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◆機長からのアナウンス@名言を語れ◆

1 :774便@天候調査中:2007/02/12(月) 20:46:56 ID:9UNn/ERT0
機長からのアナウンス、
某局アナウンサーは故郷を離れ上京する時の機内のアナウンスによって
人生が決定付けられたそうだ!!
 そんな言葉を語ろうじゃないか!!

2 :774便@天候調査中:2007/02/12(月) 21:51:50 ID:zVD530Uw0
皆様、お忘れ物の無きように。
忘れていいのは思い出だけでございます。

・・・といってた羽田−那覇便のJAL機長様。
皆様失笑ですw

3 :774便@天候調査中:2007/02/13(火) 01:34:46 ID:fcY2ZWw4O
3うんこだお

4 :774便@天候調査中:2007/02/13(火) 17:24:49 ID:fU4/QzbAO
やっぱY機長

5 :774便@天候調査中:2007/02/13(火) 17:42:32 ID:KfgvvoCY0
「時々天使のいたずらか、乱気流に巻き込まれることがございます」
ANAの某機長。CAに「おもしろい機長ですね」と言ったら、
みんな扱いに困っているんですと言う返事をしていた。


6 :774便@天候調査中:2007/02/14(水) 21:53:25 ID:Z7qkzd6v0
外人機長も何かを語ってほしい!!

7 :774便@天候調査中:2007/02/14(水) 22:50:10 ID:gEJacbJ40
SFO→DENのUAに乗ったとき、Pが pace maker を space maker と言ってた。
それを聞いてた客が笑ってますた。

8 :774便@天候調査中:2007/02/14(水) 23:34:29 ID:aJNZ+MEDO

成田で離陸待ちで40分位かな〜?
たしか〜?

やっと 滑走路に近かずいたと 思ったら

いきなり
お客様 すいません〜!!

燃料が到着地まで 足りない場合が〜・・・
補給に戻ります〜

新しい出発時刻は 成田空港の混雑具合で 決まります。

え〜

冬のロンドン行くのにそんなに 燃料 喰うか〜?

成田が滑走路1本の時代





9 :774便@天候調査中:2007/02/15(木) 20:52:34 ID:NoqQ4TaCO
「あいにく本日は気流が悪く、少々強い揺れが予想されます。」

強いのか弱いのか、わからんじゃないかい。

10 :774便@天候調査中:2007/02/16(金) 22:34:38 ID:8MHDJGax0
先月のスカイマーク

あいにく福岡地方は雷雲が発生しておりますが、我々もバカではありません。
雷から避けるルートで福岡に着陸いたしますので約5分程度遅れての着陸となりますがご了承ください。

結局、降下中に落雷w

11 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 21:14:20 ID:PntXJLWgO
会社ができた頃のスカイ福岡行き。
外人キャプテンが英語でアナウンス。
「みなさん、ご搭乗ありがとうございます。当機は現在広島上空を飛んでます〜」
(内容的にはこんな感じ)

その数分後、副操縦士(日本人)が、
「ただいまの機長の挨拶を翻訳いたしますと〜」

まあ、英語のわからん客は多かっただろうが、
機長挨拶なんて決まり文句だから、何となくはわかるけどな。

12 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 01:06:09 ID:XcP77M9b0
どこかに書いた気もするが。

秋田行きNH。
青と赤だけでなく新幹線も客の奪い合いをしている微妙な路線だが、
「本日はアルファベットの10番目ではなく1番目のAで始まる
全日空をお選びいただきましてありがとうございます」。
瞬間爆笑したが(恥ずかし)、周りの客は気づいていないみたいだった。


13 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 01:57:10 ID:NoWpt+vBO
>>11
それ最近もたまーにやるよ

14 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 02:47:22 ID:bm54qL910
>>12
俺も爆笑しそうだ!

15 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 09:01:31 ID:Br8vNVaNO
123456789
ABCDEFGHI
10番目〜?




16 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 09:12:56 ID:faBx8oXB0
去年の1月21日。
成田が雪祭りで、多くのメジャー航空会社は早々と欠航を決めたが、UAだけは午前2時40分出発という掟破りの時間で出発した。
そのときの機内でのパーサーの挨拶。
夕方6時の出発が遅れに遅れ、結局登場開始したのが午後11時。
機内から翼の雪を落とす作業を眺めていたら、英語のアナウンス。
「当機は○○時に出発を予定しています」
そして、一瞬間を置いてから再び、
「今回はジョークではありません」
機内では、乗客の疲れきった笑いが漏れた。
結局、午前7時過ぎにドンムアンに到着し、ホテルにチェックインしたのが8時30分。
で、12時前にはチャックアウト時間となったため、ホテルを追い出された。
金返せ!UAと言いたいところだが、天災では憤りのやり場もない。


17 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 16:11:03 ID:sDBAu8dYO
「健康上の理由によりクローズします」

18 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 22:55:36 ID:YSRIsK/x0
先日のNH347 NGO->KMI。例のCAさんが扱いに困っている(笑)機長さんのフライト。
日没直後に離陸したらまた西の空に太陽が見えたそのとき

「一度沈んだ夕日がまた顔を覗かせました。このような経験はこの時刻に飛び立つか
天才バカボンしか経験できません」

機内あちこち失笑.....

19 :774便@天候調査中:2007/03/02(金) 19:56:07 ID:E9bQvc940
>>5 >>18
乗りてー

20 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 19:50:53 ID:kBsIQz1J0
今のところ、面白いアナウンスに当たったことがない

21 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 21:53:50 ID:Ydptu/oB0
「運営者の健康上の都合により掲示板クローズ」

22 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 23:08:55 ID:oOGhh4oh0
去年の秋ごろのJAL高知→羽田便。
「え〜、右側にお座りお客様〜。右手前方をご覧ください。」
(何何?海と空しか見えないけど?)
「...............台風14号でございます。」
羽田のアプローチが一部台風の雲にかかるので揺れますよ、
とのことでした。


23 :774便@天候調査中:2007/03/05(月) 22:39:11 ID:EYgxmekj0
>>22
>「...............台風14号でございます。」
余り嬉しくない観光アナウンスだなw


24 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 02:06:31 ID:qzSZ/uvo0
機長の体調悪化:全掲示板の無期限に運航停止 お名前:なかこー(機長)◆u2 

--------------------------------------------------------------------------------
私の体調ですが、先日「糖尿病性末梢神経障害」と
診断を受けました。(末梢神経=自律神経)

末梢神経障害の症状:
 しびれ、冷感、神経痛、感覚麻痺、気温変化への過剰反応
 発汗異常、立ちくらみ、便秘、下痢、尿意が小さい 

「うつ病」に関しては2週間前に心理テストを受けました。
その心理テストの結果次第では入院も想定されます。

胃腸にも異常が発生しており固形物を摂取することが
困難になっています。

多数のお客様のお命をお預かりするような
業務に携わるわけにはいきません。
すべて私の自己管理能力のなさが原因です。

今のところ運営再開の目処は立ちません。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしまして、
申し訳ございません。


25 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 17:29:24 ID:nHM8pV750
関空発パリ行きエールフランス機にて。

機長はフランス人にもかかわらず、結構流暢な日本語でアナウンスを始めた。
それも、飛行経路や予想到着時間、現地天候などについて詳細な情報を。
そして最後に一言。

「アリガトウゴザイマシタ。マイドオオキニ。」

26 :774便@天候調査中:2007/03/09(金) 21:51:58 ID:koo0H79I0
シンガポール航空のシンガポール発夜便。
機長の英語アナウンスの後、片言の日本語で機長が‥
「ハーイ!ミナサン、機長サンデース!」

深夜というのに、テンション高かった。

27 :774便@天候調査中:2007/03/11(日) 22:01:59 ID:5xxwbaSY0
中国南方航空
中国語で「当機はただいま気流の悪い場所を通過しています。どなた様も・・・」
のあと「We have trouble.」の一言。

28 :774便@天候調査中:2007/03/11(日) 22:12:36 ID:f87M7icS0
NH 伊丹-鹿児島 A320

当路線はJALとの激しい競合路線でございます。しかし、当社は皆様にいつも上のサービスと定時制で常にお客様有利になるように
心がけております。どうぞ、次回のご利用もANA全日空  えーえぬえーぜんにっくう  をどうぞご利用ください。

狭い機内ではございますが、ごゆっくりお過ごしください。


最近、結構言うようになったのねw

29 :774便@天候調査中:2007/03/11(日) 22:45:52 ID:OS47b9uN0
当路線はJALってかJASと新幹線と在来線特急と夜行列車と
長距離バスとフェリーと場合によってはタクシーや飛脚とか籠との
競合が激しい路線でございます(ぐすん)。
次回もまだANA全日空が就航していたら、どうか使ってやって
くださいまし(ぐすん)。

30 :774便@天候調査中:2007/03/12(月) 07:36:05 ID:Z2Hmlgs7O
迷言を語るスレになってますな

31 :774便@天候調査中:2007/03/12(月) 23:59:25 ID:9gTOJhGi0
名スレの予感

何年か前、フィンエアーに12月24日に乗ったときには、機長が
「本日のルート上の天候は良好、なお途中でサンタクロースを追い抜きますが、
少々暗くて見づらいことをお詫び致します」ってやってた。

32 :ホタルノヒカリ:2007/03/13(火) 00:08:22 ID:eACBKol80
エアタリフドットコム自己破産とサイト全権利の譲渡のお知らせ
 私は、時代の流れと当サイトの現状と私自身の自己破産という現状を深く考
慮した結果、非常の措置としてAirTariff国際航空運賃の全権利を譲
渡することに致しました。
 AirTariff国際航空運賃閲覧者者を繁栄させ取引先と閲覧者が情報を共有し、
仲良く楽しんで取引先と閲覧者にとって利益となるため行動することは AirTa
riff国際航空運賃創設以来の伝統で私も行ってきたところです。私はサイト運
営に総力を傾け、忠実で良きあなた方AirTariff国際航空運賃住人の真心を信頼
し、常にあなた方AirTariff国際航空運賃住人と共にありました。しかし感情の
激化からみだりに事を荒立て、同じ仲間を仲違いさせ、互いに情報を乱し、サ
イト分裂工作を繰り返し、こうして人の守るべき道を誤り、AirTarif
f国際航空運賃がネット社会から信用を失ったことは、私の非常に反省すると
ころです。
 先に私が借金してまでFFPとFSPの修行をしたのも、AirTariff国際航空
運賃の主なテーマである海外発券とマイレージを守り安定して正確な情報提供
を永続的に行おうと願うゆえであり、他人の財産を犯し取引先と債権者および
関連業界を混迷させるようなことは、もとより私の意思ではありませんでした。
 そしてサイト開設後九年が経ち、AirTariff国際航空運賃の住民たちは掲示板
の発展のため頻繁に投稿し、幾多の取引先がAirTariff国際航空運賃運営のため
精力的に利益を提供し、他サイトからの幾多のリンクも張っていただき、多く
のマスコミ関係者にも『日本最大』と形容して紹介していただくなど、各々最
善を尽くしましたがAirTariff国際航空運賃の売上は決して好転することとなり
ませんでした。
 私はAirTariff国際航空運賃と共に、海外発券やマイレージの普及に協力して
きた債権者および取引先と関係者に対し遺憾の意を表します。債権者や取引先、
AirTariff国際航空運賃の住民を思えば身が張り裂けそうです。海外発券とマ
イレージの魅力を失った者の保証に至っては私の深く心を痛め、心配するとこ
ろです。今後、海外発券愛好家とマイレージ愛好家そして海外の取引先が受け
る苦難はもとより尋常でないものとなるでしょうし、あなた方の心の奥底で感
じているだろうことも私にはよくわかります。
 私は時代の流れが赴くところ、堪え難きを堪え、忍び難きを忍び、このよう
にして今後のことを考慮し永続的に安定した運営を続けてもたらしたいと思い、
自己破産によりサイトの譲渡に至りました。 日本最大のAirTariff
国際航空運賃は不滅であると信じ、サイトを運営維持し、これらを我々の子孫
に伝えていき、サイト運営と参画の継続は重く道のりは遠いことを念じ、総力
をAirTariff国際航空運賃の発展へ傾け、道義を守り、固い信念を持ち、自らの
誉れを高くし、時代の流れに遅れぬようにしていってください。 あなた方Air
Tariff国際航空運賃に関係したすべての方々はこの私の意思をよく心にとどめ
て、新しい運営者のもとで行動してください。
新しい運営者はサイト運営再開後に発表し、私は運営責任者として引き続き運
営に携わります。
平成19年3月12日
AirTariff国際航空運賃 運営者(機長) 中川弘一

33 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 00:24:58 ID:iwBS+luoO
何故ゆえ、ANAはJALをそこまで目の敵にしてるんだ?JALはそんなアナウンス聞いた事無い

34 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 08:49:00 ID:VyzMJets0
JALの機長はスチの写真撮影で忙しいからなw

35 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 13:50:11 ID:nuRWlvi30
>34
ゲハハっ!操縦桿も握ったらしいな。機長のか?

36 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 14:03:53 ID:jxNLgkP60
>>35

まぁー・・・操縦桿ってよりコントロールスティックだろうな。

硬度あげるために懸命に握ってたんだろう。w

37 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 14:04:37 ID:RPcrwZDVO
>>18
良い機長だと思うけどなー


38 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 14:07:22 ID:VyzMJets0
ANA胴体着陸技量をJAL機長絶賛てw
夕方JACのボンQ乗るんだけど・・・wktk

39 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 14:26:31 ID:RPcrwZDVO
>>38
離陸前の機内アナウンスレポ宜しく


40 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 15:10:45 ID:JpIbKe6z0
胴体着陸時のアナウンスよろぴく

41 :38:2007/03/13(火) 21:15:12 ID:VyzMJets0
強風の為欠航orz
みんなスマソ!

42 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 21:21:12 ID:1UYxJdKC0
>>41
命あってのものだねだよ。
また何かあったらレポよろしく。

43 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 21:22:10 ID:+Ec4nQpM0
>>38
お前のIDジェッツ。

44 :38:2007/03/13(火) 22:43:17 ID:VyzMJets0
>>43
今日はプロペラ機には縁が無かったってことで!
あ、ボンQは一応ターボプロップでしたっけw

45 :38:2007/03/14(水) 00:29:21 ID:ZiulRTAW0
JALジェッツネタレス考えてたら日付変わってもた

46 :774便@天候調査中:2007/03/24(土) 15:32:33 ID:aWQKoKGD0
「客様、お待たせしました。お好きなスッチーを心行くまでもて遊んで
 下さい。」


47 :774便@天候調査中:2007/03/24(土) 15:42:54 ID:h1VJcRio0
方言でアナウンスした機長がいたな。客席は和んでた。

48 ::2007/03/24(土) 18:13:27 ID:XKDuohsAO
神戸⇒鹿児島に登場したが…  なにもいわなかったぞ… ANAで…  まぁ定時運行だったからかな?

49 :774便@天候調査中:2007/03/24(土) 18:39:17 ID:oG8IlqR+O
機長ではないが、セントレア行きの電車の車掌アナウンスで
『この電車は定刻通りセントレア駅に到着しました……皆様、快適な空の旅をお楽しみ下さい』
というのがあった

50 :774便@天候調査中:2007/03/24(土) 20:01:02 ID:6IqF8Dda0
>>49
「これから飛行機に搭乗の方、空の旅をお楽しみください」
等の趣旨のアナウンスは空港到着時の車掌アナウンスでいつも入れてる。
特急系は常滑駅通過するとBGM流れ出すしな

51 :774便@天候調査中:2007/03/24(土) 20:31:06 ID:RYHt2L4k0
>>50
英語でアナウンスする車掌はかつて一度だけいた。

52 :774便@天候調査中:2007/03/26(月) 20:23:32 ID:VWzfDeZUO
機長じゃないが、SNAで非常用設備の説明時、男性CAが実演する女性CAの紹介アナウンスで機内が爆笑に包まれたことがある

53 :774便@天候調査中:2007/03/26(月) 21:28:02 ID:mhvoL/eN0
日本語って難しいよね

54 :774便@天候調査中:2007/03/28(水) 03:00:48 ID:fI2ZUkxd0
昔ホノルルに着陸したとき
「Aloha, We've just landed at Paradice・・・」 とか何とか言ってたような
気がするんだけど、これはお約束なんですか。

55 :774便@天候調査中:2007/03/28(水) 03:42:40 ID:w4QD0N6X0
>>52
男性CAが、実演する女性CAの紹介アナウンス
男性CAが実演する、女性CAの紹介アナウンス

句読点打つ位置で意味合いが変わってくるんだけど
実演したのは、男性CAなの? 女性CAなの?

56 :774便@天候調査中:2007/03/28(水) 04:34:02 ID:9m8FZL2F0
YS11で急上昇急降下の繰り返しであちこちでゲロ、そこらで囁かれる「大丈夫かこれ」・・・
着陸後「乱気流のためご迷惑をお掛けいたしました。お詫びと言ってはなんですが、、、
当機操縦席をご覧いただけます。ご希望の方は・・・」
見に行った。

57 :774便@天候調査中:2007/03/29(木) 23:33:32 ID:22yYB9ey0
>>56
何年前の話?

58 :774便@天候調査中:2007/03/29(木) 23:53:08 ID:Kgnt/2oC0
「本日を持ちまして、このYS11は日本の空を引退いたしますが、YSを愛していただいた
皆様の心に永遠に残れば幸いでございます」

59 :774便@天候調査中:2007/03/30(金) 11:21:40 ID:+U2n9AvKO
>>58
M村機長乙
機長も退職されたと聞くからなあ。
まあある意味幸せな人だったのかもしれんな。
YSひとすじで飛行機人生を送れたから。

60 :774便@天候調査中:2007/04/05(木) 23:11:23 ID:J3B40tFK0
「本日はイケメンパイロット・・失礼致しました、○○が・・」


61 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 02:05:18 ID:t0pV8u3b0
先月のある日、羽田→伊丹のJ最終便。到着地変更条件付きフライトにて。

「この便は、当機が持つ最大の能力で、最大スピードで伊丹空港に向かいましたが、伊丹空港の発着制限時間内の着陸が難しく、また、特別な着陸許可も認められませんでした。お客さまには大変申し訳ありませんが、航路を変更し、関西空港へ向かいます。」

ここまでがんばりました感がにじみ出ると、許せてしまいますね…。

そもそも、羽田を2030に離陸して、30分以内に伊丹に着陸など、期待していませんでたが???


62 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 10:25:25 ID:PHQdBnum0
長いけど。
皆様、ご搭乗ありがとうございます。当機はシカゴ行き、UAXXX便でございます。
それでは、私どもの義務でもあります機内での安全についてご説明申し上げます。
素直にお読みになっても無視されてもいいのですが、
とりあえず座席ポケットの安全のしおりをおとりください。
お座席ではシートベルトをおしめください。ほら、車と同じです。
フライトの間は喫煙は禁止されています。
もちろんお手洗いでこっそりすうのも禁止されています。
一応座席の下に救命胴衣がございます。
水上に着陸したときは、是非記念にお持ちください。
機体に異変が生じた場合は、酸素マスクがおりてきます。
騒いだりしないで、酸素マスクをつけてそして息をしてください。
マスクの付け方?そんなのさっきのシートベルトと同じです。
酸素マスクからは私どものサービスで酸素を提供させていただきますので是非ご利用ください。
非常口はこちらと後方、そして実はなんと真ん中にもあります。
どうしてそこにあるかは、私も存じ上げません。

離陸している時は電子機器類のご使用をお控えください。
ヘッドホンのご使用、バーベキューコンロ、オーブンの利用も禁止されております。
電子レンジでスープを暖めることも禁止されております。
それでは快適な空の旅をお楽しみくださいませ。

アメリカ国内便の1時間足らずのフライトですが、もう大爆笑でした。

63 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 21:44:12 ID:wBr2DuE3O
さっき羽田から福岡に到着したANAにて出発の際
「機長は、自称、当社のカメナシである○○です(失笑)」

団体客を盛り上げようとしたのか罰ゲームなのか・・・

64 :774便@天候調査中:2007/04/09(月) 17:50:56 ID:ElAiAxsE0
身体検査はいつもギリギリ合格。フライトチェックもいつもギリギリ合格。
搭載する燃料もいつもギリギリな機長

65 :774便@天候調査中:2007/04/09(月) 22:33:12 ID:Oi3wHSiq0
>>64
月末どうしよう?

66 :キャセイファン:2007/04/16(月) 00:57:35 ID:gEBmmLHM0
対照的な機長アナウンス
キャセイVSコリアン
キャセイ=欧米系キャプテンのノリがあるアナウンス
コリアン=ベテランおやじが韓国語・英語でシミジミとアナウンス

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/18(水) 16:57:58 ID:qKQukoXQ0
ただいま当機は熊本空港視界不良のため、空中で旋回しながら天候回復を
待っております。皆様にはご不便をおかけしますが、いましばらくお待ち
ください。なお、他社便も同じように空中で待機していますのでご安心
ください。

68 ::2007/04/18(水) 18:22:13 ID:yAiU1ByOO
「日本■空の機長でございます。本日すでに報道されておりますように、当社は会社更正法の適用を受けました。
皆様がせっかくお貯め下さったマイルはすべて無効となりましたが、乗務員一同着陸まで責任をもって運航いたします。
なお万一の事故の際はあいにく母体となる会社が存在しないため、補償することが一切できません。
これに懲りず、またお互い生まれ変わりましたらご縁がありますことを切に願います。
以上、本日も最後まで日本の翼、J■■をお選び下さいまして誠にありがとうございました。」


69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/18(水) 19:38:24 ID:edr/Ik340
先月、JALでJFK→NRT乗ったが、機長の引退フライトだった。
機長からアナウンスがあり、感極まってるのがよく伝わってきた。
もちろん、乗客は拍手。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/18(水) 21:23:20 ID:noNcaAQc0
>>68
まさに神だね

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 11:04:20 ID:Ng+AUcpb0
>>69
家族(奥さん・子供)も機内、どこかに乗ってたんだろうね。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 14:17:32 ID:NNc5jv77O
パイロットって、孤独な職種だよね

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 21:19:37 ID:qzAIuN/u0
良い話やな。 俺も、そんなフライトに遭遇してみたい。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 23:46:45 ID:vb5zhkk70
アナウンスは着陸の後かな。
良い話だけど操縦中にはあんまり感極まってほしくないな。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/22(日) 20:52:26 ID:267dFIW20
「皆様、残念ながら目的地空港降雪による滑走路閉鎖のため、当便は欠航と決定し、ただいまからゲートに引き返します。今後のことにつきましてはゲート到着後、地上係員からご案内させていただきます。お急ぎのところご迷惑をお掛けします。」


76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/23(月) 00:22:59 ID:tnp4QmU4O
>>75
名言か?

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/23(月) 02:11:05 ID:E9NpwqZA0
かなりな名言だと思うぞ!おぢさんはw

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/23(月) 22:33:50 ID:oWIEq+S80

天使のささやき、悪魔の微笑み・・・
あの有名なキャプテンってさ、まだ現役なの???

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/23(月) 22:40:55 ID:GWfdxkKi0
良スレ あげ


飛行機よくのるけどノーマルなのばっかり。少しはサービス精神だせといつも思う。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 15:38:12 ID:KF2jwwalO
春か夏の甲子園シーズンにナインが乗ると、
機内アナウンスも甲子園絡みだったよ



81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 21:17:20 ID:eCctrDsR0
TFM・JETストリーム イブ魔佐藤の物真似でやってほしい。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 21:34:00 ID:tll9as/p0
「落ちるみたいですがなにか?」

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 22:01:04 ID:9rPrSu2oO
>78

現役だけどCAからはかなりウザがられているらしいw

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 00:33:12 ID:nWRwHGAiO
…本日は前線の通過のため、全行程を通じて気流が悪い見込みです。
■■グループの叡智を結集し、揺れの少ないコースを選択しておりますが、万が一揺れましてもなんら問題はありません。飛行の安全には完璧な自信を持っております。
ただしシートベルトを着用されない場合は、飛行の安全は保証できましても、お客さまご自身の安全は保証致しかねます。
今一度ベルトの確認をお願いいたします。
窮屈な機内ですが…

滑走路に向かう途中のアナウンス。


85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 22:01:19 ID:9SAb0KG60
「本日は、ご覧の通りの素晴らしい晴天です。
離陸前の天気図によりますと、目的地までは揺れも無く安定した飛行をお約束・・・」

いきなり大きな揺れが。

「なお、気流は目には見えませんので揺れる場合があります」

余計なアナウンスするなよ!

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 22:43:40 ID:O2dvoz0iO
「飛行中は揺れましても安全性に問題はありませんのでご安心下さい」て嘘なんだけど、9割の乗客がこの嘘に慣れている。
英語にしないのがコツ。海外ではこんなアナウンスあり得ない。
最後は墜ちるぞ!

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 22:23:52 ID:Wmaie0Fu0
>78

今日の羽田−秋田 ANA 875が多分ソイツだ。
GWスペシャルのアナウンスかとも思ったが、有名人だったのね。
プッシュバック中、水平飛行後、着陸後の3回。

完っ                   璧 な着陸を・・・とか言ってたが、

これで前輪でなくてもヤツは着陸できるのかw




88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 22:36:52 ID:uiaUkZiY0
>>86
えぇ
日本語英語で毎回してますが何か

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 23:51:16 ID:6zt4tSLBO
>88 あ、機長の発音悪くて聞こえてませんてした。海外ではこんなボケたアナウンスないよ。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 02:27:20 ID:Sj8DRm4x0
昔、山口宇部⇒羽田の穴に乗った時に、CAの一人が退職するとかで
「CAの○○最後のフライトになります。」とかアナウンスして、乗員が
全員盛り上がっていたけど、乗客全員シラけてました。

隣のオサーンが、「何、内輪で受けてんだ?」と言って周りの乗客全員
失笑!

あんなDQNなアナウンスは過去に一度もなかった。スレ違いスマソ。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 02:56:48 ID:RyuQ0bOs0
>>89

全く同じではないが、似たようなニュアンスの言葉なら、海外でも
余裕である。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 03:23:47 ID:pPEtUec50
米国の国内線でのこと。フェニックス空港をDC9で
滑走路に向かいタキシング中に、全エンジン(2基)が同時に停止。
しばらくすると、エンジンを再始動し機長からアナウンス。
「ただいま、2基のエンジンが同時に停止しましたが、
非常にレアなことなので、心配ありません。このまま離陸します。」
乗客もあきれていたが、CAの怒りに満ちた顔が印象的でした。




93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 09:03:56 ID:kWaJRIIN0
>>92
まじかよ・・・。さすがアメリカだな・・・。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 09:13:26 ID:9WE+h8BNO
>92 ウケタ
実話ナラコワイ
2発機のエンジンは同時に止まらないという前提で777などは世界中を飛んでいる。
機内アナウンスは『…ですが、安全ですから…』といつも言うのか。
火災で脱出するときも同じか。
胴体着陸のときも『安全』といったのか?
くどいようだか、タービュランスは決して安全ではない。実際チョクチョク怪我人は出ているし、失速して墜落することも稀にある。

95 :774便@天候調査中:2007/04/29(日) 14:32:55 ID:SPCeZ7w80
>>94
タービュランスの危険があるから「飛行中もシートベルト外すな」って
言ってるんじゃん…。
まぁ墜落するのはどうしようもないが、レアケースだし。
それを責められると旅客機はすべて運行停止するしかないぞ。

ちなみにエンジン停止の件、747が北太平洋で4発同時停止した件についてと、
767や737が国際線、大西洋横断をやってる件についてコメントを頂きたいね。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 19:12:15 ID:zPjYZGzx0
>>94 VS >>95
95の勝ちだね。
飛行機ヲタのようで素人ぽい。
コメント求めても無理じゃないの〜?

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 20:11:10 ID:9WE+h8BNO
飛行機に乗れば事故はついて回るのです。
機長は『安全です』と嘘をつかないで、『このケースは滅多に事故につながりません』と正直に言えばいい。
767や737が大西洋を横断するのとDC9では事故の可能性が違う。絶対安全だと嘘をつくとかえって信頼感がなくなるから、正直に本当のことを言えばいい。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 20:32:35 ID:g91KUNrh0
>>97

事故の可能性が違うってさ、
大西洋横断便でDC9とB3使ってる定期航空便を飛ばしている航空会社ってあるの?
B6なら理解できるが・・・

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 21:00:46 ID:LdmPaMpE0
>>97
なんだかなぁ、タービュランスの話から大西洋路線の話になんで飛躍するのかね?
そんなに悔しかったの?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 21:21:47 ID:9WE+h8BNO
日本語のわかんねぇ奴ら。>96の質問に答えただけだよ。
機長がいるんだったら土下座したら許してやるよ。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 21:35:42 ID:mBG3bQar0
>>100
ついに本性を現したか。
指摘されて、まともに対応が出来ないと切れる。
てか今時、DC9を国際線定期航路で飛ばしているエアラインってないわな?
少しは、予習してレスれ!


102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 21:40:42 ID:6OKpP36q0
まことに恐縮ですが
スレ違いですので
おまいらそろそろ他逝けや

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 22:03:41 ID:9WE+h8BNO
>92読め、このボケ。
お前こそ〜ジコでイッチマエ〜

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 22:16:24 ID:gNOezUER0
>>103 =ID:9WE+h8BNO
学生の戯言か・・・
てか、レス低脳杉!

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 22:29:24 ID:PLpYPBfw0
>>94>>104

レス違い!!!
とくに、ID:9WE+h8BNO は逝ってよし!

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 22:49:19 ID:9WE+h8BNO
>105 うるせえ。お前にここを仕切る資格はねぇんだよ。
早く寝てろ。二度と出るなよ、グズ野郎。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 22:53:37 ID:6OKpP36q0
ID:9WE+h8BNO に逢えるスレ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1135355410/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170899270/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139953061/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177399032/

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 23:13:42 ID:9WE+h8BNO
海外旅行スレへようこそ。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 23:20:52 ID:Cqtt4eGyO
>>108
おまえ恥ずかし過ぎる。
見ててこっちが恥ずかしい…。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 23:29:38 ID:pPtzq1nh0
>>87
同じ日のNH412 神戸→羽田も例のY機長でした。
朝7時から
「皆様のご協力により定時きっ     かりのプッシュバック・・・」に始まり、
「天使の戯れにより揺れることもありますが、
飛行にはまっ                たく影響ありません。」
と神戸・東京案内を交えながらの名調子。
でもお言葉にたがわぬマイルドな離陸と滑走路の延長を活かした逆噴射の少ない完璧な着陸でした。
また搭乗したいです。


111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 23:57:20 ID:9WE+h8BNO
>110 なる程、迷言。いやみか。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 09:34:42 ID:IsLjGYs6O
Y機長、まだ乗ってるんだ。
三月で定年と聞いてたのだが。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 01:16:49 ID:kyIT+P6K0
定年になっても63まで加齢で乗れると思う

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 02:47:05 ID:NOWmYuEw0
やたー
Y機長のに乗りたいと思ってたのよ。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 11:37:25 ID:7ucVaSyqO
なんにせよ機長の話つまらない件。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 13:45:23 ID:dMI/Gs8x0
飛行機は引退フライトの時アナウンスするのに新幹線をはじめ他の乗り物は
何でやらないんですかね? 

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 16:38:43 ID:6gFGhOmAO
全日空はHPで例のY機長の乗務便を公表すべき。


搭乗率アガルヨ、きっと

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 16:49:23 ID:8FXgeetg0
っだからYはSNAに遺跡した

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 20:13:05 ID:5Kkl1swy0
>>118
ちょっとちょっとちょっと!!!
Y機長ってマジSNA?
羽田⇔熊本・長崎・宮崎限定じゃ乗れないジャン。
もう一度、あの迷アナウンスが聞きたかった。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 20:48:12 ID:7ucVaSyqO
×迷アナウンス
〇名アナウンス

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 21:31:27 ID:BVpKf9Wj0
Y機長の便に乗った事がある人ならば、

○ 迷アナウンス
× 名アナウンス

これ常識ね。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 22:12:48 ID:k8QH3MIq0
毎回は聞きたくないが年1回ぐらいなら聞きたいな。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 23:18:15 ID:j1fUc2pTO
乗ってるよY機長。
ぶりーふぃんぐもアナウンスも長すぎ。
お褒めとクレーム半々だよ

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 23:19:28 ID:j1fUc2pTO
ちなみにSNAじゃなくてANA

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 00:02:21 ID:IFCPenFI0
コードシェアーでANAか?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 12:23:37 ID:4nqX8PG60
機長の話って搭乗回数の3分の2が聞き取れないことが多いのは
きのせい?

聞き取れた3分の1でも
ゆれが予想されるからシートベルトせいだとかどうでもいいことがほとんどなのは
どうして?

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 15:04:11 ID:FOdrxqqGO
>125

普通にANA本体で飛んでるよ。
あの人はこだわりがありすぎて一緒にとぶと疲れる…
子供には必ずコックピットに向かって手をふらせろとか

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 17:08:31 ID:xJruor9f0
>>127
まぁまぁ、将来のお客様へのサービスってことで、さ
子供の頃の良い思い出は大人になってから効いてくるよ

寧ろ、そういう名(物)人が誰も出てこない、というのは趣味的に少々寂しい


129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 19:30:20 ID:9S0TscPPO
>126 それは機長という人種が型にハマった内容以外は英語をしゃべてないという可哀想な人種だからだ。
アドリブでしゃべったことは自分で英訳できない。よく耳をそばだてて聞いてごらんw

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 20:22:25 ID:Pe+M5zzN0
>>129
バカ〜〜〜か?
エアラインのPさんは、日常英会話は出来る。
出来なきゃPにはなれないわ!
英語で喋らない場合は、乗客が100%日本人の時。
CAも同じ。
こんなの常識だw


131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 20:34:25 ID:9S0TscPPO
>130 乗客に外国人がいるときはちゃんと英語でアナウンスしてるよ。
ところが自分でしゃべった日本語を全部英語に訳せてないから笑える。
おそらく>130は英語を聞く能力すらなかったのだと思うよ。
更にいえば、日常英会話というのは英語力には入らないんだよ。
まぁ、機長が全員ダメだとは言わないが。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 20:58:07 ID:6HzE8+1S0
そういえばY機長日本語での喋りが長すぎて英語のアナウンス無かった。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 21:28:58 ID:jBV0x2bd0
>>129>>131

報復レスはウザイから直でやれよ!
てか、まともに英会話が出来ない操縦士の便には乗りたく無いぞ!


134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 22:54:24 ID:KX/NyMXmO
ドメでも英語で管制塔と会話してんだよね?

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 23:00:35 ID:KXvOP8Hu0
まあ管制用語なんて決まりきった言葉しか使わないから、英語力なんていらない。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 23:44:11 ID:FOdrxqqGO
>128

確かにね。Y機長みたいな人はほかにいないし、乗員なのにあのサービスに対する熱意はすごいとおもう
ただもうちょっと要領よくやってくれたら仕事しやすいんだけどな〜
なんにせよ、こんだけ有名なのはやっぱすごい

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 20:57:26 ID:6CiOYDQR0
てか、
コンビニ、ファミレスをはじめ、何でもマニュアル通りしか出来ない若者が増え杉。
最近の若いPさんも同じ。
「今何処を飛んでて高度はいくら。到着は何時。飛行中はシートベルトを・・・」
なんて、ありきたりなアナウンス。
単調な飛行機の移動時には、Y機長のような挨拶は和むよね。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 20:58:18 ID:7y7czdNH0
じゃ、電車でも同じこと要求するか?

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 21:33:37 ID:Itrhcca+0
そんなあなたにこんなスレ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177412402/


140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 23:40:29 ID:U3uruIxi0
鉄板へどうぞ!

141 :774便@天候調査中 :2007/05/11(金) 05:02:43 ID:CWpy8wSW0
アメリカ

SanDiegoからSanjoseまでサウスウエストを利用した。
当日SanDiegoはドシャブリの雨。

機内に乗ったら

「早く座って下さい。こんな雨のところは嫌いなので
晴れてるSanjoseに早く行こう!」と機長。

乗客は爆笑でした。さすがサウスウエスト。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 08:26:51 ID:Q3FDihiWO
>>141
いかにもアメリカらしいな。日本では、まず有り得ない。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 08:40:10 ID:EUNxyd7bO
上げなきゃならん。このことがわかるようなら、返信いただけると幸いは不明です。そのことはかまわないけどの設定はありませんでした。また私もしている?

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 21:53:08 ID:KdPSDQEN0
最近、飛行機乗っていない・・・・。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/08(金) 20:15:05 ID:Hh9qBpQW0
去年の日航の広島→羽田便で、
羽田の混雑のため離陸待ちが20分以上で退屈し始めた時。
「・・・当機は離陸致しますと航路上では猛烈な追い風を受けて
巡航速度は時速1100キロを越える予定です」。

時速1100キロ(・∀・)イイ!


146 : ◆piTRDVv5MY :2007/06/09(土) 10:25:58 ID:rPK3zNJs0
他スレで書いたけど、
BA国内線、前便が欠航して満席だったA320、機長が
「皆さんの荷物はちゃんと全員分積んでいますので安心して下さい。」
空港についてみたらターンテーブルから10個しか荷物が出てこなかった。
呆れて怒るよりワロタよ。さすがBAクオリティ。
不確かなことを堂々と言える無責任クオリティw
機長もイギリス人なんだっておもたよw
それから先、ロスバゲ取り戻すまでは全く笑えなかったが、、、
それも英国クオリティ、、、orz


147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 23:24:24 ID:2NzewIVj0
>>145
速いな

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 00:02:00 ID:XKh/SadI0
>147 一度RCTP-RJAAだったか、追い風でairshowみてたら
時速1224km超えたことあったよ。
地上から見たら超音速なんだけど(超音速とは言わんが)。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 15:18:48 ID:SQTYJrtk0
>>141
いいなw

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 11:02:09 ID:/+spY/iw0
札幌発羽田行きの全日空の747。
上昇から巡航に移ってもずっとカタカタカタカタ揺れっぱなしで
CAのサービスも始められず。

「えー、もう少し上昇してみると揺れは収まるか思います。
いま管制に上昇のリクエストを出しています。
操縦席も皆様と一緒に揺れております。今しばらくご辛抱くださいませ」

客席なごみました(´ー`)

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 11:18:35 ID:pU+y3y2U0
>6
ANAのQ400の外人機長はそこそこ日本語話せる人いるよ。
2月某日、伊丹-高知
「皆様こんにちは、機長のペーンです、本日は私どもANAの (中略) 皆様とお会いできて
嬉しいです♪ 高知空港の天候は・・到着時間は・・」

5月某日、伊丹-松山
「ご搭乗の皆様、私は機長のブラウンドです、(中略) 本日は天気が悪く揺れますが
心配なさらないで下さい♪ 日本語は勉強中ですのでこれで失礼します(この後英語で何か言ってた)」

下手な日本語発音で思い出すように喋ってたけど、逆に好感が持てた。
JACとかの外人機長はどうなんだろ?

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 22:52:39 ID:rTgVgoW+0
>>151
ADOも外国人機長のたどたどしい日本語アナウンスがあったけど、
あまりにも辿々しすぎてアナウンスしなくていいよ…って思ったな。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/15(金) 20:03:20 ID:ZKNgXx2s0
そう言ゃ、
全日空の広告塔的、上席機長Y氏。
最近どうしているのかな〜
退職したって噂は本当なの?

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 22:13:19 ID:1WG/hZEH0
>>151
というか仮にたどたどしくても日本語をしゃべらないとダメだろ。
今日も大阪〜高知線で往復したが、CAともやりとりしていたし、
管制官とも交信する必要があることを考えると、
国内線ですべてが外国語だとさすがに問題があるように思う。

ふと思ったのだが、今日乗った某便は機長も副操縦士も外国人だったが、
お互いのやり取りはやはり外国語なのだろうか。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 14:15:37 ID:LuL9yfEM0
羽田〜大分線をよく利用する。大分空港は海に突き出た空港なので当然ながら
着陸時は海面上でどんどん高度が下がり窓からみえる陸地ははるか彼方であるのにも
かかわらず海面スレスレ・・・みたいなところで滑走路が現れる。最初乗ったとき
はなんかヒヤっとしたもんだ。

先日のANAの機長氏
「・・・・当機はまもなく着陸します・・・墜落ではありませんのでご安心ください」


156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 00:18:14 ID:ts/MBa0V0
羽田もそうじゃないの?
よっぽど滑走路端から海まで距離がないのか・・・。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 03:09:18 ID:SKmKuRmx0
何かと話題のY機長。
今夜(17日)の415便飛ばしてました。
「ぜーったい安全です」なんて、言っていたけど、着陸時CAの客室チェックが
なかったので、シート倒したままやテーブル出したままのお客も多いまま
無事着陸。

おりゃ、客室をちゃんとチェック汁。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 20:10:07 ID:ixKmFPUJ0
>>155
>「・・・・当機はまもなく着陸します・・・墜落ではありませんのでご安心ください」
ここ10年間、毎月2〜3回乗るけど、JAL・ANA・アイベックス等々、
墜落と言う言葉は聞いた事が無い。
『墜落』と言う言葉は禁句じゃないのか?




159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 23:21:42 ID:lQ2tfVcC0
禁句っつーか…
惨事をネタにするのはセンス疑われる罠

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 23:42:42 ID:WDrpvc4DO
ニューヨークからのユナイテッド機長サン「コニャニャチワ!!トウキョウセンターユナイテッド801ウィズュー」
キャプテン、だいぶ間違ってますよ…

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 00:37:36 ID:ozfoA/K00
>>151
逆考えてだなー、UALに日本人Pが採用されたとしてだ。

Good evening, ladies and gentlemen, this is captain XXX speaking.
It is not fine day today. But don't worry.
I'm studying English, so ... (以下日本語)

キャプテンの挨拶いらねーよ、って感じ? (w

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 01:19:19 ID:PRDj+WNC0
>>157
漏れも同じフライトに乗っていた。(今、東京に帰ったので・・・)
確かにめちゃくちゃなフライトだったのは認める。

個人的にはY機長のアナウンスは好きではないが、言っている事と実態の
ギャップが大きすぎる。(少なくともキャビンにPAXとして乗っている限り。)

何が「世界で一番安全な航空会社」なんだ?
テーブル出したまま、シート倒したまま着陸してどないする?
幾らディズニーランド帰りのお客ばっかりでも、万が一、事故ったらどすんの?
博多のGAみたいにスッチーと真っ先にトンズラするのかよ、おいY機長!

穴が撤退した空港と同じ名前だから、お主も真っ先に撤退か?

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 02:36:38 ID:cQIN6pbI0
ドメのパイロット(に限らずCAもだけど)の英語力は
かなりひどいと思うよ。。。
日本の管制官の発音もすさまじいけど。
英語のネイティブが成田の管制を聞いて、
半分くらいしか何言ってるかわからなかった。
ともらしていたのを思い出す。
でも、それでも一応通じ合うのが航空管制。
英語ネイティブのPもちゃんと日本の管制官と
コミュニケーションとれてる。
日系のエアライナーに外人Pがいくらいても問題ないと思うよ。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 16:18:08 ID:aTyqags5O
着陸前のCAによる客室の安全確認は、気流によってはCAが歩き回れないため省略される

自分で安全確認しろとの放送があるはずだが

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 09:12:06 ID:sZY+7m0/0
昨年8月のこと、Air Canada バンクーバー - 成田
成田周辺の雷がひどくてダイバート。なにやら西に向かって飛行。

機長「天候不順のため、名古屋に向かう」

どうみても名古屋をかなり過ぎたとこで、下降開始。タッチダウン
機長「いま、名古屋空港に着陸した」

タクシング中に再度アナウンス
機長「着陸したのは関空だった」

機内失笑。よくおまえ、無事に降りられたな(笑

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 10:15:38 ID:Q9fX9Ash0
>>165
おもしろいね。
でも当然無線で何回もやりとりしているはずなのに間違うかね。
勘違いにしてもすごい。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 11:47:15 ID:U5TihXGW0
機長だったかCAだったか忘れたが、到着空港で
「皆様当機はただいま東京国際空港 失礼しました」
ってことはあったぞ。

電車ならしょっちゅうあるがな。んで乗客が乗り過ご
したかと慌てる。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 11:51:01 ID:TmvHnmrDO
>>165

わらた

セントレア叩きの大阪人が喜びそうなネタだな

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 11:56:47 ID:UhCWbrb50
>>168
しかも名古屋空港って小牧?

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 13:52:38 ID:yvH9YtX50
機内でよく落語とかを楽しむ俺としては
機長からのアナウンスはイラネ。

ビデオプログラムを楽しんでいるお客様も
いますでしょうが…

と一言つけて、現在の高度・速度と到着地の
天気と到着時間だけ言った機長は良かった。

日本語・英語と覚え立てと思われる北京語で
延々しゃべっていた機長にはむかついた。


171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 14:37:06 ID:IZnx45YJO
コックピットで落語会

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 15:48:37 ID:qmH1lwbX0
>>171
http://www.youtube.com/watch?v=_3ttg4YJ1_Y

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/23(土) 22:55:25 ID:U5TihXGW0
全日空寄席でエンジンの声帯模写ならきいたことあるぞ。
タキシング中だったからもう死ぬほどわらた。


174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 06:31:30 ID:QpFWBE2P0
俺も10chファン。ホント無駄なアナウンスはやめてほしいと思う。

で激しくスレ違いだが全日空寄席をネットで聞くことは出来ないかな?
非売品のCDはあるようだが普通には入手できなさそうだし。
ttp://sanshi.jugem.jp/?eid=191

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 21:47:37 ID:ioF03OWT0
昨日の国内線、タービュランスの中、例によって「影響はありません」の
アナウンス。でも「飛行には影響ありません」と言ったので、
若いスッチーをつかまえてからかってみた。
「いま飛行に影響ないと言ったけど、揺れてるんだから影響してるよね」
「いえ、影響ありません!」
「いや、揺れてるんだから飛行に影響してるでしょ」
「影響ありませんのでご安心ください!!」
「...そうですか、安心しました」
ま、可愛い娘だったから許す。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 22:57:15 ID:MouEi0P+0
>>175
キモ

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 23:00:47 ID:f4vZTufH0
>>175
ANAには乗らんといてくれ

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 23:12:37 ID:dZ5PSRGO0
まあCAさんてのはそういう人種だから。
地上の受付のおねいさんとは違うのよ。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 09:19:19 ID:Lnic8W5i0
正しくは「飛行の安全性には影響しません」だよね

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 10:34:25 ID:0Mdxxn9r0
>>175
日航にも来ていらん

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 03:24:58 ID:R80U7ZVV0
おまいら、文句言い過ぎ。


182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 10:39:16 ID:/1JdkeAk0
>>175
きっとギャレーでは、おまいさんの評価に影響したと思われる

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/28(木) 22:07:52 ID:9ACgyQdy0
さっき航空無線で、セントレアAPを聴いていましたが、APがスグにセントレアレーダーへ次々とハンドオフしてました!
通常はAPが誘導して、ORVIL手前でTWRにハンドオフするんですがね。
これはどういうことですか?トラフィックが混みすぎて一人ではさばききれなくなってきたからですかね?

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/30(土) 01:11:12 ID:GfhMU4fu0
>>183
マルチうぜーよ

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 09:00:50 ID:lAQoIE/d0
欧米か!!

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 09:15:51 ID:mCLqInP+0
Anything with an on/off switch, p-pod, q-pod, and iPod, needs to be turned off right now.
In addition, any FRUIT with an on/off switch, cranberry, strawberry, blueberry, BLACKBERRY, must be turned off now.


187 :非行亭不照明:2007/07/18(水) 15:31:52 ID:Q2H0OQbn0
全日空寄席は、機内でしか聴けないわけがある。
外できくと全日空利用する人が減ってしまう。
「全日空はよせ」と勘違いされる。
お後がよろしいようで。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 18:37:32 ID:AFIrAQdo0
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \  「全日空はよせ」と勘違いされる。
    |      |r┬-|    |    お後がよろしいようで。
     \     `ー'´   /      
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))
       ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/    だっておwwwwww
|     ノ     | |  |   \  /  )  /    ギャハハハハwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バカじゃねーのwwwwwwwwwww
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))   バンバン

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 19:38:14 ID:zinpJbIV0
おいおい、ここはエアラインのスレだぞ。

妙な落ちは禁物です。。。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 06:30:41 ID:e11uOlYS0
右手に富士山が見えております。窓側の席の方だけお楽しみください。


191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 06:52:44 ID:Px/OLjUN0
なんだかまたY機長のフライトに乗りたくなってきた。
禁断症状かなぁ

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 07:15:28 ID:i8a9c4WzO
>>191
Y機長って、もしかして

ぜっ………たい

の人ですか?


193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 23:16:24 ID:jkBJyYDqO
>>175
家から一歩も出るな

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 01:56:11 ID:TwhMZsqX0
>>192
あのアフォ機長。
チョーウザイ。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/23(月) 21:01:42 ID:CjzNg08NO
今日もワンワールドメンバー日本航空905便にご搭乗いただきまして誠にありがとうございます。
操縦席から皆様にご案内申し上げます。
当機は現在、高度約36000フィートを順調に飛行しております。
航路上の天候も概ね晴。
目的地の那覇空港には定刻の10:35を予定しております。
と、ブツブツ言いながらJETでGO!2をヤっている漏れはキモイ。orz

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 11:15:24 ID:ZzpIVBG40
>>195
ハイジャックだけはやめれ。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 14:08:08 ID:/566tyWJ0
>>195
JETでGOかよw

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 15:10:43 ID:nh6fsRPx0
ありゃあww。
でも、たこしの挑戦状みたいにマイクでそれを言わないと減点なら嫌だな。


199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 15:44:37 ID:6oqOjRxdO
英語でもPAするんだよね?ww


200 :195:2007/07/24(火) 20:03:40 ID:lvSEgMtnO
ハイジャック?そんなアクションあるんですか?
今日は札幌〜羽田乗継〜那覇です。しかし2時間50分は長い。。
今は函館あたりの上空です。36000フィートまで上昇しました。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 22:31:37 ID:fWsrB+Mm0
空の上での、メール、2ちゃんのカキコは禁止でそw

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 22:40:58 ID:eJQkyVCI0
航空機関士「オーケー、誰か俺にキスして、生きてるぞって言ってくれ・・・」
機長「どれ、私がしてやるよ・・・」

テープ終了

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 23:53:00 ID:Z55fscXPO
なんの事故のやつだっけ?このまえ図書館で読んだ

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 00:25:22 ID:nPw+hLTUO
長島機長か!

すみません。タバコも吸ってしまいました。。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 01:51:48 ID:mCKrPboK0
ど〜んと逝ってみよう!

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 04:30:52 ID:kOIJN7BoO
>203
JALのカーゴ便だったような

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 13:27:19 ID:XUwW1nk50
12:26:01 TWR Laner five four, wind three zero zero degrees two knots, clearedfor take off runway two five.
12:26:06 B Laner five four, cleared for take off.
12:26:14 TWR Janex two three eight five, continue approach, beech fourhundred departure, runway two five.
12:26:20 A1 Roger, Janex....Janex two three eight five.
[12:26:25] [APP] [Janex 07、行ってませんか、大丈夫か。]
[12:26:28] [TWR] [そうですね。]
12:26:29 TWR Janex two three eight five, confirm runway two five, runway two five.
12:26:34 A1 Ah, sorry, runway two five.
12:26:38 TWR Laner five four, this time stop departure, stop departure.
12:26:42 B Roger, stop departure.

http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf2/AI05-1-2-JA8996.pdf


208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 17:05:35 ID:keyFCtM+0
>>202>>206の通り、JAL46E便のアンカレッジ上空の事故の最後みたい。
(「墜落!の瞬間」より)

この本はほとんどの事例で生存者がいないんだよな…。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 18:33:38 ID:XUwW1nk50
>>208
>この本はほとんどの事例で生存者がいないんだよな…。
1 ○
2
3
4
5
6
7 ○
8
9
10
11 ○
12 ○
13 ○
14 ○
15 ○
16
17 ○
18 ○
19 ○
20 ○
21
22 ○
23
24 ○
25
26
27 ○
28 ○
28件中15件(半分以上)で生存者がいるのだけど?

210 :206:2007/07/25(水) 18:53:58 ID:kOIJN7BoO
この乗員は恐らく外人かね?

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 22:39:20 ID:keyFCtM+0
>>209
まぁ・・・生存者という言い方だと語弊があるかもしれなかったですね。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/27(金) 20:21:08 ID:ddHnBDab0
>>200

千歳上がって函館上空で36000ftって?
ハイレート クライムかよ???

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 06:59:07 ID:GALHtBIG0
ほす

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 07:12:17 ID:l4+J/2Lk0
>>56
亀レスだが、操縦席にもエチケット袋があったらいやだな。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 08:11:53 ID:loi3gVvX0
>>75ってどういう事?
どの辺が面白いのか説明plz

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 08:20:04 ID:fjdqqU4UO
>>191-192>>194
乗務前クルーに気前よくお菓子を配るも便がキャンセルになったと判るや、次便で配ると言って回収し始めるお茶目なY機長のお話でつかwww?

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 10:16:58 ID:1mLx4J5i0
>>215
えらく亀レスの割に厳しい指摘だな

アナウンスの内容が文面通りなら、別にユーモアに富んでるとか
面白いというものではないけれど、
タイミング的に『ここで欠航かよorz』な体験としては
面白いんじゃない?

218 :194:2007/08/05(日) 19:27:02 ID:CMVzVp000
>>216
Y機長の本名は青組がさっさと撤退した空港と同じ名前
漏れはPAXなのでクルー評判は知らないけど、前に青組HND-UKBのB6でY機長に
当たったとき、あんまりにも頭に来たので降機時にCAに文句逝ってやったら
CA自身も困惑していたので、あんまり評判良く成さそうな希ガス

青組年間100回位乗るが香具師にあたると、ドヒャーっと脱力するのが実情

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 20:25:41 ID:Nw8xm24Y0
naomanのところにY機長は必ずお客からクレームが来るって書いてあるなw

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 20:35:30 ID:v6mHBiS/O
Y機長の便に乗ったこと無いから分からないけど、
何でクレームが来るの?

PA、結構好きだけどね

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 21:21:51 ID:8H0h09WT0
>>182
基本的に悪い印象のことしかネタにならなそうだよな…

俺は飛行機に乗ったときはCAさんに良い印象を持ってもらいたいと思っているのだが、
どうすればいいか分からないし、そもそも良い印象という場合はギャレーでネタにならないだろうし。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 22:44:06 ID:LUw0G3Ps0
>>221
>飛行機に乗ったときはCAさんに良い印象を持ってもらいたい

自分から挨拶をする。
目を見て「ありがとう」としっかりと言う。

223 :218:2007/08/05(日) 22:46:36 ID:u6APysMC0
>>219
禿同。
年に一回か二回位しか飛行機乗らない香具師は喜ぶかも知れぬが、
同じ路線を毎週の様に乗っている香具師は、あのPAウザイだけ

>>220
青で少なくとももう一人(名前は忘れた)「飛行中の安全には絶対の自信がありまつ」と、いつも
いう機長はいるが、普通に話すのでむしろ好感が持てる。Y機長は「ぜっ〜〜た〜い〜〜の〜〜」
なんてくどく話すのと、いらん観光案内(神戸空港から異人館が見えるか!ヴァカ!)とか
赤組提供の深夜FMの語りみたいなことをクサーイ語り口で話すので、マジウザイ!
バスの運転手は黙って運転汁。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 23:07:09 ID:L8gAkQzO0
>赤組提供の深夜FMの語りみたいなことをクサーイ語り口で話すので
あるあるwwwwwwwwwwww

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 00:00:30 ID:XRPqrN180
Y機長でグーグって見たら結構あるんだな・・・
中には訳のわからんファン倶楽部まで・・・
○×機長と言うと、豚肛のイメージが強いけど??
漏れもウザイ方に一票

Y機長はB6しか乗らないのか?
ならば、青のB6乗らないようにするが・・・

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 11:26:00 ID:3k30N+g7O
一人くらいY機長みたいな変なのがいたっていいじゃねえか。
いちいちクレームなんか入れんなっつーの。余裕のない奴め。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 11:56:26 ID:5WKpl9Oc0
Y機長はともかく、機長からのアナウンスって声が小さくて聞こえないことが
多くない? CAから機長に注意すれば良いと思うんだが、職制上難しいのかな。
PAを必ずしろとは言わないが、するのならきちんと聞こえるように話して欲しい

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 20:02:07 ID:b8ZQM+pY0
>>226
激同。
ちょっとまて、そのクレームが、逆噴射。
ってことだってあるんだから。

>>227
ボリウムあげればいいのでは?

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 00:37:42 ID:k0im1Jvp0
>>226
変杉だからダメじゃん
某K機長みたいに逆噴射するかも知れなさそう・・・

もっとも昔の赤組台湾向け子会社にいた某機長とは大違い
彼はPAを英語、日本語、北平語(≒北京語)、台湾語(ビンナン語)の
四カ国語でこなしていた。無論一人で・・・

青組Y機長とはレベルが違いすぎる
とにかく漏れはY機長のフライトにはもう二度と乗りたくはない
香具師のスケジュールをうっぷ汁!!

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 01:13:13 ID:jzfc5vmT0
>>219
naomanさんのブログは面白いので時々見てまつが、実際にこの機長に乗ったことあるのか??不明でつ
確かに先月のブログでは:

引用

「そんな不真面目にしゃべったら、あの有名なYキャプテンみたいに必ずお客さんからクレームもらうわな」

引用終わり

とのカキコがありました

くたばれウザイY機長!!

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 01:39:20 ID:tddC23lg0
漏れもY機長のPAがウザイ!に一票!
60過ぎてるんだから、アフォ久保のスカイマークへでも転職したら良いと思われ

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 06:22:37 ID:27+trboz0
あら。急に叩きになったね。

Y機長は操縦は下手なの?
操縦に問題ないなら、案内をきかなければいいだけ。
耳をふさぐも自由かと。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 07:19:58 ID:EQP4LzvyO
Y機長をググりたいんだが、なんて検索ワード入れたらいいんのさ?

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 07:42:49 ID:sIAeqTcPO
>>223
Y機長

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 20:58:14 ID:v+gDUVMr0
>>233

いくら2chでも、
人に物を尋ねるのなら、少しは言葉に気をつけろ!
てか、あの有名なY機長の名前も知らないなんて、モグリかよwww

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 23:39:30 ID:hURxJJqC0
>>233
Y機長の名前(名字)のヒントは何度も概出

>>232
機長だとかなんだとか言ったって所詮、路線バスの運ちゃんじゃん!
何度かこのアフォ機長のフライト乗ったが、運転がうまいかどうかははPAXではなかなか分からない。
例えば、横風が強いときは「ドスン」と降ろすのが、ホントはうまいらしいけど??
B6ではYSみたいに斜め着陸もしないだろうし・・・
CATIII持っていたら他の機長が降りれない気象条件でも降りることができるけど???

香具師のPAは一回じゃなくフライト毎に2〜3回も迷調子でしゃべりよるし、
なかなか聞かないで済ますのは困難があると思われ


237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 15:33:06 ID:icOOnvN90
さあやって参りました、お馴染の全日空寄席でございます。
巷ではY機長の話で盛り上がってるらしいね。
あの人はしっかりしてるね。
知ってるの?
ええ、機長はみんな、几帳面です。



238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 15:35:09 ID:ue31wjzw0
                     _ ___
    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /−、 −、    \
   /_____  ヽ    /  |  ・|・  | 、    \
   | ─ 、 ─ 、 ヽ |  |   / / `-●−′ \    ヽ
   |  ・|・  |─ |___/   |/ ── |  ──   ヽ   |
   |` - c`─ ′  6 l   |. ── |  ──    |   |
.   ヽ (____  ,-′   | ── |  ──     |   l
     ヽ ___ /ヽ     ヽ (__|____  / /
     / |/\/ l ^ヽ    \           / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━┥

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 21:24:53 ID:XZocn5Rp0
Y機長のMCの件だけで攻撃しているヲタは、
本当のY機長のことを知らないな。
乗務が無い非番に、彼が何を行っているか知っているのか?
ANAに限らず、国内の航空会社のPさんの中で、
彼ほど社会貢献をしているPさんは居ない。

>>236
>>・・・アフォ機長・・・・
何様のつもりか?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 21:56:10 ID:H49mnue80
たしかに、そこら辺の腰掛けバスガイドとか、冷やかしツアーコーディネーターにはない、土地への知識、気配りがありそうですな。

一度乗ってみたいというか直接会いたいね。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 22:35:07 ID:eYUk1Xkg0
とりあえず煽り叩けば満足なお子ちゃまが出てくるのが夏休み

はっきり言えるのは、>>231>>236よりは、できた人間ってこと

242 :236:2007/08/09(木) 23:10:25 ID:pxzJ5yIl0
>>239
PAX様でつが文句あるのか!

東京−大阪間でJR倒壊に乗らない大きな理由は
「検札とPA(社内放送)や車内販売」が、ウザイという大きな理由があるのよ!
毎週のように行き来してみな!
Y機長みたいな香具師は,
上り:UFJ御用達
下り:TDL御用達
にして、他の香具師には別Captのまともなフライトをオッファー汁


243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 09:14:48 ID:yfeoJYU70
新幹線で頭来るのは、オバサン連中の宴会だな。
相席をわざとらしく譲れと言われたりする。
あとは、乗り間違いした人がわめくこと。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 12:21:43 ID:M4up3av6O
>>242
東阪なら767避ければいいじゃん。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 12:53:03 ID:wyIiQDlr0
おばさんはいろんな意味で人生終わってるから

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 13:02:25 ID:o03MpWuT0
>>244
漏れもY機長のPAウザイ派なんだけど、仕事の関係でドサ回りが多くローカル空港便をよく使う。
その関係で767に良くあたるので、Y機長にも時々遭遇するため困っている。
何かうまい方法はないのか?

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 14:30:04 ID:FvjFB8xy0
>>246
あきらめる

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 16:15:38 ID:M4up3av6O
いくら何度も飛行機乗るからって、そんなに遭遇するもんなの?
遭遇しやすい路線とかあるのかな。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 23:38:12 ID:7lE8RK2K0
伝説の豚肛改めY機長
漏れが出くわすのはB6のみ
他の機長免許はないのでは???

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 23:49:21 ID:42/D0GOf0
>>239
Y機長の非番のことには全く興味はない
どっかのカルト宗教教団のオッサンみたいに偽善者気取りで、シナの大学から名誉教授の
肩書きでもgetしようとしているのか?
漏れが問題にしているのは香具師のon duty(仕事中)のヴァカPAのみなんだ

只ウザイ!!
黙れ!!

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 00:29:18 ID:lcihh1AM0
大昔、聴診器イヤホンだった頃、どのチャンネルを聞いていても
クルーアナウンスが入るたびに中断されて何だこりゃと思って、
以来映画見るとき以外は機内オーディオって使ったことないんですけど、
今でもアナウンス優先でぶちぶち中断されるんですか?

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 00:51:11 ID:u0FRjnrw0
そうじゃなきゃいざというとき危ないでしょうが

周りが(゚Д゚;lll)って青ざめてるときに一人だけ( ゚д゚ )かもしれんぞ。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 00:55:53 ID:lcihh1AM0
緊急時の強制遮断は当然としても、
どうでもいい機長アナウンスとかのために、せっかくの音楽や落語が中断されるんじゃ、、、

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 06:28:27 ID:dzWaPlsN0
でも一時停止されるんじゃないの。
車でラジオきいててトンネル入ったと思えば。

そういえば、飛行機の犬愛知系第一のチャンネル聴いてると九州上空で中国語に変わる区間があるね。
各地放送局からの部分が好きでさ。飛んでる区間がわかるし。 

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 06:57:15 ID:bt4zoWk8O
Y機長のPA聞いてみたいなぁ

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 07:48:37 ID:rhaFKtER0
羽田便が1日1往復しかない空港?

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 12:08:47 ID:lAA6zMaf0
それまでは青組就航だったがインチキ新幹線が開業したら即死。
犬が赤に泣きついてボロ機材で一日一往復している所や

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 12:31:40 ID:xXNc8VkT0
Y形なのか?A田なのか?>インチキ新幹線

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 12:42:50 ID:/R2XhSu2O
>>257
山形?
インチキ新幹線の車両もボロい!
だがこちらは新車両に交換らしいね。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 13:09:22 ID:RYGwJWxW0
在来線時代の特急は福島−山形−米沢−秋田と走っていた。
インチキ新幹線にせず単線でも良いからフルサイズにして同じ経路にすれば
良かったと思うのは漏れだけではない筈

激しく板違いスマソ

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 13:39:45 ID:xXNc8VkT0
フル規格の新潟・山形(庄内)・秋田ルートが出来たら飛行機はどうなるのか?

…しかし、新幹線の運転士からのアナウンスというのがあったらどうなるのだろう。


262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 14:14:19 ID:Ng1ryq0D0
車掌の仕事が・・・

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 15:59:06 ID:dPwXWlNf0
飛行機に鉄の車輪を履かせて、運航。
堺正幸さんの放送を。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 16:53:45 ID:aakGhcFp0
>>262
ローカルなのでワンマン運転
何かと話題のY機長が運転手に転職しPAすれば
乗客の半分は賞賛、残りの半分は怒り心頭

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 14:40:52 ID:wrnA6ynP0
>>261
山陽で時速300キロ報告やってなかったっけ?

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 01:43:38 ID:XRz+H/YR0
>>265
山陽のレイルスターにはサイレンスカーがある。
穴の767にはサイレンスシートがない。
それが一番大きな違い。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 05:59:03 ID:J9+dPZ1w0
つ 耳栓

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 08:04:32 ID:OqK6GJm10
ドットコムのドメインを差し押さえられ、第三者に所有権が
移りました。この旧ドメインは新サイト構築に必要ないと判断し、
私とは何ら関係がなくなりましたのでご報告いたします。
大阪地方裁判所より免責許可の決定を受けました。

1日3箱以上のタバコと1日1箱以上の市販カゼ薬の乱用に加え、
暴飲暴食と年に数回の旅行もあり、それらの費用負担に耐え切れなく
なり自己破産と至った次第です。

旧サイトご愛用の皆様には大変なご心配とご不便をおかけしました
ことをお詫び申し上げます。

新サイト「AirTariff国際航空運賃2」はドメインとサイト名も
一新となりサイトの目的も「マイルの使い方」を匿名掲示板を
使って議論する今までにないまったく新規のサイトを作りました。

安部政権の最重要方針でもある「失敗しても再チャレンジできる」
という国家的要請を実践し、日々邁進させていただく次第であります。

平成19年6月30日
「AirTariff国際航空運賃2」運営者 なかこー(機長)

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 15:31:55 ID:SCNbTig60
那覇で飛行機炎上で思い出したが
全日空寄席で圓丈出ないかな。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 00:14:13 ID:cpDGIMZvO
>>261
小田急のロマンスカーが始発駅出発前にPAやってるよ。
VSEだけだったかな?
>>265
今はもうやってない。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 17:52:33 ID:7R7aPh/E0
お前らアナウンス書け。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 17:56:53 ID:7R7aPh/E0
そういえばY機長って「機長席」のCDの東京アプローチに録音されてる変な喋り方の全日空機の人?
「ワンシックス レェ〜フト アプロ〜チ」
とか言ってるの。

管制官の間でも「何だアレ」とか言ってるんだろうか。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 17:29:16 ID:po36rrdg0
Y機長、以前に一度だけ見たことあるけど、
自分で案内時刻やらタイミングやら指示してて細かい人だと思ったよ。
というかぶっちゃけムカつきました。
私は飛行機乗らないからPAは聞いたことないけど、
ブリーフィングと同じノリだったとしたらうざすぎる気が。しかも複数回w

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 21:28:38 ID:0hzZZx7z0
>>273
作り話・・・乙

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 21:32:23 ID:vDw6sDIg0
>>274
そんな面倒なこと誰がするかっての。
仕事中にかけられたPAがマジでうざかったんだよ。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 21:41:55 ID:TbgkbBba0
機長アナウンスなんて、どんな機長でも決まったタイミングだw
東京ACCより巡航高度へ上昇の許可が出た時か、
巡航高度に達した時と決まってる。
>>273の言うように、
空港内を徒歩移動している時に、指示なんて200%しない。
せいぜい、エンルートの気象状況を話すだけだ。
一瞬、見かけただけで話の内容が解るとは如何なものか???

>>私は飛行機乗らないからPAは聞いたことないけど・・・

てか、飛行機に乗った事がない?
じゃあ、乗って機長のアナウンス聞いてからレスしなよ!


277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 22:21:06 ID:qr+rc0ka0
ルフトのドイツ人Pで、日本語で挨拶する人いるよ。
すごく流暢な日本語。でも、時々ぞんざいな言葉を
発する。例えば「ミュンヘン空港の気温接し30度です。暑い」とか。
まあ降機する時にありがとうとお礼を言いたくなるw

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 23:26:02 ID:2Vwist7H0
オレもスペイン(の何処だか忘れた)⇔フランクフルト間で会った事あるぞ。
まあまあな美人だったが、最初は彼女が日本語を喋った事に気づかず下手な英語で答えてしまった。
後になって「んっ??」と気が付いて思わず「日本語喋れるんだっ!」って言ったらニコッって笑ってた。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 09:22:01 ID:BYu/kOBp0
いっそ、ミュージックチャンネル一つ潰して、操縦席音声ライヴ中継いかが?


280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 10:37:37 ID:Qvemkzno0
>>279 客やCAに聞かせたくない秘密の話もしたいだろ、常識的に考えて…

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 22:01:30 ID:Gt3zj1Vs0
>>276
>273はANAの運航管理か、乗務管理の人間なのでは?
内部リーク乙

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 00:57:23 ID:VskKz0810
>>280
んじゃ無線交信生中継で
(どっかやってたよな・・。)

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 01:21:58 ID:hRaMb0u60
>>282
UA。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 23:38:34 ID:yihCvTuL0
オークランドセンター管轄内はうるさくてたまらん>UA

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 13:55:02 ID:ZsyFtwb70
こないだシカゴ・セントレアでのUAアメリカ人男性の日本語(らしき)アナウンス、
今の女子高生っぽいオネエ言葉でワロタ。日本語の先生が若い女性だったのばればれ。

286 :名無しさんから2ch各局…:2007/08/31(金) 20:21:14 ID:IQ0Zo0Lw0
カンパニー波にて。
「OOO関西、こちらOOO便です。こんにちは。いつもながら上空から失礼します。」
「は〜い、了解しました。また帰りにお世話になりますので宜しく♪」
と、かなり年配のPさんが喋っていた。


287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 22:39:06 ID:ovGjoCrg0
のどかだな。
羽田でカンパニーとか聞いてるとほとんどATCと変わらないくらいしゃべりまくりな時もあるぞ

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 15:57:19 ID:gFWrKhXQO
>>242
皆からだいぶ放置されてるようやけどあえて…「UFJ」ワロタ!
銀行か?書いたヤツ関西みたいやけどユニバーサルスタジオ行った事ないんやろな。ワラ

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 20:46:00 ID:jw1Q/S6N0
俺のキャッシュカードは今でも全部『三和銀行』だよ

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 21:18:58 ID:EBaOoT2r0
>>288 そんなんで笑えるのか・・・さすが犬坂民国w

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 19:04:16 ID:7PnL9hyz0
>>289

俺のは東海銀行だよ


292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 19:32:50 ID:tT03sdCs0
羽田ー新千歳のANA

わたくし機長の○○と申します。え〜っと・・・(間が空く)なんだっけ?
当機は無事飛行しております。北海道も暑いようですが快適な空の旅をお楽しみ下さい。

(゜Д゜)?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 21:48:56 ID:azq6+YHA0
途中にATCかカンパニーのややこしい通信でも飛び込んできたんじゃない?

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 00:49:17 ID:Bc09v3MN0
機長アナウンスってCAみたいに慣れてないから、
「あ〜〜〜」「えーーーと」「あーーっ」
って入ること結構多くて、意味不明な事を言い、最後は必ず
「狭い機内ではございますがごゆっくり空の旅をお楽しみ下さい」
って言うことが多い気がするw

過去に一番笑ったのは、那覇から羽田の便で
「しばし低空飛行を続けびっくりされると思いますが ご び っ く り
なさいませんようお気をつけ願います。また、軍用機との衝突はございませんので
ご安心下さいませ。途中、揺れもございますが衝突の揺れではございません。
アナウンスが慣れていないため大変失礼いたしました。
何かございましたらお近くの客室乗務員へお尋ね下さい。これにて失礼いたします」

客席から『ふはは』と苦笑が漏れたのは言うまでもないw

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 01:36:30 ID:daT3tVJtO
>>294
軍用機と…って、それANAの機長が言ったとしたら、ある意味すごいな。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 03:34:41 ID:3oLyAFjj0
「スコーク77!!」
って言われた俺はどうなるんだよ
もう、20年以上前の話だけど

いまは、こんなにユニークな機長もいるんだなぁ
久々に戻ってきて見たらびっくりした。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 06:00:23 ID:t+PDxVq3O
スコークって何ですか?

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 09:12:26 ID:cZGdVaSh0
それにしても日本人機長の英語はみんな下手すぎ。

まぁ逆に言えばあの程度でも国際線の機長になれるってことか。
小中学生に夢を与えるためにわざと下手にいってるのかな?

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 12:01:43 ID:PoGg3REi0
普段英語しゃべる相手が管制官だけだしねえ・・・
しかも国内だと管制官もカタカナ英語だし
逆に流暢に喋ると通じないときさえあるwww

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 12:59:19 ID:aypcDyQA0
>>299はパイロットですか?

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 13:07:06 ID:LpKkkX250
123便だって最後は日本語だったじゃない。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 17:01:10 ID:7Icch2PpO
>>296
そんな事態、どこで経験したんですか?

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 16:09:37 ID:qIFhV2yS0
Hi, Jack!

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 17:49:53 ID:dhoUBd9t0
チクショウ 笑ってしまった・・・

305 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/09/08(土) 22:11:56 ID:L+yRja9z0
>>299
社内無線も同じ。
アイベックスとJALEXの外人Pさんからの無線には、
地上職員はみんなタジタジ。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 23:41:45 ID:ssYvmHMt0
ATC が VHF−1、カンパニーが VHF−2 なのだが、無線を使って交信する際、
無線機の送信ボタンを押した時、今どちらの周波数で送信するように設定されているのか確認しないといけない。
だが、よくこの確認を忘れてしまうのだ。
カンパニーの周波数が使用中なのに、ATC だと思い ATC を呼び出すことも多々ある。
当然 ATC には聞こえていないので、呼び出しても返事は無い。
返事がなければ相手が聞き逃したと思い、もう一度呼び出す。

パイロットが ATC をカンパニーの周波数で2回呼び出した。
しばらくして、「カンパニーです。(ATCではありませんよ。 周波数間違ってます。)」
カンパニー無線を担当していた方に ボソッ と言われしまっていた。

私もよく同じミスをする。

上空で聞いていると、色々面白い送信を聞くことができる。

パイロット : 「えーと・・・ コーヒー、ブラック2つお願いします。」
管制官   : 「ちょっと持って行けないんですけど。」

パイロット : 「操縦席よりご案内申し上げます。 本日も・・・・・」(客室へのアナウンスをしている)
管制官   : 「お疲れ様です。」

宮古島 → 関空 へ飛行中、鹿児島の辺りで突然鼻歌で演歌が聞こえてきたことがある。
数十秒して、「キャプテン、無線入ってます。」 と副操縦士の声がキャプテンのマイクを通して
とても小さい声だったが聞こえた。 すぐ 「ブチッ」 と演歌の送信は止まった。
無線の送信ボタンには押しているときだけ送信するものと、
送信ボタンを押しつづけることが出来るボタンと 2つあるのだ。
間違って後者のスイッチを入れっぱなしにしてしまったに違いない。
数分後、次の周波数の管制官と交信するようにある飛行機に指示が出た。
そのとき返事した声が、まさに演歌の声の主だった。
私と一緒に乗っていたキャプテンと思わず、「この人だ!」 と吹き出してしまった。


307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 00:20:27 ID:9UU6hWTJO
もっと聞きたい。いろんな話。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 00:57:00 ID:iZCnuXRZ0
>>306
藻前さんは上空で無線どうやって聞くの?

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 01:12:03 ID:+pKP1vxR0
>>308
http://www.naoman.com/diary/2001/0102.htm
の2月25日の日記のコピペらしい。

naoさんの日記には時々こういう話が出てくるね。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 02:20:14 ID:NjY8G7uY0
コパイ時代は面白かったけど、キャプテンになると守りに入るかなあ。面白くない。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 22:37:43 ID:qp0DLnfi0
>>297
コーラにお酢をちょっと入れると、風味が増す。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 01:01:44 ID:hDwOXQwb0
酢豆腐?

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 23:57:11 ID:+7ZXvWNO0
以前、ヨーロッパである国で「アイスコーヒー」を頼んだ所、
冷たいコーラにコーイーを混ぜて出されたことある。ちなみに
メニューにはアイスコーヒーが無かったんだけどな。それを
思い出した。

314 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/09/18(火) 20:34:58 ID:gUZ+yelH0
東京ACC:乗客、乗員の総数は?
機長:乗客282人、乗務員10名、総数292名。

とんでもない交信を聞いてしまったよ。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 22:06:10 ID:2GizqXmPO
いいから内容を書きなさい。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 22:15:45 ID:LdFmdXz/0
フロントガラス割れて関空に緊急着陸した便が>>314なのか?

NHKテレビのニュースで見たけどあれだけ見事に割れたのは
のは珍しいな。航空機怖いな・・・。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 22:16:24 ID:jMEl1j3m0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184105211/622
これか?

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 00:47:34 ID:a5wUT3ja0
>>308
JALとANAは基本的にラジオって離着陸時以外の使用禁止されていない気がする。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 17:41:49 ID:OszIE7Jn0
修学旅行のUA米国内線にて(機材は757だったが9割が日本人)

英語の挨拶のあと・・・
つづきましてニホーンジンの皆様のためにニホーンゴでご案内します。本日もユナイテッド
航空を・・・(略:英語と同じ)・・・本日ニホーンゴの喋られる客室乗務員は
居ませんが、わたくし機長がニホーンゴでご案内してまいります。

機内からは「おぉ〜」と歓声が上がるw
日系人Pかと思いきや降りる時に機長が出て来てたが黒人の機長だった。
軍人上がりで在日米軍基地にでも長い事居たんだろうか?

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 23:50:27 ID:uoKe8XAv0
先月の羽田→伊丹でのアナウンス、東大阪上空のあたりで
「皆様、管制官からの指示があり滑走路の方向変更でこの位置で旋回します
 滑走路が空き次第、、、、、あっ ユーハブATC」

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 23:53:13 ID:Xkym0D/G0
ネタなのか本当なのか判別できないのがこのスレの欠点だな

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 01:16:48 ID:5sPEIczZ0
インターネットそのものの欠点といったほうが正しい

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 20:33:01 ID:Iamr0sK20
神のみぞ知る

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 23:29:50 ID:oVS5Ve260
神の味噌汁。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 00:49:40 ID:Tk0Ca8am0
「皆様、本日は快適な空の旅をご満喫ください。申し遅れましたが機長の落田です。」

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 03:03:00 ID:vi027xRi0
婿入りして名前変えろ(w


327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 05:26:48 ID:dAPDyfuJ0
「機長の片桐です(ry」

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 11:54:02 ID:3cyCWFPD0
>>324
蟹の味噌汁。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 00:00:32 ID:YuVjzDE30
大昔のダウンタウンのコント。
機長の松本が隣の今田に「えっとー、私の彼女は実はワキガでして、それを判っていない私は蓄膿症です」みたいなアナウンスを無理やりさせていたネタを思い出した。
今田が途切れ途切れに言うもんだから結構笑えた。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 07:11:42 ID:+C26bab8O
機長だけにチキチョー!

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 10:45:08 ID:VNuFtXha0
すごくおもしろいです

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 21:46:30 ID:25k1qEon0
http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000000712050001

Y機長の活動、いいことやるじゃん

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/06(木) 08:36:15 ID:30QVFLbp0
>>332
こんなおっさんだったんだ。
なんだかまたあのアナウンスが聞きたくなってきたyo

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/06(木) 20:33:04 ID:ytVVMW420
332より
乗客の不安を和らげる、趣向を凝らした優しい語り口の機内アナウンスで知られる
全日空機長のY機長さん(59)が4日、東海市の横須賀中学校(浅田謙司校長)
で講演した。
自身の生い立ちなど体験を交え、「好きなことを徹底的にやって。宇宙とあなたたちの
可能性は無限だ」と夢を持ち続けて努力する大切さを語りかけた。
 「ファンタスティックワールドへ出発します」。機長の制服姿でステージに登場した
Y機長さんは、全校生徒約800人を前に離陸前の機内アナウンス調で切り出した。
 虫取り網を手に、子どもの頃に熱中したトンボ捕りは、「よーく観察して。好きな人を
振り向かせるのと同じだ」と話した。小学5年で父親を亡くしたが恩師に救われた経験を
語り、「人生には死ぬほどつらい時がある。でも手を差しのべてくれる人は必ずいる」。
 最後は、生徒らが目を閉じ、Y機長さんのアナウンスでパリからの「旅」を楽しみ「帰国」
した。
 講演は同校の人権学習の一環で、全国各地で講演活動をしているY機長さんを招いた。



335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 10:46:22 ID:RNIEZyZd0
ttp://www.geocities.jp/yamagatakicho/index.html
本物かな?

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 23:07:22 ID:bcWsrOez0
住所は要らんだろ。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/10(月) 14:28:51 ID:Rj13rg8s0
>>332
人の良さそうな、優しい顔をしているね。
一度乗ってみたいなぁ…


338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/10(木) 01:14:13 ID:PxBZTl380
乗ったことないのなら悪いことは言わないから止めとけ。
香具師のPAは聞いていると腹が立つ

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 20:32:09 ID:rLzhZXtpO
しかし乗ってみたい

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 21:30:34 ID:BWMbsn9s0
漏れみたいに単身赴任に近い状態で月に2-3往復同じ路線に乗っている香具師だと
マジで頭に来る。
もし、年に数回位しか飛行機に乗らない香具師なら良いかも知れぬが・・・

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 22:41:33 ID:rLzhZXtpO
羽田千歳しか乗らないのでまずお目にかかれないだろうが、一度聞いてみたい。


342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 22:43:55 ID:CxwLD4fD0
Good Morning U.S.A ! 本艦は原子力にて航行中。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 23:37:13 ID:qzYHtPvm0
>>342
魚雷ぶち込むぞゴルァ

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 01:25:50 ID:8noS69k30
>>341
香具師はジジイでB6しか乗れないから無理だろう。
年末に787が導入されても転換しないのは確実

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 01:46:36 ID:AMiG8SR00
遭遇しやすい路線てあるのかな。
767いっぱい飛んでるからなあ。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 18:48:16 ID:tOBGJHGk0
>>324
亀の味噌汁

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 23:51:59 ID:NOv5NM7y0


348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 00:14:44 ID:i46FQ/Yf0
今は亡き内田幹樹氏の『査察機長』に

長々としゃべられるアナウンスも閉口ものだ。マイクを放さない
症候群とでもいうのだろうか。上手い人もいないわけではいが、
聞きたくないときには聞かない自由というのはないものか。

って、あるけど、内田氏は元ANAの機長だから同じ社内の人の事
想定して書いたんだろうなぁ。例えば…

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 05:04:19 ID:QVuacjpG0
例えばY機長とか、Y機長とか、Y機長とか..........

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 15:50:46 ID:aBiaJbt10
禿同。
漏れが東京と神戸の往復に新幹線を使わない一番大きな理由が
「車内販売と車内放送がウザイ!」ことなのに、
穴のY機長ときたらUKB-HND間でPA全開モード!
香具師のフライトには二度と乗りたくない!

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 20:57:05 ID:HEuojphJ0
乗るな

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 20:59:42 ID:+YeP3oeM0
つ耳栓

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 22:48:12 ID:iUd4vClV0
ノイズキャンセラー付きのヘッドフォンでi-Podでも聞いていることにするか・・・

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 23:53:56 ID:Gu7ny1ww0
>>353
そして、そういうときに限って緊急事態発生、と。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 16:28:52 ID:yo/GzETk0
エマジェンシーの時点で全ての電子機器が使用禁止になるためスッチーが声を掛けるのでおk

356 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/15(金) 18:13:00 ID:0ikzv+mfP ?2BP(2555)
そのY機長を期待して、B767の便を予約した漏れがいる…。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 16:32:00 ID:YeG+FWAe0
356みたいな基地外もいることだし、穴は時刻表にポケモン同様Y機長操縦予定の便を
明記するべきでは?

無論、漏れは避けて乗るが・・・

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 19:18:52 ID:I+0dOVirO
>>357
ポケモンジェット
おしゃべりジェット

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 18:24:08 ID:tcS9y7JI0
PAのうるさいY機長を修行僧御用達のグルグル便に乗せたらどうよ?
発狂する修行僧がでることは必至!

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 20:29:16 ID:MioD8+4j0
既に発狂している>>359の提案は説得力あるなw

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 22:52:00 ID:5erkpv400
山形機長age

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 20:21:12 ID:wHjscCcn0
山形機長にあこがれて東海大学に今春入学する奴いるかな?

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 00:01:35 ID:cwZ6B/pv0
Y機長はマジ非常事態になったらどういうアナウンスをするか興味ある

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 02:23:08 ID:bjd8aGHU0
>>363
「時々天使のいたずらか、非常事態に巻き込まれることがございます」
「当機はマウンテンワールドへ向かっております」

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 03:14:09 ID:Bi3vekHo0
「しかし私の完っっっっっっ璧な着陸で皆様を目的地までry」

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 21:37:23 ID:yGBeX5vB0
GW特別企画
Y機長操縦による山形空港便復活!
Y機長厨おすすめ。
一般のPAXは誰も乗らない・・・

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 15:49:42 ID:x49cjsPD0
山形機長が定年退職をされるそうですね。

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 11:00:39 ID:jlJt8XFD0
>>367
やっと消えてくれたか・・・
これで穴にも平和な日々が訪れる。

369 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/25(火) 11:08:51 ID:naN+X3bOP ?2BP(2931)
>>367-368
チェック次第で延長もあり得るとのこと。よかったよかった。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 13:31:19 ID:jlJt8XFD0
>>369
天使のいたずらで延長するなら、穴のB6には絶対に乗るか!

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 02:19:54 ID:SE79Co+L0
エアタリフドットコム自己破産とサイト全権利の譲渡のお知らせ
 私は、時代の流れと当サイトの現状と私自身の自己破産という現状を深く考
慮した結果、非常の措置としてAirTariff国際航空運賃の全権利を譲
渡することに致しました。
 AirTariff国際航空運賃閲覧者者を繁栄させ取引先と閲覧者が情報を共有し、
仲良く楽しんで取引先と閲覧者にとって利益となるため行動することは AirTa
riff国際航空運賃創設以来の伝統で私も行ってきたところです。私はサイト運
営に総力を傾け、忠実で良きあなた方AirTariff国際航空運賃住人の真心を信頼
し、常にあなた方AirTariff国際航空運賃住人と共にありました。しかし感情の
激化からみだりに事を荒立て、同じ仲間を仲違いさせ、互いに情報を乱し、サ
イト分裂工作を繰り返し、こうして人の守るべき道を誤り、AirTarif
f国際航空運賃がネット社会から信用を失ったことは、私の非常に反省すると
ころです。
 先に私が借金してまでFFPとFSPの修行をしたのも、AirTariff国際航空
運賃の主なテーマである海外発券とマイレージを守り安定して正確な情報提供
を永続的に行おうと願うゆえであり、他人の財産を犯し取引先と債権者および
関連業界を混迷させるようなことは、もとより私の意思ではありませんでした。
 そしてサイト開設後九年が経ち、AirTariff国際航空運賃の住民たちは掲示板
の発展のため頻繁に投稿し、幾多の取引先がAirTariff国際航空運賃運営のため
精力的に利益を提供し、他サイトからの幾多のリンクも張っていただき、多く
のマスコミ関係者にも『日本最大』と形容して紹介していただくなど、各々最
善を尽くしましたがAirTariff国際航空運賃の売上は決して好転することとなり
ませんでした。
 私はAirTariff国際航空運賃と共に、海外発券やマイレージの普及に協力して
きた債権者および取引先と関係者に対し遺憾の意を表します。債権者や取引先、
AirTariff国際航空運賃の住民を思えば身が張り裂けそうです。海外発券とマ
イレージの魅力を失った者の保証に至っては私の深く心を痛め、心配するとこ
ろです。今後、海外発券愛好家とマイレージ愛好家そして海外の取引先が受け
る苦難はもとより尋常でないものとなるでしょうし、あなた方の心の奥底で感
じているだろうことも私にはよくわかります。
 私は時代の流れが赴くところ、堪え難きを堪え、忍び難きを忍び、このよう
にして今後のことを考慮し永続的に安定した運営を続けてもたらしたいと思い、
自己破産によりサイトの譲渡に至りました。 日本最大のAirTariff
国際航空運賃は不滅であると信じ、サイトを運営維持し、これらを我々の子孫
に伝えていき、サイト運営と参画の継続は重く道のりは遠いことを念じ、総力
をAirTariff国際航空運賃の発展へ傾け、道義を守り、固い信念を持ち、自らの
誉れを高くし、時代の流れに遅れぬようにしていってください。 あなた方Air
Tariff国際航空運賃に関係したすべての方々はこの私の意思をよく心にとどめ
て、新しい運営者のもとで行動してください。
新しい運営者はサイト運営再開後に発表し、私は運営責任者として引き続き運
営に携わります。
平成19年3月12日
AirTariff国際航空運賃 運営者(機長) 中川弘一

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 09:46:59 ID:L2/yW5BUO
豊中コウ

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 20:18:33 ID:0dvRontEO
夜の羽田行きだとアナウンスがないことが多いよね。

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 20:50:56 ID:qlUU+z5S0
今度初めて夜の羽田行きに乗るんだよな。
確かに夜中に不必要な案内とかいらないよな。


375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 15:31:05 ID:L0c9OZSO0
>>374&374
一般論としてはそうなんだが、KYのY機長はお構いなし。
只、ウザイだけ!

376 : ◆NHi28FfuEI :2008/04/03(木) 21:52:20 ID:G//h3ByrP ?2BP(2931)
山形機長の退職フライトに参加してきました。
正直、困った顔の客もいたように思いますが、
この日ばかりは機内が拍手に包まれました。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 16:31:33 ID:eSBQfxu60
>>376
困惑するのが正常。

>>この日ばかりは機内が拍手に包まれました。
これからY機長のアフォなPAを聞かなくて済むと思うと、
漏れも拍手してやるよ・・・

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 01:38:59 ID:9yDc7h4M0
拍手ってしないといけないの?
オレは、しない

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 13:52:36 ID:9yDc7h4M0
35000フィートしか聞いてない

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 14:43:00 ID:B2cynjuAO
ガキほど変なところで強がったり格好つけたり、KYな行動を取るもんだ。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 21:39:58 ID:J8bhnc2S0
>>376
どんな放送だったかkwsk

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 09:36:23 ID:lW5q/4nn0
Y機長・・・
漏れならブーイングだけどな

383 : ◆NHi28FfuEI :2008/04/07(月) 10:30:46 ID:6wfsBYCrP ?2BP(2931)
>>376
いつもどおりと言えばいつもどおり。
ただ、最後に「退職いたします」と付け加えていました。

ちょっと的外れなところもあるけれど、
「旅をする」というイメージをかき立てるアナウンスは、
それはそれで非常に価値のあるものだと思う。


いまとなっては富士山などを紹介するアナウンスも減ったけれど、
やはり紹介すると喜ぶ方もいるし、私は良いと思いますよ。


384 : ◆NHi28FfuEI :2008/04/07(月) 10:31:31 ID:6wfsBYCrP ?2BP(2931)
>>379
ちなみに、上空は風が強かったので19000フィートでの飛行だったような。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 14:12:00 ID:jSZShke30
を、鳥にNHが入ってるのか( ゚∀゚) 
そうだねぇ、CAさんも「ただいま右側に富士山をご覧いただけます」
なんてのも減ったな・・・
ただ、数年前八丈島線に乗ったときに
「噴煙を上げる三宅島を避けて飛行中でございます」があった。


386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 16:50:33 ID:Nn8YXJSM0
そう言えば、飛行ルートの説明ってのもやめて随分になるかしら?

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 09:52:20 ID:IL9ZUSf90
年に数回しか飛行機に乗らない観光客はY機長のDQNアナウンスをうれしがるが、
週に一度位の割合で同じ路線、同じフライトに乗る香具師にとっては、只ウザイだけ。

定年で辞めてくれて感謝するよ。

後はエアトランセかスカイマークににでも行ってくれ・・・

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 00:33:02 ID:piWF/RFU0
いくら週一で乗るからって、そんなに遭遇するもんなの?
767いっぱい飛んでるし。

389 : ◆NHi28FfuEI :2008/04/09(水) 07:22:59 ID:zZjEIO1bP ?2BP(2931)
遭遇しようと思って、767の便に乗りまくっても遭遇しないんですけどね…。

まぁ、5月には延長で復帰されますから、楽しみに待ちましょう。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 15:11:54 ID:YJkgo/Zt0
頼むから復帰しないで、そのままあぼ〜んしてほすい

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 17:25:37 ID:B9ttsyAb0
ついでに>>389にも

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 14:52:49 ID:3JDgZN/w0
>>391
禿同。
どちらもウザイ!

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