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空港による離陸のG【空港別】

1 :滋賀県民M:2006/08/28(月) 10:14:25 ID:M1UzKh3l0 ?2BP(0)
空港によって離陸のときのGって相当違いませんか?

体験で言うと、

新千歳 ★
羽田  ★★★
伊丹  ★★★★
関空  ★★★★★
中部  ★★★
福岡  ★★★★  

です。いずれも国内線です。
今度仕事でどうしてもアメリカにいかなきゃならないんですが、
離陸のGが凄く苦手な私はわざわざ新千歳を使おうと思っています。    
みなさんの経験お待ちしてます。



2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 10:28:42 ID:IB7KyGzSO
2げと

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 10:43:22 ID:a8Zu8faC0
aho desu ka?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 12:00:58 ID:3fvEpFwWO
釣りにしては貧弱な餌ですね

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 13:17:26 ID:PV2Wwz7Q0
パイロットによる離陸着陸の雑さ丁寧さの方がずっと体感できる差がある

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 13:33:20 ID:S7hRkXVH0
>>1
早く死ねばいいのに。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 16:18:17 ID:dm1Gt0wwO
石垣(北向き) ★★★★★★★
>>1は知らんかもしれんがブレーキ壊れそうなくらい
エンジン吹かすからねここは。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 17:53:17 ID:uu0QatPzO
旧名古屋空港時代は
滑走路も長くなかったが離陸後も速度上げずに
高度上げてく規定だったから
結構Gも掛ってた気がする

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 18:37:22 ID:tDnohAIrO
石垣並のGが体感できるとこ、他にある?来週石垣G行ってきます。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 19:51:20 ID:qgfh2Jd90
マジレスすると
北米行くには燃料かなり積まにゃならん
満席近くでかなり重けりゃ当然加速は悪い
よって成田あたりの路線を選ぶが吉

近場で軽いが滑走路は短い
そんな路線がGはでかい

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 20:07:38 ID:Ms2N3CI+O
真っ直ぐ上がっていくのならまだいいが大抵は上昇しながら旋回するからな

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 20:09:48 ID:qgfh2Jd90
旋回によるGは
加速tGの方向とは違うし
増加分もたいした事ない
30度バンクで計算してみたら?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 20:14:42 ID:Ms2N3CI+O
理論値はさておき苦手な人は苦手なので
申し訳なし

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 20:45:33 ID:mIxwMDowO
成田は滑走路が長いからシートにビターっとひっつくようなGは感じないんだけど。
むしろ滑走路を蛇行しているほうが気になる

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 20:50:39 ID:op62X/0SO
体験的にどこの空港でも、B737は最強、B747はP次第、B777はヘタレ。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 00:06:44 ID:z6j3uiyh0
A320ってG凄くねえ?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 04:46:28 ID:7Qb13n+/O
A320の加速時のGは最高級

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 08:00:56 ID:R8UGmKCL0
ヘリコプタ使えばいいじゃんねw

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 11:44:33 ID:uo2AuEAkO
タケコプタかぁ

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 14:28:41 ID:DQYNEC6v0
A320は確かに凄い。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 16:35:29 ID:zlhwv+S60
福岡空港は騒音対策の為急上昇させてるからGは結構有る。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 20:36:29 ID:1dNwEbKe0
米子にたまに入るB767ER、1000mですでに浮いている。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 20:57:05 ID:SeBBh2tn0
春頃、UKBに入っていたB767ERもそうだった。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 22:28:24 ID:ZHKRbZGr0
>>21
最近はどの空港もそうだよ
やっぱ国内でER

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 23:00:08 ID:PA9WSOIB0
国内線の763ERと772ERはスゴかったな

26 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 16:29:03 ID:SThxop8x0
関空、中部なんかはだらーと上昇下降するし、加速もそれほどでない。

機種だとCRJはエンジンが小さいからか737より離陸距離が長い気がした。

27 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 18:11:37 ID:X6UI61i00
伊丹のB44とB7も弱かったな

28 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 19:53:05 ID:Sq0U745o0
石垣は離陸もスゴいが着陸は更にすごいな。

29 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 00:01:23 ID:44yTjqC+0
石垣は離陸の時は滑走路脇の2の標識でもまだ地面から離れてないこともあるし
着陸のときには1の標識を少し過ぎてなんとか止まる

30 :名無し変更投票委員会 ◆yTnZsJG4cE :2006/11/20(月) 20:59:03 ID:wwRKxHtd0
下記のとおり名無し変更の投票を行います。

■ 投票要綱
  11月19日午前0時    投票開始  
  12月9日午後23時59分  投票締切    

《投票場所》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
  
《投票趣旨》
 8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
 投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
 投票に関して不正を行ったことが判明しました
 そこで名無しの変更を行います

 投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
 責任をもっておこないます
 そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです


皆さん奮って投票ください



31 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 10:10:45 ID:RaAD3daf0
A320の離陸時のエンジン音がカコイイ!!
同じCFM56なのに何で737とこんなに違うのか。

32 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 23:37:52 ID:IlnM5fa20
千歳の高速誘導路からのローリングはもえすぎ。
国内B63ERのスタンディング(エンジン吹かしバージョン)最強。

33 :ちょっとおしらせ:2006/11/28(火) 03:50:48 ID:EntClloR0
■ エアライン板 設立1周年記念

 新 名 無 し さ ん を 決 め る 投 票 実 施 中

 エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!

期間は2006年12月9日の午後23時59分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

34 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 17:45:59 ID:9eL2xOrA0
神戸も結構きつい

35 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 20:20:01 ID:fXXMXg9+0
>>1
釣り?
新千歳からアメリカってどういうわけ?

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/09(月) 01:35:26 ID:M/1L/jkg0
但馬がなかなか凄かった
機体をブルブル震わせるくらいエンジン回して一気にスタート→離陸って感じで迫力あったよ


37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 18:14:52 ID:xXqkILvW0
>>31
俺もそう思う。なんか金属的でそそるよな。

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