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伊丹空港廃港推進国民会議

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 21:25:39 ID:UbRPnRVB0
国家・国民の利益を守ろう

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 21:28:57 ID:Q0JPA1S40
>>1
どういう権益を守りたいのか分からん。
東京から出張する場合は伊丹の方が便利。
伊丹を廃港するにはお金がかかる。(そのままホーチならタダ?)
航空会社の経営に重大な影響あり

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 23:38:06 ID:sS+EA/QJ0
>>1
国土交通省は伊丹を閉鎖する考えは無いみたいです。

地震に強い大阪空港目指す 耐震対策事業費を概算要求に

国土交通省は29日、地震に強い空港づくりに向け、大阪(伊丹)空港の耐震対策事業の
関連費を来年度予算の概算要求に盛り込んだと発表した。事業には5年ほどかかる見通しで、
大地震が起こった際に臨時便を運航したり、救援物資の輸送を担ったりする災害復旧・復興の
拠点となることを目指す。

 国交省近畿地方整備局によると、07年度は滑走路や誘導路、駐機場などの数カ所でボーリング調査を実施。
地質などから大地震の際に液状化現象が起こるかどうか調べる。滑走路や誘導路の下を走る排水溝などの
耐震診断も実施する。

 同整備局は「調査結果から空港の特性に応じた対策を実施して、利用者の安全性を確保するとともに、
災害復旧を支える機能を強化したい」としている。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200608290058.html

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 11:31:06 ID:+AslEGhq0
>>2
代替空港が出来たにもかかわらず旧来設備に投資が続けられる無駄から国民の利益を守る運動です。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 11:57:59 ID:txW1LycR0
伊丹を潰す必要はない。
国内線は伊丹・神戸だけで充分。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 12:04:58 ID:+AslEGhq0
伊丹の存続は構造改革の精神に反する

7 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

8 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

9 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

10 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 15:02:18 ID:+AslEGhq0
火消し騒ぎの伊丹厨(w

12 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 15:57:58 ID:W4pt9MQx0
泉州乞土民うぜー
伊丹に嫉妬するなよw

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 21:36:33 ID:+AslEGhq0
嫉妬ですか
そ〜ですか

じゃあ国内線の半分が関空発着になっても伊丹厨はお利口さんだから嫉妬しないんだな?

そ〜なんだな?

15 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 10:10:56 ID:MHfvoH8O0
関西国際空港廃港推進国民会議
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1157202367/l50

16 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

17 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 12:46:03 ID:g5XeuSwX0

早く潰そう伊丹空港!
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1036416917/l50

18 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

19 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 21:22:12 ID:uphg3pk30
な、15みたいな馬鹿でセンスないカキコするんだよな
低脳の伊丹厨(w

20 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 23:10:00 ID:wKji6IIp0
オヤジギャグくらえ〜

6 名前:774便@天候調査中 :2006/09/04(月) 21:20:36 ID:uphg3pk30
大事なテーマじゃん♪

相武紗希に“愛撫されて〜”中年オヤジは・・・結構いるかな?

21 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 08:50:57 ID:g3s0qI/X0
>>2

伊丹空港廃止は飛行機の乗らない国民の大多数のためだろ。
多額の税金を投入して造った関空。来年新しい滑走路ができれば
関空建設構想当初の伊丹空港の廃止しなきゃ、どう見ても設備過剰すぎだろ。

22 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

23 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

24 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 16:53:35 ID:ZSDsE3NQ0
はじめはあれ廃止したらいいと思っていたが、
廃止すれば関空、神戸。
関空は遠いし、神戸じゃ全部まかなえないぞ。

25 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

26 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 21:20:57 ID:CbvfQIJd0
廃止ですよ〜♪伊丹空港

27 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 16:36:49 ID:OiFPuHPY0
伊丹と神戸は早く廃港しろよ。



28 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:27:58 ID:qIvOQY8G0
まず、お手本として関空を廃港してくれ。
その後で考えてやる。

29 :コ鼠純一郎:2006/09/15(金) 13:19:57 ID:FBDmgFSI0
関空は、沖縄県民のために!米軍基地にする!

30 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 01:24:44 ID:+aCLPRB00
>>29
騒音対策費10倍にすると言ったら、伊丹が米軍基地を受け入れてくれるよ。

31 :コ鼠純一郎:2006/09/16(土) 11:43:27 ID:jCxxltrv0
>>30 伊丹はブッシュ様が使うため廃港は絶対に無理!関空使えないんだったら!沖縄の米軍基地を移転させるのが!真の行政改革だ!!


32 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 17:21:28 ID:DiT0UJyo0
>>31
747が伊丹空港周辺住宅地に突っ込んで
尼崎の列車事故以上の大惨事になったって構わないんだものねw

33 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 21:25:52 ID:h1GJt+t10
そこまでおっしゃるのなら伊丹の米軍供用を考えてやってもいいよなあ

34 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

35 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

36 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 14:29:06 ID:hm/gTI1l0
米軍機がチチヤスに激突・炎上(w

37 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 23:20:51 ID:FfskC5hQ0
>>32のレスを関空マンセー騙りの長文コピペに使うな豚野郎。

38 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 23:34:25 ID:1Hxkjsof0
airline:エアライン[重要削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1155217125/5

5 "" hirata@dream.ocn.ne.jp 06/09/15 13:07 HOST:p28191-adsao03douji-acca.osaka.ocn.ne.jp
対象区分:[個人・二類]削除条件限定
削除対象アドレス:
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133195864/l50#tag266
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1142954577/l50#tag672
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1151218471/l50#tag90

削除理由・詳細・その他:
名古屋市民に対する 差別的発言 侮辱を行うこのスレ立てた
香具師は絶対に許されない!こいつをアク禁にしないとエアライン
板は荒れ放題になる!徹底的にこいつを啓発する!

6 削除一葉 ★ 2006/09/15(金) 14:03:09 0
1142954577/672は削除済み
その他は対象外却下


2CH削除人が、偏ってる事について
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1158805029/1

1 コ鼠純一郎 ID:??? 2006/09/21(木) 11:17:09 HOST:p27194-adsao03douji-acca.osaka.ocn.ne.jp
コピペ削除する前に、差別的発言を削除する事が咲きだろwww
2CH有料会員の金魚の糞、削除人!おまいえらの思想は、北朝鮮以下!
削除人が糞なんで、2CHの思想が偏るんだよ!

39 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 12:02:54 ID:Rq3L9Qe/0
伊丹超久々に使ったけど
羽田や関空慣れしてる俺にはど〜も
“古臭い空港だな。お隣の金補空港みたいじゃん”って感じたぞ。

40 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 12:36:50 ID:yrIkwR3dP
>>39
最近金浦行ったことある?あっちのほうがずっとマシだよ。

41 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 12:37:19 ID:PrV/2o4k0
伊丹には年に何回かしか行かないけど、近いから便利。正直なくなると困るなぁ。
ただ、米軍や空自の誘致ってのはアリなんでは(軍民共用ってことで)滑走路も一応
2本あるし。周辺地域は騒音対策済みなんですから。

42 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

43 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 00:43:22 ID:toSqMNkf0
>>42
そう言う君が泉ズリア

44 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

45 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 20:48:47 ID:neVtneSa0
冬柴のオッサンに伊丹廃港の踏み絵を踏まそうぜ

国交大臣だよなあ
反対はしないよなあ

46 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 21:32:31 ID:0yCBxaRg0
だから副首都ではなく本当の首都を伊丹の跡地へ移転するなら
経済効果等々で誰も反対しないはず。

廃止して宅地開発とか言っていたら無理だろう。
廃止した後のことを考えずに「まず廃止ありき」では話が進まない。
ちなみに首都を移転させれば関空は2期もすぐパンク寸前、神戸も能力最大限
活用できる上、羽田・成田の混雑が緩和されるので良いことだだらけ。

問題は「日本国にはそんな金はない」

47 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 21:37:09 ID:NmQedpru0
>>46
関西新空港計画は、騒音公害訴訟での国(空港側)の敗訴による、
「空港移転(伊丹空港廃港)ありき」でのスタートですが?

48 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 22:05:12 ID:B+NdxiEb0
「空港移転(伊丹空港廃港)ありき」でのスタートですか?

49 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 23:59:18 ID:v8uz6Fpi0
伊丹を潰そうにも空域問題が解決しないから潰せないのでは?


50 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 14:47:46 ID:5dD1HMjn0
>>46
宅地で充分じゃん
伊丹跡地開発でフ○住宅や三○建設が大儲けするし

51 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 17:38:35 ID:A8KVpJdt0
隣の下水処理場どうするの?
周りは工業地帯だし

52 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 22:02:01 ID:5dD1HMjn0
>>51
そんなもの大○建託や生○建設にとってはノープロブレム

53 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 22:18:33 ID:7Ny1SlBn0
>>49

伊丹の空域がじゃまで関空も神戸も遠周りをせざえる得ないんだから。
伊丹を廃止すれば、完全に理想的な割り振りが可能だ。


54 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 23:33:10 ID:JOf05xdB0
>>53
関空の国内線を廃止すればいいんじゃね?国際線はもともと大して
遠回りになっていないんだし。

55 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 01:05:19 ID:URyJ3FPc0
>>54
意味不明ですよ。
関空周回で貝塚上空から西名阪に沿ってセントレア上空飛ぶのは東京方面便で
アンカレッジ方面は確か今でも潮岬から太平洋に出てるはず

56 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 06:24:23 ID:ObKGIKHY0
おめえのほうが意味不明だろw

57 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 09:30:01 ID:XZSe/2XO0
東京の横田基地と同じく、空港廃止より前に、「伊丹空域」を関空発着機や
神戸発着機にも公平に開放してはどうか。

58 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 09:45:19 ID:YEiJ7mmB0
神戸にだけ解放しまつ
関空と両方にしたら、この前みたいにニアミスして大変だ

それに「環境に優しい」らしい関空は、伊丹空域なんか飛んじゃいかんだろw
環境に優しくなくなっちゃうぞ

59 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 09:50:54 ID:VKiJJEmM0
>>53

伊丹は便数を増やすの不可能だから、500万ほどとは言え、関空の国内客は行き場がなくなる。

>>57

たぶん、技術的には可能だが、複雑な騒音補償や、騒音の増減による住民の反対が解決困難。


60 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 09:54:55 ID:c6kVSPIK0
>>59
神戸を忘れてるだろw

61 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 09:57:57 ID:URyJ3FPc0
神戸便への陸上空域開放なんて房江が絶対許しませんからあり得ません。
伊丹への進入路を限定して空いた空域を関空着陸機に回すのは当然ありだと。

62 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 09:58:39 ID:VKiJJEmM0
神戸はあと2便しか枠ないぞ。

国土交通省が方針変更すれば別だが。


63 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 10:01:12 ID:URyJ3FPc0
>>59
騒音が今以上増えることは絶対あり得ませんよ。
関空離陸機の貝塚からの陸上航行高度は
信太上空飛ぶ伊丹着陸機より高度が高いですから

64 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 10:43:52 ID:tyvoj+ho0
>>55
残念でした。今はアンカレッジやバンクーバー、シカゴ方面には昼間なら
南港・京都経由で飛んでもいいんだよ。深夜のアンカレッジ方面と西海岸
行きは串本経由だけど。

65 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 11:16:35 ID:URyJ3FPc0
>>64
そうなん?
それやったらよ〜
東京方面からの関空着陸機
伊丹着陸機のコースで淀川上空まで出て
そこから大阪湾旋回で着陸っていいんじゃねえカニ?

66 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

67 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 01:16:52 ID:sAnAgZ0g0
そんな煽りしかできない伊丹厨

せいぜい草加入信して冬柴のオッサンに尻尾でも振れば?

68 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 01:31:44 ID:jXZoP2WA0
伊丹の機材規制、距離規制を解除して、関空が盗んだ便も伊丹に返還し、
国際線も復活させたらいいと思うよ。
そして関空と競合させたらいい。

69 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 08:17:49 ID:Rhdi39lC0
>>68
何で伊丹を規制してると思ってるのよ。
何で伊丹は格下げされると思ってるのよ。
何で伊丹廃止という意見が出されるのよ。
ますそれから始めないと・・・。

70 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 08:53:12 ID:2aYNc/Vf0
>>69
ヒント:創価学会(公明党)

71 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 09:05:55 ID:PQZ898sk0
>>69
> 何で伊丹を規制してると思ってるのよ。
  空港からの騒音が酷く、住民を苦しめるから。すべてはここからスタート。

> 何で伊丹は格下げされると思ってるのよ。
  国は関空があるから不要だが、自治体と航空関係会社は必要。
  それなら国が伊丹の運営から退く事(=出資0)で解決できるから。

> 何で伊丹廃止という意見が出されるのよ。
  騒音公害訴訟で住民勝訴のため廃港前提での関西新空港計画だから

72 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 10:25:26 ID:sAnAgZ0g0
呆れた
伊丹厨は冬柴のオッサンが伊丹を機能復活させてくれると思ってるんだ。
冬柴は確かに伊丹が地元だが
方や前国交大臣で今度孝明の幹事長になるとかの北側は関空が地元
草加・孝明は一枚岩で伊丹擁護には動きません。

期待してたのなら相当のアホ(w

73 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

74 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 14:18:30 ID:sAnAgZ0g0
はいはい、どこぞの空港が“北摂丹波デカンショ空港”に改名したらね(w

75 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 14:40:30 ID:mj3eR0pi0
伊丹厨は、伊丹の為に草加に集団入信か?w


76 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

77 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 18:23:12 ID:6eN3heFn0
市街地から離れすぎで使えない関空、海上なので米軍基地にも不適。
飛行場としては使い物にならないのね・・
関西再生運動の行きがかりで無理して頑張るから
こんなどうしようもないものができちゃうんだよ!

78 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 21:21:46 ID:sAnAgZ0g0
>>77
テメエのオツムの軸は随分ひん曲がってるんじゃないか?
この主観野郎が!

79 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 00:44:51 ID:HaOC1n5n0
>>77
伊丹は陸上なので米軍基地にピッタリだ。
騒音対策費さえ出せば、いくらでも受け入れてくれるぞ!
いまこそ沖縄の米軍基地を伊丹に移転すべきだね。

80 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 01:04:14 ID:3xWCMX3k0
>>79
そうだね、伊丹米軍受け入れが安部ぼん総理のブッシュへのいい手土産になるかもな

81 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 07:40:13 ID:BbJvYj2a0
>>75
なんで伊丹厨が伊丹廃港を目論む創価に集団入信するの?
オセーテ、泉佐野の創価信者さん



82 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 12:46:02 ID:3xWCMX3k0
>>81
草加なんてデー作が右向け右といえば信者は何の疑いももたず右を向く集団
伊丹が地元の冬柴のオッサンが国土交通大臣になったのだよ
冬柴のオッサンがデー作のゴマ擂りすればかの集団の流れが変わるかもしんないじゃん。

でもまあ、前国交大臣で現幹事長の北側もいるからかの集団の関空擁護推進方針は微動だにしないと思うがな

83 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 12:55:32 ID:bHAwD9h70
伊丹再国際化は時間の問題なんだけど、いつまで格下げなどという
言葉を使っているのかな?

84 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 13:00:16 ID:0JaLyIkC0
>>83
国交省解体でもしない限り、伊丹再国際化なんてありえないんだが・・・



伊丹乞食に釣られたか?

85 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 13:05:31 ID:bHAwD9h70
>>84
そうとも言い切れない。

86 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

87 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 05:39:57 ID:4/tiSi380
二年後くらい後には>>84もテンプレになってる予感・・・

88 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 21:10:36 ID:9TzmwTSK0
>>83
はいはい、日本で唯一高麗航空を受け入れる空港ね(w

89 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 23:05:45 ID:Ql9VYlIx0
>>88 高麗航空を受け入れる空港は、金正日の誕生日に開港した神戸だろう。

90 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 01:18:14 ID:qZxmuu/u0
>>84

伊丹国際化は取引条件に使うかもね。
伊丹の便数大幅減の代わりに、キンポ、台北あたりくらいならありかも。

神戸は3種だが、3種が国際便を飛ばしてはいけないって法律はないから。
強硬な神戸市長が当選して、国が認めなければ訴訟したら勝てると思う。


91 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 22:10:52 ID:2fY29SrP0
せっかく高麗航空なら許してやってもよかったのに、伊丹

92 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 22:33:47 ID:FLVPGcg/0
EUで乗り入れ拒否の光来航空・・・。
大阪の都心に墜落してもしらんぞ・・・。


93 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 23:01:18 ID:pkmW1yYV0
大阪は需要が高いからな、高麗航空
なぜかはあえて言わないけどw

94 :あほふぁふぁ:2006/10/03(火) 23:24:55 ID:jtXzctex0
伊丹廃港なんて、永久に無理。

神戸廃港なら明日でも可能。

95 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 12:14:13 ID:aH9gLb+q0
また伊丹・神戸分断工作?
姑息だね、泉ズリアちゃん

96 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 22:02:39 ID:hkEW1mwq0
伊丹存続なんて許されない

97 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 22:05:45 ID:91oTvo0Y0
お前の脳内で廃港しとけよ泉ズリア
どうせ飛行機なんかに乗りやしないんだろ?

98 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 22:17:07 ID:kPzY9NYR0
>>90
伊丹の取引条件ってw  
2種Bなら大阪府・兵庫県が窓口になるけど
大阪府も関経連も兵庫県も国際線旅客便・貨物便は関空と

伊丹からの国内線移転が増えても新滑走路に掛かる費用に消える。
国際線の誘致はまだまだ推進しなきゃ行けない立場だよ。


>>94
過去、国会で伊丹廃止は答弁されているが・・・。
この事実は消せない。
大阪府・兵庫県・関経連も伊丹と関空の共存ができないと諦めると
伊丹も危ない。

地方からの乗り継ぎ便を増やせば国際線・国内線の両方カウントされるので
関空の利用実績が好転する。

伊丹を残す方法は、これしかないだろう。他交通機関と競合しない都市への便は
関空に多めに配分。これを地元から国に持っていくしかないだろう。

99 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

100 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 16:59:30 ID:mMO2vYpe0
>>98

伊丹市の方針転換が最近発表されたように、伊丹近辺の住民には存続したほうが得だと思っている人もいる。
そう言う奴らに原理原則論はなかなか通用しない。
少なくとも何万票かあるわけだから、県知事も簡単には伊丹の廃止を言えない。
まずは、縮小して、いづれは廃止と言う方に持っていくべき。

だが、伊丹教主義者は、縮小すら反対するだろうし、ある程度の見返りを与えないと。
それに公共工事とか入れたら、金がかかるので、50便削減、その代わり国際線を認める。
といった形の方が、やりやすいと思う。
アジア近隣に一日1便程度。





101 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 17:04:16 ID:mMO2vYpe0
個人的にはまず八尾を廃止して、そこの機材を伊丹の第二滑走路に持ってくる。
これも伊丹縮小の取引条件に使ってもいいのでは。


102 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 17:07:20 ID:yiIV0ft20
>>100 >>101
又 ・ こいつの仕業か

103 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 13:26:17 ID:3dC8Dlx50
国民会議は圧倒的多数の賛成で、伊丹廃止を決定します!!!!


104 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

105 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 21:16:46 ID:bJ0gY8r40
>>100
そんなことは騒音対策費を返上してから言えや。

ピンポ〜ン「国土交通省から委託を受けたものですが、
国家予算で設置したエアコンを取り外し。回収に伺いました。」

これを受け入れるなら考えてやってもいいぞ

106 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 02:59:14 ID:FVyYQ4Ba0
空港存続を望むのなら、騒音対策費返上。

ま、これが当然だけど伊丹乞食は通用しないんだろうな。

107 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

108 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 15:22:00 ID:ulr5b7dC0
>>105

だから〜 騒音対策費は、最高裁決定なんだし、今でも騒音レベルが違法状態なんだから。
空港存続を望むなら、合法レベルまで便数を減らすしかない。

君が受け入れようがいれまいが、伊丹コジキは現状維持で儲かるように既得権益になっているんだから。
一つ一つ権益を剥がしていくしかないだろう?

それとも君に名案があるなら、知事にでも立候補すれば?


109 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 15:27:19 ID:ulr5b7dC0
>>106

だから〜 そんな非現実的なことが伊丹コジキに通用すると思うの?
騒音対策費を払わないように差し止め訴訟でもするかい?

まずは便数を減らせば、騒音が減る、騒音が減れば、対策費も減る。
そう言う単純なロジックくらいは理解しようね。

それとも君に名案があるなら、伊丹市長にでも立候補すれば?


110 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

111 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 18:13:29 ID:64mo8uYk0
国民会議は圧倒的多数の賛成で、
1種存続・規制解除・伊丹再国際化を決定します!!!!

112 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 21:20:37 ID:TMwP3HI80
>>108
廃港推進派同士でケンカしなはんな

伊丹寄生虫には“踏み絵”を踏ますしかないんだよ。
十字架、マリア様を踏んで(減便受け入れ、あるいは騒音対策費返上)隠れキリシタンになる。
か、教義を貫き磔になる(廃港)か
伊丹寄生虫に国家として二者択一を迫る
これしかないじゃん。

113 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 22:00:24 ID:64mo8uYk0
不同沈下は修復しても収束しない。
バ関空寄生虫に国家として関空廃港を迫る。
これしかないじゃん。

114 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 22:53:32 ID:c98xMFSP0
>>111

国民会議は圧倒的多数の賛成で、

1種存続=国の一方的減便OK!

規制解除=伊丹空港の不動産賃料、借金利息、固定資産税を利用者から強制徴収。

伊丹再国際化=びょんやん直行便!!うひょぉ!

を決定します!!!!




115 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

116 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 03:33:15 ID:7jh/rLrq0
>>114
ついでに関空建設費の償還額の伊丹の利用者から分捕れや

117 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

118 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 15:15:37 ID:7jh/rLrq0
理屈っぽい伊丹厨(w

119 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 15:50:00 ID:URmi2yXv0
>>118
泉ズリア!おはよう!

120 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 22:45:43 ID:tFbhWVet0
うぇ、キモイナこのスレ。
シットダウンマネーに群がる鮮人だけかよ。

121 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 16:57:26 ID:+it75BUB0
伊丹廃港デモしたら?
どれくらい雇用と消費を失うか知らんが
俺は関空も伊丹も所要時間一緒なのでどうでもいい
家は伊丹の到着ルート直下だ

122 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

123 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/10/12(木) 15:36:29 ID:905ZW1l/0
大阪伊丹、関西、神戸空港周辺は同和地区である!!

124 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 11:18:51 ID:NSdnJ4r70
特に、泉佐野はひどい

125 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 01:52:45 ID:g/vC/gNM0
伊丹乞食は、がめつさNo.1!

126 :>>125:2006/10/14(土) 10:59:16 ID:modik/zE0
手を変え品を変え伊丹空港を叩いてる香具師、マジ精神病だな。
中部ができ神戸ができ、都心に近い羽田の再国際化、
出来損ないの関空がハブ化するのはありえない事を理解しているだろ。
伊丹の再国際化にトドメを刺され関空は3流空港に決定。


127 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 12:30:22 ID:87W9iQJ00
>>126
そっくりそのままその言葉を返してやろうか(w

伊丹の再国際化も出来もしない絵空事
羽田の再国際化ても今の国際チャーター便に毛の生えた程度
そんなの千葉県と国土交通省が許しませんがな。

あんたの基準はすべて主観の絵空事(w

128 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 13:20:57 ID:modik/zE0
2006年9月 祝 伊丹存続!泉ズリアは、公約を守り、関西で唯一の狭軌の負け組み電車に飛びこんでね!

       /|
      _|| /|
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  | | //| |||||               ___[____]___
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  | ./  ||.|| !/            |┃| ̄ ̄| ○  从人南海] :|  
 /, |  ||.||              |┃| ̄ ̄||・::∵∧∧・;∵∴::|
..//| |   ||. |/              |┃|__||.:◯(    )◯・.┃:| >>127
|/ ! |   ||             |┃      \   /  ┃:| 泉ズリア!
  .||  ||                 |┗━━━━ / _ ヽ_ ━┛:|
... ||   |/               |   ━━  (__/  ヽ__) .   |
  ||     ,     /| /| /|     |      [ 電車YWWW.    |
 .  |/     _人 '   | | | | | |.   |        \_/        |
       ̄`゙''::、て .|/ |/,'|/' :   |   ○   ━━━   ○   |
     _    ヾ( 从 // ´  ' |___________|
             i (´:’`て      i___|_[=,=]_|___i
     ∧∧  ,',..ゝ ・.(         |||──────|||    \
   と/⌒ *) /(´ 、` ⌒\     // ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\\    \
   / ,___)U ,イィ"`  l      // ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\\    \
  (__,ノ   /⌒\       // ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\\    \


129 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 14:21:07 ID:K9A5IlJ70
高市沖縄担当相が沖縄県知事選の一環で嘉手納の伊丹移転を示唆

130 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 17:58:47 ID:Q+6eI5Lq0
【中国】旧香港空港跡地を再開発 08年にも高層ビルや都市鉄道建設(フジサンケイ ビジネスアイ) (7日8時32分)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000008-fsi-bus_all

131 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 17:46:17 ID:BMJ6hLF5O
大阪モノレール沿線だから伊丹が廃港したら不便になる。

132 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 01:42:14 ID:8BgWnVLU0
モノレール沿線だけど、今まで大阪空港利用したの、1回しかない。
モノレール沿線だけど、新大阪をよく利用する。
モノレール沿線だけど、伊丹空港いらん。

それはともかく、この馬鹿どうにかしてくれ。
http://db.zaq.ne.jp/asp/bbs/wombat_auaom002_1/list

133 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 02:04:06 ID:HMp0xdWr0
モノレール沿線じゃないけど、今まで大阪空港利用したの、27回しかない。
モノレール沿線じゃないけど、新大阪は名古屋、広島に行くとき利用する。
モノレール沿線じゃないけど、大阪モノレールいらん。

134 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 02:31:18 ID:VED00csF0
伊丹空港存続宣言なんていっている狂った伊丹市長にメールを送ってください。
いや、まじで、いいかげんにしろって・・・・。

http://www2.city.itami.hyogo.jp/Itami/common/ItamiSite.nsf/doc/1B3B535805DC757B49257206002BAF1B?OpenDocument


135 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 07:13:36 ID:eRYO3Dl80
今日も夜通し泉ズリア・・・

184 名前: NASAしさん 投稿日: 2006/11/12(日) 05:12:18
伊丹空港存続宣言なんていっている伊丹市長にエールを送ってください。
いや、まじで、がんがれって・・・・。

136 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 07:28:28 ID:ik233lic0
138 名前: 774便@天候調査中 投稿日: 2006/11/12(日) 02:29:29 ID:VED00csF0
とりあえず伊丹存続を言い出した伊丹市長に抗議のメールを!
いいかげんにしろって・・・伊丹のせいで関空も赤字なんだから。
あとは神戸空港にまかせろって!!

http://www2.city.itami.hyogo.jp/Itami/common/ItamiSite.nsf/doc/1B3B535805DC757B49257206002BAF1B?OpenDocument

137 :お知らせです:2006/11/19(日) 12:34:03 ID:f/xag1Gs0
■ エアライン板 設立1周年記念

 新名無しさんを決める 投 票 実 施 中

 エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!

期間は2006年12月9日の午後23時59分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
 

138 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 15:51:53 ID:PawnE0f90
>>135
よし、エールを送ってやろう
「この税金泥棒!、今までの騒音対策費を1銭残らず返しやがれ!」

139 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 00:21:19 ID:+D6KHNff0
在阪朝鮮人には「エールを送る」という日本語の意味が理解できなかった・・・

140 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 07:20:52 ID:1CO77G2Z0
泉ズリア今日もマルチだおケツが臭い!の野郎が>>137みたいな猛烈マルチをコピペ晒ししないのはなぜだ?
それ理由がすっげえ知りたい、マジ知りたい、猛烈知りたい。
そこんとこ説明ヨロシク。

141 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 17:08:40 ID:xBHTLJDf0
伊丹厨って何で独善的で訳のわからないことを真顔で書けるんだろう?

142 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 15:22:04 ID:LmY6BtcO0
意味不明

143 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 20:06:06 ID:IQ5Hb8zPO
伊丹廃止→新幹線のシェア拡大(羽田⇔伊丹線利用客が東海道新幹線にシフト)→JRが増収増益WWW

144 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 22:32:00 ID:6QpjtMW60
出来損ないの関空がハブ化するのはありえない。
中部ができ神戸ができ、都心に近い羽田の再国際化、
そして伊丹の再国際化にトドメを刺され関空は3流空港に決定。

145 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 19:33:06 ID:nASD5TXl0
伊丹厨の中華思想につける薬はないものか

146 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 11:47:42 ID:P7Cnxsjn0
◆伊丹市の「空港共生都市宣言」議会提案
  12月の提出を見送り、住民意見が賛否半々
   更なる説明期間必要、来年3月議会で提案
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1204.htm

147 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 14:04:11 ID:yjnyIKpu0
関空廃港国民推進国民会議

148 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 18:24:30 ID:1E6ZrzHF0
>>147 航空&船舶板のそのスレッドは、いつの間にか消滅しました。

149 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 00:53:20 ID:l3nWARvM0
伊丹は実は大阪市内からすこぶる邪魔くさい空港なんだけどな

150 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 01:22:53 ID:yBttJBsq0
>>147
やらせタウンミーティングでも行う?

151 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

152 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 15:07:15 ID:tKoGq/vRO
関空最高!もっともっと関空を応援しょう。ところでどうして伊丹空港は営業しているの?東京人より・・

153 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

154 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 23:43:56 ID:JkytBEsM0
ANA 宮崎‐関空線休止へ 来年4月から 燃料高騰と搭乗率減
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/miyazaki/20061220/20061220_001.shtml

あーあ、伊丹を廃港にできないばっかりにまた一つ路線が減っていく。

155 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 10:58:31 ID:tlcuem0G0
>>154
関空なんて、いらないじゃん。

156 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 11:10:55 ID:da78o9mQ0
>>153 >>の番号を間違えていますよ。>>151 でしょう。

157 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 21:52:38 ID:v9j2WmIk0
グッドニュースだピョン♪

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612210102.html

158 :クリスマスフライト:2006/12/24(日) 17:03:21 ID:ij9VtW1R0
これからは八尾国際空港の時代やんけ!わーれー

159 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 19:18:21 ID:8uUHOUwqO
伊丹空港はいりません。
えっ、なんでか?
きまってるじゃん!
事故のとき、補償問題が大変じゃん!

民家につこんだら、どうするんだょぉ。


160 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 19:33:31 ID:kzllQxQw0
福岡空港いりません羽田空港いりません名古屋空港いりません・・・・
いらない空港たくさんあるねw

161 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 22:33:40 ID:8uUHOUwqO
伊丹空港は関西人の笑い物。
銭の為なら、エンヤコラ〜・・・・。


162 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 08:36:11 ID:dOODuAYJ0
>>159>>161
>伊丹空港は関西人の笑い物。
>銭の為なら、エンヤコラ〜・・・・。

銭のために必死に関空運動してる関空&関空厨が日本中の笑いものですが何か?

163 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 10:52:56 ID:0gCIj8zGO
首都圏は2大空港へと発展します。
欠陥・公害空港の伊丹空港存続は、関西人の笑い物。

164 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

165 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 12:22:21 ID:g5/JDKj20
>>164
君はどういう考えでいるのか、住民の迷惑かけてもいいと
思っているのか?国際線を少なくしてほしいと思っている
のか?そんなことをいらんこと書き込むならちゃんと仕事
しろよ。

166 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 12:24:17 ID:WW/gFrVF0
>>165
豊中市民成りすまし、泉ズリア!外に出て仕事しろよ!まるで血税をむさぼる関空
と同レベル(・

167 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 10:14:23 ID:J3vVmdEMO
首都圏は2大空港へと発展します。
欠陥・公害空港の伊丹空港存続は関西人の笑い物。

168 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 10:28:42 ID:jISW8xJn0
>>167 水没まじか、関空
http://plaza.rakuten.co.jp/kuukou4321/11000

169 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 10:43:56 ID:J3vVmdEMO
関空は最新土木工学を駆使した建造物です。
更に、2期工事でパワーアッフします。

170 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 10:47:17 ID:J3vVmdEMO
環境対策費を廃止しょう!

171 :泉ズリアにエサをやらないでください:2006/12/26(火) 11:12:11 ID:/u74wFvx0
39 名前: 774便@天候調査中 投稿日: 2006/12/26(火) 10:26:51 ID:jISW8xJn0
>>36 水没まじか、関空
http://plaza.rakuten.co.jp/kuukou4321/11000

172 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 11:28:22 ID:jISW8xJn0
泉ズリア!おまえの住んでいる地域を、良くしようと思うのなら、関空(腐った
みかん)を取り除かないと、財政破綻するのがまだわからいのか。


173 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 19:19:59 ID:J3vVmdEMO
はっは!
大阪お笑い国際空港へようこそ。

174 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 20:15:50 ID:J3vVmdEMO
伊丹国際線出発ロビーはここですか。

175 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 14:33:55 ID:xzmOf96w0
無職の関空厨暖簾盗スレか


176 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 23:34:51 ID:LIRA41z2O
はっは!
首都圏は2大空港へと発展します。
伊丹空港は・・・・



177 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 00:51:32 ID:NTRiWiQDO
大阪人ならびに、関西人の一部に、ばかな奴がいる!もっと、ほかを見ろよ。



178 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 00:54:49 ID:NTRiWiQDO
関西地域の沈下は、当然だね。
更に、首都圏と格差が拡大します。


179 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 01:00:58 ID:vNUEOxVb0
>>178
よそはよそ、うちはうちってゆーてるやろ!


180 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 01:08:17 ID:NTRiWiQDO

けつの穴がこまい奴とはあなたのことですか?(笑)

181 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 01:31:35 ID:NTRiWiQDO
例えば、中部国際空港は
名古屋空港からの移転に、特に問題なし。

それに比べても
伊丹空港だらしない・・

182 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 01:44:55 ID:2iCKenfG0
そうだな、伊丹空港だらしない・・
関空に好き放題やられてジャンボ消滅、国際線もいまだに戻せない。
もっと気合を入れろ。

183 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 08:56:54 ID:lhx71pD80
伊丹拡張のため周辺20平方`を強制収容したら?

184 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

185 :165:2006/12/28(木) 11:28:42 ID:ijQgDNTC0
>>166
それはこっちのセリフだぜ。仕事が休みなので書いただけです。
騒音に迷惑かけているのは北摂住民だけではないぞ。
大阪市住民も迷惑かけているぞ。

186 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 11:35:32 ID:hcGXg0EE0
ー(・∀・)−
NY市民・日本全国民に成りすます、泉ズリア!!!

187 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

188 :774便@天候調査中:2006/12/29(金) 10:55:28 ID:ekc3JULv0
沈没・破綻 関空二期工事
http://www.jimmin.com/2001a/page_058.htm


189 :774便@天候調査中:2006/12/29(金) 22:53:52 ID:FGXJs7R5O

ケツのコマイ関西人、
登場!!        
中傷しかできないバカの奴
首都圏は2大空港へと発展します。



190 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

191 :774便@天候調査中:2006/12/30(土) 20:17:29 ID:K7RloB04O

ばかな関西人のお笑いスレ


192 :774便@天候調査中:2006/12/30(土) 20:22:40 ID:K7RloB04O

首都圏は2大空港へと発展します。

伊丹空港は・・・・

さぁ!現実をみましょう。バーチャルではありません


193 :774便@天候調査中:2006/12/31(日) 02:51:24 ID:ebJeDjUh0
>>182
その通りだな
だらしないのを恥て切腹(廃港)という選択肢もあるぞ、伊丹

194 :774便@天候調査中:2006/12/31(日) 11:10:25 ID:s8sdcBmt0
>>191->>193 3連投!泉ズリア【笑】


195 :774便@天候調査中:2006/12/31(日) 16:35:56 ID:vZLik8pUO

さぁ!
欠陥・公害空港は日本の恥
モラルアップ関西!



196 :774便@天候調査中:2007/01/02(火) 19:38:25 ID:1h0D14hbO

寛大な関空のお陰で伊丹を残していただいていること忘れないこと。     


197 :774便@天候調査中:2007/01/03(水) 00:33:18 ID:7TPlqQ7Q0
関空中華思想炸裂!!

198 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

199 :774便@天候調査中:2007/01/05(金) 20:56:10 ID:qq22wexDO

関空を更に盛り上げよう。
頑張る人は報われる社会にそして、頑張る企業は報われる・・・・      
いや〜!美しい〜!



200 :774便@天候調査中:2007/01/05(金) 21:22:44 ID:PBMfWogB0
>>199
”更に”の用例をしっかり確認してから書き込もう

日本語位は正確に書け

201 :774便@天候調査中:2007/01/06(土) 08:22:21 ID:NTyFCxNxO

東京と同じことをしてもだめですよ。
新大阪・伊丹ともに関西の玄関口としてはやはり田舎


202 :774便@天候調査中:2007/01/06(土) 08:50:54 ID:GUV+0+s7O
>>201
普通に関空の方が田舎でorz

203 :774便@天候調査中:2007/01/06(土) 11:14:11 ID:QAekEIxV0
関空未公開株詐欺事件!
http://www.asahi.com/national/update/0104/TKY200701040381.html
こんな将来の無い空港に、投資した香具師(笑)

204 :SKYB767@アヒル撲滅同盟:2007/01/06(土) 16:45:19 ID:T5OxcolJO
泉ズリアって恥ずかしい椰子だね。
うちの会社がさっさと関空から撤退したの何でだと思う?


儲 か ら な い からだよ!


神戸から飛ばした方が競合相手も少ないし何より
関 空 よ り 便 利 だしね。

泉ズリア君は関空が発展するなんて妄想はいい加減にやめてね♪

205 :僻地関空泉ズリア:2007/01/06(土) 17:25:21 ID:qxLnyB51O
>>203
関空の闇の部分!貼りつけないでくれよ

206 :774便@天候調査中:2007/01/06(土) 20:05:59 ID:NTyFCxNxO

関空は動き出しています。
現実をうけとめましょう。


207 :774便@天候調査中:2007/01/06(土) 22:25:38 ID:T5OxcolJO
>>206
廃港、沈没に向けて関空は動き出していますね。
泉ズリア君は関空の現実を受け止めて関空擁護から引退しましょう。

208 :774便@天候調査中:2007/01/08(月) 19:29:47 ID:2bJ2wp6x0
まあ伊丹は関空にとって最も恐ろしい存在だからな。
伊丹を押さえつけておかないと国のプライドが丸潰れな訳だ。
しかしそんな事知ったこっちゃない。
伊丹再国際化で関西は浮上する。

209 :774便@天候調査中:2007/01/12(金) 11:32:39 ID:p8D6+U8a0
◆伊丹空港、ジェット枠削減が最終年度
  4月から200枠に、札幌・那覇線1社1便ずつ
   JAL石垣線廃止など6便減便、関空で4便増
 ▽ANA札幌便を関空シフト、1,000q路線は5%
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0112.htm

210 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 09:36:25 ID:LsJ4n2FxO

政策的にも大欠陥空港のおかげで、関西圏は地盤沈下


211 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 11:05:40 ID:LsJ4n2FxO

東京〜大阪が新幹線での運用中心になることにより、更に首都圏拡大します。

そして、伊丹空港は主幹路線減少により、更にローカルになるね。


212 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 11:15:49 ID:LsJ4n2FxO

伊丹空港死活のバロメーターは羽田線にかかっている
これを外せば存在意義なし


213 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 11:18:32 ID:LsJ4n2FxO

首都圏は2大空港へと発展します。

さて、伊丹はどうする?

ご利用は計画的に・・・・ストップ!使いすぎ!



214 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 12:47:38 ID:LsJ4n2FxO

東京〜大阪で伊丹を使う方は
マイレッジ稼ぎ
ポイント使用
飛行機オタ
伊丹空港周辺住民
社用命令
関空便満席か
たまたま使っただけ
と言う感じかな?

僕は新幹線です。


215 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 13:10:25 ID:LbuiYJ9v0
伊丹は関空に依存しない路線設定(国内線、国際線とも)すれば良い。
それには伊丹に押し付けたられた理不尽な規制を取り去る必要がある。
実際は関空が伊丹に依存していると言うべきだが。

利用者のためにも関空は廃止する以外無いだろう。
関空跡地にはコンテナ埠頭やカジノなど、空港として使うより効率の良い方法がある。

216 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 13:18:08 ID:LsJ4n2FxO

田舎者の関西人が東京と同じことをやってもだめ。
関西圏は人口減少しています。



217 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 13:20:14 ID:LsJ4n2FxO

伊丹空港廃止後、首都移転させることも無理・・



218 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 14:31:55 ID:Abx8DCK30
>>215
また過去を忘れて司法を冒涜する発言がアホで身勝手の伊丹厨から・・・

219 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 19:26:33 ID:LsJ4n2FxO

関西が復活ができるか?
関空が水先案内人です。



220 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 19:38:09 ID:Ih76wqAF0
>>215
ではその「効率的な方法」で現在より利益を上げ、
なおかつ関空にある全部の便を伊丹(と神戸)に集約できるんだな?

もちろん泉佐野から伊丹へ10分でいけるんだな?

221 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 21:27:48 ID:LsJ4n2FxO

伊丹空港存続は関西沈没の主因、引いては関空も大迷惑のうえ、神戸空港により伊丹自動消滅へ・・・・



222 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 10:18:12 ID:zposxsNLO

関空がなくなれば、伊丹空港と神戸空港では機能できませんが、伊丹空港がなくなっても、関空は機能できます。更に本来の能力が発揮できるでしょう。


223 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 11:55:08 ID:zposxsNLO

伊丹空港があるおかげで
海外旅行はソウル経由で行っています。



224 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 12:25:41 ID:zposxsNLO

伊丹空港があるおかげで、新幹線で新大阪ではるかに乗り換え、関空に行ってます。
早期、関空便を・・・・



225 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 14:08:59 ID:CxAGeu030
>伊丹に押し付けたられた理不尽な規制

とか言ってる段階で“私は無勉強で身勝手なアホです”と言ってるようなものだな

226 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 14:40:46 ID:NQ39jDD40
>>224
そんな僻地に住む奴!泉ズリアしかいねーよ(笑)

227 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 20:25:42 ID:zposxsNLO

さあ!A級戦犯の伊丹よ!
早く去れ・・・・
誰もメリットなし。



228 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 20:32:32 ID:zposxsNLO

伊丹空港周辺住民以外使うメリットなし。

公害空港のため、規制だらけの欠陥空港!
日本経済に全くメリットなし。


229 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 20:34:09 ID:EfWXji6nO
      ∧_∧
     ( ´∀` )  ところでこの泉ズリア、どこに捨てたらいい?
     /⌒   `ヽ
    / /    ノ.\_M
    ( /ヽ   |\___E)
    \ /   |   /  \
      (   _ノ |  / ウワァァン ヽ
      |   / /  |ヽ(`Д´)ノ|
      |  / /  ヽ( >227)ノ
      (  ) )     ̄ ̄ ̄
      | | /
      | | |.
     / |\ \
     ∠/

230 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 20:38:36 ID:zposxsNLO

伊丹空港を残してみても、日系航空会社、全くメリットなし。儲からず。
神戸空港リストラさせられ地方空港大迷惑、さらに地方空港からソウル経由で海外へ・・・・日本経済に全くメリットなし。


231 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 20:47:23 ID:zposxsNLO

よく昔はいいました。

人に迷惑を掛けてはいけないと・・・・



232 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 20:53:38 ID:zposxsNLO

伊丹空港のおかげで、
地方便がどんどんなくなります。
海外へは外資航空会社で行けますけど・・・・
でも、マイル施行しか伊丹空港は使いません。

233 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 20:59:43 ID:zposxsNLO

みんなに迷惑を掛けている伊丹空港よ・・・・
引き際が大切ですよ。

日本経済に全くメリットなし。


234 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 21:17:06 ID:zposxsNLO

海外へ行くことを考えて、伊丹空港があること自体何もメリットなし。



235 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 21:53:18 ID:zposxsNLO

地方から海外へ行くとき、伊丹から関空へ移動するのは面倒です。

新幹線で[はるか]が一番です。
ツアーでは新幹線andはるかの料金がセットになっています。しかし、一番いいのは地方から関空へそして海外へ行く方がいい。  もしくは地方から海外へ行く方がいいがツアーの内容がかなり違ってきます。


236 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 22:18:21 ID:zposxsNLO

結論、地方からソウル経由でツアーで旅行しても、ツアー日程・行程を考えると関空利用ツアーの日程・行程の方が時間行程で有効に使えてお得になります。
伊丹空港のおかげで、こんなところまで害が出てます


237 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 22:46:46 ID:uNqY3YB0O
泉北高速鉄道を関空まで延ばしてほしい

238 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 23:51:03 ID:7kHnIZ6A0
子供のころ、伊丹に着陸するジャンボを、何度打ち落としたいと思った事か

239 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/15(月) 20:53:08 ID:PLKhHSoVO
>>230-236
泉ズリア妄想乙!
国交省共々自分の失策を伊丹に押し付けたらダメだよw
神戸は関空作ってもいいって言ったのに泉州人の乞食根性で
空港建設反対を撤回して強引に泉州沖に持ってきたのが全ての間違い。
泉州乞食が卑しさを出さなければ関空は神戸に出来て
伊丹もすんなり廃港か小型機専用空港になっていたはず。
泉ズリアのような泉州乞食のせいで無駄な空港が一つ増えたのを自覚しろ。

240 :774便@天候調査中:2007/01/15(月) 21:08:28 ID:FKYQQnPK0
>>239
あらあら、アホさらし発言ノリノリでんなあ(w

じゃあさ、当時の神戸市長も根回しされたひとりなのかよ?

241 :774便@天候調査中:2007/01/15(月) 22:02:49 ID:/+6a193yO

関空がどこにあろうとも、雄大ですばらしい景観は
不滅です。
あの美しい関空はさらに躍進します。



242 :774便@天候調査中:2007/01/15(月) 22:07:22 ID:/+6a193yO

関空へ行くといつもぞくぞくしてきます。
あの美しい関空は関西なのかと錯覚します。



243 :774便@天候調査中:2007/01/15(月) 22:13:02 ID:/+6a193yO

大体、関空が遠いだの言っている方は、関空を使う機会のない方ですね。
世界を見れば、関空の景観並びにアクセス、美しいさは、評価に値します。



244 :774便@天候調査中:2007/01/15(月) 22:24:20 ID:vkuXuVib0
都市に近いと伊丹、羽田みたいに騒音問題
遠くに作ると関空、成田みたくアクセス不便

どないせえと・・・

関空遠いと言ってるやつは
品川から成田使ってみろ

245 :774便@天候調査中:2007/01/15(月) 22:30:42 ID:/+6a193yO

結論、関空がどこにあろうとも、関空は変わらない。どうせ作るなら、いまの関空ほど立派なものがいい。
関西圏の経済効果ははかり知れず。



246 :774便@天候調査中:2007/01/15(月) 22:33:02 ID:/+6a193yO

田舎者の関西人はグローバルスタンダードが解らない。



247 :774便@天候調査中:2007/01/15(月) 22:35:30 ID:/+6a193yO

こんな関西に外国人は住みたくない。



248 :774便@天候調査中:2007/01/15(月) 22:50:47 ID:/+6a193yO

関西人は田舎者です。
関西以外に住んだことがない!他を見ればいかに恵まれた環境なのかがわかる。


249 :ANA総帥 ◆G8ewAOY6Eo :2007/01/15(月) 23:22:58 ID:f6AFqOZtO

さあ泉ズリア、就職先を見つけなさい。
働いてもないのに、国に求め過ぎだゴルァ!

250 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/15(月) 23:49:35 ID:PLKhHSoVO
>>249
同意
自力で変えようと努力もせず国がなんとかしてくれると思ってる
クレクレ体質の関空と泉ズリアは同じ穴のムジナ。
似たもの同士だから関空擁護に必死になるのでしょう

251 :774便@天候調査中:2007/01/16(火) 01:10:29 ID:GrlCmNfGO

大きな組織に入ると、全国転勤はもちろん、海外勤務もあります。
知りないことほど、無知なことはありません。



252 :774便@天候調査中:2007/01/16(火) 01:32:42 ID:GrlCmNfGO

乏しい感性は人間性が研けません。
乏しい感性では人を思いやる気持ちもなければ、ましてや自然に対するやさしさもない。



253 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

254 :774便@天候調査中:2007/01/16(火) 17:03:48 ID:GrlCmNfGO

関空は誹謗・中傷を受け入れながらさらに躍進します。



255 :774便@天候調査中:2007/01/16(火) 17:05:25 ID:zK2SuDfX0
>>254
泉ズリアは誹謗・中傷には、火病連投発作を起こします。

256 :774便@天候調査中:2007/01/16(火) 19:07:49 ID:GrlCmNfGO

海外に行かない方が批評しても何も解らない。
知らないほど恐ろしいものはない。

関空はさらに躍進します。


257 :ANA総帥 ◆G8ewAOY6Eo :2007/01/16(火) 23:47:47 ID:TDOeYSm3O
    |
    |  おい!
    |  伊丹ダイバードを神戸にしろよゴルァ!
    \
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ _____
      ∧∧  ∧ // ∧_∧  .||
     (゚Д゚,,) (ω゚//_ (´∀`ノ)  ||
    ⊃┳⊂  //川⊃┳⊂ )  ||
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         |\
 / ̄ ̄ ̄ ̄    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |  泉ズリアがウザイ。関西に着陸中止
 |


258 :774便@天候調査中:2007/01/17(水) 01:06:06 ID:eHDN6RKgO

ばかな関西人には
じりじりと追い込んでやるほうが得策!

早く、砦を作っておいて下さい。



259 :774便@天候調査中:2007/01/17(水) 11:04:20 ID:eHDN6RKgO

伊丹空港跡地は有望な開発土地だが・・・・



260 :774便@天候調査中:2007/01/17(水) 11:43:07 ID:eHDN6RKgO

神戸空港がヤバイです。
失脚すると責任問題になります。

早く伊丹空港を廃止した方がいいよ。



261 :774便@天候調査中:2007/01/17(水) 14:51:47 ID:eHDN6RKgO

伊丹からは関空アクセスが悪い!
新大阪からだと
はるかで50分で関空に着きます。国内線伊丹乗り継ぎならば[はるか]が便利です。



262 :774便@天候調査中:2007/01/17(水) 18:42:01 ID:eHDN6RKgO

伊丹乗り継ぎならば
新幹線新大阪〜はるか で関空へ行ってください。



263 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 11:08:34 ID:+j4A+32m0
>>258->>262
泉州田舎物!泉ズリア登場!!
関空関連事業で大失敗し、財政破綻寸前の泉佐野市
http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka29.htm
1. 泉州水ナス栽培場
2. 泉州たまねぎ栽培場
3. 泉州みかん栽培場
4. 泉州イノシシ栽培場
アクセスの悪い、僻地泉佐野なんだから、これでいいんじゃないか。

264 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/18(木) 12:18:39 ID:vdnLATOwO
>>263
興味深く拝見しました。
これを見てると負債1兆2千億、毎年の利息250億、空港周辺施設はガラガラ、
在阪有力百貨店が全部逃げ出した関空に輝かしい未来があると考える方が不可能ですね。

伊丹廃港すれば関空は助かるみたいな事泉ズリアは考えているようだが
その前にこのガラガラな周辺施設とお荷物りんくうゲートタワーをなんとかしろ。
泉ズリア並に頭悪い天下り役人を一掃しない限り
伊丹の路線を全部移しても関空に未来はない

265 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 12:27:42 ID:SUx9kCXdO

有力デバートは
大阪本店、東京店に注力します。

関空買い物施設はすでに
充実しています。




266 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 12:34:35 ID:SUx9kCXdO

自然を活用した
公園・農作物・水産物とともに近代都市構築が求められるでしょう。




267 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 12:42:16 ID:SUx9kCXdO

伊丹空港廃止後、

住宅を作れば旧市街地は
荒廃します。

首都移転も無理・・・・
            工場誘致にしては?

もしくは、小型専用空港にして滑走路を縮小して
土地分割活用がいいところか?
結局、活用方法が見当たらず、まだ欠陥空港を続けて環境対策費をもらっている



268 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 12:45:26 ID:+j4A+32m0
>>265->>267 泉ズリア君!読んでね♪
沈没・破綻 関空二期工事
http://www.jimmin.com/2001a/page_058.htm


269 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 12:47:21 ID:SUx9kCXdO

地産地消できることが求められるでしょう。



270 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 12:58:30 ID:SUx9kCXdO

伊丹空港跡地は

究極のエコタウンを目指したらどうか?



271 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 13:05:05 ID:SUx9kCXdO

たとえば
伊丹空港跡地を農地へ転換して伊丹ブランドの有機栽培野菜を販売する。



272 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 13:21:05 ID:SUx9kCXdO

いつまでも、親から小遣いばっかり貰ってないで、早く、自立してください。



273 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/18(木) 14:13:41 ID:vdnLATOwO
>>270-271
ムダにムダを重ねる関空を抱える泉佐野市は
日本有数のエゴタウンの名を欲しいままにしていますね。
WTC、南港コスモスクエアと並ぶ大阪3大無駄使い関空は早急に法的整理すべき。
あっもちろん特定調停なんて生ぬるいものじゃなくて
特別清算かせめて経営陣総退陣になる会社更生法でね♪

274 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 15:33:38 ID:+j4A+32m0
>>269->>272 火病4連投発作中!泉ズリア!これでもくらえ!!
関空関連事業で大失敗した、破綻寸前の自治体
http://www2.ocn.ne.jp/~shamin/PDF/idobata20020427.pdf

275 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 16:48:46 ID:SUx9kCXdO

大阪は自治体が多い。
経済効果は図りしれず・・大阪堺市は政令都市に発展
関空はさらに躍進します。


276 :774便@天候調査中:2007/01/18(木) 17:22:05 ID:SUx9kCXdO

モラルの低い方は
[地産地消]の言葉も知らないのか・・・・?

関西では理解てきないか?
おまえ 関西かぁ・・・



277 :ANA総帥 ◆G8ewAOY6Eo :2007/01/19(金) 05:38:28 ID:+1otG/nDO
↑泉ズリアは就職先を見つけて
社会に貢献汁。
仕事見つけないで伊丹廃港騒ぐなゴルァ!


278 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/19(金) 07:29:04 ID:uliW1MPaO
さあ泉ズリア君、そろそろ関空躍進の妄想はやめて
どこから関空の1兆2千億の負債と毎年250億の利子と毎年数百億はかかるであろう
地盤沈下対策の費用を賄うのか具体的に説明してもらおうか。

憎き火災人民共和国ですら旧国鉄時代の負債を真面目に返してるんだぞ。
いい加減国や大阪府に泣き付くのはやめて自力で返済する努力をしなさい。

279 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/19(金) 10:08:46 ID:uliW1MPaO
いくら泉ズリア君が関空の旅客便充実を訴えても
当の関空が貨物重視に方針転換したのでは全くの無駄ですね。
利用者減、貨物取り扱い量増加は正にその象徴です

353:774便@天候調査中 :2007/01/19(金) 09:15:50 ID:701m0SV10
◆関空会社、限定供用から“完全供用”構想
  貨物重点型へ転換、二期新展開を08年度着手
   旅客地区縮小、新PTB・ウイング段階整備案
 ▽1期・2期島間の海面上に第2ターミナル本館
   北側に新連絡誘導路、LCC用のPTB案も
◆平野副社長、二期オープン念願の年
  まず限定供用で100%効果、13万回程度へ努力
   黒字継続や安全・快適な空港造り、財務是正も
◆関西国際空港、12月運営概況・速報値
  旅客数は3ヵ月ぶり減、国際線貨物便16%増
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0119.htm

280 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

281 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 13:20:19 ID:D7ShN6Z+O

関西国際空港は和泉山脈のブナ原生林〜世界遺産の高野山・熊野
京都世界遺産
姫路世界遺産
暗い過去ではあるが
広島世界遺産をカバーしていきます。



282 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 13:25:09 ID:D7ShN6Z+O

日本経済にとってメリットないし欠陥・公害伊丹空港跡地は農地へ転換して
有機栽培野菜を生産しよう
しっかり畑を耕さないといいのが出来ませんよ。




283 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

284 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 14:07:01 ID:D7ShN6Z+O

無知なほど無能なことはない。



285 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 14:47:24 ID:1dVX/jcd0
>>283 何度も自己紹介乙

286 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 15:26:16 ID:D7ShN6Z+O

山脈と海にかこまれた関西地方は平地が少ない。

伊丹空港跡地をどのように活用するかがポイント
しかし、有効活用する手段がない。



287 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 15:27:18 ID:mkkS4KZE0
泉ズリア!成田の心配する前に、おまえの住んでいる、破綻寸前の泉佐野の心配しろ!
関空関連事業で大失敗し、財政破綻寸前の泉佐野市
http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka29.htm

288 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 15:38:32 ID:D7ShN6Z+O

成田空港は日本の首都圏の国際空港です。



289 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 15:42:27 ID:D7ShN6Z+O

伊丹空港は日本のシーラカンスです。

とりあえず、、、



290 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 16:15:27 ID:D7ShN6Z+O

やっぱり関西の沈下の主因は、伊丹です。
空港のない京都を除き、全てダメになるか・・・



291 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 16:35:12 ID:D7ShN6Z+O

伊丹空港には社長はいるのか?



292 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 16:38:03 ID:J+SKgI+/0
>>286

最悪、住宅地でもいいけど、どうせなら高度利用したいよね。
モノレールを2駅ほど延伸して、大阪ビジネスパークみたいにするか。

土地の半分くらい不便な部分は公園にして、そのぶん、駅近くに容積率を倍にする。
高層住宅が立ち並ぶんじゃないかな。


293 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 16:41:30 ID:D7ShN6Z+O

モラルがない関西のトレードマーク、
欠陥・公害空港をいつまで運用しているのか?



294 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 16:44:46 ID:D7ShN6Z+O

関西国際空港の建設経緯を知るほどばかばかしさと
欠陥・公害空港であることがわかります。



295 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 16:47:39 ID:D7ShN6Z+O

いままで、迷惑かけているんだから、伊丹跡地をエコタウンに恩返しをしなさい


296 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 16:49:50 ID:D7ShN6Z+O

住宅地もいいが旧市街地は荒廃します。



297 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 16:51:50 ID:D7ShN6Z+O

旧市街地民を優先区画にする方法もある。



298 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 16:53:10 ID:D7ShN6Z+O

そうすると、旧市街地はゴーストタウンになる。



299 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 16:57:35 ID:D7ShN6Z+O

関西地区はオフィス需要は過剰供給である。
梅田再開発が進むと伊丹にオフィスを構える必要なし


300 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 17:00:45 ID:D7ShN6Z+O

工場団地がいいところか?


301 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 17:02:27 ID:D7ShN6Z+O

集客施設が必要か?

ユニバーサルスタジオがあればよかったか?



302 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 17:05:10 ID:D7ShN6Z+O

夜になると花火が上がって苦情になるので無理・・



303 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 17:08:56 ID:D7ShN6Z+O

だから、エコタウンとして
有機栽培野菜を伊丹ブランドで作るために農地へ転換する。

そして家庭栽培用に農地の貸し出しを行う。



304 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 17:09:17 ID:mkkS4KZE0
>>288->>302
ID:D7ShN6Z+O 泉ズリア火病連投コピペ発作中!!!

305 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 17:12:45 ID:D7ShN6Z+O

結論、伊丹空港跡地の有効活用策見当たらず・・

じぁ、やっぱり空港存続しておこう。
環境対策費ももらえるから


306 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 17:14:37 ID:D7ShN6Z+O

よく昔はいいました。
人に迷惑をかけたらダメだと・・・・



307 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 17:16:07 ID:D7ShN6Z+O

自分のケツぐらい自分で拭こうね、、、



308 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 17:19:08 ID:D7ShN6Z+O

あなたさんの空港跡地について考えてあげているのです。
関空のことより、自分のことを鑑みましょう。



309 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 17:45:39 ID:D7ShN6Z+O

虎穴に入らずんば虎子を得ず



310 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/19(金) 18:03:02 ID:uliW1MPaO
泉ズリア火傷連投中も何が言いたいのか意味不明!
伊丹の事考える前に関空と泉佐野市の負債をどうやって返済するか答えなさい!
自分の無駄使いの金も返せない奴に気にかけられても迷惑千万

311 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 18:16:44 ID:D7ShN6Z+O

泉佐野市経営は市民に関係する話ですので市民外が意見をだいにして言うものではない。ばかなマスメデアと同じである。

ましてや、市民は何の罪もない。
市からみれば市民は大切な顧客だな。



312 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 18:19:34 ID:D7ShN6Z+O

自分のケツぐらい自分で拭こうね、



313 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/19(金) 18:28:06 ID:uliW1MPaO
>>311-312
では泉佐野市の経営には口を出しません。
その代わり泉佐野市が財政破綻しても国や大阪府には一切支援を求めない事!
経営に口出すなと言う以上自己責任だから自分達だけで後始末して下さい。

314 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/19(金) 18:36:45 ID:uliW1MPaO
それから市民には何の罪もないと言うけど
市長や市議と言う代表者を選んでいる以上全く責任はないとは言えない。
市と市民の関係は企業と顧客と言うよりはむしろ企業と株主。
経営に口を出し配当を受けとる権利がある以上責任を取るのは当然。
泉佐野市民も税金払って行政サービスと選挙権を得る以上、
市政の監督にも責任があり、破綻した際は一定の責任も負う必要がある。

315 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 18:50:12 ID:D7ShN6Z+O

企業と株主と言う考えはどうかと思うが・・・・

大阪府、大阪市など関西の他の自治体のほうの失態のほうが関心がある。



316 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 18:54:43 ID:D7ShN6Z+O

法律上、犯すようなことをするほうがもっと責任をとるべきでありクローズアップされる問題である。



317 :ANA総帥 ◆G8ewAOY6Eo :2007/01/19(金) 21:31:34 ID:+1otG/nDO
SKYB767◆k/VbJ4BS4w乙です。
確に我々は泉佐野を思って言っていたのに、泉ズリアが暴走するのが悪いんだ。
ID:D7ShN6Z+Oんな火病連投コピペがいるのが困る。

318 :ANA総帥 ◆G8ewAOY6Eo :2007/01/20(土) 06:19:09 ID:OWqhslXYO
SKYB767◆k/VbJ4BS4w
本部が壊滅的な状態になった。
すぐに戻ってアンチ航空会社同盟を潰すべし。


319 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 09:16:57 ID:+A1shEqdO

欠陥・公害空港は日本経済にとって全くメリットなし
空港跡地を農地へ転換して伊丹ブランドで有機栽培野菜を生産しよう。

しっかり耕さないと、いいのが出来ませんよ。



320 :袋叩きの泉ズリア君へ:2007/01/20(土) 10:17:36 ID:Ts+x9Ifk0
沈没・破綻 関空二期工事
http://www.jimmin.com/2001a/page_058.htm

321 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 11:38:47 ID:QQmFakIr0
>>320
また面白いマイナー新聞の記事を出すね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E6%B0%91%E6%96%B0%E8%81%9E

そんなの使うくらいなら「前進」とかから探してきた方がいいんじゃない?

322 :泉ズリア君へ:2007/01/20(土) 12:40:40 ID:Ts+x9Ifk0
関空水没
http://www.jimmin.com/2003b/page_037.htm

323 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 12:51:04 ID:fNavD42Y0
>>322
こいつナリバンみたい、というかタミバンか(w

324 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 13:01:47 ID:eXsV+E/a0
将来性が無い関空。
さらに関空は迷惑空港、よって関空は欠陥空港。
修復しても収束しない不同沈下。
関空は廃港、少なくとも3種降格。
簡単な論理。

325 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 13:28:52 ID:+A1shEqdO

声を荒立てても、国際空港は関西圏だけのものではないことを認識すべし。

近所の毎日使う駅ではありません。



326 :泉ズリア君へ:2007/01/20(土) 13:47:17 ID:Ts+x9Ifk0
糞空港!関西国際空港!
http://www2.osk.3web.ne.jp/~jhtn/eruneren.htm


327 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 15:32:58 ID:C6VIP5IbO
>>326
関空は関西圏だけのものではないと言っても
関西圏以外からは大して利用者がない件について

成田は首都圏の空港と言っても実際はアジア→北米の乗り継ぎ客が多い件について

どっちが国際空港らしいのでしょうか。

328 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/20(土) 15:45:43 ID:C6VIP5IbO
>>327
アンカーミス、>>325です。
>>326の方泉ズリア扱いして申し訳ありません。

あとコテも忘れてた

329 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 15:54:08 ID:LT7+wtK40
>>327 成田は日本人のものではない、日本通過客のための非国民空港。

330 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 17:31:47 ID:dQTvCV4G0
>>319
ダイハツ景気のいいトヨタ系列の工場があればいいけどな。

331 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/20(土) 17:39:47 ID:C6VIP5IbO
>>329
特亜関係の路線が多い関空よりはマシ

332 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 19:00:58 ID:EYR1djZO0
>>325
近所の毎日使う駅だったらまだいいが・・・

関空は田舎の誰も使わない過疎駅

333 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 19:02:27 ID:EYR1djZO0
>>329
関空は日本人のものではない、特アのための非国民空港

334 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 19:10:32 ID:A5riS/kk0
結局日本に国際空港はないんだなw

335 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 19:18:42 ID:+A1shEqdO

330へ

おっしゃるとおりであるがトヨタ資本が直接投資として、関西へ入るかどうか?


336 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 19:27:24 ID:dQTvCV4G0
九州や北海道にもトヨタ系列の工場がいくつかあるが。
あれだけのスペースあれば10件は建てれるだろう。



337 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 19:30:07 ID:+A1shEqdO

愛知についても同じことが言えます。

社宅やフォレストパークも可能となります。



338 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 09:59:30 ID:Tkpt24ycO

伊丹空港跡地はエコタウンとして社会貢献していただきましょう。

いままで、いろんな方に迷惑をかけた恩返しをせよ。


339 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 10:04:27 ID:Tkpt24ycO

伊丹空港跡地、広すぎて有効活用策見当たらず

世界のトヨタに嘆願せよ。


340 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 10:07:20 ID:Tkpt24ycO

待っていても誰も来てくれませんよ。

頑張って誘致しないと
武田みたいに逃げられるぞ


341 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 10:12:17 ID:Tkpt24ycO

のろのろモノレールを活用せよ。

究極のエコタウンが今、時代に求められている。



342 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 10:19:17 ID:Tkpt24ycO

早く、砦を造っておけ!

じりじりと追い込んでやる方が得策!



343 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 10:25:02 ID:Tkpt24ycO

タイムリミット付きだぜ



344 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/21(日) 10:31:21 ID:aUb84NkeO
>>338-341
泉ズリア君、今日も朝からコピペ連投本当にご苦労様です。
伊丹廃港は1800万人を超える利用者がいる限りありえません。
もし伊丹廃港を強行したら自民党は少なくとも大阪、兵庫と京都では惨敗確定、
比例も何議席かは減らすことになるからやりません。
特に今年は参院選、天下の悪法ホワイトカラー・エグゼンプションも
選挙のために引っ込めるくらいだからわざわざ議席を減らすような事はしません。

泉ズリア君、嘘だと思ったら自民党に伊丹廃港を陳情してみたら?

345 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 10:43:53 ID:Tkpt24ycO

伊丹は既得権で使っていることを忘れずに

関空・神戸で十分だよ。



346 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 11:04:00 ID:Tkpt24ycO

さらに言うと伊丹空港は
モラル意識が弱い関西の
トレードマークだ



347 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/21(日) 11:27:37 ID:aUb84NkeO
>>345
大阪府の腐敗役人の天下り先になっている関空と
関空関連事業の第三セクターには言われたくありません。

348 :ANA総帥 ◆G8ewAOY6Eo :2007/01/21(日) 11:48:23 ID:g9S1NItLO
んで泉ズリアはさっさと仕事みつけろ

349 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

350 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 11:57:13 ID:Tkpt24ycO

全国からみて、モラル意識が弱い関西圏には住みたくないとおもってます。



351 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 12:00:53 ID:Tkpt24ycO

これが関西圏人口減少の主因!



352 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 12:03:58 ID:Tkpt24ycO

ほ〜ら、しっかり耕さないといいのが出来ませんよ。


353 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 12:07:58 ID:Tkpt24ycO

お前ら、ケツが青くてションベンくさいぞ!

自分のケツぐらい自分で拭こうね、、、



354 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

355 :ANA総帥 ◆G8ewAOY6Eo :2007/01/21(日) 12:15:48 ID:g9S1NItLO
泉ズリアの火病連投コピペはうざい。
バーボンハウス行き決定

356 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 12:16:01 ID:Tkpt24ycO

残念だな、伊丹がなくなると失業するのか?

青春18切符で旅に出なさい


357 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 12:32:08 ID:Tkpt24ycO

18キップ手に入れたかぁ?

しっかり、耕さないといいのが出来ませんよ。



358 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 12:34:25 ID:Tkpt24ycO

どうせだったら、ユーロパスやアムトラックのパスがいいぞ。



359 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 12:39:03 ID:Tkpt24ycO

君たち、どうせだったら見聞を広めるために、ユーロパスでも買って関空からでもいってらっしゃい。

    泉ズリアの父より


360 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/21(日) 12:39:36 ID:aUb84NkeO
>>356-357
泉ズリアこそ関空が無くなったら漁業補償の金が入らないから必死なんじゃないか?
伊丹が無くなったら困るわけではないが赤字垂れ流しの関空に
我々の血税が入るのは困るので関空を叩いているだけです。
日本中の血税を無駄使いし続ける関空は直ちに二期工事を中止し
国民からくすねた負債を返済してください。

361 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 12:42:17 ID:Tkpt24ycO

わかった、わかった、
よし、ユーロパスをあげるから、見聞を広めなさい。


362 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 12:44:12 ID:Tkpt24ycO

日本のみならず、各国をまたぐユーロは勉強になるぞ


363 :ANA総帥 ◆G8ewAOY6Eo :2007/01/21(日) 13:01:04 ID:g9S1NItLO
>>ID:Tkpt24ycO
やあ (´・ω・`)

ようこそ、破綻寸前関西国際空港バーボンハウスへ。
この泉州なすはサービスだから、まずかじりついて落ち着いて欲しい。

うん、また破綻しそうなんだ。済まない。
腐敗役人天国大阪だしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、開港したばかりの関空を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「アジアのハブ空港」みたいなものを感じてくれたと思う。
日本中からネタ扱いされている血税無駄使い王国大阪で、
そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思って 莫大な建設費を使って見栄を張ったんだ。


じゃあ、会社更生法を申請しようか。

364 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 13:07:06 ID:Tkpt24ycO

泉州の水ナスはうまいぞ!浅ズケは最高だ!
だけど、高いぞ、

18キップ手に入れたかぁ?
しっかり、耕さないといいのが出来ないぞ!



365 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

366 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 13:37:59 ID:Tkpt24ycO

ケツが青い君!

たまには姉やん連れていって、パンパンしたほうがいいぜ!



367 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 13:46:00 ID:Tkpt24ycO

たまには、姉やんにバンツを下ろしてもらやないとな


368 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 13:51:20 ID:Tkpt24ycO

スベシャルデートコースを伝授してやろうか?

まぁ、電車ヲタのあんたは車の運転さえ、ママならないか?



369 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

370 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 13:59:01 ID:Tkpt24ycO

おいおい、男二人で傷の舐めあいか?

ほ〜ら、姉やんに舐めてもらいな、、、



371 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 14:03:05 ID:Tkpt24ycO

バーチャルでしか出来ないケツの青い君たち、さぁ現実をみようぜ、、、



372 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 14:58:34 ID:Tkpt24ycO

・・て言うか、おまえら
税金払ってるのか?

おまえら、社会保障制度に助けられてるんじゃないか


373 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 15:19:27 ID:wEI0e7Uh0
>>339
デンソー、アイシン、ダイハツ拡張
残りは社宅寮、住宅地、緑地建てればなんとかなるんじゃないかな

374 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/21(日) 15:28:38 ID:aUb84NkeO
国民の血税をくすねてニート生活を謳歌している
泉ズリア=ID:Tkpt24ycOは基地害なので放置して下さい。

泉ズリア君、さっきの言葉、そっくりそのままお返しします。
早く就職して親御さんを安心させて下さい。

375 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

376 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 16:39:28 ID:Tkpt24ycO

というならば

青春18キップで男二人で傷の舐めあいをしておけ、



377 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 16:42:36 ID:Tkpt24ycO

ただし、ムーンライトながらは、今はいらんぞ、、、


378 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

379 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 16:49:33 ID:Tkpt24ycO

373へ

エコカー開発生産ゾーン
トヨタ系企業が揃えば・・
モノレールの活用、公園

伊丹ブランドで有機栽培野菜用地

などにより、エコタウンができるぞ、



380 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 16:53:51 ID:Tkpt24ycO

それから、鉄ヲタのために環境にやさしい、交通科学館の移転と航空メモリアルパークも必要だな、、、



381 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 16:59:25 ID:Tkpt24ycO

それから、鉄ヲタが新幹線乗り放題がでぎるようにフルムーンできる、相手を見つけてあげてくれ、、、



382 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 18:45:59 ID:Tkpt24ycO

残念ながらモノレールは
18キップでは乗れないぞ!



383 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 18:59:54 ID:Tkpt24ycO

頭のおかしいひと判定基準
が書いてあっがお前たちかどこでもアラシをやっているのだな。
テロ対策特別措置法により処罰します。



384 :ANA総帥 ◆G8ewAOY6Eo :2007/01/21(日) 22:21:41 ID:g9S1NItLO
>>383
むしろお前は社会に出て、周りのことを勉強汁

385 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/21(日) 23:06:53 ID:aUb84NkeO
>>383
私が仕事している間関空関連スレでのコピペ連投お疲れ様でした。
残念ながら明日から平日は仕事の為日中は泉ズリア君の相手はできません。
精々関空躍進の妄想や叶うことのない伊丹廃港の糞電波を発生させて下さい。
私がいなくても泉ズリア君を叩く人は他にもいますから。

386 :774便@天候調査中:2007/01/22(月) 00:13:35 ID:0eLXZdFxO

さぁ、じりじりいきますよこれからよろしく、

誹謗・中傷野郎!
お前もケータイぐらい持っておけ!いつでも何処でも見れるようにな、



387 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

388 :774便@天候調査中:2007/01/22(月) 13:05:35 ID:0eLXZdFxO

いや!おはよう!
今日もご苦労さん、、、

まあ、落ち着いてくれ、

関西国際空港はまだ産声をあげたばかりの赤ちゃんです。去るものがあれば、生まれるものがあるのが常、社会資本としてみんなで応援してあげようではないか


389 :774便@天候調査中:2007/01/23(火) 10:37:05 ID:6MWIdkKWO

神戸〜関空ベイシャトル本格稼働のためには、神戸空港〜関空の活用が必要です。よって、路線が重なる伊丹空港はさらに縮小が必要であります。

神戸空港を活用化して乗り継ぎの方の利便性向上と関空国内線の充実を・・・・            関空〜神戸観光、姫路ルート〜中国地方、四国地方の充実を・・・・



390 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

391 :774便@天候調査中:2007/01/24(水) 09:01:42 ID:p2vCJa+h0
しいて伊丹があると困るとすれば、朝会社にズル休みの電話を外で掛ける時
飛行機の音が相手に聞こえてしまうことだw

392 :774便@天候調査中:2007/01/24(水) 11:36:33 ID:4b6ozoOrO
もういらんはよいてまえ

393 :774便@天候調査中:2007/01/25(木) 10:57:45 ID:wUkR8iVVO

伊丹空港は日本の高度経済成長時代の負の遺産、
今は、自然と融和した世界遺産が求められています。


394 :774便@天候調査中:2007/01/25(木) 11:25:29 ID:wUkR8iVVO

しかし、経済発展が目まぐるしい中国でも国際空港は環境に対して配慮されています。
どうしてなのか?

日本の負の遺産だけは真似たくないからです。



395 :774便@天候調査中:2007/01/25(木) 12:29:32 ID:jTYYMUs30
ー(・∀・)−
偽装成りすまし、火病コピペ4連投粘着暴走発作! 泉ズリア(笑)

396 :774便@天候調査中:2007/01/25(木) 12:58:56 ID:wUkR8iVVO

苦しくも、上海便はB767だ
轟音とともに・・・・



397 :泉ズリア:2007/01/26(金) 13:27:45 ID:ZQ6DjLu50
関空から,奈良まではタクシーが便利!およそ1時間ぐらいで到着し、費用も
3万円とお安くなっております

398 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 14:18:36 ID:JDvYvXLY0
関空は4月からの神戸の増便がきにいらないみたい。

399 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 08:15:23 ID:KRsQDChQ0
儲かる路線にシフトするのは当然。

400 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 09:36:37 ID:6WO/lWxnO
どこに飛ばしても今は儲からんのだよ。だったら伊丹いらん。


401 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

402 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 12:35:11 ID:6WO/lWxnO
伊丹ちっちゃい!
いゃだぁっ!(>_<)


403 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 12:38:32 ID:6WO/lWxnO
いゃだ〜!臭い〜!
(>_<)


404 :泉ズリア:2007/01/27(土) 12:54:19 ID:CmnVi8Nu0
>>402 >>403 連投本家本元!泉ズリアさん
ありがとうございます。関空はあなたと、税金とともに水没していきます。


405 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 13:36:36 ID:6WO/lWxnO
いた!タイタニックみたいな恋がしたいよ☆彡


406 :774便@天候調査中:2007/01/28(日) 17:43:21 ID:QW2/9la+O
エアラインスレを荒らす
コピヘバカはコイツか!


407 :774便@天候調査中:2007/01/28(日) 17:49:03 ID:QW2/9la+O
偽物は正義が許さない。


408 :774便@天候調査中:2007/01/28(日) 18:06:13 ID:QW2/9la+O
はっきり言ったらどうや?伊丹潰しても使い道ないやないかあ!


409 :774便@天候調査中:2007/01/28(日) 18:34:39 ID:QW2/9la+O
空港として、何とか残してくださいヤロ!


410 : ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/29(月) 00:41:50 ID:nyj9IrVWO
>>406-409
泉ズリア君、今日も携帯からなりすまし火傷連投本当にお疲れ様です。
石垣便を神戸に取られた腹いせに伊丹に八つ当たりですか?

411 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 01:29:42 ID:4KO7HEIT0
原点を忘れな!
神戸も道ずれか!


412 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 01:29:46 ID:78iEvbW90
空港として残しておかないと、伊丹乞食の命綱
伊丹環境対策費が無くなってしまうからな。

413 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 01:57:30 ID:4KO7HEIT0
跡地開発が進まないし進む見込みもないからだろ。
ほんとに航空会社、海外へ行きたい人にもいろいろ
迷惑かけてるよな。

414 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 02:02:20 ID:4KO7HEIT0
航空会社の機体のやりくり、収益上がらず(3空港あるため)
人員配置、さまざまなコストがかかる。

管制だって空域が限られて大変。

地方から関空を使って海外へ行く方だって

新幹線乗り換えがあるし。

国だっていい加減にしてくれ、と思っているよ。


415 :歯無しさん:2007/01/29(月) 04:55:06 ID:8aHZn5LH0
伊丹空港は要らない
1)煩い
2)狭い
3)国際線との接続不可能
4)大阪市内でさえ建築制限がかかる
5)廃止の約束不履行
6)関空がいつまでたっても育たない
7)関空のアクセス改善は伊丹を廃止してから始まる
8)CO2削減のため、2時間半程度ならば新幹線をどうぞ

ま、大きな墜落事故が大阪市内でおきれば廃止運動がもりあがるだろ。
廃止した後は憩いの公園にしてくれ。


416 :ANA総帥 ◆1yqheqn/As :2007/01/29(月) 05:51:45 ID:vjY1p69AO
伊丹空港は必要
とういうわけで関空は神戸空港に移管

417 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 11:03:25 ID:+69wl0C8O
伊丹UZUUUUU

( ̄〜 ̄)ξ



418 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 11:32:31 ID:Ds9i3kC30
年中無休火病コピペ連投暴走発作泉ズリア君!
大阪から関空までは、便利なタクシーをお使いください。
泉ズリア君は、特別料金はおよそ、3万円強で格安料金にしてあげます。

419 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 15:54:18 ID:+69wl0C8O

早く、環境対策を・・・・


420 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 16:09:04 ID:+69wl0C8O
環境対策費は何につかっているのですか?
早く、環境対策を・・・・


421 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 16:17:03 ID:Ds9i3kC30
>>419 >>420
泉ズリア君!おはよう!昼寝から目覚めたの?今晩も火病コピペ連投偽装成りすまし、
妄想粘着発作暴走で夜勤するんだろwww(笑)


422 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 16:56:31 ID:+69wl0C8O
全国から関西圏の伊丹空港の身の振り方は注目されているよ。
それから、あなたのマナーの悪さは伊丹空港の堕落を表している。



423 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 17:17:40 ID:Ds9i3kC30
>>422
ありがとうございます。泉ズリア君、梅田から関空まで、タクシー料金2万5000円になります。

424 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 17:28:45 ID:+69wl0C8O
別途割り増し料金と高速代を戴きます。それからうるさいお客さまなのでチップも戴きます。悪しからず。


425 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/29(月) 19:59:39 ID:nyj9IrVWO
今日の泉ズリア=ID:+69wl0C8Oのコピペ連投は激しいね。
泉ズリア君が幾ら2chでわめいても2000万人近くの利用者がいる限り伊丹は無くなりません。
それだけの利用者がいるのはそれだけ必要としている人がいる証拠。
悔しかったら北摂地域で伊丹廃港の署名でもしてみたら?

426 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 22:05:40 ID:qwqgInCb0
>>423
んなかかるかよ。
大阪のタクシー事情を知らない奴が知ったかぶりを・・・

あんた「三菱」「ワンコイン」「MK」「5千円以上5割引」
大阪の常識どんだけ知ってる?

427 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 22:31:35 ID:+69wl0C8O
ばかの関西人丸出しですね伊丹利用者の約半数は地方からの人だと思ってください。やっぱり、ばかな関西人、伊丹は北摂だけの空港ですか?
利害関係者だけの空港はいらない。日本経済にとってメリットなし。



428 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 22:39:54 ID:+69wl0C8O
利害関係者だけの思考では決してすばらしい空港にはなりません。
本当に大切なものは何なのかを見失います。



429 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 23:13:22 ID:Wqc44/+P0
http://www.jal.com/ja/press/0000845/845.html
JALグループはこの度、2007年度の国内旅客便の路線便数計画を策定しました。


430 : ◆k/VbJ4BS4w :2007/01/30(火) 00:15:22 ID:Y/BAgnWRO
>>427
別に北摂の人だけの空港と言ってないだろ…
むしろ伊丹は地方の方々の利用に支えられてると言っても過言でない。

地方から、特に中国地方や京都、兵庫県の日本海側からの団体客にとっては
伊丹が一番使いやすい。と言うのも伊丹の近くには中国道中国池田インターがあり、
各地で集客して関西の空港から各地に飛ぶ場合には好都合だから。
これに対して関空は山陽道〜阪神高速海岸線のルートを使えば混雑は回避できるが
この方法が使えるのは瀬戸内海側だけであり、
日本海側からだと混雑する中国道や近畿道を抜ける必要がある。
さらに関空に入るには決して安くはない連絡橋を通る必要があり、
ようやくたどり着いても本数が少ないでは誰も関空を選びません。

従って、地方からのアクセスでは伊丹は関西圏内以上に関空よりも有利であり、
関空発の地方路線が伸びない理由もここにあります。
黙っていてもビジネス需要で儲かる東京線と違い、
観光主体の地方路線ではツアー客の存在が物を言いますから…

431 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 01:13:34 ID:czNfnzW10
伊丹空港廃止宣言!!!!!!


○大阪国際空港撤去都市宣言 昭和48年9月25日 議決 
わたくしたちは,長い間先人が築きあげ,
つちかつてきたいたみの豊かな風土と歴史的遺産を大切に敬愛し,
恵まれた静かな環境を誇りとし,
「人間としていきがいのあるまち いたみ」
の実現にたゆまざる情熱と最善の努力を積み重ねてきた。 
しかるに,大阪国際空港における公害をはじめとする諸問題は,
今や空港の存在そのものが,公害の根元として市民生活はおろか
伊丹市の存否そのものにまで重大な影響を及ぼすに至つている。 
生命,財産の安全の確保と公害除去を切望する市民の声は,
大阪国際空港の廃止を目標として公害紛争処理法にもとづく調停を起こし
,その運動は日ごとに全市的規模に発展してきている。
市においては,昭和47年10月に基本構想を策定し,
市民生活の安全と快適な生活環境を確保するうえにおいて,
大阪国際空港を廃止することを明記し,市議会においては,
昭和48年3月に大阪国際空港の撤去を決議する等全市一丸となつて
空港撤去運動を展開してきたことは衆知の事実である。 
そして今,わたくしたちは,
真に人間として憩える静かで安全な生活環境を取り戻すために,
大阪国際空港の撤去にまい進していく確固たる決意をここに強くひれきし,
伊丹市を大阪国際空港撒去都市とすることを宣言する。 
昭和48年10月1日 伊丹市




432 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 09:01:09 ID:h+7btDKIO
大阪空港まだ運用してるに。
愛知はひとつ、住みやすい愛知においでんよ。

でも、トヨタは関西には進出しないじゃんねぇ。



433 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 10:06:48 ID:jIs937Wa0
>>431 成田国際空港撤去農村宣言

434 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 12:08:32 ID:h+7btDKIO
利害関係者だけの空港はいらないじゃんねぇ。



435 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 15:02:47 ID:Fpv9LMmm0
>>426
泉ズリア!馬鹿じゃねー タクシー乗った事あるの(笑)引きこもりだから無理なん
だろwww 梅田ー関空まで5000円以上超割したって、二万以上かかるんだよ!
泉ズリア!家に引きこもらず、たまには外にでて、タクシーにでも乗ってみろ(笑)

436 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 15:57:55 ID:h+7btDKIO
伊丹はマナーの悪い関西人のシンボルじゃんね。
三河武士が許さない。


437 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

438 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 16:12:41 ID:h+7btDKIO
ばかなヤツ。おれは愛知県に税金納めてるじゃんねぇ。
あなたは税金も納めず、他空港の中傷しとるでぇ。



439 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 16:19:14 ID:Fpv9LMmm0
>>438 泉ズリア!勉強するように!
泉ズリア君の住んでいる、関空関連事業で大失敗した、破綻寸前の泉佐野市
のランキング!泉ズリア君!関空の心配する前に、君の住んでる町の心配しろ!
http://tazoe.web.infoseek.co.jp/item7.htm


440 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

441 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 16:30:14 ID:Fpv9LMmm0
大阪府には、関空・泉佐野市・泉ズリアはいりません!氏んでね♪

442 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 18:05:16 ID:h+7btDKIO
本当におバカさん。もっと勉強しなさい。
関西空港は世界、全国から利用されてるに。


443 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 18:25:56 ID:h+7btDKIO
伊丹空港は他空港を中傷して、公害空港!欠陥空港!のうえ、口害空港じゃんねぇ。
そのうえ、地方からの利便性を悪くしてるじゃんねぇ。


444 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 22:09:40 ID:7S1d1YOH0
>>435
それは地図の上の計算か(w
半分の堺〜高石〜泉大津で5千円〜7千円だよ
2万円なんてなるわけないじゃん。
MKなら1万円ちょっと
三菱で1万5千円弱だろう

大阪のタクを舐めたらアカンで〜♪

445 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 23:02:55 ID:h+7btDKIO
バカじゃんねぇ。


446 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 23:23:28 ID:h+7btDKIO
中傷して陥れて伊丹空港存続を言うことがわかったに。
力がない地域エゴ空港じゃんねぇ。


447 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 23:30:04 ID:/Koe9UqJ0
伊丹空港まで定価で2万円。
5000円以上半額なら12500円。

宅は高いようで安い。3人以上なら。

448 :774便@天候調査中:2007/01/31(水) 08:31:14 ID:1TUw5qtxO
伊丹空港ターミナルはモラルの悪い関西のシンボルじゃんね。
ひったくられら。


449 :774便@天候調査中:2007/01/31(水) 23:56:29 ID:jRB4eOlk0
10歳にして衰退、水没する関空は伊丹に全てを返還ても良い。
返還するべきだ。
伊丹で賄いきれない分は神戸で良い。
みんなが待ち望んでもいないB滑走路が今年供用する関空。
着実に水没し空港生命の終着駅に近づいている関空。

450 :774便@天候調査中:2007/02/01(木) 11:10:07 ID:0kcGBfMO0
泉ズリア!やはり低脳爆発!
梅田ー関空まで、高速料金入れない低脳ぶり(笑)
梅田ー関空まで、5000円以上超割入れても、関空が秘境にあるため確実に二万
円以上いるんだよwww 関空から大阪へは、格安運賃!タクシーが便利です(笑)

451 :774便@天候調査中:2007/02/01(木) 18:50:39 ID:m5RLAyK3O
ペンギンのブルース!


452 :774便@天候調査中:2007/02/02(金) 14:09:17 ID:QRr4NYKA0
ところでいつ廃港になりますのや?

453 :774便@天候調査中:2007/02/02(金) 20:09:07 ID:UAVHzW3aO
ペンギンのブルース!

454 :774便@天候調査中:2007/02/02(金) 21:47:06 ID:0uo0Bmn40
>>452
3年後ぐらいかな

455 :774便@天候調査中:2007/02/02(金) 21:49:52 ID:0uo0Bmn40
>>450
だからそれはどこ通ったはなしや?
近畿道〜阪和道〜関西空港道か?
阪神高速で1,200円 橋で今ナンボや?
んでも2万もどうしてかかるんや?

大阪のワンコを舐めたらアカンで〜♪

456 :774便@天候調査中:2007/02/03(土) 10:11:14 ID:mdznYI0L0
3年後、まだまだ先やがな・・

457 :774便@天候調査中:2007/02/03(土) 10:17:33 ID:DlVihxkS0
>>451 >>453 >>455
低脳泉ズリア!我慢できず3連続⊃・・・
泉ズリア!やはり低脳爆発!関空連絡橋の料金いれろよ(笑)
梅田ー関空まで、高速料金入れない低脳ぶり(笑)
梅田ー関空まで、5000円以上超割入れても、関空が秘境にあるため確実に二万
円以上いるんだよwww 関空から大阪へは、格安運賃!タクシーが便利です(笑)


458 :774便@天候調査中:2007/02/03(土) 20:43:01 ID:JhwUr6euO
ペンギンのブルース!ブルース!聞いてくれ!

459 :泉ズリア:2007/02/04(日) 10:35:48 ID:7hRLzuHe0
こないだ、初めて関西の負け組み電車!狭軌の南海電車に乗って、大和川を渡りまし
た、僕の住んでる、関空関連事業で大失敗した、破綻寸前の泉佐野と違い、大和川
より上の地域は、人が大勢住んでいました、又お店やさんも多く、泉佐野のコンビニ
は、サークルKしかありませんが、ローソンやセブンイレブンなど一杯ありました。
また食べ物もおいしく、たこ焼きは絶品で、泉佐野のたこ焼きはなんだったんだろう
と思います。又狭軌の南海電車に乗って大和川より上の地域(都会)にいきたくなる
今日この頃でした。       泉州地方は海があり、間違い無く和歌山県です。
                       ・ 泉ズリア!


460 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 15:34:11 ID:LSkR7sVA0
>>457
具体的に反論せえや?

それともキミ・・・ひょっとしてアンポン???

461 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

462 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 18:30:54 ID:L+XPHnPiO
伊丹は大手塾の調査で公立中学・高校の学力が日本最低。総合選抜を未だに支持し続けているから。

463 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

464 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 16:28:40 ID:3d4aXd+DO
日本の高度成長時代の負の遺産を忘れるでなかれ・・・・


465 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 20:16:39 ID:/u+HR4VJO
>>465
その前にバブル時代の負の遺産の数々を処理して下さい。

466 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 20:19:49 ID:3d4aXd+DO
では大阪モノレールは廃止ですか?環境にやさしいモノレールはさらに躍進します。

467 :774便@天候調査中:2007/02/06(火) 21:48:41 ID:iRRszyJ+0
>>461
具体的な反論は橋だけか?
ワンメーターがナンボで何キロかかって
どこを通るのか積算根拠示せんか?

468 :774便@天候調査中:2007/02/06(火) 21:57:47 ID:48g5TEVtO
根拠なんかあるはずがない。海外も行ったことがなければ車も持ってないガキ!タクシーすら乗ったことがないガギ!

469 :774便@天候調査中:2007/02/06(火) 22:41:47 ID:9hAoXTBg0
> 124 名前:名無し野電車区 投稿日:2007/02/01(木) 13:56:33 ID:dogmekIP
> 大阪梅田から関西空港へは、最近では専ら、高速バス。
>
> 以前は、大阪駅から関空快速に乗って、関西空港に向かい、海外へ出国していた。
> 梅田方面から関西空港へは、この、7,8年でJRから高速バスに移った人が激増した。
> 以前は、高速バスは渋滞に巻き込まれたり、天候の急激な変化で、敬遠されていた。
>
> 今では、関空快速利用よりも高速バス利用の方が、渋滞に巻き込まれなければ、時間の節約になる。
> 料金も関空快速よりも高速バスの方が若干、安いくらいだ。
>
> 高速バスより関空快速が不利な点も多い。
> 大阪環状線や阪和線は複線電化区間で複線区間の割に輸送力が限界に来ている。
> また、大阪環状線や阪和線は通勤電車の他に、通常の快速電車や、関西空港方面以外の特急電車も頻繁に走っている。
>
> また、停車駅が関空快速の場合、割と多く、ダイヤによっては、特急電車の通過待ちを強いられることも少なくない。
> 最悪の場合、関空快速と言っても、日根野までは関西空港利用者だけでない利用客も紛れ込んで乗車するので
> 大型スーツケースを持って、海外に出かける旅行客にとっては苦痛を強いられる場面も多くなっている。
> それでも、関東の成田国際空港に向かう成田エアポート快速電車に比べると、「それでもマシ」ではあるが。
>
> 大阪環状線の複々線は無理な話にしても、阪和線区間の天王寺から日根野までの区間は複々線区間にするべき。
> 関空快速や関空特急「はるか」、新宮に向かう「くろしお」と通勤電車である普通電車と快速電車のバランスは非常に難しくなる。
> 大阪環状線と阪和線の輸送力の問題点をクリアしないと、関空快速や「はるか」、
> 南海電車の関西空港方面電車は高速バスに乗客を奪われるばかりの状態に陥るよ

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167538810/

470 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 00:29:40 ID:u08+KljiO
関空へのアクセスは自由だ!
でも、意地と見栄を張って帰りのタクシー代があるの忘れたらあかんで!途中で高速からタクシー降ろされて結局、堺までツレにむかいに来てもらって、そのツレが全然道わからんヤツで1時間待たされて、帰るのが遅くなるのがオチやで。バスやったらとっくに家に着いとるわ。

471 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 13:01:27 ID:u08+KljiO
今まで多大に迷惑をかけても甘い汁を吸ってきた役人さん、そろそろ自助努力を・・

472 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 13:07:24 ID:SP1U/0+4O
大阪なんて核で消滅させればいいじゃん。
西日本の中心は広島あたりにして。

473 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 15:29:04 ID:u08+KljiO
伊丹空港は某日系航空会社とともにさらにリストラします。

474 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 23:29:15 ID:LmC/osb40
関空は沈みますw
伊丹は沈みませんw

475 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 23:35:43 ID:u08+KljiO
血税投入!大阪モノレールは利用価値希少。累損拡大。伊丹跡地開発を・・!

476 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 23:39:52 ID:u08+KljiO
公害欠陥空港にパラサイトする油虫は撲滅しよう。

477 :774便@天候調査中:2007/02/08(木) 00:31:20 ID:T1sICpj0O
関空ならいい釣り堀に開発可能w

478 :774便@天候調査中:2007/02/08(木) 15:21:32 ID:RxFWssNDO
伊丹空港跡地は関西初の国営緑化公園を・・

479 :774便@天候調査中:2007/02/09(金) 20:31:04 ID:KLfecmeD0
関空は1期と2期で地盤を崩しあい、もう修復どころの騒ぎではなくなる。
これがホントの共倒れ。
伊丹再国際化を急げ!!

480 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 19:40:48 ID:ddQlWUsx0
>>479
そこまでして将軍様に国の松茸が食いたいか?

481 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 19:47:07 ID:pNVw+hrtO
公害欠陥空港にパラサイトする油虫はエゴイストである。

482 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 20:14:55 ID:pNVw+hrtO
ほんの少し前までは福知山線は非電化で単線であった。そのころはのどかでよかった。しかし、伊丹周辺は爆音が響いていました。


483 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 20:50:07 ID:pNVw+hrtO
どうして単線路線でも事故が起こらなかったのに複線電化で起きたのか?

484 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 20:53:11 ID:pNVw+hrtO
無理をするとろくなことがない。

485 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 21:10:19 ID:I5ovNuuY0
関空が無理するとろくなことがない。
ヒューマンエラーは間違いなくおこる。
伊丹は問題無いが、神戸・関空空域は過密である。

486 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 21:22:33 ID:pNVw+hrtO
公害欠陥空港にパラサイトする油虫はエゴイストである。

487 :774便@天候調査中:2007/02/11(日) 13:08:56 ID:dgRk5LkZ0
このスレを見てたら、ますます伊丹は廃港にすべきという
気持ちが高くなってきた。



488 :774便@天候調査中:2007/02/11(日) 14:32:45 ID:OmPxD0if0
>>485
伊丹が邪魔だからヒューマンエラーが起こるんじゃないのか?

489 :774便@天候調査中:2007/02/12(月) 05:10:11 ID:VKzQqL2VO
>>488
君が邪魔さ

490 :SKYB767 ◆k/VbJ4BS4w :2007/02/12(月) 09:42:08 ID:cahqawziO
>>489
同意。あと泉ズリアはこのスレから出てくるな

491 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 12:30:11 ID:B6kZVs/g0
結局国際空港と呼べる空港は日本には成田しかない
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169044318/

> 76 名前:774便@天候調査中 投稿日:2007/02/17(土) 18:18:18 ID:xnbpNCzO0
> 2006年の空港利用者数は、アジアでは
> 1位が東京羽田空港、2位は北京首都空港、3位は香港国際空港。
> (成田空港は6位)
>
> 大阪伊丹空港も関西空港も20位にも入らない。
> (ちなみに伊丹・関空とも札幌新千歳空港や福岡空港にも
> 利用者数は抜かれてる。また中部国際空港にも利用者数で迫られてる)
>
> ちなみに伊丹を廃止して関空に統合すると、
> シンガポール・チャンギ空港と成田を抜いてアジア5位の巨大空港になる
> これはソウル仁川空港や上海浦東空港などのライバルを大きく上回る

492 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 12:48:10 ID:B6kZVs/g0
【大阪】在日韓国・朝鮮人が国有地を不法占拠…大阪空港隣接の伊丹で新住宅の鍵渡し式
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171709836/

> 1 名前:諸君、私が黒幕だφ ★ 投稿日:2007/02/17(土) 19:57:16 ID:???0
>  大阪空港に隣接する伊丹市の中村地区(約三・四ヘクタール)の移転
> 問題で、移転補償に合意した住民の新居となる市営桑津住宅の第一期
> (五十戸、同市桑津四)がこのほど完成し、十六日午前、同住宅集会所
> で藤原保幸市長から住民に鍵が渡された。
>
>  同地区は、戦前の空港拡張工事を契機に在日韓国・朝鮮人労働者ら
> が定住。国有地の“占拠状態”を解消するため、二〇〇一年に国と地元
> 自治会が集団移転に合意し、補償交渉を進めてきた。
>
>  伊丹市によると、対象の二百八棟のうち、二百三棟が移転補償に合意。
> 残る五棟も契約に応じる意向を示しているといい、近く全棟の移転が
> まとまる見通し。
>
>  鍵渡し式には住民ら約四十人が出席。藤原市長が「中村地区整備問題
> の大きな節目になる。協力に感謝します」とあいさつ。住民らでつくる
> 「中村地区移転対策委員会」の丹山判同会長(63)は「長年の問題に
> 区切りがつき感無量。この日を待たずに亡くなった住民のためにも、
> 新居での生活をよりよいものにしたい」と話していた。
>
>  市営桑津住宅の第二期は来年春に完成し、四十五世帯が入居する予定。
>
> ソース(神戸新聞) http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000243569.shtml

493 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 18:42:12 ID:rStHEp6U0
>>491
> ちなみに伊丹を廃止して関空に統合すると、
> シンガポール・チャンギ空港と成田を抜いてアジア5位の巨大空港になる

ならんだろw
その言い分は単に伊丹の旅客数+関空の旅客数で計算した数
現実に伊丹から関空に便が移ると、その便は客が逃げ出し、旅客数が減少する
結局は20位以下のショボイ空港のままだろう

494 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 18:54:52 ID:SyPg56eCO
これ以上、公害欠陥空港に拘るのはみっともないからやめてほしい。
すばさしいものにエゴを出すのはまだしも
一度おされた烙印をもとに戻すことはできません。
公害欠陥空港にエゴを出すのは人間性を疑われます。

495 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 22:37:34 ID:xP6NlL2T0
伊丹で国内線も国際線もフル活用してからの話だろ、関空整備は。

496 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 01:28:39 ID:cysWx99c0
>>495
失せろチョン

497 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 01:38:13 ID:SuAg+/gq0
>>496
チョンではなく、伊丹環境対策費獲得工作員だよ。

498 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 21:21:08 ID:i9QkJFXb0
あちこちの掲示板で伊丹叩きして回り、荒らしまわった挙句、
サイトから追い出されてしまい孤立する。
名前を変えて書き込んでもバレバレなんだよw
伊丹−成田の関空シフトは無いし、格下げされる事も無い。
関空の不同沈下は修復できても収束しない。
時代の流れで伊丹は再国際化する。
もう諦めろ。

499 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 06:00:33 ID:fFyJGrva0
環境対策費は伊丹発着便利用者に負担させるべきじゃないのか。
羽田⇔伊丹 20000+100(羽田)に別途1000円加算。
神戸、関空と同じ運賃っておかしいと思うんだけど。

500 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 09:31:15 ID:0uMWWQAA0
伊丹空港廃港まで道半ば。

501 :泉ズリア今日もマルチだおケツが臭い!:2007/02/20(火) 14:31:31 ID:mJJ2C79z0

26 名前: NASAしさん 投稿日: 2007/02/20(火) 07:19:21
環境対策費は伊丹発着便利用者に負担させるべきじゃないのか。
羽田⇔伊丹 20000+100(羽田)に別途1000円加算。
神戸、関空と同じ運賃っておかしいと思うんだけど。

502 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 19:00:25 ID:ljBhKJDt0
関空水没。

503 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 19:36:31 ID:5WMsnMWjO
公害欠陥空港は他空港を誹謗・中傷して存続を主張する空港である。
環境にも悪いが他空港に悪影響を及ぼし、日本経済の発展の妨げにもなる。
早く処理したほうが得策である。


504 : ◆1yqheqn/As :2007/02/20(火) 20:00:16 ID:LthGCxD5O
>>503
だまれ、泉ズリア!
お前の◆k/VbJ4BS4wに対する脳内出国扱いっぷりは鉄板の極悪社
し尺倒壊にそっくりだからうざいんだよ!



てか、関空発展のためには、◆k/VbJ4BS4wの意見は必要だし
もし◆k/VbJ4BS4wの脳内出国扱いなんてしたら、関空はますます悪くなる。
これじゃ、関空は日本一の糞空港になる。
お前はエア板や航空板の住民でなく、関西国際空港を敵にまわしていることをよ〜く覚えておけ!

505 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 20:05:09 ID:lbsTvSbx0
環境対策費は伊丹・羽田・小牧・福岡発着便利用者に負担させるべきじゃないのか。
各路線別途1000円加算。 2空港間の場合は2000円加算。
神戸、関空、成田、中部、北九州と同じ運賃っておかしいと思うんだけど。

506 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 20:19:37 ID:5WMsnMWjO
だめだめ。
本当に見てみないとわからないことがたくさんあるのだよ。


507 :ANA総帥 ◆1yqheqn/As :2007/02/20(火) 20:27:50 ID:LthGCxD5O
>>503>>506
やあ (´・ω・`)

ようこそ、ハローワークへ。
この資料はサービスだから、まず読んで落ち着いて欲しい。

うん、また悪化しそうなんだ。済まない。
腐敗役人天国大阪だしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、腐敗したばかりの大阪を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「日本の腐敗」みたいなものを感じてくれたと思う。
日本中からネタ扱いされている血税無駄使い王国大阪で、
そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思って 素敵な仕事を見つけてきてあげたんだ。


じゃあ、シベリア行きを覚悟しようか。

508 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 21:53:15 ID:7DjmE75G0
>>505
その通りだけど羽田発着便はさして陸上航行しないしね
しいて言えば着陸前の鴨川〜木更津、離陸後の金沢文庫〜逗子くらい?
それも飛行高度高いし伊丹の無法飛行と一緒にしてはいけない。
伊丹の利用者は騒音対策費と関空建設費を負担すべきだ。
航空会社が伊丹利用者のみからそれを徴収しないのなら
別に徴税するしかないな。

509 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 00:18:04 ID:4t6ZNAWp0
関空を減便してでも伊丹の再国際化を実現すれば価値があるよな。
まぁ、関空建設費は関空利用者が負担するのは当然だし。

510 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 01:07:23 ID:3d9fHiwC0
また伊丹のチョンが暴れているのか…

511 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 09:35:22 ID:8QxQANLs0
東海道新幹線は世界で一番素晴らしい鉄道です!
一便あたりの輸送人員  新幹線>>飛行機
一時間あたりの乗車チャンス  新幹線>>飛行機
シートピッチ  新幹線>>飛行機
お値段  新幹線<<飛行機 しかも東京23区内、大阪市内別途運賃不要!
すぐ乗れ、すぐ乗り換え、都心へ一直線!
グリーン車でおしぼり一本しか出ないのはいただけませんが…

512 : ◆1yqheqn/As :2007/02/21(水) 10:25:37 ID:ZZxhouZjO
>>511
ま た C K か!

513 :774便@天候調査中:2007/02/22(木) 02:56:26 ID:xG8ahw820
♪青いランプの誘導路
 何故か今夜は眼に染みる
 逢えばつらいと 逢えばつらいと知りながら
 ひとり来ました逢いたくて
 ああ...涙の空港待合室

♪別れ涙に泣く人も
 嬉し涙に泣く人も
 尽きぬ想いは 尽きぬ想いはさまざまに
 ゲートを越せばよその国
 ああ...夜霧の空港待合室

♪別れ言葉のその先は
 遥かに遠い滑走路
 長い別離の 長い別離の尾を引いて
 異国の空に消えたひと
 ああ...大阪空港 待合室
 wmm...

514 :774便@天候調査中:2007/02/23(金) 13:16:31 ID:yh2EIFr30
伊丹空港、格下げ 2年ぶり審議…交通政策審分科会 (2月23日)
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20070223ke01.htm

515 :774便@天候調査中:2007/02/24(土) 10:16:12 ID:ZGM6sZjwO
他空港の誹謗・中傷をして陥れて、公害欠陥空港の存続を訴えても理解できないぞ。
無駄なコストがかかるだけでなく、他空港、国、住民にも迷惑である。


516 :774便@天候調査中:2007/02/24(土) 11:30:18 ID:EbUu0lC/0
というか、浅ましい、下品、無定見

517 :774便@天候調査中:2007/02/24(土) 20:12:42 ID:ZGM6sZjwO
他空港を誹謗・中傷ばかりしていると、第一種空港の維持もできなくなるぞ。第一種空港は国の管理下だからな。ただでさえ無駄なさまざまなコストをかけているぞ。
第二種空港への降格も費用負担が莫大にかかるから大阪府なども受け入れないぞ。


518 :774便@天候調査中:2007/02/24(土) 20:29:23 ID:pusinpa90
調布飛行場と同格でいいじゃん

519 :774便@天候調査中:2007/02/24(土) 22:22:17 ID:T3Eu6QZS0
>>518 同じ立場の空港として、県営名古屋空港と同格でいい。

520 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 11:50:59 ID:zZZEdTVDO

断固廃止です。何のために長い間争ってきたのか。空港がなくても困らない。環境対策費もいらない。


521 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 11:53:39 ID:zZZEdTVDO

新しいものを造るときは大変だが廃止はすぐにできる。


522 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 13:25:00 ID:HKeapN7x0
まあ関空はほっとけば勝手に沈むしなw

523 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 21:24:41 ID:evp+z91U0
>>518-519
それじゃ伊丹もその他飛行場で。
就航はJACだけで十分。プロペラ機なら周辺プロ住民も大満足。

524 :774便@天候調査中:2007/02/26(月) 19:56:39 ID:TpEU4u7V0
不同沈下が収束しない水没欠陥空港の関空は時代遅れです。
他空港の誹謗・中傷して陥れて水没欠陥空港の関空存続を訴えても理解できないぞ。
伊丹再国際化は国民の7割が支持している。いよいよ伊丹国際線時代の再来だ。

525 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 00:59:22 ID:4h2DGlZm0
>>524
国民の7割?
伊丹乞食の7割の間違いじゃないか?

526 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 04:29:41 ID:P4dusCP20
【大阪国際空港】伊丹格下げに地元反発 「現在の空港種別は航空輸送の実態からみて制度疲労」と委員…国交省航空分科会
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172370710/

527 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 04:30:19 ID:P4dusCP20
【大阪】在日韓国・朝鮮人が国有地を不法占拠…大阪空港隣接の伊丹で新住宅の鍵渡し式
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171709836/

528 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 08:44:03 ID:xU1MaEJYO
2025年に向けて日本の技術や制度の改革を進める方策を検討してきた政府のイノベーション25戦略会議は26日、中間報告をまとめた。
「東京と大阪を50分で結ぶリニア新幹線」など25年に実現を見込む技術革新の例を示した。
日本は「生涯健康」「安全・安心」「多様な人生」「世界に貢献」などを目指すべきだと指摘。
いよいよ、東京〜大阪50分で公害欠陥空港は不要です。前倒で実現しよう。


529 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 10:23:19 ID:OERTWTAl0
>>528 東京から50分で伊丹国際空港へアクセス

530 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 10:28:35 ID:xU1MaEJYO
欠陥公害空港は不要です。
環境に悪い伊丹は廃止。


531 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 10:30:12 ID:20o6CWqd0
>>530
じゃあ関空も神戸もいらないよな

532 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 10:45:23 ID:xU1MaEJYO
問題なのは狭い範囲に3空港があることと、環境問題が深刻で欠陥公害空港の運用に問題がある。
伊丹を運用するだけでも騒音公害を撒き散らしている。
さらに狭い空港では安全性にも懸念がある。
さらに関西3空港の空域の安全性にも脅かします。


533 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 17:05:36 ID:d4ufCdzJ0
レスは日本語で!

534 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 19:18:25 ID:xU1MaEJYO
BUSH loves BASE.

535 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 19:19:11 ID:fblNj6rZ0
関空は捏造が好きだから関空島地盤沈下が収束しつつあるなんて嘘。
実際は年々加速しているんだぜw
だから慌てて2期作ってw
2期島建設の許可を与えなければ数年後には跡形も無く水没してたのに、なんて惜しい事をw
嘘で固めた関西国際空港は沈め。

536 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 19:23:31 ID:xU1MaEJYO
BUSH LOVES THE BASE!

537 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 19:46:36 ID:xU1MaEJYO
伊丹はマジであやしいぞ。長年の闇の勢力が暴かれるか!
特ダネに、なるぞ、、、


538 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 20:23:07 ID:LyLl4Ka10
お前の日本語の方が怪しいわ。
長年荒らし続けた泉州の闇の勢力の正体が・・・もうとっくにばれてるなw

もちろん、チョンとBと創価だ。
公然の秘密だから特ダネにもならん。

539 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 21:05:18 ID:xU1MaEJYO
やっぱり、怪しいぞ、、


540 :774便@天候調査中:2007/02/28(水) 01:37:16 ID:pxgdqjGa0
>>538
ちょっと前に伊丹のチョンの話題が出ているのにそれか(w

541 :774便@天候調査中:2007/02/28(水) 07:06:50 ID:REbxfZ+cO
公害欠陥空港を大手を振って歩いてるヤツは環境に対する配慮がない。


542 :774便@天候調査中:2007/02/28(水) 07:15:23 ID:bUXy5lDQ0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1168472880/l50

543 :774便@天候調査中:2007/03/01(木) 17:21:53 ID:s+HS5usOO
空の事故展示、合同で見学会、尼崎脱線事故の遺族ら
全日空の事故の残骸や資料を保存・展示している「全日空グループ安全教育センター」の一般公開に先立ち兵庫県尼崎市のJR電車脱線事故など過去の大事故の遺族らが一日、合同で施設を見学した。


544 :774便@天候調査中:2007/03/01(木) 18:56:25 ID:s+HS5usOO
公害欠陥空港は環境公害ばかりでなく、事故の懸念がある。まえまえから危険性は指摘されており、ここは退場願いたい。


545 :774便@天候調査中:2007/03/02(金) 11:50:52 ID:aOphSBVzO
モラルが崩壊している公害欠陥空港はさらに規制が必要である。


546 :疑惑人らがつくった関西国際空港:2007/03/02(金) 19:56:24 ID:bOqSse4h0

疑惑人らがつくった関西国際空港
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4767108624/250-5748667-0481841
ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-NIPS=9940766769

国家の威信をかけて建設された関西国際空港。
着工までの計画は綿密で周到、二十数年の歳月が費やされた。
計画したのは関西の財界で、当時の中曽根内閣が火をつけた。
しかし、計画には誤算があった。
「闇の世界」の介入である。
結果は総工費1兆5千億のうち、数千億が闇へ消えたという。
政官財に政商、漁民までが結果的に闇の世界の手のひらで躍った。
新空港周辺都市へ潜行取材七年。灰色の人脈とも接触、闇の世界に迫りながら、ついに国際空港建設の裏面をとらえた。

547 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 07:56:51 ID:M9BTu0/JO
米国が造った公害欠陥空港にパラサイトする利権者たち。


548 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 20:09:57 ID:kkiewSHr0
借金返済 見込みの半分/関空事業/会計検査院が指摘
http://www.jcp-hannan.net/ha061012.html

国交通省、根拠示せず/参院決算委・小林議員指摘に/関空2期需要予測
http://www.jcp-hannan.net/ha050329.html

大阪湾に沈む457億円/関空2期工事/懲りない無駄遣い/国民に大増税の一方で
http://www.jcp-hannan.net/hani050109.html

関空2期工事を推進/財務・国交相 ムダな公共事業に固執
http://www.jcp-hannan.net/ha041219.html

関空2期工事、05年度整備費、需要拡大の見込みなく、300億円計上
http://www.jcp-osakahugikai.com/katudou/2005/20050107.htm

関西空港2期工事/自民、公明などに3596万円/推進26議員に業者献金
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-01-29/01_AA001.html

関空は事実上失敗作、1期工事地盤沈下対策委員長が公表
http://www.jimmin.com/2001a/page_058.htm

資料・やめてほしいムダな公共事業、関西国際空港第2期事業。
http://www.shinfujin.gr.jp/josei/1998/1998_07.html

549 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 21:00:41 ID:M9BTu0/JO
モラルが崩壊している公害欠陥空港は廃止が必要である。

550 :774便@天候調査中:2007/03/05(月) 00:18:57 ID:h9NguTZL0
事実上失敗作、不同沈下の欠陥関空は廃止が必要である。
伊丹に国際線の復活を急ぐ必要アリ。

551 :774便@天候調査中:2007/03/05(月) 10:04:28 ID:UT9w2O0E0
伊丹乞食対策について。

552 :774便@天候調査中:2007/03/05(月) 12:15:09 ID:lcYpLD6kO
社会資本にとって

環境問題がある⇒致命的

安全を揺るがす⇒致命的

経済にメリットなし⇒非効率

つまり、一部利権者のみの社会資本であり、犠牲にすることが多大である⇒廃止


553 :774便@天候調査中:2007/03/05(月) 13:05:23 ID:bx6By6fG0
http://sara-sptee.cocolog-nifty.com/blog/2007/02/post_1146.html

http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-412.html

伊丹市は利用客からお金を取って、不法占拠の方々に家を
建ててあげたようです。


554 :774便@天候調査中:2007/03/05(月) 19:45:08 ID:+iJTu6TV0
関空は事実上失敗作、1期工事地盤沈下対策委員長が公表
http://www.jimmin.com/2001a/page_058.htm

資料・やめてほしいムダな公共事業、関西国際空港第2期事業。
http://www.shinfujin.gr.jp/josei/1998/1998_07.html

555 :774便@天候調査中:2007/03/05(月) 20:22:58 ID:Cm5yNK7r0
>>550
精神科紹介しましょうか?

556 :774便@天候調査中:2007/03/05(月) 20:38:14 ID:lcYpLD6kO
ワイドショー以下のガセねたが好きなようだ。

557 :774便@天候調査中:2007/03/05(月) 21:14:46 ID:WC1OSRhZ0
でたらめ書きまくってるお前が言うな!

558 :774便@天候調査中:2007/03/06(火) 00:16:47 ID:aPH48HbE0
>>554
アカのアジビラ以外に情報源がないのかよ?

559 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 14:39:27 ID:CjMWOGpZ0
すべてを解決する方策を思いついた。
伊丹空港を廃止して売却、その金で新大阪から関空まで新幹線を造るのだ。

伊丹空港を売却すれば約3000億円の収入が得られる。
その金で新大阪〜梅田〜難波〜関空と新幹線を造るのだ。
一部を東海道新幹線に乗り入れさせれば、念願の新幹線大阪駅乗り入れも実現する。
また泉大津で分岐させれば和歌山へ新幹線を延伸する事もできる。

伊丹空港廃止で一番危惧されるのが便利な伊丹廃港に伴う需要縮小だが、
新幹線乗り入れにより梅田〜関空が10分になるのでかえって便利になるだろう。

二期工事による債務増大により悪化する関空も伊丹からの客の転移により
復活する。神戸空港も伊丹からの客転移により復活する。

560 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 15:26:57 ID:MHJm1VfO0
>>559 名古屋・静岡や岡山・広島方面から関空へ、新幹線が直通すると便利。

561 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 16:27:46 ID:CrMu3s1iO
伊丹なんていらなくね?
昼とかほとんど離着陸ないじゃん
羽田空港見てみろよ
24時間ほとんど途切れなく飛行機離着陸してるよ?
何この差

562 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 19:25:25 ID:1gFQp3jRO
>>561
首都東京と地方都市大阪を比較してもね

563 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 19:35:14 ID:wHy+8zqnO
っていうより
公害欠陥空港と比較しないでくれ!
社会資本としては失格です。


564 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 19:51:44 ID:CrMu3s1iO
今日 羽田見てきたんだけどあの空港の活気は半端じゃないよね?
だって一個の飛行機が着陸したらもう二機ぐらいが後ろにきてるんだよ?
しかも昼間に
しかも空港にいる飛行機の数が伊丹の十倍ぐらいでしょ?
わらえるなf^_^;

565 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 22:50:51 ID:1gFQp3jRO
>>561
>24時間ほとんど途切れなく飛行機離着陸してるよ?
ここにツッコミいれてもらうの待ってるのか?

566 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 23:15:36 ID:9i3w9Sro0
>>561=>>564


"伊丹より発着回数のすくない関空はもっといらない"

っていう手のこんだ関空の悪口だろww

567 :774便@天候調査中:2007/03/08(木) 00:19:58 ID:NRQ94DLuO
>>565
24時間ではない
夜の11時ぐらいまで?かな
>>566
関空はもっと発着数少ないの??
なんで大阪の空港はこんなに糞なの?

568 :774便@天候調査中:2007/03/08(木) 07:10:47 ID:IOyMJuy8O
環境公害欠陥空港=4Κ⇒廃止!
日本の高度成長時代の負の遺産は空域までも揺るがす。


569 :774便@天候調査中:2007/03/08(木) 19:16:50 ID:DLbRArce0
事実上失敗作であり不同沈下の欠陥関空は廃止が必要である。
伊丹に国際線の復活を急ぐ必要アリ。

570 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 16:06:50 ID:+9UGB6Hz0
>>569
精神科の前にソーシャルワーカーに見てもらうか?

571 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 17:27:36 ID:jkBiE+XxO


公害欠陥空港にパラサイトする利権者は油虫のようである。




572 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 17:38:44 ID:8e8UA6RX0


泉州の欠陥沈没空港にたかる油虫、自己批判乙!



573 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 19:46:49 ID:bY4w2NIc0
事実上失敗作であり不同沈下の欠陥関空は廃止が必要である。
伊丹に国際線の復活を急ぐ必要アリ。

574 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 20:55:22 ID:jkBiE+XxO

関西国際空港は関西、大阪だけの国際空港ではありません。

全国から海外へ、全世界から日本への渡航手段であると認識すべし。

何度も言うが、公害欠陥空港と同格であるが、目的趣旨など全く違う。



575 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 21:04:30 ID:jkBiE+XxO

第一種空港により、関西国際空港と同じ運用をするのであれば、尚更、公害欠陥空港の存続意義なし。

日本経済、環境問題、安全性のすべてにおいて不要であり、名だけの運用から、さらなる規制をしていくのが妥当な考えであり、推進していかなければならない。



576 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 23:17:05 ID:+9UGB6Hz0
>>572
ゴキブリに油虫呼ばわりされても・・・・なあ

577 :774便@天候調査中:2007/03/12(月) 19:44:51 ID:Ek4poUW30
何度も言うようだが、
関西圏のほとんどは伊丹のほうがアクセスは良い。
事実上失敗作、公害欠陥空港の関西国際空港は社会資本として失格である。

578 :774便@天候調査中:2007/03/12(月) 21:39:47 ID:2s7An9sx0
>>577
何度も答えてやるが
世界中の大空港でほんのちょびっとのアクセス利便性だけで
街中に空港を温存させたいなんて思う国家も都市も存在しない。

579 :774便@天候調査中:2007/03/12(月) 21:45:26 ID:xM2eqDYLO
別にアクセスがいい訳じぁないけどな。

家の近所に公害欠陥空港があるだけ。



580 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 15:15:36 ID:s+QcUxKBO


まさに、公害欠陥空港の存続は環境公害、安全性を無視した虚構である。


環境公害、安全性を揺るがす、公害欠陥空港は廃止しよう。

高度成長時代は終焉しました。

人に優しい街づくりへ次の一手を・・・




581 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 21:42:26 ID:Tqga/Xvy0
ボンバルが空から降ってこないと伊丹の寄生虫はわからんのかもな

582 :774便@天候調査中:2007/03/14(水) 11:50:56 ID:N5AkeBBVO
>>581
昨日の今日で余りに不謹慎。
だから関空厨は嫌われる。

583 :774便@天候調査中:2007/03/14(水) 13:14:11 ID:iMW6JzDqO

しかし、現実のことを言っているだけである。

例えば、海外に行ったら自分の事は自分で身を守るが常識である。


公害欠陥空港はまえまえから、安全性にも問題があることは指摘されている。

飛行機トラブルよりも甚大な事故が起こる可能性は、運用されている限り、続くわけであり、人ごとではない。

空域を守るためにも、廃止が望まれる。



584 :774便@天候調査中:2007/03/14(水) 14:32:57 ID:fmitNRPyO
>>583
(;´Д`)ハァ?

585 :774便@天候調査中:2007/03/14(水) 20:33:32 ID:Z6AN3mdi0
修復しても収束しない不同沈下の関空。
2期が完成し、今まで以上にパワフルに沈下してまいります。
1期島2期島互いに地盤を崩しあい、エキサィティングにアクロバティックに不同沈下する関西国際空港にご期待ください!!

586 :774便@天候調査中:2007/03/15(木) 00:30:58 ID:LUzVjmN80
>>582
伊丹の存在が不謹慎
伊丹の枠を減らしたくないと問題解決してないボンバルの運行を再開する穴も不謹慎

さっさと幹線と長距離便を関空に明け渡して
高知便を320に戻したれや

587 :774便@天候調査中:2007/03/15(木) 13:24:10 ID:hD12MqlaO

環境公害欠陥空港の安全性については、危惧しています。

パラサイトするなど、ありえない。⇒ゴーストタウンへ。

環境、安全性を重視した街づくりへ。




588 :774便@天候調査中:2007/03/15(木) 20:20:28 ID:HE6wXBT00
あぁ、水没して廃港になる欠陥関空だな。

589 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 22:36:39 ID:fSztrruNO


環境公害欠陥空港を大手を振って歩いている人は、環境公害、安全性についての意識がない。


環境公害問題、安全性をも揺るがしている現状について、意見を聞かせていただきたい。




590 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 21:17:17 ID:Ud40/zDr0
ボンバルが事故たおかげで
関空に幹線便が戻ってきそうだな。

大二郎知事!
穴と鶴にボンバルの早期737、320入れ替えを要求してくだはい!

591 :774便@天候調査中:2007/03/19(月) 21:26:59 ID:p5HD8K42O


環境公害欠陥空港の運用は空域をも脅かしています。

パラサイト宣言なんて、どうにかしている。


環境、安全性を重視した街づくりへ。

環境公害欠陥空港に頼っていることは恥ずかしい田舎者である。


先進国日本として、一歩踏み込んだ次の一手に期待しています。




592 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 21:01:41 ID:GCqF4xSOO


環境公害欠陥空港にパラサイトする宣言!




593 :774便@天候調査中:2007/04/07(土) 01:11:28 ID:MgkRjeh+0
伊丹ボンバル禁止で長距離線の完全関空化が実現しそうな予感。。

594 :774便@天候調査中:2007/04/07(土) 07:31:02 ID:Q8E3MZwOO


環境公害欠陥空港の痛みは自主的な取り組みが必要である。


出来ないのであれば、さらに規制が必要である。


環境、安全性を重視した街づくりへ。




595 :774便@天候調査中:2007/04/09(月) 16:40:20 ID:ZZQyViyZ0
美しい国の為にも痛みを廃港へ

596 :774便@天候調査中:2007/04/10(火) 19:35:46 ID:VR5bNYsw0
日本の痛みである関西国際空港。
この痛みは取り除かなくてはならない。

597 :774便@天候調査中:2007/04/10(火) 22:54:43 ID:nXbcJN2s0
               _,,-ー----.、
              <"      "l
              '; ,、、__ソ^`7, i、
               ';'___  _,,, リ    >>596
           ,--ーートーj 'ーー rー-、_  何、乞食のくせにイキがってんだよ?
          /    ハノL ヽ ノ | `ー、_
         /    /  lヽ∀ /  |    l
        /  Y L  |,) ー'↑  ,> ィ   |
      /    |ヽ  |,バ  |  7 /  |
     /     .イ| |  |rA,| /  / /   |
    /      / |  |  |gca| |  / /|    )
   /     / /  | .|aAi| | / //    l
   レー-、_ / ̄`__-、__,l Aec.| | / /(     |
  fク´"''ノ_V    `\ノノavkj ̄レ ノ ノ     ノ
  / ,、 i  \      \_,ニコ∠、,≦    ,イ
 ヽ  iリ   \       ア´  ) ヽ   へ-i,
   ヽミ;l\   \    ,-'"`ーー- '→/r-ーー
     \l

598 :774便@天候調査中:2007/04/11(水) 12:57:03 ID:9S1LqVy9O

日本の痛みである伊丹空港。その痛みを取り除く必要がある。



599 :774便@天候調査中:2007/04/11(水) 22:43:25 ID:+BmpzO4/0
日本の痛みである関西国際空港。
この痛みは取り除かなくてはならない。

600 :774便@天候調査中:2007/04/11(水) 22:51:45 ID:9S1LqVy9O

環境公害欠陥空港にパラサイトしているのは誰ですか?


環境公害欠陥空港=4Κ

大阪国際空港=伊丹



601 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 11:37:15 ID:vMZXK90hO

まさにモラルが崩壊している環境公害欠陥空港。

痛み跡地も、エコタウンと伊丹ベースとの共生が必要である。



602 :774便@天候調査中:2007/04/13(金) 14:14:25 ID:vMZXK90hO

痛み環境公害欠陥国際=Ι4Κ⇒あいふぉ〜けぇ〜



603 :774便@天候調査中:2007/04/16(月) 00:06:56 ID:C5bdAR7z0



2期が完成し、今まで以上にパワフルに沈下してまいります。



エキサィティングにアクロバティックに不同沈下する関西国際空港にご期待ください!!



604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 00:28:52 ID:VWjZ8tOw0
>>603
チミもこれからはじまる伊丹終演の舞台を涙してみたまえ

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 00:50:54 ID:mxGi9z6Y0
日本語でオケ

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 21:42:54 ID:VWjZ8tOw0
羽田ルールに慌てふためく伊丹厨(w

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 22:18:30 ID:U+CG8czf0
キミ頭悪いの?

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/07(月) 16:31:51 ID:oraLro1kO
エキスポランド。またもや安全性を無視した愚行。

環境公害欠陥空港はモラルが崩壊しているシンボル。
犠牲者がでてからでは遅すぎる。

環境対策、安全性を重視した街づくりへ。



609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 18:18:51 ID:IbL+2l6y0
泉ズリアとは?
血税投入回収不能僻地関空擁護の糞電波を、関空関連事業で失敗した、破綻寸前の
大田舎僻地泉佐野村に住み、親のスネをかじり、年中無休で一日中パソコンにはり
つく、引きこもりのニートです。また血税投入回収不能僻地関空擁護のため、伊丹
北九州・神戸・静岡・セントレア・羽田・成田を叩き、血税投入回収不能僻地関空
擁護のためなら、規制・削除要請・アポーンする、北朝鮮以下の偏った考えの、
人の考えをきき入れられない、 ・ ケツの穴のコマイ、ネット中毒の人格障害者です。
又!もうそう癖も強く、血税投入回収不能僻地関空の関連事業を、妄想しては、オナニー
を繰り返す日々を送ってます。

ネット中毒火病連投偽装自問自答泉ズリアを叩き!泉ズリアをみんなの力で更正させ
ましょう。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 02:32:01 ID:MCCUauKh0
>>609
伊丹にタカるチョン公が何を偉そうに

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 18:36:41 ID:ZDx3reQrO
京の出来損ないの落ちこぼれのパラサイト伊丹厨はモラルが崩壊している。

田辺付近には注意を。


612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 01:11:30 ID:S6kwxIOE0
全国とは感覚がずれている関西国際空港、及びバ関空厨。

だから、伊丹にパラサイトしている現状がわからない。
恥ずかしいこともわからない。
さらにモラルも崩壊しているのだね。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 16:42:13 ID:H/SICs5zO
ゲートウェイ構想のゲの字も出てこない伊丹環境公害欠陥空港WWWW

蘊蓄たれないで環境公害、安全性の重視のため廃止すべき。


614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 21:09:35 ID:HsO4g59z0
100 :NASAしさん :2007/05/17(木) 20:55:50
            _..  - ― - 、_
          , '´      †    ヽ、
        〈             _ )
         /´\   _,. - ― - 、.〃/
        , '/ `ー-’‐'´           ` ' 、
     / ,' -‐ // ,.' , i , l } ! `, ヽ ヽ \
      {ソ{. ニ二|,' / / _! Ll⊥l| .Ll_! } 、.ヽ
     {ソl ニ二.!!イ /´/|ノ_l_,|.ノレ'レ_l`ノ|! | .l } >>1->>613
      ハソt.ー-;ュ;Vl /,ィエ下     「ハ レ| j| j|丿 削除要請・アポーン・規制
\   !((.ヽニ{fj ! l ` ハ|li_]    |iリ {、|,ノ!' ID替え ・ ケツの穴のコマイ
  <\n )’( (‘ーl |   ´    __,'  ,' ) 火病コピペ連投年中無休泉ズリア君!
  /.)\_,  ` ) ノノ\     tノ /((    破綻する、血税投入回収不能僻地関空の   
  V二ス.Y´|  (( (r个  . ___. イヽ) ))  妄想に良く効く、キンシカンザイのお注射 
   {. r_〉`! }>'  ) / ゝ 、,,_o]lム` ー- 、 よ!早く氏んでね♪ 
    \    f  ,. '´/       o\   \   
      `!  {/⌒ヽ            \_   ヽ
      |   .| / |  ',        '、  ヾ   ,〉、
      |  .|      l        ヽ   ヾ__,人
      |   |ミヽ  j/_         }   }、  ヽ
      !   .! ヾ_,ノ ヽ ミ   , i   ノ ハ イ y'⌒ }
             僻地泉佐野病院 ユウコリン

615 :コワイゾ−:2007/05/17(木) 22:46:35 ID:FGnVUcn60
伊丹空港は怖い空港です。

かっての羽田空港で起こったような、航空機の墜落が、この伊丹でおこったら、どれだけの建物が被害にあうのだろうか。
羽田の時は、海の中に航空機が墜落したので、飛行機だけの事故で済みましたが、伊丹でこのようなことが起これば、場所によっては、相当な人的被害が予想されます。
このようなことが、この2ちゃんねるで話題にならないのが不思議なくらいです。

本当に、伊丹空港は世界一怖い空港だと思います。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 13:19:53 ID:+pZ464bq0
全国とは感覚がずれている関西国際空港、及び一部の関空マニア。

だから、伊丹にパラサイトしている現状がわからない。
恥ずかしいこともわからない。
さらにモラルも崩壊しているのだね。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 23:05:53 ID:A/rWjjfW0
>615
ホンマ
空見るたびに、いつ落ちるか、心配です!
>615は久しぶりの、ヒットの書き込みです。

閉鎖しろとは言わんけども、朝9時頃から夕方5時頃までの、
限定した開港時間の空港にしてもらわれへんかいな。

国交省の気の利いたお役人さん、なんとかなりまへん。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 00:19:05 ID:PkXfYbA70
>>616
伊丹をネタにタカるチョン公が何を偉そうに

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 12:50:18 ID:Rz7BamQe0
全国とは感覚がずれている関西国際空港、及び一部の関空マニアの>>618

だから、伊丹にパラサイトしている現状がわからない。
恥ずかしいこともわからない。
さらにモラルも崩壊しているのだね。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 08:31:17 ID:BfiB1qED0
ITMは廃止

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 14:51:00 ID:Rcl92h9fO
環境公害、安全性を揺るがしている現状において伊丹環境公害欠陥空港は廃止!
さらに理不尽な環境対策費は地元負担が必要である。
できなければ、伊丹廃止!


622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 18:41:17 ID:2LeLcJD10
全国とは感覚がずれている関西国際空港、及び一部の関空マニアの>>621

だから、伊丹にパラサイトしている現状がわからない。
恥ずかしいこともわからない。
さらにモラルも崩壊しているのだね。
中華思想のバ関空マニアのおかげで関空水没→関空廃港が確定しました。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 21:52:07 ID:iGhiZ/IL0
>>622
じゃあチマチョゴリ着てイムジン川歌って踊ってるのは伊丹厨ってことか?

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/22(火) 00:09:04 ID:zp0tZ7Pj0
>>623
それもまた全国とは感覚がずれている関西国際空港、及び一部の関空マニア。


625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/22(火) 13:13:57 ID:X655as8HO

相変わらずのパラ賽銭取リア!
パラサイトする負の構図を打破しよう。



626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 15:28:20 ID:VRflHKON0
>>623
まあ伊丹飛行場の北側はコリアンの巣窟だけどね。
一生懸命、伊丹飛行場をこしらえてくれたので感謝してます。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 20:14:31 ID:5eexQXEGO
ぬるぽ

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 00:29:21 ID:/3Zl7vnA0
伊丹空港いらん

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 19:03:36 ID:QNS+JNivO
関空はんのこと、中華思想とか言ってはりますけど、伊丹はんがいてはるから、
中国、韓国に先、越されてんと、ちゃいまっかぁ?


630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 21:09:23 ID:yNKa5L8C0
イムジン川ならぬイナ〜川(w

♪(縮小されて)悲しく〜て(騒音対策予算減って)悲しくて
とて〜もやり〜きれない♪

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 00:05:48 ID:3t/gZ+WC0
伊丹が無くなればあの辺の高速道路少しは渋滞減る?

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 17:14:27 ID:IPDqPd68O

モラルが崩壊しているパラサイト厨は環境公害はがりではなく、口害厨。



633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 21:53:23 ID:n8ptYm3R0
http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka25.htm

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 21:19:41 ID:VzCPYabJ0
2020年の大阪府 


西日本、瀬戸内海に隣接する国内最小の都道府県大阪府。その府都が大阪市だ。 
朝鮮系、中国系、台湾系といった多様な民族が住み、民族に関連した犯罪や対立の暗い歴史を持つ土地でもある。 

一時は日本の工業・商業の中心地として栄えていたが、行政の放漫財政と汚職の蔓延でその繁栄は大きく衰え、 
2020年現在では日本で最も貧しい政令指定都市の一つに数えられている。 

事実上コリアン・マフィアに支配されており、指導者たちもスキャンダルに巻き込まれた。 
太田房江府知事は2000〜2004年、2004〜2008年の2期を勤めたが、 
2010年4月に背任、収賄、詐欺、横領を含む様々な犯罪で起訴された。 

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 15:40:08 ID:voITI7920
            __,.  -─-- 、_
        , - ' _,´ --──‐-   )
      ,イ´__-___,. -‐ '__,. - '´
      `ー----, - ' ´ ̄ ``  、__
         __,ィ            ヽ. `ヽ.
      ,  '⌒Y  /     、ヽ    ヽ  ヽ.     >>631
     /    /  i   /l/|_ハ li  l i   li   ハ   血税投入回収不能僻地水没伊丹パラサイト関空の、
.    // 〃 /l  i|j_,.//‐'/  lTト l、l   j N i |  糞電波を、年中無休で1日中パソコンに貼りついて
   {イ  l  / l  li //___    リ_lノ lル' lハ. ソ  いる、パラサイト泉ズリア君!仕事しないの(笑)
    i| /レ/l l  l v'´ ̄  , ´ ̄`イ  !| ll,ハ  ___◎_r‐ロユ
    ハ| ll∧ハヽ ト、 '''' r==┐ '''' /l jハ| ll ll └─‐┐ナ┐┌┘ ._  ヘ____
   〃  ‖ レ'¨´ヽiへ. _ 、__,ノ ,.イ/|/ ノ ll l|.     /./┌┘└┬┘└┼────┘ロコ┌i
  ll    ll {   ⌒ヽ_/ } ー‐<.__  ′  l| ‖  </   ̄L.l ̄ ̄L.lL.!        ┌┘|
  ‖    ‖ ヽ,   /、 〈   |:::::::| `ヽ      ‖
  ‖       {.  ハ ヽ Y`‐┴、::::v  l      ‖
  ‖      |iヽ{ ヽ_ゾノ‐一’::::ヽ. |      ‖
  ‖      |i:::::`¨´-- :::......:...:.:.::.}|     ‖


636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 20:59:22 ID:rSHebxLjO
モラルが崩壊している近畿のシンボルWWW


637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 21:42:29 ID:qFgxZcfHO
閑空の処理方法
@米軍基地誘致
A大阪民国の首都として日本から分離

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 23:26:24 ID:rSHebxLjO
伊丹環境公害欠陥閑古国際空港WWW

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 01:46:46 ID:5F/DXDeQO
伊丹飛行場でよし。
もしくは、伊丹米軍基地だな。


640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 21:49:39 ID:O1kfQYRR0
>>636->>639
殿様バッタにいわれてもな(笑)

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 21:51:41 ID:5F/DXDeQO
Βに言われてもな。


642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 22:14:08 ID:5F/DXDeQO
伊丹なんか、田舎なのに環境公害、安全性を揺るがして、自然の恵みもないΒ

伊丹飛行場があるかぎり、環境公害、安全性を揺るがし続けます。
さらに発展性も無し。


643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 22:16:53 ID:O1kfQYRR0
>>641 >>642 くやしさあまりに!2連投!殿様バッタ泉ズリア(笑)
2007年6月 祝 関空第2滑走路!殿様バッタ大量発生を記念して!
年中無休で、泉ズリア【殿様バッタ祭り】を開催致します!!
                   祭りだ♪祭りだ♪ワッショイ♪ワッショイ♪
  |   /  / |_|/|/|/|/|血税投入回収不能僻地関空に♪飛行機コイコイ♪
  |  /  /  |泉|/ // /∧_∧    ∧_∧    ∧_∧  血税投入♪
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/ (・∀・ ∩ ∩・∀・ )  (・∀・ ∩ 層化北側♪
/|\/  / /  |/ /   ( つ  ノ  ヽ  と )   (つ  ノ 天下り♪ 
/|    / /  /ヽ      ( ヽ ノ   (⌒)  (     ) (_)泉州土建屋♪
  |   | ̄|  | |ヽ/|      し(_)    ̄(__)    (__)国交笑♪
  |   |  |/| |__|/ 血税投入回収不能僻地関空音頭だよー♪ 殿様バッタ♪
  |   |/|  |/   ∧_∧    ∧_∧   ∧_∧ 削除要請♪
  |   |  |/    (・∀・ ∩ ∩・∀・ )  (・∀・ ∩ アポーン♪
  |   |/       ( つ  ノ  ヽ  と )   (つ  ノ 僻地♪
  |  /         ( ヽ ノ    (⌒) (     ) (_) 殿様バッタ♪
  |/          し(_)    ̄(__)    (__) 泉ズリア音頭だよー♪
            血税投入回収不能僻地関空第2滑走路  殿様バッタ♪


644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/15(金) 08:52:16 ID:MjUbetJbO
凄まじいパラサイト魂。
ならば、岩国移転先は伊丹飛行場へ。


645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/15(金) 12:47:26 ID:MjUbetJbO

てっいうか、原点回帰だな。
自分のケツは自分で拭こう。
パラサイト厨。


646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 21:45:03 ID:S2GrYX+xO
だよな。
伊丹米軍基地を移転させたから、地方が困っているんだよ。

しかもパラサイトなんか、しちゃって、ダラシナイ。


647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 19:47:51 ID:okbom4W00
            ∠二`-=-''"<~,,_
             ,,=''"~       =
            ,/           \   キッコロも泉ズリアも
  _,,_   __ lイ⊂関⊃ ⊂空⊃  'l,  血税投入回収不能僻地水没バッタ関空が
  `ヽ=、\/~,/ /   ,,.,,泉,,_.     `lヽ 廃港になるのを、心待ちにして
  ∠ ̄     <  レ  ー'"'"   ``''' '‐  N   おります。
  /        `V" 泉佐野在住ニ―ト |'
  レ  僻    地 て,,/ 泉ズリア(_,人
 (_,,.   -泉-   ┌'"レ|          ,, /
   'l, i, 、 , i,,/  火 ,;_ .,,  ,. ,, ,/"
    ゙(_/`'"\)    (ニニ!`ヽ'"-'"!ニニ)


648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 13:49:03 ID:29Cn2nmZ0
傷み空港の処理方法
@米軍基地誘致
A大阪民国の首都として日本から分離

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 19:27:15 ID:FaZLkgd7O
いまの時代、環境公害、安全性を揺るがす要因はタブーだぜ。


伊丹欠陥飛行場は今だにパラサイト宣言。
恥ずかしいぞー


650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 20:45:24 ID:RWjsuygrO
伊丹市の現状…総合選抜なので偏差値40以上の高校が皆無w

総合選抜とは:
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E5%90%88%E9%81%B8%E6%8A%9C
誰でも公立高に入れるが故に中学が荒れ、高校も進学校はおろかろくな公立校すら存在しない。
さらにすごいのは、市民の大半の最後学歴がこの偏差値40以下の高校wwwww

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 18:41:07 ID:fyec1Tc20

関空跡地利用

1. 泉州水ナス栽培場
2. 泉州たまねぎ栽培場
3. 泉州みかん栽培場
4. コンテナ埠頭
5. 爆破処理で終了

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/28(木) 06:46:16 ID:9A1+WkTD0
>>651
バッタ養殖をお忘れですよ

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/30(土) 07:54:02 ID:j5cdGy760
>>650
伊丹空港跡地に中高一貫全寮制の学校を創って
学力と民度の向上を目指さなければいけないな。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/05(木) 03:07:07 ID:L76QRdHs0
>>621
伊丹空港利用者に負担させろ。まずは関空、神戸便の300円値引きだ。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/05(木) 20:58:36 ID:ZaCbd5660
関空利用者が全て支払います。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/06(金) 00:18:12 ID:x36D1nK20
成田便も関空発着にしましょう。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/06(金) 01:15:10 ID:eu47VPf/0
いくら土嚢を積んでも沈没を防げない関空に過大な投資をするより、
伊丹を以前のように国際空港として稼働させる事が、国家的利益です。

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/06(金) 09:01:25 ID:XJxKn50GO
大都市にはメイン空港とサブ空港がある。
新千歳・丘珠
羽田・調布
中空・小牧
伊丹・神戸
広島・広島西
福岡・北九州

血税投入回収不能、沈没閑空は廃港!!!

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/06(金) 17:03:25 ID:b3636AH80
伊丹をなめるなよ。by竹村健一

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/06(金) 17:59:18 ID:RzPq5t5R0
>>657
伊丹を米軍基地として稼働させる事が、国家的利益です。
>>658
×伊丹・神戸
○関空・神戸

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/06(金) 20:50:41 ID:eu47VPf/0
騒音に問題のない関空こそ米軍基地に相応しい。
>>660はバカです。

いくら土嚢を積んでも沈没を防げない関空に過大な投資をするより、
伊丹を以前のように国際空港として稼働させる事が、国家的利益です。

大都市にはメイン空港とサブ空港がある。
新千歳・丘珠
羽田・調布
中空・小牧
伊丹・神戸
広島・広島西
福岡・北九州


662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/07(土) 02:35:06 ID:nyIKbnIR0
>>659
国益を損ねてるのはアンタみたいな昭和の化石の石頭だ

by 和歌山出身の天才元金融経済財政郵政民営化担当&総務大臣 竹中平蔵

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 04:59:04 ID:MjNkzLeG0
阪急宝塚線蛍池に急行は停まらなくてもよい。
さっさと通過させましょう!!

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 06:06:51 ID:d+LAzhRdO
竹中って…人間以下の最低売国奴じゃん。そんな奴を持ち上げるなんて、関空馬鹿のモラルを疑うわ。


665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/10(火) 21:06:14 ID:dsGKhguqO
関空は夏祭りやで。


666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 22:29:19 ID:f7WBcO+V0
蛍池は、通過!通過!!

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 13:25:50 ID:9mNJCmBd0
国家・国民の利益を守るなら伊丹再国際化に決まってんじゃん。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 13:43:17 ID:rNtbBJA/0
>>667
「伊丹乞食の利益を守る」だろ。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 14:25:12 ID:oYYmeD+G0
>>664
だったらアンタは自民党から二度と公認はもらえない情けない元代議士の宝塚市長でも持ち上げれば?

今や防衛大臣も伊丹空港を見限っているのに

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 16:12:46 ID:PF2rEM7e0
蛍池に急行が停まるようになった理由を知らないディーキューエヌ。
衰退する空港のために停車するわけがない。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 17:21:20 ID:tox6UkNb0
半休が吹田医師盗るよw

まず>>667が空港至近にすんでから。もちろん環境対策費無しでね。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 19:22:52 ID:cQCSQBUz0
国家・国民の利益を守るなら伊丹再国際化に決まってんじゃん。
もちろん環境対策費は出て当たり前。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 22:21:25 ID:oYYmeD+G0
>>672
アンタが言う国家・国民 = 豊中、池田、川西、宝塚と伊丹のせいぜい数十万市民
アンタが言う利益 = 国が騒音対策でつけてくれたエアコンと定期的に立替、改装する小中学校の工事受注

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 00:45:34 ID:SnStFjsn0
>>672
とうとう伊丹乞食が本性をあらわしやがった。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 01:53:47 ID:SM8i7vAZ0
>>672
ここは国家財政の為に環境対策費は縮小、と嘘でも言っておけば
伊丹乞食工作員って言われずにすんだのにな。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 19:22:58 ID:zqpYOw8O0
>>672は伊丹乞食ではなく奇蛇汚汚詐蚊塵なんじゃ?
関空まで行くのが遠いから昔を懐かしんでんの?

まあ、とりあえず関空・神戸発着便の300円値下げから!

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 21:08:24 ID:ztcX9aEs0
もともとツアーだと伊丹便に比べて関空便はべらぼうに安いじゃん。
そうでもしないと需要がない(そこまでしても需要が無い)からだろうけど。
関空までの交通費<<<<<ツアーでの差額だけど、やっぱり利用したくないなあ、あの田舎空港。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 21:29:57 ID:T2zuPX+b0
>>672
再国際化より関空にシフトさせられた国内線を戻すのが先だ馬鹿

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 00:01:18 ID:5b5f/cXp0
>>678
再国際化と関空にシフトさせられた国内線の返還は同時にやるんだ馬鹿

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 04:34:32 ID:sycvFzdC0
>>678>>679が空港至近に住んでから!
もちろん環境対策費無しで!

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 22:11:58 ID:MIGwH2A/0
>>677
わかりました。
伊丹空港施設利用料徴収(伊丹騒音対策費、関空建設費償還分充当)で
関空との所要額差を解消するというのはグッドアイデア♪でしょう。

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 16:33:39 ID:b529x721O
美しい関西国際空港を応援させていただきますでぇ〜!
関空はん、頑張りや〜


683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 05:06:56 ID:5QCZLQcj0
美しい日本を応援させていただきますでぇ〜!
安部はん、頑張りや〜

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 05:10:08 ID:z+hzQ6R40
伊丹と神戸と関空を潰して大阪湾に滑走路4つの24時間空港作れよ


685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 05:37:52 ID:5QCZLQcj0
桜島空港(仮称)。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 12:50:10 ID:0/p15+/20
未だに過去の栄光を追い続けてる伊丹豚哀れw

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 19:46:32 ID:4hKxPkj80
伊丹に国際線が戻れば一番いいのにね。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 22:15:00 ID:9t6Hgtuc0
>>687が環境対策費なしで空港至近に住んでから!

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 22:52:37 ID:Jb2IgGxm0
>>687
パブリックコメントで「国際線は関空に限定する」との国交省方針に7割以上が反対。
伊丹再国際化は確実です。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 01:58:17 ID:VEbAPCc40
>>689
パブリックって伊丹市民って意味か?(w

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 13:36:25 ID:KhjTPg3Z0
>>690

>パブリックコメントで「国際線は関空に限定する」との国交省方針に7割以上が反対。
>伊丹再国際化は確実です。

やはり関空は相当嫌われているようですねw

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 13:49:01 ID:VEbAPCc40
>>691
偏屈な伊丹市民の一部に嫌われたところでど〜てことない。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 17:35:09 ID:5BuVbHdQ0
>>689>>691が空港至近に環境対策費無しで住んでから!

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 00:13:22 ID:q4fXIRJq0
>>692>>693
日本語わかりますか?
伊丹市民の一部じゃなくて日本中から嫌われているんですよ。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 16:30:37 ID:JwSDxUil0
>>694
傷み空港がねww

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 00:36:39 ID:z+KQE+180






【空港】「今後の空港のあり方に関する研究会」発足…伊丹空港格下げなども議論 [07/07/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185455324/








697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 16:52:02 ID:XEVSzS/R0
とっくの昔に格下げかと思ったらいつまでかかってんだよw
研究会発足、今から議論開始って関空沈没までに間に合うのか?ww

698 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 01:37:56 ID:HoMNbrMV0
>>694
英語わかりますか?
伊丹市民をパブリックと訳するのは間違いだと

699 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 11:23:12 ID:45icWz0s0
パブリックコメントで「国際線は関空に限定する」との国交省方針に7割以上が反対。
伊丹再国際化は確実です。

700 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 17:53:58 ID:7oOdbYEV0
話しは最国債化基地外が環境対策費無しで空港至近に住んでからだな!

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/01(水) 19:25:46 ID:qhFzwYYB0
パブリックコメントで「国際線は関空に限定する」との国交省方針に7割以上が反対。
伊丹再国際化は確実です。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 11:57:58 ID:qMNah8YWO
伊丹環境公害欠陥飛行場は国内線の運用ですら、ままならない。



703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 12:36:30 ID:/ULKp6Cb0
パブリックコメントで「国際線は関空に限定する」との国交省方針に7割以上が反対。
伊丹再国際化は確実です。

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 16:48:03 ID:IvEDqR8o0
>>703が傷み空港至近に環境対策費無しで住んでから!

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 17:14:33 ID:6s8W8iob0
>>702
そりゃあ、関空マンセーの泉州B民が創価使って国土交通省に圧力かけてままならなくなるようにしておるからのおw

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 19:37:23 ID:wslzcozF0

伊丹空港からは新たな前向きな話題は出ない。

どうしてなのか?

一歩先を考えるとわかります。

致命的欠陥空港の痛みはすそのが広がらない。



707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 19:46:35 ID:wslzcozF0

将来を見据えて、早く廃止したほうが、関西・日本のためです。



708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 02:15:58 ID:qPUSMgFL0
>>703
だから伊丹市民のみを指してパブリックとは言わないと何度言えばわかるのかと

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 13:48:15 ID:6A9vYHdi0
伊丹に国際線が戻れば一番いいのにね。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 15:01:52 ID:u59rZbVYO

伊丹環境公害欠陥飛行場の国際線の運用は終了しました。

国際線をご利用の方は関西国際空港をご利用いただくか、成田・中部国際空港をご利用ください。



711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 01:51:09 ID:bzxHeVdG0
まずは伊丹2種A格下げから。
格下げすれば、利権者達が音を上げるぞ。

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 05:41:55 ID:ETMeqirj0
【航空】茨城空港―伊丹間:全日空(ANA)ジェット機難色、需要予測の下方修正も…伊丹騒音規制の発着回数制限で [07/08/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186323940/

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 06:19:06 ID:EYuqMReLO
伊丹の規制を緩和すべき時がきたようだな。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 08:21:10 ID:qeZOTg3K0
いい加減にしろよ中川弘一。
いつまで伊丹に国際線復活なんて妄言吐いてんだ?

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 13:29:49 ID:f6G0eHnQO
あるパイロットの手記


8月2日から関空に二本目の滑走路が完成して、記念行事がおこなわれましたが、いよいよ新千歳に次いで二番目に24時間運用するそうだ。
貨物機の場合はともかくとして、深夜に到着した旅客機の場合には乗客の足(移動手段)や、食事、休養を取る場所などは、従業員用のコンビニや吉野家の牛丼以外にどうなるのでしょうか?



716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 13:52:59 ID:f6G0eHnQO

地方空港の門限は遅くても午後八時半なので、大阪空港では午後七時を過ぎると、ロビー内のレストランや店も客足が減少し、そろそろ店仕舞いの用意に掛かります。
大阪空港の門限が午後九時のために、東京行きの便も午後八時半近くの出発機が最後になるので、早めに切り上げるのだそうです。



717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 14:07:38 ID:f6G0eHnQO
ところでその昔東京から大阪行きの最終便の出発が遅れてしまい、飛行中に懸命に遅れを挽回したものの、着陸態勢で大阪城の横を通過した頃に丁度午後九時となり、
三分の差で管制塔から空港の運用時間切れなので他の空港に行けと言われて、泣く泣く羽田に戻ったことがありました。



718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 14:14:34 ID:f6G0eHnQO
伊丹空港に未だ国際線が乗り入れていた頃には、外国機は平気で門限破りをしましたが、彼等に言わせれば、大阪地方裁判所の判決では午後十時以降の着陸を禁止したのであって、
門限を午後九時とした旧運輸省航空局の行政指導に従う義務は我々には無いとして、門限破りに課せられた課徴金を払った航空会社は一社もありませんでした。



719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 14:44:23 ID:f6G0eHnQO
法律や規則によらない日本独特の行政機関による恣意的な行政指導は、外国会社には通用しませんでした。
その昔、ソ連の上空通過が民間機に解放される以前は、ヨーロッパに行くにはアラスカ州のアンカレージ経由で北極回りにするか、あるいは時間が掛かる南回りヨーロッパ線というのがあり、ホンコン、バンコック、カラチなどを経由しました。

ある時、経由国の航空会社が門限に遅れたので航空局が文句を言ったところ、日本の鶴丸航空は深夜の1時2時に俺の国で離着陸をしているではないか、
俺に文句を言うのであれば、深夜の離着陸を差し止めるぞと脅かされ、引き下がったそうです。



720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 15:03:26 ID:f6G0eHnQO

以前から大阪空港を取り巻く十一の市からなる、大阪空港騒音対策協議会というのがありましたが、市街地にあることから周辺住民から騒音などの公害問題が指摘され、
その解決のために平成6年(1994年)の関西国際空港の開港にあわせ、大阪国際空港を廃止する予定でした。

ところが関西国際空港が完成して大阪空港に勤務していた外資航空会社の従業員が大量に関空に移動したために、
周囲のバーや飲み屋は閑古鳥が鳴き、ホテル、マンション、アパートの部屋はガラ空きとなりました。



721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 15:11:09 ID:f6G0eHnQO

すると騒音被害の訴えはどこえやら、十一市協議会はこれまで4千億円以上もの騒音対策費、補償費を国から受け取り、過去何十年もの間 空港廃止を主張していましたが、カネヅルや、従業員の雇用喪失が現実に予想されるようになると、
態度を一変させて空港存続に回ったので、その節操の無さに航空関係者は呆れ果てました。



722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 15:20:01 ID:f6G0eHnQO

大阪空港を廃止し、跡地には一銭も収入を生まない緑化公園を作る計画でしたが、
固定資産税を初め莫大な収入源や雇用を失うことは周辺自治体にとって死活問題となったので、今までの騒音対策協議会がいつの間にか、
より多くの便の就航を求める「大阪空港活性化協議会?」に変わったのでした。



723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 19:40:03 ID:A5caCpxx0
伊丹に国際線が戻れば一番いいのにね。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 04:30:44 ID:T6BxTxSmO

伊丹は廃止だろ。


725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 04:45:36 ID:jzd68vD80
↑だね。

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 11:06:19 ID:T6BxTxSmO

伊丹存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。


727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 11:09:46 ID:Prpnp11p0
伊丹空港はとっとと廃止しる。

「騒音ウルセー!」って抗議してた周辺住民は、騒音への補償金がゲットできなくなるから
伊丹空港廃止は絶対に嫌がるだろうけど。




728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 19:31:48 ID:tVXVetOC0
たのむから伊丹を廃止してくれ。役人も国益をちゃんと考えろよ。
関空を拒否しておきながら神戸空港作ったひとにもあきれるが。


729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 22:00:52 ID:2NUCfMxX0
>>705
蛍池に言われたくないわい。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 19:56:53 ID:Ay7vSsme0
伊丹に国際線が戻れば一番いいのにね。


731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 20:00:22 ID:M5W+d4K20
伊丹が廃止になれば一番いいのにね。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 01:19:21 ID:LZsqQ18X0
伊丹に国際線が戻れば一番いいのにね。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 16:21:58 ID:EANsakG80
伊丹が廃止になれば一番いいのにね。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 23:03:50 ID:qw/cM/6e0
主要13空港を耐震化 震災時の緊急輸送拠点に
ttp://www.sankei.co.jp/seiji/seisaku/070812/ssk070812000.htm

 国土交通省は11日、全国にある13空港の建物や滑走路の耐震性を順次、強化していく方針を固めた。
震災時に陸路が遮断された場合を想定し、緊急輸送、復旧支援拠点として空港を活用することが目的だ。
すでに羽田空港の耐震化工事が実施されており、平成20年度の概算要求に新たに12空港の管制塔の
耐震性や滑走路の地盤状況などを調査する費用を盛り込む。

 大規模地震で道路や線路が遮断された場合、空港には緊急・救命活動の拠点機能に加え、緊急物資や
人員輸送の受け入れなどの復旧支援拠点としての機能が求められる。平成16年の新潟県中越地震の際
には新潟空港がそれらの機能を果たした。

 羽田空港ではすでに滑走路や誘導路の耐震化を進めているが、国交省は能登沖地震や新潟県中越沖地震
など大規模地震が相次ぐ中、各地の主要空港でも拠点機能確保のための耐震化を進めていく必要があると判断した。

 対象となるのは、成田、関西、中部、伊丹、新千歳、福岡、那覇、仙台、新潟、広島、高松、鹿児島の12空港。
羽田空港に加え、(1)旅客数が年間1000万人以上(2)大都市に隣接する主要拠点空港(3)各ブロックの拠点
都市を擁する空港−の3点を満たすことが条件となった。
【以下略】


→→→→→→→→→→ 対象となるのは、成田、関西、中部、伊丹、←←←←←←←←←←


735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 16:29:33 ID:B3GsV0C40

■RNAV導入計画■

平成19年9月27日時点で導入する空港は、
東京国際、函館、新潟、大阪国際、高松、福岡、長崎及び大分の8空港を予定しており、
今後順次導入空港を拡大していきます。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 21:28:26 ID:RJDGHgz90
            /;;;;;;;;;;;;;\
            /;;:::::::::::::::::::::::\
       ∈=━/,,;;:::::::::::::::::::::::::.;ヽ━=∋
            L::;;,__     ..:::ゝ
          //;;;;::::::.. ̄ ̄ ̄ ̄..::::;;;ヽ
          / ;;;;;;;;:::::::::::;;;;;;;;;;;;;::::::::;;;;; ヽ
         /j/三三三三三三三三三三ヾ
         l::||::::              |l  
        / ̄\ヽ-=・=-′ヽ-=・=-′||  
      r┤    ト::::: \___/     ||      
     /  \_/ ヽ:::.  \/    ,ノ    
      |   _( ̄ l―---oo-――'"ヽ__
      |   _)_ノヽ\  ハ // /    ヽ   
     ヽ____)ノ      ̄ ̄ ̄   /     ヽ
>>伊丹乞食
凌遅三千刀滅九族!


737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 13:35:56 ID:v84x2AlQ0
安倍政権巻き返しに伊丹廃止を

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 14:32:52 ID:Nwrdwz/a0
>>737

無理にageんなよw

よって安倍政権巻き返しに伊丹再国際化決定w

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 17:00:37 ID:qg7e+2T20
地域エゴなどどうでもいい。
関西Bが偉そうに語るんじゃねえよ。
帝都東京からの利用者の利便性を最優先で考えろ。
関空なんてクソ不便なところ、誰が使うかってんだ。

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/10(月) 19:18:45 ID:/9rud26Z0
すべこべ言わんとさっさっと何で伊丹を廃港にせんのよ〜
あんだけ近隣住民にうるさいうるさい言うて税金使わされ
てんから、廃止しても誰も文句言えんやろが!

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/10(月) 20:17:04 ID:gerRuxUl0
不便な関空なんかどーでもいいから、さっさと伊丹再国際化しろ。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/10(月) 20:50:13 ID:GiGaPQHs0
>>740
それが伊丹の寄生虫ときたら節操がないから証拠にもなく文句言いやがる

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 01:39:18 ID:8N3axuJ+0
伊丹から盗んだ国内線/国際線を伊丹に還しましょう。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 05:45:27 ID:QDhTDC2W0
関空連絡橋を値下げ無料化さえすれば、料金距離が短くなり
関空に客が戻るのに。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 05:55:41 ID:1TTGYt7S0
関空連絡橋を値下げできないので遠い感があり
関空に客は戻らない。

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 10:51:53 ID:+ZTj30p70
>>743
なにを寝ぼけたこと言うとるんでしょうか?
あんな狭い敷地で、住民がうるさいのに、早く廃港にせんとあかんでしょ。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 11:36:36 ID:EO2Uu82P0
関空破綻して伊丹廃港にしたら神戸市か残らんよ?
当初の予定通りだから、それでよしってことにするのか?

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 19:42:31 ID:wN+pUOtwO
伊丹空港廃止になると
関空より神戸が盛り上がるだろうし、新幹線に客を奪われるな
関空厨は伊丹厨を目の敵にするのかわからない


749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 20:37:12 ID:FistVyFx0


【航空/政策】空港の負担割合見直し、伊丹など地元分増も…国土交通省方針[08/20]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187566226/




750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 20:36:51 ID:7sKaAb060
傷み乞食と北大阪中華思想乞食を監獄へ強制収用すべきであります!!

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 21:49:59 ID:882yK1eP0
>>743
だったら国から盗んだ騒音対策費もさっさと国庫に返しやがれ

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 00:31:09 ID:7ghMsyJ20
>>743
こらっ!!傷み乞食!!!!さっさとカネ返さんかい!!!!!!!!

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 07:25:01 ID:N7xae3oQO
伊丹パラサイト欠陥飛行場のパラサイト妄想修行僧の多頻度利用により伊丹⇔羽田線専用飛行場になっている伊丹欠陥飛行場。

これでは日本の社会資本としては不適格である。



754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 15:57:16 ID:3f2BoZcxO
関空便の陸上航行反対とか言ってる南大阪の異端野郎 ネットで調べたら見事にみんな日本共産党関係団体やな そのくせやつら伊丹は黙認 なんか関空に恨みでもあるの?

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 16:52:25 ID:vNAgr8BH0
伊丹にパラサイトする関空。
関空は日本のお荷物だな。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 17:40:11 ID:s+FbwrWP0
伊丹にパラサイトする伊丹乞食。
伊丹乞食は日本のお荷物だな。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 15:01:08 ID:NM2yFxMg0
>>755
アナタ共産党の関係者?

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 19:13:02 ID:/EZOIa430
伊丹にパラサイトする関空。
関空は日本のお荷物だな。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 21:34:43 ID:NM2yFxMg0
>>758
日本共産党関係者なんでしょ。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 22:32:40 ID:KsPiWkWf0
>>758
おいこら、伊丹乞食!!
さっさとカネ返せや!!!!

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 14:55:50 ID:g1g218tL0
伊丹空港は信太VORを終日関空に明け渡せと

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 20:15:58 ID:TzKBX4lsO
関空第二滑走路は無事テイクoffしました。
次は伊丹格下げのうえ廃止しなければならないな。



763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 12:25:36 ID:iholhZ8x0
疑惑人らがつくった関西国際空港
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4767108624/250-5748667-0481841
ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-NIPS=9940766769

国家の威信をかけて建設された関西国際空港。
着工までの計画は綿密で周到、二十数年の歳月が費やされた。
計画したのは関西の財界で、当時の中曽根内閣が火をつけた。
しかし、計画には誤算があった。
「闇の世界」の介入である。
結果は総工費1兆5千億のうち、数千億が闇へ消えたという。
政官財に政商、漁民までが結果的に闇の世界の手のひらで躍った。
新空港周辺都市へ潜行取材七年。灰色の人脈とも接触、闇の世界に迫りながら、ついに国際空港建設の裏面をとらえた。

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 05:00:18 ID:5oLLPOIV0
>>762
即廃止でよろぴく

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 03:15:50 ID:FqRltKeH0
伊丹住民の大半は、
空港が出来た後に住んだ人達なのに、
騒音がどうのって文句言うのはおかしいよね。

あ、だから乞食なのか。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 19:02:27 ID:zuUid2oP0


【空港】空港運営見直しへ新法 大阪(伊丹)を格下げ [07/10/8]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191835005/



767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 18:02:56 ID:hqywchtM0
>>765
集るために引っ越してきたんだよw

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 22:18:55 ID:Xk8jqP0M0
集り屋ヤクザ外道の周辺住民と北大阪中華思想厨は竹島にでも強制移住させろ!

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 11:30:45 ID:YYb/e5Lk0
大阪よりも所得水準も景気も低い北海道で、
千歳が遠いだとか高い(快速エアポートで1000円)だとか
丘珠から羽田便をとばせという要求はない。
交通全般に言えることだが、大阪人はわがまますぎる。
だからこそ、福知山線で脱線事故が起きたんだろ。

どうしてもというなら、第三種にすべき。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 06:58:01 ID:o4GpS0xJ0



【社会】伊丹空港「格下げ」で地元自治体に波紋 大阪・池田市長は「負担するくらいなら廃港を」と強硬姿勢 [12/19]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197993746/





771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 20:53:05 ID:bF6kfxsmO
>>769
北海道の距離感覚は100q離れていても、ちょと隣町まで位の感覚。
比較は出来ません。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 23:26:40 ID:eYSDR+p10
伊丹騒音廃止運動 → 神戸沖に新空港 → 反対 → 泉佐野に決定 → 関空完成 →
伊丹存続に転換 → 神戸沖に新空港 → 神戸空港完成
こんなんでよろしいか?
あり得ない展開が展開されたなんて嘘みたい。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 04:20:46 ID:H69xYmdo0
タイトル:伊丹空港廃港推進国民会議
【糞スレランク:A+】
直接的な誹謗中傷:1/772 (0.13%)
間接的な誹謗中傷:90/772 (11.66%)
卑猥な表現:69/772 (8.94%)
差別的表現:60/772 (7.77%)
無駄な改行:1/772 (0.13%)
巨大なAAなど:13/772 (1.68%)
同一文章の反復:5/772 (0.65%)
by 糞スレチェッカー Ver1.12 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=112

これはヒドイですねwwwwwwwww

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 19:01:56 ID:8B6Y7U540
日本は海洋国家なのだから、関西・中部・羽田の海上空港を国際拠点として
24時間フル活用しなければならない。
発着時間や用地に制約のある陸上空港は、ローカル専用で良い。
陸上の国際空港は、大陸国家に造れば良い。
「伊丹再国際化」などと言うやつは、大陸国家からの回し者だろう。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 20:36:26 ID:oC0qZKzV0
半島国家からかもなww
大○民国だしなwwww

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 00:27:12 ID:Cs5WCtDM0
国際線も伊丹シフト


777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 18:10:13 ID:0LkG86+eO
このスレにも、伊丹欠陥厨が搭乗しているようだが


778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 23:15:51 ID:EIusgnD/0
伊丹空港は危険。
都心に墜落でもしたら大惨事だ。


779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 17:28:43 ID:BGCu17ch0
もしヒースローみたいな着陸があったら、付近の方々はどうされるんでしょうか?

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 16:37:27 ID:eAK+/PNq0



【在日】「不法占拠」とされてきた悔しい思い、歴史的な背景、しっかり心にとどめたい…まもなく姿を消す伊丹市・中村地区[01/23]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1201050827/



【在日】 宇治・ウトロ住民が伊丹市・中村地区を視察、居住権保障問題で先例を学ぶ [01/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1200293953/




781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 23:25:27 ID:sr086x/c0
羽田・伊丹「国際」のまま 国交省、反発受け変更撤回
ttp://www.asahi.com/national/update/0129/TKY200801290369.html

第1種「国際空港」の数は、関東2、関西2、中部1だが、
国際空港1つ当たりの国際線旅客数は関西が一番少ない。
したがって、関西に2つも「国際空港」はいらない。

「国際空港」の2007年の国際線旅客数
中部 1空港あたり558万人
関西 1空港あたり552万人

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 19:12:28 ID:s2iJNQFY0
伊丹空港廃止を阻害する著名人は勝谷誠彦であることがわかりました。
同氏が考えを改めるまで伊丹廃止を声高に叫ぼう!

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 19:14:19 ID:s2iJNQFY0
あげ

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 19:20:02 ID:s2iJNQFY0
マスコミは公正中立でないといけないにもかかわらず
「この番組に出てくれるコメンテーターさんも伊丹がないと関空じゃあ番組に間に合わない」などと
根拠のないことを電波で発する「局アナ」がいるABCも非難されて当然だな。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 22:52:22 ID:KtBcPYLg0
東芝がHD-DVD事業からの撤退を発表した。
ブルーレイ規格に一本化されることによって、消費者がどちらを買ったら有利
かという混乱や買い控えがなくなり、市場の安定的成長が期待できる。
東芝は得意の半導体製造に投資を増やして、「選択と集中」を進める。

空港も製品規格と同様で、同一地域内にいくつも乱立していては、どこの空港
から飛ぶのが便利か、利用者も航空会社も混乱して迷惑だ。
HD-DVDのように売れなくてダメになった空港は、潔く早期撤退すべきだ。
関西地方の空港を一本化することによって、航空会社は設備や人材を集中する
ことができ、乗客の「買い控え」による旅客数低迷もなくなる。
空港の拠点性を高めれば、相乗効果で航空需要の安定的成長が期待できる。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 22:57:16 ID:NJsmzJqJ0
関空に一本化したら大阪−東京路線は完全に死亡でしょう。

そうすると地方路線だけで生きていけるかって話になるね。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 16:43:38 ID:iS66878D0
>>786
そうならないことを証明したのがスタフラね。

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 07:51:33 ID:lDu6Pg9e0
ほうスタフラのおかげで穴鶴とも利用率50%ですが

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 16:53:32 ID:Dm/Y1b2z0
>>788
なの当然の結果じゃん。
価格、サービスともスタフラのほうが勝ってるわけだし
それと、利用率とか搭乗率なるもの、分母(機材の定員)に左右されるの
知ってる?

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 20:59:05 ID:pppL6vmw0
スタフラだって伊丹枠もらえたらもっと儲かると思ってるだろうけどね。

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 21:46:06 ID:Dm/Y1b2z0
>>790
スタフラはニッチで優位に立つ戦略だから伊丹は眼中にないと思われよ。

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 23:47:22 ID:pppL6vmw0
>790
伊丹発着で料金安ければ誰だって乗ると思うが。
ANAやJALが値下げしてくれば公取に売ったればいいし。

まあようは言いたいのはHD−DVDみたいに消費者の選択で判断するなら廃港すべきは関空だってことなんだけど。


793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 07:38:27 ID:RfxhBg/K0
>利用率とか搭乗率なるもの、分母(機材の定員)に左右されるの
知ってる?

機材小型化で分母がどんどん小さくなってるのに搭乗率もおちてるね
ダブルパンチw

この春からは減便&更なる小型化、スタフラ効果ですな

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