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【EK】 エミレーツ航空 【DXB】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 20:10:35 ID:gYX3RK3S0
公式サイト
http://www.emirates.com/japan/jp/

地球の歩き方
http://airline.arukikata.co.jp/EK1.html

前スレ(海外旅行板)
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1029758631/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 20:27:05 ID:gYX3RK3S0
【アラブ首長国】エミレーツ航空 EK002便【ドバイ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082738715/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 09:10:28 ID:IzZu89VW0
ドバイまで、ファーストクラスだとお値段は?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 19:09:59 ID:JWKuPNug0
>>3
つ ttp://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 16:15:56 ID:PVW3/aTMO
ドバイまでファーストクラスで行ける人なんてスゴイなあ 私なんてドバイに行くだけで 回りからスゴイなんて言われてるのに ちなみにファーストクラスとかで行っちゃう人ってどんな仕事されてるんですか?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 21:38:35 ID:MlEFyded0
>>5
自作自演、キモい。


7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 22:21:41 ID:VWbuKeEU0
結論

EKのファーストクラスに乗る客は、自作自演でキモい仕事をしている

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 23:20:27 ID:PVW3/aTMO
6 自作自演? 純粋にどんな仕事なんだろうと思っただけですが。私はエコノミーしか乗ったことないから

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 13:44:39 ID:OkgOkosj0
やはり中東系のキャリアーなので、ビールとかでないんですよねぇ??

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 14:55:02 ID:tvtZICq30
>>9
酒はなんでも出る。普通の航空会社。
つうか、クルーにイスラム教徒いるのか?って感じ。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 15:36:42 ID:0RTO50tN0
お祈りの時間毎に仕事を中断されたら困るぞ

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 16:05:34 ID:OkgOkosj0
>>10

9です
どもです
ヨーロッパ内の接続がいいし、席も取れるからこれにしようかな

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 20:43:05 ID:dunL1FN+0
ファーストクラスに乗りました。
エコノミーとの差は、夜行バスの座席で寝るか、カプセルホテルで
寝るかということです。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 21:18:35 ID:5/dmXe2j0
>>13
最近の夜行バス。シートだけならCに匹敵すると思う。
少なくともYではない。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 21:58:29 ID:eJ03HYf80
ホームページ制作王は、世界の権威として名高いCOMDEXが
21世紀のワールドスタンダードに認定したWebパブリッシングアプリケーションである。

ホームページ制作王に不可能はない。
不可能があるとすれば、そこが人類の英知の限界点である。

21世紀、世界のWebはホームページ制作王を中心に回っていくのである。
にもかかわらず、ここ日本では、心ない風評のため、まだまだ普及に
遅れがみられる。

ホームページ制作王を普及させないかぎり、我が国のWebは、
世界の趨勢の後塵を拝するばかりである。

世界が認めた高性能!ホームページ制作王
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/hp/1106508682/

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 01:02:17 ID:p7TSrw520
>>13
ネタだと思うけど、うまいっ!

Cだって経費以外で乗る気はしないんだよ。
費用対効果のバランスが悪すぎる。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 18:22:12 ID:qJSGBV+k0
機内食変わるのか?

18 :13です:2006/08/30(水) 18:40:27 ID:5x3FJUx10
>>14
>>16

エコノミー =  青春メガドリーム号の座席
ビジネス  =  ドリーム号の独立座席
ファースト =  カプセルホテル

食事とラウンジ、チェックインの煩雑さ以外だとこのレベル。

しかしエミレーツ混んでるね、びっくりした。
海外発券で6月末にドバイー関空にFクラス搭乗したが、俺を
入れて3人しかいなかった。

9月中旬の予約を入れようと思ったらほとんどの日が満席で困った。
キャンセル待ちを入れたが、ファーストは12席しか無いからな。

ちなみにビジネス、エコノミーも満席続きらしい。
何でなの????

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 19:26:35 ID:B4zTB2pX0
>>18
中東は今人気なんだ。しかも首都圏の客もほとんどが関空利用。
いまや首都圏でも中東へは関空経由が当たり前だからな。

後発のカタールでさえ順次増便している状況だ。
満席で困るなら不便な成田から中部経由でどうぞw

Yの格安でも比較的運賃が高いので、さらに混雑するようなら来年くらいに
ダブルデイリーになるかも。FCは常時満席だしな。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 20:29:37 ID:kqNiDJVj0
来年、JAL特典のCで中部ードバイの予定だけど
2座席取るのは難しいですか?


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 16:43:11 ID:7+4gk+2f0
今すぐ予約とってみたら?

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 14:55:26 ID:1N2AOEGZ0
ドバイ→中部→成田の場合、同日乗り継ぎできないのどうにかして下さい。
新幹線乗れってことでしょうか?

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 15:13:46 ID:6677QLcJ0
>>22 接続便を運航するJALが悪い。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 15:52:28 ID:9bo1cbBd0
>>22
福岡は出来るのにねぇ

関西経由にすれば?


25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 19:14:22 ID:jfne4XScO
空席状況はどこに聞いたらわかりますか?

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 22:09:24 ID:Kl8gO+Il0
朝日新聞 2006/9/1 朝刊 地方面より
豪華機内食ずらり エミレーツ航空が試食会
 6月から中部国際空港(常滑市)−ドバイ(アラブ首長国連邦)便の運航を始めたエミレーツ航空が、同空港で機内食の試食会を開いた。
 同便は豪華な機内食やサービスで知られる。
就航以来初めて、9月から機内食のメニューを一新する。
同社によると、同便は就航後の搭乗率が約70%で、目標の75%まであと一歩。
試食会は、高級レストランも顔負けの食事をPRし、同便を使った観光需要を掘り起こす狙いがある。
 年4回メニューを変える方針。
夜食、朝食とも和・洋食から選べ、ファーストクラス・ビジネスクラスの夜食の場合、和食なら、ふの田楽など6種類の前菜に始まり、メーンディッシュのカレイのさんしょう焼きまで料理は十数種に及ぶ。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 23:12:37 ID:u9FqceQ40
エコノミーもグレードアップするのかなぁ?
来週使うんだけど。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 23:39:33 ID:wZ8JfOxM0
>27
( ^^)/\(^^ ) ナ カ マ ! !

私も来週末に乗ります♪

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 13:55:03 ID:KoxqTL6t0
>>26
777で70%いっているのなら345になれば75%越しはそれほど難しいことではない

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 19:28:11 ID:JE/s+Esh0
名古屋ドバイって海外旅行板のスレでは、Yガラ空きって報告多くなかった?
私が使った6月もYだけなら30%程度だったけど・・・Yは眼中にないのか?

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 20:08:10 ID:s4kZP7h00
7月8月は繁忙期。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 20:54:25 ID:Q0JPA1S40
9月〜6月は超閑散期

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 21:04:26 ID:qB3JjasQ0
名古屋→ドバイはガラガラなのに、ドバイ→名古屋は混んでた。
3回しか乗った経験ないけども。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 23:47:03 ID:3VdYifX/0
7月初旬のドバイ名古屋も3割程度。3-4-3に一人ずつの横3人だった。
その搭乗率は6〜8月トータルの平均搭乗率ってことなのかな。

個人的には、ゆるゆるな搭乗率のままでいってほしいw

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 01:24:35 ID:rL8Z8UWd0
>>32
7月8月は繁忙期じゃ。
馬鹿めが。
ドバイ以遠客も多いんじゃ。
氏ね。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 07:56:09 ID:ASzdLqEN0
>>35
7月→8月は繁忙期で9月→6月は超閑散期
では?ついでにsage

37 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 18:05:30 ID:U9c+Ufi20
日本語が不自由な人が多いスレですねw

ドバイだけが目的の人はお金も時間も余ってる人、と勝手にイメージしてる貧乏人ですが
ドバイ以遠客も、っていうか大概がドバイ以遠客なんじゃないの?

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 18:19:21 ID:jtVLJjXe0
>>38
出張では何度か行ったけど、自腹では絶対行きたいとは思わない。

ホテル高杉だし、ショッピングも米欧の主要都市よりかなり高い。
食事が特別おいしいわけでもない。
シンガポールと一緒で、2泊ぐらいで十分。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 20:13:55 ID:I/eSFj2G0
>>39
CNN(インター)とかでCMやってるのだけで見るときれいなイメージ有るけど、
実際ホテル高いし観光できる場所少ないし行きたくはないな。
むしろ、エジプト行ったほうがいいかな。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 21:18:19 ID:EWjfrvPn0
名古屋線はレスを読むと…

6月は30%くらいだった
8月までの平均は70%になってる
…7月八月はかなり混んでることになるけどね

混む時期に混んでるなら後は今後次第だね

42 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 04:03:25 ID:hzwsm9oe0
>>40
ドバイで観光できる場所って、ほぼ全てが人工的なんだよね。

43 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 17:27:13 ID:eFOBhKH00
歴史的建造物もないし。ちょうどシドニーみたいな感じでなに見ても「フーン」としか言えない

44 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 18:48:24 ID:NA71USVA0
まあ、もしあの国石油とか取れなくなったら国崩壊しかねないからね。
他に産業も無いし。
国としても、交通の要所にして作らないといけないと判断してるのでは。

45 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 23:49:10 ID:+Vvzf7xfO
チュニスまで飛ぶようになるみたいだね。
すごくうれしい。

46 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 00:02:13 ID:qr4UbF5B0
44 
ドバイでは石油はもうほとんど取れないよ。


47 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 09:45:19 ID:5sIo5D1/0
古い建物はモスクがあるぐらいかね。
石油がダメになるからこそリゾートとして整備してるんだろうけど。

48 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 15:42:53 ID:SQ9tefOU0
でも海はそこそこキレイだったよ。
2泊ほどダラダラしたけど、
市内観光3時間、砂漠ツアー4時間ほど、
残りは海って感じだったな。

49 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 22:08:29 ID:JAfvdzjz0
B777-300ER萌え〜♪

50 :センズリャァ:2006/09/05(火) 22:14:59 ID:W3H8xBmvO
中部国際空港に乗り入れたことで一流エアラインの仲間入りを果たしたと思う。

51 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 22:35:26 ID:h+S3FDIe0
3年前に乗ったよ。良いキャリアだったな。
kix-dxbってまだトリプル7飛んでるの?
A340-500が飛んでると思っていたけど違うんだね。
ドバイはもう1度行きたいな。バージとアルマハに泊まったのは
良い思い出です。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/05(火) 23:38:35 ID:Lz3gxr/m0
777と340ってどっちがいいんだ?

53 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 00:37:52 ID:s9CURMsl0
A340のほうがいい

54 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 15:13:01 ID:pq04PMBa0
>>52
キャパシティーは777-300が上
長距離向けなのはA340かな?


そもそも双発・多発で違うでしょうね。
エミレーツは長距離だしA340がいいかもね。

55 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 18:54:11 ID:jeTaIBKV0
>>52
巡航速度で考えるとB777
飛行性で考えるとA340

速く行って帰ってくるなら断然B777だな
A340は速度が遅いからね
ただA340はB777よりゆとり設計だからシートピッチは広い・・・と思ったんだが


56 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 04:32:19 ID:7DY6R3cA0
340-500、-600になって巡航速度は遜色なくなったんじゃなかった?

57 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 14:01:19 ID:5V+tYf8R0
ここは、JALのマイレージにつけることが出来ますよね?
Yの場合100%ですか?

58 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 14:44:09 ID:qIMHi0by0
>>56
ボーイングに比べたら遅くてシベリアルートで邪魔になってるんじゃない?

59 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 18:15:08 ID:QU+KvaCX0
◆エミレーツ航空、北京便のデイリー運航を開始、アジア太平洋路線を拡充(09.08)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=25761

60 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 22:18:34 ID:qD8+C9Ue0
ドバイの風俗情報お願いします。

61 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 22:38:14 ID:GOYJOQ7M0
>>60 イスラム教でハラーム(禁止)です。

62 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 22:38:14 ID:AlnRAX1K0
アスコットホテルの焼鳥亭にいくと、EK日本人スッチーがたくさんいます。
やらせてもらうのはわりと簡単です。
ただ、料理は不味く、高いです。

63 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 22:41:10 ID:YpXfOqP70
>>58
ドバイ行くのにシベリア経由なの?

64 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 01:09:15 ID:vSpmpImk0
>>63
まあ、いつかアエロフロートでそういう路線できるよw

65 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 16:42:41 ID:CuV8HMbN0
中東は、観光で行くとこじゃねぇ。

66 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 19:23:55 ID:PP1wUcrC0
仕事でも行くところじゃねえ。

67 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 00:25:59 ID:bxZgsWFE0
>>64
そこならマジでありそうだ・・・

68 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 00:52:51 ID:znOwnAdr0
エティハッド航空って最近出来たのか?

以前はアラブの航空会社といえばトライスターを運航してた
ガルフエアくらいしか思いつかなかったけど

エミレーツといい、エティハッドといい、羽振りの良いエアラインが急に出てきたな。

69 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 00:29:07 ID:kWrgfD4k0
年末に名古屋→ドバイに行きたいんですけどこの時期って込み合いますか?

70 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 00:49:47 ID:1KbnAk5e0
>>69
名古屋-ドバイがいつ就航したと思ってるんだ・・・。

71 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 13:01:18 ID:N3tTbgx20
>>70
>>69は経験豊富な方に、今までの関空便と現在の中部便の状況から
年末の状態を予測をして欲しいんじゃないか?

72 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 20:57:13 ID:BKEHs+NyO
>>68
Etihadわ、なにげに安くて有名!

アブダビ⇔ムンバイ
18,000円位だったYO

73 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 23:50:01 ID:aWYOpOY90
イェミレイツ航空

74 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 23:28:37 ID:aewTQoBT0
>>69
亀レスだが先週末はドバイ→名古屋エコノミーは
おばちゃん団体やバカップルでほぼ満席だった。
日曜、祝日をはずせばいいんじゃない?

Unitedにマイレージつけれるしヨーロッパだとエコノミーでも
往復約14〜5000マイルは得だな。
12月にも私用でヨーロッパに行くんで使いたいが、結構高い。
エミレーツ:97000円+諸費用(約2万アップ?)
エール・フランス:81900円+諸費用=104590円
マイレージ貯めるんならエミレーツなんだろうけどね。
諸兄ならどっちにする?


75 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 01:59:18 ID:/2Gbw/hF0
>>74
EKをUAにつけるなら加算漏れがかなり多いので要注意。
でもAFってそんなにマイレージの条件悪い?

76 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 09:57:41 ID:Xz4AWzwl0
◆エミレーツ航空、関西線の搭乗率70%を達成、名古屋は1年内に7割実現を(09.25)
関西線は「今年は平均で80%以上になるか」という勢いだ。
6月に就航した名古屋線の搭乗率は60%程度で、当初見通しの75%を下回っている。
関西線がビジネス利用が60%、観光・レジャー利用が40%で、地域別では羽田からの利用が55%、大阪が38%。
名古屋線は観光・レジャー利用が70%で、地域別では中部地域からの利用が80%、札幌、成田、福岡からの利用が20%となっている。
特に名古屋線は今夏、名古屋発の他社のヨーロッパ線が混んでいたこともあり、ドバイ以遠への利用者が多かったという。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=25955

77 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 12:23:14 ID:Xz4AWzwl0
 エミレーツ航空日本支社長の中村勝美氏は、先日開催した記者会見の席上、今年6月に就航したばかりの中部―ドバイ線の輸送状況について、
「就航後3ヶ月で、観光・レジャー利用が70%、中部地域からの利用が80%を占め、中部地域からの観光・レジャー利用が多い」と指摘。
また関空―ドバイ線を利用する首都圏からのビジネス層を同路線にシフトさせる考えを示した。
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0925.htm

78 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 21:29:21 ID:6+7n3Idw0
>>76-77
なんとなく状況が分かったぞ。
関空線:搭乗率80%弱、ビジネスが60%、羽田55%
中部線:搭乗率60%  ビジネスが30%、地方利用20%

この先にあるのは搭乗率が高いのに廃止された福岡ーホノルル線、関空ーロス線、中部ーロス線のような話。

首都圏からはどちらにしても乗継ゆえ、どうせなら便利な羽田発着を選ぶだろうから。
羽田利用が多いなら関空をダブルのするとか、中部やめて福岡にするとかすればいいような。
福岡自体は需要は大きくないが、ヨーロッパ線がないので独占可能な上、
名古屋、羽田からの乗りつぎも便利。関空ほどではないが、成田まで行って中部経由よりはマシ。

79 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 22:01:27 ID:0iXzxBY60
名古屋は景気がいいからね
現金も沢山持ってるし
名古屋人はドバイなんて知らなかった人が多いんじゃないかな
エミレーツの就航で面白そうだから行ってみようかって人が多いだけ
2年後には搭乗率は減るだろうね
JALとの共同運行だから、JALの国内線の乗り継ぎを見直せば
少しはましになるかも

ホノルルやロス便はツアーの格安航空券の客がほとんどだから
満席でも収益はでないよ
本当はすべて止めたいぐらいじゃない
中部ーホノルル便も廃止の噂が

80 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 23:11:07 ID:Z8Um16+/0
>>78
福岡は成田と同様、夜中に出発ができないので無理。
まさか北九州発着にするとでも?

81 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 02:15:13 ID:/ki06kwyO
素朴な疑問ですが、
エミレーツはなんで関空から中部にビジネス客を誘導しようとするんですか?

82 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 11:33:50 ID:uvhQahTw0
↑名古屋線ボロボロだから!

83 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 23:58:11 ID:Kncl8HS80
福岡は成田便があるから、米本土でも欧州でも行きやすいけどね。
アフリカとか中東に行くならEKになるけど。

それより羽田−関空のEK便、もうちょっと枠ふやして
くれないかね。往復ともとれた、ってことがないから
JLやNHを組み合わせてる。。。
まぁ、出発1週間前に手配してるから
仕方ないのかもしれんが・・・


84 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 02:02:06 ID:DffJU/ep0
>>83
EKも枠増やしてほしいらすい。
でも、キャンセル待ちすると結構取れてくると思うけど。
関空発の早い便はややタイトだが。

85 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 10:23:26 ID:H/n6xalF0
>>74
マイルをUAに入れると漏れることが多いようなのは本当ですか?
私は、事後加算で素直に入りましたけど。

>>79
昨年までは、旅行代理店の人が「ドバイって、どこにあるの?」って感じでした。
JTBとオーバーシーズしかなかったし・・・
HISなんて、JTBパンフのコピーで案内しやがったくらいです  これ事実
今年の夏以降は、知ったかぶりの名古屋人多発してますが

86 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 10:34:39 ID:8XhdF7qy0
>>85
漏れてるから事後加算するんじゃ?

87 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 10:43:36 ID:H/n6xalF0
事後加算まで漏れると聞いたのですが

88 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 20:06:29 ID:zLSs7SsQ0
俺はいつもちゃんと加算してもらってるよ
ドバイから乗ったりすると漏れるんじゃない?


89 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 23:11:56 ID:NQOL1jGo0
うちも8月のドバイ発が漏れてるな。
事後加算('A`)マンドクセ

KIX-HNDをEK便としてUAに加算できたヤシいる?

90 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 23:22:59 ID:l/VtEcLE0
>>87-88
テヘラン-ドバイ往復のたびに加算を申し込んでいるが、漏れまくり。
っていうか一度も事前加算されたことがない。
日本経由で米国に事後加算申請を送る費用と謝罪を要求するニダ。

91 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 23:28:30 ID:NQOL1jGo0
>>90
一度もってのはすごいな。
あらかじめPNRにFFP番号入れてる?

92 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 00:01:49 ID:l/VtEcLE0
>>91
乗るときにカウンターの人に言うだけ。
搭乗券には「UA XXXXX」と印字されてるんだけど。

93 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 01:22:12 ID:84aatbkb0
>>87
それはEKではなくUAがダメダメなのでは?w

94 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 07:00:38 ID:DyeIvt3XO
中部便はいまどんな機種ですか?
9月の773は明らかにオーバーキャパだと思うのですが…。
772でも空席があるのに、EKは何を考えているのでしょうか?
知ってる人教えてください。

95 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 14:10:54 ID:hvfFo2U40
>>94
2006年10月からは、本来使う予定だったA340-500が飛んでいるそうだ。
ttp://umekyon2.exblog.jp/m2006-10-01/#4248454
ttp://umekyon2.exblog.jp/m2006-09-01/#4236158

96 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 18:14:12 ID:nB4N1HYhO
日本のEK予約代行に確認したら、マイレージは事前に電話でまず登録。
さらに空港でチェックイン時に登録するようにとのことでした。
EKがハンドリングしていても加算漏れが多いそうです。

97 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 20:49:55 ID:riMG5oXW0
>>94

772から一時的に773に変えたのはやっぱり搭乗率の悪さじゃないかな?
773の2クラス仕様の機材が飛んできてたから。
FCYのいい機材をまわすのはもったいないと判断した気がする。

ちなみにA345でも搭乗率50%を切る状態が続いてる・・・
いくら閑散期だといっても酷すぎるよ・・・

98 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 20:53:47 ID:5R74fTJwO
KIX-DXB、ダブルデイリーキボンヌ

99 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 23:40:31 ID:D2Tq/rf90
>>97
772から773に変えるとますます搭乗率は下がるが?

100 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 01:47:26 ID:ooSIsko3O
100うんこだお

101 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 18:43:12 ID:FYaqQwjT0
>97
搭乗率50%を切る状態が続いてる・・・

ソースは??


102 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 20:47:46 ID:xw81WzD20
>97
成田枠がないから捻くれてるな
来たって乗らないクセに

103 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 21:41:51 ID:jgYFmoSN0
>>98
日本国内発着でエミレーツ関西便に乗ろうとする人は、行程を数時間前後させれば
中部便を利用しても同日中に一応目的地に着く。
日本〜ドバイは、事実上のダブルデイリーと言える。

104 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 00:25:37 ID:8viAGZAI0
独ルフトハンザ、エミレーツ航空による買収提案のうわさを否定(ロイター) (4日18時41分)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061004-00000884-reu-bus_all

105 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 01:12:45 ID:X8kjMnKP0
>>103
首都圏から荷物もってわざわざ新幹線と名鉄を
乗り継いで行くわけないだろ。別切りANA使っても関空便使うっての。

106 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 13:35:05 ID:zzBtszc60
(中部国際空港の記事で)
 ………エミレーツ/カタールからサンパウロ便構想
 ………中東など訪問時に、ドバイ・ドーハ経由で
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1006.htm

アメリカ経由が厳しくなって以来懸案となっていた名古屋〜ブラジルだが、
エミレーツの料金、ブラジル人にとってアラブ首長国の通過しやすさは、
他の経路と比べてどうだろうか。

107 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 13:36:39 ID:7Ru58GQR0
>105

成田が不便と思ってるの??行った事ないだろ??





108 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 15:59:41 ID:e1XnD05z0
>105
荷物なんかABCで送れよ


109 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 16:05:18 ID:LtlbDcrE0
>>108
郵政公社じゃなくて高いABCで送る理由は?

110 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 16:40:27 ID:e1XnD05z0
>109
JALでお世話になってるから

111 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 16:54:56 ID:m1OAjplM0
旅行なら前もって荷物送る手もあるが
直前に資料まとめて中東出張に行く身にもなってくれ。
段ボール詰め資料は重いぞ。出発日まで手直しはいるし。
航空券手配が直前になるからEKのHND-KIXが取れなくなるし。

112 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 12:19:37 ID:n4tOFxDp0
名古屋ードバイーイスタンブールを乗ってきたけど、
ガラガラで、Y(実はQ)だったけど3席使ってゆっくり寝られた。
他のエアラインはほぼ満席だったから、大変きつい思いをしただろうねぇ

ヨーロッパ行くには一番快適かも

113 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 23:51:20 ID:3xgMlMhc0
早い内に名古屋-ドバイ-???は行っておく必要があるかもな・・・。
名古屋市内の本屋は旅行コーナーにドバイ関連を前面に置いたり、
旅行会社もドバイ、エジプトを大々的に打ち出しているんだが。

114 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 17:48:31 ID:+2YIwAgf0
ここの航空会社のマイレージサービスはウソ。
特典航空券予約したらマイレージだけ引き去られて、チケットもらえません。
マイレージためるだけ無駄。
所詮アラブ。

115 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 22:47:52 ID:Mtn1A2ZP0
Eチケの意味が判んなかったというオチか?

116 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 00:28:11 ID:bHxUSLbV0
>>114
もう少しちゃんと経緯を書かないと

117 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 16:47:36 ID:LgQlFtbH0
エミレーツ航空:名古屋−東京間の新幹線運賃サービス
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20061012k0000m040167000c.html

東京方面からセントレアへの新幹線アクセスが定着すると良い。
2009年の羽田再拡張よりも前に。
東京圏には欠陥国際空港しかないのだから、中部や関西まで出てくるしかしょうがない。

118 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 23:29:10 ID:kzZ6tnRq0
>>117
>>105

119 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 23:38:33 ID:Dk6futiI0
>>118 関西〜ドバイ便が満員になったら、中部便を使うしかない。

120 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 00:10:30 ID:ZxwXQ2920
>>117
詳細な適用条件が書いてないな。
まあ報道なんて表面だけしか伝えないもんだが。

121 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 00:11:21 ID:kG5YlCSG0
>>117
名古屋ーセントレア間もエミレーツが負担?

122 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 01:40:42 ID:GxwnlVRG0
>>121
セントレア-ドバイ間もエミレーツが負担?

123 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 01:44:12 ID:GxwnlVRG0
EKのスッチーって、どうなの?

124 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 01:47:54 ID:CZ+O7IRO0
日本人CAは疲れが顔に出すぎてる。
おすすめしない。

125 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 01:56:15 ID:2PN6R9Qa0
つーかいい加減関空線をダブルデイリーに汁!
せめて混雑期くらいは。

126 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 02:01:33 ID:GxwnlVRG0
たしかに。夏季のKIX便は混み過ぎ。

127 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 02:06:10 ID:HOsRtBVjO
機材は余ってるのかな?

128 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 02:12:32 ID:GxwnlVRG0
足りなきゃいくらでも買うでしょうね。

129 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 02:17:39 ID:aWj3nzOV0
>>128
中古車買うのとはわけが違うんだが。

>>126
そんなに混んでるの??

130 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 18:51:49 ID:7qXO/L3/0
先日エミレーツ使ったけど
往復共に名古屋〜ドバイ間はガラガラだったよ。
私は大阪が満席で無理だったので名古屋にしたんですけどね。
そういや帰りのドバイ〜名古屋間は機内エンタメが
システム不具合で音楽や映画見聴きできんかったw

131 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 19:42:12 ID:E/TpIkJf0
>>130
なにかお詫びでなかったの?

132 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 20:48:45 ID:Gop+lZk00
ドバイかー。なつかしいな。

子供の頃住んでた。
そのときはローカルエアラインはGFしかなかったのにアブダビ首長国は
エチアド、ドバイ首長国はエミレーツ。みな独自のエアラインを設立する
ほどハッテンするとは。。。

さすがに石油がとれる首長国は豊かだね。

133 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 21:10:50 ID:UJ7IYIUX0
>>130
自作自演乙

134 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 07:46:15 ID:lhAegq5/0
2009年度末、成田の暫定平行滑走路の延長が完成したら、
エミレーツ航空やカタール航空の成田乗り入れが実現するのかな。

他にも成田の乗り入れの順番待ちでかれこれ十数年のキャリアが
いくつかあるから、それらの乗り入れも楽しみだ。
その年に、成田高速鉄道が完成予定だからそれも合わせると、
首都圏の旅行客にとってかなり改善になるかも。

135 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 09:05:23 ID:qI61F3US0
>>134 何度も既出だが、パートタイムの成田空港では夜中に出発できないので無理。

136 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 12:05:45 ID:f5NTfJSH0
別に夜中に出る必要なくね?
ドーハやドバイ空港にパートタイムがあるなら仕方ないが。。。

137 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 17:11:11 ID:qI61F3US0
>>136 ドバイでハブ=スポーク接続の時間帯が決まっている。

138 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 17:19:04 ID:WW+clxCG0
ドバイは夏の昼間の気温が摂氏50度くらいになったりする。

139 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 17:54:59 ID:gIFbi4i6O
>>137
ドバイ行く日本人ってほとんどみなドバイが目的地でしょ。
乗り継ぎの必要がないからいつ着いても同じでしょ。

140 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 17:55:54 ID:kS/QG/x+0
エジプト

141 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 18:31:10 ID:2oBXHdqmO
>>135
KIX発のQRは夕刻発もあるからその話は関係ないが?

142 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 18:42:32 ID:34RS6vPG0
>>140
エジプトなら成田から直行便あるし。
最近はドバイ自体が観光地としてのデスティネーションになってるから
日本発のEKのほとんどはドバイが目的地だと思われ。

143 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 19:00:13 ID:lhAegq5/0
羽田の沖合滑走路が完成する2009年に
国際線も増やす予定のようだから、
羽田発ドバイ行きをデイリーで開設するのは?

羽田なら深夜発OKでしょう。
滑走路が少し短いが、気にしない。


144 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 19:33:02 ID:qI61F3US0
>>143 機種はもしかしてB787にするのか? それで荷物積んで離陸できるか?

145 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 19:38:37 ID:xEQNMiiTO
中東って妙に深夜発着多い。域内線とかでも。
エルアルとか中東航空の時刻表見るとびっくりする。

>>142
つ石油ビジネス客

あと、最近妹がドバイ経由カサブランカのツアーに参加してた。
そういう需要もそれなりにあると思われ。

146 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 20:49:29 ID:BRuaIwpr0
この間KIX線乗ったときは添乗員付きトルコツアーとか
明らかに乗り継ぎのほうが多かった。
おれは中東域内乗り継ぎだったけども。

QRもEKも昼間は近距離便が殆どで、長距離便は
夜中発着が多いからなぁ。
昼間は空港も閑散としてるよ。のんびりできて良いけど。

まぁでもDXBを1時発ぐらいにしてNRTを20時発
ぐらいだったら大丈夫じゃないの?

しかしなんでEKってKIXにいる時間があんなに長いんだ?





147 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 21:00:03 ID:gIFbi4i6O
>>145
石油ビジネス客ならなおさら目的地はドバイでしょ。

148 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 21:05:18 ID:BRuaIwpr0
>>147
サウジ他。
LNGだとカタールとか。

149 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 21:11:35 ID:kS/QG/x+0
自分を正当化したいだけだよ。かまわないほうがいい。

150 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 22:34:16 ID:dS+xa5v30
カタールならドーハ行き直行便がある罠。

151 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 22:39:09 ID:9Pyz6B9T0
エミレーツの乗り継ぎはあまりいい印象はないな。

ビジネスラウンジはいつも込んでいるし、
喫煙エリアが隔離されていないから、
田舎の安キャバレーみたいな臭いがする。

152 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 22:46:47 ID:Nb90dmTP0
何度かカタール出張行ったけど毎回EKだ。
駐在もEK使ってる。
直前だとQRは予約はいりづらいし、曜日制限があるしな。
HND-KIXがとれずJLやANA別切りになるんだよな。。。

153 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 00:53:03 ID:493iapkS0
>>139
そんなことないと思うが、、
西欧、モロッコ、アフリカなど結構需要あるよ。直行便より運賃安いから。

154 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 12:15:51 ID:tkuZcmkz0
中部便だとマルタというのもある。あとイタリア、スペインもありそう

155 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 23:19:19 ID:tLewE/MO0
ドバイ経由ヨーロッパ行きってすごい遠回りなイメージがあるな。。。

マケドニアとかスロベニアとかモルドバなら近そうだけど。

156 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 00:20:50 ID:stn09Dvp0
>>155
夏に使ったけどトランジットの待ち時間が短いから結構いいよ。
ドバイ土産も買えるし( ゚Д゚)
シンガポールで行ったときの待ち時間の長さはマジしんどかった。

157 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 00:24:47 ID:ag0ONGxH0
>>155
シンガポールやマレーシアの南回りよりはいいと思う。

158 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 14:11:19 ID:X7jQO2TY0
>>155
南回りより便利で安い。

159 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 21:48:02 ID:VkGWjDlz0
関空線をダブルデイリーにするとともに接続便をせめてB767で待ち時間2時間以内にすべく努力すべきだな。

160 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 20:58:25 ID:c/bp7fgn0
>>159
それはJLに言ってもらわないと。
EKにいわれてもね。

161 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 09:44:24 ID:Y536uR7U0
エミレーツ航空、来年から全機でフライト中の携帯電話利用が可能に!
ttp://www.japanjournals.com/dailynews/061109/news061109_2.html

もう4日前ですが

162 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 10:39:13 ID:0ZS4E7r/0
>>161
結構料金高いね。発着信はどういう方法なんだろう?

163 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 21:58:15 ID:nPuPfkfw0
文面を読む限りでは機内小型基地局にLCXアンテナが接続されてて
基地局と地上にある交換機やHLRへのアクセスラインがインマルサット経由のようだが

原理としては屋内小型基地局と変わらない感じ。
ただ衛星経由だから遅延が酷そうだが。
同じ機内に搭乗している人同士で通話したら
どれぐらい遅延するんだろ。

164 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 23:06:43 ID:87NoOWXd0
GSMだけだろ。3Gも?

165 :774便@天候調査中:2006/11/16(木) 15:34:05 ID:FsfSBnigO
GSM1800と1900だけみたい
GPRSとEDGEはオプションでサポートしてるっぽいけど

まあ世界の3G普及率からすれば仕方ないか

166 :名無し変更投票委員会 ◆yTnZsJG4cE :2006/11/20(月) 23:35:35 ID:wwRKxHtd0
下記のとおり名無し変更の投票を行います。

■ 投票要綱
  11月19日午前0時    投票開始  
  12月9日午後23時59分  投票締切    

《投票場所》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
  
《投票趣旨》
 8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
 投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
 投票に関して不正を行ったことが判明しました
 そこで名無しの変更を行います

 投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
 責任をもっておこないます
 そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです


皆さん奮って投票ください

167 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 23:47:11 ID:0brpz2x80
2009年度に羽田沖合のD滑走路が完成したら、

 羽田 23:15発 → ドバイ 06:15着

これでいいだろ。 デイリー運航。

ビジネス客を中心に、しっかり座席が埋まった
ドル箱路線になると思うよ。

168 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 03:27:31 ID:HBB01eNm0
ドバイの昼は暑すぎてエンジン回らないから短距離路線中心。
朝6:15なんかに着いたらろくな乗り継ぎ無い。

169 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 04:46:22 ID:dQb8LCbZ0
KIXやNGOからの便だけでなく、
SINやBKKからの便も6時台なんだけど。

例えばEK387。DXB到着は6:25だぞ。

170 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 04:48:22 ID:dQb8LCbZ0
文句言うやつがいるから変更してやるよ。


 羽田 21:45発 → ドバイ 04:45着

これでいいだろ。

171 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 06:24:38 ID:osfHdPUp0
>>161
やたらと乗客同士のマナーにうるさい日本人の場合はどうなのかな。
通勤電車、新幹線など携帯使用禁止。
だから日系キャリアには採用されない予感


172 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 06:27:57 ID:dQb8LCbZ0
日本路線については電話ボックス形式をとり、
クラス毎に数ブースを設ける予定。

硬貨やクレジットカードは使用不可で、使えるのは
日本電電公社が発行したテレフォンカードのみの予定。。


173 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 12:46:32 ID:JS0bVcQa0
>36
このままでは夏季のみ毎日運行になるのでは。

174 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 23:37:26 ID:NO6ueZDB0
航空&船舶板のエミレーツ航空スレッドが終了しました。
これからは、エアライン板のここが本スレッドです。

175 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 00:25:43 ID:64UXU2WS0
ドーハの次はドバイでアジア大会をひらこうぜ
季節は8月・試合時間は正午
新記録続出だな

176 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 00:27:16 ID:FA/BZYSD0
>>170
羽田だと、滑走路短くて、ドバイnonstopは無理では?

177 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 02:47:04 ID:64UXU2WS0
羽田発 21:30 - ドバイ着 04:30

これでいいだろ、あ?

178 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 15:03:55 ID:oScOdMab0
>>176 B787-8だったら、3000m滑走路で離陸できてドバイまで直行できるだろう。
>>167-170 >>177 24時間空港の羽田発だったら、関西・中部と同じ夜中でいい。

179 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 01:07:16 ID:DrV4lcY30

羽田発 22:45 - ドバイ着 05:45

これでいい?

180 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 23:33:29 ID:zkp+EqjL0
羽田10:30−ドバイ17:30

181 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 00:00:01 ID:skyX4xIv0
そんな時間にドバイについてどうする?
トランジット12時間待ちとかになる。

182 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 00:06:43 ID:KEryxIw+0
羽田発 22:45 - ドバイ着 05:45

もうこれで確定でいいだろ?

183 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 09:53:13 ID:sW5LRGeX0
>>180-181 熱い砂漠の上で干乾し

184 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 01:13:27 ID:riQ9cnpT0

羽田発 22:45 - ドバイ着 05:45

もうこれで確定でいいだろ?

異論なければ、私の権限で次の夏ダイヤから就航開始しようと思う。
機種はA380かDC10のどちらかだと思う。

185 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 13:08:45 ID:MvzYLxH+0
>>172
せめてICテレホンカードは使えるようにしてほしいや。
あと、ファーストクラスのブースにはタウンページ搭載ね。

186 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 22:41:54 ID:rufLQy1XO
>>184
エミレーツはDC-10持って無いやろと真面目にツッコンでみるスレ

187 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 23:39:56 ID:zHDY4lpXO
フレイターではないの?
と中途半端なレスを返してみる。

188 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 14:27:15 ID:rr81M71R0
>>186
んじゃ、次の夏ダイヤからA380で就航開始で決定だねw

189 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 19:31:03 ID:VEfpVyxS0
A380の納入が無事に行われればだけど。。
まぁ、もし駄目ならB787でもいいよ。

190 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 20:03:44 ID:lQR3waBI0
大阪からナイロビまで、EKのYクラスで往復すると
JALマイル換算でいくら貯まるんだ?
どこにも書いてないから困ってる。

191 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 22:04:56 ID:y+E1P7f00
>>190
ttp://www.etour.co.jp/mile/mile.php3
で計算したところ約14000マイル弱。
ただし
ttp://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/ek.html
にあるようにYで加算されるのは普通運賃オンリー。
格安どころか正規割引料金でも加算0.

192 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 08:12:18 ID:SIf1lq4D0
>>191
そこでMileage Plus

193 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 09:46:59 ID:jHrxo7E30
しかしマイレージプラスは加算漏れが異様に多い危険を伴う、諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。
まあお前らド素人は、スカイワードにでもつけてなさいってこった。

194 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 02:07:11 ID:ukjjQG8U0
2月にチュニジア行こうと思ってるんだがドバイ経由のEKか
ミラノ経由のAZのツアーで悩み中。

ツアー内容を同じにすると100kほどEKの方が高くなるのだが
それでもEKにすべき?
つーか、ツアー前にAZ消滅してたり。。

195 :CX511便:2006/12/18(月) 12:17:15 ID:GNgDciH30
日本語版公式HPは早急に改善してほしいです。日本向けにもかかわらずほんんどの情報は英語のみで提供されていますから。それにエミレーツホリディの日本語版HPがほしいですね。最近ドバイが注目されているし、乗り継ぎでヨーロッパ・アフリカ方面に格安で行けるので。

196 :774便@天候調査中:2006/12/18(月) 17:16:12 ID:e1joOg+x0
>>194 出発/到着時間帯はいつが良いですか?

197 :774便@天候調査中:2006/12/18(月) 22:14:37 ID:OtW6H4Vf0
>>195
ただでさえ混んでるし、日本人CAに言葉の面で
負荷かかりすぎなので日本語しかわからない客を
減らそうと言う意図ではないかと。

198 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 08:34:50 ID:NAXmsYo70
>>197
それには賛成
日本語しかわからない客はJALでものっていればいいし

199 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 17:37:05 ID:ZKTRO1Kw0
>>198 エミレーツ関西・中部線はJALコードシェアなのですが。

200 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 01:16:14 ID:hfUsvtY+0
200ゲト

>>199
そうですか。でそれがなにか?

201 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 03:57:08 ID:4YmI363n0
201

202 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 08:26:14 ID:K8X1Jgxu0
完全日本語対応と言うだけで、かなり立派な(高価な)サービスだと思われ。
だから、日本語しかわからない人は、高くてもJALの方がお薦め。
日本語対応に対価を払ったと思えばいいじゃん。

安く行きたいのなら努力しなくちゃねぇ
・・・の前に、外国語(含む英語)できなくて外国でつまんなくないか?

203 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 09:58:38 ID:40EfOe6O0
>>202
だから中部便はJALだと思って乗ったらEKな訳で。


204 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 12:30:31 ID:8zvRfwn9O
エミレーツ仙台就航きぼん

205 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 23:35:57 ID:lDLQCRNr0
>>204
中部乗り継ぎではダメですか?
JEX3176 仙台 20:20 → 中部 21:35 ⇒ EK315 中部 23:00 → ドバイ 06:10
EK314 ドバイ 02:45 → 中部 16:50 ⇒ JEX3175 中部 18:50 → 仙台 19:55

>>199-200 >>203
JALの航空券を買って、エミレーツ機に乗せられる。

206 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 00:39:27 ID:B9QHFs7f0
>>198
それならJALも関空ードバイ飛ばせよ。ってな話。
777であれば案外採算取れそうだが。

207 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 03:48:20 ID:4NImNB0B0
エミレーツの貨物って、名古屋から何載せてるんだろ?
アラブでグリーンティが人気だから、お茶でも運んでるのかなw?

208 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 08:03:43 ID:Mjk7AlR10
>>203
EKだと思ったら、JALだったんだろ?
202は国際便のことでしょ

209 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 18:16:13 ID:GAo8w0210
>>208
おまい、日本語読解力小学生以下だぞ。

210 :208:2006/12/21(木) 19:35:29 ID:Mjk7AlR10
>>209

ああ、納得
中部便と言うから、地方→中部のことかとオモタ
これはEKのコードシェア便

203が言ったのは中部→ドバイのことな
こっちはJLのコードシェア便なのな

211 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 07:05:00 ID:/5XBy5xsO
丸ノ内線のホーム対向壁の広告が変わった。羽田から関空経由でドバイへ から
お好みのアクセスで、関空・名古屋へ、そして、ドバイへ に変更された。
新幹線での名古屋経由、成田からの名古屋経由も大々的に売り込みに入ったな。
中部・セントレアと書かないところがちょっと意味ありげ?

212 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 10:09:34 ID:da78o9mQ0
>>211
東京では、ドバイへ行くのに羽田空港も成田空港も新幹線も使える。
都合に合わせてどれでも選ぶことができ、便利ではないか。

213 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 11:58:44 ID:NnJtVIxH0
東京からは圧倒的に羽田経由が人気なのだがw


214 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 23:21:26 ID:xcZx8QDl0
 
少々遅れ気味だが、2011年あたり(?)羽田の再拡張が完成次第、

 羽田発 22:45 - ドバイ着 05:45

もちろんデイリー運航。
これでいいだろ?
 
誰も好き好んで、羽田から関空経由とか羽田から名古屋経由とか
を使ってるんじゃないよね。

羽田なり成田なりの発着容量の制約のせいで今はそうなってるだけ
であって、EK自身も、ここ十数年ずっと東京便開設を熱望してる。


215 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 08:33:25 ID:dNPdtMn40
>>214 それを拒否しているのが東京であり、首都圏住民だ。

216 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 11:49:30 ID:2k5GDScI0
>>215
首都圏住民が拒否してる訳じゃないよ。
利権に群がるサヨ連中がウザいから話が進まないだけだ。

217 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 22:57:10 ID:rVypEnMg0
空の便を利用する乗客や、首都圏住民は
利便性を求めてる。

そんなの、超、あたりまえ。

問題は、成田の滑走路延伸に反対する過激派左翼や
羽田沖の再拡張に反対する悪質漁業関係者が、癌だ。

地方住民の、首都圏住民への敵対心は理解してるが、
航空インフラ整備を阻害する一部の人間たちと、
利用者/住民とは区別して考えてもいいんじゃない?

もう大人でしょ?

218 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 23:18:40 ID:MT77+9TE0
>>217
つまり関空や中部と同じように成田や羽田もいろいろな利権がってことだな。
一極厨はやたら絡んでくるが。

EK自体は成田か羽田線を開設したところで、少なくとも関空線は廃止しないだろうし。

219 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 01:07:23 ID:6FYm5dpz0
そうだな、羽田か成田が開設されて危ないのは中部だな。

別に名古屋の人を陥れたいわけじゃなく、
EKが就航する都市は日本で2箇所くらいで充分だろうから、
しょうがないと思う。

220 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 11:47:01 ID:8CXJTUjT0
>>215-217
首都圏住民の連帯責任だ。
首都圏に住んでいて、「自分は違う」なんて思い込んでいるのは引きこもり自己厨だ。

>>219
エミレーツは、「成田に就航できても、名古屋、大阪を運休させない」 と宣言していた。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei060603_4.htm

221 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 04:10:31 ID:bzESIqcB0
>>220

べつに関西地方の人々を悪くいうつもりは無いが、
220の あなたのその考え方だと、

  2兆円もの巨額を投じて造ったせっかくの関空が、
  アジアのハブ空港に太刀打ち出来ないのは関西圏住民の連帯責任だと?
  関西圏に住んでいて、「自分は違う」なんて思い込んでいるのは
  ひきこもり自己厨だ。

そういうこと?

ここでそういう議論したくはないが、
首都圏住民に対して個人的な何か悪い感情を持ってるのか?

222 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 10:03:36 ID:iuv2WiUZ0
>>221
首都圏の空港は、住民エゴのせいで出来が悪く、さらにそれが原因で
地方在住者にまで不便を強いている。
その事実に対する当然の評価であり、責任は首都圏住民全体が負う。
今時、エミレーツに来てもらえない国際空港なんて…

223 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 10:05:26 ID:iuv2WiUZ0
◆エミレーツ航空、07年7月からドバイ/ベニス線で直行便運航(12.26)
2007年9月1日からは1日1便体制での運航を予定している。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27224

224 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 11:16:30 ID:KvHepvGW0
アラブ人、どんだけゴンドラ好きなんだよ?

225 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 20:14:14 ID:qp8lJKkD0
アリシアさんのゴンドラに乗りたいんだよ

226 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 23:20:43 ID:iGbC2+dr0
あらあら^^

227 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 23:58:25 ID:suZD7euo0
こんなとこにもARIA厨がいるんか。漏れもだけど。

228 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 04:08:50 ID:0rvs8+pU0
>>221

繰り返し言うけど、首都圏住民はもちろん国民も、
成田・羽田の拡張や日本の航空インフラの拡充を切望してる
のは分かるだろ?

たとえ国家プロジェクトでも断固反対する、一部の悪質な住民が
工事の計画を妨げてるのは分かるだろ?

あんたが住んでる地方がどこかは知らんけど、
仮に、一部の住民が、何かのプロジェクトに断固反対して
やたらと期間とコストを費やしてたら、
お前も含めてその地方全体の連帯責任なのか?


言ってること分かるか?

ここはエミレーツのスレだから、
首都圏を叩いて気分爽快になりたいんだったら
別のスレで思う存分たのむよ。

229 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 11:13:48 ID:Ny0ar+SR0
>>228
どうでもいいけど最後の3行にだけは同意しとくわ

230 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 19:09:17 ID:2+xJuXMo0
>>228 ここはエミレーツのスレだから、就航していない/できない空港はカヤの外。

231 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 19:39:15 ID:2+xJuXMo0
◆ドバイ、9月までの累計日本人訪問者数が73%増を記録(12.27)
エミレーツ航空(EK)が7月に名古屋/ドバイ線のデイリー運航へ増便し、これに呼応して好調に推移した。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27231

232 :774便@天候調査中:2006/12/31(日) 03:36:21 ID:aNml4Ymg0
>>230 ID:2+xJuXMo0

新年は、この人の死亡を願う。
よい年でありますように。

233 :774便@天候調査中:2006/12/31(日) 08:20:55 ID:oesgpQoU0
>>232 にアッラーの裁きを。 そんなIDは一日で死亡する。

234 :774便@天候調査中:2006/12/31(日) 19:01:11 ID:SSX/lMKn0
目糞鼻糞。小学生の喧嘩並。

235 :774便@天候調査中:2007/01/07(日) 13:17:34 ID:JzG9iyKx0
ここのA340-500のエコの座席って微妙に椅子が高くて、肘置きが低くて
座りにくくないですか?
ドバイについたころには体が痛くてしょうがなかった。

236 :774便@天候調査中:2007/01/07(日) 14:22:11 ID:9YfKI+x20
座面高いですね。確かに。
足置き必須。

237 :774便@天候調査中:2007/01/07(日) 15:33:16 ID:i/27fFAt0
エミレーツの悪天候時の飛び具合はどんなものですか?
JALよりは飛ぶ?

238 :774便@天候調査中:2007/01/07(日) 15:45:48 ID:UHb1SxTo0
>>237
ここでごちゃごちゃ聞くんだったらちゃっちゃと空港へ行け。
取りあえず今日の便は中部に向かってるぞ。

239 :774便@天候調査中:2007/01/19(金) 10:18:44 ID:701m0SV10
◆エミレーツ航空、子供向けサービスを拡充−長距離線で玩具セットを提供(01.19)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27444

240 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 07:56:36 ID:5k+VL1M70
大人には大人のおもちゃキボン

241 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 21:56:44 ID:TQJ/gxvt0
>>240のようなイスラムの教えに反するものはムチ打ちとさせていただきます

ってすれば大人も喜ぶ?


242 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 10:19:35 ID:ihV2P+pZ0
>>241
大人のプレイだな。
イスラムの飛行機ならプレイングルームが用意されている訳だなw

243 :774便@天候調査中:2007/01/21(日) 20:44:22 ID:gnez/SFG0
>>242
A380で
Fは自席(個室)
Cはカーゴルームに積んだプレイルームコンテナにて
Yは公開調教となります


244 :774便@天候調査中:2007/02/15(木) 09:53:26 ID:4PbIGD6/0
◆エミレーツ航空、10月にドバイ/サンパウロ線開設、南アメリカへ参入(02.15)
使用機材はボーイングB777-200LR型機を導入する予定で、F8 C42 Y216席。
▽ドバイ/サンパウロ線(10月1日〜10月20日<夏時間>)
EK261便 DXB 09時30分発/GRU 18時00分着(月・火・水・金・土・日)
EK262便 GRU 01時25分発/DXB 23時05分着(月・火・水・木・土・日)
▽ドバイ/サンパウロ線(07年10月21日〜08年3月下旬<冬時間>)
EK261便 DXB 09時30分発/GRU 19時00分着(月・火・水・金・土・日)
EK262便 GRU 01時25分発/DXB 21時15分着(月・火・水・木・土・日)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27820

ドバイで関西・中部便に、往復とも4時間ほどの待ち時間で接続。
USA経由便から追い出された、在日ブラジル人の利用が増えるだろう。

245 :774便@天候調査中:2007/02/15(木) 20:42:33 ID:xbcyT15/0
アーセナル(サッカー・イングランド)のエミレーツスタジアムって凄いよな。
電光掲示の広告もエミレーツは2パターンあった。
青地でエミレーツの777の機体が入り込んでくるの。
赤字で'Fly to ○○'。
○○にはアジアでは北京、上海、大阪、デリーの順だった。

246 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 20:12:22 ID:1HOyPlTO0
>>136>>138
アジア方面から便は早朝着でなのかな?また欧州、中東方面からの
便は短い待ち時間でアジア方面へ乗り継ぐげるようになっているのかな?
ドバイで降りる客以外、欧州、中東、アフリカへ向かう客の割合は
どれぐらいかな?
>>244
ブエノスアイレス線ができれば南米へのアクセスがばっちりだけどなあ。

247 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 20:13:04 ID:HmrumoFi0
新幹線運賃負担はビジネス以上ですよね?
代理店に、エミレーツは新幹線代が返ってきますからといわれたんだが・・・。


248 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 20:54:38 ID:0N4DeiOV0
>>247
格安でも出してくれるみたいだよ。2万円だったかな。

249 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 22:17:45 ID:lbsTvSbx0
でも名鉄代は出ないし、乗り継ぎも面倒。

それなら羽田から荷物スルーで関空経由の方が楽。
そんなに名古屋線乗せなくても、関空線を週11便にすればいい。(名古屋は週3便)

羽田ー関空はそこそこ便数がある品。

250 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 22:20:09 ID:0N4DeiOV0
>>249
EK便名のはあんまりないし、混んでると思う。

251 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 22:22:36 ID:h0VGKhoQ0
>>249 関空線は機材大型化がいい。

252 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 23:47:12 ID:6reV7xCA0
名古屋便のバーゲン価格キター!別途サーチャージがかかるとはいえアフリカまで10万円以下。東京からでも別途新幹線チケット往復支給。

253 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 20:00:31 ID:t8UZ4gQ2O
愛知県もエミレーツになんか助成してやれよ。
中東方面だけでなく、エジプトとか南米に繋がる貴重な路線なんだから。
いくらエミレーツは余裕があるったって、あんま登場率悪いと逃げられても知らんぞ。
関空は、大阪圏だけでもデカい上に、羽田からの客を呼べる。
それに比べて、中部は条件弱いんだから。
セントレアは民営ったって、就航便が減りでもしたら困るのは愛知。


254 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 21:40:29 ID:GaiJoaMh0
国際線への液体持込制限どんどんキツくなってるけど,ここって,ギャレーに
飲み物等用意してあって,セルフで水とか飲めるようになってますか?
日中でも1?の水を摂取する人間として,自由に液体摂取できない状態に置かれたら
死ぬる…。
キャンセルしようかな…。

255 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 22:47:24 ID:BRfo66fa0
空のペットボトルを持ち込み、搭乗後ギャレーで水入れてもらうのが吉

256 :774便@天候調査中:2007/02/26(月) 00:59:23 ID:qVefXhVf0
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) < インチキCMの自粛まだ〜? 
             \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |

257 :774便@天候調査中:2007/02/26(月) 21:29:32 ID:ZQpQ8bKn0
>>255
そうですよね…。
その手で行きます。ありがとう。

258 :774便@天候調査中:2007/02/28(水) 06:41:40 ID:R9koncIQ0
なんか、 名古屋格安が55000に対し、
新大阪・京都発が60000円で 5000UPだが、
関西方面も新幹線代金負担の航空券が出ているが
そこまでして関西圏の顧客取り込みたいのか。
5000増しなら新幹線も約半額でいけるよな

259 :774便@天候調査中:2007/03/02(金) 17:53:51 ID:s2U4OGOYO
いつもアーセナルがお世話になってます。

260 :774便@天候調査中:2007/03/02(金) 18:34:08 ID:hCmuhnJ/0
中部から中東へ行く需要あるのかな?
なかには成田や関空へ利用する人もいる。

261 :774便@天候調査中:2007/03/02(金) 18:37:27 ID:oBR3zBnt0
>>260
中電がドーハに事務所 7月開設 燃料安定確保目指す
ttp://www.chunichi.co.jp/00/thk/20070228/ftu_____thk_____001.shtml

262 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 00:24:26 ID:D8l3+i9q0
エミレーツは名古屋線を関東在住者に売り込むだけでなく、セントレアの
ハブ機能を活用して各地方都市発西アジア・ヨーロッパ行きの需要を
掘り起こすべきだ。
最低でも、コードシェア接続を福岡・札幌に加えて、現状でJAL便の時刻が
ほぼ接続している仙台・熊本・鹿児島にまでは広げなければならない。
関東に新幹線経由を売り込む方が、地方よりも利用者は多いのだろうが。

263 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 06:45:54 ID:KF2SqVUh0
>>262
それでも首都圏から機能的には関空乗継の方が便利なので、中部便は苦しい。
今は中部便激安キャンペーンをやっているが、新幹線チケット付けても名古屋駅―
中部空港の移動があるし、交通費も安くない。
関空便と中部便が同額なら、首都圏利用者は間違いなく中部便は選択肢に入らないだろう。


264 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 21:47:30 ID:pThcj/oTO
予約が入りやすいのが唯一の関東人向けメリットじゃないか?

特に新幹線の予約が。

265 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 23:00:20 ID:NbQdb8VM0
>>264
セントレアからのフライトにつなぐ新幹線は、時間的に混み合い予約が入りやすくないぞ。満席でも自由席利用する手はあるが。
それに名古屋で新幹線降りて、更にバスか名鉄電車で空港へ移動するのが面倒に思うだろう。

266 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 23:05:34 ID:Tr10ypRn0
>>264
羽田ー関空線も混雑するといわれているが、輸送力は増えていてそれほどでもない。
羽田ー関西、伊丹、神戸線は国内線では唯一ともいえる「真のビジネス路線」(割引運賃のピーク時使用制限がない路線)
のため、急に混んだりしないし、予約も直前でなければ入る。

新幹線は自由席があるというメリットがあるが、スーツケースの管理が大変だから普通は指定席も含め使いたくない。
素直に関空線をダブルにして名古屋から撤退。成田か羽田が空いたら関空線減便して乗り入れればいいような。

267 :774便@天候調査中:2007/03/03(土) 23:36:46 ID:D8l3+i9q0
>>266
関空線をダブルデイリーにしても、ドバイでのハブ=スポーク接続の都合上、
発着時刻を多様化できるような利点がないので無駄。
かえって路線網の地理的な広がりがなくなり、需要を集められなくなる。
関空線は機材大型化が向いている。
ついでに、関空や中部から撤退する航空会社は、羽田の発着枠を得られない。

268 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 00:19:41 ID:ePQW4r6S0
>>266
問題は関空-羽田のEK便が取りづらいこと。
去年末も帰国日を変更したらこの区間がとれず、
一番早く帰れるNHを関空で購入した。

かといって名古屋便から新幹線に乗り継ぐ気にはならん。
荷物は名古屋から宅配つかうとしても
羽田から帰れるほうが全然楽。
横浜在住だが新横浜まで遠い、というのもあるが。

269 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 01:42:01 ID:EF+0ho5E0
何やかやで、中部−ドバイが持ってくれればおk
成田滑走路延長で打撃を受けるのは、羽田からの需要を取られる関空−ドバイ線の方

270 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 07:57:16 ID:T25kt0IJ0
サンパウロ線開設したら、名古屋線は搭乗率UPするよ。
愛知県は一番日系ブラジル人が多いからね

271 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 09:08:34 ID:OonnLY0v0
>>269
ところで成田の最終発着は何時かな?
時刻表を見ると22時までになっている。
もし開設するとなるとギリギリの時間になるのかな?
現在首都圏だけでなく、関西からの客もとりづらいだろう?
成田からの搭乗率は高いじゃないかな?

272 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 09:11:15 ID:OonnLY0v0
福岡から利用する場合、中部、関西だけでなく
ソウル(仁川)などの海外都市乗り継ぎを利用する人いるのかな?
ホームページを見るとソウルまで就航している。

273 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 16:11:50 ID:VdRcC7GO0
>>252
遅レスだが、どこで購入できるか教えてください。

274 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 16:40:45 ID:U7V1ut040
>>273
YAHOOでもABロードでもどこでも探せ

275 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 17:03:55 ID:60/2bpFO0
>>267
関空から撤退した会社は羽田や成田の枠で冷遇されるのは事実だろうが、
中部についてはそんな話はない。

中部の代わりに羽田から便利な福岡に就航したほうが関空線との相乗効果が高い。
関空から200キロも離れていないのに「地理的広がり」などない。

276 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 17:43:29 ID:hLK8ACqB0
>>271 >>275
成田や福岡では、深夜出発ができないので就航は無理。
羽田線開設が一番有望だろう。
また関空発着便は、羽田接続はできるが、福岡・札幌接続は不便。

277 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 17:46:07 ID:JL1cxY1Z0
http://www.ab-road.net/cgi-bin/abr/jaweb/cjaw1_2_1.cgi?orgcode=TYO&smonth=4&sday=&area1=CAF&destcode1=DXB&starttzone=0&site_code=01&root_type=ZC

http://www.ab-road.net/cgi-bin/abr/jaweb/cjaw2_1_1.cgi?priority=A0&root_type=ZC&site_code=01&smonth=4&sday=&start_city_cd=TYO&destlist=DXB&selectcity=&ticketid=192487

名古屋発のエミレーツ航空。東京からは何と!!新幹線の利用【期間限定5月31日出発まで】です。

◆重要【名古屋発着 ※新幹線利用については※5/31名古屋発まで※】
※回数券にはJR指定のご利用いただけない時期(4/27-5/6)がございます。
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※新幹線ご利用区間はエミレーツ航空による無料の回数券配布サービスであり、
お客様ご自身の責任範囲となりますので、以下ご注意下さい。
1、新幹線、その他交通機関が遅延した場合でもエミレーツ航空及び弊社は責任を負うことができません。
乗り換えには十分な時間の余裕を持ってお客様ご自身で事前にお調べ頂けますようお願い申し上げます。
(回数券の有効期間内で利用可)
2、事前に新幹線の回数券をお渡し致します。当日は自由席券としてご利用可能ですが指定されたい場合は
お客様ご自身で回数券を持って「JRみどりの窓口」へお越し下さい
3、回数券は東京駅または横浜駅から名古屋駅の往復です。名古屋駅より中部国際空港駅の乗車券は
付帯されていないため別途往復2400円かかります。時刻表等で必ず乗換えを各自ご確認下さい。

◆帰国便、現地(ドバイ)発5/05-06の場合利用出来ません。別料金となります。
◆出発の5日前を切る手配に関しましては、緊急発券手数料が別途必要となる場合があります。
◆ロンドン行き[EK001便・EK002便]は利用出来ません。
◆ドバイでの途中降機、追加料金にて可能です。
◆中東・アフリカ行き料金、お子様料金の設定もございます。
⇒詳しくは担当スタッフまでお問合せ下さい!!
◆シートリクエストはファーストクラス、ビジネスクラスのみ可。エコノミークラスは不可です。
◆燃油、現地タックスは別途かかります。詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。
◆その他、帰国便変更可能な1ヶ月有効、片道航空券また、超豪華ファーストクラスもあります。

<ご予約・購入期限>
出発日の30日前までの予約⇒予約後、24時間以内の発券
出発日の29〜12日前までの予約⇒予約後、24時間以内の発券
出発日の11〜7日前までの予約⇒予約後、24時間以内の発券
*新幹線が利用できる期間は3月中のご出発・帰国分までです。



278 :774便@天候調査中:2007/03/08(木) 09:56:59 ID:HKQZ/foX0
それってマイルをユナイテッドのマイレージプラスで貯めれるのかな?

279 :774便@天候調査中:2007/03/08(木) 15:52:49 ID:wpiqZUU50
>>278
加算漏れ多いけどね

280 :774便@天候調査中:2007/03/09(金) 20:36:11 ID:OW7/r0wE0
新幹線の区間はマイル加算できないかなw

TGVとか、アセラ・エクスプレスとか加算できるのに。

281 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 16:37:43 ID:5vdPI6op0
>>280
殿様JR東海がマイルくれる訳ないだろう!そこまでマイル欲しければ成田―中部を
飛行機にするか、関空乗継ぎを利用すべし。

282 :774便@天候調査中:2007/03/12(月) 20:51:42 ID:PIvLyvRaO
ドバイ空港はまだ閉鎖中?

283 :774便@天候調査中:2007/03/12(月) 23:27:26 ID:KS2YVolK0
runway accident後にreopenしたとだけニュースで見たが、何があったんだ?

284 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 06:04:19 ID:NqZ4FW580
ウィーンで足止め中.
ドバイで何かあったの?
それが原因でDXB-VIEも欠航なのですか?
15ユーロ分のミールクーポンとホテル一泊&ディナークーポン貰ったけど,
早く帰りてーなぁー.



285 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 06:15:41 ID:NqZ4FW580
わかりました.

スポニチより
>ドバイ国際空港で離陸しようとしていた航空機が故障。
>滑走路上で立ち往生し、同空港は閉鎖された。



286 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 08:33:13 ID:3EZAgmgp0
ビーマンのダッカ行きA310の主脚が離陸中に折れた模様。これで8時間閉鎖
http://edition.cnn.com/2007/WORLD/meast/03/12/dubai.airport/index.html

287 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 09:03:58 ID:M/c8b+UN0
ノーズギアだね

288 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 10:06:40 ID:woasdKH40
◆エミレーツ航空、B777-300ER型機5機をリース−拡大戦略の一環(03.13)
今年度についてはベニス、ヒューストン、サンパウロ、ニューカッスルへの就航を予定している。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28210

289 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 12:12:29 ID:alx2ra6m0
さすがBGw
しかし離陸中とは…

290 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 12:33:06 ID:aG+/tXpSO
このドバイ空港閉鎖の件、
日本からの貨物便にも影響出たようだな
なんか、貨物便に馬が乗っているとか

291 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 22:29:29 ID:hoTUclzV0
初エミレーツです。
ドバイ空港ではどの通貨が利用できるのでしょうか?
ユーロは使えますか?

292 :774便@天候調査中:2007/03/14(水) 01:41:51 ID:5+CI09xB0
>>291
ユーロ、米ドル、UAEディルハムが使えますが、
お釣りはディルハムです。

空港内では両替所があるので、日本円からの両替も可ですが
ちょっとした飲み食いならユーロかカードで十分でしょう。

それより渡航先での通貨を心配した方が良いかも。
ヨーロッパなら良いけど、中東では日本円→現地通貨が
空港では出来ないケースがある。
(カタールが該当。ってアジア大会後変わったかな?)

293 :291:2007/03/14(水) 21:02:27 ID:q/ksEc4+0
>292
ありがとうございます。

渡航先はヨーロッパなので大丈夫です。
復路の乗り換えで、少し時間に余裕があるので空港を散策してみようかと思ってます。
ネットが出来るところが無さそうなのが残念。

294 :292:2007/03/14(水) 22:22:24 ID:5+CI09xB0
>>293
PCお持ちなら空港内はHOTSPOTになっていて、
有料でネット出来ます。(要カード番号入力)
PC無しでもただでネットできたとおもうけど
いす無し立ちっぱなしの上、人大杉なので期待しない方が良いでしょう。

オイスターバーやフードコートも色々あるし、
エミレーツの乗り継ぎならただでレストランで食事できます。
有料のラウンジ(金を払えば誰でも使用可)もあるし、
居眠り用コーナーもあるので、空港も楽しんでください。


295 :774便@天候調査中:2007/03/14(水) 22:51:39 ID:D+TmY9Rr0
エミレーツラウンジの中か、入口付近ならダータで接続できると思う。
他のラウンジでも桶かも。

296 :291:2007/03/15(木) 20:16:29 ID:bKw+4N+10
>294
>エミレーツの乗り継ぎならただでレストランで食事できます。

ま、まぢですか?
現地の料理も楽しめたりできますか?

297 :292:2007/03/15(木) 21:29:01 ID:AQc509Uo0
>>296
もう少し詳しく言うと、emilates乗り継ぎ者用の無料レストランがあり、
1回利用可能です。普通のホテルビュッフェのような内容なので
あんまり大きな期待はしない方が良いと思います。
(Yの機内食よりは全然良いですけど)
現地料理?、、、中東料理っぽいのも少しあったかなぁ。

有料の普通のビュッフェレストラン隣でemilatesマークがあるので
場所はすぐわかるでしょう。
入るときにemilatesのチケットがチェックされ、スタンプを押されます。
アルコールも有料で飲めました。(ラマダン中でも)



298 :291:2007/03/15(木) 21:42:37 ID:bKw+4N+10
>297 >295
いろいろとありがとうございます。
ぜひ利用してみたいと思います。
初中東でもあるので今から楽しみです。

299 :774便@天候調査中:2007/03/15(木) 23:42:01 ID:3o6UySCU0
>>297
もう少し詳しく言うと、Safar Restaurantの左隣に入口があって、
搭乗券を見せるとその場でバウチャー発行してくれて食べられるようになる。
ハラルミールだし、あんまりおいしくもないよ。

エコノミーだと8時間以上の乗り継ぎなら無料でビザとホテルと食事が出る。
日本人ならビザ不要だけど。

300 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 01:06:01 ID:+D1wUmJm0
>>299
エコノミーの乗り継ぎなんだけど、無料のビザとホテルはどこで
言えば手配してくれるの?

301 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 01:44:21 ID:2FQ6dqKm0
SKYWARDの提携先がもっとあればな、しかも関東人には使いにくい。
やっぱりUAに積むか・・・

302 :774便@天候調査中:2007/03/20(火) 02:00:21 ID:9VN6TsY60
>>301
来週関東から中部に行き初搭乗する予定だが、UAに加算申請した。

303 :774便@天候調査中:2007/03/22(木) 23:22:05 ID:fmmTrvvP0
成田、羽田就航はいつ?都民には待ち遠しい限りだ・・・

304 :774便@天候調査中:2007/03/22(木) 23:33:38 ID:7VzScPFg0
関空経由でどうぞ。

305 :774便@天候調査中:2007/03/23(金) 01:02:27 ID:/tT0gkq10
エミレーツって自社マイレージ会員でないと事前座席指定できないんだね。
最新の設備を誇ってるのに、リクエストについては格安航空会社と同じクオリティーには驚いた。

306 :774便@天候調査中:2007/03/23(金) 10:44:38 ID:JffhPtlQ0
>>303-304 成田からは、行きだけだが中部経由もある。羽田からは関西経由。

307 :774便@天候調査中:2007/03/23(金) 23:22:42 ID:zEJ6Ez6zP
>>305
EK会員番号入れれば指定できるんだ。情報d。
ビジネス以上は入れなくても桶だけど。

308 :774便@天候調査中:2007/03/24(土) 13:06:48 ID:cRvQWrFpO
名古屋からカイロまでのねんゆ情報お願いします

309 :774便@天候調査中:2007/03/25(日) 02:18:18 ID:OlIWo3Zq0
>>305
いやいや,オンラインチェックインすれば座席指定できるお.
オンラインチェックインは12時間前から受け付け2時間前までだお.
eチケットの予約番号があれば可能だお.コードシェアはだめぽ.
オラはオンラインチェックインしたおかげで,
エコノミークラスオーバーブッキングの時,
ビジネスにアップグレードしてくれたことがあるお.

ちなみに,UAとかへのマイレージ登録もオンラインチェックインでできるお.
意外に知られていないオンラインチェックインはいいこといっぱいだお.
空港でのチェックインもエリート会員並みのすばやさでできるんだお.


310 :774便@天候調査中:2007/03/25(日) 11:22:14 ID:H2OOl7HZ0
>>309
サンクス。その通りやった。
でも12時間前から開始なのはイマイチだな。せめて24時間前から開始してくれればと思う。

311 :310:2007/03/25(日) 11:40:30 ID:H2OOl7HZ0
連投スマソ
>ちなみに,UAとかへのマイレージ登録もオンラインチェックインでできるお

過去スレでUAのマイレージでは加算漏れ多い話だが、そこで登録すれば加算漏れの確率は減るわけでもない?

312 :774便@天候調査中:2007/03/25(日) 14:32:24 ID:hWmcgqol0
>>311
オラは往復4セグメント分すべてオンラインチェックインで,
UAのマイレージプラス登録したお.
帰国後2週間ぐらいで漏れなくすべて加算されたお.
搭乗カウンターではマイレージカードすら提示しなかったお.
ボーディングパスには右側の一番下のところに”UA-xxxxxxxxxxxx”ってマイレージプラス会員の登録があったお.
みんなトライしてくれお.



313 :774便@天候調査中:2007/03/25(日) 14:51:00 ID:bX7ol93Q0
UAの加算漏れの被害者ここに1名
手続きを間違いなくしたのに加算漏れしたんだから
お詫びに事後加算申請用の封筒くらい送って来いといいたい

314 :774便@天候調査中:2007/03/25(日) 18:44:35 ID:Q3tcUT+70
安さに負けて、新幹線利用で中部にしてしまった……。
がんばりまーす。

315 :774便@天候調査中:2007/03/25(日) 20:18:16 ID:pMbyGCT90
>>314
そんなことする香具師がいるから関空便の輸送力や接続する羽田便の輸送力が増強されない。

関空ードバイ線の利用が多ければダブルデイリーになり、接続便も含め輸送力が改善されるのに。

316 :314:2007/03/26(月) 00:57:41 ID:zDMfi/LL0
ごめんなさい……。
そんな事情なんて知らずに買ってしまった。
確かに羽田?関空のほうが楽なんだけど、半額近い安さだったもので……。
自分は今回旅行だし、エミレーツ利用はほとんどないんだけど、
仕事とかで使う人はタイヘンだよね。

317 :774便@天候調査中:2007/03/26(月) 19:40:09 ID:e5fLe3f80
仕事だと羽田−関西は別切りでも取っちゃうけどね。

318 :774便@天候調査中:2007/03/27(火) 18:53:01 ID:w1x0R01UO
>>316仲間!こんな機会ないとエミレーツ乗る機会ないかなって思って(>_<)

319 :774便@天候調査中:2007/03/28(水) 12:01:06 ID:N9nLFEk/0
なんか中部の方、搭乗率75%超えてるらしいけど、ホント?

320 :774便@天候調査中:2007/03/28(水) 13:16:23 ID:H8y/F3KK0
エミレーツってエコノミーでもアメニティがもらえるんですよね。
その写真を見たら、耳栓らしきものがあったのですが、
耳栓買っていかなくても、それで間に合うかな?
普段はまったく使わないのですが、機内で寝るし、今回は必要かなと。
使った方、どうでした?

321 :774便@天候調査中:2007/03/28(水) 18:19:31 ID:fSAv8TBX0
エコノミーのアメニティに耳栓は入ってなかったよ。
靴下、アイマスク、歯ブラシセットでした。

322 :774便@天候調査中:2007/03/28(水) 20:31:27 ID:UBTPr2Rk0
>>319
東京から新幹線無料、が効いてるのかも

323 :774便@天候調査中:2007/03/28(水) 21:47:06 ID:rLJd/rNR0
空港が不便でショボイ東京なんて、関西や中部のスポークで十分。

324 :774便@天候調査中:2007/03/28(水) 22:11:50 ID:rjAGvMjq0
耳栓入ってるけど、質は悪い。
歯ブラシもすぐボロボロになる。

けどA340は静かだからねぇ。
周りみんな寝てるし。

325 :774便@天候調査中:2007/03/29(木) 00:13:30 ID:pmhkCd5e0
>>316>>318

ここにもいるぞ。ずっと気になってたEK、ヨーロッパまで
他の半額以下、しかも新幹線代出る、飛びつきますた

>>320
スレ違いだが耳栓はエアフラのを愛用している。
糞みたいなアメニティなのだが、耳栓と小さいビニールポーチが
妙に使い勝手がいい(てか、ポーチに耳栓とアイマスクしかはいっていない)。


326 :774便@天候調査中:2007/03/29(木) 00:56:52 ID:7TfNQYaA0
>>324
歯ブラシは使い捨てだから。

327 :774便@天候調査中:2007/03/29(木) 12:16:40 ID:Z55WP+Dj0
6月以降のキャンペーンってありますか?

328 :774便@天候調査中:2007/03/31(土) 22:54:03 ID:087dY4UEO
ど〜しても乗りたいから、9月にBKK-HKGをCクラスで、バンコク発着で乗る予定です!

確か料金はサーチャージ別で17000Bぐらいだったかな?

安いのか高いのか?

329 :774便@天候調査中:2007/03/31(土) 22:55:20 ID:087dY4UEO
発着で無く発券の間違いでした!

330 :774便@天候調査中:2007/04/01(日) 03:20:38 ID:TS5rqNNC0
結局のところ、エミレーツ航空のサービスはどうだったのかといわれると、たしかに
フレンドリーだし、シートテレビやアメニティなどエコノミークラスとしては充実しています。
ただベストといいうるかどうかは微妙だなあ…と思っていました。
そうしたら帰国後に驚くべきことがありました。

今回の同行者、西山君が同社の機内のシートにあるポケット内に「地球の歩き方」を忘れたのでした。
その後、航空会社から見つかりましたという連絡はなく彼は諦めていたそうです。

そのことも忘れかけていた先日、エミレーツ航空から郵便物が届いており、
開封するとガイドブックが入っていたそうです。
西山君のガイドブックは見つからなかったけれども
その代わりに紛失物で届け出の期限がきれた同じ本を同封するとありました。
しかもエミレーツ航空のトランプも同封されていたそうです。

なるほど、こういうところにこの航空会社のホスピタリティがあるのだなと感心いたしました。
http://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20030930C/index2.htm


331 :774便@天候調査中:2007/04/01(日) 05:56:43 ID:Y2yTQNIf0
サーチャージっていくら掛かるの?

332 :774便@天候調査中:2007/04/01(日) 10:23:24 ID:u8fpLfFeO
そうか、エミレーツってドバイ行きや中東・エジプトへの便て
イメージしかなかったけど、ヨーロッパへの中継地にもなるんだな。


333 :774便@天候調査中:2007/04/01(日) 13:56:57 ID:rC2CZc/r0
ところでNGO発のバーゲンチケット激売だな。

334 :774便@天候調査中:2007/04/02(月) 00:11:38 ID:8mZ4ZZFY0
ヨーロッパトランジットいいよ。
いそぎでなければ、かなりおすすめ。

そにしても、NAG-DXBとれないな。


335 :320:2007/04/02(月) 02:09:28 ID:1QlijZe10
耳栓情報ありがとうございます。
買っていかないでもいいかな、いつも使ってないし。

336 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 22:25:33 ID:mu4NOAMH0
>>334
日程をちょっとずらすとキャンペーン価格で買えるよ。
今日買った。会社休んじゃえばok

337 :774便@天候調査中:2007/04/08(日) 22:43:03 ID:o7sYNIME0
>>309
出発空港のプルダウンに該当空港がない場合はどうしようもないなあ。
カサブランカとかチュニスなど。これらはEKシステムのハグとしか言いよう
ないかもしれないが、何とかしてもらいたい。
それからDXBのトランジットセキュリティーは醜すぎ。大半が乗り継ぎ客なのに
あそこの検査は感度が敏感すぎてイライラする。
イスラム国だからかもしれないが、せっかくEKの魅力を半減させている。

338 :774便@天候調査中:2007/04/08(日) 23:54:58 ID:+vAdD68h0
>>337
ちっちゃいベルトも引っかかるもんな、あそこ。
中国の空港もけっこう感度あげてるがそれ以上。
でも鳴ってもそのまま通してたり、けっこういい加減ではある。

339 :774便@天候調査中:2007/04/09(月) 02:06:29 ID:Chcgb+DW0
>>337
オンラインチェックイン非対応空港なんじゃないの?
結構多いと思うけど。

340 :774便@天候調査中:2007/04/12(木) 00:44:29 ID:qfbpEuFa0
DXBからの帰国便でセントレアに到着した時、NWの747-400のスポット横に。
それを見てEKのサービスと比べ、サービスは劣悪でYのアルコール有料のNWに乗りたくないなと強く思った。


341 :774便@天候調査中:2007/04/19(木) 00:40:26 ID:Tl4ES70c0
>>333
10月にサンパウロ線が就航したら、NGO出発の客の大半が在日南米系の人種に
占拠されるよ

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/20(金) 11:51:02 ID:y6BSTzf00
オンラインチェックインする際に、マイレージの変更は出来るの?
UAにつけるかCOにつけるかEKにつけるかギリギリまで悩みそうなんで。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/20(金) 21:09:29 ID:HTxUZwiF0
>341 アラブ諸国の飛行機には、もともと出稼ぎ労働者の乗客が多い。

344 :774便@天候調査中:2007/04/20(金) 22:00:44 ID:oxP8Ty0P0
>>343
東南アジア系が多い

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/20(金) 23:07:17 ID:HTxUZwiF0
ドバイ、ラマダンに焦点当て日本でキャンペーン、シニア需要を喚起
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28853

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/20(金) 23:21:40 ID:QdXJgVKz0
なにが悲しゅうてラマダン時期にUAEいかにゃならんのか。
搭乗率低い時期だからキャンペーンやるんだろうけど。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 08:09:07 ID:/ZYogdvq0
>>341
それまでNGO線が残っていれば、の話だがな。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 09:23:30 ID:7kJARJ6j0
>>341 >>343-344 >>347
出稼ぎ労働者輸送のベテランである航空会社が、見逃すはずがない。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 12:33:20 ID:vQL/mr9P0
関空ならほぼ満席状態なのにNGO線の搭乗率はそんなに悪いのか?
10月以降南米系の客はどれぐらい集まるだろうか?


350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 12:35:21 ID:vQL/mr9P0
アジア諸国からの航路はチベット系の山脈が見れるかな?
あそこを通るのが近道だと思うが。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 13:09:46 ID:snTvKEvd0
>>349
搭乗率は会社の設定より高いみたいだよ
10月以降は南米の乗り継ぎでさらに10%程の上昇をみこんでるって

以前見た記事だけどね。
確かその時は南米乗継込みで90%超えそうな搭乗率になると思ったから

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 13:18:58 ID:vQL/mr9P0
それなら関空からの客も困難になるんじゃないのかな?
NGOほど客は集まらないけど。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 14:35:39 ID:bFvvkHa80
そこでA380

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 19:08:09 ID:7kJARJ6j0
>>353
A380の製造が遅れているが、ぜひシンガポール航空の成田〜シンガポールと
並んでエミレーツの関西〜ドバイにA380就航を期待したい。
関西〜ドバイではA340からB777-300に大型化が先だろうが。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 10:47:45 ID:VYdYx7Aj0

   「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始

日本の新幹線技術を導入した新型車両「CRH2型子弾頭」が28日、
中国で初めて営業運転を開始した。

白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが
中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、
「これは中国独自ブランドであり、いずれ、中国が日本を
特許侵害で訴えることになるだろう」と強調している。

新華社通信は新型車両について、
「中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているから
 日本国民は自らを恥ずべきことだ」と報じた。

乗客の多くは、
「新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。
 中国が世界最先端であることを日本は嫉妬するだろうね」と話した。


356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 22:48:17 ID:wGEGCiHX0
エミレーツ航空、7月からドバイ/ベニス線を就航−乗継需要も期待(04.24)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28919

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 23:07:22 ID:CTjDc3bk0
羽田→関空→ドバイ→ヨーロッパ予定ですが
荷物を羽田で預けて最終まで届けてくれるらしいですが
紛失された人いませんか?

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 23:31:32 ID:0CW3FNug0
ドバイだったら全然平気じゃないか?
去年、NWとエチオピアの組み合わせで
成田→バンコック→アジスアベバ→ジブチで
往復無問題だった。成田で通しでタグ作って
もらった。成田のネーチャンはジブチがエチオピア
の地方都市たと思ったらしく、アジスアベバで
荷物受け取って入国してくださいって言っていた
けど無視。ターンテーブルも見なかった。
リュックサックが無くなることは覚悟していたけどな。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 23:32:01 ID:xiKstISZ0
EKは、ロストバゲージの悪い噂はあまり聞かないから
心配いらないと思いますよ。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 00:12:00 ID:I1Grl98g0
中部→ドバイ→テヘランでは、荷物は問題なく受け取れた。
テヘラン→ドバイ→中部で、テヘランで2時間近く離陸が遅れ、
ドバイでは到着と同時に係員に誘導されて飛行機に乗り込んだ。
中部に着いたら荷物が乗ってないって言われた……。

でも保険は、到着時の荷物の遅延保証はないとのこと。
自宅に着くのが遅れるくらいだから、だめなんだって。


361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 02:25:47 ID:hj/ECnTW0
みなさんありがとうございます。
最悪は荷物がどこに行ったか解らなくなる事はなく
到着が遅れる程度なんですね!

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 22:45:42 ID:Jtw7Fs3J0
UAE/日本ビジネスフォーラム、現地から約100名来日、経済発展に期待
「エミレーツ航空の大阪、名古屋に告ぎ、成田へ就航に向け頑張って取り組んでいる」
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28944

成田は夜中の出発が不可能だが、いつどうやって飛ばすのだろうか?

シャルジャ首長国、対日貿易拡大と観光客集客目指す−直行便も視野に
最も効果的なものの一つが、国営航空会社による直行便ルートの確立であると言明した。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28945

またまた関空へ就航か?

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 23:08:04 ID:s7f4nBxu0
GW中の名古屋の搭乗率って高いの?

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 00:27:22 ID:CYZ6Z6Fz0
9月にヨーロッパ行こうと思って格安検索しても
名古屋⇒ドバイは日によってすでに空席なしの日がチラホラある。
そんな先のことなのに、日程ずらせない格安を予約できるなんて・・・

夏休みとかじゃない限り、格安が売り切れてようが
エコノミーフルフラットの可能性を期待しても大丈夫ですよね。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 00:34:39 ID:+XQWe7gO0
>>362
成田は22時出発。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 22:16:11 ID:lpJI+Lzq0
>>364
名古屋のエミレーツは予定搭乗率を余裕で超えてるらしいけど…
それでも大丈夫かは知らない


367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 23:48:27 ID:hZ5Uo8PS0
>>365
成田空港では騒音対策のため、22〜23時に発着できる便数には特別に厳しい
制限がかけられているそうだ。
それに成田22時出発のダイヤでは、少し出発に手間取っただけで門限に
間に合わなくなり、翌朝まで待ちぼうけ、ドバイで接続もできない。

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 01:38:03 ID:/cTszr/G0
>>367
KIXでは定刻前に出発してる事が多い。
日本の航空会社みたいにいつまでも待ってくれないから
出発は問題ないだろう。

DXB着は3時頃になるだろうけど、特に問題はない。

なんでそんなにNRT発着便が出来ない出来ないというやつが多いんだ?
時間制限があるならそこを避けるようにダイヤ組むに決まってるだろうに。


369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 01:42:15 ID:pB/j3ldJ0
>>368
成田って、夜の発着数は制限されるけど、最近調べたら約束より
増えてるやんてことで文句言われてるんや無かったっけ。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 02:00:20 ID:ZDoq7fMK0
UAがNRT-HKG運休させるから、その分を。。。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 08:25:17 ID:DP3UFa/z0
日本からブラジルへ行くのに、欧米経由だと審査が厳しいのかな?
名古屋線を開設する理由は一部首都圏からの乗客から取り込むだけでなく、
ブラジル人の利用を見込んでいると思う。もうひとつの疑問は
サンパウロ線は日本だけでなく、アジア諸国にも需要があるのかな?

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 13:35:38 ID:68CCgBxg0
>>371
9.11以後に米国回りがうるさく、RGの名古屋があったものの撤退したのは、ブラジル人が経由地のロサンゼルスで通過ビザが必要になってそれが支障となり利用が激減した。最終的に成田便も同じ理由で撤退。
RG側は日本に欧州経由を認めるよう打診したが、JALなどの圧力で認められず。
恐らく元はRGを利用してた層もEKは狙ってるだろう。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 15:18:18 ID:NdktssF20
ドバイ経由のクアラ行きとかのチケットはありますでしょうか?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 16:42:25 ID:nmaejKEa0
>>373
日本発?
あるけど高いと思うよ。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 20:41:44 ID:0prSX1jsO
関空−ドバイ、ダブルデイリー化キボンヌ

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 22:47:45 ID:HpG6VkFj0
エミレーツ航空、日本にオープンスカイ要望−UAE−日本ビジネスフォーラム
「キャパシティを拡大していきたい。最低でも成田に1日1便の確保を目指している」
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28992
ドバイ、団塊・シニア層の需要喚起のため「文化」的要素を訴求
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28993

>>368
世界の航空会社は、自分勝手な「日本時間」に合わせてはくれない。
全世界規模のハブ=スポーク接続ダイヤに従って運航するのが常識。
成田を夜発のパリ行きも、冬時間で午前2時頃着にすれば効率が良い。

>>375
ダブルデイリーって、もう一便いつの時間帯に飛ばすのか?
現行の時間帯に飛ばすのが、ドバイでのハブ=スポーク接続にちょうど良い。
わざわざ2便にするより、B777-300かA380に機材大型化が適当。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 08:56:40 ID:FdUXxNZY0
>>376
成田の空港事情にあわせてフライト時間を組むか、
自社のDXB接続にあわせられない空港への就航は
しないという、選択をするかは航空会社だろ。

NRTについていうと、そこまでして就航させる価値があるか、
ということだが、これまでのエミレーツの発言を見ていると
就航させる価値があると判断していると思うが。

それにKIX便より2時間早く着いても
DXBはアジア便の出発が一段落したあとで、
中東、欧州方面便は5〜8時に集中してるから
そんなに問題はない。
DXBなら乗り継ぎ者用のレストランもあれば
免税店も一番活況な時間だし、有料ラウンジもある。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 14:23:09 ID:oHVpP9si0

◆ UPS、上海浦東国際空港にアジア最大のハブを構築
  日本通過の流れが止まらず、中国がアジア経済の中枢に
  ttp://www.da-news.co.jp/2007-0424.htm


379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 23:03:38 ID:XX+xJ5I10
>>378
ハブってのは、いろんなところから集めた物を混載して運ぶための物流センター。
土地も人件費も発着も高い料も高い日本に作る意味がない。
何よりも、日本は日本国内からの集積のみで便を仕立てることが可能。
わざわざ他国から貨物を集積する意味もない。
ハブ=中心、ではない。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 00:30:33 ID:iIoFsjiD0
ハブ=ヘビ(・ω・)ノ

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 14:53:06 ID:K46BkNywO
>342
オンラインチェックインの際、マイレージ番号の登録は出来るけど変更は出来ないよ。
ちなみに空港チェックインでもマイレージの変更は一切不可。


382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 20:25:35 ID:5Iy5wHi50
>>362
エチアード航空の問題もあるし、どうなるんだ?
ただアラブ首長国への需要は多いのでまだまだ可能性はある。

てかJAL、就航してはいかが?ANAはやる気なさそうだが。

名古屋発EKは週3便福岡経由にしてはいかが?
福岡は欧米線がないので意外と流行るかも。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 20:32:35 ID:3SUcW1yaO
関空から羽田までのJALとの共同運行便は
JTA仕様の737なので外国人客は狭そうで可哀想だった。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 22:32:40 ID:5jtY8meY0
>>382
>名古屋発EKは週3便福岡経由にしてはいかが?
福岡空港では、夜中の出発が不可能。
ドバイ→福岡(夕方)→名古屋(深夜)→ドバイ なら可能。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 23:06:32 ID:5Iy5wHi50
>>384
それでもいいと思う。

ただ現実的には関空週10、中部週4くらいにして需給調整が望ましい。


386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 23:23:05 ID:5jtY8meY0
>>385
それだとダイヤが中途半端になる。
エミレーツの航空ダイヤはドバイで全世界規模のハブ=スポーク接続を
行っているので、毎日同じ時間帯に運航してこそ意味がある。
関西便はB777-300かA380に機材大型化すれば良い。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 02:35:56 ID:ICLXbalc0


 ◆ UPS、上海浦東国際空港にアジア最大のハブを構築
   日本通過の流れが止まらず、中国がアジア経済の中枢に
   ttp://www.da-news.co.jp/2007-0424.htm



388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 05:01:40 ID:oY3ARqhuO
>>383
今は734なんだ。
前はMD81で機体をミシミシギシギシ言わせながらタキシングしてたが。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 11:28:11 ID:UDc32yhG0
>>388
羽田行きのコードシェア便は1日2便あって遅い方はMD81だよ。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 15:53:39 ID:3PixQtk/0
>>382
福岡の長距離路線はデイリーで飛ばしているキャセイとシンガポール乗り継ぎ路線との争いが大変とか聞いたことが。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 19:06:17 ID:mRms1HFZ0
ドバイの空港ってゆっくりできるところは、ありますか。
帰りが夜中なので、どうやって時間を潰したらよいのか・・・。
皆さんは、どうしていましたでしょうか。よろしくお願いします。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 21:29:04 ID:QJ0NDzcH0
待っている人少ないな@セントレア

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 21:50:25 ID:E3oBVXul0
>391
初年度無料の茄子つくってファーストクラスラウンジへ池
http://www.diners.co.jp/sidemenu/clubcard/cards/teikei/fs_nwwp.html
http://www.diners.co.jp/club/travel/lounge/india5.html
静か,食べ物豊富,マッサージチェア&シャワーあり
マジおすすめ

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 23:35:18 ID:2vMGYjx6O
ちなみにそのラウンジ、仮眠出来る個室ありますか?

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 00:11:45 ID:Y1ZF1BWS0
5月の名古屋発は大盤振舞いしてるね。
東京→名古屋往復付いてヨーロッパ便が¥55000なんて。


まぁ予約取れんけどな・・・

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 02:12:51 ID:QkaKmmDE0
>>395
何を今さら

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 03:02:16 ID:bFl7+/Gv0
羽田ー関空ードーハ経由ヨーロッパの¥39800にはかなわない。
最近は見ないが。

新幹線経由は荷物が困る。
名鉄往復¥2400、荷物宅配¥4000?を考えるとなんとも。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 09:23:17 ID:dOfgykBf0
実際名古屋線は赤字なのか?
いつ撤退するのだ?


399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 10:43:38 ID:iC1Atd2w0
【UAE】日本との直行便増便を検討 ドバイ首長国のムハンマド首長が安倍首相に表明
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177971280/

1 丑幕φ ★ New! 2007/05/01(火) 07:14:40 ID:???0
★日本との直行便増便を検討・ドバイ首長、安倍首相に表明

 アラブ首長国連邦(UAE)を訪問した安倍晋三首相は30日、
ドバイ首長国のムハンマド首長と会談した。首長は日本―ドバイ間の国際航空便を
「さらに活発化させたい」と述べ、直行便の増便などを検討する意向を表明した。
現在は同首長国政府が所有する航空会社がドバイから関西、中部両国際空港に
乗り入れている。
 首相はこれに先立ち29日夜にアブダビ首長国のムハンマド皇太子と会談。
首相は教育分野での協力強化を進める考えを表明した。

日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20070501AT3S3001E30042007.html


400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 12:53:06 ID:QkaKmmDE0
>>397
QRのその価格は就航開始直後の2年前の話で、現在は便数が増えて利便性が良くなりそうはいかない。ケニアも2005年末に就航記念で6万円台の破格値が出たことがある。
中部空港へ名鉄片道1200円はミュースカイだろうから、それなら荷物置き場に困らないだろう。ならば荷物宅配料金は節約できる。
新幹線と乗継ぎに段差があるというなら、海外現地でもそんな所があるし。

401 :195.229.66.180:2007/05/01(火) 17:57:40 ID:K7CdWXA20
今、emiratesのfree lanch食って来た。
料理は日本人にはあわないかも知れない。
デザート・果物だけ食ってのが良いかも知れない。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 20:56:37 ID:eFUNfpHd0
>394
個室はないけど人が少なくて(とくに2F)十分寝られる。
ふかふかソファーもよし,極上のマッサージチェアもよし。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 01:34:20 ID:HP03w3Y40
>>402
ドバイのラウンジなら個室あると思うけど。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 03:22:10 ID:HrNwAm+4O
機内で携帯使えるみたいだけど使ったひとひますか?

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 13:24:48 ID:n0i2WK7C0
>>312
往きはオンラインチェックインして搭乗したけど、1ヶ月以上経過してもUAにマイル加算されてないよ。結構いい加減なのかな?
復路でオンラインチェックインしてない方は既に加算済み。不思議だ!

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 18:13:14 ID:2b8FHvYk0
>>398
10月にサンパウロ線が就航されるので東海地区の日系&純粋ブラジル人の里帰り
として使うから撤退って事はないだろ。

JAノLの成田〜ニューヨーク〜サンパウロ線なんかブラジル人に対して通過ビザが
必要になるので終点まで利用しているとは思えんが...。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 22:09:56 ID:V85DaWOJ0
>>405
仕組みは不明だけど、いい加減なのは本当だと思う。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 02:29:48 ID:nJUFZOjq0
オンラインチェックインとかしてる人がいたとは・・・。
ここは乗った事ない人の溜まり場かと思ってた・・・。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 13:17:15 ID:rhu/BuqhO
ラウンジに個室あるんですか?さすがはドバイです!
ちなみにダイナースのラウンジのシャワールームってアメニティはどこか知ってる方いたら教えて頂けませんか?
あんまり品質の良くないものだったら持参しようと思ってますので。


410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 15:29:52 ID:bx+NbvsX0
エミレーツがスターアライアンスに入らないかな…

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 17:12:56 ID:8ovUddkA0
個室があるのはエミレーツ航空のラウンジでは?
ダイナースが使えるのはエミレーツのラウンジ?
それとも他社共用のラウンジ?

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 09:43:11 ID:Wd/JMftE0
>>401
もう帰国しているでしょうけど、詳細とできれば写真をお願いいたします。
ぜひ見てみたいです。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 10:46:51 ID:WoBFr66u0
401ではないけど、普通のビュッフェだよ。
そんな妙なものではなかったと思う。
あれがだめだったらドバイのホテルで、ビュッフェは行けない。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 22:05:11 ID:r+M23yJe0
>>410
いやスカイチームだろ

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 22:39:30 ID:d5T5HWRqO
エミレーツがスカイチームへ入り、カタールがスタアラへ。でもいつになる事やら…。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 22:50:34 ID:U5s1owdT0
>>415
スカイチームへ入ったら、エミレーツにとって関西よりも仁川が
重要なハブになってしまうだろう。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 23:19:53 ID:gfDXaJZu0
>>410
ワンワールドなら有り得る

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 01:29:01 ID:8VcIdjEG0
ドバイのダイナースラウンジのシャワーはモルトン・ブラウンだったよーな気がする。
違ったらごめん。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 02:08:11 ID:9SRZkV2wO
シャワーつながりで質問なんですけど、壁に固定されてるシャワーのときはケツとかケツから股間まではどうやって洗ってますか?

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 19:52:46 ID:wtlKXTOz0


421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 21:04:47 ID:LuT1VHpb0
シャワー室内でジャーマンスープレックスする

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 21:31:36 ID:jI6MKUeeO
モルトンブラウン使ってるのはエミレーツのビジネスクラスラウンジのシャワールームでした。
間違った事書いてしまってスイマセン。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 22:25:39 ID:V3SD0ipL0
ダイナースで使えるのは共通Fクラスラウンジ。個室ありません。
シャワーブースは3Fに一ヶ所だけ。アメニティは覚えてないや。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/07(月) 01:14:16 ID:UcE7S4R00
>>417
一世界は、ロイヤルヨルダンが加入予定

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/07(月) 06:24:41 ID:4p6nAtx90
ロイヤルヨルダン、JALと一緒に入ったんじゃなかったっけ?

426 :fusinasan:2007/05/08(火) 05:49:15 ID:SHiEjCcW0
401です。

>404
来るときに"この機体携帯使える?”って聞いたら”使えない”と言っていました。

>412
さっきアンマンから来てまだドバイDCAラウンジです。このラウンジにはシャワーが二部屋あります。ドライヤーは有りません。日本に戻ったら写真upします。

>413
emiratesのfree mealは油がちょっと会いません(僕には)、operationはこのラウンジと同じだと思いますがラウンジの方が全然良いですよ。

しかし、来る時に食った機内食は去年と同じだったな。

427 :195.229.66.181:2007/05/08(火) 05:52:21 ID:SHiEjCcW0
↑やり直し

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 21:43:10 ID:wubz1aqp0
イェミリェイツ航空

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 23:00:16 ID:AYMAufhz0
エミレーツ、2007年3月期決算で過去最高益を更新、9年連続の黒字計上に
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=29038

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 23:01:29 ID:AYMAufhz0
>>428 名古屋線は 「えみれゃぁ〜つ」 だ。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 00:58:16 ID:GoNFnC5q0
>>430
    ,.、,、,..,、、.,、,、、..,_       /i
   ;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
   '、;: ...: ,:. :.、.∩.. .:: _;.;;.∩‐'゙  ̄  ̄
    `"゙' ''`゙ //゙`´´   | |
        //Λ_Λ  | | うるせえ! ごちゃごちゃ言うとエビフリャーぶつけんぞ!
        | |( ´Д`)//
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     ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 05:15:05 ID:8d+tqDJq0
>>417
何とも言えないな。ただ有力なのはスカイチーム。

EKはCO、KEとコードシェア実施中。(ニューアーク、ヒューストン、ソウル)

中東からの加盟会社で、ワンワールドはロイヤルヨルダン(加盟済み)、スタアラはカタールが有力。
そうなると消去法でスカイチームということになるだろう。


433 :412:2007/05/09(水) 23:18:10 ID:ikQMoPdx0
>>426
ありがとうございます。帰国後に、よろしくお願いいたします。

434 :726:2007/05/10(木) 11:41:20 ID:aMVkhE/x0
>>433
こんなんで良いでしょうか?

エミレーツの乗り継ぎ客用食堂
入り口の看板
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070510112051.jpg

並ぶ人たち
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070510112126.jpg

試食、右はデザート
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070510112208.jpg

ドバイ、DCAラウンジ (ttp://www.dubaiairport.com/DIA/English/MainMenu/Airport+Guide/Transit/)
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070510112257.jpg

ラウンジのシャワールーム
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070510112339.jpg

食べた物@DCAラウンジ
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070510112423.jpg

食べた物@DCAラウンジ2
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070510112459.jpg


435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 00:39:35 ID:5rkSlQk+0
チン      ☆  チン       ☆
       チン    マチクタビレタ〜   チン     ♪
           ♪
    ♪          ☆チン    .☆   ジャーン!   マチクタビレタ〜!
        ☆ チン   〃  ∧_∧  ヽ         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ  ___\(・∀・ #) /\_/ <  スカイチームへの電撃加入まだー?
        チン    \_/⊂    つ    ‖     \________________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|     ‖        マチクタビレタ〜!
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|   /|\
        |             |/


436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 00:36:19 ID:rrHcSbzh0
マタチクビトレタ〜

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 07:31:01 ID:4M58S2WI0
南アのヨハネスブルグからドバイ経由で関空利用しました。
20時間くらいでした。
エミレーツ、サービス悪いです。アフリカ路線だからかもしれませんが、スッチの態度も最悪。機内食配り忘れもあったし、食事もうまくなかった。キャセイやタイ航空のほうがサービスよいと思います。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 16:51:35 ID:rrHcSbzh0
>>437
まぁ、いろんな国のCAいるし。でもサービスは普通だと思う。
食事は当たりはすれ、好き嫌いがあるからな。
少なくともキャセイよりは上だと思う。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 17:06:50 ID:On1FDHgr0
>>437
まあ今度NWにでも乗ってみろ!EKの素晴らしさが解ってくる。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 17:49:07 ID:9/TmEjvL0
>>432
じゃあお得意の消去法でいくとアブダビのETIHADはどこになるんだ?

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 18:36:06 ID:hs60y2sE0
加盟するほどの規模はなさそうだが?

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 00:18:16 ID:AT1/MrJ00
あそこって777-300ERとかA380とか大型機を結構発注していなかったけ?
まあまあな規模だと思うけど

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 02:00:57 ID:afOqdCNu0
ドバイのエミレーツレストランは、乗継が4時間以上が
メシにありつける条件らしい。

んだけれど、カウンターの姉ちゃんがいい加減なこといって
間違ってありつけなかった。くやしー。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 02:54:38 ID:A8j8eOU50
その姉ちゃんの画像うpして

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 12:56:32 ID:JG0UWAc60
>>441
ニューヨークやヨハネスブルクやシドニーにも飛んでいて、
さらに日本乗り入れも検討している航空会社が
「加盟するほどの規模はなさそう」?
いくらツッコミを入れられて頭にきたからって、
こんなことも知らずに反論にもならない反論をするのはどうかと思うよ。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 13:16:00 ID:A8j8eOU50
ワンワールドかな? スカイチームかな?

スタアラとカタール航空って組み合わせが
なんだか可能性高そうな気がする。


447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 22:39:08 ID:y0i8MlFn0
エミレーツ、どこにも加盟しないと思われ。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 13:29:29 ID:FZFFNGoE0
ほら
セイシェルの夕陽が
いま
海に沈んでくわ♪

449 :名無し電車区:2007/05/15(火) 22:26:52 ID:Sl2mEzQg0
>>447
カタールがスタアラに近づきつつあるし、ロイヤルヨルダンも一世界に加入しているから
一人だけ加入しないと2社に負けるだろ

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 22:48:08 ID:qbPVePW/0
>>449
かならずしもアライアンスに加入しないからといって敗北につながるとは限らない。
逆にアライアンスに縛られない提携を結べるから、乗り入れ先地域で一番
シェアのあるキャリアと提携を結べる可能性もあるし、逆に提携先に
とってもEKの集客力は結構魅力的に映る可能性がある。

JLを上回る全方位外交を見せてくれそうだが如何に。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 23:38:22 ID:vXZSi8Rx0
>>448

蒲池乙。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 00:35:13 ID:nCvFakPX0
>>445
432ですが戻ってきましたよ。
>いくらツッコミを入れられて頭にきたからって、
って、441書いたの俺じゃないよw

まあただマジレスすると、自分が書いたのは、「EKがどこかのアライアンスに入るとしたらどこ?」
と言う観点。貴方の観点は「EYはどこに入るか?」ってのだから、議論の前提がそもそも違うよ。
かたやドバイ首長国の航空会社、かたやUAEのフラッグキャリアだから、EYもメガアライアンス入りの
可能性はあるね。

>>446
最近まで「加盟の可能性がある航空会社」だったんだけど、どうでしょね。
自分がみたソースは1年少し前のここ↓。

http://www.airportbusiness.com/

そうこうしている間にトルコ航空があの近辺でStar入りしちゃうけど、どうなるやら。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 00:44:04 ID:MmKcFRA00
セイシェルって聖子ちゃんがユートピアを発売した頃と同じ位
いまだに遠い楽園って感じがする

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 00:49:55 ID:mXsuXuyD0
エミレーツとセイシェル
一体どんな繋がりがあるというのか…

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 00:59:20 ID:fnoSuagG0
というかドバイ-セイシェル線ってあるの?

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 01:05:43 ID:fnoSuagG0

セイシェルの色にそまり、
いまこころはあなたへのシンフォニー、聖子

「ユートピア」 / 松田聖子

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 01:56:09 ID:IKz6SC7+0


 エミレーツで行くドバイと最後の楽園セイシェル9日間
 http://www.jnt.co.jp/area/seychelles/tours/se-du.html

.

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 18:14:51 ID:bwFEM5xq0
モーリシャスとどっちが遠いのかしら。。。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 00:21:37 ID:AHR5VWER0
エミレーツのCAさん
http://www.reise-weblog.de/50226711/images/mainBusinessIntro2.jpg

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 17:25:05 ID:a4b0nPOM0
>>452
>って、441書いたの俺じゃないよw
まあそうだろうとは思ったけどねw
書き込みのスタイルが全然違うし。

それはいいとして、やっぱりちゃんと書かんと判らんかな。
つまりEYがスカイチームに入る可能性が少しでもあることを考えると、
「EKが『消去法で』スカイチームかな」とは間違っても言えない訳で。
要するに432の書き込みから「この人はアライアンスに入るだけの
規模がある航空会社がペルシャ湾岸地域に3つしかないと思ってるんだな」
と判断したので、RJより路線網が広いEYを引き合いに出して皮肉っただけ。
他にもガルフエアもあるし、
(オマーンが撤退してバーレーンの単独所有になるとか↓)
ttp://www.meij.or.jp/members/kawaraban(all)/2007/2007-05/20070509oman-hp.PDF
そもそも供給過剰気味の中東の航空市場が今後どうなるかは何とも言えないけどね。
あとレバノンの中東航空がスカイチームに入る(アソシエート・メンバーだけど)
のは当然知ってるだろうけど、スレ違いだしまあいいや。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/18(金) 00:25:58 ID:WHSnc0Kl0
オタク同士の議論て見栄っぱりな所があって面白いなw


462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/18(金) 02:19:57 ID:AU7lZbMX0
       ,. -‐v―- 、
     / ∞       ヽ
     /  彡/_/ノハL!L!i
.    i  彡 u ( ●)(●)   !?
      !_ 彡6ヽ  (__人__)     あ・・あれ?ステーキ出てこないお・・
.      | / /   ` ⌒´ノ       なんか戸締りしてるお…
     川 ヽ     ノ
        /   く  \ =〇    \
        | u   \   \ =E     \
         |    |ヽ、二⌒)、          \

   ___
  /pepper\
  |__lunch_|__ 料理されるのはお前やで
 /   ノ_ ヽ,,\       ___
 | ≦゚≧ミ:≦゚≧     /pepper\
. | ⌒(__人__) |     |__lunch_|__
  |    |r┬| .}     /⌒ 三⌒\
.  |    | | | }   /( ○)三(○)\ 俺の肉棒を
.  ヽ   `ニニ }  /  ⌒(__人__)⌒:::\ 食わせたるで
   ヽ     ノ  |      |r┬-|     |
   /    く   \     `ー´    /


ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070516it04.htm
食事中の女性客を拉致し暴行、ペッパーランチ店長ら逮捕…大阪心斎橋

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 13:17:04 ID:/dy7NLcEO
>461、
アンタのせいでオタが書き込みにくくなったじゃない!


464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 16:06:47 ID:v+cdPynB0
ほら、芳恵さんの夕陽が
今、海に沈んでくわ

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 16:50:40 ID:LDPxISN50
あたし聖子のユートピア嫌い

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 16:51:44 ID:Bf92NDW20
わたしも嫌い

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 17:39:53 ID:LHE42Z9MO
あたしサンダルは好きよ

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 17:52:47 ID:LdutkKfG0
んまっ!!!
サンダルより聖子の方がマシよ

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 18:08:19 ID:0PWY5tfr0
というかエミレーツは本当にセイシェルに就航してるわけ?

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 18:15:48 ID:LdutkKfG0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。
 ↑↑
このシステムはイラナイと思う


471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 21:23:53 ID:FXVaaMvi0
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。
>♪涙がただこぼれるだけ@聖子を語ろう136♪ [同性愛サロン]

なんで聖子オタが来るわけ?

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 21:58:46 ID:ly2Wj4sQ0
セイシェルだからよ

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 18:57:24 ID:blEPZpmN0
聖子VS芳恵さん

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 19:07:21 ID:ogXBEct90
このへんで渡部桂子さん大会開催しましょうよ

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 19:27:36 ID:ezAcaxC/0
ついでに反サンダル派の会合も開催しましようよ

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 19:39:15 ID:ezAcaxC/0
エミレーツ KUL-SIN 飛んでるかと思ったらスリランカ航空との
コードシェアなのね どうしましよう…

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 19:42:21 ID:blEPZpmN0
KUL→SINなら我らの日航が飛んでるじゃないの
でも関空行きだから機内の雰囲気が関西テイストになってるかもしれないけどw
エミレーツ航空も早く成田就航してもらいたいものだわね

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 21:39:53 ID:OxGLoo+y0
>>411
各社共用のDCA First Lounge。
ちなみにPriority PassはDCA Bussiness Lounge。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 01:44:10 ID:HuOTyoms0
>>477
あー、その路線!
一瞬、大韓乗ったかなと思ったことあるよw

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 21:32:08 ID:8L6wcQ8Y0
>でも関空行きだから機内の雰囲気が関西テイストになってるかもしれないけどw

亀田のパパみたいのがたくさん乗ってるのかすら?

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 21:33:21 ID:8L6wcQ8Y0
でもJALの方が安心だからKUL-SINは日本航空を利用しようと思います

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 23:08:10 ID:713ZaSlb0
>>450
その結果、アジア地区においてJALは一人負けしていますが何か?

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 00:27:55 ID:8LuBSnz80
>>482
JLが勝ってるとは言わないがアライアンスに非加盟であったことが敗北と言える根拠は?
果たしてそれが昨今の財務危機と無関係であるか?

東アジアだけでみればJL加盟前の一世界も空組も加盟は1社のみで東アジア内においては
アライアンスによる多地点間のネットワークが形成されていたとは言いがたい。

それよりもEKがアライアンスに加盟しないからといって敗北するとは言い切れるか?


484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 19:27:16 ID:+0CJ0FQv0
航空関連が0のおすすめ

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 19:59:19 ID:7laqjyyJ0
5月のNGO−DXB・DXB−NGOはどのくらいの搭乗率ですか?

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 00:33:32 ID:QuUY2UHb0
明日乗るのでさっきチェックインしたが、結構埋まってたな。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 01:07:25 ID:ZPsZ2bAq0
来月ドバイへ旅行に行きます。
6月のドバイってどのくらい暑いですか?

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 02:07:31 ID:LE29cHBL0
>>487
6月だともう海に入れないくらい熱いんジャマイカなあ?

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 22:21:12 ID:Kl3kXdRk0
6月だと煮魚が泳いでいるもんね。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 23:38:58 ID:eNsua0Ns0
B777-ERのシート配列なんだけど
エコノミーの場合、3列−4列−3列の計10列でジャンボと同じ?
やけに狭くないですか?
JALのシート配列は3−3−3の合計9列みたいだけど
エミレーツは1列分詰め込んでるんでしょうか?


491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 23:43:55 ID:Dxi0c9mz0
Yes.

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 14:46:02 ID:yjIorAOM0
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ドサクサに紛れて何をやっているのかしら
ここは聖子のスレじゃないわよ

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 20:14:08 ID:DpBUcmyi0
>>483
ここにアンチがいるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 21:18:03 ID:DU5SYqeO0
この空港会社はどこに行くときに利用するの?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 22:38:55 ID:AOScxcjo0
ドバイの空港くさいね。
出稼ぎインパキ中国アフリカ人がごろごろ床で寝てる。伝染病が蔓延してそう

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 22:41:17 ID:fS8yoh4t0
>>495
藻まいもいるしなw

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 01:29:17 ID:nc1i4MON0
>>494
いろんな空港会社があると思うからよくわからん。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 07:41:13 ID:VNZpKwrR0
東南アジアに行く時に利用したいのです

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 20:18:24 ID:bmzEsGyt0
チャイナエアラインなんかどうでしょーか?

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 14:49:48 ID:5BtMaGnX0
横山エミー

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 07:36:57 ID:NmaeC1gc0
辺見えみり

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 09:22:39 ID:OSnkIWAT0
中山エミリ

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 15:12:32 ID:RxOFEUX+0
中山きんにくん

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 21:16:35 ID:NfMyclt70
成田ードバイって出来ないの?
なんでまた名古屋なの?

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 21:19:49 ID:pqwT3Nd1O
成田の発着がいっぱいだから。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 21:25:29 ID:RxOFEUX+0
成田よりも羽田の方が少しだけ可能性が高いかも


羽田の4本目の滑走路建設&新国際線ターミナル建設が進んでるが、
どのタイミングでどの範囲まで国際化するか、議論が有るわけよ。
もちろんエミレーツも含めて



http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1169289885/

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/05(火) 01:42:31 ID:SSxhQjoU0
今月こども連れ(0才)で利用予定です。NGO-DXBっす。
子連れで利用したことある方います?
やっぱ最前列のバルクヘッド席が便利でしょうか?


508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/05(火) 18:55:09 ID:9cheni370
名古屋ードバイは5月は55,000円だったよね。
これから高くなるけどまた55,000円っていつ頃戻るの?
分かる人教えて!

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/05(火) 22:56:26 ID:4ed4LpdD0
>>507
子供は実家に預けて乗るのが一番。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 00:03:36 ID:HEQPtoLj0
>>508
そんなのエミレーツ次第で誰も分からん。下手な釣りはやめろ。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 01:54:28 ID:Uzi/y7b8O
機内で携帯使った人いないの?

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 12:16:30 ID:Puo19d+90
ドアクローズまではOK。
着陸後、CAがタクシー中に携帯OKと機内放送していた。

いずれもエミレーツ。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 17:22:52 ID:kpMYyggk0
>>512
http://www.rbbtoday.com/news/20061113/35847.html
このことを聞きたいんだと思う。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 19:50:35 ID:Uzi/y7b8O
そう。それを飛行中使った人いないかぁと思って。
だって電話で問い合わせしてもエミレーツの人間さえ知らないんだもん。
問い合わせしたら携帯なんか飛行中使ったらダメだって
決まってるじゃないですか!とか言いやがるから
じゃあホームページに書いてるのは嘘か?って聞きかえしてやったよ。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 22:08:29 ID:SuQgDGXM0
先月乗ったときに”この機体携帯使える?”って聞いたら”使えません”と言っていた。
限られた機体のみ使用可能なのだろう。でもうるさいから使えない方が良い。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 15:58:59 ID:Gx+jy+bD0
>>506
羽田滑走路1本増設しただけで、発着枠が大幅に増えるわけではない。
昼間は羽田〜ソウル、釜山、上海、大連だけ。
(ウラジオストックもあるか?)
その代わり、成田〜ソウル、上海等は減るので、成田の枠ができる。

羽田空港の長距離便は23時〜6時頃の深夜便に限られるらしいよ。
この時間帯にエミレーツが入れるかな?

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/08(金) 02:50:05 ID:jCykddEH0
羽田-関空-ドバイ-欧州というルートでヨーロッパに行きました。
逆ルートの帰りは、荷物は関空でいったんピックアップして、
その後羽田への国内線のチェックインをしなくちゃいけないんですね。

いつも成田からの旅行だったので、わかってませんでした。
でも、ちょっと面倒だと思った。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/08(金) 12:01:12 ID:zGY0HtvU0
そうそう。行きは最終目的地までスルーなのにね。

ミュンヘンからだったんだけど、カウンターでは名古屋で受け取れって言われたのに
なにげに荷物の引き換え証見たら、地元の福岡までになってて混乱した。
まぁ単なるミスで結局言われた通り、名古屋で1回ピックアップだったんだけど。


519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/08(金) 14:43:53 ID:WrrSX8nI0
>>518
ミスではなくて仕様。
税関検査があるため。

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/08(金) 20:18:45 ID:x/8r5TAt0
日本人CAが160人もいるんだってさ。

521 :774便@天候調査中:2007/06/08(金) 23:09:38 ID:ldscKcmW0
エミレーツ航空、日本人含む客室乗務員を積極採用−機材拡大計画に合わせ
日本では大阪と名古屋で6月中旬に採用試験を実施する。
2012年までに、機材も客室乗務員数も倍増。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=29739

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/08(金) 23:32:22 ID:JgNiBkhE0
>>516
ウラジオストク定期便は東京には渡したくない

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 00:52:41 ID:qo3C/OnJ0
>>521
A380で日本に乗り入れか?

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 01:25:13 ID:YrmPOJWO0
>>520
こないだ、BHX/DXB線に乗ったのよ。
こんな路線乗ってる日本人は自分だけだろうなと思ったら
日本人CAが乗っててびっくりした。
なんのために…

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 01:39:08 ID:VtTCsNSz0
>>524
英語要員だろ。
このキャリアは英語が主で第2外語ひとつが必須だから、
日本語必須の定員が埋まったら、あとはどこでもアサインされる。
第2外語要員としてアサインされたら、同じ言語スキルの人としか取り替えられない。
CXも同じ。CXのバンクーバー-香港線で日本人CAに
「この便に乗っている日本人は私たち二人だけです」て挨拶されたことある。


526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 01:54:21 ID:YrmPOJWO0
>>525
なるほどね。
そう言えばドゥバイに住むんだったな、ここのCA。
ずっとあの路線か〜、ちょっと気の毒…w

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 09:21:55 ID:NQlG4UsC0
カタカナで書くなら「ドバイ」

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 17:25:23 ID:NsIl4uIa0
>>527
BBCでやってるCMでは「ドゥバイ」または「デュバイ」と発音しているように聞こえるが…

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 17:33:33 ID:NQlG4UsC0
ならアルファベットで書け。
カタカナ(日本語)はドバイ

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 18:56:48 ID:lNBy6Oc90
>>529
なにこだわってんの?(・∀・;)

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 23:20:55 ID:Za6OOoFj0
今は撤退した英国資本の携帯電話会社の会議室はカタカナで
デュバイって表記してたな

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 00:05:14 ID:CLf1NVYU0
を、「内部事情に詳しい者」が登場だ。

533 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

534 :774便@天候調査中:2007/06/11(月) 22:15:45 ID:9PgAF2T00
エミレーツ航空、10月からドバイ/トロント線を直行便で週3便運航
利用機材はボーイングB777-300ER型機で、F8 C42 Y304 合計354席。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=29781

>>526-531 英語よりもアラビア語が正式だろう。

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 11:51:21 ID:aagCsoeu0
オンラインチェックイン、24時間前からになってますね。
>>309あたりの流れから改善されたのかな?
これって、クラスQとかのチケットでもいけるんですよね?

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 22:42:53 ID:NPkSzkuU0
とりあえず英語さえ出来れば、高卒の学歴でなれるからロクでもないのも多いよ
大学中退とか、海外語学コース卒とか、海外の航行卒で専門学校中退とか。
たまに白百合とか津田塾とかいるけどね。
大体の子はスチュワーデス学校通って、万年受験生でここしか受からなかった系。
だからFCクラスなんか日系と雲泥の差な対応される。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 18:52:08 ID:kRnZaBJw0
とりあえず英語できれば学歴なんか関係ないだろ。
高学歴の方が扱いにくいんじゃね。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 01:00:10 ID:ecwStUzJ0
>>537
英語が話せる=お客のいうことを理解できるでもないし、
マニュアルや習ったことを実践で応用できるってことでもない。
低学歴は↑が苦手だから低学歴なんだよ。入試て習ったことの応用だろ。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 09:17:38 ID:Vd0VhkH40
エミレーツがまたa380を発注した模様。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 22:17:01 ID:s9d3h1og0
ここってお誕生日のお客さんにはケーキとシャンペンが贈られ、外人CAの場合はにぎやかに歌いながら持ってくる。
(キャホーとか言いながら。初めビックラコイターよ)
日本人CAの場合は周りに知られないようにソーット持ってくる。まっ、それはそれでしょうがないな。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/21(木) 16:31:16 ID:Q7zcxW+4O
一度エミレーツに乗ったら、もうJALなんて乗れませんね

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/21(木) 23:54:58 ID:F661/Wyj0
Y?C?

EKのYは座席が今一。


543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 21:55:56 ID:2Rh/wH1n0
ここ、時々妙に高い椅子がない?(Y)
脚が短くてwしっかり床に付かないことがあった。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 22:40:20 ID:JyuEuakl0
>>543
それって、折りたたんである部分を出してないじゃねえか?
太ももの下の奴。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 16:33:16 ID:57OIInIh0
>>540

なんで乗客の誕生日が分かるんだ??

まさか乗客が自ら申告なのかよ

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 16:34:49 ID:57OIInIh0
>>540

もうひとつ、つっこみを。

"シャンペン" じゃなくて "シャンパン" だろ。


シャンパーニュ地方のものなんだから。
シャンペーニュ地方ではなくて。




547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 17:48:03 ID:yqeNp6S30
>>545
スカイワーズ会員限定か?
でも良くやっているよ。

>>546
それフランス語だろ。
それにシャンパーニュ地方のものとは限っていないし。(AF以外で出てくる物はね)


548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 19:26:23 ID:xilWUX330
>>546
英語では「シャンペイン」だな。

>>547
シャンパーニュ地方産でないものを「シャンパーニュ/シャンペン」と呼んではいけなかったような…

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 19:31:15 ID:Ve88e6140
>>548
カリフォルニアシャンパン、というものをカリフォルニアで見た希ガス。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 21:19:44 ID:x4pVYsH/0
他の地方のはスパークリング・ワインって言うんだよ

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 22:12:14 ID:yqeNp6S30
少なくとも日本では発泡ワイン全て=シャンペンで問題無し。
レストランで「シャンパーニュ一本」って言ってる人は酔っ払い意外見たこと無い。

552 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

553 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 03:37:31 ID:/UX3Oec/0
>>553



555 :774便@天候調査中:2007/06/26(火) 21:59:38 ID:rhniRpsm0
>>554 ラ・イラハ・イッラッラー! (唯一神の他に神は無し)

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 22:31:12 ID:ENo8U08k0
9月の名古屋線全然予約取れない。

実は結構搭乗率がいいんだな。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 22:47:28 ID:Do+0Foxw0
プロモーションやってんの?

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/29(金) 21:53:57 ID:ZuRGg+wA0
名古屋ードバイっていつになったら安くなるの?

559 :774便@天候調査中:2007/06/30(土) 23:01:20 ID:fEhwTuZO0
>>556 >>558
2007年10月からは、名古屋〜ドバイ経由〜サンパウロと乗るブラジル人
出稼ぎ労働者で満員になるだろう。
ttp://www.emirates.com/Japan/jp/AboutEmirates/EmiratesNews/Headlines/saopaulo.asp

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/30(土) 23:10:12 ID:Sw4sgGNz0
>>559
9月は関係ない。予行演習?

>>558
元々激安

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/01(日) 00:06:59 ID:0lM1uiAt0
ドバイ火葬場<八事火葬場

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/02(月) 14:27:18 ID:ozQo9m+f0
9月も安いクラスは全然ないよね。
仕方ないから、予定10月に変えようかと思ってたけど
10月からはもっとひどいのか。しかも隣がブラジル人とか微妙だ。

前乗った時がガラガラで快適だったので、次もぜひエミレーツで、と思ってたけど
搭乗率高いのなら、別に無理してエミレーツにするメリットが見当たらない。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/02(月) 22:00:18 ID:xZVPSkYC0
1日、兵庫県警は自称レイルウェイライターの種村直樹容疑者(71)を軽犯罪法違反・列車往来妨害罪等の現行犯で逮捕した。
種村容疑者は本日午前8時ごろ、JR神戸線の播州赤穂発近江今津行きの新快速電車が西明石駅駅近くで突如しゃがんで車内に大便を漏らしていたのを乗客に見つかり突き出された。
取調べに対し種村容疑者は意味不明の言葉を発しており、認知症と脳梅毒の疑いがかなり高い。
電車は明石駅で清掃したものの車内から異臭が消えず神戸駅で運転を打ち切り乗客は後続の電車に乗り換えた。
JR西日本によると、この影響で後続の3本が最大16分遅れ、約4千人に影響が出た。車内で乗客が脱糞して運休するケースは珍しいという。


564 :不可黒凸:2007/07/02(月) 22:42:52 ID:nMPTwLc/0
昨日の名古屋着EK314、大幅に遅延したな。どしたん??

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/05(木) 23:22:51 ID:GNkuHRUv0
なんだよ。羽田からだと、オンラインチェックインできねぇじゃん。
明日、出発なのに・・・

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 01:01:14 ID:vpXPeH5M0
エミレーツ11月も高いの決定したそうだorz

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 02:03:57 ID:9rXoRG4S0
エミレーツのCクラスのシートは180度フラットにはならないようですが快適性はどれぐらいですか?経験の有る方教えてください。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 03:27:38 ID:IDhP0MxE0
190〜210度くらいになります。

背筋が伸びる想いでした。
これからも襟を正して生きていこうと思います。

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 18:07:14 ID:BCFwc7YFO
>567
JALのシェルフラットみたいな感じ
ただ6インチ位の液晶タッチパネルでシートコントロールをするのでやりにくい。
バイブマッサージ付き

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 18:09:16 ID:BCFwc7YFO
フラットにはなるけど水平ではないのでずり落ちてくる。

571 :774便@天候調査中:2007/07/19(木) 22:23:02 ID:hvjomhfw0
サンパウロ線需要に期待 エミレーツ航空 (7月19日)
10月に就航する中部〜ドバイ〜サンパウロ線の需要に期待を表明した。
「日系ブラジル人が中部地域に約20万人在住している。
中部発のメリットを最大限生かしてサンパウロ路線を成功させたい」
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei070719_4.htm

出稼ぎ労働者輸送の大ベテランであるアラブ系航空会社ガンバレ。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 12:49:20 ID:4bh8YV3i0
距離も欧州経由より速いよね。
こりゃ、ブラジルとのシェアで一人勝ちしそうだね。
早く成田にも就航して欲しいね。

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 14:27:01 ID:craiLcX00
バリグもこのルートが認可されていれば潰れてなかったかもな。

574 :774便@天候調査中:2007/07/23(月) 22:49:52 ID:gf3x98E/0
>>572
エミレーツ自身も成田乗り入れ希望を出しているようだが、夜中に出発が
できないので、ドバイ着の時刻が中途半端で各地への路線と連絡が悪く、
全世界規模のハブ=スポーク接続ダイヤを乱してしまう。
24時間離着陸できない欠陥空港の成田は、世界の迷惑だ。

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/23(月) 23:37:16 ID:xBct+Od40
>>574
案外羽田関西の方が便利かも。
ただしダイヤの工夫と、混雑緩和のためのダブルデイリーへの増便が望ましい

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/23(月) 23:39:05 ID:xBct+Od40
関空22:00発と1:30発の2便にすればいいかも?

羽田23:10発関空行き新設。

577 :774便@天候調査中:2007/07/24(火) 00:01:54 ID:0yysyJSf0
>>575-576 ドバイで各地への便に乗り継ぐ時刻を考えよう。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 20:50:36 ID:isXymuqg0
エミレーツはディレイがあまり無いって聞きましたが
関空着後に国内線に乗り継ぐ場合、18:25発って厳しいでしょうか?

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 21:13:06 ID:rPMtQi0p0
>>578
HND, CTS, FUK行きはEK便名のフライトがあるからそれならいいんじゃない?

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 21:51:11 ID:isXymuqg0
>>579
羽田行きなんですが。

>EK便名のフライトがある

そうなんですか?調べてみますありがとうございます!

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/25(水) 21:54:23 ID:rPMtQi0p0
>>580
羽田行きだと18:35じゃないの?
EK6252だぬ。JL便名で188。

582 :580:2007/07/25(水) 22:32:33 ID:isXymuqg0
>>581
間違えてました。
はい!JALで18:35でした。JL188ありましたー!
EK6252の文字がどこにあるのかと悩みまくりましたが
エミレーツのフライトスケジュールにしっかり載ってますね。
良かった、これにします。
どうもありがとうございました。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 20:45:30 ID:d2wtDbeN0
エミレーツってバーレーン(マナーマ)⇔アブダビの路線ってありますか?

584 :628:2007/07/28(土) 21:32:15 ID:/24Jmgw60
ないと思います。ガルフかアブダビの新しい航空会社ならその路線あると思います

585 :774便@天候調査中:2007/08/07(火) 22:37:09 ID:EZ23uWx10
エミレーツ航空、名古屋線インバウンド促進、各国支店から視察団を派遣(8.06)
観光面では名古屋城のほか、熱田神宮や大須観音、商業エリアの栄地区を視察した
名古屋から乗継の利便がよい北海道にも足を伸ばし、… 名古屋を経由する日本観光も
現在、EKの名古屋線の搭乗率は平均70%を維持しており、今回の取り組みにより、
更なる需要増加を期待しているという。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=30850

名古屋/セントレアもようやく、国際的観光都市そして北海道への乗り継ぎ
ハブとして認められるようになった。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 23:19:04 ID:CZHMcqKH0
>>585
テコ入れしなければいけないなんて、中部行きは、あとがないんだな。
関空がほぼ満席なのと比べると、中部やばいかも。
テコ入れの成果次第だな。

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 01:59:10 ID:/Tphfbla0
>>586 羽田のあちこちに
「関空から 世界へ」
のキャッチコピーと路線図描いたポスターが貼ってあることを考えると
セントレアは企業努力が足りねえなあ〜て思う


588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 13:21:55 ID:XOneLlwn0
>>587
羽田からセントレアへ飛行機が飛んでいないからそれでもいいと思うが

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 00:19:51 ID:UO634Ts10
>>573
この辺は、むしろJALの圧力が諸悪の根源だろうな。
ヴァリグ、日本路線はなんだかんだいって黒字だったらしいし。

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 00:08:36 ID:tBXFsynb0
エミレイツのアラビアン・エアパスを使って何カ国も回る場合、必ずそのたびドバイに戻らないといけないのでしょうか?

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 00:44:23 ID:x/cuGFlR0
>>589
いや、諸悪の根源は、アメリカだっての。
日本線撤退だって、いちいちアメリカのビザなんか取ってられないって
ブラジル人が敬遠したせいじゃん。

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 22:25:30 ID:po2Kn8En0
>>591
アメリカでは指紋とかもとられるし、みんなアメリカパッシングすればいいんだよ。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 17:41:48 ID:MtnbqRxK0
エミレーツ航空のイーメールアドレス ご存知の方
教えて下さい。
ホームページ見たのですが載っていませんでした。
電話して聞きたいのですが・・・今 海外で
日本への電話が・・・すごい高いのです。。
よろしくお願いいたします<m(__)m>

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 17:57:17 ID:gd8W5KZV0
>>591
ヴァリグはチューリヒ経由にしたかったのではなかったか?
それを同路線を運航しているJALが握りつぶした、と。
きっかけは911絡みだが、それが決定打になったはず


595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 21:11:20 ID:Wlum3WxZ0
>>593
っSkype
但しいま障害発生中

または今いる国または地域のオフィスかGSAに電話汁

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:31:33 ID:EMHgdzKi0
屁が止らない

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 11:04:21 ID:WZEmJv+t0
777の新車はビデオ装置がいいな。
南米路線ができたな。
悪くは無い選択だな。
免税店も動線が短いしな。

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 18:12:47 ID:OFiHjq6/0
エミレーツってそんなに人乗ってるのか?カタール航空にこないだ乗ったけどトルコやエジプト行きのツアー客専用航空に
なってるからとても信じがたいけど

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 00:18:16 ID:VHd4Rnyy0
スレ違いだがドバイは火葬?土葬?

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 22:04:10 ID:BN+uIrpwO
イスラムは土葬だったと思われ。砂漠に埋めるけど墓はなかったはず。なんで?

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 21:14:46 ID:0im8ZpZK0
>>600
我がペットの遺体を、ドバイで葬りたいと考えているのでね。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 22:09:12 ID:lXilehmZ0
死体の輸送は大変だぞ。ましてやペットだと…

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 20:07:59 ID:uGOee/Cy0
ホクトベガの亡骸も日本に帰ってこられなかったし、、、

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 21:52:45 ID:4fj3038G0
>>602
トランクに忍ばせて行ったらだめですか?ちなみに小型の鳥です。

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 22:04:07 ID:tqCCu0qb0
ネタは止めとけ

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 09:05:41 ID:9gDXSpus0
遺灰を砂漠に撒けばおK

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 01:55:46 ID:CJcq65Nm0
もって帰るのは位牌だけにしとけ

608 :774便@天候調査中:2007/09/05(水) 22:53:47 ID:FZzQnapT0
エミレーツ、サンパウロ線の搭乗客に最大1万マイル提供、乗継利便アピール(09.05)
日本からドバイ経由で同路線を乗り継ぐ際の、スケジュールの良さをアピールするのが狙い。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=31341

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 16:07:10 ID:J7PJRP+E0
skywardsの事後加算がまともにできないorz
どの時間帯ならまともに動いてるんだろか

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 10:52:33 ID:or2ku3G70
日本の予約センターに男はいねーのか?

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 12:06:26 ID:gnfb/99J0
東海地方に住む人はサンパウロ線はシェア独占できるんじゃないか?
デイリーでサンパウロ運行なの?

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 12:56:22 ID:e6fcsbvOO
>>661
週6

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 02:35:55 ID:QXnaumUJ0
HKG-BKKがエミのYだと往復3万、Cでも4万。
俺だったらCに乗る。ラウンジ利用で片道5千円と考えれば安いもんだ!

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 19:30:14 ID:V8TASlU10
ラウンジ利用で1往復1万円はらえるなら
Pパスでも作った方がお得感はあるんじゃないかな

シート云々含めて片道5千円は安いとは思うけどね

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 19:37:21 ID:mxUHOCCH0
Yクラスにプラス5千円なら俺だったら買う。

ところで名古屋〜ドバイ経由でサンパウロ行くやついるのか?日本人で。
俺がブラジル人だったら、ACでトロント経由で行くなあ。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 21:47:32 ID:6b44vvN/0
真裏なんだから、何処経由でもイインジャネ

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 01:45:09 ID:MrY2UysM0
サンパウロ行きができたら予約の人大変だろうに。
ブラジル人は相手が女性と思えば、すぐに絡むからな

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 12:02:25 ID:MrY2UysM0
今日、初めて電話したけど、なんだよーここの音声ガイダンス。
最初から最後まで英語じゃん? 日本語で全く案内無し。
世間で噂されているエミレーツのサービスの質がよくないのがよーわかる。
UAのように男性の音声ガイダンスが一番ここちよいんじゃが

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 13:30:57 ID:KG723QK/0
>>615
RGのLAX経由がアメリカ通過ビザの関係で撤退せざるを得なくなったから、それなりの需要は踏んでるだろう。
RGも欧州経由に変更で日本政府に申請してた時期があったが、JALの圧力でご破算になってしまった。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 16:28:50 ID:s822tGGI0
>>619
そのJALもRGが計画してたチューリヒ線から撤退したから意味無かったね。
おまけにRGは日本から総撤退した。そして、今度は北京線を就航するらしい。

>>615
中部-トロント直行便なんてないじゃん?
時間がかかる。ACは評判悪いし、ドバイ経由か欧州経由が一番便利。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 23:15:33 ID:j07LAqkJ0
昨日、11月23日のドバイ→名古屋のエコノミー予約しようとしたらいっぱいでキャンセル待ちだ。
エミレーツってけっこう人気なんだね。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 23:16:51 ID:osnYrFfT0
^^;

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 00:04:18 ID:fjcODR/V0
やっと電話が繋がったかと思ったら、ツンツンした女性の対応。
もう一度かけると、また女性。そして3度目の正直!と思ったけどあまかったまた女。
ここの予約は女ばっかりなのか?男はいないのか?

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 14:29:24 ID:Cw4fEnyN0
ホントは貴方の電話対応なんかしたくないんだからねプンプン

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 15:10:30 ID:fjcODR/V0
>>624

社員さんご意見ありがとう!
けど貴方みたいなのがいるからサービスの質が上がらないんだよ!わかる?
エミレーツの機内サービス、米系と同じかそれ以下。
カタールの方がいいわい!!!

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 18:19:06 ID:9hTHB+dN0
ネタにマジレスなのか
ネタで返しているのか・・・・

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 04:30:31 ID:rnbDs+2i0
カタールの方がサービスええでー

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 08:03:22 ID:uMOwp4oF0
>>621
関空線が一杯なのであぶれたのが名古屋へ。
そろそろ関空線をダブルに。(成田就航後シングルに戻せばいい)

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 17:33:38 ID:gngb7pQUO
名古屋便ガラガラ
つ〜か、名古屋の知名度が低すぎてドバイからの客が増えない

俺が乗った名古屋便はドバイワールドカップのサラブレッドと俺だけW

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 19:17:48 ID:admyoSGl0
?? ??? ??? ????

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 02:42:03 ID:nKGoOL/q0
>>628

ダブルデイリーにするならA380で飛んでくるだろーな。
EKはA380初号機をKIX線かSYD線に導入するんじゃないか?
初めてA380で日本に乗り入れる会社は脚光を浴びるだろうし、
知名度も上がるだろうね。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 01:43:38 ID:ZoP7pL4l0
日本人客室乗務員の玉○さんが
やたら評判悪い件について


633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 01:44:37 ID:bRDM+0QU0
EKの日本人CAは誰もほめられたものではないという印象だが。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 07:50:09 ID:kA7fDPzC0
EK今新乗務員の選考中のようですが、確かに質が悪すぎる。UAやNWよりも質は低い。
性格見ないで語学力や経験で選んでそうだしな。

EKに乗ってドバイに行かなくてもいいのでは?私は、SIN/HKG経由で飛ぶか、遠回りでもLHやAFを
使う事にしてます。

EKは日本の予約の人も好感持てないんだもの。荒っぽい。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 19:05:30 ID:kA7fDPzC0
そうやな〜代理店を通して買った予約は、座席指定も代理店通せといわれた。
不親切な

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 22:57:18 ID:03wUXPit0
エミレーツの名古屋→ドバイってなんで12時間もかかるの?
シベリア経由?
どこの上空を飛ぶの?
分かる人教えてください

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:15:51 ID:75hq0ZieO
>>636
観光客しかいない格安客でしかもガラガラだから採算合わす為にナドアルシバ競馬場で走るサラブ輸送してるから

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 23:40:15 ID:LyLfhoBD0
>>636
中国

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 00:24:59 ID:uIXgRK0l0
>>636
地球の形を考えれば、シベリア経由欧州と同じくらいの時間で不思議は無い

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 01:59:19 ID:rVyYuwP70
12時間もかかるんやったら、マイルも貯めれる欧州系やアジア系を利用する。

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 08:13:00 ID:X5cez4530
エミレーツはUAにつくじょ

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 09:39:42 ID:KX8wpumQ0
>>641
ステータスマイルにならないとはいえ確かにデカい!
4月の安い時期にモロッコ行ったが、往復で1万7千マイル近く加算されるから、航空券価格対マイルは非常によかった。
ただ加算漏れも多いのが悩みの種。
本来なら自社のFFPが使いやすければいいんだけど。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 14:12:23 ID:rVyYuwP70
この間、加算漏れで電話したんだが、対応悪過ぎであきれた

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 15:49:01 ID:c5WxWzDv0
現在選考中。
どこかのスクールが買収→低レベル受験生が合格。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 17:37:47 ID:rVyYuwP70
ドバイ経由ブラジルで、旅行会社で販売されてないんだけど。ほとんどが北米回り。。
旅行会社に聞いたら、ドバイ経由でブラジルですか????疲れますよ!!!と言われた。
確かに日本からドバイに深夜に到着して、朝にブラジルはいくら何でも辛すぎます。

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 19:55:46 ID:vqfXRnVa0
>>645
だけど北米経由も朝ブラジルに到着パターンだよ。待ち時間も含めればドバイ経由も大差ない。

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 00:03:13 ID:jPo/duaN0
>>635
FFPに入ってプリファレンス登録しておくと代理店経由でも「窓側」とか登録しておけばokだった。

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 02:19:18 ID:Jrh6hR+j0
> 旅行会社に聞いたら、ドバイ経由でブラジルですか????疲れますよ!!!と言われた。
多分何の根拠もないな。或いは地球はメルカトル図法で出来てると思ってるか。
シートピッチや睡眠パターンを考慮しての発言だったら見上げたものだが。

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 02:30:48 ID:8QknuaeH0
>>648
でも米系のCOやAAなどと比べてシートピッチはEKが劣るか?
それに米系はYクラスの酒有料だから、下戸でない限り長時間それはきついし。

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 02:31:14 ID:RNwVTmYS0
Google Earthで適当に直線距離を測ってみた。

名古屋→ドバイ 4788
ドバイ→サンパウロ 7587
計12375マイル

名古屋→LA 5640
LA→サンパウロ 6143
11783

名古屋→NY 6866
NY→サンパウロ 4730
11596

ドバイ経由の方がちょっと遠いね。

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 03:20:36 ID:huo09d6J0
>>650
その程度なら大した距離差ではない。アメリカ・オーストラリアへ直行便かソウル経由かの程度。
しかも名古屋発着基準ならLA・NYは成田経由になるから、乗継の煩雑さを考慮したらドバイ経由はメリット大きい。
ヨーロッパでさえも未だ距離・時間のかかる東南アジア経由便使うのと比べれば差は小さいし、アメリカトランジットの際に指紋採取される必要もない。

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 13:08:47 ID:CrUuJbcA0
日系ブラジル人がドバイ経由で帰れるだけの金を儲けてるのか?


653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 14:21:33 ID:oeY0w9Fy0
>>649
>それに米系はYクラスの酒有料だから、下戸でない限り長時間それはきついし。
一部の米系は有料です

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 14:43:12 ID:r4OAoBR80
>>653
一部でなくほとんどの米系だろ!米系で日本乗り入れ唯一Yの酒無料のUAも、米国―サンパウロは有料。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 16:27:40 ID:CrUuJbcA0
これから日系ブラジル人が日本で事件を起こして逃亡するのに使われるのはEKかな?

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 21:37:38 ID:Ra2OyP4V0
特別機内食リクエストしようとしたら、旅行会社を通してやれ!やって。
日系と変わりないサービス。エービーロードで賞を取っている基準がわからん。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 00:57:13 ID:lEVq27Rg0
NGO-DXBのCクラスはサッカー関係の団体がよく使ってるな。

ドーハアジア大会の日本代表(U-22?)、U-22日本代表のアウェーカタール戦遠征、
川崎フロンターレのACLアウェー戦遠征(イラン)あたり。

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 13:11:29 ID:oTP59Y+t0
>>656
FFPのメンバになっておいてプリファレンスに希望特別食を登録しておけば桶

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 19:21:23 ID:5fjVvQE60
>>658
気分によってSPMLの種類を変えたいときもある罠。

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 21:45:05 ID:dVJQUc0gO
>>636

3月に乗った時の記録ですが。

名古屋23:02離陸
インチョン上空0:30
大連上空1:10
北京上空1:50
ウルムチ上空5:00
ペシャーワル上空7:10
ドバイ5:23着陸

(ドバイ以外は日本時刻)

日本から韓国〜中国〜パキスタン上空を経由するルートでした。


661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 22:11:59 ID:jyQHrBct0
>>659
webから再設定可能だし。


662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 22:14:39 ID:5fjVvQE60
>>661
往復で変えたいときとか。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 22:15:56 ID:jyQHrBct0
>>662
弁当持参だな

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 22:54:47 ID:TUZnCEo+0
>660
ぺしゃるーわ??
あせりすぎ☆


665 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

666 :636:2007/09/23(日) 22:41:05 ID:p61z+b9M0
>>660
シュクラン
ちなみに成田⇔ウイーンの場合
往路ーハバロフスク(ロシア)上空
復路ーインチョン上空…うたた寝してたから不明…セントレア上空
でした

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 00:11:22 ID:THtjBpmT0
エミレーツのサイトでの表現「名古屋―サンパウロ線」って、誤解されないか?
名古屋からサンパウロまで乗り換えなし、と思われてしまう
公取からにらまれないかな

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 09:55:44 ID:UkGBwuJk0
シートマップ見てたんだけど、床にある黒いバツマークはなんだろ?
この席は設定ないよぉ
ってことかなぁ?

669 :668:2007/09/24(月) 09:57:02 ID:UkGBwuJk0
http://www.emirates.com/japan/jp/howtobook.asp
からエミレーツ航空についてにすすんで
そこから使用機材って見てたんだけど

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 06:28:32 ID:W9X6r0G30
黒いバツマーク = ゲロリン席

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 23:26:55 ID:xkWXfdii0
セントレアでエミレーツのエコノミーを使う場合、専用ラウンジとか待合室ってないよね?

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 23:50:55 ID:A4GngIUN0
>>671
何でエコノミーにラウンジがあると思う?

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 02:29:53 ID:mCjZg6yp0
シンガポール人の客室乗務員は、ほぼ全員SQのOG/OBなんだって
幹部のオーストラリア人はほぼ全員QFのOBだけど
日本の幹部はNW/AAのOG/OBだし

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 12:31:38 ID:aAso7xfW0
>672
EKじゃなくてもいいけどさ、どっかの会社でやらないかねぇ。
ソフトドリンクと無線LANのサービス付きでさ。



675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 21:12:42 ID:5K3MiFMz0
カードラウンジ。
DXBにも有料ラウンジあるからそれ使えばいいじゃん。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 22:37:00 ID:Gy3ceCR40
有料ラウンジ使えよ

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 00:14:15 ID:wqnOuIIb0
>>674
アンセットだったかであるという噂を聞いた気がするが。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 00:14:21 ID:wqnOuIIb0
あった、だな

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 14:38:11 ID:nReNOyTg0
ドバイ空港トランジット8時間以上待ちだったら
タダで飲み食いでいるって聞いたけどマジ?

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 14:47:42 ID:nReNOyTg0
自己解決。4時間以上でした。あーたのしみ。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 15:07:05 ID:wqnOuIIb0
>>679
EK-EKで8時間以上だとホテルが出たと思う。(エコノミーの場合)

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 15:41:20 ID:nReNOyTg0
>>681
ホテル?もちエコノミーですが・・・

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 16:06:30 ID:wqnOuIIb0
>>682
ホテルと食事と往復送迎とビザが出る。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 16:12:03 ID:nReNOyTg0
>>683
マジですか。どこに頼めばいいんだろ。
何から何まで教えてちゃんですみません。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 16:17:04 ID:aVHOb/px0
>>683
ビザって?日本人ならUAE短期滞在ビザ不要だろう。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 16:17:08 ID:wqnOuIIb0
>>684
とりあえずはエミレーツの予約に聞いてみて。
旅行代理店に申し込んでる場合はそっちに電話してっていわれる鴨だけど。
日本の事情はあんまり詳しくないから断られたらスマソ

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 16:18:03 ID:wqnOuIIb0
>>685
その通り日本人なら関係ないけど、
ビザがいる人の場合でもエミレーツスポンサーのビザが無料で出る。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 20:44:01 ID:nReNOyTg0
>>686
ありがとうございます

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 13:48:44 ID:CPHm6RLr0
エコノミーでもホテルが出るとか、本当?それともネタ?

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 14:00:15 ID:F+1bXHev0
>>689
ドバイで聞いたときはエコノミー8時間、ビジネス6時間、ファースト4時間が
エミレーツのSTPCポリシーだって言われた。
支払運賃は原則として関係ないと。

F/JとYではホテルが違う。
当然だが、24時間を超える滞在にはSTPCは適用されない。

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 14:05:49 ID:F+1bXHev0
QRだと日本発の格安でホテル出たって話はイパーイ聞いてるから、
EKでもやってるんジャマイカと思うが。

JL/NHもアジア発北米行きは成田でホテル出してるよね。
ホテルつきとホテルなしで値段が違うのとかもあるが。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 20:16:44 ID:Bf0wGwCf0
OZなんかも出るね、YでもCでも
トランジット時間が長いと結構出す会社あるんじゃないの?

ところで、>>691氏、JL/NHの成田ホテルは何処?

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 23:56:51 ID:F+1bXHev0
>>692
それぞれ自社の名前がついたホテル。
満室の時はどうするのか知らないが、STPCは原則として1週間くらい前には
申し込むから(例外はあるけど)、よほどのことがなければ取れるんじゃないのかな。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 23:59:20 ID:F+1bXHev0
>>690
この話を聞いたときは、Fで4時間トランジットでホテルもらっても、
イミグレと往復移動の手間を考えるとラウンジの仮眠室で寝た方が幸せだなとオモタよ。
空港内の徒歩移動だけでも結構な距離だし。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 01:14:28 ID:ieABLj/i0
ドバイで8時間あったら、ホテルで寝るか、空港内ショッピングや
ラウンジで過ごすか、街に出るか
あなたならどうする?

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 02:29:20 ID:F/EWzv/m0
お答えいただいてありがとうございます。
楽天で検索してたら、欧州発で5:25にドバイ着
翌日の2:45にドバイ発、の乗換えが出てて、この時間どーすんだよ、と思ってました。
ただ、座席のリクエストにも対応してくれない楽天が手配してくれるとは・・・

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 15:02:43 ID:G3FMbxMH0
EK初利用者です。正規運賃でないと、JLやKEにはマイル加算されないんですか??みなさん、マイルどうしてます??

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 15:15:07 ID:LD/yPQdG0
>>697
UAに加算してるが漏れが多い。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 15:29:04 ID:G3FMbxMH0
UAが妥当ですかね?
スカイワーズに加入するのは無謀でしょうか?

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 15:56:15 ID:LD/yPQdG0
>>699
スカイワーズのことはあんまり知らない。
航空券の送料が高いって書いてあった希ガス。
どの程度ETで発券できるのか知らないし。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 16:04:20 ID:qX06yBPeO
ドバイ近距離航空のエレクトラに乗りたい。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 21:36:10 ID:b7i32I6y0
>>699
ULにも加算できるから、モルジブやスリランカに行く機会があるならいい。
ただ日本在住者にとって一般的に使い勝手が悪い。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 21:44:12 ID:z0of4vK20
まぁ、使い勝手考えればUAだ罠

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 00:11:25 ID:ciJi3RBS0
>>694
馬鹿ばっかだな。知ったかはヤメロ。
Fなら空港前のメリディアンにステイだ。EKの専用ボルボで送迎。
朝飯、昼飯、晩飯のバウチャーを出してもらえる。


705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 00:15:59 ID:MOXZPClM0
>>704
だから4時間くらいの時間だとホテルでゆっくりできないでしょって話。
付け足すとF/Jは確かにメリディアンなんだが、空港の向かいのメリディアンとは限らない。
空港向かいだとレストランもたくさんあっていいんだけどね。

YだとMillennium Airport Hotelだね。送迎はホテルバス。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 03:08:25 ID:RMR3WT/U0
会社から直行するんだったら今のHND KIX接続のままの方がいいな。
KIXもあの時間だからガラガラだし、接続もラウンジでまったりする
ほどの時間もない接続だし、なによりHNDの国内線でチェックインて
のが楽だ。30分前でいいし、並ばないし。

唯一、DXBで降りるので、何にしても到着が朝早すぎ。迎えの駐在
さんがかわいそうで。一日長いし。NRT発にするなら夕方着にして
ほしい。時間に関係なく着いた日はそのままホテルで寝てたいから。

まぁ、DXBに着くと殆どの客がトランジットの方に行ってしまうところを
見ると、あの時間帯は変えられないんだろうね。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 08:03:22 ID:6Pi9UZ/S0
ドバイ空港の待合室って、野戦病院みたいにみんな倒れているって本当ですか?

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 08:38:57 ID:1F6Rl6HI0
>>707
マヂ。特にアフリカ行きのゲートなんかスパイシーなアフリカ人たちが倒れている。
だからそれがいやなら金払ってでもMarhaba LoungeかDCA Business Class Loungeで休むべし。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 10:33:00 ID:zm3axuvV0
初めて名古屋からEK使うんですが、なにじんが多いんですかね?
満席らしく、快適に過ごせるかちょっと不安でして。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 21:22:02 ID:VKfFU5Uz0
>>707
待合室ってゆーかその辺一帯。
初めて行った時にビックラこいた。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 18:45:55 ID:LorVUYMS0
>>709 ブラジル人が多いのではないか。サンパウロ線運休日(週1)以外。

ブラジル 新“帰省便” 割安で便利 予約多数
中部空港→ドバイ→サンパウロ
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/071008_1.htm

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 00:50:38 ID:927S7rnE0
うわぁーなんかこの記事読んだら、利用するの嫌になってきた。
4日って平日だよね、何この人達。多杉。連休活用の日本人もいるんだろうけど。

これとかぶらない為には水曜出発の金曜帰りがベストか・・・

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 09:21:41 ID:2ZfQzYnl0
>ブラジル 新“帰省便” 割安で便利 予約多数
この種のパブ記事を真に受けることもないとは思うけどなー
実際はどうなのかな?

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 22:39:20 ID:O9QaGmug0
★エミレーツ、サンパウロ線就航、日本人利用も好調
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/1009.htm

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 23:00:50 ID:RPC89nLi0
ちょっと聞きたいんですけどドバイ→名古屋って、予約の紙に例えば11月16日と書かれていれば現実には11/17という扱いの読み方ですよね?

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 23:05:25 ID:Vbkx6ML/0
>>715
日付の変わらないうちに出発だぞ。
よく時間を見てみろ。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 14:29:26 ID:LrZrlGKs0
Yの貧乏人だけど、EK日本路線の日本人クルーはちょっとなー。

名古屋線で、どう見ても日本人の客相手に終始英語で接していた。
お年寄りなんか何言われたって全然わかんなくて、「えっ何?何て?」
とか聞いても返事せず、無言でトレイ倒したりしてた。

降りるときの見送りも、外国人クルーはニコニコと片言で「ありがとう」と
言ってるのにこの人はずっと「Thank you」って言い続けてた。
全体的にずっと疲れた顔で笑顔はほとんどなし。

そりゃ他国キャリアだし、外国人クルー相手なら英語対応は当たり前だし
ソツなく仕事してるわけだからそれでいいのかもしれないけどさ。
他路線ならともかく、日本人が日本路線に乗ってるのは日本語能力と
日本人相手の対応を期待されてるわけでしょう。
そりゃ自分ばっかり面倒な仕事が集中するのはイヤかもしれないけど・・・

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 14:43:53 ID:xY6kkTab0
>>717
EKの日本人CA評判悪いのか。
この間中部線に乗ったときは関西出身らしい女性が乗っていて、
非常に人当たりがよくて印象はよかったんだけどな。
そういう困ったチャンCAもいるわけか。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 17:49:58 ID:8N31/erW0
>680
3時間40分だった・・・・
orz

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 17:57:16 ID:OVBUcTp30
>>719
あのレストラン、あんまり時間見てないような気がするけどどうなんだろ?
でもいったん入国した場合は対象外(搭乗券にスタンプが出るのでわかる)。

721 :719:2007/10/10(水) 18:01:06 ID:8N31/erW0
>720
あのレストラン、って?
そのご飯食べられるとこ?
Marhaba Loungeは21ドルなんだよね?

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 18:07:15 ID:OVBUcTp30
>>721
そう。ミールバウチャーが出るわけじゃなくて、乗り継ぎセキュリティを出て、
safarレストランというレストランの左がエミレーツ用の入り口なので、
そこに搭乗券を出せば食べられるようにしてくれる仕組み。
まあ行ってみれば?

723 :719:2007/10/10(水) 18:16:45 ID:8N31/erW0
>722
神!

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 20:51:19 ID:xY6kkTab0
>>721
Marhaba Loungeは24ドルにあがっていたと思われ。
でもどうせならシャワーのあるDCA Business Class Loungeのほうがいいんジャマイカ

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 21:14:34 ID:iUU/IiSX0
>>717
揚げ足取りで悪いが「トレイを倒す」ってどういうこと?
食事のトレーを片付けるということ?

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 21:38:34 ID:BWOc7ok70
エミレーツはパイロット400名も急募しているんだってね

今は台北で大採用会やってて台湾人パイロット150人以上が応募していて
この影響で来年台湾の航空会社がパイロット不足で運行に影響が出てしまう
可能性があるらしい。
エミレーツのオファーは月給約120万円、台湾の中華が約80万円・エバが95万円
なので中華のパイロットがかなり応募しているそうです。


727 :774便@天候調査中:2007/10/10(水) 21:50:36 ID:ouMt1h+k0
エミレーツ、ドバイ/サンパウロ線に就航−中部発の利用者も好調
中部国際空港発の乗客も、今後数ヶ月間に当初の想定を2倍近く上回る予約が
入っているという。
特に名古屋周辺にコミュニティを持つ、日系を含むブラジル人からの需要は高い
としており、北米やヨーロッパを経由する場合に必要なトランジットのビザが、
ドバイでは必要ない点も前面に出したい考え。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=31933

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 23:22:30 ID:OVBUcTp30
>>726
契約条件にもよるが、120万はいいなあ。
でもいきなりキャプテンじゃないよね?

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 23:54:36 ID:BWOc7ok70
>>728
台湾の報道だと正規パイロットと書いていた
777等のEK現有機のライセンス保有者は即決みたい
採用者の多くは来年以降380のライセンス取得を優先するような事も
書いてたかな。
ちなみに台湾の航空会社でも外国人パイロットは月給1万USドル以上


730 :719:2007/10/11(木) 12:08:09 ID:vITPKsiV0
>724
DCA Business Class Loungeって当然エコノミーじゃ使用できないですよね・・・・

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 13:35:29 ID:9EMwEPN+0
>>730
空港のサイトには"Business Class Lounge: All passengers irrespective of their class of travel can use the Department of Civil Aviation Lounges."
と書いてあるから、利用するクラスにかかわらずラウンジが利用できるという意味だと思うよ。
おそらくMarhaba Loungeと同じくお金を払えば利用できるんじゃないのかな?
http://www.dubaiairport.com/DIA/English/MainMenu/Airport+Guide/Transit/

732 :719:2007/10/12(金) 14:37:52 ID:C2Ba11qq0
>731
トン♪

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 17:45:50 ID:xoNC6Y2t0
>>732
帰ってきたら利用報告してね。

734 :719:2007/10/12(金) 19:46:21 ID:C2Ba11qq0
らじゃ☆
一ヶ月以上先ですが、気長にお待ちくださいです

735 :719:2007/10/12(金) 19:47:31 ID:C2Ba11qq0
ageすいません・・・・

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 20:30:10 ID:/6P4m3h40
>>734
朝よりも夜のほうが食べ物がそろっているから、帰りを楽しみにね。
もし帰りはドバイでストップオーバーするのなら早い目にチェックインしてラウンジで過ごしたほうがいいよ。

737 :こんなの:2007/10/13(土) 11:21:07 ID:lVptS0Wp0
DCA lounge
http://www33.tok2.com/home/ihoujin/sb/img/img164_DSCF1655.jpg
http://www33.tok2.com/home/ihoujin/sb/img/img165_DSCF1656.jpg
http://www33.tok2.com/home/ihoujin/sb/img/img166_DSCF1920.jpg

EK transit meal
http://www33.tok2.com/home/ihoujin/sb/img/img167_DSCF1666.jpg
http://www33.tok2.com/home/ihoujin/sb/img/img168_DSCF1664.jpg
http://www33.tok2.com/home/ihoujin/sb/img/img169_DSCF1665.jpg

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 11:39:55 ID:A+flasxq0
>>737
これは朝だね。夜だとビーフストロガノフだとかクリームスパゲティだとかが出てもっと豪華だったよ。

739 :719:2007/10/13(土) 12:43:36 ID:yoPtJUGJ0
>736-738
ありがとうございます
てか、このスレは神々が集うスレですか?

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 13:13:56 ID:A+flasxq0
>>739
いんや、単なるPriority Pass持ちでつ。
ちなみにPriority PassでDCA Business Class LoungeもMarhaba Loungeも無料で入れまつ。

プライオリティパス
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1185112115/
空港ラウンジ・旅行サービス総合スレッド Part4
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1189683314/

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 13:10:17 ID:YPu1gNWH0
ドバイ空港で一番参考になった写真がこれ。
http://4travel.travel.msn.co.jp/img/tcs/t/pict/lrg/10/36/23/lrg_10362318.jpg


742 :719:2007/10/16(火) 17:54:56 ID:nssuBH6D0
>740
PP持てば神になれるのは、よくわかったwwwwwwwwww

>741
こだわらなければ、どこでも寛げることがわかったwwwwwwwwwwwwww

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 20:32:02 ID:bxmjlP2x0
>>741
常にこんな状態だね。
金払えばラウンジ入れるんだが。

744 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 07:44:19 ID:1KhE1p1h0
A380の導入はいつごろ 早く関空に就航してくれないかな

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 10:03:18 ID:ThPGOjycO
首長国航空公司

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/20(土) 11:24:11 ID:11O23VHL0
わたしぃ〜のマラさぁん、しゅうちょぉ〜のむすめぇ〜

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 19:17:29 ID:zGiHcBW30
>>726

台湾の?しかも中華航空のパイロット?乗りたくねー!事故る確立が上がったようだな。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 20:34:44 ID:rstGG9zW0
>>748
CI乗ったことないのか?
パイロットの腕は良いよ。

整備と機種転換訓練に難があるだけ。
訓練はEKの基準でやってもらえばいい。

750 :蹴上:2007/10/21(日) 22:12:26 ID:uV+XVbl60
最近のCIがやばいのは、「整備」。
名古屋の件はPと機械が喧嘩したからだっけ?

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 00:04:53 ID:OuAT7w3a0
日本路線で機内アメニティにブルガリ配っているのは F? C?

752 :774便@天候調査中:2007/10/23(火) 00:33:24 ID:xcrnBXRG0
搭乗率は80%を超えているが、中部空港発着便の利用者のうち8割は
中部圏在住者で、首都圏在住者は2割にとどまっている。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070927AT1D2606126092007.html

関西便は羽田からの客で埋まっているが、中部便は中部圏発着の客だけで
大部分の座席を埋めている。
もしエミレーツが東京圏にも乗り入れたら、客が移ってガラガラになって
しまうのは中部便よりも関西便の方だろう。

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 21:39:33 ID:JZkcLH7R0
12月22、23日行きの1月5、6日帰りのNGO発Cだから空いてるだろうと思いきや満席なんだよな

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 20:12:54 ID:w5YpPshw0
>>752-753
その情況ではもう二度と新幹線往復チケット付きでNGO便利用の激安航空券が出ることはなさそうか?!

755 :774便@天候調査中:2007/10/25(木) 00:29:52 ID:CWdBZKBw0
>>754
>>752 の記事にあるとおり、新幹線付きはファースト・ビジネスクラスだけ。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 09:26:48 ID:JHvx6lv/0
>>752
地元在住といってもブラジル人も含まれるからな

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/26(金) 17:24:22 ID:0tyT8/4w0
エアはファースト・ビジネスで新幹線はグリーンじゃないのか。

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 22:13:34 ID:ZtP3iOH+0
今度、生まれて初めて自腹でEKのCに乗ります
なのでCの特権を余すことなく利用したいんだけどラウンジ、優先チェックインカウンター、優先搭乗、座席指定ぐらいしか思い浮かびません
新幹線チケットは愛知県人のためもらえないし、、、

某街からドバイへ毎日便がないためドバイに36時間滞在になります
ラウンジ内のベッド有りのトランジットルーム(?)除いてホテルをタダか格安で提供してくれるんでしょうか?

電話で聞けって言わないでね


759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 22:20:57 ID:JtqaxxuJ0
>>758
サイトで調べたら?

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 10:10:39 ID:MzHeXkaJ0
シンコンリョコウ?

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 10:13:44 ID:MzHeXkaJ0
それだけ時間あるなら観光しろよ。
ショッピングセンター行くとか、はとバスに乗るとか。
サービスカウンター行って聞いてね。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 10:23:15 ID:z/X6rffs0
Cだと優先イミグレがあってドバイ空港からホテルまでの送迎サービスが付いてるとこまでは調べました
当然36時間もあるんで市内のホテルに泊まりたいです

EKもホテル手配するみたいだけどFCY誰でも差別なく予約できるんだってさ
ただキャンペーン中でエミレーツマリーナ(?)だけはCだとスパ付き

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 15:16:40 ID:1TnzEWtM0
>>727
セントレアからの乗客の中でブラジルへ行く人はどれぐらいいるだろう。
このままではサンパウロ便が毎日運行になると思う。
>>752
満席が多いため、関空の運休はないだろう。6,7割が御の字かな

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 15:42:40 ID:8mJSY4Lh0
パイロットってもっとお金もらってるかと思った。医者並に。
意外だ・・・・・

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 18:05:08 ID:VeHV5rDl0
>>762
あの送迎、UAE国内ならどこでも行くのでアブダビとかに行ってみると楽しいかも。

766 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 17:50:24 ID:84TNPdiR0
エミレーツでのドバイ乗り継ぎをやってみたが、予想以上に快適だったので驚いた。
ヨーロッパのCDGとかヒースローの乗り継ぎよりもよっぽどいい。
別にイスラムが気になることもないし、妙なニオイがすることもない。床で寝ている人は
噂通り多かったが、ホームレスじゃないんだからw特に気にならない。椅子もあるし。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 06:15:09 ID:MrUvVSzy0
 

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 16:26:52 ID:UlCDdonD0
HPリニューアルしたじゃん。

770 :774便@天候調査中:2007/11/12(月) 23:13:22 ID:PB69ZqL40
エアバス、エミレーツ航空から81機の旅客機を受注
超大型機A380、11機と中型機A350、70機で、購入総額は約202億ドルとみられる。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20071112AT2M1201X12112007.html

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 23:39:42 ID:Lt9/uFia0
えらく景気がいいですねー。でもパイロットは足りてるの?
オイルマネーで引っ叩いて連れて来るのかな。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 07:00:41 ID:dFvG/TIh0
アクラー名古屋便のガラガラ具合にビックリでした。
以前からエミレーツの名古屋便が空いているとは聞いていましたが
ほんとに少なかった。写真の通り1列に1人程度しか搭乗していませんでした。
乗客からすれば、2または4人掛けの座席一列をフルに利用して横になって眠れるので
本当に快適でしたが、これで大丈夫なのかと思ってしまいました。

http://blogs.yahoo.co.jp/zenigamerisako/folder/1483555.html

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 07:03:36 ID:dFvG/TIh0
名古屋便ボンQ化されたから搭乗率いいのかなWW
737に小型化されたらしいけど

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 07:04:45 ID:dFvG/TIh0
アクラー名古屋便のガラガラ具合にビックリでした。
以前からエミレーツの名古屋便が空いているとは聞いていましたが
ほんとに少なかった。写真の通り1列に1人程度しか搭乗していませんでした。
乗客からすれば、2または4人掛けの座席一列をフルに利用して横になって眠れるので
本当に快適でしたが、これで大丈夫なのかと思ってしまいました。

http://blogs.yahoo.co.jp/zenigamerisako/folder/1483555.html

あ、でも現実はこれだからW
本当に一杯なら新幹線の券なんて配りませんWW

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 07:25:33 ID:0zjNADhv0
>>772,774
よくみろ、これは今年の1月だ。
今はほとんど満席状態だよ。

776 :774便@天候調査中:2007/11/14(水) 00:05:24 ID:7dr6iwEe0
丸血荒らし厨必氏だな。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 22:05:03 ID:wYnZTnvu0
今年の10月にドバイー名古屋便に乗りましたが、
同様。ガラガラでした。
一人4席利用して、フルフラットが標準でした。

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 01:21:13 ID:/pmHGySv0
11月1日名古屋→ドバイ
11月8日ドバイ→名古屋
どちらも結構混んでました。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 13:57:40 ID:v23Gs8Wo0
>>778
名古屋木曜発着便はブラジル人が乗っていますから
客が少なそうな便は名古屋水曜日発と金曜日名古屋着の便

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 09:57:37 ID:xT0daroO0
他でupした物ですが、スキードバイ。
http://www33.tok2.com/home/ihoujin/sb/img/img188_Ski_Dubai.jpg

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 17:18:35 ID:/ODrK6Fl0
DXB−KIX初めて利用した。
装備は良いが、アテンダントの対応は手抜きそのものだと思った。

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 19:49:29 ID:C7jB/o200
えー
12月に乗るんで、凄く楽しみにしてる…

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 21:42:45 ID:Zok0wvBI0
CAは多国籍軍で色々な人種がいるからね。
でも対応が悪いとは思えない。

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 07:47:02 ID:NFJ/fKte0
>>781
ドリンクとミールを順番にサーブするという風になってないからね。
あれは酒を飲む人間の気持ちがわかってないという感じがするし、手抜きにも見える。
あと、航行中にギャレーに行っても何も食べるものがない。頼めばなんか出てくるんだろうけどな。

CAはきれいな人が多いけど日系と違ってテキパキ動くし、「対応が悪い」と言い切れるほどには悪くない。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 16:30:17 ID:nSyJH7jx0
そういえばJLやAFみたいにおつまみとかスナックコーナーがあればいいのに。
出稼ぎ路線ばかりだからあの人達がただなら全部持って行っちゃうのかな?
関西人もおおいしね。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 17:49:57 ID:S62C3S7B0
なんでみんなが行っている搭乗率ってバラバラなの

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 18:25:21 ID:VQ5ozR1sO
なんでバラバラじゃダメなの?毎日同じじゃないといけないの?

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 17:47:47 ID:+vcPp4cu0
昨日セントレアにエミレーツで帰ってきた
まさかのロストバゲッジだった・・・orz
俺を入れて5人
もう最悪

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 22:06:03 ID:HeQoh1s40
帰りでロスバゲならラッキーだと思うけどな。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 23:36:26 ID:xrHFGYDS0
>>789
多少遅れて戻ってくるならまだいいけど、
お土産たんまり入ってるのに永久に帰ってこないのは勘弁して欲しい。
補償してくれる金額って少ないし。

791 :788:2007/11/23(金) 16:00:11 ID:dNYhFJdu0
バッグが見つかって25日に届くと電話がありました
よかったです
あと金額的な補償があればいいのですが

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 18:42:50 ID:IMTd/rSa0
>>788ドバイ乗り継ぎのフライトですか?
ドバイからのフライトですか?
アフリカからのような気がしてならない。。。

793 :788:2007/11/23(金) 20:57:33 ID:dNYhFJdu0
夕方JALから電話があって今日のドバイ便にはバッグは載ってなかったそうです
未だ行方不明らしいです
自分はドバイからの直便です
同じくロスバケの人でアフリカからのトランジットの人もいました

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 01:43:02 ID:Uyoj4uZj0
>>793
あらー直行便でロストってヒドイわー
見つかるといいですね。
バッグが出てきたら、補償はないんじゃないかな。
自宅まで宅急便で送ってきてくれるだけだと思う。
紛失した時の補償もあまり期待出来ないと思います。

795 :788:2007/11/28(水) 12:09:44 ID:p0SqZJB80
荷物届いたが保障については何も書いてなかった
またご利用くださいってことは書いてあったが・・・


796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/28(水) 12:13:55 ID:SN7g2pMPP
>>795
要求もしないのになにかもらえると思うことが間違い。

一般論では遅れに対する補償はないけど、
運がよければ特製テレカとかつまんない物はくれるかも。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/28(水) 16:19:12 ID:4HH/XnpC0
エミレーツに限らず、どこのエアラインでもロストは起こりうる。
ヤクザじゃねーんだから、「誠意を見せろ」とか言わない方がいいと思うぞ。
「一体どれだけの損害が発生したか、証明しろ」とか言われたら面倒だし。

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/28(水) 16:38:29 ID:SN7g2pMPP
>>797
マスターカードで払ったので、プライスレスな損害が発生した、で桶w

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/29(木) 01:41:50 ID:Dc4xjvu50
EKのFには何度か乗ってるが、CAの質にはムラがありすぎるな。ハードが良いだけに
余計見劣りがする。他社からの転職組は良いが、そうでないCAだと全然基本が
できてないのも多い。日本語がしゃべれるだけでFクラスを担当するのは止めて
くれ。『スマイル』とか『敬語』とか教えてやろうかヴォケ!と叫びたくなる。

この前なんか夜行便にもかかわらず電気消さないから、寝れなくて辛かった。
天井の色も変わらなかったし、お星様も着陸15分前までまたたかず。きっと
設定するのを忘れたか、間違えたんだと思われ。コールしてから来るまでに
15分とかかかるしな。

まあ、日本人以外も多国籍混成クルーなので質の差が大きいがね。チーフの
質にもよるのかもしれん。日本線以外ではきわめて優秀な人/便も多いので
残念、

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/29(木) 22:14:37 ID:MIS6ddk10
>>795
荷物の中に、「到着が遅れることによって損害が発生した」物品が入っていたことを
証明できないと補償はないと思う。
入れて置いた生ものが腐ってた、とか
航空券の裏に、荷物についての補償範囲とか書いてあると思うので、チェックしてみては?

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/29(木) 22:28:20 ID:o7HFtMKZP
>>800
それは法律上の責任で、その責任限度を超えて
航空会社の任意でなにかをするのはよくある話。

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 12:43:11 ID:6vLqP8Dt0
>>801
出てきたのに任意って何かしてくれますか?
>>797さんが書いてるように、ヤクザみたいにゴネるの?

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 13:55:45 ID:koLS5JJqP
>>802
ヤクザみたいにごねなくても、ストレートに言えばいいと思うよ。
このたび御社の何月何日何便をどこからどこまで使いましたが、
その際にどこどこで預けた手荷物の到着が遅れて大変迷惑したので
何々をくれって。
その迷惑の原因は100%相手にあるので、躊躇は不要。
何々の中には「金銭的な補償」と書いてもいいし、他にほしい物があれば
適当に書いてみれば?最終的には遅延では金銭はくれないと思うけど。

ヤクザが代紋出してごねたら暴対法で捕まるが、カタギなら
どんなひどいゴネ方をしても捕まらない(恐喝とかはしちゃダメよ)。

最近別のキャリアで遅れたけど、届いた荷物にはすみませんと
書いてあっただけだな。
言えばなにかくれると思うが、今回は面倒だからなにもしない。

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 14:50:25 ID:6vLqP8Dt0
>>803
ああ、あなた一度も請求ってしたことないでしょう。
知ったかぶりでROMしてる人を混乱させても仕方ないと思います。


805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 22:16:07 ID:KbcM1Hqt0
キャンセル待ちいつごろ判明するのかなぁ?

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 23:15:28 ID:koLS5JJqP
>>804
確かに、EKには要求したことはないな。
EKはシブチンなの?

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 09:02:28 ID:MLZQ6OmZ0
金銭的な補償以外に何をもらうの?
ほかに思いつくとすればマイレージだが、どっちにしたってそんなにはくれないだろ。

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 12:47:27 ID:wcghQnqlP
>>807
>>796

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 12:55:50 ID:MLZQ6OmZ0
>>808
おまえ、「荷物届かなかったから、テレカくれ」って言うのか〜?
ださー

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 13:09:02 ID:wcghQnqlP
>>809
そういう煽りしかできないなら黙ってた方が賢く見えるよ。

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 12:57:49 ID:t7f0mSbNO
ドバイ線はまさに現代のシルクロードみたいなルートを通るんだね。

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 16:58:22 ID:KQPaiy7e0
 中部国際空港と中東・ドバイを結ぶエミレーツ航空が乗客数を伸ばしている。上級副社長のリチャード・ボーンさん(62)は「10月に新規就航したドバイ−サンパウロ線が好調。中部の日系ブラジル人が多く利用してくれる」と笑顔を見せた。

 今後の課題は欧州やアフリカなどへの客も取り込むこと。「ドバイは国際的なハブ(拠点)空港で、世界各国への乗り継ぎが容易」とPRした。

 中部からの旅客便は「もっと需要が大きくなれば、増発や大きな機体に切り替え、対応したい」と意欲。


813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 00:56:13 ID:vVETH4n9O
345よりも大きな機体なんてそうないぞ。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 14:21:41 ID:7901T1m/0
>>813
A380就航の可能性もあるだろう。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 14:31:24 ID:63RzI/2a0
香港ーバンコク線Yでの食事等
はどんな感じでしょうか

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 20:53:37 ID:EKt8XaZ80
Yの食事に何を期待しているんだ? 所詮、餌だよ。
豚肉は絶対に食えない。

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/10(月) 21:35:42 ID:nxBbGOq70
>>807
スチュワーデスの体w

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/10(月) 22:55:36 ID:Qa76p5ur0
期待はしてません。食事、座席、CAの印象
、機材について、この区間のCIと比較がし
たかったのです。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 20:05:54 ID:B8phynKKO
ドバイ経由で地中海周遊?チケット95000円がいいなぁと思ってるんですが
日本→ドバイ(乗継)→アテネ→ローマ→ドバイ(1泊)→日本と回る場合
地中海の部分は何航空になるかは、自分で選べるのでしょうか?
(行きのドバイ空港滞在、帰りのドバイ1泊の滞在時間を
 できるだけ長くしたい)
今まで一つの航空会社通しでしか乗ったことがなく
ヨーロッパみたいに国が密集するエリアも初めてなので分からないことだらけです。
よろしくお願いします。

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 02:53:05 ID:03k5CRLF0
ところでドバイ空港って滑走路何mあるの?
Google mapだと5000m以上にみえるのだが。

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 19:30:59 ID:TokL3wim0
>819
webで購入できますか?

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 19:55:00 ID:8e44Xpoi0
来週楽しみエミレーツ。

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 23:18:32 ID:coUZTdobO
>>821
できますよ。
自分は色々確認したいこともあるので電話しますが。

824 :821:2007/12/20(木) 11:15:17 ID:pfKeT1dx0
>823
すいません
どうやっても95000円のそんなチケットを見つけられないんです
どこにあるんでしょうか?教えてください

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 09:51:04 ID:Ifll14xFP
おりも98000円しか見つけられなかった。
しかもROMATHは別で。

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 12:24:08 ID:NMJcQvNvO
>>824>>825
NRTで探してませんか?
KIX95000円、NGO91000で地中海3都市あります。
携帯なのでURL張れないけどトラベルコ。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 12:30:31 ID:NMJcQvNvO
アテネローマは別ですな。
こりゃスマソ

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 12:32:33 ID:Ifll14xFP
>>826
あ、どちらにしろ公示運賃そのままじゃないのね。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 15:13:37 ID:Zriu3LtZ0
>>820
4000m

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 23:26:04 ID:k9wDd3Dm0
香港−バンコクがビジネスクラスで片道約3万円、往復約4.5万円って安いね。
今度香港から乗ってみる。エミレーツラウンジも楽しみ。

831 : 【大吉】 【1945円】 :2008/01/01(火) 15:00:19 ID:TUzm4nzD0
オメ

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 18:11:54 ID:H27BQPBO0
>>830
セントレア発はガラガラなんだから、当日空席があれば
・ビジネスクラス:片道5万円
・ファーストクラス:片道12万円
でアップグレードして欲しい。

エコノミー寝台wを指定すれば良いだけだが、確実ではない。
ワイドエコノミーwなら可能性は凄く高い。

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/06(日) 16:02:32 ID:OK9f1N7r0
今年はブラジルへ行こうと思っている。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/09(水) 14:42:06 ID:0IsNM9Zi0
12月15日(土)羽田-関空-ドバイ、
12月23日(日)ドバイ-関空-羽田を利用しました。
往路はほぼ満席、復路は3分の1くらい空席(多分)。
真中4席を使って横になっている人がかなりいた。

羽田からのときはオンラインチェックインできないと知らなくて、
出発前の貴重の時間を無駄にしてしまった。

往路、パーサー(白人)の勧めで席を替わったのに
(赤ちゃん連れにスクリーン前の席を割り当てたかったらしい)、
リクエストしていた食事が配膳されなかった。理由は、私の元の席
に座った人が食べてしまったから。

復路、席が空いていたので移動。CA(タイ人)に一言ことわると、
「特別食を頼んでいる?」と訊かれた。

混雑具合やサービスの良し悪しは搭乗した便とスタッフによると思った。


835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 02:12:54 ID:xDHc2aKp0




韓国のテレビでは、ミシュランの東京格付けは
『金で買った三ツ星』って放送されてた…

韓国の新聞でも、アジア初進出は「世界3大料理のトルコか中国」
にすべきであり、日本などは本来は後回しにすべきだと書いてあった。 

しかも、「ミシュラン東京」は韓国では発売禁止になる見込みらしい。







836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 14:03:42 ID:U3pYtymp0
>>830
香港ーバンコクのビジネスクラスって
BG並みのシートピッチだったぞ。

エコノミーは大陸の人ばっかりだから
ビジネスの方が静かで良いだろうけど・・・

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 22:44:40 ID:d7BMWOM00
ドバイのリース会社経由でB747−8を導入するみたいだけど何か知っている人いますか?

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 20:37:18 ID:PVBDGIdH0
エミレーツのアフリカ路線を利用。南アのヨハネスブルグからドゥバイまで乗りましたが、最悪でした。まず機体が777でしたがシート配列が3−4−3の詰め込み型。すごく狭いです。
アテンダントのサーボスも最悪。飲み物などリクエストしても知らんぷり。何度も催促してやっと水が届きました。機内食も今まで食べた中で最悪。味付けのセンスがないので、まるで残飯のようでした。
そのくせ機内は激混みで、数の少ない便所はいつも長い列ができていました。
少々料金が高くても、他のエアラインを利用したほうが良いでしょう。
日本発着便は少々サービスが良いようですが、それでもSQやキャセイよりはるかに劣ります。
アテンダントにブスが多いのも困ったものです。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 21:17:57 ID:fx+pdMn10
所詮、エミレーツのYなんてそんなものです。

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 23:18:14 ID:rXqg2HLS0
OW入りの可能性って本当?

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 04:39:59 ID:VfHNP6pd0
単独じゃやっぱり無理なの?

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 17:47:49 ID:xry1ZVFh0
エミレーツが良いのは
羽田最終から関空経由で乗り継げることと、ドバイハブの充実くらいかと。
座席が狭い上に、関空発は結構混雑しているので疲れるし。
ただCクラスはゆったりしていたな。

中部発はまだまだ空席が多い。首都圏からでも成田ー中部経由で乗れるので
どうしても乗りたいなら中部経由をお勧めする。
でも、首都圏で営業するなら、繁忙期だけでも関空ダブルとか、福岡就航とか無理か?
この時期は空いているけど、夏季の関空便は取れないぞ。

>>840
日本ではJALと提携しているが、UAと提携もしているからなんともいえない。
OW入っても格安のマイル加算対象外は変わらないからなんとも。

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 22:29:47 ID:akdWYsb00
サービスを期待するならビジネス以上を乗りましょう

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 03:00:30 ID:R1B9C6mP0



アジア各国の若者 各1000人を対象にした意識調査。

アジアで嫌いな国ランキング
堂々の第1位は日本 (16年連続)

好きな国の第1位は中国  ← 日本人、涙目w




845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 03:59:45 ID:EEITxTTX0
ガリレイの相対性原理も、アインシュタインの相対性理論も
破棄されました。!

21世紀の科学、物理学は支配の法則が支配する!!!!!

http://home9.highway.ne.jp/cym10262/fenomina.html

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 13:14:00 ID:E2yU1EBH0
ドバイ-サンパウロ線はアフリカ横断するけど、サハラ砂漠が見えるかな?

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 15:20:51 ID:YG+Wv3LB0
見える。ウンザリするほど。

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 22:22:18 ID:UMjMuMDV0
LAにて
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1200312258.jpg.html


849 :212.12.234.147:2008/01/30(水) 14:07:30 ID:JN1SVrPt0
カイロのホテルで35ポンドも払ってネット接続したのに、
9名以上一本切りのチケットなせいでチェックインできなかった。
9名って何だよー

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 15:46:53 ID:1u+0aNTDP
>>849
35ポンドならそう高くもないような。
グループコード入ってる格安だったんじゃないの?

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 11:20:21 ID:llOVmUTH0
うのたん

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 22:36:33 ID:34UdStKK0
エミレーツ航空、名古屋線にA340-300型機を導入、座席数が増加(2.08)
ファースト12、ビジネス42、エコノミー213で合計267席と、従来よりも9席増える。
貨物積載量は従来の16トンの下部貨物室に加えて、約20立方メートルのバルク貨物室が加わる。
現在、名古屋/ドバイ間の貨物積載量は年間で平均90%以上にのぼり、
EKは今後も伸び続けるとみている。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=33966

あれっ、日本初就航だった関空線はA340-500のままで大型化しないのか?
名古屋線は機材がやや旧型となるが、旅客・貨物輸送力は増える。
中部地方のビジネス客や出稼ぎ労働者の利用が増えていると思われる。
それに比べて関空線は、羽田からの上級クラスの客を乗せているだけで、
地元関西のビジネス・観光需要は低迷しているのだろう。

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 23:25:22 ID:8vrtY6+f0
中部便の乗客の3割は東京から新幹線で来ていると思われ。
F,Cクラスの乗客は、新幹線代が無料だしな。

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 23:56:56 ID:J4aB0dqRO
関空線、777-300ER就航キボンヌ。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 00:03:31 ID:uqtLg6qO0
>>854
2年以内にA380就航キボンヌ。

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 00:30:41 ID:+auIcMIJ0
とにかく今年3月30日からは、 関空線 < 名古屋線

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 01:21:17 ID:JTxfisUE0
ほんと人によるな、サービスのレベルは。
KIX-DXBをCで乗ったが、復路は水もポーチも配られず終い。
まぁ、ポーチは毎回持って帰るなと嫁に怒られているので
ちょうど良かったが。みずは日本人CAが配ってる途中に
ペットボトルをトレーから全部落としてパニクってたから
だろう。

Cは全部倒したときに173cmの自分でも長さがちょっと足りない
気がする。足の部分を全部あげると前の座席との間にはさまって
しまうんで、フラット状態にもできないし。

そういえば同じ便に橋幸夫が乗ってた。うのが帰国する前日。
嫁さん?とCで隣同士で座ってた。でもFのれよ、見栄で。
ありゃどうみてもヅラだったな。浮き具合が。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 09:31:10 ID:cOKaU3dy0
水くらい欲しいなら言えよ。

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 20:19:19 ID:uD8VQbtw0
関西線はダブルデイリー化きぼん。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 21:52:32 ID:ggjPniBn0
>>859
成田線ができるまでは・・・ね。

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 01:16:52 ID:XDphtdNB0
>>860
関空・名古屋を23時頃出発してる状況なのに成田に乗り入れられるの?
ドバイハブの時間帯を繰り上げるか、国際化拡大で羽田に乗り入れるかになっちゃいそうだけど。

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 08:32:23 ID:rupll/kv0
>>861
NRTはKIXやNGOより東にある(つまりDXBまでの飛行時間はやや長くなる)から
成田21時台後半の出発(22時台のスロットは制限あり)なら可能では?

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 10:49:54 ID:HOjFHA5h0
>>862
そうだな
成田発だと、AF夜行便のちょい前くらいにドバイ行き、が欲しいね
羽田だと、ドバイ行きには滑走路が短くてだめかな

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 12:27:07 ID:w82P65XC0
>>863
ペイロード制限で離陸はできるだろうけど・・・
アエロメヒコの777だってBランから上がっているくらいだし。

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 22:03:16 ID:XDphtdNB0
>>863
羽田は以前エルアルイスラエル航空の乗り入れを促してたから、滑走路の長さは問題ないはず。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 22:24:19 ID:NfXHZqQYO
羽田の滑走路羽田短いとはいえ、
米国帰りの政府専用機(747)が
ふつうに着陸できるくらいだから
問題無いんでは?

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 22:42:39 ID:rdzKmW1L0
>>866
政府専用機って・・たいして乗っていないだろ。
そりゃ747は国内線にも使われているが燃料が少ない。

満席でも着陸はできるが、離陸は厳しいかと。
羽田ー関空/中部ードバイー羽田にすれば解決するが。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 00:52:30 ID:TYZE7CL50
エミレーツは、欠陥成田でもいいから、と東京圏乗り入れを希望している。
成田→ドバイなら、21時台に出発して、ドバイ到着は未明の早すぎる時間と
なり、ハブ=スポーク接続は2時間ほど余計に待たせることになるだろう。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 01:17:42 ID:TGDi+I3p0
東京圏なら茨城国際空港は?

ドバイーアブダビよりは近い。

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 02:01:23 ID:nak5Wg8XO
イバラギ〜アブダビ線

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 03:52:56 ID:p3DcnoEc0
さいたま市〜アブダビ線


872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 20:17:04 ID:LwcAkleK0
森林公園〜アブダビ線

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 14:42:02 ID:uyg6NBvYO
信州まつもと〜アブダビ

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 22:07:31 ID:k867rqk30
相模大野〜アブダビ線

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 22:51:34 ID:lyzYCBS20
そうだ、成田ーエミレーツバス連絡ー静岡国際空港ードバイ線。

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 00:07:19 ID:QyMJXxJm0
移民ブラジル人がビジネスを征し始める=トニー高橋さんの西方見聞録
夜九時過ぎの中部国際空港。この時間、国際線チェックカウンターはエミレーツ
航空のドバイ便しか開いていない。年末年始と夏休みを除けば閑散としていた
このホールも、今ではある外国籍の渡航客で込み合う状態になった。
「通常は二〇時三〇分からチェックインを始めるのですが、本日のように
サンパウロ便のお客様が八割を占めるような日は、ポルトガル語対応
チェックカウンターを特別に二〇時からオープンする」
ttp://www.nikkeyshimbun.com.br/080219-62colonia.html

出稼ぎ労働者輸送が得意なアラブ系航空会社の本領発揮だ。

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 01:09:41 ID:Ffj9UipK0
奴隷船

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 17:52:50 ID:0iWVqYh50
>>847
日本-ドバイ-サンパウロ線は砂漠ロードだね。

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 18:04:52 ID:+Rsvvfkt0
常滑ーマスカット線


880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 18:08:25 ID:ZcxgIylu0
オールエコノミー、ハッジ専用仕様A380を就航させてほすい

1,000人みんなで乗れるかな

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 12:46:31 ID:TowDHAob0
エミレーツって、羽田からだとオンラインチェックインできないじゃないですか。
航空会社のHPで直接予約すればいいのかもしれませんけど・・・。
去年なんて、ツアー客の間だった。羽田からでも事前に席の確保ができる良い
技、ないですかね。 

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 13:04:40 ID:lZR/QOB70
>>881
つ ビジネスクラス

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 14:55:02 ID:wpubxPd20
全席購入

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 16:14:59 ID:psA5X/yUP
>>881
エミレーツって事前座席指定できないんだっけ?

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 16:28:55 ID:TowDHAob0
>>884
詳しくは分からないですけれど、たぶん航空会社のHPで直接予約か
スカイワーズの会員になって、オンラインチェックインするしか方法はないのかなって
思っています。ただ羽田からのフライトだと、現在はオンラインチェックインができないんです。
>>882>>883さんありがとうございます。
もうちょっと現実味がある方法だと、さらに助かります。



886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 16:40:03 ID:lZR/QOB70
そもそも動物園のEYで座席指定希望なんてのがお笑いだけどね。

お仕事でEYしか貰えないのなら同情はするけど、その程度のビジネスと思って
諦めてミドルシートに収まってくれたまえ。

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 16:47:05 ID:psA5X/yUP
>>886
なんだこいつ。
エコノミーだとシートマップから指定できないっぽいな。

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 03:34:27 ID:a+DX+Sjh0
>>881
JALプライオリティ・ゲストサービス
「お体の不自由なお客様」ね。
登録しておけば事前に自宅に連絡があって、できるだけ希望の席に
してくれる。要医師の診断書。
JALとのコードシェア便なので、これが使える。

過去にたった1回、JALのフライト中に持病の発作が出てから、
登録させられたよ〜。orz



889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 14:51:20 ID:XXmU8frE0
>>881

エミレーツに質問したら、次のように返事がきたよ。

>往路に関してのチェックインは羽田―関西空港―ドバイでスルーチェックインとなります。
>その際に、日本国内間のEK6251便の運航が日本航空となるため残念ながら
>オンラインチェックインは御利用いただくことができません。


890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 20:44:03 ID:e9v2rfEw0
しかしなんだな、うのたんはファーストだけじゃなくて全席購入してもらいたかったな、金あるんだし。

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 21:57:09 ID:h3yqH24b0
>>888さん
>>889さん、ありがとうございました。
なるべく早く羽田に行って、チェックインするようにいたします。



892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 00:06:57 ID:EqXUVV9g0
>>890
10年前の小室哲哉みたいにw

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 00:49:53 ID:0fhZxSn70
>>891
888ですが、私も一般的に現実味のない方法ですまんかった。
EKは成田→中部発も羽田→関空発もJALとのコードシェア便なので、
JAL悟空なら、座席指定できるはず。

自分はそれで計画したけど、ドバイのホテルが希望通りとれずに、
結局、パックツアーになってしまったんだった。
またこの便をご利用の際のご参考まで。失礼しました。

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 22:45:28 ID:6VcIaEhn0
そんなにドバイって行って面白い場所か?

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 23:40:13 ID:UdkOr77j0
>>894 ドバい場所だ。

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 09:22:50 ID:XYqUxb+n0
>>895

   【審議中】
       ∧,,∧  ∧,,∧         ∧,,∧  ∧,,∧
    ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧  ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
   ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
   | U (  ´・) (・`  ) と ノ | U (  ´・) (・`  ) と ノ
    u-u (l     ∧,,∧  ∧,,∧ u-u (l    ) (∧,,∧  ∧,,∧
        `u-∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧`u-∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
         ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
         | U (  ´・) (・`  ) と ノ| U (  ´・) (・`  ) と ノ
          u-u (l    ) (   ノu-u  u-u (l    ) (   ノu-u
              `u-u'. `u-u'         `u-u'. `u-u'



897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 02:39:41 ID:RcYmPs5J0
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1204034929.jpg.html

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 22:31:42 ID:g5jhxDo60
>>894
中東バブルへGO!が体験できる。
エミレーツ機内では日本映画「バブルへGO」好評放映中。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 01:09:32 ID:cSSmuExi0
ついに、スリランカ航空と縁を切ったね。

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 01:30:32 ID:WADVfDsoP
>>899
http://www.business24-7.ae/cs/article_show_mainh1_story.aspx?HeadlineID=2987
うーむ。これでエアランカのようになるのか?

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 16:52:06 ID:n70RuOVZ0
ドバイでドバーっと出して恋。

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 01:35:32 ID:1bU1F21n0

http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1204229917.jpg.html


903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 21:29:04 ID:OOmDBTX20
>>902
GJ

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 04:26:57 ID:yKfiRfaW0
ライバル登場?
月刊エアラインによると11月からUAEのライバル社が関空に就航。
聞いたことない名前だが。

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 09:53:25 ID:vM0fXy4p0
エティハド?

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 01:57:07 ID:1e/2t7Ey0
ってことはアブダビ?

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 15:10:31 ID:KLCyjlNI0
ロイヤルヨルダン

は、ライバルになれてないな(´・ω・`)
ミドルイーストも…

カタールは就航済みだから、エチアドしかないか

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 23:30:36 ID:zadFtN1J0
◆エミレーツ、10月1日にA380をNY線投入
  12月ロンドン/2月シドニー・オークランド
ttp://www.da-news.co.jp/2008-0306.htm

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 23:34:31 ID:muFK5r1sO
何とかしてシカゴかシアトルに乗入れしてほしいな。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 03:06:11 ID:m/2SHtgoO
羽田便たのむよ

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 14:31:07 ID:R4nbFGs90
成田便って出来ないの?


912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 17:25:29 ID:ejABUkA00
>>911
エミレーツは、成田でもいいから、と東京圏乗り入れを希望している。
2010年には乗り入れ可能になるだろう。
しかし成田は24時間離着陸ができない欠陥空港なので、ドバイ行きの便が
中途半端に早い時間帯にずれ込んでしまい、ドバイでの接続が悪くなる。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 17:40:37 ID:ejABUkA00
エミレーツ航空、7月1日からドバイ−広州間の直行便の就航を開始
中国では上海、北京、香港に次いで4番目、A330−200
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=183933&lindID=5

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 17:50:09 ID:cY6oV4IF0
ちょっと教えてください。
今、JALのマイレージが6万弱あります。

夏に、ナイロビまでエミレーツを使おうと思っているのですが、
エミレーツにJALのマイレージが使えると聞きました。
関空/中部→ドバイでマイルを使って、ドバイ→ナイロビを普通に買う
というのはあまり意味がないのでしょうか?

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 17:56:16 ID:lLjEIfwU0
>>912
遅くなるのならともかく、早く着くのならそれはそれでいいんじゃないの?
お得意の空港内レストランで休んでいればいいだけの話なんだから。

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 19:50:20 ID:MRllxywv0
>>915
問題は復路じゃない?

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 20:26:00 ID:f/LMHX9E0
>>916

KIXでもNGOでもEKは17〜18時頃に到着後
5時間ほど寝てるから
NRTに18〜19時ごろに到着しても
2時間程度で折り返せば問題ないと思う。



918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 21:06:11 ID:NfxF25lM0
中部だけでは厳しいから
成田ー中部(時間調整)ードバイで。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 21:34:46 ID:lzZN2BwUO
だったら、

羽田〜中部〜ドバイ

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 22:21:59 ID:B8+zUXWy0
>>912 >>915-919
成田→ドバイは、午後8〜9時頃出発で、ドバイに午前2〜3時頃到着。

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 23:12:26 ID:abaj8lL+0
成田線は、エールフランスの夜行便のように、ゆっくり飛べばいい。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 19:14:07 ID:NxoD7wKt0
エールフランス深夜便

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 22:00:56 ID:nNyDuR+tO
DXB〜GRUの77Lのエコノミーは3-3-3の3-4-3どっち?EKは332、343、345にしか乗ったことがない。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 23:07:37 ID:2oAwbDzH0
サッカー岡田ジャパン、ドバイに前線基地 定着の可能性大
「ここはアクセスがいいからね。欧州を含めどこへでも行き来ができる」と、
ある代表チームスタッフ。24時間眠らないハブ(拠点)空港は日本
(関空、中部国際空港)を含め世界の約130空港と直結。
ttp://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/soccer/news/CK2008031902096503.html

石油マネーのおかげで急速に発展し、アジアやヨーロッパ各地どこへでも
便利に行けるハブとなった、アラブ首長国連邦のドバイ。
今やドバイへ直行で行けないアジア・ヨーロッパの大都市は、東京の他に
イスラエルのテルアビブ(政治的問題による)ぐらいしかないだろう。
ドバイへの直行便を開設できない東京は、世界の発展から取り残され、
極東の僻地へと追いやられていく。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 00:15:40 ID:iGC62RG1O
http://asiantranny.soi-katoey.com/lb69d/eye2/012.jpg

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 23:22:46 ID:swpWwfbQ0
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=185026&lindID=5

この拡張されるエリアって管制塔の南側の部分ってこと?
あそこは第3ターミナルになるんじゃなかったっけ?

オープン搭乗ゲートもよく意味が分からない・・・

詳しい人解説お願いします。

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