した。台北発香港行きボーイング747機が
台湾海峡上空を飛行中に突然、空中分解してバラバラになり墜落。乗客乗員225人全員が犠牲になった。
台湾政府は後に金属疲労による亀裂が機体に多数見つかったと発表した。

                   ◇

(以下、略)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070820-00000082-san-soci

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 15:15:25 ID:b+7SNL9DO
>>503,506
LAXに向かっていたCI機の第4エンジンのトラブル発生で止めた。
本来なら自動操縦を解除しなくてはいけないのに、そのまま自動操縦で運航を続けたため、失速したが偶然が重なり機体バランスをとりもでしてSFOにきんきゅう着陸。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 16:23:34 ID:9KcUwZP20
>>492
>>495
結局ケコーンしたそうです
何年も前なのでそん時のログは持ってません

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 17:16:58 ID:gN67TWOV0
英語HPの方が詳しく書いてある
ttp://www.china-airlines.com/en/newsen/newsen000416.htm

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 17:35:58 ID:lKNIoxG10
今日、A340が沖縄戦に入ってるんだって??



512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 17:43:34 ID:ekUtYLNI0
中華航空とJTAの地上整備士の的確な判断が死傷者なしにつながったんだね:

台湾機炎上 整備員2人、迅速対応で惨事防ぐ (8月21日8時1分配信 産経新聞→Yahoo! J)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070821-00000069-san-soci



513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 18:31:15 ID:3eOLIZAi0
>>508
高度41000ft(12400m)を飛行中の出来事。1発停止後APのまま対応、たちまち失速。
キリモミ状態で落下しはじめる。途中バンクが120度、背面飛行状態になるなど
散々なアクロバット飛行の末、高度8000ft(2400m)で水平に戻すことができた。

2分間で約1万m落下し、途中音速を超え、機体には最大5Gの重力がかかった。
主翼の一部、水平尾翼の半分以上が吹き飛ぶなど損傷がひどかった。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 18:36:28 ID:ErQP2IHQ0
>>477 じゃあエバの安全性を語ってくれよ。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 19:15:55 ID:sJVwbGYzO
>>514
事故の発生率見ればすぐに解るだろ。そんなもん。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 19:46:43 ID:gN67TWOV0
ニュースでお見舞金1万円払ったって言ってたけどさ、
預け荷物燃えちゃって、着替えとかないのに
1万円ぽっちじゃ1日分の服買えるかどうかじゃない?
歯ブラシとか生活用品もいるわけだし、
なんかひどい・・・

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 19:52:35 ID:87pxqslc0
損害賠償請求は出来るんだよ〜心配するな〜
航空の場合、交渉のうまい人は搾り取るし、正直、真面目な人は損をするんだw
担当者はたぶんヒヤヒヤしてるどw

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 20:12:25 ID:j4yiNsJF0
>>514
エバーって全損事故起こしてないじゃん

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 20:48:49 ID:k0+YEV6K0
>>517
請求できるのは知ってるけど、
台湾に帰るまでのお洋服とか色々と必要だから
とてもじゃないけど、1万じゃまかなえない・・・
買った物も全部請求できるんだろうけど・・・
帰るのにスーツケースもいるだろうし
最低でも10万くれないと
0一個足りないよ!

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 20:53:56 ID:S/MdlXYz0
>>497
ちなみに、朝日の社説タイトルは「台湾旅客機」だった
「中華」とかいう言葉は、どうしても使いたくなくて、「台湾」という島に押し込めて起きたい、という意図を感じた
さすが朝日

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 21:20:36 ID:O1Pb+iW40
まあ、あくまで、賠償ではなくて、身の回り品の購入費用だからな。
ただ、NHKで100ドル渡しているのを見たが、円でもらわないと困ると思われ。
銀行で、台湾人が列を成すことになる。パスポートを持っていない人もいるだろうし。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 21:30:39 ID:CatgWpJuO
今回の事故を知って真っ先に思ったこと↓











次は…2011年、もしくは2012年か。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 21:59:06 ID:F5oXIID+0
まー、そーだね。
四年のジンクスは破られちゃったけど那覇空港の事故で暫らくは安心。

こんな事故(死傷者=ゼロ)でも起きなかったら、、、
チャイナ同士での空中激突事故も想定されていたね。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 21:59:23 ID:oL5IMaPm0
パスポート焼けて大変だっただろうな。
たいていの客は持ち出しただろうが。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 22:08:31 ID:23AIRqcH0
>>520
逆に台湾の本省人寄りの見解じゃないか、それ。
北京に媚びるんだったら台湾は中華人民共和国の一部って強調するだろ。


526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 22:10:37 ID:9OB6m94V0
なんで梅マーク消したの?炎上の事実は隠せないのに・・・

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 22:23:37 ID:HUhhgFyF0
でもさ、新聞を見ると荷物を持ってシューターから滑り降りるやつもいたよ?

つーか、中華航空は台湾の会社だって知らない奴多いけど、
ttp://ameblo.jp/86-85/entry-10044140432.html#cbox
はマシだな・・・。

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 22:30:00 ID:CTNyRyTa0
昨日の中華航空機火災について、友人と電話で話し合って見ました。
すると「パイロットが燃料漏れに気がついた」という結論が出ました元々のフライトタイムが短いのに、
なぜ20分も短縮したか?機長がなぜ消火を試みなかったか?なぜ脱出のアナウンスがなかったか?全てに解答出せる結論がこれでした。
さて、事故調査委員会はどんな結論を出すのか?今から楽しみです
http://blog.duogate.jp/nossan/

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 22:32:25 ID:CatgWpJuO
素敵な日本語だな

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 22:32:28 ID:EJSAeNLw0
>>520 さすがバカネトウヨだな。俺も>>525の意見に1票w
    朝日を叩く前に己の勉強が必要だなww

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 22:52:11 ID:r+RULtPZ0
台湾の航空会社はエバだろ。中華民国の航空会社がチャイナ

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 22:54:03 ID:gvAzc4670
昔、啓徳国際空港でどこかの旅客機がランディング中、
飛行機の真上にチャイナエアラインが着陸しようとした。
勿論衝突寸前。多分管制塔からの指示を聞き違えたと
思うのだが、直接その場面を目撃したからビックリしたよ。
ほんとチャイナは怖い。


533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 22:54:20 ID:O1Pb+iW40
>>531
スレ違いだが、一時期携帯電話事業者リストで、国コードが中華電信だけROC、新電電はTWNになっていた。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 00:16:28 ID:PQ95s/oY0
>>528
機長がエンジン消火の操作をしていた件について

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 00:23:06 ID:bBJjBl5/0
いまだ公式にお詫びが載ってないな。
前述のBAとACのときは“取り急ぎお詫びまで”って感じで事故翌日の新聞に速攻で載ったんだけど。
死者出してるのと出してないのの違いだけど台湾クオリティなのかな。

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 00:27:54 ID:DkqoYJnT0
>>526
ニュース見ていて、俺もそう思った!
日本政府のとりあえずの誠意なんだろうか
ってか飛行機のペイントって簡単に消せるの?

電子部品業界なんで業務出張ばっかしなんだけど
羽田発が無くなった時、社長に直談判して今は日系にしてもらっている
機内サービス等に不満はないが事故多すぎ

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 00:32:50 ID:wQ78d5GU0
>>528
昼のワイドショーで、コーヒーを貰うとき(食後の飲み物サービス?)
焦げ臭い匂いがしたんで、キャビンアテンダントに言ったけど
大丈夫だと言われた。他の人も焦げ臭いと言っていた。
その時に、もう既に燃料漏れてたんじゃ?というのをやってたよ。
離陸直後から、なんか変だったんじゃないのかなぁ?

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 00:37:31 ID:wQ78d5GU0
ttp://www.asahi.com/national/update/0821/TKY200708210430.html
こんなんもあった

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 00:44:53 ID:AOGPY13G0
>>536
消したんじゃなくてローラーで白いペンキ塗ってたよ。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 01:05:38 ID:uCDdnbYM0
>>536
NHKの再放送で前に見たけど
羽田沖墜落事故の機体なんか
尾翼のマークのところに黒い布を巻きつけられて
トレーラに載せられて羽田まで運ばれてた
まるで喪章のようだったよ
(S40年代始めの事故)


541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 01:16:45 ID:bBJjBl5/0
>>540
[全日空]って書いてある部分も[□□□]って感じで隠されてたな


542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 06:13:12 ID:YxLYpIaP0
どこが事故起こしても社名隠すよ。いろんな意味がある。

被害者の事とか、被害者家族の事とか。会社とか。

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 06:31:18 ID:id+GNA380
>>531
台湾はエバーとチャイナだよ。
中国本土にベースを置くのは、確か
東方
南方
エアチャイナ
だったか。

中華航空はいまだにリコンファームが必要とか?

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 06:55:13 ID:SayNos5A0
チャイナのリコンファームは「現地に一ヶ月以上滞在する場合に必要」
それ以下の短期旅行の場合は事前にチャイナに「現地滞在先」の住所、
電話番号を知らせておく、、、

>531は洒落で書いてるだけだろ。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 07:49:05 ID:3DoqhAk7O
航空評論家とか…聞いていてがっかりするょ。
適当なことを力説して金もらうんだから…。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 07:59:40 ID:YxLYpIaP0
評論家だから 好きな事喋って責任ないからねぇ

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 08:22:53 ID:ydFbhGfN0
>>539
操縦席に有った酒ビンもこっそり回収した?

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 08:40:53 ID:dobL4sYKO
>>547
おい!根拠もなく不謹慎なこと言うんじゃないよ!





ネタかもしれんが聞き捨てならんのでマジレスしておく。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 09:04:59 ID:ydFbhGfN0
>>548
可能性の話をしただけ。
機体にペンキ塗る事が出来たなら、たとえそういう事が有っても証拠隠滅できたよね・・・って事。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 09:05:24 ID:dRrVaEyB0
さっきテレビで見たが、中華航空機の事故調査をしている横で、事故機に
白いペンキを塗っている男。何をしているかというと、中華航空のマーク
や文字を塗り潰している!今さら隠蔽工作したって遅いだろw

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 09:10:07 ID:ydFbhGfN0
>>550
白いペンキを塗っているのはカモフラージュで
実は操縦席に有った重大な証拠物件を回収してた・・・
って可能性も有るかもよ。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 09:11:55 ID:P5jm52Sq0
事故機のマーク塗りつぶす−中華航空

21日夕、白く塗りつぶされた事故機の「CHINA AIRLINES」の文字(上)。
写真下は同日午前11時半ごろに撮影した機体。事故調査委員会によると、
中華航空から同日、要望があったため許可したという

http://www.jiji.com/jc/p?id=20070821225936-5475194

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 09:14:45 ID:GHEbkOXs0
評論家ってのは、その道でプロになれなかった奴がなる職業。
小説評論家:小説家になれなかった文才のない奴
航空評論家:航空関係に就職出来なかったヲタ

まぁ、航空評論家は引退したパイロットとかが多いから、そうでもないかも。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 09:15:39 ID:7Un8q8NU0
現場検証、事故調の到着前に機体に手を加えさせるのは拙いだろ

555 :匿名:2007/08/22(水) 09:33:46 ID:GxGRv6wf0
皆様の書き込み、読ませていただきました。2チャンネルには初めて来ましたが・・・・・笑い
自分が乗務しているB737-800(NG)には、Fuel Dump(燃料投棄)のシステムはありません。
最大離陸重量と最大着陸重量の差が大きい機種のみです。Fuel Dump(燃料投棄)のシステムを有します。B747,B777,A340,A330等ですね。


556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 09:36:55 ID:Bm/0grEw0
>>543
民進党(台湾 独立派)=エバ
国民党(中華民国 台北暫定政権)=チャイナエアーライン
共産党(中華人民共和国 北京のDQN)=エアチャイナ、東方、南方、etc

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 09:52:49 ID:exD1eI8I0
>>556
だな。
朝日が台湾旅客機と表現したなら台独派的にはGJ。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 11:12:09 ID:88VkaVvQO
>>555

J社のパイロットですか?

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 11:20:16 ID:rasvaBTt0
>>558
いいえ
S社です

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 12:29:46 ID:6VSnVtk10
>>550
あれは長々と実況見分するためでそ。
「製造のミスで、ウチの会社は悪くないかも知れないのにいるまでも晒し物にするのはやめてくれ」
ってクレームがつく。

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 12:58:00 ID:bDXO9V5H0
中国


562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 13:01:56 ID:wQ78d5GU0
荷物の保障が1キロにつき3500円だって!
かばん代にもならないじゃないか!
洋服1枚にもならない。
許せない。この安さ。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 13:03:15 ID:qbDk1pqg0
昨日CNNのアメリカンモーニングでもやってた。
アメリカ人14人てのは沖縄駐留の海兵隊だって
その中の一人が電話インタビューに答えてた
イラクでも生還し、この事故でも生還。
大変でしたねー、だって。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 13:07:29 ID:7bkItc8o0
翼の先についてるウィングレット
あれ取り外し可能なの?
黒こげさんまみたいになったB-18616
 つい最近までウィングレットついてなかったのに



565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 13:09:57 ID:rasvaBTt0
1回まで取り外しおkだっけ?
747−400のウイングレットはそんな感じ。
この事故があるまで737−NGはウイングレットは必須かと思ってた。

翼が制限でこれ以上伸ばせない代わりのウイングレットだと。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 13:31:27 ID:giKXqoLZO
友人が夏休みのハワイ旅行でCIがアサインされて落ち込んでる
まぁ安ツアーなら仕方ないんだろーけどな
とりあえず「JALなら72/71便以外はクラシック747だし、それに比べたら古くても744なだけ安心できるさ」と
ハイテク機をよくオシャカにするCIにはあんまり意味ない励ましをしておいた・・・・

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 13:39:00 ID:G61AkqMuO
>>561
また低脳DQNか

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 13:58:27 ID:NVTWA1fw0
奇跡の帰還、みたいに美談化している。
反省していないようです。社風?国民性?

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 14:05:37 ID:CZWIDdag0
>>566
確かハワイの744は古めだったとオモ。
お友達には教えないほうがいいね。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 14:06:39 ID:DoIHQzZ30
機長は英雄なわけですか?

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 14:11:31 ID:p60r6YIOO
友達のシンガポールチャイニーズから

「あいつら、適切な乗員の対処で全員大怪我もなく助かったのに文句つけてるよ。これだから中国人は・・」

って感じのメールが来たよ。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 14:26:59 ID:P5jm52Sq0
マスコミが報じない危険な航空会社リスト
http://www.manji.com/jp/2007/08/post_22.html

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 14:30:48 ID:88VkaVvQO
B738の構造欠陥だと主張するCIと
整備不良だと主張するボーイング社の
対決が見れそうだな

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 15:09:56 ID:G61AkqMuO
>>568
>>570
中国共産党の工作員乙

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 15:38:57 ID:CZWIDdag0
>>574
>中国共産党の工作員乙

原文ママ読んじゃったの?
行間読めなかったの?
特に>>568読んで中国共産党の工作員乙、なんて発想

釣りだよね?w

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 16:54:41 ID:G61AkqMuO
>>575
もちろん。
狙い通りに釣れた。お前が。

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 17:32:01 ID:LQ5UsqFAO
蟲蚊塵眠狂倭酷や露西亞連邦の飛行機のほうが恐そう。露なんかしょっちゅう落ちてるよ。分割されてるから落ちる会社は毎回違うが

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 18:38:15 ID:N/FWJbk00
これで、航空券の料金もまだ下がるかな?うちの母ちゃんがこれだとビジネスクラスでも格安で
行けるのではとか言ってるけどw

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 18:42:59 ID:3AwC1lqk0
>>577
すみませんが、文中に中国語を混ぜないでよ。読めないから。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 18:55:17 ID:D6GE5ndyO
多謝

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 19:37:28 ID:LQ5UsqFAO
虫獄やロシアはもっと恐いよ

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 19:42:12 ID:wX6bUEdEO
会社の金を横領している女クセの悪い奴ですか ぶ

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 19:43:45 ID:wX6bUEdEO
机の下にケケケケ

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 19:45:55 ID:eqUS0FCfO
台湾は国民党のはずだが。

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 19:57:14 ID:g5n1u1hW0
>>584
いまの台湾は民進党政権。台湾独立問題で共産党と仲が悪い。
台湾は中国の一部との見解を同じくする国民党と共産党の関係は悪くない。

CIは国民党系の会社。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 20:02:28 ID:ESLN5/qH0
国民党系もなにも、昔のJALみたいな半官半民じゃないの?


587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 20:51:35 ID:AOGPY13G0
>>586
中華民国=国民党独裁政権時代に設立された会社だからJALと同じ。
民主化された現在では与党の言う事聞かないといけない。与党の民進党政権は
社名変更を計画中。候補としては「台湾航空」「麗島(フォルモサ)航空」
などがある。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 21:32:43 ID:RzV5+KVH0
>>587

>社名変更を計画中。

ソースきぼん。本当なら嬉しい。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 21:46:03 ID:G61AkqMuO
>>584はいくらなんでも周辺諸国の情勢に疎過ぎる
台湾で陳政権が誕生したのは、もう何年も前だぞ

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:17:29 ID:XPs/ziEA0
http://www.asahi.com/international/update/0822/TKY200708220330.html

まあまあ、あちらでは機長は「英雄」ですから

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:26:12 ID:GRk1qd270
今度は緊急着陸

【速報】チャイナエアライン航空機、関西空港に緊急着陸
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1187787894/

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:31:32 ID:WOzkJulJ0
>>591
wwwwwwwwwwwwwwwww

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:32:09 ID:qCwC6MqV0
台北→名古屋便のA330が、燃料不足で関空に緊急着陸だってさ。

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:32:48 ID:JwqPcymU0
ちょwwww

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:33:54 ID:JwqPcymU0
燃料不足ってwwwww
投下しすぎなんだよww

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:34:17 ID:RBPz1mQg0
まただよ、やばいねチャイナエアライン
昨日台湾からCXで帰ってきたけど・・・
周りに心配された。


597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:35:09 ID:jOD3ATDf0
他の飛行機も漏れてるんじゃね?

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:35:26 ID:+K5R4AlR0
おいおい燃料不足は無いだろ〜w

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:37:04 ID:f3okbbvS0
関西空港会社によりますと、台北から中部空港に向かっていたチャイナエアライン150便のエアバスA330型機が、燃料不足のため、
22日午後9時前、関西空港に緊急着陸しました。大阪の泉佐野市消防本部によりますと、乗客乗員にけがをした人はいないということです。
チャイナエアライン本社の広報担当者は、NHKに対し「中部空港の滑走路が何かの事情で閉鎖されたため、上空で旋回しながら再開を
待っているうちに燃料が足りなくなってきたので、目的地を関西空港に変更した」と説明しています。
8月22日 21時26分
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2007/08/22/k20070822000177.html

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:39:52 ID:pW3Gdi0G0
スレの燃料は増加しますた。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:57:36 ID:JTmrAet60
華航以外にも関空に緊急着陸した航空会社はあったのかな?
報道ステーションではまた中華航空が、見たいな感じでやっていたが。。。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 22:58:33 ID:AOGPY13G0
JAL那覇ー中部便も関空に緊急着陸。滑走路閉鎖の理由ってなんだ?

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:01:52 ID:JTmrAet60
>>602
報道ステーションでは、JALは全く報道されず。。。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:09:35 ID:GRk1qd270
>>602-603
それ、緊急着陸じゃなくて、ただの到着地変更だと思ふ

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:11:16 ID:w18irJaE0
この時期に・・・・

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:14:24 ID:wQ78d5GU0
一日おきにやらかすつもりか!

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:33:14 ID:qCwC6MqV0
今回はCIが悪いわけではない。
焼き魚ではなく、焼き鳥が悪い。

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:35:42 ID:e8ucvcAZO
>>602
滑走路に多数の鳥の死骸が散乱したからそうな。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:39:47 ID:Flqf9vXa0
>>603
番組製作側の悪意を感じる・・・
中華に同情。
しかし35分の滑走路閉鎖で燃料が足りなくなるんだな。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:43:51 ID:wQ78d5GU0
炎上した時は、けっこう積んでたのに、
炎上後は、燃料少なめで、
火がついても爆発しない量を
計算でもしたのかね・・・

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 23:56:38 ID:aOyzTCiv0
燃料不足で落ちた飛行機、どこかであったよね?
CIじゃなかったと思うので、スレ違いだが。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 00:02:54 ID:pFPpIrKX0
>>573
今回の事故を調査するのは悪名高い日本の事故調だからねえ
日航機墜落事故の時みたいにアメ公の言いなりに・・・


613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 00:17:03 ID:i1GHHK3q0
>>486
SQも747−400を墜落させているから、あまり大きな顔はできない。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 00:17:46 ID:31+o7gyg0
>>日航機墜落事故の時みたいにアメ公の言いなりに・・・
詳細キボンヌ!!

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 00:19:15 ID:Gml67wd50
燃料不足で那覇に着陸したことが最近あったような。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 00:33:22 ID:bBcqXhmp0
>>613
SQが落ちたとは知らなかった。。。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 00:37:09 ID:oBjy0Zw40
中華航空本日の不祥事スレ作ろうか?

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 00:41:09 ID:ReUNYSSI0
>>616
一応、浮き上がってから激突してるから「墜落」じゃないか?

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 01:12:36 ID:4SR52om90
うわああああああああああああああああああああああああ

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 01:25:04 ID:mRNQJbUw0
>>611
燃料切れで墜落は歴史上結構あると思う。
でも燃料切れと聞くと、ACしか思い浮かばない<偏見

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 01:48:28 ID:RalbAVI60
>>613
悪いのは台北空港の管制じゃないのか

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 02:17:21 ID:ReUNYSSI0
>>621
違うRWYに入ったのはSQの責任だろ。
いろいろ誘因があったにせよ。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 03:04:35 ID:R1yg8Tj7O
カモメ大群衝突:中部空港でJAL機
回収で滑走路閉鎖
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070823k0000m040173000c.html
22日午後7時55分ごろ、愛知県常滑市の中部国際空港で、成田発の日本航空(JAL)53便が着陸時にカモメの大群と衝突。
滑走路上に百数十羽の死がいが確認され、回収作業のため約35分間にわたって滑走路が閉鎖された。
これに伴い、同時間帯に同空港に着陸予定だった那覇発JAL3258便と台北発中華航空150便の2機が、関西国際空港に緊急着陸した。
多数の鳥の死がいが原因で滑走路が閉鎖されるのは珍しいという。
中部国際空港会社によると、2機は同空港上空で着陸待ちのためいったん待機したが、閉鎖が長引いて燃料不足になる場合に備え、着陸地を変更したという。
同日深夜、関西空港を離陸し、中部空港へ到着した。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 03:28:43 ID:sfd930gSO
スレ違いだが、53便かよ・・
ちゃんと朝に成田に帰って来てくれないと、いろいろ面倒なんだよ。他の便に迷惑かかるし。

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 04:46:00 ID:7aEn5cje0
緊急着陸のニュースを見たけど
なんか作為的に感じない事もないねぇ
これダイバードだよね・・・これは仕方ないと思うんだが?w

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 05:04:53 ID:j/m1EcCZ0
緊急着陸、ATB,GTB、整備遅延等、国内系でも毎日頻繁だけどねw

マスゴミに踊らされるなよw 珍しい事じゃないw

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 07:57:49 ID:aCaAEID/O
>>622
工事中の滑走路への決められた進入禁止措置(入口に大きく×を書いたり、ブロックを置いたり)が一切無く、正しい滑走路への誘導ライトが工事中の滑走路のところで消えていても?

悪天候で視界も悪く、管制官が指示出来なくも?



628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 08:31:01 ID:LQxIDm/y0
>>616
一応、浮き上がってから激突してるから「堕落」じゃないか?

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 08:53:21 ID:6Q+E1xhN0
>>627

SQ信者、乙。

フライトクルーが離陸前に計器で最終確認を行わなかった
のが原因、しかし>>627の話のように適切な進入禁止措置
が無く、ライトが消えていたのも事故の重要なファクター
のひとつとなっている。またこの事故の前に別のシンガポール
航空機が間違った滑走路を使用する寸前になっているからねぇ。

その前に子会社のシルクエアーが落ちたあたりから怪しかった
けど。


630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 09:43:04 ID:roaeO8eg0
バードストライクでダイバードしただけじゃねーかw

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 09:47:44 ID:PjaPrItY0
>>625
>>630
×ダイバード
○ダイバート

鳥が死んでるからdie birdか

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 10:03:40 ID:YD/A2P0n0
>>631
早野乙

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 10:37:45 ID:aCaAEID/O
>>629
空港が決められた進入禁止措置をとり、誘導ライトを点けていれば防げた事故。
つまりTPE以外だったらおきていなかった。

CIも空港も駄目駄目ってこと。



634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 10:58:25 ID:3aTwpyjqO
35分間の閉鎖に伴う待機で燃料がなくなってしまったんだから緊急着陸だろ


635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 10:59:26 ID:sfd930gSO
おまい、何でも人の責任にするの得意だろ?


636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 11:03:32 ID:hjScPpXc0
関空までって20分ぐらい?だとすると55分の予備しか積んでないって事だな。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 13:35:26 ID:eB7Iy38W0
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=536350655&owner_id=4833132

中華航空事故で、死人が出れば良かったのにと不謹慎な奴
日記をくまなく読むと、小樽出身、小樽在住のくせにどういうわけか広島出身香港在住になってるし
まぁただのガイキチだろうけど

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 13:48:17 ID:sfd930gSO
>>636
中部の再開まで待って、さらにその時点からオルタネートに向かい、そこでホールドするだけの燃料を残さないといけないんだよな?

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 14:47:56 ID:2oOqu2tN0
先日のって旅行に行ったんですが、ここの飛行機内に(一概には言えないでしょうが)座席の肘掛の所にいろんなボタンが集中してると思いますが
CAを呼ぶボタンがあるのですか?なんかの操作のたびに「ポンッー」って機内アナウンスが流れたり、ベルトマークが付いたり消えたりするような
時に鳴る音をだしてしまい、そのたびにCAが席まで来たんですが。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 15:43:12 ID:o8HYYCD50
>>639
どの航空会社でもよほど小さい機種でない限り
そのような呼び出しボタンがついています

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 15:45:01 ID:AbFa7UY1O
それはスッチーコールボタンでしょう。

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 15:51:51 ID:2oOqu2tN0
ああやっぱそうだったんですか。
知らなかったんで自信満々に「呼んでませんが?」とか言ってしまってた。
頭上に呼んだ事を示してただろうランプが点灯してたきもするが。
きっとふざけてると思われただろうな。
ここって日本人CA多すぎじゃないですか?中国語少しできるんで台湾人CAに来て欲しかったけど
日本人って判明すると日本人CAが来てくれちゃう。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 16:20:07 ID:A0RXvDEW0
>>642
> 日本人って判明すると日本人CAが来てくれちゃう。

何か問題でも?

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 23:38:23 ID:bp5N0Co50
中華航空火災事故の速報が、事故調査委員会から出ました。
それは、主翼前縁についているスラットを出し入れするためのボルトが、燃料タンクに突き刺って穴があき、それで燃料が漏れて引火したようです。また、15tの燃料のうち2.5tが漏れていたようです。
完全に整備不良の線が出てきましたね漏れた燃料の量を考えると、パイロットが知っていた可能性も本当になってきました。
うーん、中華航空は根本的に体制を変えなければなりませんね。

http://blog.duogate.jp/nossan/

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 00:03:40 ID:7uWmJiOz0
>>637 >>644
デンパは不要

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 09:23:30 ID:ii1uHKVv0
>>644 長文でおまえ何が言いたいんだよw 
   燃料の事は出発の書類でも、その前でも知ってるよ。素人の悩みは大変だなw

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 13:14:59 ID:2w2nbkg60
>>632
この板でまさか早野乙を見ることになるとは・・・

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 16:55:08 ID:LS/qe0RY0
あえて予約が取りやすくなったであろうNWのワールドパークスでCIの特典旅行で台北へ行くとすると必要マイルは2万でいいのですか?


649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 17:04:25 ID:hWys1FcWO
>>647
漏れも驚いた。

マリノスの監督がダジャレ好きだと知ってる香具師が、この板に何人いるんだろう。

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 17:10:07 ID:Eo4GKb3p0
HOか?

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 23:17:10 ID:gRYrtg9f0
>>645・646
お前ら知恵遅れ丸出しだなw
基本的知識皆無のくせに偉そうな口出してんじゃねーぞw

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 09:21:24 ID:RFYPmZVe0
↑wwww 専門家に言うとは笑えたw

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 10:46:51 ID:4lcpBkOo0
>>648
もともとWPでCIは取りやすいから。


654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 12:51:00 ID:gldjD5HI0
CIの搭乗クラスがWってどこにもマイル加算できないですよね?
どうしたらいいですか?

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 13:09:46 ID:85aOLIS+0
>>652
さすが脳内専門家は違うなww
悔しかったらブログで論破してみろよゆとり厨w

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 15:40:49 ID:1mve6mH+0
何でNHKはチャイナエアラインと報道するのに民放は未だに中華航空なんだ。
名古屋で事故った事を強調する為か?

>>609
テロ朝だからね。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 15:59:37 ID:NFzJUwTd0
チャイナエア漢字で書くと
支那空だからね!

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 16:56:51 ID:60AsZH1zO
大陸が「中華航空」の名籍欲しがってると言うのは本当かー?

こんな大事故ばかり起こしている会社の名前なんか欲しくないだろ?
チャイナもサッサと台湾航空にでも変えろよ!
よほどイメージアップになる。


659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 18:11:36 ID:vrRK3KL30
>>643
で、必要マイルはCIのTPE行きは2万?
NWのサイトみても書いてないし

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 18:12:39 ID:vrRK3KL30
653だった

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 18:22:46 ID:dGrzKdlR0
チャイナ・エアラインのボンバルディア!
乗る人いるかな???

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 18:26:47 ID:KyJ7lMXE0
>>661
自殺志願者

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 18:52:13 ID:gxp0he2j0
華航ならどれのっても同じだろ

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 19:54:30 ID:lB7FCoXX0
>>654

Wクラスの格安チケットでチェックイン時にSkyMilesカード
出したら、ちゃんと加算されたお。航空券のFare Basis見たら
Wでは無かったお。


665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 22:37:25 ID:Vm1j3cz20
1970年以降の飛行100万回あたり死亡事故発生回数

中国国際航空 不明
中華航空   7.16
大韓航空   2.58
シンガポール航空 1.50
キャセイパシフィック  1.45
日本航空   1.36
アシアナ航空 1.14
全日本空輸  0.22
長榮航空   0.00

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 23:13:48 ID:CVG3Wekv0
やっと詫びたか
誠意が感じられないけど
ttp://www.china-airlines.co.jp/news/070823.html

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 23:14:55 ID:4lcpBkOo0
>>643
もちろん2万
東南アジア2万



668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 02:10:38 ID:+7R9wGQZ0
台北松山で事故ったYSのレジ…B-156
名古屋で事故ったA3Rのレジ…B-1816
台湾海峡で空中分解したB42の旧レジ…B-1866
那覇で炎上したB38のレジ…B-18616

桃園でA3R(B-1814)が事故った日…1998年2月16日(金正日の誕生日w)

CIにとっては1と6は不吉らすい。

669 :668:2007/08/26(日) 02:16:53 ID:+7R9wGQZ0
あと1986年2月16日にもB32が事故ってるが北チョンの祝日はCIにとって
は厄日らすい。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 07:44:44 ID:6WmojWcdO
>>665
JALはANAの6倍か。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 09:59:46 ID:5xrlCrTq0
>>667
それ648への返答ですか?
ならCIのダイナスティーより必要マイルずっと少なくていいな

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 10:24:14 ID:/KNS+BKs0
>>671
あぁーそうそう。
>>643じゃなくて>>648だった。
WPマイルならCでも東南アジア3万だからかなりお得だよ。
9月に俺は乗るけど。





673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 12:56:48 ID:5xrlCrTq0
ダイナスティーフライヤーに1万以上あるけど去年の改悪で溜める気なくなってたんだよな
まあ、1万は破棄だ
WPもDFもCIの加算率が低いが利用価値だけはWPに軍配だな

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 14:59:02 ID:tvNfwKPA0
なんで羽田−台北より那覇−台北のほうが高いの?
那覇−台北の格安券ってあるんだろうか・・・

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 18:17:51 ID:XQ5a56SsO
ここまで読んだ。
ウチの空港にもエバー就航してくれないかな。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 00:27:44 ID:Ve7Y+pxrO
EVA板覗いて見たがクソ詰まらん航空会社だな。
何ら話題らしい話題がないんだな、、、

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 00:40:23 ID:UUmERQ8q0
>>676
事故の話題ばっかり出る航空会社よりマシだと思うんだけど。どう考えても。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 01:13:51 ID:1ddqyet00
無事是名馬

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 06:57:37 ID:htiWot1l0
2ちゃんねる的には【神】航空会社だ。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 12:43:44 ID:E3gCcQdu0
>>665
極東地区じゃチャイナとコリアンがダントツ事故が多いのは前々から聞いてた。
俺が台北発広島ゆきに乗った当日、コリアンエアーが秋田で誘導路に着陸するミスがあった。
何かしら虫の知らせって感じがしてならない。


681 :七しさんお腹すいた:2007/08/28(火) 00:11:06 ID:ChMi6Ic80
>>677
話題が出ない航空会社は利用者が少ない=日本発では使えないということだな。
大体台湾行きなんか人気ないし、乗り換えは不便だし就航時間帯は悪いし、
就航先も少ないし。どう少なく見積ってもエバーなんかよりCIの方がいいだろう。


682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 00:47:46 ID:rMdSD0HI0
>>681
エバは台湾人向けのダイヤだからね。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 00:52:50 ID:kB1S1tQt0
>>681
そこまでCIを擁護したがる理由が分からん。
安全と言う、最も基本的な部分が出来てない会社なのに。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 01:33:45 ID:Sq+nq54y0
681は、7/100万 に自分が当たらないと思っているのだろう。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 06:51:08 ID:su5nwuvy0
>>684
「エバーなら安全、間違いなし」とでも言いたいの?
その事故率(重大事故)は、あくまで"過去の"データ。

台北桃園空港で、、、
離陸待ちしているエバー機にチャイナ機が暴走、激突!
のよーな「貰い事故(被害者)」ってのも有り得るだろーし。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 07:59:44 ID:PQbYCU8/O
>>685
事実と妄想が同じ土俵に乗ると思ってる時点で痛すぎ

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 08:47:52 ID:Z+w0w8mdO
妄想ではない。
現実見てないのはアンタの方じゃないのか?
実際、事故率高くてもチャイナに乗るヤツ五万といるじゃないか。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 09:40:01 ID:BoEbwh4B0
台北桃園空港で、、、
離陸待ちしているエバー機にチャイナ機が暴走、激突!
のよーな「貰い事故(被害者)」ってのも有り得るだろーし。

wwwwwwwww

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 13:15:39 ID:30SQ93uR0
何度事故起こしても、日本人は日本の会社乗るよね。同じ事。
死ぬのは自己責任だからw

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 15:56:15 ID:pMp41M4lO
>>689
シンガポール航空乙

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 20:15:20 ID:O3P4nD4g0
>>689
総務のおねぇちゃんなんかが発券すると長栄だったりするぞ。
エアーニッポンの便名だけど・・・・

さすがにKEとコードシェアしてる某社もCIとはしないな。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 01:04:28 ID:q96mvqvl0
685や687は、要するに乗りたいのだろうw
あれこれ理由を付けて喫煙するニコチン中毒者と同じ

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 18:30:27 ID:KPkiUcuP0
俺はずっとCIだ
いくら事故起こしてもまたのるぞ
時間帯と2−4−2の座席配列に加えてCAの脚には恐怖を超える価値がある

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 19:51:27 ID:emkVeRhYO
チャイナはスゴいよな。
どっかの事故率の低さだけが「売り」の何の面白味もない会社と違って
地方の集客率の低い空港にも就航している。
先の爆発事故を起こした那覇空港然り、、、
地方の人間にとってはタイヘン有難い航空会社なのだ。

成田、関空、中部、福岡から乗るんだったら俺もチャイナは利用しないけど。
那覇から台北行くなら間違いなくチャイナだろ?
選択肢も余りないしw

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 19:57:22 ID:8z2UQzeS0
事故機に乗ってた日本人はほとんどがヨーロッパ帰りだったような


696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 19:58:42 ID:5ppGBuagO
>>694
事故率は低くて当たり前。
だから、それしか売りがないのは確かに問題だ。


でも、その当たり前の事さえ出来てないのはもっと問題だ。

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 20:49:01 ID:TLaxXD1I0
>>682
EG東京線も何気に台湾シフトしている


698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 22:01:17 ID:ForVO5Ca0
>>694
>那覇から台北行くなら間違いなくチャイナだろ?
そのまま有村海運のフェリーで行くよ
時間惜しいなら石垣島から。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 22:26:46 ID:q96mvqvl0
>>694
仙台はエバー。中華は来てないよ。

700 :喫煙者の会:2007/08/29(水) 23:28:24 ID:yT4rnE8W0
>>692
テメー喧嘩売ってんのか?喫煙者達はオマエと違ってモラルを持って吸ってるんだよ。
このタコ!

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 23:38:59 ID:9V0B2MD10
>>700
駅の喫煙コーナーじゃないところで吸ってたり、禁煙タイムなのに
吸ってるくせに。挙句の果てに道やホームに吸殻を捨てるバカまで
いる。何が「モラルを持って」だよ。

お前個人はそうじゃないかもしれないが、ヤニ厨はDQNが多すぎ。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 00:13:14 ID:kt7AWXW8O
>>701
あー、アレは喫煙者を更に過酷な状況に陥れるための禁煙活動家の所業だろ。
ネオシーダー(医薬品)でヘビースモーカーを装い所構わずタバコを
吸い捲り、オマケに啖吐きポイ捨てまでの念の入れよう。

マットーな愛煙家ならマナーを厳守するよ。
いつも戦々恐々としながらタバコ吸わない人に迷惑かからないよーにしてますよ。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 00:26:55 ID:GZSu6flj0
>>702
妄想乙


704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 01:44:10 ID:n/I89KDq0
>>695
成田だ関空だ中部だって騒いでても、
沖縄の人にとっては台北空港が隠れたハブになってる
ってのが新鮮な驚きですねぇ。
まあ鹿児島よりも近いぐらいなんだから当たり前だけど。




705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 01:45:31 ID:y4xaTRvH0
700や702は気をつけているのかも知れないが、世の中には迷惑喫煙者が多すぎる。
路上や店内は法律で完全禁煙にしてもらいたい。
それと、タバコを1箱2〜3千円程度に値上げして未成年者の喫煙を防止する。
喫煙率が下がれば保健医療費が減るし、良いことずくめ。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 03:07:29 ID:zy0meDm80
>>704
そうそう。TPEのSQの事故の時も亡くなった日本人は沖縄の人だったな。

707 :喫煙者の会:2007/08/30(木) 03:25:41 ID:8/tGaeXg0
>>705
そんな自分にとって都合のいいことばかり言うな。でも10代〜20代の若造に喫煙モラルの低下が
著しいのは認める(あいつらは喫煙者の恥)が分別のある大人は公共のマナーを心得てる者が俺も含めて多いだろ。
嗜好品を大幅に値上げする事によって対策を打つなんて行為は現状の日本の法律を考慮しても在り得ないし不可能だね。
現実と今の現状をよく考えて発言してね。じゃないと社会性不適合者で、わがまま坊の遠吠えにしか聞こえんぞ。

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 04:46:05 ID:9gNnr7DX0
まあ、タバコなんてしょせん「合法麻薬」なんであって、
依存症の人間にマナーを期待するほうがお門違いでしょう。
なんで、今の財政赤字を全部たばこ税の引き上げで賄ってくれるなら
私はどんな迷惑喫煙者も我慢しますよ。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 06:28:23 ID:69LmEVbY0
>707
30代〜40代のおぢさんもマナーが悪い。
そこらへんで吸って道端に捨てる。まさしくごみ捨てマシーン。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 06:35:47 ID:usO4jIiP0
まぁ憎むべきは迷惑喫煙者だろうね。
社会ルールを守らないような奴は嫌煙者は勿論、喫煙者にとってもイイ迷惑。

で、何でこの板で喫煙について論じてるの?

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 07:10:25 ID:GZSu6flj0
>>707
スレ違いの話題をageて書いてる時点でDQN決定

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 10:55:35 ID:Yf55YfTH0
>>710
700が逆ギレしたから。

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 20:00:23 ID:YdYoS0lcO
ニコチン中毒者はDQNが多いということを、>>700が証明してくれたね。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 22:36:44 ID:YdBODmGF0
>>713

うむ。そんな意味では>>700の功績は大きいなw

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 23:26:40 ID:MRQSlAOO0
結論が出たところでこちらへどぞ

たばこ
http://life8.2ch.net/cigaret/

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 00:31:40 ID:nttPSsb20
ボルトの頭やナットのサイズよりボルトの穴が大きくて、ワッシャーを噛ませないと
ボルトが抜け落ちるって、やっぱり設計ミスじゃないの?
他社で4件、しかもANKにいたっては製造時から取り付けられなかった可能性が強い
らしいし、ボーイングの責任問題に発展しそうだなぁ。それともボーイングとの裏取引で
チャイナが「整備ミスしてごめんなさい」と泥をかぶり、総統のアメリカ入国(訪問)を
認めてもらうとか、新型機をもらえるなんて結果になりそうな気がする。
そういえばチャイナにはボーイングカラーのジャンボがあるそうだが・・・。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 02:09:54 ID:3UkZNOyX0
>>716
問題はワッシャーだけでなくて、
ダウンストップでそ?
「留め具」とも訳されてるけど。


718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 05:21:53 ID:oeYLUkBlO
話が見えてこないんだけど
この辺りの部分のワッシャー(止め具)って元々点検項目になってたの?

普通、メーカーの作った「整備マニュアル」や「パーツリスト」を基に
各航空会社の整備士が点検してるんじゃーないの?
那覇空港のB737-800の炎上事故の時は「あ〜チャイナだからな、、、」
と何ら疑問に思わなかったけどw
事、エア・ニッポン機でも不具合に気付かなかったなんてね。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 13:20:26 ID:B5jn28rb0
整備の頻度にレベルがあるから、今回はエアーニッポンに落ち度はない。
「落ち度がないから公表しました」とはさすがに言わないだろうけどなw

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 00:21:11 ID:93d6jcbi0
むしろそこまで整備するのは不可能に近い
ジャンボジェットなんて精密機械の固まりを
ネジやボルトの一つ一つまで点検して設計的に問題がないか調べてたら
どれほどの時間と金を費やすのか・・・
実際世界中で今も飛んでるジャンボジェットで
どこも不具合がないのはほとんどない
大体ちょっとした計器の故障とかを抱えてるもの
日本だろうとアメリカだろうとね
大した影響はないと判断されたなら構わず修理を先延ばしなんて当たり前

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 07:47:08 ID:Lvej6Wfd0
↑なんでそんな判りきった事偉そうにトーシロ丸出しのカキコしてんのか意味不明。

ジャンボジェット
だったんですか。737ってデカくなったんでつね。



ついでに言っておくと、バカは大抵口語調でカキコしてるな




722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 09:04:07 ID:/knHgpQIO
>ジャンボジェット
だったんですか。737ってデカくなったんでつね。

ププッ、オマエの書き込みが一番痛いw

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 00:32:46 ID:d/CjU+Vx0
昔ロサンゼルス(?)あたりで
真っ逆さまに落ちながらも奇跡的に体勢立て直して
着陸したのって
ここの航空会社ですか??

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 02:00:11 ID:HpHzgo/90
>>723
発生地点が日本近辺でも、目的地がSFOでもないようなので、
違う航空会社かと思われます。

もうちょっとお勉強してから冷やかしたほうがいいんでない??

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 04:22:18 ID:JKUDPQ2f0
>>723
過去レスくらい読んだらどうかと。
1985年2月18日の中華航空6便(TPE-LAX B747SP)急降下事故のことか。
乱気流でエンジンが1機停止したのに、機長が自動操縦を切って姿勢を制御
せず、そのまま2分で1万フィート降近く下たところでどうにか水平飛行に戻
せてSFO緊急着陸。以上。


>>724
意味不明
というか、あなたがもうちょっとお勉強なされた方がいいんでない?

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 16:21:41 ID:N5Ukpl5M0
エンジンが停止しても自動操縦のままでいられて、そのうち急降下してしまう
システムにも問題があるような気もするけどな。
今もそうなんですかね?

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 16:50:58 ID:CaO6U+cOO
>>693
> 時間帯と2−4−2の座席配列に加えてCAの脚には恐怖を超える価値がある
ウラヤマシス!大晦日のCI近ツーやJTBのフリーパックでとろうとしたが、撃沈(>_<)チャイナのホムペでとるかな。恐るべし!チャイナのCA
(((゜д゜;)))

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 17:25:11 ID:p/TQr8YW0
エンジン停止に気が付かずしばらく自動操縦のままでいて弱い乱気流に突っ込み
自動操縦が目一杯機体姿勢の補正を行ってる状態でエンジン停止に気づき自動操縦
を切ったところで操縦桿が勝手に前に全開に倒れて急降下・・・制御不能になって海面スレスレで姿勢を取り戻したんじゃなかった?

自動操縦切った途端に機体の挙動がおかしくなる飛行機は結構多いよね。

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 17:52:21 ID:q0khxRd+O
>>728
この間のナショジオの「メーデー!」で再現ドラマやってたが、それによると、
エンジンを回復させるのに気を取られて自動操縦を解除しそこない、そうしてる
間に失速、降下だった。柳田邦男も書いてるけど、どっちかっていうと自動操縦
を過信した機長のミス説が濃厚だね。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 17:57:01 ID:cL/BhDdl0
’94の名古屋での中華航空墜落事故も自動操縦絡みだっけ
・着陸直前に副操縦士が自動操縦のゴーアラウンドモードに(操作ミス)・・・機体上昇
・ゴーアラウンドモード解除失敗(操作ミスor不具合)
・手動で操縦桿で下降を試みる(ゴーアラウンドモードand自動操縦解除されたと勘違い?)・・・機体急上昇後、失速して墜落

この時は機長と副操縦士の相反する操作に加えて、手動操縦に切り替えたら自動操縦モードが自動的に切れるはずが切れなかったというA300−600Rの設計ミスも取り沙汰されたんだよね

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 20:10:43 ID:MqrlioDo0
結局今回は、チャイナのミスなの?
なんかあやふやにされて終わらされてる気がするんだけど・・・

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 22:23:50 ID:cL/BhDdl0
例えそうだとしても訴訟社会の中の人アメリカ人が自分のミスを認めるとは思えないけどねえ

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 23:03:59 ID:MhEWgSVQO
ワッシャーの“不始末”についてはB社のせい。

でも、あの状態(ガソリン漏れ)だとコクピットでは警報鳴り捲り!
じゃーなかったのかな。

機が止まってもエンジン未だ切ってはないだろうから燃料計見れば
アイドリング状態なのに燃料が異常に消費してるのが分かったハズだろーし
PやCAたちは乗客を避難誘導してなかった(各自、自主的に避難)と言うしw

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 23:09:46 ID:QkBjMTVG0
>>730
中華航空の事故でゴーアラウンドモードの解除は出来ることは確認されている。
それをしないが故に、手動と自動が反する操作となり、結果コントロールを失った。

もっとも、操縦桿を強引に動かせば外れるB式操作をしても解除はされないわけで
そこは設計ミスではなくA社、B社の設計思想の問題。

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 01:26:05 ID:G4ebtrmB0
>>733 自分が勝手に設計した飛行機では警報が鳴るのね。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 01:54:44 ID:m/SLxzqw0
718=733

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 02:17:58 ID:G4ebtrmB0
↑あ、なるほどね。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 06:27:03 ID:WYpyMuJo0
利用したコト一度もないんだけど
さくらラウンジはチャイナが就航
している空港にはあるものなの?
台北のは今までも書いてあるのを
見たコトあるけどどんなサービス
一般の空港で受けられるのかな?

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 14:20:16 ID:JnozE7HU0
10月以降のスケジュールはいつごろ発表になるもんかね?

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 17:54:06 ID:WxBZqhN90
>>734
自動操縦優先の癖に手動操作を無視せず、操縦桿の操作も受け付けるというおかしな設計思想だよな。

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 19:52:34 ID:QpInwp5lO
流れ変えてスマソ。ハードが旧型でしょぼく、サービスイマイチと聞くビジネスクラス。ウマーな機内食と綺麗なCA、割安な料金以外に売りはあるんかな?エコノミーでもよさげに思うが
(´・ω・`)

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 00:52:23 ID:NVvYwOhJ0
>>740
FBWじゃない時代のものだからね。


743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 01:55:11 ID:6cpHACbY0
シートピッチの広さとラウンジがつかえるじゃん

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 01:36:34 ID:E1U9buKA0
2008年早々にも台北と小松・宮崎間に定期便が就航する予定だったらしいけど、どうなるんだろうね?
ttp://himuka2.miyazaki.daa.jp/?eid=289811

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 06:15:29 ID:tMjHLxIv0
737-800が1機減ったからねぇ・・

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 17:11:27 ID:RieaLPk30
こんにちわー年末にカナダに行こうと思ってるんですけど、エアカナダかチャイナエアラインで行くか迷ってます・・・・
値段もエアカナダより半値なのですごく迷うところなんですけど・・・

機内食とか環境とかどうなんですかね??

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 17:58:23 ID:P7bMM2+eO
>>746
AC冬の間は763だからどうかと思いますが

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 21:54:15 ID:TXSOY2ua0
>763だから
どうしたと言うのだ?
763、、、なむさん⇒しまった
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?dtype=2&p=%A4%CA%A4%E0%A4%B5%A4%F3
なのか?

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 21:21:54 ID:3bGKXiM70
ttp://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070908/17/k6ft.html

誰か翻訳しておくれ。

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 12:22:52 ID:aPjuvT4I0
>>749 こんな内容でした。

中華航空機、ボルト100本に緩み 事故機と同型の13機点検
台湾の中華航空は8日、那覇空港で炎上した同社機ボーイング737−800型と同型の13機を緊急点検した結果、
主翼前部のスラット(高揚力装置)の全ボルトのほぼ半分にあたる100本に緩みがあったことを明らかにした。
炎上事故ではスラットの脱落したボルトが燃料タンクに穴を開け、燃料漏れを引き起こした可能性が高いことが
分かっている。中華航空の保守責任者はボルトの緩みが「炎上事故と関係しているか、判断はできない」としながら、
緩みがボルト脱落につながる可能性を指摘した。
台湾の東森テレビによると、100本のうち1本については、ボルトが固定した部品の位置が正常でなかった。
ボーイング社から引き渡された時からの誤りという。
東森テレビは「今回の点検結果は(設計、生産など)同型機自体の安全性に疑問を投げかけた」と伝えた。
点検対象は燃料漏れの原因とされるスラット部分のボルトやナット。中華航空によると、各機16カ所、
計208本のうち100本の締まり具合が規定値より緩かったため、締め直したという。
しかしボルトが脱落するほど緩んでいたかどうかや、特定の機体に緩みが集中していたのかなど詳細は
明らかになっていない。
緊急点検は米連邦航空局(FAA)が炎上事故を受けて8月下旬に出した航空会社への指示に基づき
行われた。
ボルト部分の点検は世界各国の航空会社が同系列機について実施。
これまでにボルト部分の部品脱落が少なくとも4件見つかっている。(共同)

ttp://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070908/chn070908004.htm

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 17:16:11 ID:QlODGb2RO
スパナ使わず手で締めたとしか思えない。

だいたい、締め付けトルクとか決まってないのかね?

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 20:53:57 ID:y7nBEUlx0
それがシナ クオリティ

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 22:29:24 ID:SiU/ktXM0
>>751
締め付けトルクは50ポンド以上のところ30〜40ポンドだったらしい。

>>752
749を読むかぎりでは、ボーイングが組み立てた段階での事らしい。
ついでに中華民国と中華人民共和国がは別物であることを認識してるかな?
ひとつの中国的認識なら何も言うことはないが・・・。

754 :753:2007/09/09(日) 22:35:24 ID:SiU/ktXM0
締め付けトルクのソースは↓

ttp://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070909/2/k7hf.html

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 22:59:27 ID:iygxG/Js0
Boingではトルクレンチ使ってないのかよ。。。
下請けの管理が出来てないのか、本体で管理できてなかったのか知らんが・・・

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/10(月) 14:39:51 ID:40eFhb+VO
流れ斬りスマソ。成田⇔台北のB747-400の後継機まだか?2クラスならトリプル300でも良さげだが、ホノルル便は3クラス仕様300ERにしては、あまし運べないかorz
エンジンはPW以外で。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/10(月) 15:15:47 ID:40eFhb+VO
連投スマソ。B747-8Iに関心あり気だし、期待してもいいかも。

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/10(月) 22:22:00 ID:5xe9E2B10
>>757
新747なんぞ導入したら値段があがってしまうがな・・・(´・ω・`)

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 01:35:02 ID:UuRWnBCl0
アムステルダム線って、シグネーチャーなんとかって新型機、
導入されてるんかな?

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 01:38:02 ID:8q+9ksEw0
汁姉ちゃん!?

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 05:22:04 ID:uwfUBFvBO
>>759
Yes!主に欧米路線で使用されている。間合いで運が良ければごく稀に日本にも来るが。調べたが、エンジンはGEと思た。一方、初期導入機はPW。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 05:51:10 ID:uwfUBFvBO
度々失礼m(u_u)m
Webサイトで捜したけど、台北行き得遊ランド7の10月以降まだか?E-得遊ランドやE-得ダイナスティ割を利用されたかた、教えて下さい。年末年始予定だが、メッサ高なのは承知だが。

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 11:05:07 ID:2bHBM24bO
チャイナは特に遅いよな。
でも10月中旬になれば各社、年末年始のチケットが提示される。
それからでも十分間に合う。
心配なら今からでもJTBにでも予約しとけ(割高になるが)。

764 :762:2007/09/11(火) 12:31:17 ID:uwfUBFvBO
>>763
dクス!早速待ちきれず、ビッグホリデー申し込みました。帰りはC席の便お任せですが、330に越したことはないですが。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 22:03:10 ID:56uYkGyP0
明日はじめて乗ってハワイ行きます
安かったけど先月の炎上と事故率高いって聞いて正直ガクブル…
無事に帰れるように祈っていてください…

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 22:12:25 ID:DSUprc8G0
>>765
あ。あははは。

だいじょうぶだいじょうぶ。安心して行って来なさい。





767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 22:55:57 ID:Rw1fCUDBO
>>765
逝ってらっしゃい!

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 00:40:51 ID:vxO2g5fH0
さすがに事故の後は整備も気を引き締めるでしょう
かえって安全なのかもね

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 00:43:20 ID:bLRKnVqA0
>>768
過去の歴史を見るとCIはそれに当てはまらないように見える。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 10:55:10 ID:leqU/5cs0
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる
墜ちる

771 :永江聡:2007/09/12(水) 12:41:05 ID:iiKYbKeb0
台湾の女児の下着

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 13:18:32 ID:pd19BK1B0
ファイナル・デスティネーション

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 22:38:07 ID:yUuF4xM80
CIのWクラスってどこかにマイル加算できない?

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 23:51:06 ID:lZdHWn2a0
>>769
そうか?あと3年は平気だと思うが

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 00:18:50 ID:uFGasVTzO
チャイナを含めw重大事故起きにくくなってきてるよね。
むかしは機長の精神状態が、だの圧力隔壁だの金属疲労だの、、、で墜落。

今はソーユーの聞かないな。

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 11:44:21 ID:SLEpdhAQ0
>>774
ワールドカップジンクスは崩れたけど
さすがにしばらくは気を引き締めてると思いたいね。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 12:09:17 ID:FbVkevqEO
777
-300ER成田線に導入汁!

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 22:36:20 ID:QaFDPSnX0
航空会社未定・激安航空券を予約したら、出発ギリギリになって
「(搭乗機は)チャイナ・エアラインになります。」と言われた。

ぁぁやっぱり。でも機内食は美味しいし、全席モニターつきなので
楽しみにしているよ♪

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 00:28:49 ID:ON0pm4sRO
>>778
>機内食は美味しいし、全席モニターつきは、 A330と同340のみ。B747-400は、F・C席のみ。ホノルル発着便は全席モニター使用不可(´・ω・`)

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 00:40:37 ID:2Ti4hAxG0
今月TPE−NRTのCに乗るんだけど、ホノルル便以外の2便はホノルル便より酷くないのかな?
一番マトモなのはFがソロのやつってわかるけど、ソロ以外のB747ってどうなの?
1日にホノルル便と同じボロ機材が2便使われる事ってあるのかな!?





781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 02:18:50 ID:LtyqVcTIO
>>780
予約課に電話した方がいい。
最近はかなり先でも割と正確。
Fが12席が最新
14が普通
18がハズレ

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 04:41:44 ID:Q8zOZrrN0
>>773
デルタ

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 16:30:51 ID:xpJza4iWO
安さ、お色気CA、ウマーな機内食しか売りがなくなったCIクオリティ(´・ω・`)カナシス
ボロくて汚い一部機内、それなりの水準止まりの多数のCA。競合他社にどんどん水をあけられるばっかりだ。

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 17:16:19 ID:MOJD+gIkO
いや〜、CAの「魅惑のスリット」と着陸後違和感なしに流れる「歓びの唄」を
止めてしまったのがナニより痛いッス。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 18:00:28 ID:xpJza4iWO
>>784
>着陸後違和感なしに流れる「歓びの唄」
NRT⇔TPE路線で年末限定でいいので復活して貰いたい。「ブラボー!」って拍手してやるんだけどな(^O^)/年末に第九歌う日本人が多いの理解してくれんと。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 23:09:56 ID:/17fx88a0
「喜びの唄」は「無事に生きて着陸出来てよかったね」と言う意味で
流してたのか?

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 09:51:09 ID:lqHpSRTm0
昨日、バンコクからの便に乗った。台湾で家に連絡したら、生きていてよかったと
言われた。全くもって意味がわからなかったが、12GOの事故と勘違いしていた
親がいた。

行きは座席が自動リクライニング状態に壊れていた。帰りは何も無ければいいが……。



788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 16:23:40 ID:WgiGf1vW0
あと三日したら中華航空機初体験
食事に期待だけど、怖いよ〜
台北経由でハノイに行くので、離着陸が合計8回・・・。コワーーーー!

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 16:26:13 ID:q64DFo6n0
一年ぶりの海外旅行から帰って来ました。
安い運賃、美人で愛想の良いスッチー、比較的旨いメシ。
一体何の不満があろうや!
これからも最安値Cクラス運賃の提供お願いしま〜す。

790 :超脚フェチ:2007/09/17(月) 16:48:52 ID:hI+3WMDuO
前はよくスッチーの脚見て機内のトイレでオナニーしたり非常口の座席を指定して離着陸の時脚見て(早漏なので)自然射精していたが女子中高生の超ミニスカフェチになってからは(よくみてるだけで逝く)、あの制服にあまり興味なくなったね

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 17:06:51 ID:Kv+ld/aZ0
おまんこ

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 22:22:19 ID:Lwu4jN+z0
うあぁぁぁぁ
あさって乗る予定なのに、台風が来てる〜・・・

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 22:27:54 ID:mEkir/v60
>>788
10年ほど前かな。
羽田−台北−アブダビ−ローマ
チューリッヒ−フランクフルト−クアラルンプール−台北−羽田
と乗ったことがある。(初めての海外旅行)
数年後、帰りに乗ったMD-11が香港で事故、台北−羽田間の747が空中爆発した。

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 23:09:12 ID:q64DFo6n0
そんなに怖いのなら他社に乗ればよい。
オイラは全く気にしない。
さすがに毎月どこかで事故ってるわけじゃないんだから。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 02:51:40 ID:B+DLnnXGO
まさしく空飛ぶロシアンルーレットだな。ある意味wktKだが。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 14:14:04 ID:ZonIoY2GO
究極の変態がいるな

797 :788:2007/09/18(火) 16:45:41 ID:TQdzRvuR0
凄く怖いのだけれども、他の航空会社に乗れるほどのお金もなく・・・。

経由地の台北で、どうやって暇を潰せばいいのやら。

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 17:16:51 ID:ygCS1JHQ0
そんな言うほど危険でも安くもないだろ

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 18:45:34 ID:dcjCF0Qp0
こんな時期にこんなこと言うのもなんだが、
TPE−KIX−LASの運行してくれないかなぁ・・・・・・・・。

KIXのLAS直行便がなくなってから、かなり不便になってしまったので・・・・・・

CIさん、よろしくお願いしまつ・・・・・・・・・・・

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 19:37:04 ID:rCi7A4De0
>>788
俺なんか、台北乗り継ぎバンコク経由アムステルダム行きだぜ、ひゃっほう!
時間どないしてつぶそ・・・

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 20:13:26 ID:9TE906C9O
そこまでしてオランダにナニしに逝くんだ?
白人女抱いて合法ヤクでラリるのか?

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 21:54:49 ID:u23FQqxcO
>>799
KIXーLASをどの航空会社が運航していたんだ。

NRTーLASならJLが運航していたが。



803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 22:10:11 ID:LAUgE7xy0
>>802
LAXと言いたいんだろ多分

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 22:27:30 ID:rCi7A4De0
>>801
ナニして逝くのさw

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 01:41:28 ID:9UO2lTJw0
バンコクにアムステルダムか〜
その気がなくても、CIに乗ったらムラムラしてきちゃう
制服変わってもケツのラインがハッキリ出るエロさは相変わらずだ

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 12:07:08 ID:I5K8QMdR0
>>800 >>805
CIのBKK経由のAMSってどんだけエロいんだよw
ついでにクラークにも寄っとけば完璧

807 :799:2007/09/19(水) 16:17:28 ID:7S5omdTx0
×LAS
○LAX
の間違いでした。すみません・・・・・・・・orz

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 22:17:51 ID:N/NXf8pI0
オランダはすぐセクースできるのですか?

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 05:17:38 ID:P1l+H6wiO
日本の女は口が臭い

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 09:01:39 ID:P1l+H6wiO
日本の女は口が臭い

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 13:39:26 ID:aSPK9CWr0
Cクラスの機内食、洋食or和食じゃなくて洋食or中華にしてほしい。
っていうか、台湾の航空会社のくせに中華はFクラスのみってどういうことよ!
全クラス、中華を基本とすべし!
紹興酒もないし…

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 15:09:21 ID:jNJMKsmj0
路線によるんじゃねえの?
ハワイにでも逝ったか?

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 19:42:58 ID:JqQANhcD0
単に「和食は不味い!」って事じゃないの?
如何にも電子レンジでチンしたご飯、インスタントのお湯注いだだけの汁物。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 20:25:36 ID:P1l+H6wiO
日本の女は口が臭い

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 00:51:22 ID:7l823idt0
ハワイ線は乗ったことはなく、台北発着便での話。
別に和食が嫌いなわけではなく、質も機内食にしてはかなり頑張っているとは思うが、
洋食にしても、和食にしても(日本路線しかないが)、どこか中途半端に中華っぽくて、
それだったら、きちんとした洋食、きちんとした中華にしてほしい。

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 06:45:03 ID:ACPZwVij0
>>809>>810>>814
口臭え在日チョンうぜえ
さっさと半島帰れゴルア!

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 09:23:26 ID:vsG9k6soO
日本の女は口が臭い

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 11:31:17 ID:ib1i9/vA0
>>816
嵐は無視汁!!!!!

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 13:15:55 ID:vsG9k6soO
日本の女は口が臭い

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 15:48:09 ID:uWxcnUQu0
中華航空機、佐賀空港着陸後に亀裂見つかる
9月21日14時37分配信 読売新聞

国土交通省に入った連絡によると、20日に佐賀空港に到着した、
台北発の中華航空チャーター便(ボーイング737―800型機)の機体に長さ約70センチの亀裂があるのが見つかった。
同省によると、亀裂は尾翼付近の下側にあり、着陸後の点検で発見。同省で詳しい原因を調べている。
この機体は、那覇空港で先月20日、爆発炎上事故を起こしたものと同型機。

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 16:24:24 ID:OszIE7Jn0
もうちょいで空中分解するところだったな。

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 16:25:37 ID:vsG9k6soO
日本の女は口が臭い

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 18:56:53 ID:7cEd/kjR0
亀裂の画像どっかにない?

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 20:06:11 ID:WBlMxEOy0
>>811
他社Cクラスの格安航空券が10万近くするのに(5〜6万円のもあるけど、
聞いたら”片道だけC”らしい)、なんで中華航空だけあんなに安いの?某社
に至っては、今の時期5万以下の時も。ツアーでも2〜3万追加するだけで
Cクラスになるし。

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 20:48:39 ID:FakTn2dRO
釣りか?
利用者少ないからだろ!

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 22:15:39 ID:EFaqOox/O
>>824
> ツアーでも2〜3万追加するだけで
> Cクラスになるし。
自分もパックで2マソ追加して復路Cにしますが、便は未定。A330(A340)の便に当たればいいが。流石にB747-400のハズレ機は2Fでさえ勘弁だな!

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 23:02:22 ID:IiibYAbt0
B-16805

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 23:19:24 ID:3WagvMAr0
中華航空機、今度は胴体部分に亀裂
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070921/20070921-00000065-jnn-soci.html

ビデオ見ると走馬灯のようだな
今回も事前に発見できなかったら・・・
てか台湾では気付かなかったのかな?

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 00:04:10 ID:YKEG9X6R0
>>826
A機運行は金曜昼便か、木日の夜便だね。
エバーもそうだけど、エアバスは設備いいけど(ま新型だし)、
ボーイング機は勘弁だな。ただ、エバーは基本がエアバスで、
故障等機材のやりくりが付かないときだけだからね。

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 00:14:56 ID:T7hP/ZmN0
B737に欠陥があるのかCIのオペレーションに問題があるのか…

最近のBの製造方法に起因する機体の欠陥ならB787も怖い。

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 00:17:26 ID:b8E+d4Hm0
>機材のやりくりが付かないときだけだからね

分解・破壊系の事故はこの場合が多いね。
売却予定だったが急遽今日で最後のフライトとか・・

123便といい、台湾沖といい。

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 03:57:11 ID:+VnjsbGC0
台北の離陸前の検査で、亀裂はみつけられなかったのか?
整備もパイロットも問題ありすぎだな。
良いのはCAだけだ。

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 04:24:54 ID:k2qFCJULO
737のフレームの間隔って何インチ?

亀裂が約30インチだからやっぱり何かにぶつけられたんだよなぁ・・
ぶつけられて出来た亀裂なら別に問題ないんだけどさ。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 05:51:25 ID:tzsEepSw0
で、これまたBの修理ミスで金属疲労起こして空中分(ry

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 08:56:54 ID:dLs7XlBO0
ハインリッヒ?の法則でしたっけ?
そうするとそろそろやばいんじゃないだろうか

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 09:24:41 ID:tzsEepSw0
>>835
4年毎のジンクス乗り越えたからって油断してる今が一番危険。
まあ、この前全損事故起こしたばっかりだから多少はマシになってるだろうけど。

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 09:52:59 ID:pr2BMpNKO
年末年始の稼ぎ時に向けて、これじゃorz
こんなんじゃ、熱狂男性マニアと、DFS会員、貧乏旅行者(パック含む)しか乗らなくなるゼ。CA、機内食、手頃な運賃だけで客離れ止めるのムリポッポ。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 10:26:36 ID:U/8ovvZR0
なんかもう・・・どうしようもないなぁ。
整備に一番気合を入れている時期でこれだぜ?
さすがにもう乗る気が失せた。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 11:59:35 ID:keCVELZO0
738を何機壊すつもりだCI
既に2/11だぞ

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 12:12:39 ID:YKEG9X6R0
>>837
手頃どころか、「超」格安運賃だしそうだな

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 12:38:59 ID:G/aKJgKb0
いや、次の施策は機内でのスッチーによるフェラをサービスするらしいよ。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 12:54:44 ID:CUzQqa1Z0
エアアジアXが来年にも日本に飛来するんだろ?
価格競争では太刀打ちできんだろうしテラヤバス

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 13:29:55 ID:dHTu+Cil0
CIって安全性への関心は薄いんだろうな。
まあ、数百トンある物体が1万メートル上空を時速850`とかで飛んでいるのだから
たまには何かあっても不思議じゃないんじゃない? って気もするけど。
CIも正直なところその程度の認識なのかもね。

でも、安い運賃、美人で愛想の良いスッチー、(機内食にしては)旨いメシ
につられて今後も乗り続けるんだろうな…
日本を含め、乗り入れ禁止の国が続発しない限りは。

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 13:54:12 ID:ju/dNzrV0
スカイチーム加盟申請も拒否されるだろうな。現状では。

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 14:26:15 ID:pr2BMpNKO
欧米豪路線は痛手だろうな。今のうちに、程度のいい-400を売ってトリプルセブンに置き換え汁!

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 15:02:03 ID:sT/xMXMO0
支那人整備員による嫌がらせ

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 16:42:26 ID:oitce9Dw0
B787は購入しないの?

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 16:53:34 ID:tzsEepSw0
>>840
KIX-TPE9800円〜なんてやりそうだなw

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 16:55:12 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 16:56:11 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 16:57:20 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 16:59:02 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:03:53 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:05:50 ID:G/aKJgKb0
>>848
やらねーよ。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:05:59 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:08:19 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:09:17 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:13:34 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:14:26 ID:6NgyW3z20
俺の中でB738て凄〜く評価高かったのに、、、
この航空会社一社のせいで文字通り「地に堕ちた」よ。
なんちゅ〜トンでもないしてくれる航空会社やねんチャイナエアラインて。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:15:19 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:15:59 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:17:03 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:18:55 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:19:04 ID:G/aKJgKb0
>>859
所詮アメ車だからな。
カナダのボンバルであも糞だし。

日本でもデカい旅客機つくりゃいいのにな。

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:20:49 ID:FxiXwkxKO
日本の女は口が臭い

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:39:52 ID:pr2BMpNKO
>>843
同意。たらればで恐縮ですが、もし欧米豪で事故ったら、乗り入れ禁止やらべらぼうな損害賠償請求になりかねないだろう。

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 18:26:11 ID:XZQqYTRY0
質問なんですが
亀裂を見つけた中華航空の整備士ってのは
佐賀空港に常駐してる訳ではないんですよね?
こういう場合、飛行機に一緒に乗って来るんですか?


868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 19:31:31 ID:iQZpPdt50
>>867
そうらしい。亀裂発覚後、福岡着の便で多数の関係者が来日したそうな。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 21:33:47 ID:CUzQqa1Z0
>>848
KEでNGO-ICN9800円あるからCIも(ry

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 21:40:55 ID:CUzQqa1Z0
でもさー、なんか日本での事故多くね?
沖縄、佐賀、名古屋・・・
欧米路線でも似たようなものなの?
日本路線は価格重視で整備軽視の戦略とかだったら怖いよね(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 00:15:57 ID:9/vA2y0T0
>>864
おい、勘違いしてないか?ボンQは半分は日本が開発して日本で製造してんだぞ。

航空の分野では実績も信頼性もいまいち?な日本製の方がやばいわ


872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 00:25:27 ID:1egheNZB0
>>844
エバが先にスタアラに加盟するよ。

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 01:06:31 ID:zSTB52+y0
>>869
寒流ブーム崩壊で空席だらけなんだろうねww

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 01:50:17 ID:hTHPtkP00
>>873
もともと日韓線は何本有ると思ってんの?成田、関空、中部だけでも国内線並み
にあるし、地方空港も入れたら数え切れん。737や767、A300など小型機材で
運行してるみたいだけど、それでも搭乗率は6割ぐらいが良いところ。
仁川ハブ空港構想の為の政治路線としか思えん。普通国際線では有り得ない
当日出発直前チェックインカウンターにて発売の超格安片道航空券なんてのも
あるぐらいだし。

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 06:23:17 ID:ek2kSDWNO
日本の女は口が臭い

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 09:44:37 ID:dAMnayBK0
>>871
在日おつかれ ソースは?

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 09:53:07 ID:9+fQm5LM0
カタビラ スケこま

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 10:08:53 ID:fBENvETw0
>>848
去年やったような…KIXだったかNRTだったか忘れたが

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 10:37:59 ID:LKGlZRh60
>>876
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2
日本の三菱重工業はBD-700グローバルエクスプレスから共同開発に加わるようになり
Dash8Q-400、CRJ-700・900、チャレンジャー300などで機体の開発から製造まで協力している。
特にQ-400では開発分担率が「半分」に迫る。



っていうかソースは?ってなんだ?こんなのこの板の人間なら常識だし
知らないなら知らないで自分で調べりゃすぐにわかることじゃね?

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 11:47:25 ID:4zzLC2wS0
まあ、問題が起きてる箇所の設計・製造がどうなってるか判らん限りは、
1次的責任を持つ主メーカーを叩くのが妥当だろう。
なので、


>>871
在日おつかれ ソースは?


でおk




881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 12:19:56 ID:kfPMUJZqO
元々、コミュータの名機DHC-6という実績があるメーカーに
DHC-8という新しくて中々良さげな飛行機があった。


そこへYSの代わりを探してた日本の航空会社があれやこれや口出しし、
三菱や富士重が調子に乗ってよってたかって改造してしまったらヘッポコな飛行機ができましたとさ。
というお話

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 13:31:41 ID:4zzLC2wS0
「お話」レベルでいいならwikiでも見とけ

http://ja.wikipedia.org/wiki/DHC-8_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

>Series 400
>三菱重工業がリスクシェアリングパートナーとして開発に参加し、中胴、後胴、垂直尾翼、水平尾翼、エレベーター/ラダー、ドアなど全体の半分近くの設計・製造を行っている。


トラブってんのはギア廻りと油圧と電装だろーが。

つまり、
>>881
在日おつかれ ソースは?

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 13:55:22 ID:ek2kSDWNO
日本の女は口が臭い

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 13:57:17 ID:ek2kSDWNO
日本の女は口が臭い

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 13:58:31 ID:ek2kSDWNO
日本の女は口が臭い

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 18:04:25 ID:K+uy1LhJO
アクシデントを起こしても、利用は減少しない不思議な会社。某日系と違うようだ(苦)

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 22:09:05 ID:q+FlDvk50
>>874
韓国線ってそんな事やってるの?!
スレ違いだけどkwsk

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 00:57:29 ID:QaG3spwr0
>>878
NRT

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 06:27:40 ID:660kvLhz0
>>868
整備ミスしても「沖縄空港でのB738爆発炎上事故」をして
チャイナのリピーターは「あれはボーイング社の設計ミスじゃないの?」
と思ってるからw

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 12:31:55 ID:3XPpNsEZ0
(Θ_Θ)

891 :永江聡:2007/09/24(月) 13:05:48 ID:lSmHl1YD0
ハイジャック

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 13:39:12 ID:k0TCYV5K0
>>887
ビザ無し(観光)だと日本の空港だと韓国籍の人を対象に、韓国の空港だと日本国
籍の人を対象に空席を超格安で放出してます。ビザ有り(現地に住んでる人)なら
外国籍でも大丈夫みたいです。留学生なんかは繁忙期を避けた帰省に活用してる
みたいですよ。

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 14:16:05 ID:tuG1q3NWO
超格安ってどれぐらいなんだろう。

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 16:07:28 ID:qSwcWV3x0
>>892
へー知らなかった…
そのうち韓国発で使うかもしれないからKEに問い合わせしてみよ。
トンクス!!&失礼しました。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 16:15:54 ID:au+rFh0vO
一般的に復路(出国する)の航空券を持たずにビザなしって、規則上ダメな国がほとんどだと思うんだが、
韓国・中国はオケなの?


経験上オレは引っ掛かったことはないけど、入国時に現地発券の予約か代理店の連絡先を見せろと言われたことはある。

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 16:47:20 ID:MKm9Fouz0
>>895
韓国へは20回近く行ったが、1度もチェックインカウンター・韓国の入国手続きとも提示を要求されたことは無い。

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 18:10:56 ID:on8uCUuq0
>提示を要求されたことは無い。
から大丈夫とかそういう問題じゃないだろ。

俺は海外発券が多いけど、BKK/ICNでは見せろといわれたな。ゼロ泊だからだと思うが。
SYDは、入国審査は問題ナシなのに税関がうるさかった。そりゃ、旅程が不自然なのはわかるけどさ。


898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 18:43:00 ID:ZUarhEhd0
>>897
だからそういう問題じゃないだろ。
タイのほうは原則として帰りの航空券が必要だからこそ
チェックインカウンターでも確認されることが多いのに対して、
韓国のほうは必要としないから航空会社でも確認しないんだろ。。
ちなみに大使館のサイトでも帰りの航空券はビザなし入国の要件とは出ていない。
http://www.mofat.go.kr/fe/e_a001/e_jpjp/e_jpjp_a04/e_jpjp_b13/1230386_31744.html

君の日程が特殊だったからだと思うよ。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 01:19:55 ID:a2NSvs3d0
>>897
そういう時は、入国目的を「Transit」にすれば問題ない。


900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 02:38:44 ID:vD3F8Mf60
俺はめんどくさいのでインチョンでは入国しないことにしている。

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 06:45:53 ID:I8SqFycb0
中華航空スチュワーデスがAVに
中華航空の日本人スチュワーデス(22歳)が日本の大手AV制作会社のビデオに主演
していたことが分かり、話題となっている。長瀬茜の芸名で出演し、2作目では
スチュワーデスの制服を着て人気が急上昇している。中華航空は、該当者は8月
に解雇したと表明している。前から、AVに出演しているとの噂があったが、握手
会で同僚が発見し、明るみに出た。中華航空内ではすでに公然の秘密だった。

> http://avidol.xcity.jp/japan/info.html?aid=1297
> http://xcity.jp/MAX_A/vinfo/0710/jpg7/xv589.jpg
> http://xcity.jp/MAX_A/vinfo/0708/jpg7/srxv576.jpg


902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 08:02:34 ID:RNwBOTIu0
>解雇したと表明、、、
社のイメージを著しく汚したって事か?

そー言やー「沖縄空港爆発炎上事故」の時はチャイナエアラインのロゴを
必死に消してたな。
チャイナの制服着てAVに出演してたワケじゃなし別にイイんじゃないのか。
CAの処分より整備士のチェック(整備不良)して解雇しろよw

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 08:45:16 ID:m89G9Hvq0
>>901
ムービー視聴

超美貌の現役CAが脱いじゃった!!
ttp://www.max-a.info/cell/index.html?cid=1844
New Comer
ttp://www.max-a.info/cell/index.html?cid=1824
口内感染
ttp://www.max-a.info/cell/index.html?cid=1917
MAX GIRLS 連続!連発!ハメまくり!!
ttp://www.max-a.info/cell/index.html?cid=1854
制服狩り
ttp://www.max-a.info/cell/index.html?cid=2030
INTERVIEW
ttp://www.max-a.info/actress/akane_nagase/interview01.html

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 13:25:57 ID:ObRsMKwfO
韓国線の片道超格安ってやつ詳しく教えてください。

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 16:37:36 ID:5x3jXKuQ0
ハンドリングしてるJALのせいだと思うが、シートアサインがおかしかった。
ボロ機材とはいえFで成田→台北に向かう機内で、客は5人しかいないのに
なんで俺の隣に客が座ってマスカ?


906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 03:29:41 ID:xsal/RUw0
今日はじめてここに来た。上から読んだけど>>137(2007/08/16(木))の

>だからね、軽々しく言って欲しくないの。落ちるとか死んじゃうとか。
そもそもここ数年日本からのCIで落ちたのってないでしょ。
大丈夫。そんなに都合よく落ちないから。分かった?<

て笑っちゃう。

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 17:09:22 ID:UBZ4nr/V0
>>906
>>137の書いてあることは正しいだろ。
謝れ、CIのスッチーに謝れ。
正しくは「燃えちゃった」だ。

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 18:18:35 ID:a8sMWzKI0
>>906
えへへ。それ書いたの私だ。
でもそのキモチは変わらないよ。まあ、自分で言うのはいいけど人に言われるのは嫌だってだけかも><

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 19:20:49 ID:Ll7mKE6z0
>>895
だからビザ無しだと帰国便しか飛び乗り出来んと書いてあるだろ。
ビザ有りだと出国便も飛び乗り可と・・・。

910 :906:2007/09/29(土) 20:36:22 ID:AYzOTjhs0
>>908
冗談や軽率な部分のある発言、或いはニヒリズムを含んだ言葉は
人によって受け取り方が違うからね。わたしはあまりにすごいタ
イミングだったことに笑っちゃったけど、908さんの書いてること
自体は、真摯な言葉として、理解してます。

もうすぐ中華のマイレージでタイあたりにいってきま〜す。

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 21:28:52 ID:7YMkTs/m0
CIのCAは機内サービスが濃厚だって本当ですか?
機外デートも交渉次第って聞いたんですが・・・

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 22:25:56 ID:JRTrjxnl0
CIのればCAとSEXできるんですね?

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 05:54:42 ID:kCi6eRJF0
>>912
CIは墜落率が高いので逝き易いですよ。当然逝く時はCAも一緒ですよね。

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 13:45:34 ID:SX+qqdjn0
【 中華航空スチュワーデスがAVに 】
中華航空の日本人スチュワーデス杉山緑が日本の大手AV制作会社のビデオに主演していたことが分かり、
話題となっている。長瀬茜の芸名で出演し、2作目ではスチュワーデスの制服を着て人気が急上昇している。
中華航空は、該当者は8月に解雇したと表明している。前から、AVに出演しているとの噂があったが、
握手会で同僚が発見し、明るみに出た。中華航空内ではすでに公然の秘密だった。

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 14:22:19 ID:sxAs9JZh0
なんで実名出るんだ、そこで。

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 15:11:35 ID:kfPc/yR90
AVスッチー
サンプルスゲー演技だったぞw

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 16:40:22 ID:FMAU6Rkt0
わざわざ偽父にしなくてもいいのに(´・ω・`)

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 18:30:48 ID:y1xtfPz80
119:M7.74(北海道) 09/30(日) 16:18 f7+3sBvv
103:今井真人◆f.EsLE9CIc(北海道) 09/29(土) 14:03 PM4ZA83i [imai1242@mail.goo.ne.jp]
41:今井真人◆f.EsLE9CIc(北海道) 09/27(木) 20:46 cST/liw3 [imai1242@mail.goo.ne.jp]
今一番ヤバイ航空機材はボーイング737-800型機と
ボンバルディアDHC-8-300とDHC-8-400型機です。
今安全な航空機材はSAAB340BとSAAB2000型機です。
これからの私の地震予測では、津軽海峡の、ど真ん中と
秋田県、山形県に巨大地震及び巨大津波発生する可能性が
極めて高いと見ております。
新しい航空機航法「RNAV」で検索してください。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 23:44:56 ID:zdO72zwZ0
どうやらこのAV女優スチは偽父どころか、中身も偽者のようで。

★ 中華航空的空中小姐6 ★
http://urac12ch.net/read.cgi?bbs=cat5&key=1091032133&ls=50

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 19:17:24 ID:8KZLlQyu0
佐賀のってもう台北に戻ったの?

921 :脚フェチ変態男:2007/10/02(火) 09:04:31 ID:J0e4Ugi+O
もうすぐ某空港より台北経由ヨーロッパへ行きます。台湾にも入国します。前みたいにスッチーの脚でオナニーできなくて残念です

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 22:45:40 ID:dkJS2b8T0
今週末CIで台湾行く予定なのに台風来てる。。。。

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 23:34:21 ID:jRBgqtC60
CIってなんでメニュー回収するんだ?
たまにしか飛行機乗れない身としては、記念に持って帰りたいのに。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 00:20:04 ID:PVmxrooa0
いまどき、機内食のメニューがある航空会社のほうが珍しい。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 01:19:09 ID:fzdrhF2I0
>>924
10年前のSQのメニューは最高だった。

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 19:00:42 ID:3MLwi2TE0
>>924
CやFでメニューない会社はないと思う。

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 20:17:06 ID:8i41LHum0
資源の無駄つかい

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 07:43:42 ID:djo/7pWV0
チャイナエアラインのサイトから航空券(エコノミー)を直接予約すると
最後に食事選択メニューか出てくる。
この事を言ってるのか?

菜食、糖尿病食などなど

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 09:13:26 ID:mVLbIAIl0
そういう意味じゃ全然ないと思うよ。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 14:02:44 ID:hHnGPHFR0
大型台風接近


931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 14:50:22 ID:owRjqevM0
台風が来ようが平気で離着陸するのが台湾パイロット

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 16:22:24 ID:H67ivPMBO
神風特攻中華航空機

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 19:25:54 ID:SP7XEMVl0
>>920
戻ろうとしたが、駄目だった。

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 19:27:36 ID:r3vB7pX4O
佐賀空港で またトラブル〜!!


まだ 放置中〜(>_<)







935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 19:29:47 ID:pqIaw/Zu0
あれマジでやばいよ。
過走帯までいってやっと離陸なんて・・・。

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 19:32:39 ID:AgbXFobB0
間違いなく日本人客は減ったな

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 19:40:07 ID:pqIaw/Zu0
しかし某氏は滑走路を端から端まで使って離陸すればいいと思っているみたい。

○猪瀬● そもそも国内線の場合、滑走路は何メートルあればいいの?
○当局OB● 国内なら2500メートルでも長い。実際には2000メートル以下しか使いません。
○猪瀬● 離陸でも?
○当局OB● 使いません。空港で実際に見てもらえればわかりますけど、離陸するのに滑走路を端から端まで使う飛行機はないですから。
成田の場合は、比較的端から端まで使いますが、羽田の場合はあっという間に上がるでしょう。
○猪瀬● じつはこのところ出張の都度、僕は離陸、着陸の走行距離を目測ではかっているんです。
滑走路の半分ぐらいですね。しかし、航空局としてはより大きな滑走路をつくらなければという発想だ。
http://www.inose.gr.jp/mailmaga/mailshousai/2002/02-5-13.html

某氏は、今回の中華航空機が佐賀空港を離陸する際のインシデントを全くインシデントと思っていないに違いない。

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 21:09:29 ID:C3cfhehVO
しかしすごい映像だなあれは。
わざとだろアレ

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 21:31:43 ID:iBQtI5NL0
亀裂は内部から、トイレからの水漏れでアルミが腐食か

臭う?

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:00:56 ID:B9Wnt91s0
速度計が十分な数字を示さないまま、最後にイチかバチか引き上げたら浮き上がった。
って感じだろうけど、その前にRTOしろよな・・

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:07:08 ID:pqIaw/Zu0
>>940
でも速度自体は離陸できたことからもでていたと考えられるから
RTOしたらかえって危ないんじゃない?

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:24:03 ID:B9Wnt91s0
加速し始めて速度チェックの時点で相違があれば即RTOでしょ?

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:30:17 ID:pqIaw/Zu0
速度チェック後に相違がでてきたら?

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:38:39 ID:5AqPHzl+0
>>942
操縦担当は滑走中に計器を見るのか?
普通、操縦担当は計器を見ないから、もう1人のパイロットが
80、V1、VR、V2、クライムとコールして操縦担当は
情報を知るのではないの?

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 22:53:01 ID:5IVphyg30
少なくとも80では操縦者も速度計を絶対にチェックして、それをコールアウトしてレスポンスする。
でなければ最初にして最後の速度計相互確認の機会を逃し、ピトー閉塞を知る事が出来ない。

明らかな規程違反。
一体ナニ考えてんだコイツら。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 23:12:37 ID:B9Wnt91s0
ピトーふさいだまんまだったorz
とかだったら笑え・・・・・・











るわけがない。

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 23:14:53 ID:XDXYzX5m0
>>945
ピトー管詰まったら両席で同じ値が出ると思うが?


948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 23:18:22 ID:3PToUHrb0
B777は自動音声によりV1とコールされるけど、この機は
最新鋭機なのに自動音声でコールされないのかな?

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 23:22:57 ID:B9Wnt91s0
>>947
737NGって左右のデータをどう処理してるかわかる?

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 23:24:01 ID:B9Wnt91s0
>>949の書き方が誤解を与えそうなので・・

単なる疑問・質問です。煽りじゃないです。

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 23:25:53 ID:8whYRdJmO
947氏はシステムが1系統しか無いと思ってるの?

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 23:41:34 ID:phLEQIVp0
いまニュース見た
これはもう弁護できんな;;


953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 23:47:25 ID:MVXwFvss0
あの角度はやばいんじゃない?

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 00:06:35 ID:5a9qpVCo0
>>951
B737は知らないがB747−400は3系統あるね。
しかし、その中の1系統を選んで使うんじゃなかったけ?
基本的に機長席用、副操縦席用、スタンバイ用共に同じ
系統のシステムを使っているはず。

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 00:13:19 ID:TTHJMyl9O
それはIRSじゃない?
ピトーはRLだけだと思うけど。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 00:19:25 ID:5a9qpVCo0
そうでしたか。
しかし、どっちにしても機長用、副操縦士用、スタンバイ用共に
ライトかレフトか選択して同系統のシステムを使っていて3つの
速度計とも同数値が示されているはずですよね。


957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 00:42:57 ID:5cMWfNmR0
動画おいときます
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/10/05/k20071005000164.html

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 00:43:30 ID:TTHJMyl9O
全部が同じソース使ったらフェイルセーフの意味ないじゃん。
当然、左右の誤差が出ようがないわけで・・

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 00:44:09 ID:6khRVCd30
まあ普通に考えれば感覚としてはスピードが十分に出ているのに
速度計では数値が異なっていてスピードが十分に出ていない可能性があり
滑走路も停止するには十分な長さが無かったので
滑走路を目一杯使ってスピードが十分出ていることを祈りつつ
離陸操作したという感じなのでは?

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 02:50:26 ID:jxCaZ36F0
>>957

最後の部分でエンジンが相当うなってる感があるなぁ。
ってか一歩間違えればそのまま突っ込むところだな・・・


961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 03:14:15 ID:fnTOIeBs0
対気速度計だけじゃなくてイナーシャルの対地速度の指示があるんじゃないかな。

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 05:41:22 ID:pj2w61Ht0
あと1秒引き上げが遅ければフェンスに車輪引っ掛かってアボーンしてたなガクブル

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 05:54:03 ID:pj2w61Ht0
こんな感じじゃね?
737-800が自動音声によるコールと異常時自動アラーム装置があると仮定して

CAP:離陸開始、エンジン全開
COP:エンジン2基とも異常なし
CAP:回送だし楽だな。台北に着いたら新人スッチーと一発ry
COP:僕にも紹介して下さいよ
ピーーーーーー速度計に異常が発生しますた!
CAP:おいどうなってるんだ?
COP:え〜っと・・・左右の速度が違います
CAP:壊れてるのか?体感速度では十分だぞ
COP:普段よりかなり速い感じがします
CAP:勘で離陸する?それとも離陸中止する?
COP:もう滑走路の端まで来てますよ
CAP:もうだめかも分からんね、頭上げろ〜!ドカン!
CAP:何か当たった
COP:とりあえず助かったみたいですね

もたもたしてる間に滑走路の端まで来ちゃったんだろ。どうしようもないな。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 08:16:30 ID:KylX6pXI0
俺が理解しやすいように>>963をおすぎとピーコ風に書いてくれ

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 11:14:22 ID:6khRVCd30
>>964
つまり分かりやすく言うとこーいうこと。

パズー「上がれぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜っ!!!!」

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 11:18:37 ID:GSPQNCmS0
>>964


CAP:いくわよ!エンジン全開
COP:エンジン2基とも異常なし よ!
CAP:台北に着いたらウリセンで若い男と一発ry
COP:アンタだけイイ思いはさせわよ!紹介しなさい!

ピーーーーーー速度計に異常が発生しますた!

CAP:あらやだっ!なんなの?
COP:うるさいわね・・・今調べてるわよ!・・・左右の速度が違うみたいよ!
CAP:壊れてるのかしら?体感速度ではでてるっぽいわよ!
COP:普段よりかなり速い感じよね。
CAP:ちょっと、アンタ、どうしようかしら、勘で離陸する?それとも離陸中止する?
COP:ギャァァァァァ!もう滑走路の端よ!!
CAP:頭上げるわ〜!ドカン!
CAP:ヤダッ。なんかに、当たっちゃったわ。
COP:アンタのせいよ!アタシは知らないんだからっ!

おすぎとピーコは難しいと思います・・・・・

967 :永江聡:2007/10/06(土) 12:43:56 ID:4moBj+/r0
包丁

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 13:16:53 ID:TiumISwMO
じゃあ戸田奈津子の字幕風で

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 16:00:14 ID:IiimULAy0
しかしここまで恥の上塗りするとは…ひどい会社だ(笑)

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 05:05:03 ID:x8jt7ht0O
さきの沖縄空港での爆発炎上事故と言い
この航空会社(チャイナ)で墜落、死傷者の出る重大事故でなければ…

イメージダウンとはならないねw

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 06:40:02 ID:PTbAIGB+0
よくあるんですよ。
恥の上塗りするときにピトー管を保護するテープを貼っておいて
恥の上塗りが終わった後に剥がし忘れて速度計に異常が起きて事故起こすの。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 10:56:12 ID:iteHJLee0
>>968

帽子(誤訳):離陸開始。全開で。
警官(誤訳):エンジン2基、異常知らず。
帽子:台北に着いたら新人スッチーと情熱のプレイ。
警官:紹介せにゃ。

ピーーーーーー速度計がおっ死んだかもだぜ!

帽子:何がおこったので?
警官:左右の速度が?ありえな〜い!
帽子:こりゃコトだ。しかし体感速度自体十分。
警官:普段より速いかもだ。
帽子:離陸を?できるわけが?
警官:もうランウエイのエンドだぜ!
帽子:離陸を!やるっきゃない!ドカン!
帽子:おったまげ!
警官:掃除が大変だ。

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 11:18:51 ID:9EC46vS60
じゃあ、爆笑問題風に

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 16:04:47 ID:EukAK3VO0
ネタスレ化ワロタ

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 19:43:49 ID:TTOYYN3D0
>>966
>>972
GJ

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 21:04:29 ID:dILXwhiU0
>>901
そのニュース、すごい台湾で話題になってたな。普通に地上波ニュースでも
流れてたし。

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 22:07:18 ID:nlzC6Ysy0
あれってガセじゃなかったのか
>>976
CIは日本ならかつての(国営時代の)JLみたいなものかな
それなら話題になるかもな

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 23:55:26 ID:dILXwhiU0
>>977
ちょうど俺が台湾に行った日にそのニュースが明るみに出て
話題になってた。たしかに、台湾のフラッグキャリアだからね。
TVでは台湾のエロビデオ店にまで行って客にインタビューまで
してたよwww

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 01:15:26 ID:HoKhuh7+0
引き返した後,8日に台湾に帰る予定だったみたいだけど
無事に帰れたのか?


980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 03:13:27 ID:FGNuvv5N0
>>963>>966>>972
惜しいな、もうすぐ終わりかこのスレ。

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 03:28:58 ID:UXcCSgiM0
最近のチャイナエアはネタが豊富ですね。
まるで田代のようです(笑)

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 09:14:33 ID:xlE9oRMl0
田代さやか?

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 10:32:15 ID:qWjNDdHq0
>979
台風の影響とやらで出発延期

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 19:51:09 ID:qWjNDdHq0
速度計の異常はピトー管に虫が詰まってたんだと
カバー付けてなかったみたい

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 22:01:54 ID:3MuBJ9K80
ここ数ヶ月で・・・

・ボルトで機体爆発炎上。
・虫で前代未聞の離陸。
・おまけに客室乗務員はAV出演。


さて次は(笑)

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 22:26:08 ID:7ufXxx+p0
もう、日本乗り入れ禁止にしてしまった方がええんちゃうん?
なんでRTOせーへんかな〜?
どんな訓練してんねん?
同業者として恥ずかしいわ あんな会社あることがよー


987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 22:36:07 ID:8HhTSk880
名古屋の事故の影響で関空乗り入れは10年くらい実質停止状態だったが
認めたらこんなことに。

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 23:41:00 ID:qPQjwSnV0
>>984
全く同じ原因で96年にバーゲンエアの757がカリブ海で墜落したことがある。
よくぞ無事に着陸出来たものだなぁ。

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 23:54:24 ID:ChBURZ7KO
虫が詰まったり、テープで塞いだままだったり・・

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 01:42:29 ID:iBWkg/aLO
CIって台湾の飛行機だよね?
中国の飛行機じゃないよね??


991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 01:51:09 ID:uS2+1imj0
>>990
スレも終盤になって…馬鹿過ぎ。
っていうか公式サイトくらい見たらどうなんだよ。ゆとりめ。

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 01:55:02 ID:uS2+1imj0
あ、そうそう。次スレ建てたよ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191948840/

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 01:59:56 ID:R3VGAvec0
虫やボルトに比べたら、AV女優なんてまだでかいほうですがな。


994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 04:55:39 ID:xpZJmkLC0
>>990
CHINA AIRLINES is Taiwanese National Airlines.
株式会社(有限公司)だけど、株式の大半は中華民国政府が所有。
社長など経営陣は交通大臣が任命。現総統は社名変更したがっている。
新社名候補は台湾航空と麗島航空。

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 05:29:11 ID:vSs2UU2k0
>>994
一応、政府所有だが政府=国民党の時代が長かったので社内は国民党系。
台湾にある中国政府(亡命政府)の航空会社

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 06:21:56 ID:7R+PA3ip0
虫?

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 06:31:23 ID:ZMWNZ4MjO
中華民国の首都発着路線は諸事情により現在ない。

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 07:14:00 ID:TtwcBZGH0
【在日北朝鮮カルト顕正会絡みの凶悪犯罪の歴史・日本編 2006年〜2007年版】
10月 9日 活保護費を不正受給で7人逮捕。
10月17日 オレオレ詐欺グループ仲間割れ殺人事件 逮捕。
11月 2日 覚醒剤取締法違反 顕正会員 逮捕 送検
11月 6日 入会強要 森田 議文 中原 ムネハル 小川 ジュン 北森 某 逮捕 送検。
11月11日 顕正会への入会強要で監禁暴行 松野 登志彦 和田 茂樹 逮捕
12月 8日 埼玉・行田市で溝口順子容疑者(47)ら2人が器物損壊の疑いで逮捕、ほか二名別件で逮捕
1月11日「顕正会本部」を捜索 大学生に入会強要、「神奈川県警公安1課」が3人逮捕
2月24日 東京都北区で中華料理店に放火。実刑。
3月 4日 入会強要 顕正会員 武藤 ひさ子 逮捕。
3月18日 顕正会員が違法射撃 秀島 裕展 逮捕 送検
3月26日 拉致監禁暴行 男子高校生失明 逮捕 送検。顕正会本部を捜索
4月13日 顕正会への入会強要・殺人未遂・暴行 前川 某 逮捕
5月 2日 顕正会員が強制わいせつ・余罪多数 丸山 陽三 立件 逮捕
5月 5日 監禁 石川 秀樹 行徳 祐一 逮捕 「 起 訴 猶 予 処 分 」にて釈放。
5月 9日 顕正会への入会強要 小池 淳子 逮捕・送検。
6月15日 殺人・覚醒剤取締法違反 顕正会員 宇高 明男 宇高 聡 起訴
6月15日 殺人 顕正会員 宇高 明男 逮捕。
6月22日 通信販売契約社員(37)約51万人分の顧客情報を記録して流出させる。
7月 2日 入会強要・拉致・監禁・暴行 桜井 祐也 太田 隆司 高橋 康晃 逮捕
7月 3日 傷害 群馬の中沢誠が元短大教授(71歳)を暴行、顕正会群馬県施設に一斉捜査。
7月25日 顕正会員が住居侵入・暴行 田中 えりな 逮捕
8月 3日 入会強要で拉致監禁暴行 男子高校生骨折の重傷で「顕正会本部」を捜索。
8月28日 顕正会への入会強要。拉致監禁暴行 顕正会員 2名 逮捕 送検
9月 7日 女児に性的暴行で、少年(19)逮捕。
9月14日 大阪教育大付属池田小学校殺人事件 宅間守死刑執行。
9月19日 軽犯罪法違反(つきまとい) 顕正会員2名 逮捕 送検

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 07:46:48 ID:bSWasj200
ムッピー?

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 08:14:04 ID:FkkETrHx0
1000!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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